时事

加媒《环球邮报》今天发表社论，题为“国家危机当前，加拿大一刻也不能再拖”。 社论指出，在特朗普连任、美国动武、能源与国家主权多重压力叠加之下，加拿大已经没有再“慢慢来”的空间。 图源：youtube@global News 以下是社论全文： 其实早在2024年11月，当唐纳德·特朗普再次当选总统时，加拿大就应该清楚地意识到，必须以紧迫姿态采取行动，结束过去，尤其是最近十年不断滑落的局面。在这段时间里，联邦政府危险地忽视了维护国家主权这一最基本的职责。 去年春天，特朗普发动贸易战、并开始贪婪地将加拿大视作“第51个州”时，警钟似乎终于被敲响。出乎许多人意料，自由党在马克·卡尼的带领下赢得连任，竞选承诺是对特朗普挑衅采取“肘子抬起来”（elbows-up）的强硬回应。 然而，局势持续恶化，这一承诺始终没有真正兑现。去年11月，美国政府发布了一份《国家安全战略》，其内容将大幅削弱整个西半球国家的主权，包括加拿大在内。 紧接着，上周六，美国对委内瑞拉发动了军事打击。至此，任何“只要熬过特朗普在白宫的任期就好”的幻想，都在这个周末彻底破灭。 总理卡尼在口头上并不缺乏扩大加拿大军力、结束经济停滞的表态。但过去一年多来，真正缺少的是与加拿大所面临的国家级紧急状态相匹配的实际行动。 加拿大当前面临的难题在于，这场危机并不存在立竿见影的解决方案。修建一条新的输油管道需要数年时间，全面重建加拿大军队同样需要数年。这正是为什么一分一秒都不能再浪费。 自由党曾表示，未来十年要将对非美国市场的出口翻一番。但今年怎么办？这个月怎么办？自由党还提出到2035年将国防支出提高到GDP的5%。那么2026年会采取哪些具体措施？自由党已经与阿尔伯塔省签署了一份备忘录，为一条通往太平洋的输油管道铺路。这是一个扎实的第一步，但下一步何时到来？ 正确的答案，也是唯一的答案，只能是：立刻行动，立即推进出口多元化、振兴国内经济，以及重建加拿大的军事能力这三项艰巨任务。 在出口多元化方面，渥太华能采取的最重要一步，就是确保建设一条新的沥青油管道通往西海岸。在美国“抓捕”委内瑞拉总统马杜罗之前，这一决策在经济逻辑上就已经无可辩驳。如今，美国誓言要大幅提高委内瑞拉原油产量，这将增加美国炼油厂可获得的重质原油供应，从而压低阿尔伯塔省生产商的油价。对此，最直接的回应，必须是批准由渥太华拥有的跨山管道项目（Trans Mountain）增加输送能力。项目计划在未来五年内提升运力，但这一时间表必须提前，今年就应启动。 更重要的是，联邦政府必须在未来几个月内与阿尔伯塔省合作，找到一位私人项目发起方来建设新的输油管道，并明确承诺：所有监管审批将在两年内完成。 当然，为履行宪法义务，政府需要与原住民社区进行协商并作出合理安排。但自由党政府必须在这些谈判中，以及向任何试图阻挠的省长明确表示：唯一需要讨论的问题，是管道“如何建”，而不是“建不建”。 在打造全国统一经济方面，同样需要这种领导力。内部自由贸易的承诺再次沦为各省之间的争吵。联邦政府必须出面，确保省际贸易壁垒被迅速且永久地拆除。事实上，渥太华已经拥有所需的唯一工具，即雄厚的财政实力。联邦拨款应当以各省和地区拆除贸易壁垒为前提条件。 在国家防务方面，卡尼政府确实已采取一些初步措施来提升军力。但去年宣布增加国防开支和改革军购体系，充其量只是一个早该迈出的第一步。 必须加快征兵。现在就必须结束采购拖延。任何试图把国防开支引向地区利益输送的部长，都应被赶出内阁；任何阻碍清除军购官僚障碍的军方官员，都应被立即撤换。 去年6月，前美国驻联合国大使凯莉·克拉夫特在多伦多对商界人士表示，如果加拿大不喜欢被称为“第51个州”，那就不要表现得像一个。这样的言辞对加拿大人来说或许刺耳，但它清楚地揭示了当前局势的严峻性，以及采取行动的紧迫性。

万斯位于俄亥俄州辛辛那提的住所遭到袭击 图源：美媒 据环球网，据福克斯新闻网报道，当地时间1月5日凌晨，美国副总统万斯位于俄亥俄州辛辛那提的住所遭到袭击，警方逮捕一名涉案人员。 据报道，根据记者现场目击，万斯住所的窗户被打破。据信事件发生时万斯及其家人并不在家。 根据《ABC NEWS》报导，美国特勤局表示，一名男子涉嫌在万斯位于俄亥俄州的住处造成财物损害，包括砸破窗户，已于周一被带走拘留。美国特勤局指出，事件发生在午夜过后不久，该名男子先由特勤人员当场制伏，随后被依涉及财物毁损为由带回处理。

1月4日报道 美国总统唐纳德·川普周日分享了一份图表，显示来自不同国家的移民家庭，在美国领取福利和公共援助的比例。 报道截图 该数据发布在其社交媒体平台Truth Social上，名单列出了近120个国家和地区。 这份题为"按原籍国划分的移民福利领取率"的图表，是在美国袭击委内瑞拉并逮捕马杜罗总统及其夫人几小时后发布的。它显示了来自每个国家的移民家庭在美国领取某种形式的政府援助的百分比。   图源：AI制图 不过，图表并未说明统计了哪种类型的福利，或家庭获得援助的时长等详细情况。 川普truth social截图 川普分享移民领福利数据 根据川普分享的数据，一些国家的移民家庭福利领取率非常高。不丹位居榜首，81.4%的移民家庭领取援助。 也门以75.2%紧随其后，索马里为71.9%，马绍尔群岛为71.4%。多米尼加共和国和阿富汗均为68.1%，刚果、几内亚、萨摩亚（1940－1950年）和佛得角也位列前十。 福利领取率最低的国家 在图表另一端是福利领取率低得多的国家。百慕大最低，为25.5%，紧随其后的是沙特阿拉伯、以色列/巴勒斯坦、阿根廷以及未具体说明的南美洲类别。 韩国、赞比亚、葡萄牙、肯尼亚和科威特位列最低的十个国家。 图表未包含任何比例低于25%的国家。 根据图表，54.8%来自孟加拉国的移民家庭在美国领取援助。巴基斯坦为40.2%，尼泊尔为34.8%，中国为32.9%。 乌克兰也包括在内，为42.7%，还有一个更广泛的类别“亚洲（未另分类）”，为38.8%。 印度并未出现在图表中，这一点尤为突出，特别是因为印度的许多邻国，包括巴基斯坦、孟加拉国等都明确列于表中。 印度未列入名单的可能原因 图表并未直接解释印度被排除的原因。然而，最可能的原因是印度移民在美国所有移民群体中的福利领取率是最低之一，可能远低于图表中反映的阈值。 根据皮尤研究中心对美国人口普查局和2021年至2023年美国社区调查（ACS）数据的最新分析，印度裔美国家庭是该国收入最高的群体之一。2023年，以印度人为户主的家庭年收入中位数超过15.1万加元。对于由印度移民主导的家庭，这一数字甚至更高，约为15.6万加元，远高于许多美国人。 许多印度人通过H-1B等技术签证项目抵达美国，并在技术、医学、工程和金融等领域工作。高教育水平和稳定就业意味着大多数印度移民经济状况稳定，很少依赖医疗补助或食品援助等福利计划。 皮尤研究中心的独立数据也显示，印度裔美国人是美国收入最高的族裔群体之一。他们约占美国亚裔人口的21%，是第二大亚裔群体。 皮尤2023年的数据显示，16岁及以上的印度裔美国人个人收入中位数为8.53万加元，远高于亚裔总体中位数5.24万加元。  

根据一份最新报告显示，截至2025年1月2日上午9点23分，加拿大收入最高的前100名 CEO，就已经赚到了相当于一名普通加拿大工人一整年的收入。   这一时间节点来自加拿大政策替代中心（Canadian Centre for Policy Alternatives，CCPA）收集的数据。该机构长期追踪加拿大最高薪酬企业高管的收入情况。 报告的计算基于普通加拿大工人的平均年收入为65,548加元，而CEO的平均年薪已升至1,620万加元，约为普通工人的248倍。 这一数字已超过2022年创下的纪录，当年CEO平均薪酬为1,490万加元，相当于普通工人收入的246倍。 换句话说，如今顶级高管只需略多于8个工作小时，就能赚到一名普通工人一整年的收入。 CCPA资深经济学家、该报告作者David Macdonald表示，设定这个“时间节点”，是为了让公众更直观地理解不平等的规模。他说：“这种差距本身就很难让人真正理解。” 报告发现，自2020年以来，CEO薪酬上涨了49%，而普通工人的工资仅上涨15%。 Macdonald指出，尽管薪酬差距一直存在，但在过去几十年中显著扩大。 1980年代，CEO的收入约为普通工人的40至50倍，到90年代，这一比例跃升至100倍。 “人们在超市多付的钱、在房租和房贷利息上多付的钱，总得流向某个地方，”Macdonald 说，“其中一个去向，就是加拿大企业越来越高的利润。” 推高CEO收入的是奖金，而非基本工资 报告指出，CEO的基本年薪约为130万加元，在过去10年中变化并不大。 真正发生变化的是高管薪酬结构。2024年，超过84%的CEO收入来自奖金，包括现金奖励、股票奖励和股票期权。 “过去CEO被视为管理者，”Macdonald 说，“现在他们被当成‘超级明星’，需要巨额奖金才能留住。但事实上，大多数CEO都是内部提拔，在公司工作了几十年。” 报告称，疫情前，加拿大企业每年的税前利润约为4,000亿加元。虽然疫情期间企业利润一度大幅下滑，但随后又反弹至每年超过6,000亿加元，其中部分原因与通胀有关。 在此期间，即便企业业绩不佳，只要调整奖金计算公式，CEO仍然能够获得可观的奖金。 “当业绩不好时，就改公式，然后去政府要救助，”Macdonald说，“企业高管薪酬的逻辑只有一个方向：向上。” 工资追不上物价，工人“实际减薪” 报告指出，2020年1月至2025年1 月期间，加拿大商品和服务平均价格上涨18%，而工人工资仅上涨15%。“这意味着工人实际上被减薪了3%。虽然名义工资上涨了，但他们购买的一切涨得更快，到2024年底反而更穷了。” CCPA高级研究员、加拿大劳工大会（CLC）首席经济学家、卡尔顿大学兼职教授DT Cochrane表示，薪酬差距扩大，与其说是生产力问题，不如说是权力问题。 他说：“传统经济理论认为，收入最终取决于你创造了多少价值，但我想，大多数普通工人都会质疑：一个人怎么可能比另一个人创造出3,000倍的价值？没有任何证据支持这种说法。” 由于高管薪酬与企业利润和股价挂钩，Cochrane指出，如果通过涨价或削减成本就能维持利润，企业就几乎没有动力给工人加薪。 他还补充说，加拿大的工会覆盖率下降、合同工和临时工增加、工作不稳定性上升，进一步削弱了工人争取更高薪酬的能力。 “企业已经非常明确：他们不会自行消化更高成本，”他说，“他们会把成本转嫁出去，最终承担这些成本的，还是工人。” Cochrane指出，工会能让工人通过集体力量争取更大的经济成果份额，同时改善工作安全、养老金和福利待遇。“这种安全感会增强工人的谈判能力，但这并不是企业所有者和高管想要的。” Unifor工会主席发声：“荒唐又下流” 全国最大私营部门工会Unifor主席Lana Payne表示，薪酬差距的扩大，反映的是加拿大经济中更深层次的权力失衡。“这简直是荒唐而且下流。” Payne指出，生活成本全面上涨，让许多加拿大工人苦不堪言。“即便经济表现良好，工人仍被告知‘降低诉求、压低要求’。这就是现实。” “年轻人为何愤怒、工薪阶层为何觉得不公平？因为它本来就不公平。” Payne和Macdonald还指出，税收政策也是加剧不平等的重要原因之一。工人几乎要为全部收入纳税，而CEO的一大部分收入，尤其是股票形式的薪酬，适用更低的税率。 根据《加拿大所得税法》，股票期权收入只对行权价与市场价之间的差额征税；若满足条件，可享受50%的税收扣除，等同于只对一半收益纳税。 原本提出的改革方案，包括对高收入者提高资本利得税在遭到企业高管强烈反对后被搁置。“富裕的加拿大人有能力影响公共政策，”Payne说，“如果税收政策更多是为富人服务，而不是为大众服务，那民主就会出问题。” Macdonald警告称，如果没有实质性的政策改变，这一差距还将持续扩大。“企业利润正再次迈向历史新高，”他说，“如果什么都不改变，不管工人过得如何，CEO的薪酬都会继续上涨。”

