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2020年3月第一波疫情暴发之后，美加两国暂时关闭了，禁止非必要通行。其开放时间一再被推迟，最新消息说，在封关一年多之后，美加边境很可能于下月重新开放。 据Global News报道，美国华盛顿州的知名移民律师桑德斯（Len Saunders）表示，高级别会议于周二在首都华盛顿举行，包括和平门（Peace Arch）入境口岸的官员也都被邀请参加。 桑德斯今天对Global News说：“据我得到的消息，估计三周之后将全面开放边境，美国边境将于6月22日完全开放。” （AP Photo/Elaine Thompson） Global News于是分别向美国和加拿大的边境官员查询，得到的回答是，以上说法并非空穴来风，但边境开放可能仅适用于两国边界的美国一侧，而不适用于加拿大这一侧。 加拿大总理杜鲁多此前曾经明确表示，除非加拿大的疫苗接种率至少达到75％，否则他不会重新开放边境。 而根据联邦机构提供的最新数据，截至本周二傍晚，加拿大已接种了21,637,608剂疫苗，超过52％的加拿大人口至少接种了一剂疫苗，而全国有将近170万人完成了两剂疫苗的接种。 这意味着，即使美国边境于6月22日开放，入境加拿大或从美国返回加拿大的任何人，仍必须按照加拿大的防疫规定隔离。 律师桑德斯说：“即使美国一边开放，并不意味着准许普通旅客越过边境，比如一日游之类。但是当美国决定无限制地自行开放边界时，我认为这将给加拿大政府带来很大压力，要求其制定相关计划，即使不完全开放，也应该考虑部分开放。” 自2020年3月起，美国和加拿大两国共同商定，同时实施相关限制措施。自那以后，该禁令已经被延长了好几次。 最近的一次是在上周，杜鲁多宣布加拿大边境将一直关闭至6月21日。 实际上两国边境并非一般人所理解的完全封关，即使在整个COVID大流行期间，两国边境依然开放，包括必要的旅行以及货物进出，以便两国之间的食品，医疗用品和其它重要物品的流通不受影响。 美国律师桑德斯补充说：“谁知道会发生什么，但至少（美国）一侧会完全重新开放，这毕竟是朝正确方向迈出的一步。” （参考链接：https://www.msn.com/en-ca/news/newspolitics/the-us-border-to-canada-could-reopen-on-june-22-reports/ar-AAKprw1）

现在随着疫苗有条不紊的推进，加拿大疫情也在逐步稳定中。 但是，境外仍有大量变异病毒在肆虐。最令人担心的，就是分别在英国和印度，首先发现的两种变种。 而对此情况，联邦也出台了相应的，禁航和隔离措施。 可惜!有些人却能通过各种方式，逃避“隔离措施”!其中包括合法免于隔离，例如身体不适，不能满足隔离条件;特殊工作者无需隔离。 但也有些人，通过陆路入境的方式投机取巧逃避隔离。 就此问题，安省政府与联邦政府也是有过较为激烈的争论。而最终，总理特鲁多表示现行政策确实有效无需改动。 这意味着，大批国际旅者，无论是否携带病毒，都可以“逍遥自在”入境。 而有些遵纪守法，按要求隔离检测的人，居然收到了联邦的警告信，甚至要被罚款3000元和起诉!这到底是是怎么肥四? Tim Squires是一名，居住在美国密歇根州的加拿大男子。他为了去尼亚加拉看望孩子，现在正在圭尔夫进行隔离检疫。 在从美国回来前，他进行了测试，并且在5月12日入境时再次接受测试，并领取了测试盒，用以在8天后测试。 在第8天与护士的视频聊天中，他进行了测试，随后按照指示，按时把检测盒放在了门外。 根据规定，快递公司Purolator将会收取包裹，并送至检测机构。 但是Squires发现，到了当天晚上，那个包裹还在原地。他认为是，快递员来了巡视一圈，没有发现货品，然后就离开了。 Squires解释说，自己隔离的住所地形较复杂，需要快递员下车绕到后门取件。但是取货备注仅允许填写45个字符，自己难以表述清楚。 随即他又给快递公司发送了邮件。Purolator表示将会在周四早10点收取，但实际是到了下午2:30分才完成取货。 由于未能及时上交检测结果，Squires收到了联邦政府的电子邮件警告，并被威胁处以3000元的罚款，甚至还可能被起诉。 Squires说，隔离很艰难，但为了抑制病毒传播这些是合理的。 然而，政府需要让这些事情进展顺利，否则人们会对此失去信心，甚至因此不遵守规则。 仅仅因为快递公司的工作失误，自己就要被罚款3000元，Squires表示，这让我很难以接受，很不开心。 这事，您认为是谁的错误呢? 现在加拿大边境检疫，以及隔离措施确实存在很多漏洞，导致很多病毒携带者入境。这无形中给加拿大抗疫，增加了很大困难。希望联邦政府尽早完善这一套系统!

疫情以来，加拿大华人回国就一直不容易，尤其是近期不断有航线遭取消，回国机票更是惊人暴涨，经济舱涨到2万元还一票难求！ 5月回国航班汇总   据知情人士透露，此次中加航线缩减的主要原因，是早前加拿大提出“航权对等”要求。   目前，中加航线中国航司执飞12条，而加拿大仅有加航的2条——加航AC25/26温哥华-上海，和AC27/28多伦多-上海。   如果按照“航权对等”，则中国飞加拿大的航班，有可能最终会被砍成2班，以对标加拿大的两个飞中国航班。   不过今天，突然传出了一个算是好消息的消息吧！加航从6月15日开始，回国的航班会增加两班，分别是： AC25 温哥华飞上海 ，6月15日起，每周二增加 AC26 上海飞温哥华，6月16日起，每周三增加 AC27 多伦多飞上海，6月24日起，每周四增加 AC28 上海飞多伦多，6月25日起，每周五增加   虽然还没有官宣，但加航官网已经可以买票了。根据预定系统的信息，加航6月15日温哥华飞上海航班，经济舱票价为2297加元。   而越往后，价格就会越优惠。到了8月，温哥华飞上海只需$1147元 要回国的小伙伴抓进行动啊！！！

