时事

弗洛兰和国王舅舅、外公的合影 除了足球、斗牛、弗拉门戈……中国人终于更新了关于西班牙的词库：西班牙王室和国王外甥弗洛兰。不过，等等，请把“王室”给删了。因为西班牙王室最新回应是，管他弗洛兰怎么说，这事儿和我们没关系。 据观察者网昨日（3日）报道，西班牙国王菲利普六世的外甥弗洛兰日前在马德里一家游乐场试图插队，一名东方人面孔的男孩请他遵守秩序到后面排队。此时弗洛兰破口大骂，“你闭嘴，X子中国人”，“你们知道在和谁说话吗？我是西班牙王位的第四继承人！” 事情一经曝光，西班牙网友和中国网友一起开启了群嘲模式，许多人将矛头直指西班牙王室。 但是，美国赫芬顿邮报西班牙语版3日报道称，来自西班牙皇室的消息人士表示，“弗洛兰并不属于西班牙皇室成员，我们对此不作评价。事情发生在公共场合，我读到的报道内容不是事实。而且，不管是否属实，我们也不会承认或否认。” 此外，西班牙王室公共关系部门官员卡洛斯也对媒体表达了类似观点。 说起来，观察者网小编打开了西班牙王室的官方网站，确实没找到对此事的回应。而关于弗洛兰的报道，最近的也是在2011年5月…… 至于王室指称报道失实，赫芬顿邮报联系到事发地公园的相关人士，对方表示，事情确实发生了，“就是按照媒体报道的那样”，“事情没有扩大是因为事情本来如此，当时也没必要再叫保安或者其他。” 好了孩子，这下全世界都知道你是第四继承人了，连你不是啥都清清楚楚了。

翻摄「国防科技」网站 极端组织「伊斯兰国」（Islamic State/IS）经常运用社群网站招募成员或进行宣传，不过他们可能万万没想到「水能载舟，亦能覆舟」。就是因为一名白目成员的自拍照，让美军成功轰掉IS总部。 根据美国「国防科技」网站报导，美国空军作战司令部将领卡莱尔（Hawk Carlisle）透漏情报单位的这起「战绩」。他说情报小组在社群网站上发现「一个白痴站在他们指挥部前拍照，而在其他网路公开论坛上，还发现有人正在吹嘘这座指挥部及IS的能力」，结果22小时后，来自联军战机的3枚飞弹就摧毁了这座IS总部。

近日，美国国土安全局(Department of Homeland Security)发出公告，由于美国国土安全局要在美国东部时间6月26日星期五升级其学生及交流访问学者信息系统SEVIS，导致美国海关将会有几天时间无法办理留学生的入境手续，因此国土安全局建议所有外国学生尽量不要在6月26日-6月29日期间进入美国。受此影响，6月25日之前无法拿到的签证要等到7月1日系统恢复之后才能拿到。 系统升级时间： 开始：美国东部时间6月26日下午8点(北京时间6月27日上午8点) 结束：预计美国东部时间6月28日下午8点(北京时间6月29日上午8点) 有关SEVIS系统 SEVIS全称为Student and Exchange Visitors Information System，是由美国国土安全局开发并管理的针对外国留学生及访问学者的信息系统。F签证，J签证和M签证等非移民签证信息都贮存在SEVIS系统中。 留学生抵达美国之前需要交的SEVIS FEE指的就是这个系统。 SEVIS和F1签证的区别在哪里？ F1签证是由美国领事馆签发的签证中的一种，SEVIS是国土安全局对特定人群的信息备案系统，两者不相关。也就是说6月26日-6月29日期间依然可以办理F1签证申请。 这次SEVIS系统升级的连带影响有多大？ 这次SEVIS系统升级对很多其他美国移民相关系统造成很大影响，主要体现在以下几个方面。 1.入境：由于海关人员在处理入境人资质审查时无法登陆SEVIS系统调取信息，导致无法完成对入境人的核验。 2.签证申请：由于SEVIS系统升级，领事馆需要等到最新数据更新后才能签发新的签证，所以可能会导致签证申请的几天的延期。 3.申请社会安全号码：已经在美国的同学不要在系统升级期间去办理SSN，因为无法通过SEVIS系统验证你的F，J，M签证身份。

新华网武汉6月4日电（记者皮曙初、王贤）4日8时许，救援人员在“东方之星”船底切割第三个探孔，继续进行生命探测。 在现场指挥救援的中国船级社武汉分社总经理王志刚说，在船体底部切开一个探孔，就是为了探测生命，有生命迹象就立刻打开孔盖救人，没有生命迹象就马上封上。“救人是第一位的。” 王志刚说，开孔是探测生命的最后一招，此前救援人员已通过生命探测仪反复探测，没有发现生命迹象，就只能开孔直接看，确保万无一失。 王志刚表示，按照国际惯例，把72小时作为生命的标准线，在此之前要千方百计确定有无生命；如果72小时到了，确定没有生命，再把船翻过来，这是对生命的尊重。 目前，救援人员已打开两个探孔，但均未发现生命迹象。   9点50分，天空放晴，另一艘打捞船靠近。   水下探摸救援不间断开展，202名潜水员分3个班次在水下循环搜（央视）

2015年6月4日20时起，救援人员实施沉船扶正救助打捞方案。在4日晚21时许的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人徐成光表示，决定此时扶正打捞东方之星，是由于目前船内存在生还者的可能性已十分渺茫。此外，尽管经过专家充分研究论证，由于水下情况很难预计，同时水温条件随时变化，风险客观存在，但制定方案时已经做出预估，并有相应预案，在实施过程中出现风险时，各项预案能相应跟上。图为“东方之星”沉船夜间扶正现场。东方IC 6月5日零点30分许，据央视新闻报道，潜水员水下穿缆遇阻碍，船体扶正时间或晚于预期。据悉，目前三根钢缆已经顺利绕过船体底部，但最后一根难度最大。 据报道，当前扶正船体的难点在于：船头部分与江堤接触；江水能见度很低；接触位置有大量起防洪作用的碎石。 图为6月5日凌晨，沉船扶正现场。 图为“东方之星”沉船夜间扶正现场。 目前，现场正在将牵引的细钢丝换成起吊的大钢缆，预计5日凌晨一点左右准备就绪，并开始起吊扶正。图为“东方之星”沉船扶正现场。（视频截图） 图为“东方之星”沉船扶正现场。（视频截图） 图为“东方之星”沉船扶正现场。（视频截图） 图为“东方之星”沉船扶正现场。（视频截图） 图为“东方之星”沉船扶正现场。（视频截图） 据央视消息，6月4日晚22点时许，尚没有正式进入船体扶正工作，仍然处于前期准备。图为现场救援画面（视频截图）   央视新闻 #东方之星沉船事故#【船体扶正作业随时可能开始】目前已进入打捞准备工作，随时可能开始船体扶正。潜水员也在持续进行水下摸排工作。 湖北日报 #监利沉船救援#【“东方之星”或将扶正】湖北日报记者从现场会议获悉，“东方之星”或将扶正。4日18点撤离现场其他船舶，20点之前所有挂钩起吊设备就绪，等待下令扶正作业，整个扶正起吊过程约需5个小时。 中国独家报道：【“东方之星”4日20时开始扶正打捞】记者从交通运输部获悉，“东方之星”轮翻沉事件前方指挥部会议决定，从6月4日20时起实施沉船扶正救助打捞方案。船舶沉没已近70小时，采用船舶整体扳正起浮方案，能尽快全方位对所有舱室进行排查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。

