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　　以前，经常可以听到一个这样的商战笑话：凉茶大战，王老吉和加多宝斗得天昏地暗，结果和其正死了！为啥和其正死了？因为广药收回王老吉的品牌后，广药与加多宝开始在市场争夺中不断炒作，炒着炒着凉茶领域就没和其正啥事了。2012年，和其正销售额一度超过20亿，此后一路下滑，现在已生存在市场夹缝之中。 　　空调领域，格里和美的斗得天昏地暗，这么多年你来我往使出浑身解数。结果，斗了多年后，格里和美的的空调两者加在一起的市场占有率高达6成。换句话说，格里与美的斗法的过程，也是蚕食其它竞争对手市场的过程。 　　如今，中美的贸易战，如果相关各方不提前做好准备对冲，也有可能演化为这样的结局。       即，随着中美贸易战的你来我往，中美在斗法中不断妥协，中美反而可能受损没那么大，而其它相关国家和地区反而可能受损最大。 　　中美贸易战一旦持续开打，第一个倒下的经济体可能是台湾。为什么这么说？先来看一张2016年中国对美出口贸易的百强企业榜，一看就明白了。 　　这张排行榜透了什么信息？打眼一看，密密麻麻都是台湾的企业，100家有36家是台资，1家陆台合资，大陆企业只有30家，其它均为外资和几家中外合资。所以，一旦中美贸易战，受损最大的恐怕就是台资企业，最受重创的就是台湾的经济了，因为台湾的经济有很大一部分是靠在大陆的企业撑着的。另外，美国也还有10家企业，肯定也会受到重创，其它外资企业也一样。因此，中美一旦贸易战，显然会直接波及到台湾。所以，蔡英文可能得意太早，一旦中美贸易战打起来，台湾经济就不行了，台湾老百姓一定会找她大闹特闹。 　　中美贸易战，目前看来中国这次是绝无可能示弱屈服的，一定要迫使美国让步。正在越南访问的中国外长王毅对中美贸易战又做了最新表态：中国对美方采取的任何违反世贸规则的措施，都将给予充分回击。也就是说，只要美国继续打贸易战，中国就奉陪到底。美国遏制中国，现阶段更多的还是想通过敲诈中国获得利益，一口气和中国把贸易战打到彼此伤筋动骨的地步可能性并不高。 　　既然一口气打到彼此伤筋动骨的地步不可能，那么中美之间必然会一轮又一轮的大规模妥协。中美之间妥协，中国要的是美国的高科技产品出口和市场准入，美国要的是中国更多地进口美国商品。那么，双方妥协无非就是在这方面妥协。 　　如果中美在这些方面进行妥协，那就意味着中美彼此更加深度介入对方市场，而彼此更深度介入抢的都是美国盟友欧日韩的市场。譬如，美国扩大对中国的市场准入，中国对美投资增加当然就会减少对欧盟的投资，这是不是会影响到欧盟的经济？如果中美妥协中国更多从美国进口高科技产品和中高端制造产品，抢的是谁的市场？欧盟、日本和韩国。譬如，多进口美国汽车，对德国、日本打击肯最大；多进口美国芯片，对日本及台湾肯定打击更大；多进口美国的波音客机，欧盟的德国法国肯定最倒霉・・・・・・诸如此类，一旦中美妥协的结果是中国更大规模地对美开放市场，那么蚕食的肯定是欧日韩的市场。 　　所以，中美如果一边贸易战一边妥协，最终可能中美彼此受损都不会很严重，但美国的西方盟友却最受伤，因为美国的技术和产品很多和西方发达国家盟友是一致的。 　　所以，西方国家想旁观中美贸易战绝对是傻子行为，因为美国接下来要和中国交易，只要条件合适中国一定交易，中国用自己的市场交易，一定是把原来属于其它国家的市场给美国吃，其它国家就一定倒霉了。买波音的飞机，空客一定少卖；买通用的汽车，大众、本田一定少卖；买美国的芯片，韩国和台湾一定少卖・・・・・・ 　　那么，美国的西方盟友是不是可以不倒霉呢？根据情况分析看来，也是有办法的，就两招就能实现很好对冲： 　　一、和中国一起反对美国的贸易保护主义。只要大家共同努力，迫使特朗普放弃搞贸易保护这一套，美国的贸易战就打不起来，中美的合作也将不会以牺牲美国西方盟友的方式来进行。所以，西方国家和中国一起反对美国的贸易保护主义很重要，而不是像现在这样装聋作哑。 　　二、赶紧加强与中国的合作。中美贸易战在妥协之前有一个时间窗，对美国盟友抢美国在华市场非常有利。换句话说，就是在中美妥协前赶紧和中国达成更多合作协议，让中美妥协前的自己率先锁定更多利益，如此哪怕中美进行交易也不会伤及自身。而且，和中国合作得越多，中国对美的依赖就越弱，那么中美妥协对相关国家的影响也就越小。 　　所以，西方发达国家现在的正确姿势有两个： 　　一、联合起来，和中国一起共同反对美国的贸易保护主义，保护自己的利益。 　　二、尽快来中国和中国进行更加深度的经济合作，共同抑制贸易保护主义，顺便占领更多中国的市场份额。 　　只要做到这两点，美国发起的贸易战苦果就只能美国自己吞，所以西方国家应该觉醒了。

  　　博鳌亚洲论坛于今日开幕，中国政府即将宣布一系列改革开放的政策和举措。又适逢海南省建省30周年，海南预期将迎来政策大礼包――高标准高级别重新规划海南省，把海南定位为一带一路中的海上丝绸之路的中心枢纽。因此，海南省有望成为新一轮改革开放试验田和整个华南地区经济增长的新龙头。 　　就制造业上而言，中国经济结构正处于从传统制造业向高科技制造业转型中，海南省发展高科技制造业可以形成一定优势。首先，不同于传统加工制造业，高科技制造业对物流条件和历史基础的要求并不高，这些产业的核心竞争力在于技术研发，因而人才和资本是更为重要的发展条件。只要相关政策到位，海南省完全可以摆脱基础条件约束，吸引高级人才和外来资本。其次，海南省的传统制造业发展相对薄弱，发展高端制造业的转型成本几乎为零，如果以中国产业结构转型升级为契机，有望短期内在电子器件、生物医药、人工智能、新材料和新能源等一些高端制造业快速形成一定规模和优势。此外，海南省文昌卫星发射基地作为世界为数不多的低纬度发射场，在我国航空航天事业快速发展期占据日益重要的地位，因此海南省航空航天产业也有望进一步扩张。 　　从农业上看，中国居民的农产品消费需求升级扩大了对海南省绿色自然生态农产品的需求，有助于发展当地具有优势的热带特色农业。伴随着我国居民收入快速增长，居民消费结构不断升级。以水果为例，国内居民对热带水果需求增长迅速，但很多水果都是来自东南亚进口，过去10年中国水果进口增长近7倍。并且，居民对农产品质量要求也日益提高，因此绿色农业、生态农业和有机农业等现代农业发展前景广阔。而海南省是中国热带经济作物的主要生产基地，丰富的作物资源，优越的自然环境，为海南发展热带特色农业提供了得天独厚的条件，绿色生态本身就是海南农业的一大特征。只要政策上推动海南传统农业向标准化、信息化、产业化的现代农业转型升级，进一步完善物流交通等基础设施，海南省农产品将面临潜力巨大的内地市场需求，热带特色农业有望成为海南的优势产业。 　　再就是服务业的后发优势，中国服务业正在快速发展，对外开放力度亦持续扩大，海南省的贸易、商业服务、旅游、医疗和养老等产业具有巨大的发展潜力。海南省连接南海贸易通道，地理位置非常重要。如果以自由贸易港高标准高级别定位，与跨境资金流动和汇兑开放等金融市场开放相结合，海南完全可以成为重要的贸易港口。 　　其次，海南环境优美，多年来吸引了大量商业地产投资，已经举办了大量世界级会议，未来随着基础设施进一步完善，商业服务业有望快速发展。第三，多年来国际旅游岛的国家定位，使得海南省特别是三亚市旅游业快速增长，但岛内目前相对完善的开发区域还仅限于三亚市，旅游模式也相对单一，满足不了国内居民日益增长的旅游需求，因此未来海南旅游业仍有较大发展空间。最后，我国人口老龄化程度加深的同时老年人口的医疗养老的质量要求日益提高，海南完全可以发挥气候自然环境等优势满足市场需求，发展医疗和养老等特色产业。 　　海南省快速发展既有利于提高海南省在东南亚地区的经济地位，扩大中国对东南亚的影响力和投射范围，推动一带一路区域合作和联动发展，也有利于推动中国贸易和投资对外开放程度。海南省有望成为继雄安新区后又一重大区域发展战略，成为一带一路中海上丝绸之路的中心枢纽。在国家政策的有力推动下，海南将集聚生态、科技、贸易、商业服务和旅游等高端产业，成为华南地区乃至整个中国内地面向港澳台地区和东南亚地区的主要窗口。基于以上分析中国将有可能从以下四个方面为海南省制定新的战略举措。 　　第一，我们预计国家将在部分参照香港的基础上，把海南打造成为自由贸易港，开放程度高于自由贸易区。国家可能赋予海南省更大改革自主权，比如在金融市场监管和金融开放政策方面由海南省全权制定，放宽金融市场准入，在跨境资金流动和外汇交易方面给予充分的自由度。同时推动实现对外贸易自由化，全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度，比如扩大外国旅客的免签待遇，通过特殊的贸易政策大幅削减关税和鼓励转口贸易。 　　第二，以改革推动生产要素市场更加自由流动。劳动力方面，海南省可能会强化吸引高端高学历人才的政策力度，在落户、住房和子女教育等方面给予较大幅度的优惠，同时在省内探索统一户籍管理、消除城乡差别的新模式。土地方面，地方政府将在土地开发上享有更大的自主权，有望形成城乡统一的建设用地市场，提高土地使用效率和流转效率，土地也很可能成为海南省重点产业的扶持政策工具之一。资本方面，预计国家将以海南省为试验田，扩大金融市场对外开放，大幅放开银行、保险、外汇等金融服务的外资限制和金融管制，充分调动资金资源发展海南优势产业。 　　第三，加大基础设施建设，从国家层面加强海南对外联系。预计将兴建高规格的国际港口，大幅扩大海口港等重要港口吞吐量。同时，将更大密度兴建高铁、公路和跨海大桥等道路网络，把海南省与广东省更加紧密的连接起来，此外还会加大岛内城市间道路和铁路的建设投入。 　　第四，我们预计国家还将支持和探索创新一些重点产业和新型产业的发展。生态农业和度假旅游都有望成为重点发展产业，比如国家可能会开展以海南为基地的南海和公海邮轮旅游，开通三沙和南海诸岛的旅游线路等。此外，国家还可能给予海南特殊政策，大力发展竞技体育，探索新型体育彩票模式等创新性产业等。