为了回国竟然篡改检测结果？阳性改阴性骗取健康码？这些人都被处理了！ 当地时间5月18日，中国驻苏黎世总领馆网站发布关于经瑞士苏黎世转机赴华的紧急提醒： 5月16日，两名拟赴华旅客在双检时，IgM抗体检测结果呈阳性，随后委托他人将结果改为阴性。 结果其中一人在申请健康码时被发现，未能登机；另一人持骗领的健康码登机，其健康码随即被注销，在起飞前被强制下机，目前二人均已被遣返。 就在同一天，中国驻俄罗斯大使馆网站也通报称，2020年12月，中国公民黄某篡改检测报告骗领健康码回国并确诊新冠。 近日，相关法院依法判处黄某有期徒刑一年，缓刑一年。 两人篡改检测结果赴华，被强制遣返！ 中国驻苏黎世总领馆发布的通知称，2021年5月16日，两名拟搭乘瑞航LX188航班赴华的旅客在苏黎世机场进行“双检测”，IgM抗体检测结果呈阳性。 两人随后委托他人用电脑软件将结果改为阴性，其中一人在申请健康码时被发现，未能登机；另一人持骗领的健康码登机，其健康码随即被注销，在起飞前被强制下机，目前二人均已被遣返。 总领馆表示，有关人员置其他旅客安全健康于不顾，其行为不仅违反了中国入境防疫法律法规，而且导致航班延误并造成恶劣影响。 总领馆再次提醒广大旅客，伪造、编造检测报告或谎报个人信息，将要承担相应的法律后果。有关注意事项如下： 一、所在国无赴华直航航班的旅客出发来苏黎世转机前，请务必遵照中国驻有关始发国使领馆要求申请健康码。无始发国健康码者无法在苏黎世登机。 二、在苏黎世机场进行“双检测”时，应确认工作人员正确登记了本人的姓名、性别、护照号及电子邮箱等信息，避免检测报告中个人信息有误或收不到报告。 三、取得检测报告后，请通过“防疫健康码国际版”微信小程序再次申请健康码。 四、已接种疫苗人员如核酸检测结果呈阳性，将无法登机。根据相关疫苗特性应接种两针，如仅接种一针，视为未接种疫苗。 男子篡改报告骗领健康码回国，获刑一年 5月18日，中国驻俄罗斯大使馆也发通报称，2020年12月，大使馆在与检测机构反查数据时发现，中国公民黄某篡改检测报告骗领健康码回国并确诊新冠肺炎。 黄某行为严重影响和干扰国内疫情防控工作，情节严重、性质恶劣，相关法院已于近日依法判处黄某有期徒刑一年，缓刑一年。 中国驻俄使馆郑重提醒全体赴华人员，务必严格遵守核酸及血清抗体检测规定，确保检测数据真实、有效。 篡改检测报告或请他人“冒名顶替”参加检测，或因抗体检测不合格接种疫苗隐瞒病情“骗取”健康码，均涉嫌以危险方法危害公共安全，将会被严肃追究法律责任。请大家切勿心存侥幸、以身试法。 他们骗领健康码回国，最高要判3年加罚款 今年2月2日，中国最高检、公安部公布了一批依法惩治妨害疫情防控秩序犯罪典型案例。 其中余某，男，23岁；唐某，男，23岁，2人均为中国赴菲律宾务工人员。为回国躲避菲律宾疫情，两人于去年8月30日、9月3日先后2次进行新冠病毒核酸检测，结果均为阳性。 9月7日，两人联系中介，分别以1.7万元价格购买了伪造的阴性证明，并以伪造证明向使馆申领了绿色健康码。 示意图，图文无关 9月9日，两人乘坐东方航空MU212航班抵达浦东国际机场，经新冠病毒核酸检测呈阳性，随即被送往隔离点隔离观察，稍后确诊。 10月4日，余某、唐某被松江公安分局以妨害国境卫生检疫罪立案侦查。 2021年1月21日，松江公安分局以涉嫌妨害国境卫生检疫罪将余某、唐某移送松江区人民检察院审查起诉，司法机关将依法予以追诉。 和余某、唐某相比，黎女士的故事无疑更加广为人知。 据北青网、南方网、环球网等媒体报道，去年3月，一个发生在北京的输入型病例引起了舆论的关注。 据介绍，黎女士国内户籍在重庆，系博士研究生，女科学家，原为美国生物技术公司渤健公司（Biogen Inc.）的高管，其与家人长期在美国工作生活，常年居住在美国的马萨诸塞州（麻省）。 去年3月1日，黎女士出现了发热、身体乏力等不适症状，甚至一度曾高烧39℃，多次到当地医院就诊未见好转。 黎女士称，自己在美国就诊时曾3次申请核酸检测，但都遭到了拒绝。 3月11日，黎女士再次就医时，医院对其进行了核酸检测。在检测结果未出时，黎女士和家人决定回国治病。 之后，黎女士与丈夫和孩子先搭机从波士顿到洛杉矶，3月13日，再从洛杉矶搭乘国航CA988客机，抵达北京首都机场。 在洛杉矶登机前，黎女士曾服用了大量的退烧药，并对乘务人员隐瞒了自己的病情。 航班落地前两小时，黎女士再次找到乘务员，称自己在美国任职公司有人感染，自己在美国已经发烧，在登机前吃了退烧药，丈夫和孩子也同机旅行…… 飞机落地后，防疫部门当即将黎女士送医治疗。黎女于当日确诊，其密切接触者63人被采取隔离措施。 今年1月，北京法院审判信息网公布了“黎洁妨害传染病防治一审刑事判决书”。经审理后，法院认定黎洁违反传染病防治法的规定，引起新型冠状病毒传播的严重危险，判决黎洁犯妨害传染病防治罪，判处有期徒刑一年缓刑一年。 图片来源于网络，图文无关 在这里提醒必须要回国的小伙伴们，一定要自觉严格遵守相关防疫规定。 当然，还是希望这一场全人类的劫难能够赶快结束，大家都健康平安。  

如今的地球上，大陆一共分为7个部分，即我们熟悉的七大洲，然而，很多朋友不知道的是，事实上地球如今的七大洲，并不是从地球诞生开始，就一直这样的，而是经过了漫长的时间演化，在这个过程中，地球大陆分分合合，多次分开，又多次变成了一个整体。 地球大陆是如何形成的？ 先让我们看一下什么是陆地。我们都知道，在地球上，大约71%的表面积都被海水覆盖，而除了海水之外，剩下的29%就是陆地。更加准确一点来说，陆地大约占到地球表面积的29.2%，当然，在海洋中的没有被淹没的岛屿，也是属于陆地的一部分。 虽然海洋是地球的主要组成部分，但是陆地对于人类来说，却是诞生的地方，以及文明开始的地方。大约200万年前，早期人类诞生后，原始人类就在陆地上不断迁徙、演化，最终在大约1万年前进入到新石器时代，变成了现代人类。 人类在陆地上繁衍生息，由此可见，陆地是极其重要的，当然，除了人类之外，还有很多生物也和人类一样，依赖着陆地生存。 不过，很多人不知道的是，在地球诞生早期，事实上地球上并没有陆地，甚至在当时，就连海洋也没有。 看起来非常不可思议对不对？毕竟对于人类来说，地球不仅是赖以生存的家园，从天体学的角度来说，或者是从宇宙的范围来看，地球也是很特别的宜居星球，那么，为何早期的地球既没有陆地也没有海洋呢？ 难道是因为地球曾经是一颗没有固体表面的气态行星吗？答案当然不是，研究者表示，这是因为一直到大约41亿年前，地球一直都是处于黑暗可怖的冥古宙时期，这个时期也是地球上少有的黑暗史。 在当时，地球表面到处都是熔岩，这让地球看起来好像是一颗到处都是大火的星球，同时，地球当时的表面温度也非常高，甚至超过了如今金星上的温度。 随后，当地球逐渐开始稳定下来后，原始海洋和陆地才开始逐渐形成，严格意义上来说，早期的陆地是要比原始海洋晚出现的，因为一开始，地球上到处都是海水，后来伴随着内部运动，一部分海水渐渐退去，早期的陆地才开始逐渐出现。 我们都知道，地球的地质运动一直都是非常活跃的，这也是地球可以拥有一个宜居环境的关键，否则，地球也会像是太阳系宜居带中另外两颗星球一样，因为内部运动不再活跃，从而导致“死亡”的降临。 因为地质运动，所以，地球的版图也是随之变化的，上文中我们提到过，人类生活在陆地上，经过了200万年的时间，才最终建立了文明。 不过很多人不知道的是，人类的出现也是需要契机的，答案就在东非大裂谷身上，或者可以说，是地质运动导致了东非大裂谷的出现，人类祖先才开始朝着智慧生物的方向演化。 东非大裂谷和人类诞生 人类作为哺乳动物的一员，严格意义上来说，最早的哺乳动物祖先，大约在1亿多年前就已经出现了。 从这个时间段可以看出，在当时地球上还是恐龙时代，并且处于白垩纪时期，也是大型恐龙争相登场的时期。 显然，早期哺乳动物只有老鼠般大小，自然在恐龙的统治下，是无法飞速演化的，幸运的是，在6600万年前，一颗巨型小行星落在了地球之上。 随之而来的，就是一场可怕的第五次生命大灭绝，在灾难发生后的百万年时间里，地球因为遭遇了重创，导致地球上的气候环境都发生了巨变。 恐龙的栖息地丧失、食物短缺等等，这些都导致了恐龙的灭绝，于是，在恐龙消失后，哺乳动物就迎来了进化的春天，大约5000多万年前，灵长类动物开始登场，随后根据化石考证，至少3800万年前，最早的猿类也出现了，而这也是人类最早的祖先。 当然，猿类曾经和其它的灵长类动物一样，都是生活在树上的，毕竟在当时的地球上，非洲还是茂密的雨林，而且气候环境也是温暖又湿润，可以说是非常宜居的。 拥有丰富栖息地和食物的猿类，事实上一开始也是没有想着改变，毕竟从动物的角度来说，它们活着的意义并不是为了生活，而是为了生存然后完成繁衍后代的任务。 一直到大约1000万年前，这个时候，伴随着地质运动，非洲的气候环境开始发生了变化，同时，东非大裂谷出现了。 我们都知道，东非大裂谷可是世界上最大的大陆断裂带，从高空上看过去，就好像是非洲大陆上的一块伤疤一般，看起来非常触目惊心。 伴随着东非大裂谷的形成，非洲的气候环境也随之巨变，这也导致非洲的雨林气候可是渐渐消失，并且开始渐渐变得干燥。 这个时候，大片的非洲雨林也渐渐消失，一部分猿类的栖息地丧失，它们也都变得岌岌可危。应该怎么办？这个时候，有一部分猿类尝试着告别了大树，它们来到了地面上，想要在地面上寻求一线的生机。 这些猿类也是最早的地猿。陆地上的生活，显然和大树和森林里的生活不同，这就让这些地猿为了获得足够的食物，不得不尝试着直立行走，这样一来，前肢就得到了解放，开始变得更加灵活。 前肢的灵活，让它们变得可以制作简单的工具，在这个过程中，这些地猿的大脑也飞速进化，最终，地猿变成了南方古猿，而它们，根据现代科学考证，极可能是早期人类的直接祖先，从这个时候开始，漫长的旧石器时代也随之展开。 可以说，是地球上的地质运动，让人类有机会诞生。如今，地球上的版图看起来已经很久没有变化过了，不过事实上，每一天都在改变，只不过这种改变是非常微小的，需要漫长的时间才可以发现罢了。 比方说决定了人类诞生的东非大裂谷，事实上如今它也不断在分裂之中，简单来说，就是东非大裂谷的裂缝，正在一点点变得越来越大，研究者认为，未来终有一天，伴随着东非大裂谷的不断扩大，东非将会从非洲的版图上分割出去，形成一块全新的大陆。 现有科学报告指出，地球板块之间运动出现了新变化，如果按这种变化趋势一直发展下去，1000万年后，非洲东部或一分为二，地球表面将会生成一片新海洋，或许是地球上的第五大海洋。 在非洲东部埃塞俄比亚的阿法尔州，正好位于非洲板块和印度洋板块交界处，而非洲板块又和印度板块在进行彼此背离运动，每年速度几厘米，所以阿法尔州在2005年的一次地震后地面出现了一道长达数百米的小裂缝。 随着板块背离运动的进一步加剧，15年后的今天，阿法尔州裂缝长度已经增加到56公里，未来裂缝会进一步加大，先形成一个大裂谷，经过上千万年的增长，有可能形成一片新海洋。 那么，东非大裂谷如今的分离速度大约是多少呢？答案是每年在6-7毫米左右，这也是肉眼不可见，人类根本感觉不到的原因。 毕竟大约需要150年左右的时间，才会将距离拉开1米左右，相较于东非彻底从非洲大陆断开来说，还早着呢。 在文章的开头我们提到过，事实上在地球演化的过程中，地球上的大陆板块一直都是分分合合，而且即使东非大裂谷不继续分离，大约2.5亿年后，如今地球上所有的大陆板块，也都会重新连在一起，变成一个全新的整体，那个时候，地球的版图也会随之大变样。 2.5亿年后地球将大变样？ 研究者认为，大约每隔6亿年左右的时间，地球上的大陆板块就会合并在一起一次。上一次发生这种情况，大约是从2.45亿年前开始的 而根据目前地球的地质运动，研究者推测，大约2.5亿年后，也会再次形成超级大陆，所有的板块又会重新聚合在一起。当然，之后又会重新散开，伴随着漂移去往不同的地方。 从时间上来看，上一次地球大陆全部合在一起，大约是在三迭纪时期，这个时候，恐龙也才刚刚出现在地球上，在这里也可以进行解释，为何恐龙在当时遍布世界各地，原因是因为它们曾经生活在同一块大陆之上，之后伴随着大陆漂移，才去往不同的地方。 从大约1.8亿年前的侏罗纪中期开始，这个时候，合在一起的超级大陆，就开始出现分裂的迹象了，随后，由于火山活动，将美洲大陆开始推向西北方向，之后，伴随着墨西哥湾的形成，南美洲和北美洲大陆也开始界限分明。 在这过程中，很多物种也伴随着大陆板块漂移，去往不同的地方，然后因为气候环境、生态环境的不同，从而开始独立演化成全新的物种。 人类的演化之路也是如此。要知道，一直到数万年之前，当早期人类抵达澳洲大陆的时候，那个时候，它和其它大陆之间的距离，还没有如今这么遥远。 由此可见，无论是生命也好，还是地球本身的演化也好，都是一件非常神奇的事情，不过，2.5亿年后的地球版图，可能人类没有机会看到了，毕竟这对于人类来说，实在是太久之后的事情了，有一种可能是，那个时候人类早已经离开地球，或者是早已经灭绝，你觉得答案是哪一个？

