旅游

对于很多想回国的华人来说，最近机票价格大幅下跌是个好消息。根据相关数据，10月、11月美飞中直飞航班，经济舱最低价比9月票价几乎直降一半，比7月份最高价格更是下降七成。而一些票务公司推出的转机航班套餐价，也非常优惠，最低在1900元左右，包括期间的酒店费用。 10月、11月美飞中直飞航班，票价比9月直降一半。（图：受访者提供）   洛杉矶机票业务人士顾彬彬表示，近期美赴中航班发生较大变动，9月份中国籍航司集体被停飞，但有望10月重新复飞，而且所有的直飞机票价格都在大幅下跌。根据航空公司数据，洛杉矶直飞广州的南航CZ328 航班，10月、11月大部分日期的经济舱票价，都是2800元起；同样洛杉矶直飞厦门的厦航MF830航班， 10月、11月的机票价格也是2800元起；旧金山直飞上海、西雅图直飞上海的航班机票稍贵，分别是3600元、3400元起价。   顾彬彬表示，此前的机票价格还非常贵，他帮客人买过一张9月15日从西雅图直飞上海的机票，经济舱价格是6800元，比10月、11月的票价足足贵一倍。而就在两个月前的7月，他曾出过一张旧金山飞上海的机票，经济舱价格是1万，与如今的票价相比，差距非常大。 专业人士认为，此番直飞机票价格大幅下降的主要原因，是第三国转机航线带来的衝击，因为不少人选择转机飞中国。此外，每年的10月都是美飞中淡季，学生没有假期，上座率不够，竞争压力导致各大航司降价吸引乘客。 同时，顾彬彬预估低价机票会持续走低一段时间，到了年底假期多，可能出现反弹。“另外中国入境政策的进一步放鬆，也会导致机票反弹，比如进一步缩短隔离时间，甚至取消强制隔离，会促使很多人回国，因为航班数量没有增加，需求量增加，票价自然会上涨。” 最近几个月，转机航班成为不少华人回国的主要选择，因为票价比直飞便宜很多，而且直飞航班频繁熔断，相当于开盲盒，能不能正常起飞让很多人没有信心。由香港飞内地目前已成为转机回国热点，一些票务公司推出的转飞航班套餐非常优惠，最低价在1900元左右，包括美国飞香港、香港飞内地的经济舱票价，香港三晚的4星酒店住宿费用也涵盖在内。 从迪拜（杜拜）转机回国也是不错选择，套餐价格最低是2800元左右，包括美国飞迪拜、迪拜飞中国内地的机票，以及迪拜两晚酒店住宿费用。因为迪拜当地没有疫情隔离要求，停留两天是为了做核酸申请回国绿码，一些华人表示，从来没去过迪拜，正好藉此机会游玩一番。顾彬彬指出，转机迪拜手续简单，流程相对较少，适合年纪大的人，套餐服务可以帮助回国乘客处理途中各种事务，而且美国飞迪拜、迪拜飞中国内地的航线也比较多。 由香港飞内地目前已成为转机回国热点，因为价格便宜。（图：受访者提供）

【加拿大都市网】安大略省有大量令人惊叹的瀑布，不少瀑布在入秋后，在各色树叶的映衬下，变得更加迷人。 五颜六色的树叶很快就会出现在安省周围，是时候开始计划你的秋季冒险了。秋天会有城市瀑布和隐藏的徒步旅行瀑布，它们将被这些场景包围。 1. Kakabeka瀑布 价格：每辆车 12.25 元以上 地址：4853 公路. 11/17 Kakabeka Falls, ON 推荐理由：这个令人惊叹的瀑布是安大略省第二高的瀑布，那儿的树木叶子会于秋天变色。这个省立公园内有多条小径，Boardwalk Trail 和 Mountain Portage Trail 都能看到瀑布壮丽的景色。 网站       View this post on Instagram A post shared by Trevor McCloy (@trevorjmccloyphotography) 2. Stubbs Falls 价格：每辆车 12.25 元以上 地址： 451 Arrowhead Park Rd., Huntsville, ON 推荐理由：在Arrowhead Provincial Park内，一条河流冲过岩石滑道，形成这个神秘的瀑布。 Stubb’s Falls Trail 是一条可以直达瀑布、程度轻松的登山路线，沿路还有一座风景如画的桥，让你可走在上面欣赏水景和秋天的色彩。 网站       View this post on Instagram A post shared by Melanie Sauve (@mspix_) // 3. Eugenia Falls 价格：停车费（于mackaypay.com 上支付） 地址：县County Rd. 13, Eugenia, ON 推荐理由：这个高耸的瀑布沿着岩石流入峡谷，秋天时会被鲜艳的叶子包围。保护区内设有许多不同的小径，其中一条通向观景台，你可在此俯瞰闪闪发亮的瀑布。 网站       View this post on Instagram A post shared by | Travel (@aryanmojiri) 4. Tew Falls 价格：价格和预订要求有所不同 地址： 581 Harvest Rd., Dundas, ON 推荐理由：这是Hamilton最高的瀑布，从停车场起行，在不远的地方便可欣赏到美丽的秋天景色。这里设有几个观景平台，让游客于不同的位置观赏美丽的瀑布。在通往Dundas Peak的森林小径起点，你更可发现美丽的山谷景观。 网站       View this post on Instagram A post shared by Kevin | Toronto Photographer (@kevin.braganza) 5. Weaver’s Creek Falls 价格：免费 地址：75 2nd Ave. E., Owen Sound ON 推荐理由： 沿着木板路通往美丽的秋天瀑布景色，观看从小溪中倾泻而下水帘。瀑布的所在位置属于私人土地，请务必留在远足径上欣赏瀑布景色。 网站       View this post on Instagram A post shared by Mark Jinks (@markjinksphoto) 6. Webster Falls 价格：价格和预订要求有所不同 地址：Websters Falls Rd., Dundas, ON 推荐理由：这个巨大的瀑布被远足径和美丽的树木环绕着，这些树木在秋天变成了五颜六色的奇观。窗帘式瀑布是Hamilton最受欢迎的瀑布之一，也是观赏红叶的理想地点。 网站       View this post on Instagram A post shared by Paige (@paigedeas) 7. Hogs Back Falls 价格：免费 地址：600 Hogs Back Rd., Ottawa, ON 推荐理由：这些湍急的瀑布坐落在城市公园内，距离停车场仅几步之遥。你可穿过水坝桥到河的另一边，从多个有利位置欣赏瀑布。随着秋天的到来，四周会被红色和橙色包围。 网站       View this post on Instagram A post shared by MELITA BASIĆ (@landscapesbymelita) 8. Hoggs Falls 价格：免费 地址：Lower Valley Rd., Flesherton, ON 推荐理由：Hoggs Falls隐藏在一条与Bruce小径相连的森林远足小径上，距离停车场大约 15 到 20 分钟，届时你可选择继续远足或停留在瀑布底部附近仔细观看。 网站       View this post on Instagram A post shared by Jack lad /bus lad (@greasybuslad) （图：IG）

如果你正在寻找可以赏枫叶的好地方，那么尼亚加拉瀑布区也是不错的选择。而且这个地方还有独一无二的景致。 位于尼亚加拉瀑布区的尼亚加拉峡谷自然保护区（Niagara Glen）距离多伦多一个半小时车程。它地处尼亚加拉峡谷的深处，是安省最大的卡罗莱纳式森林保护地之一。   此处有许多步道可以探索，其中最著名的就是The Main Loop Trail步道。这条路可以把你带到尼亚加拉河边沿岸，并让你欣赏到峡谷的绝大部分风貌。   除了在这里可以欣赏到绝美的秋色，你还能在这里发现独特的景象，例如海洋生物化石、巨大的岩石以及由水流的常年作用所形成的大型"坑洼"。 因为这块地曾经处于温暖海洋的底下，因而你能在这里找到珊瑚礁化石和超过3亿5000万年的岩石层。 当你在峡谷中探险的时候，你还能从高处欣赏到尼亚加拉河流和尼亚加拉河漩涡的风景。 不过这条步道并不好走，要去远足的人最好能穿上适宜的装备。这个自然保护区可以免费进入，但停车需要收费。无论是秋叶景色还是水域风景，这个地方都是值得去看看的地方。 据悉，这个自然保护区的地址位于Niagara Falls市的3050 Niagara Pkway，停车费每小时2.5元，详情可查询niagaraparks的网站。

