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法制晚报讯 (文/记者温如军) 今日，十一国庆小长假最后一天。预计多地将出现返程峰，根据往年情况，《法制晚报》记者梳理了全国10大城市，由于人流车流量大，今天城市的周边及城区交通压力增大。交管部门提示，选择自驾车出游的朋友请尽量错开车流高峰时段，避开易拥堵路段。同时，不要在收费站附近违法停放和集结车辆，行驶途中不要违法占用应急车道。 “十一”期间，受高速免费政策、中短途自驾游、返乡探亲等影响，这十大旅游热门城市客运流量将大幅攀升，景区周边、城市热点商圈及进出城道路交通压力明显大幅增加。受高速免费、自驾游、探亲等车流量集中影响，这些城市“十一”期间高速拥堵延时指数整体提高。上海陆家嘴是最堵商圈十一前，根据上海交管部门预计，今年国庆期间本市道路交通流量总体将继续呈现上升趋势。高速公路七天车流总规模有望达到864万辆次，日均车流123万辆次，同比去年增长15%，其中流量前三位是G2京沪、G60沪昆、G15沈海，比重分别为20%、17%、14%。快速路七天车流规模预计达到1496万辆次左右，日均214万辆次，同比去年增长10%。上海市旅游节10月3日透露，国庆假日前三天，全市累计接待游客约425万人次，与去年略有增长。其中，9月30日至10月2日，上海高速公路道口进、出沪客车数分别为55万辆次、98万辆次，同比分别增长15.4%、16%。据中国电信上海公司、中国移动上海公司、中国联通上海公司统计，上海手机离沪量分别为264万部次、1299万部次、369万部次，同比分别增长14%、21%、-8%。据此，今、明两日、上海也将迎来“进城”高峰。杭州西湖风景区最易拥堵国庆长假第一天，大量游客涌入杭州，市区交通的压力也会不小，特别是西湖周边。杭州交警提醒，长假期间每天的8时30分至17时，景区道路实施单双号限行措施和北山路、南山路、杨公堤等环湖道路实施高排放机动车限行。根据浙江省交通集团预测，返程车流高峰时段为10月6日的上午10点至下午5点，10月7日上午10点到夜间10点。返程拥堵路段预计主要集中在杭州绕城高速、杭金衢高速和甬台温高速;杭宁高速、杭新景高速和沪杭甬高速拥堵范围相对较小。今日，返程将会达到另一个高峰，以下各时段和路段预计出现拥堵：杭金衢高速新岭隧道杭州方向(10点至20点)、杭金衢高速衢州段杭州方向(14点至22点)、长深高速杭州南枢纽杭州方向(15点至18点)、甬台温高速吴岙枢纽至台州双向(15点至20点)、乍嘉苏高速王江泾至观音桥江苏方向(15点至20点)、杭宁高速父子岭主线收费站南京方向(15点至20点)、杭徽高速杭州西至留下枢纽杭州方向(15点至18点)、杭州绕城高速东线西线北线双向(15点至20点)、甬台温高速三都岭隧道宁波方向(15点至20点)。北京京藏高速交通压力最大交管部门表示，从今天午后开始至傍晚，高速返程车流将比较集中，其中京开高速榆垡至天宫院;京藏高速康庄、沙河至上清桥;京承高速后沙峪至来广营;机场高速温榆桥至五元桥;京港澳高速琉璃河、长阳、杜家坎等，都会出现车多通行缓慢情况。北京市交通委数据显示，2日0至16时高速公路交通量约为132.85万，比10月1日下降约3.63%，比去年同期增长约14.78%。其中，京开、京藏、京承拥堵状况较免费首日好转，但出京方向部分路段拥堵仍达6小时。据介绍，5日0至16时高速公路交通量约为132.85万，比10月1日(137.85万)下降约3.63%，比去年同期(115.74万)增长约14.78%，其中进京约60.15万，出京约72.70万。