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大温地区汽油价格持续飚升，周五许多油站油价上涨了 8 仙后，昨日油价再升至少2仙，一些油站标价每升2.08元，预料5月一日将正式突破2.1。 上月初，大温司机在油价升越2 元大关时都大吃一惊， GasBuddy 的分析显示，17 日温哥华的油价比去年同一天每升高出近 50 仙。除乌克兰战争持续成为价格飚升的部分原因外，大温司机还要缴纳全国最高的汽油税。 通货膨胀和供求关係也是造成最近几周油价高企的因素，西门菲沙大学比迪商学院(Beedie School of Business)的 Lindsay Meredith 表示，汽油产量是一个大问题。 他在 在月中时说：“在石油产量大幅增长之前，推动价格上涨的压力不会减少，意味司机可能继续捱贵油。” Lindsay Meredith教授相信今夏油价可能会更高，“5月初油价可能飚升至 2.10 元，到五月中甚至可能会达到 2.15 元，而这正是高峰驾驶时间夏季及长假周末等。” 省长贺谨(John Horgan)在 上月宣布一次性退款 110 加元，以解省民受高油价之困，但此举受到许多人批评，省民质疑为什麽省政府并没有效仿其他省份减低汽油税。

马斯克刚宣布收购Twitter，后院就起了火。 周二美股收盘，特斯拉股价暴跌12%，创2020年9月以来最大单日跌幅，市值蒸发约1260亿美元，持有特斯拉17%股份的马斯克个人财富缩水逾320亿美元。 另外，自马斯克四月初披露持有Twitter股权以来，特斯拉股票已累计跌去23%。 显而易见，马斯克收购Twitter在投资者中造成了恐慌。 上周四，马斯克向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件详细列出了从摩根士丹利和其他金融机构获得的255亿美元债务融资，包括用他在特斯拉的股权支持的保证金贷款。此外，马斯克本人还将提供210亿美元的股权融资。 也就是说，马斯克已经获得465亿美元的资金来收购推特公司，但其中超过三分之二的资金或是由他自掏腰包，或是拿他的特斯拉股票作抵押。 投资者担心，如果马斯克因为收购Twitter而分心，甚至可能通过出售特斯拉股票来资助这笔交易，将会影响到特斯拉的正常运营。 甚至有网友在Twitter上戏称如今的特斯拉仿佛已经被马斯克抛弃。 华尔街知名投行分析师Daniel Ives表示，这些担忧“在名义上引发了一场熊节”。 此外，随着通胀高烧不退，美联储准备启动一系列大幅加息，全球股市普遍下挫，投资者纷纷逃离高增长企业。 “特斯拉今天将面临三个打击，”美国国家证券公司(National Securities Corp.)首席市场策略师Arthur Hogan说，”除了担心出售（特斯拉股票）和成长性股票抛售加剧，特斯拉股票也反映出一些（投资者）担心马斯克分心过度而面临新的挑战。” 周二这样的日子 马斯克再也承受不起 对马斯克而言，这种波动并不新鲜。在过去两年中，特斯拉的股价偶尔会出现大幅下跌，但随后会被更大的涨幅所抵消。 但这一次的暴跌给马斯克带来巨大风险。 据彭博社，为了达成这笔交易，马斯克同意向银行融资130亿美元，利用个人所持特斯拉的部分股份获得125亿美元的融资承诺，另外210亿美元通过抵押股权获得。 如果根据特斯拉周一的收盘价，足以保证马斯克支付保证金贷款，而且他仍然拥有价值约216亿美元的未抵押股票，税后几乎足够为交易的现金部分提供资金。 但鉴于周二特斯拉股票跌超12%，这种回旋余地已经大大缩水。虽然马斯克仍然有足够的资金获得保证金贷款，但以目前的价格，他将只剩下114亿美元的未质押股票。 据华尔街见闻此前文章，假如特斯拉股价跌至740美元下方，较周二收盘再跌去16%，马斯克就不够满足125亿美元融资的要求了。 英国投资平台AJ Bell的投资总监Russ Mould说：“马斯克用特斯拉的股票作抵押是在冒很大的风险。”“如果这家电动汽车制造商的股价意外暴跌，可能会造成很多不安。”

