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如果你近期想要出境游却被护照办理卡住，你现在不是一个人。 在加拿大全国各地，许多加拿大人不得不推迟甚至取消旅行，因为护照办理积压十分严重。 有鉴于此，Passport Canada 一直在社交媒体上分享建议，帮助人们更快地拿到护照，或者告诉人们怎样更好地预定旅行。   来自联邦政府的一条建议似乎让加拿大人特别困惑：“手里没有有效护照，你不应该预订旅行。” 家庭、儿童和社会发展部长古尔德（ Karina Gould） 赞同这一建议。在最近的一份声明中，她说，“在预订国际旅行之前，最好确保你的有效护照在手里。” 然而，正如许多加拿大人在推特上迅速指出的那样，这个建议是矛盾的。 网友表示，“联邦说，在拿到护照之前不要预订航班或旅行计划。然而，如果你想要你的护照，只有订一个航班，并向联邦出示证明，他们才会马上给你护照！”   这种困惑似乎源于这样一个事实：如果你申请加急护照服务，你需要出示旅行证明。   根据联邦政府的网站，旅行证明可以是：   飞机票、公共汽车票或火车票 书面声明，如果你开车旅行 显示付款证明的旅行行程 家庭成员疾病或死亡证明（需要立即出行）   “如果您的旅行安排在下周，并且您已经邮寄了您的护照申请，你应该去最近的护照办公室申请加急你的申请文件。”古尔德在7 月 15 日的声明中说。 联邦还表示，如果您的护照申请已经寄出，但在 20 个工作日内没有被处理，您还可以免除"所有额外的处理和领取费用"。 你现在可以检查不同 Service Canada 地点的等待时间，看看你能排多久的队。 所以，如果你想去旅行，请留意政策变化并提前计划！

最近，加拿大主要机场出现旅客大排长龙及有航班延误问题。图为满地可杜鲁多机场。加通社资料图片   对完全接种疫苗的航空旅客的强制性随机新冠测试将于下周恢复。 加拿大联邦政府宣布，它将在下周恢复对抵达四个主要机场的旅客的强制性随机COVID-19 测试。 在机场当局敦促政府放弃该计划后，渥太华最初暂停了对完全接种疫苗的旅客的随机测试，称这导致机场长时间延误，但对那些未完全接种疫苗的旅客仍进行测试。 现在完全接种疫苗的旅客将再次接受强制性检测，尽管政府正在将检测从机场转移到附近的非现场地点，例如药房。 从7月19日下周二开始，抵达多伦多、卡尔加里、温哥华和蒙特利尔的完全接种疫苗的旅客可能会接受随机测试。 政府认为，有必要对航空旅客进行随机测试，以帮助检测新的 COVID-19 变体。 交通部长奥马尔·阿尔加布拉在一份新闻稿中说：“随着全球旅行需求的增加，今天的公告标志着我们在简化机场外测试流程同时防止COVID-19进一步传播方面迈出了重要一步。” （言西早 图加通社）

Susan Mansour与家人合照。今年4月以来加拿大服务局（Service Canada）共收到75万个护照申请，由于积压严重，许多申请人担心无法及时得到申请结果。 来自魁北克省IIe-Perrot镇的Susan Mansour夫妇申请孩子的护照，4月20日便把申请材料连同孩子的出生证明邮寄给加拿大服务，但至今杳无音信。 Susan Mansour表示：「我们全家已计划好本月底前往迪士尼世界旅游，交了4,000元旅游费和购买了机票，现在距出发日期愈来愈近，可孩子的护照至今没有申请下来，真让我著急。」 Natasha D'Onofrio给自己5个月大的儿子申请护照，今年5月9日把申请材料寄出，最近终于收到儿子的护照，但令她苦恼是加拿大服务局没有退还给她儿子的出生证明。 Natasha D'Onofrio说：「我急需儿子的出生证明，因为8月要给他受洗。我已多次给加拿大服务局打电话，不是占线就是要等待很长时间，至今没有解决。」 加拿大服务局数据，7月3日那周它们接听的电话超过100万个，平均一个电话的等候时间要51分钟。 加拿大服务局魁北克地区主管Elaine Chatigny表示，疫情期间除了紧急旅行的案子外，加拿大服务局的护照申请处理工作全部暂停，导致解压了大量申请。今年4月以来加拿大服务收到75万个护照申请，预计这个财年总共收到420万个护照申请。 加拿大服务局一名发言人提醒申请人，如果加拿大服务局不能在9个星期内处理完成你的申请，对于那些递交申请日期的旅行计划超过45天的申请人来说，加拿大服务局不会收取你的转帐费和取件费。 Elaine Chatigny则特别提醒家长申请人说：「16岁以下的加拿大人经由陆路或乘船到美国，不需要护照，父母只要出示孩子的有效出生证明或加拿大公民卡即可。许多家长不知道这项政策，给孩子办护照，增加了我们的工作量。」

Resonance Consultancy 最近选出了全国 25 个最佳小城市，评选基于六个关键指标：地域、产品、规划、繁荣、人口和潜力。   BC省的三座小城成功入选前十。   现在，我们就来谈谈这些入选的城市，说不定你也想要搬到那里去定居！   1. 维多利亚 这座城市在多样化的地方类别中也位列前五名，其公园和户外活动排名第二。   维多利亚在天气子类别中的得分不是很高，仅仅排在第 35 位。   然而，这座城市因其公认的繁荣夜生活突出重围，在城市规划类别中排名加拿大第一。   “毕竟，这是加拿大精酿啤酒诞生的地方，始终是啤酒爱好者的必游之地，”Resonance Consultancy 网站上写道。   这座城市还以吸引“热爱户外活动和注重健康”的人而闻名。   5. 基洛纳   该组织将基洛纳列为第 5 名，因为基洛纳的城区正在高速发展。   由于该市吸引了大量的外来人口定居，当地有一个广为流传的笑话：城市里每个人都是新来的。   虽然在干燥炎热的夏季经常发生森林火灾，但基洛纳仍然是加拿大小城市中空气质量排名前 10 位的城市。   6.北温   当您站在伸入 Burrard Inlet 的公共码头上时，面前的风景是无与伦比的。南面是美丽的温哥华，西边是斯坦利公园，东边是温哥华港的橙色起重机。往北，你会看到青翠的山脉——经常被白雪覆盖。   “难怪北温居民在我们的自雇子类别中排名第一。每天都面对着这样的风景，谁能坚持朝九晚五？”排名机构如此结语。   这里有你喜欢的城市吗？或者觉得有比上面三个更美的城市，欢迎在下方讨论哦！        

