生活

继本周太平洋海岸发生8.8级的强震后，就在8月3日周日凌晨，BC省北部海达瓜依（Haida Gwaii）附近海域发生3.9级地震。加拿大地震局表示，地震发生在当地时间周日上午6点20分左右，震源位于海达瓜依群岛西侧。据加拿大地震局称，地震深度为21公里，位于大金吉兹（Daajing Giids）西南约50公里处。 该机构的网页显示，目前尚无损失报告，震级为3.9级，预计不会造成任何损失。 此次地震发生在夏洛特皇后断层（Queen Charlotte Fault）上，这是一条右旋走滑断层，其另一侧向右移动，类似于加州的圣安德烈亚斯断层。该断层标志着太平洋板块和北美板块的边界，是加拿大地震活动最活跃的断层带。该区域最大的区域性地震是1949年8月22日发生的8.1级强震 。这是加拿大有记录以来最强的地震，释放的能量估计是周日3.9级地震的200万倍。 周日的BC省地震此次地震并未引发海啸威胁，但几天前俄罗斯也发生过一次大地震，导致部分海岸地区处于警戒和警告状态长达数小时。本周早些时候，俄罗斯附近海域发生8.8级地震，太平洋上空掀起巨浪，包括BC省在内的多个国家发布了海啸预警。 周二的海啸预警最终被取消，但BC省应急管理部长表示，此次事件提醒人们，要时刻做好准备，应对有可能随时发生的大地震。堪察加半岛再发生7级地震就在周六深夜，同一地区又发生了一次7.0级地震，但预计BC省不会出现海啸威胁。 （usgs）周六深夜堪察加半岛再发生7.0级地震， 俄罗斯官员发布了针对的海啸预警，随后很快取消了该预警。美国并未发布相关预警。此次地震紧随周二发生在堪察加海岸附近的一场8.8级地震，该地震引发的海啸导致俄罗斯和美国均发布了紧急声明。据《新闻周刊》此前报道，此次地震震源深度约为12英里，震中位于彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加市以东偏东南约74英里处。美国地质调查局周六报告称，发生了数十次余震，其中一些余震的震级达到6.07级。周日地震后，俄罗斯三个沿海地区发布了预警，官员们警告称，尽管任何潜在的海浪高度较低，但仍对旁观者构成危险。路透社报道称，该预警现已解除。  

随着加拿大夏季高温高湿天气日益常态化，龙卷风、山洪与雷暴等极端气候事件也愈加频繁。保险行业数据公司CatIQ表示，2023年各类气象灾害共造成了创纪录的80亿加元保险损失，凸显出家庭财产保险在当前气候环境下的重要性。 图片来源：CTV 据本地英文媒体多伦多星报报道：专家提醒，加拿大大多数居民都拥有标准的房屋或汽车保险，但面对风暴、洪水等极端情况，仍有不少细节容易被忽视。以下是几种常见灾情下的保险处理方式： 邻居的树倒在你家房产上：谁赔？ 如果暴风雨中邻居家的树倒塌并砸中你的房屋或财产，加拿大保险局（IBC）全国总监德普鲁伊斯（Rob de Pruis）建议你应第一时间联系自己的保险公司。 即便树是邻居家的，也不代表对方一定需要负责。若事故纯属极端天气导致，通常由受损房主自己的保单承担。但如果邻居明知树木早已腐烂、倾斜而不处理，或砍树操作不当，造成事故，他们可能被判定存在疏忽并需赔偿。 另外，保险通常会覆盖倒树清理费用。保险费率比较网站Ratehub.ca副总裁马特·汉兹（Matt Hands）建议定期检查自家树木和周边风险隐患，以防万一。 树倒在你的车上：需有“全险”才能理赔 若倒下的树砸中了你的汽车，车辆损坏赔偿需依赖你是否购买了“综合险”或“全险”（comprehensive or all-perils coverage）。 德普鲁伊斯指出，这类保障并不属于强制汽车保险的一部分，若只购买基本险将无法获得赔偿。 风暴损坏围栏、车库或烧烤架：保险通常涵盖 标准房屋保险通常涵盖以下四大内容： 主建筑（房屋本身） 独立结构（如凉亭、车库、围栏等） 房屋内外物品（如户外家具、烧烤架） 临时生活费用（如房屋无法居住时的住宿支出） 德普鲁伊斯表示，围栏可被视为附属结构或独立建筑，具体取决于其布局和与主屋的连接方式。保险公司通常按“重置成本”赔偿，而非折旧后价值，即使围栏已有十年历史，若遭破坏，赔偿的也是新建费用。 水损：并非全都在保单范围内 许多房主误以为所有水灾都包含在标准保险内。实际上： 涵盖范围：如水管爆裂、水龙头漏水、热水器故障等人为事故造成的水损。 不涵盖范围：如地面积水、河流或湖泊泛滥、水倒灌等自然灾害，需额外购买“下水道倒灌险”和“地面积水险”。 德普鲁伊斯建议安装排水装置，将落水管引导远离地基，并定期检查地势是否有向房屋倾斜的现象，以减少地下室渗水风险。 在极端天气成为“新常态”的背景下，加拿大家庭亟需重新审视自身的保险覆盖范围，确保在风暴或水患来袭时不至于措手不及。保险专家建议定期与保险顾问沟通，更新保单条款，并针对具体风险投保附加项目。 毕竟，真正的防护，从了解保单开始。

前一阵，渥太华女子Victoria Nguyen带着小儿子去Kitchener看望他的曾祖父母。 出于方便考虑，Victoria在Airbnb上租了一套民宿。 Victoria表示，在她抵达之前一周，她就已得知天花板曾遭受过水损。 房东是这样描述的：“厨房天花板上有一个小的凸起部分，略微向外鼓出了一些。” 房东还信誓旦旦地表示，天花板基本上没什么问题，完全不存在任何安全隐患。 可是当Victoria的哥哥和父亲到达这家Airbnb民宿的时候，他们被眼前的景象惊呆了，还给Victoria发了一张现场的照片。 “照片中的房顶是倾斜的，就像天花板下垂了一样。” 当她亲眼看到这一幕时，更是觉得匪夷所思。 “我望着天花板，心里想着：‘天哪，这东西看起来随时都可能会掉下来。’” 就这样，当他们在租住的房子里住了三天之后，发生了始料未及的事情，一大块天花板直接掉落了。 “这一切就发生在我眼前，当时我正在给孩子喂奶。 突然之间，毫无预兆地，天花板就塌了下来，声音很大，出乎意料地大，石膏板掉了下来，差点砸到我父亲。” Victoria说，要是当时那个区域有人，后果将不堪设想。 “我和我儿子整个上午都在这个区域，所以要是他出了什么事，我简直无法想象。” 之后，Victoria试图联系房东，告知他天花板坍塌的情况，但都没能联系上。 最后，她还是直接联系了Airbnb平台，该平台为她提供了30%的退款。 Victoria表示，她讲述自己的经历是出于想要警示他人的目的。 “我认为Airbnb应当对客人的安全状况设定更高的标准，并对这类事件给予更严肃的对待。所幸的是，没有人因此受到伤害。” 事后，记者联系到Airbnb，该公司的一位发言人表示，这套Kitchener的出租房源已被暂停，直到房东确认天花板问题已得到解决。 Airbnb还表示，Victoria将获得全额退款。  

