旅游

从下周开始，加拿大联邦政府将进一步限制国际学生和临时外籍劳工的家属获得开放式工作许可的资格。 渥太华在去年秋季宣布减少加拿大临时居民人数，并于本周二发布了更多细节，涉及变更国际学生和工作许可持有人的家属合法工作的资格。 图源：cpac   自1月21日起，仅以下类别的国际学生和外籍劳工的配偶有资格申请家属开放式工签： 国际学生： 修读时长为16个月或以上的硕士课程； 攻读博士课程； 就读特定职业本科课程，例如医学、法律和护理等。 外籍劳工： 从事高技能、高薪的管理岗位或一般需要大学学位的职业； 从事属于TEER 2或3类别（技术、教育、经验和责任分类系统）的低薪低技能职业，且这些领域存在劳动力短缺，或者在自然与应用科学、建筑、医疗、自然资源、教育、体育和军队行业。 此外，申请家属工签的外籍劳工必须在提交申请时，其工作许可至少剩余16个月有效期。 值得注意的是，外籍劳工的受抚养子女将不再符合此类工作许可的申请资格。 图源：canada.ca 根据之前政策批准的开放式工作许可（OWPs），只要尚未过期，依然有效。在以下情况下，家庭成员（包括配偶和受抚养子女）可以申请续签其工作许可： 申请续签的标准与当前的工作许可一致； 续签申请的期限与主申请人现有的学习或工作许可有效期一致。 特殊情况与豁免人群 自贸协议涵盖的工人配偶和正在过渡至永久居民身份的人员将不受此次政策变更的影响。 不再符合家庭开放式工签资格的家庭成员，仍然可以根据加拿大的工作许可计划申请其他符合条件的工签类型。 加拿大移民部在公告中表示：“加拿大政府将继续加强临时居民项目的完整性和质量，同时支持国家的经济目标和劳动力市场需求。” 然而，一些人士认为，这些新措施将适得其反。 移民律师Tamara Mosher-Kuczer表示：“如果政府的策略是阻止最优秀的人才来到加拿大，那么这确实是一个‘非常有效’的策略。” 她指出，加拿大劳动力市场需求的一些职业，如计算机网络技术员和实验室技术员通常只有学院学历，但他们现在的家属可能被排除在工作许可之外。 她进一步说道：“我们希望最优秀的人才在这里工作，但现在却告诉他们的配偶，‘不，你们留在家里，不要工作。’”她认为这一变化对于依靠单薪生活的外籍劳工家庭来说是“毁灭性的”。 多伦多移民劳工联盟（Migrant Workers Alliance for Change）执行董事Syed Hussan表示，新政策完全背离了自由党政府促进家庭团聚的承诺。 2022年，时任移民部长Sean Fraser扩大了开放式工签计划，将低技能岗位的外籍劳工家属纳入其中。据估计，该计划惠及超过20万名外籍劳工的家属。 移民局当时表示：“这一临时措施旨在通过让家庭团聚，改善劳工的情感健康、身体健康和经济稳定。” Hussan指出，政府最近将工签期限限制在12个月，而新政策要求外籍劳工的工作许可至少剩余16个月，这意味着很少有家庭能够符合条件。 “要获得16个月的工作许可几乎是极其罕见的，”他说。“这一政策不仅令人失望和愤怒，还违背了家庭团聚的原则，更违背了总理杜鲁多此前的承诺。” 移民局计划于下周二发布完整的TEER 2和TEER 3职业清单，这些职业的外籍劳工的家属将符合申请开放式工签的资格。

全球最大、最受赞誉的航空公司之一阿联酋航空（Emirates）正在加拿大展开大规模招聘，本月晚些时候将在多伦多举办招聘会。 阿联酋航空公司常年位居全球顶级国际航空公司之列，拥有超过60,000名员工。该公司今年希望通过在温哥华、卡尔加里和多伦多举办的开放日招聘活动填补一些机舱乘务员职位。 根据最新数据，空乘人员被列为2025年加拿大增长最快的职业之一，如果你成功获得阿联酋航空的职位，将享受到一些独一无二的工作福利。 除了在任何航空公司工作都能享受到的医疗保险和机票折扣外，阿联酋航空还提供独特的免税工资，因为阿联酋没有个人所得税。 该公司还为员工提供在总部所在地迪拜购物和休闲活动的折扣，以及“公司提供的免费住宿”。 考虑到多伦多当前的生活成本危机，目前一居室公寓的平均租金约为2,400加元，如果你愿意到迪拜工作，阿联酋航空会为你提供免费的住房。 有意者请在网上预先登记参加1月26日的招聘会： 招聘会将在上午9点开始，地点是位于多伦多Richmond和University的希尔顿酒店。

上周末，来自卡加利的三人徒步小组在阿尔伯塔省落基山脉卡纳纳斯基斯乡村（Kananaskis Country）徒步迷路一夜，一名华裔女子死亡。 下图和事件无关。 （Kananaskis公园局）医护人员表示，周六晚上，三名徒步旅行者在 King Creek Trail 迷路。其中一人于周日早上到达有手机信号的区域并致电寻求帮助。另外两人分别被救出。其中两人不需要医疗。第三名患者情况危急，有生命危险,被 STARS 空中救护车送往医院抢救被宣布死亡。据加拿大环境部称，周六晚上纳基斯卡山脊顶部/卡纳纳斯基斯的风寒温度为 -21 摄氏度，无风时约为 -9 摄氏度。 One person died after becoming lost on a weekend hike in Kananaskis on Jan. 4.#cochrane #cochranealberta #kananaskis #alberta https://t.co/ozfDI1BxLN — CochraneNow (@cochranenow) January 10, 2025 加拿大华人社交平台爆出死者为华人女子。冬天户外活动，大家一定要做好准备，安全第一！上周末，一名男子在卡纳纳斯基斯乡村徒步旅行时迷路后死亡。

当地时间1月9日日本兵库县神户市发生电车撞死观光客的重大事故，两名年轻女性在平交道等待红绿灯时遭行驶而过的列车猛烈撞击，当场死亡撞死。 警方到场后，在两人的随身物品中发现中国护照。 初步调查结果显示，两人疑似是搞错等候区域，误以为铁轨内是安全区域，并站在栅栏内侧，才会酿成惨剧。 《读卖电视台》、MBS NEWS等当地媒体报道，事发地位于兵库县神户市垂水区的一处平交道，事故发生于下午3时50分，一名男子在事故现场附近目睹了惨剧，随即报警。 其中一人被证实当场死亡，另一人在送往医院的途中被证实死亡，两人目测皆为20多岁，电车上的50名乘客没有人受伤。事故现场，发现了掉落的两本中国籍护照。   日本警方随后确定，两名死者都是20岁左右的中国女性游客，她们的包里装有奥特莱斯购物中心的购物袋，应该是刚买完东西回来。 据推测，发生这起悲剧的原因很有可能是这两名游客不熟悉当地情况，错误地认为应该站在遮断信号机的内侧等待信号灯，所以才被飞驰而来的电车误撞身亡。 列车驾驶员表示，事故发生前两名女性并肩站在平交道栅栏内侧，面向南侧的斑马线，但是他的视线被电线杆挡住，因此根本没看到两人，等发现时想要刹车根本就来不及。 受到这起意外事故的影响，山阳电铁部分路段一度停驶两小时，约有5000名旅客受到影响。 当地民众怒了 事故发生后，当地民众也表达了愤怒，纷纷对记者表示： “这里是个斜坡，特别危险，而且很窄，真的挺吓人。” “这个地方早就该整改了，太危险了！” “要是老人，（为了防止在斜坡上滑倒之类的）也很有可能会选择在道口内侧等待红绿灯。” 据山阳电气铁道公司称，自2009年以来该铁路道口已发生四起事故，造成一人死亡，算上刚刚发生的这起，已经总共造成了三人死亡。 日本网民们看到这岂意外后，也是相当的愤怒，大家基本上都一致认为在这样充满了风险的地段，政府就应该尽早拿出措施进行改善和对应，而不是让悲剧一再发生。 “我认为，因为这个路段的铁路道口和道路之间的特殊关系，人们有可能对这里的等候区产生误解。这次是个年轻人，但即使是老年人也会有粗心大意的时候，同样的情况也会发生在不了解特殊路口的孩子身上。我希望你们相关部门能采取必要的应对措施。为事故遇难的灵魂祈祷。” “尽快把这个铁路道口拆除吧。这是一个只有当地人步行使用的铁路道口。需求量很少所以根本没必要，因为与JR共用，所以经常有人站在JR列车和山阳列车之间，而且还有禁止儿童通过的标志，如果你是游客，那就更危险了。政府和铁路公司应该尽快进行协商。西舞子站东侧的铁路道口也很危险。这些道口难道是因为垂水区和明石市接壤而变得复杂的呢？” “政府宁愿把钱花在没有意义的事情上，像这样拓宽狭窄的空间、或预防跌倒的措施（例如冈山）、我希望政府能更多地关注这些事情。这不仅危及人们的生命，也给铁路公司、警察、汽车司机等很多部门带来负担。” 熟悉当地路况的网友们纷纷表示，这里的确是一个非常危险的铁路道口，就在繁忙的国道上，横跨铁路道口的空间距离人行横道大约只有一米宽，如果骑自行车的人在红绿灯前等待，就很有可能与车相撞。 去年底日本政府刚刚宣布，针对中国游客的签证政策将全面放宽，原来有效期最长只有5年的多次赴日旅游签证现在直接翻倍延长到了10年，65岁以上老年人游客的手续也得到了简化，旅游团也从只能15天的停留延长到了30天。 一系列中日双方友好互利的签证政策，必然会让更多的中国游客选择赴日旅游，但希望大家能在出游前更多了解当地情况，保护好自身安全，真心希望这类的悲剧不再发生。

