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日前有许多媒体报导，在加拿大150岁生日前，加拿大将建成总长2万4000公里长的步道“The Great Trail”。这条步道不仅横穿东西，而且还能一直连接到西北部地区，穿过13个行省和接触3大洋，可以说是世界上最长步道之一。但这个“礼物”却被一些 人批评并不如期待得那么好。 The Great Trail此前被叫做“横加小道”(Trans Canada Trail)，只是现在重新规画了路径。加国无忧报导，要形成这条跨越加拿大步道的概念最早是在1992年时提出的，并且受到了世界各地的自行车骑行路线 的启发——比如环欧的EuroVelo骑行路网。 报导指出，它将从海岸到海岸，连接约1万5000个社区，把原先就有的一些大大小小的步道 连接成这个一体的步道，希望以此吸引更多加拿大人及各国游客来体验和欣赏加国美景。除了骑行、徒步、驾马，这条步道还将在冬季开放全国性的滑雪越野和雪地 摩托车活动。此外，由于此道四分之一临水，大家也可以借地开展独木舟、橡皮艇等水上运动。 The Great Trail横穿东西，穿过13个行省和接触3大洋。 现在这条步道的工程在联邦、各省以及捐助者的资助下，完成了2万1000公里，全部工程将于明年7月1日加拿大150岁生日前完成。 据报导，尽管这是一个振奋人心的消息，但一些人提出，这条步道其实和想象中还有所差距，因为其中一些路段限制自行车通行，而一些地方很难通过。 一位民众Richard Roussey表示，表面上看，这似乎是梦想成真了，但实际上并不是这样。在这条步道中，只有一部分路段的步道是铺好路的，大部分并没有。还有一些步道写着提示：“抱歉，你必须走高速公路大约35公里的路程绕过这里，因为这里有峡谷”。 另外，加拿大冬天又冷又长，冰天雪地，也不适合骑自行车者出行。 报导说，已经体验了加拿大Great Trail步道部分路段的自行车骑者Lynda Kavanagh抱怨，一些路段非常难骑，就像在爬坡，和欧洲的步道完全不能比。这个步道可能更适合步行者，而不是可以让骑车者休闲骑车的步道。

今年7月19日，辽宁旅游团火烧车事故在台湾桃园发生，24名辽宁游客无辜枉死。为了一个迟来的“真相”，我们等了整整53天。而这53天中，台检方有意无意地、如同挤牙膏一般，在大陆罹难同胞家属返回之后，才一点一点公布事故细节，直至昨天下午，也恰好是9.12台湾旅游业上街游行之前，才终于给出答案—— 9月10日，台湾桃园地检署襄阅主任检察官王以文公布了“7·19”辽宁旅游团火烧车事故的调查结果。他指出：台籍司机苏明成酒后驾车，泼洒汽油，放火自杀，并烧死车内其他乘客。 案情重现 侦结报告指出：今年7月14日，司机苏明成在嘉义市博爱路信义加油站为游览车加油后，另变装购买了8.36升汽油，后于高雄市的饭店分装至塑料瓶内，分别放在驾驶座、导游座下方及前车门口。 7月19日，苏明成喝下大量烈酒后，行经2号公路时，泼洒汽油自焚，汽油在驾驶舱瞬间燃烧，连游览车底盘钢板都被烧穿，且火势迅速蔓延，阻断乘客从前方车门逃生的通道，加上司机苏明成当下可能已失能，游览车左右偏移，撞上护栏后，后车门被护栏卡住，阻断了乘客最后逃生的机会。 记者会现场，桃园地检署主任检察官王以文的开场白，就定性了此次火烧车事故的主谋就是司机苏明成。台检方进而指出，苏明成因为性侵案被判刑与家庭压力等多重因素，预谋自杀轻生，进而纵火拉了整车大陆游客陪葬。随案情披露的几个细节，以及台媒对此案的后续报道，听闻更是让人愤怒不已，不得不鸣。 1.其一，辽宁游客团火烧车调查结果可谓“姗姗来迟”，最终也映证了台媒曾“拼图般”揭露出的案情——司机自杀拉24名游客当垫背，不可不谓是“泯灭人性、丧尽天良”，而涉事司机苏明成的家人早知道他想寻死。家属不但1天拨23通电话劝说，还传简讯亲情喊话，案发后却为了个人利益只字不提，撇得一干二净。台检方最后调出了被删除的简讯和苏家人遭语音信箱录下的谈话内容，才最终突破家属心防。这些案情的披露，不仅不能平复遇难者家属的伤痛，反而是雪上加霜！ 2.其二，台湾《联合报》今天刊登了调查结果出炉后对大陆罹难者家属的采访，有大陆罹难者郭慧的妹妹郭佳绮隔海受访时愤怒地表示： “为什么司机苏明成在酒后伤害导游以及犯下酒后性侵害等案后还能开车？这样的人难道不是应该在监狱中等待服刑吗？这样的后果难道不是因为台当局监管不力？” 还有遇难者家属表示： “把责任全推给一个人，台当局太不负责任了，台湾人应该到大连来看看，多少家庭因为火烧车家破人亡，蔡英文说要关怀，你关怀什么了？大陆罹难同胞家属来台处理后事的开销都是自己花的，蔡英文连挽联都不送。” 3.其三，说到台当局领导人蔡英文，且不说台媒曾质疑：“蔡英文当时只给领队送挽联，是很早知情却故意隐瞒”，最终台检方侦查结果选择在9月10日公布，也是有意在台湾旅游业者上街头前替台当局疏解压力，是在“玩花招”。 更加令人唏嘘的是，桃园地检署昨天下午突然公布侦结报告，蔡英文则选择稍早之前在脸书发文，她以“我感到非常沉痛”表达她的心情，同时也对“罹难的中国大陆朋友”表示哀悼，并强调会提供必要的协助。她还称：“台湾人的同理心，在这个时候应该毫无保留地表现出来”。 前几天，台行政机构还为张景森的一句“大陆游客是最需要交的朋友”上演莫衷一是的“反转剧”，今天，蔡英文的一句“中国大陆朋友”，听上去是不是显得特别讽刺？ 原来，八年弹指一挥，我们连“同胞”都不是了，是不是“朋友”，还要争论再三…… 面对如此言不由衷的哀悼，实在让人难以接受。而说到同理心，当两岸亲疏因为民进党多年操作的“去中”思维变得如此冷漠之时，当两岸关系因为“火烧车”事故跌到谷底、甚至因岛内少数人炒作仇恨、对立和冷漠，引发两岸民意“撞车”之时，又是谁应该为这种变质的“同理心”负责？ 《海峡新干线》驻台记者钟琴，就表示自己在记者会现场，感受不到所谓的“同理心”—— 现场的感觉，真的很糟糕，台媒几乎不见踪影，有派人的也只是驻地记者，新闻都是照稿播放。检方出来就事论事，大陆记者一再追问也只是打官腔，打太极。没有活人，需要为24名陆客惨死负责，他们只是怜悯就好…… 记者会台检察官王以文（左）以“每个人都有自己的路要走，无论生与死，而我们只能怜悯”为陆客团火烧车案下批注。这就是所谓的“同理心”？ 针对台湾方面公布了“7·19”火烧游览车事件的调查结果，国台办发言人已表示，我们对这起蓄意制造的恶性刑事案件表示强烈谴责，对这种丧尽天良、泯灭人性的行为表示强烈愤慨。国台办发言人表示，下一步，大陆有关方面将继续敦促台方处理好理赔等后续事宜，并将全力协助家属处理相关事务。 对于“火烧车”事件，台湾舆论也普遍认为，台当局在事后的种种作为，让人看见其冷漠及对大陆的疏离。 台湾《联合报》： “火烧车”事件从“交通事故”升级为“预谋杀人”，不仅将增加家属情绪不满，对“520”后“坠崖式下坠”的陆客来台，恐是雪上加霜，一把火却烧出来台旅游不安全，也让人看见台湾当局对陆客团重大意外的漠然，就连罹难都没有最起码的关怀。从政策改革、案情调查到基本人道尊重，不仅罹难者家属难以接受，这些不及格的作为恐怕也是让陆客回流难上加难的原因之一。 台湾《旺报》： “司机纵火”再度重创两岸民间互信，在目前两岸关系陷入“冰点”的情况下，要如何重建两岸民间互信，是一条漫漫长路。 是的，“火烧车”的案情或许披露了，但台当局的延宕和轻忽，却稀释了“善意和人道”，无端助长了岛内民粹分子对“真相”的炒作和对大陆游客的歧视和亵渎。一场不幸事故，背后为何紧随“敌视与仇恨”？司机一人背上罪名，就能令台当局全身而退了吗？未来的台湾，还欢迎大陆游客吗？还能为我们提供安全舒适的游览环境吗？横亘在两岸民众心底的这些问题，还依然无解！

