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　　加拿大最大的商业银行之一的加拿大帝国商业银行(CIBC)超额扣款长达14年，数额高达7300万加元，如此大事竟然干的神不知鬼不觉，如果不是CIBC主动承认，故事还将继续下去……       据CBC报道：加拿大帝国商业银行(cibc)日前主动向安省证监会承认，他们在14年内超额扣款总额高达7300万加元，同时表示将向投资客户退还这些款项，另外还向安省证监会支付$300万加元，称以此来帮助证监会更好地保护加拿大投资者。 　　据悉， 自2002年起，CIBC世界市场(CIBC World Markets Inc)、CIBC投资服务(CIBC Investor Services Inc)和CIBC证券(CIBC Securities Inc)错误地向他们的部分客户收取了共同基金、交易所交易基金(ETF)和其他投资产品的超额费用。        根据现行规定，银行在向客户收取投资产品的费用并且发现不足之处后，是自行向监管机构报告这些活动。也就是说，他们自己不说，客户基本无从知晓，也就仍要根据其投资组合的规模支付给金融机构更多的费用。 　　事实上，这已经不是加拿大金融机构第一次被发现存在此类严重问题，就在今年7月，加拿大丰业银行(scotiabank)与安省证监会才刚刚达成类似交易，丰业银行承诺退还给客户超额扣款$2,000万。今年2月，加拿大互惠基金公司ci investments inc. 也表示,将退给投资客户$1.56亿，这可能是迄今为止加拿大历史上最大笔退还给投资者的款项。 　　专家：金融业亟待增强透明度 　　加拿大著名金融规划专家tim paziuk在业内一直倡导对本国金融体制进行改革。他说，无论是CIBC或是scotiabank，这样乱收费、乱扣款的情况根本就是不该发生的事情，但荒唐的是，这样的事情竟然在加拿大一而再，再而三的不断发生。更加荒唐的则是，有些类似事件，居然当事机构自己不说，竟然无人知晓，监管制度存在漏洞。 　　他为此提出两条建议：第一，对加拿大民众大力普及金融知识，从小学或中学就应该有相关课程,让孩子们从小行程财务概念，尽可能掌握更多的金融知识，而不只是被动地从理财经纪或金融产品推销员那里得来一知半解的相关资讯。民众自身素质提高了，具备了相应的财务素养，他们就不太容易被人乱扣费而不自知。 　　第二，要有更好的金融业规管条例，加强对金融机构规管，要求他们增加对客户的公平性，以及政策和操作层面的透明度。 　　另外一位专家david chilton(下图)是金融畅销书“the wealthy barber”的作者,他一辈子都在呼吁普及金融知识以及在金融业实行问责制度。他认为加拿大可以借鉴美国的经验，美国证券交易委员会每年提供数百万美元奖金，给向金融监察机构报案或检举金融界黑幕的“吹哨者”，重赏之下必有勇夫，这虽然无法杜绝金融机构所有的胡作非为，但多少也起到某种程度的监督和震慑作用。

　　中国即将从明年1月1日起，要求中国境内金融机构对在本机构开立的非居民个人和企业帐户作识别，收集并报送帐户相关信息，由国家税务总局定期与其他国家(地区)税务主管当局相互交换信息。 　　中国媒体解读指出，“如果你是在中国缴税的税收居民，但你的收入储存在海外帐户里，以前中国税务部门无法知悉，完成不了税收程序。但现在，你能被海外银行识别为中国的税收居民了，它将会把你的信息转交给了中国税务部门，你就必须得按照中国方面的规定向中国上缴税收。” 　　