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　　随着加拿大逐步放宽防疫限制，出入加拿大的国际旅客明显增加。与此同时，华人入境加拿大探亲访问的人数也有所上升。在即将到来的十月，机票价格如何？目前各大航空公司往来中加的航班仍有部分余位，机票价格也较之前下降不少。下面一起来看看。 　　图自：中国国际航空   　　10月12日从北京直飞温哥华，国航经济舱机票价格不到2000加元，为1542.80加元（约合人民币8084.12元）。   　　10月25日搭乘四川航空从成都直飞温哥华，经济舱机票价格仅为793.90加元（约合人民币4159.96元）。 　　10月24日搭乘厦门航空从厦门直飞温哥华，经济舱机票价格仅为795.83加元（约合人民币4170.07元）。 　　比较惊喜的是，十月从中国直飞加拿大机票价格有的低至约600加元，重回疫情前的水平。有计划出行的旅客不妨提前计划。 　　10月27日搭乘海南航空从深圳直飞温哥华，经济舱机票价格为665.30加元（约合人民币3486.11元）。 　　10月26日搭乘国泰航空从香港直飞温哥华，经济舱机票价格为901.67加元（约合人民币4724.67元）。 　　10月28日搭乘中国东方航空从上海直飞多伦多，经济舱机票价格为1408.99加元（约合人民币7382.97元）。 　　而从温哥华飞往中国，目前可选择的直航航班较为有限，价格也相对较高。10月28日搭乘海南航空从温哥华直飞深圳，经济舱机票价格为1792.56加元（约合人民币9392.84元）。 　　10月29日搭乘中国东方航空从多伦多直飞上海，经济舱机票价格为5953.81加元（约合人民币31197.37元）。 　　10月26日搭乘加拿大航空从温哥华直飞香港，经济舱机票价格为906.66加元（约合人民币4750.81元）。 　　多伦多飞往温哥华、蒙特利尔廉航低至153.53加元 　　北美旅游行业目前正在全力复苏，包括加拿大航空和Scott'sCheapFlight 　　在内等公司都推出了不少加拿大境内机票优惠。 　　搭乘加航从多伦多飞往温哥华只要153.53加元： 　　Scott'sCheapFlight目前更推出一折优惠，有出行需要的朋友不妨看看。 　　总的来说，目前往来中加和在加拿大境内旅行的机票价都比之前友好许多。如此一来，咱们旅客真能省下不少钱。

Canada Jetlines首架班级已于周四首飞。 又一家航空公司挤入由加拿大航空（Air Canada）和西捷（WestJet）双头垄断的本国航空市场，Canada Jetlines的首架航班周四晨已在多伦多皮尔逊机场起飞，并抵达卡加利机场，随后在那里举行了一场首航剪彩典礼。 Canada Jetlines是一家初创廉航，总部设在安省密西沙加市，每周在多伦多皮尔逊机场和卡加利国际机场间有两次航班。 Canada Jetlines自称为「全加拿大的、注重价值的休闲航空公司」，尽管它目前只有多伦多至卡加利的定期航班，其首席商业官布劳（Duncan Bureau）表示，该公司计划服务国内和加勒比、美洲地区的休闲市场。 Canada Jetlines目前只有一架空中巴士A320客机，第二架将于12月交付。该公司计划在2025年前将机队扩充至15架空中巴士，每年增加5架。 Canada Jetlines是加拿大最新的航空公司，但不是新冠肺炎疫潮期间首先出现的新航空公司。爱蒙顿的Flair Airlines过去一年半来一直在积极扩张，目前已服务36个机场和拥有85条航线，机队拥有18架飞机。 