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    遭投诉无所谓,加航已连续三年被评为北美最佳航空公司!

    近几年来,虽然加拿大航空收到不少消费者的投诉。 但是根据最近Skytrax Airline Awards对全球2100万位航空乘客的满意度调查结果显示,加拿大再次被评为北美最佳航空公司。这已经是加航连续第三年被评为北美最佳航空公司了... 周二,巴黎国际航展举行了典礼。加航还获得了最佳航空公司员工奖、最佳商务舱休息室奖和最佳机舱清洁度奖。 一举拿下这么多奖,使加航正式成为了全球最好的航空公司之一。 从2012年开始,加航已经为他们的旅行体验服务稳定地投资了共计120亿加币。 因此,他们已经完全改头换面,航空旅行的体验也提高了。 之后,加航总裁兼首席执行官Calin Rovinescu发布公告表示,感谢各位消费者的忠诚,并表示他们将继续为大家提升加拿大航空各方面的体验。 此外,她还指出,公司还会投资资金用于加强“机上娱乐系统”、“机上Wi-fi的使用”、“窄体机群更新计划”以及“新忠诚计划”。 另一方面,加航的3.3万员工还被评为北美地区最佳的航空公司员工。加航的员工服务于六大洲的5100万名乘客,被认为是世界上最尊重乘客、训练有素的航空公司员工之一。 虽然我们知道,加航收到了不少投诉,所以围绕着加航也有一些争议。但其实,在很大程度上,加航是全球知名航空公司之一,已经在过去10年里赢得了8个北美最佳航空公司奖。 最近,加航还将其机队进行了升级,升级为更现代化、更高效的飞机,如波音787 Dreamliner系列。 对于加航获取北美最佳航空公司奖,你同意吗?  
    time 7年前
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    想走就走,巴西美女在招手!巴西向加拿大免签啦

    桑巴的天堂,热血的足球,向往的海滩,这里就是巴西! 如果你有打算去巴西旅游,那么这篇内容一定要看,现在去这个南美国家更容易了。 因为从6月17日开始,加拿大人可以不用办理签证直接前往巴西旅游了! 这一变化不只为加拿大人省下了去领事馆办理旅游签证的时间,更是节省了办理签证的费用。 根据新规定,持有加拿大有效护照的游客现在可以在没有签证的情况下,在南美国家停留至多90天。 据美国有线电视新闻网报道,如果想的话游客还可以逗留更长的时间,最长180天,条件是游客必须要去联邦警察那里获得批准。 同样是从6月17日开始,巴西也免除了对美国、日本和澳大利亚的签证要求。据《环球新闻》报道,这一举措有望促进该国旅游业的发展。 几个月前,也就是今年3月,该法案被宣布生效,但直到6月17日才正式生效。 巴西是一个美丽的国家,有几个著名的旅游景点,包括被称为“世界新七大奇迹”之一的里约热内卢基督雕像。 巴西以热带气候为主,各地特别沿海地带湿度相当高。当地夏季是旅游旺季,如果想避开人潮和摄氏37度以上高温的话,4到10月是比较好的时间。 巴西治安较差,尤其在里约、圣保罗等大城市,被抢事件经常发生。在巴西旅游一定要注意人身及物品安全。尽量不要擅自外出,最好结伴而行。贵重物品及现款一定要妥善保管,切勿留在车上。游览、就餐完毕,离开宾馆之前,一定要察看自己的行李,以方遗漏。在机场时,请配合接待人员看管好自己的行李。  
    time 7年前
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    迪士尼没有童话:欢笑的面具下 是一颗疲惫的心

    全世界都在催你长大,只有迪士尼在守护你的童心。 小时候,我常常坐在电视前幻想:要是唐老鸭做我的邻居,米奇和高飞每天跟我玩,那得开心的冒泡。 后来,幻想就被生活给磨没了。 每天摆在面前的都是工作,只有偶尔看到迪士尼里活泼可爱的人偶们,才能想起很久以前那个坐在电视机前傻笑的下午。 看久了,免不了想:工作不干了,去迪士尼当人偶算了,活着不就图个开心嘛。 可是当梦想变成现实,就变了味。 前两天,#迪士尼玫玫体力不支倒下#被刷上了热搜。 (图源于 微博@宇宙儿童频道) 点进去一看,是这样的一个视频: 在一天中最热的下午,香港迪士尼里举行着热闹的花车巡游表演,观众都站在道路两旁,激动的拿手机拍着。 玛丽猫蹦蹦跳跳的走过去之后,达菲、星黛露、雪莉玫、杰拉多尼手拉着手走了过来,四个小伙伴都在热情的招手、摆pose。 走着走着雪莉玫的脚步慢了下来,然后蹲在了地上,大概过了两秒,又缓缓的站了起来。 站起来之后,玫玫的情况似乎并没有好转,她低着头,然后一点点的倒下去了。 达菲见状立刻去叫了工作人员,星黛露也跑过来帮忙。 最后,在工作人员的搀扶下,玫玫踉踉跄跄的走回了后台。 当时香港天气炎热,玫玫的扮演者又穿着厚重的人偶服,她体力不支所以才倒在了地上,而且就在倒地前,她还在努力的做着动作。 并且直到被扶走,她也没摘下头套。 有人解释说:“为了保护小朋友们的童心倒下也没取头套。” 工作人员的这份敬业确实让人很感动,但是仔细想想,小朋友什么样的童心也没有人命重要吧。 而且这种情况也不少见,在微博下就有网友说:“上次在上海迪士尼,巡游的时候高飞就弯下腰站不稳了,两个人扶着都走不稳。” 大热天穿人偶服,中暑晕倒了也要到后台才能摘头套,是保护小朋友的童心没错,可人偶服里也是活生生的人啊,而且还有很多都是体力没那么好的女孩子。 这份工作,也太让人心疼了吧。 在心疼他们的同时,我们也对迪士尼员工的工作环境产生了疑问。 迪士尼对员工到底怎么样呢? 不久后,就有网友在微博上爆料了一些关于迪士尼的规章制度。 她在微博中写到:迪士尼的角色扮演者不能轻易摘头套,也不可以说与角色无关的话,更不能暴露自己是演员。 (图源于 微博@D2O_) 而且在工作之前,要经过洗脑培训,让他们完全入戏,以至于很多工作人员离职以后很久都不能从角色里走出来。 这个网友的爆料,对于我们这些外行来说真假难辨,但是看到这些,不由得让叔想起之前看到过的: 东京迪士尼戏精王后 让人二次元三次元傻傻分不清的后台 因为庆生被“赶鸭子上架”的唐老鸭 他们每个人都是个好演员,把角色演活了,让人觉得这些人物都是活生生存在的,正是因为他们的这份认真,才让迪士尼乐园变得更像童话。 他们能做到这样,与被洗脑相比,我更愿意相信是他们本身对角色的热爱,和那颗还没泯灭的童心使然。 也更愿意相信在人偶服里的他们是快乐的。 可是现实就看不惯你做美梦的样,就想一盆冷水浇醒你。 去年,东京迪士尼被员工爆出了“职场霸凌”。 (图源于 微博@看看新闻KNEWS) 两名东京迪士尼的员工把公司告上了法庭,原因是迪士尼对员工的健康问题置若罔闻,而且她们还遭到了职场霸凌。 两人都是人偶扮演者,每天要参加巡回游行,短则20分钟,长则40分钟,休息时间只有15分钟。 其中一位20多岁的女性称,自己因为每天穿着20~60斤的演出服,导致手臂异常,已经被认定为工伤。 但是她却没有得到补偿,甚至连基本的休假制度都没有合理的调整。 另一位30岁的女性则表示自己曾经筋疲力尽的倒地,只换来上司一句:“下次再倒下就等着被开除吧!” 甚至对她说出更恶毒的言语:“你生病了吗,那就去死吧,这里不要30岁的老太婆。” 这个上司的行为只能说是可气,东京迪士尼才是令人感到遗憾。 一直以来它的口碑都很好,几乎没有低素质游客的事情发生,可是让人怎么也想不到,游客素质高了,迪士尼自己却出事了。 在这样的一个童话世界里,竟然有着“霸凌”这种事存在,真的让人所有的幻想一下子全都破灭了。 通过这件事我们也明白了,迪士尼对于我们来说也许是梦幻,对工作人员来说却是赤裸裸的现实,现实到事关能不能填饱肚子那种。 之前,有媒体采访了一些美国迪士尼的员工,他们道出了自己的心酸。 (图源于 微博@梨视频) 这位叫格林达纳·史维琳的女士,已经在迪士尼工作30年了,她很爱迪士尼,也觉得这份工作很有趣。 唯一不好的就是:她不能靠这份工作来养活自己。 在美国迪士尼工作的人,有十分之一无家可归,还有很多人只能在车里睡觉,她也是其中一员。 和她一样无家可归的还有这位叫丽贝卡·佩德森的持牌美容师,她从未想过在迪士尼这样的公司里,她会过的这么惨。 她表示迪士尼这份工作,是她做过最好的工作之一,但是很遗憾,靠这份工作,她活不下去。 有调查显示,在2018年的美国,有75%的迪士尼员工入不敷出。 而究其原因,是通货膨胀,迪士尼把员工的时薪降到了13.36美元,而在阿纳海姆,租普通公寓一小时的价格是24美元。 与此同时,迪士尼的CEO却拿着高额的年薪。 在美国迪士尼上班的人难以糊口,而在上海迪士尼的又是什么样的呢? 很多网友是这样说的: 在上海,一线员工3-7k的工资,实在是说不过去啊,如果在上海有房子还好,那些租房的人是没办法靠这些工资活下去的。 真的,童话里都是骗人的。 如果迪士尼的制度、福利真的都像网友爆料的那样,那叔真的很佩服那些工作人员,佩服他们能忠于自己的童心,给我们带来欢乐,用爱发电了那么久。 有的人说:圣母婊,有什么好心疼他们的,每份工作都辛苦,没有人逼他们做。 是,每份工作都辛苦没错,工地搬砖的农民工、争分夺秒骑车送餐的外卖员、风吹日晒爬楼送货的快递员....他们都辛苦,但是工作不只是有劳动拿钱这一说,还应该得到相应的待遇和尊重。 为什么玫玫晕倒让很多人觉得迪士尼待遇不好,不就是因为她都热倒地了,也没人给她摘头套吗?让人觉得她的生命并没有受到尊重。 所有规矩在人命面前都不值一提,他们付出那么多,却没得到相应的保障,我们心疼他们也没啥毛病吧? 迪士尼是创造童话的地方,可创造童话的人却不在童话里,我们偶尔去迪士尼找童年,每天都在迪士尼的人却找不到童年了,真让人难过。 希望迪士尼能善待这些员工们,他们扮的人偶就是我们童心的化身,有他们的迪士尼乐园,才是有灵魂的迪士尼乐园啊!
    time 7年前
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    加拿大发紧急预警:出游避免这22个“高度谨慎”地点