Evelyn Juarez是Costco的忠实顾客，还是其高级会员，她笑称这张会员卡是她唯一拥有的“黑卡”。 每周，她都会穿着高跟鞋走过仓库的各个走道，寻找优惠、囤积食材，还顺便试吃。 在近两年的时间里，Juarez从未退过货——哪怕是她新买的象牙色地毯开始磨损。但有一天，她2岁的女儿偷偷把一桶史莱姆（粘液怪）带进了客厅，把蓝色粘稠物糊在了地毯上。 她本来准备把染色的地毯扔掉，但朋友却劝她拿去退。“我当时说，‘姐妹，你是想让我出丑吗？’”29岁的华雷兹说。她是一位达拉斯的两个孩子的妈妈，同时也是社交媒体上的网红。 不过她转念一想，“你知道吗？我在这已经花了几千加元。我连沙发都是在Costco买的，我觉得退一个150加元的地毯他们应该不会在意。” 她怀着忐忑的心情走到退货柜台，但几分钟后，Juarez就拿着全额退款走出了仓库。第二天，她又从Costco买了一块新地毯。 “从那之后，我打算终身保留会员身份，”她说。“我也不确定是出于内疚还是觉得太神奇。” Costco靠着物美价廉的商品、人人喜爱的$1.50热狗+饮料组合，早已俘获了无数消费者的心。 其中最受欢迎的一项福利就是几乎“无条件退款”的“100%满意保障”政策——这给消费者带来了极大的信心，也让他们的购物车越装越满。只要支付每年$65到$130元的会员费，大多数商品都可以无限期退货，全额退款。 但这种宽松政策近年来也引发了不少争议，一些令人瞠目结舌的退货行为在网上疯传，比如：装着脏水的马桶、圣诞节后退回的圣诞树等。网友们经常在网上吵得不可开交，争论哪些物品“可以退”，哪些“不应该退”。2024年，西雅图一名女子因为把使用了两年半的沙发退回，只因“不喜欢颜色”，更是引爆了网络怒火。 Costco退货政策为何备受争议？ 广告业从业者Addison Marriott表示，滥用退货政策的现象让许多人担心Costco可能会收紧这一会员福利。 24岁的Marriott和丈夫在TikTok上晒出他们退掉一台夏天使用的空调，并配文：“我们这对破产的年轻夫妻爱死你们的退货政策了。” “很多人担心这段视频火了之后，Costco会发现并限制退货政策，”她说。 26岁的YouTuber Parker Seidel在测试Costco退货政策极限的视频中也遭遇了网络攻击。他成功退回了一半吃掉的鸡肉卷、一束放了3周但从没插水的花，接下来还打算退一套已经拼好的“梵高向日葵”乐高。 “我收到太多骂声了。我当时真的没想到会这样，”他说。 “地毯门”事件的女主角Evelyn Juarez，在TikTok上拥有240万粉丝。她的评论区也炸锅了：“你真没素质。”“你孩子弄脏了地毯，现在你却让Costco为此买单？” “你支付会员费，买的是产品也是服务，包括你可以买，也可以退，”她对《今日美国》表示。“这是他们吸引顾客的一种方式。我相信，他们从我们的消费中赚的钱，远远超过退货的损失。” 退货政策是Costco的核心福利之一 Costco没有回应有关其宽松退货政策的采访请求。但2023年出版的《Costco的乐趣：一场从A到Z的寻宝之旅》的作者David and Susan Schwartz夫妇说，这一政策源自公司创立之初。 他们采访了Costco联合创始人兼前CEO Jim Sinegal，对方讲述了某次门店经理打电话请示是否应退一件昂贵又特殊的商品。“吉姆回答：‘你给我打电话干嘛？退掉就好。’结果他们就退了。” 这种“随和”态度经受住了时间和行业压力的考验——尽管也有例外。比如2007年，Costco将大多数电子产品的退货期限制为90天，因为等离子电视的退货压缩了利润。 “即便做了这些调整，我们仍然拥有零售业内最好的退货政策，”当时的首席运营官Richard Galanti对《华尔街日报》说。 在如今高通胀的背景下，这种宽松的退货政策对消费者尤其重要，营销数据和分析公司Kantar的高级分析师Anna Brennan说。 “这可以帮助顾客减轻购物风险和压力，特别是在现在这种每一笔支出都分外沉重的环境中，”她说。“这会促使人们做出原本不会做的消费决定。” 加拿大埃德蒙顿的软件开发者Troy Pavlek也有类似经历。他自2012年开始就是Costco高级会员。 他愿意为会员资格付费，是因为“你在店里买的任何东西，他们都会负责到底，否则就退款。”他也很少退货。 但在翻新房屋时，他买了两个每个价值$900元的马桶。其中一个的盖子连接部件出现问题，制造商不肯更换。于是他退回了另一个未拆封的马桶（除了盖子之外）。 退不退？Costco顾客的道德考量 芝加哥大学布斯商学院的行为科学和市场学教授Ayelet Fishbach表示，Costco退货政策引发的争议，归根结底是一个道德问题：“人们到底是应该遵守规则的字面含义，还是精神内核？” 她曾调查了数百名消费者是否愿意退回轻度使用过的衣物。约40%的人表示“可以”，但如果问他们是否愿意“多次这样做”，这个比例就大幅下降了。 “看起来很多人偶尔会愿意违背政策精神，甚至觉得这样做挺有趣，但他们并不愿意让这成为习惯，”她说。 来自内华达州的七孩母亲Susana Rodriguez也分享了她的底线。她为自己的小生意Cocos Frios El Primo买了一个遮阳棚，不到两个月就被大风吹坏，她把它退了。 但45岁的她说，太久的物品她不会退。Costco曾告诉她可以退一台用了几年的电视。“我没退。它用到现在已经算值了。” 退货柜台背后：员工的视角 Costco前线员工们见过一切：从脏乱的床垫、吃了一半的饼干，到各种“短期租赁型”购物——超级碗前买的电视赛后就退，聚会用的桌椅第二天退回。 几位员工因担心丢饭碗，匿名接受了《今日美国》的采访。他们虽然不喜欢被滥用，但一致认为：退货政策确实达到了它的目的——促进忠诚、带动销售、吸引新会员。 “它让顾客安心，我相信这对我们有利，因为他们买了就舍不得退，”伊利诺伊州一名员工说。 康涅狄格州的一名员工补充说，有些“惯犯”会被标记。有个顾客翻修房子，连着几个月退灯具，包括用了的灯泡。最后店里把她拒之门外。 “这种事很常见，”她说。“有的人翻新房子时，连地板都拆下退回来。” 在极少数情况下，如果滥用得太过分，Costco会取消会员资格。不过她表示，对大多数顾客来说，“我们基本什么都收。” 店里会尽量捐出可以捐的物品。但像需冷藏的食品，退回后就只能扔了。她估计自家门店每天要扔掉“几百加元”的食品。 不过，整体来看这对Costco是利大于弊。她回忆曾有顾客在Costco和Macy's的吸尘器间犹豫。 “我说：‘要是将来想退呢？Macy's会收你用了六个月的吸尘器吗？不会。但我们会。’结果她多花几百块，还是在我们这买了。” 滥用是否会终结Costco退货自由？ 如今，零售业面临更大压力，许多商家开始收紧退货政策，以应对诈骗和滥用行为。 但Costco没有。分析人士认为它能承受这类损失，因为其收入模式依赖会员费。去年，Costco光靠会员就赚了48亿加元。 Costco之所以能维持如此慷慨的退货政策，是因为它清楚：这能留住会员。南加州大学马歇尔商学院的市场学教授Kristin Diehl表示，研究显示：人们的购买决策会受到“退货是否方便”的强烈影响。 Appriss Retail的数据也支持这一点：超过一半消费者因为退货政策不友好而选择不买，三成消费者因此不再光顾某些商店。而七成顾客表示，因为一次愉快的退货体验，他们又回去买了更多东西。 Diehl认为，Costco会员本身就不太容易滥用退货政策，因为退货记录绑定了会员账户，大多数人不愿意被“拉黑”。此外，他们还把自己当成Costco大家庭的一份子。 这一政策营造了归属感和正面口碑，而Costco对此正有“批量供应”，GlobalData零售分析师Neil Saunders说。 “这正是Costco的魔力所在，”他说，“就像热狗价格是神圣不可侵犯的，退货政策也是。”  

随着卑诗省日（BC Day）长周末的到来，大批旅客开启了假日出行模式。而对于计划乘坐渡轮前往温哥华岛的民众来说，一场“耐力测试”正在上演——排队数小时，只为登上一艘早已爆满的渡轮。 图自：citynews   周五清晨，Tsawwassen渡轮码头外已是车龙蜿蜒，多辆汽车在烈日下排起长队，等待确认是否还有空位登船。即使是在早上，现场工作人员已经告知：当晚7点开往温哥华岛Swartz Bay的班次是当天最早仍有余位的航班，且接近满员。至于前往Nanaimo方向的Duke Point航线，整个星期五已无望启程，下一班船得等到周六凌晨5:15。     在航站楼内，不少旅客在焦躁与无奈中接受了现实。一位刚从萨斯卡通省露营归来的旅客表示，他们原以为最多等一班渡轮，却没料到延误时间会远超预期。而另一位正准备赴岛上参加高中同学会的女性旅客，更是被告知至少等待五小时，她感叹：“这每年都发生，但却始终没有解决办法。”   更棘手的是，部分旅客因错过前一日的航班，不得不多住一晚。有人无奈地表示：“光是为了回家，就又多花了300加元住酒店。我们真开始考虑是否要搬回美国本土生活。” 老化船队难敌需求高峰   面对激增的客流，BC Ferries方面表示，已经全面启动所有船只投入运营，包括船龄超过60年的“新威斯敏斯特女王号”。然而，光靠“拼老命”的运力，远远不够。   BC Ferries发言人表示，这艘老船在过去一个月内就经历了十次技术问题：发动机漏油、电力系统故障、警报系统失灵……虽然尚未造成实际延误或航班取消，但每一个故障都要求立即检修，才能维持基本运营。   “我们现有的37艘船中，不少并非为今日客流量而设计。船队现代化升级已迫在眉睫。”该公司正在中国订造四艘新型大型船舶，尽管这一决定在加拿大政界内部引发争议。   建议：务必提前规划、提前到达   BC Ferries再次强调，有出行计划的旅客应提前订票、预留至少45分钟的报到时间。航班时间及余位可能随时调整，旅客应通过官网实时查询。   与此同时，长周末的拥堵也不仅限于海上。温哥华国际机场YVR也预估，本周末将迎来36万人次旅客，仅周五就预计有9.1万人次进出机场。而8月8日（下周五）将是全季最繁忙的一天，预计将接待近9.2万名旅客。   温馨提醒——如果你计划在这个长周末前往温哥华岛，以下几点尤其重要： 没订票别轻易尝试“碰碰运气”：热门航线班次已提前售罄，现场购票可能排上数小时仍无法登船。 避开高峰时段：清晨和傍晚的航班最抢手，中午或深夜出发的可能压力略小。 备好水与食物：排队期间缺乏遮蔽与补给，烈日下等待将是一种考验。 务必确认回程安排：避免重蹈“被迫多留一晚”的覆辙

