旅游

           外媒称，中国某企业在去年送6400名雇员赴法国旅游后，这次西班牙旅游计划从5月4日开始，员工分别乘坐20架包机抵达马德里机场。然后他们将于5月8日前往巴塞罗那，在那里呆到5月10日。图片来源：视觉中国   　　【环球时报综合报道】就在西班牙欢迎中国天狮集团3000人大型旅游团之际，西班牙《世界报》8日在专栏刊登作家费尔南多·桑切斯·德拉戈用贬损甚至带有侮辱性言辞表达的“不同意见”。天狮集团欧洲区负责人9日在发给《环球时报》记者的声明中说，该公司已经咨询律师，了解如何运用法律手段来维护合法权益，停止其对华人的污蔑以及对天狮品牌的损害。  　　费尔南多将该旅游团成员称作“2500个华人奇葩”，是“穿着统一制服入侵马德里、托雷多和巴塞罗那的华人”，讽刺他们“观赏着山寨版的斗牛，狼吞虎咽混合着动物下水的油腻米饭”，并批评西班牙政客对此“卑躬屈膝”，商贩们接受“给哀鸿遍野的西班牙经济的恩惠”。 　　对于这些攻击，天狮集团欧洲区负责人9日在声明中说，公司的活动做了前期调研，得到当地认可后才付诸实施，并得到西班牙政府大力支持。他们了解得知，该作家常有反华言论。此次文章既是对中国游客的侮辱，也是对西班牙人民不负责任的主观宣泄。

　　我在一家位于新宿的免税店内“学习”了几天，亲眼看见一个精心编织的特大骗局。免税店内的导购与旅行社的导游相互勾结，成交后导游可以提成一半，像纳豆、万步力这种夸大疗效的保健品，真的是把豆腐卖成了猪肉价。 　　我看到来自中国的旅行团的男女老少纷纷冲动购买，尤其看到上了年纪的老人要买“一个疗程”合5、6千人民币的东西时，内心是很痛的。免税店骗人的手段十分高明，你买了一种保健品，他们就会再往你篮子里强塞其他几种，说这样搭配着服用更容易吸收……有些游客看到身边人的篮子里都塞得满满的，就会担心自己买不到，于是都抢着拿货。这时导购员就会进一步煽动，“产品不多了，每个人只能限购多少多少”。这样，就更加激起了中国游客的购买欲望…… 　　免税店里的人还会煞费苦心地“关照”那些篮子里塞满了货的游客说：“请阿姨叔叔先去报通关吧，那边免费打包，报关后就可以免税了。”其实，这就是在敦促游客赶紧付款，付款了就不能退货了。 　　我观察了整整一个星期时间，免税店里的人还告诉我说，现在还不是生意最好的时候，夏天是旺季，旺季平均每天的营业额都会突破一亿日元！我完全惊呆了！ 　　我还看到过三个小时的营业额突破一个亿日元的时候！！！一天最好的时候能够卖将近三个亿，这只是新宿一家免税店的情况，他们还有很多的连锁店……我算了一笔账，按全年365天无休计算，平均一天1亿5千万日元，仅仅这一家店都能够吸走1千亿日元。 　　见到这种情景，我心中相当地痛，曾给多个机构提过建议。无奈，我个人的声音太小……这几天看到这篇文章后，早已辞去“见习”导游的我又燃起了希望。

　　加拿大旅游局刚发表今年1月份外国游客统计。数据显示，踏入新一年，访加的中国游客有逾三万人，与去年同期相比，增幅达27.2%。 　　加拿大旅游局（Canadian Tourism Commission）日前发表新一期《旅游业快照》（Tourism Snapshot），公布今年1月到访加国的国际游客数目，共有786,533人，较去年同期增长10.3%。 　　今年1月来自中国游客有30,567人，与去年1月比较劲升27.2%。同月，来自香港的游客数目有7,146人，较去年同期大增17.7%。台湾游客有3,635人，劲增43.9%。 　　旅游局研究人员分析表示，一月份访加的中国游客数目出现强劲增长，背后带动因素是「航班机位量增加18.5%，联同一个更有利的汇率，今年1月份中国人民币相对加元按年升值了11.4%，因而吸引更多中国游客来访」。 　　在亚洲其他地区，来自澳洲的游客有20,647人，与去年同期比较稍增5.7%。日本游客数目亦微增0.2%，有10,581人。南韩游客人数则大增17.5%，达12,197人。而来自印度的游客有8,373人，上升6.8%。 　　在拉丁美洲客源市场，来自巴西游客为8,281人，下降18.8%。墨西哥游客人数则有12,511人，增加22%。其他拉美国家游客数目合共有14,915人，稍增8.6%。 　　至于欧洲方面，今年1月访加的英国游客有26,326人，与去年同期比较微增1.1%。其他多个国家，包括法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和瑞士的游客数目均有增多，与去年同期比较，增幅范围由6.2%至28.8%，实际总人数是50,433人。今年1月来自邻邦美国的过夜游客数目有526,018人，与去年同期比较增加10.2%。 　　另一方面，加国国民外游（过夜旅程）人数较去年同期轻微下降3.4%，实际数目超过269万旅次，当中访美数目有逾135万旅次，减少13.4%。国民外游其他国家目的地就超过133万旅次，增幅9.6%。