      夏天来了,很多人都跃跃欲试地向往着诗和远方。   不过出行之前,最好看看加拿大政府发布的即时紧急旅行建议,了解相关的旅行风险,并采取必要的安全预防措施。   注意:近期,加拿大人最爱的夏季旅游目的地有22个被归入“高度谨慎”。另外日本除了麻疹疫情爆发之外,部分地区被列为“避免一切旅行”的最高旅行警告级别。     22个被归入“高度谨慎”的国家有:     巴哈马、比利时、法国、贝里斯、巴西、哥伦比亚、哥斯大黎加、多明尼加、海地、印度尼西亚、印度、牙买加、马尔代夫、墨西哥、摩洛哥、荷兰、巴拿马、菲律宾、泰国、千里达托贝哥、英国和越南。   它们被原因归入“高度谨慎”之列的各异,大多数与犯罪率高、暴力犯罪、绑架、恐怖主义威胁、寨卡病毒疫情隐患、内乱等有关。   政府还建议国民,避免前往日本政府指定的、下达了疏散令的区域和城镇,特别是“福岛核电站及周边地区”。由于麻疹疫情暴发,怀孕在前20周的妇女、没有接种疫苗的人士,避免前往日本旅行。   了解更多细节,请登录政府网站https://travel.gc.ca/travelling/advisories查询。   联邦发出的旅游警告有四级:第一级为“一般安全预防”,“高度谨慎”属二级,三级为“避免非必要旅行”,最高一级是“避免一切旅行”。
    time 7年前
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    华人、华侨注意!今天这些新规将影响您的生活

      加拿大华侨每次回国探亲,都要注意自己的签证过没过期,是不是该重新申请了。     如果你的签证已经过期,并且准备回国,那么,下面这条新规你要注意了。     为了进一步提升外国人签证和居留许可的签发率,增强证件防伪性能,国家移民管理局决定启用新版外国人签证、团体签证和居留许可等3类证件。   2019年6月1日起,国家移民管理局同时还发布了相关公告,表示所有的新签证开始签发,也就是说,从今天开始申请中国签证的小伙伴们,都可以拿到新版签证啦!   新版外国人签证、团体签证和居留许可为参照国际民航组织DOC9303机读旅行证件有关标准设计制作的贴纸式证件,采用多项物理防伪技术印制而成。新版外国人签证和居留许可增加打印持证人彩色相片。   新的签证长这样:   旅游签   ↓↓↓   访问签   ↓↓↓   学习签   ↓↓↓   新版外国人签证、团体签证和居留许可启用后,各类证件的申请条件和渠道、审批程序和标准、收费项目和标准以及口岸查验要求等均保持不变。   注意:原公安部出入境管理局签发的各类出入境证件在证件有效期内可继续使用。   现在,中国签证将全部采用在线填表,网上提前预约的形式来办理。大大提升方便程度。   不过,也有华侨表示,申请签证的时间也延长,以前大概一周就可以全部搞定,现在花费了整整三周。   具体情况可浏览中国签证网站:   https://bio.visaforchina.org/#/nav/quickSelectio   加拿大边境新规今日起实施   此外,经常往返中国和加拿大两地的华人都知道,加拿大与中国出入境方面一个很大的差别是,加拿大一直以来只对入境者审查登记,出境时是没有记录的。   不少人拿着“枫叶卡”,一方面在国内发家致富,吃喝玩乐,另一方面,享受着加拿大的福利:健康卡、枫叶卡、牛奶金、失业救济金EI、养老金……   为了填补上这一漏洞,今天开始,出境加拿大的人也将留下记录。   去年底,加拿大国会通过C-21法案,要求边境管理局(CBSA)收集出入境人士的资料。今天起,对陆路进出者生效,2020年6月起对航空出入境者生效。   6月开始,经陆路从加拿大到美国,CBSA依法将与美国海关及边境保护局(U.S. Customs and Border Protection)交换旅客讯息,并将交换讯息的对象则扩大至包括加拿大公民在内。   至于航空交通方面,新规定则要求商业客机在出发前72小时,提供乘客名单,该规定预料将于明年6月生效。   这一政策实施后,入境者是否按期离境就很容易查了。   这将有利于政府跟踪恐怖组织成员的行踪,调查失踪案件,以及打击拐卖人口案件。   还将有助于政府打击非法移民,杜绝虚报在加拿大的居住日期而欺诈、冒领加拿大各项福利的行为。   根据C-21法案收集的信息将用于跟踪持枫叶卡的永久居民是否符合严格的居留期限要求。   所以以后想钻这个漏洞的人,计划可以泡汤了。   据悉,政府计划利用C-21法案,收集旅行者的“基本资料”,包括姓名、国籍、出生日期、性别、离境时间和地点等。   根据近日公布的《海关法》(Customs Act)修订议案,政府此举可以在未来10年节省就业保险金(EI)和老人金(Old Age Security)逾2亿元,家庭和儿童税收福利金1.5亿元。   如果你在享受加拿大的福利,例如,枫叶卡、健康卡、失业救济金EI、养老金、牛奶金(CCB)或者准备入籍,那么务必注意你们是否符合了该福利的居住要求!
    time 7年前
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    11年前

    加国边境休伦湖蓝色冰晶奇观:似蓝色浪花

    据英国《每日邮报》2月28日报道,美国和加拿大交界地带的休伦湖惊现蓝色冰晶,以麦基诺桥为背景远望时呈现天蓝色,冰块看上去就像蓝色的浪花。休伦湖实景比照片分享软件Instagram拍的更真实,结成冰的湖水在蓝天的映衬下依岸而生,十分迷人。 美国国家冰雪资料中心的工作人员表示,实际上蓝色的呈现取决于冰块的密度。 随着时间的流逝,密度更高,晶体间小空气气泡被挤压出去。冰层中的气泡给光提供了又深又长的穿梭渠道,当光线穿过冰层时,其中的红光被吸收,蓝光就被反射和散射出来。 麦基诺市的居民丽萨之前曾经看到过蓝色冰层,特别是在冰层堆积的时候蓝色更明显。平时很难见到蓝色的冰层,直到大坝拦蓄的时候才有可能堆积。一周之前遇水库放水,颜色才变化这么快。
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    11年前

