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白石码头是大温地区夏天的热门景点，很多人到那儿散步、游泳、拍照、野餐等。 加拿大皇家骑警表示，上周五晚上 7 点 30 分左右，警方接到多个 911 电话，打电话的人称“一群男性在白石码头挥舞着刀子并发出威胁”。 警官尚塔尔·西尔斯（Chantal Sears）表示：“当晚，我们正好有徒步巡逻的警员以及常规巡逻警员在Marine Drive巡逻。他们迅速赶到现场，目击者立即指认了嫌疑人”。 她称：“嫌犯分头逃窜，警员进行追捕，在海滨进行了短暂的徒步追捕后，其中三人被捕”。 西尔斯警官称这起事件 "完全是随机发生的"，并补充说“受害者之前没有与这些男性发生过争执”。 西尔斯警官表示：“没有任何事情可以煽动他们，他们与任何被威胁的受害者都没有任何关系。当时非常热闹，那是一个温暖、阳光明媚的傍晚，而且完全是随机发生的。我们当时非常担心公共安全”。 幸运的是此次事件未造成人员伤亡。目前还不清楚事件的起因，警方正在寻找任何可能看到事件经过但尚未与调查人员交谈的人。 被加拿大皇家骑警认定为青少年的两名被捕者已被有条件释放，由其父母和监护人照看。 嫌疑人中的第三人，一名成年男子被法庭拘留并有条件释放，他将于9月13日再次出庭，警方没有披露他的姓名，但表示正建议对其提出指控。 西尔斯警官还表示，计划在整个夏季增加Marine Drive和海滩地区的步行和自行车巡逻人员。 她说：“我们意识到白石镇是一个夏季旅游目的地城市，我们接待了来自大温各地以及北美各地的众多游客。因此，我们希望确保每个人都能在我们的城市感到安全和舒适”。 警方呼吁任何有上周五事件的相关信息或视频资料的人士联系白石镇皇家骑警，电话：778-545-4800，并提供档案号2023-4053。

加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)今天提出了对乘客权利章程的修改建议，并在质疑声中启动了这一改革的公众咨询。 此前，自由党政府上月通过立法，加大对航空公司的处罚力度，加强投诉程序，并针对航班中断漏洞和航空公司逃避赔偿进行改革。 《航空乘客保护条例》(Air Passenger Protection Regulations)的修正案明确规定了航空公司不必赔偿乘客的情况，缩小了赔偿范围，不再允许航空公司因为大部分技术问题逃避赔偿。 新规下，当政府提高前往某些国家的旅行风险等级，或者航班中断使乘客无法“在合理时间内完成旅行”，都允许乘客要求退款，例如，如果重新预订比原出发时间延误太多，超过48小时，旅行不再符合乘客的原目的。 此外，新规要求航空公司更及时地提供有关航班中断的信息，并限制航空公司最多只能连续两次以其他问题，如恶劣天气为理由拒绝赔偿。 目前，运输局积压的投诉已超过5.2万件，大约是一年前的三倍，平均每件案件处理需要两年的时间。 在去年夏天和冬季假期机场混乱之后，投诉量字稳步上升。虽然今年的旅游季节交通顺畅得多，但包括加航(Air Canada)在内的航空公司在继续应对疫情后的困境，准点率降至50%以下。 公共利益倡导中心(Public Interest Advocacy Centre)执行主任John Lawford表示:“我们处于一种混乱之中。”他质疑所谓的赔偿漏洞是否真的被堵死。 过去几年，这些漏洞允许航空公司在《加拿大运输法》的规定下，“出于安全需要”拒绝为航班取消或延误3小时以上的乘客提供赔偿。 拟议的修改废除了这一安全理由条款。但Lawford表示，“特殊情况”清单在一定程度上推翻了新举措。 排除赔偿义务的例外清单包括“隐性制造缺陷”，相当于航空公司经常提到的机械问题。他说，在这方面的执行也会很艰难，“在欧洲，这不是一个被认可的例外。” 代表加拿大四家最大航空公司的行业组织加拿大国家航空理事会(National Airlines Council of Canada)谴责了不能以安全为由拒绝赔偿。 理事会主席Jeff Morrison在4月份的一份声明中表示：“任何航空公司都不应该因为遵守最高安全标准而受到惩罚，无论是由于天气、机械问题还是其他与安全相关的限制。” 该委员会表示，改善旅行体验的途径是通过机场升级和加强对航空公司的问责制。 特殊情况列表中还包括“航空公司不负责的机场运营问题”。这些问题究竟是什么还有待阐明，例如，最新出现的空中交通管制员人手不足导致数百次航班中断。 交通运输局周二就拟议的改革展开为期30天的公众咨询。 链接：https://formulaires-forms.otc-cta.gc.ca/en/consultation-2023-appr-30 新法规草案将在8月10日初步公众咨询结束后公布。新规预计将于今年年底生效。 背景介绍： 2019年，加拿大历史上首次实施了《航空乘客保护条例》（APPR），明确乘客权利，并列明了最低要求和补偿。在新冠大流行期间，政府进一步加强了这些权利，包括在航空公司无法控制的情况下取消航班和长时间延误的退款，以及重大天气事件或大流行病。 然而，在执行过程中，乘客仍然在航班延误和取消的投诉上遇到了很多问题，不是被航空公司以安全理由推诿，就是投诉耗时漫长，积压严重。 今年4月，加拿大交通部提出了运输条例的修正案草案，以加强航空乘客的权利并简化投诉解决程序，让航空公司在航班延误或取消等问题承担更多责任。