5月3日，救援人员在事发现场开展搜救工作 新华社发 父女生死相隔！ 5月1日，一架观光直升机坠落，4岁女童遇难，其父受伤侥幸逃生；同时遇难的还有飞行员，4月30日，他还发过微博。 是否冒险飞行？ “飞机飞的位置是水库的三角地带，三面都能进风，形成旋流。” 通用航空暴利？ “一年赚几百万、上千万元都不成问题。如果买架直升机（易停靠），一年就赚回来了。” 业内鱼龙混杂？ “通用航空产业参与者的成分和人员背景相对复杂，目前更重要的是……提升从业人员的专业素质” 5月1日上午11时，一架直升机在河南济源河口村水库坠落，两人丧生。 据济源市安监局通报，这架罗宾逊R44直升机共载四人，机械师与一名男子逃生。3日15时，搜救人员打捞出遇难者（飞行员和一名四岁女童）遗体。4日14时，直升机残骸被打捞出水。济源市委宣传部、济源市安监局工作人员告诉成都商报记者，安监部门正在对事故原因进行调查。 闯进风口 全程5至8分钟，游客低空观光山水，体验优惠价每人368元 机械师告诉飞行员注意前方电线，飞行员称“没事儿” 据此前通报，这架直升机是济源五龙口景区的观光机，由河南永翔通用航空有限责任公司承运。河南永翔通用航空公司、五龙口景区工作人员告诉成都商报记者，双方曾签署租赁合作协议，直升机从五龙口景区中心广场起飞至沁河上空，全程5至8分钟，游客低空观光山水，票价每人568元，体验优惠价每人368元，出事前该架直升机已至少飞过20次，“现在业务和项目都停了”。 参与救援的洛阳神鹰水上搜救队队长张超伟告诉成都商报记者，飞机失事地水库地况和水面复杂，水最深处50米，“飞机飞的位置是水库的三角地带，三面都能进风，风都往里刮，形成旋流。” 另据知情者透露，逃生的男子是北京人，曾在济源当兵，他与四岁的女儿上了飞机。据这名男子向知情者转述，飞机起飞没多久，机械师就告诉飞行员注意前方电线，飞行员称“没事儿，我前两天才飞过”，几秒钟之后遇上大风，飞机失去控制，“紧接着飞机就一头栽了下来”。 张超伟和搜救队副队长付建国都说，救援时发现这架飞机前方的有机玻璃被撞碎，飞机已沉至水下30多米。知情者称，逃生男子解开安全带，“往上扒了三四十下”，脖子被螺旋桨划伤，手亦骨折，机械师随之也逃了出来。 据成都商报记者了解，飞行员王强28岁，毕业于西安航空职业技术学院航空机电设备维修专业，2014年9月21日，他曾在微博上晒自己的“民用航空器驾驶员执照”，在微博上多次晒驾驶直升机的照片，2016年4月30日还转发了相关微博。 利益驱动？ 这一项目仅运行6天就出事了“直升机低空游览旅游时代已经到来” 王强任这一旅游项目飞行员刚刚几天。济源五龙口景区隶属于济源市旅游集团有限公司，该公司官网的一篇文章显示，2016年4月26日上午在五龙口景区举行揭幕首飞仪式。也就是说这一项目仅运行6天就出事了。 另据济源市旅游集团官网介绍，该项目的引进与济源市“全域旅游”的整体战略部署紧密相关。《河南日报》曾报道称，面对城市转型发展的新要求和城乡一体发展的新趋势，济源市经反复论证，提出“全域旅游”的发展思路。 一面是旅游的需求，一面是通航公司的需求。据河南永翔通用航空公司官网介绍，该公司经中国民用航空中南地区管理局批准成立，2014年9月13日获颁运行合格证，成为河南第四家通过审定可运行的通航公司，采购了十余架包括美国罗宾逊R44在内的直升机，经营飞行驾照培训、空中游览、空中婚礼拍照等业务。 2014年后，其与洛阳老君山景区、济源五龙口景区等景区合作直升机项目，并计划在河南郑州、开封等地开设多条低空游览专线，认为国内城市“直升机低空游览旅游时代”已经到来、市场潜力巨大。 业内人士称，通航的飞行执照分为商业飞行和私人飞行执照，“私照”只能开私人飞机，取得“商照”后才能进入航空公司工作。要取得两照花费不菲，私照25万至30万元，商照70万至80万元。永翔通航官网的“商照培训课程”表上显示，其“商照”培训包括诸多理论科目、160小时飞行实操训练等。成都商报记者发现，永翔公司曾多次招聘直升机飞行员，“具有罗宾逊R44等机型签注者优先”。 事故频发 一年赚几百万、上千万元都不成问题 今年已发生6起通航事故，致8人死亡 通用航空是指公共航空运输以外的民用航空活动，包括工、农、林、渔、建筑业的作业飞行、医疗卫生、抢险救灾、文化体育等飞行活动。随着国家低空空域的不断开放和相关政策支持，有专家预测通用航空将是年产值超万亿的黄金产业。 2014年11月，河南发布通用航空发展规划，称到2020年，全省通用机场将达15个以上、通航运营企业将达30家以上、通航飞机保有量将达300架以上。 事实上一些企业主已捷足先登。“通航市场是块肥肉。等那些大财团下手，就没我的了。”河南一位涉足通航领域的企业主何乐告诉成都商报记者，他在2007年就买了三架直升机，在全国各地接缆“洒农药”、“发传单”、“航拍”等业务，“圈内有人比我做得大多了，一年赚几百万、上千万元都不成问题。如果买架直升机（易停靠），一年就赚回来了。” 然而飞机事故频发。据通航资源网统计，2014年通航发生6起坠机事故，致7人死亡；2015年通航发生12起坠机事故，致11人死亡。截至目前，包括此次济源直升机，2016年已发生6起通航事故，已致8人死亡。 民航华北空管局总工程师： 通航参与者专业素质需要提升 通航产业仍在快速发展，飞机和飞行员数量都在大幅增长，而事故频发，有评论称，各方监管如何到位、通航公司、飞行员资质如何把关都成为业内亟须解决的问题。对此，成都商报记者专访了民航华北空管局总工程师颜晓东，他说，通航产业参与者的专业素质需要提升。 成都商报记者：您怎么看此次济源直升机坠毁事件？ 颜晓东：摔飞机往往都是因为天气、机械故障、飞行员违章操作或者飞行员特殊情况处置不当。我觉得此次事件和行业监管部门的关系并不一定特别直接，也许是当地策划这个项目时的相关调研和论证不足。 成都商报记者：国内通用航空飞机事故频发，您怎么看？ 颜晓东：通用航空的安全事件，我觉得是不可回避的。全世界通用航空的发展都会经历流血的过程，这也是逐渐提高认识的过程。 成都商报记者：通用航空和运输航空的管理有何区别？ 颜晓东：放开了通用航空之后，从业者不管是企业还是个体，在执行相关法规时是不是百分百执行就不如运输航空好管理。运输航空是种强制的管理。因为运输航空投入很大，开个航空公司可不是几千万元、几个亿就能开的，正因为成本大，在运营中要求从业者会非常慎重。而通用航空是几十万、百万元就开练了，成本小，从业人员背景复杂，可能在执行法规时就没那么严肃了。所以通用航空的准入门槛和违法成本比运输航空都要低得多，但是给公共社会带来的潜在威胁却不输于运输航空。另外，运输航空飞行绝大部分是在国家空中交通管理部门的严格管理之下进行的，而与之相反，通用航空飞行的多数阶段都是凭飞行员的自身判断完成的。很多通用航空的飞行都是在目视气象条件下进行的，没有也不需要管制员直接指挥，空管部门只负责及时提供与飞行密切相关的资料即可。 成都商报记者：对通用航空的管理您觉得亟待解决的问题是什么？ 颜晓东：通用航空产业参与者的成分和人员背景相对复杂，目前更重要的是通过教育和管理强化所有通用航空产业参与者的社会责任感和对生命的敬畏，提升从业人员的专业素质。同时，各级通用航空的管理机构与部门也应当进一步完善管理法规、扩展通用航空的服务网络、提升通用航空审批手续的可操作性。

珠峰大本营纪念碑上的黑色“涂鸦” 加乌拉山珠峰观景台纪念碑上满是涂鸦   加乌拉山珠峰观景台纪念碑上满是涂鸦 游客出行的各种不文明行为当中，乱涂乱画屡见不鲜也屡禁不止。 澎湃新闻近日接获报料，即使是游客人数相对较少的珠峰大本营，每年旅游旺季到来时也饱受游客的“乱涂乱画”之苦。 珠穆朗玛峰位于中国和尼泊尔交界的喜马拉雅山脉之上，终年积雪，海拔8844.43米，是世界第一高峰。珠峰北坡位于西藏日喀则定日县境内，珠峰大本营则设立于海拔5200米处，供登山者、游客入住和休整。 在珠峰大本营纪念碑上，黑色笔迹的“涂鸦”甚至盖过了原先红色标注的“珠穆朗玛峰大本营”等字样。这些“涂鸦”有的是人名，有的是短句，还有图画等，近看格外刺眼。 定日县旅游局副局长顾春雷近日在接受澎湃新闻采访时说，每年5月伊始，珠峰大本营景区逐步进入旅游旺季，旅游巴士、越野车、自驾游车队接踵而来，随着游客增加，景区内的涂鸦现象也随之增多，如加乌拉山珠峰观景台纪念碑、珠峰大本营纪念碑上的“到此一游”、“XXX”签名随处可见。 “本来让人心旷神怡的大自然美景，却因石碑上出现大量‘涂鸦’而失去了它的美丽。对于此类不文明行为，应当予以强烈谴责。”顾春雷说。 据新华网报道，珠峰大本营2015年接待游客逾4万人次，门票收入1400余万元。官方数据显示，旺季时，日均有550人次到珠峰大本营。 顾春雷所提及的加乌拉山珠峰观景台位于珠峰山脚至珠峰大本营的路途当中，海拔高5135米，是拍摄珠峰最著名的观景台之一。 他向澎湃新闻提供了一组2013年拍摄的加乌拉山珠峰观景台纪念碑照片。照片显示，各种颜色的涂写“挤”在石碑上的空白处，内容大多是“我来了”、“再见”等。 目前，珠峰旅游管理站工作人员在旅游旺季，每个月至少要两次对纪念碑上的乱涂乱画进行处理。 “少数游客的这种不文明行为，在管理上防不胜防，甚至在当面劝阻时，景区工作人员还会遭到无礼责骂。”顾春雷说。 他告诉澎湃新闻，针对“涂鸦”行为屡禁不止的现象，除了加大舆论批评监督、景区加强监管外，定日县旅游局将采取适当措施纠正游客不文明陋习。 2015年4月，国家旅游局颁布《游客不文明行为记录管理暂行办法》，《办法》对“游客不文明行为记录”信息实行动态管理，视游客不文明行为情节，“游客不文明行为记录”信息保存期限为一至两年，期限自信息核实之日起计算。 “从今年开始，将对有‘涂鸦’等不文明行为游客建立黑名单制度，并在媒体曝光。同时，变堵为疏、转换管理方式，借鉴其它景区有效管理方式，在部分景点设置‘涂鸦碑’，提供相应的服务，既能满足游客的需求，也可以让游客在潜移默化中改变陋习。”顾春雷说。