国会预算官（Parliamentary Budget Officer ，简称PBO）的最新报告指，自2020年3月以来，联邦政府已经或计划在疫情新措施上花费 5,760亿元，但其中三分一以上的的支出与疫情无关。 据《国家邮报》（National Post）报道，PBO周五发布的报告详细研究了联邦预算案，并得出结论认为，财政部官员为加拿大的财政描绘了一幅相当乐观的图景。但报告同时怀疑，政府是否有能力创造额外收入或减少支出，以兑现其未来的承诺。 PBO的报告指，在今年提交的预算案中，有566亿元可归类为新支出的费用，可能被254亿元的税收收入和支出削减计划“部分抵消”，这其中近一半可通过为加拿大税务局 (CRA) 投资更多资源以及减少先前宣布的政府支出而产生。 预算案提出在5年内引入12亿元加强CRA的功能，预计这一新支出将在同一时期带来34亿元的税收收入。但PBO指，由于预期会出现反对和延迟，这项收入“可能无法达到预期水平，或需要更长的时间才能实现”。 至于4年内为政府节省90亿元的削减开支计划，PBO 指出，“有关审查范围的具体细节尚未公布”，且“尚不清楚”将主要针对哪些开支。 PBO的计算结果显示，自去年12月公布经济和财政更新以来，联邦政府宣布了349亿元的新措施，这与过去两年成为新常态的数千亿元支出相去甚远。 报告称，除了向新民主党承诺提供药保计划（Pharmacare）以换取自由党在2025年之前继续掌权外，其他竞选承诺措施的实施“将影响未来的预算平衡”。 但即使没有额外支出，联邦赤字也可能高于预期。PBO估计的赤字平均每年比预算案中的估计高出105亿元。预算案预计今年的赤字为528亿元，5年后降至84亿元；而PBO预计今年的赤字为566亿元，2027年降为202亿元。

最新的中国财政“真相”来了： 今年前两个月，31个省市区（港澳台资料缺）一般公共预算收入出炉，我发现了很多意外的现象： 广东隔壁的江西，中部最沉默的省份，似乎隐藏着巨大的能量，前俩月财政收入超过了GDP碾压自己的湖南。 同时，中部经济霸主河南，前两个月的财政收入竟然下滑明显，从第8名下滑到12。 当然，财政收入降幅最大的并不是河南，而是一个你绝对猜不到的，长期霸占GDP前十强的地方。 可怕的是，降幅不是个位数，而是超过30%。 疫情还在反复，利空消息频出。 深圳之后是上海，现在是广州，一线城市几乎全部中招； 受疫情影响，特斯拉、蔚来等新能源车企已经停产； …… 这关乎发放物资是压缩饼干还是鸡鸭鱼肉的地方政府“钱袋子”，今年会瘪下去吗？ 今年1-2月，全国31个省市区一般公共预算收入2.34万亿元，同比增长9.8%。 其中，广东、浙江、江苏仍旧是“最有钱”的省份，财政收入超过2000亿元； 其次是上海、山东和北京，超过1000亿元。上海1970亿元，其实相当于2000亿的规模； 其他省份在1000亿元以下，宁夏、青海和西藏不足100亿元。 2022年1-2月各省份一般公共预算数据 和去年全年的数据相比： 浙江超过江苏，从第三位上升到第二位，仅次于广东； 河南下滑明显，从第8下滑到12； 湖北上升明显，从第12上升到第8； 湖南被江西反超。 增速方面： 内蒙古、山西由于能源价格大涨等原因，财政收入涨幅最大，均超过50%； 广西、重庆、云南、西藏、吉林、天津负增长。天津下滑最明显，降幅超过30%。 江西与湖南本是同根生，历史上曾有过两次江西填湖广的移民拓垦。不过一直以来，湘赣两地的经济可不像。 论经济，去年湖南GDP是江西的1.56倍。 论省会，长沙万亿俱乐部会员都当腻了，去年GDP已经是南昌的2倍。 论人口，湖南去年常住人口6622万人，是江西的近1.5倍…… 几十年来，湖南的财政收入就一直领先于江西。直到去年，江西和湖南还有400多亿元的差距。 