根据法国媒体援引的几份泄露的报告，埃菲尔铁塔已经锈迹斑斑，需要全面维修，但在2024年巴黎奥运会之前，埃菲尔铁塔只得到了外观上的油漆，尽管代价高昂。 这座由古斯塔夫-埃菲尔（Gustave Eiffel）为1889年世界博览会建造的324米高的铁塔，是世界上游客最多的旅游景点之一，每年接待约600万游客。 但专家们向法国杂志《Marianne》泄露的秘密报告表明，这座纪念碑的状况很差，到处都是锈迹。 "生病了，生锈了，埃菲尔铁塔要倒了吗？" Marianne在其头版上写道，带有一丝戏剧性。 不太可能，但专家声称，该塔需要全面维修，只是为了2024年巴黎奥运会而进行的表面整修。 "如果古斯塔夫-埃菲尔参观这个地方，他一定会心脏病发作，"塔楼上一位不愿透露姓名的经理告诉玛丽安。 该塔由7300吨锻铁制成，工程师古斯塔夫-埃菲尔本人建议定期油漆以保护金属结构不生锈。 目前，该塔正在进行第20次的重新粉刷--这是一项耗资6000万欧元的行动，为2024年奥运会做准备。 该塔约30%的面积本应被剥离，然后涂上两层新漆。 但由于Covid大流行和旧油漆中存在的铅而导致工作延迟，这意味着只有5%将被处理，玛丽安说。 专家们告诉该杂志，这相当于一个纯粹的外观改造，塔楼需要被完全剥去金属，进行修复，然后重新上漆。否则，他们认为最后的结果将是 "可悲的"。 据该杂志报道，监督该塔的公司Sete，主要由市政厅拥有，不愿意长期关闭该塔，因为担心失去旅游收入。 当Covid限制迫使该塔在2020年大部分时间内关闭时，它损失了5200万欧元。 埃菲尔铁塔将在圣诞节期间继续关闭 埃菲尔铁塔的管理层告诉法新社，埃菲尔铁塔 "从未被更好地保存过"，并补充说它每周都进行测试以监测结构。 腐蚀问题 该杂志引用了2010年至2016年的几份报告。 2014年，Expiris的一份报告发现，该塔有裂缝和生锈，仅有10%的较新油漆粘在结构上。 "我已经在该塔上工作了好几年，"报告的作者伯纳德-乔凡诺尼说。"2014年，我认为处理腐蚀问题极为紧迫。" 2016年的另一份报告发现，18000件中有884件有问题，其中68件可能对结构的耐久性构成风险。 Sete的总干事Patrick Branco Ruivo说："这68个元件是次要的，"如角铁，并补充说它们将在现在和2024年之间逐步被替换。 目前的重绘工作于2019年启动，涉及到剥离塔楼和去除南部拱门上的所有油漆层，他解释说。"我们发现水坑铁是无可挑剔的，尽管它是[被锈蚀]破坏最严重的部分"。 塔楼将 "继续屹立不倒，多亏了这块无可挑剔的铁"，他坚持认为。

中国国务院联防联控机制发布第九版新冠肺炎防控方案，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”。 另外核酸检测措施从“集中隔离医学观察第1、4、7、14天核酸检测，采集鼻咽拭子，解除隔离前双采双检”调整为“集中隔离医学观察第1、2、3、5、7天和居家健康监测第3天核酸检测，采集口咽拭子”，解除集中隔离医学观察前不要求双采双检。密接的密接管控措施从“7天集中隔离医学观察”调整为“7天居家隔离医学观察”，第1、4、7天核酸检测。 中国国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组组织修订形成了《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》，全面落实“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，切实维护人民群众生命安全和身体健康，最大限度统筹疫情防控和经济社会发展。与第八版相比主要修订内容包括： 一、优化调整风险人员的隔离管理期限和方式 将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测”调整为“7天集中隔离医学观察+3天居家健康监测”，核酸检测措施从“集中隔离医学观察第1、4、7、14天核酸检测，采集鼻咽拭子，解除隔离前双采双检”调整为“集中隔离医学观察第1、2、3、5、7天和居家健康监测第3天核酸检测，采集口咽拭子”，解除集中隔离医学观察前不要求双采双检。密接的密接管控措施从“7天集中隔离医学观察”调整为“7天居家隔离医学观察”，第1、4、7天核酸检测。 二、统一封管控区和中高风险区划定标准 将两类风险区域划定标准和防控措施进行衔接对应，统一使用中高风险区的概念，形成新的风险区域划定及管控方案。高风险区实行“足不出户、上门服务”，连续7天无新增感染者降为中风险区，中风险区连续3天无新增感染者降为低风险区。其他地区对近7天内有高风险区旅居史人员，采取7天集中隔离医学观察措施。中风险区实行“足不出区、错峰取物”，连续7天无新增感染者降为低风险区。其他地区对近7天内有中风险区旅居史人员，采取7天居家医学观察措施。低风险区指中、高风险区所在县（市、区、旗）的其他地区，实行“个人防护、避免聚集”。其他地区对近7天内有低风险区旅居史人员，要求3天内完成2次核酸检测。 三、完善疫情监测要求 加密风险职业人群核酸检测频次，将与入境人员、物品、环境直接接触的人员核酸检测调整为每天1次，对人员密集、接触人员频繁、流动性强的从业人员核酸检测调整为每周2次。增加抗原检测作为疫情监测的补充手段，基层医疗卫生机构对可疑患者、疫情处置时对中高风险区人员等可增加抗原检测。 四、优化区域核酸检测策略 明确不同人口规模区域核酸检测方案，针对省会城市和千万级人口以上城市、一般城市、农村地区，综合疫情发生后感染来源是否明确、是否存在社区传播风险及传播链是否清晰等因素进行研判，根据风险大小，按照分级分类的原则，确定区域核酸检测的范围和频次。

近日，加拿大各大机场行李丢失的问题频频发生，引起了混乱。很多旅客都遇到了人已经到达目的地，但行李却没上飞机的情况。或是转机后无法找到托运的行李。机场被大量的行李箱填满。有些旅客至今仍未找回自己的行李。 上周，莎拉·福梅尔（Sara Formel）一家前往苏格兰参加朋友的婚礼，这本应是一生中难得的一次旅行。结果最后却变成了“地狱之旅”。 这家人乘坐了6月18日从多伦多飞往爱丁堡的航班，他们的行李——包括婚礼服装和福梅尔九个月大的婴儿的汽车安全座椅——都没能上飞机。  一家人在一周的假期内花了很多时间购买必需品，并想从加拿大航空公司那里得到回复。  “太可怕了，”住在阿肯色州康威的福梅尔说。“我们被剥夺了我们所拥有的一切，还不知道什么时候能拿回来。”  由于需求激增和人手短缺，加拿大一些主要机场最近饱受长队、航班延误和取消的困扰。  除此之外，旅客们还在抱怨另一个关键问题：行李丢失！有时人到了，行李却没能到达。 旅行回家9天后才拿回行李 来自卡尔加里乘坐西捷航空的乘客赫特尔（Joni Hirtle）说:“这太令人沮丧了！” 周六，她终于拿回了自己的行李——在她哥斯达黎加9天旅行的一周之后。  赫特尔的行李在她登上从多伦多起飞的第二段航班后就不见了。其中包括价值400加元的登山靴和藏在袜子里的一沓共计约400加元的现金。  在回家途中多伦多停留的期间，赫特尔曾在西捷航空的行李提取柜台询问她的行李。  她说，在卡尔加里的行李提取处，有“成吨的行李放在那里”。 “他们没有足够的人力和资源来解决这些问题。” 机场一片混乱 全是无人认领的行李 当加拿大航空公司（Air Canada）乘客哈里森·伯顿（Harrison Burton）周五在前往蒙克顿的途中降落在蒙特利尔时，他被成堆无人认领的行李压得不堪重负。 他在Facebook上发布了拍摄的一段视频，“这里一片混乱。这简直是疯了！机场需要解决这个问题。” 伯顿在蒙特利尔没能找到他的行李，他希望在他达到蒙克顿时，行李会出现。然而，他现在还在等。 多方表示正在积极解决 联邦政府已经雇佣了更多机场边境官员和安全人员，以帮助缓解瓶颈。尽管交通部长奥马尔·阿尔加布拉（Omar Alghabra）上周将一些责任归咎于航空公司，称他们也必须“尽自己的一份力”。  加拿大航空公司表示，大多数乘客都顺利拿到了行李抵达目的地，但也承认，最近没拿到行李的乘客数量有所增加。  该航空公司表示，行李延误的许多原因，如机场积压，都不在其控制范围之内。  发言人彼得·菲茨帕特里克（Peter Fitzpatrick）在电子邮件中表示:“当一架飞机因为航站楼内的海关积压而被滞留在登机口时，行李可能无法按时装载到下段航班上。但请放心，避免行李延误是我们的首要任务。” 西捷航空将行李丢失归咎于资源限制、航班延误和取消等。  发言人麦迪逊·克鲁格(Madison Kruger)在电子邮件中表示，航空公司正在“积极努力解决”行李延误问题。 交通部长表示目前情况得到了改善 卡尔顿大学商学副教授Ian Lee说，所有相关各方——航空公司、机场和政府——都要为当前的混乱负责，因为他们没有为预计的疫情后旅行激增做好充分准备。  他说：“在我看来，很多人都是凭直觉行事，而不是采取更有战略意义的方法来重新开放航空业。” 交通部长周一表示，主要机场的瓶颈问题已经得到了改善，渥太华正在与机场和航空公司合作，解决行李延误和其他的问题。  他在新闻发布会上说“我们正以最大的紧迫感处理此事。”  与此同时，福梅尔和伯顿还在等他们的行李。  他们唯一能得到安慰的是，根据加拿大《航空旅客保护条例》，行李丢失、损坏或延误的旅客可以申请赔偿，费用最高可达2300加元。 ref：https://www.cbc.ca/news/business/missing-baggage-1.6503736