#1：俄勒冈州，火山口湖国家公园，斯科特峰 （Mount Scott，Crater Lake National Park，Oregon） 长度：5.2英里（8.4公里）  时间：1天  难度：中等 斯科特峰（Mount Scott）矗立在火山口湖（Crater Lake）的东侧，距美德福市（Medford）90英里（145公里）。 在这里，你可以走进马扎马火山（Mount Mazama）的火红色的过去，沿着这条5.2英里（8.4公里）长，可以当天来回的小道，你可以来到公园的最高点，俯瞰美国最深的火山口湖的壮丽景色。 高8929英尺（2722米）的斯科特峰（Mount Scott）是火山口湖（Crater Lake）沿岸的最高峰，峰顶景色宜人。火山口湖由马扎马火山崩塌后形成，湖水清澈见底，有如一面镜子一般映射着蓝天白云。 路线： 起点是一个停车场，这里有一个很大的标志木桩，从这开始徒步，路径很明显。头0.25英里（400米）是一段曲折的浮石路，路上可以清晰的看见斯科特峰（Mount Scott）的北面。接着1英里会进入铁杉和白皮松的地盘，这时可以看见麦克洛克林山脉（Mounts McLoughlin），在天气晴朗时甚至可以看到南边160英里（260公里）外的沙士达山（Shasta）。 接着是一段行走在森林里的浮石路，然后开始沿着山峰的北面曲折而上。这时占据你视线的是雄居北部地平线的希尔森山（Mount Thielsen），它是一处历史久远的火山颈。到达隘口后，你可以看到火山口湖（Crater Lake）西面的景色，和象钉子尖一样露出水面的巫师岛（Wizard Island），小岛是马扎马火山喷发的熔岩遗迹露出水面的部分。 最后的0.2英里（320米）长的冲顶路沿着山脊斜坡平缓上升，上面是一个防火瞭望台，在这里可以远眺克拉马斯湖盆地（Klamath Lake）（俄勒冈州最大的淡水湖），和环绕四周高耸入云的喀斯喀特山脉（Cascade Mountains）。在峰顶，你可以看到隐藏于此的碧蓝色的火山口湖，这个火山口是7700年前马扎马火山的一次剧烈喷发形成，那次喷发的强度是1980年喷发的圣海伦火山的42倍。在下撤回去之前，你可以在防火瞭望台下面一点找一个午餐地点，清风环抱，秀色可餐。   #2：怀俄明州，大提顿国家公园，提顿山脊步道 （Teton Crest Trail，Grand Teton National Park，Wyoming） 长度：38.1英里（60公里）  时间：3-5天  难度：困难 提顿山脊步道位于怀俄明州西部大提顿国家公园和22号高速公路之间，绵延39英里（60公里）。 这条经典越野路线大部分在8000英尺（2400米）以上，行走在大提顿公园的群峰之巅。 提顿山脊步道位于公园几座最高峰的西面，穿行在崇山峻岭之间，在这个高度上看12325英尺（3757米）的提温诺特峰（Teewinot），12804英尺（3903米）的中提顿峰（Middle Teton），12928英尺（3940米）高的欧文峰（Mount Owen）和12700英尺（3871米）高的大提顿峰（Grand Teton），似乎它们都变大了一些。 “我无意对约翰·缪尔徒步路线（John Muir Trail）不敬”，前《背包客》杂志西北区编辑麦克尔·兰扎（Michael Lanza）说道：“但提顿山脊步道才是我终身不悔的挚爱！它有经久不衰，令人惊叹的景色，完美无缺的露营地点，丰富多彩的野生动植物，并且适合各种各样的驴友，这些合在一起轻松造就了它的无以伦比！” （译注：约翰·缪尔徒步线被称为美国最经典的徒步路线。） 路线： 这条高山路线带你穿过点缀着美丽的山柳菊的苔原，一路奇峰罗列，层峦叠嶂，让人心旷神怡，目眩神迷，每一个露营点都是极佳的观景平台——其中死亡峡谷岩壁（Death CanyonShelf）的露营点更是会让你恨不得住在那里不走了。 整条路线从怀俄明州立22号公路提顿通道（Teton Pass）开始，到大提顿公园线湖（String Lake）结束，但还有很多很受欢迎的走法：可以乘坐提顿村（Teton Village）的电车到马里恩湖（Marion Lake），从10英里（16公里）处走上这条步道，这样能绕过2500英尺（760米）高的登山路；还可以从煤炭溪（Coal Creek）或者莫斯溪（Moose Creek）的起点开始走。从南往北走需要翻过更多的高山，但把最美的景色留在了最后。   #3：科罗拉多州，大沙丘国家公园及保护区，明星沙丘环径 （Star Dunes Loop， Great Sand Dunes National Park & Preserve， Colorado） 长度：6.6英里（10公里） 时间：1-2天 难度：中等 明星沙丘环径在科罗拉多州的中南部，在普韦布洛市（Pueblo）的西南方向100英里（160公里）处。 在巍峨群山的环抱中，沿着美国最高的沙丘爬上一整天，看看沙漠山谷，移动的沙山。 虽然大多数国家公园保护着的是我们星球上最瑰丽的景色，但大沙丘公园的这些压迫着周围群山的，巨大的，怪异的，由狂风堆积而成的，高耸入云连绵不绝的沙丘群，让你觉得来到了外星球。 当你来到这个黄沙漫天的沙丘世界，你似乎感觉自己紧急迫降到了外星球。而这里阴沉恐怖的声学现象加剧了这种外星印象：这片区域太安静了，安静到国家公园管理局用于自然声音保护计划里的超级灵敏的录音设备晚上什么都录不到。地球物理学知识可以解释为什么：沙子会吸收声波（一些录音室有时也采用这个方法消除杂音），所以我们可以认为在这个30平方英里（78平方公里）的沙丘地区进行窃听是不可能的。  路线： 这些沙丘提供了一种类似阿波罗登月计划那样的考察机会：这里没有路线，往里走1.5英里（2.4公里），然后你可以随便在哪扎营。保持平静，朝着接近1000英尺（300米）高的北美最高的沙丘，明星沙丘前进，感受沙子在你鞋底的震动，听着沙丘发出各种声响，似乎是叹息，似乎是口哨，似乎是咕噜，似乎是呻吟，似乎是狂叫。然后往梅达诺溪的西北方向走4.5英里（7公里），在沙丘里扎营，体会这里万籁俱寂的感觉。   #4：加州，拉森火山国家公园，高山湖泊群徒步路线 （Summit Lakes Trail， Lassen Volcanic National Park, California） 长度：19.1英里（30公里） 时间：2天  难度：容易 拉森山在喀斯喀持山脉和内华达山脉之间，在萨克拉门托市正北160英里（257公里）。 周末轻松的穿越湖光潋滟的高山湖畔，欣赏火山地貌。 拉森峰是世界上最大的火山岩颈园丘，它也是喀斯喀持山脉（Cascade）火山链的起点。这个10457英尺（3187米）高的由火山喷发的熔岩堆积而成的大家伙还在喷发中：嘶嘶响的喷气孔和沸腾的泥浆井环绕在它的侧面。 但它的湖光山色造就了这条公园里最美的徒步路线。你将在这条19.1英里（30公里），地图连线形状像棒棒糖一样的高山线路上穿行2天，看到八个森林湖泊，这一带是内华达山脉与卡斯卡特山脉汇合点。而更好的是：这里没有什么游客！因为周边的热门景区如沙士达山（Shasta），塔霍湖（Tahoe），优胜美地公园（Yosemite）等等把游客吸走了。 路线： 从徒步路线的起点开始，走过100英尺（30米）长的栈道穿过生机勃勃的德须草坪（Dersch Meadows）——这里经常可以喂黑尾鹿。然后一头钻进白松和红杉森林，0.3英里（480米）后转向左，沿着北露营地的边沿走。 沿着湖边走20码（18米），在下一个路口走左边，开始稳步上升400英尺（120米），到达1.3英里（2.1公里）处高原平台上的另一个路口，这里左边岔路可以到克拉斯特湖泊群（Cluster Lakes），但这条路在2012年的雷丁大火（Reading Fire）后被封闭了，所以我们接着穿过这个平台，然后往下走0.6英里（1公里）下降250英尺（76米），穿过碧蓝色的回声湖（Echo Lake）。 沿着上特因湖（Upper Twin Lake）的北岸，贴着悬崖走1.4英里（2.25公里），然后沿着下特因湖（Lower Twin Lake）的岩石南岸走。从东边穿过醋栗和熊果树丛，进入茂密的森林，沿路的树桩是2004年大火时砍伐的隔离带。在5.2英里处（8.4公里），绕着彩虹湖转一圈，在此你可以看到7272英尺（2217米）高的费尔菲尔德峰的郁郁葱葱的斜坡倒映在宁静的湖面，它是拉森火山3个火山渣锥之一。   #5：华盛顿州，奥林匹克国家公园，从诗诗沙滩到阿拉瓦海角 （Shi Shi Beach To Cape Alava, Olympic National Park, Washington） 长度：30英里 （48公里）  时间：3-5天  难度：中等 诗诗沙滩在华盛顿州的西北角，太平洋海岸。 这条15英里（24公里）长的海滨路被认为是整个国家公园系统里最棒的徒步线路之一。 虽然我们也很喜欢全世界的白沙滩，但我们还是希望我们的海滨徒步路线要荒凉，要崎岖，要伴随着狂风骤雨。你可以从奥林匹克公园73英里（120公里）的海岸线的任何一点开始徒步，一直走到天荒地老，但我们还是最喜欢位于最北端的礁石密布，步履艰难的诗诗沙滩。 路线： 穿过2英里（3.2公里）的阿拉斯加云杉和西部铁杉森林，从一个50英尺（15米）高的断崖速降到诗诗海滩，这里有宽幅的沙滩，象叠叠乐积木那样叠在一起的岩石构成的海柱，柱子顶上还有树，满地的海星和寄居蟹。在沙滩南部边界的拱门点（Point of the Arches），我们可以看到一英里（1.6公里）长的石林、巨石和摇摇欲坠的海穹构成的壮观景象。在接下来的2英里（3.2公里），涨潮时太平洋会在几个垂直的海岬处吞没沙滩（带上潮汐表，只有在退潮时才能接近这个区域）。 找到起点： 从安吉利斯港（Port Angeles）出发，上US-101往西开5英里（8公里），转入SR-112继续往西开64英里（103公里）到尼亚湾（Neah Bay）。沿着湾景路（Bayview Avenue）开1英里（1.6公里），左转到福特大街（Fort Street），往前右转到第三大街（Third Street），然后在左转到弗拉德里角路（Cape  Flattery Road）。继续开2.5英里（4公里）后左转到胡巴克路（HobuckRoad）。然后开4.3英里（7公里），顺着去鱼苗孵化厂的标志到达起点。

