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根据BlogTO报道，近日，西捷航空由于一名19个月大的女婴拒戴口罩而取消了从卡尔加里到多伦多的航班。此次事件涉及的数百名乘客对此表示非常的气愤。 图源：BlogTO 西捷航空公司承认，出于“安全和保障的原因”，该公司652航班因一名女婴未能戴上口罩而取消。 事发后，这名19个月大女孩的父亲萨夫万·乔杜里（Safwan Choudhry）在推特上写道： “今天早些时候，我的家人在西捷航空的飞机上经历了最恐怖，最不人道的待遇。他们当时威胁逮捕并强行驱逐我们，除非我3岁和19个月的女儿戴上口罩。当时，3岁的孩子戴着口罩，而19个月的孩子在哭闹。” 图源：推特 他继续说：“几名西捷航空机组人员错误地引用了加拿大运输部的政策，要求我强制19个月的女儿戴上口罩。最终，整个航班被取消，所有乘客都被从飞机上带走。”乔杜里链接到加拿大政府的运输部网站信息，该网站明确指出2岁以下的儿童“无需戴口罩”。 图源：加拿大运输部官网 西捷航空最近实施了“口罩零容忍”政策，该政策规定不合规的客户被禁止使用其服务一年。 乔杜里19个月大女儿在登机牌上被确认为婴儿，这意味着她确实可以享受口罩政策的豁免。但是，据西捷航空说，问题不在这个婴儿，而是那个三岁的女儿。 西捷航空周二表示： “昨晚从卡尔加里飞往多伦多的652航班被取消，原因是一名2岁以上的乘客不遵守加拿大运输部佩戴口罩的命令。” 西捷航空发言人劳伦·斯图尔特（Lauren Stewart）表示： “西捷航空想澄清一下，有两个孩子，我们不要求婴儿戴口罩，但确实要求另一名两岁以上的孩子戴口罩。令我们失望的是，这个问题最终导致所有机上客人的航班取消。” 乔杜里和其他乘客坚持认为，这名三岁的孩子一直戴着口罩，而空乘人员一直在对那个更小的孩子产生质疑。 乔杜里表示，当时尽管他们知道孩子无需戴口罩，但是还是尝试给孩子戴上口罩。但是随后19个月大的婴儿开始哭闹甚至呕吐，乔杜里夫妇便停了下来。这时他们被机组人员要求离开飞机。 当时卡尔加里警察和机场人员与乔杜里进行了交谈。大约45分钟后，机长通知乘客们离开飞机，因为航班被取消了。   乔杜里说：“西捷航空在起飞前突然决定取消航班，这导致一些乘客向我的家人抛出了种族主义和伊斯兰恐惧症言论。但我们对大多数乘客的支持和爱表示感激。我们谨向忍受不适和困苦的乘客致以诚挚的问候，我们很高兴得知大多数乘客已到达目的地。” Twitter上的用户们对此次西捷航空的行为表示愤怒。   图源：推特   有用户写道：“任何有抚养幼儿经验的人都知道，您不能只是命令一个19个月大的孩子停止发脾气。需要耐心和爱心来使那个年龄的孩子平静下来，这是西捷公司和警方无法负责的。他们强迫一个19个月大的婴儿戴口罩，导致她哭闹甚至呕吐。西捷航空，你现在至少需要对此道歉。” 对此，您怎么看呢？ 参考链接： https://www.blogto.com/city/2020/09/westjet-cancels-flight-toronto-dispute-wearing-face-masks/

从9月30日起，搭乘卑诗渡轮的乘客不能再待在甲板上的车辆内，必须要到乘客区。 早前因为新冠状病毒疫情的关系，尽量避免与他人接触，因此加拿大运输部允许乘客可以待在车内，虽然疫情未除，但为确保安全，运输部又收紧了限制，回到原来的规定，不能再让乘客在航行中停留在车辆内。 卑诗渡轮公司称，乘客仍将可以留在较大船只甲板上的车辆内，这些较大的船只具有开放和封闭的车辆甲板。 卑诗渡轮公司（BC Ferries）在一份声明中说：“民众若停留在封闭的汽车甲板上会有风险。在疫情期间，通过额外的安全程序和巡逻减少了这些风险，但是，加拿大运输部现已告知卑诗渡轮公司，已经制定并实施了措施，以防止疾病在加拿大所有运输工具和企业中传播。” 卫生措施包括增加清洁、消毒和物理疏离协议，以及强制性口罩政策。 除非是要吃东西，否则乘客在渡轮上时，必须戴上面罩或非医用口罩。身体状况不佳的人士和两岁以下的儿童，可享受口罩豁免权

病毒大流行期间， 各大航空公司遭受各种压力。 最近，随着情况逐渐好转， 加拿大各个航线逐渐恢复。 为了疫情期间， 为旅客提供更多的保护， 加航最新推出“免费飞行险”。 完全无需支付额外费用， 但仅供飞往墨西哥和 加勒比海的旅行。 与Allianz Global Assistance合作 提供的计划将承担紧急医疗和 检疫的保险费用。 包括每人旅行最高$10万加元的保险。 8月31日的新闻稿中称， 而且要获得免费保险， 旅行日期必须在2020年9月4日 至2021年4月31日之间。 免费保险的涵盖地包括： Antigua、San Jose(Costa Rica) Havana、Grand Cayman、Cancun、 Montego BAY等。 加航已证实， 即便政府制定了旅行限制计划， 但也将持续有效。 此外， 每天提供150加元可用于支付 与计划外检疫有关的住宿费用。 加航表示， 这样的免费保险的目的 是使旅客们更加相信 他们可以有个安全的梦幻之旅， 并让旅客更放心。 而且除了加航以外， Air Transat也宣布了今年冬天 最新推出的40个国际航线。 航空公司为了保证大家安全， 同时又给大家梦幻假期， 真是煞费了苦心。 不过安全还是首位!

在断航半年后，中国民航总局宣布，自9月3日起，恢复包括加拿大、瑞典等8个国家往返北京的直航航班。不过目前加拿大航空还没有公布何时开通北京直航班机的计划。 图源：留园 据中国民用航空网报道，为确保常态化疫情防控下国际客运航班平稳有序运行，更好地发挥北京国际航空枢纽作用，提升国际航空客货运输效率，便利旅客国际出行往来，民航局按照“外防输入，内防反弹”疫情防控要求，在严格采取防控措施、严格防范输入风险的前提下，自9月3日起逐步将经第一入境点分流的北京国际客运航班恢复直航。 根据相关航班始发地远端核酸检测工作情况，自9月3日起，将先行恢复泰国、柬埔寨、巴基斯坦、希腊、丹麦、奥地利、瑞典、加拿大等8个输入病例较少国家至北京的9个航班。恢复后的第一班为9月3日国航执飞的柬埔寨金边至北京航班。 据报道，这是北京自3月23日开始入境航班分流到指定第一入境点后中国首次允许国际客运航班恢复直航北京。 不过目前加拿大航空还没有公布何时开通北京直航班机的计划。小编查询加航官网，目前还没有多伦多直航北京的任何消息，加航官网公布的消息只有每周从温哥华往返上海一个航班，该航班9月起每周增加为两个航班。

　　不知道是不是因为疫情导致人类活动减少，野生动物纷纷踏入人类聚集地。最近，大温黑熊更是天天上新闻，让人又好笑又害怕。 　　近日，大温附近的一个度假、旅行胜地——惠斯勒也遭遇了黑熊的“叨扰”。   　　一只黑熊闲庭信步地走进了四季酒店的大厅，似乎也想要拥有“奢侈”的度假体验。 　　视频中，这只熊不慌不忙，溜达进了四季酒店敞开的大门，踱进了大堂。 　　它一边打量店里的陈设，一边走来走去，可能在寻找食物。 　　最后在大堂经理的“护送”下，终于安全“退房”。 　　幸好事发时正值周一，当时酒店里没有什么客人。 　　酒店表示，惠斯勒住着很多野生动物，看到黑熊并不足为奇，但是黑熊进入酒店大堂就非常罕见了。好在酒店工作人员都接受过如何应对野生动物的训练，所以整个过程都很淡定。 　　据悉，这种与人类有过“亲密接触”的黑熊多数难逃人道毁灭的下场。 　　最近，还有一只黑熊上了头条，因为它在高桂林网红步道拍了一名晨跑妹子的腿。 　　在高桂林当地居民喜欢的一个晨练和散步消闲的山丘小径（Crunch）上，年轻的女性跑步者遇上了一只黑熊。她被吓得呆住不动，那头黑熊慢慢靠近、伸出右侧前掌试探性地快速摸了一下姑娘的右腿，然后向后跳开。 　　跑步的姑娘抓住机会赶快向下坡方向跑开。 　　一位名叫Sam Abdullah的当地居民用手机拍下了这吓人的视频。并帮助姑娘高声叫喊以转移黑熊的注意力。 　　BC野生动物管理部门的官员Murray Smith在看了视频后指出，这头黑熊似乎并不怕人，这对当地居民的安全可能会构成威胁。 　　而且野生动物保护部门在过去一个月中已经收到20起高桂林居民见到黑熊在居民区翻垃圾箱找食物的报告。 　　为此，不少网友指责这名跑步的女孩不应该背对黑熊狂跑，并认为因为她熊要被“安乐死”。 　　这名华裔妹子也接受了采访，她表示，今年春天以来，每周都会在高贵林这条步道跑步，从来没有遇见过熊。 　　所以这次意外的遭遇让她措手不及。这只黑熊继续向她走过来，她只是站在原地，不知道该怎么办。 　　她说，当时熊拍她的腿很轻，就像狗抓挠一样。她也不认为这只黑熊对她有攻击性，感觉就是一种好奇，没有要伤害她。她也希望保育人员不要对熊人道毁灭。 　　视频的拍摄者Sam Abdullah也呼吁不要伤害这只黑熊。他表示，如果把这只黑熊安乐死非常不公平，他还希望高贵林市政府在这条步道增加熊出没的标志。 　　然而保育人员表示，在事件发生的三公里半径范围内，已经接到有黑熊出没的20次电话，这次事件并不正常。如果诱捕到熊，会仔细调查再做决定。 　　当局建议人们：在户外携带熊喷雾剂，遇到黑熊要抬起手臂，显得自己很高大，并保持镇静，同时面对黑熊要缓慢后退。 　　目前，Crunch 步道部分已保持关闭。 　　类似的事件还发生在BC的内陆城市Revelstoke，一只黑熊大摇大摆地走进了一家酒铺。距离顾客只有几英尺的距离。逛了一圈，最后拿了几包薯片走了。 　　这样的事情频繁发生给人们以警讯，毕竟，并非每一只靠近人类的黑熊都这么友好。 　　8月20日在萨省，就有一只黑熊闯入后院袭击人类，造成一位母亲Stephanie Blais当场死亡，留下丈夫和两个年幼的儿子。 　　现在，水果成熟，黑熊们也在冬眠前夕纷纷出门补充能量。 　　当局提醒大家：家里的水果一定要及时处理；家里的垃圾，吃剩的食物更要妥善处理，最好收垃圾当天去把垃圾桶推出去，而不是前一晚；不要把宠物单独留在院子里…… 　　希望大家都安全，人和熊能够互不打扰，共生共存。