重磅喜讯！ 多伦多回国的直飞航班 落地隔离时间又缩短啦！     根据浙江省最新发布的 省疫情防控办〔2022〕85号 文件显示： 浙江省将优化入境人员健康管理措施！   最新政策“放宽”了入境隔离措施， 对入境人员实行“7+7”健康管理措施。 即先实施7天集中隔离医学观察， 第1、2、3、5、7天各进行1次核酸检测， 其中第7天为“双采双检”； 对上述核酸检测阴性者， 继续实施7天居家健康观察， 第2、4、7天各进行1次核酸检测， 结果为阴性的结束健康管理措施。   目前尚在集中隔离医学观察期， 且超过7天的入境人员， 进行1次“双采双检”后， 可转入居家健康观察， 超出的天数可折抵后续居家健康观察天数。 因此， 集中隔离仅需7天啦！ 相比此前的“14+7” ， 单是集中隔离就减少了7天！ 目前， 多地都缩短了隔离时间， 但是为什么浙江如此重要？ 因为多伦多有直飞杭州的航班啊！   这也是华人往返中加的常用航线。 当然， 除了浙江， 北京、上海、江苏、厦门等地区  也都更新了入境隔离政策， 最近想要回国的小伙伴们， 一定要记得关注起来呀！

自疫情以来，中美之间的互访就异常艰难。就在大家认为中美航班可能会增加更多的时候。 洛杉矶传来了崩溃性的消息....以下是网友的截图。LA赴华航班被大面积取消。 不仅洛杉矶，就在刚刚，又传来韩国多航班被取消的消息： 有回国需求的小伙伴，一定要时刻关注航班最新情况。 早前，中国驻美国领馆，发布了一条重磅消息： 本通知原文可见： http://us.china-embassy.gov.cn/zytz/202206/t20220614_10702572.htm 根据通知的信息，可以看到，无论是探亲，商务还是家庭团聚，都有了更明确的申请指引。 希望中美家庭能尽早团聚，航班能畅通无阻！

暑假眼看着就到了，华人回国个个心急如焚，然而今天早上民航局对多个入境航班发出熔断指令。 对于加拿大华人来说，7月回国的航班，已经被砍的所剩无几了！ 近日，中国民航局接连发布多份熔断指令，其中也包括不少加拿大回国的航班。 截至目前，7月直飞回国的航班几乎已经“全军覆没”，近期打算回国的华人们恐怕要另做打算了。 东航：MU208（多伦多-杭州） 6月11日入境航班确诊感染者8人，达到确诊5人熔断2班的标准。因此会影响7月2日和9日航班。如果确诊增至10人，将会后续增加影响7月16日和23日航班。 已确定熔断：7月2日、7月9日 预计7月16日复航 川航：3U8502（温哥华-成都） 6月2入境航班确诊感染人数达到10人，暂停该航班4班。 已确定熔断：6月22日、6月29日、7月6日、7月13日 预计7月20日复航 加航：AC027 （多伦多-上海浦东） 已确定熔断：6月16日、6月23日 每周四的航班预计6月30日复航 国航：CA998（温哥华-北京） 已确定熔断：6月9日、6月16日、6月23日、6月30日、7月7日 预计7月14日复航 熔断航班让广大心急归国华人心灰意冷，不过另有三条加拿大回国航班相对来说比较稳。 南航：CZ312（多伦多-广州） 南方航空CZ312（多伦多-广州）航班，每周五执飞 厦航：MF806（温哥华-厦门） 厦门航空MF806（温哥华-厦门）航班已于6月14日复航，每周二执飞。 不知是售罄还是暂未放票，目前该航班机票最早一班为6月28日，票价为14708美金，高达人民币97808元。 此外，厦门航空还发布通知称： 6月开始，搭乘该航班的乘客除完成大使馆行前新冠检测要求之外，还须在登机前第三天在大温地区增加1次抗原检测，并在值机时出示检测报告。 加航：AC025（温哥华-上海） 加拿大航空AC25（温哥华-上海）航班，每周二/五执飞，经停首尔。 加航因为每周有两个班次的原因，机票相对比较充足，比如目前7月1日周五航班还有经济舱票，票价为人民币28365元。 7月8日的经济舱票价为人民币23075元，算是近期相对便宜的机票了。 这三个仅有的坚挺航班还是给我们带来了希望！ 现在预计的是，7月份能飞的机票非常有限，高昂的票价也让不少计划回国的华人们放弃打算。 从加航官网来看，最近的一班是7月19日（周二），仅剩票价$9897的豪华经济舱和$14627的商务舱，票价高达5万rmb一张！ 但是，好消息是： 1、6月17日召开的民航局例行新闻发布会向民众宣布：下半年将逐步增加定期国际客运航班！！ 民航局航空安全办公室副主任吴世杰介绍，民航局按照党中央国务院决策部署，采取科学、精准、动态的国际客运航班调控措施，在保持与54国定期国际客运航线基本通联的同时，有效防止疫情跨境传播。在国务院联防联控机制统筹下，民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。 2、加拿大回国机票价格有所下降： 华人网友察觉：往返中加的航班已有降价趋势。比如9月份加航上海直飞多伦多的航班已经降到了8610人民币。 一名华人网友表示，自己前几天看的是11000人民币左右，前几周看是16000人民币左右。短短几周时间竟然降了将近一半！ 中国民航局发布通知说将“稳步增加国际航班”，机票价格有下降趋势，大批加拿大回国航班被熔断，希望很快会得到改善！ 3、从今天起中国驻加拿大大使馆调整赴华签证要求，重启探亲、团聚等签证服务。 有旅行社表示，订购回国机票的人数没有显著增加，但查询的人不少，当前机票价格依然昂贵，最快要到年底价格开始回落。 旅行社人员说：主要原因是严格的防疫隔离政策。现在国内执行7天加7天的酒店隔离政策，回国探亲的人大多是时间有限，谁都不想把时间花在酒店隔离上。 这名负责人说：另一个影响人们回国的原因是机票价格昂贵，现在从多伦多飞往中国各地的票价单程要五、六千加元，比如南方航空的多伦多直飞广州6月24日报价6,000加元，来回一万多元，除非需要紧急回国，大多数人都选择在等等看。不过由于现在是学生放暑假，订票的人比之前略有增加。 这名负责人最后说：我给计划回国人士的建议是，尽早规划自己的旅行计划、尽早预订机票，比如如果你上月订票可以买到最早9月的便宜票，现在最早只能买到12月的。我们的订票系统可以出售从现在至明年1、2月份的机票。另外提醒是，订票时考虑到如果遭遇突发事件比如航班熔断如何处置，一般情况是如果你购买的是便宜票，只能选择改签，高价票比如现在的五、六千元，航空公司允许退票。 来自联邦移民部的数据，疫情对赴加中国留学生的影响正在恢复，今年第一季度移民部给持中国护照人士签发的学习允许签证为8,820个，而疫情期间的2020年和2021年第一季度，这个数字下跌到6,965个和6,860个，疫情前的2019年第一季度为14,420个，显示赴加中国留学生人数正在逐步恢复。 4、航班熔断统计日期七天缩减至五天 中国民航局增加航空公司国际航班配额后，近期也调整了熔断规则，对入境中国航班是否被熔断的统计日期自落地后七天缩减至五天。 此前，航班落地之日及随后连续七天内，若航班载运入境旅客的阳性感染者数达到五例以上，则判断航班被熔断。但经调整后，第六天和第七天出现的阳性感染者，将不再影响航班熔断，航班被熔断的几率降低。后续同一航线的回国旅客，也能更早确定自己将搭乘的航班是否被熔断。 报道称，这一调整，或许也与近期国务院常务会议的决定有关。国务院常务会议上月决定实施六方面33项措施，其中针对航空方面提到要有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。 5、中国多地缩短入境人员隔离时间 中国多地缩短入境人员的隔离时间要求，从原先的21天隔离时间缩短四至七天；中国民航局也从6月起调整熔断规则，航班被熔断的几率降低。 综合第一财经、网易、腾讯网等媒体报道，四川疾控今天（16日）宣布对入境四川省的人员集中隔离时间进行了缩短。对所有从四川口岸入境人员实行10天集中隔离，意味着从四川入境后实施集中隔离医学观察的14天缩短了四天。 中国首都北京市率先于5月24日缩短隔离期，入境北京人员仅需要集中隔离七天、后居家隔离七天，实施“7+7”政策。 江苏省南京市、常州市、徐州市以及湖北省武汉市入境人员的隔离时间也从原先的“14+7”调整为“7+7”，缩短了七天的集中隔离时间。 刚解封的上海市则仍维持“14+7”，上海出行到其他省市方面，浙江、重庆等多地则对上海的区域进行了进一步的细化，多地规定对于中风险地区外的低风险地区人员可以流动；而在长三角城市群中，江苏省的南京和苏州仍对上海人员执行了较为严格的防范措施，“七天集中隔离”均为标配。合肥的政策则相对宽松，仅需“四天集中隔离+三天居家隔离”。 浙江是首个对上海居民解除“一刀切”的省份，在6月15日“浙江发布”的最新更新中，上海的16个区中，除了部分划定为中风险地区的街镇需要“七天集中隔离+七天居家健康观察”，其他大部分地区都被纳入了七天日常健康监测。 截至目前，中国最严格的口岸城市是辽宁省大连市，入境必须隔离“14＋14”，长达28天。 报道称，由于中国各地对入境人员的集中隔离要求不一，入境人员可透过微信搜寻小程序“国务院客户端”，进入后点入“各地防控政策”即可搜寻各地的最新规定。

