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大温哥华一处人气海滩暂时关闭 由于一只频繁黑熊造访Port Moody’s White Pine beach，当地官员决定暂时关闭这处备受欢迎的休闲地。 有关部门表示因该地区熊的活动频繁，贝尔卡拉地区公园海滩将继续关闭，直至另行通知。 一位发言人表示：“该地区有几只熊已习惯于寻找食物，尤其是在野餐区，食物频繁出现。”他指出：“当熊习惯于食物时，它们可能会失去对人的恐惧感，这次关闭旨在打破熊频繁光顾野餐区寻找食物的循环，以保护熊和海滩游客的安全。” 熊 White Pine beach于7月26日（星期六）首次关闭。虽然在贝尔卡拉地区公园实施的食物禁令已解除，但公园内已实施“禁止烹饪”的禁令，以作为预防措施。 公园内的其他区域仍然开放，游客被鼓励遵循公园内的公告和关闭指示。 海滩关闭 发言人补充道：“大温哥华正在与保护官员服务密切合作，以监测情况并决定后续措施。我们对这只熊没有更多的细节，除了它是一只对公众带入公园的食物感兴趣的黑熊。” 大温哥华在网上提供了多个避开熊的建议，并说明了如果遇到熊该如何处理。他们还表示，一旦White Pine beach安全重新开放，官员将会通过社交媒体进行公告。

7月27日，有网友拍到Overlea Costco的鞋区鞋盒散落一地。这片狼籍的场面，实在影响购物者的消费欲。 近日，一段在多伦多Overlea Costco门店拍摄的视频在网上疯传，瞬间引爆网友怒火。   画面中，原本应该整整齐齐摆放的阿迪达斯运动鞋货架，已几乎看不出原貌，彻底沦为“灾后现场”——货架塌了N层，鞋盒东倒西歪地散落一地，堆成了一座“鞋盒山”，被翻得一片狼藉......连个能下脚的地儿都没有！ 图源：51记者实拍 而周围，还有不少顾客在混乱中奋力扒拉，翻找自己的尺码。 图源：TikTok 值得一提的是，这双鞋的售价为49.99加元，款式又非常日常百搭，确实物美价廉。   图源：51记者拍摄 视频一出，评论区瞬间沦陷。 “我去的那家Costco也是这样。”   “Costco Woodbridge也是这样。” “这是印度的Costco吗？” “出生在加拿大，但生活在印度。” “他们在Winners也这么干，把商品到处乱扔，不会放回原处。” “我们昨晚从沃尔玛出来，我真不知道自己身处哪个国家......这太疯狂了。” “这简直太荒唐了......他们真是太乱了。工作人员还得把所有鞋子重新整理一遍。” 吐槽之外，还有一些声音表达了更深的无奈与担忧： “看到这个美好的国家变成这样，真的太令人难过了。” “加拿大变化太大了，不再是一个适宜居住的地方了。” “这里不再是我长大的那个加拿大了。” 不过，面对众多激烈言论把问题归咎于“移民素质”，也有理性网友站出来反驳： “我不认为某个移民群体或一个视频片段的所作所为应该让全体移民为此负责。当然，也有一些像这个视频里那样糟糕的人，但这并不意味着所有移民都和他们一样。有无数的移民为这个国家做出贡献，比如服务社区的锡克教团体，或者其他为我们经济做出贡献的劳动者，如医生和工程师。总而言之，这样评判我们所有的移民是不公平的，这是纯粹的种族主义。” 说到底——薅羊毛没错，谁能拒绝一双白菜价的阿迪达斯？但抢归抢，别让购物激情踩碎了文明的底线。

本周大温地区气温将超过30°C，天气将迎来大变 据dailyhive报道，随着七月接近尾声，大温地区的气温预计将持续高温，但天气将有剧烈变化。   加拿大环境与气候变化部（ECCC）的气象学家 马特·洛尼（Matt Loney）在接受《每日蜂巢》的采访时表示，该地区周一将迎来温暖的天气，气温略高于正常水平。 ECCC的内陆地区气温也将攀升，部分地区白天的气温会感觉超过30°C。   温哥华天气预测     洛尼解释道：“未来三天将出现加强的上层高压脊，带来夏季般的气候。”此外，来自南方的气流将带来湿润的天气。 “目前我们不预计会发布高温警告，但我们会持续关注这一情况。”   最新的天气预报显示，7月28日（周一）大温内陆地区的气温有望达到27°C，而7月29日（周二）则可能达到39°C。 不过，考虑到湿度影响，周一的体感温度可能高达29°C，周二则可能达到32°C，两天的紫外线指数均为8，属于非常高的级别。 进入周中，周三和周四的气温将在中上20°C徘徊，而从周四晚上起，可能会有降雨。   温哥华天气 洛尼补充道：“周四，随着高压脊向东移动，海洋影响将增强，气温会有所回落。”他表示：“从周四晚上到周五，会有大量湿气自南方涌入，降雨范围可能比官方预报的要广泛，甚至可能会出现雷陨雨。” 不过，ECCC的气象学家表示，大温地区在B.C.假期的长周末期间整体上很有可能保持干燥。   预计大温地区的周六和周日白天气温仅为21°C，夜间气温降至15°C。

7 月 23 日，PayPal 宣布将携手全球多家线上支付公司打造一个全新的平台——“PayPal World”。这个平台最大的亮点就是，让用户在其他国家也能用自己熟悉的支付工具轻松付款。 PayPal World 的合作伙伴阵容非常豪华，包括中国的 Tenpay Global（微信支付跨境平台）、印度的 NPCI 和美国的 Venmo，以及正在敲定合作的拉美支付平台 Mercado Pago。 图源：PayPal PayPal 透露，新平台预计能覆盖全球 20 亿用户，未来 PayPal 和 Venmo 用户不仅能随时随地汇款给任何人（哪怕对方没有 PayPal 账号），还可以直接在海外用本地支付买单。 举个例子，在中国旅行时，用 PayPal 就能直接通过微信支付扫码付款；而一名印度用户在美国网站购物时，也可以用 PayPal 结账并通过自己的 UPI 钱包完成支付。 Tenpay Global CEO 杨文汇表示：“我们很高兴能支持 PayPal 和 Venmo 用户通过微信支付二维码付款，这将进一步拓展全球数字钱包在中国大陆的使用场景。”  他还透露，未来在汇款领域，双方也会有更深度的合作。 图源：CBC 这对于海外华人和计划来华旅游的外国人来说，绝对是个超级利好。 毕竟以前不少旅行攻略都会写“如何在中国使用微信支付和支付宝”，流程又长又复杂，而现在直接用自己常用的 PayPal 或 Venmo 就能搞定，省心多了。 PayPal World 平台预计将在今年秋季正式启动，公司还透露，到 2026 年，Venmo 用户在支持 PayPal 支付的商家处，线上线下都能轻松购物付款。 另有这些支付渠道 当然，这并不是海外用户在中国消费的唯一选择。其实早在一年多前，中国人民银行就发布过中英文支付指南，详细介绍了银行卡、移动支付、现金兑换、银行账户、数字人民币等多种支付方式。 外籍用户可以用带银联、Visa 或 Mastercard 标识的银行卡在商户刷卡支付，或者用支付宝、微信支付、云闪付等 App 完成扫码消费，一定金额以下甚至无需额外采集身份信息。 如果是来自港澳、日韩、东南亚等地区的游客，还能直接使用当地的移动支付工具在中国消费，不必下载新的 App。 图源：中国人民银行 要是想用现金或开立银行账户的，也都可以按照现行流程操作。 甚至“数字人民币”APP（e-CNY）也支持国际服务，匿名钱包单笔上限 2000 元，日累计上限 5000 元，开通门槛很低，用 Visa、MasterCard 等卡就能“随用随充”。 图源：数字人民币 不得不说，现在海外华人和外国游客在中国的支付体验，比几年前已经“丝滑”太多了。 以后随着 PayPal World 的落地，回国或来华旅行再也不用担心付不了钱，真的是方便了不少。