共青团中央4月8日消息，打败我们的真的是同龄人吗？还是想以同龄人来混淆概念，避重就轻制造焦虑感的微信爆文？你的同龄人正在抛弃你？最近，一篇《摩拜创始人套现15亿：你的同龄人，正在抛弃你》的文章在朋友圈刷了屏。从时代抛弃你的时候，不会跟你说一声再见到同龄人抛弃你的时候，不会跟你说一声再见，不到一个月的时间，我们就被抛弃了好几次。文章主要从摩拜单车被收购一事说起，讲述了同龄人胡玮炜的成功人生。里面写下了很多催人泪下的语句： 不管你愿不愿意，中年都如约而至。  然而，三年前还是普通记者的胡玮炜，已经不动声色地走到旁人难以企及的高度。 大学毕业后五年，你就会发现，同龄人是一个经不起推敲的名词。 不会再有匀速前进的同龄人，你要么一骑绝尘，要么被远远抛下。 就算你呆在原地，你缓慢成长，也是一种退步。 总之，整篇文章一直在拿别人的成功和你的平凡作对比，一直在强调你的同龄人，正在无声无息地抛弃你。 一时间，不少人都在朋友圈转发。 然而没过多久，就有一篇叫做《溥仪3岁已登基：你的同龄人正在抛弃你》的文章又重新刷了屏，把那篇疑似兜售焦虑的文章见招拆招，说出了此中真意：他们蛊惑你一路绝尘向前，以便于自己更好地在后面数钱。 评论更是幽默犀利：葫芦娃生下来就开始打怪，哈利波特1岁时就已经反弹死了伏地魔，你的同龄人正在抛弃你。 @悟空的花果山更是发文表示： 一时间，多少人被同龄人抛弃了？@七天路过 的一篇文章讨论这样的话题。 同龄人似乎一直在抛弃你 其实，在同龄人抛弃你的热点之前，也早就有过00后创业CEO吐槽90后吃着外卖打着游戏和年轻人月薪3000，是不是无药可救的焦虑感蔓延了。 你只看得到胡玮炜套现15亿，却看不到她拥有10年的汽车科技媒体经历；看不到她曾创办骑行科技媒体，担当CEO；看不到她的团队中，有的是曾经做过UBER上海总经理等顶尖人才。   比起同龄人这个戳人痛点的关键词，如何在共享经济的风口中成为独角兽企业，如何实现职业转型，如何说服优秀的人跟自己合作，或许才是真正有价值的信息所在。打败我们的真的是同龄人吗？还是想以同龄人来混淆概念，避重就轻制造焦虑感的微信爆文？我们太想看到一个满意的结果，却忽略了别人的过程如何艰辛。我们太想要答案，却躲不过寻找答案的漫长过程。焦虑？还是改变？比起被同龄人和时代所抛弃，更让人焦虑的，可能是除了焦虑之外，没有任何实质性的进展。一个传统行业的朋友正在为找工作而焦虑，明明是想转行的，却又担心新行业的发展不稳定，薪资又低，一旦换工作后生活质量必定会有短时间内的下降。可如果真的觉得新行业有前景，为什么不愿意破釜沉舟，给自己一次机会呢？答案是，他虽然知道新行业更合适，只是还是贪恋这份传统行业的高薪，总是纠结着工资太低的话自己也不痛快，就一直这样拖着。因为焦虑而想要改变，还是因为改变而变得焦虑呢？如果既不肯为眼下的焦虑付出时间与金钱，也没有尝试利用闲暇时间了解新行业的动态，所谓的焦虑只是用来内耗。人生最宝贵的是时间。当你18岁去创业做CEO和当你42岁创业做CEO的时候，给人的惊喜感是不一样的。我们之所以喜欢天才，是因为难得一见，而年纪轻轻与事业有成，是天才最好的代名词。可是，人与人的能力和爆发点是不同的，村上春树29岁才开始写小说，摩西奶奶80岁才出版了她的随笔集《人生永远没有太晚的开始》。只要好奇和勇气还在，只要还有重新开始的决心，什么时候开始都来得及。比起年龄，你尚未固化的思维模式和高效的执行能力，才是最重要的。有读者咨询：为什么我没办法像你一样写出流畅的文章呢？我一开始耐心地回复：其实也没有什么秘诀，就是坚持输出，然后留出固定的时间看书，做好读书笔记。当写得足够多的时候，好像就发现有几篇文章被大家喜欢了。再后来她问我的书单，我说我每个月都会写一个书单，你可以直接去公号里搜索，有什么问题可以再沟通。可是后来她再也没有来找过我，三月书单写完之后准备私信一下她，却发现她已经把我删除了。可见，我们都有过问题，但别人给出的回答，你也并不是那么在意。更重要的是，你或许也从未探索过其他的解决方式，所以，同龄人不抛弃你抛弃谁呢？我很喜欢作者艾小羊说过的一句话：人生是一场漫长的投资，你所看到的逆袭，全部都是时间的果实。给普通人多点尊重，给闪亮者少点光环《了不起的盖茨比》中有一句话：每当你想要批评别人时，你要记住，这个世界上所有的人，并不是个个都有过你拥有的那些优越条件。在这个人人想要成为更好的自己的时代，我们都有一条属于自己的河流，有的人奔流而下，汇聚大海；有的人兀自流淌，从平原流向低谷。从每一条河流的角度来看，他们的幸福来源于享受他们沿途的风景，感受生命的不同际遇带来的新视野，而不是强迫自己到达自己去不了的彼岸。当年明月在《明朝那些事儿》中写了明朝风雨飘摇的几百年，一代又一代的帝王登场亮相，文臣武将宦官争相在权势中纵横捭阖，让人看得长吁短叹。而在这长达7册的明史最后，当年明月写了跟前面所有的主人公都截然不同的一个人：徐霞客。在那个时代想要出人头地，只有一种可能，就是考功名，但是徐霞客不想考试，不想青史留名，他只想玩。好在他的家人也支持他，于是家境并不十分富裕的徐霞客，穿着俭朴的衣服，没有随从，没有护卫，带着干粮，独自前往名山大川，风餐露宿，不怕吃苦，不怕挨饿，一年只回一次家，只为攀登。徐霞客所留下的笔记，据说总共有两百多万字，可惜没有全部保留下来。剩余的部分，大约几十万字，被后人编成《徐霞客游记》。这本书里，记载了祖国山川的详细情况，涉及地理、水利、地貌等情况，被誉为十七世纪最伟大的地理学著作，被翻译成几十国语言，流传世界。当年明月写道：从俗世的角度，徐宏祖是个怪人，这人不考功名，不求做官，不成家立业，按很多人的说法，是毁了。我知道，很多人还会说，这种生活荒谬，是不符合常规的，是不正常的，是缺根弦的，是精神有问题的。当年明月通过徐霞客的故事想要表达的，足以藐视所有王侯将相：成功只有一个按照自己的方式，度过一生。我们对待同龄人最大的善意，或许是不轻易造神，不轻易把一些人捧上天，把另外一些人打入地狱，加一点焦虑的佐料，把日常生活变成一场对流量和金钱俯首称臣的狂欢。给普通人多一点尊重，给闪亮者少一点光环。大多数人拼尽全力，度过的其实都是对自己、对家人、对社会都有意义，但在别人看来或许平凡的一生。