自 6 月 20 日起，加拿大政府将取消对国内和出境国际旅客全面接种 COVID-19 疫苗的要求。但是，所有重新入境要求将继续有效，所有旅客将继续必须戴口罩。 这一变化将允许未接种疫苗的加拿大人登上前往国内或国际地点的飞机和火车，但他们仍需在从国际目的地重新入境时遵守当前的测试和检疫要求。 来加拿大的外国人仍需接种疫苗才能进入，但如果未接种疫苗，他们将能够离开加拿大。 这意味着将有近700万人有资格加入加拿大机场日益增长的人群。 旅游业专业人士表示，政府对 COVID-19 旅行限制的改变将导致加拿大机场的旅行增加和等待时间延长。他们预计国内航班将出现最大的增长。  安大略旅游保险公司 Travel Secure Inc. 总裁马蒂费尔斯通说：“我认为从周一开始，从国内的角度来看，旅游人数将大幅增加。”  Tripcentral.ca 的总裁 Richard Vanderlubbe表示同意。“对于未接种疫苗的人来说，肯定存在被压抑的需求，其中最简单的就是国内旅行。” 自 2021 年 10 月 30 日起，未完全接种疫苗的加拿大人一直无法登机或乘坐火车。所有乘客，无论是否接种疫苗，都要接受随机 COVID 测试，并要求填写 ArriveCAN 应用程序以进行国际旅行。  6 月 11 日，联邦政府宣布将暂停在加拿大机场进行随机测试，直到 6 月 30 日。几天后，即 6 月 14 日，宣布取消所有国内和出境航空旅行的疫苗证书要求。将于 6 月 20 日星期一生效。  加拿大旅行社协会主席温迪·帕拉迪斯（Wendy Paradis）表示：“每次取消一项措施，我们都会看到预订量激增。”  在宣布这一变化的当天，旅游预订网站 KAYAK 的数据显示，与一周前相比，6 月 20 日或之后的国内航班搜索量增加了 34%。  KAYAK 总经理兼北美副总裁 Paul Jacobs 在给《国家邮报》的电子邮件中写道：“取消授权的消息导致加拿大搜索需求立即涌入。我们知道加拿大渴望改变环境。  

从加拿大步行到欧洲这听起来像天方夜谭，但是这是真的，加拿大与丹麦之间将于6月 14日公布两国边界协定，预料丹麦将成为加拿大最新的陆路接壤国。 据报道，加拿大与美国的国际边界是世界上最长的，也是目前加拿大唯一的陆地边界，但随着加拿大在努纳武特和丹麦领土格陵兰之间建立新的陆地边界，这种情况即将改变。 据《环球邮报》报道，加拿大和丹麦之间长达数十年的边界争端随着对汉斯岛的瓜分而告终，汉斯岛是一个从面积仅为1.3平方公里的无人居住的小岛。 消息人士向《环球邮报》证实，这个有争议的岛屿将成为加拿大第二个陆地边界的所在地。一项解决方案将于6月14日公布，结束自1970年代初以来两国的边界争端。因此那些能够跋涉到小岛的人将有难得的机会跨越边境进入丹麦，当然要想到达汉斯岛也不容易。 加拿大距汉斯岛最近的人口稠密地是198公里外的Alert，它是世界上最北端持续有人居住的地方，只有几十名居民。而小岛距格陵兰岛最近的人口稠密地是379公里外的Qaanaaq，人口比Alert要多，超过650人。 汉斯岛也不可能搭飞机到达，因为那里没有飞机跑道。就算登上汉斯岛也看不到任何边境检查站，因为岛上没有道路、港口或任何其他运送游客的方式。 尽管如此，加拿大因纽特人对该决议表示欢迎。值得一提的是，由于气候变化和航运路线的开放，北极冰层融化，各国政府比以往任何时候都更加关注北方。 据介绍，汉斯岛位于北纬八十度，加拿大内尔斯米尔岛与丹麦格陵兰岛之间的内尔斯海峡，岛长三公里，宽一公里。 北极这块冰封大地，近年价值越来越重要。开发北极水道，实现欧洲至北美的最短航运。北极钻石储藏使加拿大成为世界第三大钻石生产国。北极是与中东并列的世界四大石油蕴藏地区之一。不考虑北极的其它价值，以上几项之一，足够让任何国家民族动心。汉斯岛是距离北极很近的岛屿，位于加拿大和丹麦边境线上，自然成为争夺焦点。

