科技

左图为一名睡眠质素差者的脑部磁共振造影，右图为睡眠质量好的人的磁共振造影。 【明报专讯】加拿大科学家说，他们取得首批扎实证据，显示糟糕的睡眠质素可能与脑退化疾病有关，因为没睡好，大脑无法清除毒素，导致脑部空间扩大。 多伦多新宁医院研究所（Sunnybrook Research Institute）大脑科学家说，他们的研究显示，睡眠至关重要，它协助大脑清理脑部活动产生的垃圾。研究人员也怀疑，经年累月睡眠质素差，可能牵连大脑堆积毒素有关的脑部疾病，例如脑退化症（俗称老人痴呆症，Alzheimer's disease）。 科学界从未真正透彻理解，大脑如何自行清理它的垃圾。绝大多数器官使用淋巴腺系统，运送废物进入血液。但大脑没有专用的垃圾运送系统，反而是利用血管周围充满液体的管道，称为「血管周围间隙」 （Virchow-Robin spaces，VRS）。它的功用有如大脑垃圾车，也被称为类淋巴系统（glymphatic system）。 新宁医院坎贝尔认知神经学研究组（L.C. Campbell Cognitive Neurology Research Unit）的贝雷朱克（Courtney Berezuk）说，日常白天活动会在大脑沉积废物与代谢物，到了夜里睡眠时间，大脑利用脑脊髓液冲掉垃圾。 她说：「我们夜里睡觉，大脑张开，液体顺畅冲过，将其清除，类似马桶如何冲掉废物……简单来看就是那个情况。」 新宁医院的研究人员，在一个睡眠实验室为志愿者进行磁共振造影（MRI）扫描。 他们发现，如果人们晚上睡不够，只睡约3小时，脑部血管周围间隙空间会扩大。 首席研究员、报告主要作者博洛斯医生（Dr. Mark Boulos）说，那意味著，这些空间被堵塞，毒素没有适当清除。 他说，很多中风与脑退化症研究，注重透过饮食与运动，改善血管健康，但睡眠的作用被忽视。 博洛斯说，本次研究带来一些希望，可能为受中风影响的患者，提供新的治疗方式，抑或用来协助预防脑退化症。

CNET科技资讯网 5月28日 北京消息（文/梁议元）：在联想TechWorld科技创新大会上，李彦宏作为压轴嘉宾出场，他一出场便邀请杨元庆去吃韩国菜，面对讲韩语的服务员和写满了韩语的菜单，李彦宏的解决办法是运用百度的人工智能，将韩文菜单进行语音翻译。 联想TechWorld科技创新大会现场 早在今年两会期间，李彦宏提出了中国大脑提议，“事实上百度在过去几年想做的一个项目是百度大脑，这相当于中国大脑的迷你版本。迷你版的智能水平达到了三四岁孩子的智力。” 百度公司创始人、董事长兼首席执行官李彦宏 计算机的人工智能不仅可以让你听得懂，也可以让你看得明白。李彦宏开场演示的百度语音翻译就是百度人工智能的一个体现。   根据李彦宏介绍：百度翻译APP目前可支持包括希腊语、葡萄牙语在内的18种语言。而百度翻译的运行原理就是通过大数据、人工智能以及机器的学习来实现。语音识别通过语音翻译，来领会到不同语种间的每句话的意思。当然他建议＂计算机的人工智能不仅要让人听得懂，并且还要看得明白。怎样使得机器看得懂信息，是百度在人工智能方面当前需要努力解决的重要问题。＂ 此外百度人工智能还可以通过2D照片还原出3D场景。比如在尼泊尔地震中，很多加德满都的文化遗产都被毁了，很多用户将自己拍摄的古建筑图片传到网络上，如果是传统意义上，我们看图片都是静态孤立的一张张图，并且由于每个人拍照角度不同，就会形成无数人围绕很多古建筑拍摄了多张照片的错觉。那百度要做什么？李彦宏说“百度可以根据一张照片来判断这个人拍摄的角度是什么角度，是站在地上的什么位置去拍了古建筑。单单靠一个照片我们判断不出来角度，判断不出来时间。但是当无数个照片都串在一起的时候，我们用人工智能的技术就可以搞清楚在哪个角度是哪个时间拍的，合成起来就成为了还原的古建筑的形象。”   李彦宏还现场演示了看图说话，“它的原理是通过百度大脑智能读取信息内容，从而理解人在问什么问题。”从演示中我们可以看到看图说话能辨识人打网球、用网球拍照、辨识道路禁止停车红色标志等。 李彦宏现场演示看图说话 从历史的角度看，人工智能已经有50-60年历史，但基本上都不实用，因为头50年基本上都是学术性的探讨。不过李彦宏对人工智能的未来表示乐观。他说＂最近几年随着计算能力的增加、计算成本的降低，原来我们不敢想、不能做的事情现在能想了、能做了。＂而随着联想、微软、英特尔包括百度等众多公司间的不断竞争与促进，人才的激发与创造，从而可以让技术真正改变普通人的生活，从而改变整个世界。   所以，他认为：＂现在只是刚刚开始，其实其实人工智能还可以做很多的东西。未来随着我们创新的继续，随着大数据积累越来越多，随着人工智能技术不断推进，百度大脑会越来越接近一个普通人或成年人的智力水平。＂

  　　魁北克省一男子因为在开车时使用苹果表被罚款$120，扣4分，不过他表示他将会去打掉这个罚单。   　　这名名叫Jeffrey Macesin的男子说，当他在路上开着车，正准备用苹果表换下一首歌的时候，一个交警出现了并让他在路边停下了车。 交警告诉他说他的行为违反了《魁北克高速安全规定》(Quebec Highway Safety Code)“驾驶者不得使用具有电话功能的手持设备”的规定。 　　Macesin对于把苹果表定义为“手持设备”表示不满。他说：“这表是在我手腕上戴着的，怎么能说是‘手持’的设备呢?” 　　交通律师Avi Levy也表示该法律并没有清楚地说明这个问题。他表示说法律需要时间去重新定性这样的案例。 　　“我并不认为苹果表是通讯电话，”他补充到。“它更像是一个从手机传输通讯信号的蓝牙设备，而蓝牙设备是在法律允许使用的范围之内的。”

苹果的iOS作业系统被发现有「臭虫」(bug)，因此在收到一则由特定英文字、阿拉伯字及中文等组成的怪简讯，如果是在萤幕锁定状态，则会重新开机；果粉们纷纷到社群网站分享这个消息，结果不出意外，该怪简讯散布得更严重，一大堆人抱怨，朋友恶作剧传来该简讯，让自己的爱疯手机机拼命重开。 《每日邮报》27日报导，这则怪简讯包括英文字「Power」、阿拉伯文、马拉地文及中文「冗」字。「 9to5Mac」报导说，这则符咒般的简讯只能叫Messages此应用程式崩溃，iPhone重开机，而且必须是另个苹果手机用户，使用iOS作业系统传来，才会发挥效力。 苹果公司回应每邮说，公司已晓得一则以unicode 编写的特定字词顺序，会造成iMessage出问题，所以苹果会发行修正补丁。然而补丁什么时候出炉，尚未有确切答案。 目前推特上，数以千计的果粉已哀嚎求救，更请自己的果友别再传该讯息，不然要天下大乱了。

