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亚马逊计划于下月起停产多款早期Kindle设备，此举将导致用户无法在这些设备上购买或借阅电子书。 综合Daily Hive与 Global News报道，加拿大亚马逊部分Kindle用户使用的型号可能即将停产，这家电商巨头表示，这意味着这些用户的电子阅读器需要升级了。 亚马逊发言人表示，由下个月开始，使用2012年及以前推出的Kindle和Kindle Fire设备的用户，将无法再透过Kindle商店购买、借阅或下载新内容了。 发言人指出，“这些型号已经支援至少14年——有些甚至长达18年——但在这段时间里，技术已经取得巨大进步，因此这些设备将不会再获得支持。” 而Kindle Fire平板电脑的用户，只会在购买和下载功能上受到影响，其他服务仍然全部可用。 那些希望保留受影响设备的用户，先前下载的书籍仍可继续阅读。 公司发言人解释说：“我们会通知仍在积极使用这些设备的用户，并提供促销活动以帮助他们过渡到更新的型号。他们的帐户和Kindle图书馆仍然可以通过免费的Kindle应用程式，以及Kindle网页版全权访问。” 即将停产的亚马逊Kindle设备，是在2007年至2012年之间推出的。 以下是将于2026年5月20日起停产的完整设备清单： ● Kindle第一代(2007年) ● Kindle第二代(2009年) ● KindleDX和DX Graphite(2009年和2010年) ● Kindle Keyboard(2010年) ● Kindle 4(2011年) ● Kindle Touch(2011年) ● Kindle 5(2012年) ● Kindle Paperwhite第一代(2012年) ● Kindle Fire平板电脑：Kindle Fire第一代(2011年)、Kindle Fire第二代(2012年)、Kindle Fire HD 7(2012年)、Kindle Fire HD 8.(2012年) 对于决定升级电子阅读器者，亚马逊将提供回收计划。 图：美联社  

贝佐斯旗下太空公司蓝色起源的火箭成功回收。（法新社） 马斯克要注意了！亚马逊创办人贝佐斯（Jeff Bezos）旗下太空公司蓝色起源（Blue Origin），于美东时间19日上午7时25分在佛州卡纳维拉角太空军基地发射新葛伦火箭，被设计为可重复使用的火箭第一节已成功回收。 据《CBS》报导，新葛伦火箭此次发射，是为了载送AST SpaceMobile公司的蓝鸟7号卫星（BlueBird 7）进入轨道，在第一节火箭顺利回收的状况下，第二节火箭却将卫星送入低于原先计划的轨道，导致卫星无法依靠自身推进器运行，之后将会脱离轨道。 虽然说蓝色起源载送卫星的任务算是失败，但第一节火箭表现完美，在升空约3分09秒时按规划完成脱离，朝着大西洋浮动平台飞去，并于发射后约9分20秒完成着陆。 蓝色起源正与马斯克的SpaceX展开竞争，致力于将商业、军事、科学卫星送入地球轨道和外太空，同时部署亚马逊低轨道网络卫星群，和SpaceX的星链一较高下。 蓝色起源新葛伦火箭发射情况。（路透） 新葛伦火箭第一节脱离，降落至浮动平台回收。（法新社）

来自蒙特利尔Westmount The Study女校的五名高中生，近日推出一款名为“Safe Trace”的全新应用程序——利用人工智能扫描照片中的潜在隐私风险，帮助用户在发布前主动“脱敏”，避免因细节泄露而遭遇人肉搜索。 AI自动扫描风险细节 Safe Trace可以在用户上传照片时，自动识别出可能暴露位置或个人信息的相关元素，包括校服（校徽）、街道标志、门牌号码以及一些易被识别的建筑物。 比如，当学生上传一张穿校服的照片时，系统就会自动对校徽做出标记，提醒用户可选择移除相关细节，随后应用会生成一张“安全版本”照片。 “女性尤其需要这种保护” 项目负责人张欣怡（Xinyi Zhang）表示，很多人并不知道自己在上传照片时是否泄露了隐私，而Safe Trace的目标就是让每个人都能更安心地分享生活。 根据加拿大政府数据，15至24岁女性中有三分之一遭遇过网络骚扰；女性成为目标的比例高于男性。 这款应用的推出，被视为“对年轻女性网络安全的一种积极回应”。 全国奥赛作品，免费向公众开放 Olympia Canada School Competition今年的主题是“人工智能”。作为参赛选手，五名学生选择聚焦“网络隐私议题”，Safe Trace因此成形。 该款应用已于上周正式上线并向公众免费开放。比赛结果将于五月公布。 The Study学校IT总监Amalia Liogas表示，这个项目不仅是技术创新，更传递出一个重要讯息——“我希望大家看到，年轻女孩也能改变世界。” 实用建议：如何在日常生活中防范“照片泄密” Safe Trace属于主动防护工具，适合日常使用，但这并不意味着您就可以因此而放松警惕。 在数字化的今天，您需要慎之又慎： 1. 尽量避免“实时”分享位置。 2. 不要“当场”发布动态。 3. 遮挡或模糊所有文字、数字及背景（包括活动场面，乃至家中布局）。 5. 尽量减少在公开平台暴露个人轨迹。 总而言之，不要让人有“任何机会”将您的“碎片化信息”拼接起来。

时隔一年，机器人马拉松又来了。 4月19日，2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松开跑。万余名人类选手和100余个人形机器人赛队，迈上同一条赛道，人机共跑、同台竞技。 最终，来自北京荣耀的自主导航机器人“闪电”以50分26秒的成绩夺得冠军，超人类半程马拉松的世界纪录。折算成配速的话，是惊人的每公里2分23秒。 值得一说的是，去年机器人冠军的完赛成绩是2小时40分42秒，配速只有每公里7分35秒，相当于人类的“养生跑”水平。而仅仅一年之后，进步就超过1小时50分钟，直接打破了人类的半程马拉松纪录。 据报道，今年的机器人半马，近四成机器人赛队已经实现自主导航，可以自己看路、躲人、避车；机器人跑者跑得更快、更稳、跑姿更像人。 回望去年的此时，人形机器人赛道还存在不少争议。一方面是大洋彼岸特斯拉Optimus每一次更新视频引发的全球沸腾，另一方面则是国内舆论场中此起彼伏的“泡沫论”。彼时，人们习惯于将人形机器人戏称为“大号玩具”，认为其行走尚且不稳，谈论通用智能无异于痴人说梦。 批评者们拿着显微镜审视每一段发布会视频，试图寻找机器人皮肤下面的真人痕迹或是后期剪辑的破绽，资本的狂热与大众的质疑交织在一起，构成了一幅典型的“新兴技术过热期”图景。 那时候的争议核心在于，一个如此昂贵、复杂且目前看来并无实际用处的“铁疙瘩”，究竟是通向未来的钥匙，还是一场收割投资者的资本游戏？ 然而，仅仅过了一年，我们明显看到，争议的声音正变得越来越微弱。这并非是因为资本找到了撤退的理由，恰恰相反，是因为技术进步的速度已经快到了让怀疑论者来不及更新观点的程度。 从端到端大模型的引入让机器人具备了初步的语义理解与动作拆解能力，到国产减速器、灵巧手等核心零部件的快速迭代与成本下探，人形机器人正经历着从“PPT”到“实验室原型”再到“准产品级”的跳跃。如果说去年我们还在讨论“它能不能动”，那么今年我们讨论的已经是“它能跑多久”，以及“它在复杂路面上的自适应能力如何”。 在这场机器人马拉松中，我们也不可避免地看到了许多“梗”和“洋相”。有的机器人在起步时因为重心不稳落得个人仰马翻，有的在通过补给站时动作僵硬得如同遭遇了程序锁死，还有的因为传感器过热在半途“罢工”。 在社交媒体上，这些画面成了人们调侃的素材，评论区里充满了快活的空气。但从产业发展的角度看，我们必须意识到，这些“洋相”非但不是行业的耻辱，反而是产业走向成熟的必经勋章。 在科学史上，没有任何一项伟大的技术是在无尘实验室里通过完美的计算直接落地的。波士顿动力的机器狗在成为救援消防员之前，经历了无数次在冰面上打滑、在台阶前翻滚的尴尬时刻。对于人形机器人而言，马拉松赛道是一个比实验室复杂百倍的物理环境。光影的变幻对视觉算法的考验、地面摩擦力的细微差异对平衡控制的挑战、长时间连续运转对热管理系统的压榨，这些数据是任何模拟器都无法完全替代的真实反馈。 这些在公众面前丢掉的“面子”，最终都会转化成算法优化中的底层逻辑和硬件结构改进的工程参数。 从某种意义上说，敢于让机器人走出实验室去“出洋相”，本身就是产业信心的一种体现。它标志着人形机器人研发正从“秀场逻辑”转向“工程逻辑”。 秀场逻辑追求的是在特定角度、特定光线下的完美动作，是为了博取掌声与估值；而工程逻辑追求的是在极限压力下的边界测试，是为了发现问题并解决问题。 当开发者们不再避讳机器人的摔倒，不再通过精修视频掩盖瑕疵，而是通过跑马这种极端形式来压测系统稳定性时，这个行业才真正触碰到了现实世界的土壤。

如果你的手机能告诉你还剩多少寿命，会怎么样？听着像是某部低成本恐怖电影的桥段，但一款多伦多本土开发的应用真的放出了这个大胆的宣称。   如今似乎人人都在想方设法 “黑客” 自己的身体，追求更长寿。抗衰老与生物黑客早已不算新潮概念，冷冻疗法、保健品、睡眠监测等早已融入日常，尽管不少人仍怀疑这些方法到底能起多大作用。   来源：CBC   但另一方面，人们心底对 “自己还剩多少时间” 的好奇，却是真实又无法回避的。回想一下聚会时的经典问题：你愿意知道自己的死期，还是宁愿永远被蒙在鼓里？   多伦多开发者特拉维斯・温格曾开发过五款应用，其中包括一款私密记录应用。他在2025 年 1 月开始研发这款名为 Memento Mori（勿忘死亡）的应用，耗时约三个月，代码总量多达 15000 行。   应用名称源自拉丁语，意为 “记住你终有一死”—— 听起来既充满哲学意味，又略带一丝警示，全看你如何理解。   “这款应用的目的，是帮人们更有目标地活着。” 他在接受 blogTO 采访时说，“我总听到别人说‘这个能长寿’‘那个对身体不好’，我想做一款工具，把这些影响变得具体、直观，和用户个人息息相关。”   他表示，应用的数据依据来自世界卫生组织、加拿大卫生部、美国国立卫生研究院等机构的科学与医学研究，家中还有医疗从业者对应用进行过审核，反馈积极。   笔者承认自己对此持怀疑态度，但又有点好奇，于是咬牙花了2.99 加元的一次性费用下载体验。   打开后，首先需要填写个人信息：出生日期、所在地、体重、情感状态、心率等。接下来便是坦白自己的 “不良嗜好” 环节。   笔者快 38 岁，已经戒酒，但对糖分的渴望夸张到能让电影《欢乐糖果屋》里的维鲁卡・索尔特都自愧不如。再加上偶尔的解压香烟等习惯，可想而知。（有些细节还是保密吧，我妈说不定也在看这篇文章！）   虽说恶习不少，但我也在努力维持健康：长距离步行、吃胡萝卜、练普拉提一样不落。   而根据 Memento Mori 的测算，我这些不算健康的习惯 —— 比如吃糖过多、长时间面对电脑 ——让我的寿命缩短了约 11.2 年。   温格说，设计初衷并不是为了制造惊吓效果。“对一些有不良习惯的人来说，能直观看到影响会很有冲击力，比如‘原来这对寿命影响这么大’。或许这能帮他们真正做出改变。”   随后，应用会反过来让你填写 “好习惯”：喝水频率、运动情况、是否冥想、阅读、解谜、服用维生素等。而我相对健康的行为 —— 力量训练、保持社交、饮水量达标甚至超标等 ——又为寿命延长了 3 年。   那么最终结果如何？Memento Mori 给出的预测寿命是 75.5 岁。说实话，比我原本预想的要高不少。   换算一下，我大概还有 37 年可活，和我已经活过的时间一样长。我要不要像电影《阿呆闯学堂》主角那样，把后半辈子彻底重来一遍？老实说，我确实有几段人生经历想改写。   也许这正是这款应用想要引发的思考。   “我并不想永生。” 温格感慨，“科技圈里有人在追求这个，但我想问：意义何在？”   因此在 Memento Mori 中，用户设置完基础寿命后，还可以添加自定义倒计时 —— 不必只盯着一个关于生死的计时器，也可以记录更有意义的事，比如和父母共度的圣诞节、盼了好几年的旅行。从这个角度来说，应用的核心并非关注死亡，而是让人尽情活在当下。   对笔者而言，或许对读者你也是一样：在屏幕上看到自己的 “命运”，既觉得新奇，又有点不安。无论你是否当真，温格的这款应用确实成功让人更认真地思考：自己究竟在如何度过时间。   正如开发者所言，应用无法预测你明天会不会被车撞到，所以它真正的价值不在于屏幕上的数字，而在于你选择用这些时间做些什么。  