根据Daily Hive报道，考虑到第三方服务费用明显增加，将从9月5日起提高所有国内机票的附加费。 图源：Daily Hive 该公司宣布提高国内旅客附加费，是为了弥补自9月1日起NAV CANADA提高服务费的支出。NAV CANADA是加拿大的空中交通管制运营商，负责加拿大的民用航空导航系统。从今天开始，NAV CANADA的服务费将平均增加29.5％。 图源：NAV CANADA 预计NAV CANADA上涨幅度将为每位乘客6元到9元不等，西捷航空将其空中交通管制服务的附加费提高到每位乘客4到7元之间，具体取决于飞行时间。 该航空公司正在调查相关信息，以对NAV CANADA提价行为进行上诉，如果上诉成功将取消附加费。西捷航空总裁兼首席执行官埃德·西姆斯（Ed Sims）在一份声明中说：“我们忧虑的是，NAV CANADA提高服务费将导致旅客人数进一步减少。我们同他们一样，同情他们的处境。因为缺乏联邦支持，他们恢复经济的能力收到了阻碍。受疫情严重影响的同时还增加旅客成本只会破坏加拿大的经济复苏。” 图源：NAV CANADA 西姆斯说：“世界各国已经采取行动限制或降低了航空业的成本，但现在超过两位数的增长超出了我们的控制能力，这使我们的情况进一步恶化。一些机场表示，他们将把机场改善费（AIF）提高多达52％，我认为这对于改变现在这极富挑战性的状况毫无帮助。”   参考链接： https://dailyhive.com/mapped/westjet-raising-domestic-flight-prices

巴西旅游胜地费尔南多－迪诺罗尼亚群岛。 巴西旅游胜地费尔南多－迪诺罗尼亚群岛即将重新向游客开放，但只接待能证明自己确诊感染新冠病毒或体内已产生新冠病毒抗体的游客。 费尔南多－迪诺罗尼亚群岛资料图 美国有线电视新闻网 29 日报道，伯南布哥州政府官员吉列尔梅 · 罗沙 27 日在新闻发布会上宣布，游客若想登上该州辖内的费尔南多－迪诺罗尼亚群岛，" 需要出示至少 20 天内接受的新冠病毒核酸检测结果呈阳性的证明，或者证明体内已产生新冠病毒抗体的血清学检测结果 "。罗沙没有说明提出这一要求的原因。 费尔南多－迪诺罗尼亚群岛由 21 座火山岛组成，因新冠疫情今年 3 月中旬关闭，7 月 31 日开始向家在那里的人以及研究人员重新开放，下周开始向游客开放。 群岛位于巴西东北部，地处大西洋，环境优美，海水清澈，海洋生物种类繁多。1988 年，巴西政府环保部门为保护群岛原始海岸及海洋生态系统，将其列为国家海滨公园。2001 年，费尔南多—迪诺罗尼亚群岛被联合国教科文组织列入世界自然遗产。 群岛中只有主岛有人居住，人口大约 3000 人。群岛去年接待游客 10.6 万人次，其中 90% 是巴西人。 新华社报道截图

加拿大联邦政府将旅行限制延长了一个月，以限制COVID-19的传播。 联邦公共安全部长布莱尔周五在推特上表示，对加拿大国际旅行的现行限制将延至9月30日。 图源:Twitter 布莱尔说，返回加拿大的加国公民和永久居民将继续受到严格检疫措施的限制。当局仍然会询问来加的旅行者是否出现咳嗽、发烧或呼吸困难。 如果没有症状，新入境者必须自我隔离14天。 过去几个月来，加拿大一直采取措施限制包括旅游、娱乐等在内的非必要旅行，以限制外国人进入本国。 布莱尔在推文中说，延长限制期是“为了限制COVID-19在我们社区中的引入和传播。” 在部长的推文下面，有不少网友回复说支持，并称应该将限制令延长到2021年1月，因为情况可能变得更糟，谁也不知道。 也有网友表示，应该为那些有家人在海外的加拿大人考虑一下。继续关闭边境，但是允许非加拿大籍的家属和成年子女进入。网友说：“我们让冰球运动员和无数国际学生入境，但不允许直系亲属进入。” 还有网友建议参考美国的做法，在机场设立检测站。 图源:Twitter 根据加拿大政府官网，根据《隔离法》下的紧急限制令，任何人不应该在患病进旅行。在入境时，当局会询问是否有咳嗽、发烧或呼吸困境。如果没有症状，需要自我隔离14天。 当局还会询问旅行者是否有适合隔离的地点，隔离时不能接触65岁及以上老人、有基础病或免疫力低下的人士。 入境者还必须提供联系信息，接受边境官员的检查，以及在隔离期内回答任何相关的问题。 相关链接： https://www.canada.ca/en/public-health/services/diseases/2019-novel-coronavirus-infection/latest-travel-health-advice.html https://www.cp24.com/news/canada-extends-covid-19-restrictions-on-international-travel-until-sept-30-1.5083621

一名美国游客至少两次违反加拿大冠状病毒旅行限制，于6月私闯班芙国家公园，现面临6位数罚款和最长6个月监禁的惩处。 美国肯塔基州沃尔顿市（Walton）居民约翰．彭宁顿（John Pennington），从阿拉斯加州返家途中，住进班芙国家公园内豪华的里姆罗克度假酒店（Rimrock Resort Hotel）。   据美国国家公共广播电台（NPR）报导，酒店工作人员注意到彭宁顿违反了加拿大的《隔离检疫法》，并且似乎在利用所谓的阿拉斯加漏洞。 为了防疫，加美两国自3月21日实施了边境非必需旅行禁令，往返阿拉斯加的旅行者除外，但他们必须沿直线行路，不可穿行加拿大国家公园并驻足旅游景点。这些旅行者的美国车牌要鲜明，后视镜上还要悬挂显示他们必须在哪天离开加拿大的吊牌。不遵守限制，可能导致最高75万元（56.9万美元）的罚款和最多6个月监禁。 加拿大骑警称，大多数美国人和带有美国车牌的车辆都是出于正当理由来往阿拉斯加，但彭宁顿等10几名美国人除外。 起初，骑警给彭宁顿开了一张1,200元（910美元）罚单，并命令他在次日离开之前要待在旅馆内，从旅馆的一些房间内观赏班芙壮丽的山景。但彭宁顿还是去了酒店附近硫磺山（Sulphur Mountain）上一个备受欢迎的旅游景点。 彭宁顿告诉警方，他正在寻找食物，但警官不相信，因为里姆罗克度假酒店拥有数家餐厅和一家即买即取的咖啡馆。彭宁顿被捕，将于11月在加拿大出庭受审。到目前为止，他是唯一的因违反加拿大冠状病毒检疫法被捕的美国人。

中国民航局针对国际航班所实施的五个一政策，令回国航班大幅减少，机票价格也水涨船高，但是回国机票究竟有多贵，可能你做梦也想不到，最近有媒体披露，加拿大留学生支付了超过10万元人民币，才购得一张回国的经济舱机票，几乎等于2万加元。 这种黄牛票的最高价格被炒到每张18万元人民币。 今年3月起，随着海外疫情的扩散，回国航班骤减，国际机票价格水涨船高，回国机票从2-4万的经济舱全价炒到10万元的实际成交价，背后经过了层层加价的多次转手，加价方却不一定是拥有正规牌照的机票代理，而是拥有客户资源的黄牛。 4月16日，中国民航局下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，要求航空公司对国际机票全部采取直销模式，确保公开透明、明码标价，杜绝中间环节倒票、炒票行为。 8月27日，某商旅公司知情人向封面新闻记者透露，疫情期间，一张回国经济舱机票最高被炒到了18万。目前，上海和北京公安成立了专案组，以诈骗形式立案调查，有数名旅客成功找代理人退返差价，但90%的旅客并不知情，仍以为是市场溢价行为。 回国航班一票难求 黄牛卖票最高炒至18万 据某商旅公司知情人宋刚（化名）透露，回国航班锐减，北美、欧洲回国机票从平时的八九千经济舱价涨至两万至四万，仍然一票难求，数个机票代理商开始趁机炒高价机票。 当时的回国航班分为三种，直飞航班、包机与中转航班，每类航班代理商加价不等，直飞航班经济舱价格炒高至十多万，宋刚说，“最高达到18万。” 机票再贵，也抵不上性命重要，该买还得买，但也有不少人仍然希望能尽量降低出行成本，这就给黄牛带来了商机。 这些黄牛党被圈内称为票贩子，平时依靠收购里程和出售里程票赚取差价，当机票暴涨且一票难求之际，神通广大的票贩子们竟然又找到了买低价票的路子，这是怎么回事？ 方法有门槛，却也不复杂，以国航为例，其白金会员可以直接致电客服要求兑换里程票，无论价格高低，只要仍有票即可兑换，且受益人可立即生效。 黄牛的收购价为每万公里 1600 元，伦敦飞北京单程经济舱需要 5 万里程，即一张机票的成本高达 8000 元，转手变成 26000 元，可谓暴利。 2 万多的机票，看上去并没有比直接从 OTA 或航司处购买划算，但好处是直飞，且日期不限，也比 3 万起步的包机便宜，何况比起搭乘外航且要在境外转机面临的种种不确定因素，如被拒绝登机、转机被拒绝入境等风险，搭乘内地航司无疑会让人安心得多。 不过，票贩子钻空子，好歹卖的是货真价实的机票，如果碰上骗子，不但回不了国，还要损失一大笔钱。 周女士的儿子在加拿大读本科，疫情爆发后，她担心儿子安全，一直在找渠道购买机票，让儿子回来。6月，她通过朋友推荐联系上了一位特价机票代理人，原价4万多的东方航空经济舱机票，最终以1万订金，10万多元的成交价格，在代理人手里买到了7月从温哥华直飞成都的机票。 涉嫌代理以诈骗罪被查处 消费者可要求返回差价 8月9日，宋刚收到上海市公安局国际机场分局调取证据通知书，得知内部有人员私自代理机票，最终以涉嫌职务侵占罪进行刑事拘留。目前，上海和北京公安成立了专案组，以诈骗形式立案调查，“有些旅客知道了去找代理人，代理人只好把钱退给他们。” 宋刚表示，4月20日，公司已收到航空公司下发的直销通知，通知内部人员不能私自倒卖机票。“许多在英国读书的中国小学生、初中生，家长着急，不管出多高的价格都希望孩子平安回来，因此造成了市场违法哄抬价格的行为。” 以10万价格成交机票的周女士在7月才得知，民航局曾发过《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，她所购买的机票，是代理违规违法操作，涉嫌诈骗和非法经营。 于是，她打电话至航空公司投诉，第二天，就收到代理人退回的6万元差价。 据她得知，目前已有多位知情旅客收到了差价退款，“但绝大部分被加价买票的人是不知道这回事的，以为是市场行为，就算了，其实他们被收割了是可以找票贩子退钱的。” “最近查得严，票贩子们低调了。”宋刚透露，已有多家涉嫌代理公司被查处，各大航空公司也从内部严格处理相关涉嫌人士。他也呼吁，疫情期间在非官方渠道买到高价国际机票的旅客，可以直接拨打航空公司电话举报，或向公安报警，挽回消费者损失。