　　今年五一，内地游客和人民币(专题)政策为香港(专题)零售业做了件好事。 　　香港入境处在周二(5月3日)公布的数字显示，“五一黄金周”期间(4月30日至5月2日)，共有47.27万名大陆旅客入境香港，同比上升7%。4月30日当天，内地访客人数便超过20万，同比增长14.4%。 　　此前曾有报道称，“五一”期间内地赴香港旅游团的数量同比暴跌50%，好在，“自由行”人数的增长弥补了这一跌幅。 　　对此，香港商业电台引述香港旅游业议会总干事董耀中的话说，"今年香港自由行旅客增长理想是好现象。自由行对香港整体经济更有好处。"但他也承认，内地旅行团数量减少，业界也应反省，部分服务不达水平。 　　借助“黄金周”，香港零售业或许将暂时止住颓势 　　今年首季度，香港的零售业总销货价值同比下跌12.5%，成为自1999年以来业绩表现最差的一个季度。而借助“黄金周”，香港零售业或许将暂时止住颓势。 　　据香港南华早报6日援引彭博社报道，香港最大个人护理用品零售商莎莎国际周四表示，“五一”假期期间，其香港、澳门店面的同店销售额同比成长了1%。 　　报道认为，近期人民币兑日圆和马来西亚令吉的汇率已经分别下降了11%和7.4%，而相对港币则相对稳定，这让一些大陆血拼客重回香港，“或许有助于零售业获得底部支撑”。 　　以下为南早中文网报道： 　　(彭博讯) 四面楚歌的香港零售商如今终于有了喘息的机会。 　　继决策者意外允许人民币贬值后，去年到港大陆游客数量出现了急剧下降;而眼下的汇率走势已使日本和马来西亚等其他可供选择的目的地物价变得更贵，因而或可吸引大陆血拼客重回香港。在允许人民币兑日圆和马来西亚令吉汇率分别下降11%和7.4%的同时，中国央行今年一直让人民币紧跟美元脚步，因而与实行钉住美元汇率制度的港元也一直保持着同步。 　　“这或许有助于零售业获得底部支撑，”香港顾问公司Value Investment Principals Ltd.执行长Sandy Mehta说。他同时表示，美元今年的下滑给零售商带来了喘息的机会，“但是要想逆转潮头，还需要美元进一步走低。” 　　中国经济增速的放缓、国家主席习近平(专题)的反腐败运动、来自澳门日益激烈的竞争，所有这些因素都对游客消费产生了很大的影响，从而使香港零售业陷入了极度低迷。周四发布的数据显示，伴随游客数量的下降，香港一季度零售额延续去年的跌势，出现了12.5%的下降。低迷的零售曾经引发一波奢侈品商店关店潮。 　　形势好转 　　零售业形势眼下已经出现了一些改善迹象。《南华早报》引述香港入境事务处数据报道称，“五一”小长假第一天到港大陆游客同比成长14%，达到了20万人。 　　香港最大个人护理用品零售商莎莎国际周四表示，“五一”假期期间，其香港、澳门店面的同店销售额同比成长了1%。当天该公司股票上涨4.6%，使得年内迄今跌幅缩小到了5.3%。 　　今年以来，人民币走势与美元兑主要货币汇率跌势几乎步调一致，从而让决策者看到了一种汇率稳定的表象，同时也使出口商的收益得到了提振。 2016年迄今，人民币兑美元汇率仅下跌0.3%，兑港元汇率基本保持不变。相比之下，一个跟踪人民币兑13种贸易伙伴货币汇率走势的指数却下跌 4.5%，创出了2014年以来的最低水平。 　　摩根大通资产管理公司驻香港首席亚洲市场策略师许长泰表示，从汇率角度看，这对于缓解困局的确有点帮助，不过香港旅游业表现问题不仅仅是一个汇率问题，作为香港旅游业重要支柱的大陆游客有了更多选择也是一个现实问题。 　　随着日圆的持续下跌导致从电饭煲到马桶盖等各种商品价格变得更加便宜，日本近几年来成了中国大陆游客趋之若鹜的旅游目的地。据日本国家旅游局数据，2015年日本接待的国际游客总数达到创纪录的1,970万，其中中国大陆游客就占了500万。 　　相对宽松的签证规定、更多的航班和较短的旅途用时使得日本、南韩和泰国在吸引中国大陆游客方面占据了优势。彭博行业研究的数据显示，出境游在中国人旅游中的占比大约在10%左右。澳大利亚和俄罗斯游也有所升温。香港旅游发展局预计，访港大陆游客数量今年料将减少3.2%，其在港平均花销也将萎缩 4%。 　　“汇率本身或许无法带来复苏，”Mehta说。“但是的确能起到帮助筑底的作用。”

　　不少人搭机时，会自认机票中涵盖了「这些」东西的费用，但其实这5样东西真的不能拿走。 　　《GOtrip》网站就找来空姐来个告诉大家，有5样东西是她服务以来，最常碰到有客人以为可以带走的东西。 　　1.耳机：其实飞机上的耳机有分2种，通常简便耳塞型的确可以被拿走，但却有不少人拿错。 　　2.盘子餐具：不少人以为托盘上的杯子、盘子都可以带走，但其实公司规定是回收再利用。 　　3.消毒洗手液：不少人对洗手间的消毒洗手液也有兴趣，但其实这真的属于公用物品。 　　4.毛毯：这是最多人的质疑「机票不是已经包了吗?」但很抱歉，毛毯也是回收再利用的，且机上的毛毯其实很脏。 　　5.救生衣：空姐说曾碰过有乘客打算把救生衣带走，准备拿去浮潜时使用，让她大惊!

　　美加边境被誉为“世界上最长的不设防边境线”，然而在恐怖袭击越来越频繁的今天，情况不同了。今天，加拿大联邦政府宣布正准备拟定一条新的法令，以改变游客经陆路进入美国的方式――今后，加拿大人开车去美国也要像坐飞机一样接受安检了。 　　这个政策是3月小特鲁多和奥巴马在华盛顿会面时双方谈判后做出的决议。加拿大将率先在温哥华和蒙特利尔的边境站试点，待取得经验后推广至全国。 　　负责这个项目的联邦国际贸易部长弗里兰表示，新政不久之后就将实行了，“我们现在正在进行最后的冲刺，我有信心这条新法今春就会通过，因为政府对此非常支持”。 　　她解释称，“预清关”的流程与机场安检非常相似，经陆路旅行的游客将接受同等程度的安检，也就是说，加拿大在本国境内代替美国海关或边境人员履行安检职责，对欲入美境的加拿大人进行预先检查。 　　以前，美加之间完全可以自由往来，两国公民去邻国想走就走就像去隔壁村子转一圈一样，但911改变了这一切。2001年，加美签订机场协议，加拿大人经飞机前往美国需要安检，这一流程已经在加拿大8个机场成为常态，按照这个协议，美国边境官员可以暂时扣押加拿大居民，但正式拘捕则是加拿大警方的事；此外，虽然安检允许搜身，但不允许边境官员搜查异性旅游者。 　　可以预期，这类安检以后会越来越常见，包括入境美国的主要火车站、汽车站甚至在高速路上。不过，弗里兰也不忘安慰加拿大人，“这不是一桩可怕的事情，你看机场安检已经实行这么多年了，加拿大人也应该习惯了”。 　　是啊，加拿大人也该明白：美加不可能永远一家亲，别想着靠美国来帮你反恐安保了。 　　来看看这些年来关于美加边境的新政策吧： 　　2007年11月：加国公民从陆路入境美国可以使用高科技驾照，不必像原计划要求出示护照。 　　2008年1月：美国于今年1月31日正式开始启用新的入境政策，无论美国还是加国公民从陆路、海路还是乘飞机由加拿大入境美国的时候，要出示护照或出生证明等文件。 　　2011年：加拿大出入境管制一直是“管进不管出”，加拿大与美方签署边境保安协议，设立出入境管理系统，以利美方追查每位入境加国人士的行踪。 　　2013年：为解决财政短缺问题，美国国土安全部研议向经由陆路过关的加拿大与墨西哥旅客课征“入境费”，此举引发加墨两国民众强烈反弹而作罢。