近日，中国皇岗海关在福田口岸成功截获了一宗走私濒危动物案件。 4名女性旅客企图携带8条濒危蟒蛇非法入境，但被警觉的海关关员识破并拦截。 神色慌张步履匆忙异于常人事发当日，一名身穿黑色波点上衣的女性旅客引起了海关关员的注意。她神色慌张、步履匆忙，显然有异于常人。海关关员随即对其进行拦截检查。在其上身内衣中查获用棉袜包裹的活体蛇2条。   随后，关员又连续从另外3名女性旅客身上查获用相同手法藏匿的活体蛇各2条。经询问，4名旅客自述是受他人委托携带上述活体蛇入境内地，并收取「带工费」。 经鉴定，上述8条活体蛇均为被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》的球蟒。 海关提醒，除合法持有野生动植物进出口证书外，禁止携带濒危物种及其制品进出境，情节严重构成犯罪的将依法追究刑事责任。

作为“漂浮在海上的黄金产业”，近年来，邮轮旅游热度持续走高。数据显示，仅2024年上半年，我国邮轮旅客运输量约50万人次。国庆前夕，邮轮商品的预订量同比去年大涨近600%。一些热门航线船票非常紧张，舱位早已售罄。不知不觉中，邮轮正在成为人们出境游的新选择。一艘邮轮就是一座海上的“移动城市”。精彩表演、饕餮盛宴、海天美景……在享受奢华体验与优质服务背后，是相对昂贵的船票和小费。在海上漂一周，就可能花掉普通人一个月的工资。正因如此，选择豪华邮轮出行的人，通常被认为有钱又有闲。某平台推出的豪华邮轮价格“邮轮热”背后，看似光鲜亮丽的豪华邮轮海乘工作同样引人注目。在外界看来，在豪华邮轮上做服务员是在“赚有钱人的钱”，这些员工不但能够环游世界、享受免费食宿，而且月薪过万，大多还有额外小费。我们联系到一位在豪华邮轮上工作的海乘。为了实现自己的环球旅行梦，大学学习人事资源管理的于淼，走上邮轮，从办公室白领转行成了一名服务生。在这里，于淼体验着跟过去截然不同的生活方式，感受到不同国家文化和价值观的冲击。当然，她还攒下了一笔远高于普通工作的薪资，窥见了财富世界的一角。以下的故事根据于淼口述和其社交账户分享内容整理。 当工作不能兼顾爱好我选择登上邮轮参加工作后，我的兴趣点从来不是在职场摸爬滚打，升职加薪，而是走出去看风景，感受不一样的人和事。当国内城市基本上转了个遍后，对出国旅行的渴望，像团小火苗，在我心里愈烧愈烈。但当时我在大连做人力，每月工资只有五六千元，假期也不多，细算下来，签证、机票、酒店……想要出国旅行并不容易。 于淼在浙江旅游这个时候，我从一位朋友那里得知，她成功申请到了一份海乘的工作。那是我第一次听说这个职业。做了不少攻略，我了解到，做海乘薪水不低，亚洲航线月薪能达到1-2w，如果是欧美航线，月薪能拿到2-3w。相对较高的收入，还能到处出国旅游，这完全是我理想中的工作。海乘，说白了是海外务工的一种，属于劳务派遣。餐饮服务生、客房服务生、前台客服、免税店销售、娱乐部员工……邮轮上的工作岗位也不少。综合对比下来，不用端盘子、扫厕所，氛围也相对轻松的酒吧服务生吸引了我的注意。我平常爱喝点小酒，能学调酒也不错。比对了几大邮轮公司和岗位后，我把想法告诉了父母。“有五险一金，工作这么稳定，非要做什么服务员？”他俩起初并不同意，“太不稳定了，以后要找相亲要找对象，谁会愿意找一个长期在邮轮上工作的女孩儿呢。”我与父母细细地算了一笔帐：大连的这份工作负担自己的生活没有问题，但如果出去旅游消费，我几乎攒不下钱。最重要的一点是，我还年轻，想去世界各地看看。做海乘的话，我可以一边旅游一边攒钱。攒够一定积蓄，外面的世界也看得差不多了，我会重新规划自己的生活，“那时手里有存款，做选择也会更加自由”。也许听出我不是一时冲动，父母最终同意了。我很快辞职去了厦门，在当地的海员培训中心，花了4000多元，学习了近一个月海员知识。我们每天的培训时间是从早上八点到下午四点，培训内容包括理论、实操和跳水。其中实操课尤其重要，老师会教一些有趣且重要的知识，比如说如何穿救生衣、船上发生火灾如何处理以及一些包扎、心脏复苏之类急救方法。 参加跳水考试那一个月，我态度非常认真，很顺利地考取了海员证，拿到了这个行业的入门砖。在完成培训同时，我还利用空闲的时间，刷美剧、听英文歌曲、跟着各种APP练习英语口语。回头看看，那个时候，所有的一切并不难，最煎熬的是对未来不确定性的担忧。2023年5月，在前后花费了一万多元的投入，耗时半年后，我顺利拿到了一家豪华邮轮公司的第一个合同，为期六个多月。 在豪华邮轮上等级不同的游客很难碰面2024年1月11日，在等待了半年的船期后，我拖着两个行李箱，登上了光谱号邮轮。这是专门为中国度假者定制的豪华邮轮，航线主要围绕中国、日本、新加坡、马来西亚、泰国等亚洲国家。这艘邮轮船体长347米，可以停5架超大飞机，足足有16层高。邮轮上有近40种房型，游客可以根据经济实力选定要住的房间，享受船上的各种游乐设施。相比游客，海乘的房间就简单得多，大多都是双人宿舍，猛一进去，像是回到学生时代的宿舍。好在麻雀虽小，五脏俱全，宿舍里冰箱、电视、空调、床、桌椅、沙发、卫浴……该有的设施都有，完全能够满足日常需求。 邮轮上的员工宿舍邮轮上能容纳六七千名游客，工作人员达到两三千人，服务生来自世界各地，有着不同肤色、不同背景，我们日常沟通主要是英语。上船第一周，我就忙得团团转。在正式服务客人之前，酒吧服务生需要在一周内完成岗位相关的网上培训并通过考试。同时，我还需要按照排班表，每天完成酒吧打扫清理等一些基础性的工作。这以外的时间，我基本上都在狂补酒水知识、背菜单、熟悉酒吧的点单系统。 夜幕下的邮轮亚洲航线有很多中国游客，我和客人的沟通没有太大问题，但一旦换了美国航线，客人以美国人为主，语言上的障碍就出现了。有的客人点单，我完全听不懂，这个时候，我只能麻烦客人给我写下来。遇到性格随和的客人会比较顺利，但有时候，客人会觉得太麻烦，“你连我要喝什么都听不明白，那我换个人下单。”我非常尴尬，但只能硬着头皮一个顾客一个顾客地去问。最开始做一杯酒，我还得先花 30 秒看一下配方，现在十几秒就可以搞定。邮轮上的客人都会有对应的级别，在普通卡之外，单单是VIP卡就有三种类别，有的客人乘坐邮轮出行几十次甚至上百次，消费越多，对应的级别就越高。邮轮上的豪华总统套房，仅船票钱就接近50万，住在总统套房的客人，尊贵且稀少，毋庸置疑，他们也是整艘邮轮的重点服务对象，在整个航程里，我们会不遗余力地去满足他们的需求。级别越高，也意味着他们更容易下单，动辄上千元的酒水套餐，他们要比单点酒水的客人更受服务生的欢迎。在亚洲航线，我们常常会偶遇国内明星。怕被打扰，他们行程也比较隐秘，不会经常光顾普通客人所在的自助餐厅和娱乐场所，想要合影，就要看运气了。《泰坦尼克号》里，Jack和Rose在船上相遇并且相爱，但在真正的豪华邮轮上，他们可能连面都碰不上。 工作追星，和范志毅老师合影在美国，邮轮出行已经非常普及，以海洋奇迹号为例，船票是每人7000元，愿意花钱邮轮旅行的客人，大多也不差钱。某种程度上，越有钱的客人，他们表现出来的状态就越随和，因为船上这些开销对他们而言不成问题，他们只需要用放松的心情去享受这个假期。