美国人工智能（AI）企业Anthropic日前披露，该公司研发的最新大模型Claude Mythos，能够自主识别主流软件系统中大量此前未被发现的安全漏洞，并能开发出相应攻击手段。此情况在国际金融界引发高度忧虑。金融界高官警告，Claude Mythos对全球银行系统构成威胁。  本星期，来自各国的财政部长、央行行长、监管官员齐聚华盛顿，出席国际货币基金会（IMF）和世界银行春季会议。会议讨论焦点集中在Claude Mythos（克劳德神话）。他们对这款功能强大的AI模型表示严重关切，担心破坏金融体系的安全。加拿大财长商鹏飞告诉英国广播公司（BBC）说：“毫无疑问，事件的严重程度已足以令所有财长正视。” 人工智能（AI）公司Anthropic早前被列入“供应链风险”黑名单。美联社   英伦银行行长贝利表示：“这对我们所有人都构成非常严峻的挑战，也提醒我们AI领域的发展何其迅速。”他强调，全球监管机构需迅速评估Mythos模型可能对金融系统构成的潜在网络安全威胁。英伦银行周四称，正透过情境分析和模拟测试，评估Mythos可能为金融系统带来的风险。 Mythos号称在发现软件漏洞方面展现出极强能力，已识别出包括主流操作系统和网络浏览器在内的常用软件程序中的“数千个”漏洞，其中一些漏洞相当隐蔽，难以被常规手段检测到，且这些漏洞绝大多数尚未修复。它发现的最早一个漏洞可追溯至27年前，另外一个在视频处理工具中发现的漏洞，即使在自动化测试工具运行了500万次后，仍未被检测出来。 被攻击者利用后果严重 Anthropic自称，Mythos是一款通用模型，并非专门针对网络安全训练，但其强大的自主编码和推理能力，使其具备发现网络安全漏洞的突出能力。在没有人工指导的情况下，它能够“完全自主地识别漏洞，并开发出许多相关攻击手段”。 该公司承认，这种能强化网络防御的能力，同样可能被攻击者利用。测试显示，Mythos能够构建复杂的漏洞利用链，实施可绕过多层安全防护的多步攻击，甚至自主实现了权限提升技术。“鉴于AI技术的发展速度，这种能力或将迅速扩散，甚至可能落入并非致力于安全应用的主体手中。这对经济、公共安全和国家安全都可能造成严重后果。” 各界担忧Anthropic研发的先进AI模型Mythos可能大幅提高资讯安全风险。 路透社   Anthropic在发布Mythos前，已主动向美国政府及金融等关键行业利益相关方通报了该模型的相关能力。IMF总裁格奥尔基耶娃说，目前全球尚不具备足够能力保护国际货币体系免受大规模网络风险冲击，“我们逼切希望各方更加重视在AI时代维护金融稳定所必需的监管防线”。她呼吁就此展开全球合作。 美国财政部长贝森特和美联储主席鲍威尔7日已紧急召集花旗集团、摩根士丹利、美国银行、富国银行、高盛等美国主要金融机构负责人开会，通报了这款新模型可能带来的网络安全风险。 Anthropic表示，考虑到Mythos的潜在风险，暂时不会面向公众发布这款大模型，并启动名为“Glasswing”的合作项目，向微软、亚马逊、谷歌、苹果、思科等40多间科技企业、金融机构以及基础设施服务商开放了Mythos预览版本的访问权限，使它们能够对模型进行测试，实现“提前防御”。 这对我们所有人都构成非常严峻的挑战，也提醒我们AI领域的发展何其迅速。 白宫拟允许联邦机构使用Mythos 在各界担忧Anthropic研发的先进AI模型Mythos可能大幅提高资讯安全风险之际，美国政府正计划让主要联邦机构使用某种版本的Mythos模型。白宫管理及预算局联邦资讯长巴巴西亚14日在电子邮件中告诉内阁部会官员，管理及预算局正在设置保护措施，允许联邦机构开始使用Mythos。 一名官员表示，白宫正与前沿AI实验室合作，确保旗下模型有助于强化关键软体漏洞的安全，并补充说，任何新技术都需要一段技术评估期，以确认其可靠性与安全性。 Anthropic共同创办人克拉克13日表示，即使五角大楼因合约纠纷切断与这间AI公司室的业务往来，Anthropic仍在与特朗普政府讨论Mythos模型。

Koodo下调60GB无线互联网套餐价格，取消20GB选项 Telus旗下的Koodo近期对其套餐进行了调整，降低了60GB无线套餐的价格，并取消了20GB选项。 之前，Koodo提供$40/20GB和$45/60GB的5G套餐，但现在仅保留了一个$40/60GB的5G选项。 虽然这在一定程度上是个好消息——每月付费更低却有更多的数据——但Koodo在$40以下的套餐选项并不多，尤其是在后付费方面。如果选择预付费，您可以找到更划算的套餐，例如$39/80GB 4G、$34/60GB 4G，或者$29/35GB 4G（仅举几例）。   Koodo的其他后付费套餐没有变化。这意味着您仍然可以选择$50/80GB的加美墨套餐或$55/100GB的加拿大全国套餐。 虽然这些套餐还不错，但并不是市场上最好的选择。Freedom依然提供最佳价值，比如$35/80GB和$40/100GB的套餐，包含加拿大、美国和墨西哥的使用，以及内置漫游功能。Telus旗下的Public Mobile紧随其后，提供类似的$35/80GB和$40/100GB加美墨套餐，但没有额外的漫游功能。   不过，如果您出于某种原因必须选择Koodo，那么$40/60GB的套餐也算不错。您可以在Koodo官网查看详情。

美国知名品牌Casely旗下的行动电源因频传爆炸起火意外，甚至导致顾客伤亡，近日由美国消费品安全委员会（CPSC）与Casely官方正式宣布二度召回。 根据CPSC的公告，这款行动电源早在2025年4月就曾宣布初次召回，当时已累积51起电池过热、膨胀或起火的报告。 然而，自召回公告发布后，竟然又新增了28起相关案例。   2024年8月，新泽西州一名75岁老妇人将行动电源放在大腿上充电时，装置突然爆炸起火，导致其二度及三度烧伤，最终不幸因并发症过世。   召回型号特征 此次召回的型号为E33A，外观特征为背面印有型号代码，正面右侧则刻有“Casely”字样。 这款行动电源于2022年3月至2024年9月期间，在Casely官网、Amazon及其他电商平台贩售，售价约在30至70美元之间。 官方强烈呼吁所有消费者应立即停止使用该款产品，并联系Casely申请免费更换。 丢弃行动电源步骤 由于受损的锂电池具有高度火灾风险，CPSC严正提醒，民众不可将该行动电源直接丢入一般垃圾桶、路边回收箱，或是大卖场常见的废电池回收盒。消费者应联系当地的有害废弃物（HHW）处理中心进行妥善处置。 申请更换时，需在产品正面用奇异笔写上“Recalled”字样与日期，并将正面与背面的型号照片上传至Casely官网指定的召回页面，以完成后续程序。

随着人工智能与数据技术的迅速发展，一种被称为“监控定价”（surveillance pricing）的新型商业手段正引发广泛关注。新当选的联邦新民党（NDP）领袖刘易斯（Avi Lewis）近日在国会山公开呼吁，要求联邦政府立即禁止这种“利用个人信息差异化定价”的做法。这一呼吁，令这种商家在今天常用的、试图将利益最大化的手段，再度引起广大消费者的关注。 图片来源：Consumer Watchdog 据本地英文媒体《多伦多星报》报道：所谓“监控定价”，是指企业通过算法分析消费者的搜索记录、浏览习惯甚至人口信息，从而为不同个体设定不同价格，以实现利润最大化。这一做法在美国已引起监管机构高度警惕，如今也逐渐成为加拿大政策讨论的焦点。 新当选的联邦新民党（NDP）领袖刘易斯说，这种行为“既不公平，也是一种剥削，甚至令人毛骨悚然”。他举例称，如果一位家长因孩子生病频繁搜索药品信息，系统可能据此提高相关商品价格；又或者当用户因亲人去世紧急订机票时，也可能因其行为数据而被收取更高费用。 在其上任后首次记者会上，刘易斯将这一议题作为核心，强调普通消费者可能在毫不知情的情况下，被系统“区别对待”。他说，电子价签、手机数据与后台算法之间的潜在联动，使得“同一件商品，不同人可能支付完全不同的价格”。 这一问题的出现，也被视为大型科技公司影响力不断扩张的体现。刘易斯警告，如果缺乏监管，加拿大可能滑向一个“每个人都被持续追踪与定价”的消费环境。 刘易斯还引用曼省近期推动的相关立法，呼吁联邦层面尽快跟进。他认为，在问题进一步扩散前采取行动至关重要。 “我们不能等到一个完全被算法控制的零售环境出现，”他说，“在那里，每个人都成为被分析、被操控的目标。” 目前，加拿大竞争局（Competition Bureau）已在更广泛的算法定价调查中关注相关问题，但尚未出台明确政策。 业内对此看法不一。加拿大零售委员会代表Karl Littler表示，他并不了解有本地零售商实际采用这种做法，但认为从预防角度考虑，相关限制措施可以讨论。 不过，政策专家Vass Bednar则指出，这类行为往往隐蔽且难以识别，“人们未必察觉，但它确实存在”。她还提到，美国已有超过50项相关立法提案，监管讨论明显更为成熟。 如何避免陷入商家的“监控定价”策略？ 事实上，您只要打开浏览器搜索——无论是手机还是电脑，完全避免“监控定价”是几乎做不到的，但你可以显著降低概率，关键是减少可被利用的数据+打断价格画像。 以下是一些实用、可操作的方法： 一、减少被追踪的数据（最核心） -使用无痕/隐私模式浏览（Chrome Incognito、Safari Private）-关闭或限制第三方Cookies（浏览器设置里可调）-定期清除浏览记录和缓存-使用隐私浏览器（如Firefox或Brave） 商家很大程度依赖你的历史行为来判断“你有多急、多需要”。 二、避免“暴露需求”的行为 -不要连续搜索同一商品（尤其机票、酒店、医疗用品）-避免频繁点击同一产品页面-尽量分散搜索渠道（不同网站/设备） 比如你反复搜“退烧药”，系统可能判断你“刚需且紧急”。 三、对比价格 -用不同设备（手机 vs 电脑）查看价格-换浏览器或退出账号再看一次-问朋友/家人帮你查同一商品价格 如果价格不同，很可能已经出现个性化定价。 四、隐藏或改变你的“身份信号” -使用VPN改变IP地址（模拟不同地区）-避免登录账号直接购物（尤其大型平台）-关闭定位权限（手机App很关键）  一些平台会根据地区、收入水平、设备类型（如iPhone用户）调整价格。 五、警惕“紧急状态溢价” 特别注意这些场景最容易被“加价”： -临时订机票-医疗/婴儿用品-突发需求（如搬家、维修） 尽量提前准备，或用“冷静设备”（比如另一台设备）重新搜索。 六、使用价格追踪与比价工具 -使用比价网站或插件-查看历史价格（是否突然上涨）  这能帮你判断：价格变化是市场因素，还是“针对你”。 七、简单但有效的一条原则  “越表现出急需，越容易被多收费。”

