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  患者的腿部拔出活虫。龙华医院供图 新民晚报讯 （记者 左妍 通讯员 陈豪 沈义婷）去热带国家旅游被虫咬，没想到虫竟然在小腿上“安家”产卵！昨天，上海中医药大学附属龙华医院中医外科阙华发教授团队从28岁的顾小姐小腿中取出二条活着的虫体，检验证明是巴西玻利维亚当地昆虫的蝇蛆。术后结合内服中药清热利湿，凉血解毒，同时疮内窦道予中药外治等以助伤口愈合。 3月下旬，顾小姐与朋友结伴去巴西旅行，在亚马逊热带丛林徒步游玩。一日午后，在探险中她们来到了一条河边，周围很多小飞虫嗡嗡团作在一起。一行人徒步慢行，她突然觉得小腿上一阵刺痛。低头才发现有一只花生大小的虫子正在叮她的腿，她急忙用手中的衣物驱赶。好不容易从河边离开，顾小姐发现自己的小腿上被虫子叮咬了几个疹块，瘙痒难忍。一阵抓挠之后，又喷了点花露水，瘙痒才慢慢止住。回到酒店后，顾小姐自觉疹块不痛也不痒，所以就没放在心上，继续和朋友游玩了几个国家。 一个礼拜后，顾小姐回到国内，但是小腿上的三个疹块一直没有消退，瘙痒又开始频频发作。顾小姐辗转了上海多家医院治疗，始终不见好转。4月初，顾小姐发现小腿上的一个疹块突然破了，后来竟然从溃破的皮肤里拔出了一条小虫的尸体。家人陪着顾小姐慕名来到龙华医院中医外科，并进行了手术治疗。目前，患者恢复情况良好。 图为从患者腿部取出的两只活虫。龙华医院供图 五一临近，不少市民又将出国旅游。阙华发教授提醒大家，夏季尽量少去热带国家旅游；注意在野外时穿长衣长裤，减少暴露部位，防止蚊虫叮咬，随身携带驱虫用品；叮咬后，肥皂水擦拭，切忌搔抓；如果发觉虫咬不适，应及早去医院就诊。

小编发起狠来，连自己的脸都打。 没错，今天要讲的就是火遍朋友圈、我们昨天也推送过的 一切，都要从丹麦大使馆官方微博4月24日发布的文章说起。 这篇文章精心构建了生蚝作为外来物种入侵丹麦，丹麦人不会吃，束手无策的印象，让本就热心的中国人不由地产生放开那个生蚝，让我来！的想法。 但事情没有那么简单。 丹麦大使馆是怎么玩儿的呢？我们先看原文（剔除恶意满满的各种生蚝美图）： 这种生蚝叫做太平洋生蚝，原本是不属于丹麦的海域的。现在，这种新物种入侵到丹麦这片乐土之后，简直无法无天，对海岸的生态环境造成了极大的破坏。 它们在丹麦没有天敌，在海岸边肆意疯长，想下水游泳的人得穿着鞋才能跨过它们。不仅如此，原本丹麦本土的Limfjord生蚝也被它们挤兑死了。 丹麦的科学家和渔民已经向丹麦自然保护局投诉很多次了，但是依旧没有办法处理这些棘手的入侵者。 这个物种来自南方的海域，经过数十年时间的生长，形成了现在如此巨大的规模。实际上，科学家们早在2010年就向政府敲响警钟了。 我们鼓励大家通过吃来消灭这些生蚝，但是大家都一张冷漠脸。 事实是怎样的呢？首先，太平洋生蚝（Crassostrea Gigas）不是什么奇怪的新物种，而是常见生蚝养殖品种，在某宝的批发价是不到七块钱一斤。 其次，太平洋生蚝也不是这几年才突然入侵丹麦的。正如它的名字一样，这种生蚝原产太平洋，优点是对水温适应程度强、对传染病的免疫能力较高，总之：好养。 于是，1966年，法国渔民将其引入欧洲，进行大量养殖。如今，法国市面上最常见的凹壳生蚝，就是太平洋生蚝，70年代引进法国后，至今产量约占法国生蚝总量90%。 同一时期，1960年代，荷兰渔民把太平洋生蚝带进了瓦登海人工养殖。 瓦登海的南面是荷兰，东面则是丹麦。太平洋生蚝就是这么蔓延过去的，有资料称，1996年入侵到了丹麦一侧的瓦登海海域。 的确，太平洋生蚝在瓦登海大量繁殖，但是，丹麦大使馆笔下对海岸的生态环境造成了极大的破坏究竟是什么呢？ 答案是会挤占贻贝和丹麦本土生蚝的生存空间。 联合国环境开发署2010年关于瓦登海生态危险的报告摘要： 90年代源于亚洲的太平洋牡蛎开始侵入本土的紫贻贝生长区，并开始在那里繁殖，令人担心的是，太平洋牡蛎的继续入侵可能会使当地的紫贻贝失去生长环境。 好吧，这不就是一种水产品和另一种水产品的竞争么？丹麦官方有必要那么危言耸听吗？ 所以，欧洲人本来就是爱吃生蚝的，生蚝在欧洲有悠久的养殖历史，太平洋生蚝进入欧洲本来就是为了吃掉它的，现在吃不完，只是因为它太常见了（丹麦人更爱本土的Limfjord生蚝，按照CNN旅游频道前年11月的报道，在餐厅一个能卖8.85美元）。 换言之，烂大街的太平洋生蚝在丹麦国内滞销了。 怎么办？ 试试卖给外国人。 丹麦人深谙这种套路。丹麦旅游官方网站visitdenmark.com就介绍了以太平洋生蚝为卖点的旅游景点，介绍词是当地的生蚝品种是太平洋生蚝，最长可达20厘米。 不晚于2010年，就有英文媒体介绍了丹麦的生蚝旅游营销。 套路是一样的：把它描绘成生态灾难，亟待你（游客）的拯救。 同样的套路，叫卖了多年，2017年来到了中国市场。 中国网民和媒体都很捧场，仿佛捡到了便宜。 殊不知，丹麦官方偷着乐呢。噢不，明着乐。 丹麦驻华大使馆官微虽然不知道发生了什么事，但昨晚很高效率地推出了旅游指南，景点包括生蚝养殖场。 中国游客的确有钱，但横跨欧亚大陆去吃太平洋生蚝世界上产量最大、最常见的生蚝品种，我不知道这是一种怎样的国际主义精神 不过，还是为丹麦驻华大使馆的工作人员点个ZAN，这次本国美食和旅游的推广方案，的确是起到了爆款效果。 再说句题外话，去年10月，丹麦驻华大使馆招聘食品组实习生。 网友们当时还奇怪使领馆怎么会有食品组。 现在忽然有点明白了，原来洋人也玩清仓大甩卖啊。  

丹麦海滩上的生蚝。网络图片 4月24日，丹麦驻华大使馆官方微信发布一篇《生蚝长满海岸，丹麦人却一点也高兴不起来》（下称《生蚝》），称丹麦利姆水道与瓦登海地区因为太平洋生蚝入侵，当地生蚝泛滥成灾，鼓励当地民众采集生蚝煮食却收效甚微一事。 此事在中国互联网上引发广泛关注。27日下午，南都记者联系上丹麦驻华大使馆方面，对方介绍了《生蚝》一文火爆后的相关情况。 网文爆红“始料未及” “始料未及。”听到南都记者询问是否预料到《生蚝》一文会如此之火后，丹麦驻华大使馆方面工作人员如是说。 丹麦驻华大使馆告诉南都记者，“新闻发布只有三天，收到了很多问询，包括有没有‘生蚝签证’、使馆是不是免费提供食宿去丹麦吃生蚝等。甚至有很多海鲜进口商来咨询，应该如何进口丹麦生蚝到中国。” “这两天咨询“生蚝”的来电，几乎快要超过咨询签证的人数。”据介绍，由于丹麦从没有出口过生蚝到中国，“要先进行检验检疫，包括经过AQSIQ（国家质量监督检验检疫总局）的验证，所以需要一段时间。” 对于发布“求助帖”的原因，丹麦驻华大使馆透露，“刚过去的这个周末和周一，丹麦媒体都在说利姆水道的海岸有很多生蚝入侵，所以我们考虑放到社交网站上，让大家意识到生物入侵是每个国家都会遇到的问题。” 泛滥原因：当地居民较少 《生蚝》一文走红后，26日，丹麦驻华大使馆又发布了一篇《丹麦生蚝捕捉指南来了，请速办签证走起》的文章，鼓励国人前往丹麦。 对于当地生蚝泛滥的原因，丹麦驻华大使馆称，“太平洋生蚝个头比较大，包括其他一些牡蛎、贝类生物，把当地生蚝的生存空间挤压了。” 目前，丹麦人口不足600万人，“利姆水道、瓦登海那附近住的人也比较少。”据丹麦驻华大使馆介绍，这可能是丹麦官方鼓励民众前往采集生蚝却未能引起预期效果的原因之一。 丹麦人也吃生蚝，他们喜欢生吃。网络图片 据丹麦环境部保守估计，整个海域约有3300余吨生蚝。丹麦驻华大使馆告诉南都记者，“丹麦人吃生蚝的季节是3月到5月，以及9月到12月，其他时节一般不吃，而丹麦人主要以生吃为主。”据介绍，大使馆内一些丹麦同事与中国同事最近也在讨论“生蚝怎么吃比较好吃”。 “欢迎中国人去丹麦走走” 2017年是中国丹麦旅游年，丹麦驻华大使馆方面告诉南都记者，“我们也很欢迎中国民众去丹麦走走看看。” 有网友质疑发布《生蚝》一文的丹麦驻华大使馆官方微信是“营销号”，对此，丹麦驻华大使馆表示要澄清，“我们的微信与微博是丹麦驻华大使馆的新闻与公共外交部门在运营，不是营销号，我们一直都是这种活泼、生动的风格，想让民众了解有这样的事实，促进两国民众的双向沟通。” 据介绍，目前丹麦人还不知道中国网友的热心回应，“但预计丹麦媒体很快会有相关报道。” 丹麦驻华大使馆称，“丹麦不仅仅是童话王国，还有很多美食，丹麦也是世界上最幸福的国家之一，这些中国民众都可以亲身去体验下。” 办理签证只需五到十天 南都记者了解到，中国赴丹游客从2009年的5万人次到2016年的21.8万人次，增长较快。2017年，中国赴丹麦游客数量将达26.2万人次。 据介绍，中国公民办理赴丹麦签证的周期很快。“一般是五到十个工作日来办理申根签证，有了丹麦签证也可以去其他欧洲国家旅行。” 南都记者注意到，4月底到五月期间，从上海等地飞往丹麦哥本哈根的票价多在3000到5000元间浮动。 “每年一般是7、8月赴丹麦旅行的人数较多，我们这边暑期每天有40到50人前往丹麦旅游。”北京青旅一名工作人员告诉南都记者。