同样，“如果你是外籍华人、外国永久居留权取得者，或者在境外停留超过一定时间的华侨，根据所在国(地区)法律已经构成当地税收的居民，你储存在中国的收入也会被中国方面告知当地税务机构，并要求缴纳税收”。 　　报导指出，中国首次对外交换涉税信息的时间确定为2018年9月。与此同时，参与信息交换标准的104个国家和地区，也会通过尽职调查程序识别中国税收居民个人和企业在该国家和地区开立的帐户，也会收集这些人的帐户名称、纳税人识别号、地址、帐号、余额、利息、股息以及出售金融资产的收入等信息，并与中方交换。在这样互通信息的情况下，偷税漏税、资本外流就不再可能了。 　　不过报导引述消息人士说，中国对居民海外帐户和海外华人在中国的帐户收入征税，不会一步到位。按照中国签署此标准的时间表，明年1月1日中国境内的金融机构开始按照标准履行尽职调查程序;明年12月31日前，中国境内的金融机构完成对存量个人高净值帐户(截至2016年12月31日金融帐户加总余额超过600万元人民币，合88万8000美元)的尽职调查;2018年12月31日前，中国境内的金融机构完成对存量个人低净值帐户和全部存量机构帐户的尽职调查;2018年9月，中国进行首次对外交换非居民金融帐户涉税信息。

　　石油输出国组织(OPEC)数位消息人士称，沙特阿拉伯与伊朗旧有的争端在上周OPEC专家会议上再度浮现;沙特称，如果伊朗拒绝限产，那么沙特可能将大幅提高石油产量以压低油价。 　　最近几年这两个OPEC巨头间的冲突越来越频繁。 　　但最近数月这一紧张局势降温，因沙特决定支持全球石油限产协议，而这将提高OPEC采取措施提高油价的可能性。 　　但五位参加了上周OPEC专家会议的匿名消息人士对路透称，在这次会议上沙特和伊朗冲突再起;上周会议旨在为11月30日的下次OPEC部长级会谈敲定减产细节。 　　一位参加了上周会议的OPEC消息人士对路透称，“沙特威胁将把每日石油产量提高到1,100万桶，甚至是1,200万桶以压低油价，并威胁退出会议，” 　　OPEC总部拒绝对上周闭门会议的讨论进行置评。沙特和伊朗驻OPEC代表亦拒绝发表正式评论。 　　一位波斯湾国家的资深OPEC消息人士称，沙特没有说将提高产量，而是说“可能”提高。 　　“沙特没有威胁，沙特石油产量没有超过客户需求，”这位消息人士称，“如果没有协议的话，所有产油国都能提高产量，这是事实。” 　　油价周五下跌。两大指标原油期货均收于9月以来的最低水平，布兰特原油下跌 0.77美元，或1.7%，报每桶45.58美元;美国原油下跌0.59美元，或1.3%，报44.07美元。两者均较10月初触及的高位下跌了15%。 　　上述OPEC消息人士称，沙特的立场招来了伊朗的反对，伊朗称不愿意冻产。伊朗指称其应被免于限产，因为伊朗石油产量正从欧盟解除制裁后回升。 　　法力赫(Khalid al-Falih)在今年5月当上沙特能源、工业和矿产资源大臣后，沙特的立场有所缓和。 　　OPEC于9月同意小幅减产，为2008年以来的首次;面对越来越沉重的低油价压力，OPEC领袖沙特阿拉伯对劲敌伊朗的立场有所软化。 　　上周专家会议上紧张气氛重新出现，凸显了OPEC协议的脆弱性。在将阿尔及利亚初步协议落实前，OPEC还有很长的路要走。 　　参加了10月28日专家会议的消息人士称，对于沙特在波斯湾的OPEC盟友来说，沙特关于增产的言论都令他们大吃一惊。 　　一位消息人士称，沙特驻OPEC代表要求取消与包括俄罗斯在内非OPEC产油国在次日(10月29日)的会议，因为伊朗反对这一协议。但OPEC其他成员国劝说沙特参加会议，以免让OPEC感到尴尬。 　　一位非伊朗的OPEC消息人士称，“我们感到他们(沙特)希望会议失败。” 　　