温哥华天空 温哥华天空
  • 信息版
  • 流星版
  • 流星文摘
  • 新闻
  • 大温店铺
    • 店铺
    • 约饭
  • 视频
  • 专栏
  • 论坛
  • 娱乐
    • 2016中国好声音
    • Sky秀
  • 折扣
登录 注册
  • 移民
  • 留学
  • 地产
  • 财经
  • 时事
  • 社会
  • 美食
  • 健康
  • 娱乐
  • 时尚
  • 教育
  • 科技
  • 法律
  • 生活
  • 旅游
  • 艺术
  • 史海
  • 人物
  • 名车
  • 家居
  1. 新闻首页 /
  2. 旅游

    /
  • cover

    老外有多爱大熊猫?让加拿大内部开撕

    “If you don't like pandas, something is wrong with you. - 如果你不喜欢大熊猫,你肯定有毛病。” 这句斩钉截铁的大实话,出自华尔街之神“Jim Rogers - 吉姆・罗杰斯”11岁的小女儿Beeland Anderson。 这并不是11岁小姑娘对毛绒绒生物本能的热爱,全世界人民都爱大熊猫,从来不是一句空话。 多数中国人知道大熊猫在国外受欢迎,但从来不知道到底有多受欢迎,最直观的例子就是中国官方媒体靠大熊猫在外网吸粉,效果是你们想象不到的好。 2011年,CCTV的脸书官方账号发布了自己的第一条视频,关于中国新年的宣传片,观看者为0。 接下来,CCTV每天更新好几条视频,风雨无阻非常敬业,但无论什么精彩内容,都仅有2、3千观看,过万者寥寥,没人关注也没人看。 惨淡的点击 但一切在2015年11月3日那天发生质的变化。 这一天,CCTV在脸书上发布了一条视频“What is a Panda Nanny? - 大熊猫保姆是啥?”画面糊了吧唧,剪辑毫不用心,内容更是简单,一位饲养员小姐姐抓着只熊猫宝宝拍脑袋,把这货抱来抱去。 就这条视频,瞬间获得1000多万点击,17万分享,直到3年后的今天,都还有外国用户在视频下面留言,对熊猫保姆这个职业羡慕得五体投地。 从此,CCTV每隔一阵子就发一条熊猫视频,10万+是起步点击量,50万+也属正常,粉丝数也跟着水涨船高,如今已高达4800万,比BBC多100万,比CNN多1000万。 足以见得,互联网用户们对熊猫的热爱不分国界。 但大熊猫绝不仅仅是个网红,在各国都是备受追捧的巨星,从9个月到90岁的男女老少一网打尽。其中,英国是个中翘楚,从他们的官方媒体BBC的动作就能发现。 2011年中国赠送给英国2只大熊猫“天天”和“杨光”,作为以严谨公正闻名的公营媒体,拿着皇家特许状的世界最大新闻机构之一,BBC开始了它的大熊猫狂热报道之路。 天天的美颜 首先是扛住舆论批判,把天天评为“Faces of the year 2011 - 2011年度女性面孔”,跟西班牙亿万富翁Alba公爵夫人、凯特王妃的妹妹Pippa Middleton和摩纳哥王妃Charlene Wittstock排在一起: 接着,连篇累牍报道关于大熊猫的每一件事:“Baby pandas team up to resist their medication - 熊猫宝宝组队拒绝吃药”“Giant panda cub tries to find his feet - 熊猫宝宝找不到它的脚啦”之类屁大的琐事。 不但关心自己家熊猫,还关心别人家熊猫:“Finland's new pandas enjoy snow - 芬兰的新熊猫喜欢雪”“Baby panda born in Belgium zoo is 'true miracle - 在比利时动物园出生的熊猫宝宝是真正的奇迹”: 当然,它最爱报道的还是天天怀孕的消息,比英国王妃怀孕的消息都来劲,虽然最后基本都被证明是假孕,但并没有影响BBC对熊猫后代的密切关注,“Giant panda breeding programme at Edinburgh Zoo suspended - 爱丁堡动物园的大熊猫繁殖计划暂停”之类的消息层出不穷。 前阵子,杨光因为发现肿瘤而被阉割,BBC第一时间发推特:“Edinburgh Zoo panda Yang Guang is "recovering well" from surgery after having both testicles removed - 杨光切了蛋蛋以后恢复得不错”,为大熊猫的繁衍事业操碎了心: 不怪BBC对大熊猫狂热,主要是英国人民喜欢大熊猫喜欢得发狂,这事在苏格兰独立公投时展现得淋漓尽致。 2014年,全世界目光都放在苏格兰独立公投这件大事上,连国内中考高考的政治试题都把这事作为热点事件分析得底朝天。 然而,在攸关地区独立的大是大非面前,苏格兰人民却因为2只大熊猫的归属问题陷入两难境地。“天天”和“杨光”虽然是中国赠送给英国政府的,但3年来一直养在苏格兰爱丁堡动物园,一旦苏格兰独立,熊猫就要归还给英国。 杨光英俊的脸 对此,苏格兰人民对英国首相卡梅隆只有一句话:“Keep You Hands Off Our Pandas!- 把你的爪子从我们的熊猫身上拿开!” 哪怕不独立,但熊猫永远属于我们苏格兰,“You'll never take our pandas - 你永远也得不到我们的熊猫”是苏格兰人民最后的骄傲。 在热爱大熊猫这件事上,加拿大人民也不遑多让。 2013年3月二顺和大毛这一对大熊猫乘坐专机到多伦多市时,全加拿大人民沸腾了,能去现场的就举着牌子去机场迎接,去不了的怎么办?没事,加拿大历史最悠久的广播电视台CBC开了个在线直播节目“The star power of pandas - 熊猫的巨星之力”。 从大熊猫在飞机上吭哧吭哧啃竹子,到落地以后加拿大前总理Stephen Harper亲自迎接,事无巨细一点不落,加拿大人民面露傻笑跟着看了好几个小时: CBC还邀请多伦多动物园哺乳动物负责人、负责协调大熊猫运输的加拿大联邦快递发言人、还有多伦多议员Raymond Cho作为特邀嘉宾,一起讨论大熊猫讨论了整整一周。 这一年,多伦多动物园的游客数量高达140万人次,要知道加拿大总人口才3600多万。 看不出是二顺还是大毛 特别是两只熊猫宝宝“加盼盼”“加悦悦”一周年生日时,多伦多动物园专门为宝宝开了个盛大的周岁Party,CBC全程直播,全民参与为宝宝庆祝生日,包括现任总理Justin Trudeau: Trudeau搂着熊猫宝宝露出了憨厚的笑容 加拿大还整了个“National Panda Day - 国家熊猫日”,每年3月16日,全国小朋友一起庆祝滚滚的节日,比过儿童节还热闹: 最夸张的是,加拿大内部为了争夺大熊猫,还有议员亲自撸袖子开撕。 按照中国和加拿大租借大熊猫的协议,大熊猫要在多伦多和卡尔加里各呆5年,今年年初就得把它们送去卡尔加里。 但多伦多市议员Georgio Mammoliti一心只想把熊猫宝宝留在多伦多,直接放狠话: You're not getting the cubs. Even if you want them you can't get them, they're going back to China in 2018。 你们别想得到幼崽,就算想要也得不到,它们2018年都得回中国。 还打算跟中国告个状,把熊猫们留在多伦多: 然而,卡里加尔动物园的发言人不吃这一套,拿出合同以理服人: Just wanted to clarify that we have a very clear contract that states we will receive both adult pandas from Toronto as well as the two cubs。 大哥,合同上说好了我们应该收到多伦多送来的2只成年大熊猫,还有2只幼崽别忘了。 被争夺的加盼盼和加悦悦 不止加拿大人民,凡是获得租借大熊猫资格的国家狂热起来都一个样。 2017年,柏林动物园斥资1000万欧元建了个熊猫馆,以国宾之礼把“梦梦”和“娇庆”迎接到德国,德国人民全都乐疯了。 作为首都最受欢迎的景点之一,动物园每年有140万人参观已经是相当了不起的数字,但自从俩熊猫来了以后,这个数字暴涨到490万人次。 柏林动物园园长Andreas Knieriem更是因为安顿大熊猫有功,直接被评为“Berliner des Jahres - 年度柏林人物”。 更夸张的国家是比利时,2014年,“好好”和“星徽”抵达比利时,斥资1000万欧元建的熊猫馆已经是标配,总理Elio Di Rupo拎着个熊猫玩具在布鲁塞尔机场亲自迎接,100名记者现场直播采访迎接大熊猫的全过程: 特别是幼崽诞生以后,周末要排队3、4个小时才能看一眼熊猫宝宝,连工作日都得排1小时队: 但这都不是最疯狂的,关于这2只大熊猫到底应该住在哪个动物园,直接引发比利时南北局势紧张。 比利时南边讲法语,北边讲荷兰语,南北差异分歧一向很大,但南北比利时人民对熊猫的热爱是一致的,所以当大熊猫安排在南部蒙斯市附近的Pairi Daiza动物园时,北部人民直接炸了。 Pairi Daiza动物园里的好好和星徽 比利时副首相Kris Peeters代表北部人民亲自吵架,质问政府不尊重北部法兰德斯地区170多年历史的安特卫普动物园,把大熊猫放在南边就是偏心。 身为法语社会党领导人的比利时首相Di Rupo表示:你在胡扯,我们选动物园只看专业性不看血统。 求熊猫而不得的安特卫普动物园 两方吵得不可开交,每日邮报、卫报、BBC在旁边看热闹不嫌事大,一条不落全部报道,全是挑事标题:“China's panda gift aggravates Belgian tensions - 中国的熊猫礼物加速比利时局势紧张”,一副比利时明天就要分裂的样子: 在争抢熊猫这件事上,比利时人民的热情超过了他的欧洲朋友,但比起日本还是差的太远。 早在1972年,中国就向日本赠送过2只大熊猫“康康”和“兰兰”,用“轰动日本”这个词根本不配描述当时的盛况: 2000名记者拥到机场抢新闻,熊猫向公众开放后,队伍排出好几公里,甚至还有3000人彻夜排队就为了看10秒钟大熊猫,1年内有920万人次参观过大熊猫,当时日本总人口才不过1亿出头: 对熊猫的狂热一直延续到今天,全日本最古老名气最大的东京都恩赐上野动物园,养着两只2010年租借给日本的大熊猫“真真”和“力力”: 真真和力力 先不说游客有多疯狂,堂堂上野动物园,136年历史,占地面积和动物种类比北京动物园还多,主页居然全是熊猫,怎么看熊猫吃饭,怎么参加熊猫日纪念活动等等信息一应俱全,不知道的还以为是熊猫馆主页,这让动物园里其他507种动物怎么想? 特别是2017年真真和力力的宝宝诞生后,整个东京都疯了: 所有纪念品都变成跟熊猫有关,东京最著名的伴手礼Tokyo Banana蛋糕,从曾经的豹纹、斑点变成熊猫脸: 为了给熊猫宝宝起个好名字,在全日本范围内开展征集活动,半个月内收到25万份投稿,最后才把宝宝名字定为“シャンシャン - 香香”: 香香的百日照 从此,香香的任何动静都变成全日本人人关注的大新闻,香香长牙啦,香香最新体重37.8公斤啦,香香1岁啦,香香自己住啦…据网友说,日本电车上滚动的新闻,香香在前,新任天皇登基在后: 并且,要看香香得摇号,为了避免游人过多让香香受惊影响健康,上野动物园只提供2000个参观名额,但参观申请最多收到过24万个,中签率跟北京汽车摇号差不多: 为了满足日本人民云吸熊猫的生理需求,动物园还开了个熊猫直播网页,总共分8个区域,休息区、用餐区、游戏区,想看哪里点哪里,已经非常贴心了。 点击量具体怎样不知道,但负责直播业务的日本视频运营商J-Stream在直播上线当天股价涨停倒是真的: 无论全世界人民有多热爱大熊猫,在中国它们似乎已经司空见惯: 北京动物园加5块钱就能守着看一天,成都大熊猫繁育研究基地80多只网红熊猫,58块钱一天任君选择。全国各地还有将近70个地区的动物园都养着大熊猫,ipanda频道上24小时不间断直播,熊猫吃喝拉撒无所不包。 看熊猫太过容易让我们忘记,全世界野生大熊猫不足1600只,全球圈养数量也才548只,真正参与国际合作研究项目的大熊猫才仅仅58只,它们一直处于濒危状态。 这让我想起知乎上一位名叫兔妖精的网友的亲身经历: 她在广岛留学期间打工时,跟一起打工的日本朋友讲自己摸熊猫的经历,结果凡是听到她讲这件事的日本人,都要跟她摸过熊猫那只手握手,就为了沾沾大熊猫的贵气,居然还有个老太太眼泛泪光跟她说: “あなたホンマ幸せだね! - 您真是幸福啊!” 是啊,我们真的很幸福啊。
    time 7年前
  • cover

