旅游

　　近日，日本电视台曝光了中国黑导游在日本如何行骗的视频。在赴日游客越来越多的现在，国内游客成为黑心商家眼中的肥肉。我们来看看，中国人如何在日本欺骗中国人。 　　在东京新宿的一家大型免税店前，旅游大巴一辆接着一辆开过来。 　　里面走下来的全是中国人，他们被导游带进了一家大型免税店里。他们几乎都是在旅行的最后，被安排来到这家免税店。 　　根据民间调查机构的统计，这家免税店用了仅仅几年时间，就将销售额翻了10倍。并且去年一年的营业额是数百亿日元（1日元=0.061人民币元）。 　　当记者打算进入这家免税店采访时，却遭到了拒绝。理由是：“这里是预约制的。” 　　那么，里面正在发生什么呢？ 　　一名前从业者告诉记者说：“宰客”。 　　他告诉记者，这里会把没什么价值的东西标上高价出售。并且导游们卖出一个高价商品，就可以获得5000日元到1万日元（约合人民币300元到600元）的回扣。 　　 　　“黑导游的目的就是把客人拉到免税店，为此他们专门安排从大阪到东京等费时间的路线。这样客人一天中有半天时间在大巴里，黑导游利用这些时间进行虚假宣传。于是客人就在不知不觉中陷入骗局，被洗脑了。” 　　　黑导游：2016年约2400万人的外国游客前往日本旅游。其中，中国人约为600万人，占到了四分之一。但是在中国旅游团的导游中，很多人没有日本“翻译导游”的资格证书，他们在日本从事导游行为就属于“黑导游”。日本电视台的记者在街头采访中国导游时，有的人支支吾吾避而不答；有的称不知道，让记者去问公司；还有的称自己有证书但是没有带在身上；但也有诚实的人说自己确实没有。 　　这家免税店还有一本发给黑导游的册子： 　　里面写到：“提成是合法的”。在日本，导游要求获得提成是违法的，因此该免税店声称，免税店自发支付就不属于触犯法律。 　　日本电视台得到了一份影像资料，里面记录了某个旅游团被黑导游欺骗的全程。 　　这是一个6天5夜的旅行团，是从大阪到东京的路线。 　　第一天：旅游团抵达日本 　　第二天：上午8时，从大阪前往京都，用时一个半小时。在京都，导游带着旅游团急匆匆地参观了清水寺、祗园等著名景点。 　　下午5时半，旅游团从京都前往滋贺县某酒店。在路上，导游开始了忽悠大法。 　　“日本东西的价格在哪几乎都是一样”“总之，价格几乎一样，明白吗？” 　　而这可能是为了让游客在行程的最后一天，在东京那家免税店购买高价商品做铺垫。 　　第三天，从滋贺县前往爱知县。在长途旅行中，导游又开始重复宣讲。 　　“日本的物价在哪都几乎一样，这是观光厅定的。买东西去哪都一样，所以不用拘泥于在哪家店买。” 　　在爱知县看完热田神宫后，旅游团又回到大巴中。这时，导游开始介绍化妆品。 　　“日本人开发了新一代化妆品，世界上唯一一个获得诺贝尔奖的，这种化妆品只有日本有，因为绝对不会出口。” 　　事实上，日本根本没有什么化妆品获得诺贝尔奖。 　　紧接着，他又说： 　　“日本是世界上最长寿的国家，日本还有一个世界第一，那就是在发达国家中，医院数量最少。 　　日本人不生病，医院都是空的。 　　日本人每天喝味噌汤，味噌汤是强碱性食品，所以他们永远不会得癌症。” 　　一派胡言。事实上，日本每年大约有80万人新患癌症。这位黑导游的胡言乱语，显然是为了推销所谓的保健食品。 　　第三天的旅行中，游客们被载着行驶了约400公里，在傍晚时抵达山梨县一家温泉旅馆。 　　第四天，大巴车从山梨县出发，前往东京。在东京参观后，大巴车从东京开往千叶县成田市的一家宾馆。第二天明明还要在东京观光，为何要住到另一个地区呢。对此，导游是这样解释的： 　　“中国游客太多，导致日本人出差订不到房间。所以中国团体游客不可以住在东京市内。” 　　这明显是谎言。他的目的，应该是为了限制游客的自由，防止游客在东京自行购物。 　　最后一天，游客们首先到东京参观了皇宫附近。之后被带到前文提到的新宿免税店。在前去途中，导游开始介绍详细商品。 　　首先是可以治疗癌症的“某某酵素”： 　　“得了癌症不用手术，吃药就能治。进一步说，‘某某酵素’可以治好。日本人用‘某某酵素’治疗癌症，这也很受中国人欢迎的。” 　　其次是纳豆精华： 　　“第二位是‘纳豆精华’，这是从纳豆中萃取的酵素。可以降血压、降血糖、降血脂。我妈就降下来了。” 　　在黑导游的满嘴放炮，狂轰乱炸后，游客们被带到了这家免税店。 　　免税店里摆着价格极高的保健食品、化妆品，售货员的讲解也充满谎言。 　　售货员：“这是最先进的化妆品，获得诺贝尔奖的。” 　　在推销另一款时，也声称只有在日本才能买到。客人问为何时，售货员竟然说出了一句几十年前的阴谋论假话：“日本原则上不出口好东西。” 　　而化妆品的价格为，4件一套2.4万日元，将近人民币1500元。 　　旁边的另一位售货员则在推销黑导游讲过的“某某酵素”。他的说辞也与导游如出一辙。而价格是一盒2万日元，约合人民币1200元。 　　紧接着，所谓的“纳豆精华”也出场了。售货员同样以日本人吃这个所以长寿为噱头，欺骗中国游客购买。 　　像这样，很多中国游客提着大包小包走出了这家免税店。 　　事实上，在2016年2月，中国驻日本大使馆就以“中国驻日本大使馆提醒在日中国公民谨慎购买高价保健品”为题，提醒大家。 　　“随着访日中国游客大幅增加，在日购物发生纠纷甚至上当受骗的事件时有发生。近期，游客集中反映一些领队、地接社导游进行虚假宣传，哄骗游客在位于东京新宿某大厦的免税店购买酵素、玻尿酸等数额惊人的高价保健品。导游宣称该店所售保健品功效显著，“吃了可以治疗高血压”、“走不了路的老人吃了立即可以走路”等，引诱游客冲动购买。一旦发现上当受骗、要求退货时，领队、地接社导游和店家便互相推诿，拒绝退货。 　　中国大使馆提醒中国游客在日旅游购物时，对于导游的劝导、商家的宣传和口头承诺，要保持应有的警惕,勿听信其夸大宣传,将保健食品当药品购买。特别在购买保健品前，应做好功课，通过各种渠道充分了解产品的价格、功效，做到心中有数、理性消费。如已购买高价保健品需退货的游客，请通过领队与商家协商，如被拒绝，可拨打12301向国内旅游监督部门进行投诉。” 　　希望大家出游时，选择正规的旅行社，不要被“黑导游”玩的团团转。

据外媒报道，当地时间7日，被称为"泰坦-RT"的步行悬索桥在德国中部小镇正式落成。这座桥悬挂段全长达458米，由此超越俄罗斯索契长达439米的天空公园桥，成为世界第一步行悬索桥。 　　 　　这座桥悬挂段全长达458米，成为世界第一步行悬索桥。（图片来源：美联社） 　　据报道，步行悬索桥位于德国海拔最高的拉普博德水库水面上方100米处，其设计施工一共花费5年时间。 　　该桥的悬索结构固定在山谷两边的巨石之中，能够承受947吨拉力。 　　营运方称，游客可以选择在桥上进行高度达75米的蹦极项目。当地还将新建一个游客接待中心。