全球最大的游轮已经完成建造，经过一轮试航，距离今年冬天起航又近了一步。 皇家加勒比国际游轮的海洋圣象号相当于一座巨大的漂浮城市，拥有多个街区和 2,800 多个客舱。 最大载客量可容纳 7,600 名乘客，算上机组人员则可容纳近 10,000 人。 它有 20 个甲板，长 1,198 英尺，重 250,800 总吨。 皇家加勒比 据皇家加勒比介绍，海洋图标号于 6 月在芬兰图尔库完成了首次海上试航，超过 450 名专家对该船的技术区域进行了四天的初步测试。 皇家加勒比表示：“从准备工作到试验，Icon 诞生过程中的重要一步涉及 2,000 多名专家、数百英里的行程、四艘 37 至 67 吨的拖船和超过 350 个小时的工作。” “接下来将在今年晚些时候进行第二轮海试，届时第一艘 Icon 级船舶将在 2024 年 1 月在迈阿密首次亮相之前达到其极限。” 这艘大型游轮包括什么？ 如果您是游轮爱好者，这艘船绝对适合您。 Icon 有八个不同的区域，这意味着您可以根据您所在的船舶区域体验不同类型的假期。 惊险岛街区（皇家加勒比） 惊险岛 (Thrill Island) 适合寻求刺激的游客，并拥有多项令人瞠目结舌的特色项目，例如“皇冠边缘”(Crown's Edge)，游客可以系好安全带，参加船边的“空中漫步”障碍训练。 皇家加勒比指出：“地板随时可能塌陷，让你高高地悬在海面上。” 海洋图标号/皇家加勒比的 Crowns Edge 或者，您可以尝试一下 Flowrider，它通过冲浪模拟器机器泵送 30,000 加仑的水。 据皇家加勒比介绍，海洋图标号将拥有海上最大的水上乐园，称为六类水上乐园。它将包括可启航的最高水滑梯“Frightening Bolt”，以及游轮上第一个开放式自由落体水滑梯“Pressure Drop”。 对于不喜欢刺激的客人来说，还有寒冷岛 (Chill Island)。该街区以海景和休闲为主，设有三层甲板泳池区和池畔酒吧，皇家加勒比声称这是游轮上的首个此类酒吧。 The Hideaway/皇家加勒比酒店的无边泳池 当然，没有泳池的游轮就不完整，而 Icon 号就有七个。 其中包括位于 The Hideaway 的第一个海上悬浮无边泳池，这是船上拉斯维加斯风格的泳池派对区。 当您认为没有比这更奢侈的时候，还有更多。 Icon 号将配备 AquaDome，而不是位于船前部的日光浴室。 水穹/皇家加勒比 这个多功能区域设有落地窗，可提供 222 度的景观。它将提供多项娱乐表演，并包括一个 55 英尺高的海上瀑布。 不想在里面闲逛？ 船上拥有自己的中央公园，拥有数千种天然植物、餐饮和现场音乐。 房间 Icon of the Seas 拥有 28 间不同的客舱可供选择。皇家加勒比表示，船上超过 80% 的房间可容纳三名或更多客人。 客房范围从标准到极其奢华。 终极家庭联排别墅（皇家加勒比） 甚至还有一栋三层联排别墅，配有多层套房内滑梯、闲逛和看电影的区域以及两个私人入口。 如果您想要这座浮动联排别墅的钥匙，每周需花费 75,000 美元（99,500 加元）。 准备好巡航了吗？ 海洋图标号是您梦想中的假期吗？ 据皇家加勒比介绍，Icon号将全年从迈阿密出发，前往巴哈马的私人岛屿以及墨西哥、圣马丁和洪都拉斯的其他目的地。 该船将于2024年1月进行首次七晚首航，从迈阿密前往加勒比海。 其观望展示了 2 月 17 日至 24 日从迈阿密飞往加勒比海的船票，套票起价为 2,472 美元（3,280 加元）。 你愿意乘坐这艘巨轮去旅行吗？让我们在评论中知道。

上周五，一名加拿大十几岁的青少年涉嫌在日本奈良县一座历史悠久的寺庙上进行了破坏行为。加通社报道，日本共同社发布消息说，这位未透露姓名的17岁少年据称是用指甲在唐招提寺金堂的柱子上刻了一个名字，随后当地警方传唤他进行询问。 这座八世纪的寺庙是日本的国宝，并且是联合国教科文组织世界遗产的一部分。据共同社报道，这位少年在唐招提寺西南侧一根柱子约170厘米处刻了一个字母“J”和名字“Julian”。警方表示，字母“J”的长度为4厘米，宽度为5厘米，而“Julian”则长2.5厘米，宽10厘米。这一事件被一位日本游客发现，他先与这名少年对质并报告给寺庙工作人员。嫌疑人在次日被传唤进行了问询。奈良县警察厅、唐招提寺和联合国教科文组织尚未立即对此事回应。一位当地警察官告诉CNN：“这名男孩承认了他的行为，并表示这并非出于损害日本文化的意图。他现在与父母在一起，事发时他们也在场。”这名少年目前正在接受违反文物保护法的调查，可能会被转交给检察官，但他不会被拘留，警方告诉CNN。唐招提寺的一位僧侣告诉共同社：“我们担心同样的事情可能会再次发生。即使这可能是无意的，但仍然令人遗憾和难过。”与此同时，据日本每日新闻报报道，唐招提寺的几座建筑以及六个地区的许多寺庙和神社在2015年曾遭受过一系列类似的破坏行为。唐招提寺是联合国教科文组织所称的“日本古代奈良历史遗迹”的八处景点之一，于1998年被列为世界遗产。这八处景点由78座不同的建筑组成，占地面积为617公顷，位于奈良市。  

facebook sharing buttontwitter sharing buttonwhatsapp sharing buttonwechat sharing buttonemail sharing buttoncopy sharing button 坐飞机如果闻到身边出现恶臭？到底有多少可能性？来自黎巴嫩的记者巴塔（Habib Battah），日前携同妻子乘坐法航，由巴黎前往多伦多，途中坐位前不断传来恶臭，起初以为是携带猫只的排泄物，其后发现真相是此前乘客留下的腹泻排泄物及血迹，令夫妇感到难以接受。巴塔认为事件十分呕心，于是在网上分享这段经历。而法航表示正在调查事件。 坐位前方湿淋淋的污迹曾在中东地区担任20多年新闻记者的巴塔（Habib Battah），准备搬到美国并担任大学讲师，6月30日他与妻子搭乘法航从巴黎出发。巴塔当时才登机不久，便发现有不寻常的气味，坐位前有深色的污渍。他形容像是“肥料”的气味。他于是凭自己丰富的记者经验推断，也想不出所以然。 由于是巴塔夫妇首次携带猫上机，他们心想可能是猫猫大便，感到很尴尬。巴塔又想或者那是其他人的体味，他嗅了又嗅。其后，他张将两只放在前面座位下的猫，从笼子里拿出来，检查后发现猫猫“完全没有问题”。 发现类似血迹其后，巴塔问空中服务员拿了数包湿纸巾，开始自己清洁，但折腾一番之后，气味不但未有消失，纸巾上更加出现暗红的类似血迹，令他看傻了眼，连他挂在坐位前的背包，以至猫笼下的地毯，也沾上了类似的血迹。 其中一名空中服务员叫他最好去洗手，还拿胶手套给他。 机师细问巴黎地勤 真相揭晓空中服务员通知其他同事和机长，机长透过无线电问巴黎地面人员，客机上一航班发生了什么事。原来，该法航客机此前由巴黎飞往美国波士顿，一名男乘客腹泻不止，更加在坐位大量出血，客机抵达后，该名男乘客要送院治理，庆幸没有大碍。然而，机长当时已要求清洁其坐位。 不过，清洁人员似乎忘记了，法航客机由波士顿飞回巴黎时，该座位并无售给乘客。于是，等到巴搭翌日搭该飞机从巴黎飞往多伦多时，才不幸地“中招”。 法航踏客巴塔，全程不断清理坐位前方的血迹。 Twitter图片 赔了2支矿泉水巴塔指他当时“快要疯掉了”，想清洁背囊及猫笼，2只猫还在笼里。他走到机上空中服务员准备餐饮的地方空地清洁物品，并试图压下恶劣的心情。 巴塔指出，“这对空服员来说同样是个安全威胁，因此我问了他们是否有相关的对策，但我很确定他们说完全没有”，事发当下仅一位空服员上前致歉，他对其他人的不作为感到愤怒，由于机舱客满无法换座，最终只拿到2瓶evian矿泉水作为补偿。 腐烂臭味伴随七小时其后，巴塔夫妇忍着难闻的腐臭味飞行7个小时，“腐败的血味道和粪肥没两样，我在起飞时就脱掉了鞋子，结果袜子上全是血”，法国航空后续证实，污渍的成分中的确含有粪便，他们对造成旅客搭乘体验不佳深感遗憾，但也强调接触地毯上残留的血迹，对人体造成影响的机率不大。 巴塔称，事后最震惊的，是涉事的法国航空公司事后致电他，告知那血其实混有粪便。法航称正展开内部调查，了解为何发生这样的事。 来源：星岛日报

