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在当地时间周二的大选中，鲍里斯·约翰逊赢得了英国执政的保守党党魁宝座，将在24小时内成为下一任英国首相。 鲍里斯·约翰逊是英国最著名、最具争议性的政治家之一，曾经担任伦敦市长和外交大臣。他以不修边幅的样貌、乱蓬蓬的金发和特立独行的个性而闻名，简直就像是英国版特朗普，赢得了无数粉丝的喜爱。另外，他也是支持英国退出欧盟的强硬派。 加拿大已经遇到了一个不按常理出牌的特朗普，没想到在最亲密的盟友里面，又出现了另一个特朗普式的人物。 图片来源：CBC News 约翰逊在保守党领袖选举中大胜对手亨特，在全英国约16万名党员的投票中赢得了三分之二的选票。 他将于周三正式就任英国首相，接替特里萨·梅。约翰逊在向数百名党员和议员发表简短讲话时，承诺要“实现脱欧，团结全国，击败工党领袖”。 图片来源：CBC News 约翰逊坚称，他可以让欧盟重新回到谈判当中，但欧盟一直拒绝再次谈判。约翰逊说，无论如何，英国必须在最后期限前退出欧盟。 不过经济学家警告称，没有达成脱欧协议就脱欧的话，将会扰乱国际贸易往来，使英国陷入经济困境和经济衰退。英国工业联合会理事费尔贝恩表示，英国企业需要与欧盟达成一项退出协议来恢复信心。不过欧盟坚称，在5月份达成了协议之后不会重新谈判。欧盟首席退欧谈判代表米歇尔巴尼耶表示，他期待与约翰逊合作，以推动退欧协议的批准。 图片来源：CBC News 约翰逊说，我们一定能成功脱欧，这个国家的人民信任我们。我想对所有持怀疑态度的人说，我们要给这个国家注入活力，必须完成脱欧。美国总统特朗普曾经赞扬过约翰逊，他在推特上祝贺约翰逊当选，并表示他将成为“伟大的人物”。 特朗普一直对英国未能达成脱欧协议持批评态度，认为约翰逊将做得更好。 约翰逊的对手亨特说，他也相信约翰逊会比特里萨·梅“做得很好”。亨特说:“他很乐观，很有热情，人们看到了他的笑容，他对我们这个神奇的国家有着完全不可动摇的信心。” 英国的国会议员们将于本周五开始放暑假，为期六周时间。 当他们九月份回来的时候，约翰逊准备和他们进行一场斗争。 在他主持的下议院，多数成员反对在没有达成协议的情况下离开欧盟，保守党在下议院中也缺乏绝对多数。保守党议员玛戈特•詹姆斯表示:“我们想看看约翰逊能做什么。” 她怀疑约翰逊能否在最后期限前达成新的退欧协议。

伊朗革命卫队19日扣押一艘悬挂英国国旗的油轮“史丹纳帝国号”（Stena Impero），理由该艘油轮曾与伊朗渔船相撞，另一艘英国营运油轮同日则被伊朗登船检查后放行。伊朗20日公布影片，展示武装人员扣押“史丹纳帝国号”的过程。 伊朗革命卫队的武装人员垂降至“史丹纳帝国号”。图截自YouTube 根据伊朗革命卫队公布的影片，“史丹纳帝国号”在荷莫兹海峡被四艘快艇和一架直升机包围，多名蒙面的武装人员由直升机垂降至油轮甲板上。路透报导，两周前英国皇家海军也用同样战术，扣押在英属直布罗陀海岸的一艘伊朗油轮。 伊朗革命卫队发言人Brigadier-General Ramezan Sharif表示，伊朗仍在荷莫兹海峡没收“史丹纳帝国号”，尽管英国军舰的“抵抗和干涉”，并持续为之护航。但根据伊朗革命卫队发布的影片，未看到英国军舰。