由于部分市民选择从免费首日错峰至昨日出行，高速公路交通量比去年同期有较大幅度增长，不过，总体拥堵状况好于免费首日。免费首日部分路段拥堵8小时以上，从早上六七点就开堵。 2日上午高峰时段为9至11时，交通流量大、行驶缓慢的主要路段有：京藏高速出京方向沙河大桥至百葛、科技园至陈庄、居庸关至水关;京承高速出京方向来广营桥至酸枣岭桥;京开高速出京方向大兴桥至天宫院。午后时段运行压力总体有所缓解，京藏高速出京方向居庸关至水关、京承高速进京方向怀柔至高丽营交通压力相对较大。其中，京开高速出京方向大兴桥北至天宫院路段、京藏高速出京方向科技园至陈庄路段，京承高速出京方向沙峪至酸枣岭路段从昨天早上9时多拥堵至下午3时多，拥堵约6个小时。交管部门提示，选择自驾车出游的朋友请尽量错开车流高峰时段，避开易拥堵路段。同时，不要在收费站附近违法停放和集结车辆，行驶途中不要违法占用应急车道。重庆渝昆高速(成渝路)、成渝环线车流量大据华龙网消息，昨日，重庆不少自驾出游的市民将陆续返程，高速路返程高峰预计今日下午到来，市民需合理安排行程。记者从重庆高速集团路网管理中心了解到，重庆高速路车流量较大的路段有：G85渝昆高速成渝段出城西环至中梁山隧道，进城G85九龙坡主线站至中梁山隧道;G93成渝环线渝遂段进城铜梁至蒲吕，出城G93沙坪坝主线站至青木关隧道;G65包茂高速渝湘段进城G65巴南主线站至南环。车流量较大的路段预计有：G85渝昆高速(成渝路)西环至永川、G93成渝环线(渝遂路)高滩岩至铜梁、G50沪渝高速(渝长路)东环至长寿、G75兰海高速(渝武路)北环至合川和G75兰海高速(渝黔路)南环互通至綦江、G65包茂高速(渝湘路)南环互通至南川等，假期结束当天“井喷”现象或较为突出。沈阳沈丹高速本溪方向车流量最集中据《沈阳日报》报道，交通部门预测，“十一”长假最后两天。按照往年出行经验和数据，返程车流将主要集中在每天13时至15时以及17时至19时。回顾长假最开始几天高速上的情形：加塞、超速、占用应急车道;停车、倒车、急刹车……相关人士透露，据不完全统计，长假前两天省内高速上就有70余起车辆刮碰事件，造成拥堵或缓行。这其中除了车流较大的原因，还有一个重要原因就是违规驾驶导致道路拥堵。由于当日丹东、本溪方向成了“热门”，沈丹高速沿途的凤城、通远堡、石桥子服务区也变得“抢手”，尤其是位于沈丹高速中心的通远堡服务区，当日更是成为高速公路沿途的新“堵点”。据报道，10月2日，辽宁省内高速公路中的沈丹高速本溪方向车流量最为集中，沿途中的服务区成了新“堵点”。相关人士说，按照前几年“十一”高速免费的经验，国庆节第二天进入服务区的多是从沈阳方向来的车。在服务区，车辆加油需要排队、上厕所也需要排队。预计城内的拥堵主要发生在城区火车站、热点商圈内的主要道路上。预计沈阳城区的火车站、热点商圈、公园附近主要道路易出现严重拥堵现象;其中揽军路、建设中路、五爱街、三好街、热闹路拥堵会较严重，拥堵道路的指数都在2以上。深圳荷坳、大梅沙收费广场最易拥堵据《深圳晚报》报道，经过对进、出深圳各高速公路卡口流量的统计，5日7时至17时，出深车辆达到82424辆，入深车辆达到94206辆，分别比前日同期增加12.68%和20.99%，同时入深车辆数超过出深数，表明外出市民和来深游客已逐渐开始返程。同时，由于5日往返香港游客较多，且口岸周边停车位有限，7时至8时许，罗湖、福田、深圳湾口岸周边道路交通拥堵，12时至17时又产生了拥堵，交警在现场积极疏导。