所以无论从哪个指标看，江西的财政收入几乎不可能超过湖南。 然而，今年前两个月，神奇的事情发生了：江西一般公共预算收入达到669.1亿元，是湖南的1.13倍。 这是短暂的超越还是江西新时代的到来？ 查阅了大量数据后我发现，江西，这个曾经的阿卡林省，即将要逆天改命啊！ 第一，税收是一般公共预算收入里的大头，主要由企业所得税、个人所得税、增值税等构成。企业发展得好，税收肯定少不了。 恰好，这几年江西规上工业企业发展实在是太耀眼了！ 1-2月，江西规模以上工业企业的营业收入达到6493亿元，高于湖南的营业收入达到5809亿元。增速达到23%，在中部六省中仅次于山西。后者，仅仅是“煤超疯”带来的短期红利。 同期，江西规模以上工业企业的利润达到396亿元，高于湖南的313亿元。其增速20%，远远高于湖南的﹣8.7%，增速在中部六省中也仅次于山西。 2022年1-2月中部六省规模以上工业企业利润总额、营收情况（单位：亿元） 数据来源：国家统计局 其实在去年，江西就对湖南完成了反超：规上工业企业营业收入4.4万亿元，超过湖南，位居全国12位。 工业增加值方面，2020-2022年1-2月，江西规上工业增加值三年平均增长10.0%，高于全国平均2.1个百分点，仅低于浙江（10.5%）、贵州（10.1%），和江苏并列全国第三，位居中部第一。 那么，江西规上工业的发展，靠的是什么？ 套用一句歌词： 三分天注定，七分靠打拼。 很多人对江西都有深深的误解：“环江西自贸区”、“环江西高铁圈”……自身条件不好，而且默默无闻，可能还不够努力。 其实，不是江西不努力。相反，和合肥一样，江西还是个最敢“风投”的省份，招商引资的积极性，丝毫不比上海引进特斯拉超级工厂差。 有传统光学大省背景，all in VR。2016年，南昌建成国内第一个VR产业基地，引进微软、阿里、华为等企业； 前几年搞光伏，江西新余成了“世界光伏之都”； 更早时候，江铃汽车好不容易拉来福特福特投资，终成商用车领域的明星； …… 江西一边疯狂招商引资，一边巴巴地盼着繁花盛开的春天。 这几年，江西一直在做一件事情——集群发展链式延伸，就是做产业链引进、培育，形成集聚效应。 江西对此有多重视呢？ 第一，江西实施了“产业链链长制”，省长等省领导亲自担任“链长”。 也就是说，一条产业链上，地方政府相关负责人担任链长，再培育龙头企业作为链主，贯通上下游产业链条。补链、延链、强链。 江西虽然不是最早发明“链长制”的地方，但链长的级别有可能是最高的。 这是2020年上半年，江西第一次提出链长制时的链长名单，清一色省领导。 有色金属产业链，链长是时任省长； 现代家具产业链，链长是时任赣州市委书记； 汽车和纺织服装产业链，链长是副省长…… 第二，产业链链长制，写进了江西十四五规划，是“加快构建具有江西特色的现代产业体系”篇里的第一句话，可见当时官方的重视。 还有一件事情，江西这几年也在不遗余力地做。那就是承接大湾区产业转移。 2021年，光是赣州一个地方，新签约大湾区项目（主要是深圳）就有219个，签约金额1214.04亿元。 作为对比，深圳隔壁的惠州，去年引进的深圳项目是118宗。 深圳北五环，名不虚传呐。 此前，距离深圳300多公里的赣州定南县，打出“深圳北五环”的口号，意欲全面对接大湾区。 这两件事情最直接的体现，是吉安苹果无线蓝牙耳机智造基地的飞速发展。 几年前，吉安从大湾区拉来了立讯精密，促使后者投资建厂。立讯精密可了不得，是“果链”上的龙头，目前代工普通版AirPods的六七成以及AirPods Pro的全部。 而立讯精密AirPods Pro的生产线，6条在吉安，2条在越南，还有1条在昆山。所以说，你口袋里的AirPods，很可能就是吉安生产的。 现在的吉安，有800多家企业，18个单项产品市场占有率位居全国行业前十，产品配套率达到了80%。 如今，属于江西的年代，终于要来了。 赣深高铁开通，赣州更像在深圳五环上了——高铁两个小时就可以到，相当于深圳到珠海。 