据外交部“领事直通车”官微消息，1月3日，美国对委内瑞拉实施军事打击，委内瑞拉的安全风险显著上升。 外交部和中国驻委内瑞拉使馆提醒中国公民近期暂勿前往委内瑞拉，已在当地的人员和机构密切关注当地安全形势，切实加强防范措施和应急准备，非必要不外出，务必远离冲突或敏感地区。如遇紧急情况，请及时报警并联系中国驻委内瑞拉使馆寻求协助。 ▲波多黎各圣胡安机场附近 图据IC photo 据报道，冲突扰乱了周边地区空中交通，美国联邦航空管理局于当地时间3日凌晨1点左右发布了紧急通知，暂时禁止美国航空公司在委内瑞拉和包括波多黎各在内的一些加勒比海岛屿附近飞行。 多位华人告诉红星新闻记者，他们的航班被临时取消，被迫滞留美国海外属地波多黎各圣胡安机场。“本来我们坐的是凌晨3点的飞机，熬了一夜，好不容易登上了飞机，我都睡着了，结果突然被人摇醒，通知我们立刻下机，整个机场马上要被封锁，36小时之后，连机场都不能出去了。” 华人滞留机场：登机后被撵下飞机 正在波多黎各进行新年旅行的顾女士向红星新闻记者回忆了自己刚刚经历的一场“机场大混乱”。 她告诉红星新闻记者，自己搭乘的从圣胡安飞往美国费城的航班，起飞时间为当地时间3日凌晨3点，所以她整夜没睡，按时赶到了机场，顺利登机。原本她以为这次飞行将和往常一样，登机后，她就在座位上睡了。“结果我突然被身边的人摇醒，说现在要立刻下飞机，然后去取走行李，离开机场。” 被撵下飞机的愤怒乘客们围着机组人员，不停追问为什么临时取消航班，机组人员都没有正面回答，只是不断地跟乘客们重复着：“去看新闻吧。” 顾女士注意到，机组人员们对这个决定其实也感到很震惊，她听到机组人员们在讨论说，这样的情况他们也是第一次遇见。 下了飞机，取回行李之后，顾女士看到，凌晨5点的圣胡安机场里，“乌泱泱一堆人，全挤在那儿，都是被迫滞留的乘客。”也就是在这时候，顾女士得到通知，说必须赶紧离开机场，“工作人员告诉我们，整个机场即将被封锁，36小时之后，没人能够回家。” 顾女士注意到，机场航班信息屏上显示，全部目的地是美国的航班，都已显示取消。“根据时间推算，我应该是当天第一批被取消航班的乘客。” ▲波多黎各圣胡安机场赴美航班大批量取消 受访者供图 目前顾女士已经回到了酒店，并重新预订了7号从圣胡安飞美国费城的机票，“接下来也不知道航班会不会顺利起飞，目前我们仍在观望。” 与顾女士有着同样经历的还有留学生小王以及在美国工作的华人杨先生。 小王趁着寒假前往波多黎各旅行，原本他预定了3日中午的航班，从圣胡安机场返回美国康涅狄格州纽黑文市，“我在打车去机场的途中收到了航班改签的信息，于是我选择直接返回。”小王说，自己的航班被改签到了10日起飞，学校12日就要开学了，他很担心如果再次改签，会影响自己上学的时间。至于被滞留期间的住宿问题，小王说，正好他有同学也在波多黎各旅游，于是他已经暂住进了同学预定的民宿，等待着航班的起飞。 波多黎各一机场航班正常率仅2% 据报道，除美国联邦航空管理局之外，欧盟航空安全局也发布了类似的指令，限制在委内瑞拉附近空域飞行的航班。 航空旅行限制导致航空公司争相取消飞往波多黎各和加勒比海地区附近的航班。这些航班的取消，引发了波多黎各首府圣胡安等地的酒店抢购潮。 在美国费城生活的杨先生，目前正在波多黎各旅行。他告诉红星新闻记者，自己原定于当地时间3日晚上8点起飞返回美国，也在3日下午3点的时候被通知改签到了12日起飞。“我预定的是美国航空的航班，他们没有就航班改签原因作出任何解释，也没有提到要如何来解决改签造成的乘客住宿费用。” 杨先生表示，由于航空公司改签的时间太晚，他担心影响工作，于是选择了退票，在对比了4、5家航空公司后，他重新购买了9号返程的机票，“而让我觉得很夸张的是，我发现美国航空明明有9号返程的航班，但是他们却没有把我改签到这个航班，而是在网上以3000美元一张的高价售出，平时这个航班的价格大约在600美元左右。” 24岁的拉莫斯是宾夕法尼亚州哈里斯堡地区的一名教师，她与母亲正在波多黎各旅行。她们原定于5号飞回美国的航班也被改签到了当地时间10日凌晨2点59分起飞，而改签会影响拉莫斯接下来的工作，母女俩已经搜索了整个东海岸的航班，但至今仍未找到合适的。此外，她还花了800多美元在假日酒店预订了房间。 美国捷蓝航空公司当地时间3日上午表示，已取消旗下航线网络约215个航班。“我们将继续密切关注加勒比空域何时重新开放以及航班何时能够恢复运营，”一位公司代表表示，航班被取消的乘客可以重新预订或申请退款。 据航班数据公司Flight Aware数据显示，截至美国东部时间周六下午4:30，圣胡安国际机场已有200个航班被取消，占该机场总起飞航班数的58%。 波多黎各阿瓜迪亚和蓬塞的其他机场也报告了航班取消的情况。 波多黎各旅游局执行主任威廉内特·罗布尔斯·坎塞尔在一份声明中表示，波多黎各旅游官员一直在与航空、邮轮和住宿行业通力合作，以“负责任且有序的方式”应对当前局面。声明还指出，在航空运营恢复正常之前，相关部门正持续努力为受航班取消影响的旅客寻找酒店住宿和其他替代方案。目前信息显示，波多黎各圣胡安机场的航班正常率仅2%。 ▲波多黎各圣胡安机场赴美航班大批量取消，正常率只有2% 受访者供图 据Flight Aware数据，阿鲁巴岛贝娅特丽克丝女王国际机场和美属维尔京群岛圣托马斯岛西里尔·E·金机场的航班也被取消。 这些限制措施导致美国部分机场的航班延误。纽约市应急管理局表示，截至周六晚间，平均延误时间可能在20分钟至90分钟之间。 根据国际邮轮协会周六发表的声明，加勒比海地区的邮轮航线目前正常运营，但如有必要，将进行调整，以优先保障安全。

近日，加拿大自由党官方发布的一则X推文，让广大网友纷纷炸锅！  2025年12月31日，自由党在X上发帖，这样表示：   “马克·卡尼（Mark Carney） 和我们全新的 自由党团队 正在今年为加拿大人带来切实成果——这一切都离不开你的支持。   现在就捐助一份力量，帮助我们在 2026 年把加拿大建设得更加稳健、强大，附上了一个捐款链接”     点击链接，得到以下界面： “现在就捐款，只要两分钟”  最低选项$20.25,最高选项1750加元。不过也可以自选。   页面还表示： “自2026年1月1日起，您每年可向政党捐款的上限为：全国层级最多 1,775 加元，选区（riding）层级最多 1,775 加元，合计最高捐款额为 3,550 加元。可获得的最高税收抵免金额仍为 650.00 加元。”   这条帖子很快被搬运，如下：     评论区，网友纷纷炸了！   有人话不多说，直接恶搞，把数字选项统统改掉：   “你的全部工资”，“放屁工厂”，“瘾君子制造机”……   这是会吐槽的！   “笑死，他们应该把钱给我们啊”   “我靠，超可悲的”   “诶？收税还不够吗？”   “笑死了，用他们能想到的每一个可能的方法压榨加拿大人”   我连饭都吃不起了，所以还是算了吧！让我们各顾各的。希望 阿尔伯塔 能足够强大，脱离这个所谓的“联邦”，成为我们自己的共和国。现在就是展现我们主导地位的时刻，为未来几代人奠定基础。我们需要保护那些 甚至还不存在的人。     “我觉得我的税已经够出力了吧，不是吗？”     “新的自由党政府总让我发笑”     “我们说真的，根本就不是一个严肃认真的国家！！”     "哇哦，这是在开玩笑吗？”     现在实际上有两个 加拿大： 渥太华 GDP 新闻稿里的那个 现实生活中的那个： 220 万人使用食品银行 23,746 人等待手术期间去世 急诊等待时间达 22 小时 破产案件增加 零售支出下降 私营部门就业萎缩 食品通胀自 2020 年起上涨 27% 生产力降至 40 年来最低 食品银行使用率自 2019 年起上涨 100% 每四个加拿大人中就有一个没有家庭医生 自 2018 年以来，有 100,876 人 因等待医疗而去世！ @MarkJCarney猜猜大多数人生活在哪个加拿大？ 数据不会说谎……政客会。    “这一定是在开玩笑，对吧？？你们真的是对我工作、吃饭、睡觉、娱乐、购物、看东西，听东西，阅读、开车、坐车、喝酒、抽烟、买/拥有房子、拥有生意、甚至退休储蓄，还有我死后都要征税。 我要是还给你们任何东西，那我简直就是完全蠢到家了！”   还有网友对卡尼表示：   “我已经交了大约 2 万加元的所得税了，所以不能再给更多了。你过去一年说了很多话，我希望在新的一年里你能多做点实际的事情，给我们看看这些开支都用到哪里了，说话的时间已经过去了。”     CBC 新闻去年12月31日报道，根据最新发布的一项 Nanos 年终民调，加拿大人希望自由党政府在新一年采取措施解决主要经济问题。   本周发布的民调显示，受访者中略超过五分之一的人认为就业和经济是最重要的国家议题——这一比例是将与美国及唐纳德·特朗普关系视为首要问题的 10% 的两倍多。     通货膨胀、医疗和移民问题则排在加拿大人关心的前五位。   另一项同样由 Nanos 本周发布的民调显示，进入新年之际，消费者信心处于稳中偏中性的状态。   两项民调均在 12 月 26 日前的四周对超过 1,000 人进行了调查。 Nanos 首席数据科学家 Nik Nanos 表示，经济和美加关系在 2025 年的民意中一直交替位列选民关注的首位。   尽管近期民调中就业问题最受关注，他指出，美加贸易关系的不确定性也对加拿大经济在 2026 年的表现造成影响。   Nanos 指出，消费者对个人财务状况感到不安，在新一年中处于一种“焦虑的观望状态”。 他表示，目前还不清楚这种焦虑是否会导致加拿大人推迟大额支出，从而引发可能影响明年经济的循环。 “现在下定论还为时过早，但我认为至少目前，对许多加拿大人来说，还是一种观望态度。”   自由党仍领先保守党   Nanos 民调显示，自由党以 38.4% 的支持率领先保守党的 34.1%。卡尼依然在“首选总理”排名中以 48.6% 高于保守党领袖 皮埃尔·波利耶夫（Pierre Poilievre） 的 27.6%。   波利耶夫将在 1 月保守党大会上面临强制性领导层复审，此前该党在 4 月联邦大选中未获胜。   对解决长期经济问题承诺的怀疑   Nanos 表示，虽然加拿大人希望看到住房成本和食品价格等问题的解决，但目前对任何承诺解决长期生活成本问题的政治人物都持怀疑态度。   Nanos 指出，博励治在通胀问题上可能在选民心中占优势，但卡尼仍更受信任来与特朗普进行谈判。   他说：“我认为目前的情况是一个选票问题的较量。如果焦点在特朗普和美国事务上，我预计卡尼会占上风；如果焦点在食品价格上涨和住房成本上，可能会给博励治带来优势。”   随着日历翻到 2026 年，Nanos 指出，许多原本期待自由党在美加贸易与可负担性等经济议题上交出成绩的加拿大人，如果认为自由党未兑现 2025 年的竞选承诺，可能会开始感到失望。   他补充称，“我认为卡尼政府需要关注的是——那些希望看到行动的成果、心情不佳的失望的选民们。”  