    现在飞机太挤了 乘客太多不安全

         加拿大飞机乘客倡权者卢卡斯2014年1月 23日在哈利法克斯留影。(加新社)          加拿大应為航空公司定下飞机座位尺寸标准﹐保障飞机乘客安全。飞机乘客倡权者卢卡斯(Gabor Lukacs)说,美国参议员舒默(Charles Schumer)要求美国政府採取行动﹐设定座位大小标准﹐加拿大也应该那麼做。   据加新社电报道,卢卡斯周日在哈利法克斯说﹐加拿大航机需要这类标准﹐因為太多人挤进一架飞机﹐构成安全风险。“那是很大的安全问题﹐如果你让太多乘客塞进太小的空间﹐在紧急事件发生时﹐一些人不能在同一时间内撤退。”   而且航机太拥挤﹐乘客也不会舒服。“肯定有很大问题﹐还会有机上怒火﹐因為座椅和座位之间的空间小﹐一些人会用物品档住前面座位的椅背﹐不让前座乘客倾斜座位﹐前后座两名陌生人就会有摩擦……就是一些小摩擦﹐也会掀起拳头战。”    卢卡斯说﹐设定一些标准﹐适用于所有商业航空公司﹐可与其他国家看齐﹐譬如欧盟。“说到飞机乘客权利﹐我们比其他国家落后很多。”   飞机乘客像挤沙丁鱼罐头   新加坡联合早报说,近年来,一些航空公司想方设法,充分利用机舱内每寸空间,不断增加座位,导致座椅间距越来越窄,乘客搭飞机感觉像挤在沙丁鱼罐头里。   过去20年,机座之间的距离已经从34英寸(约合86厘米)减少到30英寸(约合76厘米)至32英寸(约合86厘米)之间;现在,一些航空公司还进一步,把这间距缩减至只有28英寸(约合71厘米),要移动身子都有点困难。   美国媒体报道说,一些航空公司为了挤出多一点空间,采用轻质料制成的新一代机座,同时改变机座的设计,把座前放杂志的空间上移,把机座往后移的距离收紧。更夸张的是,有些甚至减少飞机厨房和厕所的数目。   美国最大内陆航空公司西南航空就安装轻材质的薄垫子,被行内人戏称为“瘦身型”的机座。同时,它把机座后移的距离从3英寸减至2英寸。这类机座让西南航空得以在每架客机上增加一排或六个机座,每年估计可为公司带来额外的2亿美元的收入。   民航客机机座制造商B/E宇航公司机座产品部总经理普兰特说:“在今天的经营环境里,公司的目标是在机舱内尽可能挤进最多的座位。”他表示,人们都喜欢飞机座位和空间宽敞,但与此同时,大家又要机票价格非常有竞争力,两者之间总得取得平衡。   一些航空公司表示,他们是从乘客的利益出发,尽量减少营运成本,为乘客提供最便宜的机票价格。   还有航空公司把机座空间的利用,发挥到淋漓尽致。比如Spirit Airlines这家廉价航空公司从2010年起,把一些客机的机座后移距离固定在3英寸,前后机座之间的距离定为28英寸,创下业内最窄的纪录。空中客车A320型客机一般可容纳150名乘客,该航空公司的同型飞机却可以坐上178人。   该公司说,这是好事。公司发言人说:“顾客满意这样的安排,因为在整个飞行过程中,再也不会有人在你前面把椅座调来调去了。”   面对机座变窄,乘客也变通适应,保护他们的空间。如果前面的乘客把飞机座椅往后移,他们会故意一再用膝盖顶住前方的座椅,希望前面的人受不了把座椅调直;有些乘客甚至使用“护膝器”阻止前方椅座后移,效果还不错,不过航空公司一般禁止乘客这么做。   不过飞机空间变窄并不全是座椅的问题,现在的乘客体型越来越大也是个原因。   正是鉴于商用客机的座椅愈来愈狭窄,让乘客挤得像沙丁鱼一样,美国国会参议员舒默28日表示,他将提出法案,要求联邦航空管理局 (FAA)制定商用客机的座椅宽度标准。   舒默说,航空公司现在是逐步缩窄座椅前后左右的宽度,人们搭机旅行最难受的事之一,就是座椅起前几乎放不开腿,航空公司在不断缩小座位的空间。   舒默认为,政府有必要设定标准阻止航空公司缩窄座椅、缩小空间。
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    11年前

    日本餐厅里殴打警察咬手 中国团导游被拘

    日本一个中国旅行团的导游昨晚带团到九州福冈县一家放题餐厅用膳,因过了规定时间仍继续落单,结果与店员争执,警员接报到场处理,期间该导游涉嫌殴打两名警员的面部,并噬咬警员的手臂,当场被警方以妨碍执行公务罪嫌拘捕。 涉案导游王忠海今年48岁,家住福冈市博多区,警方表示,王忠海负责接待一个约30人的中国旅行团,昨晚带团至福冈县志免町一家放题餐馆,点了任饮任食套餐。但王忠海在用餐规定时间过后仍落单点菜,店员拒绝,双方一言不合,即发生争执,店方遂致电报警。 警员到场调解,期间王忠海涉嫌在餐馆停车场殴打两名警员面部,又咬警员手臂。警员立即将他拘捕,惟侦讯期间,王忠海否认曾袭击警员。
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    11年前

    飞机上的十大便民服务 很多人不知道!

    1.提供医生处方指示药品、烫伤药膏及绷带等。   2.想吃泡面不用客气。但担心热水可能会烫伤乘客,并非每家航空公司都提供此服务。   3.可索取一罐装饮料。通常汽水、可乐是倒在杯里给乘客,不过只要备货够的话,要一整罐也会有的。     4.想喝热朱古力、免费的酒精饮料也有哟!   5.耳塞、原子笔、扑克牌等,需要的话都能送给你。   6.牙线棒、牙刷、眼罩等过夜物品,长程线商务舱才享用得到。   7.坚果、饼乾之类的小点心,可再来一份。   8.刚登机时,若对位子不满意,可询问空姐,请她帮忙更换座位。   9.如果爸妈去化妆室,空服员可暂时充当临时保母。   10.小朋友可以拿到儿童游戏玩具。
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    11年前

    班机让乘客受惊挨饿20小时 吓得往后不敢再乘坐

         阳翼假期(Sunwing Vacation)一架古巴至哈利法克斯(Halifax)的班机,因途中遇强风受阻而改变行程,令乘客蒙受长达20小时的磨难,机上部分乘客受惊、哭泣,甚至呕吐。该公司目前正联络航班所有乘客,逐个道歉,并作出礼券补偿。   Flight WG6735班机于周四离开古巴时误点,而航班试图于当日下午在哈市斯坦菲尔德国际机场(Halifax Stanfield International Airport)降落时,又遇到强风。   机上乘客说,飞机好似要竖起来一般,机师决定不着陆。班机后来改道至纽宾士域省弗雷德里顿(Fredericton),在跑道上等待大约4小时,才起飞前往蒙克顿(Moncton)。   乘客说,当飞机在蒙克顿降落时,他们已近10小时没有进食。然后他们又再等了3小时,才登上巴士,被送往哈利法克斯。   阳翼假期发言人格罗斯曼(Jacqueline Grossman)在给加拿大广播公司《新闻》(CBC News)的电邮声明中说,公司在联,每个乘客,就天气原因造成的航班误点、改道,而令他们承受的磨难致歉。   乘客季利斯(Anne Giles)说,阳翼公司一名,员在公司管理层指示下,于周五夜间大约11时致电她。她说,她质疑该公司的政策,建议其作出改善。   该公司在声明中说,乘客将获得礼券,可用于今后搭乘阳翼公司的班机。   但乘客季利斯说,从今以后,她再也不会乘坐阳翼班机。
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    11年前

    西捷航空拟聘华人 或开通中国航线

      西捷航空(Westjet)拟聘请能说普通话或广东话的职员,或会开通飞往中国的航线。   西捷暗示「满肚国际航线大计」,其行政总裁萨雷斯基(Gregg Saretsky)日前在接受《温哥华太阳报》(Vancouver Sun)访问时,谈到拓展国际航线。他表示,基于商业竞争理由,该公司暂不能透露计划推出的新航线目的地。不过他指出,该公司除了寻找能说葡萄牙语、意大利文和德文的职员外,亦寻找能说华语的职员,因为该公司一旦决定例如明年开通航班至中国,届时才找寻适合的职员,未免太迟。该公司将在5月6日开始飞往伦敦-盖特威克(London-Gatwick)。   西捷是加拿大第二大航空公司,业务发展迅速,由开始时集中于加西地区,发展至现在遍及全国以至国际的航空公司,收入由1996年的3,700万元,增至现时40亿元。    然而在过去一年,油价下跌拖累亚省经济,连西捷的收入也受到影响,该公司去年第四季便未能达到其预计,而今年首季收入也可能减少。这也许解释到该航空公司为何要锐意拓展国际市场。
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    11年前

    可惜!今年阿加西斯不再有郁金香节

      由于找不到合适的场地,2016年度阿加西斯郁金香节已被取消。   一年一度的郁金香节每年都吸引成千上万的人来到阿加西斯的菲沙河谷,那里色彩鲜艳的鲜花盛开在田野上,自2006年以来一直为公众展出。   郁金香节主办单位小野温室有限公司在其网站上发表声明说:“我们不再有海鸟岛上的土地,并且无法找到一个合适的地方,可以让我们继续举办郁金香节”。   “我们希望能够找到一些合适的场地,可以让我们在2017年春季继续开办郁金香节”。   每年的郁金香节使用的土地都是归海鸟岛乐队所有。作为替代方案,郁金香爱好者可以前往邻近的阿伯茨福德郁金香节。
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    11年前

    班机遇强风转他市降落 乘客迂婍捱饿磨难20小时

    阳翼班机尝试在哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场降落时,乘客季利斯抓拍的照片。  (网上图片) 阳翼假期(Sunwing Vacation)一架古巴至哈利法克斯(Halifax)的班机,因途中遇强风受阻而改变行程,令乘客蒙受长达20小时的磨难,机上部分乘客迂婍、哭泣,甚至呕吐。该公司目前正联络航班所有乘客,逐个道歉,并作出礼券补偿。 Flight WG6735班机于周四离开古巴时误点,而航班试图于当日下午在哈市斯坦菲尔德国际机场(Halifax Stanfield International Airport)降落时,又遇到强风。 机上乘客说,飞机好似要竖起来一般,机师决定不著陆。 班机后来改道至纽宾士域省弗雷德里顿(Fredericton),在跑道上等待大约4小时,才起飞前往蒙克顿(Moncton)。 乘客说,当飞机在蒙克顿降落时,他们已近10小时没有进食。然后他们又再等了3小时,才登上巴士,被送往哈利法克斯。 阳翼假期发言人格罗斯曼(Jacqueline Grossman)在给加拿大广播公司《新闻》(CBC News)的电邮声明中说,公司在联系每个乘客,就天气原因造成的航班误点、改道,而令他们承受的磨难致歉。 乘客季利斯(Anne Giles)说,阳翼公司一名雇员在公司管理层指示下,于周五夜间大约11时致电她。她说,她质疑该公司的政策,建议其作出改善。 该公司在声明中说,乘客将获得礼券,可用于今后搭乘阳翼公司的班机。 但乘客季利斯说,从今以后,她再也不会乘坐阳翼班机。
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    11年前

    拟剥离酒店资产 希尔顿净利大增

    希尔顿全球控股公司已经证实,该公司计划将旗下很大一部分酒店剥离到一个不动产投资信托基金中去,这意味着希尔顿及时采取了行动,以免受制于禁止此类交易的监管新规。同时,最新财报还显示,该公司的净利润出现大幅上涨。 该公司26日公布财报称,第四季度净利润为8.14亿元,每股收益为82美仙,相比之下上年同期的净利润为1.58亿美元,每股收益为16美仙。
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    11年前