这是一次 BC 省游客可能永远不会忘记的观鲸之旅。 Nanaimo居民凯丽麦克唐纳（Carrie MacDonald）在坎贝尔河大型动物邂逅之旅中发现了绝佳的拍照机会。 这张照片的背景是一条鲸鱼的尾巴或尾鳍，勾画着一船游客，这张独一无二的照片引起了不小的轰动。 麦克唐纳在一封电子邮件中告诉《每日蜂巢》：“鲸鱼尾鳍与船在一条线上，这只是一个侥幸（双关语）。” “但这确实是一张有趣的照片。当我第一次看到这张照片时，我想，‘好吧，这看起来像一艘鲸尾船！自从在“我爱温哥华岛”Facebook 页面上发布这张照片以来，人们第一眼看到它时就收到了各种各样的评论。” 人们对麦克唐纳的照片发表了评论，有人说鲸鱼的尾巴让这艘船看起来像“方舟”或“维京船”。 另一位网友表示：“它看起来就像一把倒过来的雨伞，里面有人。” “一位女士认为它看起来像一艘鳄梨船，”麦克唐纳说。“但她承认那天阳光太好了。” 当有人指出这艘船看起来离鲸鱼太近时，她向人们保证这艘船实际上处于安全距离。 “有些人担心这艘船离鲸鱼有多近，”麦克唐纳说。“但是，当使用长焦镜头并随后裁剪图像时，它会扭曲图像并使背景看起来更近，而拍摄对象看起来离你更近。” 她补充说，他们的船长香农“对她向我们展示的野生动物非常了解”。 “为了保护鲸鱼，制定了有关观看距离的规定，”麦克唐纳解释道。“观鲸游船可以在100多米的距离观赏座头鲸。当天该地区有南方居民逆戟鲸。我们在该地区进行了广泛的扫描以避免它们，因为游览船观看这些濒临灭绝的鲸鱼是违法的。” 她说，她计划在七月晚些时候再次参加大型动物邂逅之旅，观赏老鹰、鲸鱼和其他野生动物。 “所以，如果你确实有机会和鲸鱼一起出去，我强烈建议你去，”她说。

斯坦利公园自行车道几个月来一直是当地人争论的话题，近日温暖的天气加上旅游旺季以及海堤的受欢迎程度，问题又来了。 其实夏季一直是斯坦利公园海堤最繁忙的时候，但骑自行车的倡导者称当局最近取消了疫情时候增加的额外公园自行车道，造成了现在出现拥堵。 上周末（7月3日）Twitter有两张照片，显示骑自行车的人排着长队在海堤上”堵车“了，在网上引起了很大的争论，网友似乎也没什么良招。 许多人在回复中称两张图片中的”自行车“交通堵塞很可能是由海堤经过步行区时造成的。因为这些步行区要求骑车人下车，以保护行人过马路。“ 不过，发帖的网友反驳称由于公园其他地方没有足够的安全和分离的自行车道，导致整个海堤人头涌涌，有点像”动物园"。 2021年由于疫情，当局在斯坦利公园双车道设置专用自行车道，目的是让骑自行车的人和其他逛公园的人之间保持社会距离。 今年，当局决定取消这些额外设置的专用自行车道，还引起支持保留自行车道的温哥华人的抗议活动，要求保留自行车道，有些人甚至到温哥华公园和娱乐委员会的办公室涂鸦，自行车道的话题甚至导致公园委员会开会讨论双方争吵太激烈，不得不提前休会。 尽管当地人强烈反对，公园委员会最后在2月13日投票决定把斯坦利公园路的大部分路段恢复到大流行前的双车道交通，这意味着几乎完全取消了自行车道。 一些当地人称海堤上的骑行和公路骑行完全不同；其他人认为如果有选择的话，会倾向于使用树线内的受保护自行车道，可避开海堤的人群。 一位居民称在天气好的时候，带着孩子在海堤上骑自行车，可以很放松。但如果人群太多，可以改到公园道路隔离自行车道较好。 不过，民众普遍的共识都赞成在公园内既可骑车也可行走。 一位骑自行车的人分享了一段视频，他们在公园的道路上和车辆共享道路的危险经历，指车辆以60公里/小时的速度行驶，而公布限速是30公里/小时，即使长周末的车辆流量，也并没有大到需要使用两条车道。 之前，温哥华警察局曾在公园里对超速者执法。但尽管这样，骑自行车的人和司机在路上还是险象环生。

昨日周六上午，加拿大环境和气候变化部对BC省大部分内陆地区和北部部分地区，发布了周末高温警告。 根据CTV的报道，内陆奥卡那根谷地、菲沙峡谷南部（包括Lytton）、100英里、南北汤普森、卡里布、南北海岸的内陆地区、纳尔逊堡和沃森湖都发布了高温警告。 预计菲沙峡谷和奥卡纳根地区的温度上升幅度最大，预报称日间最高气温接近35摄氏度，夜间最低气温接近18摄氏度。 在发出高温警告的其他地区，预计白天温度将达到30摄氏度以下，夜间温度将达到10摄氏度左右。 据ECCC称，在纳尔逊堡和沃森湖，高温将于明天周日达到顶峰，但在下周，温度仍将高于正常水平。 其他受影响地区的温度将在下周初逐渐恢复到更多的季节性温度。 根据天气网的预测，大温周日最高24度，体感28度，下周一后高温有所下降，但预计到下周末，温度又攀升至27度，体感达到31度。 更多应对极端高温的信息，请浏览BC省疾病控制中心网站。 此外，加拿大环境部于周六下午对Nicola地区发布了严重雷暴警告。 气象机构写道，即将到来的暴风雨能够产生 "非常强大的阵风，有可能最大5分钱大小的冰雹和大雨"。 同时，BC省大部分地区--从西北部的Terrace到东南部的Osoyoos--正处于严重雷暴警报状态。 目前，BC省7月仍然是历史上最热的月份，昨天周五有多地温度记录被打破。 昨天7月7号，两个社区，Dease Lake和惠斯勒出现了有史以来最热的温度，分别达到30.2摄氏度和32.2摄氏度。 REF: https://bc.ctvnews.ca/heat-thunderstorm-warnings-issued-a...