据CTV News报道，一位在美国佛罗里达过冬天的加拿大“雪鸟族”，当回到位于多伦多的家中时，竟收到一张金额为$5,500元的水费账单，令她震惊的是，这段期间她并不在家。 多伦多居民伯布里奇（Carol Burbridge）家在多伦多，但每年都会到位于佛罗里达的公寓过冬。在她出国期间，她请人每周到家里查看2次，正因如此，她很诧异为什么会收到市政府的巨额水费账单。 布里奇（Carol Burbridge）向媒体表示，自己是领退休金的老人。对于为什么会收到高额水费单感到不解和震惊。多市水务局表示，是布里奇（Carol Burbridge）屋内供水系统出现漏水，但她因为南下美国没有发现，未能及时处理，每季会收到一次水费单，累计高达$5,488元。 在过去的一年中，布里奇（Carol Burbridge）一直在争论这个账单，就付款问题发生争执。 多伦多的水费账单是每四个月发送一次，因此，如果自家的水龙头或厕所漏水，水费可能会很快累加，这就是为什么要仔细检查屋内供水系统以及用水装置的原因。 布里奇（Carol Burbridge）称，在佛罗里达假如因漏水而导致水费增加时，她会在几日内被通知，而不是几个月。她说：“在佛罗里达，如果你的水费账单有问题时，他们会马上给你打电话。我没有接到电话，他们所做的就是从银行账户里划钱。” 多伦多市府向媒体说，每年52万个公用事业帐户中，约有300个账户的用水量高于正常水平。 税收服务总监Casey Brendon表示：“在某些情况下，如果房屋内的水管装置有问题，例如马桶或水龙头漏水，用水量可能会比正常情况增加24倍。屋主有维护和检修的责任，并确保屋内的水管装置，水龙头和设备处于良好的状态，避免发生类似的漏水事件，造成经济损失。” 多伦多市府就表示，处于保护隐私的原因，不会讨论布里奇（Carol Burbridge）账单的细节问题。并指出，如果客户的账单金额高于正常水平，他们可以与市府联系，并可能要求他们提供文件以核实其收入，提供居住证明以及所有漏水修理的证明。如果客户符合附例中的标准，则水电费有可能会被调整至反映正常的使用量。 布里奇（Carol Burbridge）表示，已计划申请减少账单金额。并强调，不介意为自己使用的水支付费用，但觉得要付这么多钱觉得有点儿冤枉。 从这个事例也给大家提个醒，平时要多留意自家的水表并检查水龙头、马桶等是否有漏水的情况。 REF：https://toronto.ctvnews.ca/canadian-snowbird-stuck-with-5-488-water-bill-because-her-toilet-leaked-while-she-was-away-1.5431790

 说起来，随着加拿大的疫苗接种速度突飞猛进，很多小伙伴们都期待着打完疫苗就能回国更方便的日子。   然而，这两天，有关“多条加拿大飞国内重要航线即将被取消”的消息在网上疯传，引来小伙伴们一片恐慌。 很多小伙伴们担心，机票价格会不会又要迎来一轮飞涨？ 比如小红书上有网友爆料称： 5月25日以后，东航将取消温哥华飞南京航班，赶紧做好plan b！ 或者赶乘5/25最后一趟航班吧  这位网友还表示：  5月27日以后，温哥华飞中国航线减至一周只有5个航班！ 东航南京线确认停航，国航北京不能直飞！ 这位网友还解释称，要做到温哥华飞中国航线一周只有5个航班，具体来说，会变成每周国航、南航、厦航、川航、加航各有一个飞中国的往返航班。 按照目前的航班安排，也就是说，国航、厦航、川航稍后会由目前的两班减少为一班 ，而东航则取消了温哥华飞南京的航班。 对于航线发生变化的原因，这位貌似有料的网友没有细说，只是含糊地表示：归咎一点，疫情惹的。   对于东航温哥华飞南京航线停航，有自称是已经收到通知的小伙伴表示： 唉，本来打算6月22号飞的。。。泡汤了就只能绕 道上海费老劲了 还有网友称：6月8号温哥华飞南京的航班取消了 有网友表示，目前东航官网和携程上，的确已经查不到5月25日以后东航温哥华飞南京的航班了。 5月19日，北美票帝也在社交媒体上表示，内地航司目前正在调整加拿大赴华航班，为减班……有关数据正在整理中，目前东航南京温哥华已经多班取消.... 除了温哥华飞国内航线可能改变，还有网友爆料称： 海航要取消周三多伦多-北京的航班了！ 不过截至目前，中国民航局和各大航空公司都还没有发出任何正式的通知。 5月初，加拿大回中国的机票价格已经迎来了一轮全线暴涨！ 至于涨价的原因则是众说纷云。 有人说是因为民航总局的熔断措施，4月28日民航局最新发布了一个国际航班熔断措施，“玩法”更加刺激，有了小熔断、大熔断和超级熔断的新说法，明确了计算方法和措施，还有了双倍停飞……   然后，机票立马起飞了！ 也有群里小伙伴们说了，不仅仅是因为熔断措施，而是中加航司进行了航线价格对等，因为此前同样的航线，不同航司价格差异还蛮大的，现在完全调整对等。 所以涨价模式彻底开启，前些日子那种运气好还能刷到温哥华回国最低两三千人民币的日子，从此一去不返，想都不要想了。 另一种说法更加恐怖，中加航线随时可能进一步缩减！ 一位业内人士透露，几天前加拿大方面提出了“航权对等”的要求，并给出一个月的期限，大概到5月27/28日，因为目前来看中加航线，国内航司执飞12条，明显多于加航的两条。 至于届时航班是否会进一步缩减，目前尚无定论，最终双方谈成什么样子，都是未知。 但必须提醒的是，所有的林林总总的说法，都尚未经过官宣，大家可以再等等看最新消息。 买了票的小伙伴们也要注意行程变化，最好能提前跟航空公司确认行程。 只能感叹，一转眼疫情爆发到现在都一年多了，回国还是这么难啊！