经常有关于加拿大华人回国参加购物团上当受骗的报道，比如《免费游中国，我为什么花了1万多加币》。看题目，看文章，好像游客一副上当受骗参加黑心旅游团的感觉，作为一名在大多地区旅行社工作多年的旅游顾问，我想站在一个客观的角度谈一下这个问题。 首先在当时那篇文章的留言中，有一些读者说，请告知是在哪一家旅行社报团的，似乎知道了报团的旅行社，就可以防止自己上当受骗。我想说的，大多伦多地区，乃至整个加拿大，整个北美地区的各家华人旅行社几乎都在销售这些特价中国团。而且不管这边是在哪一家旅行社报团的，最后都是归结到中国境内的地接社，几乎没有区别。 然后我们来算一笔账，看看大多地区各家旅行社越打越激烈的价格战，低到让客户觉得不可思议的价格是怎么来的。一张往返上海的机票，不是旺季的季节一千块钱是个正常价，以后有机会我会专门写一篇关于机票的文章。 800多的机票价格就是一个很低的价格了。如果游客花400块钱参加包机票和旅游团的话，那么显然400块钱的价格距离一张正常机票的价格还相差大约400块钱，另外游客从回到中国后，下飞机有人接机，离开有人送机，整个行程中6晚酒店，全程吃饭，以及乘坐旅游大巴车，这所有的花费成本至少也得折合加币四，五百块钱吧。 假如一个游客全程没有一点购物消费，地接社没能够通过购物挣游客钱的话，那么一个游客就要赔大约1千加币。其实我们有无购物纯玩团，团费小费门票加起来差不多800加币，加上一张机票的价格，差不多1600多。这才是按照正常的旅游成本核算出来的价格。 上面已经写到了，客户一参团，旅行社已经背着一个游客1千加币的负债了，通过购物从一个游客身上赚到5千人民币，才只是刚刚保本。假设游客购买的东西哪怕只有一折的价值，游客至少要购买6千人民币的东西，才刚刚把给他自己的那半张机票钱，酒店吃饭车钱赚回来。 地接社还要付给多伦多的旅行社佣金吧，虽然现在因为价格战真的已经很少了，地接社本身的导游，司机，还有公司的一大堆人员还要赚点钱吧。所以一个游客要购物一到两万人民币，这一切才刚刚可以维持。上面合算出来的成本是每一个游客平均要花费至少一万元购物。 事实上很多游客确实可以做到不买或者很少买东西，一个车上总有买的多的，买的少的。只要总数达到了购物指标也就可以了。所以碰到一个像链接文章中那样的游客，就得狠狠让你买啊，因为不光你的机票车费酒店费从你的购物里来，你还负担着你同车若干其他人的各种费用啊。 理解了这种购物团的本质，我们就不难分析那些旅游团的条款和规定了 为什么必须海外华人参加，以前冠冕堂皇的解释是，政府补贴，照顾海外华人回国看看，真实原因，海外华人在国外呆久了，脑子不转圈容易被忽悠着购物。 为什幺小孩比大人更贵，因为小孩没有购物消费能力，可是小孩的机票，酒店，吃饭成本可不比大人少。 为什么必须能懂国语或者粤语的华人才能参加，因为购物推销人员不会用英文推销忽悠啊，如果游客不会中文，他们忽悠半天你听不懂，那不白费力气了 为什么必须全程跟团不能脱团，甚至出发前还要先交保证金，如果你是报了正常的旅游团，你交了钱买了东西大不了不退你钱，你自己愿意废掉是你自己的事，可这是负团费团啊，你交的钱还不够一张机票钱呢，还不够成本钱呢，全指望你购物呢。 要不要参加这样的购物团 作为一名专业的旅游从业人员，我个人和我的家人是绝对不会参加这样的团的，为了省一点钱浪费时间，而且一旦去了购物点，面对推销人员的解说，要么一冲动买了，要么充满负罪感，心情非常不好。但是满大街的华人旅行社都在销售，公司让卖我也不能卖啊，有时候我自己不想卖，可客户看到公司的广告自己非要买啊。 所有铺天盖地的广告，所有那些低的让人感觉不可思议的价格都是因为配上了江南游，并且由此衍生出一系列产品，什么江南加日本，江南加台湾，江南加韩国，甚至江南加游轮。看到这一大堆由江南游衍生出来的各种奇奇怪怪的所谓旅游产品，我从心底里感到厌恶，这样的产品就算价格再低廉有意义吗?早就违背了旅游最真实含义。 江南游已经成为廉价，低价，CHEAP ，贪便宜的代名词。但是去的人还是很多，一窝蜂一窝蜂的去，有的人都去过好几次了，每年回国都要参加，就是为了参团便宜啊。 什么样的人可以参加 如果你的时间不怎么有价值，比如一些老爷爷奶奶，反正闲着也是闲着，也喜欢跟着车跟着人到处逛;如果你心理强大，脸皮不薄，不会因为不买东西被导游直说而不好意思;或者如果你本身就喜欢旅游购物，喜欢买那些东西，而且不会买完以后又像链接中的那位游客那样感觉上当后悔。那你就去参加吧。

加拿大作为世界最宜居的国家，不仅是许多人向往移民的国家，而且更有一个风景优美的岛屿国家，100年以来，一心要成为加拿大的第11个省份，成为加拿大的”夏威夷“! 联邦新民主党(NDP)政府于4月份在埃德蒙顿在党内提出了推动特克斯和凯科斯群岛(Turks and Caicos)成为加拿大第11个省的提案。 该议案编号：Resolution 1-92-16 ，由安大略省骑协(Nntario riding associations)的一伙成员的支持下提出，指发展该岛屿成为一个“可成为所有加拿大人可负担的旅游业。 ” 特克斯和凯科斯群岛和加拿大同属英联邦，名义上的元首都是英国女王，这个动作相当于女王把她一块地产分给加拿大。不过,英国方面对这个岛屿国想和加拿大的合并不开心。 NDP提案呼吁自由党成员和特克斯和凯科斯群岛的国会议员和公民以及英国政府共同参与，促成这个拥有40个小岛屿的群岛的英国海外领地，加入加拿大。 看到上面的提案，加拿大人是不是偷着乐了!因为这年头闹独立的就有，想做亡国的几乎没有!让我们来看看这是一个什么国家? 特克斯和凯科斯群岛(TurksCaicos)，风景优美的群岛国家

西捷(WestJet)航空公司由温哥华直飞英国伦敦的航线，7日首航。新的航线会由即日起至10月，每星期有六班直飞伦敦的航班。 加拿大中文电台报导，西捷航空行政总裁Gregg Saretsky在首航礼中表示，这个直飞航线，为公司的长途航线写下新的一页。而出席仪式的省工作及培训厅长庞雪丽表示，由温哥华至伦敦的直航班次将为卑省带来850万元的GDP进帐，增加140个就业职位。

曾经在美中信小编帮北京的一个阿姨申请了拿到了美国十年多次的美国签证。今年6月份准备再去美国，在这里她问到了有美国十年签证，再去的话还要准备什么手续？ 在这里美中信白老师小编给大家普及一下EVUS系统信息   1、2014年11月美国对中国签发10年有效期旅游和商务签证（B1/B2、B1或B2签证）达成了双边互惠协议。该协议规定旅客须定期完成在线表格填写以更新个人信息。   2、签证更新电子系统（EVUS）是指持有10年期B1/B2、B1或B2（访问者）签证的中华人民共和国公民所使用的个人基本信息在线定期更新系统以协助其赴美旅行。该系统目前仍处于开发阶段，将于2016年11月正式启用。   每次信息更新视为一次EVUS登记。除了持有效签证外，上述旅客需要完成一次EVUS登记才能入境美国。一次登记一般保持两年有效，若旅客的签证或者护照两者中有任何一者过期，EVUS登记的信息便失效。持有10年期B1/B2、B1或B2签证的中国公民在计划赴美旅行之前（如果两年期登记已过期）或获取新护照时，需要更新信息。   3、每次EVUS登记都要求旅客提供姓名、出生日期、护照信息及其它个人资料和工作信息。朋友、亲戚、旅游行业专业人士或其它第三方可代表旅客向EVUS提交所需的信息。第三方也可代表旅客支付相关费用。但旅客本人应对代表其提交的全部信息的真实性和准确性负责。   4、目前为止，中国旅客尚无需要采取任何行动。直接自2016年11月起，所有持中华人民共和国护照并同时持有10年有效期B1/B2、B1或B2签证的旅客，都必须按照EVUS的要求更新个人信息以便入境美国。在2016年11月前，他们不需要采取任何行动即可入境美国。   5、目前所有持中华人民共和国护照并同时持有10年期B1/B2，B1或B2 签证的旅客不需要重新办理签证。但是，从2016年11月起，赴美旅客如果没有在EVUS系统上更新个人信息，他们将无法前往美国。不遵循EVUS规定的旅客，他们的出行计划可能会被延误。EVUS登记与签证申请是两个独立的程序。   所有EVUS申请人的登记有效期为两年，若旅客的签证或护照两者中有任何一者过期，EVUS登记的信息便失效。那么签证持有人必须在前往美国之前再次登陆EVUS更新个人信息。   所有持中华人民共和国护照并同时持有10年期B1/B2，B1或B2签证的旅客须在EVUS登记个人信息。使用其它旅行证件的旅客，包括香港特别行政区，澳门特别行政区以及台湾护照的旅客，可继续按照目前的方式前往美国。   在EVUS登记需缴付象征性费用。

