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出国旅行最怕碰到意外，从旅行保险到紧急旅行医疗保障，当你在加拿大境外旅行时，有许多方法可以为意外情况做好准备。但你是否知道加拿大政府为出国旅行的加拿大公民提供了一项免费特殊服务呢？ 图源： Shyntartanya/Shutterstock | Government of Canada 加拿大国外公民登记（The Registration of Canadians Abroad，ROCA）是一项免费且保密的服务，旨在向国外的加拿大公民通知国外发生的紧急情况或国内的个人紧急情况。无论您是在国外旅行还是居住在国外的加拿大人，注册该服务都可以确保您收到最新信息。 一位代表在电子邮件中告诉Daily Hive：我们强烈建议所有在国外旅行或居住的加拿大公民注册ROCA，以获取有关如何保持安全的重要信息。 他们表示，到目前为止，已经有大约42万名在国外的加拿大人注册。 ROCA在过去的几次紧急情况中非常有用。 在2020年初新冠疫情爆发时，加拿大帮助了62580名加拿大公民和永久居民返回家园，被困的加拿大人通过ROCA登记接收到了更新信息。 当互联网访问受限时，你将通过短信接收紧急更新。这个功能在为2017年受到“艾玛”和“玛利亚”飓风影响的加拿大人提供航班时间和地点方面非常有帮助。 那么，如何注册呢？在网站上注册，你将被要求提供个人详细信息和联系方式。 图源： Shyntartanya/Shutterstock  你可以为自己或旅行团注册。如果你要去乘坐游轮或计划在同一次旅行中访问多个国家，你也可以注册多个国家。 除了注册ROCA外，加拿大人还被敦促采取以下措施： 确保加拿大境内的家人和朋友拥有你的旅行行程和联系方式；确保家人和朋友拥有应急观察与响应中心的联系方式；携带在你计划访问的国家的加拿大政府驻外办事处的联系信息。 https://travel.gc.ca/travelling/registration 那么，你在下次出国旅行时会使用这项服务吗？

    加拿大华人翘首以盼的中加增航最新进展来了！     据加通社报道，继6月份与美国达成协议后，北京和渥太华正式就增加中国和加拿大之间的直航航班进行谈判。     加拿大交通部表示，两国之间的每周航班数量急剧下降，从2019年夏季的每周100多个航班，降至本季度每周仅有10个航班。根据现有的加中航空运输协议，两国每周可互通76班客运航班，由各自的航空公司分配。     加拿大交通部表示，在2019年夏季旅行高峰期，中国航空公司每周从各个城市飞往加拿大的航班达76班，而加航作为当时加拿大唯一飞往北京和上海的航空公司，每周运营的航班总数为35班。     但现在，加航每周只有4班航班往返上海，而中国航空公司每周飞往加拿大的客运航班仅6班。     本月，中国解除了针对许多国家的团体旅游禁令，但仍禁止其游客到加拿大进行团体旅游。     温哥华旅行社代表陈女士（GlynnisChan）表示，她所在的行业需要团体旅游的增加需求来说服航空公司提供更多航班。目前，从温哥华飞往中国的航班屈指可数，过去经济舱往返机票的价格仅为1000多加元，而现在的价格往往要高出一倍以上。     "在旅游旺季，机票价格可能会飙升至4000或6000加元之类的。简直太疯狂了！"她说，并补充说许多专门从事中国业务的旅行社都面临着倒闭的风险。     如今两国都表示正在就增加航班数量进行谈判，渥太华暗示可能会寻求类似于美国最近达成的协议模式。     8月早些时候中美达成协议：9月1日起，允许中国航司每周执行18个中美直飞往返客运航班，并自10月底起增加至每周24趟。     加拿大交通部发言人刘秀秀（SauSauLiu，音译）证实："加中航空运输市场的重新开放正在接受评估，加拿大官员正在与中国同行就这一问题进行讨论。"     "加拿大的目标是以满足乘客需求并为两国航空公司提供公平竞争的运营环境的方式增加航空服务。"     中国驻渥太华大使馆表示，他们希望签署协议。     一位发言人写道："我们希望加方能够与中方共同努力，促进两国人民之间的交流。加拿大商界、加拿大的众多中国企业、两国学者和学生已经表达了直飞航班不足的问题，这导致机票价格高昂，影响了两国正常的人民交流。"     航空分析师HelaneBecker表示，鉴于之前加拿大前往欧洲的航班需求存在滞后性，2023年的旅游热潮是在欧洲解除COVID-19限制一年后才出现的。她猜测中加航班的重新开放将导致在2024年出现更多的航班。     从机票价格来看，加拿大回国机票出现大跳水。根据Expedia网站的搜索结果，多伦多飞上海9月和10月都出现了$797加元的“超低价”。     而温哥华飞上海的机票价格也差不多，9月和10月都有$846加元的好价格。       此外，9月和10月多伦多飞北京的最低票价也降至$1000加元左右。     而同期温哥华飞北京的价格比多伦多更低，最低价$886加元。     在机票降价的同时，社交媒体上还流传着一些海航多伦多复飞的消息，令许多华人朋友期待。     不过博主@千阅同学表示，目前还没有找到有关该消息的可靠来源，大家可以再等等看，以海航官宣或实际飞机计划为准。     在此小编也要提醒大家，警惕社交媒体上的机票诈骗陷阱。     近期有回国计划的朋友们，注意继续关注最新进展。

有一份国际旅客评比的旅游目的地榜单，而北温哥华的两个景点和冰岛的蓝色舄湖、加州的迪士尼乐园和尼亚加大瀑布等齐名，但别沾沾自喜，这是《今日美国》列出世界各地最大的旅游陷阱和价格过高的景点名单。 前 100 名中有两个大温景点：松鸡山 (Grouse Mountain) 和卡皮拉诺吊桥 (Capilano Suspension Bridge) 都名列前茅。 这家美国新闻网站分析了全球 500 个最受欢迎的旅游景点、超过 2300 万条谷歌评论，统计每个景点出现「旅游陷阱」、「高估」和「昂贵」等词语的频率。 该搜索深入研究了来自六大洲 65 个国家的数据。 在 27,179 条评论中，卡皮拉诺吊桥被标记为「旅游陷阱」的次数有 161 次，排名第八。亚利桑那州的 Four Corners Monument 景点排名第一。 吊桥还被定位为全球第二高价格过高的景点，在 27,179 名评论者中，有 1,034 名评论者（3.80%）认为门票太昂贵。 这座 450 英尺长的木桥自 1889 年向公众开放以来，每年吸引超过 100 万游客，门票价格为 66.95 元。 被认为收费太昂贵的第一名是冰岛的地热温泉蓝色舄湖，而西雅图的太空针塔 (Space Needle) 也位居前十名。 有 1.64% 的评论者认为松鸡山收费太贵，在全球最昂贵景点中排名第 29，它在旅游陷阱中排名第 93。 加拿大还有其它景点遭观光客猛烈抨击，包括多伦多郊外的加拿大仙境 (Canada’s Wonderland) 是排名第四价格过高的景点，卡加利牛仔节 (Stampede) 排名第七，尼亚加瀑布的摩天塔 (Skylon Tower) 排名第十一。    