据CBC News报道，上周四，美国参议院通过法案，允许邮轮绕过BC省前往阿拉斯加，BC省旅游业担忧，这会令已深陷困境的BC旅游业雪上加霜。 BC省府则表示，一旦旅行限制令解除，邮轮旅行将恢复。 目前，加拿大联邦政府将原本应于2月28日到期的邮轮禁令再延长一年，直至2022年2月截止。 为了挽救今年的阿拉斯加邮轮季，美国参议院上周四一致通过了阿拉斯加两位参议员提出的《阿拉斯加旅游业复苏法》（Alaska Tourism Recovery Act）法案，该法案希望允许邮轮避开现行《客轮服务法》（Passenger Vessel Services Act），可以绕过BC省前往阿拉斯加。根据现行的美国法律规定，外国注册的邮轮不能在美国两个港口间航行，也不得连续在美国两个港口停靠。 目前，该提案已递交美国众议院，如果该法案也得到众议院的通过，最终由总统拜登签署，届时驶往阿拉斯加的邮轮可以直接在华盛顿州和阿拉斯加之间往返而无需从加拿大港口出发或停靠加拿大港口。   // 疫情爆发前，每年阿拉斯加邮轮季，《客轮服务法》（Passenger Vessel Services Act），前往阿拉斯加的邮轮必须在温哥华或维多利亚停靠，为BC省的经济带来可观的旅游收益。 BC旅游业所占的份额非常大，需要省长及省府立即介入。温哥华、维多利亚、艾伯尼港（Port Alberni）、纳奈莫（Nanaimo）以及鲁珀特王子港（Prince Rupert）都依靠邮轮业，一旦失去作为邮轮目停靠及始发地的地位，将对本省的经济复苏产生破坏性影响，使本已遭受重创的旅游业雪上加霜。 国际邮轮协会（Cruise Lines International Association）法律顾问Barry Penner表示，美国一旦通过这项法案，即使只是暂时性的，也会对原本聘用17,000人以及每年为BC省经济带来27亿收益的邮轮业造成沉重打击。  

周一下午，BC省首席卫生官Dr. Bonnie Henry在例行疫情通报会上更新本省疫情，在过去三日内，BC省新增确诊病例1,360例，包括上周五至六新增443例，上周六至周日493例，以及上周日至本周一424例，截止目前本省累计确诊139,664例。再多14人死亡，累计死亡人数增至1,648人，其中12人为60岁或以上，一人40岁左右，另一人50岁左右。 省内目前有5,021个活跃病例，350人需住院治疗，其中132人为重症需在ICU接受治疗。 至今，省卫生当局已为省民接种超过240万剂新冠疫苗（2,408,305），其中55%的18岁及以上省民已接种第一剂，3%的合资格成年人已接种第二剂。 尽管BC省新增确诊病例呈现下降趋势，但省府并不想马上就计划取消堂食禁令和省内进行非必要旅行限制令。目前省内的限制措施到5月25日到期，Dr. Henry说，需要评估疫苗接种率以及病毒传播的情况，决定是否放宽限制措施，如果新增确诊病例持续下降，或有机会允许省民在加拿大国庆日（Canada Day）长周末进行小型聚会。 据DailyHive 报道，在刚刚过去的周末，警方在BC省路检站截停2,000多辆汽车临检，没有任何一辆车被开罚单。 BC省路检仍在执行中，加拿大皇家骑警高级警长Janelle Shoihet向媒体透露，在过去的周末，通过检测站的车流量有明显增加。整个周末，警员共临检了2,069辆汽车，其中，有30辆车自愿掉头，没有任何临检车辆被开罚单。 Janelle Shoihet提醒所有司机，目前省民都应避免不必要旅行。BC省禁止跨区活动令依然有效直至5月25日，作为省级限制不必要旅行措施的一部分，省内在某些指定地点都设有路检站。 警方表示，路上会设置路标，告知旅行者前方设有路检站，并在司机确定他们属于不必要旅行的情况下避免道路临检，在安全的情况下可以掉头。商用车辆不需临检。 在路检站，警方会要求司机提供姓名、住址、驾照，以及出行的原因。一旦警员确定某些人属于非必要旅行，将被指示离开该地区。 违规司机如据不配合，警方或会根据《紧急法》对其进行罚款，包括不遵守路检要求罚款$230元，以及违反旅行限制令罚款$575元。 BC省非必要旅行包括 假期、周末度假和旅游活动 出于社交原因拜访家人或朋友 娱乐活动 必要出行的原因 跨区的必要出行是允许的。必要的原因包括： 返回主要住所、搬迁或帮助某人搬迁 有薪和无薪工作（义工） 商业货物运输 获得医疗或社会服务，或帮助他人获得这些服务 出庭、依照法厅令的要求或假释报到 履行家长责任（包括作为家长探视未成年子女） 托儿服务 在大专院校或学校上课 对紧急或重大事件做出响应，例如搜救行动 照顾某人，因为对方有心理、行为或健康状况，或是身体、认知或精神障碍 探访长期护理设施或辅助生活设施住客的必要或社交访客 逃离虐待或暴力风险 参加葬礼 从北部-内部出行区域进入或离开Nisga’a卫生局地区的当地居民

卑诗省新增12航班曾暴露于新冠病毒。 CTV 卑诗疾病控制中心（BC Centre for Disease Control）更新进出卑诗省染疫风险航班名单，再有12航班榜上有名。 受影响的航班详细资料如下： 4月26日：加航104航班，温哥华至多伦多（第32至38排）   5月1日：加航/爵士8405航班，卡加利至基隆拿(Kelowna)（第5至11排）   5月1日：加航305航班，满地可至温哥华（第12至15排）   5月4日：加航213航班，卡加利至温哥华（第16至22排）   5月5日：西捷航空3109航班，卡加利至那乃磨(Nanaimo)（第16至20排）   5月5日：加航4号航班，东京至温哥华（第25至30排）   5月5日：西捷航空3116航班，维多利亚州至卡加利（排数未公布）   5月6日：加航247航班，爱民顿至温哥华（第21至27排）   5月6日：加航/爵士8407航班，卡加利至基隆拿（第6至12排）   5月7日：西捷航空162航班，温哥华至爱民顿（第12至18排）   5月8日：墨西哥航空697航班，温哥华至墨西哥城（排数未公布）   5月8日：加航304航班，温哥华至满地可（第23至29排） 疾控中心提醒，乘搭这些班机的乘客应自我监察身体状况，如果出现新冠肺炎病征，应进行检测并自我隔离。  

尼亚加拉大瀑布是加拿大的一个金字招牌，也是游客到安省必须会打卡的地方。 Clifton Hill 娱乐街靠近靠近尼亚加拉瀑布和尼亚加拉河及赌场，街道上有许多礼品店、鬼屋、商场、餐厅、酒店和主题景点，仅仅是服务业的工作人员就多达4万人。晚上到这里逛街的时候，看着四处闪耀的灯火，总会感慨，尼亚加拉就是一座不夜城。 以往，这有多热闹，如今，这里就有多冷清。 Roberta Muir在这里生活了一辈子，他见惯了尼亚加拉比肩接踵的画面，而如今的画面倒是让他很不适应，“这里总是有很多人，但是现在就是一个鬼城。” 下周，安省的居家令就会到期，非必要旅行的禁令也将到期，虽然现在没有官宣继续延长，但是按照目前的疫情现状，大概率仍会继续延长。 尼亚加拉的市长Jim Diodati已经坐不住了，“我们需要有一个计划，一个如何及何时重新开放的计划。” Jim Diodati表示，尼亚加拉旅游收入的一半都来自于跨境旅游，但是现在“我们正走在一条不知道不知道通往哪里的路，不知道什么有什么标准能够让生活恢复正常。”疫苗接种人数每天都在增加，尼亚加拉也应该进入旺季了，现在应该计划后疫情时代了。 餐饮和旅游业是受疫情影响最大的两大行业，早在去年，班芙小镇和温哥华旁边小镇就已经成为鬼城了。 班芙小镇凉凉 去年4月份，加拿大著名的旅游小镇班芙已经处于“完全荒凉”的状态，至少有5000人被解雇，失业率已经达到85%。 班芙大街(Banff Ave.)空无一人，Sunshine Village上方的山羊之眼缆车(Goat’s Eye Express)一直都是空荡荡的，就连街道都被麋鹿等动物占据。 正常情况下，6月至9月也是班芙的夏季旅游旺季。 大温居民的后花园Point Roberts成鬼城 Point Roberts的商会主管Brian Calder表示，这个昔日繁华的地方如今正在崩溃的边缘。自从疫情爆发以来，虽然这里没有确诊病例，但是已经损失了80%多的产业。 “我们完全依赖于加拿大，但是现在当你走在大街上，你根本看不到什么人，这并不是开玩笑，是真的成鬼城了。” 在往年旺季的时候，这个小镇养活着6000人，淡季的时候也有1250人左右，但是自从边境关闭之后，现在只剩下800至900人。 现在，这里有5个加油站，一个零售店(曾一天接待过5000名顾客)，一个空码头，一个12月份即将关门的银行和唯一一家饭店Saltwater Cafe。 尼亚加拉市长表示：“每周都有成千上万的游客入境，所以，我们可能应该扩大必要原因的范围。目前美国逐渐恢复正常，可能疫苗护照能有助于经济复苏。” 不过，入境游客是否成为疫情的一大传播源也未可知，毕竟，很多旅客并未隔离。 加拿大9万旅客入境没隔离 虽然加拿大要求搭乘国际航班的旅客入境后在隔离酒店等待检测结果，但是旅客仍可以被豁免。 根据加拿大公共卫生部(PHAC)的最新数据，约有8.8万名到达的国际航空旅客被豁免，但是具体的豁免原因并未公布。 数据显示，至少有30%的国际航空旅行者无需出示隔离酒店的预订订单，可以直接入境。 此外，还有很多旅客直接拒绝隔离，也有很多旅客乘飞机抵达加美边境，然后从美国通过陆地进入加拿大。 加拿大卫生局在声明中表示，任何放松或者收紧边境措施的决定都是基于科学证据，及对国内外疫情评估而做出的。 不过，卫生局没有说明具体的时间线。 希望，随着疫苗的接种，生活能够早日回归正常。