全加拿大民众都在应对生活成本危机，但加拿大统计局的一份新报告显示，部分地区受影响更为严重，该报告揭示了哪些省份的生活成本最高。   这份名为《加拿大各省及地区消费与家庭收入的购买力平价》的研究，是加拿大同类研究中的首次尝试，它提供了关于各省及地区间购买力差异的新证据。   加拿大统计局在周四的新闻发布中解释道：“如果不同地区的生活成本存在差异，那么在一个省或地区赚取 7.5 万加元的生活水平，与在另一个省或地区赚取同等金额的生活水平是不同的。”   该研究结果基于 2021 年的数据，展示了哪些省份生活成本最高、家庭可支配收入最低，以及 “社会转移支付”（即公共服务）的价值。   加拿大生活成本最高的省份   报告显示，2021 年卑诗省（B.C.）、安大略省和阿尔伯塔省的生活成本最高。   报告中提到：“在卑诗省花费 1 加元所能购买的商品和服务，相当于在新不伦瑞克省花费 0.82 加元的购买力。”   爱德华王子岛和新不伦瑞克省是生活成本最低的地区。   就地区而言，努纳武特地区的生活成本最高，且努纳武特和西北地区的生活成本高于任何省份。   报告称：“2021 年，在努纳武特，一个人需要花费 1.10 加元才能购买到与在加拿大生活成本最高的省份 —— 卑诗省用 1 加元所能购买的同等数量的商品和服务。”   各省家庭可支配收入   加拿大统计局将人均家庭可支配收入作为衡量收入的两个指标之一。   2021 年，尽管阿尔伯塔省物价较高，但在对收入进行物价调整后，该省的家庭可支配收入仍处于中等偏上水平，仅次于西北地区、育空地区和纽芬兰与拉布拉多省。   这表明，虽然阿尔伯塔省生活成本高昂，但居民的高可支配收入弥补了高物价带来的影响。   加拿大统计局表示，另一方面，安大略省和卑诗省的排名受物价调整影响较大。在家庭可支配收入排名中，两省分别从第四和第五位降至第八和第九位。   马尼托巴省和努纳武特地区在各省及地区中可支配收入最低，该机构称，在进行物价调整之前，情况也是如此。   “社会转移支付” 的价值   加拿大统计局将家庭可支配收入加上 “社会转移支付” 的价值作为衡量收入的第二个指标。“社会转移支付” 指的是医疗保健等公共服务。   报告中提到：“在计入实物形式的社会转移支付价值后，安大略省和卑诗省的表现更差，在所有省及地区中，经物价调整后的收入分别处于倒数第二（安大略省）和倒数第一（卑诗省）。”   努纳武特地区的表现有所好转，其经物价调整后的收入高于大多数省份和其他两个地区。   加拿大统计局得出结论，物价调整和公共服务的价值在理解不同地区经济福祉差异方面都起着关键作用。

加拿大邮政工会投票拒绝资方最终方案 (图：加通社资料图片) 加拿大邮务工人工会(Canadian Union of Postal Workers)在联邦政府的强制投票中“坚决果断地”拒绝了该公司的最终报价。 工会在给CTV新闻的声明中表示：“加拿大邮务公司和政府都对我们施加了各种压力：援引《加拿大劳工法》第107条，暂停我们合法的罢工；援引第108条，迫使加拿大邮政工人工会进入一个带有偏见的工业调查委员会；援引第108.1条，强制就雇主的报价进行投票。” “然而，正如我们以前所做的那样，我们组织起来；我们动员起来；我们团结一致；我们坚定不移。” 加拿大邮务工人工会于周五(1日)下午就资方最新合约进行投票，投票于下午5时结束。 该方案包括4年内加薪约13%，同时也将增加兼职员工。加拿大邮务公司表示，这些员工对于维持邮政服务的营运至关重要。 加拿大邮务工人工会敦促其代表的约5.5万名邮政服务工人拒绝该提议。 工会表示，如果工人拒绝该提议，将立即联系管理层，并邀请他们重返谈判桌。工会警告称，进一步的罢工或停工行动可能会导致政府采取复工立法或具有约束力的仲裁令进行干预。 工会认为，坚决投反对票不仅能拒绝该提议，还能维持谈判进程的公正性。 由加拿大邮政工人工会（CUPW）代表的55,000名邮政员工，于7月21日至8月1日期间，就加拿大邮政提出的最新合约建议进行表决。投票将于今日下午5时结束，结果预料随后公布。 投票将会全程保密，来自城市及郊区邮务员、乡村邮件承运人两个谈判单位的工会成员员工，可以透过网路或电话匿名投票。各个单位将会分别对所属方案进行表决，若单位中过半数成员支持该方案，该单位的新集体协议将会正式生效；如果投票结果采纳资方方案，新的集体协议将会生效，有效期至2028年1月31日。 加拿大邮政公司提出的最新方案包括四年间加薪约13%，同时计划引入更多兼职员工。加邮强调此举对维持邮政系统运作属“必要措施”。 然而，加拿大邮政工人工会反对方案，认为引入兼职将削弱现职员工权益，并正面促请所有成员拒绝协议。工会表示，若方案遭否决，将立即联络资方重返谈判桌，但亦警告，如再陷僵局，政府或会介入推行强制复工法或强制仲裁。 工会发言人称，一票“否决”不仅是反对内容，更是表态捍卫集体谈判的诚信与自主权。

2023年6月17日温哥华一家杂货店内部。 (Angela Bower, CityNews 图片) 由于经济不稳定，美国对加拿大实施的贸易战又出现了新动向，加征关税令卑诗省的居民面临更大的经济压力。 Living Wage BC的常务董事安娜斯塔西娅·法伦（Anastasia French）在接受1130 NewsRadio采访时表示，许多工人的收入无法支付基本的生活开销，如食物和房租，严重影响了他们在卑诗省的生存能力。 “目前大温哥华地区的生活工资为每小时27.05加元，然而有三分之一的工人挣不到这个数，”她说。 “深入分析这些数据后，我们发现女性获得生活工资的概率远低于男性，而属于少数族裔的工人获得生活工资的机会也明显低于白人工人。大温哥华地区一半的少数族裔女性收入不足以支付生活开销。” 法伦强调，所谓“工人”不仅仅指那些最低工资的劳动者，而是所有有工作的人员。 “各行各业的工人中都有，比如餐饮业的薪资非常低，但建筑工人、入门级办公室职位以及许多行业的薪水都未达到基本生活的要求。有五分之一的工人每小时收入低于20加元，这远远低于生活所需的最低工资，”她解释道。 根据最新数据显示，B.C.省6月的失业率为5.6%，低于5月的6.4%。 法伦表示，领取就业保险（EI）或许能提供一些帮助，但远远不够。 就业保险的水平也低于生活工资，这取决于你之前的缴纳情况……所以如果失业了，日子会更加艰难，因为你没有任何收入来支撑生活，但却依然需要支付房租和伙食费，”她表示。   “即便你有工作，日子也不容易，实际上这反映了大家的生活都变得很艰难。” 年轻人也是受影响的一部分，青年失业率已高于往年。 法伦指出：“遗憾的是，人们普遍认为可以以较低工资支付年轻人，而不是给年长工作者。” 在法伦看来，唯一没有变化的就是富人越来越富，穷人越来越穷。她补充说，加拿大大公司的高管和经理们依然富裕，而在一线工作的员工却连生计都难以维持。 “富人每年都在获得高于通胀的薪资涨幅，而穷人则没有任何涨幅来应对不断上升的生活成本，”她说道。“我们看到一些企业在工人每小时收入低于20加元的情况下，依然赚取数百万的利润。” 法伦指出，无论是在省级还是联邦政府，过往的选举均承诺关注生活费用问题，但她表示，几乎没有任何改变，因为贸易战分散了他们的注意力。 因此，她坚信卑诗省的人们会继续迁往更为实惠的地区，比如阿尔伯塔省。 法伦表示：“这应该是对政府的警示。我们需要政府继续努力建设更多的经济适用房。” 去年底，加拿大统计局数据显示，2024年7月至9月期间，约13000名卑诗省居民迁往其他省或地区。其中9589人选择了阿尔伯塔省。 法伦向两级政府提出了一些解决方案。 “我们需要政府保护租户，防止房东无故抬高租金。同时，需要加大对卑诗省农民和小型食品生产者的投资，以降低食品成本。此外，还需要改善交通、提供更实惠的儿童保育—所有这些都将有助于降低个人开支，减轻雇主和工人的压力。” 法伦提到，许多人被迫做出极端的抉择以求生存。 “很多人正在通过多份工作来维持生活，我所说的不只是第二份工作，很多时候是第三或第四份工作，仅仅是为了支付账单，”她分享道。 “我跟他们交谈时，听到许多有关食品种类的讨论，现在哪些食物被认为是奢侈品了。让人遗憾的是，最健康的食物——水果、蔬菜、肉类和蛋白质——对于大多数人来说越来越负担不起。比如葡萄，曾经是供给孩子们吃的，而如今可能只能给他们一颗，而不是一串。” 她表示，流浪者数量也在上升，很多人只能睡在面包车内或是过度拥挤的住所中。 “我与许多低收入工人谈过，他们有很多愤怒。同时，他们也试图理性地作出决策，以应对生活的挑战。” “我还听到很多人感到非常孤独，因为贫困造成了孤立。你无法负担外出和社交的费用。” 她指出，虽然每个人都在挣扎，但有一种人群常常被忽视：单身人士。 “对于没有孩子的人来说，生活非常艰难。目前每三位独居的单身人士就有一位生活在贫困中。他们的贫困率是所有人中最高的，”她说。这是因为政府的福利没有关注到他们。政府对有子女的家庭提供了很多支持，而没有孩子的人却没有得到任何帮助，然而他们仍需要面对高额的租金和食品费用。老年人的处境也很艰难。” 法伦表示，压力还影响了人们的心理健康，这可能对身体健康产生更大的影响，进而导致已经紧张的医疗体系面临更大压力。