6月27日，董晗鹏召开新闻发布会，宣布参与角逐当河谷北（Don Valley North）选区自由党党内提名。此前，这个选区的国会议员是大家众所周知的，加拿大第一位有大陆背景的国会议员谭耕。 或许是因为之前“家庭丑闻”的缘故，已经获得党内提名的谭耕，在离大选仅剩3个月时宣布退选，于是，在党内同僚和家人朋友的支持下，董晗鹏选择代表自由党出战，接替谭耕的空缺。 7月18日，董晗鹏到访加国无忧办公室，畅谈自己参选的初衷、从政的经历，以及对大选的预测。 “临危受命”，受到党内支持 董晗鹏坦言，参加提名和选举最主要的原因就是谭耕议员临时宣布退选，河谷北区空出一个位置，加上自己受到党内同僚和家人朋友的全方位支持，因此才决定出战。 虽然目前还不清楚党内提名何时会公布，但为了之后能够提出最符合民众心意的竞选提纲，董晗鹏已经开始在选区内挨家敲门，倾听大家的诉求。他说，自己对河谷北选区非常了解，有几个十分关注的议题，比如交通、社区安防，还有老年人安置等。 河谷北选区多年来始终有一些基础设施建设的问题没有得到很好的解决。董晗鹏说，交通方面，比如轻轨，大家议论了很多年，但就是没有实际行动；还有社区安防问题，有很多商户甚至普通民宅有被抢劫的经历；另外这个选区内老年人偏多，他们的活动场地是个问题；还有本区的综合医院，现在似乎容量有限，因为附近开发的公寓太多，占用了很多空间。 董晗鹏表示，这些都是让他决定去国会争取到一个席位的动力。“我想要代表他们，把民众的声音传递上去。” 谭耕问题不会影响华人参政热情 谭耕退选的事情前段时间在华人圈里受到许多热议，董晗鹏认为这说到底是私事，不能抹灭谭耕作为国会议员在工作期间作出的贡献。 现在自媒体发达，像是一把双刃剑。“信息往往呈现病毒式的传播，作为公众人物有很多无奈和牺牲。”董晗鹏说，谭耕是国会议员，他的一举一动都有可能被放大和讨论，民众虽然有诸多批评，但这不应该成为今后华人从政的阻力。 “我认为现在的选民都非常成熟了，不至于因为这件事就对所有华裔候选人不信任。”董晗鹏表示，不管是赞扬还是批评的声音，都在无形中为大选提高了热度，这是好事。 追根到底，人们选的是一个能为自己社区带来实实在在改变的国会议员，这个人的性别、族裔到最后只是附加项，人们最在意的肯定是候选人和选民之间的沟通。在董晗鹏看来，谭耕议员的热度终究会消退，选民和候选人都不会因此受到长期影响。 相比竞争对手，自己优势明显 河谷北选区，除了董晗鹏，还有两位非常强势的候选人，分别是江邦固律师和黄幸来博士。她们一个是在选区工作超过15年的律师，一个是有着极强跨行业工作能力的政府科学家。和她们相比，董晗鹏仍然认为自己非常有优势。 “首先，我有非常丰富的政府工作经验。”董晗鹏说，他从2004年就开始参与竞选活动。2013年6月，他以黑马姿态，在Trinity—Spadina选区与有着24年省议员资历的新民主党老牌政治家马基斯对决，结果以领先对手7000票的优势为自由党赢得省选。 董晗鹏表示，他非常熟悉如何推动个人法案成为优先级（priority），这是先前的政府工作经验带给他的最大优势。“我对党团工作非常了解，仅仅是我个人就提出了3个法案。要知道，每年省府或联邦政府有大量法案需要审议通过，如何把你的法案变成优先处理级别是一件非常有挑战性的事。” 另外在语言方面，董晗鹏说自己精通普通话、广东话和英语，语言最大的作用就是沟通。“我了解河谷北选区的种族构成，除了30%的华裔，还有伊朗人、穆斯林族群，和部分亚美尼亚人。我可以和不同种族的选民毫无困难的交流，让他们能够敞开心扉对我说出自己最迫切的需求，而不是大家都操着不流利的第二，甚至第三语言去客套、寒暄。” 对自由党充满信心 不可否认，现在民众对杜鲁多领导的自由党有些批评的声音。在谈到再次代表自由党出战，有可能被它的名声所累时，董晗鹏没有犹豫，他表示，自己有非常清晰和坚定的政治信仰，只有自由党和他的观念最相符。 董晗鹏解释说，自由党的许多政策其实都被误解了。“如果你仔细解读会发现，自由党在移民、税收等方面有很多友好的政策。现在之所以被批评是因为它是执政党，民众批评政党，是因为对它的要求高，希望做的更好。” 许多社会现象，如社会治安看似正在逐年变差，还有房价高居不下，但事实上，自由党在打击犯罪、减税等方面做了很多。董晗鹏认为，大家误解最多的就是碳税政策。碳税（Carbon Tax），虽然中文译作税，但其实每个人在年底都能拿回大部分钱。这个政策主要是针对高排放行业，并不是为了收取普通民众的钱。节能减排是加拿大的国际责任，在防止全球变暖的问题上，碳税是最有效的手段。 “杜鲁多是一个非常友善、克制的领导人，”董晗鹏表示，加拿大的移民政策和之前相比，接收的人数大大增加，留学生移民变得非常容易，团聚移民等待时间也大大缩短。人们误以为加拿大接收了很多难民，但其实移民人口中，经济类占了绝大多数，达到70%，只有小部分是出于人道主义援助。 还有对华政策，董晗鹏说，我们虽说都是华裔，但中加关系对加拿大华人的生活还是有影响的。 假如中加关系不再友好，那将会影响到包括贸易、留学、移民、旅游等方方面面的事情。更重要的是，中加关系冷淡说白了是中美关系的冷淡，加拿大和中国之间并没有直接矛盾。如果中美贸易摩擦解决了，那么中加之间肯定也会缓和。按照保守党提出的政策，加拿大要对华强硬，甚至要采取报复行动，那么有一天中美之间回暖了，就徒留加拿大自己尴尬了。 “没有政党是完美的，但是在这场即将到来的大选中，我对我自己，对自由党的政策，还有自由党本身，都充满了信心。”

加拿大联邦政府周三发表声明，宣布任命加拿大通讯安全局(CSE)前监察专员Jean-Pierre Plouffe，担任加国历来首位情报专员，直接对总理负责。他获授权在情报机关采取间谍活动前先进行独立、准司法审查。他可对国外情报及网络安全活动采取行动前，作出部长级别决定，并可审查和批准加拿大保安情报局(CSIS)可保留的数据类别。 Jean-Pierre Plouffe

“分享共同价值观，推动进步主义贸易协议。” 两年前，加拿大与欧盟签订了自由贸易协定CETA (Comprehensive Economic and Trade Agreement)。当时，特鲁多政府表示，这是进步主义的自由贸易协定，因为在协议中增加了保护环境，保护劳工权益等条款。 其实,CETA条款中90%的内容已经在2017年9月之后，通过临时申请生效了。不过,因为任何与欧盟的协议，都需要全体28个成员国各个通过,才能够全面生效。 同时，CETA也在欧洲法庭上受到挑战，直到今年四月才赢得了法庭裁定的支持。 加拿大与欧盟目前都认为,CETA将会在2019年年底全面生效。 分析人士认为,如果CETA通过,这对美国总统特朗普的贸易保护主义,以及对他不断攻击的国际贸易秩序是一场胜利。 CETA为种类广泛的商品（包括农产品）打开了双方市场，免去了绝大部分的现行关税。欧盟国家的公司将可以投标加拿大政府的合同。这项协议还统一了对商品服务的审核批准，劳工待遇和环保标准，承认对方公民的学历资历。苏格兰工党议员大卫.马丁说，这项协议如同一个分水岭，通过之后，欧盟贸易政策不再和过去一样。 星期三，蒙特利尔港口总裁Sylvie Vachon，左一，加拿大总理特鲁多，左二, 欧洲理事会主席图斯克，左三，欧洲贸易委员会主席 Cecilia Malmstrom参观蒙特利尔港口。 CP/Paul Chiasson 预料在2019年年底CETA将开始全面实行 在加拿大议会，CETA得到执政自由党与联邦反对党保守党的共同支持而通过。 但在欧洲方面,进展则未如预期的顺利。 星期三与星期四,加拿大总理特鲁多与欧洲理事会主席图斯克在蒙特利尔举行峰会。两人一起参观了蒙特利尔港，并且举行了签字仪式. 不过，加拿大新民主党与绿党党领袖都表示反对CETA。上个星期,包括新民主党党领袖辛格,与绿党领袖伊丽莎白.梅在内的七名加拿大政客致信法国,希望他们不要确认这项贸易协定。 在星期四的记者会上,特鲁多直接点名新民主党和绿党，称“如果我们不与欧盟这样分享价值观的国家签署进步主义贸易协定,那还能和谁签署贸易协定呢?” 而新民主党与绿党认为，CETA给了商界太多的权力,包括对专利的保护,公共服务,以及食品与农业方面。但对普通民众的保护严重不足。 加拿大的贸易委员会等机构发表声明,谴责这七位政治人物的做法。 CBC的报道称,CETA为加拿大企业提供了超过5亿的欧洲消费者以及24万亿美元的市场。2018年,加拿大对欧盟的出口增长了7%,达到了440亿美元。 不过,反对者称,虽然加拿大出口欧盟有所增加,但是,加拿大与欧盟的贸易逆差在2018年也有所增加,尤其是在农产品方面 法国开始正式批准CETA程序 而在特鲁多与图斯克会面的同时，欧盟重要成员国法国议会启动了正式批准CETA的程序，预计在今年年底完成。 欧洲法庭:CETA中的保护投资者条款并不违法 CETA在欧洲的通过程序真的充满障碍。今年4月底，位于比利时的欧洲法院（European Court of Justice）才裁定，CETA协议中保护投资者的规定不违反欧盟的法律。 欧盟内部反对与加拿大或美国签订自由贸易协定的力量认为,这类国际贸易协定中的投资者保护条款与欧盟各国的公共政策,如消费者保护与环境安全会出现抵触。 但欧洲法院的裁定认为,像CETA这样的国际贸易协议，是可以通过设立一个特别法庭来进行相关裁定的。   而这项法庭裁定也为欧盟各国正式批准CETA扫清了法律障碍。