    列市冬奥速滑馆举办 第七届元旦免费溜冰

            ■列治文冬奥速滑馆今年再度举行元旦日免费溜冰活动。Richmond Oval      列治文冬奥速滑馆(Richmond Oval)今年再度举行元旦免费溜冰活动,现场更提供热咖啡及热朱古力给出席市民享用。   列市速滑馆溜冰场于2019年1月1日元旦日上午11时至下午3时,将开放给公众免费溜冰,今年也是速滑馆第7届举行这项活动。   同时,咖啡连锁店Tim Hortons也会现场免费提供咖啡及朱古力饮品。届时,速滑馆也会提供溜冰鞋及头盔租用,费用分别3元和2.25元,但数量有限。   有关元旦日免费溜冰活动详情,公众可以登入速滑馆官方网站https://richmondoval.ca/drop-in/themedays/浏览。   温市洛逊广场溜冰场免费开放 另一方面,温市中心洛逊广场溜冰场(Robson Square Ice Rink)仍对公众免费开放,市民也可在场向卑诗儿童医院基金会捐款,善款将用于发展医院旗下的创意艺术项目,助舒缓病童紧张情绪并尽早康复。   市民可以自行携带溜冰所需装备,也可以向溜冰场免费租借。溜冰场于明年2月28日之前,逢星期日至周四上午9时至晚上9时开放,周五和周六开放时间为上午9时至晚上11时。
    time 8年前
  • cover

    气候变化:加拿大冰山50年后美景不再有

    加拿大西蒙弗雷泽大学生态学教授David Hik和阿尔伯塔大学Zac Robinson教授的研究显示,地球的加速变暖正在使加拿大不列颠哥伦比亚省、阿尔伯塔省和育空特区的冰川覆盖面积在以历史上最快的速度缩减;很可能在50年之内加拿大西部山脉地区的冰川有80%会消失。 目前加拿大有20万平方公里的冰川覆盖面积,其中四分之一在加拿大西部的山脉地区,另外的四分之三在加拿大北极地区。 David Hik教授指出,洛矶山脉班芙自然公园内的Peyto Glacier冰川在过去半个世纪的时间里已经由于加速融化而减少了70%的体积。 冰山体积的缩减是由于地球表面升温带来的冬天降雪减少和夏天融化加速这双重作用的结果。 冰山加速融化不但导致海平面上升、淹没一些海岸线低海拔地区的城镇,而且会导致一些内陆地区的干旱和沙尘暴灾害更频繁的发生。      
    time 8年前
  • cover

    中国客游加拿大续升!今年势刷新纪录

    受孟晚舟事件影响,加中两国官方取消了原订本周初在北京举行的“中加旅游年”闭幕庆祝活动。但本年度访加中国游客人数刷新记录,势成定局。加拿大旅游局(Canadian Tourism Commission)昨日公布今年10月外国游客统计数字,该月访加的中国游客人数约有51,000人,增幅高达12%。 根据旅游局最新一期访加国际游客统计短信,今年10月份国际游客总数约为150万人,较去年同期微减0.2%。该月到访的中国大陆游客约有51,000人,较去年同月上升12%,这是经历今年6月至8月连续三个月录得中国游客人数减少之后,连续第二个月游客人数有上升的现象(见附表)。 从今年1月至10月观察,访加中国游客数目,累计有648,261人,比去年同期记录增多38,234人。基于首十个月的数据推算,今年“中加旅游年”访加中国游客数目势将冲破去年682,478人的记录。 亚太地区日澳韩印均现收缩 踏入秋季,亚太地区另外四大市场均现收缩,其中以日本游客下降比例最大,与去年同期相比下跌了28%,实际数目约为23,000人,这是连续第十个月日本游客出现减少。其次是澳洲游客,减幅为15%,实际数目约为16,000人。而来自韩国和印度的游客,就分别有14,000人及15,000人,前者稍减2%,后者减幅少于1%。 在欧洲三个主要市场,英、法两国表现较佳,德国市场则有萎缩。10月份访加的英国游客约有51,000人,较去年同月微升2%,人数仍高踞欧洲市场首位。法国游客数目亦增多3%,约有48,000人。 而德国游客人数却减少6%,但仍有30,000人。至于邻邦美国,该月访加的过夜游客约有100万人,与去年同期相比下降了3%。  
    time 8年前
  • cover