 中加航班方面再传来好消息！东方航空最新发布7月国际航班计划。北美航线中，往来上海-多伦多每周五、周六有航班；往来上海-洛杉矶每周六、周日有航班；往来上海-肯尼迪每周一二三有航班：     往返中加航班价格回落1万+单程低至$1407     有计划在7-9月往来加中的朋友不妨一起来看看部分低价航班。     8月31日搭乘海南航空从温哥华直飞深圳，经济舱机票价格为¥8613，约合$1583.1加元。     7月26日搭乘四川航空从温哥华直飞成都，经济舱机票价格为$1407加元，约合人民币¥7650.9。     8月22日搭乘厦门航空从温哥华直飞厦门，经济舱机票价格为¥9515，约合$1748.9加元。     8月15日搭乘国泰航空从温哥华直飞香港，经济舱机票价格为¥14335，约合$2634.8加元。     部分航线价格破三千加元：     7月29日搭乘东方航空从多伦多直飞上海，经济舱机票价格为¥16331，约合$3001.7加元。     8月15日搭乘加拿大航空从温哥华直飞上海，经济舱机票要¥17816，约合$3274.6加元。     飞温哥华、多伦多航线选择也多，但机票价格相对高一些。     8月29日搭乘加拿大航空从香港直飞温哥华，经济舱机票价格要¥26348，约合$4842.8加元。     9月14日搭乘海南航空从深圳直飞温哥华，经济舱机票价格要¥13129，约合$2413.2加元。     8月28日搭乘厦门航空从厦门直飞温哥华，经济舱机票价格为¥24419，约合$4488.3加元。     7月28日搭乘东方航空从上海直飞多伦多，经济舱机票价格为¥26089，约合$4795.3加元。     9月27日搭乘加拿大航空从上海直飞温哥华，经济舱机票价格为¥11143，约合$2048.1加元。     要是有假期的话，不妨及早预订机票。 来源：乐活网

一名卑诗男子在近8年时间里，在未使用机动车辆的情况下环游世界，即将完成我们大多数人只能想象的史诗般的冒险之旅。 据CHEK News报道，温哥华岛吐芬奴（Tofino）居民普科宁（Markus Pukonen）花了近8年的时间环游世界，期间他从未使用任何一台发动机。 「不，连电梯都没有，」他表示，「当我说我不使用机动交通工具时（这是真的）。我只是喜欢守信用，这很有趣。」 这次旅行的想法是普科宁在卑诗省扑灭森林火灾时产生的。他最初是想制作一部电影来激励人们以更少的碳足迹生活。 但这个想法在他心中萦绕了7年一直未付诸行动，直到发现新的紧迫性——当他得知父亲只剩下两周的生命时。 普科宁说，「他突然被诊断出患有急性髓性白血病。在回家看他的路上，我在一张纸上写下了『变革之路』的旅程。」 踏上旅程后的普科宁，一直在YouTube上的「Route of Change」账户上记录这次旅行。 他通过积蓄、众筹以及打零工筹集旅费。 一路上，他经历了高潮——比如建立新的友谊——也有一些低谷，比如在印度北部经历了8个月的封锁。 他曾在印度洋的一艘小帆船上漂流了40天，差点让航程提前结束。「没有风，那是大约旅行6年后的事，这是整个旅行中我第一次希望放弃，」他说。 幸运的是，最后风来了，他继续航行，向南绕过南非的好望角，横渡大西洋。 他在佛罗里达（Flordia）把船换成了桨板，然后徒步和骑单车穿越美国。他最终在尼亚加拉瀑布回到了加拿大。 「我刚走到拐角处，突然想到这是在自己的祖国时，我就开始痛哭流涕，」他说。 普科宁的无碳足迹，迄今为止已经丈量地球超过73,000公里，现在，他的旅程只剩下最后20公里了。 他计划朋友和家人的见证下，于周六（8日）按照他开始旅行的方式完成最后一段路程。 「我将从步行开始，我知道一些朋友会带来一些其它方式，」他说。「如果有的话，可能会是一些滑板，也许是一些轮滑，也许是一些轮滑。但我想大多数时候我只是步行和跳舞。肯定有很多舞蹈。」 图：CHEK News  

尽管现在白昼较长，明天星期五晚上，北极光可能光临大温地区上空。 美国国家海洋和大气管理局 （NOAA） 太空天气预报中心于 7 月 4 日星期二观测到日冕物质抛射 （CME），称可能会在7月7号星期五影响地球。 该中心预测可能出现 G1（小型）地磁风暴，有可能出现 G2 风暴级别。 根据阿拉斯加大学费尔班克斯分校 （UAF） 预计此次太阳风暴有可能出现“高”极光活动，从“伊努维克、耶洛奈夫、兰金和伊卡卢伊特到朱诺、埃德蒙顿、温尼伯、桑德贝和七岛的上空可能会出现极光活动，从西雅图、得梅因、芝加哥、克利夫兰、波士顿和哈利法克斯的地平线上都可以看到。”   该大学的网上极光监测地图显示了极光绿光可能到达的区域，以及其他可能性较小的区域。 加拿大环境部预计本周大温地区将迎来一系列晴朗天气，非常利于观察极光。 虽然目前预测大温地区8号的周六和9号的周日不太可能观测到极光，但 UAF 预测称“从温哥华、大瀑布、皮埃尔、麦迪逊、兰辛、渥太华、波特兰和圣路易斯的地平线低处有可能看到极光。” 有心的朋友，不妨蹲守碰碰运气，也许有机会目睹美丽的极光。即使春末夏初观测到北极光的可能性较小，但大温人在 5 月 19 日仍在在低陆平原拍摄到了令人惊叹的极光。 以下是大温地区观测极光的一些最佳地点： Burnaby Mountain Park 地址：100 Centennial Way，Burnaby Spanish Banks Beach Park 地址：4801 NW Marine Dr，Vancouver Cypress Mountain 地址：6000 Cypress Bowl Rd，West Vancouver Garry Point Park 地址：12011 Seventh Ave，Richmond Porteau Cove in Squamish 地址：Unnamed Road, Squamish-Lillooet D, BC Iona Beach Regional Park 地址：900 Ferguson Rd, Richmond, BC V7B 1W7 Cleveland Dam Field 地址：Capilano River Regional Park，North Vancouver, BC, V5H 0C6

一项最新调查显示，与前几年相比，越来越多的加拿大人今年计划在夏季旅行方面减少开支，或者完全搁置度假计划。 根据Nanos Research的调查结果，今年，38%的加拿大人表示他们更可能在夏季旅行计划上减少支出，这一比例较2015年的31%有所增加。此外，57%的加拿大人表示他们今年对国际旅行没有兴趣。 这项调查在6月29日至6月30日期间，通过电话和在线方式对1,055名18岁以上的加拿大人进行了调查。 图源：CTV 旅行开支是最主要的因素 根据这项调查，51%的加拿大人表示，当他们制定夏季计划时，开支是最重要的考虑因素，超过了气候问题、休假时间和目的地距离。 在加拿大各地，51.1%的大西洋省份居民表示，他们今年夏季在度假计划上的花费将比平时少，魁北克省有43.2%的居民这么说，草原地区40.6%，BC省35.3%和安省33.6%。 较多女性表示她们将在度假方面减少开支，比例为41.7%，而男性中这一比例为35.3%。 更多年轻的加拿大人更可能如此，18至34岁的受访者有42.7%表示他们将减少开支；而55岁及以上的人中这一比例为35.3%。 与此同时，越来越少的加拿大人表示他们不会改变自己的消费习惯，41%的人表示他们不会改变，这一比例较2015年的51%有所下降。 图源：CTV 加拿大人对旅行的渴望增加 虽然五分之一的加拿大人表示他们的国际旅行计划保持不变，但约60%的人表示他们对夏季国际旅行没有兴趣。 女性比男性更加缺乏国际旅行的愿望，其中63.7%的女性表示她们没兴趣，而男性中这一比例为51%。然而，当涉及旅行的可负担性方面，年龄结构在这一类别中发生了变化，年龄在55岁及以上的加拿大人中有63.4%表示没有兴趣，而18至34岁的人中有52.6%没有兴趣。 根据调查，实际上，加拿大人对旅行的渴望有所增加。据报道，今年增加了1%，即16%的人表示他们想在今年夏天去旅行，但还没有制定任何计划。 另一份报告发现，尽管今年航班价格飙升，但与去年相比，国际和国内航班、酒店和租车的搜索量增加了77%。

