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美中关系恶化？华盛顿动物园大熊猫全送回中国

美国华府史密森尼国家动物园今天开始将园内所有3只大熊猫，以单程票送回中国。在美中外交关系紧张之际，美国境内目前只剩几只这种可爱动物。法新社报道，史密森尼国家动物园（Smithsonian National Zoo）在2000年迎来现龄20几岁的大熊猫“美香”（Mei Xiang）及“添添”（Tian Tian），它们之后迅速成为深受欢迎的动物明星，后来生了一只名为“小奇迹”（Xiao Qi Ji）的宝宝，现年3岁。但园方今天小心翼翼将它们送上一架特殊货机，展开前往中国成都的19小时旅程。这架飞机有着熊猫吃竹笋的巨大图像，于中午后不久起飞。法新社指出，由于长期合约到期，这些大熊猫的离开是预料中事，但它们的回归被视为美中关系恶化象征。在美国前总统尼克松（Richard Nixon）1972年对中共统治的中国进行历史性访问后，美国收到首对熊猫作为礼物。中共知道熊猫具有吸引粉丝的神奇能力，而且是保育计划的收入来源，于是持续出借熊猫给华府及全球各地动物园，这项计划被称为“熊猫外交”。战略顾问公司“亚洲集团”（The Asia Group）合伙人、前美国外交官唐伟康（Kurt Tong）告诉法新社，中国政府倾向将大熊猫“赠送”给“与中国关系正在升温的国家，作为投射软实力的一种形式”。熊猫。翻摄Pexels（图与该新闻无关）不过，华府与北京当局近几年因为贸易、人权、出口管控及台湾地位等议题关系急剧恶化，而台湾获得美国支持。唐伟康指出，由于华府及北京当局关系紧张，尤其是因为台湾，中共当局让与美国动物园的熊猫合约到期，不令人感到意外。

3年前
仲尼溺亡事件反转！网友吐槽不作死就不会死

网红仲尼在巴厘岛溺亡的消息从昨晚到现在已经过去数十个小时了。而随着时间的推移，相关消息也已经陆续确认了外界的猜想，在巴厘岛当地的遇害者正是现年34岁的仲尼，出事时间也正好是他的生日。根据现场人士提供的照片来看，在仲尼出事之后，其妻子卡琳娜亦是情绪崩溃，当场掩面痛哭。尤其是看到昔日的爱人就这样安静的躺着一动不动的时候，可想而知卡琳娜内心会有多么的无助且难过。另外，仲尼的父母已经从中国搭乘飞机前往巴厘岛，对于二老来说，白发人送黑发人的痛苦，同样让人无法接受。当然，悲剧已经诞生，现在再说这些已经没有任何意义，相比较起来，我们或许更值得去深究一下，酿起这起悲剧的具体原因，到底是什么？首先，在仲尼身亡之后的媒体报道中，有内容称仲尼是在游泳过程中突然腿抽筋，妻子卡琳娜试图去拖动他的身体但未能成功，后续造成了仲尼的意外溺亡，这也是仲尼的具体死因。其次，有现场目击者也就是仲尼所入住度假村的酒店管理者提到，当时仲尼与妻子卡琳娜前一晚入住酒店，第二天携手去了海滩游泳，但之后游得离海滩太远了。注意，目击者提到了夫妻俩距离海滩太远，很显然，这也是酿成悲剧的次要原因之一，毕竟，一旦距离海滩太远，就意味着他已经丧失了第一时间被救助的机会。那么问题来了，仲尼前往海滩游泳过程中，是否在安全标准之内呢？酒店以及当地救援人员又是否需要承担相关责任呢？这一点，有不少网友已经给出了答案。据某网友发文爆料，在仲尼出事地点的海滩，有竖立着的红旗标志。通常情况下，海滩上竖立的旗帜具有严重的警示含义，而红色则是最严重级别，一般属于经常出现事故的高危地区才会竖立红旗，同时，竖立红旗的区域也是严格禁止下海游泳的。而且，在这种的环境之下，酒店无论是管理人员还是其他地方，都会在客人入住之后第一时间进行相关的提醒和警告。尤其是巴厘岛这种旅游圣地，这么多年一直能做到事故频率在控制线以内，可见相关的安全措施是做到位了。那么，在这基础之上，答案已经呼之欲出了。仲尼出事虽然是个意外，但很显然，也是他自己不顾生命危险，不听劝告后前往了危险海域而造成的后果。对此，不少网友也直言，仲尼溺亡这件事，只能说不作死就不会死，酿成这种悲剧，跟他自己的决定脱离不了干系。说到这里，可能也会有人质疑，仲尼为何会如此一意孤行，他又是哪里来的信心敢冒险前往深海呢？据悉，仲尼是厦门人，他从小在沿海地区长大，水性极好，故此，这可能与他小时候经历有着巨大的关系。当然，悲剧已经发生了，就算再去质疑仲尼愚蠢的行为，或许也已经不重要了。但同样，从仲尼溺亡这件事，我们更应该去汲取教训，大自然的力量之高，千万不要妄图挑战，尊重生（电视剧）命、保护生命也应当是每一个人需要学会的。

3年前
大温华人买新车遇坑，维权都没用！维修保养水更深