等到浙赣运河、赣粤运河开通，江西就有了取道长三角、大湾区的出海口，货运更加便利。 同时，江西独特的资源大省优势，正越来越吃香。 此前，央企中国稀土集团和中国稀土产业大数据平台正式落户江西。这可是百年一遇的喜事。要知道，甚至是山东、江苏、浙江、福建，都没有央企总部！ 况且，稀土还不是一般的资源，而是堪比石油天然气的战略资源。 同时，江西的锂也了不得。中国锂资源里，锂云母基本分布在江西。宜春——亚洲锂都，有个钽铌矿，是世界上最大的锂云母矿山。 在相关产业上，江西也出现了两家头部供应商——赣锋锂业和孚能科技，前者是中国最大的锂矿厂商，老板李良彬还一举成了江西首富。后者在动力电池领域小有成就。 于是乎，在战略资源日益重要的今天，江西正越来越重要。 合肥：我有京东方和蔚来 江西：我有矿 长沙：我有中联重科和三一重工 江西：我有矿 郑州：我有进军房地产的少林寺 江西：…… 相信财政收入的提高只是表象，未来江西的经济发展，还会有非常大的进步空间。 江西之外，中部财政收入大涨的省份是湖北。可能很多人会以为，这一切归功于疫情后的经济发展回弹。 的确，这一点不容忽视。不过，湖北近些年来所做的种种努力和尝试，才是主要原因。 比如说，湖北的人口变多了，带动了生产与消费，进而影响财政收入。去年，湖北新增近55万常住人口，仅次于浙江和广东。 作为对比，同为中部大省的河南，去年常住人口少了58.2万人。 省会武汉更加给力，去年常住人口增量达到120.12万人。 这一增量，是成都的4.9倍、杭州的5倍、西安的6倍，更是北上广的15.6倍。这些地方，此前都是虹吸全国人口的城市。 为何湖北会成为流量大省？我认为是近些年一直以来的经济发展、落户引才政策等逐渐释放了吸引力，叠加疫情后人口回流。 比如说武汉，早些年就提出“百万大学生留汉计划”，可最开始几年，武汉高校毕业生都往珠三角奔，华中科大更是为华为提供了大量人才。 这几年，情况又有了变化。武汉“造芯”，光谷发展，留汉的大学生越来越多。2021年，武汉新留汉大学生34.5万人，其中在汉高校应届毕业生留汉人数同比增加9.4%。 2015年、2016年，整个湖北的GDP还超过四川，从全国七八位上升到位第六位。奈何一场疫情，又把湖北打回原型。 幸好，疫情之后，湖北经济恢复得相当不错，有望继续冲第六。 今年前两个月，湖北工业41个大类行业中,24个行业保持两位数增长。 高技术制造业增加值同比增长25%，电子设备制造、医药制造、电气机械制造业增速均超过20%，新能源汽车产量更是暴增350%。 江西和湖北以外，还有一个省份财政收入增长明显——浙江，今年前两个月一般公共预算超过江苏，仅次于广东。 这一变化相当罕见。起码过去十年，钱袋子最鼓的就是广东，其次就是江苏，一直没变，直到这次浙江打破了现状。 有人会说，浙江这些年发展相当快，未来几年是不是要超过山东，赶上江苏了？ 光从一般公共预算收入上看，浙江的增长相当快。 10年前，浙江就排在前五，接着在2018年超过山东，排第四，紧接着2020年又超过上海，排第三，如今又超过江苏排第二，仅次于广东。 而且不仅是一般公共预算收入，前两个月的出口规模，浙江也超越了江苏。 今年前两个月，浙江出口总额达到5370亿元，比江苏（5217.7 ）高了150多亿元。 不过在我看来，超越山东倒是希望很大，超越江苏，这几年还很难。 拿一般公共预算收入来说。这次浙江也就比江苏多了80多亿元，未来10个月也充满变数。而且我猜，这次收入的增长主要靠薇娅、雪梨、林珊珊等主播的贡献，并不是长宜之计。 这两个数据外，今年前两个月的其他数据，浙江并没有超越江苏。进出口总额、社会消费品零售总额、金融机构本外币存款余额、全社会用电量，浙江还是差了江苏相当一大截。 今年1-2月江浙两地主要经济指标对比 最后再说说掉队最厉害的两个地方——河南和天津。 河南今年前两个月的一般公共预算收入是719.1亿元，在全国排12位，相比去年掉了4位。 