BC省的民事解决法庭已要求ICBC（卑诗省保险公司）提高对一名在事故中受伤的摩托车手的永久伤残赔偿。 伊恩·休·克莱门茨在低速撞上混凝土护栏后遭受多处伤害，ICBC在其无过错保险模式下根据相关指南给予了他62,044.22加元的赔偿。 他的最初索赔金额大约是这个数额，包括两次结肠手术、部分脾脏切除、低血红蛋白、双肩伤、胫骨骨折以及左眼部分失明。 在案件进入裁决阶段时，克莱门茨进一步索赔67,518.71加元，理由是视力丧失、腿部骨折、脾脏受伤和疝气，法庭成员阿曼达·比尼对此进行了说明。 ICBC拒绝了这项索赔，克莱门茨于是向法庭提起了申诉。 克莱门茨于2023年5月19日受伤，当时他失去对摩托车的控制，滑入护栏，尽管他当时的速度相对较低，伤势依然严重，比尼指出。 根据裁决，《车辆保险法》规定，任何永久伤残者（即经过一段时间仍未改善且治疗不太可能有效的伤害）都有权获得一次性赔偿。 ICBC根据其永久伤残法规，为每项伤害分配一个百分比，如果有多项伤害则将其加在一起，最后把总百分比乘以最高赔偿额182,483加元。 克莱门茨由于永久性伤害获得了赔偿，包括胸部和左臂的伤疤、疝气、部分结肠丧失、运动范围受限以及肩膀的撕裂伤、左侧肋骨骨折、腹部手术和轻微脑震荡。每项伤害的评定在0.5%到11%之间，总计达到34%。因此，他获得的62,000加元的赔偿金额约为最高额度的三分之一。 克莱门茨作为自我代表，利用这些指南提出了更高的索赔金额——视力丧失12%、左胫骨骨折和部分脾脏切除各5%、疝气损伤15%，而ICBC对疝气的评估仅为5%，这在裁决中也得到了提及。 他获得了部分胜诉。 比尼根据疝气的大小，允许了脾脏手术的赔偿为5%，并将疝气损伤的比例提高至15%。 但她驳回了他因视力丧失要求的12%索赔，引用了事故后的眼科医生报告和CT扫描结果。她表示，克莱门茨“有责任证明此伤害是由事故造成的，而我发现他没有做到这一点。” 比尼也驳回了他因左胫骨骨折所申请的5%赔偿，理由是医生的证据表明骨头愈合良好。 她命令ICBC重新计算永久伤残赔偿，并要求“支付克莱门茨超过之前已支付的62,044.22加元的任何差额。” ICBC会按照命令支付，发言人林赛·威尔金斯在邮件中表示。她拒绝透露金额。 不过，额外的15%加上34%将使克莱门茨的赔偿金额增加至182,483加元的50%，即约91,000加元，或再增加27,000加元。 自2021年5月无过错保险实施以来，ICBC已处理超过303,000起事故赔偿申请，且“仅有0.19%已升级至法庭。” 无过错保险取消了受伤者诉讼索赔的权利，而根据旧系统，受害者可以对此类非经济损失（通常称为疼痛与痛苦）索赔。

7月盛夏，多伦多家家户户的空调都在疯狂运转时，许多市民却被一张意想不到的账单“刺痛”了，不是电费水费，而是天然气账单。 近日，一位多伦多华人网友在小红书上晒出自家燃气账单，并附言： “欢迎大对账！” 图源：小红书@JJJJJJq   “燃气用量为0，收费$50” “大夏天收到一张50加币的燃气单，清楚写明使用量为零，”网友JJJJJJq在帖子中写道，言语间充满了震惊和不解，“也就是说，各种杂费要50刀。” 夏天几乎不用暖气，燃气用量几乎为零，却依然要支付近50加元的固定费用，这让许多人感到“忍无可忍”。 这篇帖子迅速发酵，评论区秒变“比惨大会”： “我家的也是，上个月只用了三块钱的煤气，然后要缴50块钱。” “所以省着用煤气毫无意义。” “我用了9立方米，也是收到了50几块的账单，还没打电话问到底是怎么一回事。” 费用从何而来？“碳税取消了，费率又涨了” 面对高昂的“固定费用”，有网友在评论区给出了可能的解释，认为这与最近的费率调整有关。 一位网友指出：“费率7月1号涨价了，大家的账单都涨了几十块钱。好不容易取消碳税了，又把RATE调整上去了。” 7月1日费率确已调整 根据安大略省能源局（OEB）的文件，该机构已批准安桥公司（Enbridge Gas）自2025年7月1日起执行新的天然气费率。 图源：Enbridge 这次费率调整非常复杂，根据用户所在地区（安省被划分为多个费率区）的不同，对家庭年度账单的总影响从“每年减少约27加元”到“每年增加约74加元”不等。 如果你想了解自己家的年度账单变化，可以在Enbridge网站上，输入邮编后查看： 图源：Enbridge 在Enbridge的账单组成中，除了按实际用量计算的燃气供应费（Gas Supply Charge）外，还包含了无论用气与否都必须支付的固定费用，主要包括： 客户费 (Customer Charge): 维持账户的基本月费，涵盖了抄表、客服、设备维护和应急响应等服务。这笔费用是固定的。 输送费 (Delivery Charge): 将天然气通过管道输送到您家的费用，其中包含了大量的固定基础设施成本。 运输费”（Transportation to Enbridge）：它反映了将天然气从北美各产地输送到安大略省的成本。 “成本调整”（Cost Adjustment）：反映客户在2022年1月1日至12月31日期间，为能源节约项目（DSM）支付的金额与实际产生的成本之间的差额。此调整将作为一次性项目，出现在客户的7月份账单中的“其他Enbridge收费”（Other Enbridge Charges）栏目下。根据所在地区不同，这项调整的金额可能是退款（credit），也可能是收费（charge）。 对于夏季用气量极少的家庭来说，这些固定费用无疑构成了账单的绝对大头，以至于许多居民即便节约甚至不使用，也无法大幅降低总账单的金额，让人感觉“省了也白省”。而7月1日生效的费率调整，则可能进一步加剧了部分地区居民的账单压力。

YVR推出音乐爱好者沉浸式机场购物体验 温哥华国际机场（YVR）刚刚在国内航站楼B15门附近开设了一家新的互动体验店——Cascadia Collection。 这是北美首个机场音乐室。 这意味着，在等待登机时，您可以在一个舒适的休息区放松，佩戴Bose、Sony、Beats或Apple耳机，欣赏精心挑选的黑胶唱片或音乐会影片。 “Cascadia Collection为乘客提供了在舒适、沉浸的休息环境中测试高品质耳机的机会，”YVR的一位发言人表示。 “无论是欣赏黑胶唱片还是音乐会影片，这个空间都能带来独特而难忘的音效体验。” 不过，这个空间不仅可以听音乐，还展出一些BC省制造商和艺术家的作品。 您可以找到从Gem Chocolates和手工零食到由Corrine Hunt设计的土著作品，还有各种手工美容产品、纪念品和反映BC省独特风貌的礼物。 YVR沉浸式体验 “从礼物和纪念品到美容产品和零食，我们希望提供一种独特的本地购物体验，”YVR发言人补充说道。   这家商店历时三年打造，和WHSmith北美公司合作开发（该公司还负责A码头的Lee’s Donuts以及国际航站楼的Vancouver Marketplace）。   YVR沉浸式体验 发言人进一步表示：“Cascadia Collection的开幕结合了WHSmith的全球零售专业知识与YVR的本地视角。”   “我们携手紧密合作，打造一家不仅反映卑诗省自然美的温馨内部环境和绿色点缀，同时也展现出独特YVR风格的商店。” 免税店也焕然一新 虽然Cascadia Collection可能是最引人注目的新商店，但机场的零售焕新并不止于此。   YVR最近在国际航站楼内开设了一家全新改造的温哥华免税店，规模庞大。 YVR沉浸式体验 新的免税店占地30,000平方英尺，设有两个安检后可通行的位置，融合了全球奢华与本地特色，包括提供Empress Gin和Mission Hill葡萄酒的品酒吧。 一些品牌在Dufry运营的商店中是YVR独有的，此外，还有一个专为希望寻找高端香水的顾客设置的高级香氛专柜。 “我们精心打造了一个免税零售体验，强调本地加拿大产品……同时引入国际知名品牌，”Dufry的北美总裁兼首席执行官Steve Johnson说道。   您还可以通过商店的“预定与领取”计划提前购物并节省20%的费用，或使用Club Avolta忠诚计划在购物时享受优惠。 想要了解温哥华的最新动态吗？请关注我们的X平台