当地时间2015年6月4日，菲律宾马尼拉，菲律宾抗议者在中国领事馆前集会，打出 “中国南海不属于中国”等横幅。

６月１日夜里９点半，长江监利段，５８岁的吴建强拼命地劈斩江浪，为的是最快地游上岸边。“江浪如同开到最大的水龙头撞击着我的左臂，我拼命地奔着岸边游去……” 刚刚过去的那一刻，他与死神擦肩而过。来自天津的他是“东方之星”轮一等舱的一名游客，同行的还有老伴儿和６个相识一辈子的老街坊。 “雨越来越大了。”老吴说，他和老伴靠床头，雨点子拼命地打在玻璃窗上。“风吹在窗户上，刺啦刺啦地响，雨点子如同是横着砸在玻璃上一样。” 老吴的老伴儿坐在床头很害怕。“她害怕，我不能害怕。我装着很镇定，免得她更怕。但是其实我心里也很担心，总有一种不祥的预感。” 这个时候，服务员在走廊里喊：“雨太大了，把窗户关上，把床往门的方向推一点，免得打湿床。” “我关了窗户。”老吴说，在船上几天下来，对开关窗子已经很熟练，“窗子一推就关上，窗户和窗框扣的卡子一捏就打开，我已经摸索出怎么用巧劲开窗”。 “但是没听服务员的，我没动床。”老吴说，突然杯子倒在了茶几上。他正要起身去扶，老伴儿已经滑落在地，头搁在床沿上，杯子从茶几上滚落到门口。 “我站着，往门口方向滑去，到厕所门时，我伸手拉我老伴儿，拉住了。但是这个时候她的床滑下来把她挤到墙上。而我的床被立柜挡住没有滑下来。”房间的地毯盖在了他的头上，他感觉到，这个时候，可能船已经翻了。 水很快就淹了上来，他扒开头上的地毯，忽然涌进的水将他推到了窗户口。 “我的窗户变成了‘屋顶’，我本能地、迅速地用手捏住了锁窗户的卡子，窗户竟然神奇地一下子打开了！”老吴被水顶出了窗外。 当老吴的头露出水面时，船已经是底朝天了。他说：“从杯子倒到看到船底，差不多１分钟时间，太快了！” 此时是６月１日２１时２８分许，“东方之星”在雷雨交加的长江江面翻沉。 老吴与另外４个幸存者爬到了船底上。但是，江水从下往上不停地冒泡，船也在一寸一寸下沉。 “在这里只能是等死，要离开船底。”老吴吆喝其他人一起游到岸边求生。闪电里，他们发现离北岸最近。 他脱下衣服，扭成绳子，系在腰上：“上岸不能光屁股。”然后，他向北岸“横切”江面而去。 劈风斩浪，２０多分钟，年近六旬的老吴游到岸边。从小生活在河边的他，尽管水性好，但是也没想到自己能战胜黑夜中的“恶魔”。 还在惊恐中的他，对着黑森森的夜晚大喊“有人吗？救命啊！”无人回应。 他向下游走了一段，试图寻找刚才一起逃命的４位同伴，无果。 他又向上游走，希望找到人或者船。风雨中，他脱了衣服拧干后再穿上。“太冷了！” 大约走了半个小时，期间风雨逐渐弱下来，慢慢地雨也停了，在闪电中他看到江边有艘船。 “有人吗？有人吗？”他在岸边对着船喊。 很快，船上的灯亮了，暖黄暖黄的。那一刻，在黑暗中摸爬了一个多小时的他，瘫坐在了地上。 船的门开了，对方提着手电，照着他问：“是你在喊吗？” “是的！赶紧报警！下面翻了一艘船！” 对方可能不太相信，说：“我们给你拿伞，拿雨衣。” “下面翻了一艘船！必须赶紧报警！是真的！先别管我！” 对方意识到了问题的严重性，马上打电话报警。然后，船上３个人连拉带抬将老吴救上了船。 ２３时３０分左右，这个大字不识的农民，成功发出了求救信号。 翻船后的第三天，老吴对记者说，现在站着还感觉到地在江里晃。他抹着泪说：“８个人，７个没回来！我老伴儿没了，那６个全是认识一辈子的街坊，其中一个还是我的发小。” “我跟老伴儿感情特别好，几十年很少拌嘴。”老吴说起老伴儿，哭出了声。 沉默了一会儿，他抽泣着说：“这是我们第一次出远门旅行。” 记者见到老吴的儿子吴一福时，他的眼睛已经红肿了。他哭着说：“我妈一辈子没享过福，也没出过远门，这是她第一次到这么远的地方。”

4日，美国前德克萨斯州州长、共和党人里克·佩里，在其网站上发布视频，宣布将参加2016年美国总统角逐。这是佩里第二次参加大选。 佩里在宣布参选的视频中称，美国需要一个能够复苏“美国梦”的领导者。他表示，美国需要一个能够弥合党派分歧，而不是加深它的总统。 据美国媒体称，他将在达拉斯正式展开竞选活动。 佩里于2000年从小布什手中接任得州州长，并在2002年、2006年和2010年三度连任，成为迄今为止美国各州任职时间最长的州长。 佩里曾经参加2012年大选，然而，在当年1月，佩里宣布退出竞选，并转而支持前众院议长金里奇。 背景阅读：里克·佩里：奥巴马的“反面”（2011年） 在竞选方面，他久经沙场，经验丰富，以往竞选三届得州众议员、两任州农业委员和三次连任得州州长时，从来都轻松取胜。而对阵奥巴马，他更大的优势就在于打出“经济牌” 《国际先驱导报》记者支林飞发自华盛顿 近日，之前一直频受抨击但连任尚无大碍的美国总统奥巴马终于迎来了明年总统选举最强劲的对手：里克·佩里。 短短一周时间内，这位共和党总统竞选人、美国得克萨斯州州长的支持率在原本落后奥巴马3个百分点的情境下奋起直追，9月初的最新民调已小幅超出现任总统的支持率。 除了艾琳飓风对奥巴马执政能力的冲击，里克·佩里的长处恰是奥巴马“短肋”这一点也为他迅速拢聚民心—— 他拥有奥巴马所欠缺的州长经历，他为德州创造了100万个就业“奇迹”，还有他提倡自由贸易、与有贸易保护主义的奥巴马形成鲜明对比…… 因此，多数共和党人对佩里的出战欣喜若狂，他被认为最有可能复制小布什当年进军白宫的线路，帮助共和党重掌白宫。 为美国而“心碎” 在8月13日宣布参加总统竞选的仪式上，佩里表示：“现在是让美国恢复工作的时候，这也是我今天宣布参选美国总统的原因。” 他不失时机地向奥巴马发出挑战。他说，奥巴马的政策导致标普作出调降美国主权信用级别的决定，“这只是美国最近遭到的一系列降级之一”。 佩里指责奥巴马的政策使美国迷失了方向，“美国在世界上的地位面临危机，不仅因为我们的经济状况不佳，更因为我们的前后不一、限于泥淖的外交政策”。“我不同意我们国家目前所走的道路。一个国家的重生需要一位新的总统”。 佩里是共和党内宗教色彩浓厚的保守派。在他宣布竞选的一周前、即8月6日，他曾在休斯敦举行了一次吸引眼球的祈祷大会。这次名为“回应”的祈祷大会在休斯敦得克萨斯人棒球队主场——里赖恩特体育场举行，吸引了3万多名来自得州和美国各地的保守宗教人士。 佩里在仪式上带头阅读《圣经》章节，并发表了演讲，他说的最著名的一句祈祷词是：“父啊，我们的心为美国而碎了。” 他在演讲中多次眼含泪花，哽咽语塞。他说：目前分歧在美国国内加剧、恐惧在市场蔓延、愤懑在政府内部传播，“作为一个国家，我们忘记了是谁创造了我们”。 针对有人指责他把宗教带入政治的批评，佩里表示，他这么做没有个人目的，而是为了国家：“上帝没有政治议程，上帝只有拯救的议程。” 事实证明，这次祈祷大会为佩里参选前造足声势，并树立了他在宗教活动分子心中有个性、有担当的政治领袖形象。 高举创造就业牌 佩里信心满满地宣告：“我完全相信我能获胜。”在此之前，还没有哪位总统竞选人敢这么公开地宣示自己能获胜。 但他确实有这个底气。在竞选方面，他久经沙场，经验丰富，以往竞选三届得州众议员、两任州农业委员和三次连任得州州长时，从来都轻松取胜。而对阵奥巴马，他更大的优势就在于打出“经济牌”。 目前，最令美国人担心的是失业率，它今年来一直徘徊在9.1%左右。8月份美国的就业增长率甚至为零。美经济专家和奥巴马的团队都承认，9%的失业率恐怕在今后一年内无法得到改观。 佩里抓住此问题攻击奥巴马。他多次强调自己在担任得州州长10年多期间，在创造就业方面取得的出色成绩。 9月7日，在里根图书馆举行的共和党总统竞选人辩论会上，佩里再次说明了自己创造就业能力上的良好纪录。他随后还在这个问题上与另一位共和党总统竞选人罗姆尼舌战：“美国人所寻找的就是一位能让美国人重新工作的总统。” 据统计显示，自佩里担任得克萨斯州长以来，该州增加了大约120万个工作机会。 缺点和优点一样明显 即便如此，相对于罗姆尼来说，佩里这位保守派政客的竞选优势仍比较明显。他仪表堂堂，观点鲜明，立场强硬，并获得保守的“茶党”分子的支持。所以，佩里获得共和党总统候选人提名的几率很高。 但分析家认为，佩里的缺点也和他的优点一样明显。其中最大的缺点可能就是他的宗教保守观点，以及全盘否定社会安全保障制度的政策观点。 首先，他的保守的宗教立场，很可能使他疏离自由派、中间派选民和非宗教群体，而这些中间选民往往是决定大选胜负的关键。佩里是保守的卫理教会派成员，是虔诚的教徒。他参加礼拜的教堂就是小布什曾经常去的教堂。 佩里的许多政策与他的宗教保守观点直接相关。他反对堕胎，并曾经签署了一个法律，要求任何做流产手术的妇女，事先要接受B超检查，倾听腹内胎儿的心跳；他反对同性恋婚姻；他签署法律，限制滥告医生行为，以保障医疗服务；他主张对犯罪实行严厉压制，支持死刑制度。在他任内，得州处决了234名死刑犯，创下州长任内处决人犯最多的纪录。 在经济方面，佩里反对借债度日，指责现政府对外国债权国的依赖损害了美国的安全和主权。他猛烈抨击美联储主席伯南克，指责美联储滥印钞票是“叛国行径”；在外交方面，他指责曾在小布什和奥巴马政府内担任国防部长的盖茨低估中国军事现代化的速度。在对外政策方面，佩里坚决支持以色列，称这是上帝的旨意。 此外，反对社会安全保障制度是佩里极具争议的另一个政策主张。 统计表明，随着美国人口老龄化，婴儿潮时代的人们陆续退休，社安信托基金实际上将入不敷出。数据表示，1950年16个工作的美国人负担一个退休美国人的退休保障，而目前这个比率已经降到3：1。也就是说，这个退休保障制度濒临破产，最多拖不到2037年。佩里主张彻底改造这个社保制度，联邦政府应让各州自己解决退休保障问题。 然而，社安保障制度是美国人最关心的问题之一，弄不好会招惹指责，失去大量老年人的选票。民意测验表明，35%的美国人认为退休后能领到社安保障金，30%的人认为将来或许能领到社会保障金，而35%的人认为自己退休后可能不大可能领到社安保障金。 罗姆尼就抓住佩里的这个观点发难：“一个总统提名人不应是一个主张撤销社安制度的人，而是一个承诺拯救社安制度的人”。 但对佩里来说，认定的事情轻易不去改变。尽管他的讲话受到很多批评，但他仍坚持自己的立场。这，或许也是一种竞选策略。