“战争前线” 　　沙特驻OPEC代表对伊朗代表称，伊朗应把产量冻结在每日366万桶;据二手消息来源，这是OPEC专家对伊朗产量的最新估算。 　　伊朗报告称，9月石油产量为每日385万桶，并称只有产量达到OPEC总上限的12.7%、即每日420万桶，才会限产。 　　伊朗在会议后对国内媒体的言论暗示会上气氛较为紧张。 　　“在石油业工作就像是在战争前线，我们不得不保护自己的战壕，尽量提高我们的产能，”伊朗国家石油公司(NIOC)董事总经理Ali Kardor对伊朗石油部通讯社Shana称。 　　“下次OPEC会议在即，我们将永不停止地努力在OPEC夺回我们的配额，”他周一称，并表示伊朗目前原油产量接近每日400万桶。 　　数位OPEC消息人士称，如果伊朗同意将产量冻结在每日360至370万桶左右的水平，沙特愿意将产量从夏季高峰时的每日1,070万桶降至约1,020万桶。 　　高级别专家委员会将于11月25日在维也纳再度召开会议，以在11月30日OPEC部长级会议前敲定细节。 　　OPEC秘书长巴尔金都称，他“乐观地”认为将达成最终协议。一位参加了周五会议的OPEC代表称，他预计11月将达成协议。 　　这位代表称，“可以从不同的角度看待这个问题，讨论仍在继续这个事实就是正面迹象。在接近部长级会议时他们将继续努力。”

　　投资金额达16亿元的Woodfibre LNG液化天然气设施决定开建，省长简蕙芝(Christy Clark)的竞选承诺初步兑现，她本人也亲自出席昨日的宣布。预料项目完成后，首批液化天然气可在2020年开始付运。 　　Woodfibre LNG液化天然气公司宣布，公司董事局对这个靠近史高米殊(Squamish)的16亿元项目亮出绿灯，批准开建。Woodfibre的副总裁高雷特(Byng Giraud)昨日在省长简蕙芝(Christy Clark)陪伴下，宣布项目将会落实。 　　年产210万吨液化气 　　厂房建成后，Woodfibre LNG将是本省首个天然气项目。该设施将对开采出来的天然气加以处理，并付运出口。预计该设施每年产量达210万吨，Woodfibre在已经透露的4个天然气项目中，产量属最少一个。Shell在卑诗西北部牵头的一个项目共涉及250亿元的投资，但被公司叫停，因为天然气价格疲软，供应过度，前景不明。   　　高雷特指出，Woodfibre的部分建筑工程已经展开，但主要建筑工程需要等待卑诗石油和天然气委员会(BC Oil and Gas Commission)的批准才能进行，预计在2017年底前便会有结果。他又预测，首批天然气可在2020年开始付运。   　　Woodfibre已经从国家能源局(National Energy Board)取得出口执照，在本年5月通过环境评估。该公司曾与广州燃气(Guangzhou Gas)达成临时协议，将一半出产分销给后者，广州燃气也在该项目佔有10%的股权。对于这一临时合约是否已正式签订，高雷特只呼吁大家拭目以待。 　　Woodfibre采用电力驱动液化过程，而其他天然气液化厂则采用天然气驱动。因此，Woodfibre也获得特优电价，但省府否认通过廉价电力补贴该厂。 　　简蕙芝指出，该计划在建筑期间将可以创造650个就业机会，投入运作期间可创职100份，估计该厂可以运行25年。简蕙芝认为，卑诗省可以通过天然气出口应对气候转变问题，鼓励其他国家减轻对煤与石油的依赖。 　　涉入该项目的原住民部族中，史高米殊表示支持，但马斯琴(Musqueam)与Tsleil-Waututh原住民部族对于天然气输送管道有所保留。 　　史高米殊酋长坎贝尔(Ian Campbell)昨日缺席宣布。