为确保国际旅行健康安全，降低疫情跨境传播风险，根据7月20日中国民航局、海关总署、外交部发布的相关公告和有关部门的最新要求，自2020年9月9日起，自加拿大搭乘直飞航班赴华的中、外籍乘客须凭3日（72小时）内新冠病毒核酸检测阴性证明登机。具体实施办法通知如下： 一、总体要求 （一）自加拿大出发，搭乘直飞航班赴华的中、外籍乘客，须在加完成新冠病毒核酸检测，凭3日（72小时）内出具的核酸检测阴性证明才能登机。如证明系电子版，请打印携带。航空公司将严格查验并留存证明。 （二）自第三国出发，经加拿大直接中转乘机赴华的中、外籍乘客，分别凭中国驻该第三国使领馆复核的3日内（72小时）有效的带“HS”标识绿色健康码和外国人健康状况声明书才能登机。航空公司将严格查验并留存外国人健康状况声明书。   二、经第三国转机赴华人员仍维持现有做法。 详情请参阅使馆官网通知。请注意：核酸检测阴性证明已调整为3日（72小时）内有效。 三、检测机构 必须在中国驻加使领馆认可的检测机构（名单见附件）完成检测。请提前联系检测机构，确认好有关证明出具时间。 四、重要提醒。 如伪造核酸检测证明，危害他人或公共卫生健康安全，须依法承担相应的法律责任。 中国驻加拿大使领馆认可的核酸检测机构名单 卑诗省 卑诗省疾病控制中心官网或811健康医疗热线认可的检测机构/医院：卑诗省共有93个检测点。 https://bcgov03.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/7f71191c6e0c4e65a644c1da3f53eb68 温哥华 6个 BC Children & Women Campus 地址：4500 Oak Street, Vancouver, BC V6H 3N1 电话：604-875-2154 每周7天 08:00 - 16:00，提前预约 St. Vincent 地址：4875 Heather Street, Vancouver, BC 每周7天 09:00 - 16:00，不用预约，仅限12岁以及上 City Centre UPCC 地址：1290 Hornby St, Vancouver, BC V6Z 0A3 每周7天 08:00 - 22:00，不用预约 网址：https://medimap.ca/City-Centre-Urgent-Primary-Care-Centre REACH UPCC 地址：1145 Commercial Dr, Vancouver BC V5L 3X3 电话：604-216-3138 每周7天 08:00 - 22:00，提前预约 DTES COVID-19 Testing Site 地址：429 Alexander Street, Vancouver 电话：778-886-4081 周一至周五 10:00 - 17:00，不用预约 Vancouver Community College - Parking Lot 地址：North parking lot # 865 每周7天 09:00 - 19:30，不用预约 Burnaby 1个 Burnaby, Central Park Drive-Thru Site 地址：Boundary Road and 46th Avenue 每周7天，不用预约 开车：12:00 – 20:30 步行：14:00 - 16:00 Richmond 1个 Richmond COVID Collection Centre 地址：6820 Gilbert Road, Richmond BC 每周7天 09:00 - 16:00，不用预约 Surrey 1个 Surrey Whalley UPCC 地址：Unit G2-9639 137A St, Surrey, BC V3T 0M1 每周7天 10:00 - 21:00，不用预约 Port Coquitlam 1个 Tri-Cities COVID-19 & Influenza-Like Illness Assessment Clinic 地址：2099 Lougheed Hwy, Unit A120, Port Coquitlam, BC V3B 1A8 周一至周五  08:30 - 16:30，需要预约 电话：236-996-9000 (Fax: 844-910-1874) 网址：https://integratedwellness.clinic/covid19 Noth Vancouver 2个 North Vancouver UPCC 地址：Suite 200-221 West Esplanade, North Vancouver, BC V7L 1A5 每周7天  08:00 - 22:00，不用预约 网址：https://medimap.ca/North-Vancouver-Urgent-&-Primary-Care-Centre North Vancouver COVID-19 Assessment Centre 地址：2300 Lonsdale Avenue, North Vancouver 每周7天 08:00 – 19:00，不用预约 Delta 1个 South Delta 地址：4470 Clarence Taylor Crescent 周一至周六 08:30 – 15:30，不用预约 Langley 1个 Home Health Clinic 地址：20651 56th Avenue,Langley 每周7天 08:00 - 18:00，不用预约 电话：604-539-4392 White Rock 1个 Peace Arch Hospital (White Rock) 地址：15521 Russell Avenue, White Rock, BC V4B 2R4 周一至周五 08:30 - 16:30，不用预约 电话：604-542-4057 以上是部分大温地区的检测点，供各位读者朋友们参考，还是以官网为准。 https://bcgov03.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/7f71191c6e0c4e65a644c1da3f53eb68

一波未平一波又起，加拿大最近的疫情不容乐观 根据联邦政府的统计，在8月1日至8月18日期间，有超过55班飞机降落在加拿大，其乘客抵达加拿大后对COVID-19检测呈阳性。 绝大多数航班都降落在多伦多，但其中一些也降落在蒙特利尔，温哥华和卡尔加里。 尽管有一些航空公司和旅行公司再次提倡国际旅行，但联邦政府仍在建议加拿大人不要出于非必要目的离开加拿大。 对于乘坐国际航班的人，无论他们是否有COVID-19的症状，都必须自我隔离14天。 北美最大的两家航空公司西捷航空和加拿大航空，都在几个月后减少出售座位，于7月1日再次开始出售中间座位。 政府网站上的数据每天更新一次。 自8月1日起，出现COVID-19的国际航班包括： Air TransatTS838航班于月1日1从蓬塔卡纳飞往多伦多 联合航空UA375航班于8月1日从旧金山飞往温哥华 空中运输TS893航班于8月1日从坎昆飞往蒙特利尔 法国航空AF034航班于8月1日从巴黎飞往蒙特利尔 加拿大航空AC1297航班于8月1日从蓬塔卡纳飞往蒙特利尔 加拿大航空AC1241航班于8月1日从坎昆飞往蒙特利尔 巴基斯坦国际航空PK797航班于8月2日从拉合尔飞往多伦多 阿联酋航空(Etihad Airways)EY141航班于8月2日从阿布扎比飞往多伦多 加拿大航空AC992航班于8月2日从墨西哥城飞往多伦多 埃及航空MS995航班于8月2日从开罗飞往多伦多 埃塞俄比亚航空ETH552航班于8月2日从亚的斯亚贝巴飞往多伦多 美国航空AA1354航班于8月2日从达拉斯飞往卡尔加里 联合航空UA3488航班于8月3日从纽瓦克飞往多伦多 卡塔尔航空QR763航班于8月3日从多哈飞往蒙特利尔 加拿大航空AC7682航班于8月3日从芝加哥飞往多伦多 法国航空AF348航班于8月3日从巴黎飞往蒙特利尔 加拿大航空AC849航班于8月4日从伦敦飞往多伦多 Tap Air Portugal TP253航班于8月4日从里斯本飞往蒙特利尔 达美航空DL7203航班于8月4日从亚特兰大飞往卡尔加里 美国航空AA4719航班于8月4日从费城飞往蒙特利尔 加拿大航空AC873航班于8月4日从法兰克福飞往多伦多 加拿大航空AC879航班于8月4日从瑞士飞往多伦多 加拿大航空AC870航班于8月4日从蒙特利尔飞往巴黎 墨西哥航空AM680航班于8月4日从墨西哥城飞往蒙特利尔 汉莎航空LH492航班于8月5日从法兰克福飞往温哥华 荷兰皇家航空(KLM)KL671航班于8月5日从阿姆斯特丹飞往蒙特利尔 加拿大航空AC8021航班于8月5日从新泽西飞往多伦多 加拿大航空AC7682航班于8月5日从芝加哥飞往多伦多 印度航空AI187航班于8月6日从德里飞往多伦多 加拿大航空AC873航班于8月6日从法兰克福飞往多伦多 墨西哥航空AM68航班于8月6日从墨西哥城飞往蒙特利尔 波兰航空LO45航班于8月7日华沙飞往多伦多 荷兰皇家航空(KLM)KL691航班于8月7日从阿姆斯特丹飞往多伦多 埃塞俄比亚航空ET552航班于8月7日从亚的斯亚贝巴飞往多伦多 加拿大航空AC873航班于8月7日从法兰克福飞往多伦多 墨西哥航空AM696航班于8月7日从墨西哥城飞往温哥华 印度航空IA187航班于8月8日从德里飞往多伦多 加拿大航空AC873航班于8月8日从法兰克福飞往多伦多 加拿大航空AC1295航班于8月8日从阿鲁巴飞往多伦多 印度航空AI1143航班于8月9日从德里飞往温哥华 汉莎航空LH492航班于8月9日从法兰克福飞往温哥华 加拿大航空AC879航班于8月9日从苏黎世飞往多伦多 加拿大航空AC1255航班于8月10日从金斯敦飞往多伦多 加拿大航空AC905航班于8月10日从雅典飞往蒙特利尔 联合航空AC4552航班于8月11日从芝加哥飞往多伦多 加拿大航空AC871航班于8月11日从巴黎飞往蒙特利尔 英国航空BA99航班于8月13日从伦敦飞往多伦多 加拿大航空AC992航班于8月13日从墨西哥城飞往多伦多 Westjet WS3923航班于8月14日从乔治敦飞往多伦多 Hifly HF352航班于8月14日从危地马拉飞往蒙特利尔 印度航空AI1143航班于8月14日从德里飞往温哥华 加拿大航空AC1231航班于8月14日从坎昆飞往多伦多 加拿大航空AC992航班于8月14日从墨西哥城飞往多伦多 加拿大航空AC7491航班于8月14日从纽约飞往多伦多 摩洛哥皇家航空AT2208航班于8月15日从卡萨布兰卡飞往蒙特利尔 加拿大航空AC1291航班于8月15日从蓬塔卡纳飞往多伦多 加拿大航空AC879航班于8月15日从苏黎世飞往多伦多 土耳其航空TK17航班于8月16日从伊斯坦布尔飞往多伦多 摩洛哥皇家航空AT2208航班于8月16日从卡萨布兰卡飞往蒙特利尔 汉莎航空(Lufthansa)LH470航班于8月16日从法兰克福飞往多伦多 荷兰皇家航空AF8464航班于8月16日从阿姆斯特丹飞往蒙特利尔 汉莎航空LH470航班于8月17日从法兰克福飞往多伦多 Air TransatTS765航班于8月17日从波尔图飞往多伦多 法国航空AF342航班于8月18日从巴黎飞往蒙特利尔