最近在 Home Hardware 购买了电源插座的朋友要小心了，您可能需要检查它们是否属于加拿大大规模召回范围。 加拿大卫生部周四发布召回通知，全国范围内召回家居五金店Home Hardware销售的某品牌电源插座。 据该机构称，此次召回涉及三款白色型号的带板电气设备接地故障断路器 (GFCI) 安全插座。 警报中写道：“产品上的端子螺丝可能未正确拧紧，这可能会导致温度升高，从而造成火灾隐患。” 截至 7 月 9 日，该公司已收到 812 起有关螺丝脱落或无法拧紧的报告、1 起导致财产损失的火灾报告，尚无加拿大境内人员受伤的报告。 要检查您的任何门店是否属于召回范围，您可以通过找到正面印有的字母“TR”和背面压印的字母“LGL”来识别受影响的产品。 产品编号位于产品包装正面左下方。型号位于产品左下方，但如果已经安装好了，可能只有拆下装饰墙板才能看到。 以下是受影响产品及其产品编号、型号和 UPC： 加拿大卫生部建议消费者立即停止使用召回产品，并联系其经销商Unison Ridge，了解如何拆卸GFCI安全插座。之后，您可以将故障电源插座退回任何一家Home Hardware门店并获得退款。 加拿大人可致电 1-877-857-3879 联系 Unison Ridge 了解更多信息，时间为美国东部时间周一至周五上午 8:30 至下午 3:30（提供双语服务），发送电子邮件至info@gfcirecall-rappelddft.ca 或访问 公司网站。

近日，Reddit论坛上的加拿大Costco话题下，有一条帖子爆火：通过Uber Eats下单Costco可以比亲自去店里更省钱，只要你操作正确。   该帖子发出来不到一天，就被网友点了400+支持。   网友表示，这是她发现的一个小妙招，具体操作如下： 如果你将Costco会员账户绑定到Uber Eats，并且你是Uber One订阅用户（会员），那么你在结账时会看到大约6–7%的商品加价，再加上大约8–9%的服务费。这些费用加起来大约是15%。需要注意的是，Uber Eats的服务费封顶为$14.99，所以订单金额越大，服务费所占比例就越低。     图源：Reddit 接下来是最为关键的部分。Costco官网以20%折扣销售Uber Eats礼品卡（例如：$100 面值的礼品卡只卖 $79.99）。如果你用这些礼品卡付款，即使算上前面的加价和服务费，你实际上还是能省钱。而且如果你的订单金额足够高，达到服务费的上限，那你省得就更多了。     图源：Costco.ca   此外，Uber Eats通常也会同步Costco的实体店促销活动，所以你仍然可以买到特价商品。再加上Uber Grocery不定期的优惠，这其实是一个非常划算的方式来实现Costco商品送货上门，同时还能省钱。   简而言之，使用打折的Uber Eats礼品卡+Uber One会员+Costco会员，在很多情况下，比亲自去店里购物还便宜。最差的情况，你每一单也能比去店里节省至少5%。 帖子下面有网友表示，她已经用这个方法很多次了，有时还能买到隐藏特价商品：“我做过很多次，有时会遇到一些在商店买不到的特价商品。这样还能省去在Costco停车场买一些本来不打算买的东西。Uber每14天最多只能用2张50加元的礼品卡，所以除非你攒得够多，否则根本无法支付大额消费。不过，Uber的礼品卡还是很有性价比的。”     还有许多网友对帖主表示感谢：“很棒的信息，谢谢！”   “谢谢楼主！我刚产后，非常想念Costco的健康食品，而且现在还不能开车和提重物。感谢你的分享。我马上就去试试。”   “谢谢你。Costco的停车问题和脏乱差的环境，越来越难处理了。”     参考阅读：   https://www.reddit.com/r/CostcoCanada/comments/1m9d3j5/ordering_costco_through_uber_eats_can_actually_be/

卑诗省政府正在招聘，部分职位年薪高达22万加元 寻找一份稳定的工作吗？这些卑诗省政府的职位提供的工资可以真正覆盖生活开销。   据dailyhive报道，卑诗省公共服务部门正在全省范围内招聘多种职位，其中许多的薪资令人印象深刻，即使是没有大学学位的人也有机会。 从法庭书记员到心理健康工作者，再到高层领导职位，各种背景的人都有合适的岗位。   下面列出的所有职位的薪资起点约为59,000加元，其中一些岗位年薪超过200,000加元，远高于卑诗省的生活工资标准。 多个职位的申请截止日期在八月初，因此尽快提交申请是明智的选择。 以下是目前在全省范围内开放的卑诗省政府职位；一些职位需要专业资格，而其他职位甚至不需要学位。 卑诗省政府招聘信息 卑诗省检察机关招聘王冠检察官，职位遍及温哥华、北温哥华和列治文。如果你拥有五年内的执业经历并具备刑法经验，年薪可达157,576加元。申请截止日期为八月十日。   财政部正在招聘战略传播助理副部长，这是一个高层领导职位，年薪范围为172,400至220,100加元。你将负责全省范围内的市场营销和广告活动。申请截止日期为八月十五日。 在维多利亚，政府正在寻找一名精神卫生社会工作者，以支持青少年在刑事司法体系中的发展。该职位的薪资可达97,633加元，要求拥有社会工作硕士学位或同等学历，以及临床经验。申请截止日期为八月十一日。 如果你是一名持有注册护士（RPN）或注册护士（RN）资格的护士，《枫树青少年治疗中心》正在招聘多个全职和临时职位。薪资范围为72,751至107,808加元，工作主要是与脆弱的青少年进行面对面的接触。申请截止日期为八月七日。   在奎斯内尔还有一个法庭书记员的职位，申请者无需学位。只要你拥有高中毕业证书和一定的行政经验，年薪可达66,749加元。此职位申请截止日期为八月十三日。 信息与隐私专员办公室正在维多利亚招聘一名裁判员。这个为期一年的职位年薪可达125,700加元，工作内容包括审查与隐私和信息法相关的复杂法律案件。申请截止日期为八月六日。   另一个高薪的初级岗位是萨蒙阿姆的缓刑官职位。只需拥有两年的文凭和一些基本培训，就有机会获得年薪高达66,749加元的职位，帮助监督缓刑或保释的客户。申请截止日期为七月二十八日。 想要了解更多薪资优厚的卑诗省政府职位，请在线查阅。  

周四（7月25日），当强烈的雷暴席卷加拿大埃德蒙顿时，一名女子在该市西部被雷击中，目前正在医院接受治疗。 劳拉·彭纳（Laura Penner）说，当时天空轰鸣作响，她的朋友在两人共住的房子外被雷击中。 彭纳表示，当天下午4点左右，她正坐在客厅里望着窗外。   她的朋友兼室友是一名21岁的女子，当时刚刚在她们家门前的街道，忽然间被一道闪电包围后倒在地上失去了意识。   CBC新闻已确认该女子身份，但由于她仍在恢复中，目前仍处于昏迷状态，因此决定不公开其姓名。 彭纳在周五接受CBC新闻采访时说：“她周围一片光亮，然后就是一声巨响。” 加拿大环境部表示，这名女子的伤势再次提醒人们，当恶劣天气来袭时，雷电的危险不容小觑。 阿尔伯塔卫生服务局发言人表示，下午4点15分左右，医护人员接到报警赶到现场，并将患者以危急状态送往医院。 埃德蒙顿消防救援部门官员表示不予置评，称该警情完全由急救部门（EMS）处理。     “白光就在她周围” 事发时，埃德蒙顿正处于严重雷暴预警之下。彭纳说，事发时雨刚刚开始落下，她的朋友就遭到了雷击。 “当时就是一声巨响，然后就是一道大闪光。那道闪光就在她周围。”彭纳说。 “那道白光包围了她的身体，然后她就倒在了地上。”彭纳补充道。 彭纳表示，她的朋友在被雷击中后心脏骤停，肩膀和上半身严重烧伤。 她目前仍在重症监护室，处于昏迷状态，但彭纳表示，医生预计她会康复。 彭纳回忆，当时她的朋友正站在一棵大树下的草地上。 她的朋友腹部和肩膀都被烧伤，所穿的毛衣在肩膀处被烧焦烧坏，彭纳说。 “在雷击范围内” 加拿大环境部气象学家克里斯蒂·克利门哈加（Christy Climenhaga）表示，虽然被雷电直接击中的情况较少见，但间接雷击更为常见。 在加拿大，每年平均有两到三起与雷电相关的死亡事件，以及约180起雷电相关的受伤事故。 在间接雷击中，雷电不会直接击中人，而是先击中物体（如树或围栏），然后电荷沿着物体或跳跃传到人身上。 她说，周四埃德蒙顿地区的雷击风险较高，因为有两场雷暴经过该地区。 克利门哈加说，当天该地区共记录了1,229次雷电闪击，是本季迄今为止雷暴活动最活跃的日子之一。 “雷电是雷暴中非常真实的危险，它甚至可能击中远离雷暴中心的地方。所以才会有那句俗语：‘当雷声响起，立刻回屋里’。”她说。 “如果你听到雷声，说明你就在雷击范围内。” 对于彭纳来说，她和室友们现在的重点是确保她们的朋友好好康复。 他们计划在周五返回医院，希望能在朋友从因为镇静剂的昏迷中醒来时第一时间守在她身边，给予安慰。 “那一刻真的非常可怕。我只庆幸她现在安全了。” 新闻来源： https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/lightning-strike-alberta-1.7594067 