  2日，台湾1万多名观光业者从台湾高雄、花莲等地聚集台北，发动“百万观光产业自救大游行”。图为台湾民众游行现场。 观光业者高呼“要生存、有工作、能温饱”的口号，呼吁台当局正视陆客大幅缩减的现实，让大家有饭吃。图为台湾民众游行现场。 据悉，8月陆客人数同比降幅高达近4成。图为台湾民众游行现场。 图为台湾民众游行现场。 图为台湾民众游行现场。 图为台湾民众游行现场。 图为台湾旅游景点商场。 图为台湾旅游景点商场。 图为台湾旅游景点商场。

乘坐Rocky Mountaineer号火车，一览洛矶山脉美景。 （取材自脸书）   一提起加拿大，自然让人联想到广袤空旷、白色、北极等字眼。你也可能会想到，加拿大人喝的牛奶都用塑料袋装，使用2元的硬币，冬天人人都戴上无边毛线帽，爱吃肉汁奶酪薯条以及茄汁薯片，另外，你还可以用加拿大轮胎公司（Canadian Tire）的纸钞来付款。   但你知道胰岛素、油漆滚筒、篮球、守门员的头盔都是加拿大人发明的吗？下面可能还有一些，你还不知道的有关加拿大风景的有趣真相。   ★大西洋边的好望角石林（ Hopewell Rocks） 位于新布朗士维克省芬迪湾沿岸，是由潮汐冲击形成的礁岩石林独特地貌，这里有世界上最高的潮汐，是全球海洋奇观之一。这里的海潮每天有两次涨到16米高，而当潮汐处于低位时，海底全景一览无遗，游客漫步海滩上，就是在大西洋洋底漫步，见识到稀有的海底生物和化石。   ★安省尼加拉瓜大瀑布（Niagara Falls） 尼加拉瓜大瀑布是加拿大的七大奇观之一，已经有1万2000年历史。而第一位敢于坐在橡木桶里跳瀑布并存活下来的人，是美国女探险家Annie Taylor。她的这个木桶也有名字，叫「迷雾女王号（Queen of the Mist）」。   ★沿海省份纽芬兰（Newfoundland） 纽芬兰省的St John’s是加拿大最古老的城市。市内有加国最老的建筑，包括颜色各异的房屋和建筑物，与你在西班牙、义大利和丹麦看到的很类似。纽芬兰也是维京人在北美最早的定居地。   ★西海岸的洛矶山脉（Rocky Mountains） 乘坐Rocky Mountaineer号火车，从温哥华到路易斯湖（Lake Louise）到班芙（Banff），再到阿省贾斯珀（Jasper）国家公园，一路欣赏壮丽风景，包括1万2972 尺的最高峰，位于卑诗省的Mount Robson。这条一个多世纪前完成的山脉铁路，不仅壮阔不凡，更是从此改写了加拿大的历史。   ★魁北克（Quebec） 魁北克市拥有400多年历史，是加拿大最古老的城市之一。该市由法国探险家Samuel de Champlain于1608年创立。市内的建筑风格和鹅卵石铺就的街道富有欧洲城市特色。这里也是北美唯一拥有城墙的城市。   ★大西洋沿岸的安妮堡（Fort Anne） 你知道诺瓦斯高沙省（Nova Scotia）的安妮堡（Fort Anne）是加拿大第一个国家历史遗址吗？这座曾经的英军要塞现在成为一处历史博物馆，其中收藏的一幅挂毯（Fort Anne Tapestry）由100多名志愿者耗时四年织成，上面描绘了当地400年的历史。 2017年，这座博物馆将迎来第100周年庆。   ★西海岸的维多利亚市唐人街（Victoria Chinatown） 卑诗省维多利亚市拥有加拿大最古老的唐人街。这条唐人街于1858年建立，其历史在北美仅次于美国旧金山的唐人街。 1858年初菲沙峡谷（Fraser Canyon）发现金矿后，掀起了从美国加利福尼亚到维多利亚的「淘金热」带动的移民，整个移民人口中三分之一是华人。大约一年后，开始有中国人从广东等南方诸省开始移居到维多利亚。 1983年，英国女王伊丽莎白二世及丈夫爱丁堡公爵的参观，是加拿大唐人街历史上唯一一次有英国君主的到访。 1996年唐人街被列为受保护的历史文物区。