夏季旅游高峰期间，许多人旅游出行。但由于一系列自然灾害在加拿大和其他地方造成了广泛破坏，一些加拿大人正在努力追回数千美元的取消旅行计划的费用。 图源：CTV 据CTV报道，温莎的Brenda Brunelle表示，“我们非常期待着我们在加拿大的梦想之旅。” Brenda和Don Brunelle计划上周三从温莎飞往温哥华，然后乘坐洛基山脉旅行者号列车，这是他们最近10年来一直想做的事情。 但就在他们飞往加拿大西部的两天前，BC省因为正在发生野火而下达了紧急命令限制非必要旅行，火车公司取消了他们的行程。 消防员们一直在全国各地与大规模山火作斗争，包括BC省和西北地区。 最近的野火已经损坏或摧毁了Okanagan地区的大约200个房产。 图源：CTV Brunelles夫妇承认，在这个时候前往西部省份是不安全的，并立即想要取消，但是没有收到洛基山脉旅行者号的任何消息。  “我们绝对无法容忍自己占用急救人员或逃离家园的那些人们所需要的使用空间。” “这对游客来说就像是悲剧，而那些逃离家园的人来说已经受够了。” Brenda说他们最终被告知他们不享有退款的权利，但可以获得使用额度来用于预订2024年或2025年的另一次旅行（需要额外付费）。 她说，“我觉得我们被利用了。” 由于他们的旅行在起飞前不到48小时被取消，Flair航空公司最初拒绝提供优惠券。Brenda表示，他们总共为这次旅行花费了约1万加元。 Flair航空公司对此回应说，后来已经决定给Brunelles夫妇提供了一张优惠券。Rocky Mountainer也为这对夫妇在今年秋季订了火车的座位。 图源：CTV 另一位游客Peter Loewen和他的家人原来计划在Palm Springs度假一周，但后来不得不改而前往City of Angels。 上周，该地区遭遇了84年来的首次热带风暴，导致洪水警报和其他严重天气警告。 “我们本应该在星期日下午办理入住手续，也就是8月20日，那时正好是热带风暴预计登陆棕榈泉的时间，” 住在多伦多的Loewen说道。 在罕见的风暴迫使他们改变计划之前，他和他的家人预订了一间棕榈泉的AirBnB。Loewen说，有一段时间，911电话一度在24小时内都无法使用。 图源：CTV 除了清洁费之外，AirBnB拒绝为这个家庭提供补偿，理由是根据公司的政策，它不会为不可预见的自然灾害提供补偿或抵用券，只要这些灾害不是可预见的。Loewen一家现在大约为此损失了3000加元。 “这种情况下应该执行这项政策。” AirBnB后来回应表示，他们正在努力为Loewen一家提供退款。 旅行专家Loren Christie建议旅行者在预订度假时“仔细阅读条款”并提前提问，看是否提供了任何应对此类事件的住宿。 “如果你考虑到会发生自然灾害，请查看不可抗力条款，” 他指的是一些合同中保护一方或多方免责的部分，以应对重大不可预见的事件。 Christie补充说，“弄清楚包括什么，它们可能会有所不同。”

读者Tony来稿 本人在今年的二月间经由Booking .Com规划了全家一行四人的旅程，预定旅程如下： 8/21 23:00(YVR)-06:30(YYZ)，订单编号 40-333252548 8/22 Days Inn Niagara Falls，订单编号 2915761836 8/23 Double Tree Hilton 8/24-8/26 Hampton Inn & Suites 8/26 07:00(YYZ)-10:15(YHZ)，订单编号 40-398779952 8/30 07:35(YHZ10:02(yVR)，订单编号 40-333882373 结果本人全家于8/21 晚间9:00之前抵达YVR，竟被告知该航班已于当日上午6:00起飞 而Booking .com 上的时间依旧为晚间11:00 本人与航空公司交涉，只得到机票由Booking Com 售出， 航空公司无法负责的答覆；要求本人与Booking.Com 联络  我们与Booking .Com的客服连络后，客服告诉我们，会与航空公司连络 我们也告知Booking Com我们的后续行程，如果无法顺利赶到多伦多将无法进行 亦得到Booking Com客服的答覆，会替我们致电旅馆及航空公司，后续机票必须等到第一段机票解决后才能解决。于是接下来的两天就在漫长的线上等待和无尽的转接、踢皮球中。 如今已经四天耗尽，只得到Booking Com告诉我：他们已经致电旅馆、航空公司，订单无法取消，我该付的费用一笔也跑不了。离谱的是我的订单上及Booking Com上显示的航班时间依旧是8/21 23:00(YVR) 起飞，更过分的是 Booking Com 还一直寄问卷来标榜他们提供优秀值得信赖的服务，试问如果消费者买了机票，却不能固定自己的行程，Booking Com 的过错却要信赖它的消费者全额买单，你们还敢使用吗？一次是我欲哭无泪，再次就是我笨死了，反正我是永远不会再用了！ 在此，本人的经历也提醒大家谨慎避雷...

周五晚上，一名少年在北约克一个公园下水道内遭遇暴雨，被困泄洪渠后死亡。 据CP24报道，据官方消息，他们于周五清晨1时30分接到电话，获知两名少年被困在Earl Bales Park的一个泄洪渠里。 这个公园在北约克Bathurst Street，位于Sheppard Avenue West。当时正下滂沱大雨。 多伦多地区周四晚上开始下暴雨。加拿大环境部在周四晚上8时前对该地区发布严重雷雨警告。 调查人员说，两名少年掀开公园里的一个下水道井盖，在下水道系统里走了一阵。 这段长达300米的下水管道呈下坡走势，最终通往当河谷大道高尔夫球场附近的一个水库。 两个少年在下水道系统内被雨水冲走。 其中一名18岁少年在泄洪渠进入水库的位置设法抓牢了一块石头。 他等了约30分钟，恢复了力气，才得以爬出去，到了附近一个停车场。在停车场里，一个路人拨打了911。 几个小时以后，另一个少年在离下水道系统出口半公里处被发现，已经死亡。 多伦多消防局指挥官Steven Darling周五对记者说，两个少年看起来是自己进入下水道系统的。他们没有恶意。这个事件是个“意外事故”。 在现场搜救少年的消防员一度达到约40人，另有20到25名警官。 （图：CP24）T04