    加国航空公司忧加人取道美国去古巴

      据加通社报道,加拿大全国航空公司委员会(National Airlines Council of Canada)执行经理Marc-Andre O'Rourke表示,即将到来的美国古巴通航,可能会刺激加拿大人前往美国,以期搭乘更便宜的航班从美国前往古巴。     加元低迷近月来使加拿大人前往美国机场的数量有所下降,但加元终将回升,加拿大人又会前往美国,特别是那些有航班去古巴的机场。古巴的阳光一直为加拿大人所喜爱。     加拿大航空业长期以来抱怨自己的竞争力被加拿大政策框架削弱。加拿大政策将航空业看成公共收入来源,在机票上加上政府收税和各种费用。
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    11年前

    西捷航空:考虑增加卑诗直飞亚洲航线

    以后从亚洲往来加拿大也能搭西捷?西捷航空(WestJet) 表示,不排除推出卑诗省直飞亚洲的航线,具体细节仍需要评估,如果成真将能成为西捷航空写下新页。 在西捷航空成立20周年前夕,总裁暨执行长沙拉斯基(Gregg Saretsky)25日提出公司未来20年的发展愿景,他说:“到亚洲发展的困难不多,我们希望证明西捷在加国以外也能成功。” 西捷航空总裁沙拉斯基表示已在讨论卑省直飞亚洲的航线。(CBC) 去年9月公司宣布进军国际市场,预估每年来往加拿大及伦敦的旅客高达200万,因此新辟从加国六个城市直飞伦敦盖维克机场(Gatwick Airport)的航线。沙拉斯基表示,由于历史背景等因素,英国是加拿大最大的国际航空市场。 不过现在情况有所转变,如今加国的亚洲移民持续增加,每年都有大量的旅客到亚洲拜访亲友,或是亚洲的亲友来加拿大探亲,这股由移民造成的经济效益不容小觑,他说:“我认为连结加西与中国的主要城市非常重要。” 西捷航空预计于今年6月和中国海南航空合作,开辟卡尔加里直飞北京航线。至于卑省的亚洲直航计划,沙拉斯基也坦言已开始讨论。
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    11年前

    港姐狂晒温哥华:玩了6天,还没尽兴!她都去了哪儿?

         前港姐徐子珊早前花了6天时间玩转温哥华,既上雪山感受两极天气,又居高临下在吊桥俯瞰森林,更走进绿化公园踩足两个多小时单车!行程紧张的她抱怨尚未尽兴,计划再赴当地欣赏北极光。  徐子珊早前到温哥华参加音乐会,8天行程内仅需工作2天,其余全为玩乐时间,更获当地朋友当向导,驱车载她到处游玩。虽然每日行程紧密,但子珊却乐在其中,印象最深刻的当然是到Whistler雪山一游!该地区冬天用作滑雪场地,夏天则用作行山及玩越野单车,她说:「我坐车上去观光,出发前听讲唔冻,咪净系着件外套去,仲要懒劲上山顶睇雪,点知上到去冻到飞起,应该得零度,但市区有22度,所以行咗阵已经顶唔顺走,仲流晒鼻水,真失败!」  吊桥赏绿森  Capilano Suspension Bridge属保护区,子珊除踏上吊桥俯瞰被树林包围的山谷外,更到附近欣赏艺术品,又到当地一间着名的素食店大快朵颐,行程相当充实!但她竟然抱怨未够皮:「因为要返去做嘢,所以想冬天再嚟,听讲加拿大睇到北极光,希望到时可以揸车去睇。」  沿海踩单车  热爱运动的子珊当然不忘到Seawall踩单车,而且一踩便是两个半小时,沿途经Yaletown、Granville Island、Stanley Park及English Bay等,结果手背被晒黑之余,大腿亦相当酸痛,她说:「平时都冇咁踩法,但因为佢系One Way,冇得中途走,一路围住海边踩,有海风吹住好舒服,又可以睇到温哥华周边景色,喺English Bay仲可以睇埋日落添!」    子珊上完雪山又到Seawall晒住踩单车,体验冰火交融。    熊熊身上画有当地景色,子珊揽实佢摆甫士影相留念。    属温哥华西边保护区的Capilano Suspension Bridge,有不少大型雕刻艺术品。    子珊一身全黑喂鸭仔,莫非想扮同类?    子珊边踩单车边游览,比行路更有效率。    由市区22度气温跌至Whistler雪山的0度低温,冻到鼻水直流的子珊说:「去到最顶会望到好多松树,好靓!」    Capilano Suspension Bridge设了不少架空桥,子珊笑说:「啲桥会郁嚟郁去,行嗰时都惊惊哋。」    子珊到一间出名的食店品尝素食及越南粉。    踩单车期间路经沙滩,子珊即忍不住坐下边听海浪声边静心思考。     Granville Island市集,照片中四个公仔圆柱乃该区内的工业部分。
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    11年前