　　9月11日，一名叫做Gao Li Ping（音）的36岁中国女游客在泰国春武里府是拉差老虎园失踪。 　　泰国警方表示，该游客失踪时身穿白色短袖T恤，红色短裤，白色帽子，失踪时间为9月11日18时。 　　据导游表示，这名游客是一个人到泰国旅游，在来泰国前刚与丈夫分手，情绪低落，喜欢与团队分开。 　　目前已有超过200多名警察和志愿者展开连夜寻找，但是到9月12日还没有发现游客踪迹。

　　北京时间10日晚22点许，一艘由上海出发前往日本、韩国的蓝宝石公主号邮轮发现一名约60多岁的女性乘客落水失踪；目前正在与上海海事部门展开联合搜救。 　　记者北京时间今天早上六点半收到爆料，北京时间10日晚22点许，一艘由上海出发前往日本、韩国的蓝宝石公主号邮轮发现一名女性乘客落水失踪，目前搜救工作正在进行，落水原因尚不明。 　　9月11日上午，日本时间9:00左右，蓝宝石公主号发现一名女性乘客失踪，船方根据家人要求通过全船广播寻人，但未能找到该名乘客。 　　一个小时后，船长发出紧急通知，希望全船乘客提供线索，积极配合寻找，据目击者和监控录像显示，该乘客最后一次出现时间是10日晚19:00左右。 　　船长随后宣布启动紧急搜救工作，将邮轮调头返航，立即前往上海附近海域搜救。同时，全船进入紧急状态，暂停一切服务和娱乐活动，将所有乘客疏散到客舱内等待通知，安排工作人员对所有区域进行地毯式搜索。 　　经过约三个小时的搜索，日本时间12:30，船方确认失踪者不在船上，怀疑已经落水。此时，船上紧急状态解除，再次调头继续原定去日本的航程。船长表示会通过广播，向乘客及时通报搜救工作的进展。 　　下午15:00，船长通过广播告知全体人员，他们通过监控录像发现该乘客于北京时间10日晚22点落水，返航经过当时的海域，未能发现该乘客的踪迹，目前正在与上海海事部门展开联合搜救。 　　据船上乘客反映，该名落水者为一名年纪约60多岁的女性乘客，由儿子陪同上船。目前家属已下船随同搜救。 　　据了解，该邮轮9月10日从上海宝山吴淞口国际邮轮港启航，前往日本长崎、韩国济州岛，预定于14日上午返回上海。该邮轮搭载约3000名乘客，启航当天全体乘客均参加了安全演习，目前船上人员情绪稳定，已于北京时间今天早上六点抵达日本长崎。

　　加拿大西捷航空公司(WestJet Airlines)表示，一架由伦敦飞往加拿大埃德蒙顿的客机，因机员发现有“潜在机件故障”问题，周六紧急降落冰岛。 　　西捷WS27号班机由伦敦吉域机场(Gatwick Airport)起飞，一名乘客希登(Dan Hayden)称，起飞约90分钟后听到巨响，怀疑是有东西裂开的声音，约30分钟后机师向乘客表示引擎出现问题，因此改往就近的冰岛凯夫拉维克国际机场(Keflavik International Airport)降落。 　　西捷没有说明机件故障的性质，但表示飞机会留在冰岛进行维修，乘客会入住酒店，再安排航机接载乘客往目的地。西捷以竞争为由，拒绝透露机上有多少乘客，但冰岛国家机场发言人说机上有258名乘客。 　　西捷发言人史超域(Lauren Stewart)表示，当时机师宣称有紧急情况不等于确实发生过紧急事故，并表示机师只是采取措施，确保乘客安全。 　　史超域说，该航班乘客已经被安排酒店住宿和得到餐饮券，并且将尽快重新安排航班让他们可以尽快飞到埃德蒙顿。她说西捷航空公司对乘客们因此带来的不便表示真诚的道歉，并且恳请他们保持耐心。 　　据冰岛机场和航空服务机构指出，西捷航空公司该航班飞机的一个引擎动力降低，因此飞行员为了安全而做出紧急降落决定。

　　由于受到高温的影响，水温上升，太平洋三文鱼委员会(The Pacific Salmon Commission)预测今年菲沙河(Fraser River)的三文鱼回流数目将达到历史最低。   　　水域监察三文鱼协会(Watershed Watch Salmon Society)的Aaron Hill表示，水温上升直接影响了三文鱼口粮的质量和数量。不仅如此，水温的上升还会吸引一些其他生物的进入，从而导致致三文鱼的回流数目大幅度的减少。   　　水温高于20℃就不能存活的鱼类统称为冷水性鱼类，即俗称的“冷水鱼”。冷水鱼生长适合的水温是8～20℃，高于或低于此范围越多生长越慢，22℃ 代谢强度、饲料效力、抗病力降低，25℃以上会很快死亡。SFU水生生态和保护(aquatic ecology and conservation)的教授John Reynolds称，三文鱼属于冷水鱼，水温超过18度或19度便不能生存。 　　从8月12号开始，加拿大海洋渔业部(DFO)已经下达通知暂停了所有三文鱼的捕获行动。 　　三文鱼小知识 　　在三文鱼产卵高峰期，成群结队的三文鱼浩浩荡荡从太平洋进入加拿大西部森林中的卡皮兰诺河，逆流而上。鱼群艰辛地跳过一级级高高的“门坎”―――小瀑布，最终来到它们出生的地方―――温哥华市的卡皮兰诺河三文鱼孵化场。当它们跳过这一道道“门坎”进入孵化场时，已是全身红透，据说是因为用力过猛，崩裂了血管，殷红的鲜血浸透全身肌肤所致。在那里，完成新生命的繁衍过程。当雌鱼产完卵、雄鱼射完精后，它们便安安静静地“撒手人寰”了。此时，它们已经遍体鳞伤，陈尸水面，鱼鳞浮动，在撞得头破血流之后结束了壮烈的一生，河水也被映红了…… 　　三文鱼通常3年长大成熟，为了回家产卵，三文鱼经历了“逆水搏击”的艰辛、“跳高门坎”的磨难和“献出一腔热血”的牺牲，这种精神令人感动。三文鱼的伟大母性品格，千里迢迢寻根认祖的人格精神，令人难忘和赞赏。 　　对于还是想前去观赏三文鱼回流的朋友们，卑斯省观赏三文鱼的地点如下：首选当然是亚当河(Adams River)、威化溪(Weaver Creek)，以及黄金溪(Goldenstream)。此外，附近还有卡皮兰诺鲑鱼养殖场(Capilano Salmon Hatchey)、地狱门观光缆车(Hells Gate Airtram)等等。  