　　著名地标时代广场，可能是寸土寸金的纽约市里最贵的一块地皮。 　　这块占地不到纽约市总面积0.1%的地方，创造了纽约10%的总产值，而根据华尔街日报报道，时代广场的广告收入，要远远高出写字楼租金收入。 　　在这个世界的十字路口矗立着数十块广告屏，让自己的形象出现在时代广场的屏幕上，是无数人的梦想。早在1906年，箭牌口香糖就曾凭借在时代广场的巨幅广告，名扬全球。 　　每经小编注意到，近几年来，时代广场的中文广告数量激增，画风突变。很多中小品牌、微商甚至明星粉丝都争相露脸。XX太牛了，登陆纽约时代广场，给中国人争面子了！，这样的营销文案也曾刷屏朋友圈。 　　小编注意到，由于计价方式灵活，时代广场很多10秒以下的广告其实单价并不昂贵。更重要的是，很多在此投放广告的中国商家并不在意美国人是否关注，他们需要的只是将广告画面传回国内，实现出口转内销。 　　行色匆匆的游人无暇驻足，而恭候多时的摄影师紧张地对准屏幕，抓拍几张一闪而过的广告画面，再用最快时间将照片传回国内。这种场景，以后恐怕会越来越常见。 　　中文广告成时代广场常客 　　百老汇大街、42街、第一大道等勾勒出的沙漏形的时代广场，成为了大苹果纽约的经典地标。 　　 　　据时代广场广告联盟（TSAC）统计，时代广场周围的住户有57%属于纽约市高收入群体，并且每天游览路过时代广场的游客可达48万人。这些游客平均在时代广场驻留87分钟，其中有8分钟他们会花时间留意广告牌信息。47%的游客会将时代广场的照片上传到社交网络。据估计，时代广场广告平均每天的曝光（daily impression）可达150万次。 　　华尔街日报报道，根据尺寸和地段的不同，时代广场广告牌一年的价格大约在110万至400万美元之间，对照其曝光效果，单价并不算贵的离谱。虽然时代广场仍然是全球最贵的实体户外广告地之一，但比起超级碗等电视和网络广告，已经便宜了不少（超级碗30秒中场广告价格可达380万美元）。 　　尽管登陆时间晚于日韩同行，但中国企业在时代广场做广告也有超过20年历史了。 　　1995年，三九药业在第七大道和48街交界东南角租下一块广告位，三九胃泰成为第一个出现在时代广场的中文广告牌。此后海尔、五粮液、巨人网络等大企业以及一些中小品牌也在时代广场投放过广告。 　　2011年，篮球运动员姚明、钢琴家郎朗等领衔出镜的中国国家形象宣传片登陆时代广场，在美国掀起过一股中国热。此后，华西村、四川古蜀三星堆、和谐号高铁和江西旅游宣传片都曾登上过时代广场的荧幕。 　　2014年上半年，京东、微博、猎豹、途牛、聚美优品等中国概念股在美上市迎来了一个小高潮，时代广场的纳斯达克屏也成了中国互联网公司的秀场。 　　但在最近几年，中文广告的画风突变，很多微商甚至明星粉丝也开始在时代广场投放广告。 　　2016年，TFBOYS粉丝在时代广场投放王俊凯和王源的凯源双人广告；同年9月，王俊凯粉丝在其生日之际，在时代广场包下11块广告屏幕作为其全球生日庆贺活动的一部分，震撼了国内粉丝圈。 　　时代广场广告生意经 　　中国人去时代广场投放广告，代价到底是多少呢？ 　　根据国内某传媒公司的报价，图片投放价格最便宜的为7000元/天/20次，每次5秒，相当于平均1秒只需70元；视频投放62000元/天/40次，每次30秒，平均1秒只需51.6元。 　　据AI财经社报道，对比两家国内广告商报价后发现，不提供外媒报道服务的广告报价只有每秒55元，而提供400家以上欧美媒体专题报道服务的一家则报价每秒1380元，相差二十多倍。 　　代理商甚至表示，这就是品牌建设，你不宣传谁知道你上了时代广场？ 　　美联社、时代广场官网、TSAC等机构都提供时代广场广告位接洽服务，但很多国内单位和个人由于信息障碍，还是选择国内的广告代理机构。　   　　除了经多次转手后广告价格提高，一些国内单位在时代广场投放的广告也面对着信息不对等的劣势，甚至面临着上当受骗的风险。　　比如中国人扎堆的纳斯达克屏和路透屏两块广告屏幕，其实地理位置并不理想。纳斯达克屏就位于百老汇大街的一个三岔路口上，由于道路狭窄，周围视野受限，辐射效果并不好。但这块屏幕的优点在于：反馈周期快，当天可下单投放；单价便宜，计时方式灵活；屏幕尺寸大，适合拍照。　　根据人民日报社旗下的国际金融报报道，目前至少有3家代理时报广场广告牌生意的中国公司：新华社的全资子公司新华影廊、大连户外媒体集团国域无疆，以及蓝色光标旗下子公司蓝色天幕。　　2011年8月，新华影廊在纽约时代广场2号楼上租下一块广告牌，专门招揽那些希望在纽约时代广场上亮相的中国企业；　　2012年3月，国域无疆正式获得纽约时代广场1号的一块面积近百平米的LED大屏的运营权，为期5年，它们将这块屏幕正式命名为中国红屏；　　成立于2014年2月的蓝色天幕是 后来者，电影《后会无期》就是通过它们提供的广告位代理服务将预告片放上了时代广场的大屏幕。　　日韩企业热衷时代广场广告　　在时代广场投放广告，并不只是中国企业的爱好，日本、韩国这两个近邻同样热衷此道。　　三星、现代等韩国企业早在上世纪就通过在时代广场投放广告，打开了在美国市场销路的第一步。韩国聊天软件Line（相当于微信）在2017年在时代广场投放巨幅广告引发热议，而韩国K-POP粉丝们则首创了在时代广场为偶像庆生的传统。　　广告商Sherwood Equities总裁布莱恩表示，他手上每年要接到20-30单韩国流行歌手粉丝们发来的偶像生日广告订单。值得一提的是，新华影廊正是在Sherwood Equities手上租下了时代广场2号的广告牌。　　布莱恩认为， 时代广场上投放广告，已经超出了广告本身的范畴，这是一种实力和影响力的象征。曾经日韩企业通过这里让美国人增进了解，现在则有很多中国企业希望模仿这条成功路径。　　而在上世纪80年代，号称要买下半个美国的日本企业则一度雄霸时代广场，三星、索尼、东芝、日清等大厂商都曾长年租下广告牌投放固定广告，出手十分阔绰。　　其中，日清拉面的广告曾经是时代广场的一道风景线，杯面上冒出真正的蒸汽，象征热气腾腾的拉面，视觉效果十分惊艳。　　不过，沉重的租金压力，也开始让日本企业纷纷撤退。日清营销助理副总裁 Linda Chung曾感慨，为了消化租赁广告牌带来的大量成本，我们得卖出多少拉面啊。后来不堪重负的日清也撤下了这道广告。　　2017年，风雨飘摇的东芝也决定，撤出时代广场的广告，将非必要开支压缩到最低。在上世纪八十年代，东芝包下的广告位曾经是时代广场新年敲钟的地方，每年元旦夜都吸引着全球直播观众的目光。

　　加拿大人对于自助式仓储服务的需求在近年来大幅增长，带动了自助式仓储行业的蓬勃发展。已有多个加拿大公司投入大笔资金为消费者提供颇具创意的自助式仓储服务，颠覆了人们过往对于该行业的刻板印象。 　　根据自助式仓储服务行业的统计数据，在美国，人均的仓储空间达到9平方尺。相比之下，加拿大的人均仓储空间仅有接近2平方尺。 　　自助式仓储服务行业的业内人士分析说，导致人们对于自助式仓储服务的需求在近年来大幅增长的主要原因包括：大屋搬小屋、死亡、离婚、灾难、人口密度加大等。另外，加拿大的房地产价格飙升，每月花费200元租用一间储物室来存放冬季用的汽车轮胎、高尔夫球杆和滑雪装备等，要比购买一栋更大的房子合算得多。 　　以渥太华为基地的自助式仓储服务公司Dymon Self Storage的老板克赖顿(Stephen Creighton)指出，自助式仓储服务行业现在非常兴旺，该公司计划在多伦多市内和周边地区开设多达80个提供自助式仓储服务的仓库，并考虑全国性的扩张计划。 　　他又指出，该公司现正在多伦多的西端一块约3.6公顷的地皮上兴建加拿大最大的自助式仓储设施，面积为50万尺，有气候恒温控制设备，其中就包括葡萄酒的储存区和品酒的休息室。他说："非常高端，真的没有像这样的。" 　　现年只有22岁的多伦多居民Mark Ang是一名初创企业家，创办了一间名叫Second Closet的网上仓储公司，顾客可使用该公司的网站来预约上门取货时间，从而使他们的物品可存放在该公司的仓库内。顾客还可以使用网上预约服务来取回他们存放的物品。 　　他创办自己的网上仓储公司源于自身对仓储服务的需要，他说："我和我的弟弟从家里搬出来后，住在一个非常小的公寓内，我实在需要第二个储藏室。" 　　他们兄弟俩透过集资的途径筹集了50万元，并在去年创办了网上仓储公司Second Closet，该公司现已拥有5辆货运车和25名雇员，现正以每月新增100名顾客的速度迅速壮大。