进入到六月份以来，就陆续有关于航班方面的好消息出来。北美个别航空公司透风称将陆续增加航班，这对于有计划回国的华人们来说无疑是个好消息！ 近日，中国民航局还公布了几家航空公司的6月执飞计划表。个别航司还增加了加拿大往返中国的航班，让人期待了~ 图源：美国新闻网 接下来，就跟小编一起来看看，中国主要航司的6月国际航班计划。 *以下信息来自中国民航报* 1. 国航 从国航的计划表来看，六月的航班每周可执行国际航线累计17条。 其中加拿大的航班为CA997/8（北京-温哥华）： 去程周三，回程周四，第一入境点为郑州。 CA997航班需在沈阳进行技术经停。 具体航班计划如下： 2. 东方航空 自2022年6月1日0时至2022年6月30日24时，东航、上航每周可执行国际航线累计19条。 加拿大的航班为MU207/MU208（上海-多伦多-杭州） 每周五/周六执飞。 具体航班计划如下： 3. 南方航空 自6月1日起，南航本月可执行国际及地区航线共计21条。 加拿大的航班为CZ311/312（广州-多伦多） 每周四/周五执飞。 具体航班计划如下： 4. 厦门航空 从厦航的计划表来看，六月的航班每周可执行国际航线累计30条。 加拿大航班为MF805/806（厦门-温哥华） 每周一/周二执飞。 具体航班计划如下： 星号*航班特殊说明： *MF830“洛杉矶—厦门”6月9日不执行； *MF871/2“厦门—首尔”每周四拟执行6月16日； *MF820“马尼拉—厦门”每周五拟执行6月10日、24日； *MF848“吉隆坡—厦门”每周五拟执行6月10日； *MF834“曼谷—厦门”每周一拟执行6月20日； *MF895/6“厦门—金边”每周日拟执行6月5日。 5. 海南航空 海航6月7日起恢复北京—布鲁塞尔国际航线入境航班 6月9日起复航深圳—温哥华国际航线   HU7959/7960（深圳-温哥华）每周四执飞。 本次复航计划采用波音787豪华宽体客机执飞。复航初期，深圳—温哥华航段正常承运客货，温哥华—深圳航段仅腹舱载货，后续视疫情变化情况，适时恢复回程正常载客运营。 6. 国泰航空 自6月1日起，国泰航空本月可执行国际及地区航线共计30条。 加拿大航班包括香港直飞多伦多/温哥华航班，分别为每周执飞5次。 具体航班计划如下： 眼看华人回国有越来越多选择了，似乎是一个好的趋势。不过除了民航局航班外，大家也很关注外国航司，比如加拿大华人常选的加航。 近日，加航在官网上更新通知，预计6月仍然采取“限制容量”的做法。 该通知于6月1日发布，指出，为了限制航班人数，将选择乘客取消行程。被取消行程的旅客可以在6月1日至10月31日期间重新预定航班，或将机票专为代金券。 图源：Air Canada 也就是说，现在外国航司直飞上海仍要限制容量。大家订票后也会有“临时被踢”的风险，大家要做好准备啊！ 参考链接： https://www.aircanada.com/us/en/aco/home/book/travel-news-and-updates/2022/shanghai.html#/ https://mp.weixin.qq.com/s/hP9qCGeBBFfuvsJvbIHMJg

加拿大卫生部和加拿大公共卫生局周二宣布，联邦边境新冠肺炎限制将至少延长至6月30日。 联邦政府将继续要求外国游客提供完全接种疫苗的证明。 未接种疫苗的加拿大公民或永久居民在进入加拿大并隔离14天之前，仍然需要出示核酸检测的证明。 所有来加拿大的旅行者，无论其公民身份如何，还必须在入境前继续通过ArriveCAN应用程序提交其健康信息。  

据中国民航局官网5月24日消息，5月23日，民航局再发熔断指令，对菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）等4个航班实施熔断措施。 5月11日入境的菲律宾航空公司PR314航班（马尼拉至天津）确诊新冠肺炎旅客5例，自5月30日起，暂停该航班运行2班。 5月11日入境的南方航空公司CZ328航班（洛杉矶至广州）确诊新冠肺炎旅客7例，自5月30日起，暂停CZ328航班（周二入境）运行2班。 5月11日入境的厦门航空公司MF806航班（温哥华至厦门）确诊新冠肺炎旅客5例，自5月30日起，暂停该航班运行2班。 5月13日入境的中国国际航空公司CA998航班（温哥华至郑州）确诊新冠肺炎旅客10例，自6月13日起，继续暂停该航班运行4班。 上述熔断的航班量不得用于其他航线。 民航局要求，菲律宾航空公司等4家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。 每日经济新闻综合中国民航局官网    

即使加拿大联邦政府在过去一年，多处理了近100万份护照申请，许多加拿大人还是报告说护照办公室出现了漫长的延误和等待。 政府表示，Service Canada还在处理数以万计的电话，从疫情之前的约每天5000个，暴增到现在每天超过20万个电话。 毫不夸张地说，加拿大人现在想出国想疯了！ 据CTV新闻报道，大温数十人在素里中央城购物中心外的人行道上露营了几天，希望及时拿到紧急护照，以便周末长途跨境旅行。 最后，这数十人忍无可忍，走进加拿大服务部办公室，希望自己的诉求被看到。 他们为首的是Kamal Kaur，他说：“他们没有来叫我们进来，没有人给我们打电话，所以11点左右我们决定进去。” 这群人与商场内加拿大服务部办公室门口的保安之间的讨论非常激烈，以至于打电话给加拿大皇家骑警。 “警察来了，试图让人群平静下来。人群让他们确切地知道发生了什么，他们等了多久，”Avang Najarli说，她已经为护照睡了两天马路。  素里皇家骑警的Gurvinder Ghag表示，警官在那里是为了维持和平。“一些排队等待领取护照的人对等待时间感到沮丧。不幸的是，这不是我们能控制的事情，”Ghag说，我们只能敦促市民耐心等待。 Serena Vlassovoulis对报警并不感到惊讶。她周三晚上和周四一整天都在素里护照办公室外面，希望拿到周六去拉斯维加斯旅行的文件，但最后还是空手而归。其他人从周一开始就在那里露营。 随着时间的流逝，Vlassovoulis决定周五在辛克莱中心内的温哥华护照办公室碰运气，该办公室在最后一分钟遇到了一些紧急情况。她的航班预订了周六上午7点。 Vlassovoulis和一位朋友坐在加拿大服务部外中庭的地板上时说：“我为及时拿到护照做了一切必要的事情，我绝对认为政府必须尽快对整个情况做点什么，因为人们真的受够了。” 他的朋友也需要紧急护照才能去拉斯维加斯旅行，因为他们3月份订购的护照还没有到。 就在他们后面排队的Cherie Watson，她预订了周六飞往墨西哥城的航班，参加期待已久的家庭庆祝活动。 “我今天早上醒来时非常沮丧。我来过这里，这是我的第三天，我累了，身体疼，我真的很想要我的护照，”Watson说。 她理解加拿大服务局人手不足，但认为联邦政府需要做更多工作来解决大量积压的护照续签问题。 “他们知道，一旦他们打开了东西，人们就会想旅行回家看望他们所爱的人。所以他们应该在这里发挥其他作用，”沃森说。 每个有长周末旅行计划的排队的人都知道这是他们最后一次机会。加拿大服务部的护照办公室现在都关闭了，直到周二。 Source： https://bc.ctvnews.ca/police-called-as-anger-boils-over-at-surrey-b-c-passport-office-1.5913453