据加航消息，西捷航空(WestJet)一架从London飞往Edmonton的航班，本周六(9月10日)因出现潜在的机械故障问题而被迫转飞冰岛。 这架波音767飞机在Gatwick Airport(伦敦格特威机场)起飞，飞行了两小时后发现了问题，航班在Keflavik airport机场安全降落，机场方面称，已着手给乘客安排新的航班。 航空公司并未披露导致迫降出现的具体故障是什么，不过这架飞机将在冰岛进行紧急维修，乘客下飞机后都被临时安置在附近酒店内。

有钱!不光海外商家，就连各国的海关也知道中国人有钱。3亿4千万加元，是仅加拿大海关入口之一的温哥华国际机场统计出的，过去三年中过海关的中国乘客所携带的现金。 三年3亿4千万加元，是个什么概念呢?按照大温地区平均房价100万加元计算，相当于中国人每3天带一栋温哥华的房子经过温哥华机场 连续带了三年。 此外，相信还有大量的未申报现金未被查出，数额巨大不得而知。 这只是一个温哥华国际机场的数据，在加拿大客流量更大的还有多伦多皮尔逊国际机场。 在过去三年里，温哥华国际机场海关从华人手中没收的未申报现金数量每年递增50%。根据加拿大政府统计数据显示，温哥华机场海关在2013年到2015年期间一共没收了1900万加元未申报现金，其中将近四分之三属于中国公民，总数超过1300万加元。加拿大皇家骑警前警官、金融犯罪专家金·马什分析说，许多旅客宁肯自己带现金入境而不愿通过银行转账，是为了逃避加拿大的个人所得税。中国公民同时也是为了绕过中国限制出境金额的法律。 按规定中国公民每年汇到国外的款项不得超过5万美元，每次携带出境时每人随身携带现金不得超过5000美元，超出的话须出具由国家外汇管理部门核发的《外币携带证》。温哥华税务律师丹尼尔·吉赛巴赫则认为，中国人拥有和携带巨额现金来加是有正当理由的，例如给家人买礼物或交学费。 他说，这些人向中国政府申报财产“有许多不便之处”，可能也对向加拿大方面申报财产抱有顾虑，因为不知道加拿大是否会和中国政府分享这些信息。还有一位温哥华反洗钱专家称，许多外国旅客可能不了解加拿大海关的现金申报规定，或者看不懂海关表格。 应该说，以上三种观点说的都不错。除此之外，对于携带现金来加，很多人还存在不少认识上的误区。以下是中国乘客在这方面最常见的六种误解：1、最多只能随身带一万现金错!“申报”并不是说“禁止入境”。随身携带现金达到1万或更多的时候你要让加拿大政府知道，这是出于反洗钱的目的。 带现钞入境加拿大是没有额度限制的，你就是把所有的行李箱包括身上的全部口袋都装满钞票也没有问题，只要你依法申报。填张表格的事。2、超过一万再申报，正好一万就不用申报了错!这是个较真儿的问题。正确答案是刚好一万也得申报。报关单上明白写着的： · Currency and/or monetary instruments of a value totaling CAN$10,000 or more 3、只算加币错!除了加币之外，不仅包括各种外币(按当时汇率换算成加元)，还包括汇票、支票。4、按人头算，一家三口就可带两万多加元错!这个问题常引起人们误解。其实是以家庭为单位计算的，入境时一家人只填一张申报单，一张单达到1万就必须申报。 为了消除误解，自2013年起，Declaration Card上该选项文字叙述已经改了，少了”per person” 2个字。 以前是：I am/we are bringing into Canada: Currency and/or monetary instruments of a value totaling CAN$10,000 or more per person.现在则改为： 5、专盯着中国人进行抽查 错!加拿大边境服务部发言人埃斯梅贝利(Esme Bailey)解释称，加拿大边境服务部不会根据过境旅客的国籍而有任何针对性。 而是统一对乘客的行李进行技术性检查。比如海关 嗅探犬 就是一大利器，通过敏锐的嗅觉，嗅探犬就可以隔着行李包装发现里面的钞票。 另外，对于以往在海关留下不良记录，上了黑名单的乘客更是每次都会被重点对待。 6、钱被没收就得自认倒霉，白扔了要不回来了错!根据规定，这些被海关没收的钱是完全可以被要回来的! 按照加拿大海关规定，被没收现金的旅客可以向加拿大边境服务署提出申诉，同时提供来自证人的陈述书以证明这笔钱不是通过非法活动获得。如果申诉获得批准，当事人可以拿回被没收的钱，只需交纳一笔500至5000加元的罚款。 只要有证据能够证明钱是正常收入而不是非法所获，一般都是可以要回来的。 不过申诉过程可以长达数月。如果被没收的现金数额巨大，或者当事人不愿意在海关留下不良记录的情况下，可以聘请专业的律师进行申诉。

当地时间2016年9月9日，美国伯克莱屯，一男子冲浪遭遇鲻鱼迁徙，深陷“鱼群漩涡”，水花四溅场面搞笑。东方IC 鲻鱼是温热带浅海中上层优质经济鱼类，广泛分布于大西洋、印度洋和太平洋。潮水上涨的时候，鲻鱼从海底窜出来，成群结队，在潮头处，滚成一团，搅得水花四溅。 男子深陷“鱼群漩涡”。