卑诗省中医界多个团体、教育机构代表、中医生、针灸师、学生及支持公众，将于 2026 年 1 月 6 日（星期二）上午 11 时至下午 1 时，在 Vancouver Art Gallery Plaza 举行公众集会（Rally），就卑诗省卫生监管机构近期提出的中医相关法规及附例改革方案，表达严重关切。 主办及参与团体指出，相关改革在缺乏充分沟通、专业协商及透明说明的情况下推进，部分内容可能 削弱中医专业标准、影响公众用药安全，并对中医教育与执业体系造成长期冲击。中医界普遍认为，这些改变并未真实反映前线从业者、教育机构及服务对象的声音。 本次集会的核心诉求包括：  • 要求政府及监管机构暂停实施相关附例与政策变更  • 启动真正有意义、具代表性的行业咨询程序  • 保障公众安全与中医专业教育及执业标准  • 尊重中医作为受规管医疗专业的独特性与专业性 多位中医界代表表示，中医在卑诗省已服务社区数十年，是医疗体系中不可或缺的一部分。任何影响中医执业范围、教育要求或专业责任的政策调整，都应建立在充分证据、跨界对话与行业共识之上，而非仓促推进。 集会当天将有中医界代表发表讲话，分享前线专业人士、教育者及学生的实际影响与忧虑，并呼吁政府正视行业声音，与中医界建立建设性对话。 活动详情： 地点：Vancouver Art Gallery Plaza 日期：2026 年 1 月 6 日（星期二） 时间：上午 11:00 – 下午 1:00

美国总统川普（Donald Trump） 1月3日在美军采取行动逮捕委内瑞拉总统马杜罗（Nicolás Maduro） 数小时后，向墨西哥、古巴及哥伦比亚三国政府发出警告，暗示其可能是下一个目标。 川普在谈及委内瑞拉行动时表示，古巴是一个“正在失败的国家”，并称“我们最终可能得讨论古巴”。国务卿鲁比奥（Marco Rubio）称哈瓦那政府应感到担忧。 川普同时严厉批评哥伦比亚总统佩特罗（Gustavo Petro），指控其制造可卡因并输入美国，警告对方“必须小心”。此外，川普称墨西哥并非总统辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）在治理国家，而是毒品集团在控制国家，并表示美国“必须采取行动”。 图为2025年12月29日，哥伦比亚总统佩特罗波哥大出席晋升及新军事领导层介绍仪式。（Reuters） 墨西哥、古巴与哥伦比亚同声谴责美国在委内瑞拉的军事行动。墨西哥外交部声明称此举“严重危害区域稳定”。佩特罗在社交媒体上重申对和平与国际法的信念。古巴总统迪亚斯-卡内尔（Miguel Díaz-Canel）则称此攻击是“怯懦、犯罪且背信弃义”。 美国国内多名民主党及部份共和党国会议员谴责行动未经国会批准。参议员凯恩（Tim Kaine） 表示将推动决议，要求政府未来任何额外行动须获国会同意。参议院少数党领袖舒默（Chuck Schumer）则要求政府立即向国会通报目标及防止人道与地缘政治灾难的计划。

美军1月3日闪电逮捕委内瑞拉总统马杜罗（Nicolás Maduro）及其妻，随后美国总统川普（Donald Trump）在社群平台公布马杜罗上铐照，画面一出震惊全球。 除了引发地缘政治讨论外，眼尖网友还注意到，马杜罗穿的是全套Nike Tech服装，相关搜寻量意外暴增，网友笑称“Nike成了最大赢家”。   马杜罗Nike Tech运动服掀讨论　耳机眼罩品牌也被挖 香港时间4日凌晨约12点半，川普在社群媒体Truth Social发布一张马杜罗在硫磺岛号的照片。画面中，马杜罗双手被铐，戴着眼罩和耳罩，但他身穿的全套灰色Nike运动服格外抢眼，意外掀起一股“囚犯时尚”讨论。有网友挖出，他穿的是Nike Tech灰色连帽夹克与长裤，采用再生材质。（编按：全套盛惠260美元） 此外，有网友注意到，照片中马杜罗戴的是Flintronic黑色耳罩，售价约11.99美元，眼罩则是Wanme品牌，价格约6.99美元。 对于马杜罗的穿着，不少网友在Threads直呼这是“最强业配文”，看了忍不住想入手同款。X平台上也有外国专页指出，马杜罗被捕照片公布后，Google搜寻Nike Tech的热度飙升，还称“Nike成了最大赢家”。更有网友建议，Nike行销团队应该抓住这波热潮，将这套服装命名为“马杜罗灰”并积极推广。 马杜罗被捕图片：

2026年1月3日凌晨，美国对委内瑞拉首都加拉加斯发动大规模空袭，并成功逮捕了委内瑞拉总统马杜罗及其妻子，将其带离该国。这一行动由美国总统特朗普亲自宣布。美方还透露，执行逮捕任务的核心力量是美国陆军精锐特种部队——第1特种部队作战分遣队-德尔塔（1st Special Forces Operational Detachment-Delta），简称三角洲部队（Delta Force）。这支部队曾于2019年执行击毙“伊斯兰国”头目阿布·贝克尔·巴格达迪的任务，此次再度出手，引发全球关注。那么，这支神秘的特种部队究竟是什么来头？它为何能屡屡完成高难度任务？ 三角洲部队的起源：反恐需求的产物 三角洲部队成立于1977年，由美国陆军上校查尔斯·贝克威思（Charles Beckwith）创立。贝克威思曾在越南战争中服役，后作为交换军官加入英国特种空勤团（SAS），深刻体会到美国军队缺乏一支专业反恐特种部队的短板。20世纪70年代，国际恐怖主义事件频发，如慕尼黑奥运会惨案和多起飞机劫持事件，美国政府意识到需要一支能快速反应、执行外科手术式打击的精英力量。 1977年11月19日，三角洲部队正式在北卡罗来纳州布拉格堡成立，隶属于美国陆军特种作战司令部（USASOC），但实际受联合特种作战司令部（JSOC）直接指挥。它被归类为“一级特种任务部队”（Tier 1），与海军海豹突击队第六分队（DEVGRU）齐名，是美国反恐体系的顶尖利刃。部队的官方名称冗长，因此常用“Delta Force”或内部代号“CAG”（Combat Applications Group，作战应用小组）称呼。由于高度机密，美国政府从未正式承认其存在，所有公开信息多来自退役成员回忆录或媒体报道。 三角洲部队的座右铭是“惊喜、速度、暴力行动”（Surprise, Speed, Violence of Action），强调在极端环境下以最小代价完成最大效果的任务。 选拔与训练：地狱般的淘汰赛 加入三角洲部队的门槛极高，只有美国陆军中最优秀的士兵才有资格申请，主要来自游骑兵团（Rangers）和绿色贝雷帽（Green Berets）。选拔过程持续数月，被称为“地狱周”，包括极端体能测试、心理评估、导航行军和生存训练。申请者需背负重达40公斤的背包，在山区连续行军数日，几乎不眠不休。淘汰率高达90%以上，通过者还需接受为期6个月的“操作员训练课程”（Operator Training Course），学习高级射击、爆破、狙击、近身格斗、语言、情报收集和特种驾驶等技能。 三角洲部队的成员平均年龄在30岁以上，许多人有多次作战经验。他们不戴军衔标志，行动时常伪装成平民或敌方人员。部队规模估计在1000人左右，分成若干中队（Squadrons），每个中队下设突击小队和狙击小队，能独立执行复杂任务。 经典行动：从失败到传奇 三角洲部队的首次公开行动是1980年的“鹰爪行动”（Operation Eagle Claw），旨在营救伊朗德黑兰美国大使馆人质。但由于直升机故障和沙尘暴，行动失败，导致8名美军丧生。这次挫折让部队吸取教训，此后迅速成熟。 1983年，三角洲部队参与入侵格林纳达的“紧急狂怒行动”（Operation Urgent Fury），成功营救总督。1989年“正义事业行动”（Operation Just Cause）中，他们逮捕了巴拿马独裁者曼努埃尔·诺列加，这是部队首次完整展示抓捕高价值目标的能力。 1993年索马里“哥特蛇行动”（Operation Gothic Serpent），三角洲部队与游骑兵团合作猎捕军阀艾迪德，导致著名的摩加迪沙之战（黑鹰坠落事件）。尽管损失惨重（两架黑鹰直升机被击落，18名美军阵亡），但部队成员兰德尔·舒格哈特和加里·戈登英勇掩护队友，事后获颁荣誉勋章。这次战斗被改编成电影《黑鹰坠落》，让三角洲部队首次进入公众视野。 进入21世纪，三角洲部队在阿富汗和伊拉克战争中大放异彩。2001年“持久自由行动”后，他们参与猎捕本·拉登和萨达姆·侯赛因。2003年“红黎明行动”（Operation Red Dawn）中，三角洲部队成功抓捕萨达姆。伊拉克战争期间，部队多次执行斩首行动，消灭多名高级恐怖分子，并获总统部队嘉奖。 2019年10月，“凯拉·穆勒行动”（Operation Kayla Mueller）是三角洲部队的巅峰之作。他们与游骑兵团、第160特种航空团（夜间潜行者）合作，突袭叙利亚境内巴格达迪藏身处。行动中，部队乘坐MH-60和MH-47直升机低空渗透，爆破围墙后快速清除守卫。巴格达迪携两名儿童逃入地道，最终引爆自杀。整个行动精准高效，无美军伤亡，特朗普总统亲自在白宫情况室观看实时画面。这次任务再次证明了三角洲部队在高风险反恐行动中的无可匹敌。 逮捕马杜罗，又一次证明自己 2026年1月3日的委内瑞拉行动中，三角洲部队再次展现其专长：抓捕高价值目标（HVT）。据美方官员透露，部队在空袭掩护下，使用特种直升机（如MH-47奇努克和MH-60黑鹰变型）快速插入加拉加斯，突袭马杜罗所在位置。行动结合空中火力支援和地面突击，成功逮捕马杜罗夫妇并安全撤离。这与2019年巴格达迪行动高度相似：夜间突袭、爆破进入、快速控制目标。 三角洲部队的成功离不开与JSOC其他单位的紧密协作，如第160航空团提供运输、第75游骑兵团提供外围封锁，以及情报支持活动（ISA）提供精准情报。此次行动标志着部队首次在拉美地区执行国家级领导人抓捕任务，凸显其全球部署能力。 神秘与传奇：美国反恐的“影子战士” 三角洲部队始终保持低调，几乎所有行动细节都被列为机密。成员退役后常签署保密协议，但一些如埃里克·汉尼（Eric Haney）的回忆录《三角洲部队内部》揭示了其文化：极端专业、团队至上、无畏牺牲。 作为美国最精锐的反恐力量，三角洲部队不止于军事行动，还参与人质营救、情报侦察和盟友训练。它代表了现代特种作战的巅峰：小规模、高科技、精准致命。在2026年委内瑞拉事件中，这支“影子部队”再度震惊世界。  