'Granville Connector': 格兰维尔大桥新开放的宽阔安全步行和骑行通道 今天，温哥华市正式开放了格兰维尔大桥上为行人和骑行者设立的新宽阔分隔通道。   在下午2点的剪彩仪式后，已经有不少行人、骑自行车和骑电动滑板车的人开始使用这条新通道。 这条被称为“格兰维尔连接”的通道，将桥西侧的两条车道改造为一条持续的双向分隔非机动交通通道，连接阿尔布塔斯绿道与温哥华市中心。   温哥华市长肯·西姆在今天的新闻发布会上表示：“你们有权在我们城市中安全便捷地出行。因此，当我们团队首次当选时，我们承诺解决城市长期以来的基础设施危机，并致力于扩展城市的活跃交通网络。” 桥西侧的这条通道被混凝土安全围栏保护，避免了车辆的干扰。同时，现有的东侧狭窄人行道也进行了一些安全升级，增设了类似的混凝土围栏。 作为格兰维尔连接项目的一部分，桥面上还安装了新的交通信号灯，能够在霍街上匝道和菲尔街下匝道处停住车辆，保障行人和骑行者安全通过新通道。此外，骑行通道还设有友好的自行车扩展接缝和新的指示标志。 格兰维尔街桥建于1954年，设计上遵循高速公路的标准，旨在创建一个区域性的高速公路网络。 但由于狭窄的人行道靠近快速的车辆行驶，自那时起这条路对于行人和骑行者来说并不安全，直到现在。格兰维尔连接的开放使得福尔斯溪上的三座桥都拥有了宽敞安全的步行和骑行通道。 温哥华工程服务总监隆·拉克莱尔表示：“我在1990年大学时曾骑过这座桥几次，后来找到了更好的路线。从那时起，我走过这座桥数百次，而人们都说我很勇敢。与其他人交谈时，他们几乎都只在桥上走过或骑过一次，因为那是个令人害怕的体验。”   他进一步表示：“今天这一切都将改变，你不需要再勇敢地走这座桥，因为今天，格兰维尔大桥将与坎比桥和巴拉德桥一起，成为受到保护、分隔且适合通行的桥梁。格兰维尔大桥是我们交通系统的重要组成部分，但在1950年代设计和建造时，人们认为未来就是在城市中驾车，因此这座桥注重的是快速车辆的移动，而对行人和骑行者的体验关注甚少。” 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 据dailyhive报道，为了腾出空间安装新的行人和骑行通道，桥的两条车道被移除，剩下的六条车道（每个方向三条）也进行了宽度缩减。现在桥两侧设有混凝土安全围栏，以保护行人和骑行通道，但桥中央不再有分隔南北行车方向的混凝土护栏。   在桥的南端，格兰维尔连接从升级后的菲尔街与西第五大道交界处开始，即阿尔布塔斯绿道的终点。该项目涉及重新配置在菲尔街与格兰维尔街之间的一小段西第五大道，以便无缝连接阿尔布塔斯绿道和桥面新通道，这还涉及到某些主要公交站的调整。 在桥的北端，格兰维尔连接延伸至格兰维尔街与德雷克街的交界处，独立的德雷克街活跃交通改造项目预计将在2026年春季完成。 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 值得注意的是，今天开放的格兰维尔连接设计和配置是一个半永久性设计，旨在中期使用。 从长远来看，待额外的重要资金到位后，原始的完整格兰维尔连接概念计划将对通道进行平整，采用更为永久和高质量的材料、公共艺术及其他美化措施，同时还将进一步改善交通信号和现有东侧人行道的设施，并安装自杀预防护栏。   拉克莱尔表示，格兰维尔连接的最后阶段“仍需多年的时间才能完成”。这些额外的改进 -- 费用在几千万美元的范围内 -- 当前尚未获得资金支持。 从长远来看，未来在桥面与格兰维尔岛核心之间还可能进行进一步的无障碍提升，例如建设电梯和楼梯塔。 格兰维尔连接的建设工程及连接到下方太平洋街的原北环道的拆除工作于2023年初启动。随后在2024年初，温哥华市中心的主桥面的一段也被拆除，作为整体计划的组成部分，用于创建新的H形街道网络和发展用地。 新的替代主桥面连接 -- 一个填土斜坡 -- 于2024年9月对车辆开放，剩余的新街道在2025年6月对车辆开放，其中包括直接连接格兰维尔街和太平洋街的新道路，完成了以前北环道的功能。   温哥华House面向桥上人行道的入口，即现在的格兰维尔连接，预计将于近期重新开放。 此外，今年夏末，33英尺高的“跨越美梦”雕塑，将五辆真实的被压扁汽车堆叠在一根老生长雪松原木上，这座雕塑之前位于魁北克街，靠近科学世界，叫什么“跨越美梦图腾”，将在格兰维尔街桥的西南环道显眼位置落成。这将为行人、骑骑行者和驾驶者提供新的视觉亮点。 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 最终的预算比最初启动建设时的预算多出400万美元，2025年夏中开幕标志着比原计划2024年秋季晚了些。该项目的总费用大约为5400万美元，其中TransLink提供了约770万美元的资助。 “作为骑行者，我可以告诉你，鼓励更多人骑行最重要的是提供安全便利的高质量基础设施，使得整个区域的连接更加顺畅。”TransLink首席执行官凯文·奎因表示。   “我们非常自豪，这条道路是AAA级骑行安全基础设施，代表了骑行道路可以获得的最高安全和便利评定。” 该项目的规划始于疫情之前，以前的温哥华市议会在2020年批准了设计方案。由于预算有限且成本不断上升，后来决定分阶段完成格兰维尔连接，并将这项建设合同与北环道的拆除及新H形街道网络的建设合并。 温哥华格兰维尔社会住房塔，1395号Rolston街 温哥华格兰维尔社会住房塔，1395号Rolston街 温哥华格兰维尔社会住房塔，1395号Rolston街 太平洋街625-777和格兰维尔街1390，格兰维尔环道，温哥华 太平洋街625-777和格兰维尔街1390，格兰维尔环道，温哥华 太平洋街625-777和格兰维尔街1390，格兰维尔环道，温哥华 新的H形街道网络内的新城市街区 -- 替代了原北环道的区域 -- 仍由市政府拥有。2022年7月，前市议会批准了市政府员工提出的重划用途申请，以在这些新城市街区内建设高密度混合使用的住宅塔。虽然有组成部分是经济适用房，但也将有很大一部分市场住宅用途，以帮助覆盖北环道拆除和街道网络改造的高建设成本。 在今年春季，市政府的非市场住房开发部门提交了一项新的开发申请，将1395 Rolston街（675太平洋街）-- 新建的格兰维尔街与新创建的霓虹街交界处的东南角 -- 转变为一座279英尺高、27层的混合用途塔楼，提供约200个社会住房单位、商业零售/餐饮用途和一个儿童护理设施。   格兰维尔连接的存在及在时间上进一步的增强，亦被纳入市政府的长期战略中，以振兴格兰维尔娱乐场区，该计划于2025年6月获得市议会批准。这也为将温哥华市中心半岛内的格兰维尔街变为无车步行和活动街道提供了可能性。 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 格兰维尔连接，温哥华，2025年7月 德雷克街自行车道，2025年7月

