列治文骑警找到沉船！死者再添一人

列治文的皇家骑警（RCMP）表示，6月28日于罗伯茨银行附近沉没的商业渔船已被找到，并且开始分享有关运营该船的包船公司的信息以及当时在船上的乘客详情。

此外，警方透露其中一名获救人员在医院中不幸去世。

警方称，涉事的渔船名为“大海岸”，由温哥华顶尖渔业包船公司（Top Vancouver Fishing Charter Inc.）运营。这艘船是一艘2017年款的Kingfisher 3025 Destination。根据新闻稿，皇家骑警水下搜救队于周一使用遥控潜水器（ROV）找到了沉船，水下深度大约为153米。

他们所能获得的信息有限。

“虽然调查人员已经确认了船只的身份，但由于深度、黑暗及水下条件，检查内部的工作受到限制，”警方在周三的新闻稿中表示。

“警方及合作机构目前正在评估专业的打捞方案，意识到打捞工作需要高度专业的海洋设备和技术支持。”

警方表示，在船只周围的海床上没有找到任何乘员。

乘客包括来自加拿大和美国的居民，其中两名中国公民居住在西雅图

皇家骑警表示，经过通知所有受害者及失踪人士的直系亲属后，现已开始分享乘客的信息。

警方确认事发时船上有十人——八名包船顾客、一名船主以及一名船主助理。

警方表示，四人获救，其中一人在医院中后来不幸去世。目前仍有六人失踪。

从水中获救的四人是：

• 一名33岁来自多伦多的女性；
• 一名33岁来自华盛顿州红蒙德的男性；
• 一名26岁来自列治文的男性；
• 一名28岁女性，居住在华盛顿州西雅图的中国公民，后来因伤重不治于医院去世。

目前仍然失踪的六人是：

• 一名33岁来自多伦多的男性；
• 一名31岁来自华盛顿州红蒙德的女性；
• 一名31岁居住在华盛顿州西雅图的中国公民男性；
• 一名29岁来自西温哥华的女性；
• 一名32岁来自西温哥华的男性；
• 一名22岁——船主——来自列治文的男性。

船主在周日晚上的悼念活动中被确认名为陈明，距船只翻覆已一周。

警方表示，家属要求不公开涉及人员的姓名。

“调查人员正在与我们合作的机构紧密合作，努力确定究竟发生了什么，并识别所有导致这起悲剧的相关因素，”警员弗兰克·布赖森表示。

“我们将思念受此事件影响的家庭和亲人。”

皇家骑警表示，正与加拿大交通部、加拿大运输安全委员会、WorkSafeBC以及卑诗省验尸服务合作进行调查。

“任何有关于此事件的信息，包括之前曾乘坐大海岸号或温哥华顶尖渔业包船公司的航班的人员，尚未与调查人员接触的，请联系里士满皇家骑警，电话604-278-1212，报案号2026-20338，”警方表示。

随着事件发酵，外界关注几个关键问题：

第一，驾驶商业包船的船长是否具备合法资质？按照加拿大规定，小型商业船只通常需要持有 Small Vessel Operator Proficiency（SVOP）证书，但陈明是否具备相关资格，目前尚未确认。

第二，一艘两天前已经出现进水问题的船，为何还能再次出海？出航前是否完成维修和安全检查，成为调查重点。

第三，事故当天的天气和海况是否适合航行？运营方是否充分评估风险，也需要进一步调查。

第四，为什么幸存者没有穿救生衣？究竟是设备不足、安全培训不到位，还是行业长期存在违规习惯？

这些问题，都需要等待船只打捞完成以及警方最终调查结果。但可以确定的是，这场夺走6条生命的悲剧，已经为大温商业海钓行业敲响了沉重警钟。

如果船只隐患能够及时维修，如果安全规定能够严格执行，如果每一个细节都没有被忽视，这场悲剧，是否本可以避免？