卡尼总理将在2026年的首次海外出访中，将于1月5日前往法国讨论和平问题。随后在之后一周前往中国、卡塔尔和参加瑞士达沃斯论坛。 图源： globalnews 总理办公室周五宣布，卡尼将于下周部分时间前往巴黎，与“自愿联盟”的其他成员会面。该联盟由35个国家组成，承诺在俄罗斯持续多年的入侵背景下支持乌克兰。 总理办公室在一份声明中表示：“通过‘自愿联盟’以及其他伙伴关系，加拿大正致力于加强乌克兰的防御能力，确保被非法遣送的乌克兰儿童返回，并支持乌克兰人民的长期恢复与繁荣。” 总理办公室还表示：“加拿大将与盟友和伙伴一道，继续遏制俄罗斯的侵略行为，捍卫和平与安全。” 卡尼将于1月5日周一从渥太华启程前往巴黎，并于次日返回。 图源：X 卡尼说：“加拿大正在与盟友不懈努力，为乌克兰争取一个公正而持久的和平。” 卡尼还说：“我们必须通过强有力的安全保障来遏制和加固局势，并确保乌克兰能够重建、复苏，奠定真正繁荣的基础。” 自入侵开始以来，加拿大已向乌克兰提供235亿加元援助，其中包括超过120亿加元的直接支持。 上个月，国防部长David McGuinty和外交部长Anita Anand承诺向乌克兰追加2亿加元的援助方案，主要包括通过北约“乌克兰优先需求清单”采购的美国关键军事装备。 加拿大此前提供的军事援助包括Leopard 2A4主战坦克、装甲车辆、运兵车、无人机、地对空导弹系统、弹药、火炮、轻武器以及医疗物资。 在最近一次联邦预算中，加拿大还拨出3500万加元，用于资助北约对乌克兰的综合援助计划。 下周在法国举行的会议将由乌克兰总统泽连斯基出席。泽连斯基上周在前往佛罗里达会见美国总统特朗普途中，曾在Halifax停留并与卡尼会面。 此次出访是卡尼在2026年的首次海外行程，相隔一周后，他将开始为期一周、前往中国、卡塔尔以及瑞士达沃斯参加世界经济论坛年会的行程。 图源：驻多伦多总领馆 据悉卡尼此次访问中国，源于2025年10月卡尼与习近平在APEC峰会上的会晤，卡尼当时接受了访华邀请。此次访问旨在深化贸易、能源、农业和气候变化合作，推动中加关系进一步“转折性”改善，包括解决贸易争端。

2015 年自由党首次上台时，最早采取的立法行动之一，就是全面清除几乎所有带有前任保守党政府印记的政策。 但尤其是在过去一年里，许多斯蒂芬·哈珀（Stephen Harper）时代的政策却开始重新回归，部分原因在于，自由党当初推出的替代方案，最终被证明是一场难以为继的灾难。 卡尼政府的执政方式依然与哈珀时代大不相同。但下面这份简要清单，展示了那些正悄然渗回联邦政策体系的保守党理念。   把碳定价藏在幕后，让人“感觉不到” 担任总理期间，斯蒂芬·哈珀一直反对由联邦强制实施面向消费者的碳定价。当时加拿大已有省级碳税（例如卑诗省在 2008 年推出了全球最早的碳税之一），但保守党联邦政府始终拒绝类似 GST 的全国性碳税。   哈珀在退休后解释说，他认为碳税更像是一项“财政收入政策”，而非真正的气候政策。他在 2019 年一次采访中表示：“碳税必须高到天文数字的水平，才可能对燃料使用和排放产生实质性影响。”   相反，哈珀唯一一次认真考虑碳定价，是通过“总量管制与交易”（cap and trade）机制。这项政策曾是保守党在 2008 年大选中的承诺，但在 2011 年赢得多数政府后被放弃。该方案的核心是：为各行业设定排放上限，若无法达标，就必须向更清洁的行业购买排放额度。 这种做法几乎肯定会推高汽油、柴油和其他化石燃料的成本，但方式相当迂回，普通消费者很难立即察觉。 这与当前自由党的排放政策思路高度相似，只是执行得更为激进。总理马克·卡尼在 3 月 14 日宣誓就职后的首个举措，就是将消费者碳税归零。取而代之的是“工业碳定价”，预计同样会推高所有与化石燃料燃烧相关的成本，但不会直接体现在收据或取暖账单上。 顺带一提，卡尼最近与阿尔伯塔省签署的管道谅解备忘录（MOU），也可被视为对前总理贾斯廷·特鲁多 2016 年取消“北方门户”输油管道项目的某种逆转——而该项目在两年前正是获得了哈珀政府的批准。 尽管 MOU 未明确路线，但它承诺建设第二条从阿尔伯塔通往太平洋沿岸的沥青管道，并强调原住民的大规模参与和持股。这些条件，与“北方门户”项目高度相似。 上门投递邮件再次被认为“不可持续” 2014 年，哈珀政府批准加拿大邮政逐步取消上门投递。由于邮件量和收入持续下滑，这一调整被视为削减成本、维持国有企业盈利的必要之举。原本投递到住户门口的信件，将改由社区邮箱投递——类似于农村地区和公寓楼早已采用的模式。 自由党在 2015 年竞选中承诺“叫停哈珀终结上门投递的计划”。上台后，加拿大邮政被要求停止向社区邮箱的转型。 当时，加拿大邮政财务状况虽在恶化，但仍保持盈利。十年过去，这家国企已陷入严重的财政危机。自 2018 年以来，加拿大邮政累计运营亏损达 45 亿加元，而官方将原因很大程度归咎于联邦强制维持的“过时投递模式”。 这也是为什么，如今自由党谈到加拿大邮政时，听起来越来越像 2014 年的保守党。卡尼在 10 月直言：“加拿大邮政已经无法继续运营下去了。”几乎就在同一时间，自由党终于允许加拿大邮政重新推进取消上门投递。 对“高滥用风险国家”重新要求签证，变得可以接受了 在哈珀执政时期，加拿大的庇护制度与现在基本相同：任何外国人都可以抵达加拿大后申请难民身份，并立即获得临时身份、工作许可，甚至医疗福利，直到申请被审理。 这一制度显然存在被滥用的漏洞，但庇护申请总体仍保持在可控范围内，主要依靠对“虚假难民申请”高发国家实施签证限制。 例如 2009 年，哈珀政府因墨西哥公民虚假难民申请激增，开始要求墨西哥访客必须申请签证。当时，许多墨西哥人直接飞抵加拿大机场，下机后立刻申请难民。 自由党在 2016 年取消了该签证要求，称其“无端让墨西哥人感到尴尬”。 但仅仅八年后，出于同样原因，签证再次被恢复。墨西哥难民申请数量再度暴涨，仅 2023 年就达到 25,236 份，平均每天约 70 人。特鲁多政府在 2 月 24 日宣布重新要求签证时承认：“在加拿大庇护体系、住房和社会服务已承受巨大压力的情况下，墨西哥公民的难民申请在 2023 年创下历史新高。” 这只是自由党回归“压制虚假难民热点”思路的一部分。目前提交国会的 C-2 法案还包括：禁止在加拿大停留超过一年的外国人提出难民申请。其直接诱因，很可能是成千上万名国际学生在学签即将到期时突然申请难民。 强制最低刑期和更严格保释制度回来了 2015 年大选期间，自由党反复指责保守党沉迷于“严打犯罪”议程，声称加拿大需要更“现代化”的刑事司法体系。 竞选中，特鲁多批评保守党引入的强制最低刑期，称其“让监狱更加拥挤，却未必让社区更安全”。 自由党上台后，还承诺“简化”保释制度，认为哈珀时期的制度过于严苛。 然而，自由党执政时期，几乎与加拿大各类犯罪持续逐年上升完全重合。这也是为什么，如今他们开始重新考虑收紧保释条件，并提高多项强制刑期。 10 月提交的立法提议引入“反向举证责任”的保释规则，即“默认羁押，被告必须证明自己为何应获保释”。 尽管法案未直接使用“强制最低刑期”一词，但它承诺“对惯犯和暴力犯罪加重判刑，包括汽车盗窃和敲诈勒索，使被判有罪者在监狱中服刑更久”。 加拿大（很可能）又要买 F-35 了 在加拿大漫长而屡遭诟病的军备采购史中，F-35 战机项目可能是最荒谬的案例之一。国防部往往花几十年更换早已严重老化的装备，而 F-35 却成为首个被政府明确拒绝、却又在近十年的反复评估后重新决定购买的装备。 如果加拿大当初坚持哈珀政府提出的战机更换计划，皇家加拿大空军在 2016 年就可能已装备 F-35。 然而，“不买 F-35”成了 2015 年自由党的竞选承诺。特鲁多政府上台后取消了采购，并启动所谓“公开、公平、透明”的招标程序。七年后，这一程序的结果却是——仍然决定购买 F-35。 而如今，这一逆转甚至可能再次被逆转。卡尼政府官员开始讨论，是否应取消 F-35 订单，转而选择瑞典的“鹰狮”（Saab Gripen）战机。尽管此前的评估程序早已审查过“鹰狮”，并认定其在几乎所有方面都落后于 F-35。 该评论文章迅速引起网友热议。 “如果那些头脑空空的加拿大人当初没有听信偏见媒体鼓吹的那套‘我们需要年轻想法来引领未来’，加拿大就根本不会迎来贾斯廷（特鲁多），也不会落到如今这种‘欧洲式失败’、生活水平迅速下滑的境地。” “加拿大人需要扪心自问，如果我们当初没有把国家交给特鲁多和自由党，我们在各项指标上会领先多少？2015年的选举已经成为我们的丧钟。” “无论你多么努力，都永远无法说服加拿大人相信卡尼能像哈珀那样出色。卡尼只是个骗子，而哈珀是真正的亲加拿大领导人。” “毫不奇怪，特鲁多的幻想政策只存在于某种虚无缥缈的虚构世界中，而哈珀的政策则切合现实，符合日常生活的世界。” 你怎么看，欢迎留言评论。

