华人母亲证实：23岁儿子为沉船船长！船早有隐患

一名年轻渔民的母亲悲痛地确认，他就是上周日在BC省水域沉没包船事件的船长，并表示儿子曾抱怨船只状况不佳。

Ashley Lin 在一次情绪激动的采访中表示，她23岁的儿子陈明（Chen Ming，音译）是6名失踪且据信已遇难者之一。

她说，这艘船由一家用英文名为 Top Fishing、中文名为海上（Haishang）的公司运营。

Lin 和陈明的女友 Hailey Lee 在一次联合普通话采访中都提到，这艘30英尺长的船侧门损坏，事故发生时船上共有10人。

来自 BC省列治文的陈母表示，儿子一直是个“有责任心的孩子”。她呼吁包船公司负责人对事故公开说明。

本周，有人接听了该公司电话，但对方表示对事件一无所知，随即挂断电话。

BC省遇难船长女友心碎讲述：致命沉船前两天险些出事

23岁的陈明被女友和母亲证实是6名失踪者之一

据加拿大新闻社报道，一名年轻华人男子戴着眼镜，背对镜头，侧脸望向左方，前方是群山景色。

照片中的陈明，是2026年6月28日在BC省海域沉没的一艘包船（Charter Boat）的船长。这张未注明日期的照片由其母亲林艾希莉（Ashley Lin）提供。

23岁的陈明是目前仍失踪、并推定已经溺亡的6人之一。

一名因男友遇难而悲痛欲绝的年轻女子表示，在上周日发生致命沉船事故前两天，她曾搭乘同一艘船，当时船上一扇损坏的舱门突然被海浪冲开，大量海水涌入船内。

23岁的陈明已由其女友李海莉（Hailey Lee）及母亲林艾希莉共同确认，是6名失踪人员之一。

林女士表示，儿子曾多次向她抱怨这艘船的状况不好。

她说，这艘船由一家中文名为「海上」的公司经营，而加拿大新闻社确认，该公司的英文名称为 Top Fishing。

居住在BC省列治文市的林女士说，儿子一直都是一个非常有责任感的孩子，承担着照顾整个家庭的重担。

陈明两年前从中国移民加拿大。

李海莉和林女士在一次含泪接受普通话联合采访时表示，这艘约30英尺长的船侧面有一扇损坏的舱门。

事发当天，船上共有10人，在深海中沉没。

两天前就曾发生险情

李海莉表示，6月26日她曾搭乘这艘船出海。

当天海浪很大，损坏的舱门被海浪冲开，大量海水不断灌入船内。

她说："我们星期五出海时浪很大，因为那扇门坏了，海水不断灌进船里。"

她表示："船上的两个人立刻开始把积水舀出去。"

"由于船上的人都知道这艘船存在这个问题，所以当时大家能够控制住局面。"

社交媒体上的两张照片显示，陈明戴着太阳眼镜，手里举着一条大鱼。

照片中的陈明正是6月28日在BC省沉没包船的船长。

林女士表示，她并不知道儿子是否拥有驾驶商业包船所需的正式执照。

她说，儿子一直都是一个无私、善良的人，对家人与朋友照顾有加，「绝不会丢下任何一个人。」

林女士说，自从2011年离婚以后，陈明就成为整个家庭的支柱。

为了支付房租和购买生活用品，他打过很多份工。

她说："我一直支持他继续读书。"但儿子却告诉她："我们家经济条件不好，我想先养家。"

她说，陈明是她「最贴心、最懂事的孩子」。

她表示，自从上周日事故发生以来，自己的生活就像一场噩梦。

林女士表示，她多次联系船公司老板，但得到的回应始终只有一句：

警方正在调查。

她表示：

"我希望这场悲剧能够让BC省所有包船公司提高安全意识。"

"我也希望这家包船公司的老板能够勇敢站出来，承担责任，给我们一个交代。"

她说，自己站出来发声，是为了替儿子讨回公道，也希望避免今后再发生类似悲剧。

她透露，陈明原本计划今年9月陪女友回台湾见她的父母，并商谈结婚事宜。

李海莉说，她是在去年9月认识陈明的。

她说：

"他真的是一个非常善良的人。"

她回忆："他经常告诉我，作为船长，他必须照顾好船上的每一个人，不能慌。"

"他一直都对我特别好。"

"现在，我每天都活在痛苦之中。"

林女士再次呼吁船东出面说明真相。

她说："我希望包船公司的老板能够站出来发表声明。"

"你不能让我的儿子带着这么多遗憾离开这个世界。"

本周，加拿大新闻社曾致电该公司。

接电话的人表示："我对这件事情什么都不知道。"

随后便挂断电话。

到了周五，记者再次拨打电话时，已无人接听。

列治文皇家骑警（RCMP）周五表示，不会就林女士和李海莉的说法发表评论。

目前，皇家骑警水下打捞小组（Underwater Recovery Team）和西海岸海洋服务公司（West Coast Marine Services）正利用声纳搜寻沉船。

警方表示，沉船地点水深约150至180米。

整个调查由列治文皇家骑警重大犯罪调查组（Serious Crimes Unit）负责。

加拿大新闻社另外确认，涉事公司正是 Top Fishing。

多家主要服务华人休闲钓鱼市场的包船经营者都证实了这一点，但他们均要求匿名。

记者发现，Top Fishing所使用的是一艘由 Kingfisher 制造的铝合金船。

其外观与前船主 Tim Milne 当年在社交媒体发布的照片完全一致。

当时，这艘船名叫 Big Coast。

Milne表示，这正是后来沉没的那艘船。

他说，这艘船四年多前经由经销商出售。

他说，新船主一直没有更新船只的AIS（Automatic Identification System，船舶自动识别系统）。

AIS会持续广播船只的信息，即使易主之后，系统里仍然保留着他当年的资料。

事故发生时，这艘船在AIS系统中仍显示旧船名：Big Coast

Milne表示，一位朋友看到AIS数据显示该船疑似遇险后，立刻联系了他，他这才得知这场悲剧。

他说："我当时彻底崩溃了。"

"对于我们这一行的人来说，在海上失去生命，是最糟糕的事情。"

Milne表示，自己曾使用这艘船四年，从未发生任何问题。

他说："这是一艘非常棒的船，非常可靠。"