  【文/魔王】 这个海滩给你一种什么感觉？风平浪静。没错，Uretiti（毛利语，发音为：优瑞提提）海滩在绝大多数时间里都是如此风平浪静的，然而它却因为每年都要吞噬掉几个华人而“闻名”于新西兰华人社区。当然，这一带的海滩在华人之中如此“闻名”还有另一个原因：这里是捕蟹的圣地。 上图中站在海里的人都在捕捞海蟹。同样的螃蟹在新西兰各种超市都有出售，价格折合人民币大约40元/斤，在这里捕蟹则完全免费。不过，来这里捕蟹的华人很明显不只是因为价格问题，更多是为了体验捕捞的乐趣——这里距离华人聚居的奥克兰要一个半小时车程，驱车来回的油费就已经不少了。 可能是因为中国人和韩国人比较擅长烹饪吧，来这里捕蟹的人里绝大多数是这两国人。近年来溺亡事件频发，当地警方应一位溺亡的中国留学生的家属要求，2015年在这一带几个海滩的所有入口都竖立了中韩文警示标语。 我每次看到这类中文的警示标语，心里都感觉到了巨大的耻辱。在奥克兰定居的移民来自世界各地，我极少见过其他语言的警示标语。 奥克兰不少公共游泳池边贴有“禁止随地吐痰”，或在厕所贴着“禁止吸烟”的中文标语，。新西兰人为了“政治正确”，避免歧视嫌疑，还比较喜欢搞中英文或多语种対译的警示标语，好像在说“也许不是所有随地吐痰和室内抽烟的人都是中国人”。但实际上，无论是中国人还是新西兰人，心里都清楚，这样做的绝大部分就是中国人。 看到海滩的警示标语，是另一种不同的耻辱感。标语背后不是吐痰吸烟那样不顾他人健康的中国人，而是连自己的安全都不顾的中国人。若下海，就需穿救生衣，这几乎已是新西兰当地人的习惯性动作了。好比上车要系安全带，骑摩托车和自行车要戴头盔一样，不做这一步就会感觉少了些什么似的。也正因此，只要是没有救生员监管的海滩和泳池，无论海水有多浅，看起来多安全，都可以看到划艇冲浪的新西兰人穿着救生衣的画面。 正如Uretiti海滩一样，大自然不仅变幻莫测，有时还是“人面兽心”。这海滩表面上看上去风平浪静，其实下面暗潮涌动。受地形和附近洋流影响，海水会向海滩慢速流动，在海滩遇到阻力后于海面下形成逆流。这种逆流不仅能把人越拽越远，还会在浅海形成涡流，掏空几处沙质的海底，在浅海淌水行走的捕蟹人也就有了突然踩空的危险。换而言之，这海滩表面上可能像大湖一样平静，海面下却是把人不停地拖入死亡境地的陷阱。 这些中文警示牌于2015年竖立，然而2016年仍有华人淹死。2017年第一起溺亡事故发生在1月10日， 死者怀孕几个月的妻子还在岸上焦急地等待着，一个未出生的宝宝就这样没有了爸爸——原因很简单，他没有穿救生衣。而最近一起捕蟹人溺亡事故则是1月30日发生在附近的Ruakaka Beach，同样也是没穿救生衣的缘故。我最近去这个海滩，依然看到不少不穿救生衣就下水的华人同胞，也偶遇了在海岸巡逻的当地警察。他们看到我们一行人都穿有救生衣，远远地给我们竖了大拇指。很明显，华人穿救生衣下海依然还是值得当地警察像教育小孩一样鼓励的行为。 当地警察可谓是相当辛苦的一群人了，要知道这片海滩所属的Waipu村并没有什么人口，每次捕蟹人遇险，必须要周边镇的警察长途赶来加入施救行动。由于遇险事件频繁，当地警察还特地配备了几艘冲锋舟。如果遇险者被卷走失踪，警察还要长途调来直升机搜救。平日警务闲暇时，也要经常跑到漫长的海滩上巡逻，劝说没有穿救生衣的捕蟹人，以及清理捕蟹者遗留在海滩上的垃圾。这也就不难想象华人等亚洲人在这些警察和当地人民众眼里的形象了。 图为应新西兰华人媒体邀请，Martin警官向华人普及下海常识和救生衣的使用方法 在警示牌未竖立之前，也许还可以以陆地文明为主的中国人缺乏下海该有的防护意识作解释，如今有了文字警示牌，华人媒体也常在各平台耳提面命地警告和普及常识，这些华人却为何依旧不穿救生衣呢？ 这让我想起了一个网友的吐槽，说坐朋友车时正要系安全带，朋友表示“你这是不信任我的车技啊，不给我面子”。虽然我没有遇到过这样的朋友，但类似的理论是听过的，那就是高估自己，低估外界，拒绝面对不幸事件。这种赌徒心理导致了华人喜欢心存侥幸地做一些风险大而收益并不大的傻事情。 被各种标语和媒体警告后，依然有华人不穿救生衣下海，不外乎是觉得自己只在浅海转转不会有什么，以为踩空或被暗流卷走这种不吉利的事情肯定不会发生在自己身上；即使发生了，估摸一下自己的水性，觉得可以应对，于是就一拍脑袋下海了。 据遇险幸存者的描述，因自己没穿救生衣，蟹笼一开始被谨慎地投在较浅的海底。后来，蟹笼逐渐被海底暗流推向深处，为了取回蟹笼，他们不得不冒险前行，从而踩空，被暗流拖走。遇到暗流后人会感觉被不停地拖离海岸，虽拼尽全力，但仍很难游回岸边，最终因体力耗尽沉入海底。如果不是幸运有其他人及时援助，我们可能也听不到幸存者们这种差点用生命换来的经历。 很多中国人不愿客观面对可能发生的悲剧，连保护工作也不愿意做，“迷信”地认为为坏事做准备就意味着坏事会真发生。要知道，《朱子家训》言：“宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井。”经常为可能发生的坏事做准备，才是中华文化的精髓。 “人固有一死”，而死于没有穿花几十块钱就能买到的救生衣，或死于没有系只需动手扣一下的安全带，是不是死得太没价值了？我认为类似的安全教育，尤其是自我保护意识的教育非常重要。无论你是才子学霸，还是钢琴画画高手，死了便什么都不是了。也许，家长们在帮孩子报钢琴、画画补习班前，先灌输安全观念，或花钱给孩子买汽车安全座椅，这个社会才算是从上到下地成熟了吧。

　　        联邦移民、难民和公民部昨天发布通告，指前来加拿大的国际访客在过去一年大增15%。今年适逢加拿大建国150周年，预计国际访客会持续增多，计划来加拿大访问的人士应该提早办理访加签证，以免临时麻烦。移民部亦鼓励本地人士尽早向海外亲友转达这一情况。 　　联邦移民部公布数字指，去年加拿大收到的海外人士来加临时居住签证（即访问签证）的申请数量达到2,674,964宗，比起2015年大增15%。今年访客签证申请数量会继续持续上升。 　　移民部表示，未来几个月会有可观人数的海外访客将申请签证，特别是在加拿大庆祝建国150年之际。移民部提醒计划在今年夏天访加的海外人士，应该尽早申请签证，这比往年尤显重要。对于来自免签证国家的公民，则要尽早办理电子入境许可（electronic travel authorization，eTA)。 　　登机前须出示eTA 　　移民部又鼓励在加拿大居住的本地人士，如果获悉海外亲友拟今夏访问加拿大，不论是观光、经商还是学习、工作、访问，都应提醒他们尽早申请访加的入境签证，或是对于互免签证的国家公民而言，及早办理eTA，以保证能如期顺利入境。 　　移民部又指，eTA适用于与加拿大互免签证的国家的公民、在未办理有效签证的情况下来加访问时使用，eTA需要在入境前办理、在登机前出示；加拿大公民，包括具有双重国籍的加拿大公民无资格申请eTA，他们在经由空港入境时，必须出示有效的加拿大护照。

在加拿大开了好多年的车 你以为你已经是老司机了？ 那你真的太不了解加拿大了 用来加拿大公路旅行的美国《波士顿环球报》记者Ty Burr的话说：“理解加拿大的路牌，需要一个认知上的飞跃。对于我们这些美国人来说，是无法完成的”。 给你们感受一下 ▼ 　　 这个路牌看起来像不像；“如果你在加拿大旅游期间去世了，我们将把你的骨灰放在一个精美的瓮里送回你家？” 真实意思：这个路标代表“该地区有艺术家”。 ▼ 你以为这代表着住我家的草棚，一晚上$15? 真实意思：前方有观光农业。 ▼ 　　 真实意思：前方有观光渔业。 ▼ 在这条路上，只能吸木炭过滤的香烟？ 真实意思：这个路标提醒司机，前面的路是泥土路或者是碎石路。 ▼ 　　 一个男人睡觉的时候梦到了一个鸡蛋? 真实意思：该路标代表“该地区有住宿餐饮区”。 ▼ 　　 前方有草？ 真实意思：欢迎你进入加拿大新不伦瑞克省。这是我们省特有的蔬菜。 ▼ 　　 前方有海狸出没？ 真实意思：前方有加拿大国家公园。 ▼ 其他具有加拿的特色的路牌： 前方有…出没，请小心 　　 　　 ▼ 安省常见的路牌 　　 　　 　　 　　 　　 在加拿大想要当个老司机 除了要有车技 脑洞也得够大才行…

4月21日，古巴猪湾，数以百万计的螃蟹大军涌向海边产卵，岸边的岩石几乎被螃蟹覆盖。 每年春季第一场雨后，这些螃蟹便从附近的森林中爬出，到海边繁衍后代。 每逢日出日落，这种红黑黄相间的螃蟹便如同百万大军一样，横穿路面。 蟹群横穿公路时被一辆汽车吓到，纷纷对汽车扬起了双螯，不服来战。 结果不少螃蟹命丧车轮，成为秃鹰的美餐。 夜色之下，不少螃蟹被过往车辆碾碎，空气中迷漫着一股死螃蟹的腐臭味，还有不少车辆轮胎被螃蟹硬壳刺穿。 许多螃蟹在路过民宅时还尝试破门而入，当地居民担心螃蟹带毒，不敢吃它们，也怕被蟹钳所伤，只好紧闭大门。 不过，螃蟹大军虽然没能上餐盘，但成了当地一项旅游资源。当地海滩入口的指示牌，牌子上有一个巨大的螃蟹雕塑。 一名游客冲着螃蟹拍照。 对于当地人来说，螃蟹大军到来，也意味一笔好生意。许多外国游客慕名而来，他们乘坐车辆的轮胎经常被蟹壳刺破，而游客很乐意花10美元来补胎，要知道古巴人的平均月工资才25美元左右。更有意思的是，当地人补胎的工具是安全套，这在古巴价格便宜又触手可得，把它熔化之后补进橡胶里就行了。 被螃蟹大军占领的沙滩，几乎没有“立足之地 ”。 螃蟹大军在海滩岩石缝隙找到“安身之处 ”，静待产卵。 游客从海边上岸时，差点踩到一只扒在岩石上准备产卵的螃蟹。 海边密密麻麻的螃蟹。 螃蟹在海水中产卵。 看来，做一个敢吃螃蟹的人，在古巴还不好当。