若你在外用餐，会如何处理使用过的卫生纸？有些人习惯把使用过的卫生纸扔进碗里，认为这是一项贴心的举动，但最近日本一家拉面店老板因为“客人把卫生纸丢进碗里”而大动肝火，老板在网上喊话“若未来再出现这种情况，就要停止供应卫生纸”。 老板发飙 日本知名拉面店“家系ラーメンたつ家”通过Twitter官方帐号发文，表示最近遇到许多客人，用餐后会直接把卫生纸扔进碗里，“你是那种会把卫生纸或其他东西扔进碗里的人吗？或是会把卫生纸拿给妻子扔掉？我希望你能停止这种行为。” 该拉面店老板认为装食物的碗是公共物品，若客人把使用过的卫生纸扔进碗里相当不妥，希望大家别再这么做了。老板也在店内张贴公告，禁止在碗内扔卫生纸，但发现有很多客人只顾着滑手机，根本没注意到公告，老板狠下心强调如果客人再继续把卫生纸扔进碗里，那店内就不再提供卫生纸了。 网友力挺 不少网友力撑老板，留言表示“吃过这家拉面店的人都知道这项规定，这是一种礼节啊”、“垃圾本来就应该丢到垃圾桶，这是常识吧？”、“我还看过有人会把杯子一起放进碗里，这才叫人困惑啊”。 不同声音 但也有人认为把使用过的卫生纸扔进碗里是对的，“我认为把使用过的卫生纸扔进盘子或碗里是更好的礼貌，我以前在拉面店打工遇过有客人把卫生纸扔进杯子里，反而更难拿出来清理“、“是不是有些店家没有准备垃圾桶给客人丢卫生纸？”、“我在餐厅工作，不用直接接触就可以清理，也不用把垃圾留在用餐区，这样很好啊”。 一名曾在3间拉面店打工过的网友就分享，他发现多数客人吃完后，都会把使用过的卫生纸扔进碗里，“如果碗里没有汤就放进碗里，有汤就放在另一个盘子里，不用接触到就能扔掉他们，作为一个店员我很感激”。    

高温天气以及山火带来的烟雾，促使大温哥华都会局（Metro Vancouver Regional District）向大温和菲沙河谷地区发布空气质素警告。 据CityNews报道，大温都会局在周四下午发布的信息通告中表示，发布警告的原因是「地面臭氧浓度高」。 当局建议该地区的居民，避免在臭氧水平最高的下午和傍晚做剧烈运动。 信息公告称，「请考虑选择更轻松的户外活动，例如步行而不是跑步，这样你就不需要用力呼吸。」 对于那些患有哮喘、支气管炎和其它心肺部疾病等基础病的人士以及长者、孕妇、婴儿和户外工作者，当局指他们若暴露在臭氧浓度高的环境中尤其令人担忧。 都会局建议民众保持充足饮水，并尽可能使用空调。 都会局还表示，空气质素警告将继续有效，直至进一步通知。   图：CityNews  

 由于加拿大空中导航服务提供商NAV Canada的人员配备问题，温哥华国际机场 (YVR) 在数周时间内第三次出现航班延误。据CityNews报道，机场当局在周四（6日）中午发布的推文中表示，由于NAV Canada的「资源问题」， 「一些抵达航班出现重大延误」。 温哥华国际机场的网站称，整个周四下午，多间航空公司的大量国内和国际航班均出现延误。 上个月，类似的问题曾导致温哥华国际机场航班大面积延误。 NAV Canada此前曾表示，航班延误是由于加拿大全国范围内面临空中交通管制员短缺，导致人员配备出现问题。 代表空中交通管制员的工会则表示，持续的航班延误是该行业工作条件过于苛刻的体现。 图：CityNews资料图

最近有人拿到了加航赔偿的$400！加拿大乘客保护法开始有效施行了！ 上周国庆、加拿大航空在加拿大长周末推迟或取消了近2000个航班，这给准备出行的乘客带来超多麻烦，不过还好还有相对应的补救措施。 根据跟踪服务 FlightAware 的数据，周六至周一，加航大约一半的航班（包括其低成本的加航 Rouge 和地区合作伙伴 Jazz Aviation）受到干扰。 一共有1965 次航班延误和取消：影响了超过 52%的定期航班。 尽管加拿大航空的空中交通管制员意外短缺，导致该时期的旅行陷入困境，但这一数字也较上周末有所上升。换句话说就是，这个航空管制人员短缺没什么关系~ 过去几天，大批网民在社交媒体上发泄了对航班取消或延误的不满。 加拿大航空指出，航空旅行业目前正处于夏季高峰期，每天有超过14万乘客登机。 尽管如此，在过去几周里，中断数据一直呈上升趋势，在麦吉尔大学航空管理项目任教的John Gradek表示。他说，拥挤的航班时刻表和机组人员短缺是旺季的一个原因，因为当每架飞机的飞行次数增加时，很难找到备用飞机或飞行员来帮助填补空缺。 “如果一架飞机出了故障，无论出于什么原因，你必须在出发前修好飞机。所以你会自动接受这些可怕的延误，或者取消。” 不过大家也很好奇，如果自己乘坐的飞机确实发生了延误，应该如何维权呢？ 首先要确保自己的飞机不是因为天气和安全原因延误。 其次，延误的时间比较重要，这是索赔的标准，其中，延误3-3小时以上，可以赔偿400加币、6-9小时赔偿700加币、大于9小时赔偿1000加币（以原计划抵达时间为准，有的飞机可能起飞晚，降落早），除此之外，还有义务提供食宿。不过要在15日内，在这期间收到航班延误/取消通知的，都有资格申请赔偿。 申请方式： 登陆加航官网，填写自己的个人信息、航班信息，及银行收款信息，然后就等加航给你回复赔偿邮件！ 但需要在抵达后3个工作日内提交。 直接Google：General Flight delay and cancellation request form或者登录网址：www/aorcamada.com/customerrelations 不过你有以下行为，则不能申请赔偿： 没有确认的预订，或者您所乘坐的票价未直接或间接向公众公开； 至少在预定出发时间前 15 天被告知延误或取消； 由于无法控制的情况或出于安全目的需要，航班延误或取消； 已获得拒绝登机补偿； 已经根据同一事件的另一乘客权利制度获得了报酬； 未能在航班延误或取消后一年内提交索赔。 加拿大航空必须根据《加拿大航空乘客保护条例》(APPR)遵守这些政策，因此，如果您遇到阻力，请务必提出这一点。 祝大家出行顺利~