　　被指讹称美国公民Nexus卡遭没收 　　安省尼亚拉瓜瀑布区（Niagara Falls）一名退休工程师，经常往来美加两地生活，他被美国当局指称在2000年签署美国选民登记表讹称自己是美国公民，遭美国当局没收加美边境快速过关卡Nexus，并被美国禁止入境，他慨叹申诉无门。 　　现年70岁的奎因（Mike Quinn），曾在美国工作16年。他在2008年离开美国回到家乡小镇，但是仍然经常前往美国，使用Nexus卡过境。 　　他估计曾过境逾100多次，包括2010年在佛罗里达州买屋居住，一直未有出现问题。 　　到2014年情况起了变化，奎因表示在边境被美国官员查问了5小时，官员指他在Nexus卡上申报婚姻情况为单身是错误，他澄清自己从未结婚，但官员没收他的Nexus卡。他其后花了几个月想取回Nexus卡，但无功而还。 　　虚假陈述登记做选民 　　翌年奎因在和平桥（Peace Bridge）过境时被再次被美国边境人员拦截，指他讹称自己是美国公民，警告他会被捕和入狱，他未有理会离开。数月后他再在和平桥被截，美方官员出示2000年他签署的选民登记表，指他作出虚假陈述以获取投票权。 　　他表示自己完全不记得有此事，但最后被迫签下承认虚假陈述的文件。美方官员宣布他不得进入美国，要被遣回加拿大。 　　奎因之后忆起2000年在佛罗里达州一个县政府部门申请更换驾驶执照时，女职员要求他先填写选民登记表才能换证，他怀疑当时部门向他错误发出社会安全号码，但因当时女职员承诺会向上级更正错误，故他照样签署选民登记表。他亦称曾在2014年投诉一名警员酒后开枪，怀疑因此招来当局报复。 　　奎因说：“我没做错任何事，如果我半年内解决不了问题，我不得不卖掉一切搬出美国。”他表示，有美国律师开价30,000元接他的案件，但他只有微薄的退休金，可能要放弃在佛州过冬的梦想。

多伦多的小伙伴大多接待过前来旅游的亲朋好友吧?他们好不容易来一趟，吃喝玩乐肯定都冲着有名气的地方去，这样才不虚此行。 不过，在多伦多生活的时间长了，慢慢就会明白，有些餐厅就是专门“坑”游客的。搜攻略的时候总是能看到这些餐厅，但是经历过才会懂，这些餐厅的食物并不怎么样，但是价格确是高的离谱。 360 Restaurant 不到CN塔，怎么好意思说自己去过多伦多? 所以很多人参观CN塔的时候都想着顺便到这个旋转餐厅吃顿饭，毕竟是在 350米高的高空，听起来就很浪漫。 不过，这个餐厅真的是徒有虚名，价格贵的离谱，食物很一般。平心而论，一点也不划算。 如果你还是想到这里溜达一圈，不妨给食物摆个造型，发个朋友圈，这也算到此一游。 地址：301 Front St. West Old Spaghetti Factory 这里曾经是一个铁厂，虽然早就废弃了，但是还是可以看到当初的历史痕迹。 不过，现在这里的餐厅却不怎么样，尤其是红酱意大利面，就像是哄孩子吃的。 地址：54 The Esplanade Benihana 这个餐厅位于Fairmont Royal York酒店里面。最赞的一点是日本大厨在你面前做美食，各个步骤一览无遗，感觉棒棒哒。 但是，你的钱包可不会觉得很爽，而且讲真，味道确实是一般般。 地址：100 Front St. West Sultan's Tent 你大概注意到这家餐厅的广告了吧!在这里吃饭，可以欣赏肚皮舞，还可以吃到摩洛哥味道的四菜晚餐。 这里有老式吊扇、仿古桌椅，给人一种回到原始的感觉。不过，这里食物的性价比并不怎么样，可以装高逼格倒是真的。 地址：49 Front Street East Le Papillon 这是一家法式餐厅，比较出名的是洋葱汤和法式薄饼，但是价格并不便宜。 地址：69 Front St. E. Rosewater 这家餐厅很受明星的喜欢，地下室墙壁上的明星签名照大概就是最大的亮点。 不过，这里的饭菜价格太贵了，一般人是不敢进去挥霍。 地址：19 Toronto Street Fred's Not Here 这家餐厅主要给游客供应牛排和海鲜食物。20多年以来，这家店迎来送往了一波又一波来自Lightbox, Rogers Centre 和 Royal Alexandra的客人。 虽然这里的龙虾和螃蟹汤很不错，但是价格就有点不一般了。 地址：321 King Street West Wayne Gretzky's 这家餐厅距离Rogers Centre很近，所以很多体育迷会在比赛前后到这里吃点东西或者看看电视上的比赛。 虽然有点坑，但是这里有很多纪念品，倒是可以让人的心情好一点点。 地址：99 Blue Jays Way Marche 这个餐厅位于多伦多冰球名人堂旁边，距离联合车站也不远，市场式的就餐形式。 但是，价格偏高。 地址：181 Bay St. America Restaurant 该餐厅位于Trump Tower的31层，就餐区域比较大，风景也不错，但是价格也是不菲。 地址：325 Bay St.

为庆祝加拿大建国150周年，列治文市政府在加里岬公园（Garry Point Park）举办日本「海王丸」（Kaiwo Maru）四桅帆船「船抵岸」（Ship To Shore）嘉年华，市民可免费登船，近距离欣赏这艘世界最大的高桅帆船之一。 经过两周的旅程，海王丸号途径夏威夷来到列治文。今天上去即将返回日本，这是自2004年以来，海王丸第二次到访列治文。 在为期三天的嘉年华中，市民不仅可以免费登船一睹海王丸的风采，还可以观赏绚烂的烟花和音乐会。 不小心错过了这一活动的朋友也没关系，来透过照片，全方位感受下这艘征服大海的帆船吧！    