  　　大温运输公投投票已于上月29日截止，卑诗选务局（BC Elections）原本称要到7月才能清票完毕，但现在表示本月底就可有结果出炉。 　　本次运输公投动用了四个信封，大信封里面还有三个小的信封，包括选票、保密和证明信以及一个选民申请书。选务局发言人梅因（Don Main）表示，工作人员会先拆看证明信和申明书，核对生日及签名，确保与纪录相符合，这些文件最后会按城市归类。 　　最后一个环节才是最重要的公投选票信封。据梅因称，选票是由电子扫描统计。 　　梅因表示，运输投票截止前选务局收到约69万9000张选票，在电子统计前总共有180万个信封需要拆。最后的结果会在6月底前公布。

本国将加强针对需要签证入境人士的保安。总理哈珀今天将在多伦多宣布，扩大入境人士接受生物识别检查的措施。生物识别包括眼睛虹膜扫描或指纹记录这些个人独特特征。 本国目前已经有相关的检查程序，针对来自包括阿富汗、叙利亚和埃及等20多个国家的旅客。渥太华预期会将有关措施，扩大至来自另外近150个国家的旅客。 旅客自己需要支付生物识别检查的相关费用，个人85元，家庭170元。

安省警方的报告共提出66项建议﹐促请联邦政府加强国会保安。 该报告指出﹐枪手扎哈夫-比博(Michael Zehaf Bibeau)跑向国会山中座时﹐骑警有超过一次机会来阻止他。   警车内的一名警员，本可拦截扎哈夫-比博﹐阻止他跑向国会山中座﹐但是一名女子推着婴儿车﹐试图登车避险﹐警员因而受阻。 警员发出无线电警报﹐指国会山有枪手﹐但是语音不清﹐没人听懂。 事发时﹐多数保安人员驻守在国会大楼内﹐而非在外。 保安系统欠佳未能阻挡枪手 骑警说﹐国会大楼外警员未能阻止枪手﹐他穿过大门﹐进入中座﹐这是保安系统事务﹐不是人为失误。 报告又说﹐当日的事件「狠狠提醒人们﹐加拿大没有充分准备」﹐制止恐怖袭击。 报告又说﹐骑警的「规划、培训和资源」不足﹐未能保护国会大楼。   报告指出﹐骑警保护国会的能力﹐因资源紧张而受限﹐问题是保守党政府在2012年削减预算。「可幸﹐袭击者的行动策划不足。」 如果扎哈夫－比博准备更充足﹐「最终结果可能更糟﹐可能更多伤亡﹐有灾难性后果」。 报告说﹐扎哈夫－比博在国家战争纪念碑开枪﹐击中下士西里洛(Cpl. Nathan Cirillo)后﹐再向国会山跑去。 一名女子推着婴儿车﹐看到枪手跑向国会山﹐她警告东座附近一辆警车内的骑警。该女子试图登上警车﹐在后座躲避﹐结果警员反应时间延误﹐而扎哈夫-比博有足够时间﹐抢劫一辆汽车。该警员曾尝试用无线电通知其他人﹐但没人听懂其信息。 扎哈夫-比博在国会中座内﹐身中31枪﹐其中两枪快速致命。 报告共提出66项建议，提议加强国会山的保安﹐包括骑警配备长枪、审核现时的保安问题等。   殉职下士遭枪手穷追轰4枪   安省警方周三发表调查报告，揭示去年10月22日国会山枪击案案情。它指出，加军下士西里洛(Cpl. Nathan Cirillo，圆图)在国家战争纪念碑前遇袭，被枪手扎哈夫-比博(Michael Zehaf-Bibeau)第一次击中后背，曾竭尽全力躲避，但枪手穷追不舍。   安省警方揭露这些令人齿冷的细节，西里洛在生命的最后时刻的经历，都在安省省警周三发表的报告内。   报告说，10月22日上午9时47分，扎哈夫-比博开车，在国家战争纪念碑后面停车。他透过分类广告网站Kijiji，向渥太华居民买下一辆二手车。   他从车中拿出长枪，从纪念碑后跑到前面，西里洛和另一名守卫史蒂文森(Branden Stevenson)当时站在无名烈士墓前。   枪手走近没佩备武器的警卫时，面部部分遮掩。   报告说，扎哈夫-比博在警卫前逾3米外站住，举起长枪，第一发子弹击中西里洛背部。   西里洛跌倒，手和膝盖着地。报告说，他试图爬到墓碑另一侧，但扎哈夫-比博再度开枪，击中西里洛背部下侧。   他俯卧墓地旁，“腹部着地”。报告说，扎哈夫-比博发射第3枪、第4枪，都击中西里洛背部。枪手随后举起手，报告说，他“大喊一些话，类似‘伊拉克’”。   加拿大广播公司(CBC)报道，西里洛同僚史蒂文森追逐扎哈夫-比博，但枪手跑回他的汽车，绝尘而去。   他掉头，随后弃车，跑过通往国会大厦的闸门。   一切都在9时53分之前发生，现场多人拼命抢救西里洛，掩住他的伤口，施以心肺复苏法，但他最后在医院不治。   安省警方周三发表调查报告，揭示去年10月22日国会山枪击案案情。它指出，加军下士西里洛(Cpl. Nathan Cirillo，圆图)在国家战争纪念碑前遇袭，被枪手扎哈夫-比博(Michael Zehaf-Bibeau)第一次击中后背，曾竭尽全力躲避，但枪手穷追不舍。   安省警方揭露这些令人齿冷的细节，西里洛在生命的最后时刻的经历，都在安省省警周三发表的报告内。   报告说，10月22日上午9时47分，扎哈夫-比博开车，在国家战争纪念碑后面停车。他透过分类广告网站Kijiji，向渥太华居民买下一辆二手车。   他从车中拿出长枪，从纪念碑后跑到前面，西里洛和另一名守卫史蒂文森(Branden Stevenson)当时站在无名烈士墓前。   枪手走近没佩备武器的警卫时，面部部分遮掩。   报告说，扎哈夫-比博在警卫前逾3米外站住，举起长枪，第一发子弹击中西里洛背部。   西里洛跌倒，手和膝盖着地。报告说，他试图爬到墓碑另一侧，但扎哈夫-比博再度开枪，击中西里洛背部下侧。   他俯卧墓地旁，“腹部着地”。报告说，扎哈夫-比博发射第3枪、第4枪，都击中西里洛背部。枪手随后举起手，报告说，他“大喊一些话，类似‘伊拉克’”。   加拿大广播公司(CBC)报道，西里洛同僚史蒂文森追逐扎哈夫-比博，但枪手跑回他的汽车，绝尘而去。   他掉头，随后弃车，跑过通往国会大厦的闸门。   一切都在9时53分之前发生，现场多人拼命抢救西里洛，掩住他的伤口，施以心肺复苏法，但他最后在医院不治。