BC省一名「醉驾」独木舟且明显好斗的男子将面临刑事指控。 卑诗省内陆库特尼（Kootenay）大福克斯市(Grand Forks)皇家骑警在声明中表示，这宗事件发生于上周四（29日）下午，地点在克里斯蒂娜湖（Christina Lake）。 // 据CTV报道，警方当天下午接到报告称湖边一名男子喝醉，当他们找到他时，他「拒绝遵守指示」。 当地皇家骑警支队负责人佩普勒（Darren Peppler）在声明中写道，「这名男子最终来到了码头，并再次拒绝服从，在水下躲了几分钟。几分钟后，一名警员被迫进入水中把他拖出来。」 警方称，这名51岁的男子是库特尼社区居民，随后遭到拘留，酒醒后已被释放。佩普勒告诉CTV，该男子提供的两个呼吸样本酒精含量几乎是法定上限的两倍。 佩普勒表示，警方建议对涉及独木舟作为交通工具的不良「驾驶」提出刑事指控，这是自己23年职业生涯中第一次看到。 他指，「运输工具的定义包括机动车辆（最常见）、船只、飞机或铁路设备。在这里，警方将独木舟视为船只，且有判例法支持这一点」。 佩普勒所指的是安省一个开创先河的判例，当时法官裁定独木舟构成船只，不良「驾驶」独木舟是犯罪行为。在该宗向法院提起诉讼的案件中，一名8岁儿童因独木舟翻倒而溺水身亡。被告曾经上诉，后维持原判。  

正当大批民众希望赶在独立日之前出发之际，各地航班混乱的现象仍未解决，全国在3日共有118趟航班取消，2000趟航班延误，不少旅客被迫在机场过夜。 其中联合航空（United Airlines）表示，由于枢纽机场纽瓦克受风暴影响，导致服务遭到干扰。 在最新一轮混乱中，联航取消的航班最多。 在各地机场中，纽瓦克及波士顿洛根机场尤其是重灾区。 联航的混乱上周已经开始，虽向消费者提供3万点飞行里数赔偿，但许多人仍在推特上批评公司处理的方式令人不满。网上影片显示，一大群旅客在柜台排队，但联航却只有一人当值。 有失望的旅客在推特上载影片，表示纽瓦克机场的行李堆积如山，自己需要花尽九牛二虎之力找回箱子，结果发现自己无法登上飞机，行李却在4天后到达目的地。 联航行政总裁柯比（Scott Kirby）表示，公司正与区内当局合作，在机场设立更多登机口，而这次问题的原因在于纽瓦克出现强烈风暴，班机升降受影响后，造成了骨牌效应。 United Airlines, terminal C , flight cancelled, family vacation did not work, but somehow 4 days later our luggage made it to our destination. so disappointed! pic.twitter.com/C3FB25WoO3 — Moni (@moni00777) July 3, 2023 柯比继续将大部分责任归咎于联邦航空管理局（FAA），批评局方一周前减少了进出纽瓦克的航班数量，联航被迫取消大量班次，并导致飞机及机组人员滞留。 由于纽约与新泽西天气恶劣，达美航空（Delta Air Lines）上周也有不少航班取消，公司允许客户在7月1日至4日期间，免费重订机票，希望疏导乘客避免影响周末的服务。 自从6月29日以来，全国每天近270万人出入机场，30日旅客人次更达288万，创下运输安全管理局（TSA）最高纪录。FAA预计，随着假日结束旅客启程回家，5日的航班数量将增至近5万架次。 

数月（甚至数年）以来，温哥华史丹利公园（Stanley Park）单车道一直是本地人争论的话题，但温暖的天气加上旅游旺季以及海堤（Seawall）太受欢迎，本周末海堤单车道出现的拥堵画面迫使该问题再次浮现。 据Vancouver Is Awesome报道，夏季对史丹利公园海堤来说是一个繁忙的时期，单车倡导者表示，最近拆除额外的公园单车道造成了拥堵。 // 上周末（7月3日）推特上两张单车手在海堤上排起长队的照片发布后，在网上引起广泛争论。没有人能够就原因或解决方案达成一致。 许多人在回覆中指出，两张照片中的交通拥堵情况，很可能是由于画面外的步行区域导致骑车者下车，以保护行人过马路造成的。 然而，有人反驳，这是由于公园其它地方没有足够的安全和独立的单车通道所致。 2021年，史丹利公园沿线设立单车道，以便骑车者和其它公园游客之间保持社交距离。 其后，支持保留单车道的温哥华人组织了抗议活动，要求保留单车道，有些人甚至用单车涂鸦「重新装饰」了温哥华公园局（Vancouver Park Board）办公室。单车道的话题甚至导致公园局会议因激烈争吵而提前休会。 尽管抗议声不断，公园局还是于2月13日投票决定将史丹利公园大道（Stanley Park Drive）的大部分地区恢复为疫情前的双车道交通，这意味着几乎完全拆除专用单车道。 然而一些人却认为，海堤上的骑士与公路骑行者并非同一批人。「无论速度如何，这些游客都想要在海堤（骑行），」推特上的一条回覆说。 与此同时，其它人就认为，如果可以选择，有些人会倾向于使用林木线内受保护的自行车道来避开海堤人群。 一位居民说：「如果（海堤）人群太多，公园大道上的独立单车道是一个很好的选择。」 一些温哥华人认为，那些不太喜欢与汽车共享道路的骑士被迫进入海堤作为唯一受保护的选择，加剧了交通拥堵，而另一些人则认为无论如何都会出现拥堵。 普遍的共识是两条道都是必要的。 图：@CitizenYan/@diamondisinger/Twitter