再有素里市议员因不满市长的处事作风和政策而退党，改为以独立身份继续履行议员职务。这是两个月内第三名退出“素里安全联盟”（Safe Surrey Coalition）的市议员。 周四早上宣布脱离联盟的市议员亨杜尔(Jack Hundial)表示，他决定退党，主要原因是关注市长对皇家骑警转为市警的过渡计划。 ■亨杜尔宣布退出素里安全联盟。 亨杜尔发出的新闻稿指，他以素里安全联盟成员的名义参选，是他想将素里成为更安全城市，这是他首要关注的问题，这是一项社区计划，需要社召参与，但市长麦卡勒姆（Doug McCallum）从来没让公众参与。 原担任骑警的亨杜尔透露，由市长办公室制定的骑警转市警过渡计划报告，有温哥华市警也曾提出意见，结果令他产生质疑。亨杜尔肯定温市是不会接受在花费更多的情况下，让警员数字反而减少，素里市也不应有此结果。 抨市长做法将牺牲计划质素 亨杜尔称，麦卡勒姆能够当选市长，其中一个原因是他承诺新警队的成本只会稍微增加一成，但以这样的支出，将会牺牲计划的质素及减少警员的数目，将令素里市变得更不安全。 亨杜尔周四接受加拿大电视台(CTV)访问时补充，他是基于两项原因而作出退党决定，首先是取消素里市的公共安全委员会，另一项是在他审阅180页的成立市警报告后，发现没有提出关于这个委员会的问题，他说，目前的计划不能照顾素里市和整体的公共安全方案。 麦卡勒姆向CTV发出的声明没有就亨杜尔或其他市议员的退党作出评论，他重申，其联盟是重视选民的，市议会内大部分市议员仍然团结。 麦卡勒姆强调，素里安全联盟会更集中工作，履行对选民的承诺，并已兑现大部分，日后会全力完成其他向素里居民所作的承诺。 市议员洛克（Brenda Locke）上月底退党时批评市长麦卡勒姆的管治方法有问题，她在声明中强调，自己是获素里选民推选出来，为他们发声和争取权益。可是，若继续属于素里安全联盟，她相信不可能做到。 另一名市议员佩蒂格鲁（Steven Pettigrew）5月时也批评市长在处理警队过渡计划上欠缺透明度，因而决定与素里安全联盟“分手”。

温哥华机场燃油设施公司(Vancouver Airport Fuel Facilities Corporation，简称VAFFC)，计划投资1.5亿元修建新飞机燃油输油管道（Jet Fuel Pipeline），将燃油从列治文东南部的油仓库，输送到机场。在周一(7月15日)举行的市议会委员会会议上，市议员就该项目在市内的施工开放路权（right of way）进行表决，虽然有四位议员反对，但结果以些微票数获通过。 ■温哥华国际机场燃油输油管道问题，一直有争议。 根据区报《列治文新闻》(Richmond News)报道，在周一的会议上，多数市议员同意给予VAFFC在列市的道路通行权，以修建新管道取代已经有52年的老化管道。并同意更新位于威廉斯路(Williams Rd.)路段的码头设施服务协议，包括新增一道350米长的新河堤等。 根据项目规划图，YVR新的飞机燃油管道从Riverport的新建仓库开始，再从威廉斯路西行至5号路(No.5 Road)，之后往北的西敏公路(Westminster Hwy.)，再西行至蚬壳路(Shell Road)，然后往北穿过桥港路(Bridgeport Road)抵达机场，贯穿整个列治文市。 项目已获联邦省府批准 项目已经获得所有联邦和省府部门的批准，环境评估也已经在2013年完成。市议员戴嘉露（Carol Day）、沃尔夫(Michael Wolfe)、 格林（Kelly Greene）和史蒂夫斯(Harold Steves)在会上投了反对票。戴嘉露对这一结果表示极度失望。她说，如果市府反对，计划将会交回省府审批，届时有望让省府够推翻之前的决定。虽然项目针对燃油泄漏设立了20亿元的保险，但她强调，如果基建不到位，无论有多少保险也不能避免菲沙河水域遭破坏，造成永久影响。 格林亦表示，项目虽然会给列治文带来1000万元的收益，可用于修建道路等，但这笔钱分30年落实，且无法挽回已经破坏的生态系统，并带来更多的废气排放，加重温室效应。 目前，温哥华国际机场80%的燃油，通过现有的40公里管道运输，另外20%是通过油车运送。VAFFC表示，当前的输油管道运作已达上限，高峰时段需要每天70辆油车运送燃油到机场以满足需求。列治文市议会将在稍后的会议就项目作最终投票。