你也许不知道，对于航空公司来说将近一半的营收来自两类人，一类是第一次坐飞机的人，还有一类是商务乘客，正因如此，许多企业才会挖空心思，寻找未来设计，想让1%的人在旅行时更时髦、更舒适。 不是传统座位，很快，乘客就可以拥有自己的私人房间，可以自由舒展身体，还可以在健身房做锻炼，泡泡温泉，在阳光躺椅上放松一下双腿。 航空公司想让精英群体拥有更多的隐私空间，更大的空间，同时还要保证灵活性，让他们感觉到自己好像在酒店里，而不是坐在飞机上。 伦敦设计公司Seymourpowell构想一个新创意，他要为乘客提供终极头等舱套房，这些乘客希望旅行极尽奢华，希望隐私得到保护，对于经济舱的乘客来说，这种体验简直就是做梦。 Seymourpowell提出了First Spaces概念，它相当于空中精品酒店，设有6个私人房间，每一个都安装了伸缩门、扶手椅或者沙发，折叠之后可以缩到床内，还有42英寸电视，放在地面不算大，但在飞机上可能是最大的，房间安装了智能空中服务系统，可以满足乘客的需求。 First Spaces是为空客A380飞机设计的，A380是世界上最大的客机，完全密封的套间主要提供给富人使用，还有一些乘客和夫妻不愿意别人打扰，甚至不希望在长途飞行时被同行者看见，他们也可以使用。 Seymourpowell调查之后发现，乘客对高端高价服务有着很深的渴望，它用酒店套间的概念重新定义头等舱。 一个人可以订下两个房间，里面有特大号床位，只是价格很高，夫妻两人可以订一个房间，价格比两个房间便宜。 每个套间都有室内装饰品，可以存放手提箱，还有空间可以挂衣服，有抽屉可以存放个人物品，有便携式旅行设备，还有平板电脑，可以用电脑控制房间，还有一张大桌子。 乘客可以控制娱乐设备，调整座位和灯光，可以根据菜单订餐，可以将平板连接到互联网。 在乘客登机之前，每一个座位都调整过，与乘客本人是匹配的。 当乘客半夜起来想去厕所，会有信号通知乘务人员，他们会拿着热毛巾或者一杯水等候。当乘客进入套间时，先要通过一个休息室，那里有S形墙壁，上面安装了水平条板。 头等舱的设计还模仿了现代餐厅的风格，头等舱厨房安装了窗户，乘客可以看到厨师是怎样准备食物的。 还有一家伦敦设计公司New Territory拿出一套相似的设计，旅客机舱基本是一样的，不过第一节分成两层，有不同的设施。 New Territory将设计重点放在空间、灵活性上，提供了更多的个人空间，比如私人房间。 卧室区配有躺椅，行走的空间更大。New Territory的一些概念已经变在现实。它为Aero Mexico 787-9飞机设计了商务舱，机舱为1%的人旅行者提供一片小空间，类似于厨房，乘客可以在这里吃快餐、喝点东西。 座位直立之后可以坐，放平之后就可以躺在上面，像床一样。 去年12月，法国公司展示了一种客舱设计，它的内部结构可以变换，能够针对每一次飞行定制。这种设计叫作Transpose，飞机的机舱是圆柱体，设计将机舱分成许多部分，每一个部分都有不同的布局。 空客项目高管杰森•蔡（Jason Chua）在博客中表示，要创造新的乘客体验，首先必须简化飞机客舱的定制流程。他还说：“随着模块化飞机客舱的不断发展，我们正在朝着目标前进，我们想向由航空公司、制造商、乘客、监管机构组成的生态系统提供工具，为市场快速提供更加多元化的体验。” 一般来说，航空公司每隔7-10年就会更换客舱，很费时，要求也很苛刻。即使对内饰进行升级，这种改进也是保守的、渐进的。 杰森•蔡指出，空客采用的是生态系统方法，因此Transpose设计切实可行。他说：“首先，我们相信这个项目可以孕育出全新的乘客体验，让乘客在空中度过的时光更有乐趣，更加个性化，更让人享受。另外，我们用生态系统法解决难题，从多个产业吸取专业知识和实践经验。” 如果空客取得成功，就可以将飞机客舱的定制时间减少三分之一，加快飞机重新配置的速度，从几周缩短到几小时，甚至几分钟。 当飞机抵达目的地之后，员工可以卸下独立的模块化内饰组件，根据下一次飞行的要求重新对各部分的摆设进行调整。

原标题：美联航暴力逐客航警证词首曝光：使用了最少武力将乘客拖下机 应《洛杉矶时报》等多家新闻媒体的要求，芝加哥民航局警察部门根据《信息自由法案》的相关规定公布了美联航暴力逐客事件的警方报告。《今日美国报》称，报告中某些供述与机上乘客拍摄的现场视频存在一些相互矛盾之处。 本月9日，在美国芝加哥奥黑尔国际机场，美联航一架准备飞赴肯塔基州路易斯维尔的班机要求4名已登机的乘客推迟行程、将座位让给该公司工作人员。当时，陶大卫表示自己是医生，需要次日出诊而拒绝离开，被该公司叫来的机场保安强行拖下飞机，嘴部受伤流血，精神受到刺激。机上乘客将手机拍摄的视频上传至社交媒体后，在全美和世界各地引发众怒。 当时，共有4名航警登机处理。涉事航警詹姆斯•朗在报告中宣称，在将陶大卫拖离座位的过程中，陶大卫撞到了他的胳膊、失去平衡后跌倒，撞到走廊一侧的座椅扶手弄伤嘴角。另一名航警史蒂夫•史密斯写道，他“并非自愿发表声明，而是遭到胁迫”，“我在此时作此声明是因为我知道，如果我违抗命令的话将会丢掉工作”。 还有一名航警宣称，当时要求陶大卫离开但对方拒绝，紧紧交叉双手，于是航警将他拉出座位，期间陶大卫拳头紧握、摆动双臂挣扎，结果跌倒撞向座椅扶手受伤，之后又拒绝站起来，航警唯有将他拖行。其间，航警使用了“最小但是必要的武力”。 对此，陶大卫的代表律师托马斯•德梅特里奥回应称，航警的证词是“一派胡言”，他重申目前正在准备起诉事宜。

航警罗德里格斯在报告中强调「仅用最小但必要的武力将David Dao移除」。 来自芝加哥的亚洲社区人士抗议联合航空的粗暴行为。（美联社） （纽约二十五日电）联航4月9日强拖华裔医生陶大卫下飞机导致溅血事件，在全球造成轰动，也使联合航空成为全球旅客挞伐的对象。而媒体今日报导出外界不了解的情节，根据当时请他下机的航警的说法，陶大维有出手攻击行为。 芝加哥警局于25日公布了陶大卫(David Dao)案的相关报案记录，在其住院病例中指出，陶大卫当日原本接受了800元的「志愿者补偿」，但是在得知航空公司无法确保其当晚可顺利搭乘另一班从芝加哥到路易斯维尔的航班后，他才改变决定，拒绝下机。 据了解，联航因为需要紧急从芝加哥起飞的United Express航班调出4个座位，供他们的4名空勤人员从芝加哥前往肯州路易维尔，所以以随机抽样的方式，选出4名旅客，提供800美元现金补偿，要求他们让出座位。但陶大卫拒绝，表示自己是一名医生，不能迟到，明天一定要到那里。他还对请他下机的航警说：「我不走，你得拖我(I'm not going，you have to drag me )。」 报告指出，陶大卫于9日与同为医生的妻子以第二天需要看病人为由，拒绝做下机志愿者，之后他们被通知「被电脑选中放弃座位」，而陶大卫对警方说，「高个子的非裔就把我丢在地板上」。 3名欧海尔机场的保安人员表示，联合航空公司的高管找到了他们并且告知「陶大卫必须离开飞机」，但是当事人却表示，「我不会离开飞机，我付了钱，我也不介意被逮捕」。 根据文件，涉事的有3名航警分别是罗德里格斯(Mauricio Rodriguez Jr.)、史密斯 (Steven Smith)和詹姆斯(James Long)，美联社25日取得那名强行拖着陶大卫下机的航警的报告内容。报告显示，航警詹姆斯说陶大卫血流满面的伤势是他自己勐撞上座椅手把造成的。至于会硬拖陶大卫下机是因为他不愿行动「拒绝站起来」。 詹姆斯在报告中说，陶大卫将双臂紧紧抱在胸前不愿移动，他想要伸手去「扶」陶大卫，把他从靠窗的座位拉出来，让他到走道上，但陶大卫突然出手攻击(suddenly the subject started flailing and fighting)」，陶大卫更拍开詹姆斯的手，导致自己失去平衡，他的脸才撞上走道那端座位的手把，最后才溅血受伤。 詹姆斯的报告是写给芝加哥航空局(Department of Aviation)的，由美联社以资讯自由法案提出控诉而争取到。 航警：仅用最小力移除他 报告显示，詹姆斯说陶大卫血流满面的伤势是他自己勐撞上座椅手把造成的(flung himself into the armrest)。他并说，他硬拖陶大卫下机是因为他不愿行动。詹姆斯在报告中说，陶大卫双臂紧紧抱在胸前(folded his arms tightly)，詹姆斯说他伸手去「扶(hold)」杜，把他从靠窗的座位拉出来，想让他来到走道，「但他突然出手攻击」，詹姆斯在报告中说，陶大卫拍开他的手，导致陶失去平衡，陶大卫的嘴巴于是跌在走道那端座位的手把。 罗德里格斯更在报告中强调「仅用最小但必要的武力将David Dao移除」。 直到救护车抵达后，机组成员才可以将陶大卫带离机舱，并送他到附近的基督教医院(Lutheran General Hospital)救治，受害人的律师指出，陶大卫不仅鼻子受伤、失去了两颗牙齿，还造成了脑震荡。