　　收费50万元/小时，由海航集团引进，金鹿公务运营;金鹿公务借机瞄准国际商旅服务市场 　　近日，亚洲最大的公务机公司“金鹿公务”推出“香港(专题)=大溪地梦想之旅”。除了免费享用当地最顶级五星酒店7晚的总统套房外，乘客将可乘坐全球唯一的787“梦想商务机”，由香港直飞往返大溪地。 　　2016年9月19日，这架787梦想商务机在香港正式加入金鹿公务机队，220平米宽敞的内部空间，万米高空享受到四季酒店的美食，在卧室里欣赏全世界只有4顶的Primrose Tiara王冠，这架787一亮相就被称为“世界上最完美的公务机”。 　　“公务机的本质是效率工具，而我们的运营也是‘Anytime，Anywhere’，只要我的客户有需要，我们就会安全、快捷、舒适的把他们送往世界各地。过去我们曾经服务过前任联合国秘书长潘基文、金融大亨索罗斯、通用汽车总裁，以及沙特、阿联酋、文莱王室等等，而这架787梦想商务机也是服务于类似的高端商旅需求。”近日，金鹿公务董事长张鹏在接受新京报记者专访时说。 　　在张鹏看来，由海航集团引进并交由金鹿公务管理运营的这架787梦想商务机是金鹿公务战略升级的一个契机。面对正在恢复的全球公务航空市场，金鹿公务欲打造一种全新的商业模式，目标剑指全球公务机老大。 　　揭秘 　　乘坐787梦想商务机50万/小时 　　2016年9月19日，全球首架787梦想商务机在香港正式加入金鹿公务机队，开始接受包机预定。在亮相之前，这架787曾进行了长达2年半的客舱内部设计和装潢，并由法国(专题)顶级设计师操刀。经过漫长的准备，才使得“梦想商务机”刚在香港亮相，就被称为“世界上最完美的公务机”。 　　“过去对公务机的概念有一种偏差，认为这是一种豪华的富人用的东西，但其实它的核心在于时间和效率，所以我们给公务机的定义是：为高端商旅人士提供的一种更为便捷的交通方式，以提高工作效率。”张鹏说。 　　2016年底刷爆朋友圈的一篇文章《王健林的一天》，王健林24小时内去了两个国家、三个城市，飞了6000公里，签约500亿合同，这是只有乘坐公务机才可能实现的行程。王健林所乘坐的是湾流G550。 　　跟湾流G550一样，787也绝非“花样文章”，它的实用功能更为强大，该飞机拥有30座，连续飞行18.5小时，基本是全球“一站直达”，特别适合大型团队的商旅出行。 　　张鹏表示：“现在我们正在考虑进一步提升自己，在世界上提升名号的问题。这个时候，打造一个‘真正出色’的、‘超越国际水准’的产品至关重要，因为世界级的产品就是一个世界级的品牌的基础。” 　　为打造这个“真正出色”的“世界级”产品，金鹿公务从海航范围内选用最好的飞行员和服务人员，并且专门制定了七星级的服务标准。 　　“我们为客户提供的是一对一的‘旅行管家’服务，与普通航班的客舱空中服务完全不同，除此之外，我们还包括制定行程、生活建议等，相当于是负责客户商旅出行的助理。”张鹏说。 　　据了解，能在这架飞机上服务的乘务人员不叫空姐，而叫“旅行管家”，这在业内也是首创。 　　“旅行管家”不光要有曾经在5星级航空公司服务头等舱的成功经历，熟练掌握一门外语，而且还必须能通过金鹿公务给这架飞机特别制定的七星级的服务考核。旅行管家还要求具有较高的审美品位，设计创造力，且有一项以上高雅品味专长(茶道、插花、品酒等);对美食及酒类有丰富的认知。 　　“公务机运营其实只是交通方面，而‘旅行’则是从你走出家门那一刻就开始。今后我们就是要以‘旅行’为范畴，把每次旅行都服务到像一个艺术品一样。”张鹏说。 　　当然，787的服务价格也不菲。公务机在对外服务时是按小时计价，湾流G550的收费标准约为10万元/小时，而787梦想商务机则达到约50万元/小时。但尽管如此，现在“梦想商务机”的飞行排期还是排到了6月份。 　　模式 　　布局“微笑曲线”两端 　　目前在国内，大部分的公务机公司还是以传统的“托管”模式为主。所谓托管，就是公务机公司帮助公务机的所有者运营公务机，飞机所有人提出飞行需求，公务机公司执行，公务机公司收取托管费来获得收入。 　　相比于包机来说，托管利润率较高。一个流行说法是，公务机一年“养机费用”大概是2000万。根据张鹏的说法，托管费只是其中一小部分，而维修、加油费用是客户另外掏的，所有费用加起来，大概是这个数字。 　　以金鹿公务为例，在其90余架公务机当中，2/3的飞机属于托管，其余为公司自有，通过对外包机来获得收入。 　　不过，无论是利润率较高的托管模式还是包机模式，在公务机产业链中都处于“微笑曲线”的最底部。“盈利高点其实都在微笑曲线的两端，比如维修、地面代理、FBO、技术咨询、公务机租赁买卖，国内大部分企业其实都没有能力同时做。”张鹏说。 　　为实现全产业链布局，2012年金鹿公务、大新华航空技术与湾流公司签署公务机MRO(即英文Maintenance，Repair & Operations的缩写)合资项目，标志着中国第一家专业的公务机MRO诞生，这也是湾流公司在全球区域内的首家合资企业。而自2010年起，金鹿公务也开始进入FBO领域，经营着中国最大的FBO网络，并单独成立了地面服务公司。另外，他们也拥有中国最优秀的二手机交易团队。 　　不断扩展上下游产业链的金鹿公务并未放松对于基础业务的重视，市场份额、托管飞机数量年年增长。“但其实托管和包机业务是客户的入口，就像做百货，利润其实不在百货本身。”张鹏说。 　　除了提供硬性的设备服务之外，金鹿公务还将目光瞄准附加值更高的软性服务类产品。 　　“公务机运营更多将成为公司业务中的一部分，而不再是全部，今后高端定制商旅产品等软性服务类产品将成为新的收入增长点。”张鹏说。 　　以“香港=大溪地梦想之旅”为例，乘客可以选择直飞或者再去其他目的地，而金鹿公务则免费赠送大溪地瑞吉酒店7晚总统套房，也可满足客户的其他需求。 　　金鹿公务的这一布局得益于母公司海航集团的完整产业链布局。新京报记者注意到，这家瑞吉酒店系海航集团旗下。 　　“类似的资源还有很多，海航集团的全产业链资源，是其他人很难拥有的。”张鹏说，金鹿公务刚成立的时候，大部分员工来自海航，现在虽然外部引进人员多了，但海航的基因已经根植在这家公司。海航集团的背景，明显为金鹿公务在人才和文化上提供了很大支撑。 　　布局 　　国内市场调整，战略重点转向国际 　　近年来，海航集团在国际上多方位扩张，获取了很多优质资源，而现在恰巧进入了一个资源的整合阶段。金鹿公务就是以此为依托，提出了“让旅行成为艺术”这一全新的品牌理念，将触角扩展到高端商旅所需要的方方面面。 　　金鹿进军海外市场的战略也与母公司海航集团相一致。 　　公开数据显示，中国大陆地区公务机市场自2010-2012年呈跨越式增长，机队年复合增长率达22%，自2013年开始增速放缓至4%。就在此时，国家提出“一带一路”的政策方针。 　　在国内步入调整阶段的同时，金鹿公务将目光转向国际市场。“国内公务机的周期性调整对全球几乎没有影响，国际仍有机会，而且当时国家提出了‘一带一路’，所以我们就决定进行战略调整，将重点从国内放到国际，加速国际化进程，对境外的产业链进行延伸。”张鹏说。目前金鹿公务在全球公务机行业排名前五，金鹿的目标是做到全球第一。 　　一位航空业内人士表示，随着中国国际地位的提高，涉华政务和商务需求都在提升，金鹿公务向外发展的转型思路其实针对的也是这部分市场。对于金鹿公务来说，在海外发展应以国际合作为主，这其中最重要的是能够获得海外公司在当地市场的品牌影响力。 　　近几年来，金鹿公务旗下出现了一批新成员：2016年7月，金鹿公务收购Asia Jet，同年12月完成对全球第二大公务航空地面服务公司UAS的控股。2017年4月，金鹿实现了在欧洲的布局，在根西成立了BAS Guernsey。 　　Asia Jet总部位于香港，自2008年创立以来已发展成为本地领先的定制化商务航空服务公司。UAS于2000年成立，拥有休斯顿(专题)、约翰内斯堡、香港、迪拜四个洲际总部，为23个全球旅行目的地提供以公务飞行为主的地面旅行保障服务。 　　事实上，787梦想商务机也是率先在国际市场投入运营。据张鹏透露，金鹿公务常年会在中东地区停放一架飞机，目的就是为了服务中东地区的客户。 　　2016年，金鹿公务的战略转型初见成效，全球排名进入前五，连续获得“世界最佳公务机公司”和“国际飞行安全奖”大奖，而且取得了历史性的盈利。 　　“现在我们的目标是，在不久的将来，代表中国，成为引领世界的高端商旅服务品牌。”张鹏说。

  　　温哥华邮轮季节已进入高峰期，周六一天就有3艘邮轮同时泊岸，大批游客上岸观光消费，为温市中心许多商店、食肆和酒吧带来可观收入。这是温市今年至今，最繁忙的一个邮轮到岸的周末。 　　据News1130电台报道，今年5月份，总共有7天将有3艘邮轮同时停靠温哥华港口，而每天预计有1.3万个邮轮乘客上岸游览。 　　温哥华港口局发言人奥提加(Carmen Ortega)表示，这些邮轮都是以阿拉斯加为目的地，而温市是这条航线的唯一停靠港。 　　奥提加说，除港口局会增派人员，在邮轮码头设施协助游客外，他们也会与温市府和警方合作疏导人潮和交通。

多伦多的一处峭壁公园，可供游客登上悬崖顶端，在那儿可一览安大略湖全景，也可到悬崖下面的草坪或沙滩漫步，享受轻松一刻。每年夏季，这里成为游人踏浪戏水，沙滩晒太阳和草坪烧烤的休闲胜地。   但是现在，这座公园要被迫改名了，原因呢？   据公园管理人员称，来到这里的游客多数是靠GPS或谷歌地图（Google Maps）的指引，总是把通往悬崖顶端公园的一条公路Under Cliff Drive，误以为是通向湖边的沙滩公园。 之所以那么容易犯错，是因为谷歌地图在显示该公园的位置旁，却配了一个湖边步行小径的图。 但是这却给游客带了严重的问题。   多伦多消防局负责人称，去年夏天，消防队被召了25次，都是前往营救那些试图从陡峭悬崖上爬下来的游客。他们都是想要前往湖边沙滩，却不知不觉上了悬崖顶端。   实际上，悬崖下面的沙难公园叫作Bluffers' Park，与悬崖顶端的公园Scarborough Bluffers Park几乎同名，太容易被混淆。 这座士嘉堡悬崖由长 达14公里的粗糙湖岸冰川悬崖沉积而成，气势不凡。   悬崖顶峰高 65米，风蚀雪化导致其宛如天主教堂的尖塔群，显露出5种不同冰川纪的地质痕迹。 一边是水天相接湛蓝的湖水，一边是65米高的断崖。   悬崖之上是大片茂盛的树林，与蔚蓝的天空、安大略湖湖水相互辉映，构成一幅令人叹为观止的图画。   但是多伦多消防局告诫游客，如果你想到湖边戏水，千万不要试图从悬边爬下去。   不仅如此，悬崖顶部原本安静的居民区出现大批游客的车辆，停车问题也令人失望。   为此，多伦多市议会已经接到提议，将悬崖顶部的公园改名为Scarboro Crescent Park。   市议员詹嘉礼说，公园名称被混淆已经造成很大的问题，他担心的游客的人身安全。   他说，“我很同情那些游客，他们上到悬崖公园，然而恍然大悟，要走去下面的沙滩。然而，很多人在悬崖峭壁上被困住了。结果，我们要花费数千元把救援队叫来，把他们救下来。” 住在公园附近超过30年的老居民Cora Kofoed表示，她亲眼见过好几次救援行动。   但是她仍然认为，不需要把公园的名称换掉。   “这里早在冰川纪就已经得名，附近还有一块名牌纪录了这座悬崖在冰川纪形成的过程。"   Kofoed与其他邻居们表示，他们很乐意与游客们分享这座美丽的公园，但是也希望游客出行前仔细计划，到了悬崖顶端也要遵守市府的规定。   据报道，悬崖边早有长长的铁丝网围住，警告游客不能由此下到沙滩。但是很多游客并不听从。   而最受居民们头痛的是，夏季每个周末，到处都是游客留下的垃圾。   市议会尚未批准公园改名的提议，同时，市议员也表示，正在与谷歌公司商谈，改进其地图标注。