        消息指，美国司法部及纽约联邦储备银行也参与调查，怀疑有关银行涉透过雇用中国官二代，以换取在中国取得更多生意。         法新社就此向有关银行查询时，瑞银表示与美国证交委员会合作；德意志、瑞士信贷、高盛、摩根士丹利及花旗等银行则拒就此发表评论。         反腐风暴席卷 华驻美公使临时换人         另外，中国驻美大使崔天凯6月2日为新任驻美公使李克新和夫人王雯倩到任举行招待会，以美国国务院助理国务卿康特里曼(Thomas Countryman)为首的美国政府、国会、智库、工商、媒体各界人士代表等200余人出席。据悉，李克新此次顶替原公使陆慷出任公使。陆慷曾于十八大之后的2012年12月调任驻美公使，到2015年4月离任，任职仅两年多。李克新在赴任驻美公使之前的2012年10月刚刚履新中国外交部国际经济司副司长，任职亦是两年多。         中国外交部原部长助理张昆生今年1月2日被证实落马之后，外交部新闻司、礼宾司两个司长职务同步调整。原新闻司司长秦刚出任礼宾司司长，而原驻美公使陆慷此轮回国后接任外交部新闻司司长，可谓官升一级。             李克新此番前往美国担任驻美公使实际上是受外交部反腐动作的影响而相应调整岗位。         李克新为经济学博士，从1998年9月至1999年9月曾是英国伦敦政治经济学院研究生，原本为外交部国际经济司副司长。         分析人士认为李克新此次履职实际上是中美经济关系愈来愈重要的体现。         中国牵头成立的亚投行火爆全球后，美国是否加入亚投行，并在IMF改革的份额改革中给中国一定的地位备受关注。         北京启用李克新实际上是要以其在经济方面的头脑和经验来妥善处理中美经济关系。         也有声音指出，从李克新、陆慷的履历背景看，中国外交此轮人事变动背后有着崔天凯的影子。崔天凯与李克新的履历显示，两人的工作经历有着大幅度的交集。崔天凯自1984年一直供职于国际司，历任随员、三等秘书、副处长、处长、参赞、副司长、外交部发言人等要职，直至1997年调任常驻联合国代表团公使衔参赞结束。而李克新自1991年进入外交部国际司工作，曾有过作为崔天凯下属工作6年的经历。         而离任的原公使陆慷则于1993年进入国际司工作至2000年，并于2012年12月调任驻美使馆公使。综合看，三人的渊源均离不开外交部国际司，而作为驻美大使「左膀右臂」的驻美使馆公使一职，担负着经略使馆及对美外事的重要任务。         按规定，该职务设置为2人，除吴玺与崔天凯此前无大的渊源外，从陆慷到李克新明显可以看出崔天凯用的大部分是自己熟知的旧部。

          6月2日上午，海军工程大学受令派出潜水员赴湖北监利大马洲长江水段救援“东方之星”沉船。领受任务后，潜水员和保障人员第一时间赶赴救援现场。11时20分，潜水员官东第一个入水，在舱室内探摸时，官东发现一位老大娘，他摸到老人身边，为她戴上潜水装具，并于20分钟后和其他潜水员一起将老人成功救出水面。65岁的老大娘朱国梅成功获救。14时15分，官东在水下又发现一名幸存的小伙子，由于惊吓过度，情绪紧张，小伙子无法穿戴救生装具，官东果断脱下自己的潜水重装具，和另外两名潜水员一起把小伙子救了出来。这名21岁的重庆籍船员陈书涵顺利得救。   6月2日晚，官东在抢险现场。（熊峰 摄）           另外两名潜水员谢启峰和石柏岩在整个搜救过程中同样表现出色，打捞出水多具遇难者遗体。           海军工程大学副校长苗宇在仪式上讲话，他说，这支潜水分队是中央军委命名的“抗洪抢险英雄潜水分队”，希望全体救援人员发挥连续作战精神，克服重重困难，在下一步的救援工作中挑大梁，发挥更加重要的作用。  

  上海一位儿子给父母买了船票，让他们去远游，遭遇不幸，生死未卜，儿子哭喊着：爸妈我错了，不该让你们出去玩！一位网友非常感动，信笔写下这首诗。   儿子，别哭 我在长江 已经回到母亲的怀抱 她比波涛温柔 轻轻洗去了我一世尘埃 儿子，请原谅 我没来得及与你道别 没来得及叮嘱你 照看好自己的孩子 多陪陪你的爱人…… 世界上最短的时间，叫一瞬间 最长的时间，叫永恒 两者间的距离 只有一阵风雨 那么短，又那么长 当江水漫过我 漫过我白发苍苍的头颅时 我知道 这趟远门，原本就是为了欣赏风光 我欣慰 山川大地里有我的躯体，和灵魂 儿子，别哭 我在长江 已经回到母亲的怀抱 她比波涛温柔 轻轻洗去了我一世尘埃 儿子，请原谅 我没来得及与你道别 没来得及叮嘱你 照看好自己的孩子 多陪陪你的爱人…… 世界上最短的时间，叫一瞬间 最长的时间，叫永恒 两者间的距离 只有一阵风雨 那么短，又那么长 当江水漫过我 漫过我白发苍苍的头颅时 我知道 这趟远门，原本就是为了欣赏风光 我欣慰 山川大地里有我的躯体，和灵魂 儿子，别哭