　　饲养专家安妮特爱德华斯（Annette Edwards）表示，西蒙在被放入机舱时非常健康。 　　英国《镜报》4月25日报道，美国联合航空公司日前再度面临公关危机：一只可能成为世界最大兔子的兔子西蒙（Simon）最近被曝在美联航一家客机的机舱中神秘死亡，使其主人在精神与物质上遭受了双重损失。 　　据悉，巨型兔子西蒙足有三英尺（约0.9米）长。它在伦敦希思罗机场登上了飞往美国的波音767，但是当飞机在芝加哥奥黑尔机场着陆后，这只珍贵的兔子却已经由于不明原因死亡了。 　　英国饲养专家安妮特爱德华斯（Annette Edwards）表示，西蒙在被放入机舱时是非常健康的。 　　她告诉记者：在登机前三个小时，西蒙刚由兽医检查过，结果显示它非常健康。 　　这件事情非常诡异，而我一定要知道到底发生了什么。我曾往世界各地送出过兔子，但从没出现过这种事情。 　　安妮特表示：购买了西蒙的新主人因为西蒙的死讯非常伤心。 　　西蒙是一只大陆巨兔，现在只有十个月大。它被认定将会超过其父亲，4英尺4英寸长的大流士（Darius），成为新的世界最大兔子。 　　这些巨型兔子每年需要五千英镑的驯养费用，而安妮特每次将他们租给展览都能赚到500英镑。 　　这次事件对正在试图恢复其公共形象的美联航是个打击。不久之前美联航刚刚出过丑闻：一段视频显示，在飞机票超售后，美联航安保人员用暴力方式将一位医生拉出了飞机。 　　得知巨兔西蒙的死讯后，一位美联航发言人表示：我们得知这个消息非常伤心。美国联合航空以及我们的宠物安全（PetSafe）团队将所有搭乘美联航的动物的健康与安全视为重中之重。 　　我们已经和宠物主人取得联系，并提供了帮助。我们正在审核如何处理这次的事件。

温哥华的夏天虽然来得有点晚，但是日渐清朗的天气还是让我们感受到了温暖的气息。今年的PNE游乐场也将在5月6日开放。 自开放以来，PlayLand已经吸引了百万个追求刺激与激情的朋友们，2017年，更是增加了3个新的游乐设施。 5月6日至6月16日，PlayLand将在周末及节假日开放，不仅有经典的木制过山车，旋转秋千等等，新增的项目有： The Bug Whirled：全新的过山车带你去到一个神秘的地方 Flutterbye：准备好带上你的翅膀冲上云霄 Dizzy Drop：带你感受从最高处降落的刺激 另外有消息称PlayLand将在7月之后的每周五举办19+的成人主题派对，不知道会有什么惊喜呢！已经迫不及待享受属于这个夏天的激情了，只期待天气晴好，去PNE愉快玩耍吧！    

　　美联航暴力将乘客拖下飞机的视频曝光后，一位加拿大奶奶曝光自己的遭遇：因为不愿交纳149美元的升级费，她被美联航赶下飞机。 　　据Global News独家报道，家住Ajax的Cathy Caride Watson，上个月为了和妹妹一起庆祝她62岁的生日，她乘坐美联航班机从新泽西纽瓦克机场前往加勒比海。 　　Cathy Caride Watson说，她身体不好，患有疝气，而且两个膝盖都做过手术，为此希望乘务员能安排一个腿部空间较充裕的座位给她，乘务员马上告诉她只要支付149美元升级费她就可以移往舒适经济舱（Economy Plus）。 　　实际上Cathy Caride Watson在登机前就和柜台职员提到此事，当时也告诉她可以补差价升级，但补价远远低于149美元，只是时间紧迫来不及办理。乘务员一口咬定这个价格，Cathy Caride Watson因此拒绝了乘务员的要求。随后她自行挪往一个空间较大的靠近过道的空座，不料被乘务员驱逐下下机。 　　Cathy Caride Watson说，乘务员走过来告诉她：飞行员要你离开这架飞机。她感觉自己就像垃圾一样被抛弃，连一件行李都不如。 　　Cathy Caride Watson的妹妹Mary Porretta说：她当时真的很生气，我也很愤怒，我们两人都气哭了。 　　美联航在一份声明中承认确实发生这样的事情，声明说：我们很失望，没有满足客户的需要。并辩称Cathy Caride Watson是因为拒绝乘务员的指示才被要求离开飞机。事发后第二天姐妹俩重新登上飞机，美联航免费为姐妹俩安排了空间较大的座位。 　　航空专家Gabor Lukacs博士说：纠纷的本质在于美联航有没有妥善对待身有残疾的乘客，一开始就不应该要求她补缴差价，把她驱逐下机更是不该。 　　Cathy Caride Watson说，遗憾的是这不是她最后一次乘美联航航班。因为事发之前她已经预订了八月前往拉斯维加斯的另一次旅程，由于不退票价，她届时还必须再坐一次美联航班机。

听说过拉丁美洲国家圭亚那么? 离中国可远了，是时差正好日夜颠倒的那种。 可圭亚那的开国国父却是一位响当当的华人钟亚瑟(Raymond Arthur Chung)! 这个国家还为当地华侨华人专门设立华人抵达日! 为什么华人在圭亚那地位这么高? 事情还要从一百多年前第一批来到圭亚那的华工说起。 1853年1月12日，当时仍是英属殖民地的圭亚那迎来第一批华人中国劳工。 在海上漂泊了半年多后，他们中只有半数人活着抵达。 活下来的这批华工中就有钟亚瑟的父亲，从广东梅州大埔来到英属圭亚那。 圭亚那 开国国父 契约期满，部分华工逐步取得经营权，成为圭亚那的第一代华人移民家庭。 1918年1月10日，华人Joseph及妻子Lucy Chung的小儿子出生，取名为钟亚瑟Raymond Arthur Chung。 钟家十分重视孩子的学习，亚瑟也很争气，以优异的成绩毕业于乔治敦市现代高中(Modern High School)。 高中毕业后，钟亚瑟成为土地测量员。这可不是普通的工作，看看国徽里的锄头和甘蔗就明白土地的国家地位了! 但日复一日地测来量去，并不能满足钟亚瑟对自己的期望：他想要的绝不仅仅是自己一个人的安居乐业! 拉丁美洲相继有十余个国家赢得独立。而被西班牙、法国、荷兰、英国轮番殖民的圭亚那，何时才有独立之日? 1940年代初期，钟亚瑟前往英国学习法律，加入伦敦中院(Middle Temple)。取得大律师的资格后，1948年回到自己的出生之地。 回国时，圭亚那正在为恢复国家独立而斗争。钟亚瑟很激动，但他知道斗争并不能真正解决问题。 国不可无法!钟亚瑟从助理治安法官做起，后升任高级大法官、上诉庭法官。用自己的努力来维护公平与正义。 钟亚瑟积极领导圭亚那民族独立运动。 他曾经留下让拉丁美洲华人奉为经典的一句话 我留下来抵抗，让我的子民先走。 1966年5月26日成为英联邦内的独立国家，改称圭亚那。 1970年2月23日成立圭亚那合作共和国，成为加勒比地区的第一个共和国。 不负众望，1970年3月，钟亚瑟正式担任第一任圭亚那总统! 同时，他也成为亚洲地区以外首位华裔总统。 1972年6月27日，圭亚那合作共和国与中国建交。 圭亚那也因此成为第一个与中国建交的英联邦加勒比海地区国家。 第一届五年任期满后，钟亚瑟顺利通过民选获得连任。这期间，圭亚那一直对华友好，钟亚瑟还曾于1977年4月访问中国。 1980年10月，两届总统期满后，钟亚瑟退任。他是至今为止，圭亚那历史上执政时间第二长的总统。 2008年6月23日，钟亚瑟在家中逝世，享寿90岁。 圭亚那国家对钟亚瑟高度崇敬，他去世后受到国葬。 圭亚那人民还为钟亚瑟谱写了赞美诗： 《圭亚那之子》 (节选) 前进!前进!赴汤蹈火! 力量与美，与日俱增! 直至人人闪耀， 圭亚那人民的无限可能! 响当当的圭亚那华人 钟亚瑟之外，圭亚那当地华侨华人同样优秀。 虽然只有约3000名华侨华人，但他们为圭亚那的社会经济发展做出了重要贡献。 1986年，圭亚那政府就与圭中友好协会一起，在德梅拉拉河畔当年华人登陆地点建有纪念碑。 位于德梅拉拉河畔的华人登陆纪念碑。(新华网) 圭亚那华侨华人常常受到圭亚那政府的称赞 中国移民为发展圭亚那水稻、甘蔗、淘金、木材、矿业等做出重要贡献，为圭亚那写下自力更生从事发展的历史。 前任圭亚那总统拉莫塔尔认为 华人为推动圭亚那的政治、经济、社会和文化发展作出了巨大贡献。 今年1月，现任圭亚那总统戴维格兰杰宣布，每年1月12日，被定为华人抵圭纪念日，以表彰华人对该国发展与进步的特殊贡献。 圭亚那总统戴维格兰杰认为 华人抵圭后很快融入当地社会并成为主流，自20世纪初开始华人已经被视为热心、守法和勤奋的公民。 希望华人抵达日将进一步促使华人在圭的历史和贡献得到重视和赞赏，并进一步丰富圭亚那公民的世界性。 华人扎根圭亚那，但不忘本 华人在圭亚那延续着中华文化。虽然人数不多，但仍然是圭亚那官方认可的六大民族之一。 即便是在没有人身自由的契约华工时代，识字的华人白天在甘蔗种植园里劳作，晚上就教孩子们学习写字和唱歌。 圭亚那的档案部门仍保留着1881年华人递交总督要求帮助建立华人学校的请愿书。 1985年，中华会馆成立华文学校，教华二代中华文化。 而如今，孔子学院在圭亚那备受欢迎，掀起一阵又一阵的汉语热。 中国赴圭亚那的援外医疗队更是把中医技术带去拉丁美洲，受到一致好评。 免签入境 这个对华友好的地方，现在中国公民持外交、公务和公务普通护照者可免签入境圭亚那!对持普通护照的公民落地免签! 这里有世界最大单极落差瀑布凯厄图尔瀑布。 还有地形奇特的高原。 南美洲北部帕卡赖马山脉的最高峰，坐落于巴西、委内瑞拉和圭亚那三国交界处。该地西南岩壁长约6.2千米，海拔2810米。 有世界上最高的木质建筑。建于1892年的圣乔治天主堂，是世界上最高的木质建筑。 还有各种热带原始森林的珍禽异兽。圭亚那是世界上森林覆盖率最高的国家，全国森林覆盖率高达97%! 你可以没去过圭亚那， 但一定要记着钟亚瑟这位华裔总统! 华人在海外， 当开国国父， 这个必须要告诉更多的朋友! 融入住在国，一切皆有可能~  