如果酒吧里没有想喝的酒水，也会很理解地接受我的建议，重新选择另外一种。我曾经服务过美国一位富有的农场主，他每天都会光顾酒吧，离开时每个服务生都会给20美元的小费。不过邮轮对酒精安全问题非常重视，会不定时对海乘测试酒精浓度。之前就发生过一位年轻人，因为喝太多酒，执意跳海被人拦下的事情。在酒吧工作，遇到客人喝得多了，作为服务生应该及时反馈给主管，停止为客人继续调酒。 酒吧工作台豪华邮轮都开设了赌场，这是一部分富人登上邮轮的最大乐趣所在。每天，在赌场一夜豪掷千金的大有人在，当我们把酒水送过去的时候，他们支付小费也更加大方。航线结束时，如果有客人对服务生印象足够好，离开前会单独把小费装进信封里特意交给服务生。 比办公室职场还要卷的邮轮从不缺“另类爱情”每隔一段时间，酒吧服务生就会调整，随机分配到邮轮上的20多个酒吧里，每个酒吧的配置都是固定的，大概都是主管加4名左右的服务生。切水果、拉货、开吧、关吧……服务生分工明确，各司其职。在完成基本的工作之外，客人点的单越多、拿到的薪水也越多。船上的服务生大多来自菲律宾、印度、印尼等国家，很多人从事这个行业已经十年以上。邮轮服务行业并不存在年龄上的限制，只要身体情况允许，就可以一直干下去。邮轮上五六十岁的酒吧服务生也大有人在，他们对工作的投入程度远超过我的想象。开吧后，一样的排班表，从上午十点工作到下午三点，我可能刷个十单二十单，就去吃饭休息，但我的这些外国同事，会五个小时不吃不喝不上厕所一直刷单。他们中大多数从业多年，经验丰富，在客人面前风趣幽默。当音乐响起的时候，他们会去跳一些欢快或者搞笑的舞蹈，逗笑客人，把客人哄开心了，小费大把大把得拿，基本上他们走过的地方，客人都被开发得差不多了。同样的岗位，一个航程我一周能赚1000美元，我的一名黑人同事一周能赚1500美元，此外他一个月拿到的现金小费2000美元，所以每个月，他的整体收入最低也有8000美元（约5.7w人民币），收入是我的两倍甚至更多。我先后在海洋光谱号，海洋奇迹号两艘邮轮分别工作了三个月左右，收入大约有10万人民币，不包括现金小费。船上的开销不大，房租水电全免、生病看医生免费、不需要通勤，也就更适合攒钱。 邮轮靠岸后，于淼抽空在可可岛旅行船上男多女少，上船之后，我发现几乎90％以上的男服务生都会在船上再找到一个伴侣，邮轮上最不缺的就是“爱情故事”。对游客来说，邮轮的意义仅仅是一段旅程，可是对一些海乘来说，游轮又像是牢笼，在船上一待就是半年甚至更久，几乎与世隔绝。邮轮上的网络信号很不稳定，并且价格不菲，如果我们想要和亲友联系，要么斥巨资买网，要么在靠近港口的地方找网，即便如此，还会面对时差、网络质量等等问题。很多时候，那些耐不住寂寞、孤独的服务生，就会在船上开始一段新的感情。很多来自印度、菲律宾或者东欧国家的男海乘，见了新来的女服务生就会主动搭讪：“有男朋友吗？”“我还在享受休假，男朋友这个岗位暂时关闭。”遇到这种问题，我常常会这样敷衍过去。但是哪怕你回答自己有男朋友，往往还会被追问“男友在不在船上”。如果没有伴侣在船上，在他们眼里，就相当于没有伴侣，被认为可以发展成“临时女友”。我见过一位菲律宾女生，在对方有女朋友的情况下，在船上交往了一名菲律宾男生。后来女生怀孕，但是男生不想负责，菲律宾法律又不允许堕胎，最后男生被投诉下船，怀孕的女生也只能下船，再度成为一名单亲妈妈——在此之前，她和前男友已经生育了两个孩子。见过太多“抓马”的剧情，过去在我眼里显得匪夷所思的男女关系，现在也渐渐习以为常。 站在富人世界边缘我是可以看风景的"牛马"邮轮好像永远不会闲下来。登船日，6000多名游客到达终点，马上会换另一批游客踏上旅程，不变的永远是这2000多名海乘。但一个船期结束，各种肤色的海乘就会奔赴世界各地，下一个的船期还能不能分到一条邮轮上，都是未知数。想要长久、稳定、深厚的同事友情不大可能，也正因此，同事之间，打小报告，偷物料这种事时有发生。酒吧服务生一天的工作时间有10个小时以上，如果你偷懒去休息，也许你的搭档会开心，这意味着没有人竞争，他可以开更多的单。有一些不怀好意的服务生会投诉同事工作时长不够。躲在酒吧角落里吃东西，工作期间偷偷抿一口小酒……诸如此类问题，都可能被同事投诉。一开始我很不习惯，但工作时间长了，我发现国内职场的处世哲学在这里同样很好用——在做好自己的基础上，尝试做一名“职场老好人”，在能力范围内，多帮同事分担一些他的工作，就能很好地解决这些问题。 和酒吧同事的合影网络信号良好的时候，我依然会和国内的朋友吐糟工作上的不顺利，自嘲：“我们都还在做牛马。”但想想每天一醒来，可能就是一个新的港口，一段新的风景，心情总归是放松的。我的内心，更愿意称自己为“可以看风景的牛马”。尽管有时候，我需要在大太阳底下的浴场，不停地找客人开单，返回酒吧调酒，再送到客人面前，承受巨大的体力折磨；在休息无聊的时候，没有网络，我只能重复打开在港口下载的一部电影；经历长达半年邮轮生活，会在最后几天让我归心似箭，内心备受煎熬……但沿途风景带给我的这份放松，会化解很多工作上的不如意。所有的工作都无非如此——俯下身埋头赚钱，抬起头好好生活。2024年10月份，在结束了国内三个月假期后，我登上了飞往美国奥兰多的飞机，开始了我与邮轮公司的第二个合同。我在社交账号上，分享自己做海乘的经历，受到了很多人的关注，也会有很多人私信给我，海乘这份工作到底怎么样？在我看来，只要是工作就有利有弊，不可能事事顺心。判断邮轮工作适合不适合自己，还是要从自己的需求点出发。想要边旅游边赚钱、想练英语、或是低成本出国工作的人可以尝试这份工作。对我来说，趁着年轻，奔赴大海，多漂几年，多攒钱，把这个世界看得差不多了，再去做一些自己更喜欢的事也不晚。

卑诗渡轮公司(BC Ferries)表示，周三(8日)上午，一名乘客在渡轮停靠在杜华逊(Tsawwassen)码头时掉入水中事故。 卑诗渡轮称，事件发生在上午7时45分自那乃磨杜克角(Duke Point)出发的航班。 卑诗渡轮在一份声明中表示：「该名落水乘客已被带上岸，目前正在接受紧急医疗服务部门的护理。」 由于此突发意外，该航线周三有两趟航班被取消，包括上午10时15分从杜华逊出发的航班、中午12时45分从杜克角出发的航班。 目前该名落水乘客的状况尚未获确认。 卑诗渡轮客户服务中心将联系预定乘坐取消航班的乘客。 #ServiceNotice Crew on the 7:45am #DukePoint – #Tsawwassen responded to a passenger overboard at Tsawwassen. Emergency services are on scene. The 10:15am Tsawwassen & 12:45pm Duke Point sailings are cancelled as a result. More info here: https://t.co/S6InGMxzZT ^bt — BC Ferries (@BCFerries) January 8, 2025 (图：BC Ferries))  