        重庆东方轮船公司工会干部表示，「东方之星」驾驶舱位于第3层，在暴雨狂风恶劣天气下，事发时，船长和轮机长有可能均在驾驶舱里，船体倾覆时或被瞬间抛出驾驶舱，具体情况内部还在调查。           《纽约时报》3日发表文章称，养护不善的船只和经验不足的船员，是长江航运近年面对的一大风险。           据称长江游客增长停滞不前，02年即三峡大坝蓄水那年，有40万游客乘船旅游长江，到2011年仅增至45万人，近年甚至出现下降。而且许多游客都是精打细算的退休人士或长者。     工资太低引发「船员荒」           因生意不佳，长江客轮的更新保养及船员培训工作，并不完善。2013年，南京海事局发现，长江游船中每10艘就有6艘存在安全问题，甚至发现船员们不知道如何穿救生衣。           一份调查显示，63%长江客轮负责人表示很难招到有经验、有资质的水手，必须去偏远贫穷地区招聘船员。           「船员荒」主因是工资太低，船长月薪只有7,000元人民币。           去年4月，南韩「世月号」沉没造成300人死亡后，国际海事组织曾要求各国加强国内航线的客轮管理。           据世界渡轮安全协会的统计数据，从2000年末到去年9月，全球有16,800多人在国内客轮事故中丧生或失踪，其中中国共发生9宗事故（未计算「东方之星」沉船）。     游赤壁最后足印 乘客欢乐照曝光   死难者上百 最小失踪者仅3岁 母哭唤爱女         长江客轮「东方之星」翻沉距今3天，仍有300多人失踪，截至当地时间4日下午3时，共寻获89人，当中14人生还，至少75人遇难；另当局昨晚确定底部朝天客轮4处可能有生还者的「气穴」，其中第二个切割点已经打开，惟并无发现幸存者。         现场风大浪急，泥沙聚集，交通部承认搜救难度超预期，船舱相当混乱，座椅、床铺颠倒无序，难以进入。载有456人的重庆「东方之星」客轮，上周由南京出发，前往重庆，周一晚航行至湖北荆州市监利县长江水域时，遇到「水龙卷」翻沉。 船舱家具堵门阻搜救         据报沉船事故中，年纪最小的乘客仅3岁，名为高千钥。高千钥的妈妈3日下午在监利县食药监局会议室中，哭诉女儿的故事，令人心酸。「我的孩子才3岁，现在还泡在冰冷的水里，先救救她吧！」         这位年轻的妈妈说，老爷奶奶刚退休，小千钥则刚过3岁生日，这次是她女儿首次乘船旅行，长者和孩子都非常开心。她又指指身旁的丈夫说︰「他最亲的三个人——爸爸、妈妈和孩子——都在船上，生死未卜。他可怎麽办，我们该怎麽办？」         虽然事发现场持续落雨，但救援工作分秒未停，蛙人继续轮流水下搜索，希望找到生还者。200多名蛙人以3人为一组，多组人同时潜进船舱，落水前都要熟读客轮平面图。         由于事发地点近日持续大暴雨，加上江水流速快，风大浪急，泥沙聚集，导致江水浑浊，水下能见度近乎零，蛙人只能以徒手摸索方式搜寻「奇迹」，搜过的地点以荧光棒作标记。         经多次水下探测，蛙人初步得知船舱内形成4个「气穴」，全部分布在底舱。专家指船只迅速翻沉时，船身内有许多空气没排出去就会形成「气穴」，气穴常被看作遇险者生还的唯一希望。但因空气存量有限，未知被困人士可坚持多久。有蛙人表示，船舱内听不到求救声。         不过就算找到「气穴」，蛙人也未必能够进去救人。交通运输部发言人徐成光3日在记者会上坦言，搜救难度超过预期：「水下搜救难度有两点没有想到，一点就是舱内的座椅、床铺颠倒无序，有的甚至堵住了门口；第二个是有的舱门被反锁，无法从外面打开。」   雨雾影响能见度不足         救援人员3日晚上9时在客轮底部切开一个55厘米乘60厘米的长方形口子，以便蛙人进入舱内探查。多艘打捞船在附近待命，并用钢缆和绳索固定失事船只。但有现场人士认为，被困者的生存机会不大，客舱环境复杂，加上柴油泄漏后非常呛鼻，生存条件恶劣。         有传当局也计划把船身扶正，加快搜救，但风险较大。气象台预计，当地4日天阴有雨，5日可能有雾，能见度不足，可能为搜救带来不便。「目前，救人工作还是排在第一位，我们将尽最大努力，千方百计营救被困人员。」交通运输部副部长何建中表示。         一批渔船3日午间集体驶往事故现场下游。现场工作人员分析，这些小渔船可能是为了防止遇难者遗体漂向长江下游。         由于风浪较急，当局新增4艘海巡船、15艘航标船，共计投入131艘船艇加入搜索，并将搜寻范围扩大至距沉船位置下游220公里的武汉新滩水域。     上海乘客家属 街头怒喊抗议           「东方之星」翻沉，生还者消息愈来愈渺茫，数十名乘客家属3日在上海走上街头，抗议政府救援不力，更一直封锁消息。这次长江内河船难据说是70年来最严重的一次。当局从上到下，紧急应对。事件的消息披露均以官媒新华社通稿和中央电视台画面为准。在上海，数十名乘客家属情绪激动地走上街头，呼喊口号：「上海政府还我亲人，上海政府还我亲人，还我亲人！」         美国之音报道，有家属抱怨当局对乘客名单这一基本资讯，要麽刻意保密，要麽根本不知。乘客家属蔡兵（音）的母亲和姨妈等多位家人搭乘了这艘船。蔡兵说：「这条船上的旅客名单，还是通过网络搜索得知的。我们希望政府给我们一个名单，让我们知道一下是生是死。」当局派出的着装和便衣警察密切监视事态发展，现场蒐证。蔡兵还说：「这边的『相关部门』的人已经把我的脸都拍摄下来了。我估计我已经上了黑名单了。我也无所谓了。对我来说，我家里面已经没有亲人了……」

警车被铲翻 警车被铲翻 警车被铲翻 昨天下午，江镇地区施湾三路航城七路段，一男子开叉车上路，连续铲翻3车，其中2辆是警车。 昨天15时许，浦东新区江镇地区施湾三路航城七路段，一男子开叉车上路，连续铲翻3车，其中2辆是警车。据悉，肇事司机此前有精神病史。 昨天17时53分，一网友发布微博，“网友私信告知，凌空路海天三路，一精神病开叉车和警车干上了，把警车叉翻了，一路叉到路边。”此后，该网友更新数条微博，“网友告知，具体原因是开叉车的人违章搭建，前几天遭到城管执法拆除，心情不满就叉虐警车，具体原因以@警民直通车-浦东发布的信息为准。”“更改消息，事发路段是航城三路，网友补充，图上不是一辆车，是好几辆都翻了……” 早报记者随后从警方获悉，6月2日14时58分许，浦东公安分局接110报警：施湾三路航城七路口，有人驾驶叉车将报警人的面包车铲走。接报后，民警到场了解到，系男子马某（50岁）因其在施湾三路航城七路口人行道上搭建的违章建筑于当日13时30分许被依法强制拆除，遂驾驶叉车于14时56分许赶到现场，将停放于路边的面包车铲走，造成车辆损坏。民警在处置过程中，马某再次驾驶叉车将处警警车铲倒致后者侧翻，后马某驾车逃逸。其间，无人受伤。 目前马某已被警方控制。经查，马某有精神病史，叉车系其私自从原工作单位驶出。现相关情况还在进一步调查中。 事实+ 精神病人犯罪如何承担责任 “在中国约1600万重性精神病患者中，有约10%有肇事肇祸行为及危险。”北京大学精神卫生研究所副所长唐宏宇说。就我国现有的法规及条件来讲，一些精神疾病犯罪嫌疑人发病的时间具有不确定性，而且一旦精神病人犯罪，其强度是相当惊人的，因此，许多关押场所不能也没有条件收押这些患有精神病的人员。更多精神病人基本上处于“家庭监管”的状态，且往往承担不了长期且巨额的治疗费用，他们一旦发病，其监护人的自身安全往往都很难得到保障，就更别说履行监护义务了。 精神病人是否应当承担刑事责任？最高人民法院《关于人民法院审判严重刑事犯罪案件中具体应用法律的若干问题的答复》对此作了规定：经过鉴定，认为患精神病的人，在他不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果的，依照《刑法》第18条的规定，不负刑事责任，不应对其判处刑罚，更不能判处死刑。人民法院如果对原鉴定有怀疑，可以按照《刑事诉讼法》第121条的规定，再次送请鉴定。经过复验，如果确定此人不是精神病人，或者虽是间歇性的精神病人、但在精神正常的时候犯罪，依照刑法第18条第1款、第2款的规定，应当负刑事责任的，须按照法律规定判刑；罪该处死的，可以判处死刑。犯罪的时候精神正常，犯罪后患精神病的人，依照法律规定，应当负刑事责任。 丧失责任能力的精神病患不承担刑事责任，不意味着对其放任不管。《刑法》第18条第1款还有后半句：“（对不负刑事责任的精神病人）应当责令他的家属或者监护人严加看管和医疗；在必要的时候，由政府强制医疗。”此条款被解读为“是我国法律对不负刑事责任的精神病人的一种保安处分措施”。在遏制“武疯子”施暴和保障自由看似存在不可调和的冲突，已成困局，实则凸显了建立科学合理的精神病强制收治制度的现实必要性。

2015年的6月1日晚，长江湖北段一艘叫“东方之星”的豪华游轮沉没了，现场还在打捞，鲜活的生命逝去是无比痛心的事情。具体原因和责任分析那是有关部门的事情，在这悲情的时刻冷静的说清几个事实也许有助于大家去判断真相。 首先，这是一艘1994年2月在重庆川东船厂建造的内河客轮，然后有重庆东风船厂改造，总长76米，型宽11米，型深3.1米，吃水2.1米，这个主尺度的 不仅远小于当年在长江上的客运主力：江申，江汉系列客班轮：总长113米，也小于长江上中游的江渝系列客班轮，是艘典型的中小型客轮。 其次， 根据国家交通部部长令生效的《老旧运输船舶管理规定》，客轮属于二类船舶，10年船龄进入老旧船，24年船龄进入特别定期检验，也就是每年一次特检（正常特检5年一次），也就是国家建议船舶可以报废；30年船龄强制报废。本船距离24年还有2年半，属于老龄船舶，船况不可能很好，相当于人类70-75岁。 第三，船体舱室设计，稍微有点船舶知识的人都能看出来，这船的设计和长江客班轮明显不同，主甲板以上旅客房间没有外走道，更没有通向外走道的门，给应急情况下的逃生带来很大的麻烦，而所有的江申，江汉客班轮每个旅客房间都拥有向外走道的门，很多房间是双门 。 第四，上建异常的丰满，和2.1米的吃水相比，可以想象重心偏高，受到横风，的确容易倾覆，后期是否有内装潢豪华进一步推动重心的抬升不明； 第五，遇到强风可能措施不当，航行中的船舶遇到大风，无法躲避时，基本都是迎头对着强风，全速航行，本船航行日志上的操纵记录是事故关注的要点。 第六，事故发生后的情况，一般船舶在恶劣天气下航行，船长上驾驶室，轮机长下机舱，一般来说船舶倾覆后轮机人员逃生的几率最小，本船轮机长能够率先逃生，要么不在岗位，要么如有神助！根据规定：船长应该在船上所有人员逃生后最后一个离船，这位船长居然是第一批离船人员，亮瞎职业海员的眼呐。 第七， 目前旅客生存的可能性，由于这船的结构和舱室设计的原因，逃生几无可能；这样的倾覆，旅客生存的可能性非常小，几天后会看到非常心痛的场景。 天堂没有海难，愿无辜的灵魂安息。