在温哥华，或是说在加拿大买车，水有多深？近日被各大媒体报道的一位华人的遭遇，可能能给大家提个醒：列治文居民Sherry Wang女士在温哥华市中心的奥迪经销商寻找心仪车款，预算范围内有两种配置，一种是相对便宜的Progressive，另一种是贵$2000的Technik。销售助理建议她一步到位，购买高配的Technik，而且愿意降价$6000。王女士对此很满意，当即就支付了1000订金。接下来，王女士犯了很多华人经常会犯的错误：因为不想阅读长篇合同，于是直接签字，事后才要了纸质副本。在谈判过程中，销售助理只给王女士看了车价，却没给她看实际到手的价格，王女士认为：无非就是多加个税，自己有心理准备。结果，当看到最终车价后，王女士傻眼了：比预想的高了很多，月供根本不是之前说的那个范围。更糟糕的是，王女士询问额外费用明细的时候，奥迪销售拒绝提供，表示只是合理的税收。感到不满的王女士决定退车，要求退还订金，但奥迪销售却很恼火：“我不明白你为什么不高兴，公司政策不给退订金，而且我们没有多收什么费用。” 后来，王女士去了另一家奥迪经销商进行价格比较，在合同中有写到了价格明细，订金也只需要$800，而且可退。这让王女士再次感到诧异：“难道奥迪各家经销商，不是统一政策、统一价格的吗？”百般无奈之下，她联系了奥迪加拿大总公司，但遭遇了含糊的回答。奥迪加拿大表示：“我们很抱歉，我们会联系经销商询问详情” —— 然后就没了下文。王女士接下来求助的是商业改善局，看看能不能提供帮助，但说实话，她也没抱什么希望。奥迪是华人非常喜爱的汽车品牌之一，而且还是属于豪华品牌，因此很多华人会认为在奥迪买车，包括在其他豪华品牌经销商买车，是肯定踏实的。加价？收高价？不可告人的隐藏费用？拒绝退款？其实，这都会发生。“ 隐藏费用”陷阱知多少国内关于买车维权的新闻数不胜数，但别光忙着隔海看国内的热闹，实际上，身在加拿大的我们，在买车的时候“陷阱”更多，也许很多人被多收了“隐形费用”而不自知。 2018年，CTV的W5栏目就和加拿大汽车保护协会（Automobile Protection Association）共同调查了本国的汽车销售行业。根据阿尔伯塔省、萨省、曼省、安省和魁省的规定，车辆广告价格中必须要包含买车产生的所有费用。在BC省则没有这样的规定，但BC省规定，经销商必须在广告中逐项列出买车产生的额外费用。那么，在加拿大买车，到底都有哪些“隐形费用”呢？ DOC费：325元至1093元不等 ADM费：1599元 DOC通常被销售人员称为“文件费”，是经销商收的最常见的费用，也是谈价格期间最有可能出现的费用。卖方通常声称这笔费用包括文书工作的费用，但其实这笔费用，与填写销售票据或汽车贷款申请的费用，是完全无关的。 APA认为文件费应包含在车辆的广告价格中。在一次暗访温哥华经销商时，他们碰到了最高费用为1093元的文件费，其中包括DOC费和写financing合同的第二笔费用。 ADM 与DOC费相似，调查中碰到的最高价格是1599元。交车准备费（Preparation）：380元至397元在交车前按例会进行交车准备，做一些常规的检查。但很多经销商会在这一步大肆加价，实际的交车准备可能也就花个0到75刀。APA认为监管机构应该禁止这种做法。绿色轮胎税，安全登记费，第一年保护费：395元至549元 BC省的轮胎税为每个轮胎5元。经销商将一些费用与价格超高的道路保险绑在一起，比如氮气费（每个轮胎额外加5元），有时还有车轮锁（对于基本型号的车轮来说，这并不是必要的）。实际成本：基本车辆约为60元，大型轮胎约为125元。经纪费：750元这是APA在暗访中第一次遇到“经纪费”。 Lease到期费：300元 Lease到期后，无论车主是把车还给车行，还是决定把车买断，经销商都会在Lease结束时，都会收取汽车检查和文书工作的费用。 APA认为，这些费用是一种变相的车贷成本，应作为每月月供或lease结束后费用的一部分，光明正大地写出来，而不是偷偷藏在在租赁合同结尾附近的模糊条款中。注意，这还只是2018年的调研结果，考虑到2023年汽车界的现状以及通胀等因素，隐藏费用一定会大幅度增加。如果王女士早些了解这些费用的话，想必就不会突然遇到如此窘境了。加价、“老客户专供”、先租后买…奇葩行为一箩筐说到如今买车、尤其是买热门车的艰难程度，小编也有发言权。2021年的时候自己订购了时下最火的Minivan，丰田的混动Sienna。在当时，等车时间已经是“丧心病狂”地2年以上！在美国和加拿大的某些监管不严的地区，这款车要加价1万、1.5万甚至2万才能插队提车，这被称为所谓的“市场调节费”。你以为如果不用加价，耐心等就能等到吗？