他解释说，部族对该项目所列出的25项条件的谘询工作仍未完结，他认为现在开始庆祝为时过早。坎贝尔指出，公司上星期决定，将水冷却工序改为气冷却，更好的保护鱼类与水域生态，让原住民对于水域生态的担忧得以消除。 　　简蕙芝承认，在原住民部族间，仍然有更多工作需要做。 　　反对党省新民主党党领贺谨(John Horgan)对于Woodfibre LNG天然气设施得以开建表示欢迎；指出对本省经济与就业情况有裨益。 　　但他同时指摘省长简蕙芝未有确切履行2013年的竞选承诺。贺谨指出，根据简蕙芝当时承诺，去年便应有一家天然气厂落成启用，到了2020年会有5家运作。简蕙芝又承诺创造10万份就业机会，并从天然气衍生出1000亿元的所谓繁荣基金(prosperity fund)。贺谨指出，这些承诺都未有兑现。他相信永远也难以兑现。而Woodfibre设施就算最后如期落成，也只创造了100个工作岗位，简蕙芝还有99,900份工作未创造出来。

不少调查显示发现：加拿大人乘坐国际航班每飞行100公里的平均花费为94.66美元，是全世界跨国飞行费用最贵的国家!!!所以对于一些不得不做空中飞人或者是异国探亲的一些华人来说这真是一笔不少的开支。 联邦交通部长马克·佳诺(Marc Garneau)今天宣布，联邦政府将允许外国公司在加拿大多家航空公司中持有更多股份，以此鼓励竞争，促动机票价格下降，并为旅客提供更多选择。这个决策最直接的影响即是大家的航空出行费用会大大降低，毕竟航空公司竞争更加激烈了。 允许外国人持有航空公司股权从25%提高至49% 据了解，外国公司在加拿大航空公司中最多可以持有25%的股份，新政实行之后，外国公司可以最多持有49%的股份，不过单个外国投资者只能最多拥有25%的股份。 联邦政府运输部长盖诺(Marc Garneau)表示，增加航空行业的竞争不仅可以使航空公司提供更加低廉的票价，加拿大居民还将得到更多的航空公司选择，预计加拿大将在这种环境下增加新的廉价航空公司。 不少业内人士表示，虽然最终新政策将影响到加拿大每个航空公司，但目前，只有新增的廉价航空Jetlines和Enerjet可以立即吸纳外国投资。 或有可能完全取消外国投资者控股的限制 今年上半年，联邦政府就已经开始探讨有关外国投资在加拿大航空公司中的占股问题。目前已经把商业旅客航空公司的控股比例提高到49%，货运及特殊航空已经提升至100%，最终将有可能完全取消外国投资者控股的限制。 另外，佳诺还对目前机场安检排长队的现象进行了回应。由于联邦政府给加拿大空中交通安全部门的拨款不足，机场安检部门没有足够的资金来应对逐渐增加的客流量。其实不难发现，跟世界上其他大机场相比(如英国伦敦希斯罗机场，安检平均只需10分钟)，加拿大机场的安检简直龟速。对此，佳诺表示将尽快解决这个问题。政府计划引进新的仪器和技术、加派人手，使安检等待时间与世界上其他大型机场接轨。 联邦政府又贴心：将会出台新规章来保护旅客权益 联邦交通部长表示将会出台新的规章来保护旅客。这其中将包括如果被拒登机、行李丢失等问题出现，旅客将得到的赔偿数额。除了空中交通以外，联邦政府还在研讨有关魁北克城至温莎市的高速铁路计划。一句话，联邦政府将把交通方面的政策变得更加透明高效。 皇家银行资本市场公司(RBC Capital Markets)分析师斯帕克林(Walter Spracklin)表示，股权限制的修改，可令新兴公司对加航(Air Canada)、西捷航空(WestJet)形成压力，降低国内航班票价，但对加拿大的竞争环境，不会有「很大影响」。 反正不管影响如何，机票降价是不少民众们一直期望的事情，所以希望此次政策能够带出更好的结果来。