大型零售商呼吁联邦政府实施游客退税，以刺激经济复苏。 加拿大多家大型零售商呼吁联邦政府实施游客退税(VTR)计划，以帮助刺激本国经济复苏。 包括伯克斯集团公司(Birks Group Inc.)、本国最老牌百货店哈德逊海湾公司(Hudson's Bay Company)、地产发展商Cadillac Fairview Corporation Limited、以及加拿大零售议会(Retail Council of Canada)在内的利益相关者，今年7月已向联邦旅游部长博森诺特(Randy Boissonnault)递交一份提案，这是属于联邦政府旅游增长战略谘询一部分。 拟议的计划将允许国际旅客在本国购物后，可获联邦货劳税(GST)和省销售税退税，零售团体指，新冠肺炎疫情重创旅游业、酒店业和零售业，他们认为有关计划将帮助该等行业复苏，还可刺激游客到本国观光以及他们的消费金额。 伯克斯主席兼行政总裁贝多斯(Jean-Christophe Bedos)表示，游客退税计划将帮助本国成为全球购物目的地，并将对本国经济带来极大好处。他指，本国旅客消费早前已开始下跌，国际局势和边境关闭形同雪上加霜，在本国面临前所未见的经济挑战之际，有关计划势必大大有利于旅游、零售等行业乃至全国经济。 尽管疫情导致旅游业加剧下滑，但零售团体称，自2017年以来，本国人均游客支出下跌5%，当时正值联邦政府撤消之前的游客退税计划。相比之下，欧盟、英国和日本自2012年推出退税计划以来，3国的旅游支出增长23%。

疫情之后、恢复正常生活的第一个秋天，那些说走就走的旅行，真的该约起来～ 今天我们就给大家推荐的十个卑诗省内、大温附近的小镇，dailyhive的报道说，这些家门口的好山好水，一到了万山红遍的秋天，简直就像是被施了魔法一样，美的让人心醉。   百里屋100 Mile House   位于卑诗中部南卡里布(South Cariboo)地区的百里屋(100 Mile House)，拥有辽阔的草原，无边的牧场，不仅风景优美，还拥有都市里稀缺的冒险乐趣。 在那里你可以好好享受一回骑马的快乐。 蓝天白云、夕阳西下，成群结队的人们在草地上策马扬鞭，这样的画面，想一想都又美又飒。 作为一个充满了冒险乐趣的小镇，百里屋的秋季户外娱乐活动非常丰富，包括山地自行车、徒步旅行、全地形车、观鸟、钓鱼、狩猎和观赏野生动物等。 这个位于卑诗淘金路上的小镇还充满了经典西部牛仔老片的风味，小巧舒适的木屋和年代感十足的牧场点缀其中，有机会还可以欣赏一下当地的牛仔表演。 百里屋的周围还有许多政府和私人营地，为游客提供住宿、渔船租赁以及房车露营等服务。 纳尔逊 Nelson Nelson距温哥华600多公里，曾多次被评为“卑诗最美小镇”。 尤其是在秋天，这里错落有致的金色树林和层次分明的房屋，一起组成了和谐美丽的画面。 Nelson就像是一本可以随时翻开的故事书，小镇拥有文物建筑350栋，满街都是文艺又复古的咖啡店和小酒吧，街边的藏品店里，还有很多淘金时代的水晶、陶瓷和画作。 每一个秋天，Nelson都会在灿烂的秋叶中化身童话小镇，惊艳每一个游客。 作为北美著名的艺术小镇，Nelson也是卑诗内陆最宜居的地方之一。 小镇里的人们一年四季都享受着真正的慢生活，走在街上，随时都会对陌生人对你问好。 奇利瓦克 Chilliwack Chilliwack位于温哥华以东100公里，开车只需1个多小时就能抵达。 小镇一年四季风光旖旎，每年春天，鲜艳夺目的郁金香花开满山谷，吸引了大批游人前来观赏。到了秋季，三文鱼大洄游又开始在油画般的山谷溪流里上演。 如果你想短暂地逃离都市生活，欣赏着清彻明净的湖水，徜徉在大片种植着南瓜、玉米的田野里，那就去Chilliwack吧! 兰利堡 Fort Langley Fort Langley绝对是距离大温最近的小镇之，从温哥华开车40分钟就能到达。 这里是卑诗的发源地，也是加拿大最古老的Hudson's Bay (哈德逊湾公司) 的贸易基地，可以说有过辉煌的过去。 不过现在的它，只是一个安静又好看的小镇，小镇博物馆里藏着卑诗历史最悠久的古董，周末可以过来欣赏一下，顺便喝喝咖啡寻寻宝。 充满了旧日风情的小镇，会让你感觉穿越回了老电影里的时光。 彭蒂克顿 Penticton Penticton一直都是户外运动和葡萄酒爱好者的完美目的地，这里被称为加拿大精酿啤酒之都，小镇里分布着超多大名鼎鼎的获奖酒庄。 对于拖家带口出行的人来说，这里还有适合各种年龄的特别饮品，包括儿童在内。 从大温前往的Penticton路上，也伴随着无数的美景。小镇附近更是湖泊纵横，日光充沛，喜欢公路旅行的小伙伴们, 去Penticton简直太适合啦！ 奥索尤斯 Osoyoos 非常有特色的景观，Osoyoos小镇拥有加拿大唯一的袖珍沙漠。 更奇妙的是，这里不仅又沙漠，附近就是湖光山色，这样的秋天，真的与众不同。 Osoyoos小镇的Okanagan Valley里，还有一个神奇的湖泊——斑点湖。 夏天时湖水会随着高温而蒸腾，逐渐显露出湖底的矿物质，形成一个又一个状如眼睛的圆形斑点。 还有，如果刚好在收获季节，你还可以去当地的酿酒厂参观，活动很多哦。 弗农 Vernon Vernon距离温哥华市区的车程约五小时，位于卑诗北Okanagan一片风景如画的河谷中，被三个湖泊和几个省级公园所包围。 喜欢逛农场牧场等的小伙伴 ,可以从大温出发，在这里采买秋收后新鲜的农产品哦。 Vernon周围的公园里，你可以游泳、骑自行车、垂钓和露营。 无论是休闲还是冒险，从高尔夫球场到滑雪胜地，从远足到露营…在Vernon你总能找到适合自己的生活方式。 托菲诺 Tofino  Tofino，华丽丽的海滨度假胜地，这里一年四季都是旅游旺季。 Tofino的秋天气候温和，还是可以去海里冲浪，10月份也还能看到一些野生动物。 风和日丽的天气里你可以在长滩(Long Beach)悠闲散步，起风了就可以观看壮观的海浪。 作为联合国宣布的世界自然保护区，Tofino绵延数里的沙滩、大片古老的雪松、翠绿岛屿点缀的海景，无论何时都能令人陶醉。 帕克斯维尔 Parksville 在卑诗，Parksville拥有公认最好的阳光沙滩。这里距温哥华岛的Nanaimo市仅有30分钟车程，非常适合用一个周末的时间，去深度探索那里的海滩和森林。 Parksville气候温和，日落的时候可以延着这里绵延数公里的沙滩散步。也可以在海边安静的坐一会儿，听一听海鸥的叫声，还有海浪拍打过沙滩的声音。 吉布森斯 Gibsons 位于阳光海岸Gibsons离大温也非常近，从西温搭乘渡轮不到40分钟就到了，下船之后的第一个小镇就是它。 让这个小镇知名度大增的是一部197年一直播到1990年的加拿大长寿电视连续剧，这部剧集当时租借了Molly’s Reach餐厅，也让它成为Gibsons的地标之一。 Gibsons是个有着许多艺术家和渔船的别致小镇，曾获选为2万居民以下的最适合居住社区。这里有曲折的海岸，深邃的峡湾，绝对是你放松心情的好去处。