　　世界政坛波诡云谲，去年欧洲最大的新闻，当属日不落帝国公投脱欧。 　　2016年6月24日，英国就是否留在欧盟举行全民公投，投票结果显示支持脱欧的票数以微弱优势战胜留欧票数，英国将不再属于欧盟成员国。 　　而法国总统大选首轮投票初步结果也已于北京时间昨日（4月23日）出炉，中间派的马克龙将与极右派的勒庞对决。两人的最大差异在于对欧盟的立场，马克龙支持法国留在欧盟，勒庞则主张法国优先。 　　德国《明镜》周刊23日称，今年几乎没有一场选举比法国大选更为重要。 法国大选已经远远超出未来几年谁决定法国政策的范畴，它也将决定欧盟的未来。 　　法国和英国这两个曾经的欧洲霸主，在脱欧问题上悬而不决，也把欧盟的兴亡推上了舆论的风口浪尖上来。 　　 　　右翼势力在欧洲各国声势浩大，各国脱欧的声浪也是不断增强 　　很多人担心，欧盟，还会存在多久？ 　　欧盟是什么来头？ 　　总有一天，到那时所有的欧洲国家，无须丢掉你们各自的特点和闪光的个性，都将紧紧地融合在一个高一级的整体里；到那时，你们将构筑欧洲的友爱关系 　　维克多雨果 　　百度百科关于欧盟的词条解释上说： 　　欧洲联盟（简称欧盟）是由欧洲共同体发展而来的，是一个集政治实体和经济实体于一身、在世界上具有重要影响的区域一体化组织。 　　作为欧洲地区规模较大的区域性经济合作的国际组织。欧盟成员国已将部分国家主权交给组织（主要是经济方面，如货币、金融政策、内部市场、外贸），令欧洲联盟越来越像联邦制国家。 　　1991年12月，欧洲共同体马斯特里赫特首脑会议通过《欧洲联盟条约》，通称《马斯特里赫特条约》（简称《马约》）。 　　1993年11月1日，《马约》正式生效，欧盟正式诞生。 　　2003年7月，欧盟制宪筹备委员会全体会议就欧盟的盟旗、盟歌、铭言与庆典日等问题达成了一致。 　　 　　目前，欧盟共有28个成员国，法国、德国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡为创始成员国，于1951年结盟。 　　此后，丹麦、爱尔兰、英国（包括直布罗陀）（1973年），希腊（1981年），西班牙和葡萄牙（1986年），奥地利、芬兰、瑞典（1995年）先后成为欧盟成员国。 　　2004年5月1日，欧盟实现了有史以来规模最大的扩盟，波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、塞浦路斯、马耳他、拉脱维亚、立陶宛和爱沙尼亚十个国家同时加入欧盟。 　　2007年1月1日，保加利亚和罗马尼亚加入欧盟。2013年7月1日，克罗地亚入盟。 　　此外，欧盟还启动了与冰岛的入盟谈判；将土耳其、马其顿、黑山、阿尔巴尼亚、塞尔维亚列为欧盟候选国；与波黑签署了《稳定与联系协议》。 　　 　　（图片来自：百度百科） 　　欧盟以促进和平，追求公民富裕生活，实现社会经济可持续发展，确保基本价值观，加强国际合作。为宗旨，目前，已与世界上大多数国家和地区建立了外交关系，并缔结了各种经贸合作协定。 　　甚至在2012年，欧盟获得了诺贝尔和平奖。 　　 　　上世纪90年代，当时欧洲各国都兴高采烈地加入了欧盟，使欧盟逐渐发展融合成为一个成熟的寡头政治体。 　　但当时就有人曾预言过：二十年后的欧盟可能分崩离析。 　　为了欧洲欧盟也曾努力过 　　如今的英国公投脱欧，法国大选都在影响着欧盟的兴亡影响，难民问题和恐怖袭击也让舆论对欧盟的存亡产生的质疑，的确让我们看到：如今的欧盟正在分崩离析。 　　多年来，欧盟在政治、经济上的政策和影响褒贬不一，我们暂且不多赘述。 　　而与我们普通老百姓最密切相关的一部分之一，恐怕就是欧盟对欧洲旅游业的影响了。 　　如今，出国旅游已经成为大部分人每年必须要完成的计划之一。而游遍了日本、韩国、东南亚。拥有悠久历史和深渊文化的欧洲，也渐渐成了众多游客心仪的目的地。 　　且不说卢浮宫、大英博物馆这些地方收藏了多少珍贵的历史文物和艺术品，就连一些欧洲小镇的风土人情也让人流连忘忘。 　　 　　欧盟国家的文化同源、基本体制相似、区域经济一体化程度很高，为旅游业的合作和发展提供了良好的历史、文化、经济基础。 　　一直以来，欧盟也一直把发展旅游业当成非常重要的一部分。 　　二战之后的1948年，欧盟就成立了欧洲旅游委员会（又译为欧洲旅游局联盟，ETC），随后又成立了旅游咨询委员会，开展旅游业上的信息交流、咨询与合作。 　　1993-1996年颁布了欧盟旅游合作的首个行动计划，此后每年都出台一个欧盟旅游业行动计划并举办欧洲旅游论坛。 　　申根签证 　　1995年，对各类人员取消边境检查的《申根协议》首先在7个国家生效，而目前为止，申根区已经扩大到26个国家，涵盖了欧洲大部分国家。 　　这项协议由于在卢森堡的申根签署而得名，它规定了成员国的单一签证政策。据此协议，任何一个申根成员国签发的签证，在所有其他成员国也被视作有效，而无需另外申请签证。 　　实施这项协议的国家便是通常所说的申根国家。目前的申根国家有26个，包括奥地利、比利时、丹麦、芬兰、法国、德国、冰岛、意大利、希腊、卢森堡、荷兰、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、马耳他和瑞士。另外，安道尔、梵蒂冈、圣马力诺、摩纳哥四个国家因为与申根邻国没有实际上的边境检查，也可以凭申根签证任意进入。 　　 　　（图片来自于网络） 　　但要注意的是：虽然所有的申根国家都是欧洲国家。 　　但是他们的范围是不同的：欧洲国家欧盟国家申根国家 　　也就是说，如果你成功办理了申根签证，去欧洲的大部分国家旅游都将方便很多。但是不代表你可以100%地畅游整个欧洲大陆的每一个角落。 　　比如，英国就一直不在申根国家之列。 　　所以，去之前还是一定要认真查清楚哪些国家可以使用申根签证哦！ 　　 　　（图片来自于网络） 　　欧元 　　除了申根签证的便利以外，1999年，欧盟正式启动欧元进入外汇市场。 　　在不同欧盟国之间旅游绝大部分可以流通、使用欧元。这样以来，各个国家货币的统一也有效地简化了从前多国货币兑换的手续，使大家在欧洲旅游时消费更加方便了。 　　而且欧元的使用也能够让消费价格更加统一且透明化。曾经就有媒体曝光，在欧元使用前，欧洲各个国家消费货币都有不同，造成了同样质量的旅游产品的价格互相截然不同。 　　欧元的使用，就避免了不同国家旅行商对游客进行欺诈，不仅方便了大家的使用，也规范了整个欧洲的旅游市场。 　　 　　（图片来自于网络） 　　活动政策 　　除此之外，欧盟也一直以来都在颁布各种政策来促进全世界游客前往欧洲旅游。 　　从1988年起，欧盟负责旅游业的官员开始定期举行会议，就欧盟成员国共同关心的旅游业发展政策进行磋商。 　　1990年首次举办欧洲旅游年，提出了旅游使欧洲人相互更紧密的口号，要求提升欧洲旅游业界范围内的竞争力。 　　2011年5月，欧盟委员会确定欧洲，全球首屈一指的旅游胜地（EDEN）为欧洲旅游形象。每年选择一个主题，由欧洲委员会与旅游机构密切合作，从参与国家中选择目标，并授予EDEN目的地称号。 　　同年底，欧盟还宣布旅游目的地：欧洲的推广活动在中国揭幕，2012年围绕欧洲，终极之旅的主题，推出了专为中国游客量身打造的泛欧洲旅游产品。 　　 　　（图片来自于：21CN新闻） 　　可以说，欧盟对欧洲旅游业的扶持是前所未有的，而它所带来的一切影响也大多为世界各地的游客前往欧洲旅行提供了便利。 　　这些年，去欧洲旅游的确方便了很多，这不得不承认欧盟在旅游产业上发挥的积极作用。 　　除了旅游方面的便利以外，欧盟也多多少少地在影响着欧洲各国乃至全世界的经济、政治、文化、生活诸多领域。 　　但是，欧盟如今面临众多问题的逼迫。它在世界格局中发挥过的促进作用，现在看起来，都显得摇摇欲坠。 　　假如欧盟解体 　　著名的财经博客Zerohedge就说过，现在的欧盟，完全可以被贴切地比作泰坦尼克号。 　　就像泰坦尼克号一样，欧盟曾经代表着一个超级大国。理想中，它应该比欧洲任何一个国家更加强大和富足。 　　它曾经被宣称是不会沉没的联盟。然而也就在驶入航道不久，它就撞上了意想不到的冰山，而且后果不可挽回。 　　 　　（图片来自于：南方财富网） 　　所以，关于欧盟解体的舆论声，不断地被提出来。而假如欧盟真的解体，对全世界造成的影响也会非常巨大，很多人都认为受到损失的也许会是中国。 　　法国《费加罗报》去年在一篇评论中称，假如欧盟解体了，除了德国、法国、意大利、西班牙等欧盟成员国是输家外，中国恐成是最大输家。因为中国损失的950亿欧元不是一个小数目。 　　当然，法国这家报纸中国是最大的输家的观点有些偏颇，人们也并不一定认同。但有一点也许可以肯定，如果欧盟解体，中国不仅经济上遭到重大损失，其投资的项目也将受到影响，而且在安全上也同样如此。 　　 　　（图片来自于网络） 　　甚至国内的媒体搜狐公众平台浩明财经也评论道，欧盟如果解体，世界上无论是军事还是经济还是政治，会出现一个大范围的真空区，而未倒下的国家就会开始抢占这些范围。 　　中国作为海外投送力量贫弱的新兴大国，在抢地盘上是明显吃亏的。除了可能在经济上抢占一些市场之外，在政治军事上恐怕还是会被美国吃了肉，自己恐怕也就是喝几口汤。中国虽然可以收购一些欧洲资产，当个接盘侠啥的，但是宏观上看，美国的得利会更多，他更会抢地盘所以结果来看，中国如果能得5的话，美国就能得8。还是亏。 　　 　　（图片来自于：澎湃新闻） 　　知乎上也有网友认为，欧盟解体，首先遭殃的就是欧元，欧元是稀释美元霸权的最大平衡手，关键时刻还可以分担分民币的压力。欧元一垮，人民币扛不住美元的集火的，当下扛得住是因为美元有不少火力通道对准欧洲 　　虽然现在还无法断言欧盟就一定会解体，终将走向去一体化，但对于欧盟的解体的问题，安邦智库（ANBOUND）研究团队早已指出了这种可能性。一旦欧盟真的解体，我们判断欧元体系将会崩溃，欧洲大概会分成数个不同的货币区。不仅会严重冲击欧洲经济，导致一场全球货币巨震，中国的对欧出口及投资也将受波及。而且欧盟解体后，欧洲对美俄的制衡作用也会削弱，某种程度也不利中国。 　　写在最后： 　　 　　世界政坛风云变幻，对于我们来说，是亲历者也是旁观者。 　　欧洲大陆集合了先进的文明、科技和经济发达的国家、城市。倘若欧盟真的解体了，从政治、经济等大格局到旅行、民生等与人们生活息息相关的诸多事项，想必多少都会有一场风暴要来临。  