小编的大学同学同样是在大温某家丰田经销商订购Sienna，在等了一年多后被告知：“我们的车是优先给老客户，所以你可能要等很久很久都不一定拿到车。”所谓老客户，就是之前在丰田买过车、Lease过车的客户，他们的买车需求能优先得到满足。如果不是老客户，那怎办？还有个思路，是小编一位多伦多的朋友告知的。假如Sienna要等2年，那么你可以先在丰田Lease一辆别的车，比如Camry，Lease周期两年，然后等Sienna到了以后正好转过去，也就是先要给丰田“贡献”一笔钱，你才能顺利提到车。说到加价，还不得不提特斯拉的大名：在2022年最疯狂的时候，6万的特斯拉能加到8万去卖，而且排队加价的人还此起彼伏，简直比抢房还热闹。遥想疫情之前，甭管什么热门车辆，基本上三五个月也提的到，还有讲价空间，可如今……热门车辆一车难求，普通车也是一口价，找谁说理去？你以为买车水最深？修车和服务才是！这就说完了吗？事实上，在温哥华汽车界水最深的不见得是买车，而是修车和服务！继续以小编身边朋友为例。这是一位本地小企业老板，开的是一辆价值18万加币的豪华奔驰跑车，在换雪胎的时候，发现同款雪胎，奔驰店里的价格居然比其他渠道购买要贵了50%以上。更夸张的是，同样的雪胎奔驰可能会既用在18万的车上、也用在8万的车上，而18万的车收取的轮胎费和服务费更高 —— 摆明了就是在“坑”有钱人，觉得有钱人不在乎那些价格的提升。修车亦然：同样是换机油或者进行一些刹车片更换等等服务，小编朋友表示“私人修车行比奔驰门店也便宜了50%以上，而且服务质量还差不多”。这又要搬出数据了，来源于几年前在多伦多很火的一篇文章：《内幕！加拿大汽车经销商和普通修车行的价格比较》：经销商的人工费比普通修车行高了60%~100%；经销商的工作完成度和较好的普通修车行几乎无差异，但普通秀车行良莠不齐，选择的时候一定要找评价高、信得过的；经销商的零部件价格比普通修车行贵10%~25%，部分商品（比如高级雪胎）差价能到50%以上；最最最可怕的事是：明明你的某个零部件还没坏，或者还没到要更换的程度，经销商却以“部件老化影响安全”为理由，让你花大价钱去换。而且，你根本无从得知是否真的坏了。犹豫不决，想货比三家？经销商这时会说：建议你赶紧去换，否则真的影响驾驶安全 —— 话都说到这份上了，怎么办？很多人的思维是：赶紧花钱消灾！虽说去自己的经销商最放心，得到的服务也最好。但，在宽敞明亮的经销商大堂里喝咖啡看电影，代价却是贵的多的服务费，你觉得值得吗？算上买车、用车、修车，在温哥华的全套关于车的体验，你将面临的“水深”程度，恐怕是太平洋海底那么深！

3年前
惊爆！10年老店欠租跑路交了定金顾客咋办

安大略省Mississauga一家家具店的顾客购买了床垫、床和桌子，他们表示，这家公司疑似已经关店跑路，他们感到震惊和沮丧。图源：CTV 2014年成立的家具卖场NovaBeds是专门经营床垫和卧室家具的家族企业。在这家店预购了价值数千元商品的顾客目前非常担心，因为这家店不回电话，他们的社交媒体渠道也不再更新，网上搜索显示这家店显示“永久关闭”。顾客之一的Diane Turner说：“我们买了一个床架、一个床头板和两张边桌。”她从Whitby开车来到这家店，想知道她9月份购买的价值1400元的家具到底什么时候可以拿到。她说：“我们上周日收到了通知，从那以后我们就再也联系不上他们了。” 顾客们来到这家商店，看到大门已经上锁，挂着一个牌子，上面写着：“业主代理人已经对你的货物进行了扣押······因为你拖欠了租金。” 来自Mississauga的顾客Heather Buchner开车来到这家商店，她也等待着卧室家具能送到，但却发现门被锁上了，这让她很不安。 Buchner说：“我真的无法用语言表达或解释我的感受，因为可能不适合在镜头前说。” 多伦多CTV新闻拨打了NovaBeds的电话号码，该号码已不再使用。给该公司发了电子邮件后，只收到了自动回复。虽然关店背后的原因尚不清楚，但加拿大破产监督办公室（Office of the Superintendent of Bankruptcy）的最新数据显示，包括破产和提议在内的破产数量正在上升。该办公室的数据显示，9月份消费者破产数量同比增长15.8%，而同期企业破产数量增长40.4%。加拿大餐馆协会上周也表示，大约一半的加拿大餐馆目前处于亏损状态，许多餐馆面临破产。虽然NovaBeds的客户希望拿回他们的家具或钱，但他们很可能被视为无担保债权人，往往是最后一个得到偿还的人。如果一家商店倒闭了，你可能很难拿回你的钱，然而，你可以向破产受托人提出索赔。如果你用信用卡付款，你可能会得到退款。

3年前