前名为Enerjet的卡加利市Lynx航空公司已在春季首航，并表示至6月时能每周有近90架次航班，9条加拿大境内航线。 西捷也在经营自己的廉价航空公司Swoop。该航空公司2018年开始营运，服务加拿大、美国、墨西哥和加勒比等地区。 布劳表示，Canada Jetlines虽亦是廉价航空公司，但它与其他廉航的区别是它服务的是高端休闲市场。他更批评Flair 和Lynx所谓的低成本商业模式，「如果你的机票价低于机场停车费，这完全不合乎经济学并无法持续。」 布劳表示，Canada Jetlines计划为顾客提供高端享受，包括配合旅客离境的时间，及174个座位而非180个座位的客机，让乘客更为舒适。 Canada Jetlines在网站上推出限时卡加利至多伦多单程票99元起。相较之下，Flair的卡加利至多伦多单程票价为49元，Lynx票价99元，Swoop爱蒙顿至多伦多单程票价为59元。 卡加利市独立航天业分析师埃里克森（Rick Erickson）表示，新冠肺炎疫潮令许多主流航空公司的飞机停飞，使得初创航空公司得以用好价钱购买这些飞机。 布劳称，Canada Jetlines计划未来3个月内提供美国服务，但日期尚待宣布。

秋高气爽，是时候探索BC省秋天的色彩了，没有比开车上路参观BC省特色小镇更好的方法了。 你可以沿着传奇的海天公路行驶，欣赏经典的 B.C. 风景如树叶变黄，或前往BC省内陆地区。 守着家门口的好山好水，何必远途奔波？我们告诉你这些很酷的景点，你需要拉上一些朋友，说走就走开始探索吧！ Whistler 惠斯勒: 许多人在滑雪季节前往惠斯勒，但这个小镇也是秋季探索的好地方。 当所有的树木都变色时，小镇就变成了一个神奇的色彩乐园。 11 月 4 日至 6 日、10 日、20 日和 25 至 27 日，参加当地一个非常有趣的聚宝盆秋季节。 Osoyoos 奥索尤斯小镇： 加拿大唯一的袖珍沙漠，有自己独特的秋季色彩秀，一辈子至少得看一次。 与想象的不同，这里景色怡人，有山有水。 这个季节可以一边啜饮镇上一些当地酿酒厂的梅洛，可以一边欣赏五彩的枫叶。 // 这里各式各样活动选择非常丰富，包括打高尔夫球、进行各式水上活动、主题公园、观鸟、品尝各地美食、果园摘果、购物、于沙滩漫步或野餐，另外还可以选择山林远足、骑单车、钓鱼。 Golden小镇： 这里是落叶松季节旅行的绝佳小镇。 该地区有很多不同的徒步旅行，可以观看色彩斑斓的枫叶。

《多伦多星报》引述消息人士指出，一个指导应付新冠疫情措施的联邦内阁委员会，一致建议总理特鲁多取消所有疫情边境限制。   内阁指令于6月底曾修订这项措施，并将于9月30日午夜到期，当中包括对外国旅客的疫苗接种要求，对未有接种疫苗的国民及永久居民的隔离与检测要求，及使用ArriveCAN申报疫苗接种证明。   《星报》收到消息，指最终决定已摆在特鲁多的办公桌上。 消息人士指出，特鲁多于过去两周一直外访，尚未得到充分简报，因此尚不清楚建议是否会被接受或修改。 如果加拿大放弃疫苗接种要求，意味没有接种疫苗的外国人可以进入加国；没有接种疫苗的国民及永久居民，在入境后不需要隔离及接受检测；有接种疫苗的加拿大人，回国后将不再接受强制随机检测。 如果渥太华取消对入境加拿大旅客的疫苗接种要求，现在须在抵达加国前72小时内，将疫苗接种资料输入应用程式ArriveCan的规定将会被取消。 联邦内阁指令，被称为委员会指令，对航空公司的戴口罩要求不会构成影响。 