搭机遇到吵闹的婴儿或小孩是许多人在旅游时最害怕遇到的情况，土耳其廉价航空“克雷顿航空”就推出了“无儿童舱”，航空公司会使用坚固隔板与窗帘将该机舱与一般舱等隔开，让旅客可以享受安静又舒适的飞行旅程，目前相关升等价位也公开，引发热议。 根据《太阳报》报道，克雷顿航空（Corendon）是欧洲第一间提供相关服务的航空公司，其创办人乌斯鲁（Atilay Uslu）表示，成立“无儿童区域（the child-free zone）”的宗旨是为在飞行中寻求宁静的旅客所提出的专属服务。 他强调，很多旅客不喜欢在飞行过程中被婴儿打扰，而这项新服务除了能提供这些顾客舒服的旅程外，也能让带著孩子旅游的父母不再需要担心小孩发出声音会打扰到其他乘客。 克雷顿航空的这项服务是在机舱前方设立专区，用墙壁或窗帘隔开，其他乘客则会被安排在飞机后方。只要是年满17岁的乘客都可以加价搭乘，预计11月率先在阿姆斯特丹与加勒比海拉索岛之间的航线试营运。 无儿童机舱共有93个座位，升等价格为单程45欧元，如果需要额外的腿部空间，也可以另外支付100欧元。 另一方面，全亚洲航空公司（AirAsia X）也在长途航班设有安静区（Quiet Zone），仅供12岁以上乘客搭乘。而酷航也有提供类似服务。

威斯勒（Whistler）度假区发生美洲狮袭击单车手事件，当地宣布关闭多条山径一星期，以策安全。 根据卑诗省保育官员服务处（BC Conservation Officer Service）的消息，事件发生于周三（23日），位于The Flank与19 Mile Creek路口的山径交汇处。 据报一名骑爬山单车的人士遭一头美洲狮扑击单车的后轮，导致翻倒。 威斯勒当地官员在警报中表示：「这头美洲狮在受到驱赶时，最初一度退后，但在随后的10至15分钟，以盯梢的姿势尾随（单车）不放。」 威斯勒度假区于周四发出美洲狮警报，并即时封闭了位于山区上方的部分山径，包括No View 、Rainbow-Flank North、19 Mile Creek、 Howler, Rick's Roast 、Cat Scratch Fever 、Green Monster 、Skywalk South及Jaws，为期最少7天。其它山径如常开放；但警告使用者要谨慎前行，最后携带驱熊喷雾傍身。 今年5月29日下午4时许，威斯勒也有一名单车手与一头美洲狮近距离相遇，但没有受到袭击。 根据官方记录，本省过去录得6宗美洲狮袭击人类导致死亡事件，死者中有5名是儿童，但美洲狮袭击人类的个案并不多，且大多发生于温哥华岛。 市民如发现美洲狮出现，可致电1-877-952-7277，通报省保育官员服务处。 图：Global 截图

大韩航空宣布将开始对搭乘其航班的乘客进行称重。 韩国最大的航空公司表示，对乘客称重的决定并不是一种羞辱身体的策略。相反，这些信息将用于收集和更好地理解飞机重量数据。 该航空公司告诉 Daily Hive，该政策将适用于国内和国际航班。该措施也是临时的。 大韩航空代表在一份声明中表示，8 月 28 日至 9 月 6 日期间从金浦国际机场出发的国内航线将对乘客的随身行李进行称重。 9 月 8 日至 19 日期间从仁川国际机场出发的国际航线乘客将接受称重。 大韩航空在给 Daily Hive 的一份声明中表示：“韩国国土基础设施交通部 (MOLIT) 建议所有韩国航空公司对乘客及其随身行李进行称重，以更新其‘飞机重量和平衡管理标准’。” “这对于飞行运营的安全至关重要，大韩航空遵守这一规定，并始终致力于安全这一第一要务。” 数据将以匿名方式收集，希望退出该过程的乘客可以在登机前告知工作人员。 大韩航空并不是第一家对乘客进行称重的航空公司。 5月，新西兰航空宣布，出于安全原因，该措施将暂时实施至2023年7月。 乘客仅在从奥克兰国际机场出发的国际航班上进行称重，他们也可以选择退出这一过程。 新西兰航空公司官员当时在一份声明中写道：“我们正在进行一项调查，以测量国际航班上乘客的平均重量，包括随身行李。” “出于安全原因，我们需要知道飞机上所有物品的重量。对于乘客、机组人员和随身行李，我们使用每五年通过这项调查获得的平均重量。”

由于原住民“关闭”通往霞飞湖公园(Joffre Lakes) 的通道以庆祝丰收，BC省公园局宣布霞飞湖公园目前不对公众开放。 如果您计划本周末参观霞飞湖省立公园，就要改变计划了。 BC省两个原住民Líl̓wat 和 N'Quatqua 宣布联合“关闭”BC 省最受欢迎的霞飞湖省立公园（也称为Pipi7iyekw）的通道，以便他们在传统领土上举行丰收庆祝活动。 活动持续一个月，直至 9 月 30 日国家真相与和解日重新开放。 原住民在周三发布的一份声明中表示，“在这个和解的时刻，Lil'wat 和 N'Quatqua 正在维护未割让领土的所有权和权利，以便利用这段时间领土上庆祝丰收，请为我们提供足够的时间和空间，以此向我们致敬。” 声明援引了 Lil'wat 和 N'Quatqua 和BC省共同制定的 2021 年游客使用管理战略和行动计划，该战略和行动计划支持国家和原住民活动（如浆果采摘、食物供应以及精神和仪式活动）。 声明称Lil'Wat 主张对其传统领土的所有权和主权，同时指出原住民权利受到宪法保护，并在加拿大最高法院 2014 年具有里程碑意义的 Tsilhqot'in 裁决中得到承认。 根据 2014 年的决定，原住民所有权赋予“决定如何使用土地的权利……以及主动使用和管理土地的权利”。 声明称霞飞湖位于 Lil'Wat 和 N'Quatqua 原住民“共享、重叠、未割让的传统领土”内， “自远古以来，这些土地就由 Lil'wat 和 N'Quatqua 人使用和占据。” 此举似乎已经让BC省政府大吃一惊，迅速宣布公园即日起关闭。 // BC省环境部门于今天周五在给媒体的一份声明中表示最近获悉霞飞湖公园发生了意外情况，并宣布“该公园目前不向公众开放。” 预计了今天周五和周六的日票持有者将无法进入公园，并且周六之后的预订也无效。 BC省公园局还取消了周日之前的野外露营预订。周日之前预订露营的人士请致电 1-800-689-9025 修改预订。 公园局表示，如果情况发生变化并且公园重新开放，会联系通行证持有者和直接预订的人，并对由此带来的不便表示歉意。霞飞湖 (Joffre Lakes) 位于彭伯顿 (Pemberton) 以东，是 BC 省最受欢迎的旅游景点之一，部分原因在于其蔚蓝的冰川湖水非常适合在 Instagram 上拍照。 由于前往霞飞湖 (Joffre Lakes) 的游客数量猛增，BC省于2021年实施了强制性免费一日通行证计划。2019 年，超过 196,000 人次参观了该公园，是 2010 年游客数量的三倍多。