深圳市交警局民警告诉记者，10月6日是国庆小长假后半段，返深车辆将有所增加，深圳辖区交通拥堵点预计在荷坳、大梅沙收费广场。对此，交警提示各位车主，为保持道路顺畅，机动车行驶在多车道路段尽量不要随意变线，并与前车保持安全距离，减少交通事故发生。如遇交通拥堵，切勿占用应急车道。广州环城高速进城方向车流集中据《新快报》报道，昨天，广东省内高速公路中的河龙、广珠东等16个路段出现拥堵。据新华社消息，6日，广州环城高速进城方向拥堵严重。当日，国庆黄金周迎来返程高峰，广东省内多条高速公路出现不同程度的拥堵。根据广州市交委发布的交通指引预测，10月6日15时至10月7日23时为返程高峰。《法制晚报》记者根据新华社配发的图片，广州环城高速进城方向车流集中，路面拥堵严重。而对面出城方向畅通，车流少。成都成南高速南充往成都方向全线拥堵据《成都商报》报道，昨日下午。成南、成雅、成自泸等高速公路往成都方向，从下午4点开始，返程车辆开始排起了长队，由于车流巨大，拥堵不可避免，选择合理时间出行，避开13时至17时的高峰，提前选择好绕行线路。昨日下午，四川省内高速路出现返程高峰，下午4点，成南高速南充往成都方向出现全线拥堵，另外，据阿坝州公路局昨日消息，9月30日18时35分，国道213线K829+500(茂县南新镇七星关棚洞)处山体再次发生大面积滑坡，彻底阻断国道213线通行。由于该处滑坡体不稳定，塌方持续发生。截至昨日18时，来自茂县交警大队消息，该山体滑坡塌方处还未抢通。从汶川至茂县前往九寨沟方向的9座以下小车可绕塌方处便道通行，其余车辆请走绕行线路。厦门厦大、环岛路白城沙滩段拥堵据《海峡导报》消息，从5日上午开始，厦门大学、环岛路白城沙滩这一段出现拥堵。当日厦门交警发布：10:04，演武路厦大门口往演武大桥方向车辆缓行;10:41，环岛路厦大白城往会展方向车辆缓行;10:43，演武路大学路往南普陀反方向车辆缓行;14:49，环岛路厦大白城往会展方向车辆缓行。交通部门预测，厦门的返程高峰将集中在6日下午到7日夜间时段，车流叠加，预计车流量将出现“井喷”。大车流如果遇到交通事故，仍可能出现拥堵。为此，交警部门建议，出行人员要避开高峰时间和高峰路段。根据经验，高速路上的车流高峰期一般出现在早8点至下午5点之间。但在早7点前、中午前后、傍晚6点后车流会稍少一些。交警部门提醒，车主应尽可能避开拥堵高峰时间，选择较空时段。南京 “三座桥” 难通过据《现代快报》报道，昨日全路网出口流量约190万辆，流量较大的收费站有太仓主线、沪宁南京、花桥、连徐苏皖省界、南京三桥、盛泽主线、苏州、六合南、无锡互通、苏浙主线。昨日下午4点至晚上10点是返程最高峰，京沪高速扬州段、苏嘉杭、广靖锡澄、江阴大桥、苏通大桥、南京二桥由北往南，宁通高速扬州段、泰州段，沿江高速苏州段、沪宁高速无锡和苏州段由西往东方向仍然存在车多缓行现象。建议广大驾乘人员提前错时错峰返程，由北往南过江车辆尽量避开“三座桥”，即南京二桥、江阴大桥、苏通大桥。广大驾驶人可从南京四桥、泰州大桥、润扬大桥、崇启大桥过江;沪宁高速往上海方向可选择312国道通行。