如今要找到一家便宜的餐馆可不容易，尤其是如果你得养家糊口，还得赶时间。   例如，在麦当劳给一家四口点四份正餐可能要花你$50加元；KFC的家庭桶套餐税前就要约$45加元。甚至是在路边餐车买四根普通热狗，也可能得花超过$30加元。   Swiss Chalet的家庭套餐起价为$39.99加元，一份来自Mucho Burrito的墨西哥卷饼售价为$12.45加元。这就是加拿大现在美丽的物价。   在外面吃顿便饭实在是不容易。但几十年来，对许多人来说，总有那么一个地方，只要花几块钱，就能快速填饱肚子。   那就是：Costco的$1.50加元热狗套餐。   图源：oasisamuel/Shutterstock   尽管通货膨胀不断，这个价格自上世纪80年代以来从未改变，成为Costco会员和“只为吃饭来”的人的热门之选。   然而，近日温哥华市中心的Costco贴出告示（下图）称：“顾客购买美食广场食物必须出示有效会员卡。”这一举动在网上引发了激烈争论。   Costco新规告示 图源：Brendan Kergin/V.I.A.   “如果有人真的很拮据，每个人都应该有权吃到1.50加元的热狗和饮料，”一位网友在Costco Canada的Reddit论坛上写道。   图源：Reddit   “在如今万物飞涨的时代，这里一直能吃到价格实惠又有品质的食物。对非会员来说，这太可惜了。”另一位X网友评论道。   严格来讲，Costco的美食广场一直都是“会员专属”，但这一政策过去并未严格执行。据报道，Costco自2020年起开始限制非会员进入其美食区，去年进一步加强执法，但仍有不少人想方设法吃到那份“廉价热狗”，而不愿支付$65加元的年费。   在社交媒体上，不少网友晒出“混入”Costco的攻略，包括假装去药房等方式，还有高中生结伴进去吃便宜午餐的情景。许多家庭也会在看演唱会或冰球比赛前来这里吃顿便餐。   图源：Brendan Kergin/V.I.A.   据CBC温哥华报道，该市中心Costco店的员工透露，由于美食区位于仓库外部，过去对政策执行较为宽松。Vancouver is Awesome网站指出，这个地点靠近罗杰斯体育馆（Rogers Arena）和卑诗体育馆（BC Place），是不少人临时就餐的首选。   另一处告示 图源：Reddit   CBC新闻已就此联系Costco加拿大总部，目前尚未收到回复。该媒体此前在6月联系本地门店时，获回应称该店确实要求顾客必须是会员才能在美食区消费。   加拿大食物价格飙升 廉价饮食更显珍贵   加拿大年度食品价格报告预测，2025年食品总体价格将上涨3%至5%，四口之家的年食品开销预计达$16,833.67加元，比去年增加最多$801.56加元。   与此同时，统计局数据显示，截至2023年12月，外出就餐成本比2019年同期上涨了25%，主要因运营成本激增。   Costco之所以能长期保持美食广场低价，是因为它的设计初衷是吸引顾客进入卖场购物，而不是作为盈利渠道，麦克马斯特大学（McMaster University）金融与商业经济学副教授威廉·哈金斯（William Huggins）解释说。   但他也指出，食品价格上涨给Costco带来了压力，而当前经济环境下，不少人去Costco只是为了那根便宜热狗，或是专程去宜家只为吃便宜的瑞典肉丸，却并未消费其他商品。   图源：X   “某种程度上，这些企业正在为我们社会服务体系的不足埋单，”哈金斯说。   “这说明了我们处境多么离谱——人们说，‘我实在是太窘迫了，只能去找最便宜的食物了。哪怕只是根热狗。’”   从商业角度来看，如果面对的是大量永远不会转化为付费顾客的消费需求，那企业就开始亏本了。因此，Costco此举也情有可原。   “但从更宏观的层面看，这反映出现在人们要吃上一顿负担得起的饭，真的越来越难。”   网友：$1.5的热狗, 这个价格没人能打败！   哈金斯表示，许多快餐连锁近年来正朝着“产品差异化”方向发展，而非降价策略。它们尝试通过引入沙拉、饭碗类健康餐来追求更高利润。   “他们正试图往‘高端市场’靠近，这就留下了低端市场空缺，等着有企业来填补。”   不过，他也指出，现在看起来，Costco在这个市场上独占鳌头——前提是你是会员。   “我不知道他们靠这个热狗怎么赚钱，”一名女子在Facebook发布的一段视频中边吃边说，该视频讲的是如何花不到$30加元喂饱一个六口之家。   图源：Facebook   “我下周要办个聚会……问问Costco可不可以从美食广场外带20根$1.5加元的热狗，是不是有点疯狂？”一位网友在Costco的Reddit论坛发帖写道。 “这个价格没人能打败，而且我从没听过有人抱怨它不好吃。”

暑期不少华人家长带外回国，出发前千万别忘记这一操作！   一位刚从加拿大回国的华人朋友哭诉：刚回来不久就收到电信运营商的天价账单！一天16刀，上不封顶！ （图片来源：小红书）   然而，令这位网友摸不着头脑的是，自己也没用Rogers的网络，也没接打电话、发过短信啊。怎么会突然收那么多钱？   该网友打了一个多小时的Rogers电话，才弄清楚：都是从这一条短信开始的！ 该网友查了一下，当她抵达中国时，Rogers给她发来了消息：“Welcom abroad, You have access to roaming like home.”这条短信也就意味着她的漫游正式开始了，不管用户使用与否，Rogers都是一天16加元照收不误。 类似高昂的漫游费账单还不止一个倒霉蛋中招，一位华人网友在评论区就晒出了自己高达$1,094.44加元的漫游费。 （图片来源：小红书）   而本拿比这位父亲的漫游账单更是离谱，和儿子从墨西哥度假回来，他的账单直接被拉到了22,000刀的天文数字！   气得这位爸爸直接职责Rogers公司哄抬价格，找律师硬刚！耗费了超过六周的时间和大量精力，最后才将价格砍到了200刀。   至于他是怎么做到的，咱们一会儿细说。   (图片来源：CBC News）   对于大多数网友来说，如果要从加拿大离境到底应该怎么办？其实原网友的求助帖下，很多华人朋友都给出了切实可行的建议： “要（打电话客服）改成 pay per use，现在都是默认 roaming as home” “是的,我也是打过去改，很多人都不知道，我们也是收过很多次才知道要改” “手机是苹果的吗？可以在设置里 turn off sim 卡，等效于拔卡”   “把漫游关掉，收短信是不收钱的，我之前从来没被收过钱。另外就是如果你用 iPhone 的话可以打开 WiFi calling 那个选项，这样有网的时候接打电话收发短信都是按照加拿大本地套餐走的，不需要额外交钱”     “要打给客服关掉 easy roaming。这样可以收短信免费”   “你看一下 live voicemail 有没有关。live voicemail一般是罪魁祸首”   “只能取卡。我离开加国上飞机前第一件事就是取卡。提前打电话关闭漫游功能、手机上关闭漫游功能，都不能保证不收你的漫游费。他们给你发个垃圾短信，你就会被收漫游费” 如果真的不幸像上文中那名本拿比父亲一样，被收了22,000刀的账单又该怎么办？不妨参考一下这位名为马特·布伊 (Matt Buie)爸爸的“砍价神功”。 一般来说，第一次被收天价账单是可以和运营商抗议协商的。 回国当天，他在收到$22,000的账单时，布伊就收到了Fido 发来的短信，称他的手机因“数据费用过高”而“出于安全原因”被关机。该公司立即提出将费用降至 2,200加元。 布伊并没有接受，他认为这是Fido的“阴谋”，企图用“破窗效应”来让他接受仍然不合理的账单。 担任财务规划师的布伊 (Buie) 认为，当账单金额达到 200加元时，Telus就会切断数据访问，但Fido直到账单金额累积了三天才通知他。 Buie 告诉Fido，他愿意支付相当于Telus截止点的费用，此时 Fido 同意将账单削减至500加元。 但布伊仍然拒绝付款，并向Fido总裁办公室投诉。该公司最终将布伊的收费降至200加元。 尽管花费了时间和精力，但布伊认为这是一次胜利。他还发现证据表明大量加拿大人经历过类似的斗争。   “我在谷歌上搜索‘加拿大漫游费用投诉’，结果有 170 万条结果，”他说。 他建议用户向电信公司总裁写一封投诉信，并将副本发送给 CRTC 主席 Jean-Pierre Blais、工业部长 Christian Paradis 以及媒体成员。