疫情过后，人们被压抑的旅行愿望得到释放，对航空旅行的需求大幅增加，导致机票价格大幅上涨。但随着夏季的结束，至少有一位航空公司分析师认为，在今年秋季将会有一些很棒的机票优惠。麦吉尔大学航空管理教授John Gradek说，今年秋天便宜机票将是买家的最爱。 图源：Lynx 廉价航空公司Lynx Air在周四宣布，将开始从多伦多飞往洛杉矶，并在首航剪彩仪式上通过提供25%的票价折扣促销活动。 Lynx Air的CEO Merren McArthur表示，这给乘客提供了从多伦多飞往洛杉矶只需129元（含税）的机会。  McArthur说，机票价格长时间以来一直过高，Lynx希望通过为多伦多带来实惠机票来改变这一情况。 据报道Lynx Air去年进入加拿大天空，自那以来业务增长了260%。 McArthur表示，该航空公司强调低票价和客户服务，并表示Lynx Air在取消航班最少的航空公司中名列前茅。 他说，我们认为市场上有很大的潜在需求，希望获得物有所值的航空公司，而我们就是一个同时提供良好客户服务的航空公司。 图源：Flair 加拿大人现在可以选择多家超低成本航空公司，包括Lynx、Flair、Swoop和Porter。 折扣航空公司有助于竞争，机票价格更低，但您通常需要额外支付托运和随身行李的费用，以及选择座位的费用。如果您使用呼叫中心或需要更改航班，还可能会收取一些额外费用。 McArthur说道，这就是我们能够提供超级实惠机票的方式。我们允许人们购买他们想要的，而不是他们不想要的 。 图源：麦吉尔大学 Gradek表示，随着这些较小的航空公司的发展，他们希望从加拿大最大的航空公司Air Canada和WestJet那里抢夺市场份额。 Gradek表示，加拿大的传统夏季旅行季节是从5月到9月，但他认为许多低成本航空公司将在今年秋冬季节提供深度折扣以填补他们的座位。 Gradek说，选择很多，导致竞争激烈，加拿大旅行者会满意的。 Lynx Air表示，今年秋季还计划在其航班计划中添加飞往美国Phoenix、Fort Myers和Tampa的航班。 不过这些廉价机票不会持续很长时间，许多机票已经被抢购一空，但如果您计划在接下来的六个月内进行旅行，多比较一下折扣航空公司提供的票价可能会很值得。

  美国夏威夷州茂宜岛野火烧毁拉海纳镇，但网络上疯传的照片却显示，有栋红色屋顶的房子毫发无伤，跟周围废墟成了鲜明对比。（Getty Images） 夏威夷州茂宜岛日前发生了灾难性野火，拉海纳镇（Lahaina Town）沿海地区几乎全毁，但网络上疯传一张照片显示，有栋红色屋顶房子似乎毫发无伤，跟周围化为废墟的街坊成了鲜明对比，就连屋主都不知道为何他们的家倖免于难。 BBC报道，这栋奇迹式躲过火灾的木造房屋位于拉海纳镇临海街（Front Street），有一百年历史。当茂宜岛野火的消息传来时，屋主米利金夫妇正在美国东北部麻州旅行。 两人得知整个社区都陷入大火，自家房子很可能被烧毁，隔天早上的空拍画面却显示，他们那个有著红屋顶的家完好无损。 先生崔普（Trip Millikin）告诉当地新闻网站“Honolulu Civil Beat”，照片“看上去像是假造的修图”。 崔普跟太太多拉（Dora Atwater Millikin）不确定究竟是什么因素救了房子，但崔普坦承，看到邻居房子全毁只有自家没事，“我们开始哭，我觉得很内疚，我们仍觉得很内疚” 根据报道，米利金夫妇两年前买下了这个有著百年历史的物业，但房子年久失修，所以他们设法加以翻修，将原来的沥青屋顶换成了金属材质，并且用河石包围房屋，还清理了周边的叶子，可能正是这些措施让房屋躲过大火。 不过，米利金夫妇表示，这些工程的目的并不是防火。多拉太太告诉洛杉矶时报，“这仍是一栋百分之百的木造房屋，所以我们并没有让房子更耐火或做了其他什么处理”。 多拉太太表示，当大火燃烧时，大块的木头会击中屋顶，“如果是沥青屋顶就会著火，否则也会从屋顶掉下来，接著点燃房子周围的树叶”。她还说，他们的房子跟邻居房子的距离可能也起了缓冲作用。 米利金夫妇表示，他们希望在拉海纳镇安全时回去，回去之后计划把房子提供给失去家园的人居住。多拉太太说，“很多人死了，这么多人失去了一切，我们需要互相照顾与重建”。

许多人可能会想在搭飞机时，穿舒适的衣服。国外一位空服员揭发搭机不应该做的几件事，其中一点是尽量不要在飞机上穿短裤或裙子，「你永远不知道座位会有多干净。」 据《纽约邮报》报导，空服员西马托（Tommy Cimato）在TikTok上发影片说，在飞机上不要穿短裤，「你永远不知道座位会有多干净。」穿能遮盖双腿的长裤，可以减少接触飞机座椅。 西马托表示，睡觉时也不要在把头靠在窗户上，「你不是唯一这样做的人，你不知道有多少人或孩子，在窗户上擦手或弄了其他东西。」他提醒，永远不要摸厕所的冲水按钮，因为非常不卫生和恶心，可以拿一张纸巾垫着按压冲水。西马托补充，如果你在飞机上生病了，也不要害怕跟空服员反映。 此文曝光后，不少人纷纷留言「谢谢，很好的建议」、「很高兴能知道这些」、「我总是穿运动服，这样所有东西都被遮盖住了，而且它们非常舒服」、 「我会在坐下前拿酒精喷洒有东西，就像打扫浴室一样」、「我在入座之前，总是确保擦干净座位和窗户」。 也有人持反面意见，「所以，你们每次飞行后不清洁飞机吗」、「把这该死的飞机清理干净吧」、「这基本上证明，你们没有清洁飞机」。 此外，美国航空公司（American Airlines）一名空姐莱莎（Leysha）也表示，不要吃光飞机餐，因为飞机上的食物会加很多防腐剂，钠含量也很高，如果很常搭飞机，吃太多对健康没好处。