  据BBC中文网5月3日报道，据媒体报道，中国驻胡志明市总领事馆已获悉事件，并正了解事件。   事件在5月2日晚上发生，当时在芽庄机场约有一千人，而大部份都是中国游客。 BBC中文网记者接触了三位当时在场的目击者，了解当时的来龙去脉。   一家三口拒付小费   当时在场的网友Kevin对BBC中文网说，其中一个一家三口的家庭在过关的时候，因海关人员态度恶劣，而拒绝付10元人民币的小费。   Kevin说：“我就排在他们后面的……是那个男的说他不愿意给小费。”   他对BBC中文网说，海关人员有尝试抢他们的护照，可是没有成功。这个家庭与海关人员纠缠约半小时，男士最终付了100元人民币的小费，海关才放行他、他的妻子和约四岁的儿子。   不过，Kevin说这个家庭的遭遇只是其中一个导火线。“有一个人过关的时候，安检的时候手机不在了，然后他怀疑是那边的安检人员拿了的。”他说，经协调后，最后“那边交出了”手机。   这两件事陆续发生后，在场的中国游客开始起哄，其中一个老人比较激动。据Kevin说，越南人员“有点想对这个老大爷动手的意图”，所以才引爆冲突。   Kevin说，双方没有肢体冲突，事件大概维持一个小时。当时芽庄机场有三个前往中国的航班──包括一班前往上海，另外两班前往成都──所以大部份的在场人士都是中国游客。   目击者：海关人员拿出电击棒   BBC中文网也接触了一位当时在场的网友“Mayaya呀”，她说当时有海关人员的确拿出了电击棒，她也听到了电击棒发出的声音，但到底海关人员有没有使用电击棒，她就没有看到。   “Mayaya呀”提供了视频，也形容当时发生的事情。她说：“当时是一个重庆那边的团队，用他们那边的话‘雄起’，意思就是普通话加油的意思。”她说，在场的中国游客也唱起了国歌。   不过，另外一位叫coonsyz对BBC中文网说：“他们殴打中国人我在外围看到，前面人很多，所以具体起因我不知道。”他指打人的是越南海关人员。   另外，三位网友说自己也有经历被海关人员索取小费，都缴了10元人民币。   BBC中文网曾致电中国驻胡志明市总领事馆及越南驻北京领事馆，不过双方在截稿前都没有回应。   越南受中国游客欢迎   根据官方数据，今年首四个月到访越南的游客人数达324.8万，对比去年同期上升逾一倍，其中来自中国大陆的旅客占总游客人数约24%。   芽庄位于越南中南沿海地区的庆和省，以阳光海滩闻名，亦吸引不少潜水客。   据报道，芽庄之前吸引不少俄罗斯游客，但由于俄罗斯经济衰退，中国游客日益变得重要。

　　导致近10万人失去家园的阿省Fort McMurray野火未灭，卑诗省Siphon Creek森林地带周三（4日）也发生大型火灾，而且大火已连夜烧到了阿省境内。 　　发生野火的Siphon Creek地区距离卑诗省和阿省边境约6公里的距离，在卑诗省Fort St. John市附近。这片森林共有9000公顷，起火时间是周三下午，大火在5日夜间烧到了阿省境内，现在仍在持续燃烧。   　　卑诗省野火控制服务中心的消防通讯员艾普（Emily Epp）表示，通常发生在卑诗省境内的火灾由卑诗省消防人员控制，阿省消防员负责该省境内火灾。但由于阿省Fort McMurray灾情严重，两省已经达成协议，卑诗省消防员将负责控制这次野火，包括阿省境内的部分，让阿省消防人员集中精力抢救Fort McMurray野火。   　　Fort McMurray 地区这次发生的森林火灾已有10,000公顷林地被烧，1,600幢民宅及其它建筑毁于大火，近10万人撤离，这是阿省历史上最大规模的与火灾相关的群体撤离行动，阿省政府周三时已经宣布全省进入紧急状态。 　　卑诗省在这个季节发生野火的情况并不少见，卑诗省现在有53个地区正在燃烧野火，但目前还没有威胁到人员安全。 　　值得一提的是，消防局表示，该区域发生野火的记录正不断创新高，现在已经比历史平均发生的次数多了三倍多。

　   加拿大港口局表示，6日将有三艘邮轮停泊于温市中心加拿大广场的邮轮码头，超过1万名旅客抵达，当局已作好应对措施。   　　加拿大中文电台报导，发言人表示，三艘邮轮合共接载13300名旅客，局方预计今日中心的交通会较挤塞，人流及车流量亦会高，包括的士及公共交通工具，所以局方已加派人手在码头一带协助疏导，而温哥华警方亦会派出警力配合。 　　另外，本月14日及15日，亦会有两艘邮轮抵达，预期合共有超过2万名旅客。港口局预期，今年将会吸引约83万邮轮旅客抵达温哥华，比2015年旅客量增长3%。  

周日就是母亲节了，计划周末陪亲爱的妈妈到High Park赏樱花的朋友们可能要失望了。大自然母亲并没有因为母亲节的到来而给多伦多人创造一丝惊喜，从知名的High Park赏樱官网(sakurainhighpark.com)博主Steven Joniak那儿获悉，2016年我们很有可能无缘欣赏到樱花大面积盛放的美丽景象，多伦多今年的春天让人略感遗憾。 图片来源：Metro News 博主Joniak称，他本周四到High Park转了一圈，却并未发现任何惊喜，与之前的预期一样，公园里大部分樱花树花苞似乎都要直接蜕变为新叶，今年很可能见不到盛花期樱花绚烂的美景了。他还解释道，樱花盛放的前提是要在开花前的时节天气要连续较长时间足够温暖，一般都是在三月。但由于今年三四月多伦多的春天气温反常雨雪天气不断，冷热变换频繁导致这些樱花树花期紊乱，樱花花苞仿佛进入了“休克”状态，直到5月，樱花也迟迟不肯绽放。Joniak表示他近期到High Park也只偶尔看到了零星的樱花。早在2005年，High Park也出现过类似的状况，当年也是极寒天气扼杀了即将进入花期的樱花花骨朵。 图片来源：Steven Joniak 不过，High Park公园管理员Karinthia Battig却并未那么悲观，她认为不久这些樱花树还是开花的，只不过没有往年的规模那么盛大而已。一般来说，樱花盛花期是在四月底或5月初，但今年由于天气原因樱花树会推迟一定时间才开花。她预测下周三周四很可能花就开了。另外，她也安慰市民别气馁，本周末High Park会举办本土植物展会，届时游客可以参观选购温室里培育的绿植和花卉，填补赏樱未遂的遗憾。 图片来源于网络 而樱花博客达人Joniak早在本周初发布了樱花的预测信息之后就开始倍感压力，毕竟一年一度的赏樱已变成了加拿大(尤其是多伦多)居民的惯例节目，仿佛赏了樱花才是真正的过了春天，而他更新的消息也让很多关注者屡屡受打击。 夏天已慢慢临近，从一次次重燃希望到再到一次次的失望，赏樱仪式真的就这样缺席2016年春天了吗?

6日晚，一架由中国香港飞往加拿大多伦多的航班客机因机内冒烟在日本成田机场紧急迫降，机上无人受伤。 据日本广播协会(NHK)报道，该航班为加拿大航空公司班机，机型为波音777。当地时间6日晚8时许，机长向成田机场空管部门报告“飞机操作室内冒烟”，该机随后在成田机场迫降。 据成田机场事务所消息，机上无人受伤，日本国土交通省等正就相关情况进行调查。

对于喜欢打高尔夫的人来说，最开心的事莫过于来一场尽兴的田园高尔夫之旅。跟随卑诗省旅游局的介绍，一起来看看加拿大西海岸有哪些小城可以玩高尔夫吧！     温哥华-基洛纳     抵达温哥华国际机场。乘车前往欧垦娜根地区的葡萄酒之乡基洛纳。 欧垦娜根山谷（Okanagan Valley）位于不列颠哥伦比亚省中南部，谷内一座座深蓝色的湖泊四周环绕着葡萄园和松树林，以明媚阳光、葡萄酒和高尔夫而闻名。抵达后，在欧垦娜根湖区自由游览。 夜宿基洛纳。   其他活动建议：可选择前往位于Oliver的Covert 农场采摘新鲜蔬果，或者去葡萄酒博物馆参观品酒。   基洛纳-弗农     上午， 前往弗农镇（Vernon）。 附近的普里达特里奇高尔夫度假村（Predator Ridge Golf Resort）。该度假村拥有两座球场，莱斯•弗伯（Les Furber）设计的普里达特老球场（Predator Course），以及道格•卡里克（Doug Carrick）设计的里奇新球场（Ridge Course），共36洞，均为锦标赛级球场，享有松岭、湖泊和草甸等秀美景致。之后前往闪耀山庄。光芒闪烁的闪耀山度假村（Sparkling Hill Resort），被设计师装饰了数百万颗的施华洛世奇水晶，尊贵无比。闪耀山度假村拥有北美最大的水疗馆，在北美地区率先推出了冷桑拿，或称冷冻疗法。这种令人精神充沛的水疗体验需要人在零下110摄氏度的房间内待上三分钟，在欧洲非常流行。据说，这种疗法可以让人充分放松并恢复精力，是你再战球场的绝佳“准备运动”。   闪耀山庄 –切斯（ Chase ）     早上，乘车前往坎卢普斯。这里阳光普照，地下水资源丰富，是北美西洋省最著名的产地。参观参盟西洋参工厂，了解西洋参的种植和生长。午后来到切斯（Chase）。 这里以原住民传统和艺术品为特色的言动石高尔夫球场（Talking Rock Golf Course）是您不可错过的球场。你还可以到萨蒙阿姆（鲑鱼湾）的萨蒙阿姆高尔夫俱乐部（Salmon Arm Golf Club）汲取一些历史知识。这座建于1928年的球场坐落在一座死火山的脚下，曾在2010年跻身《高尔夫得分》评选的“加拿大顶级百佳高尔夫球场”之列。建议夜宿言动石球场的原住民风格高尔夫球场度假屋Quaaout Lodge Resort。   其他活动建议：亚当斯河鲑鱼洄游（9月中-10月中）太阳峰滑雪度假村体验户外活动 – 夏季有山地自行车、露营等。   切斯 – 惠斯勒     上午， 乘车返回北美度假胜地 - 惠斯勒。惠斯勒是北美的顶级山地度假村之一。夏季，游客可以在这里体验世界一流的高尔夫运动，同时还可享受到各类活动的乐趣，从山地自行车和观熊到高山健行、购物、美食、水疗，甚至滑雪，不一而足。抵达惠斯勒后，自由活动。小镇上众多颇具有特色的酒吧和主题餐厅更是最佳放松和交流的场所。夜宿惠斯勒。   其他活动建议：惠斯勒生态游（全年） – 山地自行车、独木舟、健行、高空滑索等户外运动；   惠斯勒     清晨，在位于惠斯勒冰川融化之水形成的经营的绿湖畔的四星半的北尼克劳斯高尔夫乡村俱乐部享受一场顶级的高尔夫之旅。这里是Jack Nicklaus和其他高尔夫冠军们打锦标赛的球场。下午，搭乘全球最长的无支撑空中索道 - Peak 2 Peak横渡峰顶缆车一览高山美景。傍晚的闲暇时光，客人们可以在小镇里面超过200多家商铺中淘到各种心仪的户外用品和当地特色的纪念品，做个Spa，或放松，或者到众多酒吧里喝上一杯，和新朋旧友聊聊天。夜宿惠斯勒小镇   其他活动建议：惠斯勒生态游（全年） – 山地自行车、独木舟、健行、高空滑索等户外运动；   惠斯勒-温哥华/里士满（列治文）     上午， 在费尔蒙惠斯勒城堡高尔夫俱乐部打球。 这座球场坐落在黑梳山（Blackcomb Mountain）的山坡上，毗邻豪华的费尔蒙惠斯勒城堡度假酒店（Fairmont Chateau Whistler Resort Hotel）。球场由小罗伯特•特伦特•琼斯（Robert Trent Jones Junior）设计，拥有高达400英尺的落差变化，优美山景随处可见。每到六月和七月，高尔夫爱好者可以在清晨到这里或度假村的任何一座锦标赛级球场打上一轮高尔夫。夜宿温哥华/里士满（列治文）。   其他活动建议：惠斯勒高尔夫俱乐部(Whistler Golf Club）和惠斯勒北面Pemberton所在的擎天高尔夫俱乐部(Big Sky Golf & Country Club）也是挥杆客非常喜爱的所在。前者平易近人，后者无论是巍峨群山下的球场设计还是服务都屡被评为无懈可击。返回温哥华的选择-亦可搭乘落基山登山者号从惠斯勒搭乘火车前往返回北温哥华（约3小时）。驾车的话务必在途中斯阔米什海天缆车（Sea to Sky Gondola）停留，一览冰川、峡湾和群山的风景，并且不要错过香浓瀑布(Shannon Falls)和酋长岩(Stawamus Chief)的壮美景致。      