明年报税要注意！CRA这项收费的税率要涨到10%

税务专家表示，加拿大税务局（Canada Revenue Agency）对逾期税款的利率很快将升至10%，这将使偿还税款变得更加昂贵，对许多个人和已经捉襟充肘的小企业主来说，也将成为必须重视的问题。图源： BLAIR GABLE/REUTERS 几名会计师告诉the Globe and Mail，直到去年，未缴税款的利率还很低，因此对很多人来说并不是最重要的财务事项。自2007年以来，失业率一直稳定在5%或6%，对大多数人来说，这是一个可控的水平。但最近几个月，这种情况发生了变化。2022年第二季度，未缴税款的利率开始急剧上升，此后升至9%。在2024年第一季度，除非CRA采取任何特殊的措施，否则税率将从9%攀升至10%，是过去10年大部分时间里的两倍。CRA在其网站上列出了自2006年以来的季度税率，这将是自2006年以来税率首次达到两位数。对于许多加拿大个人和企业主来说，这是他们收入紧张的又一支出成本，也是高利率带来的又一负担。拖欠的金额每天都在增加，而且利息是在逾期付款的其他罚款之上。 “即使是5%的时候，也很高了，但有时是为了现金流的商业决策。现在，显然这变成了一个更贵的支出，”Tim Miron说，他是一名会计师，也是安大略省伯灵顿一家商业会计公司Pursuit CPA Professional Corp.的创始人。 CRA发言人Nina Ioussoupova表示，该机构仍在计算这一比率，并将在“不久的将来”公布。然而，税率是根据加拿大所得税条例中公布的立法公式计算的，该公式基于加拿大政府三个月期国库券收益率。加拿大财政部于11月1日公布了用于计算2024年第一季度利率的收益率。财务教育平台Video Tax News的会计兼主管Joseph Devaney计算了即将到来的增税，他说纳税人应该优先尽早偿还未缴税款。 Devaney说：“这种大幅增长悄悄地影响了人们，他们只是直到今年才真正把它当回事。” 在卑诗省Coquitlam经营Sharon Perry & Associates的小企业会计师兼税务专家Sharon Perry说，她给客户的建议中最大的变化是，当税务局要求他们分期付款以避免支付利息时，他们就开始分期付款。缴税分期付款是指全年向CRA支付的税款，用于支付通常在次年4月支付的税款，类似于雇主直接从雇员的工资支票中扣除税款。这尤其影响到自雇人士、有租金或投资收入、领取某些养老金或有多份工作收入的人。如果个人纳税人满足以下两个条件，他们将被CRA要求分期付款：如果他们当年的净税超过3,000元，并且他们在前两年的欠税中有一年超过3,000元（在魁北克，这两个数字是1800元）。CRA会给那些可能需要分期付款的人发信。如果个人不分期付款、逾期付款或支付的金额不够，CRA将追溯收取利息。 Perry说，到目前为止，如果客户不确定自己能否达到3000元的交税门槛，她不会强迫他们提前分期付款，因为如果他们真的超过了这个门槛，逾期付款的利息费用是“可控的”。但她说，随着利率翻倍，利息成了一个很大的问题。 “我现在的建议是，‘你真的需要考虑尽你所能支付这些贷款，因为利率很高。’” 为了避免在不足的分期付款中支付额外的利息，她建议多支付季度分期付款并提前付款。通过提前支付，纳税人实际上获得了一些分期付款信用利息作为回报。 “如果你非常确定自己在2023年底不会欠税，你可以跳过所有的分期付款，但你最好是对的，否则你会被追缴一大笔利息。”Devaney说，“很多人都走这条路，然后当他们在年底收到一大笔意想不到的股息或资本利得时，他们会措手不及。”

3年前

美国防大学空军教研室主任伦道夫上校来中国军校讲学，我陪他参观长城，第一辆是外事处的车，我们坐第二辆，后面还有一辆车拉着伦道夫的同事。他在车上问我：贵校有多少辆车？我说，将近400辆吧—其实我们有 500多辆。他大吃一惊，瘫在后座上不再说话，仰着头一个劲儿转眼珠子。 2015年11月24日至26日，中央军委改革工作会议在北京举行，由此拉开了中国军队历史性改革的大幕。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央军委深化国防和军队改革领导小组组长习近平在中央军委改革工作会议上发表重要讲话时强调："深化军队院校改革，健全三位一体的新型军事人才培养体系。"资料图：解放军院校学生训练。规矩成就血性，血性彰显规矩对利益的追逐，哪支军队都有，谁都不是生活在无菌的真空中。苏联著名战将朱可夫“二战”胜利后任驻德苏军总司令，把德国的油画、貂皮大衣、水晶器皿搞了好多回来。克格勃向斯大林举报朱可夫贪污。