菲律宾总统阿基诺在日本访问期间再发争议言论，他将中国与二战前的纳粹德国做对比，引发舆论哗然。对此，中国外交部回应，对菲方领导人有关荒谬无理言论深感震惊并表示强烈不满和反对。 阿基诺3日在日本发表演讲称，中国在南海的行为使他想起当年的纳粹德国，由于欧洲大国未能及时阻止纳粹德国蚕食周边邻国而导致二战爆发，并呼吁美国作为超级大国在南海问题上发挥作用。 在6月3日的记者会上，被问及如何看待阿基诺的言论。外交部发言人华春莹表示，对菲方领导人有关荒谬无理言论深感震惊并表示强烈不满和反对。我再次严肃正告菲方某些人，丢掉幻想，回头是岸，停止挑拨挑衅，回到通过双边渠道谈判协商解决争议的正确轨道上来。 华春莹称，只要回顾一下南海争议的事实经纬就可以看出，上世纪70年代以来武力非法侵占中国南沙群岛部分岛礁的是菲律宾；1999年以来企图以“坐滩”形式窃占中国仁爱礁的是菲律宾；2012年派遣军舰武力袭扰在中国黄岩岛海域正常作业的中国渔船、渔民的是菲律宾；2013年无视中方作为《联合国海洋法公约》缔约国应有的权利、违背《南海各方行为宣言》和两国间一系列共识，单方面将有关争议提交所谓国际仲裁的是菲律宾；近年来出于一己私利不断勾结域外国家搅浑水、抹黑攻击中国的还是菲律宾。 中国外交部发言人华春莹 据法新社3日报道，菲律宾总统阿基诺（Benigno Aquino）3日在日本的一场演讲当中将今天的中国与纳粹德国相提并论，暗示世界不能再在中国声索更多南海主权之时置之不理，特别是呼吁美国尽快干预，以免犯下与二战前欧洲大国类似的错误。 阿基诺在东京与日本商界领导人会见时被问及对中国不断增长的国力以及美国在应对中国中的角色，这位菲律宾总统表示，“这是一片真空，如果美国这样的超级大国说‘我们不感兴趣’，那么可能其他国家的野心也就失去了刹车装置。” 阿基诺说：“对于历史我是业余学生，这让我想起……德国是如何试水、如何试探其他欧洲大国的反应的。”毫无疑问，他指的是二战爆发前的几个月纳粹德国所提出的领土要求。 阿基诺进一步表示：“他们试水，比如说，如果法国说退回去，那他们就退回去。但不幸的是，从吞并苏台德一直到侵占整个捷克斯洛伐克，没有人要求他们停止。如果有人在那时对希特勒或者德国说‘停’，或许我们就能够避免二战。”

        此前有媒体透露，除程维高之子程慕阳外，还有三名通缉官员外逃温哥华。包括，原云南国税局官员李文革，辽宁省希瑞集团有限公司原董事长杨希利，中石化北京燕山石油化工有限公司原财务部高级主管方翠英。         中国驻温哥华总领事刘菲给出另一个版本，刘菲透露，目前已查明有4名红色通缉令嫌犯藏在温哥华，他们是在名单中分别位列28号的李文革、68号的贺俭、69号的程慕阳以及84号的王清伟。         李文革的高调逃亡生涯         被列为第28号通缉犯的李文革，据悉住在与温哥华一河之隔的里士满市(温哥华当地人称为列治文市)，这里被称为温哥华的“新中国城”，20万人口中有一半是华人，不少商店挂的都是中文招牌。         李文革现年47岁，原为昆明市盘龙区国税局工会主席，涉嫌合同诈骗。2014年 11月26日，昆明市公安局以“合同诈骗”罪对李文革发出红色通缉令。         港媒称，李文革和妻子早在2011年9月就移民加国，并在里士满市购买别墅居住，但二人其后仍回中国工作，直到2014年1月回加后，才未再回中国。         李文革的英文名是Wenge Li，或许还有一个英文名Justin Lee。相关文件透露，李文革在加国有很多资产，2014年6月曾以近六十万加元在里士满市中心附近买下一栋小楼。   贪官外逃地图           作为“红通”嫌犯，李文革的生活并不低调，曾在里士满一家华人超市担任销售员，还曾惹过官司。         当地英文报纸《省报》2015年4月30日以《里士满地产纠纷显然与另一位被中国天网行动通缉的姓名有关》为标题，报道了这桩官司。         报道说，一名来自中国昆明的女商人到不列颠哥伦比亚省法院起诉，要求冻结出售位于里士满的一栋房屋，其中两名被告之一就是名叫Wenge Li的人。         原告称，李文革和另外一名昆明人在中国时曾借了她的钱去投资房地产，但却不按时归还借款，因此要求目前居住在温哥华的被告赔偿240万加元((1加元约合0.80美元))。         不列颠哥伦比亚省高等法院民事诉讼文件显示，案中的被告人Wenge Li已婚，于2011年9月24日和妻子一起移民到加拿大温哥华，当年10月25日在里士满市购买了一栋独立屋。         自称姓何的贺俭         原河北秦皇岛港方大房地产开发有限责任公司经理贺俭现年49岁，出生在河北，因涉嫌贪污犯罪被河北省张家口市检察院立案。         2010年9月逃亡加拿大，2011年12月9日由国际刑警组织发布追捕贺俭的红色通缉令，2015年再度被国际刑警组织中国国家中心局列为100名涉嫌犯罪之一。         近期，媒体获悉贺俭藏匿在温哥华岛中部小镇纳奈莫。温哥华岛与温哥华市隔海相望，从温哥华到纳奈莫有直达轮渡。纳奈莫人口不多，十分僻静。         不列颠哥伦比亚省物业估价处资料显示，贺俭于2011年9月以41.4万加元((1加元约合0.80美元))买下位于纳奈莫的一间独立屋。         据悉，贺俭到纳奈莫后，把自己买的房子的部分房间出租出去，以赚取房租。他对外自称何姓，而他的电子邮件则用Ho的香港拼法。         到目前为止，被列入红色通缉令的的王清伟仍不知所踪。王清伟1972年1月出生在山东济南，曾为中国轻骑集团对外贸易有限公司会计，因涉嫌信用证诈骗犯罪，被济南市公安局立案调查。他于2005年4月潜逃到加拿大温哥华后，一直十分低调。

退休金供款增3倍   马逵的发言人未有回应新退休金条例，是否马逵决定提早退出政坛的因素，发言人仅重申：「他不再参选，是为了可以花更多时间陪伴家人。」目前马逵的众议院议员年薪为167,400元，加上内阁部长的80,100元薪金，每年总薪酬达到247,500元。     另外，若在今年联邦大选当选的众议院议员，每年的退休金供款将会增加三倍，由现时的11,000元增至2017年的39,000元，从而减轻纳税人负担的份额。2011至2012年纳税人已经为此供款近3,000万元。   至今已有超过30位联邦保守党议员宣布不参选，继外交部长白德（John Baird）后，马逵在上周五也宣布不再角逐连任，未来将会以家庭为重。   现年49岁的马逵，在1997年首度当选国会议员，过去多年来历任外交部长、专责大西洋机会局的部长、国防部长、司法及法务部长。  