　　每年 4 月​​底是加拿大人向联邦政府、省级政府缴纳收入所得税的截止期限，现在离 4月30日截止日期还有 3 个星期，在魁北克省，大多数人还没有完成报税，似乎又要等到最后一分钟。 　　加拿大广播公司报道说，根据对省级政府报税数字的统计，到目前为止，只有 40%的魁北克人已经向魁省政府提交了所得税报表。 　　为了帮助人们报税，魁北克大学蒙特利尔分校 UQAM 的一些学生们组织起来，利用周末的时间，在蒙特利尔市为低收入群体提供免费的报税服务。 　　UQAM 这一活动的组织者之一 --  Xavier Chartrand 说，大多数志愿者都是会计系的学生，他们希望通过自己的知识来协助当地社区。 　　另外，统计还显示，魁省大约 90% 的人通过网络来递交报表。 　　加拿大人必须在今年 4月30日 午夜前提交自己在  2017 年的所得税报表，否则可能面临罚款。

萨特说：“他人即地狱。” 75年后，伊隆·马斯克发出了另一种感慨：“汽车业务是地狱！”（Car biz is hell）。左手花团锦簇，右手万劫不复，中间则是令马斯克和万千特斯拉粉丝魂牵梦绕的Model 3。 这是最便宜的特斯拉车型，价位介于宝马5系和3系之间；但又是特斯拉最贵的车型，这家公司究竟是朝着市值6,500亿美元迈进，还是被打回原形，Model 3的市场表现说了算，或者加上它的SUV衍生版，Model Y。 于是，全世界的目光都聚焦到这一款车的进展上。在特斯拉刚刚发布的2018年第一季度产销数字中，整体产销“环比大增40%”的数字几乎无法进入我的眼眶，因为Model 3仿佛超强磁体一样牵引着眼球。也难怪，特斯拉另一个意思是磁感应强度单位高斯的1万倍，而现在Model 3大概又等于1万特斯拉的强度。 有人说，连失目标的特斯拉股价将跌回100美元，折算市值只有178亿美元，相当于峰值的四分之一；也有人说，特斯拉烧钱太快，现金只能维持半年不到，濒临破产边缘；还有人说，Model 3实现每周产量目标的80%，下个季度有望翻倍，特斯拉已经置身胜利的转折点…… “钢铁侠”脸上倦容和笑意羼杂，或许工厂屋顶的铺盖远不如豪宅的大床，但最让他心累的或许还是两极分化的谤誉。 五年前，“特斯拉旋风”掀起波澜。而今，特斯拉自己站在了风口浪尖。 紧盯了大半年的答卷 持续下跌近一个月、从350美元级别重挫至250美元档次的特斯拉股价，终于迎来了一次转机。 根据特斯拉4月3日晚间公布的数据，2018年第一季度其总产量达到34,494辆，较2017年第四季度攀升40%，其中Model S和Model X合计为 24,728辆，而众目倾注的Model 3为9,766辆；销量方面，特斯拉在全球交付了29,980辆新车，其中Model S和Model X分别为11,730辆和10,070辆，Model 3则是8,180辆。 但，业界关注的焦点，似乎并不是这些更偏重整体的数据。特斯拉重点强调称，在过去7天里， Model 3的一周产出提升至2,020辆新高；通过迅速解决产能和供应链瓶颈，包括部分工厂短暂关闭升级设备，终于在上个季度达成产出翻倍。在接下来一周里，特斯拉计划再生产2,000辆Model S和Model X，以及2,000辆Model 3。 2018年第一季度特斯拉产销量 为了给Model 3构成反差，特斯拉不惜“踩”了下两款现任主力，表示用了五年时间将S/X每周产量提升至2,000辆，而只用了9个月便在Model 3身上达成了这个水平；下个季度，Model 3将继续冲击既定的每周5,000辆产量目标。 旋即，特斯拉股价应声上涨。美国时间4月3日收于267.53美元，大幅上扬5.96%；本文截稿为止，盘后价在268美元左右微幅波动。较之前些日子的接二连三大跌，特斯拉苦苦盼望的股价反弹点，在那个“2,020”数字的推动下翩翩而至，仿佛特斯拉美好的2020年前景正在朝着马斯克与粉丝们招手。 如果没有马斯克，没有特斯拉，没有Model 3，或许不会出现全世界都在以星期为单位周期，去关注一款车型的产销进展。 何哉？特斯拉作为全新模式的车企，公司成长路线更类似互联网企业而非传统车企，通过成长性预期借势资本，却不是靠着百年积累制造业经验去慢慢熬出老店的金字招牌。于是，怎么立Flag和讲故事便尤为重要，Model 3便是特斯拉如今最重要的Flag之一。 只是，光鲜的Flag背后，还是非常庸俗的规模、盈利作为骨架支撑，毕竟所有烧钱投资的背后，都是为了有朝一日赚回更多的钱。2014年2月特斯拉股价还在214-250美元档次时，摩根士丹利分析师Adam Jonas就预言将攀升到320美元，理由是电池价格降低可以帮助特斯拉占据全球车市1%份额，即年销量80万辆以上。 Jonas给出的股价预期，特斯拉早在去年便以389美元的惊人纪录踩在脚下，但80万辆的销量规模，其实才堪堪达成八分之一。 并不是10万辆销量能够撑起来这个股价或者高达690亿美元的市值，而是特斯拉或马斯克的作为令投资界相信，未来成长的边界不止80万辆的规格。除了马斯克本人豪言将达到数百万辆级震撼了世人，同时Space X将跑车送上太空等惊世之举让人们相信，这个缔造了特斯拉、Space X、Paypal和Hyperloop的男人，可以实现超出凡人脑洞边界的梦想。 乔布斯死后，美国硅谷实在是太需要另一个能站出来充当全民技术偶像的“神”，马斯克正沿着这条封神道路前行。 然而，Model 3的第一阶段表现不但令光环尴尬地黯淡下来，甚至在某些人看来正在将“造神”转变为“诛神”。 Model 3产量目标两次跳票 按照原先预期， 特斯拉应该在2018年实现50万辆产能，2020年之前达成50万辆销量；按照Model 3每周产量目标计算，原定2018年初实现5千辆/周，但因为电池模块生产线产能问题，连续两次跳票延后。2017年11月改为2018年第一季度末实现5千辆/周；到2018年1月又延迟到第二季度末实现，而第一季度末修改为实现2,500辆/周。 投资人和证券市场总是敏感的，2017年5月开始，特斯拉股价长期位于300美元以上，一直到9月的389美元峰值；2018年开始则总体向下，尤其3月份开始几乎是急转直跌。 已经接连自我打脸的特斯拉能否实现两次让步后的目标？于是各大分析机构和媒体开始紧盯那个“2,500辆/周”的产能目标。以特斯拉的声音而言，大致就是“虽然没有达成2,500辆，但有八成实现，我们距离胜利只差临门一脚”。 特斯拉股价变化图 但同时拥有数据分析和媒体业务的彭博并没有买账，对那个2,020辆的产出数字提出了疑问：“是否能够持久？”（Is It Sustainable?）按照彭博的模型，特斯拉并不排除在季度末猛攻冲量，一如2017年底；一个季度按照13周计算，9,766辆总产量分给每周只有750辆，彭博预测经过提升后，目前标准星期产量为1,190辆，实际上还是和2,500辆差距颇大。以这种推测演进，特斯拉还是在“生死线上”徘徊。 不过，倘若的确按特斯拉所说是由于产能瓶颈，则不能以自然生长曲线去看待Model 3的产出进阶。因此，断言彭博打脸特斯拉还为时尚早。 彭博社估计Model 3目前标准每周产量只达到1190辆每周 那么，是否特斯拉真的只剩下“等着产销涨起来”的坐望胜利？ 天堂，地狱，还是人间？ 大摩小摩给出过400美元+的股价预测，粉丝的各种追捧和特斯拉的万般Flag树立……一时盛极的特斯拉无疑享受过太多的夸赞和欣赏。但从股价急转直下后，另一重极端的声音又开始响起。 本来，特斯拉指望2018年将是其实现转型的一年，对Model 3和能源产品产量的提高寄予厚望，同时打算对经营开支的持续严格控制，使得2018年季度经营收入将会持续增长。然而，在Model 3扩产和提高销量方面始终未能跨过瓶颈。 这样的背景下，舆论立刻对特斯拉转向不利的一面。 评级机构穆迪将特斯拉股票评级从B2下调至B3，距离“推荐投资”相差了6个等级之多。JP摩根分析师Ryan Brinkman将特斯拉年末股价预期下调至190美元，跌幅达到40%。在JP摩根分析师们看来：“股票大跌可能加速股权稀释的担忧，股票或许发生自馈式恶性循环，导致我们的长尾风险推演可能成真。” 最极端的莫过于华尔街著名的对冲基金经理约翰·汤普森（John Thompson），他是美国Vilas 资本管理公司的首席投资官，抛出言论称，特斯拉正处在破产边缘，现金储备只能支撑5个月时间。 围绕特斯拉的评价，为何不是天堂就是地狱？非神即魔？ 在《每日汽车》看来，尽管特斯拉无法完成其过高的目标预期，然而由于得到美国多方面的支持，加上特斯拉CEO伊隆·马斯克的运作能力，距离约翰·汤普森的“半年破产”还早。只是特斯拉的股价将逐渐从巅峰回归至合理的位置，对应其产销量大约在15-20万辆，而非设定的50万辆水平。 至于两极分化的评价，一方面是焦点引发舆论漩涡的双向性，也是特斯拉粉丝经济的副作用之一；另一方面则是投资界的利益之手正在搅局。 据追踪做空交易的研究公司S3 Partners数据，过去几个月里做空者大量涌入，押注特斯拉的股价将会下降并试图借此获利。S3 Partners预测分析部门总经理Ihor Dusaniwsky在推特称，做空者预计将从特斯拉最近的下跌趋势中赚取接近2.4亿美元。 反过来，之前做多者在鼓吹特斯拉的浪潮中扮演了怎样的角色，也是不言而喻。 在突破传统汽车势力藩篱、寻找未来出行发展方向的过程中，特斯拉毫无疑问是名垂青史的先锋，通过全新的思路激发人类对汽车和出行的新一轮思考，进而将理解提升到另一个维度。这也是为何在菲斯科、CODA等一众美国初创电动车企业覆灭之后特斯拉能独善其身、并成为如今中国车企对标的标杆，甚至是通用汽车这种巨头重点研究的对象。 举凡开创者必有短板和局限，特斯拉同样也不是粉丝所封的“神”。 在技术实力和作为制造业公司的积淀上，特斯拉存在明显的短板——号称豪华的车型内饰远不及传统豪车；开局功臣Roadster还是用了路特斯Elise的底盘；而一度自诩的自动驾驶，在Navigant Research排名榜上却远远落在通用福特戴姆勒等老牌车企的后面…… 在运营模式上，特斯拉对未来的预期过于激进，设定的销量目标反复跳票。这并不是仅仅由于松下电池造成了产能瓶颈，同时对消费者能以怎样的速度切换到电动车买家的判断上，特斯拉偏于乐观——即便50万辆Model 3订单按照70%转化率实现，也很难立即实现年销50万辆的承诺。 回归财务报表，则是特斯拉迟迟未能实现扭亏。2017年，特斯拉营业收入118亿美元，亏损19.6亿美元。仅第四季度亏损额就达到7.71亿美元，远高于2016年同期的2.19亿美元亏损额，这是由于特斯拉研发Model Y电动SUV等新产品需要投入大量资金所致。 电动车的粉丝存量和潜力到底有多少？能否适应特斯拉和一众追随者的扩张速度？很简单，将所有车企电动车产能规模汇总相加，再乘以开工率60%的系数，也会高得难以想象。今年1、2月份，Model 3的销量始终未能突破3千辆，美国机构估算2月Model 3在美国卖出了2,600辆。而Model S和X却陷入增长停滞。 马斯克如今睡在工厂里 终究，地球上更信赖和习惯燃油车的消费者，目前仍然占主流。诚然在未来十年二十年后将纷纷切换到电动车，但特斯拉凭什么有底气将这个过渡期缩短至三五年？ 进入2018年之后，马斯克自己亲自挂帅Model 3的产能工作，甚至将铺盖搬进工厂——这并非第一次，之前Model X产量不足和电池产出偏低时，他都曾经在工厂屋顶扎起帐篷。然而，亲力亲为可以狠抓效率和提高速度，但却不能改变市场消费习惯。 在汽车产业从燃油车转型至智能车和电动车的道路上，已经倒下了太多的新生力量。领头羊特斯拉如今走得最快，但没有人能保证它能走得最远。