　　法国阿尔卑斯山区8日下午发生缆车故障，上百名游客一度被困在欧洲最高峰勃朗峰的冰河上空。法国内政部长贝尔纳・卡泽纳夫说，由于救援行动在入夜后暂停，仍有45人不得不在海拔最高约3800米的空中过夜。美联社报道，发生故障的缆车连接海拔3842米的勃朗峰法国南峰和海拔3462米的意大利波因特-埃尔布隆纳峰。乘客可以饱览西欧最高山及深谷美景，全长约5公里，全程需要30到35分钟。 　　勃朗峰公司当天下午4时接到勃朗峰全景缆车的缆绳发生缠绕的报告。法国第三电视台报道，缆绳是被大风吹得缠在了一起，导致缆车无法行驶。维修工人解决无果后，这家缆车运营商上报政府。4架直升机和法、意山区救援人员赶往现场，入夜前解救出65人。瑞士直升机也参与了救援。一名获救乘客说，尽管在寒冷的空中被困五六个小时，但“结果是好的”。卡泽纳夫说，由于天黑后飞行条件不佳，救援行动被迫暂停。不过，急救人员已经被派往现场，将在缆车上陪伴受困者过夜。救援队还向他们提供了御寒毯、食物和水。法国警方说，定于当地时间9日上午7时15分重启救援。勃朗峰公司9日晚些时候证实，数十名受困过夜的游客当天早晨已安全获救。

　 　　 三星(Samsung)最新型号手机Galaxy Note 7频传充电时爆炸个案，加拿大与美国政府周五齐发警讯，忠告航空旅客不要将这款手机放入托运行李，也不要在机舱内使用或充电。        截至9日中午止，包含澳洲航空、维珍航空、捷星航空、新加坡航空，以及日本国土安全省皆公告禁“机”令，其他航空公司拟跟进;台民航局表示，已把情况转给国籍航空公司。截至9日晚间，华航、长荣、兴航、远东、台湾虎航皆公告出相关禁“机”令。 　　这对期盼提振智慧型手机销售的三星而言，无疑又是一大重击。 　　据悉，Galaxy Note7于上月19日在韩国开卖，截至9月1日为止，该国已发生6宗电池爆炸事件，而且有其中至少两宗不是在充电时发生，因此很可能是Note 7的电池组存在着缺陷。 　　在上周五，三星公司宣布推迟Galaxy Note7的销售，并在全球范围内召回、返修，而加拿大境内的召回工作已于本周全面展开。 　　事实上，三星官方称全球共接到35起相关事故消息，而宣布Galaxy Note7召回后，又接连发生过好几起公开爆炸事故，其中发生在美国的有两起：   　　另一起则是南卡罗莱纳州的屋主哈佐格(Wesley Hartzog)受害，他把Galaxy Note7放在车库里充电，出门接两个女儿回家，没想到才短短不到一个小时的时间，就发现家里已经被大火包围，消防员正赶着灭火。 　　这两起严重爆炸桉，甚至引发了美国当局的注意。在周四，美国联邦航空管理局发出声明，指他们“强烈”建议乘客不要在登机后启动或为Galaxy Note7充电，而且不要放进托运行李里面。 　　在加拿大，几大航空公司也出台了禁令。 　　本周五，加航出台了针对Galaxy Note 7的声明，表示正在“密切关注”事态发展，目前是禁止乘客在飞机上给Galaxy Note 7充电，但是暂时仍然可以使用、托运。 　　波特航空(Porter Airlines)则说，他们会响应FAA的声明，禁止托运Galaxy Note 7，并限制乘客在飞机上使用，同时要求携带该手机的人及时通报乘务员。 　　西捷方面表示，他们已经获悉了FAA发布的警示，但是目前暂时还没有出台针对Galaxy Note 7的禁令。 　　对此，有网友指出，Galaxy Note7是三星首台采用Type-C接口的机型，用户需要使用一个转换头才能用普通的数据线为手机充电。根据提供的照片可以看出，事发网友很有可能因没有使用原装充电线导致手机爆炸。 　　其实除了三星，苹果、索尼、华为、小米手机都发生过手机爆炸事件，只是影响没有这么广。所以不管购买哪家手机，大家最好使用原装充电线和充电器，并珍爱生命，远离充电时的手机。

　　多伦多资深移民顾问黄国为指，华人传统观念喜携现金，即使从中国到本国旅游与移居，或会选择携大笔现金入境，不少华人误以为本国入境条例的不能多于1万加元只限现金，黄国为称除现金外，但凡带入境的各国钞票及银行本票均在上述限制内。他续说不少入境人士心存侥幸，相信关员不会检查自己，但事实未必如此。 　　黄国为称，加国海关并不抗拒旅客、新移民及公民带巨款入境，只要他们如实将携带入境、超过1万加元的财金工具报关便可。 　　措施为打击洗黑钱 　　然而仍不乏入境本国旅客，深信边境人员不会如此“巧合”搜查及探问自己，他相信有不少入境旅客有上述想法，故纵使边境人员发现带逾1万加元的、从中国入境旅客数字逐年增加，但相信也只是同类个案的冰山一角而已。 　　他称本国边境服务局有此措施，其实是要打击跨境走私洗黑钱，以及防止资助恐怖极端主义者的黑金，流入本国，这是联邦反恐及洗黑钱法例，以及本国《入境条例》赋予本国边境人员的搜查权力。 　　黄国为说，作为移民顾问，会再三提醒拟移居本国的准新移民，入境本国时必须遵守相关入境条例，清晰报关，包括要将携带之现金如实报关，切勿心存侥幸。