    注意!圣诞飞美国 所有乘客都被问

    美国霸权主义真是无底线了, 口无遮拦的美国总统川普最近也是被全世界人民骂惨了。。。 上任的一年来疯狂颁布各种禁令,如今索性一不做二不休,直接发布新规,所有入境美国的旅客,不管是美国公民还是国外旅客一律接受安全检查,个个都逃不过面谈。 其实这是此前美国国土安全部2017年3月就宣布的一条新规,6月,美国宣布上述限制。 该限制最终于7月解除,但川普政府称,若航空公司和机场没有加强安保,将视情况再次采取措施。 当时,欧洲和美国官员表示,航空公司有120天的时间来遵守美国提出的新规定,包括增加乘客检查措施。 但是川普力挺新规,从上周起只要入境美国就像是要经历一场残酷的面试一样,除了谈话外,随身的行李也将面对严格检查,未来的赴美之路必定更加艰难! 美方的说法是为了应对日益增加的航空安全威胁,进一步防范恐怖主义,阻止威胁到乘客安全的物品被带上飞机。 路透社援引美国运输安全署 (TSA) 一份给国外机场和政府机构的备忘录报道,下述新要求针对105个国家和地区的280座机场。 180个航空公司2100多次航班32万多乘客,赴美旅客一律接受安全面谈,面谈从值机开始,赴美旅客需提前三小时到达机场。 所有赴美的华人,不管你从哪飞,只要一只脚踏进机场时,面临的就是各种提问和检查,直到顺利入境美国的那一刻。 “赴美安检”政策是各航空公司具体实施的,厦门航空和国航等航空公司工作人员都表示已经收到了美国的新规定,并会完全遵守新规。他们表示在乘客值机时,就会安排专门的地勤或安保人员对乘客进行面谈,或是以问卷的形式需要乘客填写。 以至于现在入境美国出关时间超长、面谈问题超严格。 美国运输安全署 (TSA) 建议乘客尽可能在航班起飞前至少三个小时到达机场,预留充足的时间,以免因为安检面谈时间过长而影响登机,误了航班。 昨日,有香港乘客乘机去洛杉矶旅游,他表示,这次新规是动真格的,从来没见过这么严格,连出行的行李是谁打包的都要管,还会问道:打包之后有没有离开自己的视线? 有没有帮人带东西等?带的具体东西是什么?飞行目的地?与谁同行? 乘客后来长舒一口气,庆幸自己之前有些准备,不然肯定会被问蒙圈。 360集团负责人朋友圈发文:讲到安全检查的时候很可能检查每个人的手机微信,不希望被检查个人隐私的可以用360手机。当然有打广告的嫌疑! 位于约旦、土耳其、沙特阿拉伯、科威特、埃及、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和摩洛哥的10个机场,即日起禁止乘坐直飞美国航班的旅客把规格大于一部手机的便携电脑、电子书阅读器、平板电脑、相机、便携DVD播放器、电子游戏机、便携打印机和扫描仪电子设备登机。 美国航空运输协会表示,新举措将是“综合安全措施”,但也对美国官员给予航空公司一定灵活性表示肯定。 美国运输安全管理局一名发言人则拒绝探讨安全措施的具体变化,但表示“美国将继续与我们的伙伴共同合作,提高全球航空安全基准并保障公共旅行安全。” 近日不仅是乘客在登机前接受面谈,工作签证、持绿卡华人、甚至美籍华人到了美国入境时,也要被盘查一番。 在纽约工作的李先生对于新政策的变动,很有感触,已经持有H-1B工作签证的他在返乡探亲后回到美国,却在纽约的机场遭到扣留。 从等待到盘问将近花了快两个钟头,才顺利的从“小黑屋”离开。 李先生表示,以往持有H-1B签证入境都非常顺利,移民官都只是简单核对下姓名,公司名称和职务后,便打指纹及盖章放行。  
    time 8年前
  • cover
    11年前

    加拿大蒙特利尔市去年旅游业表现极佳

    对加拿大蒙特利尔市的旅游业来说,2015年是出色的一年。   加拿大广播公司报道说,蒙特利尔旅游局星期一公布了报告,旅游局总裁兼首席执行官 Yves Lalumière 表示,去年蒙特利尔总共接待了960万游客,比2014年增加 3.2%。旅游消费达 29亿加元。   其中国际游客数量增长了7.2%,在1 – 11月之间,从美国入境魁北克省的人数上升9.5%。     大蒙特利尔酒店协会( l’Association des hôtels du Grand Montréal)也报告说,2015年酒店的平均入住率为73%,比2014年增1.8%,收入增长了9%。   邮轮业也欣欣向荣,2015年蒙特利尔接待了73艘邮轮,比2014年多了29艘。   蒙特利尔旅游局认为,2016-2017年的游客人数将再增6%,总数将会超过1千万人。
  • cover
    11年前

    3大理由爱上Whistler 今天我们就去滑雪

    自从2010年的冬奥会,Whistler Blackcomb的自然风光被世人目睹后,来此处游玩的各国游客络绎不绝。       坐落在温哥华以北125公里处的Whistler堪称是每一个高山爱好者的梦想。那么为什么人们都向往哪里呢?今天咱们就来扒一扒让Whistler Blackcomb成为北美第一滑雪胜地的三大理由。   1、绵延不绝的陡峭山坡   Whistler Blackcomb是北美最大的滑雪场。占地超过8,171英亩,即使你花上整个季节,也探索不完这无尽的壮阔景致。 这里共有37部lifts,可以带你抵达山顶将这壮丽之景尽收眼底,你还可以乘坐连接Whistler及Blackcomb的双峰缆车,一览众山小。   2、滑雪后的夜生活   在Whistler度假村,滑雪后的夜生活已成为了一种文化。当太阳下山时,度假村开始活跃起来。你可以去烤烤火,重温白天的神秘,或者去夜店热舞一把。不管你是喜欢安静还是喧闹,丰富的夜生活永远不会让你觉得无聊。   3、不只是普通的滑雪场   即使滑雪不是你的菜,你也能在Whistler玩得热血沸腾。Whistler度假村还提供诸多精彩有趣的活动,你可以骑迷你Z型雪地摩托探秘特别的路径;也可以在银装素裹的包围下感受狗拉雪橇。  
  • cover
    11年前

    渥太华再破吉尼斯纪录 1小时成功堆2069雪人

      又来了!渥太华人民又开始挑战世界吉尼斯记录了!   本周日,成百上千人齐聚渥太华TD Place广场空地前,挑战一小时内同时堆雪人数量最多的记录。最终,2069个雪人齐刷刷亮相,所有堆起的雪人都身高3英尺起,鼻子眼睛胳膊齐全,成功打破之前由日本创造的2038个雪人记录。   这项壮观的堆雪人挑战活动是由Cracking Up the Capital机构举办,成功创造新纪录也是为了庆祝该组织长达一周的喜剧文化节的开幕。现场堆雪人挑战者们也表示,要不是温度开始回升,他们肯定能取得比去年挑战时候更好的成绩。   堆雪人挑战也是一项慈善活动,将给当地6个心理健康慈善组织募捐,这些组织分别是:Wabano Centre、Causeway、Do It For Daron、Amethyst Centre、Partners for Mental Health和Dave Smith Youth Treatment Centre。
  • cover
    11年前

    港人乘飞机来加下月有新例 先要申请eTA

    市民可到加拿大联邦政府移民部官方网页浏览了解详情。   由下月(3月)15日开始,凡持有香港特区护照等享有免签优惠如持香港护照的外国人,想要乘搭飞机来加拿大的,均须先上网申请电子旅行证(Electronic Travel Authorization 简称eTA),申请费用为7元加币,有效期可长达5年或至护照失效日止。旅客若经由陆路或海路入境则不需申请。   由于网上申请者有可能不获核准,然后加拿大移民局会于72小时内以电子邮件通知后续的申请步骤。如果申请者的电子邮件地址在申请过后有所更动,则须于网上再次更新。故适宜的做法是最少在起程前3天办理手续。   加拿大政府网站说:「每一次你要搭机前往加拿大时,你必须出示你用以申请电子旅行证之护照给航空公司人员。」   假如已到达机场但没有电子旅行证,移民局提醒你:「可以在任何能够连接互联网的设备上(包括行动电话)即时网上申请电子旅行证。网上申请电子旅行证很简单。大多数申请者在申请提交后几分钟内,即可得到电子邮件回覆。你应该在开始计划来加拿大时就尽快申请电子旅行证。」   有关规定亦适用于持美国绿卡的永久居民,美国公民则不受比限制;但于2015年8月1日前取得学生签证或临时工作签证者,则在乘飞机进入或离开加拿大时,均需申办eTA。   递交eTA申请时,必须备妥有效护照、信用卡及电子邮件地址,每件申请仅限一名申请者。例如一个家庭若有3人要申请,则需分为3次申请。   大部分的申请者在网上递交申请后即可在数分钟内获得核准。如果未能在申请后数分钟内获得核准,加拿大移民局会于72小时内以电子邮件通知后续的申请步骤。如果申请者的电子邮件地址在申请过后有所更动,则须于网上再次更新。   假如你的电子旅行证并未于提出申请后几分钟内核准,则加拿大移民局会于三天内以电子邮件通知你必须采取下一个步骤。假若你的电子邮件住址在你提出申请后有所变动的话,你必须在网上更新。   每一次你要搭机前往加拿大时,你必须出示你用以申请电子旅行证之护照给航空公司人员。加拿大电子旅行证可以让你到加拿大旅游停留最多六个月,或直到边境服务局官员在你抵达加拿大时所规定之日期。若你必须在加拿大停留更久的时间,则你必须申请延期停留。   电子旅行证获得核准并不保证能入境加拿大,若旅客被认定有不得入境之理由,加拿大边境官员仍可能取消该旅客之电子旅行证。   详情请浏览加国入境网页 www.cic.gc.ca/english/visit/eta-facts-zh.asp?utm_source=mission-eng&utm_medium=website   申请电子旅行证 http://www.cic.gc.ca/english/visit/eta-start.asp
  • cover
    11年前