　　5月到8月是班芙及周边地区的旅游黄金期，再加上今年加拿大所有国家公园免门票，阿尔伯塔省旅游局早已带领各大酒店、餐馆做好准备，学习中国习俗和语言，迎接一大波中国游客的到来。岂料在这个节骨眼上，班芙雪崩了。 　　最近，加拿大各地都在经受暴雨的侵袭，直接导致冬季积雪融化加速，雪崩的可能性急增。尤其在班芙一带，雪崩的风险指数一路攀升到“极高”。班芙、库特耐和幽鹤国家公园都被警告会面临大面积雪崩。 　　于是，Parks Canada决定“先发制人”，对冰原大道上的危险雪山实施“爆破”，以免日后大规模雪崩造成自然灾害和人员伤亡。不料这次爆破却产生了“反效果”。 　　据称，这场雪崩远远超过了预计的规模，阿尔伯塔交通部门立即关闭了Trans-Canada和Hwy 11之间的93号公路，道路关闭将持续至少24个小时。 　　@阿省政府热线：由于雪崩，93号公路北自路易斯湖到萨斯喀彻温河渡口段关闭。很小的可能性能够在5月5日下午6点再次开放。 　　班芙、路易斯湖通往贾思珀的唯一公路已经被厚厚的积雪淹没，最近有计划前往旅游的小伙伴一定要关注最新的路况！

台湾小哥哥们最近好像都跟说好了似的，集中往大陆跑。不来不知道，一来吓一跳。前有台湾小哥评价上海生活方便到害死人，今天要说的这位台湾小哥跑到了四川成都，在他眼里，这里不仅是麻辣天堂，更是个让他连声惊叹超酷的智慧城市。 这位网名为@圣结石 的台湾小哥是个知名拍客，在脸书和油管上拥有数十万粉丝量。从本周一（5月1日）起，@圣结石 就每天上传一个游记视频，分享在成都的所见所闻。 四段视频完整记录了@圣结石一行人搭乘机场捷运从台北出发，随后到达成都吃川菜、骑摩拜单车、体验从快递柜里取快递，又逛街，又唱K，最后还看了大熊猫的全过程。 一圈玩下来，小哥评价成都从头到尾只需要一个词：超酷。 夸张的语气，简直自带百八十个感叹号。 第一个视频，小哥拍的是自己在台北搭乘机场捷运。小哥一上来就开始吐槽，台湾需要再进步一下。因为在今年2月2日试运营之前，台湾都还没有能直达机场的地铁。 心疼你一秒好了。 紧接着第二个视频，非常爱吃辣的小哥表示想品尝正统的四川菜，于是就被朋友带到了一家焖锅店。 看到这一锅铺满鸡腿肉、肥肠和牛肉的美食，小哥迫不及待动起了筷子。 牛肉放到嘴里，表情也是很浮夸。 吃完直翘大拇指。 酒足饭饱，一行人来到商场一角的迷你KTV包厢。 面对这种新奇事物，小哥评价，酷。 那么酷，一定要体验一把啊。 就这样，四个人挤进了一间包厢里。 选好歌后，点歌器屏幕上提示扫码付钱。 移动支付嘛，本是很平常的事了。可当他们在扫完二维码成功付款后，四个人都沸腾了。 不知道是不是第一次尝试移动支付，小哥甚至兴奋到尖叫，大呼成功啦！ 唱完还是不忘要说一句，酷。 唱完天都黑了，上街骑个摩拜单车玩吧。 扫码开锁，随用随停，听完这些摩拜单车的优点，小哥又high了。 天呐！这真是，科技来自于人性。 总之，摩拜单车酷酷酷！ 回到朋友的住所，拿个快递也要拍一下。 点一下，柜门打开，台湾小哥的老婆尖叫了起来。 毫无意外的，小哥当然还是那句酷啦。 智慧城市，oh~my~god~！！！  

2017年5月5日，国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。据有关方面透露，今天C919首飞的试飞科目：平飞巡航、缓慢推拉油门（迎角最大为15°～18°）、三向脉冲操纵、小范围滚转（滚转角30°～60°）、小范围协调侧滑。 图为现场观礼人群。 图为现场观众。   图为现场观礼人群。 图为C919背面近景。 图为远处观看的C919。 在总指挥金壮龙报告C919首飞任务准备情况后，下午2:00，C919大型客机从浦东国际机场第四跑道成功起飞 。 图为现场。飞机刚刚起飞。 图为现场。 图为现场。

按照这一拟议的新规，美国国务院的筛查人员可以要求申请人提供社交媒体用户名和电子邮件地址，以及有关兄弟姐妹和子女的信息和详细的旅行记录。新规向特朗普在竞选期间承诺的“极度审查”迈近了一步。 特朗普(Trump)政府周四采取加强对外国人审查的措施，提议设立允许美国国务院向签证申请者提出更具侵犯性问题的新规定。 按照这一提议，美国国务院的筛查人员可以要求申请人提供社交媒体用户名和电子邮件地址，以及有关兄弟姐妹和子女的信息和详细的旅行记录。 这一拟议的规定向特朗普在竞选期间承诺的“极度审查”迈近了一步，不过到目前为止尚未要求提出更加寻根问底的问题，比如以前曾经考虑过提出的社交媒体账户密码和有关意识形态的问题。 按照周四发布于《联邦公报》(Federal Register)的该拟议新规，被标记为需要接受额外筛查的签证申请人可能被问到私人化程度高得多的问题。按照该通知，此举意在更加严格地对申请人进行评估，找出恐怖主义或其他涉及国家安全的不适宜发放签证的情形。 该拟议的规定要求美国管理及预算办公室在5月18日前予以紧急批准。该规定现已公开征求意见。

这是世界上最大的私人飞机，价值2.3亿英镑（约20亿元人民币），这周在伦敦的斯坦斯特德机场机场展出。从表面看，它和商业飞机没什么区别，但是进入飞机内部，你会发现波音787梦想飞机并不普通，它甚至比美国总统的座驾还奢华。 那些等待体验飞机的人需要租下整架飞机，而想租一个座位是不可能的。租赁费用每小时大约2万英镑（约18万元人民币），这意味着从伦敦飞到纽约至少需要花费16万英镑（约143万元人民币）. 标准的波音787飞机最多可以携带335名乘客，而2400平方英尺（约223平方米）的空间，为客人提供了更大舒适性。 飞机配有超大的窗户，有着非常好的视野。豪华舱同时配有一流的床，加上一个休息室内，用来开会、放松或者是聚会。 浴室等一应俱全，此外，机舱还有私人空间，方便有着亲密关系的客人。而工作人员和管家被安排在其他的员工休息室。 飞机会进行客舱增压，压力和6000英尺（约1800米）高度相同，确保客人到达目的地的能够确保神清气爽。 梦想飞机最久能够飞行17.5个小时，9800英里（约15700公里），它是独一无二的。 目前，提供的路线有伦敦到北京或者香港到洛杉矶，航空公司未来将会计划更多的线路。