像许多当今的购物者一样，住在安大略基奇纳郊外的斯泰西·迪宁（Stacey Dineen）全力支持“购买加拿大制造”运动。 她说：“特朗普关于吞并加拿大、想把我们变成美国一部分的言论，真是点燃了我内心的某种情绪。” 迪宁尽可能购买加拿大食品，但当买不到时，她会寻找来自美国以外其他国家的进口产品。 加拿大主要的连锁超市也纷纷跟进这股潮流，推出爱国主题广告，承诺帮助消费者买到加拿大制造的产品。 但迪宁表示，当超市对产品产地给出矛盾的信息时，她感到非常沮丧。   例如，上周，她在本地Sobeys超市看到有机西兰花，标牌写着“加拿大产品”，但标签上的细字却写着“美国出产”。 西兰花的标牌写着“加拿大产品”，但商品标签显示是“美国出产”。 住在基奇纳附近的购物者斯泰西·迪宁发现，Sobeys超市里标称“加拿大产品”的有机西兰花，其包装标签却写着“美国出产”。（斯泰西·迪宁提供） 迪宁说：“这让我感觉被误导了。到现在，我已经没什么耐心了。至少可以说这是粗心大意。” 加拿大食品检验局（CFIA）和CBC新闻的调查数据显示，超市对产品原产地标示错误是一个持续存在的问题。根据规定，店内食品标识必须准确且不得误导消费者。 加拿大食品监管机构CFIA告诉CBC新闻，从2024年11月至今年7月中旬，收到了97起与产品原产地声明相关的投诉。 大型超市连锁店试图通过店内贴纸和标牌吸引消费者购买所谓的加拿大产品，但加拿大食品检验局表示，关于误导性标识的投诉在增加。 截至目前，CFIA调查了91起投诉，发现其中29起（32%）公司违反了规定。大多数涉及店内散装农产品，且每起问题都得到了纠正。 本月，CBC新闻走访了多伦多市中心Sobeys、Loblaws和Metro的几家超市，发现散装和预包装农产品中也存在类似问题。在每家店中，农产品区有一处或多处产地标识写着“加拿大产品”或“墨西哥产品”，但商品标签或包装上却标明“美国产品”。 不仅仅是农产品。CBC新闻还在Sobeys超市发现了十几种其他商品的加拿大标识存疑，包括带有红色枫叶标志并宣称“加拿大制造”的进口生杏仁。 多伦多Sobeys超市里带有红枫叶标志和“加拿大制造”声明的生杏仁包装，但包装显示该产品是进口的。 CBC新闻发现这些生杏仁在多伦多Sobeys超市有售，带有红枫叶和“加拿大制造”标识，但包装显示该产品是进口。（Sophia Harris/CBC） 圭尔夫大学食品、农业与资源经济系教授迈克·冯·马索（Mike von Massow）表示：“我们国内是不种杏仁的。这样的产品不应达到‘加拿大制造’的标准。” 他还说，超市产品频繁更换可能导致一些错误。 不过，食品标签专家、加拿大多伦多大学营养科学荣誉教授玛丽·拉贝（Mary L’Abbé）表示，购买加拿大运动开展六个月以来，消费者对超市的错误已经越来越没有耐心。 拉贝说：“这对加拿大人很重要，我认为超市有责任对那些期望他们正确解读法规的消费者负责。” “我觉得零售商必须认真对待，真正把事情做好。” 多伦多Sobeys超市里带有“加拿大产品”声明的鲜蓝莓。右侧包装特写显示蓝莓产自美国。 CBC新闻发现，多伦多Sobeys超市展示的鲜蓝莓标称“加拿大产品”，但包装却写明是“美国产品”。（Sophia Harris/CBC） 超市回应 回到Sobeys农产品区，CBC新闻发现一块大标牌宣传蓝莓为“加拿大产品”，但包装上的细字却写着“美国产品”。 冯·马索称：“这是虚假广告。”他认为可能是人为疏忽所致。 在Loblaws超市，CBC发现几种农产品，如浆果、南瓜和茄子，货架标签称“墨西哥产品”，但商品贴纸或包装显示“美国产品”。 Metro超市售卖的包装覆盆子和黑莓也存在类似标签不符的问题。 多伦多Metro超市里带有“墨西哥产品”标识的有机覆盆子，包装却标明“美国产品”。 CBC新闻发现，多伦多Metro超市展示的有机覆盆子标注“墨西哥产品”，但包装上却写“美国产品”。Metro表示，促销传单正确标明浆果产自墨西哥或美国。（Sophia Harris/CBC） 在多伦多Loblaw旗下的No Frills超市，CBC发现了另一种不一致的标签。货架标牌上草莓带有红色枫叶和“加拿大加工”字样，但包装却显示是“美国产品”。 这些草莓可能是在加拿大包装，但CFIA告诉CBC，如果产品只是包装在加拿大，使用“加拿大制造”或“加拿大加工”标识是不合适的。 “加拿大制造”产品？ “购买加拿大”已成为消费者的自豪感象征，对大型超市来说，也是一个市场机会。 拉贝认为No Frills的广告具有误导性。 她指出，大型超市已经推出了以“购买加拿大”为主题的大规模营销活动。Loblaw和Sobeys都制作了显著展示加拿大国旗的爱国广告。 拉贝说：“显然他们在这些营销活动上投入了资金，他们也应当在幕后努力，确保广告内容准确无误。” CBC新闻将调查结果的照片发给了Loblaw公司、Sobeys和Metro。 Loblaw没有直接回应草莓问题，但在CBC询问后不久，草莓上的红枫叶和“加拿大加工”标识被撤下。 多伦多No Frills超市里带有“加拿大加工”标识的草莓，但包装显示产自美国。   CBC新闻发现，多伦多No Frills超市里展示的草莓标注“加拿大加工”，但包装说明该产品来自美国。（Sophia Harris/CBC） Loblaw、Sobeys和Metro分别通过邮件告诉CBC新闻，他们努力保证产地标识准确，但在面对大量库存时任务具有挑战性。 Sobeys发言人Emily Truesdale说：“鲜活农产品每周都会变化，不幸的是，有时会出现错误。” Loblaw和Metro向顾客致歉，并鼓励顾客发现问题及时向店内反映。 Metro发言人Stephanie Bonk表示：“根据CBC的调查，店铺已经被提醒加强对农产品标签的检查。” 多伦多Sobeys超市里带有红枫叶的冰淇淋蛋筒，但包装显示该产品是进口的。 进口但标“加拿大制造”？ 作为“购买加拿大”运动的响应，大型超市开始用枫叶标识标注许多国产商品，但有时枫叶会出现在明显与加拿大无关的产品上。 冯·马索说：“有很多情况会造成混淆，超市应当做到透明公开。” 在Sobeys，CBC发现十几种带有红枫叶的“自有品牌”进口商品，包括冰淇淋蛋筒、沙拉酱、生坚果和格雷厄姆饼干。 Sobeys官网说明，枫叶标志代表“加拿大制造”或“加拿大产品”。 专家称标签语言让消费者难以判断产品到底有多“加拿大制造”。 根据CFIA，“加拿大产品”指的是食品完全或几乎完全在加拿大生产。要称为“加拿大制造”，食品的最后重要加工步骤必须在加拿大完成。 但这些进口自有品牌商品包装上都写着“为Sobeys进口”，并没有任何说明与加拿大有关联。 迪宁说：“为什么要把枫叶贴在明显是进口的产品上？”她在本地Sobeys发现带枫叶的进口生杏仁和“加州天然”核桃碎片。 “这只会破坏信任，让人觉得‘好吧，那完全没意义。’”   Sobeys没有直接回应有关带枫叶的进口自有品牌商品的问题。 冯·马索建议，如果你对任何店铺或产品标签有疑问，可以询问店员，或者拨打包装上通常印有的客户服务热线电话。

科技职位一直是多伦多最炙手可热的岗位之一。这座城市被公认为行业热点，许多业内巨头的办公室都设在这里。 即便在经济衰退的边缘，一些消息来源仍认为，多伦多是2025年全球就业增长最快的中心之一，对科技人才的需求尤其旺盛。 不过，在当前经济形势不确定、本地失业率令人担忧且仍在上升的背景下，求职竞争也变得愈发激烈——尤其是在某家公司。 加密货币交易平台Coinbase于十多年前在旧金山成立，目前自诩为“加拿大加密行业的头号雇主”。尽管Coinbase直到2021年才开始在加拿大招募员工，但目前其在加拿大的员工人数已超过300人，目前还计划在全国范围内再招聘约90个新职位。 然而，该公司也坦言：想要进入Coinbase，比考入哈佛大学还要难。 图源：blogTO “被Coinbase录用的难度是进入哈佛的36倍。”改公司近日在介绍其AI驱动招聘流程的新闻稿中透露。Coinbase使用AI筛选简历、进行电话初筛、安排面试等，大大提升了招聘效率。 Coinbase高管补充说，在2024年，170万申请者中只有0.1%的人通过了他们精心设计的筛选流程。这套高效的人才筛选机制，让人力招聘团队能将精力集中在真正顶尖的候选人身上，其余由AI先行筛选处理。 这也就不难理解为什么Coinbase官网当前列出了多达499个职位空缺。其中，92个岗位设在加拿大，员工可选择在多伦多办公，或在全国范围内远程办公，因为Coinbase推行“Remote-first”远程优先政策。 如果你自信能脱颖而出，目前Coinbase在加拿大招聘的职位包括： 高级数据分析工程师（Senior Analytics Engineer） 数据科学家（Data Scientist） 产品设计师（Product Designer） 前端/后端软件工程师（Frontend & Backend Software Engineers） 工程经理（Engineering Managers） 区块链安全工程师（Blockchain Security Engineers）等多个岗位。 图源：ChatGPT 不过，在眼下这个连随便一份工作都异常困难的时期，想进Coinbase，或许更像是一场“极限挑战”。