    卑诗雪崩或人为 5死者来自亚省

    卑诗法医服务处称,该5个雪崩死者分别是52岁亚省韦格勒维尔(Vegreville)居民洛温(Vincent Eugene Loewen);41的岁大草原县(Grand Prairie County)居民格林伍德(Tony Christopher Greenwood);55岁的斯普鲁斯格罗夫(Spruce Grove)居民鲁宾逊(Ricky Robinson);47岁的圣艾伯特(St. Albert)居民奇泽姆(Todd William Chisholm);以及49岁的史东尼平原(Stony Plain)居民加利(John Harold Garley)。   搜救人员迅即救起12人 皇家骑警称,在上周五下午1时30分左右,4组合共17人,在麦克布赖德镇以东约20公里的伦萧山地区(Mount Renshaw)玩雪上电单车,不料遇上雪崩,他们17人被雪崩卷走,当中有人惨被活埋。搜救人员迅即赶抵现场,救起12人,其中一人须送院,没有生命危险,可是另外5人丧生。 卑诗省伦萧山地区很受雪上电单车爱好者欢迎,每年吸引许多来自卑诗省及亚省的雪上电单车铁骑士,前往该地区一显身手。 加拿大雪崩中心就该宗严重雪崩事故表示,看来该雪崩是人为所触发。在过去几天,当地下雨及下雪,令到当地雪地情况不稳定,预料雪崩风险会持续数日才能回复稳定。   安省2雪上意外 3人丧生 此外,上周五晚间,在安省哈里伯顿县(Halibourton County),一部雪上电单车冲入黑湖(Dark Lake),经过数小时搜索,搜索人员发现53岁的男子里弗斯(Thomas Rivers)的屍体。数小时后,即周六清晨时分,在安省乔治亚湾镇(Georgian Bay Township),一辆雪上电单车在Go Home Lake湖面发生意外,车上两个男子受重伤,由直升机送往医院抢救,其后伤重不治。  
  • cover
    11年前

    菲航抵温机场 机翼碰撞登机桥

    在意外发生后,该架客机需要改用另一个登机闸口停靠,让旅客落机,无人受伤。 工程人员现正检查损毁轻微的飞机翼和乘客登机桥,而该客机原定转飞马尼拉的航程要取消。 今次是本周内YVR发生的第二宗客机在滑行道发生的意外。中华航空编号CI 32班机于周二晚安全降落YVR,在进入停机坪时候发生事故,当客机转弯时偏离滑行道,机头轮胎起落架卡在草坪泥泞。机上331个旅客无受伤,由巴士接载至入境大楼。   加航机气压突降 急降多市 另一方面,加拿大航空公司(Air Canada)一班客机,周五下午由美国新泽西纽瓦克(Newark)飞往加拿大卑诗省温哥华途中,发生机舱气压突然下降的故障,机长决定紧急降落多伦多皮尔逊国际机场。事件中没有乘客或机组人员受伤。 该班编号AC549班机,当时载有乘客107人。按照飞行规定,该班机在舱压突降后随即下降至1万尺高度飞行,而乘客座位的供氧罩也打开,协助乘客呼吸。  
  • cover
    11年前

    难得一见 尼亚加拉拱桥重建 肯定引来大量游客

        尼亚加拉瀑布中两座连接小岛山羊岛(Goat Island)的拱桥即将重建,为进行工程,美国方面正考虑把美国一侧的瀑布以临时水坝截流5至9个月。加拿大尼亚加拉公园委员会表示瀑布截流露出干涸的岩壁难得一见,估计届时定能吸引大量游客前来欣赏。   纽约州公园局(New York State Parks)提出3个拱桥重建方案,其中有两个建议截流。局方发言人Randy Simons表示,他们推荐9月到4月期间的瀑布截流方案。不过目前项目正在筹集资金,最快将于2019年动工。      一生难得一见景象     加拿大尼亚加拉公园委员会主席Janice Thomson认为,若重建拱桥时瀑布截流,露出干涸的岩壁将是一生难得一见的景象,届时定能如两年前瀑布几近结冰的情况,吸引大量游客前来参观。  连接山羊岛的两座桥建于1901年,2004年时曾作大型修葺。今次重建建议重现大桥原本的混凝土拱桥结构,工桯将兴建名为“围堰”(cofferdam)的临时水坝截流,截流后的河水将分流到尼亚加拉瀑布加拿大的一侧。 
  • cover
    11年前

    卑诗大规模雪崩事故 5人丧生8人受伤

    据CTV网站报道,周五(29日)下午,卑诗省 McBride 镇附近发生雪崩事故,至少5人丧生,8人受伤。出事地点在卑诗省与阿省交界地带,位于 Prince George 东南210公里。 加拿大雪崩预报中心(Avalanche Canada)表示,多变的天气会给大量积雪形成压力而造成雪崩,因此本周末前往该区域的滑雪爱好者及民众应该多加小心。
  • cover
    11年前

    北部小镇雪崩5死2伤 活埋雪地车骑手

      卑诗北部小城镇麦布赖德(McBride)附近昨日下午发生雪崩,皇家骑警指事发前有最少11人在区内,当时在附近的搜救队及时将部分人救出,最少有5人丧生,另两人受伤。   雪崩大约在下午1时半发生,位置距离麦布赖德东北面约20公里,当时有一些民众在区内驾驶雪地电单车。     皇家骑警指出,当时最少有11人分成3组在区内遇上雪崩,骑警发言人莫斯卡鲁??克(Dan Moskaluk)称:「两名搜索队员在事发后迅即到达现场,因为他们刚在雪崩发生前不久才驾雪地电单车经过该区。」     搜救队协助数名电单车骑士在雪中逃生,并协助寻找怀疑被雪崩活埋的数名人士。   卑诗法医服务处昨晚证实,有5人丧生,当局亦已派出两名法医由乔治王子市(Prince George)出发到当地。   警方指5名死者的尸体已被寻回。   设立雪地电单车骑士和使用雪地四驱车网页的威勒特(Ron Willert)向媒体解释雪崩的原因,可能是麦布赖德有一段时间没有下雪,雪地上形成一层很脆弱的雪霜,但在过去的一周半内却下了大量的雪,造成一个很不稳定的雪层。   他呼吁民众在周末仍要小心,因为上述现象对积雪造成很大压力,这种情况或需数日才会稳定下来。   麦布赖德约有600人,小镇位距乔治王子市东南面约210公里,邻近阿尔伯达省。
  • cover
    11年前

    卑诗内陆雪崩 5人丧命

    麦克布赖德皇家骑警表示,截至周五傍晚6时,搜救队证实在发生雪崩时,有3个团体在附近山区驾驶雪上电单车,他们都被埋在厚厚雪堆底下,部分受害者获救,但确定有5人不幸罹难。   料是雪上电单车行驶时触发 卑诗法医服务处发言人麦克林托克(Barb McLintock)表示,两个法医官已启程前往麦克布赖德协助辨认死者身分。 加拿大雪崩中心发言人克拉森(Karl Klassen)指出,雪崩规模分5级,而今次雪崩规模属中大型的3级雪崩,相信是雪上电单车驶过时所触发。 他说:「这个地区的积雪层并不稳定,而过去多日的雨水和新雪,加上气温突然下降,不利于雪层之间的沉殿和磨合。」 在2008年12月,另一卑诗内陆城镇弗尼(Fernie)也发生致命雪崩意外,造成8人死亡。    
  • cover
    11年前

    加元直直落美国人叫苦 出招“邀请”加拿大人

      加元近来直直落,在1加元兑0.71美元附近盘旋,许多加国人不愿再到美国跨境消费。因此美国人生意大受影响,于是他们使出各种招术吸引加拿大人南下美国去购物和旅游。   免税商店依赖加国 祭出优惠措施   依赖加拿大消费者的美国商家祭出优惠措施,自动提升汇率至1加元兑0.90美元。免税店Pac Can Duty free总经理葛兰(David Grant)说:“这是一个公平竞争的行业。很明显加元贬值了,所以我们需要想办法刺激消费。”他的主要竞争对手连锁店 Duty Free Americas 也采取同样方法。     葛兰表示,像他这样的独立经营店铺很难消化每加元牺牲20美仙的成本。     明报报道,葛兰希望加币能够回升,这不但是为了他自己的生意,也是为了布莱恩很多依赖加拿大消费者的商家。   常去美国购物的列治文华裔市民丛女士称,以往由于去美国购物的人较多,过海关时总是大排长龙,而去免税店购物则能绕过一段车龙,节省排队时间,所以自己以前看到过关候时太久便会选择入免税店,买些东西再出来。但现在过关南下美国购物的人愈来愈少,过海关也几乎无需排队,她已经很久没有进免税店购物了。   运营商经历损失 推广旅游激励措施   像拉斯维加斯、夏威夷和南加州等美国热门的旅游目的地,如今已经不再是加拿大人的度假地。但一些美国旅游运营商并没有放弃,频频策划出各种消费性激励措施。   Travel Best Bets旅游专家克莱尔・纽厄尔称,美国需要加拿大人前往当地旅游,因为他们正在经历损失的痛苦。   纽厄尔说,前往可爱岛的机票加七夜四星级酒店的价格如今为$899加$250 的税。去年,要高至$1500加税。因此,美国旅游价格的持续下跌,是因为需要吸引加拿大居民前往当地旅游。       据悉,连美国的游轮公司都希望通过投入更多的特殊待遇来吸引加拿大旅游者。
  • cover
    11年前

    重建两桥梁 美境内截流

    美国重建两座桥梁,打算在境内尼亚加拉瀑布一处截流,可能对加拿大旅游业有利。 纽约州公园局提出3项方案,建议重建两座桥梁,通往戈特岛(Goat Island),其中两个方案建议,瀑布暂时截流5到9个月。 纽约州公园局发言人西蒙斯(Randy Simons)说,那样的方案意味瀑布从9月到4月截流,由于局方要寻求资金,截流最快也要等到2019年。 尼亚加拉公园管理局(Niagara Parks Commission)主席汤姆森(Janice Thomson)说,瀑布截流,岩石乾凅,就会吸引游客,两年前,瀑布几乎结冰,也曾吸引游客。 汤姆森和西蒙斯都说,瀑布截流,对环境的影响不大,栖息山峡的一对猎鹰也会安然无事。 安省发电公司(Ontario Power Generation)与美国伙伴合作,合力调节瀑布上方水流。它说,瀑布截流不会增加加拿大的耗电量,因为涡轮机组位于瀑布上游。 西蒙斯指出,瀑布截流「一生人只有一次」,因为除了修建两桥,瀑布没理由断流。 周三晚上,当局在纽约州尼亚加拉瀑布市召开公听会,展示一份131页报告,并附设计和绘图。 西蒙斯说:「会议很成功,人们喜欢修桥计划,没有真正反对。」 连接戈特岛的桥梁建于1901年,在2004年需要全面维修。西蒙斯指出,现在的计划是寻求一劳永逸的解决办法。
  • cover
    11年前

    近穿越:30年前中国人的旅游是什么样儿?