　　一名鳏夫投诉说，其亡妻账户已经付清，但贝尔公司仍因该账户对不断其进行骚扰。据《多伦多星报》报道，这个心酸的故事只是众多消费者在2013年对三大电讯巨头――贝尔、罗渣士和研科所提起的数百起投诉中之一。   　　Bell wouldn’t stop harassing a widower about his deceased wife’s account, even though he had paid it off. The heart wrenching appeal was among hundreds of consumers’ complaints filed in 2013 against three telecom giants Bell, Rogers and Telus, according to the Star article.   　　无线运营商在未征得用户同意的情况下自动更新服务合约;想要取消服务的用户被晾在一边长达数小时;来自不明第三方的收费悄然出现在用户的账单中。 　　据悉，加拿大广播电视委员会(CRTC)在2013年1月至8月间收到数百起涉及电讯公司的投诉，而以上这些就是最常见的投诉内容。 　　加通社通过《知情法》获取的相关文件显示，在这些投诉中有一些故事让人倍感心酸。其中有一名用户投诉称，尽管他并不欠费，但贝尔仍不断因其亡妻的账户对其进行骚扰。这名投诉人称，他的妻子在45岁时就去世已足以令人伤心，而贝尔的这些举动无疑是在他的伤口上撒盐。 　　贝尔针对该投诉回应称，其一直致力于解决所有投诉，但无法就这起个案发表评论，因为CRTC在相关文件中隐去了投诉人的身份，而贝尔需要先进行了解才能作出回应。 　　另一名无可奈何的用户也向CRTC投诉称，贝尔因为“不明原因”切断其服务，其接连五次致电该公司却未能解决问题。该名投诉人称，他已经77岁并且妻子刚刚过世，他非常需要电话，但贝尔却迟迟不解决其自身造成的问题。 　　贝尔在回复CRTC的信中称，该公司在一周前意外切断了该名用户的电话线，但其已在数日后恢复服务，同时公司为表歉意还向该用户提供了$56.44元赔偿。 　　与此同时，电讯服务投诉专员(CCTS)亦收到许多有关账单问题的投诉。在其中一起投诉中，研科公司就错误收费向投诉人提供了$2,435.25元赔偿。 　　但是，加国三大电讯巨头――贝尔、罗渣士和研科公司均声称随着公司提高客户服务质量，有关电讯公司的投诉一直稳步下降。 　　在最近几年，联邦政府也引入了一系列规管条例，以解决相关投诉中涉及的一些问题。在2003年，CRTC出台新守则规定，允许手机用户在签约两年后随时取消合约而不用罚款。这些新规使得加拿大消费者更容易解锁手机，同时也更便于他们转换服务商。 　　此外，联邦政府还禁止电讯公司对纸质账单收费，并且从今年1月底开始，想要取消有线电视、手机和上网等服务的消费者，无需再像以往那样提前30天通知相关电讯公司。 　　来自投诉专员的年度报告显示，这些举措已经显现成效。统计数据显示，截止2014年底投诉专员共收到11,340起投诉，数量较前一年下降了17%。 　　在这些投诉中，有大约32%，或3,651起投诉涉及贝尔公司，数量较前一年下降7%;涉及罗渣士及其折扣品牌Fido的投诉为3,284起，数量较前一年下降约31.5%;而涉及研科的投诉仅为653起，约占投诉总量的6%，数量亦较前一年下降约6%。 　　研科发言人霍尔(Shawn Hall)表示，投诉数量下降表明该公司致力于改善客户服务的努力已经显现成效。 　　罗渣士发言人罗宾逊(Heather Robinson)则表示，该公司一直都致力于改善客户服务质量。 　　贝尔发言人米什利斯(Jacqueline Michelis)亦称，该公司一直认真研究和解决其收到的所有投诉。 　　以下是CRTC收到的六起非同寻常的投诉个案： 　　1)万圣节切断电话 　　一名用户投诉贝尔大摆乌龙，意外取消他的电话服务而不是进行续约。该名用户称，贝尔在万圣节的晚上切断他的电话服务，从而导致他和女友失去联系，令其女友在万圣节的夜晚独自在外空等。 　　贝尔公司对此表示，由于CRTC隐去了投诉人的身份信息，其无法翻查这起投诉个案的处理结果。CRTC则表示，其不会介入零售费率、设备、账单、营销策略和服务质量等问题。 　　2)侮辱性手势 　　一名投诉人称研科公司的货车在其社区超速行驶，而他无法联系该公司经理，与他通话的客服代表还因此嘲笑他。据称当他要求一辆货车减速时，研科的员工向他竖起了中指。 　　对此研科发言人霍尔表示，该公司一直要求其技术员提供高质量的客户服务，但作为一个大公司无法事事完美，他表示公司将会立即设法处理此类事件。CRTC则表示，该投诉不在其职责范围之内。 　　3) 气笛求救 　　一名用户投诉称，研科在安装设备时导致九名用户服务中断，并表示需要等待数周时间才能恢复他们的电话服务。据投诉人称，当时他们正在照顾一名罹患多发性硬化症的年轻女性，她因此不得不使用气笛求救;此外，投诉人7岁的孙子在学校病倒时，校方亦无法及时与其联络。 　　研科在回应该投诉时称，虽然其已加快修理速度，但这些用户仍需再等两个多星期才能恢复电话服务。该公司已向投诉人提供一个月退款$63元加税。研科发言人霍尔称，该事件有可能是人为错误。 　　4)关闭账户 　　另一名投诉人称，在他妻子去世后的四个月里，贝尔屡次致电催他清帐和关闭账户，而他早已办妥这些事情。这名投诉人称，他的妻子在45岁时就去世已足以令人伤心，而贝尔的这些举动无疑是在他的伤口上撒盐。 　　贝尔针对该投诉回应称，其一直致力于解决所有投诉，但无法就这起个案发表评论，因为CRTC在相关文件中隐去了投诉人的身份，而贝尔需要先进行了解才能作出回应。CRTC则表示，该投诉个案已转给贝尔行政总裁，并已得到处理。 　　5)移动屋公园中断服务 　　一位移动屋公园业主投诉称，有多达20名居民已中断服务数月。投诉人要求研科尽快维修，但该公司却一再拖延。 　　CRTC将该投诉转给研科，并要求该公司在20天内提供相关报告。研科发言人霍尔对此回应称，该公司会尽快派人前去维修，并表示延误可能是因为调度员编排时间出错。他同时强调称，该公司一直致力于减少错误。 　　6)家门破损 　　一名投诉人称，罗渣士的技术员在上门安装服务时令其家门破损，但该公司却拒绝提供相关赔偿。 　　CRTC向投诉人提供了罗渣士的联系电话。罗渣士并未就这一投诉个案发表评论，但该公司发言人在一封电邮中称，公司一直认真处理所有投诉个案，并表示公司会对所有投诉进行调查，以矫正相关问题。