加国具标志性的旅游景点，包括位于爱德华王子岛的砂岩岩层，及位于新省的一棵孤树，在热带风暴菲奥娜吹袭后已经消失。   加国东岸名胜、旅游与摄影热门景点的茶杯岩（Teacup Rock）及Shubenacadie树，已经被飓风菲奥娜夺走。   茶杯岩是一个摇摇欲坠的砂岩塔，隐藏在爱德华王子岛的Thunder Cove海滩，被海水冲击成茶杯形状。 现在，这是出镜率最高的加国其中一个景点，在风暴中被冲走，只剩下站立的平坦岩石。 在这个岩塔消失的消息传出后，不少人在社交媒体上分享之前与这块具标志性的岩塔的相片，表达对现在已经不存在的悲伤。 网民Marg Chisholm-Ramsay表示：“我在旅游期间看到不少伟大事物，包括中国的长城、Giza金字塔及瑞士的Lucine狮子；但对我而言，位于Thunder Cove海滩的茶杯岩更宏伟，因为它是从大自然中塑造而成”。 另外，位于新省的一棵经常被人寻找拍照的标志性大树──Shubenacadie树，也在风暴中被击倒。 摄影师Len Wagg表示：“十分不幸，它没有幸存下来”。 Shubenacadie树，估计已有300年树龄，它独自矗立在田野中，为摄影爱好者、旅客及当地人提供惊人的景象。 Wagg表示：“这是一棵壮丽的红橡树，而且，你知道，它已经存在了很长时间，已有数百年历史”。 （图片：Len Wagg / Vanessa Lee） T02

　　近日推出的CanadaJetlines使加拿大的廉价航空公司数量达到四家。尽管专注于提供廉价机票的航空公司正在增长，但到目前为止，整体机票价格并未受到明显影响，而且航空旅行业是否足以支持如此多的航空公司存在疑问。   　　在Jetlines正式投入运营出现时，加拿大现在还有Lynx、Swoop和Flair三家以廉价为噱头的航空公司。   　　CBC报道指出，目前，Jetlines只有一架飞机在卡尔加里和多伦多之间的一条航线上运营，而Lynx有六架飞机飞往十个城市。Flair和Swoop要大得多。 　　报道认为，这些廉价航空公司基本相同，便利设施有所减少，任何额外费用都需要付费。除了水之外，没有机上娱乐或餐饮服务。 　　航空业是2020年受疫情影响最严重的行业之一，导致许多航空公司推迟或取消新飞机的订单。随着航空旅行开始复苏，新航空公司有一个难得的机会推出并以较低的价格使用现代飞机。他们还可以在有需求的机场找到空间。 　　尽管天空中的竞争更加激烈，但票价与大流行开始前基本相同。 　　根据航空分析公司Cirium的数据，最新数据显示，7月份加拿大航班的平均单程票价为193元（不含税费）。与2019年7月相比，增加了3元。 　　Flair和Lynx以及加拿大航空和西捷航空等其他航空公司都提供卡尔加里到多伦多的航班。7月份的平均票价为236元，而2019年同月为237元。 　　然而，在卡尔加里到温哥华的航线上，平均票价便宜了31元。 　　麦吉尔大学航空管理项目负责人约翰•格拉德克（JohnGradek）表示，7月份的机票价格可能不是最好的衡量标准，因为即使是廉价航空公司也会在夏季繁忙的旅行季节提高票价。 　　针对目前在加拿大运营的航空公司的数量，一些专家表示，没有足够的乘客让他们全部运营。加拿大在航空业的破产和失败历史悠久。 　　“我们将进行一些整合。如果我们认为该行业可以在多伦多-卡尔加里或多伦多-温哥华等航线上运营六家航空公司就可以生存，那将是愚蠢的。这太多了，”格拉德克说。 　　航空业已经处于不断变化的状态。2021年，加拿大航空和AirTransat之间的拟议合并被取消，而西捷航空和Sunwing之间的交易正在进行中。今年夏天，由于与加拿大航空公司的外国所有权有关的规定，Flair面临失去执照的前景，但最终被允许继续飞行。 　　获得成功的廉价航空公司“是那些能够保持运营简单的航空公司。简单意味着运营成本更低，可能出错的事情更少。成本更低、问题更少意味着票价更低——在大多数情况下，”航空分析公司Cirium总监JimHetzel在电子邮件中说。 　　加拿大的低成本航空公司都是私营的，所以他们的财务表现是未知的。 　　西捷航空前首席执行官格雷格•萨雷茨基（GreggSaretsky）在接受采访时表示，在燃油、劳动力和机场成本都很高的情况下，廉价航空公司面临着提供低价机票的严峻财务挑战。 　　“我认为他们没有机会赚钱，”他说。“我可以做一些粗略的数学计算，这表明他们都在烧钱。因此，只有投资者继续向该业务投入更多现金，才能生存。” 　　“他们都在追逐梦想，但这不会有好的结局。”

　　随着加拿大逐步放宽防疫限制，出入加拿大的国际旅客明显增加。与此同时，华人入境加拿大探亲访问的人数也有所上升。在即将到来的十月，机票价格如何？目前各大航空公司往来中加的航班仍有部分余位，机票价格也较之前下降不少。下面一起来看看。 　　图自：中国国际航空   　　10月12日从北京直飞温哥华，国航经济舱机票价格不到2000加元，为1542.80加元（约合人民币8084.12元）。   　　10月25日搭乘四川航空从成都直飞温哥华，经济舱机票价格仅为793.90加元（约合人民币4159.96元）。 　　10月24日搭乘厦门航空从厦门直飞温哥华，经济舱机票价格仅为795.83加元（约合人民币4170.07元）。 　　比较惊喜的是，十月从中国直飞加拿大机票价格有的低至约600加元，重回疫情前的水平。有计划出行的旅客不妨提前计划。 　　10月27日搭乘海南航空从深圳直飞温哥华，经济舱机票价格为665.30加元（约合人民币3486.11元）。 　　10月26日搭乘国泰航空从香港直飞温哥华，经济舱机票价格为901.67加元（约合人民币4724.67元）。 　　10月28日搭乘中国东方航空从上海直飞多伦多，经济舱机票价格为1408.99加元（约合人民币7382.97元）。 　　而从温哥华飞往中国，目前可选择的直航航班较为有限，价格也相对较高。10月28日搭乘海南航空从温哥华直飞深圳，经济舱机票价格为1792.56加元（约合人民币9392.84元）。 　　10月29日搭乘中国东方航空从多伦多直飞上海，经济舱机票价格为5953.81加元（约合人民币31197.37元）。 　　10月26日搭乘加拿大航空从温哥华直飞香港，经济舱机票价格为906.66加元（约合人民币4750.81元）。 　　多伦多飞往温哥华、蒙特利尔廉航低至153.53加元 　　北美旅游行业目前正在全力复苏，包括加拿大航空和Scott'sCheapFlight 　　在内等公司都推出了不少加拿大境内机票优惠。 　　搭乘加航从多伦多飞往温哥华只要153.53加元： 　　Scott'sCheapFlight目前更推出一折优惠，有出行需要的朋友不妨看看。 　　总的来说，目前往来中加和在加拿大境内旅行的机票价都比之前友好许多。如此一来，咱们旅客真能省下不少钱。