导语 依靠自由竞争发家，继而不断发展壮大，继而获得市场垄断地位，继而以垄断成为他人自由竞争的障碍，继而让总统都看不下去，继而被采取措施，这在美国并不是什么新鲜的事。100多年前，洛克菲勒的标准石油公司正是因此被分拆。IBM、微软、英特尔……也都因此挨过收拾或折腾。 原标题：《特朗普带头发难，老美当真要分拆谷歌、肢解亚马逊？》   “当红色的蔷薇含苞待放时，唯有剪去四周的枝叶，才能在日后一枝独秀，绽放成艳丽的花朵。” 肢解亚马逊 亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）最近有点烦。 因为他被一个人死死盯上了，而且这个人是美国总统，而且这个美国总统是特爱搞事儿的特朗普。 3月26日至今，亚马逊的股价已从1570多美元跌到最低1350美元左右，市值则从7500多亿美元缩水到6800多亿美元。引爆市场忧虑情绪的直接导火线是，特朗普在此期间连发4条推文，点名道姓地对亚马逊公开发难。 特朗普对亚马逊的不满由来已久。 2015年末，刚刚被认为有可能获得共和党总统候选人提名时，特朗普就在推特点名批评过亚马逊，此后更在竞选中公开放话： “  相信我，如果我当选了美国总统，他们（亚马逊）就会有麻烦了。  ” 特朗普对亚马逊的核心指责是  ：破坏市场规则，让众多向政府纳税的零售商关门停业，大大减少政府税收并让很多人因此失业；把公共的美国邮政系统当自家快递使用，让美国纳税人为其“垫背”数十亿美元，而亚马逊自己的纳税微乎其微。 亚马逊当然并不认同这些指责。在特朗普只是有望成为总统候选人提名时，贝佐斯还曾公开发文怒怼，要通过自己创建的航天公司“蓝色起源”把特朗普“送上太空”，让他离美国政治越远越好。当时的华尔街也对特朗普的话只是呵呵而已。 但如今密集对亚马逊开炮的特朗普，身份不一样，说话份量也不一样了。 而且，他还不只是嘴上喷几句而已。 媒体消息显示，特朗普一直在断断续续地跟有关专家讨论，是不是可以通过一些法令来制裁亚马逊，比如利用反垄断法分拆亚马逊，降低其在线零售的市场份额，同时，他也提出了改变亚马逊税收待遇的想法。 曾与特朗普讨论过这些问题的人则强调：“  他满脑子想的都是亚马逊。  ” “  这真的不是一个公平竞争的环境！  ”特朗普在4月2日的推文中写到，并用感叹号结尾。言语中透着“老子非要办你不可”的决心。 有特朗普撑腰，被伤害的传统零售商们自然不会闲着。沃尔玛前首席执行官西蒙（Bill Simon）就第一时间站出来向亚马逊开火，称亚马逊用不公平的手段损害了传统零售业，呼吁美国国会对亚马逊进行分拆、“肢解”。 不只是亚马逊 特朗普死磕亚马逊的背后，美国社会对硅谷巨头的质疑和忧虑正与日俱增。 苹果、谷歌、亚马逊、Facebook市值暴涨，业务无边际扩张，公司及主要股东纷纷富可敌国，从政党到民间，分拆它们的呼声也是络绎不绝。 人们忧虑的核心理由是，互联网科技已如同过去的石油、交通、通讯、金融一样，成为人们生活与产业经济的基础设施，并对社会趋势包括政治产生着深刻影响。而且，  互联网科技的聚集和扩展能力都大大高过传统产业，也更容易催生巨头寡占市场的格局，进而给整个社会带来堪比传统寡头垄断市场更大的伤害。 越来越多的经济学家和社会观察家因此认为，需要有一只有形的手伸出来，阻止科技巨头的强势扩张，以防止经济资源和社会财富过度向少数人集中，进而形成寡头垄断，破坏机会平等，阻碍中小创企业的自由发展，并加剧社会悬殊。 巨头们的市场表现也给了人们担忧未来以足够理由。  有关数据显示，谷歌、亚马逊和Facebook三大巨头的用户集中度，远远超过前三大线下实体巨头，而前十大互联网经济公司的集中度，则是前十大线下实体公司的10倍还多。 在很多领域，科技巨头对市场的独霸，已让其他业者的机会微乎其微。 比如，谷歌一家占据了美国搜索广告市场约77%的营收；谷歌和Facebook共同控制了移动广告市场约56%的份额；亚马逊一家占据了美国电子书销量70%和美国电子商务市场30%的市场份额。 与此同时，拥有强势资源和巨大资本的巨头们，还不断通过并购攻城掠地，在强化核心业务优势的同时，加速压制相关领域创新创业的空间和机会。 而且，  这些积聚和扩张威力比传统巨头大得多的科技巨头们，并没有像他们宣扬的那样创造更多的就业，增加更多的税收，让社会更加和谐美好。 一个显著的特征是，科技巨头聘用的人员大多少于传统实体经济巨头，但其在资本市场以及国民经济中的占比却高于传统实体巨头。 这样的局面催生的结果就是，科技巨头公司越来越无所不能，  新兴创业公司成功率和天花板越来越低，财富越来越向少数人集中，贫富悬殊加剧  ，越来越多的企业也都被巨头们“殖民”，并因此丧失自由竞争的权利。 曾经的创业者如今成了垄断者，后来的创业者越来越难有创业的机会；曾经依靠自由竞争实现梦想的人，如今成了别人依靠自由竞争实现梦想的障碍…… 同样让人担忧的还包括，相比传统经济巨头，互联网科技巨头对社会意识形态包括对政治的影响和渗透也更为直接与广泛。与之有关的典型争议包括，互联网对美国总统大选的影响。只不过，在这一局里，特朗普是受益者。 标准石油的新生？ 在对科技巨头的垄断质疑和反制中，谷歌是比亚马逊更典型的代表。 Paypal的创始人之一Peter Thiel就曾是分拆谷歌的主要支持者，这位身价接近30亿美元的富豪，曾多次捐助对谷歌发起垄断调查的机构和人士，同时也是唯一在大选中支持特朗普的硅谷大佬。 至今，他依然在为分拆谷歌不懈奋斗。 在欧洲，谷歌则已经为此付出比较大的代价。 2017年6月，欧盟向谷歌开出了24.2亿欧元的反垄断罚金，并暗示未来将加大力度调查谷歌  。最近，欧盟反垄断专员就再次警告谷歌——欧盟“严重怀疑”谷歌的主导地位，不排除将来要求分拆谷歌的可能性。 但在当下，无论特朗普想要分拆亚马逊，还是其他指望以反垄断法令来分拆科技巨头的力量，在实际行动上，都面临诸多困难。其中一个重要原因是，现行反垄断法令围绕传统经济格局制定，很难对科技主导的世界做出垄断的认定。 即便有人支招，实在不行，就专门针对这类公司来修改法令；即便真的会修改法令，而且修改被通过，等到执行，也需要漫长的过程。 但随着特朗普的战斗升级，科技巨头们多多少少都要增加一份对未来的警惕了。 依靠自由竞争发家，继而不断发展壮大，继而获得市场垄断地位，继而以垄断成为他人自由竞争的障碍，继而让总统看不下去，继而被采取措施，这在美国并不是什么新鲜的事。100多年前，洛克菲勒的标准石油公司正是因此被分拆。IBM、微软、英特尔……也都因此挨过收拾或折腾。 用政府的手破除因市场竞争而产生的垄断，通俗一点说就是，在市场玩到依靠市场规则只能是大玩家一直通吃的时候，适当的用行政力量洗洗牌，重新给更多人参与竞争的空间和机会，这也被认为是美国能够保持创新活力的一个原因。 据说，当年庭审标准石油公司违法垄断时，法院曾在审判之前提问被告人洛克菲勒：你还有什么话说吗？当时已通过残酷竞争手段，挤出几乎所有看得见的竞争者，进而掌握全美84%石油提炼和90%石油运输的洛克菲勒回答： “我进入石油行业时，整个行业一片混乱。我建立了行业秩序，将低效率的二流市场变得规范。我之所以采取这样的方式，是因为别无它选。当我把灯光带给每家每户时，没有人抱怨。当我的出口业务，创造了成千上万个工作机会或者赚到数百万美元时，也没有人抱怨。  石油是这个国家的命脉，你说我的做法是垄断，但我叫它开创力。现在，请你告诉我，我为什么要受到审判。  ” 后来，有人对洛克菲勒的提问作了回答，大意是：  你可以通过自由竞争去获得成功，但你不能成为别人通过自由竞争获得成功的障碍。 在统一石油行业秩序的过程中，洛克菲勒留下过一句名言：“当红色的蔷薇含苞待放时，唯有剪去四周的枝叶，才能在日后一枝独秀，绽放成艳丽的花朵。” 唯有，剪去，四周的枝叶，一枝独秀。这些个关键小词儿，用来总结互联网科技巨头的今日，也算是比较贴切。