安省一名公共卫生官员表示，随着疫苗接种的普及和新冠病例的减少，需要的加强限制，而不是放松边境，并建议采取入境14天酒店隔离的措施。 而根据此前加拿大总理特鲁多表示，3天酒店隔离预计需花费超过$2000加币，14天的入境酒店隔离就会需要将近$10,000加币左右。 “这就像一个巨大的谜题(puzzle)。”安省皮尔区的卫生官 Dr. Lawrence Loh说道。 “一旦把社区传播这道难题控制住，之后像不同的工作场所、社交活动、家庭、密切接触和隔离，所有这些难题都结合在一起，那你就不能把旅行这道题给忘了。” 当前的新冠疫苗推出会让加拿大境内居民的生活逐渐恢复正常，Loh说，而想要保护这一得来不易的进程，可能就意味着需要延长入境酒店隔离的时间。 他表示，“你可能需要像澳大利亚和新西兰那样，采取有管理的隔离和隔离措施，也就是——14天，没有例外，并且确保你基本上都会待在酒店隔离。这也是我们目前所没有的。” 类似于国内的入境隔离政策，澳大利亚和新西兰目前正在使用世界上最严格的一批边境措施。所有进入这些国家的旅客都必须在政府批准的隔离酒店内待上14天。 通过这类措施，现在住在这些国家地区的人们日常生活几乎已经没有任何新冠措施限制措施。 目前，在加拿大，乘坐飞机入境的旅客需要在机场出示新冠检测阴性的证明，并在现场进行另一次检测，之后前往隔离酒店停留3天直至获得第二次阴性检测结果。 据加拿大公共卫生局称，当前加拿大与旅游相关的病例数量很低。 自2月份强制规定对空中入境的旅客进行检测以来，只有1.9%的检测呈阳性。同时通过陆地边境口岸的旅客更是完全避开隔离酒店，并有0.3%的检测结果是阳性。 然而就在过去一周，共有3家参与政府隔离计划的酒店先后爆发了疫情。 它们分别是皇冠假日酒店、多伦多机场假日酒店、汉普顿酒店及其套房。目前汉普顿酒店正保持部分关闭。 Loh说，之前的几波新冠疫情，都是在联邦政府建立检测及强制隔离项目之前进入加拿大的新冠病毒或变种毒株所造成的，而现在的疫情病例是在社区间传播，而不是旅行造成的。 “现实情况是，一旦我们控制住了社区传播，你就会开始担心那些还没有控制住疫情的地区，以及从那些地区引入新型毒株的可能性。”Loh说。 他表示，在加拿大逐渐摆脱新冠疫情的同时，全球范围内仍有许多地方还无法获得新冠疫苗，这使得新冠疫情还将继续传播相当长一段时间，并出现突变毒株和更具传染性的变种毒株，从而引发新一波疫情。 今天，安省新增病例2320例，7日均线继续走低，ICU数字跌穿800，形势一片大好。有专家表示，或许7月底8月就可以恢复旅游度假了。 在这种紧要关头，可别再掉链子了……

联邦政府表示，尽管福特政府在 4 月发出三封信，呼吁在边境采取更多措施，但尚未收到安大略省进一步具体要限制哪些国际游客，禁航哪些国家的正式请求。 在记者获得的一封信中，加拿大政府事务部长勒布朗（Dominic LeBlanc） 回应了安大略省政府最近发出的两封信，信中提到需要加强边境措施，以遏制 COVID - 19 的传播。 安大略省省长道格·福特（ Doug Ford ）多次呼吁禁止所有非必要的赴加旅行，在第三波大流行期间，各种担忧正在全省和全国蔓延。 然而，勒布朗说，渥太华还没有收到具体的要求，比如安大略省希望实施什么额外的旅行措施。 “我们欢迎你们提出具体要求，进一步完善限制或禁航令——双方商定一份可接受的国际旅客名单。联邦政府已经准备好了，但是到目前为止我们还没有收到这样的请求。”联邦政府发布的信中说。 目前，任何乘坐国际航班进入加拿大的人都必须在飞行前72小时进行新冠肺炎测试，并在到达加拿大后再次进行测试。 他们还必须在联邦认可的酒店预订一个房间，住三晚，在那里他们可以隔离，等待结果。如果一个人的新冠肺炎检测呈阴性，他们可以在其他地方继续14天的隔离期。 旅客抵达后八天必须再进行一次新冠肺炎检测。 然而，对于那些从陆路边境入境的人，规则是不同的。旅客必须在抵达后 72 小时内出示 COVID - 19 阴性结果，并证明他们有 14 天的检疫期计划，但他们不必在联邦批准的酒店进行检疫。 在 4 月 22 日致特鲁多总理的一封公开信中，福特总理和魁北克总理要求联邦政府立即禁止非必要国际航班，同时加强加拿大-美国陆地边界的措施。 福特和魁北克省省长弗朗索瓦·莱戈特（ Francois Legault ）表示，“目前我们迫切需要解决边境检测和检疫问题”，目前的漏洞包括那些选择罚款而不入住检疫酒店的旅客，以及选择陆路旅行以避免检疫的旅客。 今年 4 月早些时候，福特宣布，安大略省将在与魁北克和曼尼托巴省的陆地边界设立检查站，禁止非必要的跨省旅行。 也在上个月，安大略省副总理兼卫生部长 Christine Elliott 和副检察长 Sylvia Jones 也发表了一封信，重申福特呼吁采取行动限制跨省旅行。 “我们要求你们实施强制离境前检测——对所有进入安大略省的国内航空旅客也都进行测试。”他们在4月26日发布的一封信中说。 他们补充说：“这些新措施应该在必要的时间内实施，或者直到加拿大新变种的风险被有效地最小化，才能放松限制。” 在联邦的信中，加国政府承认安大略省正在努力限制跨省旅行，并表示渥太华愿意与安省合作，以执行禁航措施。 “福特省长提到了管理或限制跨省航空旅行的愿望。与其他已经采取这些措施的省份和地区一样，我们准备与你合作，帮助促进安省省际旅行的限制措施.”他们说。 有报道称，国际旅客会预订前往附近美国机场的航班，然后驾车或步行穿越边境抵达加拿大。 安省政府在信中写道：“由于美国和安大略省之间有几个陆地边界过境点，这一漏洞对安大略人的健康和福祉构成重大威胁，COVID - 19 变种有可能因为这些漏洞进一步进入该省。” 联邦政府在信中表示，联邦旅行措施“正在发挥作用”，政府正在监测边境检测结果的趋势，并准备在必要时“调整措施”。 “数据显示，只有不到 2 %的旅客对 COVID - 19 检测呈阳性，这些病例会被安全隔离，以防止进一步传播。” 任何不遵守边境和检疫措施的旅客将面临最高3000加元的罚款。 同时，安省今天的COVID-19   确诊，开始呈现下降趋势。 安省周三报告了2,073的感染数比周二的总数略有增加，是自3月24日以来报告的最低病例数。根据卫生部提供的数据，目前在重症监护病房中有776例COVID-19患者。3月21日，有790名患者接受治疗，ICU入院率最后一次跌破800分。 同时，安省的实验室在过去24小时内对新型冠状病毒进行了45681次测试，阳性率为6.4％。周一和周二，每天进行的测试次数不到30000。 七天的平均报告数量为2826。一周前，这个数字是3432。 目前，全省有29962例活跃的新型冠状病毒病例。 周三报告的大多数病例在多伦多（712），皮尔地区（452）和约克地区（157）被发现。达勒姆地区（139），汉密尔顿（113）和渥太华（105）也报告了三位数的病例数。 在过去的24小时内，至少确认了2949例，使总数达到98495例。 同样，发现了91例P.1（巴西变种），使总数达到1683例。还发现了B.1.351（南非变种）的另外38个实例。在安省，有568例确诊病例。 截至周三，已有402258名居民同时接种了第一剂和第二剂COVID-19疫苗。 周二，安省的高级医生宣布，随着可能致命的血栓增多的报道，政府将暂停使用阿斯利康的COVID-19疫苗作为第一剂。