  温哥华一直是许多电影喜欢取景的地方，但你在看电影时会发现吗？班克斯是一名高中历史和社会研究教师，他将在温哥华拍摄的电影中的场景剪辑在一起，并将它们发布在他的 YouTube 频道上，获得了很多人按赞。 CTV报道，像许多人一样，一场新冠状病毒疫情导致人人封锁在家，克里斯班克斯(Chris Banks)自学了一项新技能：视频编辑，而他也因此创作了自己梦想中的一部影片 – 电影中的温哥华历史。他说：「以前没有人这样做过，我认为这将是人们会喜欢的东西。」 班克斯说：「这个想法有点像你正在了解温哥华电影的年表，但也有点了解整个城市的历史。」 他说有很多不同的缘由令他对这个项目感到兴趣，包括他本身对电影和历史的热爱。「小时候，我并没有真正意识到哪些电影是在温哥华拍摄的，我在成年后重新观看了其中的一些，并留意到所有这些地点，我只是觉得这很酷。温哥华在电影中似乎总有点隐藏，因为它几乎总是被描绘成其他城市。」 班克斯引用了 2003 年的纪录片《洛杉矶自演》和 Tony Zhou 2015 年的视频短文《温哥华从不自演》的说法 ——它触及了温哥华在电影中对观众隐藏的同一主题。「整个项目基本上是在寻找复活节彩蛋。」 哪一部电影中的温哥华场景是他最喜欢的呢？班克斯说，真的很难选。 不过有一个电影场景令他感受特别深，因为他发现 1980 年由丹尼斯·霍珀执导的电影《Out of the Blue》在山脊剧院(Ridge Theatre)和保龄球馆有多个场景，但后来被拆除。「我只是觉得那太棒了，因为那个地方真的很贴近我小时候的心情——我在那里看了我的第一部电影，而我在电影中看到了自己的年少时光。」 他希望其他长期居住在温哥华的人在视频中看到他们过去的地标。「我希望除了温哥华人之外的其他人都能从中受益，但我认为主要的观众是可能在这里长大的人，他们会记得其中一些可能不再存在的事情。」 图：CTV

香港特首李家超今（23）日下午主持“应对疫情指导及协调组”记者会，表示随着确诊数字渐趋平稳，平衡多方面因素后，公布4项防疫新措施，包括放宽从海外或台湾入境检疫要求，由现时的“3+4”缩短至“0+3”，不需入住隔离酒店；取消登机前核酸检测要求，改以快筛取代；取消未完成接种疫苗的香港居民不能登机的限制；“来港易”及“回港易”计划将不设限额，并且适用于内地所有地方和澳门来港人士。自下周一（26）起生效。 李家超指出，在“0+3”的安排下，检疫酒店会取消，抵港人士可以回家或前往自选的住宿酒店进行3天医学监测，期间可以外出，但有核酸检测的要求。抵港人士在机场接受核酸检测后不需要等候结果，可以立即回家或前往自选的住宿酒店等待核酸检测结果，即test-and-go（“检测放行”），不再需要test-and-hold （“检测待行”）。   李家超进一步说明，离开机场后可以自选交通工具，包括公共交通工具，直接回家或前往住宿酒店。在家中或住宿酒店取得核酸检测阴性结果后，将会获发“黄码”3天，即Day 0至Day 2的“黄码”，期间可以外出，但他们在3天“黄码”期间会受现时的“黄码”限制，不能进入会主动核查的处所，即不能进入食肆或酒吧等；但在Day 3，如果前一天核酸检测结果是阴性，他会获发“蓝码”，解除“黄码”的限制，可以进入处所，例如食肆、酒吧，可以饮食。   李家超表示，取消要求在外地登机时提交48小时内的核酸检测阴性证明，改为只需提交24小时内的快筛阴性结果，以便利旅客来港；容许没有完成接种疫苗的香港居民可以登机回港，但他们回到香港后要按现行程序才可以获得“疫苗通行证”。 而“来港易”和“回港易”这两个计划将不设限额，并且适用于内地所有地方和澳门来港人士，同样给予他们来港的便利。 李家超强调，这几项决定是基于疫情数据分析，包括由海外来港人士的传播风险不高于，甚至是低于在本地社区的传播风险，并且考虑了民生、经济活动、香港竞争力、入境便利等多方面的因素下，平衡各方面的需要而做出的决定。

Canada Jetlines首架班级已于周四首飞。 又一家航空公司挤入由加拿大航空（Air Canada）和西捷（WestJet）双头垄断的本国航空市场，Canada Jetlines的首架航班周四晨已在多伦多皮尔逊机场起飞，并抵达卡加利机场，随后在那里举行了一场首航剪彩典礼。 Canada Jetlines是一家初创廉航，总部设在安省密西沙加市，每周在多伦多皮尔逊机场和卡加利国际机场间有两次航班。 Canada Jetlines自称为「全加拿大的、注重价值的休闲航空公司」，尽管它目前只有多伦多至卡加利的定期航班，其首席商业官布劳（Duncan Bureau）表示，该公司计划服务国内和加勒比、美洲地区的休闲市场。 Canada Jetlines目前只有一架空中巴士A320客机，第二架将于12月交付。该公司计划在2025年前将机队扩充至15架空中巴士，每年增加5架。 Canada Jetlines是加拿大最新的航空公司，但不是新冠肺炎疫潮期间首先出现的新航空公司。爱蒙顿的Flair Airlines过去一年半来一直在积极扩张，目前已服务36个机场和拥有85条航线，机队拥有18架飞机。 前名为Enerjet的卡加利市Lynx航空公司已在春季首航，并表示至6月时能每周有近90架次航班，9条加拿大境内航线。 西捷也在经营自己的廉价航空公司Swoop。该航空公司2018年开始营运，服务加拿大、美国、墨西哥和加勒比等地区。 布劳表示，Canada Jetlines虽亦是廉价航空公司，但它与其他廉航的区别是它服务的是高端休闲市场。他更批评Flair 和Lynx所谓的低成本商业模式，「如果你的机票价低于机场停车费，这完全不合乎经济学并无法持续。」 布劳表示，Canada Jetlines计划为顾客提供高端享受，包括配合旅客离境的时间，及174个座位而非180个座位的客机，让乘客更为舒适。 Canada Jetlines在网站上推出限时卡加利至多伦多单程票99元起。相较之下，Flair的卡加利至多伦多单程票价为49元，Lynx票价99元，Swoop爱蒙顿至多伦多单程票价为59元。 卡加利市独立航天业分析师埃里克森（Rick Erickson）表示，新冠肺炎疫潮令许多主流航空公司的飞机停飞，使得初创航空公司得以用好价钱购买这些飞机。 布劳称，Canada Jetlines计划未来3个月内提供美国服务，但日期尚待宣布。

泰国宣布10月解封，将取消旅客的入境疫苗证明。（本刊资料照） 近来各国陆续放宽新冠（COVID-19）防疫限制，除了日本宣布10月边境解禁、开放自由行与取消入境人数上限，韩国也将解除户外口罩令。无独有偶，泰国官方今（23）日也公告，10月起将取消为期2年多的紧急状态，之后旅客入境泰国不再需要提供疫苗证明，轻症确诊者甚至不用隔离。   泰国从2020年3月起就因疫情进入紧急状态，不过随著疫苗接种率提升与确诊病例数趋于稳定，泰方也开始渐渐鬆绑防疫限制，今年7月已取消包括入境登记Thailand Pass、快筛和出示医疗保险等措施，也让旅客激增，官方统计1月至9月21日入境人数达到526万人。   而今日，泰国疫情指挥中心发言人塔维辛（Taweesilp Visanuyothin）也宣布，10月起取消旅客入境的疫苗证明，并且泰国已经将新冠从与鼠疫、天花同等的传染病级别，降至和流感与登革热同级。而泰国卫生部副部长沙堤（Sathit Pitutecha）也表示，已同意让紧急状态至9月30日到期不再延长。 此外，除了免除入境疫苗证明，即便是确诊者，若为轻症或无症状，也可不用隔离，不过民众在公共场合还是需要佩戴口罩、保持社交距离，与遵守其他防疫规定。