    有这样一个时代:出去旅行要有介绍信;吃饭需要粮票;住宿每天1块钱;3小时长途车只要2块钱; 景点门票居然只要1毛钱!今天,回忆到1985年,那个没有数码相机,用海鸥相机和黑白135胶卷记录旅行的年代……图为《介绍信》=身份证。30年前,没有网络,连身份证都没有,如果想自费自助游,出门住宿靠的是介绍信;吃饭不仅需要钱,还需要一种叫做粮票的东西。否则不能住进旅店,甚至有可能被当地派出所当成盲流人员拘留遣返! 那个时代出门吃饭,钱不是必须的,而粮票是不能没有的!必须备好地方粮票,为在省内其他县市吃饭作准备。必须兑换一定数量的全国粮票,才可能有饭吃。 海鸥+135胶卷=旅行记录神器。那个时代的拍摄神器,国产海鸥自然是NO.1!外带购买两卷国产黑白135胶卷。由于往年的黑白135胶卷均为自己冲洗,胶片尺寸太小,加上定影效果不好,很难保留长久,30年后已经变得十分模糊。 长途车票只要2块3。相较于现在的物价,在30年前,那个时候的交通长途汽车票只要2块多,火车票也只要3块多,而且这票价背后是满满的最高指示:为人民服务! 1块钱的三轮车旅社。当年在张家界,只有一家简易的国营旅社,在沙市就有一家三轮车旅社,由三轮车修理行临时改建的简易旅社,每人只要壹元一天,当然是统铺,几十人一间的大房,男女分开住,公用厕所,没有澡堂。只能住下几十号人。早已人满为患加上住不起。 帐篷旅社。当年广州铁路局刚开办了一个帐篷旅社,名称很好听,叫做“仙人居”,每顶帐篷5元,教师优惠到4元,可以并排放下两床被子,泡沫塑料的地铺,塑料布门可用拉链密封,以避免毒虫进入。   原始山野,5块钱的农家饭。天子山、索溪峪等景点那时都还是未开发的处女地,游人无法进入。   30年前坐飞机。那时候买飞机票,得有介绍信,没有介绍信有钱也买不到机票。七八十年代坐飞机的人大多都是政府官员因公出差,百姓出行不会选择乘坐飞机,那时候,一个月才挣三四十块钱,而一张机票四五十块钱,坐飞机还是很奢侈。 1980年的飞机上,乘务员在进行客舱服务,茅台!   30年前的旅行贴士:全部8天行程花费:人均47.8元。其中:车票 32.6元; 门票 2.5元;住宿 8.7元; 吃饭0.5×8=4.0元吃饭只能以清汤面条或馒头充饥,一碗面条2两粮票+0.1元左右。家庭当年每月的工资收入,合计100元左右。这次旅游大约花费了两个人一个月的工资。 1985年,对于80后而言,可能会因为当时年纪小,不曾记得这些,对于90后而言,那是只能在照片上看到的岁月,但是我想今天好多人会发现,每个年代都有着自己的“年味”。
  • cover
    11年前

    山东现山寨版“天安门” 始建于康熙年间

    鲁版“天安门”   2016年1月28日,山东东营,邓家村有这样一座建筑,远看像北京天安门城楼,近看,更像,网友们戏称它为“鲁版天安门”。据村里老人介绍,这座建筑名为邓家阁,建于清康熙年间,有着百年历史,建造时的模板就是北京的天安门,后来由于历史原因拆除,此阁为某集团重新修建。目前,邓家阁的正门上面题有“放眼世界攀高峰立足华证创辉煌”的字样,四周和门前种植了许多树木,门前是一块宽阔的广场,北侧是3栋古代的楼阁,城门里面现已荒废。
  • cover
    11年前

    黄河大面积结冰美如画:冰层好似婉转丝带

    近日,受极寒天气影响,黄河山西平陆段出现大面积结冰。从空中俯瞰,冰层犹如蜿蜒曲折的白色丝带浮于河面,夕阳照射,“白色精灵”点缀,宛如精美的印象山水画。
  • cover
    11年前

    虚伪的日本人 他们的礼貌只针对欧美

    大多数人都认为日本是一个非常有礼貌的国度。尽管中日关系复杂,许多华人反感日本人,但是也几乎不否认日本民众是很有礼貌的。然而,近日有日本媒体指出,日本人的礼貌只针对欧美,对华人却是另一番态度。 日本经济新闻中文网1月27日发表题为《日本人真的很有礼貌吗?》的文章称,最近日本媒体或个人博客等,不断介绍访日外国人称赞日本人很有礼貌,日本人多少也借此鼓舞自己,但日本人真的很有礼貌吗? 文章称,相较而言,日本人的确算是满有礼貌的,尤其现在许多日本人意识到2020年要办奥运,比过去更注意礼貌,也积极想接待外国人;不过日本人也有百百种,没礼貌的日本人也不少,像日本国内旅游团也很喧嚣,或有的日本人对欧美人很客气,但对华人等黄种人就未必,或许多老一代的日本人对男人客气,但对女人则很没礼貌。 日本的确如许多外国人所说的,有许多美好习惯,会让人觉得日本人很有礼貌,如不随地吐痰、丢垃圾等,上下车或进出建筑物都会优先让要下车或想出门的人先出去,然后要上车、进门的人是排好队才依序进去,这样上下车或进出较有效率,不会互相妨碍,也不会不舒服,才不会只是搭个车或买个东西都像搞暴动般,即使人潮再拥挤,也井然有序,许多外国人感叹“日本搭车景观真美!”也是可以理解的。 但日本也跟许多国家一样,有许多非常不守秩序的霸道的中高年妇女,1980年代的“大婶军团”虽然成为死语,但大婶精神未死,依然群聚在一起抢位置等,也很自我中心,看不出有所谓日本人的礼貌, 文章表示,为了日本大婶们盘占超有人气的强按摩泡沫浴位置,馆方做了许多“每处仅限5分钟”招牌,还在周边摆置了好几个防水时钟,即使这样,也还是有些大婶们互相把关占位,不把别人放在眼裡。 以前许多人都说这类大婶军团大多是关西人,但似乎东京也一样有,尤其是在男人看不到的女汤部分,许多日本大婶不再装模作样,毫不在乎别人的想法,什么丑陋百态都会出现,例如浪费公用的纸巾等物质或水电等。 文章还指出,若你认为日本男人很有礼貌,也常常会很失望,因为有些中高年日本男人很瞧不起女人,像是同样要去柜台付帐,有些欧吉桑(大叔)看到是女人会抢先插队付钱,甚至觉得女人应该主动让他们。 或有些欧吉桑对店裡的女服务生颐指气使,像明明是自己打翻茶水,还怪人收拾不够俐落,把女性都当作自己的部下耍威风使唤;也有些欧吉桑搭电车裡看到孕妇还跟她抢位置,让人觉得难怪日本人会少子化,对孕妇或带孩子的女人态度蛮横的人不少。 许多外国人觉得日本人很有礼貌,像随时都会低头道谢,处处都说“请”而礼让一番,稍微碰到等也都会道歉;或非常亲切,只是问路,因为回答不清楚,还常常带路带到目的地;或约会很淮时,穿著整洁,让在一起的人觉得受到尊重等等。 这都没错,大部份的日本人的确很谦虚,彬彬有礼,而且充满善意,不过有时有些日本人的这些礼貌或亲切,是只对日本人或欧美人,对于华人或东南亚人则未必那么客气。 文章作者表示,像我跟家人陪台湾媒体高层朋友夫妻去青森旅行,投宿一家高级旅馆,晚餐在美仑美奂的餐厅享用,因为对方夫妻那天正好结婚30周年,我们开酒庆祝,除了乾杯道贺那一声之外,其实一直都小声说话,只是说的不是日文,居然旁边有位欧吉桑去跟馆方抗议为什么接中国客人,说这样会降低旅馆品位等等。 虽然他的妻子阻止他,但也无效,而事实上从一开始,他用教训人的口气对妻子或旅馆人员咬喝声音更大,让其他客人都不愉快;这人看从穿戴看来,显然是有相当收入及地位的人,在日本社会算是成功的人,我想如果我们是欧美人,或我们用日语聊天,或许他的态度会截然不同。 像是我常在餐厅或旅馆,看到日本人非常有耐心地教欧美人用筷子或穿浴衣等,内心会觉得欧美人来日本,得到特别的优惠待遇,当然他们会觉得日本人每个人都很有礼貌,华人或东南亚人等,或许就比较容易遭遇到不礼貌的日本人。 尤其,日本人比较优秀的神话,随着最近政治风气右倾,比以前更受强调,或许强化了许多日本人的傲慢,让他们觉得自己的神气是有理的,也因此丧失了对别的国度的人或文化理解与好奇的欲望、能力,这是天下最没礼貌的事了。 文章最后指出,不过日本人还是很有自觉的,许多日本人不断反省,提醒日本人的礼貌至少在2020奥运前不要劣化等,但许多提醒都限于很枝节的事,如不要在禁烟区抽烟、哪些英文说法或动作是很不礼貌等等,比起这些芝麻蒜皮,平等理解万国人的心与文化,才是最佳的礼貌吧!
  • cover
    11年前