温哥华市议会通过一项动议，将于2019至2022三年内广征民意，制定一份“全市规划”（city-wide planning)。工作将于今秋启动，耗资近1,800万元，需30至35名工作人员参与。市府称，温市已经有近百年未制定过全市规划，上一次全市规划要追溯到1920年代。 ■甘迺迪(中）与市议员周三在市政厅宣布全市规划流程。 温哥华市议会周二通过了由绿党市议员康艾琳(Adriane Carr)所提出的这一动议。周三上午，温市长甘迺迪(Kennedy Stewart)与多位市议员在市政厅发布消息称，这是温市居民共同参与、规划未来的重要机会，制定城市未来发展、提供可负担生活的方针，在欢迎新居民时，也保证原有居民仍可在他们喜欢的社区生活。 新的全市规划旨在解决全市社会、经济、环境、文化、住房、和解、土地使用、交通规划等多方面问题，作为从现在到2050年、甚至以后更长远时期的发展指导蓝图。 市民可通过多种方式参与 市府承诺将对居民、企业、非牟利机构、民间团体及其他相关利益持份者，展开深入咨询，还会向市民提出一些基本问题，如“未来数十年你想要我们的城市变成什么样子？为什么？”市民可通过多种方式参与，包括面对面，或是参与网上调查等。 全市规划的内容将覆蓋多个领域，包括邻里需求和发展、住房可负担性、面对气候变化和地震的恢复能力、利用科技改造提高宜居性和生产力、经济共同繁荣、公共设施投资、社会凝聚力和包容性、环境系统、精心设计的聚会场所以及促进独特艺术和文化的方法等。 规划预计耗资近1,800万元，其中750万元用于咨询及公众参与过程，920万元用于三年内聘请工作人员的费用。 市府预计于今秋开展工作，至2020年春季收集来自各方的意见，确定共同价值观、关键问题以及制定长期社区愿景的指导原则；2020年春至2021年冬季，考虑并制定出战略方向；2021年冬至2022年春季，起草、修改及最终制定计划；预计2022年春季可以实施。 甘迺迪表示，在新计划未实施前，市府所有现行政策都继续有效，在新计划推出后，市议会将选择是否根据新计划而作出改变。 温哥华市上一次制定全市规划已经是1920年代的事情，1994年市府也曾再尝试制定一份新的全市规划，但最终未能完成。 ■甘迺迪介绍规划内容。

安省省长福特长期以来一直标榜，省民可以直接打电话给他协助解决问题，不过，省长办公室周三表示，由于被特殊利益集团的电话淹没，福特已经取消了他的手机号码。有反对者就批评指，这本来就是作秀。 据加通社报道，福特经常在公开活动中公布他的手机号码，意在表明他是多么容易接近。省长发言人耶里奇（Ivana Yelich）表示，福特不得不在周二取消了他的电话，因为最近几周某些利益团体的电话像潮水般涌入，不过，她并没有点出这些团体的名字。 耶里奇在声明中说：“特殊利益集团通过这种操作来推动他们自己的议题，这使得省长无法将手机用于最初的目的：与省民沟通。” 她补充说，许多手机短信讯息充满骚扰的内容，有些人甚至诅咒省长生病或死亡。她指出，福特原本不想取消手机，只是在被工作人员说服后才这样做。 耶里奇表示，公众仍然可以通过省长的官方电子邮件和办公室电话号码联系福特。 安省绿党党领施赖纳（Mike Schreiner）表示，福特早前公布手机号码这种举动，看起来就是在作秀。他说：“致电省长（Dial-a-Premier）从来就不是一个拥有1,400万人口省份的一种负责任的管理方式。” 省长电邮和办公室电话仍可联系 施赖纳指出，福特标榜自己是容易接近的省长，但他的进步保守党政府却未能就自闭症计划，或教育系统的改革等问题进行充分的咨询。鉴于对福特“先削减再考虑”（cut first and think later）做法的反击，施赖纳对福特的语音信箱变成省民的投诉热线并不感到惊讶。 新民主党省议员纳提沙克（Taras Natyshak）认为，省长取消手机号码之际，正是福特的民意直线下滑，他的政策遇到重大阻力。她说，除非你是福特自己人，否则他根本不想听你的声音。

加拿大参议员戴伊(Joseph Day)为北约议会大会（NATO parliamentary assembly）撰写报告，却将美国在欧洲存放核武器的地点曝光，引发全球哗然。 据本地英文媒体Globalnews报道，戴伊是加拿大参议员，同时也是参议院自由党团（Senate Liberal Caucus）的领袖。他还在北约担任职务，是北约议会国防和安全委员会的一员。 在今年4月，戴伊撰写了一份名为《核武吓阻的新时代？现代化、限武以及盟国核武力》（A New Era for Nuclear Deterrence? Modernisation, Arms Control, and Allied Nuclear Forces）的报告，以评估北约核武吓阻政策的未来发展。 报告提到，美国将大约150件核武器（包括威力巨大的B-61重力核弹），存放在欧洲的六个军事基地里：比利时的小布罗赫尔（Kleine Brogel）、德国的比歇尔（Büchel）、意大利的阿维亚诺（Aviano）和吉地托雷（Ghedi-Torre）、荷兰的沃尔克（Volkel），以及土耳其的因瑟利克（Incirlik）。 这份要提交到北约议会国防和安全委员会报告，并非是绝密文件，而是要公开的。将如此敏感的信息放在里面，这也太令人震惊了。 北约方面大约也感觉到不妥。在上周，他们将这份报告的修改版在网上公布的时候，删除了美国核武器的具体位置，只含糊地写道，可搭载核武器的飞机往往来自“比利时、德国、意大利、荷兰和土耳其”。 接着就有北约的高层人士出来“甩锅”了。一位拒绝透露姓名的官员表示，这份文件不是北约官方公布的，所以不会评论。“一般来说，美国及其欧洲伙伴都没有讨论美国政府的核武器在欧洲大陆位置。我们对北约核态势的细节不作评论”，他说。 就在北约方面“甩锅”的时候，戴伊站出来说话了：没错，我是有意公布这些信息的！ 本周三（7月17日），戴伊接受Globalnews采访时表示：这（公布美国核武器位置信息）不是偶然的。我们打算与北约议会大会沟通，向他们提供有关核威慑力的信息。” 戴伊又说：“我认为人们要理解，北约议会大会是诚实地面对公众，更重要的是要告知立法者和议员，北约在维护世界和平与安全的重要性。” 至于美国核武器位置信息，戴伊说，他是从公开的渠道找到的。“任何人都可以上网查找信息。北约议会大会在布鲁塞尔有很多实习生，他们帮助我完成了此研究工作。” 他还说，其实他在写报告的时候应该写明出处，标记这是开放信息，从而不至于被媒体夸大，将它上升到政治事件的高度。 戴伊最后表示，人们掌握世界核武动态的信息非常重要。“在冷战结束的时候，欧洲大概有2700枚核弹，现在我们已经下降到150枚，这是正确的方向。然而，我们不能完全卸下核武威慑力，因为俄罗斯正在增加核军备，所以北约必须有威慑力。” 据悉，美国方面尚未对戴伊泄露该国在欧洲存放核武器的具体位置，做出官方的回应。