秋高气爽，是时候探索BC省秋天的色彩了，没有比开车上路参观BC省特色小镇更好的方法了。 你可以沿着传奇的海天公路行驶，欣赏经典的 B.C. 风景如树叶变黄，或前往BC省内陆地区。 守着家门口的好山好水，何必远途奔波？我们告诉你这些很酷的景点，你需要拉上一些朋友，说走就走开始探索吧！ Whistler 惠斯勒: 许多人在滑雪季节前往惠斯勒，但这个小镇也是秋季探索的好地方。 当所有的树木都变色时，小镇就变成了一个神奇的色彩乐园。 11 月 4 日至 6 日、10 日、20 日和 25 至 27 日，参加当地一个非常有趣的聚宝盆秋季节。 Osoyoos 奥索尤斯小镇： 加拿大唯一的袖珍沙漠，有自己独特的秋季色彩秀，一辈子至少得看一次。 与想象的不同，这里景色怡人，有山有水。 这个季节可以一边啜饮镇上一些当地酿酒厂的梅洛，可以一边欣赏五彩的枫叶。 // 这里各式各样活动选择非常丰富，包括打高尔夫球、进行各式水上活动、主题公园、观鸟、品尝各地美食、果园摘果、购物、于沙滩漫步或野餐，另外还可以选择山林远足、骑单车、钓鱼。 Golden小镇： 这里是落叶松季节旅行的绝佳小镇。 该地区有很多不同的徒步旅行，可以观看色彩斑斓的枫叶。

美联航一架班机飞行途中液压汞出现故障，机身火花四溅，于当地时间22日清晨迫返回原机场降落，画面令人憷目惊心。美联航波音777客机示意图。（路透） 美国新泽西州纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）一架飞往巴西圣保罗（Sao Paulo）的飞机起飞后不久，机身突然窜出橘红色火光，于当地22日清晨紧急返回原机场。 综合外媒报道，美国联合航空公司一架载著256人的波音777于周三晚间从纽瓦克机场起飞，预计飞往巴西圣保罗，不料飞行途中飞机竟发生故障，导致机身冒出火光，还有碎片掉落，被迫在起飞约1小时30分钟后，返回纽瓦克机场紧急降落。 航空公司经初步检查后判定是飞机液压系统出现问题，导致燃料不停在空气中剧烈燃烧的惊险画面，航空公司也重新安排旅客搭乘当天上午另一架飞机前往目的地。 美国联邦航空管理局（FAA）已就这起21日晚间从纽瓦克机场起飞又折返迫降的美联航149航班事故展开调查。 BREAKING VIDEO: United 777 returns safely to Newark Airport following a technical issue, reportedly a problem with its hydraulics, causing sparks and falling debris. #Newark #BreakingNews #BREAKING #UnitedAirlines pic.twitter.com/X1Xji33jv0 — Breaking Video News (@BreakingVideoHQ) September 22, 2022

《多伦多星报》引述消息人士指出，一个指导应付新冠疫情措施的联邦内阁委员会，一致建议总理特鲁多取消所有疫情边境限制。   内阁指令于6月底曾修订这项措施，并将于9月30日午夜到期，当中包括对外国旅客的疫苗接种要求，对未有接种疫苗的国民及永久居民的隔离与检测要求，及使用ArriveCAN申报疫苗接种证明。   《星报》收到消息，指最终决定已摆在特鲁多的办公桌上。 消息人士指出，特鲁多于过去两周一直外访，尚未得到充分简报，因此尚不清楚建议是否会被接受或修改。 如果加拿大放弃疫苗接种要求，意味没有接种疫苗的外国人可以进入加国；没有接种疫苗的国民及永久居民，在入境后不需要隔离及接受检测；有接种疫苗的加拿大人，回国后将不再接受强制随机检测。 如果渥太华取消对入境加拿大旅客的疫苗接种要求，现在须在抵达加国前72小时内，将疫苗接种资料输入应用程式ArriveCan的规定将会被取消。 联邦内阁指令，被称为委员会指令，对航空公司的戴口罩要求不会构成影响。 加拿大国家航空公司议会（National Airlines Council of Canada）主席Jeff Morrison表示，航空业不知道政府将会采取何种方式；他表示，长期以来，航空业一直呼吁政府取消所有疫情限制。 Morrison表示：“全球有超过60个国家，已经完全解除包括戴口罩在内的所有疫情限制，加拿大已经落后于时代”。 他更强调，任何维持戴口罩的理由，都“十分可疑”，因为飞机通风系统的效率十分高。 但联邦政府仍然担心，随着秋季与冬季的到来，可能会出现一种全新新冠病毒，令病例激增，并忧虑对医疗系统带来额外压力。 另外，即使美国总统拜登表示疫情已经结束；但有消息人士称，没有迹象显示，美国有计划取消对入境外国人的疫苗接种要求。

多伦多皮尔逊国际机场，近数月持续陷入困境中，主要因为航班延误或取消，离境及入境旅客大排长龙，令旅客对皮尔逊机场的印象大打折扣，且被评为北美20大机场中，排名第5最差的机场。 根据J.D. Power的1项调查指出，在20个「大型机场」的旅客整体满意度中，皮尔逊机场获得755分（1,000分为最高分），排行倒数第5名。 // 以下是北美20个大型机场的满意度与得分：     排在皮尔逊机场之后的分别为美国波士顿Logan国际机场、洛杉矶国际机场、芝加哥O'Hare国际机场及Newark Liberty国际机场。 调查指出，明尼波利斯圣保罗国际机场，在20个北美大型机场中，获得最高旅客满意度，得分为800分；三藩市国际机场排第2，获796分；排第3分别为底特律大都会Wayne悬机场，及纽约John F. Kennedy国际机场，均获得791分。 J.D. Power表示，调查显示，机场的挤迫程度已经回复到疫情爆发前的水平，有51％旅客，将机场大楼描述为严重或中度挤迫。 另外，根据FlightAware从5月26日至7月19日累积的数据显示，皮尔逊机场录得52.5％航班延误；且是北美唯一1个超过1半航班出现延误的机场。 大多伦多机场管理局（GTAA）于8月时曾表示，机场一直努力解决影响航空公司及联邦机构的人员短缺问题，而情况正持续改善中。

图：“大面积取消”是当前常态 昨天网传中国发生“大面积航班取消”，许多朋友问拉总是怎么回事。今天几乎所有的媒体都在“辟谣”，也挺热闹。其实飞友的意见是一致的：疫情后中国民航一直“大面积取消”，并不是昨天才发生；一惊一乍搞得像要打仗似地，NAIVE！～   中国民航在疫情前每日航班量约15000架次，疫情后跌破过2000，现在每天有约6300个。以北京首都机场为例，疫情前每天1600架次，现在380多个，航班数量不到那时的四分之一，所以——没办法不“大面积取消”。    造成航班稀少的原因当然是没有客流。但若能够“细水长流”，做好规划也不会“大面积取消率”。然而问题是波动太大，谁也无法预测市场；一个城市出三两只“羊”，便哗啦一声只剩三五个客人，航班没法不取消。比如拉总近两个月订了16张机票，遇到了10次取消。 刚性需求肯定存在，只要防疫措施不那么严苛，航班量便蹭蹭往上涨，就像小草得了阳光。其实在2020年下半年和2021年暑期，中国的航班量曾一度恢复到九成左右。拉萨和乌鲁木齐曾在2021年夏天一票难求，拉萨机场2020年还创下过起降架次的新纪录。  今年春季上海封城两个月，中国航班量跌到谷底，后缓慢回升；八月份海南西藏爆发疫情，航班量再次向下，前不久还跌破过5000，成了当之无愧的全球最差市场。 图：航班管家的趋势数据 图：整整齐齐地趴着 摄：拉上窗帘  2020年出门时不需要核酸报告，现在《48小时报告》已成为硬性“好民证”，此外还有各种健康码和行程码，仿佛勇闯“敌占区”。除了探亲奔丧和上学，人们纷纷打消出门念头，民航和旅游业都岌岌可危。而且最要命的是，上座率非常低！  上座率低的原因，据说与要求“能飞尽飞”有关。上个月拉总出行时，有一次只有42人，有一次只有29人，都是疫情前从未遇到过的——这么少的乘客，航班铁定赔钱。飞得越多，赔得越惨！ 图：能飞尽飞 摄：拉上窗帘  所以说现在的“大面积取消”其实还有相当大的水分，如果航空公司像疫情前那样人太少就不飞的话，航班取消的“面积”只会更大！  中国民航上半年亏损了1100多亿。从目前情况看，下半年也不会少，拉总估计怎么也得再扔进去800个亿，听不见响。四季度只有“十一黄金周”能多卖点票，其余两个半月都是传统的民航淡季，本来也没有什么乘客。  现在各地对人员流动都把控得非常严格，有些地方据说还要“严控进城人数”。国外已实现群体免疫，但中国控制得太严，全民免疫的过程注定会非常非常久。因此航班“大面积取消”的状况估计还会持续三五年，甚至一直持续下去，大家不必大惊小怪。