都说中国人有个“中国梦”，其实很多中国人还有一个“美国梦”。无论贫富贵贱，每年都有成千上万的中国人来美国闯天下。很多新移民在这个国家落脚后发现美国并非想象中的天堂，还有很多事情令人生气，于是人们就尝试着去改变不合理的那些事情，让这个国家变得越来越美好，实现自己的“美国梦”。   美国是个“一人一票”的国家，拼爹是不管用滴。可每个人这一票的作用也是有限滴，要能够成气候，就要把一张票变成千万张票，这就得联合和自己具有同样理念的人们，把自己的声音传播出去。好在我们生活在一个信息时代，即便手中没有雄厚的资源，草根平民也可以不花一分钱就使用那些Social Media，如脸书、推特，还有博客、论坛等宣传自己的主张，找到志同道合的盟友。 而对于我们这些普通的华人移民来说，眼下最便利的工具不是新浪，不是微博，不是搜狐，而是微信。 当中国的电商巨鳄马云因为淘宝假货在美国焦头烂额之时，中国的另一个电商巨鳄马化腾却靠着他旗下的微信在美国风生水起。可能就连马化腾他本人都没有想到，在美国的中国移民正在用微信去改变美国。   2015年5月15日那天，一群勇士们在华盛顿的国家新闻俱乐部宣布挑战哈佛歧视，那时遍布美国各地成百上千个美国华人在紧张地关注着结果。靠着微信，在现场的一位同胞把实况发到申诉哈佛组委会的微信群。一张张照片，一个又一个视频，一段又一段文字，几乎是实时传播到每一个群友的手机上。几分钟后，组委会的群友们又把那些原始照片和视频以及文字原原本本地转发到美国各地的大大小小的微信群中。那场发布会结束四个小时后，美国的主流媒体才开始铺天盖地地报道这一事件。 然而在那之前，美国成千上万的华人群友早已从微信上得到了那场发布会的消息，其内容比新闻报道详细得多。不到两个小时，由公共号Civilrights发出的第一篇评论和报道已经传到了众多群友的手中，而后又把美国主流媒体上面的最新报道及时传给群友们……。 不论是那天转发实况的群友们还是远在万里之外的腾讯网监们都没有意识到，历史就是这样写下了一个新的篇章：在这个世界第一信息大国，一群华人第一次使用自媒体（We media）组织、筹划和实时跟踪、播报一个维权大动作。他们翻开了第一页！ 下面这个截屏就是那天发布会开始后从现场发出第一个微信：     下面这是来自发布会的第一张照片：     四天后，也就是5月19日，我所居住的小区举行年会，由小区管理委员会总结过去一年的管理情况，提出新的一年的发展纲要，并增选三名新的管理委员会成员。我们这个小区有1200住户，白人占大约60%，亚裔占大约40%，但管理委员会所有的成员一向都是白人。今年破天荒有一位我们华人住户曹先生站出来竞选小区管理委员会职位。由于这是第一次华人参选，没有任何把握，几位华人住户就建立了一个微信群，几乎是一夜之间就发展了几十位群友，为曹先生拉选票并呐喊。虽然都住在同一个小区，但大多数群友从未见过面。微信把我们联合在一起。 5月19日那天晚上，我在年会现场进行直播，向群友们实时报道年会的情况。有一位群友远在中国度假，但也紧张地关注着选举结果。当我把曹先生顺利当选的消息播发给全体群友的那一刻，那个群沸腾了！我们这个小区自从1990年建立以来第一次有了华人参与管理。虽然这只是一个很小的公益性的职位，但千里之行、始于足下，华人参政议政就是从基层、从草根开始的。几分钟后，我把这一则消息转发到休斯顿的一个大群《华裔联盟HCA》，那个群也沸腾了：     其实这也许是我少见多怪。从一、两年前开始，微信就是我们在美国的华人“联合作战”的一大利器了。去年年底和今年年初期间，我居住的这个郡的教育局鉴于有些学校的学生爆满而另外一些学校容量不足的情况，决定重新划分各个学校的辖区，以平衡各校的容量。这件事影响重大，这是因为谁家都想自己孩子去好的学校读书，而且好学校辖区的房屋保值升值也有把握。这对于我家没有任何影响，因为无论哪种方案对于我家这个小区都是有利的，但对于邻近的RS和TF两个小区的住户就有较大的影响。Plan A对于TF小区较有利。Plan B 对于RS小区较有利。这两个小区都有几千居民，而且华人住户也很多。两个小区的华人都建立了自己的微信群，群友们都积极行动起来，为有利于本小区的方案拉票。一开始的摸底投票是有利于TF小区的，于是RS小区的微信群发动猛攻。结果教育局就倾向于采纳 Plan B了。这一下TF小区的居民急了。TF微信群频频使出绝招，号召住户们参加教育局举办的每一个摸底会，向教育局施压。而且在最后的意向投票中以多数占上风。最后教育局决定采用Plan A。 在这个过程中，这一个个微信群就是一个个战斗队。谁能够动员更多的群友参加投票，谁就能“战胜”对方。当然，这种两军对垒只是暂时的。我们毕竟还有很多的共同兴趣和利益，这又使大家团结起来。 德州各地政府的相当大的一部分资金来源是房地产税。而房地产税是根据房地产的价值来决定的。 这个比例在我们郡大约在2.7-2.9左右。打个比方，一栋市场价是100万美元的房子，房主每年要缴纳2.7-2.9万美元的房地产税。而每一栋房屋的市场价是多少是由郡政府估价的，每年评估一次。市场价越高，房地产税缴纳的就越多。去年郡政府评估我们房价平均上涨幅度超过10%。那已经让不少住户叫苦不迭了。然而今年又上涨10%以上，这就让很多居民怨声载道了。如果这样疯涨下去，我们的房地产税越来越高，这可怎么办？ 很快，本郡的几个新的微信群就建立了。这几个微信群的宗旨就是要设法降低郡政府的房地产评估值，同时呼吁州政府通过议案降低房地产税率。一开始大家组织了一次抗议游行，但参加人数太少，效果不理想。于是一些中坚分子就建立了一个“6月9日现场抗议勇士群”，规定每一个群友必须参加计划中的6月9日抗议示威。这样就可以精确统计和筹划下一次抗税行动。除了筹备游行，几天前群友们分别给德州众议员们打电话呼吁减税，再就是把呼吁书张贴到群友所居住的各个小区的邮箱上去，群主和一些群友更是去扫街，挨家挨户动员居民加入我们的抗税行动。有些群友原来对于学区划分的问题是持有不同意见的，但这一次走到一起，携手努力。 什么是政治？这就是政治，生活中的政治，点点滴滴的政治，实实在在的政治！ 即便群友们不会玩美国的政治游戏，微信也提供许多资源。例如北美的“新三角地”群就定期开办各种公益讲座，多位明星亲自莅临讲演。下面就是其中一个讲座的截屏：     在撰写本文时，笔者又聆听了他们举办的最新的一个讲座《中国经济模式存在吗?》，受益匪浅。 本文提到的几个例子只是美国华人群体参政议政的一个很小的侧面。 在洛杉矶、纽约以及美国其它的城市，各类微信群都十分活跃，其规模也大的惊人。 就在本文完稿之际，又有几个新的华人公益微信群诞生……。 有一个很流行的微信搞笑段子，说奥巴马好奇中国人微信里都是些什么内容，于是他去问中情局长。 中情局长禀报，微信里面有35%是人生感悟，25%是晒美食，30%是卖衣服鞋子手表。 另外10% 是“不转死全家”。 这确实有些夸张，但大体的情况就是这样的。 亲朋好友们拿微信作为显摆、问候和打电话不要钱的工具，校友们用微信建立同学会，学者们用微信交流学术见解，吃货们用微信攀比厨艺，社会活动家们用微信闹革命，左右各派用微信死磕对方，站街女用微信拉客，……。 美国的华人用微信改变美国。 草根就是这样成长为参天大树滴，美国梦就是这样一点一滴地实现滴！ 俺写了这么多，还有一点是一定要写滴，这就是海外华人申请微信公共号实在太难了，难于上青天！ 这不扯淡么！ 阿基米德说：“给我一个支点，我可以撬动地球”。 马化腾同志，给俺一个公共号吧，俺就在自家后院撬几块石头，你怕个啥捏！  

5月26日消息，根据日本媒体的报道称，iPhone 6s的摄像头供应商仍为索尼，而且是采用的是专门定制的1200万像素摄像头，并可能会加入全新的RGBW传感器技术，能够提升亮度和降低噪点，而且对焦速度会更快。 此外，iPhone 6s的对焦速度还会更快，并且来自苹果供应链的消息还披露，这款1200万像素摄像头原本应该出现在iPhone 6之上，但苹果为了保证质量，花费了一年多的时间来进行调试。因此，似乎种种迹象都表明未来的下一代iPhone将会带来更出色的照片画质。 但也有知情人士称，由于镜头光圈不变，所以会令相机的杂讯增加。同时RGBW传感器技术本身也存在不足，尽管可以提升照片的亮度和降低彩噪，但在色彩表现方面会有所削弱。

加通社记者 Clare Clancy报道说，加拿大、美国和墨西哥三国的有关专家正在拟定在北美大陆三国设立高速公路交通走廊，方便无人驾驶货柜车不但在高速公路上顺畅行驶，而且顺畅通过海关。 上个星期，加美墨三国的专家已经在美国北达科他州开会专门讨论了这个计划，准备以纵贯美国中部的83号高速公路为主干，北接加拿大的马尼托巴省，南接墨西哥。 专家们说，这个计划看起来挺像“未来世界”，但现有的技术已经可以实现。现在需要的是三国之间在细节问题上进行协调。 专家们指出，无人驾驶货柜车的优势是可以不停的行驶，因为没有司机需要休息的问题。而目前要解决的主要问题是，民众对无人驾驶汽车是否安全的担心。 这个担心主要源于人们对无人驾驶技术是否可靠的担心，和即便无人驾驶技术可靠，但整个靠卫星定位和电脑操控的系统是否会被黑客或恐怖集团操控的担心。