据 CTV News 4 月 14 日报道，加拿大航空公司（Air Canada）发布了即将启用的机舱设计升级方案，部分机型将引入包括平躺座椅在内的重要改进。 加航的新款远程航班机舱设计于周二在德国汉堡的 Aircraft Interiors Expo 展会上正式亮相。 加航在新闻稿中表示：“这是‘Glowing Hearted’全新标准的首次重大体现，致力于为所有乘客在每一次飞行中提供独具加拿大特色的舒适、关怀和联结体验，同时彰显公司积极扩张的雄心。” 图源：Air Canada 加航表示，升级后的机舱将于今年夏天率先在 Airbus A321XLR 和 Boeing 787-10 等新机型上投入使用。 其中，A321XLR 机型的机舱将首次在单通道飞机上提供“真正的平躺加航 Signature Class 体验”。 图源：Air Canada 加航表示：“新款 A321XLR 的引入将成为业界‘游戏规则改变者’，不仅能开通新的跨大西洋航线，还能让加航在更多北美洲跨大陆航线上提供升级的高端服务。” 加航的 Boeing 787-10 机队将在前舱配备全新的“Air Canada Signature Plus”套间，满足需要更多空间的旅客需求。 图源：Air Canada 此外，机舱中央还设有可完全关闭滑动隐私隔断的套间，最多可容纳 4 名同行旅客。 作为加拿大国家航空公司，加航表示，部分升级将覆盖其全部机队所有舱位。 这些升级包括空间优化的人体工学新座椅、更大的内置屏幕并支持蓝牙音频、每位乘客均可使用高功率电源插座，以及部分机型配备加长隐私翼板。 图源：Air Canada 加航执行副总裁兼首席运营官 Mark Nasr 在新闻稿中表示：“此次投资旨在从根本上重新定义乘坐加航的飞行体验。” “细节决定成败：我们倾听了乘客的反馈，并不断自我挑战，力求打造兼具鲜明加拿大地域感、精湛工艺、实用性和耐用性的飞行体验。”

全球首富马斯克（Elon Musk）旗下X平台宣布，独立加密通讯程式XChat将于4月17日登陆App Store，面向全球用户开放下载。XChat的定位是“美国版的超级微信”，将原社交媒体平台X私信功能独立升级，集通讯支付及金融服务于一身。   无号注册、端对端加密　主打隐私防护 XChat主打端对端加密（E2EE），搭配防截图、阅后即焚、双向删除、四位元密码锁等隐私功能，底层用Rust语言重构，无需绑定手机号，仅凭X帐号即可注册。同时支援语音视像通话、档案分享、群聊及消息编辑删除，首批iOS测试名额短时间内被抢空。   X Money与Grok AI协同发力　建立全场景生态 马斯克近年多次赞赏中国的微信是值得仿效的万能APP，在2022年收购Twitter后，他举例微信称：“如果Twitter能达到或接近那个水准，光是这样，就已经算成功了。” 据内部蓝图，Xchat其核心竞争力在于X Money与Grok AI的协同效应。 X Money负责提升支付体系，实现P2P跨境转帐与加密货币支付，冲击PayPal等传统支付平台；Grok AI则提供智慧服务支撑，覆盖生活服务，接入后可覆盖生活各类场景需求，助力截流Google的搜索与广告流量。两者协同互补建立集通讯、支付、AI服务于一体的生态。 图为2026年4月13日，一名网友使用智能手机查看XChat。（Getty Images）   涉嫌收集敏感信息、无第三方审计　隐私承诺存疑 苹果App Store显示XChat会收集位置、连络人等敏感资料，与原先的完美承诺大相径庭，且缺乏协力厂商安全审计，其“零追踪、无广告”的承诺遭质疑。有专职直批所谓“比特币级加密”是混淆视听的伪科学。被专家批为误导，隐私保障存疑。 XChat目前仅推出iOS版本，Android版本未定。

据The Globe and Mail报道，BC省今年春季将通过修正案，把2035年零排放汽车销售占比从100%下调至75%。省府3月底提交修正案时承认，原先那个目标“不现实”。 BC省原来的政策有多严？ 它要求车企在省内销售的新车中，电动或插混的比例逐年攀升，2035年必须全部零排放。 达不到就两条路：交罚款，或向Tesla这类纯电车厂买碳信用。 这导致产品线里还有燃油车的厂商持续承压，纯电车厂却能靠卖积分赚钱。 对比魁省，差距一目了然。 魁省2035年目标定在90%，同时允许将传统混动车的销量折算部分积分。像丰田RAV4 Hybrid这种在安省本土生产的车型，在魁省能得到一定认可。 而BC省至今仍把RAV4 Hybrid和Ford F-350大皮卡归为一类——“非零排放车”，尽管前者尾气排放比纯油车少了约四分之一。 弃销售配额，保本土制造 BC省的松绑也并非心血来潮。 今年2月，联邦政府先行一步：彻底废除全国电动车销售强制令，转而推出； 一套新方案。 新方案就三招：2027年起分阶段收紧新车排放标准；继续发电动车补贴；追加充电桩投资。 总理卡尼解释，这套方案到2035年能实现相当于电动车渗透率75%的减排效果，但不用销售配额捆住车商手脚，也不限制消费者选什么车。 然而，联邦和BC省的逻辑根本不同。 联邦是“管结果”：尾气降下来就行，用纯电、插混还是省油的混动，车企自己决定。 BC省是“管过程”：直接规定展厅里必须有多少电动车，消费者想买什么反而不是重点。 这套规则落到地上，丰田最吃亏。 丰田是加拿大最大车企，2025年在安省Woodstock和Cambridge工厂造了超50万辆车，绝大部分是传统混动，主要出口美国。 今年1月，丰田砸了超$10亿元改造Woodstock工厂，全面转产RAV4 Hybrid。 但按BC省的规则，这批安省造的混动车在积分体系里跟纯油SUV没区别——尽管每辆车尾气少了四分之一。 说到底，这套规则靠扭曲市场来硬推一个尚未成熟的产业，这做法本就欠妥。 更何况，它让外国纯电车厂占尽便宜，却给本土制造商上枷锁。 此外，BC省能源部长Adrian Dix去年11月曾表态，会参照联邦新标准调整政策，也承认“全国统一框架比BC、魁省和其他省各搞一套更有意义”。 现在联邦已经走出一条不用强制配额也能减排的路，BC省立法机构还有机会再做选择。

在美国总统特朗普周一与宇航员进行通话后，加拿大总理马克·卡尼4月8日致电猎户座飞船，祝贺四位宇航员在太空工作中取得的历史性成就。 英法双语 卡尼首先用法语向加拿大宇航员杰里米·汉森表示祝贺。 “我想先用法语说几句，杰里米，所有的加拿大人都为你感到无比自豪，原因有很多，其中最令人难以置信的是，不久前我听到你在飞船里说法语，这是我第一次听到有人在太空说法语。” “对我来说最重要的是，我想借此机会表达我对加拿大的骄傲之情。正是加拿大的努力才创造了你前往深空以及我和你在深空里对话的机会。” 随后，他用英语向三位美国宇航员，里德·怀斯曼、克里斯蒂娜·科赫和维克托·格洛弗表示祝贺。 卡尼向他们提出了一些非常严肃的问题，比如“机组人员在执行此类任务时必须承担什么风险”，“组织此类任务通常需要几年时间”等等。 借机推销 此外，卡尼还聊到了一些轻松的话题，比如不久前在网络疯传的“飞船里的那罐Nutella巧克力酱”——“它会不会出现特别的味道?它的那种太空味儿会不会尝起来更像是魁北克的枫糖浆？” 这段Nutella巧克力酱瓶子在零重力环境下漂浮的视频在曝光后几小时内便传遍全球，网友们将此视频称为“史上最佳免费广告”。 卡尼特意将其与“魁北克的枫糖浆”作比，看来也是动了一番心思——他显然是想借“加拿大总理致电猎户座飞船”的新闻推广一下加拿大特色产品…… 实话实说，卡尼这种“借题发挥”、“夹带私货”、甚至“贼不走空”的小机灵——令人会心一笑…… 卡尼此时的“调皮”暗藏精明——太空讲话机会难得，绝对不能空手而归，与其端着假大空，不如经济落实惠…… 加美合作 通话中，卡尼强调“这次任务是在加美两国关系有些紧张的政治环境下展开的合作”，宇航员们表示同意。 在卡尼身边的加拿大工业部长梅拉妮·乔利此时参与通话并表示： “这意味着我们完全有能力合作，这一点从四位宇航员身上就能看得出来。他们每天都在努力进行大量研究，不断推动科学的最新前沿发展。我认为，这已经超越了政治与党派之争。” “这是一个合作的经典故事，无论地缘政治如何变迁，这个故事都将持续下去，也必须持续下去。作为政治领导人，我们都有义务确保我们能够继续投入、继续做出正确的决定来维持这种合作。” 英雄归来 这是猎户座飞船在本次为期10天的阿尔忒弥斯2号任务中，第三次，也是最后一次连线地球。 太空舱将于本周五晚上溅落在美国加州圣地亚哥附近的太平洋海域。与着陆行动有关的准备工作正在进行。  

Netflix 在温哥华开设新的 111,000 平方英尺专门动画工作室 Netflix 正式在温哥华启用全新 动画工作室，地点位于 Mount Pleasant 区 110 East 5th Ave，面积约 11.1万平方英尺，规模相当大。 这个新工作室名为 Netflix Animation Studios，前身其实是知名动画与特效公司 Animal Logic，后来在 2022 年被 Netflix 收购，现在正式成为 Netflix 自家的动画制作团队。 目前已有 450 多名员工 在这里工作，未来还会加入 Netflix 的视觉特效团队，等于温哥华将多出一个更完整的 动画＋特效制作中心。 Netflix 表示，这个项目仅内部建设就为 卑诗省经济贡献超过 5000 万加元，未来每年运营还预计可带来约 1 亿加元 的经济效益。 新工作室已经开始筹备下一部动画电影 《Steps》，是一部重新改编《灰姑娘》姐妹故事的作品。 其实，Netflix 这些年已经越来越重视温哥华和卑诗省市场。除了动画项目，像 《降世神通：最后的气宗》、《Virgin River》 等 Netflix 热门剧集，也都在本地拍摄。 温哥华东第五大道 110 号 M4 办公楼 温哥华东第五大道 110 号 M4 办公楼 温哥华 Netflix 动画工作室   温哥华 Netflix 动画工作室 温哥华 Netflix 动画工作室   温哥华 Netflix 动画工作室 温哥华 Netflix 动画工作室 温哥华 Netflix 动画工作室     温哥华 Netflix 动画工作室  