洛杉矶地区旅游相关产业发达，但有一类服务却不仅白天陪玩，有时晚上也陪睡，这就是所谓的“伴游”。 洛杉矶地区旅游相关产业发达。（世说新闻小组制作） 雇用“伴游”的买家，需要的不仅是性服务，还需要陪伴和交流。由于处于法律的灰色地带，该产业在南加州非常发达。 不少华裔女学生有时会在社交媒体上收到人询问是否有意做兼职，号称每天收入能高达两万元，工作内容则是“陪陪小哥哥”，越是漂亮的名校生，价格越高。

根据最新消息！加拿大北京签证中心暂时关闭！ 图源：CFC 根据网友收到的通知显示，此前预约的指纹采集被取消。 根据北京召开的第328场 疫情防控新闻发布会上，朝阳区政府发布的最新政策，所在区域内和民生保障无关的企业全部暂停营业。 图源：网友供稿 因此，加拿大北京签证中心将从5月9日起，关闭至另行通知。 在通知中，签证中心表示，指纹采集暂时不受“过期日期”影响，即使文件上显示需要30天内完成。 因此，申请人可以等待北京签证中心重新营业后再次预约，或者选择其他城市的签证中心。 目前，加拿大上海签证中心 也于3月28日起关闭至另行通知。 图源：加拿大签证中心官网 目前仍在开放的 签证中心及服务时间： 南京、广州、济南、成都、沈阳、杭州、武汉：周一至周五，9:00-13:00。 昆明、重庆：周一/三/五，9:00-12:00。 图源：加拿大签证中心官网 但签证中心官网表示，所有签证中心 都有可能根据当地疫情防控要求，在短时间内做出临时关闭的决定。 虽然采集指纹受到影响，根据群组中消息，邮寄贴签服务并不会因此取消，但预计周期会延长。 有正在办理贴签业务的网友爆料：揽件邮寄的快递小哥表示，自己手中已经积压了200份护照，要等签证中心开门才能递交。 图源：小红书 这样的积压情况，让办理速度和效率不容乐观。如果最近有办理相关业务的朋友，一定要注意关注实时消息，以免耽误自己的行程安排！ 参考链接： https://visa.vfsglobal.com/chn/zh/can/news/covid-update

终于，还是轮到CA998了！ 这个大温华人最爱的回国航班，或将迎来它的首次熔断。 根据小红书网友爆料，5月5日从温哥华出发的CA998航班，乘客在落地入境检测后，已经出现超过5人“阳性”！ CA998航班是从温哥华起飞，目的地北京。但根据目前政策，该航班第一入境点为郑州，全航班旅客都将在郑州入境，并进行集中隔离。 网友表示，他本人就是这趟航班的乘客，消息是从隔离酒店的微信群中获悉的，是酒店医疗组的工作人员在群内通知的——已经有超过5人确诊感染！ 然后需要在后续隔离的日子里，每天都接受核酸检测，每天都要被“捅鼻子”，并提醒后续航班的小伙伴们，都做好遭遇熔断的思想准备。 因为根据中国民航局相关规定： 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，可从以下两种限制运行的方式中自主选择： （1）航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班； （2）控制客座率运行措施：自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。 这位网友爆料的信息一经传出，许多准备回国的网友顿时不淡定了，甚至有一种“晴天霹雳”的感觉——“求稳买国航，最后也没撑住！” 大家也好奇为什么在加拿大疫情已经向好的时候，会突然这么集中的出现确诊，有网友解答应该是Omnicron变种传染性太高，逃无可逃。 还有人在求作者一定继续反馈确诊数量，非常担心自己的航班也被熔断。 国际航班熔断规则 讲到航班熔断，根据中国民航局公告，目前国际客运航班执行两种限制运行方式，具体规定为： 具体规定为： 1、航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，可从以下两种限制运行的方式中自主选择： （1）航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班； （2）控制客座率运行措施：自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。 2、航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。 3. 航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到30例的，当周立即熔断，暂停该航班运行4周。 2021年5月1日0时后落地的国际客运航班按此试行，《民航局关于调整国际客运航班熔断措施的通知》（民航发〔2020〕60号）同时废止。 按照这个规定，如果前面提到的这趟CA998航班，真如网友爆料确诊超过5人，那么国航可以在“熔断”和“降低客座率”两种限制运行方式上自主选择；但一旦确诊超过10人，那就只有接受“熔断”了。  与此同时：航司如果选择控制客座率的运行措施，那么同一入境航班一旦再次触发熔断条件，就将实施快速熔断，即：确诊旅客人数达到5例的，隔周暂停该航班运行2周；达到10例的，当周立即暂停该航班运行4周。且该航司该航班入境之日起三个月内，不再享有选择控制客座率运行措施的权利。 国航这条热门航线或将复航 虽然CA998面临熔断，但国航另一条热门航线，或将迎来复航。 广大海外乘客期待已久的CA981/CA982算得上北京往返纽约最热的航线。 根据微博@北美票帝，中国国际航空已向美国交通部申请北京-纽约往返航班。 具体信息为： CA981 北京首都08:30 ---纽约JFK 10:00  CA982 纽约JFK 13:00---呼和浩特HET 16:00+1 申请时间为6月5日-19日间，每逢周日，机型B77W 需要注意的是，这只是申请，是否获得美国交通部批复还不确定。但也有业内人士大胆预测，如果国航能够复航，按照对等原则，美航司是否也会增加一趟航班？如果当真如此的话，回国航班会多些选择。 全国各地区入境最新政策 这两天，关注航班和隔离政策的小伙伴，应该都已经看到了北京缩短了入境进京隔离时间，无疑这是一大好消息。 具体说来，就是对境外入京人员实施规则为10+7但隔离政策。且与其他入境口岸城市一样，对于入京的境外人员分为目的地为北京和非北京两种情况，详细信息可以看下图。总体来说，虽然还要“隔离”，但是隔离时间已经缩短，而且北京作为首都，在疫情目前紧张加剧之下，突然宣布新政的意义不同，是向全世界发出一个非常积极的信号。 此外，除北京外，各个地区入境要求略有不同。许多地方依然维持长达28天的隔离和健康监控（14天集中隔离+14天居家隔离 或者 14天集中隔离+7天居家隔离+7天健康监测）。

今天在微博和某红书有网友爆料，5月6日的CZ5252航班从英国伦敦直飞天津，飞机上全是外国人。从现有的信息来看，大概率是英国在中留学生的包机。简单来说，就是包机来中国上学的。 从航空软件可查到，这个航班的前序航班是从广州飞伦敦的客改货航班，航班没有订座。据透露，回程航班配了十个乘务组，可以确定不是客改货航班。而且回程落地的也不是广州，而是天津。 其中这位发文的乘客，就是英国来中学习的留学生。 南航3月底曾宣布恢复伦敦航班，但短暂后又没有了，未知出于什么原因。 看到这则消息的在英中国留学生都炸锅了，为什么外国人能去，留学生却不能回国？ 而且有未经证实的传闻，该航班的乘客机票价格为4k人民币，现在留学生回国机票已经7-8w一张。希望南航能出来给个说法？