瑞士阿尔卑斯山一间酒吧在新年庆祝期间发生火灾，造成数十人死亡，约100人受伤，其中多为重伤。 火灾发生在瑞士阿尔卑斯山滑雪胜地克朗-蒙塔纳（Crans-Montana）。瑞士警方表示，估计有数十人死亡，约100人受伤，其中大多数伤势严重。警方称，这起悲剧发生在当地时间凌晨1点30分左右，地点是一家名为“Le Constellation”的酒吧。警方已排除袭击的可能性，初步认定为火灾事故。 瑞士官方代表表示，在这个国际知名的滑雪胜地，死伤者中可能包括外国游客。他们呼吁公众不要对火灾原因妄加猜测，以示对遇难者家属的尊重。据称，当地动员了10架直升机和40辆救护车参与救援。瓦莱州州政府负责人马蒂亚斯·雷纳（Mathias Reynard）指出，许多人烧伤严重。瓦莱州医院的重症监护室已满，部分病人正被转送至其他医院。 事故发生后，克朗-蒙塔纳上空已被设为禁飞区。有目击者称，在位于约100公里外的日内瓦大学医院，每隔几分钟就有紧急医疗直升机降落。 警方称，调查人员正在努力查明火灾原因。 瑞士方面还请求意大利边境的民防部门协助。意大利山地救援队表示，应瑞士请求，一架搭载山地救援专家和医护人员的直升机自凌晨6点起已投入救援行动。 另据报道，意大利外交部援引瑞士警方消息称，死亡人数可能达到约40人。瑞士当局表示，已为受影响家庭设立接待中心和求助热线。 意大利外交部援引当地政府信息表示，至少40人在事故中丧生，100余人受伤。目前，瑞士当局尚未确认确切死伤人数，酒吧也未收集到场顾客的名单。 ▲发生惨剧的酒吧 据悉，至少两名法国公民在事故中遇难，多名遇难者因严重烧伤而身份难以辨认，可能涉及多个国家公民。法国总统马克龙在社交媒体上发表声明称：“我向遇难者家属及伤者致以慰问，向瑞士人民与当局表达法国的全力支持。” 据@CCTV国际时讯此前报道，中国驻瑞士使馆表示，目前还未收到是否有中国公民伤亡的消息。瑞士官方消息称，此次事件“被视为一起火灾，而非袭击事件”。 ▲事发现场 关于火灾起因，有两名成功逃离的法国女性目击者表示，火灾源于服务员在香槟瓶上放置的蜡烛：“其中一根蜡烛被举得过高，过于靠近天花板而引发着火。而后整个天花板便燃起熊熊大火——那里全是木质结构。”她们描述，火势迅速蔓延，现场瞬间陷入混乱，人们尖叫着四散逃生。 其中一位幸存者表示：“相对于酒吧里的人数，出口通道极其狭窄。人们不得不砸破窗户逃生，我自己也被人群从楼梯上挤下去，导致膝盖受伤。” 另一位男性目击者则表示：“酒吧内聚集了来自世界各地的人群，有许多英国游客，也有瑞士本地人。其中还不乏16至18岁的年轻人。”

最新发布的一项年终民调显示，加拿大民众希望自由党政府在新的一年里，能在重大经济议题上拿出实际行动。   在本周公布的这项民调中，略高于五分之一的受访者表示，就业和经济是他们最关心的全国性议题——这一比例是将加美关系以及美国总统唐纳德·特朗普列为首要关注问题（10%）的两倍多。   图源：CBC   通货膨胀、医疗体系以及移民问题，构成了加拿大人最关心的前五大议题。   Nanos 本周发布的另一项独立民调显示，加拿大消费者信心在迈入新年之际，处于明确的“中性”状态。   上述两项民调中，Nanos 都是在截至 12 月 26 日之前的四周内，对超过 1,000 名受访者进行了调查。该机构给出的误差幅度为正负 3 个百分点，置信度为 95%（20 次中有 19 次）。   就业与贸易不确定性   Nanos 首席数据科学家尼克·纳诺斯（Nik Nanos）表示，在整个 2025 年期间，经济问题与对美关系一直在选民关注重点中轮流占据首位。   图源：CBC   尽管最近的民调显示就业问题成为最突出的关注焦点，但他指出，围绕加美贸易关系的不确定性，也在持续影响着加拿大经济在 2026 年的前景预期。   纳诺斯表示，消费者对自身财务状况普遍感到悲观，这使得加拿大人在进入新年时处于一种“焦虑的观望状态”。   他说，目前尚不清楚，这种焦虑是否会导致加拿大人推迟大额消费，从而引发一连串可能拖累明年经济表现的连锁反应。   “现在下结论还为时过早。但至少目前来看，很多加拿大人都处在一种等待观望的状态，”纳诺斯说。   自由党民调领先保守党   总理马克·卡尼（Mark Carney）在今年春季的大选中上台，部分原因正是他将自己定位为最有能力应对特朗普以及其引发的经济动荡的人选。   在选举后的数月里，卡尼成立了新的政府机构，以加快住房建设和重大项目推进，为大多数加拿大人减税，并通过扩大联邦财政赤字，将重点放在资本投资上。   尽管卡尼领导的自由党政府在 2025 年结束前，因两名保守党议员“倒戈”而额外获得两个议席，但该党距离多数政府仍然只差一个席位。   如果少数自由党政府在信任投票中落败，可能会触发再次举行联邦大选。   Nanos 的最新民调显示，自由党在年末以38.4%的支持率领先保守党的34.1%。在“最适合担任总理的人选”方面，卡尼的支持率为48.6%，明显高于保守党领袖皮埃尔·波利耶夫（Pierre Poilievre）的27.6%。   在保守党未能赢得今年 4 月的联邦大选后，博励志将于 1 月在保守党大会上接受强制性的党魁信任审查。   对“解决长期顽疾”的承诺保持怀疑   纳诺斯表示，尽管加拿大人希望看到政府在住房成本、食品价格等问题上采取行动，但在这一阶段，他们可能已对任何政治人物声称能够解决长期生活成本问题持怀疑态度。   他说，在通胀问题上，博励志和保守党在选民心中或许占有一定优势；但在与特朗普谈判方面，卡尼仍然更被信任。   “我认为，这本质上是一场围绕‘选票核心问题’的较量，”纳诺斯说。   “如果选战焦点集中在特朗普和美国问题上，我预计马克·卡尼会占上风；如果焦点是食品价格上涨、住房成本高企，那么优势可能会转向皮埃尔·波利耶夫。”   新民主党或成关键变量   在自由党和保守党的支持率差距接近误差范围的情况下，纳诺斯表示，目前支持率仅为11.2%的新民主党（NDP），可能会在下一次选举中成为决定性因素。   他说，保守党希望看到新民主党在即将到来的党魁竞选后重新振作，以便从自由党那里争取更多进步派选民。   随着日历翻到新的一年，纳诺斯指出，如果加拿大人认为自由党并未兑现其 2025 年竞选期间在美加贸易和生活负担能力等重大经济议题上的承诺，民众的失望情绪可能会逐渐加剧。   他说，2026 年的到来，也将为博励志提供一个机会，提醒选民卡尼在“去年”所作出的尚未兑现的承诺。   “我认为卡尼政府必须警惕的是——那些变得不耐烦、渴望行动、希望看到实际成果的选民。”  

2026年，加拿大将实施一系列新法律和规定，包括中产阶级减税、银行部分费用上限，以及为出生在海外者调整入籍资格等。以下为您梳理需要了解的重点内容： 图源：51记者拍摄 新入籍规则 预计2026年生效的新规定将使至少11.5万名所谓的“失落的加拿大人”有资格获得加拿大国籍。根据C-3号法案（于去年11月获得御准），在海外出生的加拿大父母可将国籍传给在海外出生或收养的子女，但父母须通过“实质性联系测试”，并证明在子女出生或收养前至少在加拿大居住三年。该法案旨在纠正2009年联邦保守党修改的国籍法，后者被高等法院裁定为违宪。 移民数量削减与上限 2026-2028年加拿大移民水平计划将大幅削减新永久居民、国际学生、临时外国工人及难民的入境人数。2026年的新永久居民上限为38万人，低于2025年的39.5万，也大幅低于2024年的48.3万。新临时工人数上限为23万人，远低于2025年的36.8万。难民、受保护人员及人道主义入境者的目标为5.62万人，下降近1.2万人。 国际学生入学人数削减幅度最大：2026年仅发放15.5万份新学生签证，2027和2028年均为15万，远低于2024年的36万和2025年的43.7万。 Canada Strong Pass “Canada Strong Pass”将于2025年12月12日至2026年1月15日再次开放，并计划在2026年夏季重启。该通行证提供国家公园、博物馆、VIA Rail等门票的免费或折扣优惠，旨在鼓励国内旅游。 中产阶级减税 2025纳税年度起实施新的“中产阶级减税”，年收入不超过57,375加元者，个人所得税率降至2025年的14.5%，2026及以后年度降至14%，此前为15%。预计约2200万加拿大人受益，每人最高节税420加元，夫妻最多840加元。 即使收入超过最低税率范围，首57,375加元的收入仍适用较低税率。例如，2025年收入77,375加元者，首57,375加元按14.5%征税，其余2万元按20.5%征税。 首购房者税收减免 若联邦立法通过，2026年首购房者可获得税收减免，包括新建或大幅翻修房屋的GST或HST联邦部分最高50,000加元减免。价值在100万至150万加元的房屋可享受减税。安大略省亦表示将配合减免省级HST部分。 自动报税 2026纳税年度起，加拿大税务局将为约100万低收入加拿大人自动报税，以确保他们获得符合资格的联邦福利，如加拿大儿童福利和GST/HST退税。预计到2028纳税年度，将扩大至约550万人。 银行NSF费用上限 自2026年3月12日起，加拿大银行需将个人及联名账户的非足额资金（NSF）费用上限设为10加元。账户透支不足10加元不得收费，每账户在两工作日内最多收取一次NSF费用。当前NSF费用一般为45至48加元，对低收入群体影响较大。企业账户不适用此上限。 “购买国货”政策全面实施 联邦政府将于2026年春全面实施“购买国货”政策，确保联邦开支优先使用加拿大供应商及原材料，以支持本地就业和产业发展。首批对象包括加拿大钢铁、铝材和软木材。 联邦员工提前退休激励政策 2026年起，联邦公务员可申请按工龄领取养老金提前退休。申请者须年满50岁且具备至少10年公共服务年限。此举旨在推动联邦人力资源调整，预计1月15日或之后实施。 全国校餐计划永久化 自2024年启动的全国学校校餐计划，将因新资金承诺而永久实施。联邦最新预算承诺自2029年起每年投入2.166亿加元，累积先前五年的10亿资金。该计划旨在为多达40万名儿童提供免费餐食。