加拿大国家航空公司议会（National Airlines Council of Canada）主席Jeff Morrison表示，航空业不知道政府将会采取何种方式；他表示，长期以来，航空业一直呼吁政府取消所有疫情限制。 Morrison表示：“全球有超过60个国家，已经完全解除包括戴口罩在内的所有疫情限制，加拿大已经落后于时代”。 他更强调，任何维持戴口罩的理由，都“十分可疑”，因为飞机通风系统的效率十分高。 但联邦政府仍然担心，随着秋季与冬季的到来，可能会出现一种全新新冠病毒，令病例激增，并忧虑对医疗系统带来额外压力。 另外，即使美国总统拜登表示疫情已经结束；但有消息人士称，没有迹象显示，美国有计划取消对入境外国人的疫苗接种要求。

　　加拿大联邦政府正在考虑全面结束边境限制，不但废除入境强行疫苗接种令和取消随机测试要求，还准备废除口罩令，以后在加拿大坐飞机也不用戴口罩了，翻过大流行时代的卫生限制这一页。 　　根据多伦多太阳报9月18日的报道，过去几天与行业、政府和其他消息来源进行的讨论表明，最终细节仍在制定中，但一般而言，大多数限制措施将在9月底前取消。 　　届时，现有卫生限制和要求的国会命令将到期。   　　ArriveCan应用程序有望成为加拿大人进行海关申报的可选方式，但将不再是入境的强制性要求。   　　随着疫苗令的结束，旅行者将不再需要将他们的疫苗接种证明上传到ArriveCan应用程序。 　　口罩令仍然是政府内部争论的焦点，内阁中的许多部长准备取消口罩令。然而，卫生部长让·伊夫·杜克洛斯（JeanYvesDuclos）希望在10月的感恩节仍保持保持戴口罩的要求，以衡量假期旅行对传播的影响。 　　西捷航空首席执行官冯·霍恩斯布罗赫（AlexisvonHoensbroech）在社交媒体上称有关可能发生的变化的消息是“积极信号”。 　　“希望这也包括过渡飞机上强制口罩令，并将口罩变成‘推荐但可选’，因为口罩令变得越来越无法执行！”冯·霍恩斯布罗赫说。 　　口罩令已成为控制COVID的一种戏剧性努力。 　　现在，离开加拿大机场的美国飞机在登机门被锁定后，立即取消执行强行戴口罩要求，并且根据航空公司的不同，国际航班上仅在加拿大领空强制佩戴口罩。 　　据称，总理贾斯汀·特鲁多和他的内阁尚未做出最终决定，但一些消息人士证实，部长们将很快权衡这一举措，这也可能意味着不受欢迎的ArriveCAN应用程序的终结。 　　这意味着未接种疫苗的外国人将再次被允许访问加拿大，没有接种的留学生，或者接种了世卫还没有认可的疫苗的也可以来加拿大读书了。 　　同时，对于加拿大人，如果未接种疫苗，并且在回家入境前无法证明COVID-19检测呈阴性或以前感染过阳性，他们也将不再面临高达5,000加元的罚款，并且不再需要在家隔离14天，并且接受入境测试。 　　政府还在考虑结束对已接种疫苗的旅行者的强制性随机测试。这种做法于6月11日暂停，然后于7月19日再次恢复，现在正在机场外进行，通过网上预约和在家检测或亲自到一些药店进行测试。 　　就在今年夏天，联邦政府坚称“病毒测试是我们监测计划的重要组成部分，以追踪COVID-19病毒输入加拿大并确定新的关注变体。” 　　各省指出联邦政府继续进行边境测试，因为各省则已经取消了自己的测试。 　　加拿大公共卫生署（PublicHealthAgencyofCanada）的数据显示，从6月初到7月中旬，未接种疫苗的旅行者的检测阳性率有所上升（从3.7%上升到7%），但该机构没有公布任何数据，因为所有检测都转移到了测试点外进行，并称数据“正在接受质量控制检查”。 　　