上海封城 港人拖行李走40公里赴机场 被称“疫情流浪记” 一名港人经上海返香港时遇封城，隔离14天后被强制请出酒店，为往机场步行40公里，经9小时从奉贤区走到浦东，其间拖行李箧翻过多个铁丝网及关卡，最终抵浦东机场搭飞机回到香港。由于过程太过艰难曲折，不少网友把其经历称作“疫情流浪记”。 一篇题为〈2022年艰难的回港之旅〉的文章近日在微信朋友圈热传。作者称自己在3月20日从加拿大飞上海，计划隔离完14天回香港，但却遇到上海封城。在经过14天隔离后，他被请出检疫酒店，不得再入住，酒店也不会安排车去机场。由于封城后一切公共交通停运，想再找酒店入住，亦因为要提前做核酸，而无酒店接收。为此他只能拖着一个几十公斤的行李箧在街头流浪。 作者最后“做了一个重大的决定，走路去浦东机场”。他所在的奉贤区前往浦东徒步需要40公里，花费9个小时。于是他跟着导航，先后通过了4个有人值守的路障，以及6个被铁丝网封锁但无人值守的小路。其间越过铁丝网而受伤。经过艰辛的旅途，作者最终成功进入浦东新区，再花高价坐上执行抗疫任务司机的车，抵达机场返回香港。 ========== 上海爆发新冠病毒疫情，衍生的防疫乱象不断刷屏。近日，一位香港人在上海隔离后返程的经历引发热议。这位网友最后为了从上海回到香港，铤而走险翻山越岭跨铁丝网走了40公里来到浦东新区，最后在浦东机场登上飞机回到香港。由于过程太过艰难曲折，不少网友把其经历称作“疫情流浪记”。 4月12日，一篇题为《2022年艰难的回港之旅》的微信朋友圈长文在社交媒体刷屏。文章作者表示，自己是3月20日从加拿大飞上海，落地上海是3月21日．计划隔离完14天回香港。但人算不如天算，自己没想到香港突然宣布提前解封，由之前的4月22日改为4月1日开始，而且做梦也没想到上海的新冠病毒疫情会这么严重，甚至封城。 作者称，自己被安排在位于上海奉贤区的一家酒店，房费300元（人民币，下同）一天，包三餐需要额外交一百，但“份量严重不够，整天饿得前胸贴后背”，不过好在前一个星期可以叫外卖和快递，影响不大。 不过，3月27日上海宣布封锁浦东及周边地区，由于这名香港人居住的地区也属于浦东，再也无法收快递了。他说，整个区只有一个包子店偷偷在凌晨4点到5点半左右营业，所以自己只好凌晨4点买好一天的包子，中午和晚上直接吃冷的，心里想着熬到4月1日浦东解封就好了，结果到了4月1日没有如期解封。 作者透露，“到了4月4日，已经过了14天的隔离期，我被强制请出之前的检疫酒店，不得再入住，酒店也不会安排车去机场。之前的流程是结束完隔离后，如果你是要去机场，政府会安排酒店用车闭环送你去浦东机场．也许因为封城或者是上海疫情太严重导致人手不够，现在统一结束隔离后，出了酒店，他们就不再管你，凭君自由发挥”。 当时作者想着自己叫个车或者找个朋友开车去机场，但事实证明“我想得太美好了，整个上海封了城，一切公共交通停运，极少数有通行证的taxi也不让跨区运行，我找的司机师傅全被拦在了高速上，上不能上，下不能下。奉贤跟机场所在的区是非同区，换而言之，我想去机场是不可能了......因为完全离不开奉贤了，只能暂时找家酒店先住着，等上海完全解封再说了”。 但是没想到自己住店都不行，一下子成了流浪儿，偌大的上海竟没有一处能够容身。 文章作者称，住上海的酒店一定得绿码再加24小时核酸，“不知是不是因为我没有国内身份证，用的外籍护照登记的原因，跟他们的系统很难匹配，我的健康随申码先一直是绿的，到最后两天突然变成黄，提醒我去做核酸，但是离开酒店前一天，酒店会强制你做核酸检测，没问题才会放行，按道理不会出现这种问题。但是，不管怎么样我的码依旧还是黄码。这就是说，我在奉贤现在没有酒店会接收我，只能拖着一个几十KG的大箱子，在街头流浪，直到上海疫情结束解封，我知道上海想短期解封是不可能，所以我必须做决断”。 作者最后“做了一个重大的决定，走路去浦东机场”。根据百度导航显示，从他所在的奉贤区前往浦东徒步需要40公里，花费9个小时。于是他跟着导航一直往农村的乡间小路走，通过了四个有人值守的路障，以及六个被铁丝网封锁但无人值守的小路。期间作者运用智慧巧妙化解通关，让网友通过文字都能感受到紧张感，他还因为要越过铁丝网而受伤。经过艰辛的旅途，作者最终成功进入浦东新区，花高价坐上了执行抗疫任务司机的车，成功抵达上海机场返回香港。

15至17日是加拿大首个完全解封的假期，出现了报复性消费现象，但第6波疫情来势汹汹，不少民众在享受娱乐消费时却又有怕受伤害的矛盾心情。专家提醒，病毒还在，仍须谨慎从事社交活动。 今年基督教复活节、犹太人逾越节和穆斯林斋戒月都在4月举行，许多宗教活动在15至17日这个长周末登场。没有特殊宗教信仰者，也趁着长假携家带眷出游。 许多人从加拿大开车至美国，边境海关大排长龙，有人抱怨足足等待近4小时。各个餐厅和购物商场人潮汹涌，呈现两年来最火热的营业情况。 温哥华市居民胡蔼立今天带着儿子到户外游乐场玩，看见人山人海的拥挤情况，既吃惊又紧张。她对中央社记者表示：“疫情前带儿子来这个游乐场玩过几次，这两年游乐场因疫情停止营业，但今天来却吓到，因为比过去的人潮还多，简直像是台湾夜市一样拥挤。只能叮嘱儿子戴好口罩，但根本不可能保持社交距离。” 列治文市（Richmond）居民郑明和朋友中午约吃饭，没想到餐厅大客满，就算提前订了位子，也等了20分钟才入座。她对中央社说：“我已经打过3剂疫苗，觉得比较安心，所以过去一段时间偶尔都会到餐厅吃饭，但这是两年来第一次看到餐厅高朋满座，突然感觉吃饭不再享受了，又开始担心着病毒风险。” 加拿大政府已经解除“口罩令”，胡蔼立和郑明都说，这是个不明智的决定，因为戴口罩是最简单又有效的保护方法。华人都比较谨慎，在公共场合几乎仍会戴着口罩。 不列颠哥伦比亚省兰加拉学院（Langara College）护理系教授邱丽莲研究疫情发展曲线，她对中央社记者表示，加拿大正处于第6波疫情中，随着全国各地解除防疫限制，病毒传播会进一步扩散。“加拿大一些省分已经不再追踪染疫数字，例如不列颠哥伦比亚省居民若在家中自行快筛而呈现阳性结果，也不需要向省政府通报，所以疫情数字已经失真，目前只能观测住院总人数和在加护病房接受治疗的人数来研判疫情严重度。” 邱丽莲说，加拿大政府考虑经济发展和社会平衡等多方因素，决定与病毒共存，这代表每个人需要更有智慧地决定如何与病毒共存。“人人都会抗疫疲劳，所以适度放松一下是应该的。我现在每天仍然戴着口罩上课，但也尊重那些不戴口罩的学生，只是与学生交谈时，希望彼此保持一点距离。许多社交邀约也恢复了，我则视情况出席某些活动。我想保护好自己，也是为了保护好家人、学生和同事。每个人多想一点，彼此会更健康安全。” 有专家表示，Omicron变种病毒的传播和穿透力更强，所以试图完全避免病毒风险并不实际，但亦不可能放弃防止病毒扩散，这令所有人都感到为难。 加拿大传染病医生博戈赫（Isaac Bogoch）反对政府解除口罩令，他认为“室内应该要戴着口罩”。亚伯达大学（Univer sity of Alberta）传染病医生和助理教授萨克辛格（Lynora Saxinger）也说，多一个保护层就可让风险降低一点。 虽然政府取消口罩令，但加拿大首席公共卫生官谭咏诗（Teresa Tam）仍提醒戴口罩有助减少传播，并鼓励民众继续接种疫苗。目前加拿大正积极推动民众接种第4剂疫苗。