福特汽车是最早拥抱互联网的汽车巨头，但面对消费者「让做硬件的做硬件、做软件的做软件」的呼声，它始终未向苹果和谷歌低头。随着小型车企向互联网巨头完全妥协，有报道指，福特与苹果谷歌之间面临着「战争与和平」，不远的将来，福特必有一次重大抉择。 最古老的汽车企业——福特汽车近年来科技范十足，它的身影频频出没于国际消费电子展(下称CES展)、台北国际电脑展上，在那些科技公司大显身手的舞台上，福特会发现通常只有他们一家传统车企。 事实上他们享受这样的另类。《财经》杂志报道，当你在比尔．福特面前说福特已经成为一家新潮的科技公司时，这位亨利．福特的曾孙、福特汽车执行董事长会笑眯眯地补充，「我们即使在矽谷也很具竞争力，我们时刻跟进最新的技术创新。」 现在看来，福特的互联网产品有自动驾驶、车载智能系统等，甚至他们的目光已经超越了普通汽车公司的范畴，智能交通、智能城市也出现在了它们的试验项目中。没有人拒绝汽车公司做互联网产品，但会有人质疑汽车公司的互联网基因。「你们做的是不是真正意义上的互联网产品，你们做的和谷歌苹果它们有差别吗？两者有无融合的可能？」   苹果教父乔布斯曾表示：「我来到这个世界，不是为了卖企业产品，不是为了把软件授权给别人装在那些蹩脚的硬件里。」苹果想要的绝不仅是提供一个映射功能、提高iPhone的使用率，苹果的终极目标是生产自己的产品——苹果汽车。 而车企也对诺基亚式的惨败心有余悸：仅仅因为选错了操作系统，一个如此强大的硬件制造商会在短短五年内没落。   「将面临重大抉择」   福特从来没有试图和苹果、谷歌合作，它选择了创新力和议价权稍弱的微软和黑莓进行有限合作，这也被外界质疑为缺乏真正的变革勇气。 自动驾驶更是如此，没有一家主流车企愿意接纳谷歌的无人驾驶系统。对于谷歌来说，要麽找到代工厂生产出自己的谷歌汽车，要麽只能以后装的形式进入车体，而后装最需要解决的介面标准等关键问题，谷歌别想指望各家车企让步。 目前，车企和互联网公司之间的利益博弈无法找到平衡点，但是在充分竞争的世界汽车市场中，一些小规模车企势必会向互联网巨头完全妥协，这将打乱迄今为止一直由汽车巨头掌控的行业格局。对于福特这种体量的大车企来说，不远的将来必有一次重大抉择。

　　- IPv4协议下最后的IP地址将在2016年初用完　　因特网协议（IP）就像因特网的电话号码，使网络访问指向正确的地址。互联网的IP地址即将耗尽，网络公司将不得不面对新的路由系统。  (Andrey Popov/Shutterstock)　　互联网的IP地址即将耗尽，网络公司不得不想办法面对新的路由系统。　　因特网协议（IP）就像因特网的电话号码，使网络访问指向正确的地址。在目前的系统下一共可使用43亿个IP地址。但随着越来越多的设备使用独立IP地址，IP地址在迅速消耗。在很短的时间里“库存”的IP地址就将耗尽。　　来自网络服务商Teksavvy的首席信息官帕斯卡.泰勒尔说：“2015年的下半年我们就有可能碰到IP问题。幸运地话，也可能撑到2016年。无论如何，问题已经迫在眉睫。”　　那么IP真的用完怎么办？目前一个新的IP系统已经生效将提供几乎不可能用尽的IP地址。但大多数科技公司-特别是那些将会直接受到影响的-在采用新技术上动作迟缓。　　问题关键是，在某些节点上，旧系统没法连接新的IP系统。　　“随着时间迁移，你会发现你没法访问一半的网络。你不能观看网络视频。你没法获得网上内容。”来自网络服务商Teksavvy的网络工程师加布里耶尔说。　　1981年当因特网被建立时，人们为了访问页面使用了IP协议。当时被称为IPv4协议，它提供了43亿独立IP地址，这在当时看来是一个不可能用完的天文数字。　　2020年将会有500亿个连接网络设备　　在1981年，因特网和现在相比只是沧海一粟。而现在所有连接网络的设备都一个IP地址：手提电脑、智能手机、平板电脑、甚至是咖啡机和温度计。而到了2020年，将会有500亿个连接网络的设备。　　由此一个新的被称为 IPv6的新IP地址协议诞生。这个新协议将提供超过340万亿万亿万亿个（ 340后面加上36个零 ）IP地址。华尔街日报称这个新协议足够给地球上每一个原子提供一个独立IP。　　但现在的问题是，并不是每一个公司积极接纳这项新技术。　　加拿大因特网注册机构(CIRA) 表示科技公司采用新协议的过程缓慢。　　CIRA的CEO拜隆.霍兰德说：“没是用户真正知道这件事。没有消费者给网络供应商打电话说‘现在就给我我的IPv6 ’。没有压力网络供应商不会采取行动。这是人性 – 作业总在最后一分钟才做。”　　“第二市场正在兴起”　　霍兰德在一个采访中说：“事实上，北美市场已经用完了IP份额。只剩下点点滴滴的资源。IPv4已经消耗到尽头。一个IP地址的二级市场正在兴起。”　　由于供应的枯竭，IP地址的价格节节攀升。2011年微软从北方电讯那里购买了66万个IP，花了7百50万，平均每个11.36美元。现在每个IP的价格已经涨到14美元。　　目前，各大公司正在逐步采用 IPv6系统。　　加拿大几大电信公司对此的回答是：　　罗杰斯 – “正在采用 IPv6系统过程中。将随后公布细节。”　　贝尔 – “正在进程中，无法置评。”　　泰勒斯 – “工作进行中。泰勒斯将完成在全球IPv6迁移中的加拿大部分。”　　原文来源：CBC News

　随着时代的发展，互联网科技越来越人性化，为什么这么说呢？因为我们在生活当中已经完全被互联网掌控。吃喝拉撒，甚至能够对我们的喜怒哀乐有着重大的影响。 　　尤其是现在手机几乎人手一部的时代，我们在面对三大运营商的情况下，黑心费用让我们很难招架。但是，出现无线网络覆盖后，总体来说也算是为广大用户减少了很大的流量费用，也算是一种福音吧。 　　无线网目前经常用的WiFi和LiFi这么两种，首先我们了解下这两种具体是怎样的。 　　Wi-Fi，中文名无线保真，是一种可以将个人电脑、手持设备（如PAD、手机）等终端以无线方式互相连接的技术，事实上它是一个高频无线电信号。 　　无线保真是一个无线网路通信技术的品牌，由Wi-Fi联盟所持有。目的是改善基于IEEE802.11标准的无线网路产品之间的互通性。现时一般人会把Wi-Fi及IEEE802.11混为一谈。甚至把Wi-Fi等同于无线网际网路。 　　关于"Wi-Fi”这个缩写词的发音，根据英文标准韦伯斯特词典的读音注释，标准发音为/?wa?.fa?/因为Wi-Fi这个单词是两个单词组成的，所以书写形式最好为WI-FI，这样也就不存在所谓专家所说的读音问题，同理有HI-FI(/ha?.fa?/)。 　　无线网络上网可以简单的理解为无线上网，几乎所有智能手机、平板电脑和笔记本电脑都支持无线保真上网，是当今使用最广的一种无线网络传输技术。实际上就是把有线网络信号转换成无线信号，就如在开头为大家介绍的一样，使用无线路由器供支持其技术的相关电脑，手机，平板等接收。手机如果有无线保真功能的话，在有Wi-Fi无线信号的时候就可以 不通过移动联通的网络上网，省掉了流量费。 　　无线网络无线上网在大城市比较常用，虽然由无线保真技术传输的无线通信质量不是很好，数据安全性能比蓝牙差一些，传输质量也有待改进，但传输速度非常快，可以达到54Mbps，符合个人和社会信息化的需求。无线保真最主要的优势在于不需要布线，可以不受布线条件的限制，因此非常适合移动办公用户的需要，并且由于发射信号功率低于100mw，低于手机发射功率，所以无线保真上网相对也是最安全健康的。 　　但是无线保真信号也是由有线网提供的，比如家里的ADSL，小区宽带等，只要接一个无线路由器，就可以把有线信号转换成无线保真信号。国外很多发达国家城市里到处覆盖着由政府或大公司提供的无线保真信号供居民使用，我国也有许多地方实施”无线城市“工程使这项技术得到推广。在4G牌照没有发放的试点城市，许多地方使用4G转无线保真让市民试用。 　　LiFi即灯光上网，即光照上网--以LED照明灯发出的光当作网络信号的传输工具。LED光学网络通过可见光来传输网络信号，可以直接利用路灯、室内照明以及公共照明等已有的能耗输出来完成双重任务。灯光上网的特点是低辐射、低能耗，低碳环保。 　　可见光无线通信(称为LiFi--Light Fidelity)是利用快速的光脉冲无线传输信息。也就是说无需WiFi信号，点一盏LED灯就能上网。 　　其原理是根据不同速率在光中编码信息，例如LED开表示1，关表示0，通过快速开关就能传输信息。 　　 　　从lifi诞生的一刻起，媒体和科技圈就开始热论lifi是否能取代wifi，但不少专业人士都明确说NO，看来lifi要发展到wifi那样普遍还有很长一段路要走。那发展瓶颈到底是什么呢？ 　　　产业链限制折叠 　　从灯光通讯控制到芯片设计制造等一系列关键技术产品，都是研究人员‘动手做’，要真正像WiFi那样走进千家万户，需要通过一系列的产业化发展，还有很长的路要走。 　　目前来讲，产业链里面还缺少重量级的公司加入。 　　　技术局限折叠 　　同时灯光被阻挡，Lifi技术本身也有其局限性，例如若灯光被阻挡，网络信号将被切断等等。因此，它并不是WiFi的竞争对手，而是一种相互补充，有助于释放频谱空间。 　　　　行业规范折叠 　　搞可见光通信，就意味着做出来的产品不仅要符合通信的标准，还要符合可见光的技术规范。相关的产品要有更多的认证工作要做，这可能不是一两年就可以完成的。而且怎么通过有线把通信网络接入每个灯泡，也不是那么简单的，目前比较有希望的是同电力线通信(PLC)联合。 　　综上所述，WiFi和LiFi目前的正面战争是不会发起的，为什么呢？就像LiFi本身对外界所说的那样，自身实力和WiFi还是没法比的，这两者只会互相牵制，但要搞到你死我活目前还不可能。 　　至于网络上的一些声音，大家还是要再三斟酌，为什么呢？骗流量的作者多的是，没有意义是文章到处都是，我们还是要为自己的流量省着点。