4月25日电 据外媒报道，亚裔医生陶大卫在美联航客机上遭到暴力拖拽事件在美国引起轩然大波，其后续效应仍在发酵。陶大卫的律师日前表示，陶大卫“精神和身体遭遇双重伤害”，仍未痊愈。除此之外，律师也表示，他正在代表另一名与美国航空公司空乘发生的冲突的女乘客进行诉讼。 据报道，美国芝加哥市律师托马斯?德梅特里奥(Thomas Demetrio)是陶大卫的律师。他日前在美国一档电视节目中表示，陶大卫对于美联航高层的道歉已经不感兴趣。 德梅特里奥说：“他(陶大卫)很受伤，目前精神状态仍然不好……这就是为什么我们需要寻求公平、正义，我们应该被正确对待。” 托马斯·德梅特里奥(资料图) 他说，陶大卫对于美联航首席执行官穆诺茨(Oscar Munoz)的当面道歉已经不感兴趣。他说：“穆诺茨先生一开始就有机会对公众道歉，但他并没有这么做。”“然后，他称陶医生是好斗的、有攻击性的。最后他才承认美联航应负的责任。我想陶医生已经不再需要穆尼奥斯再说什么”。 自从4月9日事发以来，陶大卫没有当众露面。上周，他的女儿和德梅特里奥一同出席新闻发布会，称陶大卫因为在美联航客机上遭遇的暴行而身心受创，目前需要私人空间和恢复时间。 另据报道，德梅特里奥还表示，美国各个航空公司粗暴对待乘客的事件不是偶然，目前他正在代表另一名与美国航空公司空乘发生冲突的女子进行诉讼。 德梅特里奥称，美航空乘人员拿走这名女乘客的婴儿车，动作十分粗暴，差点打到婴儿。 美国航空公司的这起事件发生在21日晚从旧金山飞往达拉斯的航班上。美航公司发言人表示，公司正在对此事件展开调查，目前与乘客发生冲突的空乘已经被停职。

据中国侨网4月25日援引美国《侨报》综合报道，单身女性是入境美国的“高危人群”，被海关拦截的事情时有耳闻。最近从上海赴美的钟小姐在入境美国时遭到刁难，被海关怀疑职业，认为她是“赴美卖淫”，在小黑屋里查了微信记录，核实个人信息，最后还是将其遣返，钟小姐因压力过大当场痛哭，倍感委屈。 钟小姐说她当天穿着很普通 据报道，钟小姐今年22岁，在上海从事演艺工作，平时会担当平面模特拍拍照片，或者接一些微电影的拍摄。受朋友邀请，月初到美国给朋友的网店当模特拍照，4月7日，钟小姐落地纽约JFK机场。 第一次赴美的她很是激动，下飞机前还专门修补妆容。当天她穿着V领的白色T恤，黑色破洞牛仔裤，粉红亮色薄羽绒外套。按照钟小姐的说法，是很正常的装扮。 但在过海关的时候，面对海关却遭到了质疑。海关询问她到美国干嘛，她说来游玩。海关询问她的职业，她说是模特。之后，她被带到了“小黑屋”进一步查询。在小黑屋里，海关请来了翻译，通过翻译她才知道自己因为装束被怀疑赴美目的，所以需要配合审查。 接着，她被要求打开手机，翻看聊天记录。海关人员从记录里，看到她跟别人讨论到纽约拍照的价格、确定的行程和日期，还支付了订金等，于是问她是否“到美国工作”。钟小姐很委屈，虽然是来拍照，但是因为是朋友，所以没有怎么收钱，所谓的订金只是支付她往返的机票钱而已。 她跟海关解释，自己确实是来游玩的，顺便帮朋友的忙，不是来工作，更不是来从事其他非法的活动。海关还在钟小姐的行李箱里发现了很多艳丽性感的服装，钟小姐解释这就是自己的穿衣风格。可海关不接受她的申辩，最后宣布要遣返钟小姐。 刚刚落地，还没见到纽约的蓝天白云就要打道回府，钟小姐觉得太冤枉太委屈，当场大哭。可海关人员并不同情，还是让她自己改机票返回中国。 单身女性入境美国注意事项 像钟小姐这样单身女性被遣返的例子其实并不少见，2015年12月底，韩国女子团体Oh My Girl前往美国洛杉矶拍摄转机，因为没有办理P2演员签证，行李中有很多性感的演出服，被海关怀疑赴美卖淫，最终也遭到了遣返。 律师提醒，单身女性，特别是年轻的单身女性往往是海关的严查对象。入关时尽量穿着低调端庄，不要太过清凉暴露，给人轻浮的感觉，让人怀疑是到美国找结婚对象或从事非法行业。特别打扮不要有风尘味，言谈举止要得体。也不要穿太名贵大牌的衣物，更不要穿戴假名牌。 经常有海关严查遣返的消息，但大多数游客还是顺利赴美的，所以被遣返者一定是被海关抓住了把柄有理有据才被遣返。所以，正常来游玩的民众无须担心。 就在一个多月前，网上也有一个类似的新闻。一个美国留学生“高宇仁”称，自己因为社交媒体上的一句话，被认定是在美国“非法打工”，而被关“小黑屋”数小时，期间甚至被要求脱掉衣物进行检查，最后被遣返回国。 “高宇仁”称因在脸书上的一句话，就被美国海关关“小黑屋” 虽然，有网友怀疑“高宇仁”是因上的野鸡大学而被美国海关怀疑，还有人质疑她是否真的在美国“非法工作”，但不可否认的是，近几年来有不少类似的事件频频发生。 如《世界日报》今年2月20日报道称，一名中国留学生汪同学趁学校放假，回国过年。当他返回美国时，被例行抽查叫进“小黑屋”。海关要求汪同学交出手机，发现聊天记录中汪同学与和好友的对话涉及代考，内容为对方让汪同学帮忙找人代考，但被汪同学拒绝。不过海关因此怀疑，汪同学有“代考中介”的嫌疑，属于“非法打工”范畴，决定将他遣返。 而去年2月，即已有留学生因为微信聊天中的一句话而被遣返：2016年2月26日，一位中国女留学生曾因大半年前在微信中向朋友透露，“我不喜欢这个学校，只是临时挂一下身份”，没想到这段久远的聊天纪录，竟然在入境美国时被海关看到，被盘问三个多小时后，她立即被遣返回中国。 同年2月，一位在温哥华读书的中国籍学生Mike，入境时被加拿大边境服务局检测手机，结果因检出微信群聊中有“疑似未成年人淫秽视频”，也被原地遣返。 那么，去美国真的到了要被查微博、微信、QQ记录的地步？这有规可循吗？ 据中国侨网报道，今年2月21日，美国海关和边境执法局（CBP）在《联邦公报》网站发布了一则意见征询公示：让所有持中国护照入境美国的旅客提交他们的社交媒体账号。 《联邦公报》网站截图 意见要求：持有10年期商务和访问签证（B-1和B-2签证）的中国旅客，来美前在“签证更新电子系统”（EVUS）更新个人资料时，增加一项：“请输入您的相关网络信息：您使用的网络平台——网名——”。 当然，意见说这一项是选填项，可以选择不填，美国当局仍照常处理申请文件。但有分析认为，如果不填该选项，确有可能会引起海关怀疑。 此项提案目前还处于公示期（公示60天后进行正式审议）。倘若一旦审议通过，就意味着美国海关有权审查中国旅客的个人社交媒体账号，如微博微信朋友圈QQ空间等相关账号。届时，在这些平台上发布的内容将正式成为评估中国人是否可以出入境美国的标准之一。 对此，有美国华人律师建议，为了避免惹麻烦，中国用户入境美国前最好先把微信删除。 不过，这种做法并非特朗普政府的首创。为了筛查潜在的恐怖分子，奥巴马政府去年也曾推行过类似政策，但当时针对的主要是免签证计划由欧洲进入美国的游客。在特朗普正式成为美国总统后，美政府对外国人入境采取了更严厉的筛选措施——覆盖了来自中国的游客。

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据每日邮报4月24日报道，澳大利亚昆士兰州1名男子意外游进鳄鱼嘴里后幸运逃生，仅轻微受伤。因为越来越多的鳄鱼袭击事件，当地居民开始捕杀鳄鱼。 法新社报道称，这名游客昨天在昆士兰州备受游客欢迎的蜥蜴岛（Lizard Island）附近，当时他正在进行潜泳活动。 资料图：澳洲蜥蜴岛 资料图：澳洲男子进行的潜泳活动 当他“不慎”游入这只身长达2米的鳄鱼口中后，鳄鱼作出“防御性反应”，之后他幸运逃出。 资料图：澳洲鳄鱼 昆士兰州环境署发言人表示：“这名男子只遭受了轻微的切割伤和头部擦伤，目前正在接受治疗。野生动物管理人员正在该地区搜寻这条鳄鱼的踪迹。” 据每日邮报报道，一名渔夫上个月在昆在士兰州因尼斯费尔附近被鳄鱼杀死。还有一名少年被鳄鱼从河里跳上来咬住了胳膊，他以断了两个骨头为代价，从鳄鱼口中逃得性命。反复的袭击事件让当地居民恐慌不已，他们开始捕杀动物。 据澳洲广播公司（ABC）4月23日报道，有人在因尼斯费尔附近发现一条鳄鱼被斩首。 被斩首的鳄鱼尸体 澳洲当局警告称，捕杀野生动物属于非法行为，捕杀鳄鱼最高可罚27425澳元（约142610元）。

