旅游

加拿大北冰洋岸边，最近被人发现了一道神秘的景观。 有游客拍了张照，画风是这样的： 是不是让你联想到央视的大楼…… 据称，在努纳武特(Nunavut)北极湾（Arctic Bay）社区，人们把这座巨大的天然岩石称作“Qarlinngua”，音似“Kar-ling-wah”，在Inuktitut语（东加拿大因纽特语）里，就是“像裤衩”的意思。 因为还没有几个人能亲眼见过它，所以上谷歌也不一定能找到。 加拿大CBC North新闻部是在去年8月从当地一位猎人那里得到的这张照片。 从另一个角度看这座“大裤衩”（CBC图） CBC记者 Priscilla Hwang报道说，很多人不相信这是真的，有网友说，“这应该被列为世界自然奇观了，但是谷歌搜索只有那么一张照片，很像是假的。” 就连设在努纳武特地区首府伊魁特（ Iqaluit ）的旅游局官员也表示怀疑。Sarah Demeester是游客接待中心的咨询员，她说：“看到照片，我的第一反应就是：假的，一定PS过了。” 她说，为啥自己从来就没听说过有这么一个奇妙的景点。 经过一番查证，她才确认，这处景点确实是真的。但是因为太偏僻，实在没有几个人能亲眼目睹。 据向CBC提供照片的猎手Max Kalluk称，这座“大裤衩”位于荒无人烟的巴芬岛（Baffin Island）最北端的布洛德半岛（ Brodeur Peninsula ），距离北极湾西南约80-90公里处，只有在夏季海冰消融的很短时间里，可以坐船靠近，而且单程要4-5个小时。至于从伊魁特乘飞机前往北极湾，单程也要近3个小时。 Kalluk说，他在12岁那年，与家人一同出海捕猎海豹时，第一次看到这一奇观。之后年年都经过那里。 他估计，这座岩石有50多米高。而其背面是类似形状的岩石峭壁，其中有一处很像一头大象。 来自加拿大各地的地理学家看到照片后，也作出了各自不同的解读。 阿尔伯塔大学地球科学系教授John England说，他在北极科考了50年，从未见过这样的景象。他说，这座“大裤衩”的学名应该叫作：“海上拱门”或“自然拱门”。 风与海水共同腐蚀了峭壁上的岩石，形成的孤立的海上拱门。上面的横纹显示它属于沉积岩。 加拿大-努纳武特地理学办公室的首席专家Linda Ham表示，这是一块巨大的石英岩，不易受腐蚀。她也表示，自己与其他地理专家也从未在北极见过这样的景观，因为那里的自然环境非常、非常恶劣。这类景观在南部如阿尔伯塔、犹他州或俄勒冈更加常见。 阿尔伯塔恐龙公园中的奇型石林Hoodoos 据England估计，这处拱门会因为海水的腐蚀而在几十年后消息，不过背后的大峭壁也同时在受到侵蚀，可能形成新的拱门。 当地旅行社Arctic Bay Adventures表示，已经在过去三年里，输送了好几波游客前往那里参观，他们已经打算尽快在网站上打出新的广告，唯一最大的挑战是，一年当中可以前往的时间太短，去年只有一个星期，前年也只有13天。 不过，对于爱好猎奇的旅行家们，有没有心动内心种草了呢？

　　这两天，某中文论坛出现了一个吐槽贴，迅速引起海外华人们的共鸣。 　　PO主说，接待了来自中国的5位“姑奶奶”，整整鸡飞狗跳了一周，真是叫苦不迭! 　　这5位“姑奶奶”，是PO主妻子曾经的同事和同学，经济条件都不错，这次想让他们负责游玩接待，为了尽地主之谊，PO主和妻子就把5人接到了自己家里，还悉心规划了旅游线路。 　　但她们对旅游丝毫不感兴趣，每天只是开着PO主家的车买买买，还把车给刮了，要负全责。在得知有保险赔付后，她们也就不再过问。离开的时候，只是留下一句：“等你们下次回国，我们好好招待!” 　　春节快到了，根据《2018春节黄金周旅游趋势报告》，越来越多的人把加拿大定为今年春节的旅游目的地。但是，与其他国家最大的一点不同，来加拿大的大都是走亲访友。毕竟，这个年头谁没有一两个住在加拿大的亲戚朋友呢! 　　这不，多伦多一中文论坛今天就有人发帖求助了：“亲戚要过来玩，一个大人，两个小孩，而且不想跟旅行团!大冬天的，该怎么办?有点手足无措。” 　　在加拿大一家公司任职中层的赵先生也遇到了这种问题。