航班问题真的是一天比一天更严峻了！ 一边熔断，一边大幅度砍上座率，买了机票的小伙伴，真是急得睡不着觉，比买彩票还紧张！ 今天早上民航局就通报了6份熔断指令，其中第一个就是加拿大华人常坐的CZ312 多伦多-广州。 图源：民航局 根据通报，3月26日入境的南航CZ312航班（多伦多至广州）确诊新冠肺炎旅客5例；自4月11日起，暂停该航班运行2班。 民航局要求，各航空公司要在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。 图源：民航局 从民航局官网可以看到，几乎每天都有航班熔断！ 图源：民航局 为了防止上海疫情进一步蔓延，多家国际航空公司已经接到通知，将飞往上海航班的载客量降至最大载客量的一半以下。 图源：彭博社 多家外航确认已经收到上海市有关部门的文件，要求自4月11日至4月30日，入境上海的航班客座率由之前的75%暂时下调到40%。 根据网友描述，4月10号加航AC27 多伦多-上海的航班依然按照75%上座率。 图源：微博 但之后的航班，网友表示：已经开始疯狂踢人了！ 图源：微博 至于这个踢人的标准，很多网友表示，这可能是玄学！于是纷纷搬出幸运女神杨超越出来拜一拜！ 图源：微博 但根据被踢网友的情况，可以发现，加航踢人并不是没有规律的！ 以下几种情况被踢的可能性较小： 1、加航的高级会员 2、购买时票面价格较高 3、已经花了高价选座 相反来说，如果是低价票或者是积分票就有一定可能性被踢。 举例来说，我们之前报道过的小Y，前前后后花了6万！买了三张机票准备回国！ 图源：小Y提供 她的第一张加航机票，4.24多伦多直飞上海，根据她的描述，她选择加钱购买的座位是安全通道。 由于这个座位对乘客的要求较高，且是付费座位，航空公司一般都不会选择变更乘机人。这意味着，小Y被踢的可能性较小，当然小Y的后续情况，我们也会跟踪报道！ 图源：Business Traveller 这里建议提前选座，如果被踢，也要第一时间联系航空公司进行退改签！

在如今的疫情之下，人们似乎处在两个完全不同的平行世界，一方面，大家都在重新回归正常生活，放松各项防疫限制，然而另一方面，疫情却依旧在不断肆虐。 就在昨天，加拿大的旅游业迎来了一个重要的里程碑：在停顿了2年多的时间后，第一次有大型游轮抵达加拿大，1200多名游客踏上了温哥华的土地，游轮行业迎来了正式的复苏。 与此同时，由于各项疫情措施的取消，温哥华市中心在昨天晚上迎来了2020年疫情开始之后，最为繁忙的周末。 这一切看似充满了希望的气息，但事实上，抵达温哥华的这艘游轮在一周前曾爆发疫情，与此同时，新冠专家们纷纷发出警告，随着住院人数的增加和新的Omicron BA.2变种的传播，即将出现第六波疫情...... 在周六上午，温哥华岛上维多利亚的市民聚集在了游船港口，夹道欢迎荷美公司的“Koningsdam号”游轮，及其船上1200多名乘客和900名工作人员。 对于依靠旅游业的维多利亚来说，当地市民已经迫不及待能有新的游客来当地观光旅游了。 维多利亚三轮车公司（Victoria Pedicab Company）的经理艾伦（Alan Thilmot）心情激动地表示：“看到船来了，我都有点哽咽了。” 从现在到今年11月，预计将会有350多艘游轮抵达。在维多利亚进行了短暂的停留之后，这艘游轮在今天上午的时候抵达了温哥华的港口。 各种游轮爆发疫情的新闻大家依旧历历在目，但船上的乘客却似乎满不在乎。一位乘客在接受采访时表示：“这里是非常安全的，在船上不断进行的所有准备工作都是为了清洁、安全。大家都戴着口罩，每个角落都有洗手液，我不担心。” 这样的措施真的够吗？远远不够。 Koningsdam号抵达维多利亚时被列为“绿色状态”，意味着船上没有新冠病毒或类似疾病的报告，但是就在一周前，这艘船还处于“橙色状态”，一度爆发了疫情。 只不过在短短一周后，船上的疫情就神奇地消失了，想必在发稿时，船上的游客已经成功抵达了温哥华，开始在各地吃喝玩乐了。 除了这艘游轮外，温哥华在昨天晚上迎来了自2020年疫情限制生效之后，最为繁忙的周末，市中心的各种活动吸引了大批市民前来。 在周六晚上，市中心的Rogers Arena和B.C. Place运动场有两场大型的冰球比赛，大批球迷前往了比赛现场，观众席上坐满了人。 与此同时，由于餐厅酒吧已经没有了限制，不少市民都前去酒吧观看比赛。 从社交媒体上的图片来看，即使已经到了晚上11点半，市中心多家酒吧外依旧有着大批排队的市民，那个熟悉的Granville Street又回来了。 尽管游轮回归，市中心各项活动重启，这看起来似乎给人们带来了解脱以及恢复正常的感觉，但是疫情的阴影仍然存在。 据Global News今天的最新报道，安大略省公共卫生部的研究表明，安省在3月份结束强制口罩令的决定，一定程度上助长了当地迅速扩散的第六波疫情。 研究表示，在密切监测2022年3月21日以来的新冠疫情趋势后发现，新冠确诊病例和住院人数的增加，与取消口罩令存在时间上的联系。 如今BC省也取消了口罩令，不知是否会步安省的后尘呢？ 除了加拿大之外，多个国家都被卷入“第六波”疫情狂潮。 首先是韩国爆炸的疫情，截至4月10日零点，韩国较前一天新增了16.4481万例的确诊，累计确诊1533.367万例。 这样的数字大家可能已经看得麻木了，但另外一组数据，让人不由得倒吸一口冷气。 据韩联社报道，韩国疾病管理厅发布的最新新冠疫情数据显示，该国9岁以下的儿童中已有一半感染了新冠病毒，该年龄段的累计感染儿童人数接近190万。 这份数据统计的年龄段为9岁以下，10-19岁等，9岁以下我们可以看作幼童组。 韩国疾病管理厅说，这一数字意味着在9岁以下的韩国幼童中，每10万人就有50190人感染病毒，是所有年龄段中感染率最高的；排在第二的是10-19岁年龄段，每10万人中有43289人感染。 随着变异株Omicron肆虐，韩国疫情在2月和3月迅速恶化，特别是3月17日通报的日增确诊病例数超过62万，创下疫情爆发以来的最高纪录。 疫情持续到现在都这么久了，大家想出门的心也是可以理解，只是照这样下去，实在不知道到底要到什么时候，新冠病毒才能彻彻底底地从我们的生活当中消失。

  加航周三宣布，6月2日起，来往温哥华及印度的航班将暂时停飞。CBC资料图片       因航机须避飞俄乌领空，导致飞行时长及中途停站数增加，加拿大航空公司来往温哥华及印度的航班，将于夏季停飞数月。     加航周三（6日）宣布，6月2日起，来往温哥华及印度的航班将暂时停飞。从温哥华起飞的航班将于9月6日重开；从德里起飞的航班则将于9月8日复航。     加航在一份声明中表示，因航机须避飞俄乌领空，导致飞行时长及中途停站数增加；加上强风等天气状况，将使有关航道在夏季变得难以通行，故该公司作出有关决定。       声明表示，已订购上述时段之航班机票者，均可获安排乘搭其他航班。     声明又表示，该公司将继续留意乌克兰局势发展，如条件允许，或会提早早恢复相关航线。