谷歌公司研制的无人驾驶汽车今年夏天就要在美国加利福尼亚州的公路上开始使用了。尼桑则希望自己的无人驾驶款式在2020年以前投入市场。尽管还存在一些障碍和安全问题，无人驾驶汽车即将进入我们的日常生活。 无人驾驶汽车，或者用加拿大广播公司记者Emily Chung的话来说，自己开自己的汽车，将会给生活在城市里的人带来什么样的变化呢?除了不用自己开车、而是坐在后座看报纸观风景这个最明显的变化以外，它还将对我们的城市规划和生活方式产生重要的影响。 1. 公交系统更方便 对于许多住在郊区但是在城里上班(或反过来)的人来说，公共交通的一个不方便的地方是往往不能一出家门就上车，或者下了车还需要走一段路。开自己的车去车站只是解决了一头的问题。 德克萨斯州A&M交通研究所的政策研究中心负责人古德文(Ginger Goodwin)认为，无人驾驶汽车可以为上班人提供“第一英里”和“最后一英里”的服务。你下了公共汽车或地铁以后，由无人驾驶汽车把你送到目的地。 2. 城里不用建那么多停车场了 现在城里的大片地方都被用作停车场。而在许多城市，在市中心找地方停车仍然是最让开车人抓狂的一件事。但是当你的车可以开着自己到处跑的时候，你就不再需要绕来绕去地给它找停车位了。它把你送到地方，自然会自己去找，或者趁便去送个人、送一趟东西。 实际上，市政规划专家已经在开始考虑如何改建停车场了。市政府手里将会多出许多空地，是把它们改建成街心花园呢，还是改建人行道? 3. 你可能不需要拥有一辆车了 除非是以开车为生的人，否则家里的车多半时间是闲着的。一旦你不需要开车了，可能更方便、更经济的做法是不养车。一辆车把你送到办公室，或者把你的孩子送到学校以后，可以去送别的人。加拿大智能交通系统协会的负责人罗伯.西拉估计，到那时我们可能不会在乎自己是不是一辆车的主人。 车的保险、维修等费用对一个家庭来说是一笔不小的开销。这笔开销到那时就可以省下来了。但是不同的家庭如何共用一辆车，汽车制造厂家要做出哪些相应的改变，现在专家们也不能作出详细的预测。但是西拉可以肯定的是，无人驾驶汽车将带来巨大的社会变化。 4. 卡车结队而行，缓解交通拥堵 本月初，由北美Daimler卡车公司研制的Freightliner Inspiration自驾大型拖车获得了“驾驶执照”，开始在美国内华达州的高速公路上行驶。不过目前它一旦离开高速公路还是要由司机接手。 加拿大智能交通系统协会负责人西拉说，无人驾驶卡车的优势不仅能够减轻卡车司机的工作，而且可以缓解交通堵塞。运输公司可以把卡车组成车队，每辆车之间只相隔五米，用相同的速度行驶。这样就可以避免因众多司机加速、减速或刹车造成的拥堵，尤其是在高峰时间。 5. 送货的不同方式 西拉认为，自驾卡车队可能最后就用不着卡车司机了。它们也不需要再开进城里。因为其他无人驾驶汽车可以替你去城外取货。运输公司的运营费用将降下来，效率会提高，因为自驾卡车不需要睡觉或上卫生间。 当然，到时候卡车司机、出租车司机和其他以开车为职业的人，恐怕都不得不另谋生路。

近日，一个名为“消失72小时”的游戏在脸书上疯传。温哥华警方警告，这一游戏可能为青少年带来严重后果。“消失72小时”游戏始于欧洲，要求接受挑战的脸书用户在不告知任何人的情况下消失72小时。鉴于强大的网络传播力量，家长们唯恐自己的孩子参与到这个游戏中，纷纷表示担忧并转发对这一游戏的警示。 需警惕“72小时游戏” “消失72小时(Game of 72)”是一个据说青少年在脸书上玩的新游戏，已经在欧洲蔓延，该游戏是青少年互相在脸书上挑战，要求消失三天或是72小时，而且在此期间不能让家人和朋友知道他们的行踪。据法国媒体《当地》(The Local)的报导，“消失72小时”游戏始于法国。起因是一位叫埃玛的13岁法国小姑娘在4月底无故失踪了三天，三天后又安然无恙地出现在家里，但她拒绝告诉家人和警员她曾经去了哪里，只是说她在玩“消失72小时”的游戏。 根据传说的游戏规则，这是一个挑战型的游戏，造成的恐慌越大得的分数就越高，这正好迎合了很多处于叛逆期青少年的心思，但是却让家长担心不已。目前美国和加拿大的警方也都已经发出警告。 波士顿郊区警方已也在脸书上发布消息，提醒家有青少年的父母警惕这个游戏，温哥华警方发言人最近也建议父母与孩子讨论一下这个“愚蠢”的游戏。尽管不少媒体已经对这个游戏进行了报导，但目前还没有接获某人在玩这个游戏的报告。 据《当地》的报导，当局还没有找到有人确实在玩这个网络游戏的真实例子，只是不断看到惊恐的父母在社交媒体上发送警告帖子。《当地》称唯一的证据就是埃玛自己的证词。恰好在上个周末，又有两个英国女孩失踪，于是媒体猜测这两个女孩可能在玩“消失72小时游戏”。随后失踪的两个女孩萨米和西沃恩在周一被发现安全无恙，英国地方当局已经逮捕了一名与案件有关的22岁的男子。 因为没有真实的例子，很多人认为这个游戏只是一个市井传说，加西周末记者在脸书上搜寻后并没有发现相关的页面，温哥华警方也已确认还没有发现在加拿大玩这个游戏的真实例子，但是家长们仍不应放松警惕，也可能这个游戏在青少年中以某种地下渠道传播，或迎合了某些青少年的想法而在朋友间互相挑战，家长需要格外留意。 社交媒体加速冒险游戏的传播 青少年特别热衷于在网络社交媒体上交流信息，而且青少年的心理和生理特点决定他们喜欢冒险行为，这几乎是一种宣告进入青春期的仪式。因此，青少年特别喜欢在朋友圈里晒各种自认为很酷的事情从而得到朋友的关注和认同。 近年来，网络社交媒体上不断出现所谓彰显“时尚”和“勇气”的挑战性游戏，鼓励年轻人做一些高风险的事情。这些游戏就像是参加接力赛似的，上一波还没完全走，下一波已经到来。 挑战肉桂(Cinnamon Challenge) 比较经典的如在YouTube上传播的“挑战肉桂(Cinnamon Challenge)”，鼓励人们吸入辛辣调料。医生警告这可导致气胸以及其他严重伤害。2014年冬天流行的“豪饮游戏(Neknomination)”，参与者要一口气喝下好几品脱的酒，还要向转发这些视频的朋友发出挑战，要求他们做同样的事情。 豪饮游戏(Neknomination) 最后英国有5个男人死于由此引发的“豪饮”。名为“全垒打(Swatting)”的游戏甚至差点引发暴力事件。参与者要给警员打电话，谎称有严重罪案发生，需要反恐特警组出动。这个恶作剧在埃德蒙顿和纽约长岛均发生过，造成警力严重浪费。 社交媒体专家米勒(Jessie Miller)说，社交媒体会加速此类冒险游戏传播的速度，“我们生活在一个事物可以像病毒那样传播的社会，如果某事在世界的某个部分流行，这件事情也会传播到其他地区，而社交媒体加速了它的传播。” 而且，社交媒体讨论冒险游戏的方式会影响更多的人来参加这个游戏，甚至是影响人们对它流行程度的判断。社交媒体教育专家约翰逊(Mathew Johnson)说，孩子对于这些游戏的流行程度往往会有扭曲的想法。比如在YouTube和脸书上分享的视频可以影响青少年对事情的判断。“它(社交媒体)所能做的，就是让它看起来像有更多的人参与这些挑战或者像是最新流行的时尚，但实际上没这么流行。”当人们感觉到某事几乎人人都在参与时，就会有压力也要参与，约翰逊如是说。 家长应与孩子及时交流讨论 当然，不管“消失72小时”这个游戏是真是假，家长们对此产生警惕是件好事，至少可以阻止这件事朝坏的方面发展。卑诗大学的教育心理学教授沙普卡(Jennifer Shapka)说，“这个游戏不可能形成潮流，因为家长们已经知晓了这件事并准备好阻止自己的孩子参加。”在她看来，这个游戏虽然对青春期的孩子们有吸引力，但是大部分的孩子还是能够分清其中的利弊。 父母应与孩子讨论如何应对社交媒体朋友圈中发出的这些冒险性挑战游戏，告诫青少年在接受这样的挑战之前要认真思考自己的行为。“必须告诉孩子参与这类游戏的风险，好过让他们陷入危险，甚至是回不了家。”法国一个为孩子防范危险游戏的家长组织这样告诫说。 有些家长会因此而对孩子实行24小时的监控，也大可不必。任何技术上的监督和管理，都不如和孩子形成稳定的关系重要和有益。 耐心的与孩子聊天，倾听他们的想法，如果孩子喜欢这类的冒险游戏，家长可以承诺带他们去环球影城或奇异的地方旅游，这样既可以满足他们的好齐心，又不至于出现危险。