　　加拿大联邦政府正在考虑全面结束边境限制，不但废除入境强行疫苗接种令和取消随机测试要求，还准备废除口罩令，以后在加拿大坐飞机也不用戴口罩了，翻过大流行时代的卫生限制这一页。 　　根据多伦多太阳报9月18日的报道，过去几天与行业、政府和其他消息来源进行的讨论表明，最终细节仍在制定中，但一般而言，大多数限制措施将在9月底前取消。 　　届时，现有卫生限制和要求的国会命令将到期。   　　ArriveCan应用程序有望成为加拿大人进行海关申报的可选方式，但将不再是入境的强制性要求。   　　随着疫苗令的结束，旅行者将不再需要将他们的疫苗接种证明上传到ArriveCan应用程序。 　　口罩令仍然是政府内部争论的焦点，内阁中的许多部长准备取消口罩令。然而，卫生部长让·伊夫·杜克洛斯（JeanYvesDuclos）希望在10月的感恩节仍保持保持戴口罩的要求，以衡量假期旅行对传播的影响。 　　西捷航空首席执行官冯·霍恩斯布罗赫（AlexisvonHoensbroech）在社交媒体上称有关可能发生的变化的消息是“积极信号”。 　　“希望这也包括过渡飞机上强制口罩令，并将口罩变成‘推荐但可选’，因为口罩令变得越来越无法执行！”冯·霍恩斯布罗赫说。 　　口罩令已成为控制COVID的一种戏剧性努力。 　　现在，离开加拿大机场的美国飞机在登机门被锁定后，立即取消执行强行戴口罩要求，并且根据航空公司的不同，国际航班上仅在加拿大领空强制佩戴口罩。 　　据称，总理贾斯汀·特鲁多和他的内阁尚未做出最终决定，但一些消息人士证实，部长们将很快权衡这一举措，这也可能意味着不受欢迎的ArriveCAN应用程序的终结。 　　这意味着未接种疫苗的外国人将再次被允许访问加拿大，没有接种的留学生，或者接种了世卫还没有认可的疫苗的也可以来加拿大读书了。 　　同时，对于加拿大人，如果未接种疫苗，并且在回家入境前无法证明COVID-19检测呈阴性或以前感染过阳性，他们也将不再面临高达5,000加元的罚款，并且不再需要在家隔离14天，并且接受入境测试。 　　政府还在考虑结束对已接种疫苗的旅行者的强制性随机测试。这种做法于6月11日暂停，然后于7月19日再次恢复，现在正在机场外进行，通过网上预约和在家检测或亲自到一些药店进行测试。 　　就在今年夏天，联邦政府坚称“病毒测试是我们监测计划的重要组成部分，以追踪COVID-19病毒输入加拿大并确定新的关注变体。” 　　各省指出联邦政府继续进行边境测试，因为各省则已经取消了自己的测试。 　　加拿大公共卫生署（PublicHealthAgencyofCanada）的数据显示，从6月初到7月中旬，未接种疫苗的旅行者的检测阳性率有所上升（从3.7%上升到7%），但该机构没有公布任何数据，因为所有检测都转移到了测试点外进行，并称数据“正在接受质量控制检查”。 　　代表加拿大边境服务局的工会呼吁联邦政府废除入境应用程序ArriveCAN，称CBSA官员花费太多时间帮助人们填写表格，而不是专注于海关工作。 　　尼亚加拉瀑布市长吉姆·迪奥达蒂（JimDiodati）表示，该应用程序在边境造成了不必要的延误并扼杀了旅游业。 　　新当选的保守党领袖PierrePoilievre在周六晚上的当选感言中，猛烈抨击“灾难性的ArriveCAN”应用程序，赢得了当晚最响亮的欢呼声。 　　但在9月1日，特鲁多政府还在推广这款应用，称赞旅客可以在抵达多伦多、蒙特利尔和温哥华的机场之前，可以使用ArriveCAN提交海关和移民入境申报单，并宣布该功能将在未来几周内扩展到另外七个点。 　　6月20日，政府“暂停”了对所有飞机和火车上的乘客以及联邦政府雇员的疫苗接种要求。 　　在6月发布公告时，交通部长奥马尔·阿尔加布拉和财政部长莫娜·福蒂尔指出，政府的疫苗接种任务取得了成功，称它们保护了加拿大人的健康并减轻了病毒的全面影响。 　　然而，卫生部长让-伊夫·杜克洛斯（Jean-YvesDuclos）发出了更为谨慎的声音，称政府不知道今年秋天将面临什么，每个人都应该小心并及时了解他们的疫苗接种和加强剂量。 　　加拿大公共卫生署报告称，在2020年4月14日至2022年9月8日期间，至少有18,404笔罚款是针对与COVID-19相关的罪行，例如拒绝前往政府批准的隔离场所、抵达时没有有效的入境前检测、拒绝入境检测和违反隔离等等。 　　按照多伦多星报和多伦多太阳报的报道，特鲁多预料未来几个星期将会宣布陆续取消所有大流行的边境限制，不但包括取消ArriveCan应用程序、入境测试、疫苗令，甚至连口罩令都会取消，以后坐飞机也不可以不戴口罩了。 　　看来，加拿大要翻开大流行新的一页了。 　　再来看看美国，连总统都宣布新冠已经结束！ 　　继世卫（WHO）的总干事谭德塞表示疫情结束“胜利在望”之后，美国总统拜登在周日（9月18日）播出的一次采访中表示COVID-19疫情大流行已经结束，这是他首次在公开场合做这种表态。 　　“大流行已经结束”，拜登上周三在底特律车展上对“60分钟”节目说，该车展是2020年疫情爆发以来首次举办，拜登表示对自己是否参加2024年总统大选，没有做出最后决定。 　　“我们仍然有COVID相关的问题，仍在做很多工作，但是——大流行已经结束。如果你留意一下，会发现没有人戴口罩了，每个人的状态似乎都很好。所以我认为情况正在改变，我认为这是一个完美的（疫情结束的）例子。” 　　根据《纽约时报》的数据，美国平均每天仍有四百多人死于COVID-19及相关病，自2020年初大流行开始以来，已有超过100万美国人死于该病毒。拜登本人在7月感染了COVID-19，但只出现了轻微症状。 　　拜登在“60分钟”的采访中说，“大流行对美国人民的心理造成了深远的影响。”“想想这（疫情）如何改变了一切，改变了人们对自己、家庭、国家、社区状况的态度。所以有很多不确定性，我们失去了一百万人。” 　　在过去的一年里，美国恢复了所有赛事和大型活动，并取消了参加者戴口罩或提供疫苗接种证明的要求。但美国目前仍然要求外国游客完全接种疫苗才能乘飞机来美国。 　　目前世界卫生组织（WHO）仍将COVID-19归类为大流行病。WHO的总干事谭德塞在上周三（14日）说，报告的新冠死亡人数是自2020年3月以来的最低位，结束疫情的时机现时相对较有利。他形容“目前新冠疫情结束在望，虽然仍未到结束，但终点就在眼前”。