网友发布的疑似事件现场。这两天，一则“中国老人在日本碰瓷”的传闻在网上走红，说的是日本京都的一个居委会性质的机构，发了一份通告，说今年8月的时候，一位中国大妈在一起交通事故中讹了一名日本人10万日元(约5300元人民币)。此事经过许多网络媒体的不加核实的转发，很快扩散得全中国都是。而一家知名香港媒体对此事“肯定性”的报道，又进一步令人们认定，“中国老人跑到日本去讹人”的事情，是真的。然而，本报联系到了这起事件中的当事人，而当她给我们讲述了事情的经过后，我们被彻底震惊了… 但首先，还是让我们先了解一下这起事件是怎么火起来的：起初是因为一个名叫@小小小力SAMA 的网友，被一位在日本的中国朋友告知有这么一件中国老人在日本碰瓷讹人10万日元的事，具体情况是一位中国老人被一个日本司机撞了后，虽然医院检查发现她没有受伤，但是她仍然纠缠那名日本人，并最终通过家人的恐吓要到了10万日元的钱财。目前，此事已经被日本京都的一个居委会机构发了“通告”，提醒大家当心这种碰瓷讹诈的情况，遇到了一定要报警。于是，他未经核实，就将这条信息发布到了微博上。而由于他那名中国朋友的言辞非常激烈，不仅大骂那名老人，还偏激地讽刺中国人素质太低，结果这条微博很快被转疯了。截至2015年10月6日晚，已经有了1.3万的转发量。然而，也有一些理性的网民提出了质疑，比如去日本旅游的人都不是穷人，怎么会因为区区5000多元就干出有损尊严和国格的事情。还有网友质疑这个通告的真实性，因为这个通告中日语的语法错误太多。更有网友提出，日本的法治化很发达，如果真是讹了，为什么不报警？其中，更有一些热心网友致电给那家日本京都的居委会询问此事，想了解事情的真相。而起初，他们得到的答案是：居委会没有发布过这样的通告。不过，在2015年10月5日，也就是这起事件走红网络的第二天，某知名电视台的记者发布了一个“独家报道”，标题是【日本京都的“碰瓷”事件是真实的】。报道中，这位该电视台驻日本的首席记者表示，她也采访了当地的居委会、以及警方等部门，得知居委会确实发布了这个通告，而且撰写通告的是一位日本七旬的 “老爷爷”，他表示这是事实。此外，这位记者还在报道列举了许多其他中国人在京都地区的不文明行为，要求国人改善。这记者的微博很快又掀起了另一波转发高潮，这次很多微博大V也都参与了其中，大骂那名老人丢人，一些大V还莫名其妙的跑去攻击“爱国主义”去了… 当然，不少关心此事，想知道真相是什么的网友，对这样的一篇报道并不满意。理由很明显，记者怎么能够根据一面之词，就认定碰瓷是“真实”的？而且，为何这家居委会之前说没有发过，现在又改口呢？面对网友的质疑，这位记者公开了自己的采访录音，并回应说，这家居委会是日本京都市政府承认的正规组织，所以有公信力。而之所以前后说法不一致，根据这位记者采访到的居委会会长的说法，是因为太忙，所以有些来询问的电话就随口应答了，给了不知道的答复… 不过，这又引发了网友更多的不解：一个有公信力的机构，可以随口回答大家的询问？当晚，这家电视台也播出了这位驻日记者关于此事的报道。她在报道中宣称自己还采访了当地警方，而警方说当地有过碰瓷勒索的事情发生，但因为情节不严重不会对媒体公开。之后她又说听说有“极为类似”的案件立案，警方说一方是60岁的中国游客，一方是日本寿司店的老板… 同样的，不少理智的网友再次发现了这一报道中的硬伤。其中最明显的一个地方是，这位记者不断地扯各种与此案无关的案件，这很容易给人造成一种暗示，认为这次的案件是真的。耿直哥也认为，一个专业的记者，在案子事实不清的情况下，更应该谨慎报道，说清楚事情存疑的地方，而不是随意的造成这种有意无意的暗示与引导。但不幸的是，这家电视台的节目播出后，由于这家电视台的知名度很大，公信力很强，不少人更加肯定，京都那个居委会所说的中国老人碰瓷的事情是真的了。可就当所有人，包括许多理性的质疑者，都认为事情要这样不明不白的收场时，在昨晚深夜，那位中国老人所参加的旅行团的导游，突然站了出来，发帖表示日本的居委会是在造谣抹黑中国人。这位导游表示，她是应老人女儿的请求出来发言的，并希望能够获得媒体的帮助。