  电视晨间节目“今日”25日报导，华裔医生杜大卫被拖下机的最新内幕。(推特)   电视晨间节目“今日”25日报导，NBC新闻得到最新的保安录像及录音，透露出华裔医生杜大卫(David Dao)被强行拖下联合航空飞机的事件，另有尚未被外界了解的情节。 在NBC新闻取得的录像及录音中，可以听到杜大卫对请他下机的警卫说：“我不走，你得拖我(I'm not going，you have to drag me )。”这件4月9日发生的事件在全球造成轰动，联合航空成为全球旅客讨伐的对象，对联航的公共形象造成重大伤害。 联航因为需要紧急从芝加哥起飞的United Express航班调出四个座位，供他们的四名空勤人员从芝加哥前往肯州路易维尔，于是，以随机抽样的方式，选出四名旅客，提供800美元现金补偿，要求他们让出座位。杜大卫(69岁)是在这样的情形下，被要求下机。 美联社25日取得那名强行拖着杜大卫下机的警卫的报告内容。警卫的名字是朗恩(James Long)，他的报告是写给芝加哥航空局(Department of Aviation)的，由美联社以资讯自由法案提出控诉而争取到。 报告显示，警卫朗恩说杜大卫血流满面的伤势是他自己猛撞上座椅手把造成的(flung himself into the armrest)。他并说，他硬拖杜大卫下机是因为他不愿行动。朗恩在报告中说，杜大卫双臂紧紧抱在胸前(folded his arms tightly)，朗恩说他伸手去“扶(hold)”杜，把他从靠窗的座位拉出来，想让他来到走道，“但他突然出手攻击(suddenly the subject started flailing and fighting)”，朗恩在报告中说，杜拍开朗恩的手，导致杜失去平衡，杜的嘴巴于是跌嗑在走道那端座位的手把。 朗恩在报告中说，他硬拖杜大卫下机，是因为杜“拒绝站起来(refusal to stand up)。  

　　特朗普女儿的好友、纽约名媛凯伦?席波列斯24日向法院控告联航，指称去年9月搭机时，被空服员从商务舱强制驱离到经济舱尾段的中间位置。(来源：凯伦?席波列斯个人Instagram) 　　据“中央社”报道，美国联合航空公司日前再传争议，总统特朗普女儿的好友、纽约名媛凯伦?席波列斯本月24日向法院控告美联航，称2016年9月搭机时，被空服员从商务舱强制驱离到经济舱尾段的中间位置。 　　据报道，活跃纽约社教圈，在Instagram拥有1.5万多名粉丝的凯伦?席波列斯(Karen Shiboleth)，是纽约知名律师阿姆农恩?席波列斯(Amnon Shiboleth)的掌上明珠，24岁的她也是美国总统特朗普的女儿蒂芬妮(Tiffany Trump)的挚交。 　　现在她也出来将联合航空(United Airlines)告上法院，让近来品牌形象遭到重挫的这家航空公司再次引发媒体关注。 　　据悉，凯伦?席波列斯24日向曼哈顿最高法院递状控告联合航空指出，她因为要在英国国王学院(King's College)攻读硕士，2016年9月10日从纽瓦克自由国际机场搭乘联航飞往英国的班机，原本买的是1500美元的靠窗一般经济舱座位，后来美国运通信用卡的累积点数，外加500美元的费用，升等到“舒适经济舱”(economy plus)。 　　她指出，临行之前，她觉得随身行李太重，而且里面又带着贵重私人物品，在机场再度决定升等，因此又花了1150美元的费用，升等到商务舱1B的位置。 　　凯伦?席波列斯指称，当时上飞机入座之后，大约在起飞之前10分钟，联航空服员戴利(Eunice Daly)突然跑过来，在完全没有说明理由的情况下，下令她必须空出座位来，改坐到后面经济舱的21B座位。 　　诉状中指出，凯伦?席波列斯对戴利出示商务舱的机票，但手臂却遭到戴利强行拉扯，从商务商被强制驱离，变成坐到经济舱尾段的中间位置。 　　凯伦?席波列斯也向法院指称，戴利当着其他乘客的面，用脏话字眼大声辱骂她，导致她“一路流着眼泪，像游街示众似的被拉去后面座位。” 　　虽然空服人员后来向凯伦?席波列斯道歉，但美联航仅提供750美元折价券做为补偿，让总共花了3000多美元买机票的凯伦?席波列斯感到愤愤不平。 　　对于这起官司，美联航以诉讼正在进行中为由，拒绝对媒体表示评论。  

黄色的郁金香田，非常夺目。 　　昔日很多本地人在大地回春的日子，都会专程前往美国华盛顿州的Skagit Valley，欣赏色彩艳丽的郁金香（Skagit Valley Tulip Festival），但自去年开始，低陆平原的阿波斯福（Abbotsford）就有一个大型的郁金香节（Abbotsford Tulip Festival），这个面积达10 英亩的郁金香田，距离温哥华只有一小时车程，毋须过加美边境，一样能够欣赏美丽的郁金香花海，因此吸引不少人前往游览，而今年的阿波斯福郁金香节现正展开。 一排排色彩缤纷的郁金香，吸引大批市民和游客专程前往欣赏游览。 　　一年一度的阿波斯福郁金香节，去年吸引超过10 万人次入场参观，今年踏入第二年。大家可以参观超过250 万朵郁金香，40 多个品种，漫游片片浪漫花海，背后是高耸的Mount Baker 大雪山，令人叹为观止。 阿波斯福郁金香节场内安排了一些儿童游戏，作为亲子活动。 　　大家不妨全家出动前往游览，孩子更可在特设的游乐区内玩耍；不少摄影朋友都带备各款镜头和脚架，弯腰低头拍摄每朵绽放中的郁金香。如果大家有兴趣，离开时可选购一些郁金香带回家中种植。花田欢迎游人携带野餐食品在园中享用，赏花叹美食，欢度愉快的一天。 　 　荷兰移民建巨大花田 　　阿波斯福郁金香节是由一个来自荷兰的移民家庭发起。 Peter Warmerdam 和家人于1950 年从荷兰移民后，一直定居菲沙河谷（Fraser Valley）。 Peter 本身是荷兰人，他把自己荷兰园艺知识和农业经验一并带来，初时在菲沙河谷种植几英亩的水仙花（daffodil flowers）。到了1974 年，Peter 在阿波斯福的Sumas Prairie 购买了农地，在那里开始种植剑兰。 由高空拍摄的阿波斯福郁金香田，五颜六色，形成大片花海。 　　不久之后，他们的农场不断扩大，又种植户外郁金香、水仙花、牡丹以及温室郁金香及水仙等。 Peter 因为热爱花卉，当他的孙女Alexis 提出举办郁金香节（Bloom Tulip Festival）的想法，可以让市民和游客漫步于他们的郁金香田，欣赏壮观的色彩兼拍照留念。 父母喜欢让小朋友走入郁金香田拍照留念，浪漫又美丽。 　　这个意念去年终于落实，开始了阿波斯福的郁金香节！这个郁金香节由Alexis 创立，她是第三代种植郁金香的农夫。 　　稀有郁金香庆祝国庆 　　Alexis 表示，今年加拿大庆祝150周年国庆，所以她们特别推出一些稀有和独特的郁金香品种，包括限量版"加拿大150"、"太阳情人"（Sun Lover）以及"黑夜女王"（The Queen of the Night）的独特黑色品种。 不少游客都会选购新鲜采摘的郁金香回家摆设。 　　游客欣赏完郁金香，还可以选择自己喜欢的花束，不论在u-pick tulip field 田中采摘，又或者在店入选购，都是无任欢迎。 鲜红色的郁金香，十分诱人。 　　当郁金香盛开时候，大家走进彩色缤纷的花田，犹如置身花海中，非常动人浪漫，记者绝对同意。居住温哥华，春天除了随处看到美丽的樱花外，还可以在距离不远的地方，游览怡人美丽的郁金香花海，也为不少摄影爱好者提供美丽的摄影题材。 　　优惠阿市居民入场$2 　　因为去年入场人数多达10 万，为控制人流和人数，今年周末和假日将限制人数入场，避免超额，所以周末的门票必须网上提前预购。此外，阿波斯福居民或带同朋友一起均享有优惠门票，逢星期二及四下午3 时到黄昏入场，只须$2，但必须要有一个是当地居民证明。 　　日期：即日至5 月7 日 　　时间：早上9 时至黄昏 　　地点：36737 North Parallel Road, Abbotsford 　　入场：周一至周五入场：$8；日出时段入场$15 　　周末及假期入场：$15；日出时段入场$30 　　$2（阿波斯福居民优惠，星期二及星期四3 时后入场） 　　注：所有入场券包停车费；另设有儿童和长者优惠，3 岁或以下免费。 　　查询：604-751-6389 　　网页：www.abbotsfordtulipfestival.ca 　　温馨提示 　　1. 必须在网上购买周末门票。 　　2. 星期一至五，人数相对较少，也是赏花的好时机。 　　3. 因为门票有数量限制， 天气晴朗时，周末入场门票很快售罄。 　　4. 从温哥华地区出发， 车程约一小时。 　　5. 日出时段入场最适合摄影爱好者，捕捉最美丽晨光景色。