由于第二波新冠肺炎疫情席卷印度，加拿大对印度航班实施了禁飞令。这导致了一对加拿大夫妇Hari Gopal Garg和妻子Komal Garg一直滞留在印度无法回国。 这对夫妇前往印度是为了收养一个14个月大的女婴，并在航班被禁飞前几天完成了返回加拿大的手续。Hari在周一接受CTV采访时表示:“我们距离航班只有两天时间，加拿大政府没有像其他国家那样给我们任何时间，这很令人失望。” Hari说，只收到了政府官员的自动电子邮件回复是返加遇到部分的困难：“我只收到他们的自动邮件回复，说‘你需要换路去第三国，’”然而，许多周边国家都对从印度有旅行禁令，这对夫妇无法找到从第三方国家启程回家的路线。 加拿大政府发布的全球旅游指南中，建议所有加拿大人在获得进一步通知前避免任何非必要的出国旅行。不过，对于Gargs夫妇来说，去印度收养他们的女婴似乎也是“必要的”旅行。因为他们从四年前就开始了计划，而就在他们返程前两天，禁飞令来了。 Hari说:“去年8月，我们终于得到确认，有一个婴儿可以（认领）。我们立即答应了，我们花了好几个月的时间来处理这项工作。最后，我在3月份来到这里，照顾孩子并把她带回家，我们的航班是4月25日。” 尴尬的是，当禁飞令生效时，他们已经收拾好行李，准备回家了。“我知道他们禁止航班是为了拯救加拿大人，但我们也是加拿大人，在这种情况下，谁来保护我们?”Hari问道。“我们想要保证孩子的安全，这非常困难，印度的条件也不好。”

人们往往将输入加拿大境内的确诊患者归咎于国际航班，但是根据媒体的统计，其实国内航班才是罪魁祸首。 加拿大环球邮报根据联邦政府的数据做出统计，发现自从今年春假以来，国内航班是传播病毒的首恶。 联邦政府网站发布的数据显示，今年1月1日至5月5日之间，至少发现一宗阳性乘客的加拿大航班有1873班。 1月和2月的确诊个案中，国际航班占60%以上，到了4月，形势开始扭转，国内航班占了60%以上。 总体而言，发现阳性乘客的国际航班从1月份的331班下降至4月份的193班，而国内航班则几乎相同，从1月份的195班升至上个月的331例。 自今年1月以来，4月份是航班上发现最多确诊病例的月份，共有524例。 数据分析结果引起公共卫生专家和政府部门官员的质疑，即加拿大是否需要采取更多对国际航空的措施来遏制病毒传播。 不列颠哥伦比亚大学临床副教授Murthy博士说：“我们对国际旅客的所有关注并没有真正解决我们在内部的问题。” 从3月下旬至4月初，加拿大西部各地的旅行激增，是近几个月国内航班阳性乘客增加的主要原因，这与卑诗省和阿尔伯塔的春假时间相吻合。 尤其是阿省，与疫情相关的空中旅行个案急剧增加，4月份共有150个离开该省的航班上发现阳性乘客。而抵达该省的115个阳性乘客航班中，只有10个国际航班。 阿省省长康尼上周对全省实施封锁，但是措施不包括旅行限制。 卑诗省在3月19日至4月9日之间阳性乘客航班数量急剧上升，过去3周根据卑诗省疾病控制中心的数据，80%来自加拿大其它地区。 目前联邦仅仅对国际旅客进行限制，包括检测和3天强制性隔离，卑诗省政府计划向联邦政府建议，对于国内乘客也实施类似的限制措施。 安省保守党政府上周攻击联邦政府，要求停止一切非必要国际旅行，省长福特还要求渥太华对国内旅客也进行起飞前的核酸测试。 联邦总理杜鲁多表示，愿意与安省合作，进一步收紧边界。 他补充说，联邦政府已经限制了前往加拿大的大部分国际旅行，只要个别情况例外，如临时外国工人、农民及被允许陪同的人。 安省的情况与其他省份不同，目前发现阳性乘客的航班仍然以国际航班为主，4月份出现确诊个案的航班，国际航班占了三分之二。 环球邮报记者要求联邦政府就是否会针对限制国内航班采取措施，但是没有得到答复。

加拿大的疫情已经反反复复一年了，很多华人都在考虑回国。也有许多人迫于工作压力，要尽快返航！前几天，才被中国-加拿大双向机票暴涨刷屏！ 今天，就又有到处流传就差官宣的消息：海航，取消周三多伦多-北京的航班 要知道本来，加拿大目前国内航班往返加中，从多伦多起飞的，海航本来是每周两班。 每周三/周日各1航班 如果取消周三航班，往返多伦多仅剩下每周一班航班 好多网友都要急疯了 飞北京，现在官网搜不到5月以后航班，定好的票怎么办？ 飞多伦多，心慌慌！ 海航客服：一切正常！ 不过就像网友说的，大概不到最后一刻，客服不会松口的！ 有办法：先飞西安，隔离再转机！ 如果突然取消这班来回航班，大批已经订票的朋友就需要尽快与海航多伦多办事处或者当初订票的旅行社联络，修改飞行时间或者取消行程。 尤其现在还涉及到预定酒店隔离！ 好麻烦！能提前通知，给个做准备的时间不！ 但是，另一个声音，确实那么的振聋发聩：5月8日左右，客服说没有取消，只是涨价！ 要知道，进入5月，多个航班票价全部翻倍！各大航空公司查询的价格，5月初的价格还比较正常，到27号直接翻倍。 也许，查询不到的航班，正在。。。安排涨价？！ 有专业人士表示：5-8月份中国至加拿大的票价应该会水涨船高！不会降了！ 原因总结如下： 1、航班对等。加航航线不批的话，国内航班也会减少！ 2、民航局更新了熔断措施，更加严格。 3、对比其他国家航线，加拿大票价之前确实更便宜些，不排除涨价可能。 不过，即便票价飙升，一票难求，也不要恐慌，两手准备。建议回来的留学生和打工人还是要以航空公司客服、官网信息为准，尽早买到心仪价格的票~ 另，如果已经购买的票，一定要确定已经出票了哦~要不然坑你面临未出票直接给您退款，耽误行程了！ 这波是否要涨价，你觉得呢？

由于印度疫情急剧恶化，加拿大已经于近日宣布暂停印度往来航班，至少到5月21号。 不过，一个滞留在印度的加拿大卡尔加里家庭则抱怨被加拿大政府抛弃了。 家住卡尔加里的印裔阿努拉格·夏尔马（Anurag Sharma）于3月初先回到北部城市坎普尔，参加母亲的葬礼，之后不久，妻女也回到坎普尔。 根据dailyhive的报道，4月22日已经有消息传出，由于新变异引起当地COVID-19感染激增， 加拿大可能禁止从印度和巴基斯坦起飞的航班。 之后，这家人原定于5月2日飞往卡尔加里的航班被取消。他们又预订了5月5日第二条穿越美国曲线飞回加拿大的航班，很快美国政府于5月4日开始禁止从印度抵美航班也禁止非公民或永久居民登机。 这家人还想寻求通过欧洲或中东城市的中转航班，但许多国家/地区已实施了禁止来自印度入境者的临时禁令。 男主人57岁夏尔马还称妻子是小时工，而他们在印度停留的时间越长，没有薪水收入的时间就越长。而且还面临失去工作或完全失去工作的风险。 而女儿也应该在这个月开始夏季工作，可能会错过开工日期。 男主人还声称自已还要在卡尔加里看医生，以确定他是否患有癌症。

随着越来越多的加拿大人接种疫苗，现在可能是时候考虑安全重开边境以及国际旅行所需要的条件了。联邦卫生部长Patty Hajdu最近说，加拿大正在寻求一种认证形式，以使接种疫苗的加拿大人能够出国旅行。与此同时，移民部长Marco Mendicino也在一次虚拟新闻发布会上证实，移民部门正在讨论引入疫苗护照的问题。 图源：CTV 据悉其它国家也在积极考虑为疫苗接种者提供疫苗护照或者数字证书的想法。 欧盟本周提议放宽对27个成员国的限制，欧盟委员会主席莱恩说，现在是恢复欧洲旅游业的时候了，该提案将允许那些接受了欧盟批准的疫苗的人入境，例如辉瑞、莫德纳、强生和阿斯利康疫苗。 英国和以色列也在寻求某种形式的疫苗证书，英国考虑使用其国民健康服务移动应用程序，而以色列寻求将其绿色通行证用于国际旅行，绿色通行证允许以色列人进入餐馆、体育馆、音乐会等场所。 图源：CTV 加拿大总理杜鲁多表示，联邦政府仍在“非常谨慎”地看待疫苗护照的可能性，例如如果能够提供疫接接种的证明，才能出国旅行。但这些讨论都还为时过早，目前的重点工作是如何能够让加拿大尽快走出第三波疫情。 （图源：BLAIR GABLE /REUTERS） 加拿大研究协会( Association for Canadian Studies )和加拿大身份与移民研究所( Canada Institute for Identity and Migration )的主席Jack Jed wab 说：“我认为加拿大人会友好地看待这个想法，你知道，可能会有大量的人穿越边境，疫苗护照是一份保障。” 但是美国白宫新闻秘书 Jen Ps aki 在白宫每日新闻发布会上说：美国政府现在不支持，将来也不会支持要求美国人持有疫苗证件的制度。她说，白宫的首要任务是保护美国居民的“隐私和权利”，“这样这些系统就不会被不公平地用来对付人们”。 其它国家也在积极考虑为疫苗接种者提供疫苗护照或者数字证书的想法。 欧盟本周提议放宽对27个成员国的限制，欧盟委员会主席莱恩说，现在是恢复欧洲旅游业的时候了，该提案将允许那些接受了欧盟批准的疫苗的人入境，例如辉瑞、莫德纳、强生和阿斯利康疫苗。 英国和以色列也在寻求某种形式的疫苗证书，英国考虑使用其国民健康服务移动应用程序，而以色列寻求将其绿色通行证用于国际旅行，绿色通行证允许以色列人进入餐馆、体育馆、音乐会等场所。  