家有一栋别墅两辆车，在这里是很常见的家庭配置，然而在有些中国人看来，你不壕谁壕! 　　既然莫名其妙变成了“壕”，赵先生就更怕被来访的亲戚指责“抠门儿”“不厚道”，他说，自己宁愿打肿脸充胖子。 　　平日一向节俭的他“咬紧牙关”，带着亲戚到他自己根本不会去的高档餐厅吃饭，一顿就花掉600加元。“这差不多等于我们一家三口一个月的伙食费了。” 　　赵女士掌管家中财政大权，对这笔钱心疼了好几天。“丈夫好面子。回国时，见到朋友们升官发财，不好意思说自己在加拿大混得一般，反而说自己如何成功。当朋友来加拿大，为了面子，不得不带他们去那些高档地方。” 　　网友小张也说了说自己的体会：“其实陪游看风景还算容易对付的，最受刺激的是陪购!去outlets，去名牌店，他们是见什么买什么，香水、包包、鞋子、衣服……跟不要钱一样，嘴里还嚷嚷着太便宜了!在海外我们都习惯看广告等打折买东西，不像他们这么生猛，结果被他们吐槽：你们在外面活得咋这么苦啊。无语。” 　　“既然砸钱不如他们狠，那咱就在吃的方面下点功夫，尽尽咱的情意。可是太不给力了，我家这边好多中餐都是哄老外的，国内人满嘴流油的什么没吃过，肯定无法接受炸春卷鸡球啊，后来有哥们经过接待几波朋友后， 发现带他们吃老外餐馆反响不错，他们爱图新鲜，什么都想尝一尝，但最好带他们去有海鲜的。这么几天走下来，朋友在吃的方面补回来了，也会觉得你还是满够意思。” 　　有相同遭遇的网友其实不少，感受却不尽相同。 　　有些感觉其实并不难接受： 　　“早上上班顺道在离公司近的商场放下他们，中午吃饭再去接他们去另一个商城，下午早点下班再去接他们回家。如果带孩子来的，还可以给孩子报个夏令营，(当天接送的)，让孩子适应一下新的语言环境，反正就是疯玩，语言不通，打手势也可以混。周末带他们去Outlet Mall。” 　　“我觉得主要是上班时间陪不起，钱倒无所谓，好朋友家人等等也不是天天来呀，花些钱我也愿意的。我问他们要些什么礼物，许多人都说自己买了，我就多请几次吃饭吧，还有当司机。” 　　有些却差点破产： 　　“我家的朋友一来住了45天，我们夫妻要上班，三个孩子要上学，我这朋友恨不得天天泡在商场，周六去outlet，早9点出门晚上10点半进家。除了自己买东西自己付钱，这吃的全是我们付的，可怜工薪阶层的我们真是有苦说不出啊。只在一起三天，这就还不起的债啊，身心俱疲，忍不住告诉她们，你们自己去吧，我们家就不去玩了。” 　　小编觉得，随着中国人消费水平的日渐提高，出境游受到越来越多人的青睐，大家纷纷走出国门，想体验各种新奇事物，这其实是件好事儿。 　　但是，中国是讲“人情”的社会，我们却不应该为“人情”所累。 　　出国走亲访友的小伙伴们，可以时常换位思考：“自己这样做合适吗?会不会给别人带来麻烦困扰?” 　　如果是关系很近的亲友，大家都相知甚多，交流起来也相对比较随意;但如果关系一般，在对方提出不合理要求时，海外华人也要学会适当拒绝，或采取迂回策略，建议对方报团旅游，减轻自身负担，也就不用气到在网上吐槽了。

　　加拿大和中国的历史渊源可以往前追溯几百年。那个时候美国还穿开裆裤呢，在17世纪，清朝初期的中国是世界上的头号经济大国，被西方人看作“天堂。 　　最早登陆加拿大的欧洲探险家渴望找到到达中国的海运通路，为了实现前往中国的梦想，许多来到这里的人们在这里修建了一条运河，命名为“中国运河”(CANAL LACHINE)，于是，这个小镇也就被叫做“中国”(Lachine)。 　　还有一种说法是：当时镇长Robert Cavelier de La Salle和他的手下试图穿过美洲大陆寻找到中国的通路，这当然是一种妄想，后来镇长失败而返，当地人为了嘲讽他们，便称之为les Chinois (Chinese)，后来叫得多了，这个名字就渐渐的成了镇名。 　　类似的各种说法还有很多，不过都显示出当时人们对中国的向往。Lachine这个名字是1678年在中国圣人天使教区成立时开始使用的，到了1829年，这里的邮局开始正式使用Lachine作为收件地址，从此这里真正成为了“中国”！ 　　