在夏季旅游高峰期，蒙特利尔公共卫生部门警告最近入住一家酒店的客人，他们他们可能已经感染了甲型肝炎。 据CTV报道，卫生部在警告中表示，Auberge Chez Jean酒店的客人，他们可能已经感染了甲型肝炎，这是一种会攻击肝脏的病毒而引起的感染。 警报中写道，“在蒙特利尔这个旅游旺季，当一名患有传染性疾病的游客经常光顾该场所时，数十人可能接触到了该病毒。” 任何在7月29日至8月18日期间访问过这家位于4136 Henri-Julien Ave.的旅馆的人，如果未受到保护，都应该接种疫苗。在此期间，Osheaga音乐节和蒙特利尔骄傲周都在举行。 公共卫生部门在新闻稿表示，由于“潜在接触者数量众多”，目前尚不清楚到底有多少人受到感染。 入住该旅舍的人应在退房后50 天内观察自己的症状。任何出现甲型肝炎症状的人都应立即就医，并将感染情况通知卫生部门。 Auberge Chez Jean酒店在其Instagram页面上做出反应，宣布“突然关闭”。该酒店通知客户说，“在其酒店范围内检测到甲型肝炎病毒，人们可能会接触到”，因此酒店现在必须取消所有预订。   该酒店对“造成的不便”表示歉意，并表示将“关闭直至另行通知，以有效解决问题”。 甲型肝炎有哪些症状？ 这种疾病通常与不适、恶心和腹部不适的感觉有关。症状包括呕吐、食欲不振和发烧。 感染还会导致黄疸（皮肤和眼白发黄）。 感染者还可能会注意到尿液颜色变深和粪便颜色变浅。 患者通常在感染后不到两个月的时间内康复。然而，老年人、免疫功能低下的人或患有肝病的人可能会出现急性肝功能衰竭，这可能是致命的。一些肝衰竭患者需要进行移植。 学龄前儿童通常会出现轻微症状（如果有的话）。 它是如何传播的？ 该病毒是在病人的粪便中发现的。它可以通过受污染的水、食物和饮料或受污染的物体（如玩具、水龙头和器皿）传播。 它也可以通过性交在人与人之间传播。 无症状的人仍然可以传播疾病。 公共卫生警告说，“受影响的人在粪便中存在病毒期间，即黄疸或疾病发作前大约两周，以及发病后一周内，被认为具有传染性。” 感染者不应为他人提供护理或准备食物或饮料。他们还应该避免托儿服务。 在使用浴室、给孩子换尿布、帮助孩子上厕所后以及处理食物之前如果彻底把手洗干净，可以避免传播。 公共卫生部门写道，人们还应清洁可能被污染的表面，“尤其是换尿布台、厕所、浴室柜台和水龙头，（和）儿童玩具”。 图源：CTV

每日邮报18日报道，社交媒体近日流传的一只影片显示，一对游客夫妇似乎错过了邮轮的启航时间，先生在码头上大喊大叫，求船长可以等等他们。 这起事件发生于15日，地点是意大利东南部的巴里港（Bari），当时辉煌轮（MSC Splendida）正要出发继续为期9天的地中海之旅，但一对夫妇错过了预定启航的时间，当两人抵达码头时，登船的舷梯已经移走了。 从TikTok上的影像可见两名游客就站在码头上，不断大叫的男子据报用义语喊，“请问船长在吗？”及“船长，请等等我们。如果你愿意，就可以做到的”。辉煌轮上的一位女性乘客拍下了这个场景，还可以听见有人在咯咯笑。她告诉另一位乘客，“他在说什么啊？是什么意思？喔，可能是他错过了邮轮”。 一位英国游客告诉每日邮报，事情发生的时候，她跟家人一起搭乘了辉煌轮，并为这次行程付了8千英镑（10187美元）。她抨击船员抛弃了这对夫妇，“我们正在吃午饭，他们只做了一次广播，提到两个听上去是意大利语的名字，然后就没进一步消息了，邮轮甚至没超时停留一分钟。无论他们是否在场，我们是觉得几乎没有努力要找那些人”。 不过，南亚得里亚海港口系统管理机构主席葛里菲（Ugo Patroni Griffi）向意媒“共和国报”表示，这对夫妇试图要求邮轮掉头，或者至少停止营运，这显然不可能，“因为游轮时间有限，而且营运也十分昂贵”。 一位看过影像的网友指出，“我明白错在这位先生，不幸的是，如果你做了一次，那每个人都会这样要求。游轮有时刻表，他们必须要遵守。不过，伙计们，让我们设身处地替他们想一下！我们都会感到绝望！行李、钱、付过费的邮轮，然后你人就留在岸上”。 据报道，大多数网友似乎同意这个观点，也有网友指出，“如果他们超过了哪怕十分钟，就必须为了泊位付一整天的钱。”。另一位网友则批评，“他们为什么要等？有5千人能够看时间与按时回来，他们预期将按计划出发”。

北京时间8月16日，一架原定从北京飞往上海的国航CA1557班机，在延迟16分钟起飞后，并没有按照既定航线向东南方向飞行，而是偏离航线，往东跨越国境，最终落地日本关西国际机场。 事件一经曝出，迅速发酵，引发各界关注。 更离谱的是，有网友称这趟航班遭遇了“劫持”事件。 的确，通过各个航班追踪网站给出的航班飞行轨迹可以清楚看到，飞机于11点46分从北京机场起飞，之后“突然转道”向东行，最终于下午3点20分降落在日本大阪关西机场。 有记者在Flightradar24官网上搜索CA1557航班，就发现的确有一架飞机原定于8月16日从北京起飞、降落上海，但最后转道（Diverted to）降落至日本大阪关西机场。 消息很快在社交媒体引起网民关注，并引发是否飞机被“劫持”等各种猜测。 对此，东方网记者致电国航客服，对方表示“16号的1557在14号就已经被取消了。” 此外，《红星新闻》也有报道显示：航旅纵横APP显示该航班原计划8月16日11：30分从北京首都机场T3起飞，13：50分抵达上海虹桥机场，但16日“该航班已取消。” 8月16日国航客服表示，通过系统查询到16日该航班因国航原因航班取消，并未查询到飞往日本的航班。 随着事件逐步发酵，国航晚上公开回应外界表示，当天的CA1557航班的确已经被取消，而原定于15日从北京飞往大阪的CA927航班则因故没能起飞，所以16日安排原定执飞CA1557航班的飞机将CA927航班的乘客送往日本。 因航班属于补飞班机，所以航班号调整为CA927D。 但国航方面没有解释为什么航班追踪网站抓取到错误的航班号码。 8月16日晚间，民航业内人士李瀚明就此事回应《时代财经》称之为乌龙事件，“是误会啊！” 他说8月15日CA927航班取消，补班到8月16日，航班号调整为CA927D，“今天的CA1557航班也已取消，原本执行该趟航班的飞机调整为执飞CA927D，所以造成了这个误会。” 目前CA927D航班，已于北京时间8月16日上午11点46分从北京首都机场起飞，下午3点20分降落至日本大阪关西机场，执飞机型为A330-243，飞机编号为B6130。 航班准点率显示，该航班无历史飞行记录。 中国民航报曾报道，若航班因为天气、机械故障等延误、备降、取消，需要补班飞行，为区分原航班和补班航班，航空公司会将原航班号最后一个数字变成字母。 同时网友们也纷纷评论：“不管什么原因取消，航班信息都应该及时发布，信息之后只会让猜测和不实信息蔓延。” “现在造谣成本好低。” “谣言越来越多，看的真是有点担心。” 但好在最终是乌龙一场，愿大家都出入平安。