斯大林派他去外地出差，克格勃趁机到家里搜查，把财物全部拉走上报。朱可夫回来看到事已至此，给斯大林写了一封信，沉痛不已。最后署名不敢提自己苏联元帅军衔、陆军总司令的职务，只以“布尔什维克朱可夫”落款，要求保留党籍。鉴于朱可夫在卫国战争中的卓越贡献，斯大林同意给朱可夫保留党籍。今天，朱可夫骑着高头大马的青铜塑像就立于莫斯科红场俄罗斯国家历史博物馆前，这是多么辉煌的历史地位，当年差点儿被貂皮大衣、油画和水晶器皿给毁了。所以，我军有问题，外军也有这样的问题。朱可夫再能打仗，没有规矩也就无从约束。这就是习主席讲的，要立规矩。如果没有规矩，任意胡来，谁都要出问题。解放军装备学院领导赵建民的署名文章披露，部分军队院校将在这轮军队改革中转隶关系，更换“娘家”。这篇题为《转隶要转出强军兴校新观念》的文章称，“军队院校在这轮改革中有的将转隶，对此，我们要抓住机遇、乘势而上，在转隶过程中转出办学治校新观念，用新观念催生新思路、寻求新举措、谋求新发展。”图为军校女学员。作为参考借鉴，不妨对比一下美军的规矩。 2001年我到美国国防大学讲学，凡是赴美访问的中国军事代表团，几乎无人不恨五角大楼(美国防部)中国处处长，那是一个典型的小人。你提什么要求，他都趾高气扬地推诿。但后来我们却看见了他的另一副嘴脸。那次讲学过程中，美方临时增加一项议程：国防部部长助理史密斯会见。这个议程不在最初的计划中，当时又来不及向国内请示，与我同去的外事处许斌问怎么办，见还是不见？我说不就见个面嘛，见，有责任我们承担。与史密斯见面过程中，最让人讨厌的那个中国处处长，趾高气扬的嘴脸一下子变成满脸的奴才相。我们到五角大楼，在部长助理外间接待室等待，平时 “牛皮哄哄”的他见到我们客气得不行，又让座又倒水，然后蹑手蹑脚走过去把里间的门轻轻拉开个缝，伸头悄悄看一眼又迅速关上，连第二眼都不敢看，退回来告诉我们“部长助理还在打电话”。一副生怕惊扰主人的诚惶诚恐样儿。那时的谨小慎微与平常的耀武扬威对照，简直判若两人。会见时，我与史密斯坐主沙发，他来回一路小跑搬来两把椅子，腰板挺直地坐在我们面前，两手平放在膝盖上一动不动，像个随时等候召唤的听差。史密斯与我开始谈话了，他又不知从哪里摸出个本子，迅速开始一笔一画地认真记录，从始至终满脸虔诚，满脸谦恭。这个人，按照中国话说是典型的“两面派”和“马屁精”。上司在与不在，完全两个姿态、两副嘴脸。不过，两年以后，我们陪同裴怀亮校长到美国访问，再去五角大楼时，发现中国处处长换人了，那个小人已经退役了。所以，任何军队都有小人，关键是有没有一个机制，阻止小人得势。譬如美军《军人手册》就有明确规定：不许当面赞颂领导。“当面直接赞颂长官或者上级是庸俗的，无论你对上级多么钦佩，当面赞颂都有阿谀奉承嫌疑，容易引起误解。” 同时，《军人手册》建议用以下三种方式表达对上级的钦佩与尊重：第一，施以标准军礼;第二，认真执行指示;第三，尽职尽责，提高本单位战斗力。这不是规矩吗？规矩决不仅仅是“不许请客喝酒，不许拉帮结伙”。美军把“不许当面赞颂领导”也立为规矩，就是为了防止阿谀奉承的小人。美军中央总部司令施瓦茨科普夫(Norman Schwarzkopf )，在海湾战争中立下战功，很多人预测他会出任陆军参谋长，但海湾战争一结束他就退休了，为什么？ 1997年，我在美国防大学学习，前参谋长联席会议主席科林?鲍威尔(Colin Luther Powell)到国防大学演说，送我一本他的新著《我的美国之路》(My American Journey)，书中披露了施瓦茨科普夫没有得到提升的原因：国防部部长切尼讨厌他，认为他人品有问题。书中描述：在飞往沙特首都历时15小时的航班上，乘客们排队上洗手间，切尼看见一位少校替施瓦茨科普夫排队，快到时喊一声：“将军!”施瓦茨科普夫才大腹便便地站起来，插到队伍里面。不止如此，切尼在飞机上还注意到，一名上校双膝跪在施瓦茨科普夫面前，帮他整理制服。这两件事，在很多人看来可能不足挂齿，但切尼认为他人品不行，不能出任陆军参谋长。所以，尽管施瓦茨科普夫海湾战争打得不错，打完却很快退役，失去了出任陆军参谋长的机会。可以说，这是他们对权力的监督、规范和制约。任何军队都有朝腐化方向发展的趋势，尤其是位高权重的高级军官。如何用规矩把人“规”住，是从严治军必须解决的现实问题。 1995年，美国海军作战部部长迈克尔?布尔达(Jeremy Michael Boorda)上将胸前佩戴了两枚“V”字战斗铜质勋带徽章，新闻舆论对他是否有权佩戴这两枚军功章提出大量质疑。美国海军条令规定：该徽章只授予直接参战并荣立战功的军人，且佩戴权利必须在荣誉证书中予以说明。