加拿大地广人稀，但高速公路交通发达，许多高速路经过地区人烟稀少，视野开阔，风景迷人，随便找个地方停车，就能欣赏到绝美风光。以下是加拿大10大最美公路之行，不要错过！ 卑诗温哥华—Tofino 即使不住在温哥华，也非常值得坐飞机到温哥华然后租车去感受一下。租上车后，开到马蹄湾（Horseshoe Bay），乘渡船到纳奈莫（Nanaimo），然后上环太平洋公路卑诗4号高速，一路乘风而行，沿路经过古温带雨林，映入眼帘的是望不尽的高山、湖泊和海岸。稍眨下眼，可能就会错过眼前熊母子溪流中嬉戏的有爱画面。 沿途必定停靠点有：Coombs乡村集市（Coombs Country Market），购买一点当地土特产和礼品，看一下当地独特的屋顶放羊景观；教堂森林（Cathedral Grove），感受一下道格拉斯冷杉的高大伟岸和远古沧桑，其中有些已达到800年高龄。 Tofino的前一站是Ucluelet，这里海风吹起大浪，小镇氛围更为休闲，消费比号称加拿大冲浪之都的Tofino稍便宜。在之里停留几天，然后再上路沿沿岸高速直达Tofino 罗莱夏朵精品酒店集团（Relais & Chateaux）旗下的Wickaninnish Inn假日酒店，在这里驻扎几日，在世界闻名的Chesterman海滩冲下浪。 其他著名旅游项目还包括：观鲸之旅，观冬季风暴之旅，垂钓和登山等。想放松的时候，尝一下当地的美食，或在The Wick的古雪松温泉（Ancient Cedars Spa）歇息一下。 亚省卡尔加里—路易斯湖 Carlson Wagonlit Travel旅行社蒙特利尔地区主管蒙纳汉（Debbie Monahan）女士建议，卡尔加里至路易斯湖公路之旅，最好专门腾出4天时间。第一天，卡城市内游，看一下卡尔加里牛仔节（Calgary Stampede）和1988年奥运场馆。第二天，租辆车，带好午餐，一大早向圣路易斯湖进发，中途在哥伦比亚冰原（Columbia Icefield ）停靠一下，快速感觉一下当地的雪地摩托车之行。当天下午时分能抵达圣路易斯湖，此时在湖边走一圈，感受一下晶莹剔透的湖水，正好。蒙纳汉建议，旅馆房间最好能看到湖，这样才能看到圣路易斯湖美丽的日出和日落。 第三天，早点起床，留足时间在湖边再溜跶一圈，然后启程前往硫磺山（Sulphur Mountain）和班芙温泉酒店（Banff Springs）。上山时，平底船必须得自己扛上山，带上泳衣，划船后在温泉里泡一下。有兴趣的话，可参加费尔蒙班芙温泉酒店晚间鬼故事节目。第四天，在班芙温泉附近再看一下，然后启车返程。 新斯省布雷顿角卡伯特盘山沿海公路（Cabot Trail） 外出旅游时喜爱随时打几棍的高尔夫爱好者注意了：布雷顿角卡伯特盘山沿海公路，最近被《旅游休闲》（Travel + Leisure ）杂志评为美加小岛旅游目的地最美第1名。公路沿海岸线蜿蜒，一路海天风光、悬崖峭壁和海滩美景交替重叠，令人目不暇接。此外，大西洋省居民友善声名在外。沿路景点随时停靠，或游泳，登山，骑马，垂钓，划船，潜水，或观灯塔。欣赏完美景后，前往岛上6大一流高尔夫球场之一，打上几轮。记住，一定要去去年夏季 Inverness 县建成的全加首个真正林克斯高尔夫球场（links）体验一翻。 魁省小镇游（Eastern Townships） 蒙特利尔时尚记者与旅游作家加杰（Patricia Gajo）推荐，从蒙特利尔东75分钟车程的风光小镇North Hatley，到罗莱夏朵（Manoir Hovey）力荐的Manoir Hovey小镇游，一定要体验一下。尤其Manoir Hovey小镇，是所有小镇中最豪华的旅程，这里能享受按摩浴缸，美丽水景，香槟和美食。沿途有当地农民设置的许多小摊点，出售玉米、红莓和苹果及枫糖浆等。这里山峦起伏，果园遍地，恍惚间，仿佛穿越时空来到意大利的托斯卡纳镇。 加杰推荐，所有景点中，天主教班尼狄克汀（Benedictine ）修道院St-Benoit-du-Lac是必看景点之一，秋天去最好，可到修道院苹果园摘苹果，品尝修道院自制奶酪，或欣赏一下修道院格林高利圣歌合唱。 Les Estries镇的苹果酒和冰苹果酒产业日益壮大，声名在外。Domaine Pinnacle家族果园及酿酒厂，厂房前身是加美边境海关。加美国边境有个剧院跨2国边境，想去看戏，可能得带上护照才能看。 安省斯特拉特福（Stratford） 从多伦多或伦敦到斯特拉特福小镇游，旅程不长，两日内或周末往返即可，沿途有迷人的小镇，古朴旅馆，一条风光秀丽的小河，可停靠在这里，暂作休息野餐一下。斯特拉特福小镇是戏剧迷们的追捧之地，此外，小镇各种各样的庆典，也值得一看，如斯特拉特福夏季音乐节，有传统音乐，有爵士乐，其中有些还是室外免费音乐节。不喜欢音乐的，小镇上还有许多独具特色的礼品店，如Family & Company玩具礼品店，适合所有年龄，Watson’s Chelsea Bazaar有来自世界各地的瓷器和玻璃器皿。此外，小镇还有许多世界一流的餐厅、红酒和咖啡馆、巧克力商场和冰淇淋店等。 卑诗Squamish—惠斯勒海天公路（Sea to Sky Highway）之旅 从温哥华市中心开车经过蜿蜒崎岖的卑诗99号高速到惠斯勒，约2个小时车程，是北美最美公路，人称海天公路，一路行来，尽是绵延的山峰和美丽的豪湾（Howe Sound）美景。惠斯勒旅游旅游局（Tourism Whistler）媒体公关协调员Mary Zinck女士说，过去12年，她每天开车都经过海天公路，仍每天都被沿路美景惊叹。 2010年，海天公路被冠以文化之旅，庆祝当地原住民历史和文化。公路穿行在高山与海水之间，沿途观景台一定要停靠。Zinck说，欣赏美景同时，在观景台信息栏再顺便了解一下沿途的历史人文风情。沿途停靠景点包括：Shannon 瀑布，俯瞰Squamish 河的The Watershed Grill美食餐厅，和Tantalus Range Lookout观景台。 卑诗Kelowna美食之旅 欧肯那根谷（Okanagan Valley）深处的Kelowna滑雪胜地，近年美食胜地声名日渐远扬。Kelowna旅游局旅游专家Catherine Frechette女士建议，来Kelowna旅游，重点放在Kelowna东南部：品尝Tantalus Vineyards酒庄雷司令、霞多丽和黑比诺等耳熟能详的红酒；参观Arlo’s酿蜜农场；采购Lavender & Herb Farm香草农场独家秘制薰衣草酱和沐浴油；在Carmelis Goat Cheese Artisan山羊奶酪农场20种手工奶酪中选出自己心爱的一款。所有这些，4~6个小时内就可完成。 午餐想美餐一顿，可考虑野苹果餐厅（Wild Apple Restaurant），或Cabana Grille或选山羊奶酪农场附近的The Summerhill Pyramid Winery餐厅，此处可享受到当地从农场到餐桌的全套美味。 安省霹雳岛（Pelee Island） 安省最南端的霹雳岛，最适合一日游或周末游。小岛是伊利湖（Lake Erie）中一座美丽的绿洲，岛上居民友好，湖岸风景秀丽，岛内有森林，有湿地，也有草地。春夏秋三季，游客可开车至Leamington或Kingsville汽车轮渡点，然后开车上岛，欣赏岛上自然和人文景观，如霹雳岛文化遗产中心（ The Pelee Island Heritage Centre），霹雳岛葡萄酒庄（Pelee Island Winery）， 加拿大Florian Diamante自然保护区自然保育中心（The Nature Conservancy of Canada’s Florian Diamante Nature Reserve），省Lighthouse Point和Fish Point自然保护区，霹雳岛观鸟站（Bird Observatory）。 埃德蒙顿贾斯珀或卡尔加里班芙之旅 亚省的这条风光公路线，沿途风光迷人。可以埃城或卡城为起点，开往最近的国家公园，如从埃城开往贾斯珀，或从卡城开往班芙国家（这2个公园，均上了联合国教科文组织UNESCO世界遗产公园目录）。游玩这2个公园后，再驱车上加拿大最美的Icefields Parkway公路，前往另一座公园，欣赏更多美景，有瀑布、冰川、野生动物和如诗如画的湖泊，然后再开车前往下一个城市。接下来几个小时的车程中，沿途是美丽的草原风光。这一行程，根据每天行程安排紧凑，可在2~7天内完成。  

美联航（United Airlines）将69岁亚裔男子打得满脸是血强行拖下飞机后，美联航的CEO也为他的渎职付出了代价：他与美联航重订雇佣合约，明年将不再担任公司股东大会主席，“董事局就未来主席人选自行作出决定”。 但是这事的风波还没平息….. American Airlines (美国航空AA)就又出了一件粗暴驱赶一名女子和她的两个婴儿下机的事…. 这事是这样的：当地时间4月21日（周五）下午，从旧金山飞往德州达拉斯-沃思堡国际机场的美航AA591航班上，一位带着一对双胞胎宝宝的妈妈，推着婴儿车登上了飞机，在机舱上寻找位置，放置折叠的婴儿手推车。 空姐同意让她先看看还有没有空的行李舱可以放，但如果没有多余空间的话就必须去托运。 正当这位妈妈在找空行李架时，一个男乘务员走过来要把婴儿车拿走，妈妈解释说可以先找空位，不肯放开婴儿车，两人发生争执。 最后，男乘务员强硬地从这位妈妈手里抢走了婴儿车，强拉过程中还撞上了这位女士的头部，甚至差点伤到了小婴儿。这位妈妈受到惊吓，在客舱里放声大哭起来，边哭还边喊着把她的婴儿车还回来。 这时，机上一位男乘客看不下去了，站出来为这位母亲打抱不平。双方争执不休，冲突进一步升级。 男乘客：“如果你刚才那样对我，信不信我把你揍到地上！” 男乘务员：“你少管闲事！” 男乘客逼近…… 男乘务员：“你试试看！你打我啊！你知道刚才发生了什么吗？” 男乘客说：“我不管发生什么，我只知道你差点伤了那个婴儿！” 这一段冲突被同机乘客Surain Adyanthaya录了下来，并发在了Facebook上，引发极大关注， 美国主流媒体也迅速跟踪报道了这件事。   美国航空公司发言人事后表示，事件起因是那名女乘客与机组人员就是否能够把婴儿车带入机舱发生争执，公司对事件及受影响的乘客致歉，又称对公司职员处理事件的手法感到失望，已停职那名制服人员。 美国航空公司发表声明说： 我们已经看过这个视频并且已经开始着手调查。视频中的行为，并不代表我们的价值观，以及我们对待乘客的方式。 我们对给这位乘客及其家人造成的伤害，以及对其他乘客造成的影响表示深表抱歉。 我们一定确保满足这位乘客和她家人的全部要求。在她选择乘坐另外一架航班之后，我们把她的经济舱座位升到头等舱。我们乘务员的行为完全没有反映出对客户关怀要有的耐心和同情心。我们对此非常失望，涉事空乘也已被停职调查。

日本驻华大使馆今日(4月21日)消息：为了扩大日中之间的人员交往，日本外务省4月21日决定，自5月8日起采取放宽中国人赴日签证发放条件，开始向具有足够经济能力的人士发放有效期为3年的多次签证，并将日本东北三县多次签证扩大为六县。 该措施的具体内容如下： (一)针对居住在中国境内中国人的措施 (1)开始向具有足够经济能力人士发放多次签证 面向为具有足够经济能力人士及其家属，开始发放有效期3年，停留期间为30天的多次往返签证(初次赴日目的限于观光旅游)。 (2)将东北三县多次签证扩大为六县 将日本东北三县(岩手县、宫城县、福岛县)多次往返签证的访问对象地区扩大为东北六县(青森县、岩手县、宫城县、秋田县、山形县、福岛县)。同时，取消要求具有一定经济能力人士过去3年内有赴日经历的条件。 (3)放宽相当高收入人士多次签证 为相当高收入人士及其家属发放的多次往返签证(有效期5年，停留期间90天)，初次赴日目的不再限于观光旅游，亦可以用于商务或访友等目的。此外，申请该签证的人士，可以自行安排赴日机票、住宿等。 (4)简化个人单次观光旅游签证申请手续 针对信用卡(金卡)持有人，简化个人单次观光旅游签证的申请材料。 (二)针对居住在中国境外的中国人的措施 居住在中国境外的中国人也可与中国国内申请同等条件(注)签发观光多次签证。 (注)向具有足够经济能力人士及其家属，发放有效期3年，停留期间为30日的多次往返签证;向具有相当高收入人士及其家属，发放有效期5年，停留期间为90日的多次往访签证。