有名澳洲19岁女子近日搭乘飞机时，却因航空公司“超卖机票”而被迫抱著陌生婴儿坐完整趟航班，事后她多次向航空公司投诉但始终没有获得回应，对于自己的遭遇和航空公司后续的处理感到沮丧的她直呼“这不应该发生”。 《纽约邮报》报道，19岁的莉莉（Lily Winward）今年9月在希腊雅典参加完田径比赛后，搭乘阿提哈德航空（Etihad Airways）准备回到澳洲，没想到中途停在阿拉伯联合大公国时，莉莉被航空公司的工作人员告知： 由于飞机座位预定超额，你必须下机并住进安排好的酒店。 起初不以为意的莉莉下机、准备离开机场时，对于深夜只能在阿布达比市中心穿著运动裤和运动背心感到不安全，同时还有名乘客不断骚扰、试图说服她一起搭的士，莉莉回忆道： 我很沮丧，哭著说：“我只想回家，我觉得去酒店不安全。” 随后更出现恐慌症状，迫使阿提哈德航空的工作人员告诉她： 你可以搭回原来的航班，但必须与1名婴儿共用座位。 最终莉莉妥协，但不得不在剩馀14到16个小时的航程中抱著1个陌生婴儿。 对于花3000美元买机票的人来说，这不应该发生。 而且她和自己的旅行社多次联繫阿提哈德航空、试图获得合理的回应，但据称航空公司一直保持沉默。 此外，莉莉还想知道为什么是自己（1个独自旅行的年轻女性）被要求下机，而不是选择一家人或其他情侣。 一位旅游网红透露，为何搭飞机划位时，他总爱选公认最差的座位——最后一排靠窗。（escape.com.au）

一项新的全球排名显示，加拿大的护照指数排名与去年保持一致，不过在过去十年中名次有所下降。 图源：51记者拍摄   据CTV报道，这个Henley Passport Index护照指数是根据护照可以在不需要签证的情况下可进入的目的地数量，对全球199个护照进行排名。该指数使用的是国际航空运输协会（IATA）的官方数据。 根据2025年Henly Passport Index护照指数，加拿大在199个护照中排名第七，与马耳他（Malta）和波兰（Poland）并列，这三个国家允许免签进入227个目的地中的188个。 图源：henleyglobal.com 通报还表示，“排名前五的下滑国家中，加拿大在过去十年中下降了三个名次，从第四位降至目前的第七位。” 图源：henleyglobal.com 新加坡是唯一位于榜首的国家，允许无签证进入227个目的地中的195个。其次是日本（193个）排名第二，芬兰、法国、德国、意大利、韩国和西班牙并列第三（192个），根据该指数排名。 图源：CTV 其他名次上升和下降的国家 中国护照是最大的上升者之一，从2015年的第94位上升到2025年的第60位，免签数量方面的得分增加了40个目的地，已经有80个允许免签进入的目的地。 阿联酋在过去十年中也是最大的上升者之一，排名第十，允许无签证进入185个目的地。 与此同时，委内瑞拉在2015年至2025年间排名下降幅度最大，从第30位跌至第45位。 美国是排名下降幅度第二大的国家，在过去十年中从第二位降至第九位。 曾在2015年位居榜首的英国现在排名第五。 阿富汗仍然位于榜单底部，仅允许无签证进入26个目的地，在过去一年中失去了两个无签证进入的地方。 与此相比，新加坡护照持有者可以比阿富汗护照持有者多前往169个目的地，无需签证。因此，该指数在周三的新闻稿中称这是其19年历史上“最大的流动性差距”。

美国联合航空一班长途航班日前从三藩市飞往菲律宾马尼拉期间，商务舱内有乘客投诉遭到另一搭客撒尿，衣衫被弄脏。联合航空事后向受影响旅客道歉，并称已对当日撒尿的男搭客实施禁飞。 这宗荒唐事件发生于上月27日，令乘客和机组人员难以置信。受害者是联航189号班机上的古铁雷斯(Jerome Gutierrez) 。当日那班机全程15 小时，来自加州的的古铁雷斯原本在商务舱座位上睡着了，但就在旅程已经进行了4 小时后，他突然被一种强烈的感觉惊醒。 联合航空一班客机。美联社 联合航空机队。路透社 联合航空机队。路透社 古铁雷斯的继女康奈尔向媒体表示，「他原本睡着了，系好安全带，当他醒来看着那个撒尿的男人，他感到很惊讶，还一度以为自己在做梦。 」当温暖的尿液透进层层衣服，让古铁雷斯感羞辱和难以置信。 据悉，「行凶」乘客是在茫然状态下向古铁雷斯撒尿，完全没有意识到自己在做什么。但航空公司未有解释他当时是否受药物影响，抑或是有梦游症。为了避免法律后果，疑凶还卑躬屈膝地向古铁雷斯及其家人道歉。康奈尔透露，撒尿者「恳求他们不要兴讼」。  

BC省有许多风景如画的完美冬季度假胜地，以下是最适合在冬季游玩的最佳小镇： Fort St. John 这个小镇每年都会举办一年一度的 "冰雪节"(High on Ice Winter Festival)，明年2月14至17日举办的这个盛大的冬季节日，也是进行神奇冬季探险的绝佳机会。 节日期间这里将举办各种冬季主题活动，包括专业冰雕和在百年纪念公园(Centennial Park)的冰滑梯! 据主办方介绍，这里将打造一片 "冰雪乐园"，由才华横溢的杰西-福雷斯特(Jesse Forrester)和众多雕刻专家共同完成。所以，准备好欣赏独特的冰雕奇观吧! Kimberley   我们喜欢这里行人专用的市中心广场(Platzl)，在这里可以吃饭、购物和游玩。早在七十年代，这里就充满了巴伐利亚村庄的气息，这里甚至还有世界上最高的独立布谷鸟钟，常吸引游客驻足欣赏。 Fernie 来探索神奇的滑雪小镇Fernie吧，尤其是在白雪覆盖的时候，因这里有排名第九的顶级滑雪度假村—费尔尼阿尔卑斯山(Fernie Alpine)。由于毗邻落基山脉，这里每年冬季的平均降雪量高达 11 米，因此以其稳定的优质雪粉而备受青睐。此外，这里看起来就像电影里的场景，实际上也是一个热门的拍摄地。2010 年热映的《热浴盆时光机》(Hot Tub Time Machine)就是在这个小镇拍摄的，其中虚构的 Kodiak Valley度假村实际上就是费尔尼阿尔卑斯山度假村。 Revelstoke Revelstoke 滑雪度假村拥有加拿大最大的雪道的垂直落差，大量的积雪和一望无际的未触动过的雪粉，将是您一生中难忘的体验。Revelstoke 小镇不大，人口约 8000 人，这里的滑雪场通常没有其他地方(例如威斯勒)那么拥挤。而且除了滑雪外，温泉与小镇上的美食也吸引了不少游客。 Nelson 迷人的Nelson小镇是北美著名的最佳滑雪小镇之一，整个冬季，这里都会降下大量的白雪，因此这里是进行高山滑雪活动的理想场所。这个小镇非常美丽，在这会发现大量的历史建筑、漂亮的主商业街，漫步在灯光闪烁的小镇上，您会感觉自己仿佛置身于一部节日电影之中。 Golden 在白雪皑皑的群山环抱中，在Golden 小镇度过一个冬日周末吧。这里是户外探险的绝佳之地，除了滑雪外，这里还有许多徒步健行路线可供尝试，新的网红景点金色天桥(Golden Skybridge)也在这里，这是加拿大最高的吊桥之一。在400多英尺高的峡谷上的吊桥欣赏落基山脉的美景，将是多么难忘!这里离BC省境内的冰河国家公园(Glacier National Park )与优鹤国家公园(Yoho National Park)都不远，顺便可以一起游玩。