联邦保守党上周播放了一段以遭中国拘捕的两名加拿大人的视频广告来攻击总理杜鲁多的施政，但其中一个拘捕者的家人向保守党表示不满，希望能删除他的名字和照片。保守党现在已收回该视频重新剪辑。 CBC报道，保守党的竞选广告要表达自由党整体外交政策失误的纪录，其中提到康明凯(Michael Kovrig)和斯帕弗(Michael Spavor)遭中国拘捕，称杜鲁多“没有努力谈判让中国释放两名被囚禁的加拿大人，他们在不人道的条件下被关押”。该视频包含在一封募捐的电子邮件。其中写道：“如果你喜欢这个视频，请考虑捐款，帮助我们播放这个视频，让更多加拿大人看到”。 保守党通讯主管汉恩(Cory Hann)表示，该党正在重新剪辑该段视频。“其中一个家庭要求他们儿子的照片和名字不要被使用，我们尊重家人意见，所以我们重新制作了没有任何照片或名字的视频”。 汉恩续道，“我们认为重要的是要关注这个问题，仍有加拿大公民在中国被扣为人质，希望政府采取行动让他们获释。”一位消息人士告诉CBC，是康明凯的家人提出不满。 CBC询问康明凯的妹妹波莎(Ariana Botha)关于保守党募款活动中使用她哥哥的照片时，她回答说“不再是问题”，意指照片已遭删除。当被问及她的家人是否要求删除照片时，她说：“对不起，没有评论。”

　　东南亚国家对出现装满垃圾的大批货柜展开反扑，柬埔寨官员今天表示，他们将把货柜中发现的1600公吨塑胶垃圾，送回美国和加拿大。 在菲律宾放了六年的加拿大垃圾近日已被运回温哥华港口   　中国去年决定不再接收外国塑胶垃圾后，造成全球回收大混乱，已开发国家疲于找寻其他国家处理自家垃圾。   　　柬埔寨环境部发言人表示，他们昨天在港口城镇施亚努（Sihanoukville）查获众多装满垃圾的货柜，将把这些垃圾送回来源地。 　　这名发言人说："柬埔寨不是过时科技产品倾倒的垃圾桶。" 　　他表示，其中满是塑胶垃圾的70个货柜来自美国，另13个来自加拿大。 　　印尼本月宣布，将把装满垃圾的货柜送回法国和其他已开发国家，邻国马来西亚5月则说，将把450公吨进口塑胶垃圾运回来源国。

■案发时，一名男子站在一部白色马自达汽车外。CTV 本拿比周一发生暴力劫车案，一名19岁青年被人用利器刺伤，要送院治疗，没有生命危险。 皇家骑警周一凌晨接报，有两批年轻男子于洛歇公路(Lougheed Highway)夹政府街(Government Street)附近的卡斯顿道(Cardston Court)发生事故，到场后发现一名青年受伤，要送院治疗，并正追缉数名疑犯。 伤者是警方熟悉人士 据CTV电视台获得的监察视频显示，一部白色汽车停泊在Keswick公园旁，约两分钟后，一部黑色四驱车停于白色汽车隔邻，多名人士下车，并似乎从白色车辆内拉出一人，期间更多人涉及事件。 此外，视频显示当时有人跌在地上，更被袭击者包围，其中一名施袭者进入白色汽车后，驾车离开现场，四驱车和另一部汽车跟随其后。 骑警一度封锁现场调查和收集由附近监察摄录器拍到的视频，周一早上才解封。 骑警透露，除该名伤者外，另一名在场青年没有受伤，目前的调查属初步阶段，未知案发动机，但相信案件属有目标袭击，伤者是警方熟悉人士，被驾走的白色马自达(Mazda)汽车也已寻回。 一名不愿透露姓名的目击者向CTV表示，当时有5名青年从一部四驱车跳出，将两名青年从另一部汽车拉出、殴打对方和抢去二人的车辆，其后疾驰驶走，两名事主一度尝试追截汽车但不果，其中一名事主更受了伤。 这名目击者提供协助后报警，他称，两名事主曾向他透露，到此地区目的是探访住在附近的数名少女，当在一个公园旁泊好汽车后便被袭击，他们与施袭者并不认识。 有附近居民表示，该区一直有吸毒和毒品交易的问题。 骑警呼吁知情人士，及曾见过涉案的马自达汽车或疑犯驾驶的黑色四驱车，可致电604-646-9999联络他们，或透过灭罪热线1-800-222-8477，匿名举报。综合报道 ■多名男子跑向白色车辆。CTV

近期，包括驻卡尔加里总领馆工作人员在内的众多领区中国公民接到自称“DHL”快递公司的语音电话，声称当事人名下有未领取的快递，按“9”转接人工服务后，当事人被告知涉及重大国际洗钱案…… 针对这一现象，中国驻卡尔加里总领事馆上周发表了一则公告。新闻稿指出，冒充快递的电话诈骗不断，提醒领区中国公民注意防范。 calgary.china-consulate 唯恐是诈骗风云再起，驻卡尔加里总领馆再次提醒领区小伙们注意防范，提高警惕，切勿上当被骗。如接到类似来电，坚决做到不听、不信、不转账。 如不幸上当受骗，请立即向当地警方报案，然后向国内反诈骗中心（电话号码110）反映情况。 Getty Images 加拿大当地报警电话：911（黄刀市：867-669-1111）。 外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心（24小时）电话：+86-10-12308或+86-10-59913991。 驻卡尔加里总领馆领事保护与协助电话：403-537-6907。

