时事

加拿大退休金计划（CPP）缴款和就业保险（EI）保险费在2023年将会增加，这意味着加拿大工人的实得工资会减少。 加拿大税务局在11月宣布，2023年雇员和雇主的CPP缴款率将从2022年的5.70%提高到5.95%。 这意味着2023年雇员对CPP计划的最高缴款额将从2022年的3,499.80元提高到3,754.45元。  在一份通知中，联邦政府表示，就业保险费率的变化将导致工人在2023年支付的最高年度EI保险费为1002.45元，而2022年为952.74元。 加拿大独立企业联合会表示，CPP和EI缴费的增加意味着每个加拿大工人明年的年实得收入将最多减少305元。   工资的下降的同时物价将会继续上升。联邦政府的碳定价将在2023年4月1日从每吨50元提高到每吨65元。这一举措势必造成物价再度上涨。 加拿大纳税人联合会说，这将把目前每升11.05分的碳价格提高到每升14.31分。 该联合会说，按照这一更高的比率，碳价格将使 "一个家庭每次给他们的车辆加油时花费约10.88元"--比目前的比率多出约2.48元--以76升的燃料容量为基础。 纳税人联合会还表示，将于2023年7月1日生效的清洁燃料法规预计将提高汽油价格。这些法规将要求汽油和柴油生产商和进口商降低其燃料的碳强度。

列治文皇家骑警正在请求公众帮助寻找一名失踪的14岁男孩。 据报道，比拉尔-孟加尔（Bilal Mengal）是在2022年12月30日失踪的。 根据列治文皇家骑警的媒体报道，他最后一次被看到是在2022年12月31日上午12点25分左右，在Ironwood购物中心的Tim Horton's。 孟加尔被描述为一名南亚男性，身高六英尺一英寸，身材苗条，黑发和棕色眼睛。 他可能穿着一件婴儿蓝连帽衫，黑色背心，灰色裤子和黑色鞋子。 家人和警方都很关心孟加尔的安危。任何知道孟加尔下落的人，请与当地警方联系，并注明档案编号#2022-36060。

从周一开始，TransLink将根据乘客数量修改大温地区的45条巴士线路，包括增加24条线路的服务，减少7条线路的服务。 TransLink每年1月、4月、6月和9月根据季节性模式和近期趋势实施服务调整。 据该公司称，他们的乘客量约为COVID-19大流行前水平的80%--这是整个北美交通系统的最高恢复率。 TransLink表示，大温地区的一些地区的乘客量增长速度比其他地区快。 TransLink发言人表示，这些变化包括增加24条线路的服务，这些线路的需求不断增长，主要是在菲沙河以南。 "与2019年的数字相比，这一地区的乘客量，即在素里、三角洲、白石和两个Langleys的东南次区域，乘客量已经上升到大流行前水平]的98%。“ 一些增加的服务包括： 23 Main St. Station/Beach 249 Lonsdale Quay/Delbrook 322 Newton Exchange/Scottsdale 745 Haney Place/Cottonwood N19 Downtown/Surrey Central Station NightBus 需求量较低的七条线路将出现减少，包括美因河的3路，格兰维尔的10路和百老汇的9路。 TransLink还在解决14条线路的过度拥挤问题，在一天中的某个时间段减少服务，在一天中较繁忙的时间段增加服务。 ​尽管一些路线的服务减少，TransLink希望得到积极的回应。发言人表示："这取决于我们掌握的数据，即哪里的乘客更多，旅行模式显示了什么。 "我们希望我们的客户会有积极的反应，特别是南部区域的客户，因为我们已经看到该区域的乘客量正在增加。"  

周六晚上，东温哥华的一栋房子发生火灾后，有一人死亡。   沃诺克说，大火被控制在这栋普通平房的二楼，有一个人--一名在卧室的71岁男性--当场死亡。 另一位报警的住户没有受伤。据调查该房屋常年被漏水损坏，这一情况加大了火势蔓延的速度。 沃诺克说，消防调查人员尚未确定这场悲惨大火的原因。 温哥华消防救援服务局致力于社区的健康和安全，在提供世界一流的消防和救援服务的同时，将通过教育和参与提高人们的认识。 除了灭火之外，该部门还在温哥华提供院前护理、车辆救援、海上响应、危险品响应、技术救援和许多其他紧急服务。 该部门致力于通过对所有年龄段的公众教育、火灾预防和检查服务，以及与伙伴机构和社区团体密切合作，努力创造安全的社区。

日前加拿大刚刚宣布，要求短期内对中国来的旅客提供新冠检测阴性证明。一位专家表示，这种做法无法帮助预防新变种的输入与传播。   图源：CP24 据加通社报道，多伦多大学Temerty Faculty of Medicine学院副教授Kerry Bowman称，这是一种政治行动。 联邦政府在周六刚刚表示，自1月5日开始，所有从中国、香港、澳门来的两岁以上航空旅客，必须在登机前提供新冠检测的阴性证明。 Bownman称，这种入境监测的办法不会有效，因为人们可能会在检测后的时间里感染。 他认为，更有效的办法应该是监测飞机和机场的废水数据，以确认航班上的病毒载量与毒株。