一项最新的 Leger 民调显示，加拿大民众对加美贸易关系迟迟未见进展，正变得越来越不耐烦。   与此同时，加拿大人对总理马克·卡尼（Mark Carney）是否有能力在面对美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的政治风暴时捍卫加拿大的信心，也正在减弱。   图源：nationalpost   Leger 加拿大中部业务执行副总裁安德鲁·恩斯（Andrew Enns）表示：“我认为，到目前为止，时间对卡尼总理并不友好，因为他并没有真正展现出自己是胜任这份工作的那个人。”   恩斯指出，自由党政府对特朗普针对加拿大进口商品加征关税采取了“对等反制”的做法，这一举措曾释放出渥太华准备反击特朗普保护主义政策的信号。   “但问题在于，现在我们并没有看到实际行动，”他说，“加拿大人开始质疑政府应对措施的有效性。”   “现在很难具体说清楚我们到底在做什么？感觉甚至不像是在真正回应。”   这项在 2025 年即将结束之际、探讨加拿大人对美加关系及关税问题看法的民调还发现，加拿大人对 2026 年的前景更偏向悲观：41% 的受访者预计贸易关系将进一步恶化，只有 20% 认为情况会改善，28% 认为不会有变化。   “加拿大民众在迈入 2026 年时，对未来的预期是相当谨慎的，”恩斯说。   卡尼在今年 8 月宣布，不再采取强硬姿态，加拿大将取消对从美国进口、总额约 400 亿加元商品征收的 25% 反制关税，但钢铁、铝材和汽车除外。   卡尼表示，此举是为了配合美国不再对符合《加美墨协定》（CUSMA）的商品加征关税的决定，并称两国已在“绝大多数商品”上恢复自由贸易。   然而，加拿大未能在特朗普于 10 月突然中止谈判前达成贸易协议。特朗普叫停谈判的导火索，是安省推出的一则反关税广告，该广告使用了前美国总统、自由贸易坚定支持者罗纳德·里根（Ronald Reagan）的影像片段。   根据这项最新的 Leger 民调，82% 的加拿大人认为美国关税对加拿大经济造成了“非常显著”（42%）或“较为显著”（40%）的影响，只有 11% 认为影响“不大”或“几乎没有”。   自由党选民中，认为关税影响显著的比例最高，达 89%；其次是魁人政团党和新民主党选民，均为 88%；保守党支持者中，这一比例也达到 82%。   当被问及特朗普关税对自身生活的影响时，超过一半的加拿大人（56%）表示，关税对其家庭财务和生活方式造成了“非常显著”或“较为显著”的影响。在保守党选民中，这一比例更高，达到 63%。   不过，与 6 月份的同类民调相比，这一比例已有所下降。当时有 66% 的加拿大人认为关税会对家庭财务产生重大或中等影响。   恩斯表示，很难区分究竟是什么在挤压家庭预算：“是关税？还是生活成本持续上涨？”仅杂货价格在 11 月就同比上涨了 4.7%，为自 2023 年 12 月以来的最大涨幅。   他还指出，加拿大人对卡尼的不信任程度同样令人印象深刻。民调显示，加拿大社会几乎一分为二：41% 的人表示信任卡尼在特朗普执政下处理加美关系的能力，40% 表示不信任卡尼能在政治和经济决策上抵御特朗普，另有 19% 尚未表态。   对卡尼的支持在自由党选民（89%）、55 岁及以上人群（49%）以及认为关税对经济造成重大冲击的人群（45%）中更高。   “我原本以为（对卡尼的支持）会更高一些，”恩斯说，“这不算糟糕，但也谈不上压倒性支持。”   在对自由党政府应对美国关税措施的满意度方面，加拿大人同样意见分化：44% 表示“非常满意”或“比较满意”，43% 表示不满意。   相比之下，今年 3 月初卡尼政府宣布采取“对等反制”时，相关政策的支持率曾高达 74%。   恩斯表示，加拿大人的耐心正在受到考验，“大家关心的是：策略是否见效？我们是否真的取得了实质性进展？”   “总理实际上已经执政大半年了，至少自大选以来，他确实有时间推动事情，但结果并不理想，”恩斯说，“有些人认为，在应对特朗普及白宫方面，我们在某些战线上反而有所退让。”   恩斯指出，保守党支持者“早就认定‘这不是我们的人’”。但新民主党和魁人政团的支持者原本给予卡尼一定空间，相信他是合适的人选。如今，在新民主党选民中，信任卡尼处理对美关系的比例已降至 38%，在魁人政团中更低，仅为 25%。   民调还显示，只有 11% 的保守党选民相信卡尼能在面对特朗普要求时捍卫加拿大。   “总理及其团队正面临越来越大的压力，需要开始展示一些进展，”恩斯说，“但这确实很难，因为下一步并不完全由他们说了算。”   不过，在加拿大人对 2026 年普遍预期不高的背景下，恩斯也指出：“如果政府能够突然进入一轮看起来相当有成果的《加美墨协定》谈判，比如说，那么总理办公室和政府反而有机会超出公众预期。”   这项在线调查于 12 月 12 日至 14 日进行，共访问了 1,519 名 18 岁及以上的加拿大人。作为对比，若为同等规模的概率抽样，其误差幅度不超过正负 2.5 个百分点，置信度为 95%。  

当地时间2025年12月31日，土耳其《官方公报》发布总统令，宣布自2026年1月2日起，对持中国普通护照的公民实行免签入境政策。根据规定，中国公民可享受旅游和过境免签待遇，在任何180天内累计停留时间最多为90天。土耳其阿纳多卢通讯社报道称，根据土耳其政府部门此前发布的数据，2024年访问土耳其的中国游客人数同比增长65.1%，约41万人次，这得益于中土之间航班连接的增加和中国游客对土耳其文化遗产地的关注。在线旅游平台携程提供给观察者网的数据显示，中国赴土耳其旅行需求推动航空市场运力增长，2025年，土耳其冬季航空运力同比2019年增长29.5%。据去哪儿旅行提供给观察者网的数据，截至1月1日上午10时，国内飞往土耳其伊斯坦布尔搜索量较上周增3.2倍，旅游胜地安塔利亚涨1.3倍，土耳其第三大城市、爱琴海边的伊兹密尔涨2倍以上。 近年来，中国游客赴土耳其需求一直处于持续增长态势。根据土耳其航空提供给观察者网的资料，为了进一步提升与中国市场的连通性，2025年土耳其航空持续拓展中国市场运力。截至2025年11月，土耳其航空在原有运力的基础上新增上海浦东国际机场（每周4班）、北京首都国际机场（每周3班）、广州白云国际机场（每周3班）直飞伊斯坦布尔航班。新增航班由搭载更宽敞的公务舱全新机型执飞，为旅客带来更舒适的飞行体验。截至目前，土耳其航空执飞往返中国的航班每周总计31班次。据阿纳多卢通讯社此前报道，中国已成为土耳其增长最快的旅游市场之一。凭借深厚的历史底蕴、丰富的文化遗产和旅游资源，土耳其近年来已成为世界知名的旅游目的地，尤其是对中国游客的吸引力在持续增强。相关阅读《100万游客目标！“中国成土耳其增长最快的国际游客市场”》2025年8月，中国驻土耳其大使姜学斌在接受阿纳多卢通讯社采访时指出，近年来，中土关系保持良好发展势头，“一带一路”倡议与“中间走廊”计划加快对接，双方各层级交流持续拓展，各领域务实合作取得重要积极进展。2024年，两国贸易额达483亿美元，中国跃升为土耳其全球第二大贸易伙伴，赴土耳其旅游的中国游客创疫情后新高。据《今日土耳其》报道，2025年1月至9月，土耳其旅游业实现显著增长，共接待国际游客5000万人次，旅游收入达500亿美元，同比分别增长1.6%和5.7%。其中，中国赴土耳其旅游市场呈现快速增长态势。在消费需求方面，来自中国的游客出行方式逐步由“打卡式观光”转向“深度体验”，复合型旅行需求在持续上升。报道称，土耳其正积极推动实现年接待100万中国游客的目标，重点推广文化遗产、奢华旅行与自然探索类资源，期待满足中国游客多样化的旅行需求。土耳其官方预计，2025年全年旅游收入有望达到640亿美元。报道还提到，随着中国游客人数的激增，土耳其当地旅业从业者纷纷加强中文服务，以应对中国游客的需求。除伊斯坦布尔、卡帕多奇亚等目的地外，伊兹密尔、孔亚、加济安泰普等地的搜索热度持续攀升，“文化遗产+美食体验+自然风光”等复合型产品日趋走俏。土耳其《沙巴日报》报道称，土耳其对中国实施免签政策，将极大地促进土耳其与中国之间的旅游和贸易交流。2025年，土耳其卡帕多奇亚、伊斯坦布尔、土耳其里维埃拉等景点备受中国游客青睐，这表明中国游客对兼具历史、文化与现代体验目的地的兴趣浓厚。北京一家经营土耳其线路的旅行社门店负责人对观察者网介绍，土耳其是值得多次打卡的目的地，是一处可以反复探索的“文化百宝箱”。该旅行社已经与土耳其一家地接社达成合作，双方针对土耳其旅行线路、交通、食宿等方面进行了规划。“目前已针对土耳其20余项世界遗产，推出了旅行观光线路，游客可参观特洛伊古城的千年木马遗迹、卡帕多奇亚‘仙人烟囱’风蚀奇观、伊斯坦布尔老城区的拜占庭穹顶、哥贝克力石阵史前文明密码等。”该负责人表示，“家庭游客将主打沉浸式体验土耳其以弗所古城、享受帕慕克卡莱的棉花堡温泉等。”国际旅游行业媒体《旅行与旅游世界》1月1日报道称，土耳其对中国公民免签标志着两国的旅游与文化交往进入新阶段。从宏观的视角看，免签政策是土耳其深化“土耳其世纪愿景”、提升其国际连通性的关键一步，也顺应了全球简化入境旅行的趋势。报道提到，未来，中土两国在“一带一路”倡议与“中间走廊”（跨里海国际运输走廊，起自中国，经哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，并可延伸至土耳其和欧洲）计划的对接下，合作将更加紧密。同时，土耳其有望借助中国游客的增长，进一步巩固其作为欧亚重要旅游目的地的地位，而中国游客也将获得更丰富、便捷的访问土耳其的旅行体验。

近期，美国东部地区发生多起交通事故，造成中国公民伤亡，十分令人痛心。出行在外，时刻牢记：安全第一！值此岁末年初之际，驻纽约总领事馆提醒领区中国公民注意交通安全:一、美东地区冬季雨雪天气多发，请及时关注天气变化和道路情况，尽量避免恶劣天气外出或前往路况不佳地区。二、自驾出行提前规划行车路线，了解当地交通法规，检查车况，携带有效证件，途中谨慎驾驶，遵守限速、“STOP”等交通标识标线，根据当地行车习惯礼让行人和车辆。全程全员使用安全带，避免闯红灯、超速、酒驾和疲劳驾驶等行为。如驾驶租赁车辆，应按照美国法律规定和个人需要购买租车保险。跟团出行选择资质和信誉良好的旅行社，积极考虑购买旅行人身意外保险。三、如遇交通事故，请保持冷静，在确保人身安全前提下，及时报警并联系保险公司处理。全美报警、求助电话: 911 (可要求中文服务)如需领事协助，可联系驻纽约总领事馆领事保护专线电话：+1-212-6953125。外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话（24小时）：+86-10-12308或+86-10-65612308。祝大家新年快乐、幸福平安！