    秒变土豪!男子成航班唯一乘客 经济舱变私人飞机

    2016年1月27日报道,28岁的奥地利旅行博主艾利克斯 西门(Alex Simon)在乘坐菲律宾航空从马尼拉飞往长滩岛的班机上,惊奇地发现他是唯一的一名乘客,随行者还有两名飞行员和两名空乘。 他说:“当我到机场时,我就听到广播里出现了我的名字,西门先生,请你到问讯处、”一位女士向我解释,说我无须再等待两小时了,因为只有一名乘客,所以三十分钟内就可以起飞。我当时非常难以置信,这就像做梦一样!随后,我意识到这将会是一班特殊航班,我甚至都不需要排队登机。” 当他登上飞机时感到十分惊讶,坐席空空如也,根本不用担心邻座大声说话,宝宝哭闹声,座椅太挤,基本等于他乘坐了私人飞机。他问乘务员:“我可以坐在窗边吗?”她说:“你想坐哪儿都可以,因为这班飞机只有你一个乘客。”菲律宾航空乘务员告诉他,从马尼拉到长滩岛的飞机经常人满为患。 在这个特殊情况下,机组成员便一起玩了起来,他们轮流给西门摄像。他还有幸在飞机降落前进入驾驶舱,与飞行员谈话。对于坐飞机到世界上最美岛屿之一的长滩岛是个难忘的经历,但是只有一个乘客让更是锦上添花。 他在自己录制的视频中说“我把这班飞机包下了,我一会就去飞行员旁边坐坐,当他坐在飞行员旁边的时候,又说“这是我的飞机哦”,“这仅仅是运气罢了,这一天可能没人想飞。”下飞机时还看到岛屿水天相接,宛若天堂,十分美丽。 图为机上乘务员。   图为Alex Simon在飞机上。 图为Alex Simon下机时画面。
  • cover
    11年前

    台湾女子持“台湾国”贴纸护照被澳门遣返

    据台媒报道,一名台湾女子本月25日前往澳门时,因在护照上贴:“台湾国”贴纸而遭遣返,这已经是一个月内第180起因贴“台湾国”贴纸而无法出境的案例。台湾“领务局”呼吁,“不宜将‘护照’当成彰显个人政治立场的工具。”
  • cover
    11年前

    德国男子花8分钟爬上埃及金字塔后被捕

    图为男子站在金字塔顶自拍所拍 中国日报网1月28日电 (信莲)据英国《每日邮报》27日报道,一名德国青年,前段时间将旅游拍照推向新高度。他冒着被判刑的危险,快速攀登上世界七大奇迹之一的埃及吉萨金字塔,并拍下过程放上网。他返回地面被当局拘捕,但随后获释。 来自德国慕尼黑的18岁青年安德烈•切尔斯基(Andrej Ciesielski)只用了8分钟,就爬到有着4500年历史的吉萨金字塔顶部。他更得意地表示,自己是一边听着音乐一边攀上去,而当自己身处金字塔顶部的那一刻感觉很不真实。他还称自己成功体验了埃及文化。 当切尔斯基返回地面后,警方就立即将其带回警局,并查看了他的相机内容。埃及当局最初打算将他带回德国驻当地大使馆,但其后将他释放。根据埃及法规,违规攀登金字塔,最高可被判囚3年。 切尔斯基表示,攀塔前曾问过当地人后果如何,得知当局为了保护金字塔禁止游客攀爬,违者会被判监禁3年。虽然已被警告,但他表示觉得应该没问题,因为埃及需要依靠观光客。
  • cover
    11年前

    史上最长民航航线诞生:连飞18小时"坐穿"座椅

    资料图:多哈——圣地亚哥航线。 资料图:卡航波音777-200LR飞机。 资料图:卡航波音777公务舱。 卡塔尔航空公司或将开通一条超长航线,从卡塔尔多哈直飞新西兰奥克兰,刷新当前最长航线纪录。 卡航首席执行官阿克巴尔·贝克尔接受采访时说,这条航线将由波音777-200LR型飞机执飞。据测算,这条航线长达1.45万公里,飞行时间约为18小时34分钟。贝克尔说,卡航还将开行一条从多哈前往智利圣地亚哥的航线。这条航线预计全长1.44万公里,飞行时间18小时25分钟。 当前世界最长航线为澳洲航空公司执飞的澳大利亚悉尼至美国达拉斯,航程1.28万公里。卡航的这两条航线若能开通,都将打破澳航的纪录。卡航新闻发言人表示,暂不能透露这两条计划中新航线的任何细节。 近一段时间以来,有不少航空公司对超长航线表现出了兴趣。阿联酋航空公司去年表示,计划于今年2月开通迪拜前往巴拿马首都巴拿马城的航线,全程1.38万公里,飞行时间17小时35分钟。不过,开航时间已经推迟到了3月。新加坡航空公司也计划于2018年开通新加坡至美国纽约航线,航程1.53万公里。届时,最长航线的纪录又将被刷新。这么长的航线对于经济舱旅客而言可真是够受的。 资料图:卡航波音777公务舱。
  • cover
    11年前

    一波三折:说说我的蒙特利尔-北京直航

    来加十五年,回国也有十余次,可这次却和以往不同,在此之前每次回国我必须要经过其它城市诸如多伦多/温哥华/纽约/芝加哥/汉城等城市转机一次才能到达北京,然后再转机到沈阳,并且期间还要取一次行李。今年9月末国航开通了蒙特利尔-北京直飞航线,对于蒙村的筒子们来说可是一件大喜事儿。 直飞啊,就是说在蒙特利尔登机,下了飞机就到北京了,如果去一些二线城市也不必取行李,直接转机就行了。掐指一算,这少飞一次连候机加转机我这一趟下来足足可以节省六七个小时。当然,理论上说是这样,但实际上不久前的一次直航体验可谓一路不顺。 怎么才能证明我就是我 11月3日,下午3点多的飞机,我提前两个小时到达机场,远远地看到新增设的国航的服务柜台我的心情还真有些小激动,但是等轮到我办理登机手续时我却高兴不起来了。工作人员一边看我的护照一边看着电脑的显示屏,然后对我说机票上的名字和我护照上的名字不符,并且生日也不对。我赶紧拿出事先打印好的行程单,这才发现我的名字的结尾多了一个字母。 我每次回国都是同一个办理机票业务的朋友代办,她有我一切个人信息甚至包括信用卡号码,除了第一次回国时我还核对过一下个人信息,以后就懒得看了,也从没出过差错,这次倒好一下出俩差错,名字和出生年月日都不对,怎么能证明我就是我呢。我赶紧到国航的总服务台咨询,负责人员貌似很忙,对我的问题带答不理的,她让我跟卖给我票的人联系。 于是我马上打电话给卖票的朋友,我朋友马上跟国航的什么部门打电话沟通,因为这不仅关系到我现在能不能登机的问题,还关系到我转机以及回程的问题。让人头疼的是那天的电脑网络系统还出了些问题,所以费了好长时间她才联系上国航的相关部门,让人不可理解的是最后问题解释清楚了,国航相关部门的人要和驻蒙特利尔机场的工作人员核实信息,让我把电话转给她们时,她们竟不原意接听电话,大有“又不是我们的错,为什么让我们接电话”的意思。好事多磨,终于在最后时刻我拿到了登机卡。不管怎么说,这都是我的错,下次订票后一定仔细核查相关信息。 飞机起飞了,问题也来了 广播里说本次航行要14个多小时,到达北京的时间是晚上7点钟。7点钟,我拿到的飞行时刻表上清楚地写着飞机将于晚6点到达北京,怎么变成7点了?并且我买的国航的连票晚8点我要转机去沈阳,不取行李的话两个小时的时间应该绰绰有余,现在看来情况有些不妙,但我觉得只要不晚点赶上下一趟飞机也许还是有希望的。 还好,飞机正点到达北京。飞机降落前我跟空姐商量好把座位换到了离出口比较近的地方,飞机一停,我便站到了门口,下了飞机一路小跑(这才发现这段路可是不近哪)到了入关的地方,我和机场工作人员商量是否可以走快速通道,机场人员竟以像我这样的情况的人很多为由没有恩准,没办法,我只好走正常通道,好在那天排队入关的人不算多,我一个一个地和站在我前面的人解释我的情况,大家也都通情达理,不一会儿我就换到了最前面,顺利过关。 过了关我还要等车,要乘车才能到T3航站楼,下了车又是一路小跑到了转机前安检的地方,我和工作人员说明我的情况,这次他们倒是很配合地给我安排到紧急通道等候,这时已经是7:35分了,我还是有信心可以赶上飞机,结果我被止步于安检的入口处,安检人员告诉我不能登机,因为我的登机卡已经被取消了。据说是由于飞机“晚点”,系统按照常规计算我们这批人无法赶上飞机,所有取消了我们这批人的转机资格。据说飞机晚点是因为我订票时加拿大是夏时制,而登机时已是冬令时,因此才有了一个小时的延误。 终于彻底灰心了,也彻底地放心了 不用再做任何努力了,因为8点是国航的最后一班飞往沈阳的飞机。我们没赶上飞机的一行十几个人灰溜溜地被机场的车拉到了离机场不远的某个酒店。这酒店也够可以的,规定每位误机者按标准间计算可以享受一个免费床位,就是说我得再找个伴儿或者酒店方再给我安排个伴儿一起住,我才可以享受免费住宿的待遇,否则我得自掏150块钱付另一张床位的钱。没办法,我没有伴,又不想和陌生人同住,琢磨着酒店更不会给我找个年轻貌美的女子为伴,索性自掏腰包住了下来。唉,没钱,还这么任性! 第二天一大早,机场的(也可能是酒店的)车把我们送到机场,重新办理登机牌,过安检。登机时不知什么缘故,飞机没有归位,我们乘坐“摆渡车”到飞机前露天冒雨登机。准时上了飞机,飞机却迟迟不动,过了一会儿广播里说因为机场有什么活动还是行动,三条跑道关闭了一条,飞机需排队等候起飞,一个小时以后飞机终于起飞了,一个小时的航程,晚点一个小时,终于在正午时分出发33个小时后我到家了。 回到祖国,回到家乡,自然少不了一番吃喝玩乐,这些暂且不表,没想到回程竟然也不顺利。 11月24日9点30的飞机,晚点半个小时起飞,使本来1小时50分钟的转机时间又变得又有些紧张,匆匆忙忙办完手续,到了登机口却发现原来行程表上写着的下午1点起飞的飞机不知到为什么就变成了1点45分起飞,合著来回我乘四次飞机竟然没有一次正点起飞正点到达,而在北京的乘机又是坐“摆渡车”走近飞机,露天登机…… 首次体验直航诸多不顺,但愿只是因为新开航线,还需要时日磨合,或者我的这次旅途遭遇跟本就是个个案,因为我有很多朋友在这前后也都乘坐了国航的直航飞机,他们大多没有出现我所遇到的种种问题,还算一切顺利。其实只要不晚点,蒙-北直航,少转一次飞机,途中不用提取行李,还是省时省力的,并且飞机上还有美味可口的中餐,所以虽然有此负面经历,可如果下次回国我还是会选择国航。
  • cover
    11年前