　　中国官员今天（9月19日）表示将放宽边境限制，以允许部分外国游客和旅客入境。中国是世界上陆地面积第三大的国家，与14个国家接壤。自从2020年初新冠肺炎疫情暴发以来，中国就一直是对旅游业和境外游客实行最严格限制的国家之一。一般来说，只有那些持工作签证的人才被允许进入中国。如今，中国政府发布一份旅游管理办法草案来逐步放宽有关限制。   　　据路透社报道，旅游团队将被允许进入中国并可选择出入境口岸。这是中国追随世界其他地方做法的举措之一，在过去半年到一年来的大部分时间内，世界其他地方一直在缓慢但持续开放边境，欢迎入境旅客。不过，打算前往中国的美国游客仍面临不确定性。上月，美国政府暂停中国有关航空公司的26趟（从美国飞往中国的）国际航班，以报复中国政府按防疫规定暂停美国有关航空公司的部分航班。（作者里奇·托马塞利）   　　新加坡《联合早报》9月20日文章，原题：中国计划修改规定以促进边境旅游发展 　　中国文化和旅游部网站星期一刊登了与《边境旅游管理办法（修订征求意见稿）》有关的公开征求意见公告，并说起草这份修订征求意见稿的目的，是要促进边境旅游发展，加强边境旅游管理。 　　根据修订征求意见稿，中国将鼓励边境地区打造具有特色的边境旅游目的地，明确规定边境旅游团队可以灵活选择出入境口岸，并删除了边境旅游审批、就近办理出入境证件等前置条件。 　　中国也可能会进一步强化对边境旅游市场的管理，规定在边境旅游合作协议商定的范围内，多次发生旅游者参与赌博活动的，可以暂停或者终止该区域的边境旅游活动；也不得安排旅游者到中国禁止前往的地区旅游。 　　《印度斯坦时报》9月20日文章，原题：中国可能为外国游客放宽入境规定，为2020年来首次 　　中国政府发布有关草案，旨在让部分外国游客更方便进入中国，以参观边境地区的一些旅游景点。 　　近几个月来，从恢复中国与部分国家之间的直飞航班，到允许持有效居留许可的外国学生入境，中国已在逐步放宽有关规定。此外，中国还降低对入境者的隔离要求。中国与包括俄罗斯、蒙古国、缅甸、老挝和越南在内的十多个国家接壤。中国的边境城市经常遭受境外输入性新冠肺炎病例的冲击，这些病例与陆路入境者有关，其中既有外国人也有中国公民。 　　“我认为跨境旅行会恢复，虽然我无法预测何时恢复。”中国旅游研究院国际研究所所长杨劲松表示：“这取决于疫情状况和病毒控制效果，不是旅游部门能够决定的。”

预期大批加人将涌往阳光目的地避寒。 在渡过两个因疫情被迫呆在家中的冬天后，不少国民今冬准备前往阳光目的地，旅行社预期将迎来一个繁忙冬季。 不过尽管目前机票价格保持稳定，但有专家推算，秋冬两季的航班将因应需求急增而大幅加价，一旦诸如强制接种疫苗规定等馀下防疫限制措施解除，势必令之前因此而不愿外游的旅客改变主意，届时需求可能进一步激增。 多伦多旅游保险公司Travel Secure总裁费尔斯通(Martin Firestone)表示，他认为，上述因素的结合将推动旅客人数达到顶峰，甚至高于疫情之前的水平。他指，潜在旅客涌现可能导致航班一再延误甚至中断。今年夏天航班中断和机场广泛混乱情况，往往归咎于从边防人员和机舱服务员等各方面的人手短缺，导致一些航空公司需要加大力度，去吸引和挽留员工以满足预期需求。 不过，随著旅客需求开始迫近疫前水平，外界担心航空公司是否有足够人手应对。费尔斯通指，问题是很多业内人士已不愿重操故业。 其他专家也认为，自疫情爆发以来，为乘客激增制订计划变得更加困难。Travel Brands传播、内容策略和社交媒体总监韦伯(Sandra Webber)指，这是因为最后一刻才决定的旅行，要较以业界以往所见显著增加。由于以往6个月的时间准备已不复见，在必要时增加人手就更具挑战性。 航班和酒店的价格将按供应而定，随著人们开始预订冬季前往阳光目的地的行程，业界建议旅客及早以优惠价格预订航班，以免机票加价。不过韦伯也说，尽管如此，民众似乎愿意大破悭囊，因为预订趋势显示，民众会在旅行上花费更多。

上周，世界卫生组织(WHO)总干事谭德赛表示，新冠疫情结束胜利在望！世界从未像今天这样处于结束疫情的有利地位！ 随着新冠疫情的好转，加拿大联邦政府也正在考虑取消所有入境防疫措施，大开国门！ 据多伦多星报报道，具体措施将包括入境加拿大不需要接种疫苗，取消各大国际机场的抽样核酸检测，不再要求入境者填报ArriveCAN应用程序，从而正式结束大流行时期的防疫限制。 多伦多星报的报道称，据消息人士透露，加拿大总理特鲁多和内阁仍未就此作出最终决定。不过已有多位消息人士向该报证实，部长们将很快权衡这一举措。   一旦取消入境限制，小伙伴们出国旅游、亲朋好友来加拿大探亲毫无疑问都将更方便了。   按照目前的规定，如果没有接种疫苗的旅客在进入加拿大时无法证明核酸检测结果为阴性或之前感染过新冠，他们将面临最高达5000加元的罚款。 新规实施后，没有打疫苗的旅客也可以自由进入加拿大，无需出示核酸检测结果或面临高额罚款，也不用再接受入境后的核酸检测甚至是在家隔离14天。 事实上，对已接种疫苗的入境者进行强制抽样测试的做法曾于6月11日暂停，稍后又在7月19日恢复。 目前的入境核酸检测在机场外进行，主要通过虚拟预约和在家测试工具包或是到附近的药店进行检测。 此外，早在半个多月前，加拿大交通部长奥马尔阿尔加布拉就曾表示，政府部门已收到大量的投诉，称ArriveCAN程序是“障碍”和“令人沮丧的挑战”。 就连多伦多皮尔逊机场的管理者也要求简化或完全取消类似的限制措施，因为它们直接导致了旅客在机场的长时间延误。 尼亚加拉瀑布市长称，ArriveCAN应用程序在边境造成了不必要的延误并扼杀了旅游业。 还有议员表示，ArriveCAN应用程序在目前的情况下，就是“不鼓励人们前往加拿大旅行”。 加拿大交通部长已明确表态，加国边境采用的 ArriveCAN和其他措施正在重新评估，并可能在晚些时候进行修改。 9月14日，世卫总干事谭德赛表示，新冠疫情结束胜利在望！世界从未像今天这样处于结束疫情的有利地位，但各国政府仍必须采取更多行动，直至完成抗疫斗争。 谭德塞上说，世界“还没到”战胜疫情那一步，但“我们可以看到终点线”。 谭德塞苦口婆心地敦促各国政府“现在就抓住这个机会”，否则就会面临“更多变种、更多死亡、更多混乱和更多不确定性”的风险。   他补充道，世卫组织正在发布政策指导，其中包括各国政府必须采取的关键行动，并总结了近3年疫情中的经验。   世卫组织建议其成员国：向所有高风险群体和医疗系统人员提供疫苗，并继续进行病毒检测和基因测序，用以追踪病毒新变种。 该组织呼吁各国，应确保医护人员和老年人等最高危人群达到100%的疫苗接种水平。 近期全球因新冠肺炎死亡的人数降到了2020年3月以来的最低点。 在8月29至9月4日这个星期里，确诊病例减少了12%。谭德赛形容说，现在我们就像已经能看到终点线的马拉松运动员。 他同时警告说，虽然能看见终点了，但还没有真正抵达。 “当终点线出现在眼前时，马拉松运动员不会停下来。他会用剩下的精力更努力地奔跑。我们也必须这样做……我们处于有利地位。现在是停下来的最糟糕时机。”   据世卫组织估计，截至到9月4日，全世界有6亿人确诊，640万人死亡。但是由于记录和检测的缺失，这两个统计数字都低于实际情况。   根据卑诗疾控中心和不列颠哥伦比亚大学的一项研究，将近三分之二的加拿大人已经感染过新冠病毒，这个比例在19岁以下人群中达到70%到80%。 BCCDC流行病学负责人、该研究的首席研究员斯科诺斯基(Danuta Skowronski)医生说：“我们观察到的是，儿童似乎是感染最多、接种疫苗最少的人，而老年人是接种疫苗最多、感染最少的人。” 随着我们进入2022 年秋季，老年人特别依赖疫苗保护，他们是额外加强剂量的优先对象。 加拿大卫生部长近日发出了一份措辞谨慎的声明称，政府不知道今年秋天将面临什么，每个人都应该谨慎行事，及时了解疫苗和加强针的接种情况。