卑诗省开发商呼吁放宽加拿大的外国买家禁令，以恢复住房项目 最新消息，卑诗省一批顶尖房地产开发商、行业协会和建筑业领袖联合发出警告，称该省住房市场正陷入“危机”。他们指出，联邦和省级对外国买家的严格限制政策，正在严重打击新房建设，导致项目停摆、就业流失，并威胁到经济增长。 联盟公开信直指“外国买家”禁令 7月29日，这26位来自知名开发企业的代表在一封公开信中，致函总理马克·卡尼、省长大尹大卫，以及联邦和省级相关部长，要求尽快调整现行全国性外国购房禁令及卑诗省的非居民买家附加税。 公开信指出，尽管这些政策初衷是抑制投机、提升住房可负担性，但它们却导致融资和预售难度大幅增加，使大量新开发项目停滞，反而使长期供应进一步短缺，最终推高房价。 新屋开工腰斩，大温项目接连告急 数据显示，2024年3月至2025年3月，卑诗省新屋开工量骤减50%，从4,867套跌至2,379套。今年以来，卑诗公寓及多户住宅开工量再降22%，安省也下降29%。 大温哥华地区的情况尤其严峻：多个大型公寓项目因预售目标未达标而陷入财务困境，其中包括温哥华市中心60层的地标项目The Curv，该项目原计划提供357套公寓及176套租赁单位，但目前进入接管程序。 与此同时，一些本地大型开发与营销公司已开始裁员。Wesgroup Properties总裁兼CEO博·贾维斯在早前声明中直言：“这是一个交付成本危机，许多项目已不再具备可行性。” 行业领袖建议借鉴澳洲模式 联盟呼吁，联邦与省政府应协调行动，参考澳大利亚的改革模式：允许外国投资参与新建房屋及预售项目，但继续限制其购买现有住宅。新西兰也采取类似豁免措施，以维持新供应的资本流入。 信中强调，开发商在获得融资前必须达到预售比例，而投资者购买在其中扮演关键角色。缺乏这一环节，许多项目无法启动，导致未来供应缺口进一步拉大。 外国买家禁令引发广泛争议 加拿大自2023年起实施《禁止非加拿大人购买住宅物业法》，禁止大部分非居民在主要城市购买住宅，该政策原定2025年到期，后延长至2027年。尽管2023年曾有放宽调整，但仍未解决市场供应受限的问题。 此外，自2016年以来，卑诗省额外征收外国买家税，加上开发成本高企、审批时间过长和劳动力短缺，令新房市场面临多重压力。 不改政策，供应危机或加剧 行业联盟警告，如果现行政策不调整，未来几年卑诗省住房供应和可负担性将进一步恶化。尽管部分租赁项目将在短期内因此前批准而完工，但从长远来看，双重限制将削弱整个住宅市场，影响数以万计的就业岗位。

A Bathing Ape：加拿大首家BAPE店将为温哥华市中心带来日本街头时尚 全球街头时尚界的两大知名品牌——日本的A Bathing Ape（简称BAPE）和纽约的Supreme，因其追随者众多、跨界合作频繁，以及将限量发售商品打造成时尚文化现象而备受关注。 Supreme以滑板文化和简约的标志设计建立了自己的声誉，而BAPE则凭借前卫的设计、迷彩印花、趣味图案和强调个性的单品开辟了自己的市场。 如今，BAPE将在温哥华市中心的Alberni街奢华零售区开设一家显眼的实体店。 据商业地产公司Marcus & Millichap的马里奥·内格里斯（Mario Negris）透露，BAPE已成功租下1020 Alberni街的店铺——这个位置自2021年初Michaels艺术工艺店关门以来就一直空置。 此外，店铺窗户已经全面贴上了BAPE标志性的品牌装饰，展示着著名的猿头标志。 A Bathing Ape BAPE 1020 Alberni Street Vancouver 1 Ralph Lauren 1026 Alberni Street Vancouver F1 根据该公司店铺名单，这将是BAPE在加拿大的首家店，同时也是其在北美的第九个分店——此前在纽约市、洛杉矶、迈阿密、芝加哥、亚特兰大、拉斯维加斯和新泽西都有店铺。BAPE在日本拥有19家店铺，在国际市场上大约有三十多家分店。 BAPE成立于1993年，总部位于东京，专注于为男性、女性和儿童提供生活方式和街头服饰。它以限量发行的独特性、流行文化和媒体参考以及与众多全球知名艺术家和品牌的合作而闻名。 BAPE A Bathing Ape 銀座 东京 A Bathing Ape BAPE 香港 BAPE与新开张的全系列Ralph Lauren店相邻，预计将为Alberni街零售区注入新活力，增强其奢华形象。Ralph Lauren取代了在2024年初关门的Brooks Brothers。 在Robson街与Burrard街交叉口的西北角，Arc’teryx刚刚开设了全新的升级版温哥华市中心旗舰店，取代了之前的Roots旗舰店，该店在今夏搬迁至Robson广场旁边的新址。 原来的Arc’teryx旗舰店已关门，将被改建为新的Peak Performance门店——这是另一家与Arc’teryx同属一个母公司的户外服装及装备品牌。 Ralph Lauren 1026 Alberni Street Vancouver F1 Arc'teryx 1001 Robson Street Burrard 新温哥华市中心旗舰店 Peak Performance 813 Burrard Street Vancouver 在附近，JD Sports也刚刚开设了Robson街的旗舰店，取代了Club Monaco。 在北面西乔治街，皇家中心（Royal Centre）办公大楼底层的全面改造工程正在推进，计划设立全新扩展的办公室大堂，以及一个新的两层商铺，用于一个9000平方英尺的餐厅（还将拥有4600平方英尺的屋顶露台），一个新的1700平方英尺的咖啡馆，以及新的入口广场披风。预计将于今年底完工。 JD Sports 1042 Robson Street Vancouver 2025年6月1日 皇家中心装修餐厅 1055 West Georgia Street Vancouver 施工中 2025年7月29日

“在同一个路口，因为不知道有摄像头，一个月被罚了3张单子，糟心啊！” 近日，多伦多一位华人网友在小红书上发布的“血泪控诉”，引爆了广泛共鸣和激烈讨论。 图源：小红书@力哥不社牛 一个月交500多刀罚单，司机心态“崩了” 这位华人网友在帖子中无奈地表示，这些罚单都是在“家门口”吃到的。他附上了罚单截图为证，图片显示了多张超速罚单，每张金额都在100元以上，其中一张甚至超过了200元。 “都是自己的错，”他坦言，但也道出了后怕和无奈。罚单显示，摄像头是在5月份拍到超速的，一个月后才收到通知，又因为没有及时查看信箱，导致连续“中招”而不知情。 图源：图源：小红书@力哥不社牛 这次经历彻底改变了他的驾驶习惯：“现在就算限速60的路，我也只敢开40了。” 评论区秒变“比惨大会” 这篇帖子迅速引来了有类似经历的网友“抱团取暖”。 一位网友附和道：“我在小区两周内就拿了5张！去上庭吧，能减一半。” ”防不胜防，现在密市到处都是，社区中心路口，学校附近，哎……“ ”Stouffville小镇太多摄像头了。“ 网友感慨道，如今多伦多地区的摄像头已经多到令人防不胜防，可以“成为世界第十一大奇景之一了。”  ”有没有这东西，多伦多的交通都越来越差，越来越堵。“ 另一位同病相怜的网友分享道：”上庭还是一样交钱，法官说如果不是分心，为什么路上那么大牌子都没看到，并且超速。“ 还有”明白“的网友说：”拍照的不给减，因为证据确凿，但只罚钱，不扣分。现在警察不上庭直接提交录像证据。当庭驳回，还把录像当面给你放一遍。“ 无处不在的“社区安全区”测速 近年来，多伦多和周边市政府大力推行“自动测速执法”（Automated Speed Enforcement, ASE）项目，在全城范围内的“社区安全区”（Community Safety Zones），特别是学校附近，安装了大量测速摄像头。 这些摄像头的设立旨在降低社区内的行车速度，保护行人和儿童的安全。然而，由于许多摄像头的位置相对隐蔽，且罚单通知存在滞后性，导致不少司机因为大意，或不知不觉中反复违规，累积下高额罚款，被指这是另一种“税”。

对于每一个在多伦多漂泊的人来说，能找到一个价格合适、位置方便的住处，简直就像中了彩票。在市中心黄金地段，Studio公寓月租金冲上2000加元都毫不稀奇。 但就在今天，一张病毒式传播的招租截图，让所有人都大跌眼镜，纷纷发问：是我疯了，还是房东疯了？ 图源：Reddit 这条招租广告写着：一室一卫公寓，每月400加元。 这价格，别说在多伦多市中心，就算在GTA周边找个地下室的床位都够呛。简直是慈善家在做福利，梦里才有的好事啊！ 然而，当你满心欢喜地往下滑，看到“描述”那一栏时，事情开始变得不对劲了。 “你好，我是一个28岁的男生，正在寻找一位保姆。我可以提供市中心Bay和Dundas地区的一个小房间（den）。作为交换，需要每天为我打扫卫生和做饭。” 图源：Reddit 看到这里，相信很多人都傻眼了。 这本质上根本不是房屋租赁，而是一个“以工换宿”的招募广告。房东故意用低价和诱人的标题来吸引眼球，实则是一个彻头彻尾的陷阱。 更令人感到不适的一点：一个28岁的男性，没有提及任何孩子，却要找一个保姆（nanny的意思是“保姆”或“育儿嫂，指专门负责照顾小孩的人）来“每天打扫和做饭”......这听起来不像是找保姆，更像是找一个全天候伺候他个人起居的住家女佣......其背后动机让人不得不感到警惕。 而且，广告中也没有明确说明每月400加元究竟是保姆付给房东，还是房东付给保姆......但无论如何，这都是一笔稳亏不赚的买卖。 这张截图被发布到Reddit论坛的r/SlumlordsCanada (加拿大黑心房东) 板块后，网友们立刻炸开了锅，帖子标题言简意赅：“WTHELLY!” (这TMD是啥玩意!) 图源：Reddit 评论区的网友们也毫不客气： “这男人喜欢扮演婴儿，还想找人帮他换尿布？反正我是这么理解这则广告的。” “这简直就是人口贩卖。” “所以是要给他当女佣，还得倒贴400加元？又要干活，又得照顾一个‘巨婴’，而且连一点隐私都没有。天啊，起码也该给人家一间自己的房间吧。” “以现在安省的标准来看：住家保姆/女佣的平均时薪是20–23加元；就算按照最低工资来算，目前也有每小时18.90加元；一个月全职工作（例如40小时 × 4周）也至少有超过3,000加元的劳动价值。结果反过来，雇主不但不给工资，还要收你400房租，这就完全违反了基本的劳动权益逻辑。” 对于这种奇葩的“招租”广告，你怎么看？