免税店老板表示，他们仍在遭受美国贸易战的影响，安大略省西南部两个过境点的免税店报告称，其业务量同比下降了 30%。  其中一家店铺位于连接安省温莎市和底特律市的隧道内。店主表示，随着一月份成为一年中最淡季的时期，他很担心接下来的生意会如何。  “如果这种情况继续下去，很遗憾，我们可能不得不做出一些艰难的决定，”阿贝·塔克塔克说。 “作为一家家族企业……我们会尽力坚持到最后，然后再开始逐步缩减规模。但说到底……你知道，我不会粉饰太平……我非常担心我们公司未来几个月的经营状况。”  塔克塔克表示，他对生意再次好转仍然保持乐观，但他理解人们为什么不想去美国旅行。 他说，他希望那些过境的人能考虑光顾他的商店。 加拿大统计局的数据显示，10月份加拿大居民驾车返回美国的次数再次下降，这次下降了30.2%。 自3月份以来，该数字同比至少下降了30%。 今年 1 月 1 日至 11 月 30 日期间，温莎到底特律的客运车辆交通量与去年同期相比下降了约 5.9%。 这是根据美国海关和边境保护局的数据得出的结论。  同期，从爱德华角（萨尼亚）到休伦港的客运车辆交通量下降了约 27%。  安大略省萨尼亚市 Blue Water Duty Free 的共同所有人 Tania Lee 表示，她也看到了与温莎免税店类似的销售下滑情况。 李表示，客流量的下降正在损害全国各地的免税店。他同时也是边境免税店协会的主席，该协会致力于维护加拿大陆地边境免税店的利益。 “我们在新不伦瑞克省伍德斯托克附近有一家分店，”她说。  “卑诗省的一些门店岌岌可危。曼尼托巴省的一些门店也遭受了重创。他们告诉我们，他们熬不过这个冬天，这令人心碎，因为你能感受到他们的痛苦。” 她说，这些商店此前已经挺过了与新冠疫情相关的边境关闭，并且正在偿还疫情期间的贷款，却又遭受了更大的困难。  李说，边境免税店协会正在向联邦政府寻求帮助，希望政府能以可偿还贷款的形式向有需要的商店提供援助。 它还要求减轻店主们所说的阻碍竞争的繁文缛节——例如，即使商店只向美国市场销售产品，也必须遵守加拿大国内标签要求，并且必须销售符合美国规定的产品。 李在谈到竞选活动时说：“我们动力十足。”  “我们别无选择。我们必须完成这件事。这件事关乎重大……我们承诺，只要有机会，我们都会去渥太华参加会议。我们会飞过去，也会步行过去。我们一定会到场，因为我们的门店需要我们，我们的声音必须被听到。我充满希望。我真的，真的充满希望。”  

疫情翻篇已久，但来自加拿大税务局（CRA）的清算并未结束。许多加拿大人当年领的疫情救济金，正在变成今天的债务。 如果不还钱，后果很严重。   图源：51记者拍摄   2020年新冠疫情暴发时，来自埃德蒙顿的乡村歌手Patrick Masse原本排得满满的演出，一夜之间全部取消。因此，他和数百万加拿大人一样，申请了政府的疫情救济金。   “那一年我的预期收入其实非常不错，”Masse回忆说，“但当整个世界按下暂停键时，一切瞬间跌到谷底。”   从2020年4月到2022年6月，Masse共领取了超过4.1万加元的政府补助。   然而几年后，他却突然收到一封来自CRA的信件：你不符合资格，这笔钱必须全数退还。   根据CRA的说法，Masse未达到最低5,000加元的净收入门槛。   “我当时完全震惊了，简直不敢相信，”Masse说，“我绝不会去申请任何我不符合条件的补助。”   经过数月反复沟通，到了2024年初，CRA承认他有资格保留其中一部分补助，但他仍被要求偿还约2.7万加元。   “我根本没有这笔钱。我现在几乎一无所有，生活在贫困中……我承受不了失去2.7万加元，”Masse说。   他不是个例！140亿补助被认定“不符合资格”   根据CRA向CBC新闻提供的数据，约有140亿加元的疫情补助，在事后复核中被认定发放给了不符合收入条件的个人。   其中大部分资金来自加拿大紧急救助金（CERB）和加拿大恢复补助金（CRB）。后者是为疫情期间被迫停工、又无法领取失业保险（EI）的人提供的每月2,000加元补助。   从2022年开始，CRA开始陆续通知民众还款。截至目前，已追回约40亿加元，但仍有100亿加元尚未收回。   图源：CRA   CRA清算升级：不还钱，将采取法律行动   CRA在一份声明中表示，他们理解加拿大人当前面临的经济压力，但不会放任逃避还款的行为。   CRA可能采取的措施包括：   抵扣退税和未来税收抵免 冻结银行账户 直接扣押工资或其他收入来源   温哥华的一名持牌破产受托人Brian Mantin表示，他每周都会遇到前来求助的客户。   Mantin指出：“最开始CRA其实挺宽松的，但最近几个月，态度明显变了。我们已经看到有人的银行账户被冻结，工资直接被扣押……这是最痛苦的情况，因为政府会直接找雇主，在员工拿到工资之前先扣掉30%。”   Mantin表示，除非申请破产，否则几乎没有办法绕过这笔债务。   “欠政府的钱，是没有追诉时效的，”他说，“你别指望拖时间来躲掉这类债务。”   纳税人组织怒批：发钱的人也该负责   CRA表示，在疫情期间，政府共向个人发放了约840亿加元的补助。   加拿大纳税人联合会的Franco Terrazzano直言，从一开始他就担心，这些钱会发放给不符合资格的人。   他表示，政府在要求民众还钱时应当体现同理心，但对项目的管理者也必须追责。   “我说的是政府内部那些犯错的官僚，”Terrazzano说，“他们必须被问责。说实话，造成数十亿加元的混乱，你就该准备好更新简历。”   Masse坚持认为，自己领取的每一分钱都是合法合规的，并表示会尽可能长期抗争。他认为，如果还钱，就等于承认自己在申请时撒了谎——这是他无法接受的。   “这真的太残酷了。你是出于善意，相信自己符合资格才去申请的，”Masse强调，“我不会承认我欠这笔钱，因为我是出于善意申请的。”   Masse的坚持或许并非没有回报。截至11月30日，CRA表示，已为约5.5万人处理了约6.21亿加元的还款撤销。  

加元汇率在2025年经过动荡的一年后，专家们现在预测，2026年加元将会大幅反弹。 加元在2025年下半年的大部分时间里表现疲软，但乐观的经济数据以及加拿大和美国利率前景的改善，让许多分析师预测加元将在2026年反弹。 Monex Europe Ltd.宏观研究主管尼克·里斯（Nick Rees）在一份报告中表示：“近期宏观经济数据的改善让我们对加元的看法逐渐转为乐观。” 加拿大 10 月和 11 月的就业增长强于预期，第三季度国内生产总值 (GDP) 年化增长率为 2.6%，高于此前预测的 0.5%，这使得经济学家重新评估加拿大经济和货币的前景。 Monex 预计加元兑加元汇率在新年伊始约为 72 分，2026年年底收于 75.9 分。 经济学家表示，除了经济前景外，美联储持续降息也将在今年进一步提振加元，尤其是在加拿大央行表示对目前的基准贷款利率感到满意之后。 历史上，美加利率差的缩小有助于提振加元，市场预期美联储在今年降息三次之后，2026年将会再降息两次。 里斯表示：“美联储的宽松政策应该会继续为加拿大经济提供边际支撑。” 2025年，加元经历了动荡的一年。 年初，随着美国总统特朗普的关税政策对加拿大经济构成威胁，加元兑加元汇率一度跌至近十年来的最低点68.8美分。 随后，加元反弹7.2%，达到年内高点73.7美分，与此同时，加元走软，衡量其兑一篮子主要货币价值的汇率指数暴跌。 由于特朗普的“解放日”关税计划（尽管他后来放弃了该计划）以及不断攀升的联邦债务，投资者纷纷抛售加元。 从6月份的高点回吐部分涨幅后，加元在11月初跌至略低于71美分的水平。 在此期间，加拿大央行两次降息，扩大了加元与加元之间的利率差，使加元对投资者更具吸引力。 目前，加元正在回升，今年以来对加元上涨了约4.7%。 加拿大丰业银行全球经济和外汇策略首席货币策略师肖恩·奥斯本（Shaun Osborne）预计，到2026年底，加元兑加元汇率将达到75.1美分。 他在一份报告中表示：“我们的宏观经济预测（尤其是在货币政策方面）支持加元在中长期内走强的前景。”但他同时指出，与美国的贸易风险“在未来一年对加元和墨西哥比索构成明显且迫在眉睫的威胁”。 加拿大帝国商业银行 (CIBC)也预计加元将在 2026 年初兑元汇率为 72.5 分，年底收于 74 分左右。 该机构在一份报告中表示：“加元在过去几周经历了波动，但可能在 2026 年保持一定的上涨势头。” 经济学家大卫·罗森伯格(David Rosenberg)近期扭转了其长期以来对加元的悲观预期，并设定了2027年加元兑加元汇率目标为77美分。 他在《金融邮报》的一篇专栏文章中表示：“这最终可能被证明是保守的。” 罗森伯格列举了10个理由来解释他态度的转变，其中包括加拿大央行似乎已经停止降息、GDP数据好于预期以及加拿大生产力的提高。 Corpay Inc.首席市场策略师卡尔·沙莫塔(Karl Schamotta)预测，加元兑加元汇率将在2026年初接近73美分，并在年底收于75.8美分。 然而，他指出，长期货币预测往往不准确。他在一份报告中举例说明，2007年至2025年间，欧元兑加元的12个月预测平均偏差为7美分，且超过一半的时间里，汇率走势方向都预测错误。  