据法国媒体报道，9月16日法国全国空中交通管制员将举行罢工，根据法国民航局15日提供的最新数据，16日总共将有上千趟航班取消。法国航空公司已经宣布，16日取消800趟原定航班中的约400趟，包括55%的中短途航班和10%的长途航班。 泛航航空（Transavia）也宣布了同样的消息，称将16日航班计划削减50%，这将涉及法国所有机场，尤其是巴黎奥利机场的出发和到达航班。法国航空和泛航航空都表示，受影响的乘客将获得免费改期或全额退款的解决方案。   另据澎湃新闻，周二，法国民航局表示，由于空管人员和法国空中交通管制员联盟（SNCTA）为寻求加薪计划举行罢工，它已要求航空公司将9月16日（星期五）的航班时间表削减一半，范围将遍布整个法国，空中个交通将面临“瘫痪”局面。   SNCTA期望就管制员招聘条件和提高工资等议题与法国民航局进行谈判，以应对全球范围内日益严重的通货膨胀。根据SNCTA的说法，法国民航局和政府没有任何回应，只能将其理解为“对我们的忽视和挑衅”。 为了应对罢工，法国民航局已经预防性地减少了部分航空交通，仅维持最低限度的管制服务。法国民航局预计全国各地将出现大量的航班取消和延误，并建议乘客“提前向航空公司询问，以了解航班的运行状况”。同时，法国民航局还在寻求与Eurocontrol（欧洲航空旅行监管机构）合作，帮助国际航司绕开法国空域。

海天缆车在两年分别两次遭人故意砍断后，终于，今天，加拿大皇家骑警公布了嫌犯的一些信息。 皇家骑警重大犯罪特别项目部于今天周三（9月14号）在加拿大皇家骑警素里总部举行的新闻发布会，介绍了案件的最新进展，监控视频显示在一次电缆被切断时，一名保安险些被坠落的缆车砸死。 警方公布了监控视频照片，称嫌犯身体非常健壮，对吊车周围的区域非常熟悉，对造成缆绳损坏同时又能安全脱身所需的工具有广泛的了解。 缆车公司总经理科比-布朗也在新闻发布会上宣布把赏金由之前的25万翻倍提高到50万加币。 疑犯的视频： 海天缆车的电缆分别于2019年和2020年两次被故意切断。 周三，加拿大皇家骑警还发布了一段视频，显示在缆车被切断前几秒，一名保安刚从缆车的下面经过。 影片显示，在缆车结构开始摇晃的几秒钟前，一名保安拿着手电筒从下面走过。幸好该保安没有受伤。

加拿大航空公司已签署协议，购买瑞典公司 Heart Aerospace 正在开发的 30 架电动混合动力飞机，成交飞机价格没有透露。 根据协议，加拿大航空公司还收购了 Heart Aerospace 的 500 万美元股权。 // ES-30支线飞机可搭载 30 名乘客，预计将于 2028 年投入使用。 加拿大航空公司表示，这架飞机将由锂离子电池供电，并配备可使用可持续航空燃料的备用混合发电机。 该航空公司表示，预计 ES-30 的续航里程为 200 公里，在发电机补充电力的情况下可延伸至 400 公里。 根据牛津大学「用数据看世界」（Our World in Data）资料显示，全球航空业的碳排放量约占整体排放量2.5％。除了燃油排放的二氧化碳之外，航空业也排放许多非二氧化碳的温室气体，这也成为加剧全球暖化的原因。 为了迈向零碳的永续运输，航空业也不断透过新设计、更乾净的能源或技术等方式，来解决温室气体排放和成本问题，这也让电动飞机成为趋势，不过一步到位有点困难，因此混合动力飞机是目前市场主流。 从理想性来看，电动飞机可以达成许多对环境的好处，对搭乘的现实面来说，也有许多实质上的好处。首先电动飞机能使机票票价降低、机舱内的引擎噪音也会明显地变小，且使用电力引擎跟传统的内燃机相比，飞机能够在空气阻力较小的高海拔地区保持性能稳定，白话来说，飞机引擎不需要传统引擎强大的动力，就能够产生同样的飞行速度。 但不论在飞行速度、载客数量来看，目前能力都远远低于传统客机，从目前上述正在投入开发的例子来看，都还是以「混合动力」为主，预计到了2030年，混合动力技术才有可能实际运用在商业客机上，也就是说要达到「纯电动商业客机」的理想，仍旧还有很长的路要走。

对于出门旅行的人来说，住宿当然是很重要的一部分，除了酒店以外，现在新兴的民宿也成为非常受欢迎的选择。不过，在选择住宿时可要多做点研究，不然稍有不慎就容易踩雷！ 图源：Daily Hive 近日，一对带着孩子去圣地亚哥参加婚礼的加拿大温哥华夫妇，就分享了自己恐怖的经历...... 温哥华男子Eugene Kaplan说，一开始一切都很好，但后来它变得恐怖、令人震惊！ 起初，他们的计划是从8月24日到8月30日在圣地亚哥逗留六晚，参加Kaplan妻子妹妹的婚礼。 没想到的是，两天之后，噩梦开始了！ “8月26日，我们醒来时发现我妻子的手臂上大约有30个红色的大包，我的脚踝上也有一堆伤痕。值得庆幸的是，我们的孩子幸免于难。” 图源：Daily Hive Kaplan说他们不知道应该怎么做，虽然怀疑是有臭虫或其他种类的害虫，但却没有任何证据。“因为我们没有看到床单上有任何血迹。” 图源：Daily Hive 第二天，事情发生了可怕的转折。 “第二天下午，我试图让孩子睡午觉，当我移动枕头时，一只臭虫从上面掉了下来，直接落在了床垫上！”Kaplan说道。 “这只臭虫移动缓慢，所以我们把它抓进了一个容器中，并拍下了照片。” 图源：Daily Hive 所有关于这处Airbnb住所的评论都是积极的，这里有51条评论，该房子目前的评分为4.86，清洁度为4.9。除了Kaplan以外的任何其他评论中都没有提到臭虫的问题。相反，他们都说这里很干净，主人也很友善。 然而，房主却认为，这只是因为他们对床单的清洁剂产生了过敏反应。 Kaplan说，房东担心他们会因为负面评论而失去客户。于是，在回应Kaplan的评论时，房主写道：“对房屋进行了彻底检查，没有发现任何类型的昆虫或害虫。” Kaplan还表示，房东最初没有给他退款，但经过交涉后对方还是给他了全额退款。 Airbnb还提供了房东的完整回复，对方表示“咬伤肯定不是在他们的房产中造成的。”房主还说，为了安心，他们已经对整个房间进行了彻底清洁。 虽然事情最终得以解决，但在旅行中遇到这种事情，好心情应该会大打折扣吧.......