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    当心!越来越多男性成为性勒索受害者

    新威斯敏斯特警方警告说,如今越来越多的男孩和男人成为性勒索骗局的受害者。 警察局敦促受害者在诈骗者以他们为目标时与警方联系,因为许多案件都没有报案。   “有人使用假账户并通常冒充女性在社交媒体平台上联系这些受害者。骗子将自己的位置定位在受害者附近,并要求受害者发送露骨的色情照片,然后威胁说除非支付赎金,否则将发布该照片,”警方解释说。    “这些通常来自国际有组织的犯罪网络。”   图自:Shutterstock   警方称,去年,新威斯敏斯特的性勒索案件数量从 2021 年的 12 起增加到 29 起。 “受害者很少知道该怎么办。他们处于恐慌状态,经常面对巨大的恐惧、羞耻和重大的经济损失,”安德鲁·利弗中士说。根据加拿大儿童保护中心的数据,大约 91% 的性勒索受害者是男性,79% 的性勒索事件发生在 Instagram 或 Snapchat 上。   警方建议受害者联系警察,而不是付钱或服从骗子。如遇到性勒索事件,受害者应该拉黑骗子,但不要删除任何消息或社交媒体资料。   受害者可以拨打 604-525-5411 联系新威斯敏斯特警察局。  
    time 3年前
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    4月1日起!加拿大4万免税储蓄谁有资格申请?

      作为2023年联邦预算案的一部分,加拿大政府将在4月1日推出新的免税首套房储蓄账户(FHSA)。 根据最初的计划,该账户将使潜在的首次购房者能够总共储蓄最多4万元,存款可以免税,提款也可以不纳税。 // 该账户的目的是帮助加拿大潜在的购房者为他们的第一套住房节省更多的钱,并让更多的人更快地拥有房产。 作为预算案的一部分,联邦政府在3月28日的讲话中确认,金融机构将从2023年4月1日起开始向加拿大人提供FHSA储蓄账户,个人每年可以缴纳8000元的供款限额。 再过几天,这个账户就可以在全国范围内使用了,以下是关于加拿大新的免税首套房储蓄账户(FHSA)的信息,以及申请开户时你应该知道的事情。 什么是免税首套房储蓄账户(FHSA)? 在2022年的预算案中,联邦政府提议引入免税首套房储蓄账户(FHSA)——这是一个新的注册计划,将帮助加拿大人为他们的首套房储蓄。 该帐户将允许帐户持有人每年最多缴款8000元(终生缴款总额为4万元),并且与注册退休储蓄计划(RRSP)一样,供款将是免税的。 任何未使用的供款额度将可延续至下一年度,最多不超过8000元。 更重要的是,就像免税储蓄账户(TFSA)一样,符合条件的购房取款将是免税的。 政府表示,在2023年的预算中,它将兑现让加拿大人更能负担得起住房的承诺,并确认金融机构将从4月1日起开始向加拿大人提供FHSA开户服务。 谁可以开设FHSA? 根据最初的计划,个人必须年满18岁,并且是加拿大居民才能开设FHSA。 更重要的是,他们必须是首次购房者——这意味着在开户当年或前四年内的任何时候都没有拥有房屋。 该账户可以保留15年,但在第15年的12月31日之后将不复存在。 此外,那些在缴纳FHSA的同时年满71岁的人必须在他们年满71岁的日历年度结束前关闭账户,否则就必须购买他们的第一套住房。 如果你不买房会怎么样? 如果——无论出于什么原因——你最终没有买房子,或者你没有资格为你的第一套房子取钱,也不会损失所有的存款。 FHSA中任何未使用的存款都可以在不纳税的基础上转移到另一个FHSA,或符合资格的RRSP或RRIF(注册退休收入基金)账户。这些转移的资金在最终提款时将被征税,但在转移时不会。 如果你决定在不买房的情况下提取FHSA存款,那么所有的资金都要纳税。 如何提取第一套房子的购房款? 要想免税提取你的FHSA储蓄,需要满足几个条件。 个人必须是首次购房者,并满足资格条件,在提款年度的次年10月1日前提供在加拿大购买或建造符合资格的住房的正式协议,并且他们必须打算在购买或建造后的一年内居住。 什么时候可以开设FHSA? 如果一切按计划进行,从4月1日本周六开始,加拿大人将能够在加拿大的金融机构开设FHSA账户。 尽管在今年四月才能开户,但据传账户持有人将在2023年之内可以缴纳8000元的全额限额。 丰业银行(Scotiabank)、加拿大皇家银行(RBC)和道明银行(TD Bank)等银行已开始在其网站上分享有关FHSA的信息,其中许多银行最早将于4月1日提供这些账户。 可以在哪里开设FHSA? 任何能够发行RRSP和TFSA的金融机构预计也能够发行FHSA,包括银行、信用合作社、加拿大信托公司和人寿保险公司。 FHSA与购房者计划(Home Buyers’ Plan)有何不同? 加拿大现有的购房者计划允许符合条件的加拿大人从RRSP中提取最多3.5万元,然后在15年内偿还资金。 FHSA则不同,因为这些资金不需要偿还。    
    time 3年前
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    17亿福利金居然作废 CRA将试点新系统