经过漫长的等待，陈强辉终于踏上归国的班机。 8月8日下午6点，他所搭乘的飞机从哈萨克斯坦的阿拉木图起飞，经过4个小时的飞行，到达西安咸阳国际机场。和以往不同的是，迎候在机场的不是家人，而是一众医疗人员。 依次经过海关的信息登记、问询、抽血和核酸检测，确认没有问题后，陈强辉乘坐大巴到达隔离点。如果不出意外，两周后他就可以回到魂牵梦萦的家了。 但不是所有人都这么幸运——有一些体温高的乘客直接被拉去医院隔离观察。陈强辉后来才知道，自己所乘坐的这个航班上，至少确诊了16人。 疫情当下 自从今年3月哈萨克斯坦第一波疫情暴发后，陈强辉和同学就被困在学校宿舍里。随着疫情的进一步蔓延，他们所在的哈萨克斯坦—英国理工大学(KBTU)的部分宿舍被定为隔离点，有的宿舍则被强行关闭。 经过中国驻阿拉木图领馆工作人员的帮助，陈强辉和一些同学后来才找到相对安全的民宿，搬离隔离点。 7月5日，阿拉木图二度封城。在原计划中，封城只有14天，但在确诊病例持续激增的情况下，政府被迫把解封的日期推迟到了8月16日。政府还颁布了强制的口罩令，违反者将受到行政处罚，罚款83340坚戈(约合人民币1390元)。 但即便如此，民众对待疫情的松懈态度也没大的改观，出门不戴口罩的人依然比比皆是。公交车依旧在运行，人们如常挤在一起;露天的烤肉店人满为患，大家毫不避讳地坐在一起吃着烤肉聊着天。 哈萨克斯坦疫情至今未得到有效控制，随处可见未带口罩的市民。 “本地人对疫情的不重视让我们感到害怕。这边新冠状确诊数量每天都是以二千多例的幅度在增加。”陈强辉告诉《中国慈善家》。 为了减少感染的几率，陈强辉和其他中国留学生制定了严格的外出计划，每周外出不超过两次;只有不得不去购买生活必需品的时候，他们才出门;每次出门，必须通过微信接龙报备出去的时间和地点。 为了充实生活和提高身体免疫力，他们在宿舍区跑步，还用餐桌做了个乒乓球台，打起了乒乓球。 8月，阿拉木图的疫情还是相当严重。根据哈萨克斯坦卫生部8月19日通报的数据，前一天国内新冠肺炎确诊病例增加271例，其中148例为无症状病例。数据还显示，18日还新增具有新冠肺炎症状但新冠病毒检测结果呈阴性的肺炎病例1081例，远超17日的67例。同时，新增死亡11例。自8月1日起的17天里，该类型肺炎累计确诊19754例，死亡231例。 中国驻哈萨克斯坦使馆提醒留学生，“要对哈国的疫情做到心中有数、认清形势，不能懈怠。” 漫漫归国路 这半年时间里，陈强辉和他的同学没有一天不想着回家。可是，回国的路途前所未有地遥远和曲折。 7月的时候，新疆疫情暴发了，在哈萨克斯坦的中国留学生犹如被打了一记闷棍。大家在群里纷纷议论说，这下子，估计就得等到10月才能回去了。 中国驻哈萨克斯坦阿拉木图总领馆的工作人员告诉他们，“不要焦虑，也不必四处打听，更不要尝试从第三国回国，静候包机信息就好，预计近期会有进展。”事实上，早在7月6日，总领馆已经向国内提交了航班申请。 从哈萨克斯坦归国的中国留学生合影。 终于，在7月22日，陈强辉和其他同学陆续接到了总领馆工作人员的电话：“有商业航班可以回国了，机票费用和隔离费用需自理，是否确认回国?” “从疫情开始时慌张害怕，到后面的平静，到现在的激动兴奋，我终于可以回家了!终于可以离开这个危险的地方!”陈强辉回忆起这个片段，依然还难掩激动，“前半年的努力没有白费，5个多月的坚守终于等来了一张回国的机票!” 没有任何犹豫，陈强辉和同学都选择回国。 7月31日，陈强辉和同学收到了国航的短信通知，提醒可以购买机票了。虽然这趟疫情中的“商业航班”票价比平时贵了一倍多，但大家都有“如获至宝”的感觉，甚至有些同学激动得哭了。 随后，总领馆的工作人员在微信群里提示，已经帮同学们安排好了上飞机前做核酸检测的机构。 陈强辉和同学们通过插拭子的方式接受了核酸检测，之后三天，他们就像等待考试结果公布一样忐忑不安地等着。所幸，他们全都通过了，阴性! 阿拉木图机场候机厅，许多人穿着防护服。 8月8日，这是一个值得纪念的日子，他们终于踏上了回家的路。陈强辉在阿拉木图机场发现，机场里几乎都是说着中文的中国人，他们穿着防护服，戴着口罩和护目镜。防护服上除了写着每个人的名字外，一些人还在衣服上写上了这样的话：“感谢祖国，工作人员您辛苦了。” 上了飞机，机长用广播说道：“同胞们，我们来接你们回家了。” 这句话让陈强辉流下了眼泪。在异国他乡的重疫区里，他们坚持了五个多月，终于可以回国和家人团聚了。隔着护目镜，陈强辉看到很多人眼睛也都湿润了。 下午6点，飞机降落在西安咸阳国际机场，乘客被安排分批下飞机。有些体温高的人直接被拉去医院隔离观察了，其他人则在飞机上慢慢等待。 下飞机后，依次经过海关的信息登记、问询、抽血和核酸检测，确认没有问题后，陈强辉和同伴坐大巴到达隔离点。这个隔离点被安排到西安某五星级宾馆，每天500多元的费用需要自理。 陈强辉抵达酒店的时候，已经是8月9日凌晨1点。他一屁股瘫坐在柔软的床上，身体已经劳累到了极点，但想到两周后就可以和家人团聚，心里还是美滋滋的。 归国人员被安置在西安某宾馆。 同一航班16人确诊 8月10日，陕西卫健委通报，8月9日0-24时，新增报告3例境外输入确诊病例、2例无症状感染者。其中，1例确诊患者为8月8日阿拉木图至西安CA636航班乘客;新增报告2例无症状感染者同为8月8日阿拉木图至西安CA636航班乘客。 这趟航班正是陈强辉乘坐的航班。“明明是回国前都做了核酸检测，全都是阴性的，可一下子出现这么多确诊病例和无症状感染者，一开始都不敢相信。在航班上我一度还把口罩拿下来了，回想起来都心慌。”陈强辉说。 他越想越不对劲，自己会不会也被感染了?为了确认，他再次做了核酸检测。 陈强辉在隔离期间的伙食。 在11日的官方发布中，又新增1例为8月8日CA636航班乘客。随着时间推移，这次航班上的病例越来越多，至少发现了12例确诊病例和4例无症状感染者。 陈强辉介绍说，他们在哈萨克斯坦做核酸检测的时候，被告知核酸检测结果5天内有效。“会不会是做核酸检测后感染的?或者是核酸检测不准确?”陈强辉至今都没想明白，怎么就在这个航班上发现了那么多病例。 有网友质疑，一些归国人员隐瞒了自己被感染的事实，但陈强辉认为，这种可能性很小。“这是违法的，会受到法律追究。大使馆也多次强调，严禁虚假报告，否则将依法处置。” 幸运的是，陈强辉躲过了被感染的风险。解除隔离后，他要面对的问题就主要是自己的学业了。2020年12月，他将迎来毕业，让他欣慰的是，剩下的课程都可以在线上完成。“到时候找委托人办理毕业手续就可以了。”