由于野火危机迅速升级，BC省省长David Eby周五晚上宣布，该省进入紧急状态。 Eby说：“我们正面临着本省历史上最严重的野火季节，这种前所未有的紧急情况在今晚达到了顶峰。” 图源：CityNews “在过去的24小时里，局势迅速演变和恶化。就在过去的一个小时里，我们已经扩大到大约4500个家庭正在疏散，涉及到全省大约1.5万人。” Eby说，正在实施紧急状态，“以确保我们能够迅速获得应对这种情况所需的任何政策。” 应急管理和气候准备厅长Bowinn Ma重申了她当天早些时候发出的呼吁，敦促人们取消一切不必要的出行，避免前往中部内陆和该省东南部受火灾影响的地区。 Ma说，越来越多的撤离人员，加上大量的紧急救援人员涌入起火区域，意味着住宿严重短缺。 Ma说：“我们强烈建议计划在未来几天前往中部内陆和东南部受火灾影响地区的人们取消这些计划，我们需要游客像这些地区的居民一样严肃对待这种情况。” “通过宣布进入省级紧急状态，我们可以制定特别的权力，如果人们不遵守我们的呼吁，前往中部内陆和东南部进行非必要旅行，我们可以使用其他方法，包括在法律上强制执行的命令，限制人们前往特定地区。” 周五晚些时候，联邦应急准备部长Harjit Sajjan在社交媒体上发帖说，他已与BC省森林厅长就日益恶化的野火情况进行了交谈，联邦政府随时准备以任何必要的方式支持该省。

◆黄刀镇山火肆虐，天空变成火红色。 法新社 ◆ 居民在一间学校外集合进行登记，准备疏散。 路透社 加拿大山火重灾区西北地区周四加紧疏散首府黄刀镇的2.2万居民，争取在周五中午前经空运和陆路完成疏散行动。西北区政府估计山火将于本周末逼近以观赏极光闻名的黄刀镇外围，但一些居民在撤离期间发觉全球社交媒体龙头Facebook（Fb）和Instagram（Ig）删除全部新闻内容，令他们无法迅速获取最新灾情信息。 黄刀镇居民对Fb和Ig的母公司Meta因抵制加拿大颁布“网上新闻法”而终止提供新闻服务感到徬徨，他们无法在Fb上接收新闻资讯，加上一些地区的手机信号接收欠佳，他们只能倚靠口传信息和电台广播接获消息，但一些口传信息未必真确。黄刀镇议员诺克比表示，网上现在充斥大量错误信息，她建议民众查看当地Cabin Radio的即时博客帖文了解灾情。 西北地区政府周二宣布进入紧急状态，然后立即部署疏散行动。政府公布约有1,500名居民在周四获安排搭机离开黄刀镇，天气恶劣导致部分航班延误，首班飞机直至上午11时才起飞。到周五，政府将安排更多客机接走居民。多间航空公司将会配合当局安排，并且承诺增派班机到黄刀镇。政府呼吁民众带备食水和食物到机场，因为他们可能要等候一段长时间才能登机。 居民驾车撤离 公路现车龙 黄刀镇市长阿尔蒂表示大量居民驾车撤离，以致唯一进出黄刀镇的3号高速公路出现车龙。拉罗克驾车带同家人离开，他表示沿途看到一些火焰，但情况没有想像那样糟糕。他们只希望尽快脱离险境，并且随身携带N95口罩，避免吸入浓烟。另外，麦克弗森夫妇则带同一只狗和两只猫离开，他们的驾驶速度很慢，尽量保持谨慎，避免发生意外。他们只能带走必需品、一些具纪念性物品及一些露营装备。 总理杜鲁多周四与应对小组召开会议，讨论西北地区山火进展。最接近西北地区的艾伯塔省已经分别在卡尔加里和埃德蒙顿设立中心，准备为黄刀镇居民提供临时住宿、食品、衣物、宠物日托服务和医疗保健。据报，马尼托巴省亦答应在有需要时接收3,000名灾民。

厦门航空飞机地图。（取材自厦门航空官网）大量人员有飞机的经历，但如果被卫生部通知你所航班提前运输，你该感到惊讶还是惊吓？ 近日，一名中国网友在社交平台发帖称，自己从上海虹桥机场购买了8月2日下午3点50分的福州机票，却在当天凌晨4点多收到了航空公司信息，他原航班取消，新航班比原航班提前了3.5小时机场的短信，他连赶往机场，刚到目的地口出行就开始忙碌了，他形容这“确实是一次刺激的经历”。   北京青年网报道，厦门航空工作人员对此表示，该航班是由于海关的原因取消了，一般航班发生班次的时间，至少会提前一天通知给旅客。特殊突发情况，如果是海关的原因，会有相应的补偿，具体赔偿会以后台操作为准。 有网友发贴称，自己购买了8月2日从上海虹桥车站福州的工资，当日凌晨在火车站...有网友发帖称，自己购买了8月2日从上海虹桥机场福州的航班，火车站在凌晨4点多才发短信告知他乘坐的航班要「提前3.5小时货运」。（取材自映象网） 大多数网友对草案表示十分新奇，纷纷留言：“第一次听说还有提前推进的，太难遇到了”，“还有提前推进这个说吗，真的长见识了，真的希望我在候机厅候机的时候也告诉我能提前起飞，要不是我的屁股都坐麻了”，“我坐飞机也基本是晚点或者是正点到达，从来没见过早到的”，“万一睡着没看到短信提醒呢？”。 有网友称自己也遇到过「提前起飞」的情况：「我也遇到过，原定 5 点的飞机提前到 2 点半飞，离谱」，「去年北京晚上 9 点的航班给我提早到3点，我真是谢了”，“私自给我改了下午4小时，我第一次见到这样调整的，无语”，“提前一天说飞机延迟飞，当天早上又发条短信说照常飞” ，到了机场飞机走了半个小时，最后服务员也只是补办了第二天的工作，没有赔偿”。 也有网友解释，这其实不是航班早到了，而是临时换了个航班，叫做「航班保护」：「原航班取消了，只是保护到了这趟航班了，如果觉得时间不合适，可以免费改签其他的」 ，没赶上也没关系。不是航班提前起飞，是给你安排到另一班了”，“我上次就这样，然后我就直接改签了，反而比我原来的价格便宜了800块” 。 航旅纵横曾科普过「航班保护」的概念，一般来说，当航班班次时，海峡会优先将原始航班上的旅客更改到其他航班上，并在新航班上给旅客订好座位，这种行为就是航班保护。如果本航司没有合适的航班，可能会安排到其他有签转协议的航班航班。 还有网友分享自己的经历称，“这种操作太常见了，先用低价高价吸引人购买，后面改到一个特别差的时间，然后价格还比那个高的高”，“有没有相关的部门来管管税务呀？更改时间太随意了，而且没有任何正当理由」。