新年前夕（12月31日），加拿大BC省热门旅游胜地电报湾（Telegraph Cove）突发大火。 风景如画、最具标志性的木板栈道、大量历史建筑及商店被烧毁，约三分之一的码头化为废墟。 火灾中被烧成灰烬的建筑物包括鲸鱼博物馆、Old Saltery酒吧、Killer Whale咖啡馆、Prince of Whales观鲸公司办公室及员工宿舍，以及历史悠久的Wastell Manor遗址房。 电报湾所在地区Mount Waddington的主管David Summers表示，“码头尽头的那些建筑是宝藏。”“这是一场巨大的悲剧。” 火灾经过 事发当天早上5时30分左右，消防员接警赶往电报湾。尽管火势在上午11时得到控制，但消防队员仍在整个下午努力扑灭余火。 当天上午，麦克尼尔港（Port McNeill）消防部门在社交媒体上发布了火灾照片，并提醒民众远离灾区。 然而，仍有围观群众试图靠近火场，给消防工作带来阻碍。 麦克尼尔港消防救援中心不得不在社交媒体上警告：“围观人群阻碍了消防人员的救援工作。” 消防员在上午9时15分更新消息，称来自哈迪港（Port Hardy）、海德溪志愿消防队（Hyde Creek Volunteer Fire Department）和警报湾（Alert Bay）的增援队伍已经抵达现场，全力投入灭火行动。 哈迪港消防队负责人Brent Borg透露，12月31日清晨5点半左右，他刚刚处理完另一场火灾，便接到麦克尼尔港消防队的求助电话，赶赴电报湾救援。 麦克尼尔港的第一批消防员在约20分钟后抵达现场，但大火已经肆虐。码头上的几栋建筑已被30米高的火焰完全吞噬！ 消防员从停车场铺设了约150米长的消防水管连接到码头。 游客惊魂逃离 游客Brandon Wettig和女友一家在露营时被喇叭声惊醒，一位邻居大喊：“电报湾着火了！” 他们迅速穿好衣服，跳上车逃离，担心唯一的出口会被火封堵。 Wettig回忆，“当时天还黑着，可以看到巨大的橙色光晕，” 他形容火势似乎从一家餐厅附近开始，并沿着码头向海面蔓延，但未波及通往外界的道路。 尽管消防员在上午11点成功控制明火，但几座建筑已被烧毁，整个区域仍冒着浓烟。 沉重打击 这场大火不仅摧毁了历史建筑，也让整个地区陷入沉痛的哀伤。“这是北岛的悲剧日。” Port Hardy市长James Furney表示，火灾的损失深远，尤其是对那些与电报湾有深厚情感联系的居民而言。 “电报湾是北岛的区域性标志，许多家庭在这里生活了几代人。这场火灾让整个镇子都笼罩在沉重的氛围中。许多人都不敢相信火灾发生的事实。” Furney说，他的父母与最初的锯木厂主是好朋友，他本人也在20世纪70年代在电报湾度过了许多时光。 电报湾从最初的电报站到渔业和林业社区，再到一个小镇，经历了许多转型。 如今常住居民不多，但每年春夏都会吸引大量季节性工人和游客，成为了世界级的旅游胜地。 由于地处Johnstone Strait海峡，靠近Robson Bight生态保护区，这里成为皮划艇和观鲸活动的热门目的地。 这在一定程度上也要归功于鲸鱼解说中心收集的海洋哺乳动物骨骼。但遗憾的是，中心的收藏品未能幸免于火灾。 电报湾度假村业主Gordie和Marilyn Graham夫妇则表示，这场火灾带来的不仅是经济损失，更是情感上的重创。 “我们即将退休，这是我们一生的心血，现在化为灰烬，真的非常痛心，” 他很庆幸没有人在火灾中受伤，但他们正在经历一场最可怕的噩梦。 “这个度假村对我们来说不仅仅是一项事业——它是我们的家园、我们的历史和我们的传承。”   市长Furney希望能努力重建这座“温哥华岛的标志性建筑”，尽管任务十分艰巨。 他将其损失比作2019年巴黎圣母院的火灾。 他说，“这是北岛的圣殿。” 火灾发生后，大量网友为电报湾的毁灭感到痛惜。目前，火灾原因尚未查明。

安·卡普兰·穆赫兰(Ann Kaplan Mulholland)是一名加拿大女星，曾参演一档名为《多伦多豪门主妇》 (The Real Housewives of Toronto)的真人秀。 节目之外，她本人除了是个豪门主妇，还是个成功的女企业家和室内设计师，妥妥的大女主。安的丈夫是整形外科医生及医疗设备经营者斯蒂芬·穆赫兰(Stephen Mulholland)。两人现年都是63岁，他们的八个孩子已经长大离巢。 不过，这对夫妻两年最出名的事情之一，就是花了4300万，在英格兰买下了一座有着944年历史的城堡，并且进行了大刀阔斧的翻修。2023年初，这对加拿大夫妻购入了一座英国城堡。他们以940万加元的价格，买下了这座已有944年历史、面积达27.000平方英尺的建筑。这个近千年的古堡，揭开电视剧中优雅古典的贵族生活的滤镜，夫妻俩第一眼看到的简直就是灾难，满眼的破败不堪，腐烂的木材，剥落的墙皮，垃圾堆成山，到处乱爬的甲虫，甚至是乱窜的老鼠…… 但是，这对夫妻权衡之后，还是把古堡买了下来。他们计划将其改造成一个拥有20个房间的豪华酒店和活动场地。 他们的装修预计费用为3400万加元，加上940万加元的购房款，这总计就是高达4300万加元的买房大工程。 而他们买下这座千年古堡，并且不惜豪掷3400万进行翻新，这绝对不是一时冲动，而是一场慎重考虑之后的投资。 以下就是他们买下古堡的缘由：两个精明的房产投资人安和史蒂芬热衷于投资地产，他们的房产遍布世界各地，从加拿大不列颠哥伦比亚省到拉斯维加斯，再到夏威夷。尽管他们所有以往房产都有明确的财务收益，但这次的买下这个古堡却起源于一个偶然的念头。2021年，他们原本打算在伦敦购买一套公寓，方便史蒂芬在北美、欧洲和亚洲的工作。然而，他们却惊讶地发现伦敦市中心公寓的价格，竟然比多伦多市中心的公寓还贵。而且，当时的英国正处于经济低迷期，抵押贷款的成本也高得惊人，于是他们决定停留在英国时暂时住酒店或租房。 几个月后，安在浏览房产市场时，心血来潮搜索了一下“城堡的价格”。这时，她发现了距离伦敦仅50分钟火车车程的肯特的林普尼城堡。 她想，也许可以把这座城堡改造成婚礼和活动场地，通过出租来抵消成本。虽然史蒂芬起初并不赞同这个想法，但安仍然联系了中介，结果却被告知，这栋古堡已经刚刚被卖掉了。几周后，城堡的交易因为前买家放弃而重新开放，他们决定亲自前往查看。从废墟中挖掘出潜力走进城堡的那一刻，史蒂芬感到震惊，地板被腐朽侵蚀，墙上的灰泥剥落，垃圾袋堆积如山，甲虫随处爬行。 然而，安却看到了投资的潜力。这座城堡拥有美丽的石墙、宏伟的建筑结构、20间卧室、大厅，以及适合举办活动和宴会的餐厅空间。城堡还坐拥139英亩的土地，包括四间小屋、葡萄园、果园和马厩。 更让他们着迷的是城堡的悠久历史。它建于1080年，曾是坎特伯雷大主教的住所，并在二战期间容纳过加拿大士兵。甚至还有罗马帝国时期的遗迹坐落在这片土地上。这些历史和文化价值最终打动了史蒂芬。 一波三折的砍价交易过程这对夫妻认识几位的加拿大电视制作人，建议他们可以拍一档记录装修过程的真人秀节目，这也有助于启动潜在的商业项目。所以实地看房之后的第二天，他们出价了，给出的意向购买价格约折合1100万加元。但是，同时在交易完成前，他们有机会对建筑进行一次勘测。然而，当报告勘测报告在他们预定成交前两天出来之后，这份总共有100多页的报告，每一页几乎都写着“灾难”的字样。 这座城堡的问题比他们想象的还要多，比如供暖、电力和管道系统这些都需要全面更换。尽管如此，他们还是觉得可以买下这个古堡，只是他们把出价降低了100万英镑。中介起初威胁说有其他买家愿意支付更高价格，但安坚持认为对方会回头来找他们。 果然，第二天清晨，他们以折合940万加元的价格成功购得城堡。大刀阔斧却又力求古典风格的翻新拿到城堡的第一件事便是清理环境，他们聘请了专业团队处理垃圾和害虫。同时，他们还发现前任业主取消了33场婚礼预订。为了弥补这些损失，安逐一联系了新娘，承诺履行合同并提供20%的折扣。第一场婚礼仅一个月后就顺利举行。 随着清理工作的推进，他们决定举办一场烤猪宴来庆祝并向社区开放城堡。这场活动吸引了2000多名当地居民，超过了他们的预期。对村民来说，这座城堡曾经是社区生活的中心，但前任业主将他们拒之门外，导致村民感到被冷落。此次活动不仅重新连接了社区，也让安和史蒂芬意识到维护历史遗产的重要性。 安和史蒂芬在装修中力求还原城堡的历史风貌。他们通过拍卖购得了大量英国古董家具，包括手工编织的地毯和四柱床。 他们还从伦敦多切斯特酒店购入了800多件古典风格的旧家具，同时也计划为客房采购奢华的床垫和枕头。然而，装修过程并非一帆风顺。作为一级历史保护建筑，城堡的改造受到了严格的限制。他们无法随意拆墙或增加新设施，甚至电源插座也寥寥无几。每个小的改变都需要遵循繁琐的审批程序。 最新的一则消息是，这栋古堡的修复工作已经完工，总耗资也没有超出预算很多，约2500万英镑，也就是约4500万加元。在一边施工的过程中，古堡的部分区域，就已经作为豪华酒店和宴会活动场地投入使用，目前古堡大约有50名员工。不过，根据BBC本月初的报道，这对夫妻对英国的征税规则相当不满。作为在万税国加拿大已经被各种征税的有钱人，在英国还被要求对其海外收入征税，女主当然是各种抗议了……  