温哥华岛上的一群18名同事抱团购买的一张彩票赢得了Lotto 6/49大奖，将平分100万加元的彩奖。 据BC省彩票公司（BCLC）称，维多利亚居民乔治娜·沃特莫尔（Georgena Watmough）及其团队在7月9日的otto 6/49金球抽奖中赢得了保证奖金。 $100万奖金将由平均分配给18人，每人可获得$55,555.56，不过BCLC在周三的新闻稿中并未透露该团体计划如何分配这笔奖金。 据BCLC称，中奖彩票是在索克（Sooke）的索克路与教堂路交汇处的雪佛龙加油站购买的。 沃特莫尔告诉彩票公司，她最兴奋的是与孩子们分享这个消息，而孩子们一开始并不相信这是真的。  以为彩票过期重买同号 结果连中两次百万大奖 她对BCLC说：“这太不真实了”。 在每期的Lotto 6/49彩票中，都会颁发至少$100万的保证奖金。如果抽中金球，中奖者将获得金球大奖，起始金额为$1000万，最高可达$6800万。 赢得保证奖金的概率取决于售出的彩票数量。赢得经典Lotto 6/49 $500万大奖的概率约为1400万分之一。 BCLC表示，截至2025年，该省彩票玩家已从Lotto 6/49中赢得超过$4600万。 恭喜恭喜！

温哥华B.C.日假期开放和关闭情况 B.C.日即将来临，虽然大温地区的许多地方在假期期间会关闭，但也有许多地方将会开放。   据dailyhive报道，就像其他长周末一样，这是和家人团聚、拜访朋友或进行期待已久的露营旅行的绝佳机会。如果你选择在家休闲，周围还有许多活动可以体验。 为了帮助你规划长周末，以下是温哥华B.C.日开放或关闭的场所：   B.C.日 购物中心 CF Pacific Centre购物中心（上午11点至晚上7点） 国际村（上午10点至晚上10点） 公园皇家（上午11点至晚上7点） 大都会（上午11点至晚上7点） 惊人布伦特伍德（上午11点至晚上7点） 高贵林中心（上午11点至下午6点） 吉尔福德市中心（上午11点至晚上7点） 塔瓦森商场（上午10点至晚上7点） 麦克阿瑟格伦设计师奥特莱斯（上午10点至晚上9点） 里士满中心（上午11点至晚上7点） 兰斯唐中心（上午10点至晚上7点） 劳赫德购物中心（上午11点至下午6点） 中央城（上午10点至晚上7点） 威洛布鲁克购物中心（上午11点至下午6点） 城市广场（中午12点至下午5点） 景点 Cineplex电影院 Landmark电影院 科学世界（上午10点至下午5点） 温哥华水族馆（上午10点至下午5点） 范杜森植物园（上午9点至下午6点） H.R. 麦克米伦太空中心（上午9:30至下午4:30） 温哥华博物馆（上午10点至下午5点） 温哥华艺术馆（上午10点至下午5点） 卡皮拉诺吊桥（上午8:30至晚上8:30） 格兰维尔岛公共市场（上午9点至下午6点）   B.C.日 超市 开放情况： Safeway Save-On-Foods IGA Superstore Walmart Whole Foods Costco 开放时间缩减： BC Liquor Stores（上午11点至下午6点） 药店 开放情况： Safeway Save-On-Foods 伦敦药房（London Drugs） Pharmasave Shoppers Drug Mart   B.C.日 TransLink TransLink的公交车、SeaBus和SkyTrain将按照周日/假期时刻运营。 假期票价生效，乘客只需购买1个区域的票即可在所有区域内旅行。不过，西海岸快线将不会运营。 TransLink客户服务中心、无障碍交通客户服务办公室和失物招领办公室将关闭。 社区中心 开放时间因社区中心而异。请查看B.C.日假期的开放时间。 其他关闭场所 政府办公室，如加拿大邮政和市政厅 银行 ICBC将在耶稣受难日和复活节星期一关闭 公共图书馆将在B.C.日关闭，除非是卡内基分馆，该馆不关闭。

       俄罗斯远东地区堪察加半岛（Kamchatka Peninsula）外海7月30日发生8.8强震，广泛引发太平洋沿岸区域海啸。全球各地都有蛰伏的断层带，潜藏可能不定时发生的风险。 　　《时代》杂志30日报道，科学家认为，位于加拿育空地区（Yukon territory）的廷蒂纳断层（Tintina fault）正在苏醒，这条长达1,000公里的断层线从育空地区向西北延伸，直到阿拉斯加。 　　《地球物理研究通讯》（Geophysical Research Letters）期刊最新研究显示，位于育空地区道森市或附近其他小镇随时可能遭大地震侵袭。这条断层在过去1.2万年来大多处于静止状态，但如今似乎蠢蠢欲动。        加拿大维多利亚大学博士、研究主要作者芬利（Theron Finley）说：“近几十年来，廷蒂纳断层沿线仅探测到几次规模3—4的小地震，没有证据显示，它能引发大规模断裂。”          然而，他强调，近几十年的观察与地质纪录显示的情况截然不同，廷蒂纳断层的威胁远比表面上看起来严重。   　　引起芬利及研究团队兴趣的，是在廷蒂纳断层靠近道森市一段长130公里的区段，这里的地表特征显示，在较近的地质历史，也就是第4纪时期（从260万年前至今）——曾发生多次大地震。为了更深入了解，研究人员利用来自飞机、卫星和无人机的现有高解析度影像资料库，而其中部分甚至采用了光达（lidar）脉冲雷射发射技术，绘制地表3D地图，以详细研究这段断层。结果他们发现，在地表下隐藏的许多地质秘密。 　　在廷蒂纳断层的一处，他们发现了一个断层崖（fault scarp），也就是地表断裂并移动形成的岭状裂缝，该处地表位移达1,000米。而这是地震的明显痕迹，根据断层崖的圆滑、磨损和倾斜程度，研究人员推测，这场地震大约发生在260万年前。而在另一处，他们则发现一个位移较小的断层崖，偏移约75米，估计由约13.2万年前的一场较小型，但仍相当可观的地震造成。然而，在过去12,000年的全新世（Holocene Epoch，1.17万年前至今）中，并未发现显著的地震证据，显示廷蒂纳断层在这期间相对稳定。 　　然而，对于居住在道森市及其他地区的现代居民来说，这段相对平静的时期其实是坏消息。断层即使没有引发地震，仍可能在持续移动。芬利和同事估计，廷蒂纳断层每年以0.2毫米—0.8毫米的速率移动，并累积应变（Strain）。历经1.2万年，这些微小的移动累积起来，一旦应变最终突然释放，后果将不堪设想。

Arc'teryx 在新的地点开设扩展的温哥华市中心旗舰店 据dailyhive报道，Arc’teryx正式宣布位于1001号罗布森街的新旗舰店开业，该店取代了之前由Roots经营的位于布拉德街与罗布森街交汇处西北角的店面。   新店面面积为6430平方英尺，相比于现在已关闭的位于813号布拉德街的旗舰店，面积增加了超过50%。 店内陈列着一幅巨大的西南卑诗省小径的发光地图，并向当地山地运动员致敬，体现了品牌与这个地方和人们的深厚连接。   这家重新开张的旗舰店不仅仅是一个零售空间，还是户外设备和服装零售商的“归宿”，再次强调了该品牌对温哥华社区的承诺。 arcteryx 1001号罗布森街布拉德新温哥华市中心旗舰店 arcteryx 1001号罗布森街布拉德新温哥华市中心旗舰店 arcteryx 1001号罗布森街布拉德新温哥华市中心旗舰店 arcteryx 1001号罗布森街布拉德新温哥华市中心旗舰店 arcteryx 1001号罗布森街布拉德新温哥华市中心旗舰店 新店的扩大空间，展示了Arc’teryx的技术服装和装备，包括备受欢迎的夹克、鞋类、配饰以及攀岩和远足装备。店铺的设计旨在提供更高端、现代化的购物体验。 此次举措是在Roots于2025年初关闭其在该交汇处的长期旗舰店后进行的，1911年建成的建筑随后进行了大规模的改造，以适应Arc’teryx的需求，同时整合了之前Roots和La Vie en Rose占用的空间。 arcteryx 1001号罗布森街布拉德新温哥华市中心旗舰店 arcteryx 1001号罗布森街布拉德新温哥华市中心旗舰店 今年早些时候，Roots在距离此处一个街区的罗布森广场旁开设了一家全新的扩展旗舰店。   Arc’teryx的扩张是罗布森街零售格局更广泛转型的一部分，最近还迎来了其他大型旗舰店，如Adidas和JD Sports。 Arc’teryx温哥华市中心旗舰店的扩展，是继其于2017年在813号布拉德街开店后的一系列成功的延续，当时这家原址是Le Chateau。 原旗舰店813号布拉德街窗户上发布的标识显示，该空间将很快变成一个新的Peak Performance店——这也是一个由Arc’teryx母公司拥有的户外服装和装备品牌。   peak performance 813号布拉德街温哥华 在附近的阿尔伯尼街，加拿大第二家全线Ralph Lauren店不久前取代了Brooks Brothers。 而在西乔治街更北的地方，皇家中心大厦底部正在进行全面翻修，以提供全新和扩展的办公大堂，并新增一座两层的商业楼，内设9000平方英尺的餐厅（还将拥有4600平方英尺的屋顶露台）和一个1700平方英尺的咖啡馆，同时为入口广场区域增设篷布。预计该项目将于今年底完工。 皇家中心翻新餐厅1055号西乔治街温哥华施工于2025年7月29日 皇家中心翻新餐厅1055号西乔治街温哥华施工于2025年7月29日 皇家中心翻新餐厅1055号西乔治街温哥华施工于2025年7月29日