    陆客锐减?看看他们在台湾的遭遇就知道原因了

    近日,大陆赴台游客(以下简称“陆客”)减少引发了两岸的关注。不少游客会担心大选过后的台湾气氛发生变化,旅行体验不会太好。而梳理先前陆客在台奇葩经历,发现商家宰客、认同隔阂、绿媒抹黑等因素阻碍了民众的正常交流。 台湾“大选”后一个多月,台湾旅游业界有传闻称赴台陆客已经减少两成,更有人估计320后将减少六成。 “今年开始,你发现身边的陆客变少了吗?”台湾华视24日以此为主题播出一期电视节目。记者走访台北一家颇受陆客团欢迎的牛肉面店,好光景的时候该店一餐可以卖上500碗,但今年开始,有时一餐只卖100碗。 台湾方面表示:欢迎陆客来台 而根据媒体所做的保守计算,如果陆客减少一半,台湾境外观光收入将减少近两成。 影响如此重大,民进党不得不出面回应。蔡英文政策办公室执行长张景森表示:他说,大陆团客确实有减少迹象,但国台办说原因是市场因素;业者谈到,团客减少或许是官僚因素,因为上面并没有政策决定,下面基层单位观风向,对陆客来台事宜变得较消极。 陆客为啥减少?恐怕是在担心民进党胜选后,岛内气氛骤变,会给旅行带来许多不快。而梳理2008年陆客团队游开放以来,陆客已经在台湾遭遇了不少奇葩事。有被无良商家当成摇钱树的不快,也有因身份认同而感觉到的异样,还有被居心不良的媒体肆意抹黑,这都在提醒大陆人,现在赴台旅游,情况是更好还是更糟? 不法商家利欲熏心 回收剩饭给陆客食用 虽然大陆人在台湾旅行已经相当普遍,但很多时候仅仅被视作有购买能力的消费者,除去进行交易之外,更深层次的交流并不多。这也才有了一些小贩所说的:“只见人潮不见钱潮。” 陆客被宰的新闻不在少数,就连岛内媒体都看不下去大呼:“宝岛风光完全没体验到。” 经常有陆客被宰的新闻 要是不好好消费,摊贩就开始数落。2015年4月29日,据台湾《中国时报》报道,有摊商指陆客虽多,六合夜市许姓摊商表示,虽然夜市人潮依旧强强滚,但逾八成客源是陆客,他们很聪明,都先单点后再由大家分食,一趟下来每个人都可吃到多种美食,但摊商只见人潮没赚钱潮。更夸张的是,六合夜市常见四五个人占据一桌吃50元新台币的东西,甚至有10名陆客只吃1盘蚵仔煎。 在士林夜市经营铁板烧、烤鱿鱼的戴先生表示,陆客很多,但只有一半会消费,因为团客大都已在其他地方用餐。士林夜市地下美食街卖牛排的黄孝敏也说,陆客多半是“到此一游”,团客常“左下右上”绕一圈上个厕所就离开,只留下卫生纸,而不是人民币。 也有部分黑心商家利欲熏心,给大陆游客留下很差的印象。 2013年1月,以接待大陆旅行团知名的台湾台东县太麻里白沙湾餐厅,被离职员工爆料,指回收剩菜再用拼盘转给后到的大陆游客团食用,估计近月来逾万人吃下回收的菜肴。 遭曝光将客人未吃完的剩菜做成拼盘供大陆旅行团食用的台东太麻里白沙湾餐厅。图片来源:台湾《联合报》 一名白沙湾离职员工爆料,餐厅将客人吃剩下的菜脯、咸鱼、猪肉、鸡肉等菜肴回收,重新拼盘后,再拿给下一批大陆旅行团吃。爆料者还提供手机录像的14分钟影片,只见从外场回收的腌萝卜,随即被分装进4个铁盘,再分装至其他盘子,连沾酱都照样端出。 “太恶心了!这是让我吃别人的口水吗?”来自山西、河南、江苏的大陆游客直呼“太夸张了”,又庆幸地表示“还好我们都没在那家用餐”。 街头遭遇认同隔阂 女生说“你们中国人真讨厌” 今年春节期间赴台旅行的胡女士抱怨,当前台湾社会的氛围有些过于政治化,让她的观感体验大打折扣。胡女士介绍说,台湾人民还是一如既往地热情有礼,但或是因为“大选”刚结束,几乎人人都聊政治,聊国民党,聊蔡英文。“旅途中接触很多司机,感触最深的莫过于司机对于台湾政治的关注,在南部高雄,出租车司机一路上给我们介绍,尽管他很热情,可是聊天中你总会有种挥之不去的异样感,因为司机经常会这样表述‘你们中国’怎样怎样。” 新北市九份,游人如织 胡女士还讲了一件让她气愤的事:在新北市的九份,一条小街上挤满了观光客,人挨人难免会碰到对方,一个二十多岁模样的女生当面对她说:“你们中国人真讨厌!”胡女士回应:“你不是中国人吗?”对方回答:“我不是。”胡女士追问:“那你是哪里人?”这个女子没有回答就被人群挤开了。 还有人在游记中这样记录自己的无奈:台湾人把赴台的国内游客称为“陆客”,这称呼虽无贬义,却不难看出两岸文化的那种割裂和生疏。跟台湾人聊天大概就能听出他们对中国的立场:有两岸往返旅游或工作经历的台湾人,习惯称呼中国为“大陆”;而很多土生土长地本地人则更喜欢叫“中国”,称台湾为“民国”。他表示:“在电子市场咨询退税时被工作人员称为外国人的经历实在是令我不爽。” 令人不快的还有一些挑动矛盾的做法。今年年初,有陆客在花莲用餐时,等太久,跟老板抱怨:“你把钱退我,我不吃了,有什么了不起的”,员工除了道歉外也说明还有其他人等更久的,而老板直接响应:“出来啊,钱退给他,要多少钱退给他,这里是台湾你搞清楚啊,强国人有什么了不起,出去!出去!”。大陆游客:“你说什么东西啊”。老板:“台湾话听不听得懂,中国人有什么了不起”。 对此,有很多台湾网友也认为老板做的不妥。有人认为:“顾客等得不爽,态度没有太好,老板被呛得不爽,硬要挑起台湾vs大陆,态度也好不到哪里去。很不欣赏这种态度的服务业业者。” 另一种特殊的陆客是“陆生”。 有陆生谈起自己被孤立的感觉:“当我真正抵台,真正开始在台湾的生活时,我才惊觉,陆生不能在台工作,哪怕是在学校打工助学。陆生不能纳保,在台所有医疗费用都要自费。陆生不能考台湾的证照,陆生毕业不能留台工作,陆生不能……陆生有太多不能,原以为外籍学生都是如此待遇,后来才知,除了陆生,外籍生、港澳学生都没有“三限六不”的制约。我第一次有种被孤立的感觉,被孤立在“岛中岛”的忧伤。我常在想,台湾的学生叫台生,台湾境外的学生叫外籍生,而陆生像是活在另一个平行空间的外来物种。” 这名陆生还表示:“即使离开台湾已有一年余,却还牢牢记得在高雄被出租车司机追问是不是不会过红绿灯,在台北被问是不是没有见过摩天轮,在台中被问是不是没体验过快捷巴士。诸如此类,太多太多,这些预设我都会善意地理解为部分人对现在的大陆的不理解。” 绿媒捕风捉影 陆客躺着中枪 不得不承认,在泛政治化的环境里,有时陆客躺着都中枪。 2014年10月19日,台湾多家媒体报道,有5名大陆游客在台北101大楼知名餐厅“鼎泰丰”用餐时,一名随行3岁男童内急,家长让其直接在餐厅儿童椅上尿在塑料瓶中。因尿液洒到桌上菜肴,孩童母亲要求餐厅免费更换菜肴,遭到拒绝。 台湾《苹果日报》次日刊载网友提供的101美食街餐桌前一位母亲与一位脱下裤子的男童照片,报道标题为《没公德心101又见陆童桌边尿尿》。新闻中,这名 “撒尿儿童”实为台湾人,其母亲姓纪。纪女士否认自己的孩子在饭桌上撒尿,称当时有水弄湿了孩子的裤子,脱裤子是为了给孩子“整理仪容”。 由此可见岛内绿媒对陆客刻板印象之深。 还有陆客被不称职的导游带沟里的。 2016年2月18日,发生了陆客在阿里山茶园便溺的事件。茶园女主人黄太太说,上午10时许有辆游览车来到家门前,下来2、30名陆客,男陆客在路旁便溺、抽烟,5、6名女陆客走进茶园,她以为她们要逛茶园,没想到接着她们竟然脱裤子就地便溺,她立即喊叫制止。 陆客向她道歉时,说是导游跟她们讲可以在茶园上厕所,后来导游有前来道歉,但没有感受到道歉诚意。她说,只要打声招呼家里厕所会借使用,而且不到500公尺处就有公厕,为什么非得进入人家的茶园随地便溺?茶园主人说:“这是什么台湾旅行社、什么台湾导游!?叫大陆来的贵宾到茶园上厕所!! 然而,许多情况只是双方在文化习惯不同造成的误解,抑或媒体的夸大。 翻阅旅行日志或者相关论坛,可以看到两岸普通人之间更多的交流。 一位叫做“喜形于摄”的网友这样描述他的经历:在台东的罗东镇,一个小摊的女摊主,得知我从大陆来,非常高兴。给我盛好阳春面和小菜,执意留下我坐坐聊天。 “你们大陆的媳妇很厉害,对老公公不好,我们台湾的媳妇可不敢呢,好像也是你们辽宁的”。 就好像是我家的闺女嫁过去似的。这就是台湾人普通人的大陆概念,虽然不太准确,但还是那么地认同。最后算账时,硬是抹掉了120台币的零头,收了我100 台币。 有游客在参观中正纪念堂时,与一个普通的国民党士兵闲聊,他这样描述这位士兵:“他上下五千年,纵横几万里,对中国的传统以及文化,如数家珍,近年在中国内地复兴的国学,从他的言行里能感受到早已形成行为规范的底蕴。” 在中正纪念堂执勤的仪仗队士兵 也有非常nice的出租车司机,另有游客描述道:在台北最后一晚,我俩乘出租车去饭店。上车后司机一搭话居然是一口“京片子”,虽不很标准,但在满耳朵都是台湾腔的城市突然耳闻熟悉的北方口音,还是倍感亲切。途中当我说到使用Google地图导航时,司机跟我讲了这么几句话:“不要看地图,外国人才看地图。咱们都是中国人,讲话都能听懂,哪里不清楚张嘴问就是嘛,来这里还看什么地图?!” 随着时间的推移,陆客在台湾人眼中的形象也有很大改善。年初,有台湾网友在脸书“靠北乘客”发文,比较两岸游客的差异。他认为与台湾旅客相比,大陆旅客至少比较懂得尊重人。 对于陆客来台影响台湾旅游质量和人民生活环境的说法,《时报周刊》反驳称,请网友自己看看:元月阳明山飘雪吸引大批本地客,事后却留下满地垃圾,“我们自己摸着良心想想看,究竟谁对台湾环境与生活质量伤害较大?” 目前,对于政治、经济、社会意义均非常重大的陆客问题,民进党也不敢怠慢,张景森表示:民进党的政策与执政县市都欢迎两岸观光发展,“我们是欢迎陆客的”。 在竞选期间,蔡英文一再强调“陆客的总量绝对不会减少”。然而值得观察的是,蔡英文正式执政后,能否提升陆客的旅行体验,促进两岸旅游互利发展,保障两岸人民深入交流?
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    11年前

    今早萧山机场一架飞机突返航,原因令人哭笑不得

    焦急等待的旅客 今天早上,李女士一家5口,在萧山机场搭乘长龙航空DJ8823航班,打算前往西双版纳旅游。可飞机起飞没多久,航班突然返回。没有告知旅客原因。 “当时大家都比较平静,以为遇到气流之类,也没多想。”李女士说。 飞机平稳着陆后,并没有立刻打开舱门,让旅客下飞机。“我们被告知,因为突然返航,客梯还没有准备好,需要等待。” 大家又继续等待,“准备客梯怎么要这么久”“为什么要返航呀”“还能起飞吗”“我们行程都订好了”…… 机舱里大家开始焦躁,七嘴八舌地问了起来。李女士说,在大家的询问下,乘务员解释说,原来是在机舱里发现了老鼠,航班才返航的,现在是要等检疫人员到了,才能下飞机。 大家一听,面面相觑,有旅客说:“等这么久,还不如让一只猫来抓,比较快。” 在飞机上等了近1个小时,人群终于开始动了,大家可以下飞机。 回到萧山机场候机楼,大家又懵了,我们究竟是换飞机呢,还是换航班呢,还是取消行程呢,李女士说,飞机基本是满员的,最后空了3个位置,很多都是带着小孩出来旅游的,都是订好了酒店接机的,这样耗下去,后续怎么办? 钱报记者联系了长龙航空方面,长龙航空答复,GJ8823航班是7:07从杭州起飞的。在飞往毕节的途中,在机舱内疑似发现老鼠,因考虑老鼠会危及客舱卫 生,并可能会咬破飞机上的管线,危及飞行安全,从公共安全与卫生考虑,机长决定返航,飞机已于8:23安全抵达杭州。为保障旅客出行,长龙航空已做好后续 航班调配安排,并已开始对该架飞机机舱进行全面消毒和灭鼠工作。 11点19分消息 飞机原定是6点55分起飞的,11点55分到达。 长龙航空调换了一家飞机,安排旅客正在登机,预计在11点30分起飞。李女士说,因为延误了4个小时了,有旅客要求赔偿,有旅客则买了延误险。 “我们还想看看到底是多大的一只老鼠,把我们害惨了。”李女士说。
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    11年前