韩国济州航空（Jeju Air）客机12月29日在降落时发生意外导致179人死亡，倖存2人位于机尾，12月25日阿塞拜疆航空一架客机在哈萨克阿克套近郊坠毁，机上共有72人，其中38人丧生，大多数倖存者坐在飞机后部。这引发大众讨论飞机上是否有“最安全座位”，资深机长陈建国对此作出回应。2024年12月29日，韩国务安机场，图为济州航空一架客机在降落时冲出跑道后撞上防护墙坠毁。（Reuters）2024年12月29日，韩国务安机场，图为消防部门在飞机坠毁现场展开搜救工作。（Reuters）《极目新闻》报道，近日两宗空难发生后，有观点认为，若发生事故，坐在飞机后排生还概率会更大。不过，这一观点在资深机长陈建国看来并不可信，他认为没有所谓“最安全的座位”，具体来讲，能否生还和当时飞机的状态有关，前后排座位的安全性并没有明显差别。图为2024年12月25日，阿塞拜疆航空（Azerbaijan Airlines）客机在哈萨克西部城市阿克套（Aktau）附近坠毁，当局派员到场搜救及调查。（REUTERS）根据美国《时代》杂志几年前一项针对既有倖存者也有遇难者的事故分析，坐在飞机后1/3的乘客在坠机中的死亡率为32%，其中坐在后部中间座位处死亡率最低。而坐在中间1/3和前1/3座位的死亡率接近40%，略高一些。当时报道称，后排座位可能更安全的原因是，通常飞机前部与中部在坠毁时会吸收大部分能量。但是，在许多航空领域的专业人士看来，飞行事故的随机性太强，且每次事故的情况千差万别，比如如何撞击地面、是否发生火灾等。陈建国认为，此次阿塞拜疆航空失事客机和韩国失事客机的多数倖存者都在机尾是一种巧合，没有证据表明，倘若发生空难，坐在哪裡的生还概率就一定更高。济州航空客机12月29日在韩国务安机场坠毁，救援人员到场搜索。（Reuters）报道指，内地《航空知识》杂志社几年前曾发文称，一架波音737客机如果迫降在水上，后舱舱门失密加上后舱舱门在水面之下（737就是这么设计的），那么水全都从后舱进来了，此时后舱乘客最危险。最后，报道引述业内人士提醒：客机起飞与降落是最危险的时刻，也是潜在空难多发时刻，所以乘客一定要繫好安全带。济洲航空一架由曼谷飞往韩国务安的客机在降落时坠毁，由现场照片可见，飞机残骸只有机尾较为完整。（Yonhap via REUTERS）MBC取得的画面则显示，肇事飞机降落前，右侧引擎一度喷出火团。（资深机长陈建国）由现场片段可见，飞机在没有伸出起落架的情况下于跑道滑行，再撞向防护牆后变成火球。（资深机长陈建国）

韩国国土交通部在当地时间12月31日表示，济州航空坠机事故造成 179 名遇难者，其中174人的遗体已得到确认，救援部门仍在努力确认其余5人的身份。“由于DNA不一致，我们正在进一步确认其余5人的身份。” 飞机上原有181人，其中179人遇难了，而且根据救援部门的说法，只有5具完好的遗体，其他人的遗体被分成了606块，这也是确认身份时间长的原因。 全南大学医院急诊医学教授赵龙洙在社交媒体上发布的一篇帖子，让很多人感到心碎，“我们已经做好了充分准备来接收重症患者，但一个人都没有被送来，我那本应该回来上班的同事也再也没法返回，我崩溃了，愿死者安息。” 不过在如此惨重的空难中，却也有两名幸存者，都是空乘人员，而且都是在飞机的后半部分发现的。据推测，幸存的机组人员当时坐在后部的紧急出口跳跃座椅上，而不是飞机的最后面。 韩国媒体在31日当天透露了两个人的获救细节，其中现年25岁的空姐被找到时，正被压在金属柜的下面，无法动弹。不过有分析指出，金属柜在一定程度上为她缓解了冲击的威力。 一名消防人员回忆道，当时跑道末端冒出熊熊大火，浓烟冲天。“所有人迅速靠近脱落的机尾。当时机尾处入口处已经起火，但里面传出‘救命’的声音。” 消防人员先是发现了那位李姓的33岁空少，他受伤了却保持着站立的姿势，进而立即将其救出。随后他们再返回营救那位空姐，利用液压设备抬起金属柜，将被困的空姐救了出去，据称大约用了18分钟的时间。 空姐获救时意识清晰，能够和救援人员交谈，她告诉消防官员“有大量烟雾，并听到了巨大的爆炸声”。而且较为幸运的是，她虽然脚踝、头部受伤，却没有生命危险，而且未来完全康复的可能性很大。 那位空少就不那么幸运了，据称他获救时意识只有轻微的意识，被送入医院之后，还询问了医生“我为什么在这里？发生了什么？”被怀疑受到剧烈惊吓后短暂失忆了。不仅如此，他的身体所受的伤也更为严重，全身5处骨折，颈椎神经受伤，有全身瘫痪的危险。 对于两位空乘人员能够保住性命的原因，外界也是做出了各种猜测，普遍认为，两个人所处的位置，是他们得以幸存的原因。 按照美国联邦航空管理局的数据，发生事故时坐在机尾区域的乘客的生存率要高出10%至15%，但由于事故类型多种多样，很难一概而论每个座位的安全水平。 例如这次事故，当飞机与建筑物正面相撞或坠毁时，冲击力集中在飞机前部，但如果发动机或机身发生火灾，火势可能会向尾部蔓延。而一旦发生爆炸，油箱所在的机翼区域受损可能是最大的。

你曾想过自己能在跨完年后，重新回到过去，再跨一次年吗？ 国泰航空的880号航班在香港时间2025年1月1日凌晨12时38分起飞后，飞了14个小时，穿越9个时区，跨越国际换日线，最后于美国太平洋时间2024年12月31日晚间8时01分抵达洛杉矶，让乘客亲身体验了一次“回到过去”、庆祝2次跨年的奇妙之旅，而在网上引发热议。 社交媒体Threads最近有网友发现，国泰航空编号880的航班于2025年从香港起飞，但降落洛杉矶的时间却是当地的2024年，对这神奇的现象啧啧称奇。贴文在网上曝光后，瞬间引发不少网友讨论，开玩笑表示“原来回到过去已经实现”、“神奇时光机啊！” 然而，有网友引述Flight Radar24资料指出，国泰航空这架班机并不是唯一一架可以让旅客“跨2次年”的航班，因为美国联合航空编号200的航班，在查莫罗时间上午7时25分从关岛起飞后，将于夏威夷时间晚间6时22分降落檀香山，让旅客可以在看完2025年第一个日出后，再看一次2024年的日落。 如果你想要在机上度过元旦的话，有网友就提出，只要搭乘反方向从洛杉矶飞往香港的航班，就会在飞机上度过整个1月1日，也有网友表示，他曾经遇过元旦还在飞行的时刻，最后机长广播为所有旅客加一杯软性饮料、香槟，一同举杯庆祝，成为美好回忆。

全家人去迪斯尼度假需要一笔不小的费用，好在计划这么做的一名加拿大男子中了大奖。 阿尔伯塔省Stony Plain地区的Brent Krawchuk在上个月刮开一张7加元的Lucky Lines Extravaganza Scratch & Win彩票后发现中了20万加元。 Krawchuk告诉加拿大西部彩票公司 （WCLC），他在买完彩票回家的路上在车里刮开了彩票。“看到了一些零，并试图弄清楚我中奖的是 200 加元还是2000加元”，他说，“当我回到家时，我在我的应用程序上扫描了彩票并看到了最终的金额”。 他告诉WCLC：“买了这张彩票，中了奖，就能得到 20 万加元，这简直难以置信”。 Krawchuk 的目标是用他的奖金来照顾他的家人，以及前往经典地点庆祝彩票大奖。“我打算还清一些账单，然后全家去迪斯尼世界度假！”Krawchuk在埃德蒙顿的Stony Plain Road 16125号的Canadian Tire Gas Bar购买了他的$7 Lucky Lines Extravaganza Scratch & Win彩票。 点个赞吧！您的鼓励让我们进步     好新闻没人评论怎么行，我来说几句  分享:    注： 加西网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录  