在这次盛大会议开幕前，朝鲜政府罕见的邀请了众多外媒记者到朝鲜采访。平日里“只可远观”的外媒们如同刘姥姥进了大观园，涌入到平壤的机场、超市、游乐园、托儿所里，东摸摸，西看看。 美国华盛顿邮报记者5月4日拍摄的平壤街景 5 月6日，朝鲜时隔36年再次召开劳动党全国代表大会。在这次盛大会议开幕前，朝鲜政府罕见的邀请了众多外媒记者到朝鲜采访。平日里“只可远观”的外媒们如同刘姥姥进了大观园，涌入到平壤的机场、超市、游乐园、托儿所里，东摸摸，西看看。他们眼中2016年的朝鲜是这样的。 高丽航空：空姐更温柔了，飞机餐更好吃了 日本经济新闻的记者峯岸博12年前曾随时任日本首相小泉一道访朝，此次再访朝鲜，对其赞不绝口。 平壤机场 “我与其他日本和欧美等媒体一起，从中转地北京登上了朝鲜国营航空公司‘高丽航空’的班机。机内的座椅套都是皮制的，与前座的间隔也很大，不会感觉局促。上次乘坐高丽航空的班机是在第1次日朝首脑会谈之前在平壤举行日朝间磋商的14年前。还记得当时每当窄小的机体发生摇晃，就会产生可能会坠毁的恐惧感。” 资料图：高丽航空空姐 “此次在飞行途中也发生了气流导致的颠簸，但乘坐舒适性并不糟糕。飞机上还提供汉堡包作为机内餐食，味道也比上次好了很多。给我留下深刻印象的是机舱乘务员的空姐，上次乘坐时看起来僵硬的表情也变得柔和了许多。” 资料图：高丽航空提供的汉堡 “约2小时的飞行转眼间过去，我们在当地时间下午3时35分抵达平壤。近年来重新装修的平壤国际机场呈现出犹如日本地方机场的氛围。朝鲜的空中大门也能看到变化。与光线昏暗、甚至令人心情阴郁的12年前相比，设施内变得明亮。当然，入境时接受的严格的行李检查仍与过去一样，让人受不了。” 光复超市：物资丰富 看不出受制裁影响 朝鲜人民买买买 日本朝日电视台带着拍摄队伍到了平壤的光复超市。 朝日电视台采访超市外的人 几年前从中国等地进口的食品占大多数，但现在朝鲜国产的食品开始多了起来。然而，家电和威士忌等高级品仍然从日本等海外国家进口。 电视是日本进口的 日用品国产的居多 “基本上每天都来这里买东西。”一位平壤顾客对朝日电视台说。另一位平壤顾客表示，今天买了给小孩吃的面包和零食，自己一直以来都买朝鲜国产的食品。 金日成综合大学：知识水平高、英语好、机房大，但是不让拍 英国广播公司BBC带着三名诺贝尔奖得主，一名欧洲王子（列支敦士登的阿尔佛莱德王子）和几个记者在金日成综合大学采风。 金日成综合大学的合唱团 BBC的团队们先是看了大学合唱团的演出，演出一结束，这些西方记者们就去问些和演出毫不相关的问题。 合唱团成员：他们的核武器比我们多，他们都要杀死我们 BBC记者：“你认为朝鲜为什么一定要装备核武器呢？” 合唱团成员：“美国和韩国比我们的核弹多，他们想要杀死我们。我们必须保护自己，所以我们需要核弹”。 记者：“那么你们……” 不明身份的当地人：“抱歉打断你们”。 BBC的记者们随后又在大学校园里采风，当他们拍摄金日成雕塑时，遭到了当地人员的阻止。 朝鲜学生和诺贝尔奖得主进行学术交流 两名诺贝尔奖得主在和朝鲜大学生们讨论微生物学。诺贝尔医学奖得主、英国人理查德·罗伯特博士和以色列人阿龙·切哈诺沃教授一致认为这些学生对于微生物学的见解很深，英语水平也很出色。 金日成综合大学的计算机房 他们还称赞金日成综合大学的计算机房很大，设备不错。但是作为西方媒体者，免不了想搞些大新闻。BBC团队话锋一转，问你们这里上网随便上吗？有什么网站不能上吗？ BBC在报道中这样描述这个场景：“这名学生不知所措，他的导师马上过来解围。然而导师本人也不明所以，于是大家尴尬症就犯了”。 “罚站” 晚上这一行人员又被邀请去看少年表演，不知是早上乱问问题被惩罚没有座位，还是不守规矩到处乱跑，可以看到图中的西方人站着令画面很不和谐。 平壤绫罗游乐园：人民欢度劳动节 很多人会说英语 平壤绫罗游乐园 还是BBC记者，他们又去游乐园采风：“这是朝鲜人在游乐园中欢度五一节，说实话，我没有期待会看到这一场面，我上次来这里时，还什么也没有。” 经边驿卒查证，这是2012年竣工的平壤绫罗游乐园，在当年的竣工仪式上李雪主首次以第一夫人的身份亮相。 游乐场朝鲜青年 BBC记者先是搭讪朝鲜男生。这名朝鲜青年说：“我已经来过这好几次了，不过今天还是非常兴奋”。 游乐场朝鲜女青年 然后又搭讪朝鲜女生。这名女士表示自己在金日成综合大学学习，问专业时她楞了一下，不过她周围的同学说她学的是金融学。 BBC记者问一名朝鲜人“平时经常见到外国人吗”，得到否定的结论后，这名记者断言：“这些游客都是朝鲜的精英阶层，然而他们还是过着与世隔绝的生活”。 平壤儿童医院：干净、整洁“不像真的” 钦定CT “这台CT机是由最高领袖亲自督办购买的。” 朝鲜正太 “我们看到的儿童非常的健康，里面也看不到医生。” 现代化的医院 “我们被带到这个现代化的地方，干净整洁，但是不让我们和普通群众讲话。我试着和他们搭话，他们也会躲避。” 边驿卒看着这些西方人在朝鲜谈笑风生很是羡慕啊，心系平壤多年从来没去过，只好在此遥祝劳动党七大胜利召开、胜利闭幕。