穿着蓑衣的老渔民正在漓江上用传统方式捕鱼，在他身旁停着一只鸬鹚，这是他捕鱼的帮手。 元阳老虎嘴梯田的迷人美景。这一区域被联合国教科文组织列为世界遗产地，数千年来，哈尼族人在这片山区雕刻出了精美的画卷。 一个孤独的旅行者骑着骆驼经过敦煌附近的沙漠。这座城市曾经是丝绸之路的一部分。 新疆游牧民族生活的传统帐篷，背景是慕士塔格峰和喀拉库勒湖。尽管帐篷看起来很大，但实际上非常容易打包带走。 到了漓江，乘坐竹排是必不可少的。 一条木栈道蜿蜒在黄山的悬崖峭壁上。作为安徽的标志性景观，这一画面在中国山水画中经常出现。 一辆汽车疾驶过天山北部山脚的奎屯大峡谷。这一超现实主义的景观是千万年来冰川融水冲刷的结果 从空中俯瞰云南石林的石灰岩美景，可以看到一位攀岩者正在努力攀爬 日落时分的霞浦滩涂美景。霞浦位于中国东南部福建省的沿海，以当地人传统的生活方式为人所知 禾木乡的秋季景色。该乡位于新疆北部，与蒙古、俄罗斯和哈萨克斯坦接壤，许多当地人以让过着相对原始的生活。 从空中俯瞰金沙江的虎跳峡。中国西南部的大量降水造就了这一惊心动魄的奇景。 牛群正经过阿勒泰草原，这是它们季节性迁徙的一部分。许多牧民依然过着传统生活，在春季和夏季将牲畜赶到更凉爽的草原，冬季则赶到海拔较低的温暖地区。 九寨沟孔雀湖的秋季美景。晶莹剔透的湖水映照出秋天的多彩颜色。 月牙泉是绿洲中一个新月形的湖泊，位于敦煌附近。据说这个湖泊的水源是一口已经存在了两千年的泉水。 丹霞地貌以类似蜡笔的颜色著称，这是一层一层砂岩和沉积岩堆积的结果。 集通铁路上的一辆蒸汽火车正穿过大片乡村景观。这条铁路线连接着集宁和通辽，两座城市都位于内蒙古 珍珠滩是九寨沟国家公园最壮观的景点之一。在好几部中国电影和电视剧中都出现过这一景观。 一位蒙古族牧民正领着他的马经过冬季的河北坝上草原。 日落时的湖北恩施大峡谷，图中两块在一起的石柱被称为“母子情深”。 卧云庵是峨眉金顶上的两座寺庙之一。这张照片拍摄于午后，卧云庵后面正是壮观的云海。

　　台湾店员再前往制止，结果陆客竟亮出文身，呛声说自己是“流氓” 　　港媒称，5名中国大陆游客到韩国一家炸鸡店用餐，不理店里不能吃外来食物的“禁令”，食用自带的泡面。来自台湾的女店员劝阻时，不料食客发难动手打人，还骂人。生事的食客，最终被韩警拘捕。 　　据香港《经济日报》网站9月9日报道，一名在韩国炸鸡店工作的台湾人在社交网站贴文说，5名陆客到餐厅用餐，先以小孩子饿为由，先泡一碗面给小孩吃，店员看是小孩子，因此允许他们吃自带食物。怎料这批陆客，接着竟又去多买3碗泡面，理由是店里没有提供饭面类。经劝阻后，他们一度把泡面收起来。 　　文章说，但过没久，这批陆客仍把另外2碗泡面拿出来吃。其间店内另一名大陆店员上前制止，却被骂哭，接着台湾店员再前往制止，结果陆客竟亮出文身，说自己是“流氓”，并说因为自己罹患糖尿病，因此在吃药前要吃饭。 　　贴文的台湾店员于是就从3碗泡面中回收一碗，陆客接着咆哮、冲突就开始展开。 　　忍不下泡面被收走的陆客，追赶女服务生要冲进店家的厨房，誓言要女服务生出来道歉，一度想打人，还好被贴文的台湾人挡着，但陆客仍然对他们怒骂不堪入耳的话语。 　　报道称，直到店家报警，警察翻阅监视器后，这群人才收起嚣张的气焰，才想要和解，但这时已经晚了，这些人最后都被拘留限制出境韩国。 　　报道称，炸鸡店在其官网表示，在韩国大部分的店家都是禁带外食，但怕大家看不懂韩文，所以请会说中文的服务人员告知。网友看完后纷纷表示“服务业根本辛苦啊”，但也有人说“不要用籍贯挑起对立”。

　　英媒称，以色列业界领导人告诫旅游业不要把中国度假者当作“傻瓜”，此前一个8人旅行团在乡村餐厅吃烤肉串被宰了3280英镑(约人民币2.9万元)。 　　据英国《泰晤士报》9月8日报道，这家叫做“阿布高什”的餐厅位于与以色列村庄同名的阿布高什村，坐落在耶路撒冷以西的山区，是以色列鹰嘴豆泥酱之都，那里绝大多数餐厅的价位都比较便宜。 　　报道称，“阿布高什”餐厅的广告宣传说“双人餐”大约消费45英镑。可是，它收了这个旅行团天价餐费：烤肉620英镑、酒水1170英镑，此外店主还加收了800英镑的“包间”费。 　　店主坚持认为他没有狠宰客人，他说这批中国人要求周五预订餐厅一半座位，而这是一周当中生意最好的一晚。他说：“他们甚至订了烤全羊，一只三十公斤的羔羊。” 　　以色列旅游业协会的优素福・法塔勒说这批中国人只在餐厅吃了四个小时，订了一个私人包间，而不是一半座位，餐厅也没有上30公斤的羊肉。 　　他还说：“当然，中国人有十亿，但他们并不都是傻瓜。” 　　报道称，这家餐厅受到警告，说它可能毁掉来自中国“崭露潜力”的生意：今年到以色列旅游的中国人比去年增加了50%以上。

　　加国旅游业者表示，今年以来随着开通越来越多航线，前来加拿大的中国访客数量明显增多，机票销量比往年增加逾一倍。 　　多伦多天宝旅游魏姓总经理表示，目前经营加中两地航线的航空公司越来越多，除了传统的加航、国航和海南航空之外，还有东方航空、南方航空、四川航空、厦门航空等已加入市场，首都航空等亦正积极筹备加入。目前设有中加两地直航的大陆城市，有北京、上海、广州、成都、厦门和潘阳等，再加上香港。由这些门户城市辐射覆盖的中国其他城市和地区就更广大。 　　魏表示，除航空公司增多之外，航班密集程度也大大提升。国航、东航、海航和加航的加中航线都达到每日至少一班。航线在加国服务区域也显着扩大，比如除了众多温哥华及多伦多至中国大陆的直通航线外，近年海航开通了前往亚省卡加利的直航，国航开通了前往魁省满地可的直航班机。 　　加拿大消费者受惠 　　她指出，今年以来可以明显感到来自大陆的访加旅客增多，除了留学生和探访亲友之外，增幅最为明显的是观光旅客。机票销售比以往增加逾一倍。由于加国观光有季节性，所以航空公司在淡季有一定压力。但无论如何，中国的航空公司都是经过精密的市场调查，确定在中加航线上有足够的市场需要之后，才决定开设航线。这也从侧面证明了两地人员交流频繁带来的巨大市场潜力。 　　她又指出，中国游客访加，不仅助益加拿大的经济和就业，最直接的效果就是给加国华人带来实惠。与十多年前相比，加拿大的物价无疑有很大上升，唯有机票价格不升反降，越来越低。数年前机票都要千元以上，现时往返中国六七百元可以说是常态，这是航线增加、座位增加所带来的竞争实惠。