互联网兴起的时期，财富积累某种程度上还是长期主义，马云、马化腾、雷军等大佬靠搭建人、信息与商品的连接桥梁赚钱，要慢慢耕耘物流、部署服务器等重资产环节，还得花真金白银抢夺用户。到了AI时代，几乎不存在限制，花足够多的钱，想办法买算力足够大的卡，像炼丹一样训练出充满“魔力”的智能模型，历经几年甚至几个月，就能完成巨额财富积累。大模型的创业者们，也以超乎想象的速度跨越百亿身家门槛。面对事关生存的机遇和挑战，投资人困在FOMO里，机构的一、二把手都亲自下场抢夺“天才”，不同代际的精英不约而同地行动起来，使得AI赛道汇聚了75后、80后、90后等不同年龄、不同背景的“顶尖头脑”。少有人在意的是，这轮造富运动已经不再欢迎普通人。百亿富豪，批量制造钱的流向，往往最直接地反映时代下，人的当下情绪与未来预期。在一个充满不确定性的年份，人们的钱涌向两端，一边为最坏的结局买“保险”，追逐黄金，推动金价单年上涨超过50%；一边争抢新世界的门票，把资金源源不断投喂给AI大模型公司。今年1月登陆港股的MiniMax，几乎吸走了市场上最疯狂的一批资金。敲钟当日，市值突破1000亿港元，随后两个月，股价一路高冲，市值最高触及3800亿港元，百度、京东、携程、快手等互联网巨头，一度尴尬地成为被反复对比和超越的参照标的。▲AI大模型公司MiniMax正式登陆港交所。图 / 视觉中国股价上涨的直接受益者是创始人闫俊杰，37岁就差点儿迈进千亿港元富豪俱乐部，而距离他创立MiniMax也不过4年。和上一代的互联网大佬相比，闫俊杰成功的年纪更轻，财富兑现的速度也更快。要知道，当年雷军花了8年时间，才在37岁把金山经营上市；而35岁的马云，刚在杭州湖畔花园和18个人开会决定成立阿里巴巴，又经过15年打拼，才终于圆梦纽交所。唯一体会过闫俊杰心境的或许是李彦宏。几乎是相似的年纪、相近的创业周期，他把百度带上纳斯达克，成为百亿富豪。闫俊杰也曾在百度这所“黄埔军校”实习过，当时百度拥有国内最大的GPU集群。闫俊杰加入百度IDL（深度学习研究院），其中几近三分之一的GPU都可以统一由他调遣，在很多人对AI还没感觉的时候，他已经提前摸到了未来的轮廓。在MiniMax之前，为股东兑现财富的还有智谱。1月，它以“全球大模型第一股”身份挂牌港交所，市值约520亿港元。三个月后，智谱股价涨了8倍，4月1日市值最高冲破4000亿港元。智谱上市，直接带动清华背景的联合创始人和高管们，批量成为亿万富翁。按照目前市值估计，公司核心创始人、CTO唐杰身价约280亿港元，智谱AI董事长刘德兵、智谱AI CEO张鹏身价约为7.21亿港元和3亿港元，部分高管、联创还在员工持股平台慧惠及智登拥有股权。网友感叹，海淀再一次被时代的高光打中，又有一群人看到了财富自由的轮廓。暴涨的契机，有时循着发展的逻辑，基本上两家公司推出新产品、新模型，都能预定20%左右的上涨；但更多时候，都藏在消息面上，风吹草动的情绪里。马化腾前一天被曝在年会上反思“AI速度慢了”，豪掷10亿让元宝发红包，隔日智谱就涨了11%，MiniMax更是大涨26%。马年春晚，AI科技被推上了舞台C位，全民追捧情绪下，第一个交易日它们又分别上涨42%、13%。▲马年春晚上机器人表演武术。图 / 网络而它们的股价攀向更高点，则是拜全球爆火的AI Agent（智能体）“龙虾（OpenClaw）”所赐。3月第二周，这只挥舞着钳子的“龙虾”从小圈子走向大众，张牙舞爪地占领世界各地打工人的桌面和注意力。部署完成后，它不仅能够回答问题，还能主动进行财务分析、买卖股票，撰写社交媒体帖子，功能远超传统一问一答的聊天大模型。同一周，MiniMax股价飙升超过30%。市场发现，它正在以更便宜的价格，提供驱动类似这类智能体的Token（词元）。有博主实战测评，完成相同的任务，MiniMax的成本在0.3美元以下，而美国大模型Claude则需要2至3美元左右。如果将AI产业链绘成一幅“掘金地图”，可以看到一个相对清晰的结构：算力芯片承担的是“卖铲子”的角色，大模型则是水电厂等基础设施，产生Token。而普通用户从这一轮“龙虾”爆火的天价账单中，第一次深切感知到，智能成为一种需要购买的资源。对于MiniMax和智谱们来说，“龙虾”也是“招财虾”。4月，智谱刚刚发布的财报显示，公司开放平台及API平台业务收入从上年0.48亿元人民币增至1.9亿元，增幅高达292.6%，毛利率同比提升近5倍至18.9%，该平台的主要作用正是对外出售Token。智谱CEO张鹏也“称叹”：“OpenClaw引爆了Token‘消耗’狂潮。”今年以来，需求越来越多，智谱也加大了对算力和模型优化的投入，Token卖得越来越贵，价格上涨了83%，但调用量不降反升。因此，虽然公司亏损扩大至31亿元，但在投资人心里“未来可期”，隔日智谱股价大涨32%。吃到这波“龙虾”红利的，还有另外一家更年轻的大模型公司月之暗面。OpenClaw安装繁杂，普通用户难以上手，月之暗面两周上线Kimi Claw，能一键部署OpenClaw，配置Kimi K2.5 Thinking模型。随之而来的流量，直接转化为实实在在的付费收入。据澎湃新闻，Kimi K2.5发布后的20天，月之暗面的收入超过了去年总和。而界面新闻3月底报道称，月之暗面ARR（年度经常性收入）已突破1亿美金。▲Kimi Claw模型。图 / 视觉中国月之暗面在一级市场动作频频，三年完成了6轮融资，平均不到半年就开启一轮。仅去年底至今，就密集融完3轮，估值从43亿美元飙升到180亿美元（约1200亿元人民币），跃升4倍，账面更是躺着超100亿元人民币的现金。如今，这家公司300多号人，每人肩上扛着近4亿估值。而公司的创始人杨植麟，比闫俊杰还小4岁。过去三年内，他的身家来到90亿元，成为2026年胡润全球富豪榜上，第二年轻的十亿美金企业家。虽然月之暗面如今还未上市，但杨植麟还在清华读大学时，所在乐队就曾写过一首《daydream（白日梦）》，畅想过公司上市的那一天。AI正在批量造富。《福布斯》统计的数据显示，2024-2025年，全球AI领域诞生了超50位新晋亿万富豪。他们不仅以超乎想象的速度积累财富，更重塑了科技造富的底层逻辑。互联网兴起的时期，财富积累某种程度上还是长期主义，马云、马化腾、雷军等大佬靠搭建人、信息与商品的连接桥梁赚钱，要慢慢耕耘物流、部署服务器等重资产环节，还得花真金白银抢夺用户。到了AI时代，几乎不存在限制，花足够多的钱，想办法买算力足够大的卡，像炼丹一样训练出充满“魔力”的智能模型，历经几年甚至几个月，就能完成巨额财富积累，效率甚至超过传统印象中“赚钱最快”的金融行业。▲图 / 《眼泪女王》拿到相似“飞升”剧本的还有梁文锋。大学毕业后，他创立量化交易公司幻方，7年里历经牛市、熊市轮回，才成为亿万富翁，不时还要因为业绩波动，跟投资者道歉。但从财富榜查无此人，到身价百亿、被人追捧，也不过2年。一切都源于大模型。2023年，幻方宣布自研大模型，两年后发布了大模型R1，后来的故事几乎路人皆知。2025年春节期间，DeepSeek掀起了颠覆性的讨论，有人说那是“中国的OpenAI时刻”。那一年，梁文锋以330亿元身家首次上榜胡润全球富豪榜。FOMO下的钱，火急火燎求“上岸”如今炙手可热的四家大模型公司，并不是一开始就含着金汤匙。回到征程的起点，它们都在融资路上，遭受过资本砸来的质疑。或许因为出发得早，智谱和MiniMax先于不少如今的同行，尝遍了冷遇。MiniMax成立于2021年底，彼时，ChatGPT还未出现，AGI（通用人工智能）也是个冷门词汇。闫俊杰出去融资，没几个投资人真正理解他在做啥。MiniMax早期投资人、米哈游联创刘伟回忆，当初闫俊杰做的事，“没听懂，然后我合伙人又听了一遍，也没听懂”。明势资本派了三个人听闫俊杰聊他眼里的未来，“三个里面仅有一个听懂”。从清华实验室走出的智谱，情况也好不了多少。早期股东中科创星相关人士记得，当时聊到AI，最热门的标的是做安防、人脸识别、影像的“AI四小龙（商汤、旷视、依图、云从）”，它们走的都是计算机视觉路线，而智谱的核心技术方向之一是自然语言处理（NLP）。对于4000万元的投资额，内部有不同意见，部分投委会成员直接建议“降低金额以控制风险”。投资人看不懂、看不清大模型，自然也不敢重仓，两家公司早期融资节奏颇为缓慢。MiniMax成立1年半，只完成了2轮融资，拿了5.9亿元；2019年成立的智谱，2年间仅完成了3轮3.8亿元融资。转折发生在2022年底。GPT-3.5出现，让AI突然成为显学，在那之后，再也没人问闫俊杰“什么是AGI”了。投资人们不再讨论AI是什么，而是大模型的威力有多大，像原子弹还是火箭？投资人的情绪也随之反转，嗅觉最灵敏的资本捕手们，开始四处打听中国有哪些公司在做类似的事。▲图 / 视觉中国与大多数在GPT-3.5发布后才组建团队的公司相比，那时，智谱和MiniMax已经手握初具规模的产品。智谱发布了预训练大模型框架GLM，MiniMax则推出了智能对话生成平台Glow。他们融资不靠PPT，给了投资人极强的安全感，融资场面也迅速变得隆重起来。2023年初，万众期待下，MininMax开启了第三轮融资，总计2.6亿美元（18亿人民币），是此前两轮融资之和的4倍多，投后估值达到11.57亿美元。股东阵容堪称豪华，不仅有腾讯、小米、小红书等战略投资方，还引进了顺为、绿洲等新股东，而老股东全部选择继续往里砸钱。同样在这一年，智谱更是一口气融了25亿元，让所有人都开始正视大模型公司的吸金能力。智谱、MiniMax的门槛刚被踏破，成立不久的月之暗面，拿钱却并不顺利。它要回答的是另一种更现实的质疑：正在创立的模型公司这么多，凭什么投你？杨植麟是这一批大模型创业者里的年轻人，从清华本科一路念到卡耐基梅隆博士。他有鲜明的学术标签，在计算机顶级会议发表论文20余篇，引用量超过3万。但商业毕竟不是学术，过去的履历没能直接说服资本掏钱，开局他只想融2000万美元，却怎么都不顺利。无奈之下，他找到了在金沙创投工作的清华学姐张予彤。彼时的创业公司中，资本偏爱的是光年之外。它由美团联合创始人王慧文创立，投资人看好他在美团时期，有过“从‘死人堆’爬出来”的经验。前往拜访的人多到来不及逐一见面，王慧文干脆在办公室统一做了次路演，融走3亿美元，几乎把市场吸干。命运的齿轮，在一切顺风顺水时突然出现了异常的转动。王慧文被曝身体不适，老搭档王兴救场收购了光年之外，把钱退给了投资人。这些资金重新流回市场，比此前更着急找到标的。后来，在张予彤推动下，红杉、真格、Monolith等机构的钱流向月之暗面，2023上半年，杨植麟成功融到了超2亿美元，赶上了大模型创业最后的窗口期。▲月之暗面科技有限公司创始人兼首席执行官杨植麟。图/ 视觉中国回看大模型公司的估值跃升过程，并不是线性增长的结果，而是一系列关键节点触发，除了技术环境改变，还可能是巨头扇动翅膀。2023年底，财大气粗的阿里，闯进大模型赛道“扫货”。彼时，月之暗面发布了Kimi Chat，以支持“20万字长文本输入”的特点打响名声，阿里开出8亿美元，以一己之力将月之暗面的估值推至23.4亿美元，和MiniMax持平。不到半月，阿里又给MiniMax投了6亿美元，又推动后者估值超过月之暗面。