布尔达参加过越战、海湾战争，但荣誉证书中没有关于佩戴这枚徽章的说明。他后来摘下了“V”字徽章，但人们仍然不依不饶，“既然假徽章都敢戴，肯定还有别的事。”开始追查他在海军服役期间的其他问题。 1996年5月16日，布尔达上将自杀身亡。留下遗书：我违反了美国军官的荣誉准则，为了海军的荣誉，我今天选择死亡。美国军官荣誉准则规定：第一，我们决不说谎。第二，我们决不欺骗。第三，我们决不偷窃。第四，也决不允许我们当中任何人这样做。当初我在西点军校看到这几条，觉得标准太低了，不欺骗、不说谎、不偷窃就算“荣誉准则”了吗？军人的荣誉应该是忠于祖国忠于人民啊。后来通过很多事例才慢慢明白：军人荣誉并非开门就是高山大海，同样需要日积月累、集腋成裘。美军的军官荣誉准则，就始于最基础的决不说谎、决不欺骗、决不偷窃。违反了这些基点，为军队所不容。另一个事例，是驻韩美军第八集团军司令官小约瑟夫?菲尔(Joseph Fil)中将。他接受过一位韩国公民赠送的一支价值1500美元的镀金钢笔、一个价值2000美元的真皮公文包，他的家人还接受了3000美元现金，这些都没有按规定上报。菲尔中将辩称，送礼者是多年好友，接受这些礼物是为了两国关系，属合法范畴。调查人员对他的解释不予认可。后来菲尔中将上交了收受的金笔和公文包，并以支票形式退还了家人收受的3000美元。菲尔于2012年8月退休，军衔由陆军中将降为陆军少将。可见美军通过严格的规矩，对各级军官的违纪行为做出防范。不仅高级军官受到规矩的严格约束，美国总统也不能例外。 2013年5月16日，美国总统奥巴马与土耳其总理埃尔多安在白宫玫瑰花园举行联合记者会。恰逢下雨，奥巴马要身旁海军陆战队士兵为他和宾客打伞，此举遭到强烈批评。因为《海军陆战队手册》规定：男性士兵在穿制服时不能带伞和打伞。还规定：未获得海军陆战队司令的批准，任何官员不能向海军陆战队队员发出与手册条款相冲突的指令，包括总统。奥巴马最后不得不承认自己违规，并向海军陆战队道歉。还是1997年，我和一个同事在美国防大学学习期间，每天晚上美国人用面包车送我们去包林空军基地吃饭。有一天下雨，基地里的美军在雨中列队行进，我们的车停在距餐厅门口约20米处，同事下车就向餐厅跑。我说，他们都没跑，我们也别跑。美军《军人手册》规定：军人在自然现象面前不能表现恐惧，不能一下雨，夹个军帽就跑;军人可以穿雨衣，但不能打伞，打伞影响手持武器，影响向长官敬礼。这些条款，的确令人印象深刻。其实类似的故事，中国古代也有。司马迁的《史记?绛侯周勃世家》中记载： “文帝之后六年，匈奴大入边。乃以宗正刘礼为将军，军霸上;祝兹侯徐厉为将军，军棘门;以河内守亚夫为将军，军细柳：以备胡。上自劳军。至霸上及棘门军，直驰入，将以下骑送迎。已而之细柳军，军士吏被甲，锐兵刃，彀弓弩，持满。天子先驱至，不得入。先驱曰：天子且至!军门都尉曰：将军令曰‘军中闻将军令，不闻天子之诏’。居无何，上至，又不得入。于是上乃使使持节诏将军：吾欲入劳军。亚夫乃传言开壁门。壁门士吏谓从属车骑曰：将军约，军中不得驱驰。天子乃按辔以徐行。至营，将军亚夫持兵揖曰：介胄之士不拜，请以军礼见。天子为动，改容式车。使人称谢：皇帝敬劳将军。成礼而去。既出军门，群臣皆惊。文帝曰：嗟乎，此真将军矣!” 这段文字，绘声绘色描述了周亚夫严格治军、见了皇帝也“介胄之士不拜”的大将风范，以及汉文帝在“群臣皆惊”时表现出的大气胸襟。规矩成就血性，血性彰显规矩。再来横向对比，看看美军是怎么通过各种规矩，养护和培育军人血性的。美军的住房和用车在美国防大学学习期间，我发现他们没有营房部门。校长、院长住的官邸，都是随任职命令搬进，随卸任命令搬走，“铁打的官邸流水的官”。其他军官住房也是自己的事情，可以住国防大学的军官宿舍，但要交钱，还不便宜。很多军官嫌贵，都在附近租住房屋。军人的住房津贴含在工资里，不需统一建房和统一分房，想拿房子搞腐败也搞不成。另外，他们也没有车管部门。美国防大学一共就7辆车：1辆卡车拉设备，4辆面包车应付公务接待，2辆轿车—校长1辆，信息资源管理学院院长1辆—还是该学院合并到国防大学后从五角大楼带来的。国家战争学院院长、武装力量工业学院院长，两位两星将军，都没有配专车。美国防大学空军教研室主任伦道夫上校来我校讲学，我陪他参观长城，第一辆是外事处的车，我们坐第二辆，后面还有一辆车拉着伦道夫的同事。他在车上问我：贵校有多少辆车？我说，将近400辆吧—其实我们有500多辆。他大吃一惊，瘫在后座上不再说话，仰着头一个劲儿转眼珠子。我明白，他难以理解一个国防大学怎么能有那么多车，就像我们也难以理解他们怎么能用7台车维持学校的日常运转。美军的“军车”与我们的军车完全不一样。