依靠自由竞争发家，继而不断发展壮大，继而获得市场垄断地位，继而以垄断成为他人自由竞争的障碍，继而让总统都看不下去，继而被采取措施，这在美国并不是什么新鲜的事。 100多年前，洛克菲勒的标准石油公司正是因此被分拆。IBM、微软、英特尔……也都因此挨过收拾或折腾。 ⒈ 肢解亚马逊 亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）最近有点烦。 因为他被一个人死死盯上了，而且这个人是美国总统，而且这个美国总统是特爱搞事儿的特朗普。 3月26日至今，亚马逊的股价已从1570多美元跌到最低1350美元左右，市值则从7500多亿美元缩水到6800多亿美元。引爆市场忧虑情绪的直接导火线是，特朗普在此期间连发4条推文，点名道姓地对亚马逊公开发难。 特朗普对亚马逊的不满由来已久。   2015年末，刚刚被认为有可能获得共和党总统候选人提名时，特朗普就在推特点名批评过亚马逊，此后更在竞选中公开放话： “相信我，如果我当选了美国总统，他们（亚马逊）就会有麻烦了。” 特朗普对亚马逊的核心指责是：破坏市场规则，让众多向政府纳税的零售商关门停业，大大减少政府税收并让很多人因此失业；把公共的美国邮政系统当自家快递使用，让美国纳税人为其“垫背”数十亿美元，而亚马逊自己的纳税微乎其微。 亚马逊当然并不认同这些指责。在特朗普只是有望成为总统候选人提名时，贝佐斯还曾公开发文怒怼，要通过自己创建的航天公司“蓝色起源”把特朗普“送上太空”，让他离美国政治越远越好。当时的华尔街也对特朗普的话只是呵呵而已。 但如今密集对亚马逊开炮的特朗普，身份不一样，说话份量也不一样了。 而且，他还不只是嘴上喷几句而已。 媒体消息显示，特朗普一直在断断续续地跟有关专家讨论，是不是可以通过一些法令来制裁亚马逊，比如利用反垄断法分拆亚马逊，降低其在线零售的市场份额，同时，他也提出了改变亚马逊税收待遇的想法。 曾与特朗普讨论过这些问题的人则强调：“他满脑子想的都是亚马逊。” “这真的不是一个公平竞争的环境！”特朗普在4月2日的推文中写到，并用感叹号结尾。言语中透着“老子非要办你不可”的决心。   有特朗普撑腰，被伤害的传统零售商们自然不会闲着。沃尔玛前首席执行官西蒙（Bill Simon）就第一时间站出来向亚马逊开火，称亚马逊用不公平的手段损害了传统零售业，呼吁美国国会对亚马逊进行分拆、“肢解”。 ⒉ 不只是亚马逊 特朗普死磕亚马逊的背后，美国社会对硅谷巨头的质疑和忧虑正与日俱增。 苹果、谷歌、亚马逊、Facebook市值暴涨，业务无边际扩张，公司及主要股东纷纷富可敌国，从政党到民间，分拆它们的呼声也是络绎不绝。 人们忧虑的核心理由是， 互联网科技已如同过去的石油、交通、通讯、金融一样，成为人们生活与产业经济的基础设施，并对社会趋势包括政治产生着深刻影响。而且，互联网科技的聚集和扩展能力都大大高过传统产业，也更容易催生巨头寡占市场的格局，进而给整个社会带来堪比传统寡头垄断市场更大的伤害。 越来越多的经济学家和社会观察家因此认为，需要有一只有形的手伸出来，阻止科技巨头的强势扩张，以防止经济资源和社会财富过度向少数人集中，进而形成寡头垄断，破坏机会平等，阻碍中小创企业的自由发展，并加剧社会悬殊。 巨头们的市场表现也给了人们担忧未来以足够理由。有关数据显示，谷歌、亚马逊和Facebook三大巨头的用户集中度，远远超过前三大线下实体巨头，而前十大互联网经济公司的集中度，则是前十大线下实体公司的10倍还多。 在很多领域，科技巨头对市场的独霸，已让其他业者的机会微乎其微。 比如，谷歌一家占据了美国搜索广告市场约77%的营收；谷歌和Facebook共同控制了移动广告市场约56%的份额；亚马逊一家占据了美国电子书销量70%和美国电子商务市场30%的市场份额。 与此同时， 拥有强势资源和巨大资本的巨头们，还不断通过并购攻城掠地，在强化核心业务优势的同时，加速压制相关领域创新创业的空间和机会。 而且，这些积聚和扩张威力比传统巨头大得多的科技巨头们，并没有像他们宣扬的那样创造更多的就业，增加更多的税收，让社会更加和谐美好。 一个显著的特征是，科技巨头聘用的人员大多少于传统实体经济巨头，但其在资本市场以及国民经济中的占比却高于传统实体巨头。 这样的局面催生的结果就是，科技巨头公司越来越无所不能，新兴创业公司成功率和天花板越来越低，财富越来越向少数人集中，贫富悬殊加剧，越来越多的企业也都被巨头们“殖民”，并因此丧失自由竞争的权利。 曾经的创业者如今成了垄断者，后来的创业者越来越难有创业的机会；曾经依靠自由竞争实现梦想的人，如今成了别人依靠自由竞争实现梦想的障碍…… 同样让人担忧的还包括， 相比传统经济巨头，互联网科技巨头对社会意识形态包括对政治的影响和渗透也更为直接与广泛。与之有关的典型争议包括，互联网对美国总统大选的影响。只不过，在这一局里，特朗普是受益者。 ⒊ 标准石油的新生？ 在对科技巨头的垄断质疑和反制中，谷歌是比亚马逊更典型的代表。 Paypal的创始人之一Peter Thiel就曾是分拆谷歌的主要支持者，这位身价接近30亿美元的富豪，曾多次捐助对谷歌发起垄断调查的机构和人士，同时也是唯一在大选中支持特朗普的硅谷大佬。   至今，他依然在为分拆谷歌不懈奋斗。 在欧洲，谷歌则已经为此付出比较大的代价。 2017年6月，欧盟向谷歌开出了24.2亿欧元的反垄断罚金，并暗示未来将加大力度调查谷歌。最近，欧盟反垄断专员就再次警告谷歌——欧盟“严重怀疑”谷歌的主导地位，不排除将来要求分拆谷歌的可能性。 但在当下，无论特朗普想要分拆亚马逊，还是其他指望以反垄断法令来分拆科技巨头的力量，在实际行动上，都面临诸多困难。其中一个重要原因是， 现行反垄断法令围绕传统经济格局制定，很难对科技主导的世界做出垄断的认定。 即便有人支招，实在不行，就专门针对这类公司来修改法令；即便真的会修改法令，而且修改被通过，等到执行，也需要漫长的过程。 但随着特朗普的战斗升级，科技巨头们多多少少都要增加一份对未来的警惕了。 依靠自由竞争发家，继而不断发展壮大，继而获得市场垄断地位，继而以垄断成为他人自由竞争的障碍，继而让总统看不下去，继而被采取措施，这在美国并不是什么新鲜的事。100多年前，洛克菲勒的标准石油公司正是因此被分拆。IBM、微软、英特尔……也都因此挨过收拾或折腾。 用政府的手破除因市场竞争而产生的垄断，通俗一点说就是，在市场玩到依靠市场规则只能是大玩家一直通吃的时候，适当的用行政力量洗洗牌，重新给更多人参与竞争的空间和机会，这也被认为是美国能够保持创新活力的一个原因。 据说，当年庭审标准石油公司违法垄断时，法院曾在审判之前提问被告人洛克菲勒：你还有什么话说吗？当时已通过残酷竞争手段，挤出几乎所有看得见的竞争者，进而掌握全美84%石油提炼和90%石油运输的洛克菲勒回答： “我进入石油行业时，整个行业一片混乱。我建立了行业秩序，将低效率的二流市场变得规范。我之所以采取这样的方式，是因为别无它选。当我把灯光带给每家每户时，没有人抱怨。当我的出口业务，创造了成千上万个工作机会或者赚到数百万美元时，也没有人抱怨。石油是这个国家的命脉，你说我的做法是垄断，但我叫它开创力。现在，请你告诉我，我为什么要受到审判。” 后来，有人对洛克菲勒的提问作了回答，大意是： 你可以通过自由竞争去获得成功，但你不能成为别人通过自由竞争获得成功的障碍。 在统一石油行业秩序的过程中，洛克菲勒留下过一句名言： “当红色的蔷薇含苞待放时，唯有剪去四周的枝叶，才能在日后一枝独秀，绽放成艳丽的花朵。” 唯有，剪去，四周的枝叶，一枝独秀。这些个关键小词儿，用来总结互联网科技巨头的今日，也算是比较贴切。