近日，一网友在网上发布视频，内容是父亲被英国的一家Lidl超市物价震惊。

全球知名电动车大厂特斯拉正式跨足餐饮市场，在美国洛杉矶开设首家主题餐厅“Tesla Diner”，结合充电站、美式速食、电影娱乐与人形机器人服务，呈现复古与科技融合的全新体验。外界分析，此举是执行长马斯克（Elon Musk）试图重振特斯拉品牌、扩展企业版图的重要一步。 根据美国商业杂志《财星》（fortune），Tesla Diner座落洛杉矶圣塔莫尼卡大道，外观设计犹如一艘银色飞碟，充满怀旧与未来感。整体空间共2层、设有超过200个座位，1楼为开放式厨房、吧台与外卖窗口，2楼则为露天酒吧与沙发区，顾客可躺坐观赏最新好莱坞电影。餐厅周围配备80座V4超级充电桩，车主可一边用餐，一边为爱车充电。 菜单方面主打经典美式餐点，包括12美元的史诗培根、4美元的牛脂炸薯条与13美元的热狗等。现场也贩售特斯拉品牌周边商品。虽然有顾客为苹果派与薯饼等热门品项排队等候超过一小时，仍对整体体验表示满意。 更引人注目的是，特斯拉自家研发的Optimus人形机器人正式上线，负责迎宾与送餐工作，展现AI应用于日常生活的企图心。 马斯克对此概念相当看好，表示若反应良好，未来将陆续于全球主要城市及长途超级充电站设置更多据点。他形容Tesla Diner是“一座结合美食、好氛围与娱乐的小岛”，并视此为品牌整体布局的一部分。 Wedbush证券董事总经理艾夫斯（Dan Ives）指出，特斯拉正致力于打造一个横跨汽车、住宅、餐饮与AI领域的“全方位品牌”，此餐厅计划正是其品牌延伸的具体体现。他强调，特斯拉向来不依赖传统广告，而是透过产品与体验创造话题，Tesla Diner提供了另一个接触消费者的入口。 其他外媒透露，特斯拉也已经在中国上海浦东的超级工厂旁预留约3000平方米的土地，预计兴建Tesla Diner上海分店，预期2026年农历新年前后开幕，正式将此概念推向亚洲市场。

近日，一段拍摄于万锦市“亚洲美食节（Taste of Asia）”的视频在网上引发众怒。 视频中，一名亚裔小哥手拿一串旋风土豆，在美食节的人群中边走边说：“嘿，我有个计划，我要找这个节上最胖的人，把这串土豆送给他！” 接下来，他开始在人群中游走，刻意锁定几位体型较大的路人，假装“热情”地免费赠送食物，同时用手机录下他们的反应。 整个过程尴尬又扭曲，他试图营造“整蛊”的气氛，却掩盖不住局促和刻意逞强的心态，面对镜头假装镇定，实际上每一步都透着不适与造作。 在多个片段中，他递出土豆时，对方直接拒绝，并用疑惑的眼神看他一眼就走开，让场面一度极其尴尬。 这起争议事件发生于6月底在Kennedy与Steeles举办的Taste of Asia——GTA最大的亚洲美食节之一，每年都吸引成千上万人参加。但这场本该欢乐和包容的节庆氛围，却因为一个无聊又恶意的视频被蒙上阴影。 视频曝光后，网友们怒了： “这人是白痴吗？他们还没长大吗？我不明白。是谁把他们养大的？他都这么大年纪了还在干这种事。如果他是11岁、最多12岁在拍这类视频，我还能理解。这真的太丢人了，因为这些美食节原本是让大家放松、享受生活的地方。现在我们还得担心有人偷拍你、拿你胖来羞辱，只为了博网络流量。这真的让我非常愤怒。”   “如果一个11或12岁的孩子是被好好教育长大的，他们也不会这么做。但这样的人在交友软件上比比皆是，所以我一点也不惊讶。”   “只有软弱又可悲的人才会这样嘲笑别人。” “别看视频。别给他流量。”   你怎么看这种“送食物给胖人看反应”的低级恶搞？是“无伤大雅的玩笑”，还是彻底越界的羞辱？

北美最大的室内弹跳公园正式在素里开幕 寻找全家一同参与的新活动的朋友们可以欢呼雀跃了，因为北美最大的室内弹跳公园现已在素里开放。 极限弹跳气垫公园已在中央城购物中心正式向公众开放。 这座占地18,000平方英尺的弹跳乐园设有丰富多彩的互动活动、高科技视觉效果以及为各个年龄段的游客准备的惊喜。 弹跳公园   “为气垫公园准备这个空间花费了七个月的时间，”极限弹跳的经理米歇尔表示。“各个年龄段的反馈都非常好，大家都很开心地离开这里。” “我们希望大家知道，极限弹跳已经来了，而且会一直在这里。我们对这个空间进行了投资，给社区带来了一项适合大家的活动。” 弹跳公园 弹跳公园 极限弹跳公园位于中央城内的 The Brick 附近，原本是这家家居零售商的场地。 来宾抵达后将进行签到，并购买一双特殊的防滑袜以便参与弹跳活动。客人可以将个人物品存放在免费的储物柜中。推荐着运动服装，因为你会流很多汗。 在极限弹跳气垫公园内，您可以在60分钟的时间段内挑战自己，体验17项活动，从滑梯到障碍课程，甚至还有躲避球。公园内设有众多员工以确保安全。 弹跳公园 弹跳公园 这里有悬崖跳跃表演袋可以让您尽情一跃，还有大球跳跃区来测试你的平衡能力。 戴上头盔与朋友在战斗区进行 joust 对抗，尽情展现您的攀爬技巧吧！ 气垫公园 气垫公园 极限弹跳是一个连续的充气公园，采用商业级的乙烯基材料定制设计而成，所有部分紧密相连。这里还有特殊的灯光效果和震撼的音响系统，非常适合青少年和成人进入欢乐的氛围。 中央城购物中心内还有儿童乐园 Kid City，专为年轻孩子设计，来宾也可以预订桌子举办生日派对。还设有零食和饮料柜台，提供各种小吃、袋装薯片和瓶装饮料。 地址：Unit 3700 10153 King George Blvd., Surrey

一家知名品牌将在大温哥华地区的一个亚洲超市空间开设新店 — 这是我们所了解的情况 不少人对Georgia Main Food Group旗下的亚洲超市“美万家超市”即将关闭感到惋惜。该店自开业以来仅运营了18个月便宣布停业。不过，这一空置空间的下一任“主人”已经揭晓。 帕蒂森食品集团近日确认，Save-On-Foods 将在原美万家超市所在的 Port Moody 地址——221 Ioco Rd. 开设全新门店。这也是该公司自1980年代以 Your Mark-It Foods 名义进驻该市以来，首次重返当地市场。 Save-On-Foods 总裁杰米·尼尔森表示：“我们非常高兴能重回 Port Moody。这家门店体现了我们致力于服务每一个社区独特需求的承诺。这个位置优越，将继续为顾客提供他们信赖的优质商品、服务与本地产品，尽管门店规模相对更为紧凑。” 新店面积约13,000平方英尺，计划全面供应高品质的新鲜农产品、肉类、乳制品及生活必需品。此外，门店还将设立 Save-On-Foods 厨房，提供现做寿司、便当盒、新鲜烘焙的蛋糕和馅饼等便捷美食。 门店经理史蒂夫·麦基尤补充道：“Port Moody 是一个充满活力和特色的社区，我们很荣幸能在这里扎根。Save-On-Foods 一直深受三城市居民喜爱，我们的团队已迫不及待，希望在今年秋天正式迎接大家的到来。” 预计Save-On-Foods Port Moody将在九月中旬开门迎客。