著名旅游杂志Condé Nast Traveler公布2025年全球71个最美丽的景点，卑诗省和亚省各有一处名胜入选。 卑诗省Yoho国家公园的翡翠湖（Emerald Lake）被该杂志誉为加拿大洛矶山「最著名的地标之一」。清澈的冰川湖水获推荐为非常适合划独木舟和游泳。 Yoho国家公园最近屡受青睐，本月初才被评为最佳旅游目的地之一。 亚省的湖光山色絶对不让卑诗专美，班芙国家公园（Banff National Park）的佩托湖（Peyto Lake）为加拿大最美丽和「最热门摄影地点」的湖泊之一，这要归功于它耀眼的冰川湖水，以及从冰原大道（Icefields Parkway）的最高点弓峰（Bow Summit）眺望其壮丽景色。 其它上榜景点包括：香港、中国张掖国家地质公园、张家界武陵源、日本富士山、赞比亚和津巴布韦的维多利亚瀑布（Victoria Falls）、埃及帝王谷（Valley of the Kings）、澳洲鲨鱼湾（Shark Bay）和法国巴黎等。 图：Emerald Lake Lodge、Unspalsh  

12月29日，韩国济州航空一架飞机在首尔以南180英里的务安市降落时，滑出跑道撞上混凝土护栏并起火。 这架波音737-800客机上的181名乘客和机组人员中，只有两人幸存，其他179人全部遇难。 官员称，这是韩国最严重的航空事故之一。 事件发生后获得了全球的关注，当地时间12月30日，有航空专家称，机场在跑道尽头修建混凝土墙，这是一个“近乎犯罪”的错误，这堵墙导致179人在这场空难中死亡。 在飞机降落的视频中显示，飞机撞上了一只鸟，然后绕着跑道转了一圈，试图收起襟翼着陆。专家认为，这表明飞机出现了液压故障，这也可能使起落架无法展开。 著名航空安全专家戴维·利尔蒙特 (David Learmount) 向天空新闻台表示，如果不是务安国际机场跑道尽头的混凝土墙，这场悲剧或许可以避免，机上的乘客和机组人员很大机会会获救。 他表示，在跑道尽头建造一堵混凝土墙简直就是“犯罪行为”，飞机与墙壁相撞，是这场灾难的“决定性时刻”。 他推测说，如果没有这堵墙，飞机会撞上栅栏，滑过跑道，很可能最终停在附近的田地里。利尔蒙特先生说：“我认为所有人都会活下来……飞行员可能在撞破安全围栏或类似情况时受到一些伤。但我相信他们活下来的几率非常大。” 航空公司飞行员也表示，飞机被鸟击后，很可能至少一台发动机失去动力，并且出现液压故障。 由于丧失动力，飞行员放弃了第一次着陆尝试，但在第二次尝试时，飞行员高速着陆在跑道上，而没有放下襟翼和使用通常会减慢飞机速度的减速板。 推力反向器用于在地面上减慢飞机速度，但它只在一个发动机上启动。襟翼和着陆翼由液压系统驱动，但在紧急情况下可以手动展开。 乌克兰国际航空公司波音737-800飞机的飞行员丹尼斯·达维多夫机长告诉《纽约时报》：“看起来他们有液压系统来部署一个反推装置，但没有襟翼或起落架……作为驾驶同机型的飞行员，我觉得这点很奇怪。”还有一些专家表示，单是撞到鸟不会损坏起落架。澳大利亚航空安全专家杰弗里·戴尔表示：“我从未见过撞到鸟导致起落架无法放下的情况。”《航空新闻》编辑杰弗里·托马斯表示，撞鸟“通常不会导致飞机坠毁”，并质疑为什么消防员没有在飞机降落在跑道上时立刻对其进行处理。他说：“为什么当时消防烟不在场，为什么飞机在跑道那么远的地方着陆？为什么跑道尽头有一堵砖墙？”还有更多的质疑声音：“机场附近的水不深，还有比这条水泥跑道更软的场地。为什么飞行员不降落在那里呢？” 但《独立报》报道称，韩国交通部副部长朱钟完驳斥了大家对在跑道尽头修建混凝土墙的质疑，称跑道两端“在到达外墙之前都有安全区和绿色缓冲区”。专家称，空难通常是由多种因素造成的，可能需要数月的时间才能拼凑出飞机内外事件的来龙去脉。济州航空首席执行官金奕培与其他公司高管在电视新闻发布会上一起深深鞠躬，向遇难者家属表示歉意，并表示对此次事件“负有全部责任”。可是看，179条生命，岂是一句简单的“负有全部责任”就可以负责的？

搭飞机安全吗？如果选择安全的航空公司？由于过去一星期陆续发生飞机意外事件，让飞航安全成为网络热搜话题，许多网友们也分享 2024 年公布的最安全航空公司榜单，建议搭乘这些榜上有名的航空公司，会多一些保障。 究竟是哪些航空公司登榜呢？这是全球首屈一指的航空公司安全评估公司 - 「AirlineRatings」今年稍早公布的榜单，它对全球 385 家航空公司的近 5 年来的坠机事件、近 2 年的严重安全事故、航空主管机构的管理机制、机队机龄，以及专业机师培训等 11 项标准进行评比后所得出的结果。 2024年度最安全的 25 大航空公司年度榜单，第一名为新西兰航空（Air New Zealand）、第二名为澳洲航空 （Qantas）、第三名则是维珍澳洲航空（ Virgin Australia）。国泰航空排名第 9，加拿大航空集团排名第 24。   「2024年全球最安全航空公司」25 强如下： 1. 新西兰航空 （Air New Zealand） 2. 澳洲航空 （Qantas） 3. 维珍澳洲航空 （Virgin Australia） 4. 阿提哈德航空 （Etihad Airways） 5. 卡达航空 （Qatar Airways） 6. 阿联酋航空 （Emirates） 7. 全日空 （All Nippon Airways） 8. 芬兰航空 （Finnair） 9. 国泰航空 （Cathay Pacific Airways） 10. 阿拉斯加航空 （Alaska Airlines） 11. 北欧航空 （SAS） 12. 大韩航空 （Korean Air） 13. 新加坡航空 （Singapore Airlines） 14. 长荣航空 （Eva Air） 15. 英国航空 （British Airways） 16. 土耳其航空 （Turkish Airlines） 17. TAP葡萄牙航空 （TAP Air Portugal） 18. 汉莎航空/瑞士集团（Lufthansa/Swiss） 19. 皇家荷兰航空（KLM） 20. 日本航空（Japan Airlines） 21. 夏威夷航空（Hawaiian Airlines） 22. 美国航空（American Airlines） 23. 法国航空（Air France） 24. 加拿大航空集团（Air Canada Group） 25. 联合航空（United Airlines）

一家美国媒体出版公司揭晓了2025年加拿大最值得游览的地方，而且它们都令人惊叹不已，现在就计算好您的假期时间吧。 图源： Maridav 《美国新闻与世界报道》发布了2025年加拿大最佳旅游地点名单，加拿大有很多景点可以添加到您的名单中。 该榜单综合考虑了“经济实惠、娱乐选择、酒店和度假村的多样性，以及用户投票和专家意见”等因素而得出。 2025年加拿大最值得旅游的地方如下。 10.爱德华王子岛 《美国新闻与世界报道》指出，爱德华王子岛拥有连绵起伏的绿色山丘、沙滩、红色砂岩悬崖和丰富的美味海鲜，使其成为2025年加拿大必游之地。 9.惠斯勒 图源：cntgol 该出版物称，惠斯勒是一个如此大的度假小镇，它是完美的冬季休闲胜地，拥有从越野滑雪和单板滑雪到雪橇和蹦极等各种娱乐活动。 8.白马 白马（Whitehorse）因其广阔的荒野和自然景点而被添加，并称赞迈尔斯峡谷是值得参观的重要地标。 7.多伦多 该城市的多元文化构成被认为是其上榜的一个重要原因，城市范围内有希腊城、小印度和韩国城等文化场所，安大略省首府有能力“吸引全球游客”。 6.温哥华 温哥华丰富的户外活动是其被列入其中的一个主要原因，人们有机会游览松鸡山、基斯兰奴海滩，漫步在广阔的斯坦利公园。 5.维多利亚和温哥华岛 维多利亚充满了悠闲的氛围和魅力，为游客提供下午茶、参观国会大厦或在皇家不列颠哥伦比亚博物馆学习历史的机会。 4.蒙特利尔 如果不去蒙特利尔老城区，蒙特利尔之旅就不算圆满，这也是在不离开这个国家的情况下体验欧洲风情的最佳机会。蒙特利尔甚至有自己的圣母大教堂，这是一座宏伟的哥特复兴式教堂，提供自助游览以及晚间声光表演。 3.尼亚加拉大瀑布 我们说的原因很明显，尼亚加拉瀑布是加拿大一处令人眼花缭乱的景点。它是加拿大的标志性景点，如果您真的很有冒险精神，可以乘坐直升机从高处俯瞰瀑布。 2.魁北克市 魁北克老城遍布着令人惊叹的百年老建筑，您还可以参观联合国教科文组织世界遗产以及众多一流的餐厅。 1.班夫 该镇坐落在班夫国家公园内，是一个绝佳的旅游胜地，游客可以进行大量的滑雪和徒步旅行，还可以参观梦莲湖和路易斯湖。 班夫在国际上享有盛誉，Conde Naste杂志也将其评为2025年加拿大最值得旅游的地方之一。