入境竟遭刁难索贿，还被关小黑屋，无法无天了。 中国女游客在马来西亚机场遭索贿 据《联合早报》等中外媒体报道，6月29日（周四），一名中国籍女子抵达马来西亚吉隆坡国际机场，但在办理入境手续时，因语言不通问题，被移民官员召入“小黑屋”问话。 这名女子说，在进入“小黑屋”后，官员便将她的手机没收，随后开始了长达15小时的问话，期间，女子只获得一顿食物。 此外，女子的交涉方在与疑似“中介”的人员接洽时，遭对方要求缴交“3000+3000+12000”的“放行配套”，即出境机票（3000马来西亚林吉特，约合人民币4660元）、重新入境机票（3000马来西亚林吉特）及申请所需签证的手续费用（12000马来西亚林吉特，约合人民币18600元），合共18000马来西亚林吉特（约合人民币27920元）。   据报道，该女子在手机中存有往返机票、下榻酒店等信息，基本上并无触犯任何入境条例。 其后，该女子的随行人员向马来西亚驻广州总领事馆求助。 马来西亚旅游部长夜闯机场解救引非议 30日（周五），在接获马来西亚驻广州总领事馆人员的电话后，马来西亚旅游部长张庆信于当天凌晨3时，亲自带领部门官员赶往机场了解情况并顺利解救这名女子，最终这名女子获准入境。 然而，张庆信这一举动却引起当地的非议。 马来西亚国家通讯社一家网媒报道称，马来西亚旅游部长张庆信疑似擅自“闯入”吉隆坡国际机场入境大厅，试图“释放”一名入境时被禁止入境的中国公民，该网站声称张庆信在没有许可证或通行证的情况下进入了机场的限制区域，引发部长滥用职权的争议。 一些人批评张庆信硬闯机场引起骚乱。巫统青年团团长阿克马谴责张庆信“凌驾于法律之上”，并促请该国总理采取严厉行动，包括将他革职。 对此，张庆信表示，自己并不是“硬闯”，而是取得了通行证的。他还原了实情及来龙去脉。他表示，吉隆坡国际机场（KLIA）移民局官员才是滥权贪污的一方，并指这起事件中的中国籍女子因语言不通， 被移民局官员召入小黑屋问话超过15个小时期间还被索讨约1万8000马来西亚林吉特的“放行费”。 张庆信呼吁，内政部、反贪污委员会正视移民局官员涉嫌索贿的事件，并立即展开调查火速揪出移民局的“饥饿豺狼”。 张庆信这番表态获得马来西亚国内旅游业者力挺。马来西亚旅行社协会、马来西亚国际旅游发展协会、马来西亚商务酒店协会及马来西亚导游理事会7月1日分别发声明，感谢张庆信挺身而出，维护国家形象，以免打击刚要走出新冠疫情危机的旅游业。目前马来西亚移民局及反贪会表态称会针对张庆信对机场移民局官员的指控展开调查。 马来西亚总理力挺 当地时间7月2日，马来西亚总理安瓦尔前往吉隆坡国际机场开展突击巡视，随行者包括警察总长拉扎鲁丁、雪兰莪州总警长胡申、移民局及关税局官员等。 在回答记者有关移民局官员扣留中国女游客的问题时，安瓦尔说，政府会彻查这件事，他也准备将此事带到星期三（7月5日）的内阁会议讨论。 他表示，吉隆坡国际机场关税局和移民局的运作大致受控，只发现一些问题，当局将跟进调查并采取必要的改进。他不排除移民局官员中可能有一些害群之马。 他说，“大部分移民局官员尽职做好工作。若出现问题，我们将会解决。若官员有不当行为，我们也将采取适当行动。” 此外，中国驻马来西亚大使馆发言人回应指，高度重视事件，并全力保障中国公民合法权益。 中国旅客是马来西亚旅游业的主要来源之一。 2019年，中国游客人数占到访马来西亚游客总数的近12%，中国游客创造的消费占马来西亚旅游总收入的17.8%。 马来西亚旅游局预计，作为疫情开放的第一年，今年将有1610万人次国际游客访马，旅游收入可达到492亿林吉特，其中，中国游客将超过500万人次，约占全球访客的三分之一。

  最近，一直居高不下的加拿大飞中国机票，开始下降，下半年有些月份回国，票价令人惊喜，简直不敢相信！ 这下子，遥遥无期的回国，可以定下时间了！ 两个月前，想回国看老父亲的李女士问了一家订票中心，发现温哥华直飞北京的价格在5000加币。她就想再等等，现在查查票价，已经大幅度下降了！               温哥华YVR机场。 如果避开现在的暑假旺季，在9月或11月订票，价格才1000多元！ 直飞中国的热门航线开始出现大降价情况。从Google Flight查询获悉，温哥华直飞上海11月票价最低为1168加元。 通过Google Flight查询获悉，温哥华飞上海这个热门直飞航班已经出现降价趋势，其中11月12日的经济舱票价已经下降到1168加元。 小编上网查了加航的价格，下半年的机票降价幅度真大！ 飞北京上海1000多加币 请看11月到12月加航温哥华飞北京的票价： 请看11月12月从温哥华飞上海的票价：   票价降了但暑期不便宜 不过需要注意的是，由于目前仍处于暑期航班旺季，票价虽然比前几个月大幅度下降，但价格还是不便宜。 请看七八月份YVR飞北京的票价： 七八月份温哥华飞上海的票价： 降价机票多出现在9月尤其是11月之间。 从2024年2月份开始，票价就几乎稳定在$1168加元。 曲线回国价格实惠 还有的小伙伴想现在就回国，有人先飞欧洲旅行，然后从欧洲回国。这适合有钱旅游而且有时间的人。 小编的一位朋友刚从欧洲飞广州，票价很便宜，900多欧元相当于1300多加币。 提醒大家，9月到11月是淡季，想回国的小伙伴们可以随时关注这一时段机票价格的变化。 找准回国时段，价格可以便宜一半呢！ 虽然过去从温哥华回国双程曾经700多元加币但经历了漫长的高票价后1000多已经令人满意！  

亚省弓河谷（Bow Valley）各地的消防队员周一（3日）正在全力灌救，与路易斯湖（Lake Louise）其中一处最大的员工宿舍楼发生大火搏斗，大火已造成约200至400人流离失所。 周一下午，一幢三层木屋被大火吞没，该住宅全年用来容纳数百名路易斯湖工作人员。 当地加拿大皇家骑警（RCMP）也赶到该处位于乡村路(Village Road)的路易斯滑雪场(Skiing Louise)拥有的查尔斯顿住宅(Charleston Residence)火灾现场。 滑雪场方面称，该住宅在夏季可容纳150至200名工作人员，负责滑雪场的夏季观光和缆车运营，而在繁忙的冬季，则可容纳多达400人。 路易斯滑雪场公关总监马卡姆(Dan Markham)表示表示：「火灾仍在进行中，看起来我们整个查尔斯顿住所都会被烧毁。」 「我们已经设法在班芙（Banff）和路易斯湖的不同酒店为大多数员工找到了床位。」 马卡姆表示，由于多层原木建筑起火并对工作人员造成毁灭性影响，滑雪场至少将在接下来的两天内，关闭路易斯湖夏季观光和缆车运营。 周一中午12时左右，位于同一条路上的员工宿舍附近的路易斯湖皇家骑警与当地消防部门一起，对火警做出反应，宿舍里的员工已被疏散。         亚省皇家骑警发言人斯兰尼(Gina Slaney)表示，可能有多达200至400人流离失所。 截至下午3时30分，原木楼火势仍未得到控制。 她在一份新闻稿中表示，已有巴士将人们从火灾现场运送到路易斯湖滑雪场的集合点。「将为那些撤离到那里的人准备好资源。」 路易斯湖酒店(Lake Louise Inn)正在其酒店的威尔逊室(Wilson Room)设立衣物回收箱，以收集捐赠物品来帮助所有疏散人员。 酒店在其脸书上的帖子说道：「如果你能捐赠任何衣物、毛巾或洗漱用品，我们将不胜感激。」 「该回收箱将在今晚（7月3日星期一）晚上8时之前接受捐赠。」 与此同时，滑雪场的停车场（游客在此转乘前往路易斯湖和Moraine湖）目前仍将保持开放。 目前起火原因尚不清楚。 图：In Lake Louise脸书