尽管加拿大，特别是安省不断降低接种者年龄，但仍然有很多人等疫苗等得不耐烦，飞到美国去打针，而且按照美国的政策，为外国旅游者接种疫苗是免费的。 据加拿大《国家邮报》（National Post）报道，路透社的分析说，造成这个局面有多方面原因，尽管入境加拿大的疫苗愈来愈多，但美国已经是“供过于求”，因此到那里可以很方便地打针。 尽管加拿大很多省区，比如安大略，已经把接种者的年龄门槛降到18岁，但是由于预约登记的人太多，他们当中很多人要到5月24日才能打第一针。美国不一样，任何人只要年满16岁，就可以注射疫苗。 （PHOTO BY CéCILE CLOCHERET/AFP VIA GETTY IMAGES/FILE） 例如，37岁的安省居民西蒙斯（Jimmy Simmons）就是其中之一。这位在多伦多做房地产的男子见和他年龄相仿的朋友们在安省接种很难，于是在纽约待了几周，并且于本周二打了第一针。 他的女友是一名医学院学生，由于在多伦多病童医院（Hospital for Sick Children）参与治疗新冠病人的缘故，在多伦多接种，但目前为止她也只是打了第一针。 西蒙斯说：“我希望这场大流行能够尽快结束，为了实现这一目标，我需要接种疫苗。但是仅仅坐在安省的家中不行，光等待不会改变任何事情。” 目前将近三分之一的美国人已经完全接种了疫苗，但加拿大近3,800万人中，只有3％的人完全接种了疫苗，超过34％的人只接种了第一剂疫苗。 实际上在列入彭博社观察的名单中，若与其它被观察的国家比较，加拿大的疫苗接种率仍然很低： （National Post） 考虑到疫苗供应，加拿大采取了与美国不同的策略。为了让加拿大人尽可能快地打第一针，因此将第二针的注射时间大幅推迟，多数人两针之间的时间间隔长达四个月。 而美国由于疫苗供应充足，一般人都在打一针之后三到四个星期就可以打第二针，以便尽快地达到最佳保护效果。 根据美国疾控中心（CDC）的说法，最近几周要求打疫苗的美国人数量下降了三分之一，以致于疫苗供应首次出现“供过于求”的局面。除了疫苗供应充足之外，其中有一个原因是部分美国人受疫苗犹豫影响，拒绝打针。 为此美国总统拜登（Joe Biden）周二敦促那些犹豫不决的美国人接种疫苗，称这是“生死攸关”的问题。 在这种情况下，上面提到的安省居民西蒙斯和其他人在美国免费接种疫苗几乎没有任何问题。现在在美国，政府实际上正在“乞求”人们打针，而且有些州甚至都不需要任何居住证明。 31岁的魁北克居民Andrew D’Amours早在4月10日就在达拉斯打了针。他说其实做起来比想的还要容易，订机票，在网上预约打疫苗，都是动一动指头的功夫。 他说他清楚加拿大政府不鼓励出国，回加拿大要接受检测，还要在酒店隔离14天，但他说这都值得。 他说：“如果您想要旅行，如果想要完全接种，这不仅能够安全地做到，而且真的很容易。” （参考链接：https://nationalpost.com/news/canada/desperate-canadians-fly-south-to-get-covid-vaccine-shots-as-u-s-demand-falls）

加拿大和美国由于COVID-19病毒肺炎疫情而从2020年3月份就开始关闭边界，在两国普打疫苗工作进展顺利的情况下，两国边界终于有望重新开放。 不过，有关专家们认为加美两国重开边境虽然有望、但仍然需要好几个月的时间。 加拿大卡尔顿大学研究加美外交政策问题的副教授Aaron Ettinger认为，在目前COVID-19病毒肺炎疫情仍然很严重的情况下，两国边境的开放可能要等到秋天。 而且在两国互相开放边境前还要先解决一些具体问题。比如两国需要协调推出类似或者是同样的疫苗护照系统、让接种完两针COVID-19病毒疫苗的旅行者免受隔离防疫两周的限制。 加拿大和美国虽然为了防疫而在COVID-19病毒肺炎疫情下关闭了两国之间的边界，但为了确保两国经济的运转，货柜车等长途运输车辆被准许正常过境，从事基础和必要工作的人员也被准许跨越两国边境。

等待了四个月后，华裔小宝宝终于回到了父母身边，她的妈妈郝文琦今天非常激动，她表示我的英语不好，这么多（人）在我困难时帮忙，我想做一些事情来帮助其他人。我太幸运了。 去年春天一名妇女郝文琦(Wenqi Hao，以下均音译)提前七周早产，生下女儿李凯西(Casey Le)，但凯西不幸罹患一些先天性疾病，这些全部都记载在她的病历当中。 到底是怎么回事呢？ 郝文琦和先生曾带著凯西求医多达34次，而且完全遵照医生提供的处方和医疗指示。 然而，今年1月当夫妇俩带著凯西到德州儿童医院因腿部骨折就医时，却开始受到儿童保护局的关注。据悉CPS办案人员认为这对父母不相信西医，他们只相信中医，施指控夫妻可能虐童强行带走了年幼的孩子。 据这对夫妻表示，CPS在没有任何证据的情况下称他们“不相信西医”。 郝文琦曾表示自己是新移民，有不一样的文化，英文不好，需要一名律师。 随后郝文琦委托勒翠(Thuy Le)及共同顾问史奈德(Mike Schneider)担任代表律师；律师也指控儿童保护局人员无法提供夫妇俩虐童的证据，完全是出于种族歧视和刻板印象的指控。 最终四个月时间，在律师争取下，小宝宝也终于在四个月后重新与父母团聚。 在描述这段痛苦经历的时候，郝文琦表示，开庭期间必须把孩子放在邻居那里照顾。 她说：每晚我都会去邻居家探望凯西，我会为她做些清洁工作，结束后才会离开。我的邻居告诉我，每晚当我关门离去时，他为我不断落泪。这实在太残忍了。 “我们试图向儿童保护局解释，这不是虐童。如果把医疗记录调出来看就会知道，他们已经带著小孩求医超过34次了。” 律师表示这起控诉完全出自于他们对郝文琦夫妇的刻板印象。如果你跟他们谈过就会知道，他们为了孩子什么都试过了。 所幸法院在上周为还给了这个家庭公平，称儿童保护局的指控毫无证据，也让凯西赶在一岁生日前与父母团聚；夫妇俩也希望借由自己的故事和其他面临语言或文化障碍的移民分享，有了适当的帮助他们仍可捍卫自己的权益。 在周三的一份声明中，CPS说。"虽然保密法限制我们讨论具体调查的细节，但我们想明确的是，DFPS不容忍基于种族或信仰的对任何群体的歧视"。