皇宫的工作人员表示，这是史上首次发生类似的事情。（图截自网络） 凯瑟琳宫的名字来自于凯瑟琳一世，她是俄罗斯帝国的第二位沙皇，凯瑟琳宫前身是凯瑟琳一世在1717年修建的夏宫。（图截自网络） （中央社台北8日电）星岛日报报导，近日，一则中国游客在俄罗斯沙皇时期建设的叶卡捷琳娜宫（The Catherine Palace）大厅硬木地板上让孩子尿尿的消息，令俄国人震惊不已。 报导引述俄罗斯圣彼得堡电视台，事件发生在位于圣彼得堡西南方向普希金城的叶卡捷琳娜宫，8月2日一个来参观的中国旅游团中，一位母亲为了让自己孩子上厕所，直接就让小孩在皇宫大厅历史悠久的豪华硬木地板上小便。 俄媒称，事件发生後，震惊整个叶卡捷琳娜宫的工作人员，从馆长到普通服务人员都赶到现场查看和处理。 工作人员称，这是历史上首次发生类似事件。 叶卡捷琳娜宫是俄罗斯女沙皇叶卡捷琳娜一世修建，距今有约300年历史。宫殿以其特有的女性特色著称，建筑精巧奢靡，色彩清新柔和，弥漫著女性的柔美、娇媚的风韵。

纽约男子罗斯总是花最少钱坐头等舱、住总统套房，现在他公开秘诀，却被评最无耻。（网络图片）    美国一名男子常常在网上〝炫富〞，除了坐飞机头等舱，还包括住酒店的高级套房、在机场头等舱休息室办公等，现在他公布了自己如此〝奢侈〞的秘诀，被网友评价为〝最无耻〞。33岁的罗斯（Justin Ross）是一名网络红人，他经营着一家方巾手帕的网络商店，却过着奢华的生活，频频晒自己出国度假，环球旅行的照片，而且似乎他每次都坐头等舱，住豪华酒店套房，让很多想跻身上流社会的人很羡慕。不过罗斯公布了他的秘诀后，羡慕他的人骤减。罗斯介绍他长途旅行购买经济舱，却乘坐头等舱的秘诀：〝登上飞机后，如果位置你不喜欢，可以在附近洒一些花生碎片，然后跟空姐说你皮肤过敏，要求换位置，如果没有位置，空姐就会帮你升舱。〞他住豪华酒店的方法也让网友直呼〝恶心〞。他说：〝去酒店前，准备几张大公司的假名片，这样就能享受这些公司在酒店签署的折扣价格。〞〝进入酒店，观察前台的服务生，找出最有权力且最容易妥协的一个，再找各种理由投诉，要求升级房间等。你可以做点儿小动作，像是在地上洒玻璃碎片等。〞更过份的是，罗斯还会在入住酒店前，给酒店客房经理打电话，说〝自己是另一个他们竞争品牌的钻石会员，现在想试试他们的服务。〞这样10次有8次，对方会同意免费给他提升房间的等级。办公室条件太差，罗斯说他办公时常常会选择到有吃、有喝、有休息软床、有淋浴、有高速无线网络的航空公司在机场候机楼的头等舱休息室，他的方法是：〝我先买一张可全额退的头等舱机票，一天办公结束后再去退票。那里（头等舱休息室）有免费的网路和食物，酒还可以随便喝，谁要回办公室？〞罗斯的技巧公布后引来网上一片骂声，网友指责他〝真是个人渣〞、〝最无耻〞等，认为他〝无知〞、〝幼稚〞、〝可笑〞。

　　多伦多旅游业者表示，今年以来随着开通越来越多航线，前来加拿大的中国访客数量明显增多，机票销量比往年增加逾一倍。 　　天宝旅游魏总经理表示，目前经营加中两地航线的航空公司越来越多，除了传统的加航、国航和海南航空之外，还有东方航空、南方航空、四川航空、厦门航空等已加入市场，首都航空等亦正积极筹备加入。目前设有中加两地直航的大陆城市，有北京、上海、广州、成都、厦门和潘阳等，再加上香港。由这些门户城市辐射覆盖的中国其他城市和地区就更广大。 　　魏表示，除了航空公司增多之外，航班的密集程度也大大提升。国航、东航、海航和加航的加中航线都达到每日至少一班。航线在加国的辐射区域也显著扩大，比如除了众多温哥华及多伦多至中国大陆的直通航线之外，近年海航开通了前往卡加利的直航，国航开通了前往满地可的直航班机。 　　本地华人受惠 　　她指出，今年以来可以明显感到来自大陆的访加旅客增多，除了留学生和探访亲友之外，增幅最为明显的是观光旅客。机票销售比以往增加逾一倍。由于加国观光有季节性，所以航空公司在淡季有一定压力。但无论如何，中国的航空公司都是经过精密的市场调查，确定在中加航线上有足够的市场需要之后，才决定开设航线。这也从侧面证明了两地人员交流频繁带来的巨大市场潜力。 　　她指中国游客访加，不仅助益加拿大的经济和就业，最直接的效果就是给本地华人带来实惠。与十多年前相比，加国的物价无疑有很大上升，唯有机票价格不升反降，越来越低。数年前机票都要千元以上，现时往返中国六、七百元可以说是常态，这是航线增加、座位增加所带来的竞争实惠。