    俞敏洪:心怀忐忑手心捏汗走进摩洛哥

      到摩洛哥之前,在网上查阅相关资料和注意事项,看到不少人写的游览摩洛哥注意事项:在热闹的地方看好自己的物品,因为小偷比较多;如果有人主动上来带路或做导游一定要拒绝,否则最后会被漫天要价;买东西的时候一定要小心,否则被宰的可能性几乎百分之一百。给人的感觉一到摩洛哥,不是走进贼窝就是遇到强盗。还没有踏上这片土地,就已经心怀忐忑、手心捏汗。   在摩洛哥旅行了十天,是否有小偷我还真不知道。在一些热闹场合,我背着双肩包自由穿行,好像也没有遇到有人要抢我的东西。当然我也有一份警惕,尽量不去太拥挤的地方凑热闹。我碰上的大部分摩洛哥人,都还比较面善友好。摩洛哥是一个伊斯兰教国家,但比较开放,不走极端,接触外来人士比较多,大部分女性也都落落大方。由于整体心态比较包容,国民气质就多了一份见过世面的从容。   摩洛哥人个性整体上比较欢快,在马路上很少看到愁眉苦脸的人,也没有太多行色匆匆的白领。这也许和这个国家常年享受阳光灿烂的亚热带天气有关,空气中弥漫着某种慵懒自得的气息。西边浩瀚的大西洋涵养胸怀,东边撒哈拉沙漠打磨坚毅,直布罗陀海峡和地中海把这块土地和世界相连,北达欧陆,东连亚洲,各民族自古在这里交汇融合,形成了多民族共存局面。现在人口主体以阿拉伯人和柏柏尔人为主,但不少人一看就是混血后代,血管里已经流淌着世界的血液。据说最早的柏柏尔人,就是非洲土著和欧洲金发碧眼混血而产生的民族。今天把摩洛哥的阿拉伯人和柏柏尔人放在一起,你也很难一下子分辨他们的肤色和长相有什么明显的区别。   大家在网上议论比较多的,是在旅游地点被人敲诈的事情。这种情况确实有,但通常只有在旅游热点城市,比如马拉喀什或者菲斯才会遇到。这也是全世界旅游地的常见现象,就像北京的长城或者西安的兵马俑一样。旅游商业必然会催生一批以此谋生的人群,用各种手段赚取游客口袋里的银子。只要预先知道如何防范,就基本不会上当受骗。在摩洛哥,如果你不需要让人带路,就一定不要理睬主动走上前来和你搭讪的人,不管是小孩还是成人。他们会非常热情带你到要去的地方,但紧接着就是伸手要钱,而且开口就是大价钱,让你产生强烈的被人敲诈的感觉,给本来美好的旅程蒙上不快。要防范这样的事情,一是不要理睬主动接近你的人,二是如果你真的要问路或需要向导,一定要预先讲好价钱,并且要说清楚币种,只要这两点敲定了就不会有什么意外。即使是这些狡猾的带路人,也不能算是坏人,你只要态度强硬一点,他们通常也会知难而退,不会出现成群结队,群起而攻之的情况。   我在摩洛哥遇到的两次向导经历,让我对摩洛哥人心怀好感。这两次经历一次是在联合国文化遗产保护地阿伊特·本·哈杜村(AitBenHaddou),一次是在海滨城市丹吉尔。我们在阿伊特·本·哈杜村游览时,在村口碰上一个长得相当英俊的小伙子,名叫哈桑,英语不错,一路陪着我们参观讲解。我担心被他敲诈,问他需要多少费用,他说随便,我心里一紧,再看看小伙子一脸无辜,心里就想,如果被他敲诈,大不了最后就是和他讨价还价而已。在摩洛哥两天,我已经学会了在讨价还价中寻找乐趣。小伙子一路热情,最后还带我们到了他家。他家就在古村落里,土坯房子,居然收拾得很不错,有干净的厨房、客厅、卧室。他把老婆孩子介绍给我们,带我们进入客厅。客厅铺满了手工编织的地毯,我们席地而坐,他给我们煮了很好喝的薄荷茶,给我们看了他参加《角斗士》拍摄的剧照,并把手工地毯一条条抖开给我们介绍。我明白他是希望我们购买他们家的手织地毯,但考虑到地毯随身携带的麻烦,我还是抗拒了内心的柔软。离开时我主动给了他100迪拉姆(相当于70人民币)的导游费,他一点都没有嫌少,欢天喜地把我们送到村口,依依不舍看着我们涉河而去。我们过河回头看,他居然还在村口站着向我们挥手。   在丹吉尔,我们在老城里面闲逛,逛着逛着就迷路了。丹吉尔的老城,街巷纵横,七绕八拐,十分容易迷失。我们只好停下来,向一个推着手推车的中年人(去干活的人)问路。在中国就算我们遇到好心人,也最多就是指指方向而已。没想到这个中年人,推着手推车,掉头就带着我们走过好几条小巷,到了我们想去的地方。我心里想着他会要钱,静等敲诈,没想到他推着小车回头就走了。这让我心里着实感动了一下,追上去给了他20迪拉姆,他笑了笑,也就很大方地收下了。这一经历,让我在后面几个小时的行程中,心里充满了愉悦。   我们租的汽车是带司机的。帮我们开车的司机叫犹赛夫,是个阿拉伯人,人不多话,但做事很实诚。摩洛哥是个交通规矩执行得很好的国家,在路上很少看到有人横冲直撞开车,乱超车乱停车的现象也不多见。犹赛夫是个好司机,一路没有一次破坏过交通规则。有一次前面有辆很慢的车,马路中间是实线不能超车,结果他不急不慢跟了十几分钟,而前面道路上几乎一辆车都没有。在瓦尔扎扎特,我相机的充电器丢了,他就开车带我满大街找能够买充电器的地方,最后终于在一家照相器材店找到了一个旧的充电器,好说歹说让店主卖给我,司机一路陪着我,帮我砍价,给我留下了很好的印象。   一个国家的素质,往往不是大楼有多高,设施有多现代,装修有多华美,甚至不是科技水平有多先进;一个国家的素质,往往体现在普通国民的一举一动、一言一行之中。在摩洛哥,尽管你见不到太多的现代化痕迹,没有摩天大楼、高速列车,也没有太多的名牌汽车,但国民的整体素质非常让人放心。这是一个尊重传统、思想开放、做事有底线、不急功近利的民族。国民的生活水平不算富有,但大部分人脸上有某种安宁自足的表情。   我们中国人常常自夸泱泱大国,但去全球旅行,不少行为惹人生厌。随处涂鸦、随地吐痰、大声喧哗、加塞拥挤,几乎变成了中国人的标签和常态。现在到摩洛哥的中国人还比较少,摩洛哥人还非常友好地对待中国人,但已经出现了中国人强闯清真寺的现象(清真寺不让非伊斯兰教徒进去,就有中国人编谎话混进去,结果被赶了出来)。真希望中国人走向任何一个地方,都能够给人留下美好的记忆和良好的印象,而不是被人侧目而视。在摩洛哥的一个小镇,走上来一位普通男性,握着我的手一个劲夸中国人好,我以为遇到了骗子。原来是他的胳膊曾经摔伤了,是一位中国医生帮他治好的,所以见到中国人就像见到亲人一样。希望中国能够多一些像这个医生一样的人,在出国旅行的时候,收敛自己的不当行为,尊重当地的文化传统,把善意和美好留下来。
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    11年前

    世界上最著名火车上路 围观的人山人海…

    2月25日,英国伦敦,世界上最知名的蒸汽机车“苏格兰飞人”完成了测试运行,这是其结束长达十年的翻修工程后的首次上路。 “苏格兰飞人”号重新上路   “苏格兰飞人”火车由奈杰尔·格雷斯利(Nigel Gresley)爵士设计。翻修工程耗资420万英镑(约合人民币3832.5万元)。测试运行中,火车从英国约克郡(York)开往斯卡伯勒(Scarborough)。 “苏格兰飞人”的正式运行将于本周晚些时候启动,从伦敦的国王十字火车站开往约克郡,届时将有乘客搭乘。 FLYING SCOTSMAN   1923年,苏格兰飞人”火车在唐卡斯特市建造完成,它曾经创造时速160千米的世界记录,是蒸汽时代的象征。 路过位于伦敦的阿森纳主场酋长球场 围观民众
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    11年前

    我要坐这个“屁股”上天!全球最大飞艇引网友轰动

    世界上最大的飞艇“天空登陆者”将于从下周进行试飞。此飞艇由英国混合飞行器公司建造,长度达92米,宽度为18米,附加4个牵引器,充入130万立方英尺的氦气,据称这个体积足够容纳15个奥运会规格的游泳池。 “天空登陆者”是一架兼具飞船与飞机特性的混合动力飞行器。最初,美国陆军将其作为军方科研项目之一,后因故被军方高层领导放弃。如今,改造后的“天空登陆者”主要提供商务和休闲旅行服务,一次可携带48名乘客。   宏大的规模和和新型的设计为“天空登陆者”赚足了眼球。而更有趣的是,在去年10月试飞后,“天空登陆者”因外形酷似人的臀部而立时在推特上引起轰动,被网友戏称为“飞臀”。 据悉,尽管“天空登陆者”在去年10月已成功完成一次悬停测试,但此次测试将是其安装引擎后的首次飞行测试。官方还未公布具体的测试时间,但其测试地点已被限制在112公里的半径范围。如此次测试成功,基于该原型的飞艇将正式投入生产。 “天空登陆者”是全球最大的飞行器。独特的设计可以使其任何表面盘旋或降落,包括冰川、沙漠和海面。空中飞行时间长达2周,飞行高度达6100米,可载重10公吨。其排放污染和噪音均比一般飞机小很多,因此许多人认为它将成为航空旅行的未来。   The Airlander produces 60% of its lift aerostatically, by being lighter-than-air, and 40% aerodynamically, by being wing-shaped, as well as having the ability to rotate its engines to provide an additional 25 per cent of thrust up or down. This means the Airlander can hover as well as land on almost any surface, including ice, desert and waterMeet the Airlander - the world's biggest aircraftLoaded: 0%Progress: 0%00:00PlayMuteCurrent Time0:00/Duration Time3:04FullscreenNeed Textmore videos123Watch video Susan Sarandon and her 'fat saggy boobs' plus more mean tweets   The craft did carry out a test flight in 2012 in New Jersey (pictured) but next month's take-off will be the first under the hybrid aircraft's latest specifications. Some have hailed the Airlander as the future of air travel because, unlike conventional aeroplanes, it emits little pollution and is not noisy enough to disturb people on the ground   The Airlander's base at Cardington (pictured) is the historic home of the Royal Airship Works, set up in 1919 to build R101 airships in a failed attempt to damage German dominance of the industry The R101 was built by British authorities as a challenge to Germany's Zeppelin programme. The Hindenburg - the German zeppelin that crashed in New Jersey in 1937 with the loss of 35 lives - was three times longer than the Airlander  
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    11年前