由于Coastal Renaissance号轮船出现机械故障，BC Ferries取消了周三晚上的四趟航班和周四的另外四趟航班。 据称这艘为Nanaimo和大温之间繁忙航线提供服务的最大的轮船将停运数周。这艘轮船可运载 310 辆车辆以及 1,604 名乘客和船员。 公司总裁兼首席执行官尼古拉斯·希门尼斯（Nicolas Jimenez）今天表示：“这不是一个简单的修复。事实上，这是一个非常复杂的修复，需要很长时间”。 今天取消的航班包括上午 9 点和下午 2 点从Nanaimo Duke Point 出发的航班，以及上午 11:30 和下午 4:30 从Tsawwassen 出发的航班。 BC Ferries 表示，阿尔伯尼女王号 (Queen of Alberni) 将代替该船航行，完成当天剩余的航行。海岸灵感号（Coastal Inspiration）继续按计划在航线上航行。 这不是BC Ferries今年夏天第一次因机械问题而取消航行，为繁忙的 Tsawwassen-Swartz Bay 航线提供服务的Coastal Celebration 轮船在国庆日长周末前后出现了一系列问题。  

尽管今年不是三文鱼回流的大年，但这个夏天，菲沙河的粉红鲑鱼数量超出了预期。 太平洋鲑鱼委员会将粉红鲑鱼回归的预测从 610 万至 860 万条上调至 1160 万条。 该委员会是加拿大和美国政府为执行《太平洋鲑鱼条约》而于 1985 年成立的，该机构表示，这一增长是基于BC省沿海水域海洋试验渔场捕获的粉红鲑鱼的数量 "很丰富"。 环保主义者和原住民领袖们认为，鲑鱼产量高于预测与Discovery Islands群岛附近粉鲑洄游路线上的大西洋鲑开放式网鱼养殖场关闭有关。 BC省海岸附近的开放式网鱼养殖场是一个长期争论的话题，环保组织和一些原住民称这些养殖场与野生鲑鱼疾病传播有关，而该行业和一些当地政界人士则表示，数以千计的工作岗位受到影响。如果这些业务被逐步停止，就会受到威胁。

当地官员们呼吁加拿大西北地区的首府黄刀镇数千名仍留在当地的居民在周五中午之前撤离，以免附近的野火切断通道。 黄刀镇的疏散命令于上周三晚间发布，这座有2万人口的城市正被野火包围。 车队不断地离开黄刀镇前往阿尔伯塔省的酒店和疏散中心。 周四，除了商业飞机外还有大约1500人搭乘疏散航班离开，今天还有更多航班计划，预计将有大约1800人离开这座城市。 官员表示，囚犯已被送往阿尔伯塔省和育空地区的监狱，医院将进行全面疏散。 该地区的其他一些社区，包括Hay River镇，本周早些时候已下令居民撤离。 随着野火席卷西北地区，加拿大的主要航空公司面临批评，称其没有采取足够措施来容纳希望逃离该地区或更改航班的乘客。 有网民指撤离的机票一票难求，加拿大航空及西捷航空（WestJet） 更是坐地起价。不过，加航对此澄清该说法毫无根据，并且重申公司已对从黄刀出发的直飞航班票价设置了上限。西捷航空也表示不会收取改签票价，同时会避免黄刀的机票价格飙升。 有人在社交媒体上抨击航空公司，抱怨加航将从该城市出发前往卡尔加里的航班票价提高到高达 4,665元。  周三，阿尔伯塔省居民Jackie Steenbergen告诉CBC，因为火灾她和丈夫推迟了原定8月26日飞往黄刀镇探望女儿的航班，但是西捷航空向她收取了420元的改签费，她在社交媒体上公开投诉这一收费后，西捷航空将改签费降至210元。 但她认为不应该向山火困扰的民众收取任何改签费用。她说西北地区着火了……我女儿根本不在那里，她已经被疏散了。 西捷航空告诉CBC，为了响应强制疏散令，西捷航空现在对预订8月30日之前飞往黄刀镇航班的乘客免除改签费。该航空公司表示，它还调整了票价以避免“价格上涨”。 Steenbergen表示，西捷航空于周四晚退还了她210元的改签费。 加航发言人Peter Fitzpatrick指出，对于网上抨击加航坐地起价，这是毫无根据的说法，加航对从黄刀镇出发的直飞航班票价设置了上限，以黄刀镇飞埃德蒙顿为例，票价为272元，但他没有具体说明起飞的日期。 对于从黄刀出发票价超过1,000元的航班， Fitzpatrick称这是因为非直飞航班，当中涉及多个航班，甚至多个航空公司联程所致。他还表示，加拿大航空周四增加了两个航班，使黄刀镇的常规航班数量增加了一倍。他补充说，由于疏散令，加拿大航空已取消周六从黄刀镇出发的航班。 来自安省South Woodslee的西捷航空乘客Andrea Salter周三表示，她被告知，如果她取消自己和三个孩子当天出发前往黄刀镇的航班，她将无法获得她在机票上花费的2,800元退款或积分。 在CBC介入后西捷航空给她打电话表示提供全额退款或积分。 西捷航空则表示，对于沟通上的失误向旅客表达歉意。西捷航空发言人Madison Kruger 表示，为帮助黄刀镇居民的撤离，西捷航空已改用更大的飞机，增加了额外的航班，并放宽客舱宠物的限制。