Lachine――“中国”小镇在蒙特利尔西南20公里处，于1872年成立为一个城市。1999年与Saint-Pierre合并，然后于2002年并入今天的蒙特利尔市，它的标志今天仍在使用。 　　“中国”小镇有一条全长14.5公里的Lachine)运河，连接了蒙特利尔旧港和圣路易斯河，直到1960年，这条运河才正式停止航运，但是运河和停靠的船台已经被列为了加拿大国家保护历史遗址。 　　如果想了解Lachine运河的更多历史，你可以到运河的游客中心去看看。这里有很多运河相关的历史资料， 你还可以报名跟导游一同游览运河，了解更多关于运河的故事。 　　每到夏天，这里会成为当地人休闲的不二之选，不管是河边儿晒晒太阳，还是在河里划船约会都是不错的选择，冬天，你则可以沿运河滑冰，春天沿运河骑单车。 　　无论任何季节来临，来到这个名叫“中国"（Lachine）的小镇，都能感受到她的美丽。 　　Lachine René-Lévesque公园 它像一条长丝带飘落在蓝色圣路易斯湖中。在运河旁边的这座势头房子就是毛皮贸易展览馆，1803年，一位毛皮商人为了储运毛皮制品，在此修建了这座势头仓库，现在已经成为了加拿大历史遗产。 　　Lachine灯塔也是当地一个标志性建筑，也是众多钓鱼爱好者必去之地。  

信不信？从多伦多坐飞机到温哥华，或是从温哥华到多伦多的单程机票只要买一个面包的价格——$8元！这也许是加拿大史上最低的机票价！这是航空公司的噱头，还是广告？ 都不是，当然其中也有些猫腻。其中有一点要声明的是，这不是从温哥华国际机场飞到多伦多的皮尔逊或是中央岛机场，而是从温哥华附近的Abbotsford飞往多伦多附近的汉密尔顿（Hamilton），这是西捷航空（WestJet）旗下子公司Swoop官网所发布的信息。 根据该网站的售票信息，如果乘客预订2018年11月17日从Abbotsford 飞往汉密尔顿的单程机票，那么就只需花费区区$7.50，不过现在阁下就必须订票。 另有猫腻的地方就是，票价如此低廉，是因为乘客的订票费仅限于座位费，若阁下想要托运行李，优先登机，挑选座位或是需要更大的伸展空间，则需要额外付费。 但西捷航空早前就声明，这都是向乘客公开的事情，所有的额外费用不会藏匿，乘客在购票时就会被告知。 即便如此，对希望省钱的乘客而言，仍然是相当的便宜。如果阁下想从多伦多到温哥华，那就不妨先到汉密尔顿，坐飞机到Abbotsford，再打个的到温哥华。毫无疑问，这个出租车费肯定比机票本身贵许多倍。 西捷航空表示，Swoop不只是有Abbotsford与汉密尔顿之间的廉价航班，目前共有五个城市之间的国内航班，另外三个城市是哈利法克斯，埃德蒙顿（Edmonton）和温尼伯（Winnipeg）： 去年9月，廉价航空公司Jetlines宣布将空港设在GTA地区的汉密尔顿和滑铁卢，今年6月开通飞往温哥华、埃德蒙顿、卡尔加里、温尼伯和哈利法克斯的航线。Jetlines的CEO Stan Gadek当时承诺，机票价相当于买一条牛仔裤的价格。 该公司雄心勃勃，称在试运行之后，还会增加飞机，将飞行目的地扩展至美国，包括旅游热点城市拉斯维加斯和奥兰多。 而在此之前，以超级廉价为卖点的新叶航空（NewLeaf）也曾经推出低至$89的国内机票，甚至将航班延伸至佛罗里达。 但新叶航空因遭遇经营困难，最终被Flair航空收购。Flair航空的最大噱头，是曾经推出过多伦多到埃德蒙顿$99元的含税机票。但现在Flair的票价也开始上涨，最新资料显示，2018年6月中旬温哥华飞往多伦多的单程机票价格为$289。