    根据加通社的报道,加拿大税务局将在明年试点新的自动报税系统,以帮助不便申报税务的加拿大弱势群体获得他们的福利。 图源:51 本周的联邦预算说,加拿大税务局还将在2024年提出计划,与利益相关者和社区组织进行磋商后扩大服务。 自动报税的设想最初是在2020年提出的,这是在自由党政府表示,为帮助加拿大人负担生活成本的几项预算措施之一。 专家和倡导者呼吁自动申报,指出许多弱势加拿大人错过了他们应该享有的福利。 尤其是在新冠疫情以来,联邦政府越来越依赖加拿大税务局,根据个人提供的收入,来发放福利。 其中包括加拿大儿童福利,以及最近的加拿大住房福利的增加和消费税信用额的临时加倍。 一份由卡尔顿大学政治管理副教授詹妮弗·罗布森(Jennifer Robson)共同撰写的2020年报告估计,约有10%至12%的加拿大人没有报税。 尽管各收入群体都有未申报者,但最严重的集中在较低收入人群中。 该报告估计,在2015年,适龄的就业者中,因为未申报税务而错失的福利总金额为17亿加元。 联邦预算还表示,加拿大税务局将扩大2018年设立的服务的使用范围,使一些低收入或固定收入的加拿大人可以通过电话自动申报简单的纳税申报。 预算说,到2025年,将有200万加拿大人有资格使用这项名为“File My Return”的服务,这是现在可使用该服务人数的近三倍。
    time 3年前
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    大温商家面临“五大障碍” 又要涨价!

      一项研究结果显示,大温哥华地区企业面临五大“五大障碍”,通货膨胀仍是本地企业主最关心的问题。 大温哥华贸易发展局(GVBOT)和加拿大商会(Canadian Chamber of Commerce)最新发表的一项研究结果揭示,大温哥华地区企业未来3个月面临“五大障碍”,分别包括通膨上升、投入成本、房地产、租赁或地税、招聘和再培训熟练员工以及利率和债务成本上升。 GVBOT发布最新报告,据加拿大商业状况调查(CSBC)发现,接受调查的企业中有一半以上预计运营费用将会增加。 大温贸易局主席安德逊(Bridgitte Anderson)表示,她相信企业主别无选择,只能将这些成本转嫁给客户。 安德逊说:“利率上升给投入成本、借贷成本以及与拥有和经营企业相关的几乎所有费用,均带来上行压力。” 她指,由于最近的省级预算没有减免,且温哥华的地税增加了10.7%,许多企业主别无选择,只能涨价将这些成本转嫁给消费者。 五大挑战分别为: ● 受访者称通胀是面临的最大挑战(60%) ● 商业投入成本增加(47%) ● 房地产、租赁或财产税成本上升(40%) ● 招聘和留住有技能的员工(38%) ● 利率和债务成本上升(38%) 除了这些挑战之外,在接受调查的729名大温商业受访者中,有56%的人表示,他们预计下一季度的运营成本会更高;而34%预计其盈利能力将大幅下降;26%的人预计现金储备会减少。
    time 3年前
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    争议!联邦改善机场安全设施 让乘客买单?

    最新出炉的联邦预算案中,一项关于改善加拿大机场安全设施费用引发争议。 据city news报道,联邦预算列出了提高机场访问效率的措施,但航空公司和乘客对提议的内容感到失望。 一方面,联邦政府正在投入 18 亿元来提高机场安检的效率。然而,另一方面,旅行者支付的安全费将上涨33%以帮助支付这笔费用。 让乘客为机场设施改善买单,似乎不太公平。 加拿大汽车协会 (CAA) 公共事务副主席 Ian Jack 告诉 CityNews,这是联邦政府的责任。他认为政府应该承担费用,而不是乘客。 但总理贾斯汀特鲁多为这种做法辩护,认为应该由使用该系统的人支付大部分费用。 特鲁多解释说:“我们认为以正确的方式、合理的方式确定目标,是确保航空旅行保持高效和负担得起的正确做法。” "[旅客]正在承担更多一点的负担,因为替代方案是所有加拿大人用他们的税款来支付。" 除了担心将成本转嫁给乘客之外,杰克还担心此举可能会阻碍人们出行,因为该行业仍在努力从 COVID-19 限制中恢复。 加拿大国家航空委员会 (NACC) 也对此表示失望。 NACC 总裁兼首席执行官 Jeff Morrison 周二在预算公布后的一份声明中表示:“在联邦政府正在寻找提升乘客旅行体验的方法之际,令人失望的是,预算案没有包含任何改善旅行的重大措施。” 根据莫里森的说法,政府错失了改善加拿大航空旅行的“良机”。 虽然委员会对预算提出异议,但它指出有一些积极因素。其中包括加拿大增长基金下的资金,以激励该国的生物燃料发展。 “预算案还在 3 年内拨款 1.08 亿加元支持当地旅游活动,并向加拿大旅游局拨款 5000 万加元以吸引大型活动到加拿大举办…… ” 与此同时,新民主党领导人贾格米特-辛格表示,他很高兴看到特鲁多自由党在五年内投资超过 10 亿元用于改进安全检查以减少延误。 然而,他对这些费用加在旅客身上感到失望。 “我们需要保护消费者,保护乘飞机旅行的人,”辛格说。  
    time 3年前
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