    　　同样以手机程式为营运渠道的客运服务程式Uber，业务迅速发展的同时，在进驻多市的路途似乎不见得平坦。就Uber服务是否涉及无牌经营的士业务，多市政府将于6月1日进行聆讯。   　　包罗餐饮杂货送运   　　Uber的运作模式未必符合所有人胃口，不过对于有牌经营与否这种问题的争吵，不过是科技为整个职场、工种、生活习惯造成的纷扰的其中一隅。 　　Uber的业务目前已扩展至全球300多个城市，而这种把客与运轻松连接的服务空前成功，促成了一众仿�这模式的服务软件应运而生。这类又称“应召送运服务”（on-demand mobile services）诸如杂货配送、药用大麻配送等，种类甚多。Uber本身亦有为包括多市在内的4个加国城市，提供食物送运服务。 　　仿�Uber服务模式的软件当中，以下几个比较突出，Instacart提供网上杂货购物至送运一条龙服务，当顾客完成选购，自由送运人就会接单送货；Washio让顾客设下30分钟时段让“忍者”把待洗衣物送洗，洗净的衣服隔日交还；Caviar、SpoonRocket及UberEATS配送新鲜烹调美食到户；Urbansitter、DateNight连结家长与保姆，亦提供宠物看照服务；Magic则集大成，只要是顾客想要的而又合法的，不论是一碟寿司、一张机票或是一只小狗，此软件都一一送上。综合报道　　资料来源：星报    

    　　黑莓公司(BlackBerry Ltd.)首席执行董事程守宗(John Chen)2015年工资总额与去年相比锐减96%。在下月年度股东会议召开前，黑莓公司发布了一份公司的监管文件。该文件显示程守宗的2015年工资总额约340万美元。这次工资的下降很大程度上是源于程守宗无法从5年股份兑现的限制性股票中获利，因为他是在2013年的11月份才加入黑莓公司的。   　　黑莓公司同时还宣布了一项股票赎回计划，预计赎回1200万的股票，占公司目前市场上流通股票总额的2.6%。    

　　随着Uber不断进攻出租车市场，一些出租车公司也不甘示弱开始反击。 　　周三，Beck Taxi就推出了一款更新过的app。乘客可以使用该款app追踪出租车的距离，甚至可以使用PayPal付款。   　　Beck Taxi的运营经理Kristine Hubbard表示，这将是一种更快速的体验，说到底，我们是一个出租车公司。之前，出租车就有GPS系统，现在将服务于乘客。   　　2012年，Uber开始在多伦多运营。Uber尽管使用注册的出租车司机，但是它拒绝登记为出租车公司，因为它坚信这只是一个联系乘客和司机的科技公司。 　　去年，Uber扩展了业务，普通司机也可以使用自己的汽车接送乘客，费用比普通出租车低20%。之后，多伦多试图禁止Uber所有的业务，该案件将于6月1日开审。 　　但是，市长庄德利却希望Uber和出租车司机共同合作，他认为出租车行业应该与时俱进。在庄德利发表该想法的第二天，Uber申请了出租车公司执照，但是仍拒绝注册豪华轿车业务。  

满地可的杜鲁（Alexandru Duru）创下健力士世界最远纪录，以悬浮滑板滑出275.9米，或905尺。 杜鲁周五站在悬浮滑板上，在满地可办公室留影。（加新社）

　　　核心提示：美国《洛杉矶时报》网站5月19日报道，研究人员对121份大熊猫粪便样本进行基因分析之后发现，大熊猫肠道内的微生物群最适合消化肉类。 　　从表面上看，大熊猫或许像是食草动物，但其身体内部绝对像是食肉动物。 　　据美国《洛杉矶时报》网站5月19日报道，研究人员对121份大熊猫粪便样本进行基因分析之后发现，大熊猫肠道内的微生物群最适合消化肉类。然而，大熊猫实际上在过去至少700万年里一直进食竹子，而竹子作为大熊猫的单一食物来源也至少有200万年的历史。 　　美国《微生物学》网络杂志19日发表的这一研究成果也许对这种濒危物种来说不是什么好兆头。目前仅有约1600只野生大熊猫仍然生活在中国的森林里。 　　论文作者写道：“大熊猫肠道菌群的特殊性或许令大熊猫面临灭绝的高危风险。” 　　从理论上说，大熊猫肠道内的微生物应该很活跃。大熊猫每天要吃28磅（1磅约为0.45千克）竹子，消化这些食物需要长达14小时。竹子进入大熊猫的肠道后，消化酶应当开始忙于消化这些纤维。 　　在某种程度上，大熊猫已经适应了它们与众不同的食草习惯。研究指出，它们有“强大的颚和齿”，能够分解大量的纤维。 　　但另一方面，进化显然抛弃了大熊猫。它们没有像其他食草动物那样进化出较长的肠道，以便自己有更多时间来分解难以消化的植物。它们也没有改变DNA，以便产生不同种类的酶来帮助消化竹子。 　　那么大熊猫是如何应对的呢？只有一种可能性，研究人员写道：“大熊猫似乎别无选择，只有依靠共生肠道微生物来适应高纤维饮食。” 　　因此，来自中国多所大学和研究中心的研究人员对大熊猫粪便进行了研究。他们采集了45只野生大熊猫的粪便样本――24只成年大熊猫，16只幼年大熊猫和5只尚未断奶的幼仔。 　　在对样本进行DNA排序之后，研究人员有了一些惊人的发现，其中最出人意料的是，从肠道内的微生物群来看，大熊猫很像食肉动物，尤其像黑熊、北极熊和眼镜熊，缺乏擅长降解纤维的肠道菌群。