春娇和志明的故事，又有了后续。这个陪伴了我们8年之久的系列，我们爱它，是有道理的。 生活在都市中的男女，日常的琐事、打着嘴炮的爱恋、吃惯的那一样快餐，与其说演，不如说就是我们自己的故事。 我们终于等到长大了的张志明，也终于看到中年的春娇步入婚姻，喜大普奔的电影结局，而抛去电影情节不说，最打动人的，该是它浓浓的城市带入感吧。 尖沙咀黄悦酒店旁后巷 位置：金巴利大道和天文台道交界处 禁烟令让各色路人走到一起，一根香烟的联系起来的情感，可以像烟雾一样暧昧，也可以像没有约定的聚会那样随意。 故事就这么开始了。 // 伟业街过街天桥 位置：观塘商贸区 伟业街与鸿业街交叉口 志明和春娇真正第一次交谈、留下联系方式的地方，还谈到了UFO。 // 康祥茶餐厅 位置：香港牛头角定福街53-57号地下 春娇陪好友等台湾仔的地方。这家餐厅开了三十多年的老店，如今已经结业了。 // 彩虹道46号 位置：香港九龙新蒲岗彩虹道46号 春娇穿着模仿麦当娜穿着尖胸衣和张志明在街头闲逛。 // 金钟太古广场和政府合署夹道的巷子 位置：太古广场 香港金钟道88号 两人避开人群抽烟的巷子。如今这里也因为这部电影成为了热门。 // 床吧 位置：北京西城区旧鼓楼大街张旺胡同17号 尚优优于张志明约着“上床”的地方。 // 湖人酒吧鼓楼店  位置：北京西城区旧鼓楼大街51号 尚优优和志明紧接着去了 这家晚上有乐队演出的酒吧。两人不知不觉牵起了手。 // 藏红花餐厅 位置：北京东城区安定门五道营胡同64号院 两人在北京的第一次约会，志明被春娇的露背裙惊艳到。 // 长城脚下的公社 位置：北京市延庆G6京藏高速53号 志明和春娇幽会的地方，春娇为志明送上了特意从香港711买来的肉酱意面，志明还是走了，春娇说，我很努力想摆脱张志明，最后我发觉，我成了另一个张志明。 // 台北万豪酒店 春娇自制了一本台湾旅行立体手册，还扮作小护士，但是突然的一场地震，先照顾自己的志明让春娇开始质疑他们的爱情，到台湾第二天就吵架回香港了。 // 大潭水塘 志明与春娇深夜于水坝谈情，遇上UFO，获外星人指点迷津。今年成为旅游热门地。 // 西环货柜码头 损友拍下张志明教女生玩独轮滑板的照片，港版发Facebook，内地版发微博。 // Teakha Kitchen 地址：西环保德街18号 这部不少片段在西区取景，如春娇失恋，好友小谷趁机向她表白，取景地就是位于山道附近的Teakha Kitchen。 // 《传说》的工作室 地址：深水埗福华街85号1楼 又是春娇失恋。失去信心的春娇，全靠闺蜜们撑腰。取景地是白纸工作室，位于唐楼，集工作坊、市集、展览、轻食、阅读于一身，店内有养貓。  

5月3日，福州，每年的5月份，福州长乐海滩就会出现大片的蓝眼泪奇观，吸引着众多的市民和摄影爱好者前来观光，这是一组5月3日凌晨在长乐海滩拍摄的一组作品。 5月3日，福州，每年的5月份，福州长乐海滩就会出现大片的蓝眼泪奇观，吸引着众多的市民和摄影爱好者前来观光，这是一组5月3日凌晨在长乐海滩拍摄的作品。 夜光藻（Noctiluca scintillans）是甲藻门的一个海产属。属表层沿岸种类，分布广，世界各海域均有分布。夜光藻是海洋赤潮主要发生藻，也是东海赤潮发生的原因种之一。 夜光藻作为海洋环境中的一种耐污生物，在富营养化的海区内分布尤盛。它具发光能力，海上发光现象常由它受到刺激而引发。夜光藻繁殖过盛并密集在一起，可形成赤潮，对渔业危害很大。

希尔与妻子及两名子女，上周日被达美航空的机组人员赶下飞机，更有机员指他们已经犯法，而且会被监禁，他们的子女将会被寄养。左图为引发事件的希尔2岁儿子。（网上图片） 　　美国再发生航空公司赶乘客落机事件，其间更有机组人员声称相关乘客犯法，将会被监禁，而且子女会被送往寄养，过程被拍下及上载到网上，引起关注。涉事的达美航空事后发表声明，向被要求落机的一家四口乘客道歉。 　　事件在上周日(4月23日)发生，当时希尔(Brian Schear)、他的妻子及两名子女一行4人，准备乘坐一班由夏威夷飞往洛杉矶的航班。当他们坐在飞机上及准备好起飞时，有达美航空公司职员要求他们让出座位。 　　希尔表示，他2岁儿子坐的位置，本来属于他18岁的儿子，但他18岁的儿子已经乘坐较早的航班，以腾出空位给他2岁的弟弟。 　　报道指，当时有达美航空的机组人员向希尔说，他18岁的儿子不在机上，但该个座位只属于他18岁的儿子，更表示根据相关规定，2岁的儿童需要坐在父母的膝上，以换取希尔放弃他2岁儿子座位。 　　另外，亦有机组人员向希尔表示，他们已经犯法而且会被监禁，而他们的子女将会被寄养。希尔当时曾反驳说，他在前往夏威夷时亦有相同的做法，同样安排2岁的儿子坐在独立的座位上，而且他已经付了机票钱。 　　有媒体翻查达美航空网页，指他们在网页上鼓励家长为儿童另外购买座位，并使用获得认可的儿童安全座位，因会更安全及舒适。 　　希尔指，他们被赶下飞机后，需要寻找酒店房间，亦花了2000美元购买联合航空机票回家。希尔在接受电视访问时指，他没有想过最后真的会被赶下机，而他们离开飞机时，看到有4至5人正在等候他们的座位。 　　达美航空周四发表声明，指对该次不幸的经验感到抱歉，已经接触涉事家庭，向他们退回机票的费用及提供赔偿，但未有透露具体金额或内容。声明亦提到，达美航空目标是要与顾客一起解决与旅游有关问题，对是次事件中没有做到相关目标而致歉。

　　在加拿大过原汁原味的夏天，方式有许多种。 　　可其中最加拿大的，要数开始一场露营旅行。 　　自己动手搭建一个短暂的家，看着夕阳的余晖将整个天都烧成红色。在星空下就着碳火的余热烤个红薯。早上被清晨的第一缕阳光叫醒，拉开帐篷就能遇见最美的风景。　　 　　 　　而且加拿大的露营地一般也建在风景最好的地方，依森林傍湖水，所以每年一到夏天，土生土长的加拿大人一定拖家带口，载着装备开着车去国家公园里搭帐篷去了… 　　可是对中国移民和游客来说第1次露营的经历却总是有些曲折 　　于是加拿大政府特别贴心的把政府官网改成了中文版，进行了一场史上最详细的露营教学。当你登入加拿大国家公园官网的时候，会发现有简体中文和繁体中文这两个选项。 　　 　　点进去后，有超级详细的中文攻略。从营地类型介绍到露营必备物品清单，还有教你如何正确生篝火，如何搭帐篷的视频应有尽有。 　　 　　加拿大的营地类型汇总 　　一级营地Frontcountry Camping 　　加拿大公园管理局管辖的一级营地，设备齐全，你可以将车开进营地。这类的营地相对而言游客较多，因为这里提供最优的设施，包括淋浴、抽水马桶、影院、运动场、小吃店、高尔夫球场…有些营地甚至还有游泳池！一级营地细分可以分为以下这几种类型。 　　 　　非自助营地Serviced campsites 　　非自助营地为休闲车、拖车房或帐篷式拖车等提供多种服务，可以连接起来供电、排水和供水。这些组合起来的服务价位也不尽相同。通常，和仅提供一个或较少服务的营地相比，提供服务多的营地每晚收费会高一些。因为这些营地一般供休闲车使用，所以可能不是搭建帐篷的理想之地。 　　 　　自助营地Unserviced campsites 　　自助营地对于搭建帐篷的露营来说是极好的，许多自助营地提供帐篷垫和便利设施，如抽水马桶、淋浴和饮用水。这些营地常常对无需连接口的休闲车和帐篷式拖车开放，因为“自助”营地不直接就地提供通电、通水的接口。 　　 　　步入式营地Walk-in campsites 　　步入式营地就是步行进入的营地，不能直接开车进入营地。露营期间，在您卸下包裹、离开车辆的附近，通常会有一个停车场。这些营地常常有些简陋，设施较少。 　　 　　边远地露营Backcountry Camping 　　边远地露营是另外一大类营地类型。一般都在旷野，没有什么设备和设施。大多数时间，你将不得不通过远足、滑雪、穿雪靴、划独木舟或乘划子去边远的或原始的营地。这里沿路设施很少，不过也因为深入大自然，所以你可以真切的感到已经远离尘世。 　　 　　露营旅行打包攻略 　　 　　 　　枕头：考虑到舒适性，请带一只较小的枕头。如果您喜欢的话，可以用多余的衣物装入布袋中，代替露营用的枕头。 　　睡垫或气垫：睡垫或气垫是垫在睡袋下面的，可使您更加舒适温暖。 　　灯：帐篷内使用电池供电的灯；燃烧燃气或丙烷的灯，在户外可以在户外使用，但切勿在帐篷内使用。 　　带有备用电池的手电筒或头灯：头灯可以给您照明，同时您可以腾出手来做事。最好每位露营者都带一个头灯。 　　绳索：绳索有很多用途，包括做晾衣绳、挂防水布。 　　布基胶带：强力布基胶带是防水的，可暂时性的修好几乎任何物品！ 　　储物袋：这些袋子可以用来压缩和放置衣物。 　　（更全的打包攻略请参考加拿大国家公园官网）　　 　　 　　此外，加拿大国家公园Rouge National Urban Park应CCAA的请求，举办了专为CCAA会员设计的 “Learn to Camp”的为期两天一夜、堪称经典的户外露营培训班，每年只有少数几次。 　　公园培训时间 　　Rouge National Urban Park（两场） : 　　7月29-30日 和 7月30-31日 　　5月3日（周三）早10点起 ，请拨打：1-844-365-2646报名以上公园的培训。 　　Thousand Islands National Park （一场） Aug8月19-20日 　　Rideau Canal National Historic Site （一场） 7月22-23日 　　Trent-Severn Waterway National Historic Site（两场） 　　6月17-18日 和 8月19-20日 　　5月4日（周四）早10点起 ， 请拨打：1-844-365-2646 报名以上公园的培训。 　　主办方将提供露营活动的第一天晚餐和第二天早餐。在这个培训营中，你和家人将接受以下培训和实际操作练习：远足、点篝火、搭帐篷、野外安全、营地炊事、如何和野生动物和平相处等… 　　 　　对于还没有体会过露营 　　或者在露营中并不顺利的人来说 　　有老司机带着 　　也算是一种不错的体验方式。 　　不得不说加拿大政府真的是…贴心 　　信息来源：CCAA，加拿大国家公园官网

