时事

温东今天清晨发生火警，一间位于东百老汇夹菲沙街的两层楼建筑物起火，该建筑物一楼有一间大麻店，二楼则是柏文单位。 根据现场消息指出，消防员到了现场灭火，一度进门灌救，但因为情况恶劣有危险，必须 退出到房屋外，从屋外灌水。 消防局指出，该二级火警的原因仍在调查，总共出动40名消防队员，无人受伤。 照片:Shane MacKichan摄

列治文一间新开张的港式甜品店日前发生种族歧视事件，一名白人男子质问华裔店员「是否加拿大人」，甚至叫店员「滚回中国」，片段在社交媒体疯传，骑警展开调查。该男子被指过往涉及多宗针对亚裔的种族歧视，更曾因冒认律师被警告。店方回覆本报查询时对事件表示遗憾，称其六成客人為非华裔，希望能在本地与不同族裔和谐共处。 事发地点為列治文巴斯韦街(Buswell St.)夹库克路(Cook Rd.)一间新开张的港式甜品店「许留山」，本周初被上传至社交媒体TikTok的片段中，一名戴着单车头盔的白人男子向华裔店员叫喊「那你是甚麼人？你是加拿大人吗？我问你一个问题，你是加拿大人吗？如果你说你是中国人，那你就滚回中国。」 片段未有显示争执发生前的状况，但上传片段的用户表示，该名白人男子到店内使用洗手间后，投诉餐牌上的英文不够多，其后演变成种族歧视事件。片段下方有大量网民留言，批评该名白人男子的行為。 该甜品店委託餐饮顾问总监江衍緻回覆本报查询，称对于刚开业一、两周就遇到这种事情感到遗憾，又指当日遭遇歧视的员工还在受训，事件对其造成心理影响。他指华人店东引进这个香港品牌，希望能在本地与不同族裔人士和谐共处，也会遵守所有相关法规，「店舖有60%客人属于非华裔，他们很喜欢这种芒果甜品。」 他强调店方只想好好做生意，没料到事件会引来这麼多媒体关注。 列治文皇家骑警表示，已经得悉这宗种族歧视事件，目前正在调查，但未有提供更多细节。 据媒体Richmond News报道，涉事白人男子為汉森斯(Peter Hanssens)，近年在列治文及温哥华多次被拍到发表种族歧视言论，并与亚裔民眾发生激烈争吵，上次引发媒体报道的事件，是去年8月他在架空列车加拿大线列治文—布里格豪斯站(Richmond-Brighouse Station)，质问两名华裔女士為何不说英语，却似乎误以為她们说的是日语，并要求两人回答来自哪个国家。 前年汉森斯也曾在列治文—布里格豪斯站与反亚裔种族歧视的抗议者发生争执，并发表种族主义言论。 2020年汉森斯曾在会展中心(Vancouver Convention Centre)向一群来自台湾的民眾发表种族歧视言论，警告他们「不要把列治文或其他地方变成小中国」，最终他通过媒体发表公开信道歉。报道又指汉森斯每次都会质疑目标人士是否来自加拿大，并叫他们「滚回中国」，过程中甚至经常自称是律师。 卑诗律师协会(Law Society of BC)早前在收到有关汉森斯自称律师的投诉后，于网上发布警告，并联繫他告知其行為违反《法律专业法》(Legal Profession Act)第15条，汉森斯同意签署书面承诺以后不会违规。