本周五开出的$1500万 Lotto Max头奖无人中。下周五（4月13日）Max头奖奖金将积累至$2300万。

  特朗普在当地时间5日曾放狠话称，他正在考虑对1000亿美元的中国进口商品征收关税。这样一来，加上之前所说的500亿，价码已然被提高到了1500亿美元之多。 不过在特朗普发布声明的几个小时前，他便在电台的采访中承认，这项决策可能会给股市带来一些痛苦。就在这之后，道琼斯和纳斯达克股指期货当地时间6日纷纷跳水，而且股市不似以往都会反弹。 但特朗普依旧认为，这是美国不得不做的事。 同时他还表示，现在中美两国间并没有发生贸易战，因为美国很早就输了。 电台节目预告海报 图源：推特 据NBC报道，近日，特朗普的助手们在媒体面前大力淡化贸易战的潜在风险。但特朗普一句话，可能就要让他们的努力付诸流水。 当地时间6日上午7点半，纽约77 WABC电台播出了一期特朗普的访谈节目。对话录制于5日上午，特朗普发布新征税声明的几个小时之前。 节目中，他对自己的1500亿关税说做了一番辩护。 特朗普首先声称，中美两国现在并没有在打贸易战。我们早就输了。我们之间没有贸易战，因为无论是克林顿、布什父子，还是奥巴马，他们都无所作为，导致问题越来越严重。 现在两国贸易逆差达到了5000亿美元，还有3000亿美元的知识产权偷窃。不能再继续下去了。最简单的方法，就是闭上眼睛什么都不干。那我就没有做好本职工作，他继续道。 其实，在节目播出之前，特朗普就把类似的话在推特上发过了。 推特截图 不过，特朗普在这里显然是用了夸张的修辞手法。根据美国统计局(U.S. Census Bureau)的数据，美国2017年对中国的贸易逆差为3750亿美元。 但这个数字，也已足够破纪录了。 我并没说收关税不会带来任何痛苦，特朗普接着说，不过股市已经上涨了40%还是42%了。我们会有一些损失，但当一切都结束的时候，我们就会变成一个更强大的国家。 我们可能会受到打击，但你知道，最终我们会变得更强大。而且，这是我们不得不做的事，他又强调了一遍。 当然，此处的40%指的是前年特朗普总统大选造成美股暴跌后，市场逐渐回升的量。 如果光看近期，情况就大不一样了。NBC称，自2月下旬（也就是特朗普宣布钢铝关税前不久）到现在，道琼斯指数已经下跌了5个百分点。而这两天因为1500亿关税一事，道琼斯和纳斯达克股指期货更是纷纷跳水。 而截止昨日美股收盘，仍旧没有显示出反弹的迹象。道琼斯指数下跌2.34%，至23932.76点。而纳斯达克综合指数也下跌了2.3%，收于6915.11点。 6日，道琼斯指数继续下跌2.34% 图源：新浪财经 同日，白宫国家经济会议主席拉里库德洛(Larry Kudlow)也表示，虽然审查和公众评议已经持续了一个月，但关税一事还没有下定论。我们可能会收税，也可能不会，中美两国还将继续谈判。 这不是一场贸易战，他也说道。 拉里库德洛 图源：时代周刊 报道称，特朗普还在采访中坦言，自己将再次缺席月底的白宫记者协会晚宴。 他在去年便曾主动放弃过这个活动，成为近40年里第一位没有参加晚宴的美国总统。里根图书馆网站资料显示，上一个缺席的总统，还是1981年的里根。而他也有一个更为正当的理由：枪伤未愈。 （观察者网注：1981年里根上任仅69天，便在华府的希尔顿酒店遭到刺杀，胸部中弹。） 据了解，白宫已经证实特朗普将不会到场，但特朗普却鼓励行政部门的大家积极参与活动，以庆祝宪法第一修正案。  

据路透社报道，白宫经济顾问拉里库德洛本周五表示，有可能在三个月内解决与中国的贸易争端升级问题，但他表示总统唐纳德特朗普威胁征收关税并非虚张声势。 库德洛在白宫对记者说，美国和中国并未处于贸易战，同时承认外交政策“可能出错”。

　　加拿大 3 月份新增就业 32,000 个，但失业率保持稳定，仍在 5.8%。 　　统计局星期五（4月6日）公布的数字超过了经济学家的预期，经济学家们曾预测 3 月新增约 20,000 个职位。 　　尽管就业人数增加，但失业率仍然不变，因为也新增了大约3万多人在找工作。 　　加拿大统计局还表示，上个月实际上新增了 68,000个全职工作，但同时有近 36,000 个兼职工作消失，全职工作的激增抵消了兼职工作的损失。 　　加拿大统计局还称，大多数新增的就业职位都是在魁北克省和萨斯喀彻温省，而其他省份的就业市场则几乎没有变化。 　　统计局的数据出炉后，加元回升，星期五上午 1加元兑换  78.42美分。

　　美中贸易战继续升温。特朗普政府宣称将对另外价值1,000亿美元的中国商品加税。中方则表示，将不惜代价奉陪到底。人们担心事态向严重程度发展，可能失控。美股应声下挫，道指曾挫逾767点，加股不能幸免。 　　道指昨天一度跌至23,738.20，比前天收市点数大跌767.02点，其后收复部分失地，仍然下跌572.46，或2.34%，收报23,932.76。 　　加股也被拖累下跌，多指曾跌至15,160.58，跌掉195.47点，最后收报15,207.41，下跌148.64，或0.97%。 　　Oxford经济学杂志称，如果贸易战真的打起来，中国和美国的GDP都会分别降低约1%，世界经济2019年的预计增速从3%下降到2.5%。 　　怀尔逊大学商业管理学院副教授隋绥昨天说，事端是美国人挑起的。中国方面开始比较谨慎小心，但到现在，中方态度也日渐强硬，昨天首次改变态度，称于现在的这种威胁环境下，已经无法谈判。 　　她表示，中国国内而言，普通民众对于应战多持支持态度。而美国不少农民都在电台上表达担心和不满，对于特朗普是有压力的。 　　她认为，如果双方真的落实威胁，两国经济和民众生活都会受到负面影响。而通常，美国咳嗽加拿大就要伤风。但如果加拿大能够填补部分美国让出的中国市场，则又可能成为加国的机遇。 　　在昨天下午的美国白宫吹风会上，不少记者围绕美中贸易战提问。媒体比较集中的问题之一是，自从美国开始威胁对钢铁和铝制品征税以来，道指已经下跌了4,000点。是否股市不欢迎特朗普的做法？ 　　白宫发言人珊德丝(Sarah Huckabee Sanders)称，中国对美国的"不公平、不合法"经济行为，已经几十年。上届政府对此无所作为。特朗普难能可贵愿意接这烂摊子，做恶人，期望改变现状。长远来说，方便我们坚持基本的公平自由贸易精神"。 　　她还表示，特朗普是首席谈判专家。美方在重谈北美自贸协议方面已经"取得明显进展"，"我们希望在美中贸易中也是这样"。 　　华盛顿之前称，一项调查发现，中国政府制订的政策，就是把美国的知识产权吸收到中国公司去，从而在世界高端制造业方面占据领先地位。为此将对中国商品征收另外500亿元的税款。 　　美国贸易代表办公室(USTR)指称，中国通过建立合资企业的要求、不公平的技术牌照规定、使用国有资金拼购美国技术公司，以及技术盗窃等方式，系统性地侵占美国的知识产权。 　　中国否认其法律规定外方的技术转让。商业部称，中国并未寻求贸易战，但如果贸易战临头，中方不怕。中国官媒"环球时报"称，美国的最新的威胁，"反应了这个国家中一些精英对中国的极其傲慢的态度"。 　　路透社的报道说，虽然中方称华盛顿发起进攻，实行贸易保护主义。但是，中国的一些贸易国历年来投诉说，中国滥用国际贸易组织的规定，并在国内推行不公平政策，禁止外国企业进入一些地方。 　　中国一再重申将开放诸如金融服务等领域。 　　习近平主席下周出席博鳌亚洲论坛时，预料将公布改革开放的新举措。博鳌论坛是中国版的达沃斯论坛。