最近，加拿大社区里流传着一个恐怖故事，名曰“美国人来了”。 加拿大人现在有多害怕美国人?毫不夸张地说，假如一辆美国汽车、一个美国人突然出现在加拿大人的视野，他们一定会先跳出两米远，然后毫不犹豫地拨通举报电话，热心程度绝不亚于有奖举报。 如果没有新冠疫情，美国人或许还是加拿大人心中的好邻居，他们会在今年夏天像往年一样，开上自家房车、带上露营大帐篷越过边境，开启愉快的加拿大暑期之旅。 可今年，美国人却成了最不受加拿大欢迎的一群人。 一项民意调查发现：80%的加拿大人不欢迎美国人的到来，并且希望加拿大至少在年底之前禁止美国旅行者进入。可就算加拿大人嘴里喊着“别过来”，近几周仍有数百美国人变着花样的想尽办法偷溜进入加拿大。惹得不少加拿大居民看见美国汽车“就想砸”。 这不，为了严防死守加美边境，前两天加拿大总理特鲁多特意发表声明，决定将限制跨加美边境旅行协议再延长至9月21日。 加拿大总理特鲁多周五在推特上说：“我们正在采取这一步骤，以确保两国人民的安全，因为您的健康和安全始终是我们的头等大事。” 不过，这样就能阻止热情的美国人来加拿大度假了吗?当你看到美国人为了偷偷溜进加拿大，到底有多拼，或许就不这么想了。 Plan A:我是来嗨皮和购物的 不管你是美国人还是别国人，进入加拿大如果没有充分的理由，那只能打哪儿来，回哪儿去。 就编造理由这事儿，自从4月份加美边境关闭以来，试水的美国人可谓层出不穷，理由也是花样百出，但如果低估了加拿大边境服务局捍卫国民健康的决心，那可能就只有被拒之门外的份儿了。 比如，那些说“我是来娱乐的、我是来购物的、我是来看家人的、我是来旅游的……”的美国人。 一般敢这么跟边境工作人员说入境理由的，要么对加拿大入境规则有什么误解，要么就是抱着侥幸心理，觉得加国人民需要自己来消费。 根据加拿大边境服务局(CBSA)发送给CTVNews.ca的最新数据，在3月22日至8月5日之间，有12819名美国公民在加美边境被拒之门外。其中超过四分之一的美国人，是因为透露他们到加拿大是为了观光而被禁止入境。 另外有超过1500名美国人和超过600名美国人，因为告诉CBSA自己是来加拿大嗨皮和shopping(购物)的，而遭到了无情的拒绝。 相比之下，走PlanB路数的美国人可比PlanA的选手们成熟、机智多了。 Plan B：假装在去阿拉斯加的路上“走丢”了 在美国人的加拿大入境攻略里，可操作性最强，也更便捷的方法是：假借去阿拉斯加工作或旅游的名义，进入加拿大。 虽然自2020年3月21日美加边境关闭后，两国都对非必要旅行进行了限制，但由于阿拉斯加和美国并不接壤，中间又隔了个加拿大，所以大部分在那里居住和工作的美国人都需要穿过加拿大。 许多美国人正是借助了这一地理位置上的漏洞，以工作或探亲之名获得入境批准，然后在过境途中假装迷路，不小心闯入人家的公园、景区，还顺便溜达了一圈。 当然，因为这类美国人都是开车入境的，所以往往车牌号会出卖他们的身份。比如一个多月前，就有7个美国人声称要去阿拉斯加的，结果却在艾伯塔省路易斯湖附近徒步旅行的时候，被皇家骑警逮住，每人罚了1200加元。 还有一位痴心的阿拉斯加小伙，疫情期间在网上认识了一个加拿大小姐姐，俩人一来二去熟络了之后，小伙儿终于按捺不住激动的心情，决定勇闯加美边境和女网友来一场浪漫的约会。 结果小伙刚在阿尔伯塔省的里姆克罗酒店住下，亮眼的美国车牌号就被酒店工作人员发现，并顺手举报了。后来阿省警察接到报案，火速赶到现场，兴许是想着小伙子痴心一片只罚了1200加元便让他回去。 可没想到的是，罚款之后小伙子并不死心，不仅没有离开小镇还约上女网友做了按摩，之后又去班夫坐缆车看风景。 浪漫是浪漫，可这位小伙也为他“英勇”的行为付出了惨痛的代价。在景区被当地游客举报后，他不仅再次收到加拿大警察的罚单，还被加拿大警方逮捕指控他违反隔离禁令，据了解一旦罪名成立，可能要面临最高6个月的监禁和最高56万加元的罚款。 之后加拿大为了堵住这一漏洞，于7月31日发布了一则新规：即所有通过加拿大前往阿拉斯加的外国公民必须在艾伯塔省、萨斯喀彻温省和不列颠哥伦比亚省的五个指定过境点过境 ，并且在每个过境车辆的后视镜上挂一个标签，上面注明该车辆必须离境的时间。 此外，新规还表明：如果旅行者不遵守规定可能会导致面临最高75万美元罚款和6个月监禁。如果因违反规定而导致他人死亡或造成严重的人身伤害，则可能面临高达100万美元的罚款和3年的监禁。 Plan C: 坐“隐形的游船”来度假 陆路行不通，容易暴露身份，那水路总行吧。别说，最近一个多月还真有不少美国人选择乘帆船和豪华游艇入境加拿大。不到一个月，BC省渔民们就已发现至少有超过100多艘游船停泊在该省的南部海域码头，有时一停就是好几天。 据当地渔民介绍，这些船只大多来自美国的华盛顿州。虽然之前加拿大边境服务局表明，允许前往阿拉斯加的美国船只进入加拿大水域，可也没允许船只长时间在加拿大水域停留。 好在根据国际海事法，每艘客船都必须配备自动识别系统，并统始终保持开启状态。这样可以对船只进行实时跟踪，查看这艘船最近都去过什么地方，也有助于防止船在雾天和恶劣天气中发生碰撞。 这么一来，那些想要偷偷溜进加拿大的美国人不是很容易就被发现了?再怎么说也是跨过山和大海的人，对于在家憋了好几个月的美国而言，这点困难就是小菜一碟。 开车容易暴露身份，在海上那还不是“我的游船我做主”?有追踪器不怕，过境关掉就是了，化身隐形的邮轮，假装没来过加拿大。海阔天空，你看不到我我也看不到你。等到警察发现的时候，估计早已成功上岸。到时候加拿大人、美国人也傻傻分不清楚了。 不过，因为加拿大本地人也知道这个办法成功的概率比较大，而且相对难以追踪。最近已经有一些加拿大退休船员主动担起监视责任，化身“公民侦探”专盯海域上来自美国的“幽灵船”，发现一个举报一个。 Plan D：我是不小心被风刮来的 当然了，如果你坐的是汽船，或者没有讯号的普通小船，那被发现的概率就更小了。这不，在PlanC的基础上，一些美国人又想到了一个既不会太刻意，效率又高的Plan C+。 三国里诸葛亮火烧赤壁，借的是东风。今年的8月16日，美国人盼的是一阵能把他们吹到加拿大的狂风。 说出来别不信，每年8月16日加美边境都会举行一场休伦港漂流活动(Port Huron Float Down)。在这个一年一度的狂欢日里，会有成千上万的美国人乘坐各种船只、漂流筏甚至充气床垫，从密歇根州的休伦港到圣克莱尔河上，往下漂流12公里。 值得一提的是，由于圣克莱尔河是美加边境的一部分，再加上风向问题，每年都有人被风吹到加拿大安省的萨尼亚市。 尤其令人印象深刻的是，2016年那次休伦港漂流，居然有1500名美国人被风吹到了萨尼亚市，幸好当时加拿大海岸警卫队和当地警察发现及时，立刻赶到现场把这1500名美国人从水里捞出来。最后还贴心地安排交通工具给送回去。 至于今年嘛……据加拿大媒体报道，8月16日的漂流活动大约有1000多人参加，其中900多名都是美国人。 活动还没开始，就有人在推特上跃跃欲试了 只不过，今年想被吹到加拿大可没那么容易了。据说，为了防止2016年的情况再次发生，漂流活动举办前，美加边境官员早已发出警告强烈要求人们不要参加，一旦发现有人非法上岸将面临巨额罚款。 而且安省政府在活动当天也派出了海岸警卫队，在萨尼亚的海滨公园严防死守，随时等候“不小心”被刮过来的美国人。 Plan E：车子不要了，走过去 首先友情提示下，这并不是一个可操作的好主意，而是仅供大家娱乐的反面教材。 前不久在谈到成百上千的美国人非法入境问题时，加拿大BC省省长曾调侃说，建议想要非法入境的美国人可以改坐公共交通，换一下车牌，或者干脆骑自行车也好…… 半个月前还真有一名来自美国的偷车贼这么干了。据外媒报道，7月24日凌晨1点左右，有一名美国男子在偷了一辆车后，非法越过不列颠哥伦比亚省大福克斯附近的边境。原本美国警察是打算在华盛顿将他逮捕的，但因为没配合好结果让这个小偷溜了。 后来这名偷车贼一路驱车来到加美边境，慌乱之下把车丢弃在路边，直接徒步进入了加拿大。逃跑后，或许是舍不得好不容易到手的车子，这名偷车贼又回去找车子，结果不小心被加拿大警方发现，并准备对他实施逮捕。 但是这名偷车贼宁死不从，为了躲避警察逮捕，居然转身跳进了水壶河。最终在河里整整漂了2.5个小时，才被警察和当地居民捞上岸。 在河里漂了2个多小时的美国偷车贼