于是，耿直哥昨晚连夜采访了当事老人的女儿杨女士，并被她所讲述的事情经过所惊呆了… 杨女士表示，今年8月，她和丈夫、孩子以及她的老母亲和老父亲一家五口人，通过途牛旅游报名参加了一个为期6天的日本旅行团，费用为一人7400元。耿直哥了解到，这个团费是中档偏上的。而导游也表示，这家人的生活挺富裕的，不是那种会为了5000元就去讹人的家庭。接下来，杨女士具体地给耿直哥讲述了当时的情况：首先，事发当天，她母亲正在街边拍照，结果一位日本女司机为了躲避另一位行人，撞到了她母亲的脚踝上。其次，他们第一时间就报警了，而虽然日语不通，但在周围几位台湾游客的帮助下，她的母亲被警方送到了京都的一家医院，并进行了诊断。当时警方还做了详细的笔录，并问杨女士的母亲是否要追究日本司机的责任，但老人说这司机还挺有担当的，没逃避责任，就算了。之后警察就离开了，由老人一方和司机自行解决问题。第三，诊断的结果并不是没有伤，而是80%的几率不是骨折。杨女士说，当时她们还庆幸没有骨折，可母亲的韧带撕裂，脚严重肿胀，无法行走，只能做轮椅，打石膏，也非常难受，更导致接下来这几天的旅游也泡汤了。不仅如此，他们回国后发现老人的脚还没消肿，就又在国内的医院做了检查，结果发现了骨裂的情况。国内的医生看了日本医生拍的片子，说日本的医院的急诊拍的角度不行，检查并不完全。目前，杨女士表示她母亲的脚伤还没有好，也仍然没法下地行走，而除了送母亲去医院治疗，还给母亲请了护工，开销不菲。第四，关于为什么要10万日元。杨女士表示，当时日本司机是打算走保险公司赔偿的，但由于申请保险的过程非常繁琐和耗时，可他们在日本的行程有限，为了能早日回国，双方都同意先私了，再由日本司机自己去解决保险的问题。可杨女士并不了解该要多少钱合适，于是就干脆参考了团费的7400元的价格，最后和司机商定了10万日元(即5300元人民币)的医疗与损失费。杨女士表示，这名女司机并没有提出异议，而她和家人也没有威胁她，反而一直都很佩服这位司机，觉得她很有担当。不过，杨女士表示，这5300元钱，其实比起回国后续给母亲疗伤的钱，根本不算什么了。此外，杨女士还表示，如果之后日本司机就赔偿的问题找警方解决，她反而更欢迎，因为这件事上司机一方是肇事者，而她认为自己的诉求是合理的，如果找警方，警方也会支持她的诉求。第五，杨女士表示，她过去这段时间还通过在日本的导游，与这名日本女司机一直有联系，主要是为了联系保险公司，看看能否获得一些后续赔偿。而这位日本的导游昨天告诉她，那位肇事的日本司机，对于今天中国互联网曝出的所谓她被“碰瓷讹诈”的事也是一无所知，并表示自己没有说过自己被碰瓷被讹的事情，是居委会的人在道听途说后，对事件一知半解的情况下就跑去问了警察，然后就写出了这样一个不符合事实的内容，也没找她求证过。她将会去居委会说明情况，要求更正。此外，一个最新情况是，杨女士说那家电视台的驻日记者也联系上了日本的司机，然后这位司机也再次通过那名记者表示她没有说过杨女士的母亲讹人碰瓷的事情，并表示愿意为杨女士把情况说明，要求居委会更正道歉。杨女士还说，她已经要求这名电视台的记者也道歉。但令人遗憾的是，这位记者虽然在最新发布的微博中说明了事情的经过，但并没有道歉，只是表示自己有“疏漏”。这令老人家属感到很不满。最后，在谈起这两天互联网上对她母亲无端的指责时，杨女士表示，这其实不仅仅是针对她家人的抹黑，更是对中国人的蓄意抹黑。她表示，希望其他那些歪曲事实的媒体和网络帐号道歉，否则将通过法律维护家人的名誉权。怎么样，读到这里，你难道不会感到震惊吗？