中国「东方之星」客轮在长江中游湖北监利水域翻沉事件，救援人员今日凌晨继续潜入水中搜救。解放军称，有逾6,000名官兵在沉船现场搜救。至今19人死亡，14人生还，仍有400多人失踪。而客轮沉没前的最后画面曝光。   新华社记者从江苏物润船联公司获取「东方之星」视频资料和航行轨迹图，令到「东方之星」在沉没前最后一刻的画面曝光。根据技术人员分析，视频中左上角驶过的四层航船就是「东方之星」。   根据视频的纪录，「东方之星」在2015年6月1日20时52分36秒与江上另一艘船交汇，从视频中以及结合当时双方轨迹图，画面中左上方出现的就是「东方之星」，它从另一艘船左舷外约100米范围内驶向上游出事水域。   5月28日下午「东方之星」从南京出发时，物润船联就对其发出的信号进行了每隔2秒一次的全程密集接收。「东方之星」停止信号发射的时间为6月1日21时28分49秒。 该视频和运行轨迹图是由3G船载视频监控系统获取的，目前长江上有1,300多条船装载了该系统，可以拍摄到本船的所有信息，也可以拍摄到相关往来船只的信息。但「东方之星」本身没有装载这个系统。     李克强向遇难者默哀   中国国务院总理李克强已在2日赶赴事发地点坐镇指挥救援。当晚，李克强在湖北监利县连夜召开会议，就客船翻沉事件下一步救援工作做出部署。国务院已成立事件调查组，对事件原因展开调查。3日上午，李克强总理再次来到客船翻沉事件救援现场。在大雨中，李克强及随行人员向遇难者遗体三鞠躬并默哀。     船难凶多吉少 救援兵分三路   监利备好大量冰棺 严控船舶 「东方之星」客轮在长江翻沉发生至今已近两天时间，目前仍有420多人下落不明，官方正跟时间拔河加速救援工作，在水上、水下及沿江展开搜救。但因各种不利条件制约，救援工作十分困难，凶多吉少。据《长江日报》报道，监利榕城殡仪馆的工作人员已经准备了大量的冰棺。但中央电视台称，人们并没有放弃营救行动，「东方之星」客轮翻沉现场救援兵分三路。 三路救援包括，在沉船水上部分切割露出水面的船底，打开一条救援通道，希望能救出幸存乘客。水下救援部分是由潜水员潜入深度10多米的江底搜救。由于长江水流速度较快，加上江水浑浊，水下搜寻难度较大。 报道说，海军抽调部分潜水兵力组成的百余人搜救力量已赶至现场。潜水人力目前约达200多人。除了水上及水下救援，针对客轮倾覆时的落水乘客，官方展开沿江搜寻，目前共有来自武警、海事等部门的110多艘海巡艇、航标艇、冲锋舟及渔船投入搜救。   宜昌港水位陡降三米多 三峡水库为降低长江沉船救援难度三降出库量，截止3日12时，长江宜昌港水位降至40.16米，流量7,450立方米每秒，较2日8时，宜昌水位、流量分别降3.29米、7,950立方米每秒，宜昌海事局实行全程监控，加大现场巡航力度，防止水位陡降引起船舶搁浅，趸船断缆等险情，严控船舶进出三峡。 2日上午，长江委防办对三峡水库进行三次调度，减少出库流量，从17,200立方米每秒减少到7,000立方米每秒，为长江沉船救援创造条件。调度的影响到达监利江段。为防止航经长江中游时发生搁浅、触损事故。加强对进出川船舶安全排查，特别停泊趸船要防止水位急落发生意外险情。

国际足协（FIFA）爆出历来最大贪腐丑闻后，四天前第四度当选连任的主席白礼达（Sepp Blatter），突于2日宣布辞职，将召开特别大会选出继任者。据悉，促使白礼达交出「权杖」的是他的副手、FIFA秘书长瓦尔克也涉案。接近这项调查的美国FBI人员据信对《纽约时报》透露，调查人员正希望得到目前接受调查的国际足协官员的合作，以便获得指控白礼达的证据。   白礼达当了17年的国际足协主席，他2日在瑞士苏黎世的新闻发布会推迟了半个小时进行，有英国媒体称，原因是亲信劝说白礼达不要宣布辞职。在会上，白礼达说，国际足协需要「深度重组」，他自连任后即「认真仔细地」重新考虑他的主席职务，而那个选举，「并不是受到足球世界中的每个人支持。」       79岁的白礼达要求国际足协尽快召开特别大会选出继任人。他在选举前会继续执行主席的职务。他说，「现在对我来说现在这些纷扰尽早结束是最重要的，足球才是真正的胜者。」   国际足协腐败丑闻继续扩大。据报道，美国调查人员相信，国际足协秘书长瓦尔克曾于2008年向副主席沃纳支付1,000万美元贿金。       德国之声中文网报道，2日晚间辞去国际足协主席职务的白礼达的一名亲信也成了美国司法当局的调查对像。《纽约时报》援引联邦调查局相关调查人员报道称，美国司法当局怀疑国际足协秘书长瓦尔克曾于2008年从足联账号上向不久前被拘捕的足联副主席沃纳转汇了1,000万美元；作为交换，沃纳许诺支持南非成为2010年世界盃赛的主办国。   美方的指控文件未称瓦尔克是被告，也未指控他涉嫌犯有刑事犯罪行为。不过，一名熟悉相关事件的人士对路透社表示，美方检察官起诉书中所指的这名「国际足协高层官员」就是瓦尔克。   据称，这名高官在2008年的1月至3月间，分三次向瓦纳控制的3个账号支付了那笔有争议资金。   国际足协也否认瓦尔克与新近的腐败指控有染。该机构发表一份声明称，瓦尔克或国际足协领导层的其他成员都未参与「提议，批准和实施」向一个美国账号转汇1,000万美元。       但就在国际足协发表声明后约一小时，南非媒体SABC New刊登2008年3月4日由南非足总会长致瓦尔克的信件，内容是有关1,000万美元款项的安排，证明瓦尔克知悉这笔款项的安排。   这封信件被披露，显然给了FIFA方面空前的压力。   上周三，因涉嫌贪腐和洗钱，7名国际足球界高官在苏黎世被拘捕。迄今，美国检察院的指控对像有14人，其中9名国际足协官员。   同时，瑞士检察院也围绕俄罗斯和卡塔尔分获2018年和2022年世界盃主办权过程中的「违法行为」展开了调查。白礼达的名字迄今未在相关调查中出现。     两届世界盃或移址   白礼达的离去没有为延续了4年之久的国际足协内斗画上句号，而是拉开了一场更大规模战争的序幕。如果以美国为首的势力占得上风，那麽2018年和2022年世界盃很可能要移址举行。 国际足协内斗一直不断，过去还算温和，但2010年12月2日举行的2018和2022年世界盃举办地票选结果，将他们的内斗升级到水火不容的地步。直到现在美国政治势力的介入。白礼达执掌国际足协17年，第一次感到了恐惧。   一位不愿透露姓名的国际足协内部人士分析，美国等势力干涉国际足协的直接目的是夺回2018年、2022年世界盃的举办权。白礼达在位期间，承认这两届世界盃申办过程中存在问题，把2022年世界盃交给卡塔尔举办是个错误，但覆水难收，只能将错就错。他的圆滑而又顽固的态度，成为欧美国家夺回这两届世界盃举办权的最大障碍。 这个障碍被清除之后，是否要启动对这两届世界盃申办黑暗内幕的调查，在某种程度上将取决国际足协高层权斗的结果。决定这场权斗结果的将是大国的政治势力斗争。如果以美国为首的势力占得上风，那麽2018年和2022年世界盃很可能要移址举行。这是俄罗斯和卡塔尔等国家绝对不愿看到的结果。有位巴西足协的官员表示，美国对于国际足协内部事务的干涉，把国际足坛变成了大国政治角斗的舞台。   国际足协内斗一直不断，过去还算温和，但2010年12月2日举行的2018和2022年世界盃举办地票选结果，将他们的内斗升级到水火不容的地步。直到现在美国政治势力的介入。白礼达执掌国际足协17年，第一次感到了恐惧。  

一位65岁的老太太被潜水员救出。 长江客轮倾覆图片新闻最新消息，据央视报道，6月2日中午12时52分，在湖北监利长江客轮事件现场，一位老太太被潜水员救出。目前老太太生命体征稳定，已被送往医院。据《中国日报》记者想海军方面确认，被救出的老人年龄为65岁。据现场救援海军人员消息，被救老人已上岸，流出眼泪，连声说“感谢、感谢”。 李克强总理自始至终站在距离沉船五六十米的指挥船上，现场指挥救援。他一再强调，第一要务是救人，务必争分夺秒。 目前，已找到18人，13人生还，5具遗体。沉船距离救援码头直线距离3公里。