前段时间，加拿大的疫情似乎有所好转。但是，最近情况并不容乐观，第二波疫情似乎更凶猛。 卑诗省新冠检测站都已经爆满，大排长龙等3小时。 美国确诊病例已经超过543万，死亡人数超过15万，各省密密麻麻的确诊地图让人触目惊心。 然而，在这种情况下，加航竟然开始开始大力推广到美国旅游了。 如果你最近拨打加航订票热线，就会听到这样一段话： 您是否渴望和美国的亲朋好友团聚? 您是否知道加拿大人可搭乘飞机往返美国进行休闲或商务活动呢? 请查看aircanada.com/travelguidelines上的指南，以了解旅行相关资讯。 是的，加航已经开始大力推广往返美国的商务和休闲游了。 众所周知，加美边境关闭仅限于陆地旅游，两国公民一直可以搭乘飞机往来。一直以来，这都被称为是一个漏洞，毕竟疫情当前，安全最重要。 早在加航推广美国游之前，已经有些人利用这个漏洞来出入境，毕竟可以和家人团聚。 从加拿大去美国 买一张机票顺利通过 Karel Bennett生活在卑诗省Sooke，她女儿一家生活在美国西雅图。 女儿刚刚生下外孙，不过外孙患上了呼吸道疾病，所以她很不放心，想到美国看看。 她开车从卑诗省和华盛顿州之间的边境入境时遭到拒绝。 这时候，边境局的人提醒她说“可以试试坐飞机”。 于是，她冒险订了一张5月22日从温哥华飞往西雅图的机票，就这样，她顺利通过美国海关入境美国。 就连她自己都感到不可思议。 Jamie Tarlier家住大温，丈夫是美国人，住在华盛顿州。 去年11月份，两人结婚。打算办理移民手续的时候，疫情爆发，两人被隔开两地，再也没有机会见面。 在卑诗省还没有进入第二阶段时，Jamie就按照网上说的方法：买一张机票，飞往美国。 她买了一张5月15日早上7:30从温哥华飞往美国西雅图的机票，海关询问她去美国的计划，她如实相告是要去见自己的丈夫，然后她就被顺利放行了。 然而，加航如此大张旗鼓地宣传，这就是另外一种情形了。 多伦多大学的传染病和全球卫生专家Dr. Anna Banerji表示：“现在正处于疫情期间，这种方式会危害有序的公众健康措施。美国每日新冠死亡人数已经失控，鼓励加拿大人到那里休闲游，这是很不道德的，加航应该检讨自己在做什么。” 对此，加航发表声明辩解，加航一直保持正常运行，家庭团聚属于休闲旅行类别，也让运送必要的货物(包括个人防护装备，重要的医疗产品，用于商业和易腐烂食品的必要机器)成为可能。 6月份，加拿大政府确实修改了家庭团聚的相关规定，持外国护照的加拿大人的“直系家庭成员”可以入境加拿大。但入境后仍需遵守隔离14天的规定。一旦违反规定，可能面临高达$750,000的罚款，甚至被判刑。 就在本周，滑铁卢卫生官还警告说，上月旅行相关的新增确诊案例占所有新确诊案例的18%，而确诊案例中大部分人都去过美国。 所以，网友对加航的这种做法，也是有很大争议。 然而，事实上，不止是加航开始“松动”，美国很多地方也力邀游客。 加拿大前往夏威夷旅行无需隔离 9月1日起，加拿大游客在登机之前出示72小时内核酸检测结果为阴性的证明，就可以免隔离。 悄悄说一句，从夏威夷返回的加拿大人必须接受14天隔离。 西捷航空将在9月5日恢复从温哥华到夏威夷的直飞航班，而加航将在9月8日恢复。 不过，小编再次劝告，如非必要，请暂时不要乘坐飞机出国。 8月份前两周，有50多架飞往多伦多的航班发现确诊，而8月7日从加拿大回上海的第一班复飞航班中，也有乘客发现确诊。

一名来自卡尔加里的34岁女子周日在卑诗省库特尼国家公园（Kootenay National Park）的大理石峡谷（Marble Canyon）游览时，不慎跌入湍急的水中，不幸丧命。 事发地大理石峡谷风景优美（图源：JEAN-BERNARD CARON/ Postmedia Network） 据Postmedia News报道，这名女子的男性同伴在试图救她时也受了伤，不过没有生命危险。 据Columbia Valley皇家骑警表示，当天下午6时左右，女子在峡谷内拍照时，不慎站立不稳，跌入库特尼河（Kootenay River）。她的29岁同伴为了救她，也被冲入水中。 图源：e-know.ca 事发时有多名旁观者，其中一名医学专业人士在约一公里远的下流把女子拉上岸，并紧急施救，可惜没有成功。女子在现场宣告死亡。 女子的同伴由加拿大公园管理局的安全人员用高空绳索从峡谷中救出，之后被直升机送往卡尔加里的医院救治。 据报道，大理石峡谷位于Highway 93公路以北约85公里。当局已经开始调查这宗事件。皇家骑警表示，事件的多名目击者正在接受皇家骑警受害人服务部的帮助。 另外，这已经是近日库特尼河上发生的第二起事故。7月30日，一名男子为了救落水的宠物狗而被河水冲走，下落不明。 当天，这名来自埃德蒙顿的43岁男子与家人一起在河边行走时，他的狗被冲入急流，挣扎着想要上岸。男子为了抓住狗，失足也被冲入水中。后来他的狗安全游回岸上，但是男子再也没有浮出水面。 当天，皇家骑警搜救队与警方潜水员一起出动，在该区域搜救，但是一直没有找到男子。 原文链接：https://torontosun.com/news/local-news/calgary-woman-dead-after-falling-into-rushing-waters-at-marble-canyon/wcm/0c4295e7-d645-481b-b85b-09de30365704/ https://www.e-know.ca/regions/columbia-valley/calgary-woman-killed-after-fall-into-marble-canyon/ https://www.myeastkootenaynow.com/10175/rcmp-suspend-search-for-man-swept-away-in-kootenay-river/

温哥华小伙伴们再迎好消息，厦门航空温哥华办事处宣布计划于2020年8月24日起，新增厦门-温哥华往返航线每周1班（周一、二）。 目前，官网已经可以购票，8月24日厦门直飞温哥华经济舱促销价$1328.04，从近期票价看算是相当便宜了！ 官网截图 而且9月全月来温哥华的8个班次价格全部不到7000人民币，更有6个班次只需人民币6068，要知道近期国内来温哥华票价基本都在1万2至1万6左右，这个价格直接降了一半，相当良心价了！ 不过，从温哥华回程航班价格变化幅度不大，8月25日温哥华直飞厦门经济舱票价$3186.34。 官网截图 加拿大航空8月13日（周四）也宣布温哥华-上海浦东航线将从8月30日起增加到每周2班，加上不久前东航、南航、川航和海航的中加航线都增至每周两班。届时，中加往返航班将达到13班次，加拿大回国航班数量大增！ 具体是： 加航AC25：温哥华- 上海（每周2班） 南航CZ330：温哥华--广州（每周2班） 国航CA992：温哥华--北京 厦航MF806：温哥华--厦门（每周2班） 川航3U8502：温哥华--成都（每周2班） 东航MU216：温哥华-南京 东航MU208：多伦多-上海 海航HU7976：多伦多-北京（每周2班） 可以说，现在往返中加基本上票是充足的，随时都能买到，无非就是价格因素，也希望随着航线增多，价格能再降一些，祝愿各位小伙伴都能买到合适的机票。

建于1939年的灰井省立公园（Wells Gray Provincial Park),是卑诗省最大的公园之一，该公园曾获联合国自然遗产和世界地质公园的提名。这个因火山爆发和冰河时期“冰火交融”所形成的地质公园，除了生态和地质景观外，最大的亮点是瀑布众多。公园里有名字的瀑布就多达41处，没有命名的瀑布更是不知其数了，所以灰井公园是名符其实的加拿大“瀑布公园”或“瀑布之乡”。 五号公路上的清水镇（Clearwater）是通往灰井公园的门户，维护完好的清水谷公路（Clearwater Valley Road) 从小镇延伸到公园南部，是通往公园的主要陆路。我们这次卑诗省内地露营之灰井之旅，走访了该公园位于清水谷公路附近的六处瀑布，深为这个公园的瀑布之多之美所震撼。下图为清水镇的灰井公园游客中心。 Helmchen瀑布流水落差高达141米，名列加拿大瀑布第四名，是卑微省最壮观也是最著名的瀑布，难怪人们称Helmchen瀑布是灰井公园皇冠上的明珠。据说建立灰井公园的主要目的之一，是为了更好地保护这处瀑布。 从清水镇岀发驱车不到40分钟即可到达停车场，而从停车场只需数分钟徒步即可到观景平台，十分便捷。 Dawson 瀑布位于Helmchen瀑布上游三四公里处，流水落差只有20米，但其宽度达90多米。由于观景平台紧邻瀑布，人们可以近距离观看奔腾直下的流水和吟听流水发出的响声，相当震撼！难怪这处瀑布享有小尼亚加拉瀑布的美称。 在第二个观景点似乎更能领略到这个小尼亚加拉瀑布的雄姿。 Dawson瀑布下游的这个小小的瀑布紧邻公路桥，也是一处不错的景点和热门的摄影地点。 在尘土飞扬、坑坑洼洼的石子路上行驶20多分钟后，到达清水湖（Clearwater Lake) 南侧。清水湖是灰井公园水上活动的主要场所之一，也是通往公园中北部的水上门户。下图是在该湖南侧拍摄的清水湖一角。 Osprey瀑布位于清水湖和清水河（Clearwater River) 的交界处。这处瀑布落差只有5米，但其宽度将近400米，横跨清水湖东西岸，是卑诗省最大的瀑布之一。由于火山熔岩挡住河道形成了天然水坝，当湖水水位上升溢出水坝时，就形成瀑布；而当湖水处于低水位时，这道瀑布自然就消失了。 今夏雨水多，湖水水位也高，我们有幸看到了这处神秘瀑布的尊容。但从观景台只能看到瀑布的一小部分，主体部分则被前方小岛遮挡，有些遗憾。 Spahats瀑布首先吸引眼球的是深达150米的峡谷，峪谷两边由火山沉积岩所形成的层叠式悬崖绝壁，本身就是地质奇观。湍急的水流从岩壁缝隙中冲出，飞流直下60米，和幽深险峻的峡谷珠联壁合，构成了一幅壮丽景观。身临其境的感觉远要比看照片强很多！ Spagats瀑布距清水镇仅10分钟车程，去Jasper国家公园的部分旅行团会在这里停留，增加了这处瀑布的知名度。 和前面四个瀑布相比，去Moul瀑布需要从停车场开始，走一条来回约六公里，高差200米步道。小路在林中穿行相当宁静，快到Grouse小溪时，才能听到潺潺的流水声。大约走了30分钟即到达瀑布的上观景台，从瀑布顶部鸟瞰河谷风光。 上观景台附近沿着陡峭台阶向下走40多米，来到了谷底。抬头仰望35米高的水柱垂直冲下，吟听急流撞击谷底发出的轰鸣声，沐浴于飞贱的水珠和蒸发的雾汽，总算找到了一点点Moul瀑布“飞流直下三千尺”的感觉。 Silvertip瀑布虽然也位于清水谷公路附近，但在本次旅行所看到的六处瀑布中，是最偏僻的、也是鲜为人知的一处景点。到这个瀑布，首先需要在石子小路上向山上开十几分钟车，然后沿着森林和灌木丛中的羊肠小路爬山半个多小时。我们在整个徒步和观景过程中，只碰到另外一对夫妇， 说明到这里的人的确很少。资料上介绍说行前一定要到游客中心了解路况。 沿着奔腾向下的小溪逆行而上，一路都是美景。 终于来到了瀑布跟前，抬头仰望，只见瀑布之水从山顶流下，支流无数，越来越大， 像展开的树根很有特点。Silvertip瀑布垂直落差高达168米，是灰井公园中最高的瀑布。从底下看，的确有点瀑布之水天上来的感觉。 可以顺着陡峭崎岖的小路爬到瀑布的中部，近距离感受大自然之美。