正当大家准备迎接新年的时候，国内媒体圈却因一个噩耗炸锅了。中国日报的年轻女记者小吴突然离世，这个胖乎乎的活泼姑娘，眼神特别单纯，喜欢种花，还是英国经济学博士。 一个活生生的人，怎么说走就走了？原因居然是崴了脚，几天内便昏迷，12天就不幸离开人世，死因是肺栓塞。 朋友们点开小吴的微信朋友圈： 1月10日：“缺钙导致脚抽筋导致走路不利索崴了脚。中年少女实在是伤心了。” 1月11日：“软组织肿胀似见皮质翘起，应该不是骨折吧。。。医生也说应该没问题开了两贴膏药，但这个疼啊 扎心了。” 有朋友在留言中表示关心，她回复：“已预约明早重新检查，就这样开启了年假模式。” 1月12日：“求助万能的朋友圈，脚踝扭伤之后疼哭了，昨天拍x光未见骨折，只是软组织挫伤似见皮质翘起，医生开的止疼活血膏虽然好像肉眼可见地帮助消肿了，但是完全不止痛，强烈胀痛从扭伤的脚踝处一直延伸到小腿肚，脚尖麻痹感，现在只能躺着把腿垫高才能缓解到不哭的状态，是不是要重新拍个片子看看韧带，有没有可能是血栓？越搜网上内容越害怕。。。” 这是她离世前最后一条朋友圈。 复旦大学附属中山医院心脏超声诊断科陈海燕医生指出，事实上，下肢骨折以后要求长时间限制活动，加上局部炎症水肿，肺栓塞并不少见。 肺栓塞另一个高发人群，是长途旅行者。 从加拿大飞往国内几个城市的航班，少说也有12、13个小时，经济舱的座位又很狭窄，坐一趟飞机回家，很多人都叫苦不迭。 时至年关，不少华人选择回国过年，十几个小时的飞行途中如果久坐不动，就会出现肺栓塞的风险。 “腿部血液要回到心脏如同爬山，需要克服重力，当我们走路的时候，腿部的肌肉会有节奏地挤压、辅助，腿部长时间静止，血液会停滞并集结成块状，这就像我们下饺子，只有持续地搅动才能防止它们黏成一大团。久坐使血管内形成血块，突然站立会使血块像火箭一样一路向上，塞住肺部大血管，大面积肺组织坏死，进而会引起心脏和脑部的缺氧、损伤，严重者可以致命。” “对于患者来说，发生肺栓塞后常常会发生突发的胸闷和胸痛，并且仔细回顾一下，这突如其来的胸闷胸痛近期往往有长途旅行、久坐久躺等病史，遇到这些情况就要特别注意是不是有肺栓塞的可能性。” “对于长途旅行久坐的人来说，一种方法简单易用，就是久坐的时候双脚进行缝纫机踩踏的动作，即用力勾起脚尖再用力放下，记住一定要用力，手放在小腿肚子上有明显的感觉肌肉一紧一松，这和我们走路一样有挤压辅助的作用。可以一小时做一次，能够有效预防肺栓塞的发生。” 加航10小时长途飞行，他差点被座位“挤”死 加拿大人Colin Savage今年64岁，一向非常注重锻炼和身体健康的他，每周跑步400公里不在话下，没想到今年坐了次加航飞机，直接上气不接下气，差点送了命。 今年1月，Savage搭乘加航的波音777客机从智利飞往多伦多，历时10个小时。飞行中的大部分时间，由于气流的关系，乘客们都被要求系好安全带，不要随意走动。这样一来，Savage和其他乘客都被“困”在狭小的座位中，膝盖抵着前排椅背，经常乘坐十几个小时国际航班的大家都知道，这个姿势有多难受，“我不得不来回挪动，尽量让自己舒服一点。” 终于熬到飞机落地回到家，以为噩梦结束了；但仅仅过了一天半时间，Savage的后背下方突然开始剧痛。这痛该怎么来形容呢，Savage对记者表示：“我不知道你有没有断过肋骨，但这种疼痛比断了骨头还要严重100倍。” Savage立刻进了急诊室，照了两次CT，被告知由于连续保持坐姿10小时以上，他患上了深静脉血栓（Deep Vein Thrombosis，DVT），而且血栓已经通过腿部向上转移，侵蚀到他的心脏和肺部，造成呼吸和行动困难。 “急诊室的医生告诉我，再耽误下去，我可能就没命了。” 小编上网搜了下这个吓人的“深静脉血栓”DVT，发现它居然有个别名，叫做“经济舱综合症”！因为乘坐飞机长途旅行的人，由于飞行过程中的环境因素，通常很容易患上此病症，并进一步引起肺栓塞这一严重并发症。其中，风险最高的人群包括老人、本身患严重疾病者、最近接受过矫形外科手术（腿或膝盖）的人，以及孕妇。 加航对此表示，并没有结论性的医学证据将DVT和乘坐飞机联系起来，对于身体健康的旅客来说，飞行是没有特别风险的；而那些身体不好的乘客，患上DVT的风险与长时间乘坐火车和汽车的人群一样。 不过，有研究网站指出，过去20年中，飞机座椅间距从89厘米缩水到79厘米，而平均座位大小也从46厘米减小到43厘米。《航空周报》（Airline Weekly）的编辑Seth Kaplan表示，此举无疑是为了增加乘客数量，从中盈利。而加拿大的航空公司，例如加航和WestJet，又是最深谙此道的。