不过，我看了河南近10年的财政收入，认为它在今年余下的10个月里，有很大的翻盘机会。 因为这10年来，河南的排名都非常稳定，2012年是第十，2013-2014年是第九，2015年到去年都是第八。 今年前两个月的财政收入全国排名虽然下降了，但相比去年同期仍旧是正增长的。 唯一需要担心的是天津。这个北方第二经济大市，掉落的速度相当快。 近十年来，其一般公共预算收入在全国省（自治区、直辖市）里的排名，从2015年最高点第十，一路掉到如今的二十开外。 如果不计港澳台，全国也才31个省级行政区。天津，已经跌无可跌。 翻看天津前两个月的财政收支情况，发现情况更不乐观： 一般公共预算收入360.8亿元，比去年同期下降31.4%，是所有省级行政区里下滑最大的； 其中，地方税收收入295.6亿元，下降13.2%； 增值税133.1亿元，下降9.4%； 企业所得税65.3亿元，下降22.5%； 个人所得税30.8亿元，增长3.5%； 契税、土地增值税等地方税收66.4亿元，下降16.8%。 也就是说，税收里面，只有个人所得税微涨，其他税收收入都在降。 相对应的，天津1-2月规上工业增加值也同比下跌1.5%。这一指标，多数省份是正的，甚至是两位数的增长。 未来，天津还要在经济修复上走很长的路……

第六波新冠疫情下加拿大新增病例飙升，通货膨胀创下31年来新高，今天对加拿大人来说可谓坏消息不断。 第六波新冠疫情越演越烈 今天，安省新冠住院人数升至1662人，创下了最近一个月的新高，有28人死于新冠，是两周以来最高的一天。 安省卫生部表示45% 的住院患者因 COVID-19 相关原因入院，55% 因其他原因入院，但病毒检测呈阳性。 （来源：Google） 安省实验室在过去 24 小时内处理了近 22,000 次测试，阳性率为 16.8%，新增病例3333例，但由于检测有限，这一数字被大大低估。根据废水检测中的病毒浓度，预计安省每天新增病例数约在10-12万之间。 传染病专家 Isaac Bogoch 博士表示，感染目前正处于高峰期，居民应保持警惕。 魁北克新冠住院人数增加了100例，有26人死于新冠。 魁北克今天新增了2330例新增病例，此外魁北克人在政府的在线门户网站上报告了另外 1,138 项快速检测的结果。其中 926 人检测呈阳性。 两个人口最多省份的疫情越来越严重引发了人们对重新实施限制措施的担忧。 通货膨胀创下31年来新高 加拿大统计局今天表示加拿大3月份的综合消费物价指数（CPI）升至6.7%，是1991 年以来的最高水平。 推动 3 月份上涨的主要原因是汽油价格上涨，汽油价格和去年同期相比上涨了 39.8%。 此外包括新屋售价在内的房屋价格，3月份上升12.9％。 商店内杂货价格的上涨让很多加拿大人大呼吃不消，杂货价格同比上涨 8.7%，是自 2009 年 3 月以来最快的年增长率。 许多商品打破了价格上涨的记录，包括鸡蛋、黄油、米面、奶酪和麦片等。3月份意大利粉与谷物的价格上涨创下了1990年6月以来的最大涨幅。 从省份来看，爱德华王子岛最惨，年度物价涨幅为8.9％。这与加拿大平均水平相似。 也就是说月底的物价比月初的物价整整涨了接近百分之十！这还仅仅是一个月。 一些专家预计加拿大的通胀会在长时间内保持较高水平，这意味着民众的生活压力会越来越大。 6月可能再次大幅加息 上周，加拿大央行将基准利率上调了 0.5 个百分点，这是 20 多年来的最大单次加息。 Monex Europe 和 Monex Canada 外汇市场分析师 Simon Harvey 表示：“今天发布的 CPI 证实，加拿大央行上周开始加息 50 个基点时走在了正确的轨道上”。 加拿大央行的下一次政策决定将在 6 月 1 日进行。 // 目前，市场普遍预计加拿大央行会在6月份再次加息，而且又是加息50个基点。 对于背负房贷的民众来说，利率的快速上涨无疑意味着支出又要增加不少。