安省旅游胜地蜜月湖（SimcoeMuskoka）卫生部门正在调查一群30人外地游客的COVID-19病例，八月初长周末去了蜜月湖的一家度假胜地和餐馆后，目前有11人确诊中招。 当地卫生官员加德纳（CharlesGardner）博士在新闻发布会上证实，这些至少11人确诊的都是外地游客，来自多个家庭大约30人组成。这批人住在Deerhurst度假酒店，并于8月1日至3日在酒店附近的“3人一个炉”（3GuysAndAStove）餐厅用餐。 DeerhurstResort度假酒店 在8月初的公民长周末（CivicHoliday），包括大多伦多地区，有大批游客到安省其他地方度假，其中Huntsville的DeerhurstResort度假酒店则迎来了这30人游客团。 卫生官员加德纳称：“当时他们都没有症状，然而，他们中的一部分人回家后出现了症状，经过测试结果，其中11个人呈现阳性。” 酒店总经理JesseHamilton在电子邮件中确认了这一信息。 DeerhurstResort度假酒店位于白求恩小镇11号公路转60号公路的Huntsville小镇，赏枫胜地阿岗昆公园附近。 水上设施吸引很多游客在夏季前往，秋季赏枫季节更多需要提早预订。 3GuysAndAStove餐厅 在60号公路上，距离酒店西面数公里有一家叫“3人一个炉”（3GuysAndAStove）的餐厅，该餐厅周日获悉，其中一位客人的检测结果呈阳性，促使该餐厅当天关门进行消毒。 图：3GuysAndAStove餐厅距离DeerhurstResor酒店以西6公里。 餐厅老板杰夫·苏达比（JeffSuddaby）称，其中一组15人8月2日在餐厅不同餐桌上吃了晚餐，8月9日接到卫生局通知，称有一名顾客感染新冠病毒。 苏达比称，餐厅已被彻底清洗，所有员工都在接受病毒测试，目前仍在等待结果。 卫生官目前没有透露这批外地游客是否来自多伦多，但有网友则开始猜测来自GTA，理由是安省34个卫生区中，确诊病例大部分来自GTA。 不过，都只是猜测，卫生官只是称游客来自外地。 安省今天新增95里，看看安省34个卫生地区今天的具体情况。 1、西北2区：新增1例； 2、东北5区：新增0例 3、东部6区：新增13例（+7），全部来自首都渥太华。 4、中东部6区：新增22例（+12）其中皮尔区167例、约克区3例、杜林区2例，而疫情发生的蜜月湖区新增有2例。 5、多伦多市：新增19例 6、西南部7区：新增23例（-10），其中温莎地区8例，Chartham区7例，西南卫生区4例。 7、中西部7区：新增17例（+12），其中大瀑布4例，滑铁卢3例，哈密尔顿核减6例，荷顿区2例。 也有到过”3人一个炉“餐馆就餐的当地人开始担心了... 当地卫生官指出，到目前为止，当地Muskoka尚无任何社区传播病例与前往度假村和餐厅的COVID-19阳性病例有关。 这30人一组的外地游客团涉及多个家庭，有证据表明他们并不总是疏远身体。 卫生官重申了一个不超过10人专属社交圈的重要性，并在与社交圈外的任何人会面时保持身体隔离。 至于该30人小组可能去过的其他地方，加德纳说，卫生部门正在将其调查和追踪接触者的重点放在长期和密切接触上。 而其他则无法跟踪，例如有人在街上经过这11名确诊者。 所以，虽然安省疫情已经有所好转，第三阶段可以有50人室内聚会，但家庭之间还是要注意，不然像这几个家庭30人就惨了....

根据CP24报道，自8月初以来，八架抵达多伦多的国际航班被检测出机上人员携带COVID-19病毒。 根据联邦政府的说法，这些航班于8月1日至8月4日降落在多伦多。这些航班中有乘客在抵达加拿大后COVID-19病毒测试呈阳性。 图源：Chisa 这些国际航班包括： 8月1日，越洋航空（Air Transat）航班TS831从蓬塔卡纳飞往多伦多 8月2日，巴基斯坦国际航空PK797航班从拉合尔飞往多伦多 8月2日，阿提哈德航空（Etihad Airways）EY141航班从阿布扎比飞往多伦多 8月2日，加拿大航空（Air Canada）AC992航班从墨西哥城飞往多伦多 8月3日，联合航空（United Airlines）UA3488航班从纽瓦克飞往多伦多 8月4日，加拿大航空（Air Canada）AC7682从芝加哥飞往多伦多 8月4日，加拿大航空（Air Canada）AC849从伦敦飞往多伦多 8月4日，加拿大航空（Air Canada）AC879从瑞士飞往多伦多 该信息由省和地区卫生厅，国际卫生部门和公共网站提供。政府网站上的数据每天更新一次。 自8月初以来，温哥华，蒙特利尔和卡尔加里的国际航班中也有人员的COVID-19病毒测试呈阳性。 这些国际航班包括： 8月1日，联合航空UA375航班从旧金山飞往温哥华 8月1日，空中运输TS893航班从坎昆飞往蒙特利尔 8月1日，法国航空AF034航班从巴黎飞往蒙特利尔 8月1日，加拿大航空AC1297航班从蓬塔卡纳飞往蒙特利尔 8月1日，加拿大航空AC1241航班于从坎昆飞往蒙特利尔 8月3日，卡塔尔航空QR763航班从多哈飞往蒙特利尔的 8月4日，Tap Air Portugal的TP253航班从里斯本飞往蒙特利尔 8月4日，达美航空DL7203航班从亚特兰大飞往卡尔加里 8月4日，加拿大航空AC870航班从蒙特利尔飞往巴黎 8月4日，墨西哥航空AM680航班从墨西哥城飞往蒙特利尔 从国外进入加拿大的人必须自我隔离14天，无论他们是否接触COVID-19病毒或患有相关症状。 北美最大的两家航空公司西捷航空和加拿大航空于7月1日再次开始出售中间座位。 参考链接： https://www.cp24.com/news/eight-recent-flights-to-pearson-carried-passengers-with-covid-19-1.5059242  

近期在加拿大乘坐过飞机的小伙伴注意了，加拿大卫生官员最新公布了8月份存在COVID-19感染风险的国内航班和国际航班，快来看看都有哪些航班被点名，提前做好观察防护! 国内航班 这次受影响的国内航班主要在8月的第一周内往返于蒙特利尔，魁北克市，多伦多和温哥华之间。 8月1日从温哥华飞往蒙特利尔的加航304航班; 8月1日从蒙特利尔飞往多伦多的加航427号航班; 8月4日从多伦多飞往魁北克市的加航7476航班(第10至16排风险最高); 8月4日从多伦多飞往蒙特利尔的加航418航班(第20至26排风险最高); 8月7日从多伦多飞往蒙特利尔的西捷航空WS592航班。 国际航班 8月2日从巴基斯坦拉合尔飞往多伦多的巴基斯坦国际航空公司PK797航班(飞机上至少有一名确诊病例。坐在第66至72排的乘客被感染的风险很高); 8月4日从乔治亚州亚特兰大飞往卡尔加里的达美航空DL7203航班(飞机上有一名确诊病例。坐在第10至16排的乘客被感染的风险很高); 8月4日从芝加哥到多伦多的加航7682航班(第20至26排风险最高); 8月4日从巴黎飞往蒙特利尔的加航870航班(第58至64排风险最高); 8月2日从阿布扎比飞往多伦多的阿提哈德航空EY141航班(第7至11排风险最高); 7月31日从西雅图飞往温哥华的阿拉斯加航空2930航班(第12至14排风险最高)。

　　温哥华沿岸卫生局警告民众，指由於发现水中有大量大肠杆菌，暂时避免在温哥华日落海滩游泳。 　　温哥华沿岸卫生局今日下午发出相关警示，海滩范围内已设置多个标示。根据当局网站，水中病菌增加对游泳人士构成较高风险，当局呼吁民众不要游泳或进入水中，直至警示取消为止。病菌对长者，婴儿，小童，及免疫系统较弱人士的风险最高。 　　另外，当局现时正检测来自Kits 海滩及Kits Point的样本，不过Kits海滩将继续向游泳人士开放。

着急回家留学生遭诈骗 妮可·马(Nicole Ma)是一名中国留学生，她只想回到国内的家。 据LA Times报道，这名中国学生在纽约州北部的雪城大学(Syracuse University)留学的第一年因新冠病毒爆发而中断。 那是在3月底，她的宿舍被关闭了，所有课程也转移到了网上，纽约的病例数量与日俱增。妮可觉得没有理由留下来。 但她被困住了。只有一小部分航班被允许进入中国，妮可根本就买不到机票。她曾4次在知名旅游网站购票，结果航班都被取消了。 感到绝望的妮可将视线转移到了网络，她很快找到了一家看似合法的公司，对方承诺提供一张机票。她把近4000美元寄给了对方。但截至今天，妮可也没收到机票。 回首往事，她觉得自己受这样的骗真的很傻。但妮可回忆说，当时，“我太紧张了，什么都没有问，我只想赶快回家。” 2 疫情期间百万留学生留在国外 据了解，4月初，2020年入学的160万中国留学生中有85%以上留在了国外。数以万计的中国学生就读于加州的大学，这些学校吸引的中国学生比其他任何一个州的学校都多。还有数百万中国人也在国外工作。 一名中国留学生在LAX等飞机(图片来源：LA Times) 与此同时，进入中国的航班在3月底急剧下降，当时中国实施了严格的限制，近几周来，这些规定有所放宽，但在许多旅居海外的中国人急于回国之际，目前的航班还远远不够。 骗子们抓住了这个机会。虽然无法获得被骗人数的数据，但在疫情大流行期间，机票诈骗案的受害者在中国社交媒体上广受关注，他们不但损失了金钱，美国警方也不愿调查这些案件。 由于许多学生被困在国外，各地大使馆分发了50万套“卫生用品”，包括口罩和消毒液，并组织了在线研讨会和自助小组。政府还安排了数十架包机接回在美国的中国公民，包括约7000名学生。 但海外华人太多了，很多人不得不在混乱的网上机票市场中寻找出路，在这个市场中，骗子和合法的经纪人混在一起。 3 回国航班一票难求 莉蒂夏·王(Letitia Wang)就是这些学生中的一员。今年春天从南加大工程学院毕业的莉蒂夏，已经在学校的一个实验室找了一份工作，但由于病毒在加州爆发，她决定返回位于中国安徽省的家乡。 她和妮可一样，也陷入了同样的网络骗局。一张机票下被贴上了几条评论，人们警告说他们被经纪人骗了。一位经纪人以近1.15万美元的价格为莉蒂夏提供了一个从旧金山到上海的经济舱座位。 尽管很想回家，莉蒂夏还是决定不冒这个险。她选择 直接从一家航空公司购买机票，但这是一张10月底的机票，由于中国的航班限制，这张机票很有可能会被取消。 这段经历让莉蒂夏十分不安，以至于在她本周得知，自己已被成功安排在由中国领事馆组织的一趟包机上时，她仍没有取消10月份的机票。她说，在乘飞机回到家之前，她不会冒险。 4 鱼龙混杂的机票倒卖 20岁的蒂芙尼·田(Tiffany Tian)是一名销售高价机票的经纪人。她说，她的公司与旅行社有着长期的合作关系，旅行社可以直接从航空公司拿到机票，但需求的飙升让她不得不不断地争抢任何去中国的机票。她说，机票在发行几分钟内就被抢购一空。 蒂芙尼说，在微博和其他网站上，几乎不可能区分骗子和真正的经纪人。诈骗者通常有成千上万的粉丝，甚至通过了社交平台的认证，同时他们有一系列真实的航班机票信息。 FBI洛杉矶发言人劳拉·埃米勒(Laura Eimiller)说，在美国，他们对这样的诈骗案几乎无能为力，除非受害者能迅速联系的银行，立刻冻结交易。 埃米勒说:“一旦资金流向海外，追回资金的机会几乎为零。”他补充说，网络诈骗的受害者可以通过电子方式向联邦调查局投诉。 投诉网站截图 如今，被骗的中国学生已经在微信上成立了各种小组。 在其中一个小组中，在美国、日本、韩国和其他国家的大约100名学生交换了关于骗子在他们身上使用的不同技术的故事。据要求匿名的三名成员透露，这些学生损失了逾28.5万美元。