很难说，阿里急速入场、飞快下注，不是被FOMO（fear of missing out，错失恐惧）情绪驱动。2023年8月，阿里云组织了一场闭门会议，邀请了20多位中国大模型领域的创业者。会上，当时还是阿里云董事长的张勇说，“这个容易出现 Hyper Scaler（超大规模玩家）的跨技术时代，肯定没有人敢掉队”“模型越多越好，场景越多越好。”这种怕被时代抛弃的焦虑蔓延在当时投资圈，所有人都火急火燎地筹钱投资，想要投中一个好的标的，短暂“上岸”。月之暗面仅耗费11个月就获得单轮10亿美元的融资，这在上一轮创业浪潮中难以想象——当时的头部AI公司商汤融到10亿美金花了4年，旷视则用了7年。对于投资机构而言，大模型不再是回报率问题，而是上升到了生死存亡的高度，相关投资也从小众冷门赛道，一下子成了“一把手工程”，不少机构的高级别合伙人亲自扣动扳机，瞄准标的。最早接触MiniMax的高瓴投资人薛子钊，后来把“自己投进去了”，他在2023年正式加入MiniMax，负责投融资业务。而曾经帮杨植麟找钱的张予彤，也辞职加入了月之暗面。据腾讯科技报道，大模型投资除了需要创始人一把手的亲自出马外，还少见地形成了“抱团投资”的局面。一群在行业举足轻重的人联合起来，不论是红杉还是高瓴，阿里还是腾讯，这些在别的战场互为竞争对手的投资方，都能坐到同一个股东会里。宏大的AI未来愿景，让投资人们既兴奋又脆弱。大模型风险太大了，一旦科研失败，砸再多的钱可能连水花都溅不起。于是，大家选择组团下注，分担风险，像“凑份子”一样，你出一点，我出一点，他出一点。▲图 / 《你比星光美丽》上市前，MiniMax完成了7轮融资，累计融资超15亿美元（约103亿元人民币），估值超42亿美元（约289亿元人民币）；智谱则完成了6轮融资、超83亿元人民币，估值260亿人民币。远离这个下注游戏的是DeepSeek，至今为止从未对外开放过融资窗口。创始人梁文锋接受“暗涌”访谈时称，最初也考虑过融资，但接触了一圈投资人，发现彼此思路不同，“VC对做研究有顾虑，希望尽快做出产品商业化”，他希望前期专注研究，很难从VC那里获得融资。DeepSeek的投入，几乎全部来自幻方。第一期研发即由幻方自筹约30亿元资金，配套万卡级算力资源。作为一家量化机构，幻方的盈利模式主要来自管理费与业绩提成，其管理规模常年维持在500亿至600亿元区间，稳居行业第一梯队。即便按1%的管理费计算，每年也能带来数亿元收入，足以覆盖梁文锋此前披露的，R1模型训练成本不足5000万元的投入。什么样的人，会被时代级机会选中？和过去几轮造富运动不同，这一次，投资人的钱没有差别地交给了一群拥有漂亮简历的创业者。不同于上一轮从互联网杀出重围的60后、70后大佬，来到AI时代，“草根逆袭”不再是主流叙事。在做大模型前，75后、80后和90后的创始人们大多已经具备“优异学术背景+大厂经历”的双重背书。他们不同的人生轨迹塑造出不同的人才观，也使得几家暴富浪潮中的公司，长出截然不同的性格。差异可以追溯到他们走向AI的原因，都被来自未来的同一种力量召唤，但有人在推演，有人靠直觉，也有人走上这条路，或多或少出于不甘。85后创业者多数赶上了一轮时代红利，他们既是体系的胜出者，也敢开辟自己的道路。1989年出生在河南县城的闫俊杰，人生经过了一系列的推演。本科就读于东南大学时，他意识到自己无法成为一个顶尖的数学家，转而去学人工智能，到中科院自动化所读博，先后又在如日中天的百度、商汤科技实习工作。做大模型同样出于推演。在商汤带团队时，有一天闫俊杰发现“AI领域的论文我都看不完了”，技术进展超出理解范围，他笃定，这里藏着颠覆性的机会。▲商汤时期的闫俊杰（左一）。图 / 网络同样是85后的梁文锋，每一步路都走得和主流年轻人不太一样。他本硕就读于浙江大学电子信息工程专业，读研时开发了计算机程序，在金融危机期间进行股票交易。2023年，面对AGI，梁文锋形容“激动人心”，这种因认出风暴而带来的冲动，不能单纯用钱衡量，就像家里买钢琴，“是因为有一群急于在上面弹奏乐曲的人”。一代人的机会，往往与周期紧密绑定。90后的杨植麟，从学历看，本科清华，博士卡耐基大学，是当之无愧的学霸，但他不像梁文锋、闫俊杰那样，完整经历过一轮创业风口。移动互联网的黄金时代属于70后和80后的创业者，王兴、程维、张一鸣、黄峥等人从这一周期中崛起，而90后赶上的只是尾声，可供选择的“时代级机会”并不多。这种差异，也让有野心的90后身上有种强烈的“不甘”。这个特质被投资人曹曦精准地识别出来。他回忆，2022年初在清华饭局上见到杨植麟，最强烈感受是杨植麟有一种“不服”。当ChatGPT出现时，这种情绪被进一步放大，杨植麟当时一方面是兴奋，“像被苹果砸中”，另一方面是沮丧，“这个事情不是你做出来的”，他很快决定，“不管发生什么，一定要做”。更大的差异在于他们对人才的理解。在大模型赛道，人才几乎是除算力外最重要的投入，没有之一。在一个普通博士能拿百万年薪的行业，招什么样的人，每家公司都有自己的理解。也因此，像闫俊杰说的那样，“不同公司做的东西非常不一样”。最年轻的杨植麟，成长于物质更充沛、文化更开放的环境。一众创始人里，他颇具辨识度，早年梦想成为摇滚明星或流浪诗人，喜欢村上春树，读《城市及其无定墙》时，对“深夜写代码的程序员”产生憧憬。这种气质延续到月之暗面，公司的英文名Moonshot，灵感来自平克·弗洛伊德的专辑；也因为杨植麟喜欢导演库布里克的电影，公司门口曾摆着一架白色钢琴。核心产品“Kimi”则是他的英文名，他选择将个人标签与品牌深度绑定。在用人上，杨植麟也在寻找和他相似的，“有taste的天才”。接受访谈时，他透露公司最早期的人才画像是“专注找对口的genius（天才）”。“天才”在月之暗面有特权，可以异地办公，也可以保留锋芒。▲月之暗面的办公室。图 / 公众号@人物而闫俊杰和梁文锋相信组织的力量。在公司，闫俊杰被称呼为IO，这是他喜欢的游戏DotA里的一个辅助型英雄，推崇团队作战。他格外看重合作能力，“天才”在MiniMax没有太多特权。闫俊杰需要的人才，一定得能提升团队效率，“有些非常强的人没法融入团队，而有些看起来没那么强的人却可以提升整体输出”。闫俊杰是算法岗最后一轮面试官，他关注候选人在重要项目里怎么和周围人沟通、合作。某种程度，这和闫俊杰自己的经历相关，他认为成功是体系和组织的胜利，自我评价“不是最top的研究者，可能只是一个二流研究者”。接受晚点访谈时，他也强调不相信天才路径能work（起作用），“大模型领域贡献前20，甚至前50的人，可能没有一个人在中国公司工作”。中国公司做大模型要聚拢一批素质优秀的人，做一个成长型组织，大家一起成长。智谱所代表的，同样是一个共同体。智谱属于一群人的公司，核心创始发起人唐杰，1977年出生，在清华读博留校，团队成员也多来自清华，包括但不限于唐杰、CEO张鹏，以及科学家许斌、董事长刘德兵、投资人李家庆。清华不仅影响了智谱的人才结构，也塑造了这家公司的气质。当资源、人脉与合作关系高度局限在小圈子，产品与组织风格也偏向克制、稳重。智谱的会议室里，大多摆着深色木质长桌，重要客户、投资人也往往来自政府系统。而梁文锋创造出的组织，则是一种氛围。在DeepSeek内部，没有KPI，没有明确任务分解，甚至允许年轻研究员在前一年“什么都做不出来”，第二年才逐渐产出成果。DeepSeek的员工也很年轻，过半研究人员不到30岁，应届生过半，大部分最高学历是本科或硕士，关键岗位负责人基本都没有博士学位，境外留过学的研究者占比不到10%。▲梁文锋。图 / 视觉中国无上限竞价，押注下一个“顶尖头脑”在AI时代实现财富自由，也可以不靠自己创业，只要站在技术最前沿，同样可以被资本和巨头迅速出价。当MiniMax、智谱在港股三个月股价翻8倍时，恒生科技一季度累计跌幅高达15.70%，这个指数，囊括了阿里、腾讯、美团、百度、快手等等互联网公司，仿佛在佐证上个时代的传奇已经逐渐褪色。原先坐等优秀的创业者厮杀出来再收购的战略，在这轮颠覆性变化中不奏效了。马化腾好像已经认定，工业革命级机会，早一个月、晚一个月并不重要，“但大模型不同，它更像一门‘实验科学’，必须亲自做实验，才能积累认知”。事实上，这句话落地之前，一种焦虑就已经在大厂蔓延开来，巨头开始四处出击，无上限地竞价，押注下一个“顶尖头脑”。去年底，腾讯任命了1998年出生的姚顺雨负责混元大模型，决定一出，行业为之一震。在被腾讯挖角前，姚顺雨在OpenAI工作过一年，更早前，他刚从普林斯顿博士毕业，也就是说，腾讯挖他时，他几乎没有职场资历。但腾讯为他开出的是传闻中上亿元的薪酬，以及几乎顶格的组织权限。刚来不久，腾讯混元组织架构宣布调整，姚顺雨出任总裁办公室首席AI科学家，向腾讯总裁刘炽平汇报。外界看来，刘炽平是财务出身，并非技术背景，姚顺雨直接向他汇报，不仅提升了资源获取效率，还意味着腾讯首次把大模型变成了一把手工程。▲姚顺雨在AGI-Next前沿峰会上。图 / 网络更早之前，雷军挖角DeepSeek团队的罗福莉也引起了不小的轰动，当时传闻的薪酬还是千万。北京大学计算机系的硕士研究生，2019年手握“八篇ACL论文”，罗福莉被贴上“天才少女”的标签。尽管她本人反复表达了对这四个字的排斥，但不难看出，在眼下新的人才定价体系里，资历快速压缩，杰出的论文和重要的工作成绩被直接标价。巨头们一边为科学家支付高薪，一边还得严肃思考，除了钱，还能如何留住人才。今年3月，阿里巴巴Qwen大模型技术负责人林俊旸在社交媒体官宣离职，作为阿里历史上最年轻的P10，美元基金、头部大厂和硅谷投资人都在四处求对接，甚至有人直接在其X平台的动态下留言，生怕错过他创业的第一张门票。这和当下资本圈的情绪紧密关联，大模型公司被投出来后，如今的投资人们又在四处搜寻AI应用里的“闫俊杰”“杨植麟”。大厂高管一离职，资本立刻跟进，最新传闻，林俊旸的身价已达1亿美元级别。焦虑的不仅仅是国内大厂，大洋那边的硅谷，扎克伯格也在到处寻求能治疗AI焦虑的“人”。90后武汉人肖弘创办的公司Manus，去年底被Meta以数十亿美元闪电收购，从接触到拍板仅用十几天，这是Meta成立以来的第三大收购，肖弘本人随即出任Meta副总裁，一举跻身全球AI舞台中央。Manus是一个面向海外市场的AI浏览器插件，官方视频全程用英语讲解，官网也是全英文，连注册方式也都是谷歌账号或者苹果账号。为了彻底拥抱出海，去年夏天肖弘把公司搬到新加坡，这次远赴海外的搬家，推动Manus的年化收入在12月中旬就突破1亿美元，刷新了AI初创企业的增长纪录，并在不久后引起扎克伯格的注意。▲Manus页面。图 / 网络AI造富的速度，比此前任何一轮浪潮都快，也更残酷。在这里，富裕的人都是相似的，顶级学术背景、计算机专业出身、大厂履历的精英……所有人都摩拳擦掌，不打算放过任何机会。最新的变化是，在硅谷，风险投资机构正在系统性地劝名校年轻人辍学创业，他们甚至年轻到“未达饮酒年纪”，就已经开始缜密计算，拿有限的时间和资本的兜底，搏一个未来。对他们来说，就业情况本就疲软，辍学创业失败的最坏结果不过就是重新回去上学。另外一边，普通人的生活已经被AI无差别地席卷，少有人在意的是，这轮造富运动已经不再欢迎普通人。