    兹卡病毒肆虐 加三大航空允许改退航班

    受美洲地区兹卡病毒(Zika)影响,加拿大最大的三家航空公司近日宣布,允许乘客更改预定好的飞往中南美洲国家一级加勒比海部分地区的航班。 据世界卫生组织称,兹卡病毒料可能蔓延到了美洲几乎所有国家,目前只有加拿大和智利除外,这种病毒疑似在巴西造成大量新生儿小头畸型病例。另外,目前已证实有3名加拿大人携带着兹卡病毒(Zika)进入加拿大被发现。其中2人已痊愈,1人健康情况未知。 早在加拿大的这几家航空公司推出这一举措之前,包括美联航和美国航空公司在内的众多全球知名航空公司都已公开宣布给乘客提供退款服务,减少兹卡病毒不必要的的传播和蔓延。 图片来源:cp24 由于此种病毒疑似会导致胎儿罹患脑部发育不良的“小头畸型症”,加拿大公共卫生局(Public Health Agency of Canada)对孕妇群体发出蚊虫叮咬预警,尤其是那些前往中南美病毒爆发地区的人群。 西捷航空表示,这段时间乘客无需开具医院证明便可更换或取消之前预定的飞往疫区的航班。而卡尔加里航空公司则表示,公司将以下次旅行积分的形式抵作乘客机票的退款。加拿大越洋航空也发声,凡怀孕乘客,凭医院证明,在直系亲属的陪伴下可以选择更改航班,只要他们之前预定的航班目的地是泛美卫生组织所列出的兹卡病毒疫区国家之一;但公司并不提供退款。 对加航来说,女性乘客及同行伙伴选择更改航班或者直接退款均可,但乘客需提供医生开具到疫区旅行感染病毒风险的证明。
  • cover
    11年前

    世界那么大 亚裔家庭为何不愿出国旅行?

    《赫芬顿邮报》(huffington post)27日刊登美国亚裔作家克里夫•夏(Cliff Hsia)的专栏文章,阐述阻碍亚裔家庭出国旅行的3大原因。   旅途中的克里夫•夏(Cliff Hsia)一家   作者在文中写道,当他同家人和孩子在尼加拉瓜旅行时,偶遇了另一个家庭。和夏的家庭一样,他们也是来自美国的亚裔,带着不满4岁的小孩。然而,这是极其罕见的相遇。过去3年间,夏及家人的足迹踏遍4个大洲,18个国家,但基本没遇到过像他们一样出国旅行的亚裔家庭。   为什么亚裔父母很少会带着孩子出国旅行呢?   通过思考和与亚裔朋友的讨论,作者认为,阻碍亚裔家庭出国旅行的原因大致有3个:过高的机会成本,过分关注孩子学业,以及对未知的恐惧。   首先,大多数美国人认为,相比于拖家带口飞往国外,在国内旅行方便且实惠。美国拥有世界上所有的东西,不管是沙滩、高山、主题公园还是拉斯维加斯。而出国还要应付语言及文化上的困难。   带着孩子去国外,金钱、时间和精力都有限。相比之下,花更少的钱和时间,将孩子带到主题公园,还能保证孩子回来仍有足够的时间做功课。   除此之外,对于许多第一、二代亚裔家庭来说,每年都会回亚洲老家拜访亲戚。他们认为再去其他国家并没有实际意义。   旅途中的克里夫•夏(Cliff Hsia)一家   第二,在充满竞争的社会中,让孩子专注于功课可以给他们的未来带来优势。这是大多数亚裔家庭认同的观点。孩子要尽量长时间地在学校专研学业,获得高分,同时也应该参与运动、舞蹈和音乐活动,还要参加夏令营和暑期班。这种观点从学前开始,贯穿小学、中学和大学整个时期。而家庭旅行并不被当作教育的一部分,还经常被认为会使孩子分心且无助于分数的提升。为了旅行而缺课简直不可思议。   从成本效益分析角度看,大多数亚裔家长认为不管是补课、钢琴课还是汉语课,都比一场异国旅行划得来。还不如积攒下这笔旅行开支供孩子上大学。   除了这些课程上的投资外,亚裔父母希望购买昂贵的“学区房”以便孩子能够在受教育方面占据优势。亚裔家庭乐于置业安家、投资教育而非开启旅途。亚裔无论在经济上还是情感上都与家庭紧密相连,当孩子长大后,离家远行还会变得更困难。   为了这些投资,亚裔家长辛勤工作,很少休假。为了孩子,他们能牺牲所有。一场旅行比不上让孩子在学校安心上课来得实惠。   旅途中的克里夫•夏(Cliff Hsia)一家   第三,包括亚裔父母在内的所有美国父母都会对未知有恐惧感,特别是事关孩子的安全问题。带着不满10岁的孩子去发展中国家或非常规目的地的旅行显得有些冒险。   而对于亚裔家长来说,还有一些特别的担心。一场去往非洲或南美的冒险旅程与去阿拉斯加的休闲度假相比,会让人有一种“丢脸”的感觉。他们宁愿和同事们分享自己去夏威夷毛伊岛的度假经历,而非加勒比海特立尼达岛的旅游故事。   多数父母期望稳定、安全和可预见性。将孩子带到一个他们不认识当地人、不会说当地语言的陌生国家会威胁到这种精确的安全性。因此,恐惧心理使得家庭出国游的梦想永远成为不了现实。   克里夫•夏(Cliff Hsia)的妻子和两个女儿   作者认为,在理想状态下,亚裔家庭应该将孩子带出家门,一起出国旅行,特别是去那些尚未成为旅游热点的地方。他们可以慢慢地、更悠闲地进行这项旅行。旅行的意义对于孩子的成长和发展必不可少。旅行会成为他们的生活方式,以及他们认识自己、认识世界的有效途径。   不过,现实却是,相对于考高分、上大学、好工作和组建家庭,旅行所处的位置太次要了。 一场家庭出国游只会被看成是昂贵、浪费和无效的行为。   当夏决定让自己的两个孩子停课一年,与他一起周游世界,许多亲戚批评他“不负责任、自私、太过理想主义”。自己辞去了工作,让孩子停课,然后花大钱和一整年时间去旅游?简直没有道理可言。   不过,夏却认为,通过与家人同行,环游世界,他找到了家庭旅行的意义,而且与风险相比,收获更多。家庭旅行对于孩子的教育相当重要,它能使孩子不同于那些整日在家的同龄人。
  • cover
    11年前