  中国观光客来美国，惊见还有许多人还在写支票、用现金支付作买卖，和中国现在除了买机票、购物，连买瓶饮水，或菜市场向大婶买根葱，都能用手机微信行动支付相比，美国落后了。 形容美国快变成落后国家，可能嫌夸张，但却一步步变现实。中国近年急起直追，全国上下表现的进取、自信，要把国家建设成世界一流大国，确实比美国人有信心底气。在许多方面，如今中国已凌驾美国，高铁、行动支付，就是两个新领域。 美国是世界超强，世界很多事物都是美国人发明，然后推展至全球。例如互联网和网路商业，像亚马逊（Amazon）这类商业模式，都源自美国；马云的阿里巴巴、支付宝等，都属複製美国经验的产物，但却举一反三、青出于蓝更胜于蓝。同样，高铁技术源自日本和欧洲，中国也複製过去，如今成全球高铁最发达国家。 这些方面，中国确实有「后发优势」，亦即建设起步晚，但学习欧美和日本经验，抄短路迎头赶上外国。反观美国，譬如都会区地铁，纽约市在中国清朝时期就兴建地铁。但使用迄今100多年，空间狭小、车站髒乱、设备老旧，车站内连厕所都没有。其建筑格局已定，加上财政困窘，无力更新，逐渐让美国从领先变「落后」国家。 行动支付也一样，中国官民都热中推动电子商业，支付宝和其他手机行动支付这麽方便普遍，已非美国能赶上。苹果和Android手机都能行动支付，无奈商家或苦于设备安装费用、或想避免行动支付抽取手续费，加上消费者不够信任其安全性，如今美国行动支付交易的比例仅占一、两成。 以同样方便的信用卡来说，很多商家规定，消费须满20元才能刷卡，但主流超市或星巴克等连锁店，近年消费两、三元也可刷卡，逐渐普遍。但「现金经济」仍盛行，约三成多交易是用现金。在西裔、华裔等外来移民社区现金经济更普遍。 为甚麽？简单说，是供需问题。很多无证移民打工赚的是现金，老闆也收现金、发现金，大家都免了缴社安税、州和联邦所得税；商人主随客便，也欢迎现金交易，「来去都无痕迹」，其道理「你懂的」。即使有手机支付，这些人也不肯用吧。 至于一般美国人，如果60%美国人连500元存款都没有，日常能支配所得有限，发展行动支付，对这群人没有意义，美国能不落后吗？ 川普是大富豪，他的商业交易多数以十百万美元为计算单位。他的政见和施政愿景，「让美国再度伟大」似未提过行动支付、发展网路等；高铁也不在他的视野中，因为美国现实上没急迫需要。而美国人普遍变穷了，「落后」范围逐渐扩大，就会坐实成家道中落的大国。  

泰国芭提雅20辆出租车紧追一辆黑色尼桑车，将其逼停围堵在一座大桥下，车内坐着3名中国人。警方调查得知，竟是因为出租车司机以为黑色尼桑车是网约车(uber)，恐其抢了自己的生意，所以采取上述过激动作。 据泰国媒体报道，5月3日，芭提雅20辆出租车在紧追一辆黑色尼桑车后，将其逼停围堵在一座大桥下，场面非常紧张，该路段交通瞬间拥堵瘫痪。 据悉，尼桑车上载有3名中国游客。 驾驶轿车的司机为泰国人，名叫苏攀妮，31岁，女性，当时在芭提雅北部某BIG C超市接到3名中国游客后，遭到20辆出租车紧追，期间一直不敢停下。 苏攀妮说，3名中国游客是自己以前的客户，他们到芭提雅是为了租公寓，而且公寓老板安排的的接送根本与后方20辆出租车没有任何联系，自己吓得急忙拨打191报警。 警方到场后调查得知，20辆出租车之所以紧追不舍，并非针对中国人，只是怀疑黑色车辆为非法优步（Uber）网约车，担心此类行为干扰正常出租车服务，因此才集体联合逼停轿车，并没有想伤害中国游客之意！ 警方代表表示，网约车及常规出租车矛盾还在升级，目前陆运单位已经介入。 据了解，早前曼谷素万那普机场曾禁止“优步”（Uber）车辆在机场接客，清迈红双条也联合抵制私家车使用优步与GrabCar等打车软件车辆使用私家车载客，甚至泰国陆路运输厅联合军警设局逮捕了18名“优步”打车软件司机。泰国各地出租车都兴起联名抵制网约车（使用“优步”与GrabCar打车软件的私家车）。

据@陕视新闻最新消息，已发现两名驴友遗体。搜救区域是高海拔无人区，搜救难度很大。 今早6点，陕西曙光救援队接到求助，8人驴友团队中3人穿越秦岭鳌太线失联。宝鸡眉县消防与救援队救援途中发现一男性驴友尸体，尚未确定身份。另外，5月3日晚，宝鸡警方接报警，6人户外团队遭遇暴风雪，有2人未能安全下撤。救援正在全力展开。(央视记者陈武) 鳌太穿越 鳌太穿越是指纵贯鳌山--太白山这一秦岭主脉的穿越线路，两山之间的直线间距为46公里，实际徒步穿越行程最为150公里左右，整个穿越中，海拔高度也由起点太白县的1740米上升至鳌山标志塔3475米，经太白梁3523米最终到太白山主峰拔仙台3767米，用时6~7天左右，大部分行走在无人区（刃脊横切（40%）+巨石（30%）+跑马梁（高山草甸+石块）30%），路途共要翻越17座3000米以上的高山，是秦岭山区最为原始和最为自虐的顶级穿越线路之一，是中国最艰难的五大徒步线路之一，也是众多驴友向往的圣地。 鳌山到太白一线，为秦岭山脉海拔最高的一段主脊。沿途动植物种类非常丰富，石海遗迹遍布，终年云雾缭绕，气象万千，风云变幻，猝不及防。鳌太区域气候比一般高山地区更复杂且多变，一天有四季，常年出现狂风、大雨、冰雹、暴雨、浓雾、冰雪等恶劣天气，由于是属于第四纪冰川遗迹地貌，山峰陡峭、石海茫茫，夏季穿越时水源稀缺。 鳌太以其独特的自然地理条件，高耸入云的雄伟气势，瞬息万变的气候神姿，自古以来就被人们披上了一层神秘的色彩。因其海拔高、攀登难度大，气候变化无常，气候环境恶劣，昼夜温差较大，无人区较长，7天的负重，给原本事故不断而又没任何安全设施和安全标志的穿越埋下了更大的安全隐患，为此鳌太线也被驴友称之为死亡线路。