拥有200万美元的退休储蓄，让您安享晚年。但这笔钱能维持多久，很大程度上取决于地理位置、成本结构和生活方式预期。在温哥华和圣地亚哥之间做出选择，意味着您需要权衡截然不同的财务和生活质量。 在圣地亚哥退休，每年大约需要花费8.6万美元，具体取决于住房、医疗保健和休闲选择。 在温哥华，预计舒适的退休生活（直到85岁）需要花费220万加元至290万加元——尤其是在您租房或仍有抵押贷款的情况下。房屋所有权、政府福利和个人习惯都会显著影响这一范围。 圣地牙哥 住房选择和房地产市场 住房是这两个城市最大的退休支出，价格远高于全国平均水平。温哥华是加拿大最昂贵的市场之一，不过像本拿比和列治文这样的郊区提供了更实惠的选择。 圣地亚哥的房价中位数约为90万美元，但有年龄限制的社区和租赁房源可以降低成本。缩小住房规模或搬到市中心以外的地方，有助于延长您的退休金。 医疗保健系统和医疗费用 温哥华的退休人员受益于加拿大的全民医疗保健，该制度涵盖了大多数医疗需求，且直接成本极低。有些人可能会添加私人计划以获得更广泛的覆盖范围，但该系统通常价格实惠。许多圣地亚哥的退休人员依赖联邦医疗保险（Medicare），通常需要补充保险才能获得全面保障。美国的医疗保健也涉及更多自付费用，并且总体而言往往更为复杂。 气候与天气模式 温哥华气候温和，空气清新，为那些对酷热或严寒敏感的退休人士提供了舒适的环境。冬季多雨，夏季气候宜人，很少潮湿。圣地亚哥阳光充足，降雨量少，适合积极的户外生活方式，且很少受到天气干扰。这两座城市都拥有有利于身心健康和全年舒适的气候。 交通出行 温哥华公共交通便捷，包括公交车、渡轮和轻轨，让退休人士也能轻松享受无车生活。步行社区和自行车道也为出行增添了便利。圣地亚哥的出行方式更依赖汽车，尽管部分地区步行便利性和公共交通选择也较为合理。但圣地亚哥的交通成本往往更高，尤其是在晚年继续拥有汽车的情况下。 文化活动与娱乐 温哥华拥有充满活力的艺术氛围，博物馆、剧院和节庆活动展现了其多元文化的特色。许多活动免费或低价入场，老年人还可享受优惠折扣，让文化活动更加便捷。圣地亚哥将巴尔博亚公园等主要景点与强大的艺术和音乐社区融为一体。其丰富的户外生活方式为全年举办的音乐会、美食节和海滨活动提供了良好的平台。 生活成本比较 两座城市的生活成本都很高，但支出构成有所不同。温哥华的生活成本主要由住房、省税和进口税构成，但医疗保健费用基本由政府承担。圣地亚哥的水电费、医疗保险费和州税较高，但部分商品价格较低。货币兑换为退休人员跨境收入提供了另一层保障。 税务影响与财务规划 温哥华提供税收优惠，支持退休人员，包括收入分摊和年龄相关抵免。在加拿大退休的美国人还必须应对跨境税收和货币汇率波动。在圣地亚哥，较高的税率可能会给固定收入带来压力，但某些老年人免税政策可以减轻负担。完善的税务策略可确保在任何一个退休地点都能获得稳定和安心。 餐饮美食 温哥华的美食融合了全球风味、新鲜海鲜和浓郁的亚洲风味，从餐车到精致餐厅，应有尽有。当地农贸市场全年开放，提供健康的时令饮食。圣地亚哥则以沿海美食和墨西哥美食为特色，以及蓬勃发展的精酿啤酒文化。这两座城市都迎合了不同的口味和预算，拥有许多适合老年人的餐厅。 购物和消费者服务 温哥华拥有精品店、郊区购物中心和实用中心，这些中心注重交通便利，并经常提供老年人折扣。公共交通和送货服务让没有车的人也能轻松办事。圣地亚哥拥有奥特莱斯购物中心、露天广场和大型商场，由于气候温和，这些商场的营业时间也更长。这两座城市都为退休人士提供了便捷的商品、服务和日常必需品。 安全与犯罪率 两座城市都为退休人员提供了总体安全的环境，犯罪集中在特定的城市区域。温哥华的外围社区安全，非常适合步行或乘坐公共交通。圣地亚哥的郊区生活较为安全，但在市中心深夜外出可能需要谨慎。安全意识、社区参与和当地知识都有助于提高退休人员的安全生活。 社交社区和人脉拓展 得益于友好的社交环境，退休人士在这两个城市结交朋友都很容易。温哥华的多元文化氛围支持着人们广泛的兴趣爱好，从徒步俱乐部到艺术圈，应有尽有。圣地亚哥的阳光氛围也延伸到了老年群体，新来者在这里很容易融入。这些社区帮助退休人士感到宾至如归，并保持强烈的归属感。 户外休闲与活动 温哥华为退休人士提供海滩、森林和山脉，距离市区仅数分钟路程，提供徒步、骑行和滑雪等活动。虽然气候宜人，全年都适合户外活动，但潮湿的冬季可能会限制户外活动时间。圣地亚哥阳光充足，几乎不受天气影响，适合日常打高尔夫、划皮划艇和海滩漫步。这两座城市都通过公园、步道和老年人友好的健身设施鼓励积极的生活。 银行和金融服务 温哥华的银行提供以退休为重点的服务，其顾问熟悉加拿大税收规则和跨境规划。货币兑换和双账户选项为拥有美国收入或资产的退休人员提供支持。圣地亚哥的机构提供遗产规划、税收策略以及与医疗保险相关的财务指导。这两个城市都为退休人员提供工具和专业知识，帮助他们保值增值

这期我们来聊聊一个很多人关心的问题：人不在加拿大，回国以后还能不能领养老金？主要涉及三项福利：OAS、CPP 和 GIS。每项的规定都不太一样，比如 OAS 和 GIS 对“人在不在加拿大”有明确限制，离境超过6个月可能就领不到了；但 CPP 比较灵活，只要之前有缴费记录，即使你现在人在中国，也还是有可能申请。 另外还有一点也很重要，就是你的“税务居民”身份。如果你已经被认定为非税务居民，不但某些福利可能领不到，养老金还会被扣25%的税。总之，回国能不能领、怎么领，要看你的居住年限、缴费情况，还有税务身份这些因素。建议提前了解清楚，也可以咨询 Service Canada 或找专业人士帮你判断。

北温交通部门提醒，北温钢铁工人纪念桥从Main街到 1 号高速公路的入口匝道本周将关闭三晚进行重新铺设。 从 7 月 23 日星期三到 7 月 25 日星期五，Main Street 东行入口匝道将重新铺设路面，施工人员将从晚上 10 点到第二天早上 5 点在现场。 位于海港大道 (Harbour Avenue) 和山路 (Mountain Highway) 之间的路段封闭时间为每天晚上 7 点至次日凌晨 5 点。从 7 月 26 日星期六到 7 月 29 日星期三，Main Street 东行方向的附近路段将关闭，进行重新铺设。 封闭期间，前往1号高速公路的车辆请使用Dollarton Highway入口匝道。沿Main Street向东行驶的车辆将被引导向北驶入Mountain Highway，然后绕行至东行的Keith Road。 封路期间，旅客应做好交通延误的准备。在繁忙时段以及计划举办活动期间，施工区附近的主街可能会出现交通拥堵。建议驾驶员规划其他路线或尽可能避开该区域。 这项工作取决于良好的天气，因此司机在出发前应查看DriveBC.ca 。

在报告了9起溺水死亡事件后，美国和加拿大宣布召回在过去二十年中售出的520万多个地上游泳池。 此次召回地上游泳池涵隶属 Bestway、Intex Recreation 和 Polygroup 等品牌。 图自：CTV   这些产品早在 2002 年就已由各大零售商销售。根据美国消费品安全委员会和加拿大卫生部今天（7月21日）发布的通知，这些游泳池的产品外部有压缩带，这”可能会给小孩留下一个立足点“，让他们可以在无人看管的情况下进入水中。 安全监管机构警告称，这可能造成严重的溺水风险。 迄今为止，美国消费品安全委员会认为，美国已有9名儿童通过这种方式进入泳池后溺水身亡。这些死亡事件发生在2007年至2022年期间，涉及年龄在22个月至3岁之间的儿童。加拿大尚未报告其他溺水事件。 敦促拥有这些泳池的消费者立即联系Bestway、Intex和/或Polygroup，获取免费维修工具包，其中包含一根用于更换压缩带的绳索。监管机构指出，这些泳池的业主应确保幼儿在无人看管的情况下无法进入泳池，或者在维修完成前将泳池内的水排空。 所有被召回的泳池高度均为48英寸（约121厘米）或更高，可以通过美国消费品安全委员会（CPSC）和加拿大卫生部的召回通知中列出的品牌和型号名称进行识别。这些泳池的销售情况因型号和地点而异，最早的销售日期为2002年，最近的销售日期为2025年。 此次召回的游泳池约有500万个在美国各地售出，包括沃尔玛、塔吉特、劳氏、好市多和亚马逊等大型零售商的线上和线下销售。另有26.6万个在加拿大售出。

CityNews 图片 周一早上，列治文东西连接线发生一起交通事故，造成91号公路北行方向的车辆出现长时间拥堵。 事故发生在S形弯道前，左侧车道被堵塞。虽然事故现场在早上8点后就已疏散，但交通仍然拥堵。 车流正在涌入delta地区，91 号高速公路从第 64 大道开始出现交通拥堵。 司机可以使用 Massey 隧道或威斯敏斯特高速公路作为替代路线。