昨日，根据媒体披露，由于俄乌冲突问题，美国现在有人提议直接禁飞所有中国航空公司的航线，这将导致大量回国航班取消！ 根据纽约时报等美国媒体报道，这事儿起源于俄罗斯领空禁飞美国航空公司航班的决定。 这些美国航空公司认为，俄罗斯禁飞美国航司的航班，却允许中国航司航班正常过境，这给他们造成了不公平的竞争环境。 毕竟不能通过俄罗斯领空，从美国飞往亚洲的航线就得绕路，单程飞行时间变长，乘客们自然更加愿意选择路径更短的中国航司航班，更何况单程飞行本身的成本也更高。 据预测，如果这个情况持续，美国航空公司每年将因此损失20亿美金。 因此，美国达美航空、美联航、美国航空等多家航司已经撤回了增加中美航线的计划，并且向美国政府提出建议，希望对那些仍可以正常进入俄罗斯领空的外国航空件公司采取反制措施。 根据消息人士透露的说法，美国政府对于航空公司的要求也颇为赞同，交通部已经对这一建议表示支持。 此外还有很多美国参议员提出了类似的建议，希望美国禁飞这些外国航空公司，交通部已经在起草相关命令。 如果这项命令通过，中国航空公司飞往美国的航线要么选择绕路，要么就只能直接取消，这将给海外华人回国带来巨大影响！ 目前，美国白宫暂时并未对这个建议做出正面回应。 尽管这风波暂时还只是在美国闹，要是美国这项禁令真的落地，很难保证加拿大不会跟进...... 禁令一旦实施，对于往返中美的航班来说，几乎所有美东的航线可能都需要调整。 具体而言，主要是上海往返纽约的东航MU587/MU588航班、广州往返纽约的南航CZ699/CZ600航班，以及正在申请的北京飞纽约的中国国航CA981/CA982等航班。 如果美国真的出台禁令的话，加拿大很有可能也会跟进。对于往返中加的航班来说，主要是东部航班受影响。 尤其是东航多伦多飞上海航班和南航多伦多飞广州航班。 说起来加拿大的小伙伴们最近也是感觉有点无奈。 3月26日，中国国内航司将正式进入夏秋航季，南航和海航已率先公布最新的国际航班计划。 在韩国、日本、澳大利亚，以及东南亚等国家大幅增加航班的情况下，中加航线短期内仍然是零增加。

加拿大购房者的按揭抵押贷款将出现意外下跌，5年固定跌破5%，部分原因是全球银行业危机，有专家建议锁定预贷款利率。 在硅谷银行SVB和 Signature Bank 倒闭后，政府债券收益率大幅下跌，导致多家抵押贷款机构将与五年期债券挂钩的五年期固定抵押贷款利率下调了 0.4个百分点，未来可能还会有下调更多的利率。 BMO Capital Markets 首席经济学家罗伯特·卡维奇（ Robert Kavcic ）表示：“现在锁定预先批准的贷款利率并没有坏处，尤其是当你最终希望看到降息时。” Ratesdotca抵押贷款专家 Victor Tran 表示，几家抵押贷款机构和经纪公司已经开始将固定抵押贷款利率下调多达 40 个基点。 “我们预计本周会有更多贷款机构调整利率，”Tran 补充道。“如果你正在找房子，现在是时候获得预批准贷款了。” 根据 Ratesdotca 的数据，目前五年期保险抵押贷款的固定利率为 4.49% ，三年期保险为 4.59%，五年无保险的利率为 4.79%，三年无保险的利率为 4.89%。 另一位贷款经纪罗恩·巴特勒（Ron Butler） 说，这可以为签下此类抵押贷款的买家提供一些期待已久的减轻纾困。 “在去年的大部分时间里，五年期固定利率介于 5.09% 和 6.09% 之间，”巴特勒说。“今天，我们可以为您提供略低于 5% 的五年期固定利率。” 巴特勒说，债券收益率的下降导致固定贷款利率下调“反映了这样一个事实，即北美大多数经济学家和分析师认为加拿大央行已经停止加息”。“而且美联储似乎很快就会停止加息。” 虽然固定利率不太可能降至 2% 甚至 3%，但巴特勒表示，未来固定利率可能是比浮动利率更好的选择。 “在未来一年或更长时间里，对于加拿大人，固定利率最有可能比浮动利率更有价值，而过去 35 年的大部分时间里情况并非如此。” 巴特勒表示，对于抵押贷款持有人来说，目前的情况可能会为浮动利率借款人提供锁定固定利率的机会。 然而，巴特勒提醒避免选择五年期固定利率。 “我们今天的建议选择是三年固定期限，”巴特勒说。  “如果固定利率在未来一两年内下降，你不希望整整五年都被锁定在一个利率上。现在，三年期固定利率是最具吸引力的定价，在某些情况下低至 4.69%。” 虽然买家可能会抓住机会获得更好的折扣，但附带条件可能会让很多买家退场。 BMO Capital Markets 首席经济学家卡维奇表示，对于获得信贷来说，金融体系的压力并不是一个好兆头。 “是的，借贷成本下降了，但可用资金和整体信贷状况可能正在收紧，”卡维奇并补充说，“这可能是一个陷阱，具体取决于经济的发展情况。” “最糟糕的时期肯定已经过去，但这并不一定意味着房地产调整已经结束，如果在下一阶段我们看到信贷状况收紧、经济疲软并且我们看到失业潮开始，”他补充道。 卡维奇最后说：“这并不意味着，只是因为抵押贷款利率有所回落，我们会看到真正快速的转变。”