 温哥华机场再有一架国际航班暴露病毒，另外，省卫生当局只公布暴露病毒的航班并不直接联系乘客的做法，也引起民众的非议，BC省府局表示这是无奈之举，正呼吁联邦政府分享乘客确切的信息。 BC省疾病控制中心（BCCDC）最新发推表示，乘坐7月28日从伦敦抵达温哥华的汉莎航空公司航班的乘客，应该注意新冠病毒的症状。 该航班号为LH6812，也和加拿大航空合作，航班号为AC855。 这架航班的第12至14和18行的暴露病毒风险最大。另外，由于这个航班是国际航班，因此乘坐该航班的每一个乘客都必须自我隔离14天，并监视病毒症状。 New flight added to the exposures page: July 28 - Air Canada Flight # 855 / Lufthansa LH6812, London to Vancouver.Reminder: anyone arriving in BC from outside of Canada is required to self-isolate and monitor for symptoms for 14 days upon their arrival. https://t.co/iQuBtyflys — BCCDC (@CDCofBC) August 5, 2020 BC省卫生官员不再直接和航班确诊新冠病例附近座位的乘客联系联系。BCCDC会在网上公布已确诊病例的航班信息。   // 详情可浏览BCCDC网站获取暴露病毒的国内及国际航班信息：http://www.bccdc.ca/health-info/diseases-conditions/covid... 另外，BC省政府也呼吁联邦政府分享可能暴露于COVID-19的航空公司乘客的身份和联系信息。  

　　恐怖，邮轮旅游6月中旬重启之后，又有多艘邮轮出现新冠肺炎确诊病例。 　　8月1日，挪威邮轮罗尔德•阿蒙森号（MS Roald Amundsen）爆发新冠肺炎疫情。刚刚传来的最新消息显示，至少已有45人确诊感染，其中包括不满10岁的孩子和70多岁的老人。   　　更加让人心惊的是，上个月中下旬开始，曾经在邮轮上的近400名乘客现已分散到至少69个城市，这些天他们去了哪些地方？接触了哪些人？追踪、确诊和治疗工作变得异常艰难。 　　与此同时，南太平洋大溪地群岛，刚刚重新启程的保罗•高更号（PaulGauguin）邮轮在航行途中也发现有乘客感染，随后后立即返航。目前船上148名乘客和192名船员都暂时在海上隔离。 　　在此之前，德国爱达（AIDA）邮轮公司的AIDAblu和AIDAmar两艘邮轮，共计有10名船员新冠病毒检测为阳性。 　　对于突然出现的邮轮群聚感染，挪威公共卫生部门表示，这已经是一次疫情的大爆发，担心会进一步蔓延，目前有关方面仍在努力与所有乘客联系。 　　阿蒙森号由挪威海达路德邮轮公司（Hurtigruten）拥有。在7月31日抵达挪威北部特琅索港（Tromso）之后，有4名船员被送医住院，结果被诊断为新冠肺炎确诊病例。 　　检测结果显示，158名船组员中，另有32人已感染。36名确诊船员中，有32人是菲律宾籍，其他则为挪威、法国、德国籍。   　　然而，让人有些意外的是，就在30多名船员被留在船上隔离之际，邮轮公司却没有继续采取措施，而是直接允许船上的178名乘客在未经任何检测的情况下自行下船，并迅速消失在几十个城市里。 　　事实上，还不止这178名乘客存在被暴露在病毒之下的风险。英国《卫报》3日的报道称，7月17日和24日，这艘邮轮两次从挪威霍达兰郡首府卑尔根出发，前往北极斯瓦尔巴特群岛，总计有387名乘客乘坐过这艘船。 　　船上的大部分乘客都是挪威人，但也有来自德国、丹麦、英国和美国的乘客，想要追踪所有乘客以及潜在的密切接触者现在已经变得非常困难。 　　不仅如此，美联社的报道称，阿蒙森邮轮在挪威西海岸停靠的港口众多，一路上不停地有乘客上上下下，就像是一艘来往于城市之间的渡轮。 　　由于沿路下船的乘客众多，挪威卫生部门担忧，船上的乘客有可能已经将病毒传播到当地社区。 　　挪威媒体的报道称，阿蒙森号邮轮爆发的群聚感染事件，让挪威69个城市面临疫情扩散的风险。 　　刚刚过去的这个周末，挪威卫生当局都在紧急寻找邮轮上的乘客，并对他们进行检测。截至目前，已有9名乘客确诊。其中包括一名超过70岁的老人，他目前症状轻微；另一名10岁以下的孩子目前还是无症状感染者。 　　挪威卫生官员表示，预计会发现更多与这次疫情有关的感染者，卫生部门已告知乘客要自行隔离。 　　不过，由于乘客和船员来自世界各地，新冠病毒究竟从何而来、又是如何在邮轮上爆发的，目前仍没有答案。 　　阿蒙森号被称为邮轮中的爱马仕，是海达路德邮轮公司第一艘15000吨混合动力探险邮轮，由挪威船厂Kleven建造，这艘邮轮为地球上最壮观的极地海域而特别定制，很多航线的看点都是极地风光和北极熊等。 　　去年夏天，阿蒙森号创造了邮轮行业的新历史，成为第一艘依靠大型电池组驱动的邮轮，同时也是全球第一艘通过西北航道（Northwest Passage）的混合动力邮轮。       　　阿蒙森号拥有265间客舱，最大载客量为530人，此外还能容纳150多名船员。邮轮上设施包括观景甲板、无边泳池、全景桑拿浴室、康体中心、餐厅、酒吧、观景大厅。此外，超过50%的船舱都带私人阳台。 　　如此豪华的游轮收费自然不菲。在阿蒙森号官网上可以发现，即便是在疫情期间，船票价格也算得上昂贵。有些起价就高达9000多欧元（约7.4万人民币）；另一条经过加拿大的航线，起价为4500欧元（约3.7万人民币），如果是一家几口出游的话，预算相当惊人。 　　挪威海达路德邮轮公司是疫情发生以来，全球第一家重新恢复航行的海洋邮轮公司。该公司为此与卫生部门和医学专家密切合作，采取了极其严格的健康与安全程序。而眼下发生的一切意味着，该公司为恢复运营所做的努力彻底付诸东流。 　　本周一，海达路德再次宣布，将无限期暂停公司旗下所有的邮轮航线。 　　挪威卫生部也宣布，禁止载运乘客加船员总数超过100人的大型船只靠港下船，时间至少两个星期，海岸渡轮则不在此限。 　　海达路德公司目前已发声明道歉，坦承在船上爆发群聚感染后，处理的方式有瑕疵，包括太晚通知乘客。 　　几乎是与此同时，南太平洋大溪地群岛，也是刚刚重新启航的超五星邮轮保罗·高更号上，一名22岁的美国女乘客上周日新冠病毒检测呈阳性，随后邮轮立即返航。 　　据央视援引法国媒体的报道称，保罗·高更号上共有乘客和船员340人，目前船上所有148名乘客都已经进行病毒检测，并被要求呆在各自的舱室。确诊患者已经被隔离，当地政府将等其他乘客检测结果出炉后决定后续措施。 　　大溪地群岛位于太平洋东南部，是法国海外属地。在此前的新冠肺炎疫情期间，当地受影响不大，共有62名感染者，无死亡病例，并且连续几周没有新发病例。 　　为了重启当地支柱产业旅游业，大溪地群岛从7月15日起重新开放与欧洲和美国航班，游客需要持核酸检测阴性结果才可入境。 　　游客抵达后无需进行隔离，但4天后要在当地医疗机构进行检测。邮轮上发现病例就是通过这种方式被发现的。 　　此外，不久之前的7月28日，德国阿依达邮轮公司（AIDA）旗下的两条邮轮——AIDABLU和AIDAMAR号上，共有10名船员在德国罗斯特克登船后得知他们的新冠测试结果为阳性。 　　阿依达邮轮的母公司嘉年华集团的处理结果是，把确诊感染的船员从两条邮轮上撤下，而其他的船员则被隔离在船上，等待接受另一轮的核酸测试。 　　尽管如此，嘉年华集团和AIDA邮轮并没有停止复航的计划，这两条邮轮仍将按原计划在8月复航，执行欧洲航线。 　　截至目前，全球新冠确诊人数已经高达1838万人，而全球新冠疫情仍在愈演愈烈。 　　6月中旬重启后短短的一个多月时间里，就有多艘邮轮再现新冠感染事件。所有这些都在提醒我们，疫情随时可能出现反弹，想搭乘邮轮旅游一定也三思而行。 　　也希望邮轮上的乘客和船员们，都能早日健康地回家。