皇家骑警的巡逻车与一辆SUV在素里相撞，导致一名警员和其他三人被送往医院。(图片来源：Curtis Kreklau) 在素里，皇家骑警的巡逻车与一辆SUV在7月20日周日晚上相撞，导致一名警员及另外三人被送往医院。 据素里警方透露，事故发生在晚上8:30前，地点位于176街与15号高速公路交汇处。 事故发生时，皇家骑警的巡逻车正“开启警灯和警报响应紧急情况”，而SUV与巡逻车发生了碰撞。 素里警方的霍顿中士在1130新闻电台表示：“这名皇家骑警因轻微伤势被送往医院，而SUV的三名乘客则出于预防措施被送医。” 事故现场导致交叉口四个方向均暂停通行，警方调查后该交叉口现已恢复交通。 素里警方表示，关于事故的调查仍在进行中。

自从结婚并购置了第一套房子后，Katie Metcalfe和她的丈夫在情感和心理上都做好了组建家庭的准备。但在经济方面呢？他们有些犹豫。 33岁的Metcalfe担心，在多伦多这样的高消费城市，生育和抚养孩子的成本高得令人难以承受。 “我们从未为育儿做过预算，在这个城市里，听到那些关于日托费用和产假的说法，就让人有点望而生畏，”身为省级政府变革管理负责人的Metcalfe说道。 Metcalfe的担忧是有道理的。根据加拿大统计局最新的可用数据，有两个家长的中等收入家庭，将孩子从出生抚养到17岁大约要花费$29.3万，平均每年$17,235。高昂的成本使得一些人选择完全不生孩子；加拿大统计局的数据显示，2023年加拿大的生育率达到了历史新低，每位女性平均生育1.26个孩子，该机构称成本是原因之一。 对于居住在该市及周边地区、有生育打算的父母来说，重要的是要考虑从出生前到高等教育阶段的各项费用，以避免背负沉重的债务。 图源：thestar   为一整年的育儿假做好准备 如果你打算休一整年的产假或育儿假，要弄清楚你的雇主是否会补足你的就业保险福利。Manulife Wealth的注册会计师、特许会计师兼财务顾问Kurt Rosentreter说：“如果雇主不补足，那这对你税后的工资影响就很大。“那么你将如何削减部分开支呢？” 通过联邦政府的就业保险产假和育儿假计划，你可以获得自己收入的55%，每周最高可达695加元，但并非所有人都符合资格，而且这些福利会作为收入被征税。 Rosentreter建议对开支做一个预算，了解固定成本（抵押贷款、财产税、水电费、手机费、食品费）和可变成本（旅行和娱乐费），以及哪些成本会增加、哪些会减少。“通常来说，年轻父母在生孩子后的一年里不会外出旅行，”他说，所以“如果他们每年在旅行上花费数千元，那么在一两年内这笔开支可能会降至零。” 提前规划——长远规划 Metcalfe表示，她非常关注未来五到七年的情况，但对于应该为更遥远的将来存多少钱，比如教育学费、课外活动费用等等，她仍有疑问。 Rosentreter鼓励有生育计划的父母思考生育孩子带来的长期经济影响。要尽早讨论父母双方是否都会重新从事全职有薪工作。“如果一方父母无限期休产假，你们的长期目标会受到影响吗？”Rosentreter说道。 Rosentreter认为，任何想要组建家庭的人，最基本的第一步是明确自己的目标，以及每个目标所需的成本和时间线，然后倒推规划。 如果你想支付孩子的高等教育费用，那么现在需要存多少钱呢？“你现在就可以量化这些重要的人生目标，然后与你税后工资的预算进行对比，”Rosentreter说。 你还需要考虑，在兼顾一些短期目标（比如可能的房屋翻新、购置新车和度假）的同时，为人父母会如何影响你为退休存钱的能力。“看看这些目标是否都能兼顾。如果不能，或许可以咨询规划师寻求一些指导。但如果可以，那就要知道自己走在正确的轨道上。” Rosentreter还表示，新手父母还应该“在孩子出生前配置好人寿保险，一旦伴侣遭遇不幸离世，这份保险能为幸存的一方提供足够的资金，使其在经济上能够继续生活。100万加元的死亡抚恤金很常见，不过具体金额取决于每个人的情况。” 同时，拟定遗嘱、财务授权书和医疗授权书也至关重要。Rosentreter表示：“费用不等，在线自助办理只需几百加元，而找资深律师办理则需几千加元。” 制定明智的储蓄和投资策略 如果在最初几年现金流减少，无法进行储蓄和投资，也不必惊慌。Rosentreter说：“你的开支会缩减到基本所需，这很正常。” 孩子出生时开设注册教育储蓄计划（RESP）“是件好事，但并非像食品和水电费那样是必须做的事”。他还说：“如果在那段时间无法储蓄，你不必感到内疚。先站稳脚跟，之后我们再回归长期规划，比如人寿保险、注册教育储蓄计划以及你自己的注册退休储蓄计划。” 即便头三年没能开设注册教育储蓄计划，从长远来看，也不会对孩子的教育储蓄产生重大影响。Rosentreter指出：“供款额度可以结转。之后你总能试着投入额外资金来补足。”政府会对每年存入注册教育储蓄计划的首笔2500加元提供20%的补贴，每个孩子每年最高可获500加元补贴，终身最高补贴为7200加元。如果某一年你的存款金额未达到能获得500加元补贴的标准，未使用的补贴额度可以结转至下一年。 想帮上忙的祖父母也可以为注册教育储蓄计划供款。Rosentreter说：“很多祖父母会跟我说，‘他们不需要更多玩具了。我还能做点什么来帮忙呢？’每年为注册教育储蓄计划供款一部分或全部，会是一份很棒的礼物。” 对于那些担心收入减少期间难以支付房贷的准父母，Rosentreter建议：“可以尽可能延长贷款期限，以降低还款金额，至少目前先这样做”，等日后有能力支付更高还款额时，再缩短贷款期限。 Rosentreter建议，在生孩子之前，要充实你的免税储蓄账户（TFSA），这样万一遇到意外开支，就能有多余的资金可用。他还建议，在收入恢复正常之前，暂停向注册退休储蓄计划供款。“注册退休储蓄计划能为你提供税收减免，但如果休产假期间收入会下降，你就用不上这种税收减免了。” 充分利用联邦和省级税收抵免 准父母们应该了解一下加拿大儿童福利金（CCB），这是一种免税的月度补贴，发放给家庭以帮助抚养18岁以下的儿童。如果你的家庭调整后净收入低于37,487加元，每个孩子都能获得最高额度的补贴：6岁以下儿童每年7,997加元，6至17岁儿童每年6,748加元。 此外，安省还有儿童福利金，为低收入至中等收入家庭每个孩子每年提供最高1,727加元的补贴。 为孕期和分娩期间的意外开支做好准备 多伦多居民Nicole Kingston是一位母亲，也是电子书《多伦多生育终极指南》的作者，她说产前课程对为分娩和照顾新生儿做准备非常有帮助。多伦多市提供免费课程，包括虚拟产前母乳喂养课程。Kingston还指出，大多数医院会为计划在该院分娩的人提供免费或低成本的产前课程。“这些课程不仅会讲解母乳喂养或如何做好疼痛管理准备，实际上还会带你熟悉到达医院后该在哪里停车等细节。” 如果你希望请助产士，Kingston建议，一旦得知怀孕，就尽快在助产士诊所登记排队；安省的助产士服务由安大略健康保险计划（OHIP）覆盖，但安省的助产士数量有限。如果没能请到助产士，有些人会雇一名导乐师，在孕期和分娩期间提供额外支持。由于导乐师的服务不在OHIP的覆盖范围内，请一名导乐师陪同分娩并在分娩前进行两次预约，费用大概在800至2,000加元之间。 虽然加拿大人在医院分娩无需自付费用，但仍可能出现意外开支。Kingston说：“我记得生女儿那天，除了其他所有开销外，那天又花了我们500加元。”安大略健康保险计划覆盖医院的共享病房费用，但如果想在康复期间住私人病房或半私人病房，每晚大约需要250至500加元。“有些私人保险计划会帮助支付部分费用，但很少能全额覆盖。” 对托儿所和保姆费用要实事求是 Metcalfe在经济方面的另一合理担忧是托儿所的费用。“我有很多在城里有孩子的朋友，由于托儿所的等待名单太长，他们不得不请保姆来过渡，直到孩子能进托儿所，”她说。 加拿大统计局的数据显示，2023年，对于5岁及以下儿童的主要全日制托育安排，父母报告的年均支出为6,521加元（若排除魁北克省，则平均为7,557加元）。 尽管《加拿大全国早期学习与儿童保育协议》旨在到明年将6岁以下儿童的托育费用降至每天10加元，但目前有幸获得名额的父母仍需支付高达每天22加元的费用。 Kingston建议，一旦发现怀孕，就要在多个托儿所的等待名单上登记（不过有些托儿所只允许在婴儿出生后报名）。 Rosentreter表示，为保姆费用做预算也很重要。“在大多伦多地区，保姆的时薪是10到18加元，所以如果按每小时20加元算，你外出4小时，就要花80加元，再加上小费。” Rosentreter认为，新手父母能养成的最佳财务习惯就是做预算，因此Metcalfe和她的丈夫早早提出这些重要问题，已经开了个好头。“在生孩子的前一年，除了弄清楚如何平衡工作和育儿，其实没有太多实际的事情要做，”他说。