大温哥华的兰里(Langley)近日传来噩耗，年仅41岁的中国移民谭女士因为患上抑郁症自杀。更可悲的是去年与她离婚仅一年的丈夫也被抑郁症夺去了生命。两人留下了两个分别只有12岁和10岁的儿子，还有持探亲签证在此居住的两个孩子67岁的外婆。大温华人社区纷纷伸出援手帮助这个不幸的家庭度过难关。 7月13日下午，谭女士的追思会在大温列治文市的一个教堂举行，近百名谭女士的好友及社区人士出席。除了怀念逝者、安抚家人之外，大家还发起筹款活动，希望能帮助老人和孩子们度过难关。 据报道，逝者谭女士来自湖北，2009年和家人一起移民加拿大。据谭女士的好友宁莉女士介绍，移民后夫妻俩曾共同经营一间画廊。 谭女士自杀前分别给母亲和宁莉发信息，母亲按信息提示上楼一看，竟然是女儿留下的遗书。报警后警方在附近一间宾馆找到她，发现她已经自杀。 加拿大华人社团联席会已筹得善款超2万元，加拿大齐鲁总商会也筹款4000多元，目前筹款工作还在继续。由于事发突然，谭家目前尚无设立官方捐款渠道。联席会称将会于近期召开新闻发布会，呼吁社会各界伸出援手。 加拿大抑郁症奇高，但仅三分之一寻求帮助 很多人没有区别开“抑郁情绪”和“抑郁症”之间的关系。前者是每个人都有，是一种心情，可以自我调节；后者则是病理性的，不是受自身控制的。数据显示，有三百万的加拿大人都有过抑郁症，但仅仅有三分之一的人会去寻求医学帮助。 对于华人来说，如果发现有抑郁症症状，可马上致电加拿大心理健康协会求助，包括经历轻度至中度抑郁症、情绪低落或有压力过大、焦虑不安等症状，加拿大心理健康协会提供国语、粤语等17种语言服务，所有服务均免费，电话:1-866-345-0224。

■世界多个国家都有高速列车行驶，包括图中由瑞士公司Stadler制造的高铁列车。 CBC 来往温哥华与美国西雅图高速铁路计划公布商业研究报告，指通车后将缩短车程在一个小时之内，并大大提高整个地区的经济。 该份周一由美国华盛顿州交通部发表的400页报告指出，目前开车从西雅图到温哥华需要大约2小时40分钟，如乘公共汽车或火车需时4个多小时，而开车从波特兰到西雅图的时间约为3小时，若乘坐公共汽车或火车约需3个半小时。 报告称，在新的高速系统下，列车会以高达每小时400公里的速度行驶，连接温哥华、西雅图和俄勒冈州波特兰，中间会在素里，以及华盛顿州城市贝灵汉(Bellingham)、埃弗雷特(Everett)、塔科马(Tacoma)、奥林匹亚(Olympia)与凯尔索(Kelso)停站，这只会稍微增加所需要的车程时间，但能进一步增加乘客数目。 料每年有300万人次乘搭 到2040年，该铁路每年可吸引170万至300万乘客人次，带来1.56亿至2.5亿美元的票价收入，使其成为北美表现最佳的铁路服务之一。 报告指，温哥华、西雅图及波特兰分别位列北美第四、第六和第十大最挤塞道路的城市。与航空交通相比，高铁不但可靠，并且连接主要城市，让居民和游客来往沿线主要城市更加轻松快捷。报告又引用一项调查结果，指74％的受访者表示一定会尝试高铁服务。 此外，报告列出有助推动乘客量增长和该地区经济发展的因素，认为该计划得到了企业和乘客的广泛支持，相信可以提高企业的生产力。 建造成本最多420亿美元 还有，由于该计划大大改善住房、就业、学校和其他地区的交通，因此越来越多的企业和工作地点会设在该地区，使该地区的居民更广泛地获得高薪工作和机会，令该地区进一步发展。 建设高科技高铁本身也有助该地区新兴产业的发展。 正如2017年的可行性研究所估计的那样，预料该项目成本介乎240亿美元至420亿美元之间。不过预料到2055年甚至更早时间回本。 而最终的设计和详细的路线规划将在数年之内完成，预计在2027年至2034年之间动工。 微软总部设于华盛顿州雷德蒙市，其行政总裁史密斯(Brad Smith)表示过，交通联系将加强该地区的发展。

    列治文皇家骑警周一公布，7月3日至7月9日发生3宗抢劫案，疑犯都是踏着单车抢去事主的手提电话和手袋等物品。 此外，6月30日至7月5日，市内也发生两宗行劫及一宗企图行劫案，犯案地点均在银行附近，包括位于3号路8500号路段的道明信托、3号路10111号路段的皇家银行、以及1号路8750号路段的帝国商业银行，疑犯的目标是刚在银行提款的市民。 各宗案件的疑犯都是白人，20至30多岁、身材健硕、约6呎高、短黑发，可能属同一人犯案。 有案件资料的人，可致电604-278-1212与列市骑警联络。    

  温哥华省级法院周一早上续审涉嫌在5月暴力性侵一名亚裔女子的华裔男子，但被告及其律师皆未现身出庭。法官宣布将案件押后至8月7日再开庭。 案件原定于周一早上9时在温哥华省级法院开庭，但至11时许，59岁被告Choe Wing Ma(译音：马祖荣)及其代表律师都未出现。一位法庭职员向法官提出将案件押后至8月7日早上9时再开庭，获法官批准。  