  一年前，蔡英文风光当选台湾地区领导人，满意度最高达到69%，但如今，不满意度与满意度早已死亡交叉，一年之内败掉了三成民意。 蔡英文喊着维持现状的口号上任，但不承认九二共识导致的陆客急冻效应，让花莲观光产业遭遇重创。 5月1日播出的台湾政论节目《新闻深喉咙》走出摄影棚，来到花莲，花莲的观光业者聚集在一起，痛诉在台当局管理下，台湾旅游业惨淡。 花莲旅馆公会理事长举出各种数据，来说明花莲旅馆面临的困境。 因为陆客大幅减少，旅馆住房率在2016年掉了五成，而从2017年开始，比2016年同期再掉三成。 观光局表示陆客只掉两成，但交通部负责人曾脱口而出，陆客实际掉了六成。 一位赏鲸鱼船从业的大叔更是变身段子手，开始疯狂吐槽：讲到这里我泪都流不完，三四年前我们的船一票难求，现在我们载出去看海豚的游客，比海豚还少。 他还提醒蔡英文当局，不要忘记一句话，我们中国的历史里面，饥民必反。 另外一位观光行业负责人表示曾经的饭店和民宿，几乎没有一家亏本，而如今，几乎没有一家在赚钱。 台湾当局推行新南向政策，试图吸引来自东南亚地区的游客。但是东南亚和南亚的赴台游客，以及来自日韩的游客，能弥补陆客减少带来的缺口吗？ 答案是，并不能。 刚刚那位负责人表示，陆客85%都是环岛的，带来的是六七天的住宿，但是东南亚的客人，环岛几乎为零，包括韩国的游客也对民宿和饭店没有助益，只是吃一个便当就回去了。 105年即2016年 第一位玉石工艺品的理事长开始描述之前陆客多的时候有多风光，520之后有多惨淡： 过去我们风光的时候，大陆游客每天有两三万人在我们花莲这边消费，一个人平均消费5000（新台币）就好，两三万人就有1、2亿（新台币）的收入，在我们花莲施肥，520之后，我们艺品业就像急冻人，马上趴倒，倒在地上都没法喘气。 接着对着镜头激情控诉新南向政策： 来的这些韩国客、菲律宾客，稀里哗啦来了一大堆，结果啥也不买，没消费半毛钱，这有什么用？ 然后，对陆客大夸特夸：陆客来这里花大钱，口袋很深，马上就去买，南进的这些客人，一毛不拔，啥都不买。 最后，他多次强调我们要陆客，陆客是观光业沙漠的甘泉，没有什么可以替代。 游览车行业负责人更为直接：全世界都很清楚，我们就是要跟中国大陆来做生意，才有观光，才有团体，才有车趟。 这些台湾观光业的从业人员，各个义愤填膺，声泪俱下，控诉当前的惨状。 看了这样的新闻，大陆网友们的内心毫无波动，甚至有些想笑。 ?  

库克常在社群网站分享美照，拥有许多粉丝。图撷自instagram   裸身在大自然拍照，小心冒犯当地原住民！情色杂志《花花公子》兔女郎库克（Jaylene Cook）日前攀登新西兰圣山，攻顶后宽衣解带拍裸照，借此亲近大自然，但此举被毛利人批评十分不尊重，要她将裸照撤除。 据《BBC》报导，库克时常在社群网站po出性感美照，拥有30多万名粉丝追踪，小有名气。近日攀登毛利人心中“圣山”、新西兰北岛塔拉纳基山时，一时兴起裸身入镜，纪念成功登顶的那一刻，然而照片一出被毛利人指责“玷污圣山”。 据指出，该圣山不仅是毛利人祖先埋葬之地，也被族人视为祖灵崇拜，传统上连观光客攀登都会被视为对先灵不敬。因此，部落发言人表示，这就像观光客跑到梵蒂冈拍裸照一样，行为非常不妥，“我们只要求外界给予尊重，这个例子显示某些人真的很无知。” 面对批评，库克仍为自己辩护，指自己登山前有仔细研究禁忌，此举并无不妥，粉丝也纷纷为她护航，“到底裸体拍美照有哪里冒犯到别人阿！” 《花花公子》女郎库克日前攀登新西兰圣山，攻顶后宽衣解带拍裸照，被毛利人批评十分不尊重，要她将裸照撤除。图撷自instagram    

  达美航班的旅客席尔指称，受到威胁：若不下机，会坐牢。((YouTube) 达美航班的旅客席尔(左)指称，一名达美工作人员(右)威胁他说，他若不下机，会坐牢。(YouTube) ABC报导，一名达美(Delta)航班的加州旅客指称，他被一名达美的工作人员威胁，若不放弃他两岁儿子的座位，就会坐牢与失去小孩。 席尔(Brian Schear)与这名达美工作人员争执的经过，都被拍录下来而上传网络。 席尔一家五口是在从夏威夷飞往洛杉矶的时候，发生这件波折。事件的起因，也是因为达美“卖过头”，想要买了机票要搭这班飞机的旅客人数，超过飞机上的座位。 席尔夫妇抱着一岁的女儿，坐在他们腿上，但他们两岁大的儿子是单独一人坐在他们另外买的一张座位上。这个座位是他们买给他们老大的，但是，老大已是青少年，发现他可以搭另一班飞机，就另外买票先走了。他们原本想要夫妇各自把著两个小的，就把多出来的座位，让老二坐了。 就是他们老二(Grayson)的座位，被达美“看中”，要他们夫妇让出来，他们可以把两个孩子都在腿上。 席尔不愿意配合。他声称，一名达美工作人员对他说，如果他不让出孩子的座位，他跟他的太太都会去坐牢，还会“失去孩子(lose their children)”。 席尔夫妇与达美工作人员争执许久后，同意让步，但是，达美另有决定：请他们四人全部下机。 席尔现在要求达美道歉。 