4月6日电，记者4月6日从产业链人士处获悉，富士康已在试产苹果折叠屏iPhone手机。 2025年，记者从供应链公司获悉， 苹果给供应商提供的出货目标指引， 为2026年下半年推出首款折叠屏手机，是一款大折叠屏iPhone。

苹果（Apple）近日发布紧急系统更新，敦促数百万iPhone用户尽快下载安装，以防范一种名为“DarkSword（暗剑）”的网络攻击工具。 此次更新包括iOS 18.7.7和iPadOS 18.7.7，已扩大覆盖至更多设备型号。 （网络） 苹果公司表示，该更新包含关键安全防护措施，可抵御基于网页的攻击手段。开启自动更新的用户将自动获得保护。 据介绍，“暗剑”漏洞利用工具最早于2025年被发现，专门针对存在安全漏洞的苹果设备。攻击通常通过“水坑攻击”实现——即黑客先入侵正常网站并植入恶意代码，当用户访问这些看似合法的网站时，便会触发攻击。 一旦设备被感染，恶意程序可在后台安装隐藏“后门”，让黑客长期控制设备并窃取敏感信息。 安全专家警告，该工具的新版代码已在网上泄露，可能被更多网络犯罪团伙用于大规模攻击。 网络安全研究人员指出，“暗剑”利用了iPhone系统及Safari浏览器中的多个隐藏漏洞，可悄无声息地安装恶意软件。在部分案例中，攻击者还通过仿冒应用（如类似Snapchat的假程序）或入侵政府网站来诱骗用户。 其中一种名为“Ghostblade”的间谍软件尤为危险，可窃取包括短信、通话记录、联系人、照片、电子邮件、密码、定位信息、浏览记录，甚至iCloud中的文件，还可读取WhatsApp和Telegram等应用的消息内容。 此外，该恶意程序还会搜索加密货币钱包和应用，存在盗取数字资产和金融数据的风险。 苹果透露，iOS 18.7.7最初于2026年3月24日发布，仅面向少数旧设备。此次则扩大至更多仍运行旧系统版本的设备，以保护尚未升级至最新系统的用户。 用户可通过手动更新设备至最新安全版本，或升级至新系统（如iOS 26）来完成修复。未开启自动更新的用户建议尽快操作。 针对可能成为攻击目标的人群（如记者、活动人士或处理敏感信息者），专家建议开启“锁定模式（Lockdown Mode）”，路径为：设置 → 隐私与安全 → 锁定模式，并按提示重启设备。 业内人士指出，此次事件再次凸显针对iPhone的高级间谍软件攻击日益普遍。若不及时更新系统，设备可能面临数据被窃取甚至长期监控的风险。

加拿大宇航员杰瑞米·汉森在阿尔忒弥斯二号任务中，成为首位绕月飞行的加拿大人，并通过远程视频连线分享太空生活趣事。 图源：CTV 随着阿尔忒弥斯二号"猎户座"飞船接近预定的绕月轨道，加拿大宇航员杰瑞米·汉森（Jeremy Hansen）成为首位绕月飞行的加拿大人，他首次通过远程视频连线，与聚集在魁北克省隆格伊加拿大航天局的记者互动。 汉森在距离地球近19万公里外这样形容自己的感受，"真没想到，第一天上太空，我们近距离见到了很多奇妙的景象。等我们小睡一会儿再醒来，地球已经远在身后了"。 汉森此次与三位美国宇航员同行，分别是指令长Reid Wiseman、飞行员Victor Glover以及任务专家Christina Koch。他们在飞船上不断测试设备和操作流程。 NASA表示，这支团队已经完全准备好，向人类有史以来最远的深空进发。如果一切顺利，预计他们将在周一下午看到月球背面。 加拿大宇航员David Saint-Jacques介绍说："他们会慢慢飞越月球背面，还将看到'地出'的壮观景象。那一定是难忘的瞬间。" 图源：CTV 飞行期间，团队还为任务增添了"彩蛋"——他们已经吃到了枫叶曲奇，但还在寻找飞船上某处藏着的魁省枫糖浆。 有记者问道，作为唯一的加拿大人，汉森在太空有没有被队友"调侃"。 飞行员Glover笑称："其实很难开他的玩笑。即使他是加拿大人，也是第一次上太空，但他表现得非常轻松，做得很棒。" 汉森则表示："能和美国同事们一起乘坐那艘令人难以置信的火箭离开地球，这段经历太不可思议了。这正是合作的最好例子，说明只要我们有大目标、共同努力，就能取得非凡成就。" 阿尔忒弥斯二号任务不仅点燃了全国民众对太空的热情，也让许多加拿大人抬头仰望月亮，通过网络持续关注飞行进展。 图源：CTV 加拿大航天局局长Lisa Campbell说："我们看到全国各地都在热情关注，这也是国际合作带来的好消息。你能看到，当人类精英携手努力，会发生多么了不起的事。" 汉森承诺，将在旅程中拍摄精彩的太空照片，与地球上的加拿大同胞分享。 汉森说，"我只想提醒加拿大人，如果我们2026年能把一名宇航员送到月球轨道，那你可以想象未来我们还能做到什么"。

  在全球化的今天，使用WhatsApp与不同国家的朋友或生意伙伴沟通已是常态，但语言不通往往成为最大的障碍。好消息是，根据外国网站，WhatsApp正在测试一项突破性的“自动翻译”新功能，预计将支援包括繁简中文、英、日、韩语在内的21种语言，让跨语言沟通变得前所未有的简单。 WhatsApp 最新测试版本 突破现有手动翻译界限   WhatsApp的翻译功能在未来将会大大提升。 目前，WhatsApp用户如果想翻译一条外语讯息，必须长按该讯息，然后在弹出的选单中点击“翻译”。这个过程虽然实用，但当对话讯息频繁时，逐条点击翻译不仅操作繁琐，更会打断流畅的沟通节奏，体验并不理想。 为了彻底解决这个麻烦，据外国试机网站透露，WhatsApp正在iOS 26.11.10.70 Beta 测试版本中开发全新的“自动翻译”功能。未来，用户只需在指定聊天室的资讯页面中，预先设定好“来源语言”和您希望翻译成的“目标语言”。完成设定后，该聊天室内所有接收到的外语讯息，都会即时、自动地被翻译成您设定的语言，无需再进行任何手动操作，大幅提升沟通效率。 离线全自动翻译 本机处理保障隐私 更令人安心的是这项新功能的隐私保护机制。自动翻译将完全依赖装置本身的系统API 进行处理。代表用户的对话内容无需上传到任何云端服务器或第三方平台，从而确保了点对点加密的完整性，杜绝资料外泄的风险。 不过，这种设定亦会带来限制。基于翻译功能源自手机本体，用家手机的系统版本若较旧，可能无法下载所需的最新版本语言包，影响WhatsApp 翻译功能的运作。 支援21种语言 弹性查看原文 根据目前资讯，新功能预计首阶段将支援多达21种主流语言，包括： 中文（繁体、简体） 英语（英国、美国） 日语 韩语 阿拉伯语 德语 法语 西班牙语 俄语 泰语 越南语等 如果用户在翻译后想核对原文，只需长按讯息，便可轻松选择查看原始讯息或暂时移除翻译，设计非常弹性。 目前，这项功能仍在开发和优化阶段，预计在测试完成后，会逐步向全球用户开放，但具体日期未有公布。  

UBC 校园内的全自助商店是使用亚马逊“随走随取”技术的卑诗省首个店铺 去年，不列颠哥伦比亚大学（UBC）在温哥华校园内开设了一家全自助便利店，展现了未来零售的可能性，顾客无需营业员、收银员，无需排队结账，也不需要使用手机应用。 Gage Market位于Gage Commons学生宿舍的公共主大厅内，采用亚马逊的“随走随取”技术，顾客可以直接进入、购物并离开，而无需在收银台停留付款。 这家UBC商店是卑诗省首家全自助商店，也是首个采用亚马逊人工智能（AI）技术的商店。同时，它也是卑诗省唯一一家对公众开放的使用该系统的全自助商店。本周早些时候，亚马逊在温哥华市中心新的北塔办公大楼为其员工开设了一家专用的“随走随取”商店。   UBC的这家商店也是加拿大高等院校中首次应用该技术的店铺之一，大学正在监测其运营情况，以考虑在校园内创建更多的自助商店的可能性。 UBC的Gage Market每天24小时向学生、教职员工和访客开放，旨在简化购物流程。 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店   UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 亚马逊的“随走随取”系统结合了人工智能、计算机视觉和传感器技术，实时监控顾客的购物行为。这种全自助的运营方式延长了营业时间，提供了灵活的访问，让顾客可以在任何合适的时间购物——无论白天还是夜晚。   店内提供各种常见的便利商品，包括零食、饮料、冰淇淋、冷冻和新鲜餐食以及个人护理产品。 与传统收银系统不同，顾客只需在入口处轻触信用卡，即可进入商店。 顾客在店内可以随意挑选商品，购物完成后直接离开。一套覆盖店内的摄像头和基于重量的传感器网络会自动追踪被取走或返回的商品，将商品添加到虚拟购物车中，并在顾客通过出口门时自动收费。   离开商店时，顾客只需按下出口旁的按钮。该系统确保准确计费，无需手动扫描或结账。 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店   UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店   亚马逊的“随走随取”技术在全球范围内越来越多地被应用于体育场、展览中心、机场、医院、普通便利店以及其他大学校园。 亚马逊发言人Kristin Gable向《每日蜂巢城市》表示，该公司的全自助零售技术目前已经在加拿大、美国、英国和澳大利亚超过250个第三方地点投放使用，同时还在多个亚马逊自有的地点投入使用。 在加拿大，该技术已经在多伦多的斯科西亚银行竞技场和BMO场，以及卡尔加里的斯科西亚银行萨德尔多姆投入使用。在大温哥华地区以南的西雅图气候承诺竞技场，也是该技术的应用实例。   Gable表示：“在2024年，我们推出的第三方商店数量超过了以往任何一年。该技术满足了各行业不同的需求——帮助机场零售商在紧张的转机时间内服务旅客，减少体育场馆在关键比赛前和中场休息时的排队时间，便于医疗设施提供全天候的食品供应，并提升大学校园的零售体验。” “这种多样的应用表明，该技术能够适应顾客重视速度和便利性的各种零售环境。” 亚马逊 The Post北塔 2026年3月   亚马逊 The Post北塔 2026年3月 亚马逊“随走随取”商店与 The Post 合作 2026年3月 亚马逊“随走随取”商店与 The Post 合作 2026年3月   卑诗省第二家对公众开放的全自助便利店计划于2026年春季在温哥华市中心罗布森街的地标大厦开业。Aisle24商店使用了不同的技术，顾客需下载该零售连锁的手机应用并注册账户，以便访问街面的商店并进行购物。 Aisle24是一家总部位于多伦多的连锁店，主要聚焦于在南安大略省的扩展，计划于2026年6月在吉尔伯特路5788号的Cascade City大楼开设分店，靠近里士满奥林匹克 oval。该公司计划未来在卑诗省开设更多分店。