小编小时候，流传一个关于啃老的段子，暴露年龄的时刻又到了。。。 A：你上的是哪所大学? B：jialidun大学 A：哦，加里敦大学，国际名校吗? B：不国际，在家里蹲着就行，所以是家里蹲大学 那时候小编就立下了志向，那就是绝对不要当个家里蹲，所以现在蹲在办公室椅子上疯狂的码字，就是下面这个样子了，我太棒了!(今日份自我催眠已完成~) 今天要跟大家说的是一个啃老啃出天际的故事，一个老父亲花重金送儿子出国留学长见识，儿子回国后，十多年的时间里一直不找工作。。。最后还要砍自己的亲爹!!!(见文末视频) 到底是个什么仇怨呢?小编为大家简单梳理一下，简单来说，事情是这样的： 爸爸卖掉了儿子的路虎车，儿子生气了(已发生); 儿子砸了爸爸的车子，爸爸生气了(已发生); 爸爸砸了儿子的家，儿子愤怒了(已发生); 要砸了父亲的家，砍砍死父亲(打算发生，没发生) 新闻视频中这位父亲提到，送儿子去英国留学花了几百万，而儿子回国后，十多年却一直没有工作，自己给儿子买了房子，还有4辆车子，也是亲爹无疑了。。。 下边是儿子家被砸现场视频截图，能感受到这个爸爸有多么气愤了，家里被砸的一塌糊涂，满地狼藉! 再来说这个啃老儿子的情况，视频中的地点是儿子的家，家里已经被自己爸爸砸的一片狼藉，从一些线索能了解到，这个儿子应该已经娶妻结婚了，家里玻璃推拉门上还贴有囍字，而且也是个爸爸了，画面中能看到一个小宝宝的餐椅，还有一个网红安抚摇篮。 在跟警察的叙述中，这个爸爸表示被自己卖掉的路虎车，也是自己花钱买的，然后儿子就紧接着砸掉了爸爸的车，这已经不是父子了，真真的是冤家了，已经到了水火不容的地步。 看看微博上的高赞回复，小编有点忧伤了。。。 这世间没有哪个父母不希望自己的子女过的好(憋抬杠，我知道有些神经病父母)，但最后居然要跟自己的血缘形同陌路，这心里的痛，恐怕再多的金钱物质都无法安慰，有生之年都无法被治愈! 爱很简单，年轻一代不再吝啬说爱，甚至是泛泛的朋友，聊天都是亲爱的、爱你呦不离嘴~但爱又很复杂，复杂到我们可能需要用一生的时间才能明白如何去爱!

据CP24报道，今晨4时许，多伦多中区唐人街附近肯辛顿市场（Kensginton Market）发生枪击事件，两名男子中枪受伤，被送往医院治疗。 多伦多警官Jeff Zammit对CP24表示，枪击发生在Baldwin Street的Kensington Avenue，当时有一个聚会，但枪案是发生在街上，警员在附近街上发现不少弹壳。他说受害人为两名20及30多岁男子，但目前没有涉案枪手的任何信息。 （CP24）

  今天下午1点许，多伦多Danforth GO 火车站发生夺命交通意外，1名男子遭GO火车撞死。火车服务一度中断，直至下午1时30分，列车服务已回正常。都市联通派出一名职员接替受惊过度的肇事火车司机，警方仍在调查原因。  

去年年底，加拿大引入了新的危险驾驶法，其中一项是在开车后的两小时内要求提供呼吸样本，检查可能发生在酒吧，也可能是在餐馆，甚至还有可能是家里。这项新规一直以来都伴随着各种争议，最近，连加拿大司法部想起这条交规来都有点蒙圈。 想象一下，在结束了一天辛苦的工作之后，回家给自己到了一两杯酒，过了一个多小时后，突然有警察上门，他们想要检测一下你的呼气样本，来证明你是否有酒驾的嫌疑。 Twitter 开车过后检测血液里的酒精浓度，这种做法似乎有点不讲道理，甚至连加拿大司法部也不确定这样做是否合理。7月6日，司法部的官方推特转发了这条法规，随即又删除了。 根据加拿大《刑事法典》第253条最新规定，任何人在停止驾驶汽车后的两小时内，如果被测出血液中药物浓度等于或超过规定，即属犯罪。而且，警察可能会到你家里要求你提供呼吸样本。 nationalpost 之前，加拿大酒驾相关法律规定，警察需要有合理的理由才能要求驾驶员在开车过程中进行呼吸测试，但现在，这条规定已经不适用了，即便你已经没有在开车了，但只要他们有合理的怀疑理由，就可以随时要求检查你的呼吸。 来自渥太华的辩护律师Michael Spratt说，新规允许警察只要怀疑理由充分，就可以在两个小时内要求驾驶者提供呼吸样本，不管你是停在路边还是已经在家中开始放松。如果拒绝配合警察，将有可能被起诉。到了法庭上，必须证明警方的怀疑是不合理的，才有可能胜诉。 Getty Images Spratt认为，这项法规违反了宪法赋予人们的权利。“因为它迫使守法的加拿大人必须要自证清白，”Spratt批评道，还有一个可能性是，有的人或许真的是在结束驾驶后才喝的酒，但仍然会被判有罪。 不过，来自多伦多的辩护律师Ari Goldkind是这项新交规的支持者。他认为，这种做法堵住了那些醉酒司机长期违法而不受惩罚的漏洞，因此是利大于弊的，毕竟没有人愿意在路上看到醉酒驾驶的司机。

多伦多的夜晚经常可以听见飙车族轰油门的声音，有些人喜欢把汽车改装的特别响，然后大半夜的跑出来炸街。这种行为因为严重影响了周边居民的睡眠，最终被投诉到多伦多警方那里去了。为了回应约克维尔(Yorkville)和其他地区居民的众多投诉，政府加强了对刻意人为噪音的意识和执法。 据《城市新闻》报道，从10月1日开始，市政法官就可以给那些违反噪音条例的司机开罚单了，罚款的价格会视情况而定，大约从110元到155元不等。因此，除了炸街，还有喜欢把车窗摇下公放音乐的司机都要好好收敛一下了。 多伦多警方在一份新闻稿中说:“考虑到噪声源的性质、位置、时间和与居民及市民的距离，噪音过大便可被界定为对公众构成滋扰。例如，汽车音响、汽车、卡车或摩托车排气时发出的噪音，可能会干扰餐馆的顾客、附近的居民或马路上的其他驾车者。” 去年9月，多伦多市长约翰?托利(John Tory)要求对多伦多的噪音法规进行审查，这导致了政府立场的强硬。周一晚上，保守党出席了该活动的启动仪式，并将交通噪音过大的问题描述为多伦多不该存在的问题。 据《环球新闻》报道，市长托利说:“我认为，住在市区里的人们都会明白，市里不会像阿尔冈昆公园那样一直非常安静。但是没有人可以理解和容忍汽车制造的噪音，特别是那些故意改装车辆引擎的人，他们炸街弄出来的声音，严重影响了市区居民的正常生活。” 他补充道:“这不仅仅是市中心的问题……这种自私且扰民的行为，在这座城市是不被允许的。” 所以今后将汽车改装，发出巨大噪音或者开窗播放高分贝的音乐都要被视为犯罪的行为，为了自己也为了别人的生活环境和出行安全，大家还是安静开车吧。 不过需要注意的是，与基础设施相关的建筑工程噪音将不在新法规的范围内。 本文内容为约克论坛编译，未经约克论坛官方授权，任何个人或者组织不得抄袭，转载文本内容，作品版权受《中华人民共和国著作权法》、Canadian Copyright Act 等法律保护。

