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　　这两天，就当咱中国人的国庆+中秋双假期即将结束，很多人都感到很不舍甚至很郁闷的时候，大洋彼岸的美国一家大公司却乐开了花… 　　这家公司便是我们中国人都很熟悉的波音公司，而且这个假期很多国人出行也没少坐它家的飞机… 　　可为啥波音会在咱们中国人即将重新上班之际感到无比兴奋呢？ 　　一场牵扯三国政府的利益互撕 　　这事还要从美国政府昨天深夜刚刚做出的一项决定说起――为了保护自家的波音公司，美国商务部决定对来自加拿大的客机公司【庞巴迪】征收高达300%的重税！ 　　结果，波音公司一下子乐开了花，毕竟这庞巴迪可是波音在美国市场的主要竞争对手呢，早就让波音公司看着不顺眼了。 　　可为啥美国政府要对加拿大这个铁杆盟友家的企业采取这么严厉的措施呢？ 　　原来，波音公司在今年4月的时候找到美国商务部，投诉称庞巴迪为了抢占美国市场采取了“不公平”的竞争手段，用“低于成本价”的价格向美国市场卖出了125架庞巴迪正在主推的“C系列”客机；而且波音公司还指控说，庞巴迪之所以能如此恶劣地向美国市场“倾销”自己的客机，是因为他们拿了加拿大政府的补贴！ 　　之后，在美国总统特朗普“以美国利益为先”的政策指导下，美国商务部经过一番调查后确认了波音公司的指控属实，并在上月底和昨天深夜先后做出决定，将向庞巴迪的“C系列”客机征收总共高达300%的惩罚性进口关税，其中包含79.82%的反倾销税和219.63%的反补贴税。 　　但看到自家亲儿子受到如此欺负，这加拿大政府自然也不干了。加拿大外交部就公开对美国政府的做法表示非常失望，并斥责波音公司是是为了把庞巴迪这个竞争对手挤出美国市场而蓄意找茬，因为波音公司根本就不生产能与庞巴迪的“C系列”客机匹配的产品… 　　有趣的是，隔着大西洋的英国政府也对美国政府的做法表达了强烈不满，因为庞巴迪客机的机翼工厂设在英国，给英国创造着不菲的经济利益，所以英国政府一直以来也在补贴庞巴迪。而如今美国商务部要惩罚庞巴迪的做法，也将连锁威胁到英国的利益。 　　目前，加拿大和英国政府已经放出话来：如果这两项高达300%的惩罚性关税在明年年初通过美国国际贸易委员会的审核，我们就将联合抵制所有波音公司的产品。 　　换言之，一场即将撼动美加英这三个铁杆大西洋盟友关系的跨国贸易战，已经“箭在弦上”了。 　　中国或成最大….赢家？ 　　相信很多人读到这里会很奇怪，怎么美国与英国和加拿大的互撕，会让咱中国成为所谓的“最大赢家”呢？ 　　原来，在一些美国的分析人士看来，失去美国市场的庞巴迪的“C系列”客机要想继续生存下去，就必须想办法开辟其他市场，并需要有实力的资本继续投资支持。那么，一直对客机技术和开辟海外市场很感兴趣的中国人很可能就会出资收购“C系列”这条相当顶尖的客机生产线，进而还会在国际市场与波音展开更为激烈的竞争。 　　所以，这些美国人的结论其实并不仅仅是中国“或成最大赢家”，而是为了进一步强调美国和波音很可能将在这次贸易战中成为“最大输家”… 　　不过，这些美国人的担心还是很有道理的。这不，庞巴迪公司已经宣布，既然美国人不要他们最新的C系列客机，他们将把所有的力量都用来开拓中国市场。 　　或许，这对我们来说确实是个潜在的“机会”

　　据油价监测网站GasBuddy.com预测，低陆平原汽油零售价可能在长周末较后时间下降，降幅约每公升一仙左右。 　　据GasBuddy.com专家麦克蒂格(Dan McTeaugue)指出，最近吹袭美国东南部的飓风哈维(Harvey)导致汽油价格上升，但目前威胁美国东南部的另一个飓风内特(Nate)，则预料不会造成类似哈维的破坏。 　　他说，飓风对设施造成的最严重威胁不是强风而是水浸，但内特预料不会带来那么多的雨水。 　　麦克蒂格认为，温市地区油站标价或会降至每公升1.24元至1.25元，并会维持在这一水平至周三甚至更长间。