智能手机或会被植入间谍软件。加拿大广播公司《新闻》(CBC News)获得的最高机密文件揭示，加拿大及间谍伙伴国，锁定中国开发的UC浏览器(UC Browser)，打算利用其弱点，透过谷歌(Google)与三星(Samsung)应用程式商店，入侵智能手机。 电子间谍机构2011年尾开始锁定UC浏览器，它们此前发现该浏览器的保安弱点，它可向中国的伺服器，窃取其约5亿用户的隐私信息，包括用家电话号码、SIM号码，以及装置详情。 UC浏览器为中国与印度智能手机用户普遍使用，在北美也日渐风行。它由中国科技业巨头阿里巴巴集团拥有。 间谍机构的目的，是蒐集恐嫌疑犯及其他情报目标的数据，甚至在目标智能手机中，植入间谍软件。 这份2012年的机密文件显示，间谍机构利用特定手机程式的弱点，达成国家保安目的，但它们显然未向公司或公众揭露这些弱点。那可能威胁多达数亿用户，他们的数据可能会被其他政府机构、黑客或罪犯获取。 渥太华大学互联网法律专家吉斯特(Michael Geist)说：「这么做是以提供保安的名义，但是……加拿大人或全球民众被置于风险中。」 加拿大广播公司联手美国新闻网站The Intercept，分析最高机密文件。后者协助中情局前雇员斯诺登(Edward Snowden)，披露他爆料的机密文件。 根据这份由斯诺登获得的文件，所谓的「五眼」(Five Eyes)情报网络，亦即加拿大、美国、英国、澳洲及新西兰间谍机构联盟，特别寻找方式，入侵谷歌与三星手机应用程式商店服务器有关的数据。该服务器为全球数以百万计部智能手机，提供大量数据流动的重要接入点。 「五眼」谍报团队在2011年尾至2012年初，曾试图在用户下载或升级应用程式时截取信息，将间谍软件植入智能手机。 谷歌与三星都拒绝评论此事。文件说，间谍机构的最终目的，是将间谍软件植入特定智能手机，控制个人装备或从中提取数据。 多伦多人权和科技研究机构公民实验室(Citizen Lab)指出，UC浏览器程式，直到最近仍在外泄数据，置数以百万计用家的数据于风险中。

今天我们来聊聊奥克斯推出首款儿童专用智能空调，英国研制坦克无人机混血儿，北京纯电动汽车下月起不限行，程序员开发哄婴儿睡觉的APP，微信上线飞机延误险以及新苹果四件套需要花费多少钱等新闻。     1.5月20日，奥克斯发布了首款智能儿童空调，它会监控到儿童踢被子后自动改变工作模式防止感冒，该产品分男孩女孩两个版本，外观分别针对男童女童进行了卡通化设计，售价为2999元。   点评：检测儿童踢被子这个技术实在奇特，也让人深深感到国内家电行业竞争的残酷，为了吸引消费者，空调企业的创新精神已经被激发到这种地步了。而2999元价格确实不便宜，但中国的家长为了孩子啥都愿意干，这点钱在他们心里算是小钱了。   2.据国外媒体20日报道，英国伦敦的发明家维特奥尔德研制了一款跨界机器，将无人机与坦克结合在一起。它是世界上第一个坦克四旋翼飞机混合体，并装有4个推进器，用于产生升力，还装有两条卡特皮勒履带，允许其应对各种地形。   点评:小编只想说，这回舒克和贝塔终于可以坐在一个驾驶舱里搞基啦，如今火爆的大疆小编都没钱驾驭，这货还是等等万能的淘宝吧！   3.昨天，北京晨报记者从交管部门获知，6月1日起，本市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制，也就是说，电动汽车工作日不再实行尾号限行，能够享受此项待遇的只有以可充电电池作为唯一动力来源,也就是由电动机驱动的小客车。   点评：电动车不限行了，新能源车也基本不用摇号，诱惑力实在不小。可是，电动车买回来家里没有固定车位来充电也吃不消啊。不过，即使充电问题能解决的话，电动车估计摇号也要打破头了。   4.婴儿的半夜啼哭让不少家长操碎了心，近日，国外一名程序员老爸，终于不堪其扰，开发了一个能哄婴儿入睡的APP。在多少个漫长之夜里，他尝试了很多种办法哄自己的小女儿入睡，后来发现自己唱10分钟歌是最有效的，所以他“厚颜无耻”的开发了这么一个APP，欺骗孩子自己整晚都在给她唱《亮晶晶》。这款APP名叫《SleepHero》，目前已在App Store免费上架。   点评：现如今男人真不容易，又要挣钱养家，还得上得厅堂下得厨房再兼顾超级奶爸， 养个儿子长大后不一定给你养老，养个女儿长大后被别的猪拱了，男人们，你们累吗？累就请关注三分有理微信公众号吧！   5.飞机延误，谁都不想，但偶尔赶上个强风暴雨，也只能乖乖的待在候机厅。日前，微信上线了公众号“延误险”，只要20元买一份延误险，不管什么原因造成飞机延误，都会给你赔付30-210元不等，延误赔款将以微信红包的形式发放。延半小时，赔30元；延1小时，赔90元；延2小时，赔210元！   点评：小编怎么觉得这个公众号有点以盈利为目的，吸引用户跟自己赌博的意思呢？喂，工信部吗，我要举报！   6.苹果“新四件套”来了，你们造吗？昨晚苹果官网更新了在线商店的首页，“默契协作，亲密无间”的口号暗示我们，这才是新的苹果四件套，相比之前的三件套，Apple Watch的加入，让这个组合更加完善。   苹果表，最便宜的乞丐版2588元，最贵的126800元。   肾6，最便宜的16GB 5288元；肾6 Plus，最贵的128GB 7788元。   新苹果本，便宜的256GB 9288元，贵的512GB 11288元。   iPad Air 2，最便宜的16GB 无线版3588元，最贵的128GB无线加4G版5888元。   也就是说，入门版的“四件套”需要：2588元+5288元+9288元+3588元=20752元；再看看最贵的“四件套”：126800元+7788元+11288元+5888元=151764元。   点评：小编想说，这尼玛卖肾都不够啊，果然是穷玩车富玩表，屌丝玩电脑。算了，小编我还是安静的做个屌丝，敲电脑去吧….

正当卑诗与马油签约推动LNG项目的同时，有专家指出，现在能源发展已进入从传统化石能源向清洁能源迅速转变阶段，卑诗省应该重点发展清洁能源，而不是发展LNG项目。但省能源及矿务厅长兼专责核心检讨厅长贝耐德(Bill Bennett)指出，开发LNG与发展清洁能源没有冲突，因为LNG比石油更清洁。 温哥华贸易局（Vancouver Board of Trade）周三在温市举办《清洁能源投资论坛：推动卑诗21世纪经济》(Clean Energy Investments Forum: Powering B.C.’s 21st Century Economy)，吸引多位新能源从业者、专家，以及政府官员出席。 加拿大清洁能源（Clean Energy Canada）总监史密斯（Merran Smith）认为，世界上有逾30个国家，使用太阳能的能源成本，比开采包括煤、天然气、石油等的化石能源更低廉。她认为，全球已从传统化石能源，迅速演变为以清洁能源为主的时代。   史密斯质疑卑诗省政府发展LNG项目的目标，认为卑诗应该重点发展清洁能源，因为LNG的发展，只是作为一种过渡阶段的补充能源，而不是主要能源。 不过，贝耐德虽然支持发展清洁能源，但认为开发LNG与发展清洁能源没有冲突，因为LNG比石油更加清洁。 温哥华贸易局主席兼行政总裁布莱克（Iain Black）认为，清洁能源已发展起来了。他说：「清洁能源不再是科学家及一些专业人士的实验项目，而是正在成为经济主流。」 彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)北美区首席研究员纳尔逊（William Nelson）表示，卑诗应该多发展清洁能源。 他又赞扬中国使用清洁能源的数量，领先于不少西方国家。

美国科技博客9to5Mac报道称，苹果可能正计划发布一款新应用，以管理合作夥伴的智慧家居产品。这些智慧家居产品将从下个月开始销售。   报道称，苹果员工正在测试某个版本的iOS 9系统，而该系统中包含名为Home的应用。通过该应用，用户可以设置新的智慧家居产品，将这些产品归类至不同房间，连接至Apple TV机顶盒，以及查找可购买的新产品。这意味着，这款应用并不是为了帮助用户控制自己的家居环境，而更多地是为了配合苹果的智慧家居后端HomeKit。   Home也可能只是苹果内部测试的应用，不会公开发布。不过根据9to5Mac提供的截图，这款应用将帮助用户查找新的应用和产品，因此最终很可能将公开发布。苹果尚未对此消息置评。     苹果希望HomeKit成为智慧家居产品的骨干，通过iOS系统帮助多个智慧家居设备实现互联。这些设备可以通过Siri和第三方应用来控制。而除 Siri之外，苹果似乎并未提供相关应用去控制HomeKit设备。即便如此，购买HomeKit设备的用户仍需要通过某种方式来设置这些产品，因此专用的Home应用将是合理的工具。如果这一应用公开发布，那麽很可能将是在今年的苹果全球开发者大会上。此次大会将于6月8日举行。 9to5mac还报道称，据熟知内情的消息人士透露，苹果公司正计划利用为Apple Watch智慧手表开发的新系统字体来对基于iOS 9和OS X 10.11操作系统的iPad、iPhone和Mac进行外观更新。   消息人士称，苹果公司计划在6月的全球开发者大会(WWDC)上用这种自主设计的三藩市字体取代Helvetica Neue字体，后一种字体在2013年被用在iOS 7操作系统中，并刚刚在去年被用于OS X Yosemite。   苹果公司新开发的这种三藩市字体首次出现在Apple Watch上，这种智慧手表在2014年9月亮相，并在上个月正式发布。新字体更华丽一些，从某种程度上来说也更易读。据苹果公司Apple Watch人机界面网页显示，鉴于38毫米和42毫米Apple Watch的显示幕尺寸更小，苹果公司「专为易读性」而开发了这种三藩市字体，这种字体无论大小如何都能「保持清晰度和易读性」。