卑诗省一位居民在一趟本应只有5小时的空中之旅，结果却成了近24小时的旅程，且没有「真正的食物」，一个美好的假日之旅被搞砸了，因此向廉价航空公司Lynx Air提出索赔。 据DH News报道，家住二埠的阿尔蒙特（Anna Almonte）计划给满地可的亲戚一个惊喜，并欣赏加拿大国庆日烟花。然而，噩梦般的旅程在她的航班起飞前就开始了。 阿尔蒙特说，Lynx Air这家超实惠的航空公司，本应在早上7时30左右从温哥华国际机场起飞的航班，出现多次延误。她最终于上午11时30分左右起飞。 阿尔蒙特表示，在飞机降落满地可机场上空之前，飞行一直很顺利。 但由于天气原因，大约两个小时后，飞机改道飞往多伦多。然而，她称被告知由于飞机遭多伦多拒绝降落在该机场，于是再次改道飞往安省咸美顿（Hamilton）。 在咸美顿降落后，她说这让她「松了口气」，但当飞机着陆后，由于机场机场保安人员不足，他们却被告知要留在座位上，系好安全带，「……最后我们得到了一条最新消息，我们不被允许下飞机……并进入机场。」 他们就这样在停机坪上呆了几个小时。 阿尔蒙特说，「感觉好像过了很长一段时间。当我们在停机坪上时……我们还被告知不要使用洗手间，因为洗手间正在进行维修而关闭。」 阿尔蒙特续道，没有食物，「气氛非常紧张」，这让压力雪上加霜。她称亲耳听到有人向空服员乞求为他们的孩子提供食物、零食或任何东西。 最终，航空公司为乘客分发饼干，但「没有真正的食物」。   在停机坪等待约两个小时后，乘客于晚上10时左右下飞机。 阿尔蒙特说，此时已是深夜，机场里的餐馆都关门了，「我们唯一的食物来源就是自动售货机——它排着长队，因为真的没有其它选择。」 Daily Hive已联系Lynx Air，但直至截稿仍未收到声明。然而，该航空公司在推特上就旅行中断向阿尔蒙特道歉。 推文中写道：「不幸的是，天气状况限制了安全抵达目的地的可能性。我们理解造成的干扰所带来的挫败感，但由于我们的首要任务始终是乘客和机组人员的安全，因此不得不做出艰难的决定，以其它方式让你安全到达目的地。」 据阿尔蒙特称，接送旅客前往满地可的班车直到周日凌晨1时才到达。她于周日上午8时左右抵达满地可。她称损失了一整天。 图：@lynx_air/Instagram/Anna Almonte  

一名空服员惠特妮（Whytney）透露，大多数空服员在飞机上不会喝水、咖啡或茶，因为她不确定供水管线是否有经常清洗，而冰块也可能是由同样水源制冰。 根据每日邮报报道，在美国一家大型航空公司工作的空姐惠特妮（Whytney）接受哈芬登邮报采访时表示，大多数的空服员都不会喝飞机上的水，也包含用水泡出来的茶和咖啡，“这一切都取决于管线清洁的频率。”她说，虽然在美国这个问题并不常见，但在其他国家可能没有类似清洁规定。另外，加在饮品中的冰块也很有可能由相同的水源制成的。 报道引述一项2019年进行的调查，针对美国各大航空公司与地区航空公司水质调查排名中，以阿拉斯加航空（Alaska Airlines）与忠实航空（Alaska Airlines）提供的水质最优，捷蓝航空（JetBlue）和精神航空（Spirit Air）则排名垫底。 报道建议，为了安全起见，乘客可以选购瓶装水，但以酒代水却不是最好的选择。惠特妮说，高空飞行时，酒精会对身体产生负面影响。来自紧急救护服务公司MedExpress的医疗专家莫里森（Clare Morrison）解释，机舱内气压比正常情况还低，导致飞行中身体更难吸收氧气，尽管喝下等量的酒，在空中血液含氧量较低的情况，可能会比在地面时更容易醉。 至于不建议在飞机上的食物，一名不愿透露姓名的达美航空（Delta Air Lines）空姐则说，若乘客对牛排的烹调程度很挑剔，那就不要点来吃，因为飞机上的“烤箱太大了，一次会装很多食物。”这意味着机上的牛排和鱼排通常都会煮过头。 她建议另一种应避免的食物是起司拼盘，原因是虽然奶酪制品基本上保存期限较长，但正因如此“通常不太新鲜”。 此外，营养师萨里托（Vanessa Rissetto）表示，在飞机上食用过度加工与纳含量过高的食物，例如意大利面、浓汤与印度餐等，可能导致脱水引发的头痛、便秘或疲劳，建议可以尝试电解质发泡锭或椰子水来补充水分，并食用蔬果等天然食物或瘦肉蛋白。

加拿大国庆长周末期间，由于汽车流量大幅增加，BC渡轮（BC Ferries）出现了大批延误，更糟糕的是，其网站也出现了问题。 BC渡轮因维修而有一艘船停航，这使得通常的长周末繁忙交通问题变得更加严重。 据Global News消息，BC渡轮工作人员表示：“我们的日程安排页面和在线预订系统出现间歇性缓慢的情况，这种情况可能会持续整个长周末。” “我们看到近 15,000 名客户在一小时内浏览了多达 80,000 个页面。我们有工作人员监控网站性能和预订系统，以确保尽快发现并解决问题。” 周六早上对于BC渡轮来说是极其艰难的一天，因为周五数百名没有预订的乘客被拒之门外。 在整个长周末， 只有三艘渡轮运行在斯沃茨湾 (Swartz Bay) - 措瓦森 (Tsawwassen) 航线上。BC渡轮必须取消该航线的八班航班，并在剩余的班次中增加在该航线上已预订好的乘客。 早上从 Tsawwassen 出发到 Swartz Bay 航线的乘客必须等待，因为下一次可用的车辆航行时间为下午 5 点。 该公司以员工疲劳为由，选择不增加任何额外的航班。 周五，长周末的旅客在措瓦森码头等待数小时才能乘渡轮前往温哥华岛，而没有预订的旅客则等待六个小时以上。 虽然渡轮公司历来在长周末都处于紧张状态，近年来由于劳动力短缺而更加紧张，但加拿大国庆日周末麻烦的根源是 BC渡轮公司的一艘关键船只停航。 BC渡轮不得不将 Coastal Celebration 号渡轮停航，因此被迫调整了整个周末 6,600 多个预订位。 该公司表示，该船停航的原因是“计划外”和“延长改装”，涉及推进系统的维修时间比预期要长。 在周五（30日），来往温哥华至维多利亚渡轮可用车位在下午2时30分已全部订满，Tsawwassen或西温马蹄湾（Horseshoe Bay）开往 Nanaimo 的渡轮车位也全部订满。周四（29日），所有从大温开往温哥华岛的渡轮车位在当日下午3时已完全售完。 在订票系统方面，卑诗渡轮的预订系统在24小时内曾经3次出现问题。BC渡轮公司曾呼吁没有预订船票的乘客，可能长周末无法出行，特别是驾车上船的旅客。 BC渡轮发言人马歇尔(Deborah Marshall) 呼吁，在长周末没有预订船票的司机，基本上无法上船，建议不驾车出游，而应该选择常规出行。 随着该船及其车辆运载能力的损失，BC渡轮公司一直敦促人们尽可能步行登上该船。 然而，它的停车场空位也开始耗尽，促使该公司鼓励人们“考虑出租车服务”前往其航站楼。 BC省交通厅长范廉明（Rob Fleming）表示情况不可接受。 "现在的情况是不可接受的，”他周五早上表示。“BC渡轮公司需要提供更好、更可靠的服务，他们确实正在努力做到这一点，但在这个周末没有人会感到安慰。” BC 渡轮敦促乘客留出额外的时间并做好等待的准备。出发前最好在BC Ferries Twitter 页面上找到定期更新。