我们挂个军队的白牌子就叫军车，他们的“军车”基本都是军事用途的迷彩车辆，平时通过城镇需先与市政当局联系，指定时间、指定路线通过。给少数高级军官配的车，牌子上有一个大大的“G”(Government首字母)，即我们说的“公务车”，他们叫作“政府车”。这类车的使用也有严格规定。美国防大学校长的司机跟我们说过，他每天往返于一条固定路线：把校长接来上班，下班送他回家，然后把车开回国防大学。晚上，计划内的公务应酬司机可以负责接送，若是私事，譬如路上绕道买点东西或去看个战友，对不起，那就不行了，您得回家开自己的车去。时间长了，校长这位三星将军也觉得“政府车” 不方便，经常下了班把棒球帽往头上一扣，开自己的车走。美军的预算制度我们在美国防大学学习，美方有明确预算：来时宴请一次，走时宴请一次，中间餐食自理，聚餐也只能AA制。到昆特克尔的陆战队大学参观，研究中心主任克罗夫上校很热情，招待我们在军官俱乐部品尝鹿肉。那片丘陵山地梅花鹿非常多，经常有鹿被汽车撞死。我还真以为是对方“请客”，见他们一桌坐了将近10个人，心中还想，看来美军陪吃饭的人也不少啊。哪想吃到最后，坐主人位置的克罗夫掏出个计算器，“叭叭叭”算了一下然后宣布：“每人11.5美元。”我吓了一跳，忙问同事带钱没有，他说带了，我们赶紧各自把钱掏出来数好，跟他们一样放在桌上。他们这样做没有一点儿不自然，反倒是我们颇感不好意思。这算请客吗？这就是美式请客，每人11.5美元。全世界开支最大的军队，请人吃饭没有预算。那是1997年。当时美军的标准化供应，即固定划拨经费，已经占到全部军费的97%以上，机动经费只有2%多一点。钱管得很死，几乎没有机动空间。回国后，我们了解到当时我军标准化供应的固定划拨军费还不到60%，也就是说，将近40%的经费是机动经费。再后来又了解到：一个大军区2/3的经费来自固定划拨，剩下的1/3就取决于关系怎样、门路如何、渠道有无了，这不能不成为腐败产生的重要原因。当年谷俊山到国防大学考察，我们多年欠账，经费困难，向总部打报告要8000万元。总部已基本同意，谷俊山来是最后落实。那天把谷副部长招待得不错，好话也说了不少，他一高兴就现场拍板：再多给4000万，总共1亿2000万!把大家吓一跳。国防大学当然是受益的，经费宽裕就能多办些事了，但谷副部长既不向总后廖部长报告，更未经总后党委讨论，就因为他分管财务，一张口可以多给4000万。权力到了这样不受监督、没有制约的地步，包含多么大的腐败空间! 这些年一个又一个的问题，是怎么发生的？一个又一个高级干部落马，他们是怎么变质的？当车子、房子、票子、位子、土地资产纷纷对我们产生严重干扰之时，还有多少工夫养育血性和灵魂？全是利益了，全是活动了，全是关系了。 2008年前后，国防大学曾做过一个调查，了解部队主官主要精力分布。结果显示，消耗精力最多的是“协调”—协调上下关系、左右关系、军地关系等等;其次是“安全”，部队不要出事;再次是“管理”，战士不要惹事;然后才是“训练”;最后是“作战”。问：“到‘作战’时还剩多少精力？”多数不愿回答。能答的表示：“也就剩下不到10%了。”这是我们长期存在的顽症。现在大家都在讲军事变革。对我军来说，检验军事变革成效的一个重要指标，就是要通过变革，把各级主官的主要精力集中到训练与作战上去。美军的军产管理我们在美国防大学学习结束后，准备结算单身军官宿舍的房费，发现整个国防大学连开发票的地方都没有。他们专门派一辆面包车，40分钟车程，把我们拉到迈耶尔堡(华盛顿军区所在地)结账。我又奇怪又不满意，问：“为什么非到这里结账？国防大学不行吗？”管财务的文职老太太一头白发，告诉我：“国防大学所在的麦克奈尔堡，地皮、房屋都是华盛顿军区管辖的军产，国防大学无权进行任何财务结算。” 我这才明白：原来华盛顿军区并不担负卫戍首都或防卫周边的任务，它只是管理华盛顿地区美军的全部军产。千万不要小看这一职责。军产归华盛顿军区管辖的军事单位，从五角大楼到各个军事机关和基地，想通过炒作地皮、出租房屋、开宾馆、饭店、商店赚钱赢利，根本不可能。因为房屋地产等固定资产与你完全无关，你没有任何资格、也不具备任何法人地位能把地买了，把屋租了，把钱分了。 2006年8月我参加中美首次联合军事演习，乘坐北海舰队的军舰靠泊夏威夷，停在珍珠港内。珍珠港港湾巨大，非常漂亮，唯有水上飞机码头锈迹斑斑、破烂不堪，因为水上飞机已经被美军废弃了。即使如此，其太平洋舰队也无权把码头拿出来搞什么联合开发或军民共建，只能放在那里任其锈蚀。虽然不能体现军事用途了，仍然是不可变更的军产。美军的优势，决不仅仅在于武器装备先进和信息化程度高，更在于它的制度。通过对人、财、物管理权限的周密设计，堵塞漏洞，实现制衡。