消息人士说法，谷歌将推出独立于其旗下社交网站Google+的图片存储及分享服务。   消息人士称，这款图片工具将在本月底的Google I/O开发者大会上发布，用户可以通过该工具将图片分享到自己的Facebook和Twitter上。搜索巨头谷歌一直在寻找新途径来丰富产品线，与Facebook等对手争夺用户。通过增强独立性，这款新的图片工具将能更好地与对手们竞争。Facebook在2012年收购Instagram后，也一直让后者保持独立运营。   去年曾经有报道称，谷歌将把图片工具独立出来；在今年3月，谷歌高级副总裁桑达尔．皮扎伊(Sundar Pichai)表示，谷歌将把资讯流和图片社交网络从Google+中拆分出来。    

据美国《华尔街日报》20日消息，在IBM公司的服务器业务被中国联想集团收购后，美国海军正考虑在一些武器系统中停止使用IBM服务器，这凸显出安全考虑对中美两国科技产品销售的影响。 此前报道，去年10月，联想收购了IBM x86服务器业务，成为全球x86服务器第三大厂商，仅次于惠普和戴尔。 美媒报道称，美国海军的一位发言人称，美国国土安全部已指出了对IBM服务器业务出售的安全担忧，并已对联邦政府采购联想集团BladeCenter服务器实施了限制。 洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin Corp.)称，正在就此事与美国海军进行协商。按销售额计算，洛克希德-马丁是全球最大的防务承包商，该公司也是宙斯盾战斗系统(Aegis Combat System)的提供商。在回答一个有关将IBM服务器用于宙斯盾战斗系统的提问时，洛克希德-马丁发言人利特尔(Keith Little)表示，他可以证实该公司正在与美国海军合作，以便最终采取合适的行动。 联想集团发言人戈尔曼(Ray Gorman)表示，该公司对客户合同不予置评，但表示联想集团将继续向美国政府销售服务器和其他产品。联想集团去年斥资21亿美元收购了IBM旗下较低端的x86服务器业务。 戈尔曼在一份声明中称，联想集团重视其与美国政府之间富有成效的关系，将合作应对任何一个机构可能有的担忧或问题。 美国国土安全部发言人不予置评，称该问题属美国财政部职权范围。

科技日新月异，有没有想过未来的汽车会长怎么样呢？像科幻电影里面的无人驾驶车？会飞的？我们还是别想的那么科幻吧。就先看看近的！未来5年内汽车会进化成什么样子。近日，考克斯汽车（Cox Automotive）和凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）就共同做出了预测，预测不久的5年内各大车厂会把以下10项技术应用在我们日常使用的汽车上，虽然加拿大的汽车领先程度虽然及不上欧洲，但也算世界先进的，有生之年应该可以看到酷酷的未来之车！   自动驾驶技术   自动驾驶又称无人驾驶，汽车电脑通过探头收集分析车辆周边的复杂环境，利用人工智能、视觉计算、监控装置和全球定位系统来实现在复杂多变的环境下安全驾驶。预测自动驾驶技术对社会、驾驶员和行人都会带来好处。自动驾驶可以把交通事故的发生率大大降低，避免了因疏忽、疲劳等因素造成的人为失误。在2014年12月下旬，谷歌就展现了自家设计的自动驾驶车的原型成品，并计划在2015-2017年投入市场销售。试想一下，在长途旅行或者日常外出的时候，你可以一边开车一边看着杂志、甚至小睡一会，那是一件多么令人感到兴奋的事呢？     完全行车记录     完全行车记录跟我们现在有的行车记录仪有点不一样。完全行车记录更像我们现在飞机上使用的“黑匣子”，它可以记录关于汽车行驶的所有数据。例如、行驶的状态、位置、车内外温度等等。 到2020年，考克斯预计，北美的保险公司和政府部门均可以通过汽车的完全行车记录追踪到汽车的所有信息。例如车辆点火次数，车门开关次数，电子围栏，停车围栏，激烈驾驶记录，超速驾驶记录等一目了然。飞车族们可要小心啦呀！你的每一个动作将会记录在案！   指纹识别     汽车指纹识别系统就是一种通过识别指纹来控制汽车的一项高科技技术。为什么要只指纹呢？因为人的指纹具有唯一性，无法复制，也无法丢失，大大降低了技术上解密的可能性。作为用家的我们可以通过指纹识别系统做些什么呢？例如，通过指纹验证启动汽车、防止公车私借、防盗器可以在非法启动汽车的时候发出警报、汽车的权限管理，为企业，比如汽车出租业提供有效管理等等。   驾驶员健康监测     驾驶员健康监测可以及时的提醒驾驶员休息和监测实时驾驶员身体的任何变化，能够有效减少因疲劳驾驶和因身体状况不佳带来的交通隐患。这一项技术对那些经常驾驶长途汽车的司机简直就是一个福音啊！监测系统可通过后台实时监测驾驶员健康进行分析，并通过互联网实时上传。   汽车优先刹车系统   什么是汽车优先刹车系统？汽车优先刹车系统又叫“BOS”系统(Brake Override System)，是指即使驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下仍然可以通过踩下制动踏板把车辆刹停，换句话的意思就是刹车优先系统会在驾驶员试图实施制动没有成功的时候，系统会自动将发动机工作切换到怠速状态来帮助你把车辆刹停，试图把事故的可能性降到最低。现在只有德国的大众、宝马、奔驰等几间著名车厂的部分高级汽车采用到BOS系统，在日系车里也只有日产的部分汽车采用BOS系统。   远程熄火技术     如果有一天很不幸，你的爱车被盗了。你会怎么做？如果你只需要在验证好车主身份的前提下给车辆管理中心打给电话或者发个短信，你就可以给爱车来一个远程熄火，你还会担心的你的车会被盗吗？估计如果有了这个技术，应该没有人再去偷车了吧？说得简单一下，这个远程熄火技术跟我们现在苹果手机上的Find my phone很相似，只不过把目标换成了汽车罢了。当远程熄火系统收到指令之后，车内硬件会识别指令然后切断供油，发动机随即熄火，那么车辆就无法行走直至系统受到车主发出的恢复指令为止。   主动车窗信息投影技术     有没有想过，日后汽车前头的挡风玻璃将可以显示你所需要的任何信息，包括你手机应用上的信息。这应的投影技术可以使驾驶员在安全驾驶的同时，通过一些简单的手部动作（例如，挥动左手或右手），就能完成接电话或查看来电，信息等功能。驾驶员将无需再低头查看手机，或者通过用手指触摸显示屏操控手机，只需要照常双眼紧盯前方的路面即可。同时，所有行车的实时反馈或者警告都会及时投影到挡风玻璃上面。   四缸超强动力     四缸引擎“榨出”450匹马力不是梦！Volovo车厂就在不久之前研制出Drive-E系列的引擎的最新概念力作，仅以约2,000c.c.的排气量、就榨出高达450匹的最大马力，引擎效率之高，着实令人咋舌。随着科技的进步，更强动力，更小排量的汽车将会越来越普及！   可重塑车体技术     汽车在不久的将来可以根据驾驶员的需要在很短的时间内改变车体的形状。试想一下，你开着一辆大型SUV正在街上找停车位，好不容易发现一个位置，但是这个位置很小，你的车停不进去。你可以利用可重塑车体技术把你的车重塑变成一辆小车，这样你就可以把你的车轻松的停进去了。