代表加拿大边境服务局的工会呼吁联邦政府废除入境应用程序ArriveCAN，称CBSA官员花费太多时间帮助人们填写表格，而不是专注于海关工作。 　　尼亚加拉瀑布市长吉姆·迪奥达蒂（JimDiodati）表示，该应用程序在边境造成了不必要的延误并扼杀了旅游业。 　　新当选的保守党领袖PierrePoilievre在周六晚上的当选感言中，猛烈抨击“灾难性的ArriveCAN”应用程序，赢得了当晚最响亮的欢呼声。 　　但在9月1日，特鲁多政府还在推广这款应用，称赞旅客可以在抵达多伦多、蒙特利尔和温哥华的机场之前，可以使用ArriveCAN提交海关和移民入境申报单，并宣布该功能将在未来几周内扩展到另外七个点。 　　6月20日，政府“暂停”了对所有飞机和火车上的乘客以及联邦政府雇员的疫苗接种要求。 　　在6月发布公告时，交通部长奥马尔·阿尔加布拉和财政部长莫娜·福蒂尔指出，政府的疫苗接种任务取得了成功，称它们保护了加拿大人的健康并减轻了病毒的全面影响。 　　然而，卫生部长让-伊夫·杜克洛斯（Jean-YvesDuclos）发出了更为谨慎的声音，称政府不知道今年秋天将面临什么，每个人都应该小心并及时了解他们的疫苗接种和加强剂量。 　　加拿大公共卫生署报告称，在2020年4月14日至2022年9月8日期间，至少有18,404笔罚款是针对与COVID-19相关的罪行，例如拒绝前往政府批准的隔离场所、抵达时没有有效的入境前检测、拒绝入境检测和违反隔离等等。 　　按照多伦多星报和多伦多太阳报的报道，特鲁多预料未来几个星期将会宣布陆续取消所有大流行的边境限制，不但包括取消ArriveCan应用程序、入境测试、疫苗令，甚至连口罩令都会取消，以后坐飞机也不可以不戴口罩了。 　　看来，加拿大要翻开大流行新的一页了。 　　再来看看美国，连总统都宣布新冠已经结束！ 　　继世卫（WHO）的总干事谭德塞表示疫情结束“胜利在望”之后，美国总统拜登在周日（9月18日）播出的一次采访中表示COVID-19疫情大流行已经结束，这是他首次在公开场合做这种表态。 　　“大流行已经结束”，拜登上周三在底特律车展上对“60分钟”节目说，该车展是2020年疫情爆发以来首次举办，拜登表示对自己是否参加2024年总统大选，没有做出最后决定。 　　“我们仍然有COVID相关的问题，仍在做很多工作，但是——大流行已经结束。如果你留意一下，会发现没有人戴口罩了，每个人的状态似乎都很好。所以我认为情况正在改变，我认为这是一个完美的（疫情结束的）例子。” 　　根据《纽约时报》的数据，美国平均每天仍有四百多人死于COVID-19及相关病，自2020年初大流行开始以来，已有超过100万美国人死于该病毒。拜登本人在7月感染了COVID-19，但只出现了轻微症状。 　　拜登在“60分钟”的采访中说，“大流行对美国人民的心理造成了深远的影响。”“想想这（疫情）如何改变了一切，改变了人们对自己、家庭、国家、社区状况的态度。所以有很多不确定性，我们失去了一百万人。” 　　在过去的一年里，美国恢复了所有赛事和大型活动，并取消了参加者戴口罩或提供疫苗接种证明的要求。但美国目前仍然要求外国游客完全接种疫苗才能乘飞机来美国。 　　目前世界卫生组织（WHO）仍将COVID-19归类为大流行病。WHO的总干事谭德塞在上周三（14日）说，报告的新冠死亡人数是自2020年3月以来的最低位，结束疫情的时机现时相对较有利。他形容“目前新冠疫情结束在望，虽然仍未到结束，但终点就在眼前”。