阿塞拜疆坠毁客机黑匣子内容曝光 都记录下些什么？12月25日，阿塞拜疆航空公司一架从巴库飞往俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部城市阿克套近郊坠毁，38人丧生。当地时间26日，随着寻获两个黑匣子，机长最后与塔台的通信内容也随之曝光，机组人员在努力控制客机时，请求前往多个机场寻求帮助。 当天8:12，机组报告“GPS全部失效”，并寻求新航向与航路指令。 8:16，机长表示：“我们的控制系统失效，座舱内有鸟击现象……”地面管制回答：“AXY8243，我明白，你需要什么帮助？”机长表示，他正在寻求返回主场机场巴库。 然而8:17，机长决定飞往俄罗斯的矿水城机场。 航班预定到达时间8:20，塔台指示机长进行后续动作，但机长回应：“左转360度，我无法执行，已失去控制。”他报告机舱内部气压异常升高，飞机完全失控。机长宣布将飞往俄罗斯的马哈奇卡拉机场，并称液压系统已失效。 8:24，机长又否认飞机遇险，表示“一切正常”，但空中交通管制员已听不清机上声音。飞机随后从雷达上消失37分钟，直到试图降落于阿克套机场时再次出现。最终，客机坠毁。

图为纽约州水牛城指向加珀瞅境和平桥关口的路牌。（加新社）有经济学家表示，加元疲软有弊也有利，愈来愈多美国人为节省开支北上消费，让旅游业受惠，但普罗大众却面对百物腾贵。 根据联邦统计局的数据，今年10月到加拿大旅游的美国人多达180万人次，比去年同期增加8.2%，但仍低于疫情爆发前的水平。 10月份美国人和海外游客人数超过225万人次，按年上升约5%，但仅为2019年同期的93%。 加元自10月以来一直走软，跌至2020年3月以来最低水平，1加元仅兑69美仙。 卡加利皇家山大学（Mount Royal University）经济学家布朗西（Keith Brownsey）表示，近数周以来加元汇价一直偏弱，就此有很多解释，其中包括目前美国经济增长强劲，但加拿大的经济不景气。 布朗西指，加元弱势是一柄双刃剑，因为这对地方旅游业有利，但最终让全国民众付出代价，因为其他东西的价格会飞涨，如葡萄柚、橘子、生菜和红辣椒等来自美国的进口商品价格势将上升，普通家庭首当其冲受影响。 加拿大旅客也注意到汇率的差异。刚从夏威夷返国的阿省居民麦克纳布（Taylor McNabb）说，「我不知道自己付了多少钱，大约付出一倍半的价钱，随后再看账单。。」 另一名加拿大旅客迪米特里耶瓦克（Matt Dimitrijevak）说，「两杯饮料、两份餐和一份前菜就要190加元，这简直太离谱，特别是在夏威夷已如此昂贵，所以（加元贬值）绝对显而易见。」

北京时间12月27日，中国驻密克罗尼西亚联邦大使馆工作人员向红星新闻记者确认，当地时间26日上午在帕劳佩莱柳角潜水失联的9名人员已全部找到，平安靠岸。据使馆表示，失联人员一共有9名，均系中国公民，其中有2名为当地的中国籍潜水导游和7名中国籍游客。 ▲失联人员被救起来之后，大家终于上岸在帕劳有8年潜水教练经验的大壮参与了整个救援过程，27日下午他接受了红星新闻记者采访，“现在我太累了，已经超过30个小时没有睡觉了。”大壮回忆，他是昨天下午约5点，得知有一个潜水团共9名潜水员失联。“当时并不知道这个团里都是中国人，直到昨天深夜11点我忙完工作后，开始参与制定搜救计划。”因为出海之后手机基本没有信号，所以我们提前下载好搜救区域的地图，并根据团员们失踪时的洋流和风速推断出搜救范围，在潜水店里也提前备好了后援物资，有人在店里彻夜等待。”大壮说，民间搜救队一共16人，全部都是华人，4人一条船，4条船平行搜救。 ▲失联潜员们在水面的行进路线，圆圈处是找到他们的位置27日凌晨4点，16名救援人员出海搜救。27日整整一个上午，都没有任何有效信息。“大约下午1：30，搜救群里传来消息，称低空飞机在Angaur岛向西35公里处疑似发现黄色象拔（即水面信号浮标）。”大壮的搜救船和另外一艘搜救船即刻前往此处，“可是我们抵达附近海域后，却没有发现任何痕迹，跟船长商讨后一致认为水流并非向此方向流动，象拔应依靠风或者浪涌前进，潜水员一定会根据水流方向决定去向。所以我们再次查看并确认昨晚夜间的潮汐，判断水流方向，然后跟船长确认潜水员的方向，船长利用曾经参与救援的丰富经验表示，在10年前发生过类似事件，曾在40公里外的Shark City找回过失踪人员，于是我们决定立即前往Shark City。” ▲大壮在救援现场大壮说，根据当地天黑时间，他们当天的搜救必须在下午4:30左右结束，在紧急商量过后，4条搜救船两两分组，一同前往该区域，争取时间。“果然在下午两点左右，我们发现了全部9名失联潜水员。”大壮告诉红星新闻记者，9名失联潜水员从26日上午10点入水，一直到27日下午2：30至3：00才出水，整整27个小时都泡在水里，“但由于昨晚一直下雨，所以大家用专业设备储存了饮用水，因此没有任何人脱水，只是大家都被晒伤了，没有其他异常，大家的精神状态都非常好。我们当时非常惊喜。上船之后，我们立刻让他们喝热水，避免失温。”大壮表示，这个潜水团的潜导阿牛也是经验丰富的潜水员，阿牛告诉他：“昨晚夜间，有队员曾用脚踢到某些生物，阿牛低头查看竟是一只成年公牛鲨，以及6只不知名鲨鱼环绕，好在阿牛将所有队员控制在一起，鲨鱼并不敢放肆。”至于失联的原因，阿牛告诉大壮，昨天大家下水，再次升水之后，就发现船长和船只都不见了，目前并不知道当时和船长走散的原因，之后9名潜水者就顺着洋流，越漂越远，加上昨天夜里下雨，看不清海域情况，附近也没有岛礁，所以潜水团的团员们一直漂在海里。大壮提醒各位游客，一定要对大自然保持敬畏之心，也要在自己能力范围内潜水。

里贾纳的一对夫妇在拉斯维加斯经历了可怕的经历后，希望西捷航空道歉。据CJME报道，68 岁的洛娜·埃文斯 （Lorna Evans） 说，她和丈夫上周乘坐了从里贾纳飞往拉斯维加斯的西捷直飞航班，但当他们降落时出现了延误，他们不得不等待近一个小时才被放走。 当他们下车进入机场时，一名空乘人员引导他们沿着走廊走到一组门前。当他们试图打开门时，门被锁上了。她解释说，门附近没有人，所以她们开始寻找其它出路，一些们打开，但是是给登机的人的，但有中一个门是开着的，所以他们就通过了那个门。埃文斯说：“我们知道我们需要通过海关，但我们不知道如何到达那里，也没有人可以问”，“没有西捷航空的工作人员。我们不知道该怎么办”。她说，他们那趟航班的一行 15 人前往行李检查处，找不到他们的行李，所以他们去了一个离开海关的区域。埃文斯说：“边境安全人员告诉我们，事情很大，我们不应该这样做，现在我们已经非法越境进入美国”，“我真的很害怕。我以为我要进监狱了。我们都以为我们要去”。 边境安全人员拿走了她的护照，几分钟后又要求每个人都出示护照。埃文斯说，他们必须站在海关所在地以外的地方，经过她所说的漫长的一段时间后，另一个办公室的官员出现了。她说：“然后他们决定我们所有人都必须排成一列并跟随一名警官。我们不知道要去哪里。我们问要去哪里，他说，‘跟我来吧’”。 最终，他们被带进海关办公室，并最终被带到海关人员所在的地方。“然后他让我们再次排队，把护照还给我们，并告诉我们去找海关官员；然后我们终于解决了这个问题，并指引我们前往行李所在的地方”。正如埃文斯解释的那样，整个情况中最糟糕的部分之一是他们不确定会发生什么。她说：“一想到我们可能会立即被驱逐出境，因为我们确实有点非法进入这个国家-，我们没有意识到我们正在这样做，这真是令人痛苦”。海关官员告诉她，西捷航空需要与海关处理这一情况，而且情况“非常大”。埃文斯说，她希望西捷航空道歉并给出答案，包括航班工作人员在哪里、为什么他们被单独留下，以及最终为什么门被锁了。