当地时间4月1日傍晚，阿尔忒弥斯二号（Artemis II）从佛罗里达州肯尼迪航天中心顺利升空，四名宇航员安全进入地球轨道，正式踏上人类半个世纪以来首次绕月飞行之旅。 阿尔忒弥斯计划旨在重返月球并最终迈向火星，而二号任务是关键的“载人验证”阶段，将全面测试猎户座飞船与SLS火箭的深空能力，为未来的载人登月奠定基础。 加拿大人首次飞向近月空间 执行本次任务的四名宇航员包括： 里德·怀斯曼（Reid Wiseman ↓左一）：来自美国，任务指令长 维克多·格洛弗（Victor Glover ↓左二）：来自美国，海军飞行员 克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch ↓右一）：来自美国，女性最长太空驻留纪录保持者 杰里米·汉森（Jeremy Hansen ↓右二）：来自加拿大安大略省，皇家空军上校，他已成为史上首位飞往近月空间的非美国籍宇航员 相关资料显示，加拿大长期为NASA提供关键技术（如“加拿大臂”）。汉森的参与象征着加拿大在国际航天合作中的地位被正式写入深空探索史。 汉森的行前寄语引发巨大关注 发射日（4月1日）凌晨零点30分，汉森录制了一段视频，并于清早发布在他的X账号上。视频中，他先是用英语向加拿大人说明自己即将迎来发射日，随后用法语留下了一段情绪饱满的行前寄语： “Canada, ce soir je pense à vous. J’espère que vous verrez votre grandeur dans cette mission Artemis II. Je suis tellement fier.”  （“加拿大，今晚我心系你们。我衷心希望你们能在阿尔忒弥斯二号任务中看到你们的伟大。我为此感到无比自豪。”） 这段法语迅速在加拿大社交媒体上引发热烈讨论。 就在前几天，加拿大航空（Air Canada）CEO因在公开悼念活动中未使用法语而遭到强烈批评，最终宣布退休。接着，科技巨头马斯克公开批评加拿大的语言规则“极度虚伪且不公平”。 于此敏感背景下，汉森用实际行动参与了这场全国语言与身份认同的大讨论。 要知道，汉森来自安大略省，他的母语并非法语——于此全球关注的重大航天时刻，他主动用法语表达自豪，这让以“英法双语”为官方语言骄傲的加拿大感受到了绝对的“尊重与团结”。 在社交媒体上，他的表现获得了高度赞扬：“看，这个人要飞往月球！他用英法双语展示了何为加拿大人！他比某些CEO更懂加拿大！” 本次任务意义重大：它在达成地球人的共同目标 阿尔忒弥斯二号不仅是科技壮举，也激发出所有人类的情绪共鸣。 正如另一位加拿大宇航员大卫·圣雅克（David Saint-Jacques）所说，这次任务让人们在动荡的世界中重新感受到作为地球人的共同目标。 有关杰里米·汉森（Jeremy Hansen）的更多资料： 杰里米·罗杰·汉森 （Jeremy Roger Hansen），现年50岁，加拿大宇航员、战斗机飞行员（加拿大皇家空军上校）、物理学家、水下探险家。 1976年1月27日，汉森出生于安大略省伦敦市，在Ailsa Craig附近的一个农场长大。12岁时在伦敦市加入加拿大皇家空军第614中队（童子军）。 中学时搬到Ingersoll。毕业后进Kingston的皇家军事学院，1999年以一级荣誉学位完成了“空间科学”理学士荣誉学位，2000年完成“物理学”硕士学位 ，研究方向为广角卫星跟踪。 2009年经选拔加入NASA团队（第20组）。2013年与多位著名洞穴探险家一起参加了在撒丁岛举行的ESA CAVES训练。2014年9月7日在NASA乘坐“水瓶号”在水下实验室执行“NEEMO 19海底探索任务”。 2023年4月3日，汉森被宣布成为第一个前往月球附近的加拿大人。2026年4月1日搭乘阿尔忒弥斯二号飞往近月空间。 汉森的妻子凯瑟琳·汉森（Catherine Hansen）是一位医学博士，女性健康领域杰出专家。两人育有三个孩子。 汉森的荣誉和奖项 加拿大空军学员联盟奖/加拿大皇家军事学院最优秀空军毕业生（1999年） 克兰西·谢尔德鲁普纪念奖杯/基础飞行课程优秀毕业生（2001年） 加拿大空军飞行员徽章（2002年） 加拿大军队勋章–服役12年（2006年） 伊丽莎白二世女王钻禧奖章（2012年） 加拿大皇家地理学会会员（2014年） 加拿大皇家地理学会金质奖章（2014年） 加拿大在查理三世和卡米拉加冕典礼上的旗手（2023年） 查理三世国王加冕奖章——英国王室表彰其对加冕典礼的贡献（2023年） 卡尔加里牛仔节游行总指挥（2023年）   

昨日，多家中文媒体转载称：特斯拉CEO埃隆·马斯克在X平台进行了一场低调直播，宣布将推出一款名为Tesla Model G的燃油车，还自嘲这是一次“颠覆性的倒退”。消息一出，迅速引发投资者与车迷的震惊与困惑。 然而，经查证，此消息其实是海外媒体在愚人节发布的玩笑文章。 首先，我们先看看中文媒体报道了什么？ · 马斯克在一间车库里进行直播，环境随意…一盏环形灯营造出诡异氛围； · 马斯克宣布推出只能加高级汽油的Model G，起售价7.5万加元，最终成本可能超过10万加元； · 直播结束后，马斯克未回答任何问题，仅表示“这是一次颠覆性的倒退”，“创新不是直线，而是循环论证”。 经查，此消息最初源自海外财经媒体“GO Banking Rates”。除以上信息外，原文还包含大量讽刺元素，如： · 油箱续航410英里（约合660公里）……前提是一路下坡并顺风； · 引擎声音需订阅，每月30加元； · 0-60mp/h（100km/h）加速所需时间取决于你的自信心； · Model G具备“空中更新机油”功能，并可设定“自我加油模式”…… 荒诞吧？比这更荒诞的是，报道此事的中文媒体竟丝毫未提这些内容——他们只报道了他们自己认为可信的部分。 他们更关注可以引流的“马斯克和特斯拉燃油车”，而忽视了原文作者明确标注的“愚人节玩笑”—— 原文作者在文章结尾特别指出（↑）：愚人节！本文性质纯属讽刺，发表于2026年4月1日。埃隆·马斯克和特斯拉并没有推出一款汽油驱动的汽车，本文中的所有引用和信息均为虚构。 值得一提的是，中文多篇转载稿均直接引用了台湾媒体《自由财经》的报道内容。换句话说，《自由财经》的相关报道可能是这场多米诺骨牌式误会的第一张牌。 从特斯拉官方信息与近期动态来看，该公司仍在全力推进电动车、自动驾驶与能源业务： 恰巧同在4月1日，特斯拉官微宣布： · Model 3全球销量突破300万辆； · FSD（完全自动驾驶）持续在全球扩展； · 新款Model Y、Roadster等电动车型仍是未来重点。 特斯拉没有提及任何燃油车计划。 “马斯克宣布特斯拉推出燃油车”这一消息之所以能被迅速传播，是因为它精准击中了公众对马斯克“不可预测性”的刻板印象…… 马斯克确实不是省油的灯，他一贯喜欢在愚人节“整活”，例如，他曾在过去的愚人节宣布过“特斯拉破产”，以及“计划开发火星房地产”…… 但玩笑归玩笑，媒体有责任核实来源并进行全面报道。  

你能想象这样一个画面吗？ 数百具无头的人体躯干，整齐地摆放在不锈钢桌子上，光滑的蜡质皮肤在刺眼的霓虹灯下闪闪发光。 这场景是不是听着就像恐怖电影里的情节？但我要告诉你，这可能不是电影，而是未来某间实验室的真实景象。 一群科学家，背后还有亿万富翁撑腰，正在认认真真地谋划这件事——培育无头的人类生命体，用来获取器官。 别急着害怕，我们今天就好好聊聊这件事。它到底是医学研究的巨大飞跃，还是人类伦理的深渊？ 这事的主角是一家叫R3 Bio的美国生物技术初创公司，总部在旧金山。他们的目标说起来很宏大：构建“完整的器官系统”，用于药物的研究和开发。 翻译成人话就是，他们想在实验室里培育出一种特殊的生命体——没有头，没有大脑，只有躯干和器官，用来替代实验室里的动物。 你可能要问了，为什么非要搞这么吓人的东西？ 其实R3的出发点听起来还挺“正义”的——减少医学研究中动物遭受的痛苦。每年成千上万的猴子、兔子、老鼠在实验室里承受疼痛甚至被安乐死，他们想终结这一切。 但问题来了，如果不用动物，用人不就行了吗？可人类实验有严格的伦理限制，正常人谁愿意被当成“实验耗材”？ 于是R3想出了一个“巧妙”的解决办法：我们制造一个没有感知能力、没有头部的类人生物，它不会感到疼痛，也没有任何形式的意识，那用它来做实验，伦理问题不就绕过去了吗？ R3的联合创始人Alice Gilman说了一句特别耐人寻味的话。记者问她，你们造的这个东西“缺了大脑”，你不觉得有问题吗？她回答说：“它什么都不缺，因为我们设计的时候只考虑了我们想要的东西。” R3的投资方里，有一个总部位于新加坡的投资基金叫Immortal Dragons。光听这个名字——“不朽之龙”——你就知道这帮人关注的是什么方向了。 他们的CEO说得非常直白：“我们认为，在治疗疾病或调节人体衰老过程方面，替换可能比修复更好。” 这句话背后，其实是长寿医学领域的一个核心逻辑：与其研究怎么修修补补让你衰老的器官，不如直接给你换一个新的。 想象一下，如果未来你心脏不行了，不用等捐献者，直接用一个“器官囊”里培育的健康心脏换上；肝脏坏了，也换一个；肾脏坏了，再换一个。这听起来简直是科幻小说里的永生技术。 而R3的技术，恰好踩中了这个风口。他们的器官囊不仅是给药物实验用的，未来完全可以用于器官移植。 数据摆在那里：英国有12000人在等待器官移植，美国这个数字是10万。全球范围内，等待救命器官的患者数以百万计。 如果这项技术成功，它不仅是一门生意，更是一个价值千亿的产业。难怪亿万富翁们蜂拥而至。 当然，这事现在还处于“画饼”阶段。 R3的两位联合创始人Alice Gilman和John Schloendorn承认，他们目前已经掌握了制造小鼠器官囊的技术——但否认已经实际做出来了。至于猴子的器官囊，以及最终用人类细胞培育的“类人身体”，都还在理论阶段。 他们的路线图很清晰：先搞定无头小鼠，再搞定无头猴子，最后搞定无头人类。 每一步都要解决巨大的技术难题。他们计划通过干细胞技术和基因编辑相结合的方式，制造出这些“定制器官”。 吉尔曼说了一句话让我印象很深：“我们拥有以前从未有人发明过的制造定制器官的技术。” 但技术能解决一切问题吗？ 为什么R3要强调他们能替代动物实验？因为现在的动物实验，确实存在大量我们平时看不到的残酷。 根据美国农业部2024财年的数据，美国研究机构在这一年里使用了超过60000只非人灵长类动物进行实验。 其中，超过33000只动物没有遭受疼痛，近26000只经历了轻微疼痛。但还有1200只动物，由于所参与实验的性质，遭受了极大的痛苦，而且没有使用止痛药或麻醉剂。 实验结束后，有多少动物被安乐死？没有统计数字。但你可以想象，这个数字不会小。 R3的设想是，如果他们的器官囊成功，这些猴子就可以从实验室的笼子里解放出来。成千上万的生命不用再承受这些痛苦。 这个出发点，坦白说，确实让人动容。 除了替代动物实验和提供器官移植来源，R3的技术还有第三个应用方向，可能很多人没意识到——药物研发。 吉尔曼在一篇博客文章里详细解释过这个问题。她说，目前的药物研发有一个根本性的缺陷：我们一直在零散地研究疾病。 什么意思呢？我们在培养皿里研究细胞，在小鼠身上研究肿瘤，在兔子上研究心脏，然后指望把这些零散的研究结果拼在一起，就能预测药物在整个人体内的效果。 但人体不是各个部件的集合，而是一个系统。一个药物进入人体后，会同时影响心血管系统、免疫系统、内分泌系统，这些系统之间还会相互作用。 吉尔曼说了一句值得反复琢磨的话：“无论我们是在测试新药、绘制罕见疾病图谱，还是训练人工智能模型，我们使用的生物学知识都需要反映我们所处的生物学环境。” 换句话说，我们需要一个“完整的系统级人类生物学平台”——一个能同时模拟多个器官、血管、免疫系统、内分泌系统的模型。 而R3的器官囊，正好符合这个需求。它不仅仅是一堆器官的简单组合，而是一个能够代谢药物、产生炎症、做出全身性反应的完整系统。 当然，这项技术最绕不开的就是伦理问题。 斯坦福大学的生物伦理学家汉克·格里利说了一句话，我觉得特别有道理：“如果你制造一个完全没有大脑的生命体，我想我们会很自然地认为它不会感到疼痛。” 但紧接着他又说：“我认为‘恶心感’会很强，但这在一定程度上取决于最终结果的样子和表现方式。” 说白了，就是这东西到底有多“像人”。如果它看起来就是一个没有头的人体躯干，哪怕科学上证明它完全没有意识，没有痛觉，人们在直觉上还是会觉得不舒服、恶心、难以接受。 这种“恶心感”不是无理取闹，而是人类本能的伦理防线。就像我们明知道克隆器官和克隆人不是一回事，但当克隆技术真的出现在眼前时，那种本能的警惕感是很难压下去的。 格里利最后说了一句大实话：“这些方法很可能最终都行不通，但也有可能成功。” 今天聊的这件事，让我想起一个问题：技术的边界到底在哪里？ R3的出发点听起来很美好——减少动物痛苦，为患者提供器官，推动药物研发。他们的投资人也很直白——长寿、利益、市场。 但当我们真的开始制造“无头人类”时，哪怕它没有大脑，没有意识，我们是否已经跨越了某条不该跨越的线？ 如格里利所说，成功与否取决于公众是否接受这项技术。 你觉得呢？ 如果有一天，这项技术真的成熟了，能救你或你家人的命，你会接受吗？  