我常想，不是美国人不知道腐败、不想腐败，而是他们的腐败空间很小，难找机会，难寻手段。几乎没有其他领域可以分心的军人，只有安心本职的训练与作战。解放军装备学院领导赵建民的文章称，“这轮改革通过调整军委总部体制，实行军委多部门制，建立新的领导管理体制。院校紧跟联动，根据职能定位划归到新的职能部门管理。这种转隶不是简单地换‘娘家’，也不是‘旧船票登新客船’，而是适应‘军队院校教育、部队训练实践、军事职业教育’三位一体的新型军事人才培养体系要求，确立人才培养的新理念，形成院校体制的新格局，走出办学发展的新路子。图为军校女学员。美军的用人制度一是岗位轮换。美军有一个理论：如果事情熟悉到闭着眼睛都能干，人就沉湎于惰性、失去了创造力。越是对事情不太了解、不很熟悉，工作起来越是小心戒惧，这种状态下反而成效高、富有创造性。因此，美军的岗位轮换非常普遍，周期多为两三年，最多不超过四年。在一个岗位一干就是数年甚至小半辈子，在他们那里不可想象，制度也不允许。我曾于1997年、2001年先后赴美国防大学学习、讲学，短短三年，机关和教员几乎全部更换。除去几位资深文职人员，其他人都不认识了。一次，我们国防大学防务学院的外军学员去上海参观见学，上海警备区接待得非常好，大家都很感激。特别是警备区的外事处处长十分干练，协调能力很强，给大家留下深刻印象。告别晚宴上，有外军军官问这位处长：“你在这里工作多少年了？”处长回答：“30年。”周围“轰”的一下，外军军官不由自主惊呼起来。对他们来说简直难以想象，一个军官可以在一个单位干30年。可是对我们来说这算什么？反而显得他们大惊小怪了。我们在一个单位一干数十年，从公务员干到部长、从战士干到军长，都不乏先例。而美国军官告诉我们，他们的生涯就是“Move”(挪动、搬家)，从这儿挪到那儿，从那儿搬到这儿。通过不断地“Move”实现普遍人员轮换，不但能保持军人的新鲜感、活力和创造力，还防止了干部的私有化，防止在一个单位长期经营，上下级之间产生人身依附关系。美军之所以很难出现所谓“塌方式腐败”或“一坨一坨的腐败”，军官定期轮换制起到不小的作用。就像中国有一句老话，“流水不腐，户枢不蠹”，这同样是防止腐败、保持军人血性的有效机制。二是军官的晋升。我到五角大楼参观时，美国陆军部提供过这样一个范例：今年要提升1978年的西点军校毕业生，由陆军中校提升到陆军上校。首先由计算机优先筛选出在海外各总部服役的军人，如太平洋总部、大西洋总部、欧洲总部、中央总部、南方总部。其次，再在第一线服役人员中筛选：有没有进入过危险地带？进入危险地带后有没有接触敌对火力？与对方发生交火行为后有没有受过战伤？他们的军官提拔依据这样的优先级：第一级是在前方受过战伤的，第二级是接触过敌对火力的，第三级是进入过危险地带的，第四级是在前方总部服役的。至于在后方五角大楼或参谋长联席会议服役，就只能排到最后一级了。分级完毕，再在各个层次中分别进行所谓的“德才表现”考核。对他们来说，军官的经历永远排在第一位，学历、年龄等因素则要靠后。所以美军院校有这种现象：到前方服役的欢欣鼓舞，分配到五角大楼或参谋长联席会议的反而一脸苦相，要求干一段时间一定要到前方去。所谓“西点好战”现象也是来源于此：西点毕业生想去危险地带听枪响，想去打仗。并非他们不惜命，只是为了尽快提拔、想当将军，就必须到前方去。最优的提升位置在那里。这其实是一种利益驱动。我们为什么恰恰相反，都想到北京、都想进总部？因为越有总部经历、越在领导身边工作，就越有提拔机会。同样是利益驱动，不同却在于利益导向。美军的机制很明确：军人利益最大化之点位永远在前方，你的经历可能被主官忘记，但不会被计算机档案忘记，不会被晋升排序忘记。三是多种激励。美军各种补贴名目繁多：海外驻防津贴、危险职务津贴、敌对火力津贴、紧急危险津贴、特别职务津贴、家庭分居津贴、掌握外语津贴等。美军上校服役 30年、中校服役28年、少校服役20至22年，必须退役，退役金可以自己计算。如上校退役，“30年服役期间收入最高的3年的平均年薪的75%”，就是退役金所得金额。最初看见这样的条文，我认为是不必要的繁琐，典型的文牍主义。什么叫“30年服役期间收入最高的3年”？不就是最后那3年吗？资格最老，收入肯定最高。但他们说并非如此，并举了一例：某陆军上校退役，退役金按照他在越南战场服役时计算。这位上校当时的军衔还是上尉，但那3年他的平均年薪最高。所以美军的军官退役时，军衔虽然一样，退役金的计算标准却五花八门，差别不小。大原则是，上过战场的人，所得利益远比一直待在后方的人多。通过包括晋升选拔和物质激励在内的全套机制，实现军人的公平，养护和培育军人的血性。