新华网长沙6月2日电（记者明星、白旭、牟旭）从茫茫黑夜到黎明时分获救，张辉在长江中漂流了10个小时。一个接着一个大浪打过来，几乎让他不能呼吸。躺在湖南岳阳市第一人民医院急诊室的病床上，张辉惊魂未定。 这位43岁的旅行社工作人员从天黑一直游到黎明，终于获救。 重庆东方轮船公司游轮“东方之星”号于5月28日从南京启程，原计划6月7日到达重庆。船上有5名上海协和国际旅行社的工作人员，张辉是这个团队的负责人。 张辉告诉记者，1日晚上9时过后，外面突然风雨交加，电闪雷鸣。“雨点打在船的右侧，很多房间都已经进水了，就算把窗户关上也有水渗进来。”张辉回忆说，有些老人已经休息了。 大约21时20分。不少房间进水的游客忙着把打湿的被子和电视机搬到大厅，而张辉从位于二楼右侧的办公室走回左侧的卧室。这时他发现船倾斜了。“倾斜度很大，有45度。”张辉觉得不对劲了，跟同事说：“好像碰上大麻烦了。” 话刚说完，突然船翻了。“时间非常快！”张辉和同事一人抓起一件救生衣，抓到时窗户就到了他头顶的位置。等到爬出窗户，水已经到了他们的脖子。 “船在继续翻沉。”张辉不会游泳，只好抓着救生衣一路漂下去。最初的时候，他看到四周一些人和他一样漂在水面，还有人在呼救。此后，张辉又经历了四次大的风浪。“一浪接一浪地把我淹没，我喝了很多水。” 漂流的途中，张辉遇到一些驶过的船。但船员都没有看到张辉。他感到了恐惧，浩荡的长江风大浪急。“我告诉自己，再坚持一下就好了。”天快亮的时候，他看到了岸。他抓了水里漂着的树枝和芦苇，拼命向岸边划。 第一脚踏上一块石头时，张辉怀疑是幻觉。他手脚并用向前爬，终于爬到岸上，上岸后几乎没有力气站起来了。 这时他看到了灯塔。他挣扎着，朝着有建筑物的方向走，到了君山的一个码头，才发现自己竟然从湖北监利漂流到了岳阳，随后被送到了医院。 获救后，他给家里打了一个电话。第一句话就是“我还活着”。妻子和10多岁的儿子接到他的电话后泣不成声。 张辉说：“每个屋子里醒目的位置都有救生衣，游轮也是敞开式的，如果翻沉不是这么快，应该会有更多人获救。”说到这里，他泪流不止。 张辉的获救经历鼓舞了现场的救援人员，人们仍在期待奇迹的发生！ 江西一旅游船判断天气不佳 停靠赤壁躲过一劫 楚天都市报：【由于船长的果断江西 游客躲过一劫！】本报记者独家了解到，与倾覆游轮同时出发的，还有来自江西旅行团所乘坐的另一艘船。到了长江湖北段时，江西游客所乘坐的这艘船的船长判断天气不佳，临时停靠在了赤壁。而“东方之星”为在2号下午赶到荆州，继续前进，不幸遇上恶劣天气。

财新记者获悉，执行由南京至重庆航运任务的“东方之星”客船，于5月28日下午1点左右从南京开航，前往重庆。其后在5月29日上午9点抵达安庆，5月30日上午10点抵达九江，5月31日上午9点抵达武汉，6月1日中午12点抵达洪湖。 财新记者还了解到，该船出事前最后一次报告位置是在6月1日晚上21点31分，据宝船网的AIS定位显示，该船最接近监利县容城镇横岭村附近江面，航速6节。该船满载排水量2200吨，船长76米，船宽13米。 根据宝船网的AIS定位，该船在出事前的21点20分至21点31分时，曾有一个掉头的动作。 有航运业人士表示，该船行驶过程中突然掉头除了人为避风原因外，也可能是该船失去动力被强风吹袭偏离航线。该人士认为，除非是非常罕见的天气现象，否则一般内陆阵风要将一艘2000多吨的客轮吹离航线并倾覆是不可能的，因此也不排除船长操作失误将船的横面迎风导致倾覆的可能性。 6月1日约21时28分，从南京驶往重庆的客船“东方之星”在长江中游湖北监利水域沉没。客船载有456人，其中旅客405人。至截稿时，翻沉倒扣的船内，有3人获救。 长江航道、海事部门正展开营救。图为湖北日报记者航拍救援现场。   岳阳海事局政委汪阳生称，这是潜水员下水切割部分船体后救出的。从目前掌握的情况看，船体内还有人员被困，生还的人员数量可能会继续增加。 沉船事发已近24小时，船内被困人员为何有生还机会？在倾覆前，船体又是怎么进水的？中船708所游轮设计专家吴正廉告诉《新闻极客》，船在封闭的空间里形成空气垫，如果旅客在这里，获救的可能性会比较大。此外，因船的稳性不够好，致使江水先进入到甲板门以及船上的门窗。水进的越多，船沉得越快。 被困人员在沉船内还能坚持多久？ 瞬间倾覆后，船封闭的空间里存在的空气，被称为空气垫。 吴正廉称，空气垫在正常情况下是感受不到。当船翻沉，空气来不及跑出来，往里走，水有压力，水的比重比空气大，所以水压进来，会把空气越来越少。当空气和水的压力平衡之后，水会维持一定时间。随着时间延长，空气溶解在水里，空气压力减少，船就会慢慢下沉，造成空间越来越少。如果时间很短，空气垫可以保持几个小时。 空气垫能否保持十几个小时很难说，要根据房间密封程度和船的位置来确定。但历史也存在过好几天后，人还存活的案例。 沉船哪个部位空气最充足？ 吴正廉表示，空间垫不一定在船底。船有好几层，当船一下子翻沉过去，若船的密封性比较好的话，是存在空气层的。但底部的空气垫可能比较大，因为底部是钢质，厚度比较大，窗子和门比较少，密封性比较好，空气层可能大一点。 6月2日12时左右，一名老太太被潜水员救起 底部一般是机舱，水仓，油舱其他是没人的。如果有人的话，机舱存活性比较大。空气层往最高地方走，机舱的人如果会游泳，可能可以往那边走。 客船的舱比较多，空气不容易跑出去，小范围保留时间可能很长。空气溶解在水里很慢，可能是被水压制从缝里出来。如果材质是钢制，缝隙又很小，跑不出来也是有可能的。此外客舱的密封性很好，也会让里面保留空气。如果有旅客在这个空气层，也会有存活的机会。 至于说黄金4小时的救援最佳时期，不能因为这个而放弃抢救。个别事情要个别处理。要看局部情况，如果那个地方的密封性很好，甚至有食物，可以维持比较长的时间。 江水是如何灌入进沉船船舱的？ 吴正廉说，水与甲板的距离，叫干舷。干舷上面一个门，用于进出入舱内。它的风雨密度设计可以抵挡外面的风雨。海船在外出时是非常严格，定期检查是否关闭这道门。要开，也是尽量少开的。 东方之星资料图 但江船的要求比较低。 如果船一旦翻的话，水先进入干舷以上的甲板和甲板上的这道门，以及船体上的窗户。该客轮有四层，每一个层都有干舷甲板以及那道防雨门。水进的越多，船沉得就越快。 如果窗户的水密性不是很好，也会让水进入舱内。他们的设计也许只是抵挡风雨，但如果倾覆的话，那水压大会有更多的水进入。 另外水也会进入船下面的水舱和油舱进入，那里留有透气口，便于保持舱内与舱外的气压平衡，不然水、油是抽不出来的。 翻船前的忽然转弯是致命稻草？ 吴正廉认为，原则上说，大船不太会发生被风吹倒扣的事情。 这船长76米，宽11米，吃水3.8米，估计在2000吨以下的。如果船比较大、在万吨以上，龙卷风是比较危险，但是一般来说，也不是那么容易翻。吴正廉表示，自己曾经在三四千吨船上，遇到过11级的大风，但也没有发生翻船事件。 据财新杂志报道，该船出事前最后一次报告位置是在6月1日晚上21点31分，据宝船网的AIS定位显示，该船最接近监利县容城镇横岭村附近江面，航速6节。该船满载排水量2200吨，船长76米，船宽13米。 根据宝船网的AIS定位，该船在出事前的21点20分至21点31分时，曾有一个掉头的动作。 东方之星沉没前，曾有转弯的动作 有航运业人士表示，该船行驶过程中突然掉头除了人为避风原因外，也可能是该船失去动力被强风吹袭偏离航线。该人士认为，除非是非常罕见的天气现象，否则一般内陆阵风要将一艘2000多吨的客轮吹离航线并倾覆是不可能的，因此也不排除船长操作失误将船的横面迎风导致倾覆的可能性。 吴正廉告诉《新闻极客》，他也注意到了这个细节。该船在沉没前，曾经转弯一下，这是非常危险的。他表示不太明白为什么要转弯，是因为航道上的原因还是其他， 它一转弯，船本身就会有一个横倾角，一般会倾斜到四五度的样子，如果这个时候来个风，船可能一下子翻过去。但肯定的是，来大风的时候，不能轻易转弯。具体为何要转弯，需看到航行图才能解释。