随着疫苗施打的推进，不同品牌疫苗的安全和效力问题一直是人们关注的焦点。有人也提出疑问：若对之前打的疫苗有效性数据并不理想，是否可以再加打更有效的疫苗？对此，专科医生提出警示和建议。 近日，前往美国探亲的华人彭女士此前在中国打过疫苗，但她有些不放心。因为她当时注射的是中国紧急批准使用的国药疫苗，当时官方公布的有效数据为79%。   目前美国已经全面开放疫苗接种，为了有更好的安全保障，彭女士便考虑在当地再次接种相比之下效力更强的辉瑞或莫德纳疫苗（数据显示有效性均在94%到95%左右）。 为谨慎起见，彭女士前往一处药房疫苗站咨询。药房医护人员表示，理论上是可以再打不同类型疫苗的。他还透露确实也有不少本地民众在打过强生疫苗后，也觉得不够可靠，再来打辉瑞或莫德纳疫苗。 不过，华裔传染科医生黄重德则对此做法提出警示：打是可以打，不过可能会有比较强的副作用，包括发烧、头痛或发冷等，会比较像打第二针时的副作用。另外也可能出现一些严重副作用，引发血栓的可能性也不排除。   黄医生指出，包括中国国药在内的一些品牌的疫苗虽然效力相对差一些，但对重症还是有不错的抵抗作用。如果还是想再打其他品牌的疫苗，最好先去验血看看有没有抗体。如果已有抗体可以不必急着打，这样比较安全一点。另外，也可以加强日常防护，采取一些预防措施。 还有一些打过辉瑞或莫德纳疫苗的民众，也在讨论是否要打第三针。对此，黄医生表示，加打疫苗的话要相隔超过3个月，最好是6个月，不要马上加打。每款疫苗的效果通常是两针后的第3周开始抗体最高，大约保持三个月之后再慢慢降下来。 医生还表示，对于65岁以上的民众来说，第一次打疫苗时产生的抗体没有年轻人高，6个月可能抗体就不够，是可以加打的。   因为加拿大疫苗供应短缺，为了加快施打速度，政府也在考虑为民众“混打”疫苗。魁省4月宣布，因莫德纳疫苗在供应方面出现了延迟，已经接种了莫德纳疫苗的长期护理院居民，第二针将用辉瑞疫苗替代。 据称，辉瑞疫苗和莫德纳疫苗相对其他疫苗更相似，因为这两种都是mRNA疫苗。   蒙特利尔主任医生Dr. Sophie Zhang表示，在她工作的这些护理院中，大约有一半接受了混合疫苗，覆盖了大约几百人。他们一直在密切关注不良反应，但目前还没有发现任何不正常的情况。 如果“混搭”疫苗的策略可行，那么确实可以在一定程度上缓解疫苗供应不足的问题，不会让那些需要注射第二针的民众错过接种时间；而且，那些打了第一针对保护力存疑或者打了阿斯利康疫苗担心血栓副作用的民众，也会有新的选择。 那么，疫苗“混打”真的可行吗？来自各国的科学家们正在努力寻求答案。 专家认为，“混搭”疫苗在安全性上应该是没有问题的，关键是疫苗在混合使用后是否仍然有效。 由牛津疫苗集团领导的COM-COV研究于今年2月启动，结果预计将在几周后公布。研究还可能确定两种不同的疫苗是否比单独一种产生更好的防护效果。 一些试验对象正在接受一剂阿斯利康疫苗与一剂辉瑞的疫苗的组合，阿斯利康疫苗是使用感冒病毒来建立免疫力，而剂辉瑞疫苗是使用mRNA技术来刺激免疫系统。该研究在4月扩大范围，将莫德纳疫苗和Novavax疫苗加入试验中。   专家指出，以前对动物的研究表明，使用组合疫苗确实能产生对抗新冠病毒的持久抗体。他们从动物模型的免疫学实验中得知，有时混合疫苗会提供更好的保护，因为每种疫苗都有自己的属性。 基于同样的理论假设——不同种类的疫苗以不同方式激发免疫反应，可能效果更好，中国和俄罗斯都在开展类似的研究。 据称，加拿大也启动更广泛的“混搭”疫苗研究，具体细节之后将公布。  

安省道格·福特（Doug Ford）省长再次恳求特鲁多联邦政府收紧边境限制，并且警告第四波疫情会来临。 福特省长连续几天发表推文，指早在去年12月就警告特鲁多要关紧国门，结果由于边境问题，输入5000多例病例，触发以英国变种为主导的第三波疫情。 周二早上，福特省长截图一篇CBC新闻2020年12月23日的旧闻，指当时他已经发出警告，认为国际旅行对于病毒蔓延“极度危险”。 福特在推文说：“ 在第三次疫情开始之前，我一直在呼吁采取更强有力的边界措施。” “显然，我们的边境措施还不足以确保我们的安全。我们已经要求安大略人做出如此多的牺牲，是时候让我们向非必要旅行者提出同样的要求了。” 不过，特鲁多政府领导的联邦政府一直认为边境带进的病例比例很低，迟迟没有行动。 联邦政府一直到一月初要求国际旅客凭阴性报告登机，二月份才开始在多伦多等各大机场进行核酸监测，结果发现，尽管凭阴性报告登机，但依然有大量输入病例。 根据《多伦多星报》5月3日的报道，自从二月份以来，有5000名旅客确诊阳性。 特别是从三月底以来，每天从印度来的航班均发现有乘客确诊。 《环球邮报》4月16日的文章称，加拿大的旅行限制一点用都没有，是致命的错误。 福特周二晚上6：20分发推文说：“在过去的两周中，我们已向联邦政府发送了3封紧急信，要求立即对边界采取行动。” “我们可以而且必须做更多的事情，我们不能坐着，看着第四波浪潮涌入我们的边界。” 省长办公室星期二发表声明说，省政府曾多次试图就此事向联邦政府提出要求，但一直没有收到“正式回应”。 这封信概述了多伦多皮尔逊国际机场保持开放的危险，因为每天搭载确诊病例的航班继续在安省着陆，信中还呼吁联邦政府禁止所有不必要的旅行。 声明说：“我们再次恳求联邦政府对我们的边界采取更严格的措施，包括禁止一切不必要的旅行，对国内航班出发前进行PCR核酸测试以及堵塞陆地过境点的检疫漏洞。” 信中再次强调：“我们可以而且必须做更多的事情。我们不能坐下来观看第四波COVID-19浪潮越过我们的边界。” 去年年底，英国变种传进，结果引发第三波疫情。 现在，恐怖的印度双突变已经涌入加拿大，不会真的会有第四波吧？

本周二（5月4日），多伦多公共卫生局证实，多伦多隔离检疫酒店之一、位于皮尔森国际机场附近的皇冠假日酒店（Crowne Plaza）爆发新冠病毒感染，已有13名工作人员确诊。 图片来源：CP24 据本地英文媒体CP24报道，位于27号高速公路和Dixon Rd附近的皇冠假日酒店，是加拿大公共卫生署（PHAC）在多伦多地区指定的20家隔离检疫酒店之一。由多皮尔森国际机场抵达加拿大的国际旅客，必须入住隔离检疫酒店三晚，等待新冠病毒检测结果。检测结果呈阴性者，方可返家继续14天隔离。 多伦多公共卫生局（TPH）在周二晚些时候发布的声明中证实，截至目前该酒店已有13名工作人员确诊感染新冠病毒。卫生局已经同感染者，以及他们周围的视为密切接触者联系，并提供了具体的指示。 当局强调，由于皇冠假日酒店是政府指定的隔离检疫酒店，不向公众开放使用，所以“对公众的风险仍然很低”。 在酒店爆发新冠病毒感染后，多伦多卫生局，以及联邦的官员对其进行了现场检查，发现酒店已经遵守了所有的防疫建议。 卫生局在声明中说，“这次检查发现，公众卫生措施得到了有力的遵守，感染预防和控制措施也得到了改进，包括：进一步减少午餐室容量、张贴额外的标牌，以及集中工作人员检查。”当局不会披露感染者的个人信息、联系方式，包括接触及染疫信息。 多伦多卫生局在上月发布的条例，对工作场所实施“熔断”措施，即在14天内若出现5起或以上的新冠感染，就会被勒令全部或部分关闭。然而，由于皇冠假日酒店“提供了保障多伦多人安全的必要服务”，虽然感染人数远远超过了“熔断”标准，却不会被完全关闭。 卫生局在声明最后表示，“鉴于新冠病毒，以及更易传播的变种病毒继续在社区肆虐，酒店或其他任何工作场所出现病例并不让人意外……而这也给人们提了一个醒：应该继续限制社交活动，只有在绝对必要的时候才离开家。”  

据CTV News报道，在免收停车费一年后，格兰维尔岛（Granville Island）于5月开始正式恢复收费，提醒大家记得停车缴费。 图源：CTV News视频截屏 去年三月疫情在加拿大爆发以来，新冠疫情重创温哥华最受欢迎的热门景点-格兰维尔岛（Granville Island），受当时“封城令”和国内国际旅行禁令的影响，游客大减，大部分商户的生意大量流失，难以为继。岛上很多的商家暂停营业，而继续营业的商家也减少了营业时间。 格兰维尔岛（Granville Island）的管理公司为了吸引当地人上岛购物及休闲，从去年3月开始，提供免费停车三个小时的优惠，籍此希望可以填补游客大减带来的损失。 免费停车生效后，确实带来一点儿人气，有常客就向媒体表示，每周都会抽出时间，到岛上来逛逛。   // 格兰维尔岛总经理Tom Lancaster表示，随着天气越来越好，他注意到，停车位开始变得紧张和稀缺。并且发现很多人只是来岛上免费停车，然后就沿着海堤离开。很多人甚至还带着皮划艇、独木舟和自行车。 Changes to parking on Granville Island May 1, 2021. https://t.co/XKBUqZBGG7 — Granville Island (@granville_isle) April 29, 2021 由此可见，很多人只为了享用免费停车优惠，但并不是在格兰维尔岛消费。经过与商户协商后，决定于5月1日开始恢复停车收费。