美国一家蒂姆·霍顿斯店外发生一起悲剧事件，一名3岁的小男孩掉进了店外的“隔油池(grease trap)”，不幸身亡。 据报道，发生事故的提姆·霍顿斯店位于纽约罗切斯特，店外的隔油池通常用于处理厨房内多余的油脂，为了防止使用过的油和油脂进入下水道系统。 据警方称，这名小男孩在15日上午11点前失踪。几分钟后，一名目击者在店外的隔油池发现了男孩，据说是这名目击者将男孩从隔油池拉了出来，这个洞口直径大约有1米。目击者将男孩拉出来后试图救活男孩，男孩后来还是在医院宣布死亡了。据报道，当时的情况由于隔油池上面只是盖了一个塑料，密封并不良好，男孩于是不幸从塑料盖上掉了下去。 “今天发生的事情是一场悲剧，我们代表蒂姆·霍顿的家人，向去世小男孩的家人和朋友表示最深切的哀悼，”蒂姆·霍顿的发言人在一封电子邮件中写道。“蒂姆·霍顿斯正在全力配合当局。由于警方正在进行调查，目前我们不会更进一步评论。” 警方还没有公布这名男孩的名字以及他家人的任何详细信息，但表示目前还没有提出任何指控。据美国有线电视新闻网(CNN)报道，警方对这个隔油池表示担忧，称其周围没有围栏，与地面水平。 CNN周一拍摄的视频显示，心烦的蒂姆?霍顿斯(Tim Hortons)的员工在罗彻斯特(Rochester)停车场的黄色警戒线后面踱步。在这段视频中，可以听到一名女子坐在警察旁边的路边，重复着“他一定要没事，他一定要没事。 “我们总是被问到‘作为一名警察，你遇到的最糟糕的事情是什么?罗切斯特警察局的调查员Frank Camp在接受CNN采访时动情地说。“今天在这里发生了一件可怕的事情，”他补充说。“我们真的很同情这个家庭。这是一场可怕的、无法想象的、无法形容的悲剧。” 隔油池预计在周一密封。 2017年阿拉巴马州也发生了类似事件，一名三岁女孩死于隔油池后，该州就通过了更严格的法律，要求提供更安全的保险措施。去年，俄克拉荷马州再次发生类似事件，一名5岁的女孩掉入隔油池，索性她被安全救出。  

7月13日，一则女子大闹中国国际航空（Air China）头等舱的视频在网上疯传。据视频拍摄者，国内著名编剧李亚玲称，这名大闹头等舱的中年女子自称是“国航监督员”，无缘无故大声斥责其他几名头等舱乘客，并当场打电话报警，飞机落地后，几个被她在电话中点明座位号的乘客，被迫接受调查，滞留7小时。   该编剧的爆料微博被转发12万次，点赞16万次，女子大闹头等舱视频则被观看4200万次。 爆料原文如下： 根据几段后续视频，这名女子还在飞机上大声对其他几名乘客叫嚣：“以后你们是国航不受欢迎的旅客！” 其他奇葩言论诸如：“It's very danger! ”“This is China!”“你不懂英文，文盲！”，也让人啼笑皆非。 “这位奇葩乘客是否借监督之名滥用职权，扰乱公共秩序？”李亚玲质疑说。 该事件引发无数人愤慨——这名气势汹汹的女子究竟是何许人也？“国航监督员”又是什么职位？谁给了“监督员”权利在飞机上对乘客斥责羞辱，还凭一句诬告就能让好几名乘客一下飞机就被带走，整整滞留7小时？ 事件迅速发酵，今天（7月14日），大闹头等舱的女子身份就被扒出——牛宇虹，确系国航员工。 更有意思的是，有越来越多的网友爆出，自己也见过这位“牛女士”。 谁能想到，这位火遍全网的牛女士，还来咱们温哥华闹腾过—— 不光忧心航空安全，还为飞机餐品质殚精竭虑… … 牛女士的舞台不只是飞机，还有地铁，公交车，水陆空都要集齐了… … 有网友评论称，国航在这件事情上处理欠妥，不管是乘坐经济还是商务舱，在飞行过程中，航空公司都应该为旅客提供舒适和安全的服务，这里的舒适和安全就包括不被骚扰。 视频中的牛女士亢奋激动，嘶吼声响彻整个机舱，让所有的乘客都在承受噪音骚扰；不断信口雌黄乱诬陷扣帽子，指责别人在密谋罪恶，是对其他乘客直接的语言骚扰和攻击。 而国航的客服和空保组不是去全力制止骚扰者吗，而是一直劝被骚扰的乘客，你不要激动，我们都听到了。 结果一下飞机，被骚扰的几名乘客就被扣留了7个小时。 事发至今，国航面对大众保持沉默，没有更新官微说明情况，甚至也没有一篇正式的声明，只在一条相关微博下回复称，国航从未设置‘监督员’岗位，也从未聘请外部人员担任‘监督员’。” 然而，该说法很快被网友“打脸”，国航曾公开招聘监督员的新闻在网上都可以搜索得到。随后，国航删除了该评论。 那么，航空监督员到底是干嘛的？ 根据业内人士说法，航空公司设置监督管理员的初衷是监督航班服务质量，监督员要辅助搜集航空公司的服务短板，向航空公司或民航相关部门反馈，寻求改进空间。航空监督员是要监督航班服务的，而不是监督普通乘客。