(约克论坛专稿)随着越来越多的华人来加拿大寻求更好的发展前景，我们远渡重洋，留学、工作、恋爱、结婚、生子，环环相扣地进行着，很多情况下夫妻双方的父母依然居住中国，新生命的到来，是一个大家庭的喜悦，带回国与长辈相见是必然，但作为栋梁的一家之主也许因为工作缘故无法长期停留中国，这就会出现新手妈妈一人独担的局面出现。在这里分享下我们母女俩2016年1月回中国4月返加拿大的经历，出发时小石榴是2岁5个月返程时是2岁8个月。单枪匹马带个猫狗都嫌的T2  (Terrible Two)两岁小娃坐中加长途国际飞机真不是简单的活。但是如果准备充足，还是可以让这段亲子时光变的可圈可点的。 首先，出发前大人小孩都要保证足够睡眠，我们是加拿大本地时间周六深夜飞机，所以周五晚上要睡好，周六我推掉最后一天上班，中午我睡了一小时她睡了三小时。这样也好应付飞行途中的时差和旅途劳累; 其次，随身行李要准备充分，这个年龄的宝贝好奇、爱玩、容易腻烦，所以我准备了近十个小游戏供她飞行途中消磨时间。挑选游戏也有讲究，游戏道具要轻便小巧，要是她熟悉爱玩但平时玩的机会不大的，这样才有新意; 再次，随行点心也要备足，这次带了香蕉、橘子，蛋糕、小饼干、水煮蛋、西红柿、红枣、水等等，小孩旅途睡眠不足、环境拥杂会影响食欲，飞机儿童餐吃的非常有限，好在有这些充充饥; 最后，长途飞行经历是噩梦还是美梦，取决于大人，大人自己要保持良好心态，飞机入乱流要镇定，小孩不配合要有耐心，候机飞机晚点要淡定，随身行李重要扛得起，宝贝累了要抱的动，诺大的机场转机要盯得住娃认的了路，总之遇到任何情况心态平和都能游刃有余的应付过去。 这次长途飞行16个小时，小石榴除了睡到一半迷迷糊糊不由自主的小闹了五分钟以外，没有任何吵闹，全程开心愉快，我们在排队下机时，坐我们左边的乘客对我说了一句：You did a really good job, you know!(你做得真的非常好)。我做事的原则是把每一件我认为重要的事情认真做好。我不想小石榴惧怕坐飞机，也不想别的乘客有个噩梦的旅途，现在回忆起来我做的一切都起了作用，效果和预期一样，这场“考试”给自己打90分。其实也可以像一起候机的白人妈妈一样，扔个Ipad给小孩，不吵不闹，天下太平，但我自己不玩Ipad也不愿意小石榴玩，她甚至对飞机上的动画片也只有十分钟的兴趣，我总对自己说，容易走的路都是下坡路。我也喜欢这样的挑战，考验我的带娃水平，考验我和小石榴的母女配合水平。PS：如果对自己没信心，请避免这种一对一的实战经历，总是累人的。相比小石榴四个月大坐飞机那次，我们一家三口都一路睡到头，这次没有点实力真是搞不定。一次旅行让我们都成长了一点。好了，长话短说，直接进时间轴，带重点讲解，我们每次都是选择的国泰的航班，部分内容如飞机餐、飞行时间可能因航空公司而异，仅供参考。 加拿大时间1月23日： 22:40  到达多伦多皮尔逊机场，托运大件行李; 23:00  候机，这时，先生已经回家了，就剩我和小石榴两人，抱她看停机坪上来来往往的飞机，看运输带把我们的行李一件件的转运到飞机上，吃自带的点心，玩playdoh; 加拿大时间1月24日： 00:20  百无聊赖候机中，她想睡但周围环境陌生吵杂，灯光又亮，矛盾(所以带年幼孩子出行，航班时间要纳入考虑范围，尽量选择与孩子平时作息不会太冲突的飞行时间); 00:50  排队登机; 01:04  找到二人位置(带年幼孩子坐长途飞机，座位一定要着重考虑，尽量订机舱第一排的位置，伸展空间大，而且飞机起飞稳定后，可把随身行李拿下来放在座位前排，方便为孩子服务。但建议不要离洗手间太近，整个飞行过程，每时每刻都有人进出洗手间，开关门声音、洗手间透露出来的灯光，真是不堪其扰。 还有过道上经过身边的人，有时候不小心都会碰到孩子睡着伸展出去的手脚，容易伤着孩子，比如下图小石榴这样睡); 02:00  飞机终于起飞，晚点20分钟。小石榴没有抱怨耳朵受气压影响，但如果是小小孩，建议鼓励孩子喝水、母乳甚至用哭来排解不适; 02:20  飞机进入平流层后趋于稳定，安全带指令解除，带小石榴去洗手间换尿片(国泰飞机的洗手间有大小些微差别，可以比较选择大的洗手间，两个人呆在里面空间会稍微大点，但每个洗手间都有换尿片的changing table这是一定的); 02:40  晚餐时间，国泰的飞机餐还算有口碑，可以在订票时直接要求儿童餐，免费(以下图一是儿童餐，还有餐后冰棒哦，图二是成人餐，图三是返程国泰餐); 03:15  大人小孩都困到不行，小石榴草草吃几口饭后，三分钟睡着; 07:30  小石榴迷迷糊糊哭醒，没食欲，看我要了杯面当点心吃，也给她拿了点零食(飞机上的零食24小时供应，可以自行到厨房挑选，空姐都摆在台面，只是热水需要让空姐帮忙装); 08:25  找空姐要了小宝宝安全带抱着小石榴，绑着安全带，双双入睡(出行小心是一定要的，我对安全带隔外重视，在飞机上坐的十几个小时，除了上洗手间及短暂离座舒活筋骨，两人都是牢牢系着安全带。飞机入暗流，机舱颠簸，有时候起伏就发生在一瞬间，安全带一定要重视起来!)小儿安全 11:20  小石榴睡醒，肚子饿，吃东西，看飞机座位前的个人电视; 11:50  玩给娃娃穿磁性衣服的玩具(这是出发前两天买的，就给她玩过一次，所以兴趣很浓，没有把全套都带上飞机，只是拿了稍大的配件，以防在飞机上小配件玩具会丢失) 12:10  玩stickers，画画，剪纸(这里要说明下，这次行李准备有点疏忽，带了铁的儿童剪刀，过安检极有可能要开包验，我应该是运气好，建议大家如果有带儿童剪刀的，可以选择塑料制品); 12:45  应小石榴要求，放她下地在座位前的空地活动筋骨;十分钟后，坐回座位，系好安全带，再自己画画，猜数字游戏，我随便写1-10，让她辨认; 13:15  给她吃自己带的零食; 13:30  排队换尿片，小石榴对别人看电视好奇不已; 14:20  航班上早餐时间，这时候是中国北京时间1月26日凌晨3:20 14:55  小石榴玩playdoh，我也得闲看会书(playdoh只需要带一种颜色和简单几件工具就好); 15:20  玩单词拼图，这个也是刚买不久的游戏，拼图只带了三五个单词，分拆开就有十来片可玩。从中国出发的返加长途飞行中，一登机，国泰空姐就给了小石榴一个Disney的手工袋，途中刚好用来打发时间; 15:30  我想睡觉，她坐在自己位置上趴着我手臂，双双入睡; 16:10  睡醒，等待半小时飞机降落(为了防止她注意耳朵受气压影响的不适，出发前在手机里下载了十几首她喜欢的儿歌，放到最小声只要她能听到就好，很高兴地跟着哼得摇头摆尾。没有想到她在旅途中的表现如此出色，以至于我事先准备的几个Finger Puppets也没有派上用场); 17:10  飞机安全抵达香港机场，这个时候是北京时间1月26日早上6:10。因为上飞机带了轻便折叠推车，如果在香港转机时需要拿推车的，就得在机枪门口等待(强烈推荐带轻便推车，小孩愿意坐推车，大人推着也不累，偌大的机场，要赶个转机什么的绝对派的上用场;就算小孩不坐车里，大人还能把随身行李往车里一放呢，如果冬天出行，两人的两件大外套也能放车里。还有就是在国内，出门游玩，推车也是有备无患，这次带的推车是朋友送的二手推车，质量一般但绝对实用啊。我过安检时，把所有行头往桌上一扔，连安检工作人员都不惊问道：你一个人带小孩，还拿这么多东西啊。所以我说推车是必备)另外，个人建议随身行李带双肩包，能空出两只手推车揽娃之类，一手拽拉杆箱，一手推婴儿车，绝对是技术活!下图是在机场儿童区看香港日出，万物复苏的感觉; 中国北京时间 1月26日早上06:40-07：10  母婴室稍作整顿，给小石榴从头到脚换了身干净衣服(长途机舱的话，因为空间狭小人又多，温度相对低，我给小石榴穿了一套薄的内衣裤，一套带薄绒的Roots 冬季套装，也看到机上小孩穿短袖短裤的，所以还是因个人而异吧。因为飞行途中睡觉会流汗，吃饭会弄脏，机舱洗手间空间小不便换衣服，就趁着转机时间有余给整舒服了)，母婴室有热奶器，热了俩水煮蛋当点心。洗手间门口有饮水机，装满一大一小两个水杯的温水，可能因为带了孩子，安检没有那么严，中国、加拿大乘机都带水上飞机也没问题，倒是眼睁睁地看着排队安检时，站我前排的男士，硬是喝光一瓶水。。。一个人坐飞机的时候，吃过机场的面店，也吃过KFC，后来发现既然有热水，不如自带杯面，中国人嘛，出门必备呀，还对胃口。免费拿了机场的儿童推车，手感超级好，小石榴也很有兴趣坐着东看西看; 08:40  国内航班晚点40分钟，排队登机; 09:00  终于坐在国内航班的位置上了; 09:30 坐机舱里，飞机在轨道上等待调度轮后飞行半小时; 11:00 不到两个小时，到达内地机场，在飞机上就吃了个简餐，也是提前预定了儿童餐; 11:30  带着小石榴到大转盘等待半小时拿到托运行李和推车，出口见到家人接机。(返加时，因为带的行李多，在大转盘处雇人帮忙拉行李，$20) 此外，出门在外，无论在机场候机、转机还是机舱内等待、飞行过程，大人都要最大程度的耍宝表现，发掘周身好玩好看有趣的人或事，吸引小朋友的注意力，打发无聊时间。比如高空飞行时的棉花糖云海，低空降落时的陆地全景。 个人电视上显示的飞行里程、地图以及机舱外置摄像头，都是很好的普及知识工具。 转机途中，坐的平行手扶梯，小石榴也很新鲜很爱玩。 机场内的旅客捷运系统，将乘客分散到各个登机闸口，小石榴也觉得和坐地铁一样。 如果有幸能碰到同龄小朋友，那更是互相解闷的最佳条件了，大人也能偷闲一会。 当然，还是那句话说的好”You are your child’s BEST toy”,无论何时何地和小朋友的交谈、互动、拥抱都是安慰的最简单方法。 最后的最后，希望我的这篇原创能够安抚独自带娃出行的妈妈们的些许焦虑。相信自己，你是最棒的。

近日，加拿大航空(Air Canada)宣布其新增了6条国际航班的线路。 这样一来，想飞澳洲，南美，加勒比地区和美国的小伙伴就又多了几个选择。 此次新增线路包括温哥华-墨尔本，温哥华-奥兰多，多伦多-伯利兹，多伦多-圣文森，蒙特利尔-利马，蒙特利尔-菲尼克斯。 Air Canada/Instagram 这六条线路虽说是冬季线路，但现在已经开通，并均可享受Aeroplan积分累计和兑换。详细信息还以航空公司公布为准。 图片来源：Air Canada 自从进入2017年以来，加航在国际航线上新增了包括蒙特利尔-上海，温哥华-台北等不少线路。