    美国古巴通航 加拿大人将可取道美国去古巴

    加拿大全国航空公司委员会(National Airlines Council of Canada)执行经理Marc-Andre O'Rourke表示,即将到来的美国古巴通航,可能会刺激加拿大人前往美国,以期搭乘更便宜的航班从美国前往古巴。     加拿大航空业长期以来抱怨自己的竞争力被加拿大政策框架削弱。加拿大政策将航空业看成公共收入来源,在机票上加上政府收税和各种费用。  
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    11年前

    二月还没过完,樱花已经绽放 温哥华如此美丽

      2月还没过完,樱花已经开了,       2016年赏花季就要来临!   再过半个月,   温哥华将成为全世界最美丽的城市!   每年的3月和4月,都是温哥华赏樱的最佳时节。温哥华有超过9万棵花树,樱花品种超过30个,吉野樱(Yoshino)、曙樱(Akebono)、天野川樱(Amanogawa)、日本樱(Mikaruma Gaeshi)、大白花樱(Tai Haku)……   温哥华的春天,真的是被樱花闹醒的。   不过,温哥华这么大,该什么时候、去哪里欣赏樱花呢?还是和我们一起来看看在温哥华观赏各类樱花的最佳时间和最佳观赏地,让你拥有最完美和浪漫的温哥华樱花之旅吧。   二月底到三月初,一簇簇粉色的、白色的花朵开始在枝头绽放,互相唱和着、蜿蜿蜒蜒到天边。   第一波的樱花品种以黑叶李花、紫叶李花、惠空樱 (Whitecomb) 和褒奖樱(Accolade)为主。   从West 22nd Ave,从Arbutus Street到Puget Drive之间连续8个街区,大约1.5公里的距离,密密地分布着数百株紫叶和黑叶梨花,花海随着街道的坡度高低起伏,暗香浮动、惹人心醉。   树形如伞的育空樱(Whitcomb),花形不大,绽放时为深桃红色,后期渐渐变淡转为偏白的粉红。   最佳观赏地:   列治文的Alexandra街和Hazelbridge街相交处   温哥华Mt Pleasent附近:15th Ave and Sophia   Oakridge:Tisdall 公园,Ash and 49th Ave       褒奖樱(Accolade)的花瓣层层叠叠,多达十二片,花朵直径5公分左右,未开放时花苞为深桃红色,开放后则变为浅粉红色。     最佳观赏地:   温哥华东黑斯廷斯街的Hastings-Sunrise附近:East 5th Ave,Noorka to Lillooet   温东肯辛顿- 雪松小屋(Kensington-Cedar Cottage)附近:Dumfries,32nd to 33rd Ave   温哥华克里斯戴尔区(Kerrisdale): 50th Ave from Marine Crescent to MacDonald   3月末至4月初的温哥华,是染井吉野樱(Yoshino cherry)、美国曙樱(Akebono)、白妙樱(Shirotae)和大白花樱(Tai Haku)的天下。这一波绽开的樱花主要集中在伊莉莎白女皇公园(QE Park)西边的入口处、史丹利公园(Stanley Park)、温哥华市中心的布辣地铁站(Burrard Station)旁的公园及卑诗大学(UBC)Lower Mall南边等几处。   最佳观赏地:   South Cambie: Douglas Park,Willow at West 20th Ave   UBC: Along 2000 block of UBC Lower Mall   Victoria-Fraserview: East 41st Ave,Nanaimo to Gladstone   Riley Park:Manitoba,39th Ave to 41st Ave   Hastings-Sunrise: Graveley,Lillooet to Windermere   4月中旬至5月初则是第三波,也是最后一波。或许是为了向温哥华的春天告别吧,这一波的樱花开得最为精彩,也最为惊心动魄。   这一波的樱花品种主要有关山樱(Kwanzan Cherry)、郁金樱(Ukon)、松月樱(Shogetsu)及白普贤樱(Shirofugen)等,大多都是有十到十二瓣的重瓣花种。   关山樱的最佳观赏地是温哥华西区Yew Street (Cornwall Ave和Broadway路段)、W7 Street夹Arbutus及温市中心格兰胡街(Granville Street,Davie和Robson路段);   郁金樱、松月樱及白普贤樱等较稀少的花种,可在西16街(MacDonald和Blenheim街路段)、卑诗大学巴士总站、温哥华福溪(False Creek)西岸及伊莉莎白女皇公园高夫球场等地都可寻到花踪。     春天来了,白色的、黄色的以及各种深浅不一的粉红樱花,轰轰烈烈地占领了温哥华的大街小巷,白天的樱花娇艳动人,夜晚的樱花如梦如幻,如果你在这个季节遇见她,就一定不会忘记。   最美的春天,最美的温哥华开满了樱花等着你来!
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    11年前

    密集恐惧:近20万只帝企鹅齐聚大西洋小岛

     2月24日报道(具体拍摄日期不详),在这组令人震撼的照片预计数量在15万至25万只的帝企鹅爸爸妈妈们正聚集在它们位于大西洋南乔治亚岛的栖息地上,相互取暖,以保护新生的幼鸟。这组照片被来自以色列特拉维夫的摄影师Roie Galitz拍下。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。 聚会的帝企鹅。
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    11年前

    日媒:中国人是真的喜欢日本和日本人 你同意吗?

    日本雅虎新闻网2月25日报道称,虽然中日两国的关系一直别别扭扭,但“普通的中国人”却对赴日观光及购物热衷不已。不过,他们所喜爱的,真的只是用钱可以买到的“日货”吗? 针对中国游客爆买,日本某药妆店专为中国游客开设的收银台。 中日接近的80年代 之前曾有一个对中国反日活动家的采访。虽然该活动家是登上钓鱼岛队伍中的一员,但日本媒体记者带着日本的茶和和式果子去拜访时,他却高兴地收下了。当记者询问“不是‘排斥日货’吗”,他回答说“对好的东西还是要认可的。” 据悉,该反日活动家的职业是专门的电视摄像。他表示,“虽然尽可能的买国产货,但是相机必须是日本制造的。这一点无法退让”、“日本人懂礼仪而且很认真,也很守时,爱干净。有许多中国人必须学习的地方”。“钓鱼岛的问题是钓鱼岛的问题,不能和这些混为一谈”。 记者也采访了在日本“爆买”的中国人。在这些人当中,既有年轻人,也有带着上了年纪的家人的,虽然不能一概而论,但总体给人的印象,是很多人在1980年代时曾与日本有过或多或少的亲密联系。 报道称,1980年代中国文化大革命结束,重视经济发展的邓小平同志成为中国的主席之后,中日关系急速升温。这时,虽然包括欧美在内的舶来品在中国国内也得到了解禁,但最受中国民众接受的还是以高仓健的电影、山口百惠的电视剧等等为代表的日本文化。 不仅如此,当时进入中国的日本产品也给人留下了深刻的印象。当时的松下、东芝等日本品牌大放异彩,在设计、性能、可靠性等等方面都比中国产品优秀。因此成为了中国人憧憬的、昂贵的产品。 总而言之,中国人对日本产品的喜爱并不是从最近开始的。只不过,对于大多数中国人来说,在那个时代日本不是说去就能去的。但随着签证发放的放宽、日元贬值使得日本产品更容易获得、中国人的收入水平提高等等原因,实现了许多中国人赴日旅游的梦想。   继承了中国文化的日本 虽然说许多中国人在日本爆买,但除了一些特别的富商之外,平均每个人的购买额为20万日元(折合人民币1万元)。虽然这其中确实有很多人时初次到国外旅游,但这也的花费也并不算特别多。 当然,有许多人还是受到了政治上的影响。随着钓鱼岛问题越来越紧迫,人们也不好大张旗鼓的说想去日本。一方面,现在的年轻人喜欢日本的感觉可能和上一辈有所不同。80年代的亲日可以说是“官方”的。然而,在现在这个网络时代,人们自己通过时尚、动漫、音乐这一些自身的兴趣爱好来感受日本的魅力。常听中国的一些知识分子说,对于他们来说,日本看起来像是一个“平行世界”。他们心中有这样子的疑问:“中国倘若发展成现在的日本这样也并不是什么奇怪的事。但是事实上为什么中日两国大不相同呢?” 无论是禅道,武士道,还是茶道,都起源于中国。然而在中国,他们并没有很好地继承这些文化,现在已经基本过时,丧失了活力。另一方面,在日本,这些文化不仅仅得到了体系化,代代相传,还作为“源于日本”的文化概念对世界文化产生着影响。 通过日本理解欧美文化 事实上,也有很多人是通过欧美文化而注意到日本文化的魅力的。比如说,乔布斯制造iPhone就是收到了日本枯山水的启发。喜欢美国文化的年轻人,就有可能从这里对日本的禅文化产生兴趣。他们会注意到,“原来自己喜欢的欧美的东西,实际上是从日本传来的呀!”又比如说,“生态”、“LOHAS(lifestyles of health and sustainability)”等等欧美潮流,是通过日本传入中国的。明治时期的日本人在引进欧美的概念后所创造的“科学”、“哲学”、“经济”等汉语,至今仍然还被中国人使用。可能正如此,对于中国人来说,西洋的东西经过日本之后也变得比较容易理解。 住在城市里的年青一代小市民之间,之前还流行起“小清新”的生活方式。这种生活方式强调简单、注重生态,同时又时尚,注意食品的安全。虽然日本的“森女系”可能有一种沉重的感觉,但实际上年轻的中国人对日本的印象就是“简单、生态、时尚”。 所以有很多的中国人会喜欢日本的“优衣库”、“无印良品”等等品牌,也会爱读村上村树或者玛格丽特?杜拉斯的作品。又或者,有些人会在套房中设置一间铺着榻榻米的、日本式的房间。并不羡慕名人一般的奢华的生活,只要是能让心灵和身体都得到满足的安心的生活,只要能用手抓住的幸福都会让人珍惜。 在村上春树的小说中出现的生活方式,带有一点“日本人羡慕的西洋风”的感觉。比如说戏剧、西方音乐的录音等等。这与中国的年青一代对欧美的向往,可以说是异曲同工的吧。虽然中国不是很容易接受外来文化,但中国人的意识却是对外的。想去外国旅行、想去外国的大学读书,甚至想到外国移民。 虽然带着异域风情但却是由自己的文化和文明所建造起来的日本,对于中国人而言恐怕将会一直是个充满魅力的多元宇宙吧!
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    11年前