资料照片：2023年1月9日，中国开放边境后，中国乘客抵达泰国曼谷的素万那普国际机场。（美联社照片） 中国文化和旅游部八月份公布的第三批出境团队游国家名单多达78国，却再次把加拿大排除在外，引起加拿大方面的深切关注。目前，中国旅行社及在线旅游企业共计可开展中国公民赴138国的团队游业务，而加拿大被撇在一边，观察人士认为，这从一个侧面反映出中国与加拿大的关系依旧冷若冰霜。 第三批出境团队游名单有巴基斯坦和白俄罗斯等与中国关系较佳国家，但是也包括亚洲的日本、韩国、印度，欧洲的爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、捷克，北美洲的美国，大洋洲的澳大利亚等目前与中国关系不佳的国家。而且跟美中关系和日中关系相比，加拿大跟中国的竞争和冲突要少得多。 中国驻加拿大大使馆给美国之音记者发来的电子邮件中有如下表态：“一段时间以来，加拿大国内所谓‘中国干涉加内政’的恶意炒作甚嚣尘上，针对亚裔的歧视言行显著上升。中国政府高度重视维护海外中国公民安全和正当权益，希望他们在安全、友好的环境中旅行。”然而中国大使馆却没有直接回答记者的问题：第三批出境团队游国家名单包括美国、日本、立陶宛等跟中国关系颇为紧张的国家，尽管加拿大与中国关系也有待改善，为何不能像美国等那样包含在名单内？ 分析人士认为，中国将加拿大排除在第三批开放团队游国家名单之外，不过是“柿子捡软的捏”，把旅游当作经济武器对加拿大进行报复，可是其结果恐怕会进一步伤了华人的心。 加拿大麦克唐纳·劳里埃研究所高级研究员、日本国际基督教大学教授斯蒂芬·纳吉（Stephen Nagy）博士在接受美国之音采访时表示，惩罚加拿大且不把它纳入团队游名单看来是北京当局对渥太华驱逐中国外交官（赵巍）的回应，该外交官涉嫌参与收集有关加拿大保守党国会议员庄文浩及其在香港的家人的信息，并对庄文浩和其家人进行恐吓威胁。纳吉认为，中国试图向渥太华发出信号：只要双边关系继续螺旋式下降，北京会采用经济胁迫策略例如阻止旅行团访问加拿大，而这会给加拿大旅游业造成重要经济影响。 纳吉教授说：“我对这一政策抱持怀疑，因为通过阻止中国旅行团到访加拿大——很多情况下是为探亲——可能会进一步导致加拿大华人跟北京当局的疏离。” 不过，加拿大华人谭克在接受美国之音采访的时候说：“中国此举毫无实际意义。如果说有意义的话，那只是负面的。真希望母国让明白人干明智的事情。”他又说：“不过中加关系好坏，在世界格局上并不重要。对我个人来说，也没有切身的影响，大不了少回中国几次。” 关于赴加拿大团队游问题，美国之音记者向北京凯撒国际旅行社进行了查询。凯撒旅游的客服人员说，美国游、加拿大游业务本周就可以上线了。至于加拿大不在团队游的名单上，客服人员说这没关系，“我可以确认的是，我们已经在计划美、加了。但是这个月肯定没有，因为有美签的人不多。”而北京另一家旅行社客服人员在电话中也表示，美、加游已经开放，尽管这方面业务还有待展开。 依据《中国经济贸易年鉴》，疫情前的2019年中国公民出境旅游人数为1.55亿人次。根据中国旅游研究院上个月公布的《2023年上半年出境旅游大数据报告》，上半年出境游目的地共计接待中国内地（大陆）游客4037万人次。而加拿大在出境游目的地排行榜中排第18位，在老挝、菲律宾之前。

夏威夷毛伊岛（Maui）日前爆发严重山火，至今已最少夺走111条人命，死亡人数还可能持续上升。侥幸逃过一劫的灾民表示，山火发生时警报未响，导致许多人来不及撤离。毛伊岛紧急事务管理局长安达亚（Herman Andaya）被踢爆，山火发生时人并不在岛上，他表示「不后悔」没有下令启动户外警报。媒体揭露他实际上缺乏应对灾难经验。 夏威夷毛伊岛海滨小镇拉海纳发生山火，多幢建筑物遭大火吞噬。美联社   // 夏威夷毛伊岛旅游古镇拉海纳变成废墟。 //   毛伊岛旅游小镇拉海纳被山火吞噬，化为烧焦废墟。路透社   毛伊岛拉海纳镇大量建筑物遭烧毁。 //   夏威夷毛伊岛拉海纳镇在山火后成为废墟。   毛伊岛呼吁游客勿前往当地旅游，以免影响救灾工作。美联社 //                 毛伊岛重灾区拉海纳到处颓垣败瓦。路透社   毛伊岛山火造成的破坏如未日景象。美联社 //   毛伊岛紧急事务管理局长安达亚（Herman Andaya）。   安达亚（Herman Andaya）被指没有应急救灾经验。图为其领英（LinkedIn）简历。 根据美国CBS新闻16日报道，不少毛伊岛灾民把矛头指向人为疏失，指出在山火发生当下，岛上警报系统没有响起，导致他们措手不及，只有几分钟做出生死抉择。 面对这些指责，毛伊紧急事务管理局长安达亚表示，他「不后悔」没有启动警报系统，因为该系统主要是针对海啸或飓风设计，受过训练的居民会因此往高处疏散，「这样一来他们就会走进山火中，反而更危险」。 当局选择透过手机、电视或电台发布警报，遗憾的是，当天稍早岛上发生停电、手机断讯情况，居民收不到这些避难警告。夏威夷州州长格林（Josh Green）表示，山火高温瘫痪了警报系统，且部分警报器老化失修，政府紧急应变是否失格，仍有待进一步厘清。 报道另外指出，安达亚缺乏应对灾难经验。他的专业是政治与法律，唯一的紧急应变经验，是他2017年获聘为毛伊岛紧急事务管理局长前，曾任前毛伊郡长阿拉卡瓦（Alan Arakawa）的办公室主任，当时他参与过紧急应变行动，并透过「线上方式」参加美国联邦紧急应变管理总署（FEMA）的训练课程。

加拿大被排除在中国批准的国际旅游团目的地名单之外，这显然是一种政治抵制。 尽管没有加拿大，但中国大陆的旅行社和旅行团获准可以预订疫情后前往美国、日本、韩国和澳大利亚等国的旅行。 加拿大旅游业协会主席兼首席执行官Beth Potter说:“我只是认为，这对旅游企业主来说是又一次打击，因为与疫情有关的限制，他们已经度过了艰难的几年。” 中国驻加拿大大使馆说，将加拿大从8月10日公布的名单中删除的决定，是针对渥太华和北京之间最近的政治紧张局势。 中国大使馆在给CTV新闻的一份声明中写道：一段时间以来，加方多次炒作所谓“中国干涉”，在加国内猖獗、歧视性的反亚裔行为和言论明显增多。 “中国政府高度重视保护海外中国公民的安全和合法权利，希望他们在安全友好的环境中旅行。” 中国知道其公民在经济上举足轻重，因为中国大陆游客在国外的消费超过任何其他国家的游客。2019年，中国游客在全球消费2550亿美元，其中旅行团约占60%。 过去，每年都有成千上万的中国游客前往班夫国家公园，或尼亚加拉大瀑布等热门景点。 尼亚加拉瀑布市市长Jim Diodati在接受CTV新闻采访时表示：“我可以告诉你，这里是他们最想去的地方之一。”他还补充说，他希望加拿大政府与北京方面达成外交解决方案。 他说：“我相信这很大程度上是政治问题，我认为可以通过政治手段解决。” 根据加拿大统计局的数据，2018年，创纪录的75.7万中国游客来到加拿大，消费了20亿加元。 但同年12月，加拿大当局代表美国官员逮捕了华为高管孟晚舟。 这引发了一系列事件，导致两名加拿大人在中国被拘留，加拿大农产品出口被北京阻止。最近，中国还被指责干涉加拿大的民主进程。 Potter希望中国在更新其批准的旅游名单时，将加拿大重新列入其中。但他指出，其成员机构正在准备替代方案。  Potter说：“这意味着加拿大旅游业将不得不转向其他市场。为了填补中国留下的空白。”