卑诗省部分地区发布高温警告，气温可能升至38°C 如果您计划本周在卑诗省出行，请注意许多地区已经发布了高温警告，气温持续上升。   据dailyhive报道，尽管大温哥华地区的气温仍高于季节正常水平，但省内其他地区正遭受极端高温。 根据加拿大环境与气候变化部（ECCC）的说法，BC省内已有超过十个地区发布了高温警告，公众被提醒要保持警惕。   预计省内若干地区的气温将升至38°C，夜间低温也接近18°C。 高温警告 ECCC在其网上发布的警告中表示：“气温非常高，对公众健康构成中等风险。一个强的高压脊将使BC内陆地区的气温在今天至周四期间上升。” 由卑诗省紧急管理与气候适应部运营的EmergencyInfoBC列出了当前发布高温警告的14个地区： 中央奥肯拿地区 – 包括凯洛娜 北奥肯拿地区 – 包括弗农 南奥肯拿地区 – 包括彭蒂克顿 南汤普森 卡里布地区 – 北部，包括奎斯内尔 卡里布地区 – 南部，包括威廉斯湖 温哥华北部 北汤普森 西北地区 斯图尔特 – 内查科 西库特尼 边界地区 弗雷泽峡谷 – 北部，包括利卢埃特 弗雷泽峡谷 – 南部，包括利顿 高温警告 在高温警告期间，ECCC提醒大家检查容易受高温影响的朋友、家人和邻居。   需要关注一些早期中暑的症状： 感到不适 疲劳 口渴 头痛 尿色异常深 如果您出现这些症状，请尽量前往阴凉或空调的环境中避暑。 EmergencyInfoBC还呼吁卑诗省居民多喝水，采取措施保持凉爽，如有医疗紧急情况，请拨打911或当地紧急电话。   在大温哥华地区，周二的气温最高可能会感受到32°C，且紫外线指数为8，属于非常高的级别。 本周中，气温预计在周三和周四会徘徊在25°C左右，之后从周四夜间可能迎来降雨。   大温哥华地区今天周三将非常炎热，气温预计将是今夏以来最热的一天。 CityNews 气象学家卡尔拉姆 (Carl Lam) 解释说，如果考虑到湿度，白天最高气温将从 20 多度升至 30 多度。他说：“提前规划一下，例如可以在办公室打开空调，因为下午的时候天气会很热。” 周四天气也会很热，但周五和周末会稍微凉爽。 他说：“今天绝对是大温哥华地区最热、最潮湿的一天。沿海地区、温哥华国际机场和海滩地区的气温预计会在 20 多度，有些地方如温哥华东部、枫树岭、新西敏等城市，气温很容易就会接近 30 度。” 加拿大环境与气候变迁部（ECCC）周三向卑诗省内陆大部分地区发布了高温警告。 高温预警涵盖奥肯纳根谷、菲沙峡谷、南汤普森、边界和西库特尼地区，预计气温将达到 35 至 38 度。 环境部的声明中表示：“从今天至周四，不断增强的高压脊将为卑诗省内陆地区带来高温。周五的最高气温将回落至正常值。” “高温会影响每个人，但以下族群的风险更大：老年人、独居者、患有糖尿病、心脏病或呼吸系统疾病等已有健康问题的人、患有精神分裂症、忧郁症或焦虑症等精神疾病的人、物质使用障碍者、行动不便的人。” “检查家人、朋友和邻居，他们的风险更高，尤其是独居者，确保他们有凉爽的空间。注意中暑的早期症状（感觉不适、疲劳、口渴、头痛、尿液颜色异常深），因为这些症状可能迅速发展成危及生命的紧急情况。”” 气象部门解释说，任何在户外工作的人都应该寻找阴凉处并定期休息；并提醒切勿儿童或宠物留在停放的车辆内。 图：CityNews

ICBC表示四分之一的BC省司机承认此危险行为 大多数司机都希望永远不要发生的事情——开车时打瞌睡，却有相当数量的英属哥伦比亚省（BC省）司机承认自己做过这样的事。   dailyhive报道，根据ICBC与Ipsos联合进行的一项新调查，近四分之一（24%）的BC省司机在过去一年中承认自己曾在驾驶时打过瞌睡。 更令人担忧的是，超过一半（52%）的BC省司机表示曾在疲劳或昏昏欲睡的情况下驾车。   随着BC日的长周末即将到来，ICBC呼吁司机认真对待疲劳，特别是数据显示7月和8月期间，与其他时间相比，因疲劳导致的交通事故增加了71%。 “如此多的司机因为疲劳而打瞌睡或入睡，实在令人担忧，”ICBC的道路安全经理凯瑟琳·纳达林在新闻发布会上表示。 大多数疲劳驾车的司机认为是由于前一晚睡眠不足、驾车时间过长而没有休息，或是在他们通常会入睡的时间上路所致。 近四成的疲劳司机表示自己睡眠不足四小时，这让他们在短途行驶中也面临严重的打瞌睡风险。   ICBC ICBC还提醒，疲劳的症状并不总是显而易见。 如果你发现自己难以保持车道、忘记了过去几分钟的驾驶经历或注意到自己的车速不稳，那是时候停下来休息了。 “疲劳会减缓你的反应时间，影响你的注意力，就像酒精或药物一样，”纳达林表示。“在高速公路上，哪怕一秒钟的注意力分散都可能改变一切。”   ICBC统计数据记录全省的事故 由于司机疲劳导致的事故发生在各地。 根据ICBC的数据，每年平均在下 Mainland地区有189人因疲劳事故受伤或遇难，南部内陆地区为154人，温哥华岛为84人，北部BC省为86人。   在BC日的长周末期间，这一数字会大幅上升。 每年该假期内，省内有超过560人受伤，2人遇难。   为了应对这一问题，ICBC投资了270万美元在高速公路上设置中心线和路肩的警示条，以提醒疲倦或分心的司机注意自己的车道。 该保险公司还支持农村和高速公路的防撞墙升级，夏季还派出道路安全团队出现在BC渡轮码头，确保这一信息深入人心。 安全驾驶小贴士 为了帮助BC省司机防止在驾驶中打瞌睡，ICBC提供了以下建议： 保证良好的睡眠，尽量在上路前获得至少七小时的高质量休息。 关注自己的状态，判断自己是否感到疲劳，如果已经累了就避免驾车。 避免在通常的睡眠时间驾驶，尤其是深夜或清晨。 了解你的药物，明白所服用的任何药物可能对你的警觉性有何影响。 在长途旅行中每两小时休息一次，如果可以的话，换驾驶人。 利用DriveBC网站规划沿途的休息站。 因为在道路安全问题上，打瞌睡不仅危险，甚至可能致命。  

施工人员正在处理99号公路北向Steveston Highway出口附近的损坏电线杆。(来源：DriveBC) 7月29日早，由于处理电线杆受损，大温列治文的99号公路北向Steveston Highway出口目前已关闭。 该路口交通受到阻碍，乔治·梅西隧道的拥堵情况非常严重。 经过99号公路北向的通勤者可以选择逆行车道行驶。 从99号公路北向进入列治文的下一个可用出口是威斯敏斯特高速公路 如果距离较远，驾驶员可以选择亚历克斯·弗雷泽桥以避开拥堵。

大温哥华一处人气海滩暂时关闭 由于一只频繁黑熊造访Port Moody’s White Pine beach，当地官员决定暂时关闭这处备受欢迎的休闲地。 有关部门表示因该地区熊的活动频繁，贝尔卡拉地区公园海滩将继续关闭，直至另行通知。 一位发言人表示：“该地区有几只熊已习惯于寻找食物，尤其是在野餐区，食物频繁出现。”他指出：“当熊习惯于食物时，它们可能会失去对人的恐惧感，这次关闭旨在打破熊频繁光顾野餐区寻找食物的循环，以保护熊和海滩游客的安全。” 熊 White Pine beach于7月26日（星期六）首次关闭。虽然在贝尔卡拉地区公园实施的食物禁令已解除，但公园内已实施“禁止烹饪”的禁令，以作为预防措施。 公园内的其他区域仍然开放，游客被鼓励遵循公园内的公告和关闭指示。 海滩关闭 发言人补充道：“大温哥华正在与保护官员服务密切合作，以监测情况并决定后续措施。我们对这只熊没有更多的细节，除了它是一只对公众带入公园的食物感兴趣的黑熊。” 大温哥华在网上提供了多个避开熊的建议，并说明了如果遇到熊该如何处理。他们还表示，一旦White Pine beach安全重新开放，官员将会通过社交媒体进行公告。