根据美国联邦航空总署（FAA），阿拉斯加航空（Alaska Airlines）已要求其所有航班暂停起飞。   ABC新闻报导，该航空公司于7月20日周日晚间发出声明表示：「阿拉斯加航空发生资讯系统故障，影响我们的营运。我们已要求对阿拉斯加航空与地平线航空（Horizon Air）实施临时、全系统性的停飞措施，直到问题解决为止。」 声明中续称：「我们对旅客造成的不便深感歉意。今晚的航班仍将持续受到影响。若您今晚有航班行程，请在出发前查询航班状态。」 根据官网，阿拉斯加航空为全美第5大航空公司，每年接送超过4400万名旅客，航线遍及5个国家、超过120个目的地。 乘客瓦兹（Grant Watts）表示，他与未婚妻20日晚间搭乘阿拉斯加航空一班停在丹佛国际机场的航班，已在机上等待2个小时，直到晚间10时30分左右才被告知必须下机。

在加拿大，越来越多人把菜园搬到前院，不种草坪而开辟菜园成了一种省钱和邻里社交的生活方式。   这些人中，有的是因为前院阳光好，有的是想扩大种植面积，还有人是为了省钱、提高自给能力。而不少人更是享受这种“种着种着，邻居就变朋友”的乐趣。   这种“前院菜园热”正在悄悄改变人们对家门口院子的定义。过去有人试过在前院种菜，常常被投诉“乱七八糟”，还有人担心会招虫、被偷。之前的主流是剪得整整齐齐的草坪+赏心悦目的花花草草，而现在，种菜却成了“体面”会生活的象征。   Halifax的园艺作家Niki Jabbour表示，老观念正在被打破。“15年前，前院种菜是‘不合群’的做法，菜园只能藏在后院。”她说，现在不仅菜越来越贵，大家也发现蔬菜园其实也可以很漂亮。   她说，“现在你前院有个整洁的菜园，还是种自己吃的，已经是一种‘生活品味’了。”   学唐人街老奶奶“满园生机”   温哥华一家推广城市农业的组织 City Farmer Society负责人Michael Levenston回忆，早在上世纪70年代，他就被温哥华唐人街里那些华人奶奶的“满园生机”惊艳到——哪怕是小小的一块地，也能种出满满的蔬菜。   如今的城市园艺者，也正在最大限度地利用每一寸阳光：前后院、阳台、屋顶、甚至学校操场、路边绿化带、去柏油后的车道，连环岛都不放过。对于住在“食物荒漠”地区的人来说，这些“非常规菜园”也许是唯一能吃到某些蔬菜的办法。   根据达尔豪斯大学与Angus Reid在2022年的调查，加拿大当年就有100万个家庭准备第一次种菜，其中85%是城市居民。   疫情封锁后，人们对“自己种菜”的兴趣飙升。人们开始坐在门廊、在前院种菜，渴望与人交流，渴望自然。   为躲避割草，把前院当菜园   Alea Cardarelli 的前院种满了整整150棵番茄苗，绿油油一片，煞是抢眼。   这片不走寻常路的菜园，其实是她兑现对丈夫的一个承诺——以后再也不用割前院那块坑坑洼洼的草坪了。   早在2022年，超市蔬菜的价格已经贵得离谱。而且夏天吃超市买来的番茄，总觉得“不够味儿”。于是她看准自家朝南、阳光充足的前院，开始亲手种下番茄苗。没想到第一年就收成了超过100磅！   “邻居们都跑过来看，问我在种什么，一个个都挺兴奋的。”她说。不久后，其他园艺爱好者还送来了礼物：一包球根、一捆豆子和香草，还附了张手写便条。   有一次，一个骑摩托的大叔戴着墨镜、穿着皮夹克，抱着一棵巨大的芹菜走到她家门口。原来，他们之前聊过她种芹菜不顺，他便从自家拔了一棵送给她，换走了一些番茄苗。   “他走了之后就再也没见过，但那一刻真是太美好了。” 现年47岁的 Cardarelli 说，“有个前院菜园，日子都变得柔软了。聊聊种菜的事儿，人都会变得温和。”   前院种出60种辣椒，家人都变“菜园迷”   住在多伦多士嘉堡38岁的Deonarly Songcuya 已经在前院种了7年菜，种过的蔬菜种类令人惊叹：番茄、泰国罗勒、秋葵、芥蓝、丝瓜，还有60种辣椒，包括顶级辣王Trinidad Scorpion和Carolina Reaper。     这些蔬菜，她拿来做辣椒酱、莎莎酱、泡菜、酸菜……通通自己来。   她回忆说，小时候在马尼拉（菲律宾）生活，妈妈会在屋顶种菜，在台风季节、断电或商店关门时，全靠这些菜顶过难关。“现在我自己种菜，常常会想起妈妈。”她说，“种菜真的让我很平静。”   她也发现，种菜让两个孩子（5岁和15岁）和大自然建立了联系，更理解食物的来之不易。她还开玩笑说，连老公也受教育了——他以前以为番茄是长在树上的。   她最开心的，是给路过的人介绍她的“绿色世界”：“我就想告诉大家，其实前院也能种这么多菜。”   买菜钱省一半！Costco都不用去了   比如，新斯科舍省的退休骑警66 岁的 Williams 和 73 岁的老伴 Joe Young 近年就通过种菜，把生活过成了“自给自足的田园日常”：种豆角、玉米、土豆、洋葱、辣椒、桃子……2024年还收了100磅蓝莓，做了65磅腌甜菜、45磅罐装番茄。   她说自从种了前院菜园，家里超市账单直接砍半。   除了种菜，Williams 会缝棉被、丈夫会做吉他，两人还一起带着一个二十几岁的邻居入门前院种植。“我们带动了他，他也开始做起来了，”Williams 说，“你吃的是好东西，还能省钱，何乐不为？”   为了延长种植季节，Young 搭了一个温室，从每年四月一直能种到十一月。他们还建了一个冷藏室，让采收的蔬果能保存几个月。   “Costco 离我们家要一个半小时车程，”她说，“我们已经不去那儿买菜了。”   不是零成本！“慢回报”很划算   当然，前院种菜也不是完全“零成本”。Halifax作家Jabbour提醒道：种子、土壤、种植架，尤其是用雪松木或镀锌金属建的种植槽，前期还是需要些投资。但长期来看，这种“慢回报”绝对划算。   随着前院菜园越来越普及，加拿大不少城市也出台了相应规范，比如不能影响排水、视野或公共通行。目前，包括埃德蒙顿、维多利亚、渥太华和雷湾等地，已经允许在自家门口的路边绿化带种菜。   “这是给居民又一条通往‘种自己食物’的路。”渥太华市政府的项目负责人Rob Maclachlan说，“而且，这真的能凝聚社区。”   有些人种出堆堆蔬菜用于冷冻和腌制过冬，有些人则是专门种来分享。   “给大家摘”的菜园成街头最暖一幕   多伦多居民Anjum Chagpar在疫情第一年也开辟了菜园。今年春天，她在前院种下豆子和马铃薯，又在房子侧面的公共绿地种下小番茄——这里是街道的一部分，谁路过都能采摘。   她会立块牌子写清楚：“欢迎自取。”   “我想试试看，这种‘共享菜园’的想法能不能启发更多人，利用公共空间来分享食物。”现年53岁、从事气候行动工作的她说。   当然，也有居民对“偷菜”问题比较敏感。她就见过一个公寓门口贴着超大的警告牌——里面有位住户精心培育的一颗辣椒苗，被人摘走了，那是用来做家传秘方菜的！   不过在Gatineau的Cardarelli家，倒是没太担心。“目前唯一来偷的，是浑身热情的臭鼬和浣熊，它们咬一口就丢。”   “但如果真有人需要这些菜，我宁愿亲手送给他们。”   大家在院子里种菜吗？