11年前的2014年3月8日，一架载有239人的客机消失在雷达上，从此去向成谜。   这就是人类航空历史上最大的谜团之一，马航MH370失踪事件。     随后的数年，一场大规模搜索活动就此展开，但最终无功而返。   然而，就在昨天，马航MH370的搜索工作，正式重启。   这一次，大概率就是最后一次了。   如果依然不能找到，马航MH370的踪影或许将永远不为人所知……   马航MH370搜索工作 今日正式重启 2014年3月8日，马航MH370航班突然消失在由马来西亚吉隆坡飞往北京的途中。   最初，人们认为飞机可能在途中坠毁，于是在飞机原本航线沿途的海面和陆地上搜寻，但一无所获。     个别的目击报道也被证实为乌龙事件。     随着调查的深入，更多证据表明飞机更可能坠毁在澳洲以西的印度洋海面上。   马来西亚政府也表示，MH370应当“在珀斯以西的印度洋中部坠毁”。     飞机上的227名乘客和12名机组人员被推定为死亡。   在这漫长的11年间，官方和私人组织的打捞搜寻行动不断，中国、澳大利亚、马来西亚三国联合展开了人类历史上最大规模的海底搜寻行动，花费了约2亿澳元，但是一直未能找到MH370的所在位置，只偶尔发现飞机的零散残骸。   从2015年6月开始，飞机残骸陆续出现在非洲东海岸的多个地点，包括法属留尼汪、莫桑比克、坦桑尼亚和毛里求斯等地。 其中的一部分残骸有着相关标识，后来“被证实属于MH370”，另一部分则难以确定，只能说“极有可能来自同款的波音777型客机”。   数年来，这些残骸证实了飞机坠毁在南印度洋的猜测，但飞机的失联缘由和最终位置至今仍不清楚，也成为航空业最大的未解之谜之一。     自称是一名“沉船猎人”的Blaine Gibson曾发现约15件证实或被认为可能来自于MH370的残骸。   他表示，他在非洲东部的马达加斯加、莫桑比克和毛里求斯等地的海滩上还找到一些私人物品。   其中的一些东西，看起来很像曾属于MH370机上乘客的物品，包括箱包、衣服碎片等。   他说，一些物品与乘客登机的监控录像中相符，这意味着还有进一步调查的空间。     不过，搜索工作耗费巨大，进展缓慢，2017年，澳大利亚、中国、马来西亚等多国组成的联合搜索工作中止。   此后，马来西亚政府曾委托科技公司“海洋无限”（Ocean Infinity）进行过多次搜寻，但同样一无所获。   今年年初，马来西亚政府突然宣布，将再次委托该公司重启搜寻。   这一次，带着新的证据，评估了新的发现，依然是“无发现，不收费”的类似对赌协议一样的条件，海洋无限公司再次开始搜寻工作。   “据马来西亚政府与海洋无限今年3月25日签署的服务协议，这次搜寻工作将重点放在重新评估后最有可能发现客机的特定海域。”   找到失事波音客机的残骸后，该公司可从马来西亚政府获得7000万加元的报酬。   马来西亚交通部本月宣布，新一轮搜索将于12月30日重启，在55天内间歇性地进行海底搜寻。   这重新燃起了等待了近11年的遇难者家属的希望。     海洋无限公司最新一轮搜寻行动的具体地点尚未公布，马来西亚交通部仅表示，搜寻地点为“经评估最有可能找到飞机的重点区域”。     2018年，马来西亚的一项官方调查得出结论，该飞机是在人工控制下在空中掉头转向，而非由自动驾驶系统控制，且“不能排除第三方非法干预”的可能性。报告驳斥了有关机长与副驾驶实施自杀式坠毁MH370的说法，并排除了机械故障的可能性。   机上遇难者家属长期以来一直表示，必须查明真相，以防止悲剧重演。他们对重启搜寻工作表示欢迎。Danica Weeks的丈夫Paul是澳洲公民，也是机上乘客之一。Danica本月表示，她的家人“从未停止过寻求答案”。   49岁的马来西亚人Shim Kok Chau表示，他的妻子是MH370上的空乘人员，他已经接受了妻子的命运，但希望知道飞机上发生了什么事，“为什么会发生这件事，以及是谁干的”。   最新赔偿判决公布 马航MH370失联以来，乘客家属们是最绝望的一群人。   他们一遍又一遍地看到搜寻工作开始、结束、转移到新的地方再次重启……   然而，多年过去，仍然没有个结果。   机上乘客中，大部分都是中国公民。     75名失联乘客家属在2016年起陆续提起诉讼，要求马来西亚航空公司（马航）和马来西亚国际航空有限公司（马航国际）等被告赔偿损失、建立搜救基金等，共形成78件案件。   多年来，经北京市朝阳区法院主持多轮调解，47件案件的乘客家属经与被告协商一致，已达成和解后撤诉。   9年过去，法院的赔偿判决终于公布。   2025年12月5日，北京市朝阳区法院对马航MH370航班部分失联乘客家属索赔案一审宣判，依据《蒙特利尔公约》以及中国相关法律的规定，判令马航和马航国际就每案赔偿乘客家属死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金及其他损失和相关费用共计290余万元。   此次宣判的案件共8件，涉及8名乘客，均已依据法定程序宣告死亡。法院依法作出上述判决。     其余23件案件，乘客家属尚未申请宣告乘客死亡或尚未完成宣告程序，仍在审理程序中。   有不少乘客家属曾经表示，比起赔偿款，更重要的是机上人员的下落。如果真的能促成搜寻工作，他们可以把赔偿款捐出来。   11年过去，失踪者的家属们，还在期望着找到亲人最后的长眠之地。   甚至有人已经等不到了，先行离开了这个世界。   在冰冷的海水面前，一切都是那么的残酷……  

根据Ratehub.ca最新预测，尽管2026年利率相对稳定，但对于加拿大房贷持有人来说，选择固定利率房贷还是浮动利率房贷所面临的影响却大相径庭。 据加拿大抵押贷款和住房公司（Canada Mortgage and Housing Corporation）报告，预计约 115 万加拿大人将在 2026 年续签抵押贷款，一些从疫情时期超低固定利率（2% 或更低）续签的借款人可能受到的影响最大。 图自：yahoo 以下是 Ratehub.ca 抵押贷款专家 Penelope Graham 对 2026 年抵押贷款利率的五大预测： 浮动利率迎来稳定期 Penelope Graham预计，由于加拿大央行已表示将在可预见的未来将维持利率不变，所以2026 年浮动利率抵押贷款将迎来期待已久的稳定期。 Graham说：“在10月和12月的利率公告中，央行都强调，他们认为目前的政策利率‘大致合适’，能够支持经济状况，而经济状况也在不断适应不断变化的贸易环境。” 强劲的年末 GDP 和劳动力数据也支持这样一种观点：只要经济按照央行的预测运行，加拿大央行就不太可能进一步出台刺激措施来控制通胀。 因此，选择浮动利率的贷款人在2026年可以稍稍安心了。 浮动利率抵押贷款将越来越受欢迎 Penelope Graham表示，三年来，浮动利率抵押贷款的利率首次低于固定利率抵押贷款，这使得浮动利率抵押贷款对借款人更具吸引力。 Ratehub.ca网站显示，目前最低的浮动利率抵押贷款利率为3.45%，而固定利率抵押贷款的最低利率为3.94%。 Graham说：“目前两者相差 49 个基点，而且这一利差可能会进一步扩大，尤其是一些市场因素可能会使债券收益率和固定抵押贷款利率在今年全年保持高位。” 在线比较网站的内部数据显示，2025 年浮动利率抵押贷款的咨询量比 2024 年增长了 25.7%，而 2024 年仅增长了 7%。 图自：CBC 固定利率借款人将面临续约冲击 Graham 表示，根据Ratehub.ca抵押贷款支付计算结果，2026 年续签固定利率贷款的借款人可能会面临每月还款额大幅上涨的情况。 她以2020年12月全美平均房价607,280家元为例，指出一位购房者首付10%，锁定五年期固定利率1.39%（当时最优利率），贷款期限为25年。这位购房者将获得563,495加元的抵押贷款，每月还款额约为2,224加元。 到2025年12月续约时，剩余的抵押贷款余额约为465,843加元。如果按目前最佳的五年期固定利率3.94%续约，每月还款额将增至约2,800加元。据格雷厄姆称，这意味着每月还款额将增加约576加元，涨幅约为26%，每年住房成本将增加近7,000加元。 浮动利率续约用户涨幅较小 相比之下，选择浮动利率抵押贷款的借款人在续约时可能会面临更为温和的利率上涨。 她指出，如果使用相同的 2020 年 12 月购买价格和首付，那么获得 0.99% 五年浮动利率的借款人，每月将需要支付约 2,121 加元，抵押贷款金额为 563,495 加元。 在 2022 年至 2023 年期间经历了一系列加息，随后从 2024 年年中开始多次降息之后，到 2025 年 12 月贷款期结束时，该借款人的实际利率将上升至约 2.99%，每月还款额将增加至约 2,690 加元。 续约时，剩余余额约为 485,535 加元，而目前五年期最佳浮动续约利率为 3.45%，每月还款额将略微上涨至约 2,797 加元。 这相当于每月增加约 107 加元，或大约 4%，相当于每年增加近 1300 加元。 房屋销售将持续停滞不前 加拿大房地产协会表示，尽管已经降息 16 个月，但房屋销售活动和平均价格与 2024 年初相比基本持平。 Graham表示：“尽管房地产专家最初预测利率将推动市场复苏，但美国关税威胁和市场动荡使许多购房者陷入了决策瘫痪。因此，加拿大许多大型房地产中心的房源库存稳步增加，市场形势明显向买家有利倾斜。” 她补充说，由于加拿大央行预计将在 2026 年之前继续维持利率不变，因此购房者不太可能很快看到利率下降——这不会对刺激需求起到多大作用。 “然而，对于积极的购房者来说，充足的选择和触底的抵押贷款销售可能提供了一个绝佳的入市机会，这可能会在节后带来小幅的销售增长。”  

12月30日周二，德黑兰将“加拿大皇家海军”指定为“恐怖组织”，并声称这是对“加拿大在2024年将伊朗革命卫队列为恐怖组织”的一种报复。 伊朗外交部在一份声明中表示，加拿大于2024年6月采取的相关项措施违反了国际法的基本原则……基于对等原则，伊朗宣布加拿大皇家海军为恐怖组织。 不过，伊朗并未明确说明除“指定”外，该国将对“加拿大皇家海军”采取何种具体行动。 相比之下，加拿大当年将“伊朗革命卫队”列入恐怖组织名单的理由是，“伊朗蔑视人权，并表现出破坏国际秩序的意愿”……根据这项措施，渥太华得以“冻结该组织的资产并起诉其成员”。 2012年，渥太华断绝了与德黑兰的外交关系，称伊朗是“对世界和平的最大威胁”。 2020年1月8日，从德黑兰飞往基辅的乌克兰国际航空公司PS752航班起飞后不久便遭击落，造成176人死亡，大部分死者均为伊朗人和加拿大人。随后，伊朗革命卫队承认是他们击落了该架客机——指挥官误将其当作了敌方目标。加拿大和其他几个国家一起，至今仍在国际法院（ICJ）追究伊朗当局的相关法律责任。 2022年，涉嫌违反着装规定的伊朗女子玛莎·阿米尼 (Mahsa Amini) 死在狱中引发抗议运动，渥太华随即对一些被控官员及与当局勾结的伊朗组织成员实施了多轮制裁。 数据显示，从两国断交开始，加拿大已禁止10,000名伊朗官员入境，其中包括大批已退役的革命卫队成员。 魁北克大学蒙特利尔分校的一位政治学教授表示，“伊朗将加拿大海军列为恐怖组织”这一报复措施，对加拿大不会产生什么实质性影响。 政治学家贾斯汀·马西周二在接受LCN采访时表示：“这是伊朗对加拿大将伊朗意识形态军队（即革命卫队）认定为恐怖组织形式上的回应，两国至少13年来一直都没有积极的外交关系，伊朗此举主要是为了满足某种象征性的要求。” 教授补充道：“此外，伊朗支持的哈马斯、真主党和胡塞武装正在红海地区不断发动袭击，并损坏了途经的加拿大船只，加拿大皇家海军的介入让他们的反击失去了合理性。” “伊朗的最新指定旨在表明破坏分子的行为是正确的——他们打击的是‘恐怖组织’。所以你看，这又是一个‘恐怖主义概念’被滥用的例子。”  

卑诗省的救护车（CityNews图片） 卑诗省救护车医护人员工会（APBC）警告公众，因与雇主的谈判未果，可能会采取行动。 该工会代表着4500多名救护车医护人员和调度员，其与省级管理的BC紧急健康服务的集体协议谈判自九月开始。 APBC在周二的一份声明中表示：“虽然在谈判桌上取得了一些进展，但谈判在圣诞节前失败。” 工会主席兼首席谈判代表杰森·杰克逊表示，工会会员正在讨论可能的工作行动，包括罢工的可能性，但他表示这并不是“我们预期或希望的结果”。 杰克逊说：“如果政府不认真对待这些谈判，我们对未来将发生的事情深感担忧。” 工会警告称，救护人员定期填补省内医疗保健的空缺，包括在因人员短缺而关闭的急诊室情况下。 杰克逊指出：“然而，我们仍然看到救护车无人值守，省内有数百个空缺职位。如果不在薪资、福利和健康倡议上作出实质性改善，我们将继续失去有能力的专业人士，而社区将为此付出代价。” APBC正在寻求加强对一线工作人员的心理健康支持，保护工作不被外包给非工会工人，以及改善农村社区的调派模式。