一起之前在网上传得有鼻子有眼，之后又被一些媒体记者认定为是“真实”的中国老人碰瓷事件，原来竟有着这样的故事与心酸! 反正耿直哥是挺愤怒的!当人家老人今天还在被伤痛折磨时，我们却不分青红皂白，竟然仅仅根据日本方面非当事人的一家之言，而且那还不是事件的当事人，就咬定这位老人是“讹人碰瓷”…这不仅不公平，更令人寒心! 再者，看问题应该讲求“证据”，这是幼儿园孩童都知道的常识。可在这件事上，不少人似乎更在乎的却是“立场”，仿佛日本人说的就是“真相”，而自己的同胞提出一点点质疑，便立刻被扣上了“愤青”和“水军”的帽子…这客观理性吗？因此，耿直哥在此也呼吁，那些传播谣言，给杨女士一家带来无尽困扰的人和媒体，请你们立刻道歉。耿直哥还希望日本的那家居委会能向杨女士一家道歉，更正他们的错误，并希望我们驻日本的大使馆也能够关注此事，帮帮杨女士。耿直哥更希望您可以把这篇文章转发给更多人，让大家都知道事情的原貌!我们当然应该批评那些损害中国人形象的人，但绝不能冤枉无辜的人! 独家：“中国老人日本碰瓷”不实，日方搞错了凤凰李淼关于京都袛园中国游客事件的最新信息 1）我对袛园中国游客事件的阶段性查证过程： 10月4日，有网友曝光“中国游客在京都碰瓷”的通告照片； 10月5日，我采访了京都袛园南侧地区协议会会长高安美三子、该协议会防犯防灾委员长村上茂（通告起草者）、该协议会广报负责人太田磯一。 10月5日晚，采访了中方当事人的女儿杨女士。 10月6日，采访了中方导游、日方当事人（车主、袛园寿司店的一名女老板）。 2）采访获知的最新消息（引号为被采访者本人所述）： a.日方车主 “中方当事人受了轻伤，通告说没有受伤不是事实”； “中方当事人并非自己撞到车上，但车速非常慢，也可能有中方当事人不小心的因素”； “本希望通过日本保险公司付钱，但中方当事人希望付钱私了，因此在现场付了10万日元。今后会通过日本保险公司继续诚恳应对”。 b.中方当事人女儿杨女士 “母亲是被车撞的，绝不是故意碰瓷” “医院说80%骨头没事，考虑到跟团等客观因素，当时我们向日方当事人要了10万日元” “现在脚还肿着，没有痊愈”。（照片为中方当事人女儿提供，拍摄日期：2015年10月3日） c.京都袛园南侧地区协议会 “通告文中说没有受伤，但之后了解到，中方当事人受了轻伤。原来的文告有失实之处。今天会发文，进行更正”。 “在日本，发生交通事故时候，要通过警察和保险公司处理。要求对方现场付钱，会令人质疑是恐吓碰瓷。发文是为呼吁袛园居民留意这一点。” 3）综合获知最新消息来看，这次事件不是“碰瓷”事件。最初，包括我自己在内，不少人质疑这份日文通告内容拙劣、并非日本人所写。我在10月5日的第一篇微博，着眼点是日文通告的真伪、文告是否存在，引用了协议会的见解。但引用“碰瓷“二字的标题，的确引来误解，是我的疏漏（稍后会删除此文）。不过看文章的内容就会知道，此文并非查证事件真相和全貌，仅如实引述通告出台者的说法。而今天的采访，判明该通告内容有严重失实之处，此事件不是一般理解的“碰瓷”。关于协议会的文告内容。今天的采访证明，协议会的文告内容失实，是协议会的老龄成员，在没有充分确认事实的情况下，自行撰写，并通过协议会分发给祇园町400户居民。我向协议会介绍了我采访中国当事人女儿和日本女车主的内容。协议会说，他们今天会发布一份更正文告，还原事实。我也采访了日本律师，律师提醒大家注意，在日本，万一遇到交通事故，通常都是会通过警察和保险公司处理。双方都愿意私了的话，是没问题的；但有的当事人希望通过保险公司处理，这种情况就不能私了，否则会引发麻烦。