    人少,塔多,速来!这里金字塔远超埃及

    一提起金字塔,如同条件反射,我们就会想到埃及。试问有谁不知道胡夫金字塔和狮身人面像呢?然而,埃及金字塔也是不折不扣的“游客重灾区”,从清晨到日落,每天都要迎来送往一车又一车的团队客。摩肩接踵之余,你还要疲于应付纠缠不休的骆驼掮客,哪还有空去好好感受金字塔的神秘和壮丽,活生生让旅行体验失色不少。 其实吧,看金字塔有更好的去处,而且几乎无人打扰。就在埃及的邻国苏丹,250多座金字塔就那么静悄悄地,挺立于绯红的撒哈拉沙漠深处,其中最古老的可追溯到公元前2500年,最年轻的也有1700多岁。不仅在数量上远胜埃及,若论资排辈也要德高望重得多。 而这些金字塔又是谁建造的呢?历史上,现在的苏丹属于古代的努比亚地区,由当时的古实王国统治。这个王国的统治者与埃及法老亦敌亦友,同样也大兴建造金字塔作为陵寝。和埃及人的金字塔相比,努比亚人的金字塔虽然更小些,却也更陡和更尖,并且与祭祀的神殿相连。纵使已过了数千年,仍然有许多金字塔保存完好,仿佛昨天才竣工一般,而联合国教科文组织在2011年将其列为“世界遗产”。 从苏丹首都喀土穆出发,驾车沿着尼罗河往北走百多公里后,就开始能依稀望见金字塔从地平线上浮出。待你逐渐靠近,甚至于步入其中,那感觉简直如同闯进了法老的千年梦境。受苏丹的政治和经济形势影响,每天到访金字塔的游客往往不足10人。而这也就意味着,除了把金字塔当作游乐场的当地孩童,你就是这250多座金字塔此时此刻的唯一“主人”。 得来太容易的东西往往没意思,苏丹金字塔尽管有些难以到达,却绝对值得。也正因为世界上尚有像这般需要冒险精神的目的地存在,旅行才不至于彻底沦为一个矫揉造作的词汇。
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    11年前

    持中国护照从加经大陆飞港须港澳通行证 否则不能登机

      随着近年中加航线的数量增加,出现了一些原本意料不到的问题。例如多伦多直飞香港的航线,持有中国护照的旅客无需申办香港入境签证便可登机;但如果是搭乘经上海飞香港的新航线,则旅客必须要有香港政府签发的入境签证。香港政府对海外人士到香港的入境政策未有改变,主要是中国对持中国护照,经中国境内转机到香港的乘客有更严格的要求,必须这类旅客先取得到香港的入境签证。   一位中国公民何女士(化名)告诉本报,去年11月初在多市士嘉堡的一家华人旅行社,要求购买一张尽可能便宜的12月多伦多至香港的往返机票。旅行社于是给了她中国东方航空公司经上海飞香港的非直航航班票价。   身为加拿大永久居民的何女士觉得这个价格还不错于是决定购买。但到启程当日何女士在多伦多皮尔逊国际机场要登机时,却被告知因为她没有进入香港的入境签证,因此她不能登机。   何女士只好再花费1175元人民币在机场现买了一张上海飞深圳的机票,才最终得以登机。   何女士从中国回到加拿大之后,找到出票的那间旅行社,责问对方为什么没有告知要签证的问题。据何女士称,旅行社方面回应为「我就是没告诉你,想告我你尽管去告。」   何女士向安省旅游业议会(TICO)投诉后,议会在回覆信中转引该旅行社负责人的回应为,「旅行社在何女士购票时已向她说明,有加拿大永久居民身分的中国公民,需要香港政府的签证才能搭乘该航班。而何女士回答,她之前乘坐加航去香港的时候从不需要香港签证,而且过后她都是转车去深圳。旅行社方面于是建议何女士向中国领事馆方面查询签证事宜,而且是再三提醒这一问题。」   旅游业议会在回覆信中表示,此事属于沟通和理解错误,双方各有说法,议会方面难以裁定其中的谁是谁非。而且议会无权裁定纠纷,也无权执行裁决,它也没有权力作为仲裁机构来解决投诉。它只有推动纠错性措施,以避免再发生类似的情况。   本报记者曾致电该旅行社问询多伦多至香港的航班,对方随即询问记者的身分状况。当听到记者是加拿大永久居民的中国籍人士时,旅行社员工立即回答,「你必须要办香港的入境签证,无论是直飞还是转机,你就算是之前不用也不行。之前已经有一位旅客说没有签证不许登机,搞得很麻烦。我这里很忙,你弄了签证再说吧。」   有旅行社的业内人士表示,上述问题是随着新航线的增加而出现的,但并非所有的旅行社都了解这一情况,因为这属于签证方面的事情,不是人人都懂。   「公平的来说,我不认为是旅行社故意隐瞒这一情况,故意不向旅客说明。因为之前直飞香港的时候,大家从来都不用香港签证,落地之后就盖一个戳,要求抵达的旅客7日内离境,所以大家从来都不觉得这是一个问题。」   香港驻多伦多经济贸易办事处方面对此问题回应称,居住在海外及台湾的中国籍人士到港的入境安排分为过境和入境。   1. 过境:持中国护照经香港前往其他国家或地区的过境旅客,如能符合一般的入境规定,包括持有前往目的地的有效入境证件及已经确认前往海外的续程车、船、机票,可于每次入境时获准在香港逗留七天而无须事先领有进入许可。   2. 访香港:中国护照持有人如欲到港旅游或考察业务,均须申请进入许可。具体详情可上网站http://www.immd.gov.hk/hkt/services/visas/overseas-chinese-entry-arrangement.html查看。   旅行社人士表示,经上海转机的航班,比直飞香港的航班有时能便宜几百加元,很容易让人动心。但是打算经香港回大陆的国内人士,考虑到既然已经飞上海,自然会转乘从上海飞其他地方的大陆国内航班,也不会遭遇访香港进入许可的问题。「那位旅客和旅行社之间到底是如何沟通的,我也不清楚。如果我的客人遭遇了这样的事情,我们也会怀着同情心安慰对方,看看能不能有一些合理的补偿,比如积分或其他什么的,毕竟那位客人有过一次很不愉快的经历。」
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    11年前

    大多伦多地区冰雨湿滑 机场150航班取消

    多伦多昨日天气恶劣,早上落雪而且夹杂冰粒,到下午录得骤雨,令下班繁忙时段路面非常湿滑,多伦多皮尔逊国际机场取消了150班航班。   昨日的恶劣天气由上午9时持续至中午时段,加拿大环境部(Environment Canada)在中午前向安省纽马克(Newmarket)、乔治亚(Georgina)、北约克地区、旺市、烈治文山及万锦发出更新的冰雨警告。   有受访华人Winston Chiu形容,在街上行走仅仅5分钟,脸部已经冷得非常难受:「这可能是今年最难的一天。」   大雨令道路在傍晚下班时间出现积水,路面变得湿滑。大多伦多区部分校车停驶,大部分学校正常上课。受降雪和大雨天气影响,多伦多皮尔逊国际机场取消多达150班航班,受影响大部分为往来加东及美国北部航班。   据WeatherNetwork预测,多伦多今日最高气温为摄氏0度,最低为负11度;明日最高气温为摄氏零下4度,最低为负11度;周六最高为摄氏3度,最低为摄氏负1度,估计下雨天气仍然会持续。  
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    11年前

    好消息!低收入人士参观温哥华水族馆免门票

    3月12日起,居住在温哥华市的低收入人士参观温哥华水族馆将不用门票啦!   温哥华水族馆将启动一项 Park Board’s Leisure Access Pass 计划,旨在为低收入人士家庭提供同等教育学习机会。   温哥华水族馆表示,他们希望更多人在水族馆满足他们的好奇心,能有所收获,低收入人士也是他们的一部分。   申请步骤:须住在温哥华市,申请人前往所居住小区的社区中心,填写申请表格。若申请通过便会收到一张卡,凭卡进入水族馆。    
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