    半数机组人员突发奇病 美航班紧急返航

    1月27日,美国航空一架波音777-300客机(航班号AA109)在从英国伦敦飞往洛杉矶途中由于6名空乘和2名乘客突然病倒,客机中途折返回到希思罗机场。 AA109航班在中午时分从希思罗机场起飞,本来预计在洛杉矶当地时间27日晚到达,但是中途一位空乘晕倒,还有5名机组人员也病倒,另外还有3名乘客感觉不适。机上13名机组人员中6名病倒。机长当即宣布飞机进入紧急状态,中途折返飞回伦敦。 AA109航线图 当时飞机已经接近了冰岛的凯夫拉维克(Keflavik),走了5500英里航程中的1600英里,大约伦敦时间下午5点左右降落到希思罗机场。惊慌失措的乘客回忆说,他们当时并不知道发生了什么,只听到飞机要返航。 客机抵达希思罗之后被护送至航站楼,随后乘客被要求呆在座位上。航空公司对飞机进行了致病物质检测(目前尚未得出结论)之后,乘客才被允许下机,身体不适的人员才能接受医护人员的照料。所有的行李都被美国航空的希思罗机场扣留接受检查,但是乘客并不明白这么做的动机。 客机抵达希思罗后被团团围住 美国航空拒绝推测是什么导致这些人身体不适,只是表示,医护人员已经对这些人进行治疗。美国航空发言人说,这架飞机是因为紧急医疗事故飞回,不是因为安全问题。他补充说:“我们为给客户带来的不便深表歉意。” 英国2012年达人秀获胜选手、男子组合Race the Horizon当时也在航班上。组合成员Kris Evans表示:“当时太混乱了,我们根本不知道发生了什么。一开始我们还以为空调系统出了问题。一名空姐在我们座位附近倒下,接着又有3名乘客感觉不适。” 男子组合Race the Horizon当时也在航班上 航空专家、飞行员布鲁斯·罗杰(Bruce Rodger)表示,机长选择返航显然是做对了。“任何时候发现乘客声明,机长最有可能返航或者将飞机备降在最近的机场。”罗杰拥有20多年驾驶波音系列飞机的经验,他说:“由于航班已经起飞了一段时间,因此食物中毒不会是导致这些人生病的原因。因此,这种情况下,空气质量有可能是原因。但是这种机型里的空气对于乘客来说是很干净的。” 当飞机高度变化或者机舱里气压不平衡的时候,人耳腔里的气压可能来不及随之改变,会让人感觉不适、疼痛或失衡。但是究竟是什么原因导致机上这9名人员生病还需要等待调查结果。
  • cover
    11年前

    “寨卡”病毒扩大版图 多国发布旅行警告

    欧洲国家丹麦和瑞士27日分别报告境内首次发现寨卡病毒感染病例。由此,寨卡病毒在欧洲再次扩张“版图”。 丹麦媒体27日报道,东部城市奥胡斯一家医院确认,一名到中南美洲国家旅游的年轻丹麦男性回国后被确诊感染寨卡病毒。不过,这名男子状况稳定,预计不久将痊愈。 瑞士联邦公共卫生局27日确认,两名分别从海地和哥伦比亚回国的瑞士公民被确诊感染寨卡病毒,所幸两人不是孕妇,病情轻微,无须住院治疗。 眼下,多个国家已经出台相关旅行警告,尤其建议孕妇或准备怀孕的女性公民谨慎前往寨卡病毒肆虐地区。美国疾控中心在24日发布了拉美和加勒比海地区国家旅行警告后,俄罗斯卫生部27日证实,总统普京已要求卫生部跟进寨卡病毒疫情,与运输和民航企业及时沟通,做好病毒蔓延的预防对策。俄罗斯联邦消费者权益保护和公益监督局当天晚些时候公布了含有27国的旅行警告名单,提醒孕妇避免前往这些报告寨卡疫情的国家。 澳大利亚奥委会27日对本国奥运会代表团队发布旅行建议,要求他们采取相应谨慎措施。针对处于生育年龄的女性运动员,澳大利亚奥委会提醒其“必须意识到怀孕期间一旦感染(寨卡病毒)而遇到新生儿小头症的风险”。此前,澳大利亚外交部已经建议怀孕的女性公民推迟前往巴西。   应对   航空公司为孕妇乘客免费办理退票 拉丁美洲最大航空运营商南美航空集团27日宣布,为计划前往“寨卡”病毒流行的拉美和加勒比海国家的孕妇乘客提供退票或行程变更服务。“已经在这些地区旅游的孕妇,可以选择提前返回,不收取额外费用。”南美航空在一份声明中说。 美国航空公司也向孕妇提供类似服务,并且更新了可提供服务的目的地名单。美国联合航空公司本周早些时候表示,正在为已经预订前往受疫情影响地区机票的乘客办理延期或者免费退票。 挪威游轮公司及其竞争对手嘉年华游轮公司说,将根据美国疾病控制和预防中心发布的旅行警告,为孕妇办理船票延期或改签至不受疫情影响的目的地。 路透社报道,热带的特殊气候、城市人口密度大、卫生条件落后等因素容易导致蚊虫滋生,从而引起寨卡病毒疫情在巴西全境暴发,并蔓延至20多个美洲国家。世界卫生组织本周发布警告说,寨卡病毒极有可能会扩散至除加拿大和智利以外的所有美洲国家。 尽管如此,南美航空集团、哥伦比亚国家航空公司以及巴西廉价航空企业戈尔航空均表示目前机票预订并未受影响。但酒店和游轮运营商则表示,游客对于疫情的恐慌正在逐步升级。   疑问   冷门病毒为何袭扰南美 70多年前,人类发现“寨卡”病毒,但直到2007年,世界上才首次出现寨卡引发的小规模疫情。近期,这一貌似“冷门”的病毒袭扰巴西并蔓延至南美多国。去年10月至今年1月,巴西新生儿小头症疑似病例将近4000例,而巴西往年平均每年新生儿小头症的患者数量只有163人,寨卡病毒被怀疑是罪魁祸首。哥伦比亚、厄瓜多尔、萨尔瓦多、牙买加等国卫生部门建议妇女推迟怀孕。   病毒从哪儿来? 1947年,人类在乌干达一只猕猴体内发现寨卡病毒。次年,科学家在非洲伊蚊体内再次发现这一病毒。这种病毒通过伊蚊叮咬传播到人类体内,和同样通过伊蚊叮咬传播的登革热以及基孔肯亚热有诸多相似之处。这三种病毒主要发源于西非、中非以及东南亚地区,并在全球大部分热带和亚热带地区出现。 2007年,位于西太平洋的密克罗尼西亚联邦雅浦岛首次暴发寨卡疫情,75%的居民被感染。而此前,全球只有极少数人类感染寨卡病毒的报告。2013年,法属波利尼西亚再次暴发寨卡疫情,同时出现登革热和基孔肯亚热。   病毒如何传入南美洲? 基因分析发现,巴西出现的寨卡病毒与在南太平洋国家传播的寨卡病毒最相似。巴西2014年举办世界杯决赛阶段比赛后,一直对新病毒保持戒备。由于没有来自寨卡病毒流行的太平洋岛国球队参加世界杯,因此排除病毒在此时传入的可能。也有推测认为,病毒可能是在2014年8月里约热内卢举办国际皮划艇赛事时传入,当时有许多来自太平洋群岛国家的选手参加比赛。另一种可能是病毒从智利经由陆路传入巴西,一名从智利复活节岛回国的游客被确诊感染寨卡病毒。 世界卫生组织说,由于传播寨卡病毒的伊蚊遍布几乎每一个美洲国家,因此疫情或将继续蔓延。   危害有多大? 大多数寨卡病毒感染者并不知道自己感染了病毒。研究发现,80%的感染者并无任何症状,只有小部分人会出现持续一周左右的发热、皮疹、红眼、头疼、关节和肌肉疼痛。尚未有感染者死亡的报告。 寨卡病毒虽然相对“温和”,但有证据显示,它同可能危及生命的神经疾病“古兰-巴雷综合征”相关。2015年初,巴西出现寨卡病毒感染病例后,古兰-巴雷综合征病例也呈现出上升趋势。与此同时,巴西新生儿小头症病例激增。 尽管尚未有明确证据证明寨卡病毒导致新生儿小头症,但在母亲的羊水以及新生儿的大脑组织中均发现了此种病毒。寨卡如何影响大脑目前还不得而知。上世纪70年代,一项研究发现这种病毒能够在小老鼠的神经细胞中进行复制并将其摧毁。而近期的基因分析显示,寨卡病毒或正在发生突变。这恰恰可以解释它在致病性和影响蚊虫或其他宿主的能力方面出现的变化。
  • «
  • 284
  • 285
  • 286
  • 287
  • 288
  • »

48小时内热点新闻

  • 封面
    卑诗附近海啸! 巨浪高达481米 邮轮好险!
  • 封面
    温哥华奢华铁路火遍全球 再获国际殊荣
  • 封面
    离谱…护照放进安检篮里竟消失?这样做才安全
  • 封面
    油费太贵了!越来越多卑诗居民取消夏季自驾游
  • 封面
    改造完成!温哥华煤气镇血巷广场重获生机
  • 封面
    机票恐迎全面暴涨! 加航狂砍11条航线, 大温中招
  • 封面
    破案!东航客机俯冲式空难 驾驶室疑曾爆发冲突
  • 封面
    期待!素里-兰利轻轨扩展项目里程碑
  • 封面
    加航再砍4条航线! 累计停飞11条,可全额退款
  • 封面
    加拿大拥有全球最大的海狸坝,从太空可见!
  • 封面
    从温哥华前往鲍文岛可搭一艘特殊游轮!
  • 封面
    列治文开放日免费巴士观光来了14独特路线
Contact Vansky
Tel: (604)269-8468, (604)537-9766
Location: 258 - 5701 Granville St, Vancouver, BC V6M 4J7


微信客服

订阅号

服务号
CopyRight © 1999 - vansky.com
免责声明 版权声明 关于我们