　　最新一期出版的《移民资讯汇编》披露，随着中加空中航线大量开通，中国大陆来加访客人数近年呈"爆炸式增长"。预测指今年访加陆客将增加至65.8万人，比去年增加31.5%。加拿大旅游局表示，2015年全年访加中国旅客达50万人，为加国经济注入约10亿元资金。 　　引用联邦移民部数据的《移民资讯汇编》（Lexbase）显示，中国自2009年以来中产阶级人口增长，令旅加游客也跟着飞速增长，由2011年至2015年出现一个访加中国人呈"爆炸式增长"的时期。2016年夏天起，中国大陆更多城市推出飞往加拿大的空中航线，预计访加中国人将进一步持续上升。数字显示，2015年经由加拿大驻北京签证处申请访问签证（Temporary Residents）的人数高达342,168人，北京、上海和广州三地相加的总人数达448,988人。 　　全国料新增逾万就业机会 　　在签证处理中，电子申请（E-apps）所占比例越来越高。2015年北京处理的申请个案中，有15%为电子申请，而在2014年和2013年，电子申请的比例分别占个案总数的10%及4%。电子申请的个案类型包括家庭类、访客及父母祖父母探亲的超级签证等。移民部预计透过电子申请方式处理的签证个案比例，未来仍会继续上升。其中存在的一个问题是，目前电子申请只提供英语和法语界面，可能对许多使用中文的申请者而言，仍是一个不小的挑战。 　　移民部文件表示，准确预测中国大陆来加旅游签证申请的增长情况，并配备相应资源应对这种快速增长，十分具有挑战性。在2016年，中国大陆新开通由11个门户城市飞往加拿大的4,550个班次，将增加全年38.8万个座位，加中航线的运载力在2016年预计会大增38%。加拿大旅游局（Destination Canada）预测，访加陆客将增加至65.8万人，比去年增加31.5%。这必然带来访问签证申请的激增。 　　加拿大旅游局表示，新增大陆游客有望为加国经济注入15亿元资金，在全国范围内新增10,700个就业机会。来自大陆的观光客、商务旅行者和学生给加拿大带来的经济助益，以及加中两地人民交流带来的社会效益，将会相当巨大。加拿大旅游局表示，2015年全年访加中国旅客达50万人，为加国经济注入约10亿元资金。此外，加国约有14.1万名中国留学生在本地长住，带来每年约30亿元经济助益。而中国的中产人口达1.09亿人，未来的增长潜力更是不可限量。 　　北京签证处年收34万申请 　　随着访问签证申请量激增，中国境内各加拿大签证处都面临挑战。以北京签证处为例，2015年全年共接受申请逾34万件，在高峰时节每天有超过2,800件申请呈交到这个签证中心，在任何一个时刻，电脑系统中都可能出现多达3万个活跃的申请案件。即使电子申请的比例越来越高，可以减低人工作业量，仍需要申请人将护照寄送至签证处，由工作人员打印出签证，贴到申请人护照上，再寄还给申请人。所以进出签证中心的文件量仍会大量增加。 　　如果申请文件都以纸件呈交，保存这些文件也是一个巨大的挑战。目前签证中心透过扫瞄将已获批的签证申请文件电子化，以数字文档存储于电脑中，但这也是一个十分耗时耗费人力的工作。绿色无纸化的签证审批过程，将是未来的趋势。

在加拿大，大麻不但常见，更有许多人公开承认曾经使用过大麻。可是，当加拿大人在加美边境被美国海关官员问到是否吸过大麻，那么你的诚实回答可能导致严重的后果。 Matthew Harvey想要带他的3岁女儿Lika去加州迪斯尼乐园，但是在被美国终生禁止入境后，这个计划变得很难实现。 这不是因为Harvey有刑事纪录，他也没有走私毒品。他只是回答了美国海关的一个问题。 他说，“因为我承认在18岁以后，拿到医用大麻许可之前，吸过大麻。” 当时，37岁的Harvey驾车从温哥华前往西雅图。海关官员在他的车上发现一本关于大麻的杂志后，对他进行了盘问，并且将他拘留了6个小时。 Harvey在加拿大是合法的医用大麻使用者，娱乐用大麻和医用大麻在华盛顿州也是合法。所以Harvey没有多想，就说了实话。 但是他不知道，美国联邦法律仍然禁止大麻，而海关属于联邦政府管辖。 现在Harvey想要去美国，必须申请一份旅行豁免，并且要花费585美元(合750加元)。豁免的有效期也要依据审批官员，可能是1年，或2年，或5年。一旦豁免许可过期，他又要再次申请和交费。而这项费用在今年将会上涨至930美元(合1200加元)。 目前加拿大联邦政府正在准备将大麻合法化，联邦公共安全部长Ralph Goodale表示，加拿大人应该清楚，美国有权实行其认为适用的法律。 同时，加美两国在讨论和协商一系列事务，大麻也会列入议程。 部长表示，加拿大会努力让美国政府了解，加拿大的大麻政策是有效的。 另一方面，在华盛顿州执业的移民律师Len Saunders表示，很多加拿大人因为被禁入美国而需要请他代理申请豁免，他预期，随着加拿大将大麻合法化，他的业务会不断增加。 “更多人到加拿大合法购买大麻，而当他们入境美国时，承认在加拿大买了大麻，就会被禁止入境，然后需要一份豁免许可。” Saunders建议加拿大人，如果在边境被问到：过去是否使用大麻时，应该拒绝回答这个问题。他们可能会被拘留数小时，但是法律并不要求他们必须回答。 至于Harvey，他现在要满足女儿去迪斯尼的梦想，必须花费大量时间和金钱获得一份豁免许可。 他的建议则是，如果被海关问到，“不要承认使用过娱乐用大麻，直接否认。”

加拿大蒙特利尔市市长Denis Coderre 呼吁联邦政府采取措施，解决蒙特利尔特鲁多机场过海关的延误问题。 今年夏季，蒙特利尔市的特鲁多机场拥堵不堪，过海关往往需要两个多小时。 Denis Coderre告诉加拿大广播公司，已经就此事宜与联邦公安部部长 Ralph Goodale 进行了交谈，负责边境服务的Ralph Goodale表示将分析目前的情况。 图片来源: Dominic Fugère/Facebook Denis Coderre说，他希望渥太华把注意力集中在以下3个方面： 特鲁多机场是否有足够的基础设施?是否需要增加海关官员和过关口的数量? 同时抵达的飞机是否太多?特别是来自欧洲的飞机，经常是好多航班同时到达。 有没有相关新技术?其他城市的机场是否有值得借鉴的系统?