游济州岛被遣返旅客携带的厚衣服图由成都边检站提供 4月30日一早，成都边防检查站就接收到被韩方遣返的两对四川新人。他们可能做梦都没想到，阻断他们韩国济州岛度蜜月旅行的，竟然是随身带的羽绒服、皮裤…… 成都边检站的赌王马洪刚教导员特别提示出境游的旅客，要特别注意目的地的政策，以免被目的地国家的移民机关“误伤”。 去济州岛带羽绒服 被认为有非法滞留嫌疑 4月30日，五一小长假的第一天，马教导员在边检站执勤。他向成都商报记者介绍，当天一早，他们就接收到了韩方遣返的两男两女，经过询问，得知他们是两对小夫妻，都来自乐山。早在五一小长假前，4人就商量好一起去济州岛度蜜月，4月27日，他们踏上了去韩国的旅程，谁知，成了一次憋屈之旅。 两对小夫妻都是第一次出境旅游，去之前没有详细了解目的地的政策。到济州岛后，韩方人员对他们例行询问，因为外语不好，两对新人答非所问、支支吾吾。这就加深了韩方人员的怀疑，4人被当作重点对象进行盘问。随后，韩方人员要求4人出示随身带的现金。两对小夫妻因为不了解政策，又担心随身带大量现金不安全，只随身带了少量韩元。 韩方人员要求检查4人的行李，在行李箱里发现了羽绒服和皮裤，这与时下天气很不相称，检查人员据此判断他们 “有很大的非法滞留嫌疑”。马教导员告诉记者，4人是担心天气变化，才带了厚外套。而4月底5月初，济州岛的最高温度已达20多摄氏度，难免让韩方人员起疑。“正是他们随身带的这些不合时宜的衣服，成为被遣返的重要理由。”马教导员说。 济州岛“严打”非法居留 去度假得做足准备 马教导员介绍，韩国济州岛实行免签证政策，存在不法分子借旅游名义入境济州岛后，转而偷渡至韩国本土，非法滞留发生的概率较大。因此，韩方检查机构在旅客入境时会进行非常严格的审查，如发现旅客涉嫌非法滞留，便会立即采取遣返措施。 成都边检也提醒近期要到济州岛的旅客，启程前要多方了解政策，注意带够现金。“不同国家对入境旅客携带现金的规定各不相同，不少热门旅游目的地对现金不仅有下限要求，也有上限要求。即便是一些国家没有明确规定随身携带现金的下限，也不意味着不用带太多现金。出国时可以适量准备一些现金，比如去欧美发达国家时随身携带至少五六百美元，去东南亚国家时携带至少三四百美元。”马教导员说。 除了没有带足现金，没带齐相关资料、未达到入境方相关入境条件、旅游目的不纯或“假旅游”等嫌疑，都有被遣返的可能。“返程机票、酒店房间都要提前预订好，任何环节都有可能被移民机关怀疑入境的动机不是旅游而被‘误伤’”。马教导员说。 程均 成都商报记者 李秀明 同步播报 成都游客： 刚从越返蓉 仍在收小费 此前，成都商报报道，5月2日多位中国游客在越南芽庄金兰机场因小费问题与越南海(专题)关人员发生冲突，期间有中国游客受伤的事。昨日，成都商报记者了解到，5月5日外媒报道称越南芽庄金兰国际机场的总监潘黎宦对越南媒体说，对于收小费的事并不清楚。 5月3日网友“大脸苏ViVian”在微博发出一段现场4个越南海关围住殴打一个中国游客的视频。被打的中国游客正是此前本报采访的受伤无锡游客刘先生，刘先生妻子告诉成都商报记者，今日将带丈夫去验伤。 而关于收小费一事，5日刚从越返蓉的成都游客伍小姐透露，依然会收取，并未好转。5日凌晨，从越南芽庄金兰机场乘机回蓉的伍小姐还是被收小费，她和母亲每人10元人民币。 伍小姐表示，过安检时，她向海关出示了自己的护照，里面并没有夹带小费。伍小姐说，见对方没有放她过关的意思，“为了早点过关”，她就从兜里掏出了事先准备好的10元钱交给了边检人员，“他先是小幅度地前后看了一下，然后很自然地收下了，随后就放我过关了。”伍小姐称，现场并未看到边检督导。“游客还是照给不误，海关还是照收不误。”

当地时间5月6日，越南一艘高级游轮经过两天一夜航行后，停靠在越南广宁省巡洲国际港时遭遇火灾。据目击者称，着火的甲板上很快窜起火焰柱。数十位游客跳海逃生。(央视记者周洋) 最终，游轮倾斜沉入海中，所幸事故未造成人员伤亡。目前，事故原因尚在调查中。 图为着火的甲板上很快窜起火焰柱。 图为市民围观。 图为现场。

据英国《每日邮报》5月5日报道，荷兰百万富翁约翰?惠博斯(Johan Huibers）计划驾驶自己花巨资打造的现代版诺亚方舟巨轮横穿大西洋，赶在里约奥运会前抵达巴西。据悉，虽然完整的航行路线还未最终证实，此次航程所需花费高达197万美元（约合人民币1300万元）。 　　 　 博斯因自己的一个梦产生打造诺亚方舟的想法。建造工程于2012年开始，耗资约160万美元（约合人民币1040万元）。这艘巨轮目前停在阿姆斯特丹南部的多德雷赫特（Dordrecht），是当地的一大旅游景点。随着里约奥运会即将开幕，惠博斯决定航行8000多公里，去亲眼见证这场体育盛会。 自从2012年开始展出以来，已经吸引成千上万的人前来参观。（网页截图） 惠博斯的诺亚方舟长125米，宽约29米，高约23米，面积超过一个足球场，共有5层，每次可以运送5000多人。自从2012年开始展出以来，已经吸引成千上万的人前来参观。惠博斯因自己的一个噩梦产生打造诺亚方舟的想法。目前这艘巨轮成为阿姆斯特丹南部城市多德雷赫特最受欢迎的旅游景点之一。（网页截图） 帮助惠博斯筹款的非营利组织――诺亚方舟基金会（Ark of Noah Foundation Herald）主管赫拉德?詹森（Herald A. M. A. Janssen）说，诺亚方舟此次横穿大西洋之旅还有一个深层目标，即为筹建“希望方舟”中心筹款。这个中心将为巴西贫困民众提供社会、教育以及实践支持，以后也可能扩展到更多国家。为了尽可能贴近圣经故事里的描述，惠博斯的巨轮上还有许多动物木雕，它们都是成对出现的。（网页截图） 惠博斯的诺亚方舟分为5层，你可以看到上面的木雕大猩猩、大象、海豚、犀牛等动物。（网页截图） 虽然完整的航行路线还未最终证实，此次航程所需花费高达197万美元（约合人民币1300万元）。（网页截图）   帮助惠博斯筹款的非营利组织――诺亚方舟基金会（Ark of Noah Foundation Herald）主管赫拉德?詹森（Herald A. M. A. Janssen）说，诺亚方舟此次横穿大西洋之旅还有一个深层目标，即为筹建“希望方舟”中心筹款。这个中心将为巴西贫困民众提供社会、教育以及实践支持，以后也可能扩展到更多国家。（沈姝华）

　　加拿大广播公司记者索非亚・哈里斯(Sophia Harris)5日报道说，持有Aeroplan飞行里程积分的成员终于等来可以用积分支付所有机票费用了， 而以前用积分换机票时，税款和燃油附加费等都需要用现金支付。 　　虽然这听起来是个好消息，可以有真正的免费飞行了，但索非亚发现，当人们用积分缴纳附加费用时，需要的积分比机票更多。 　　例如，从温哥华到英国伦敦，换往返机票只需3.9万点积分，而其他附加费用为 592.91加元，若用积分支付，则需额外的69754点，比机票所需的积分要多得多。 　　再如从多伦多到巴黎的往返机票，航空飞行需要60750点，而额外的 585.86元附加费，若用积分支付，则需要68924点 。 　　已经有加航的乘客在社交媒体上对此发出了质疑， 他们有的说‘非常失望’， 有的认为这“太离谱’。 　　旅行奖励专家帕特里克・索卡(Patrick Sojka)计算的结果是，用于支付机票费用的积分每一点价值1.5分加币，而用于支付附加费用的积分，每一点只相当于0.85分。他说，实际上，不愿支付高额附加费的旅客常常会搜素那些收附加费较低的航空公司。 　　Aeroplan公司表示，它推出的新政策获得一些客户的欢迎。首席营销官约翰・博因顿(John Boynton)说，使用积分支付所有机票费用的人比我们预期的要多，客户的反应也比我们想象的要好。

据每日邮报报道，近日北欧航空公司流出一组怀旧照片，图像描绘了1950年到1980年代人们在飞机上用餐的情况。当时飞机为头等舱乘客提供的是，鱼子酱、龙虾、奶油蛋糕等美食。 图为开往挪威的飞机上，空乘正为乘客准备了一只完整的火腿。 今天，那些米饭不像米饭，粥不成粥的飞机餐，成了人们的重点吐槽对象。与图片美味可口的主菜形成鲜明对比。 很明显，在没有恐怖分子的年代，人们并不害怕在高空中挥舞着的菜刀。 意大利腊肠和鲑鱼都被精心地切成片，送到乘客面前。 图为一个戴着大白帽的厨师正在为客人挑选海鲜。 在这幅场景中，一位面带微笑的女空乘拿着一杯茶，她旁边的推车上正摆着奶油蛋糕和水果。 菜单上有不少菜品，都能在米其林餐厅找到类似的。 当时的航空公司，似乎不考虑成本乘客的酒精摄入问题。飞机上提供了大量的酒类选择，包括啤酒、葡萄酒和各式烈酒、鸡尾酒。 虽然同样有着经济舱、商务舱和头等舱的划分，但是可以看出航空公司为每位乘客都准备了可口的大餐。