  来源|The New York Times，Reuters，Business Insider，ABC等 一次夜间行程，暴露了Robotaxi的新麻烦。 今年1月，37岁的旧金山科技从业者道格·富洛普（Doug Fulop）与另外两名乘客夜间乘坐Waymo回家时，一名男子横穿到车前，开始对着车辆和车内人大喊，随后猛砸车窗，试图抬起车辆，还威胁说要杀掉车里的人，因为他们在给机器人付钱。 富洛普回忆，他们第一时间报了警，也拨打了Waymo支持热线，但得到的回复是，只要有人站在车旁，系统就不会人工指挥车辆驶离，车门锁着就算安全。那辆车最终是在袭击者退开一段距离后，才重新起步离开。 这起事件把Robotaxi的一个尴尬处境再次暴露出来。 无人驾驶出租车的核心安全逻辑，是在有人靠近时尽量不动。但在极端情形下，这套逻辑也可能被人反向利用，变成围堵、骚扰甚至威胁乘客的工具。 道格·富洛普向《纽约时报》表示，他们当时感到无比无助，因为既没有司机可以立即判断是否驶离，乘客也无法跳到驾驶位接管车辆。 把这起遭遇放回近年来的美国Robotaxi运营经历中看，并不是个例。旧金山、洛杉矶等地针对Waymo和Cruise的敌意，已经从早期围观、恶作剧，逐步演变成遮挡传感器、堵车、烧车，以及对监管部门施压。 与此同时，Waymo又在2025年把全年订单量提升到1500万单，并在2026年继续向更多城市扩张。在快速扩张之下，企业对这类极端场景的处置方式，也开始被放到更大的舆论和监管视野中。 遇到了危险，车却开不走 道格·富洛普的遭遇，最尴尬的不只是有人攻击无人车，而是攻击发生后，车内乘客几乎没有主动权。 根据《纽约时报》披露的经过，那名男子一边砸窗，一边试图拉开锁住的车门，还扬言要杀掉车里的人。道格·富洛普后来对外表示，如果对方持续砸同一扇窗，而不是轮流敲打几块玻璃，他相信最终可能会砸穿。整个过程大约持续6分钟，直到围观者开始起哄，袭击者注意力被带走，离车稍远，那辆Waymo才得以重新驶离，旧金山警方随后赶到。 Waymo发言人凯瑟琳·巴尔纳（Katherine Barna）表示，事发时公司支持团队一直与乘客保持通话，这是一件非常不幸但罕见的事件。 但让道格·富洛普最不满的，恰恰是这套处置逻辑。他说，如果有人正在试图攻击乘客，乘客理应获得比锁好车门待在原地更多的保护。 这背后牵出的，是Robotaxi运营中的设计边界。 Waymo在2月回应美国国会议员问询时表示，远程协助人员提供的是建议和支持，不会直接控制、转向或驾驶车辆。 公司发布的官方博客也表示，远程协助并不是持续盯着每一辆车，而是由车辆在遇到模糊场景时主动发起请求，协助人员只给建议，系统可以接受，也可以拒绝。 乘客规则中，Waymo也明确规定，驾驶位不对乘客开放。遇到险情时，车里的人既不能接管，车外的远程人员通常也不能像人类司机那样立即把车开走。 这种限制并不是没有来由。2023年10月，通用汽车旗下Cruise一辆Robotaxi在旧金山撞到一名先被别的车辆撞飞的行人，随后又在试图靠边停车时把伤者拖行约20英尺。 根据路透社随后报道，Cruise在当年11月召回950辆无人车，并修改软件，要求车辆在类似情形下保持静止。2024年11月，Cruise因向监管部门提交虚假报告被处以罚款并接受更严格的合规监督。 而如今，Cruise也因身陷风暴导致Robotaxi业务基本收缩。2024年12月，通用汽车宣布不再继续为Cruise单独投入资金，并把相关自动驾驶团队并入通用自身体系。 敌意并非偶发 如果只看道格·富洛普这一个案例，很容易把它理解成一次偶发治安事件。但实际上，旧金山对Robotaxi的敌意，其实已经持续了一段时间。 早在2023年8月，路透社就报道过旧金山街头一种反制方式。 活动人士把橙色交通锥放到Waymo和Cruise车头上，借此干扰传感器，让车辆停在原地，直到有人来把锥桶拿走。 这种做法后来在社交媒体上广泛传播，也让外界第一次看到，自动驾驶系统的礼让和谨慎，也可能成为被针对的入口。 到了2024年2月，这种敌意进一步升级。 路透社报道称，一辆在旧金山唐人街春节人群中行驶的Waymo被围住后砸窗、喷涂并被烟花引燃。这是美国当时最严重的一次针对无人驾驶车辆的破坏。 旧金山市监事会主席阿伦·佩斯金（Aaron Peskin）当时表示，熟练的人类老司机知道春节期间要避开唐人街，但计算机不理解这个。 路透社提到，烧车事件后的第二天，一名Waymo乘客内森·弗卢里（Nathan Flurry）在旧金山另一处人群聚集地乘车时，也遭遇有人朝车辆方向发射烟花。 根据《纽约时报》整理的几起案例，同样说明这种风险并不限于公开的打砸破坏。 其中提到，2024年旧金山已有乘客在车内遭遇有人遮挡传感器，让车辆失能。还有一段视频记录下三名女性乘坐的无人出租车被人喷漆时的尖叫。 报道提到，对乘客来说，问题不只是车有没有被砸，而是车辆一旦因为安全逻辑停住，外部的骚扰就会被放大成一种无法立即结束的滞留状态。 旧金山科技从业者兼作家阿米娜·格林（Amina Green）则讲述了另一种日常骚扰的场景。 她说，2024年9月，两名男子在红灯前挡住她乘坐的Waymo，向她索要电话号码。人离开后，车并没有立刻恢复行驶。她形容自己像坐在路中央的靶子，并因此停用了几个月Waymo。 不过，她后来还是重新开始使用这项服务，因为比起一个陌生人驾驶的网约车，她仍觉得无人车更安全。 科技作家兼演讲者安德斯·索曼-尼尔森（Anders Sorman-Nilsson）去年5月在洛杉矶乘坐Waymo时，也曾被五名骑电动自行车的男子围住并拍打车窗，要求他开门。 他后来说，自己在车里反而感到安全，因为如果是人类司机，可能会惊慌、升级冲突，甚至被迫交出钱包，而Waymo车外的多枚摄像头一直在记录。大约5分钟后，那群人自己离开了。 也就是说，同样是被围堵，有人因此停用服务，也有人反而更信任无人车，乘客感受并不一致。 扩张下的挑战 之所以这类事件现在备受关注，一个原因是Waymo已经不再是旧金山的一项体验服务，而是一门正在快速扩张的真实生意。 Waymo今年2月披露，公司2025年全年订单量同比增至1500万单，累计订单超过2000万单，并正在为2026年新增20多个城市做准备。 2月24日，Waymo又宣布在达拉斯、休斯敦、圣安东尼奥和奥兰多开放首批公开试乘，使其商业化运营的都会区总数增至10个。 围绕道格·富洛普这类事件的讨论，正发生在Waymo把服务急剧扩张期间。 当然，Waymo也在强调自身的安全成绩。 其3月19日发布的最新安全更新称，在超过1.7亿英里的全无人驾驶里程中，Waymo车辆发生严重或致命伤害事故的数量，比同等条件下的人类司机少92%。 不过，关于自动驾驶的安全表现，评价并不一致。2024年的一项研究指出，自动驾驶系统在多数相似事故场景中的事故概率低于人类司机，但在黎明或黄昏，以及转弯场景下，事故概率反而更高。 根据ABC的报道，一辆Waymo奥斯汀铁路道口停在栏杆与铁轨之间，列车从旁边驶过，所幸车内没有乘客。去年12月，旧金山大停电又让不少Waymo在失灵红绿灯前打着双闪停住。 路透社称，Waymo将更新软件并改进应急响应流程，加州监管部门也在审查相关情况。今年1月9日，Uber和Lyft司机在加州公共事业委员会外抗议Waymo，要求加强监管，理由就包括近期车辆堵塞交通以及相关安全争议。 目前，行业也已经开始正面应对这类敌意场景。 去年12月，通用汽车公开了一项与Cruise相关的专利，内容是识别行人对无人车的敌对行为或霸凌，再根据风险级别发出声光警告、选择绕行，必要时通知执法部门。 Waymo也有类似系统，可以向行人发出警示音或采取规避动作。 所以，放在道格·富洛普这起事件上看，问题已经很具体，当车外的人故意利用无人车的礼让规则，把停车逻辑变成围堵工具时，系统到底何时应该继续静止，何时应该脱困。 截至目前，Waymo公开给出的答案仍偏保守。道格·富洛普对《纽约时报》说，1月那次袭击之后，他一度停用了Waymo。除非公司改变在敌对人员威胁乘客时不主动介入的政策，否则他会尽量避免在夜间乘坐。 “作为乘客，如果有人试图攻击我们，我们理应获得比这更多的安全保障，”他说，“被困在那里绝不是应有的政策。”

科技巨头Apple周二（24日）宣布，计划今夏在加拿大及美国的Apple地图服务中引入付费广告，正式进军长期由Google主导的本地广告市场。 根据计划，Apple地图将在现有搜寻结果顶部显示付费广告，广告商可透过一套商业工具认领其实体地点。Apple同时宣布将于下月对相关商业工具进行全面升级。Apple未有披露预期广告收入，也未透露旗下25亿部活跃装置中有多少用户定期使用地图服务。 Apple强调，新广告服务将维持其一贯的私隐保护标准，用户的位置资讯及广告互动纪录不会与其Apple帐户关联，个人资料也不会被收集、储存或与第三方共享。 这次扩展广告业务，是Apple面对多重业务压力下的应对之策。Apple向开发商收取应用程式订阅佣金的业务，以及Google每年向Apple支付数十亿元以换取搜寻流量的协议，均正面临欧洲监管压力；与此同时，人工智能技术崛起正逐步蚕食传统搜寻流量。 此举也可能加剧外界对Apple的审视——Apple长期限制Meta等竞争对手收集苹果用户资料，Meta及欧洲出版商早已就此提出反垄断投诉，而Apple自身广告业务的扩张，料将令争议进一步升温。 除地图广告外，Apple也宣布将简化企业设备管理工具，并将一项原本收费的装置管理工具改为免费提供。