     DesRosiers汽车顾问公司表示，加拿大汽车销量连续两个月创新高后，加拿大人极有可能在今年购买超过200万辆汽车。      该咨询公司表示，9月份的汽车销量约为186,800辆，比去年同期增长了7.7％。      上个月的汽车销量已经使今年的总销售额达159万，比去年同期增长5.5％，除了4月份以外，销售几乎月月创下新纪录。      福特汽车公司以高达30,881辆的销量超过通用汽车公司，夺得本月销售冠军。通用汽车销售为27,237辆，福特汽车公司今年迄今为止的总销售量，比它的主要竞争对手通用多出14,000辆。      9月，加拿大许多小众汽车品牌的销量也实现了两位数的增长，其中大众汽车销售增长了50.5％，捷豹汽车销量增长了32.3％，玛莎拉蒂增长了24.1％。 DesRosiers表示，9月份的总销量包括129,731辆轻型卡车。今年以来，包括越野车、皮卡车和货车在内的重型汽车销量每个月都能打破纪录。不过，本月份的汽车销售量57,106辆，仍然低于20世纪80年代后期创下的销售记录。

　　孙一桉发信自清 　　在温哥华创立分公司的溢思得瑞科技创新集团(Istuary Innovation Group)日前被指以庞氏手法在本地行骗，涉款或超过400万元。不过，该公司主事人孙一桉近日在公司网站用英文发表一封公开信称，他的公司不是一个旁庞骗局计划，即使现在面临困难，他将继续寻求新的资金。

　　美国特朗普政府及国会两院相关机构上周公布了税收改革框架，将公司最高税率由目前的35%降至20%，个人所得税最高边际税率从39.6%降至35%。但是税务专家指出，其中一项不太被关注的动作，即允许纳税的企业立即减记资本支出，是美国税收政策近几十年来最大的框架性变动，可能导致加拿大企业在与美国的竞争中更加不利。 　　税改方案允许美国企业加快减记资本支出，包括电脑设备、重型机械和其他非结构性投资的支出。 　　这项开支减记为公司购买资产创造了税务减免，相比加拿大公司要在更长年数内进行资本投资减记，美国的企业因而可以立即获得现金流。 　　卡尔加里大学公共政策学院的研究员Daria Crisan说，这项改革甚至比降低公司税的效应更大。 　　目前，加拿大和美国的企业可以对超过10年的贬值资产减记资本支出，而美国的税改方案允许立即减记。 　　卑诗大学经济学教授Kevin Milligan说，这将极大刺激企业的资本投资。 　　美国的改税方案也在对中小企业的最高边际税率从39.6%至25%，将是80多年来最低。这类企业不必以公司名义缴税，而是以所有者名义缴纳个税。 　　这份9页长的税改框架旨在实现特朗普倡导的简化税制、降低税率、创造公平市场条件、诱使美国公司海外资产回流的税改“四原则”，但大体停留在“要点”罗列，刚刚出炉就引发各方的热议。 　　分析指出，美国改税方案提出的同时，加拿大商家正面临更加收紧的环境和更高的税率，削弱其竞争力。 　　渥太华的加拿大商会最近对本国商家的调查显示，64%的受访者表示过去五年加拿大的经商环境恶化了，特别是税收增加和监管严格了。另外，20%的受访者认为商业环境改善，16%认为没有恶化或改善。 　　商会负责人Brian Kingston说，我们担心美国公司税率降到20%，会激励企业到美国投资。研究人员估计，如果美国通过税改方案，美国的平均公司税率将低于加拿大的税率。加拿大的联邦和省公司税率是27%，美国将低至26%。 　　加拿大近期有多个省份提高了公司税率，包括阿省和卑诗省。产油省份阿省和萨省在美国税改中受到的风险最大。这些省主要依靠较低的联邦公司税率、资源使用费和资本设备零售税减免来保持竞争力。一旦美国允许立即减记资本支出和降低公司税率，这些省的税费政策就受到威胁。