　　虽然3月加国职位增长3.23万个，胜过市场预期的2万个，但满银资本市场首席经济师波特(Douglas Porter)还是认为，加国央行不用急于加息。帝银经济研究部首席经济师希菲德(Avery Shenfeld)表示，央行现时可以不采取任何行动。 　　波特指出，尽管加国整体经济增长减慢，但3月仍录得可观的职位增长，低失业率，薪酬上升逾3%。不过，这仍然不足以改变加国央行对加国经济前景的看法，相信央行要到今年下半年才会考虑加息。 　　他续称，北美自由贸易协议重谈的结果未明，加国房屋市道显着回落，美国与中国的贸易关系紧张，这都是值得央行关注的。 　　希菲德表示，最近两个月加国国内生产总值(GDP)增长有限，薪酬增长没有加快，失业率没有进一步下跌，这令加国央行可以不用改变现行利率。 　　加国央行自去年7月以来，已经加息3次。现时，市场预期央行在7月再加息的机会率逾八成。

· 特朗普总统星期四宣布，鉴于他所说的中国的“不公平报复”，他已下令考虑对中国额外征收1千亿美元关税。此番讲话令中美贸易战的担忧情绪再度升温，股市回落。 周五美股开盘下跌，道琼斯工业平均指数跌234.05或0.96%，至24,271.17。标普500指数跌22.96或0.86%，至2,639.88。纳斯达克综合指数跌78.46或1.11%，至6,998.10。 多伦多股市主要受银行股拖累下跌。同时，市场认为最新的就业数字并不足改变央行改变加息的前景。 多伦多S&P/TSX综合指数跌27.79或0.18%，至15,328.26。 白宫发表川普总统的声明说：“鉴于中国的不公平报复，我已下令美国贸易代表办公室按照301条款考虑是否适宜增加1千亿美元的关税，如若适宜，指明哪些产品将被施加这样的关税。” 声明还说：“我致力于加强美国公司和员工在全世界公平竞争的能力，我永远也不会允许不公平的贸易措施破坏美国利益。” 而一天前，特朗普政府表示，将愿意进行谈判。 针对特朗普的最新声明，中方警告将不惜任何代价以更多措施给予反击。 此前，4月3日，美国发布对华“301调查”项下征税产品建议清单，涉及中国约500亿美元出口。涵盖中国约1300个税号的产品，建议税率为25%，涉及信息和通信技术、航空航天、机器人、医药、机械等行业。 数小时内，中方多部门相继强势回应，4月4日下午，中方公布对自美进口的大豆、汽车、化工品等500亿美元商品征税的对等措施。同日，中国还就美国对华301调查项下征税建议在世贸组织争端解决机制下提起磋商请求，正式启动世贸组织争端解决程序。 纽约SlateStone Wealth LLC首席投资策略师Robert Pavlik表示，这可能是谈判技巧，但是已经导致市场的紧张情绪和剧烈波动。 周五早盘，美国最大对华出口公司波音（Boeing）的股价跌1.5%，Caterpillar和Deere两大制造商股价分别跌1.5%和1.6%。 科技股公司FANG股价下跌，苹果公司股价跌0.4%。 芯片生产商股价也纷纷下跌。这些公司的收入有四分之一来自中国。 周五下跌的股票与周三相似，周三中美两国各自宣布向对方进口产品加征500亿关税。 经济方面，美国劳工部数据显示，2月份非农就业增加10.3万人，为近6个月以来最低。但是薪水涨幅上升，显示就业市场趋紧。 美国失业率维持在4.1%，连续6个月持平。 同时，加拿大最新就业数据显示，2月份加拿大新增工作3.2万份，失业率维持在5.8%。 国际原油价格回落。中国是美国原油主要进口国，每日达40万桶。Petromatrix指出，如果中国对美国原油实施关税报复，将迅速改变美国原油供求，导致美国原油价格受压，并影响到全球原油价格。 周五早盘，布兰特原油价格为每桶68.33美元，西德州轻质原油价格跌15分至每桶63.39美元。

　　根据加拿大知名的经济政策智囊研究机构克拉伦斯.迪.豪研究所(C.D.Howe Institute)公布的最新加拿大商业投资最佳和最差城市的报告，萨斯卡通是加拿大最好的投资城市之一，而蒙特利尔的地方税最为繁重。 　　报告作者方德(Adam Found)和汤姆林森(Peter Tomlinson)比较了加拿大10个城市的营业税负担，这些城市是加拿大各省份中最大的城市。 　　“当企业决定在一个区域扩大营业规模的时候，它必须考虑税收影响。一个地区沉重的税收负担会阻止投资进入。”方德说。 　　经调查发现，赋税最高的地区包括：布伦瑞克省的圣约翰市(Saint John)、爱德华王子岛的夏洛特敦(Charlottetown)和魁北克的蒙特利尔，而蒙特利尔的地方税最重。 　　至于最具竞争力的整体营业税环境，萨斯卡通和卡尔加里仍然占据主导地位，但由于阿尔伯塔省的商业税收环境恶化，卡尔加里日益落后于萨斯卡通。 　　有效税率计算方法 　　该报告对2017年各省最大城市的商业投资赋税进行量化，从联邦税一直到市级税，包括企业收入税、零售销售税、土地转让税和商业地产税。总之，这些税收决定了新企业投资每一元的税收负担，又称有效税率(marginal effective tax rate，简称METR)。 　　报告作者指出，加拿大政府衡量商业投资总体赋税的方式存在很大偏差，主要原因是有效税率中没有包括企业地产税和土地转让税，但作者发现，企业地产税和土地转让税约占全国投资赋税总额的三分之二。 　　“由于联邦财政部提供各省的有效税率估算值，我们的第一个建议是，在有效税率中包括企业地产税。”方德说，“一旦政府更好地了解企业地产税对投资成本的影响，他们更有可能减轻这些税收所带来的负担。”  

　　油砂矿污染严重，在环保界一向处于人人喊打的地位。但是一个加拿大石油公司和一个钛金属公司在经过数年努力后，研发出从油砂矿尾料中提取钛金属和锆石的技术，目前正在阿尔伯塔省北部筹备建厂。这个项目不仅将减少油砂矿的温室气体排放量，而且能让原本只能制造污染的废料创造出新的经济价值。 　　加拿大油砂革新联盟的负责人维克罗姆(Dan Wicklum)在接受CBC采访时表示对这个项目的成功很有信心。他还说，他坚信人的聪明才智和创造力最终可以解决人类面临的问题。 　　加拿大钛金属公司(Titanium Corp.)在过去几年中为这个研究项目耗资8千万加元，并获得1800万加元的政府资助，在加拿大自然资源公司(Canadian Natural Resources)的几处油砂矿进行试验。钛金属公司总裁内尔森(Scott Nelson)告诉CBC记者说，他们计划在今年完成建厂的工程和资金筹备，明年破土动工，2021年底或2022年初投产。 　　他预计，工厂开工后每年可生产8万吨钛产品和锆石。目前在国际市场上，钛金属每吨售价在5000美元上下，锆石每吨售价在1300美元上下。 　　工厂的修建耗资4亿加元，将位于阿尔伯塔省东北部的地平线油砂矿。 　　钛在自然环境中存在分散，因此不容易提取。但是它的抗腐蚀性和低重量、高强度的特点使它被称为“太空金属”，从宇宙飞船和导弹到自行车，应用非常广泛。锆石除了用于提炼锆金属之外，它的美丽色泽也使它成为制作首饰的原料，其中高型锆石因其硬度和色彩被视为稀有的宝石。 　　内尔森说，他非常看好这个变废为宝的项目的前景。地平线油砂矿的工厂只是第一步。还有六个矿区可能会采用他们的技术。 “这可能成为阿尔伯塔省的新兴产业。将来油砂矿生产的钛和锆石可以出口到世界各国，尤其是中国。” 　　尽管第一家工厂的投产最快也要在三年后，但是两家公司已经准备把在试验阶段得来的几吨“成果”做成样品，分送给可能的买家。 　　油砂的含油量很低，其中85%是砂和粘土等固体物质。油砂分离后，混合着化学溶剂和稀释剂的砂土、污水就成了废料，被倒入尾料池。每两吨油砂才能出产一桶原油，一个油砂矿所制造的海量废料令人不敢细想。 　　加拿大钛金属和自然资源的合作项目相当于设在油砂溶解分离工序和尾料池之间的一道关卡。油砂尾料在这里经过旋风分离，浮选，絮凝等处理。除了钛金属和锆石，尾料中剩余的沥青和溶剂也可以在这个环节被提取出来。内尔森说，甲烷和其他气体的排放量因此可以被减少。 　　维克罗姆说，还有其他的加拿大能源公司也在进行类似的尝试。自加拿大油砂革新联盟成立五年来，投在这些项目上的资金总额达到14亿加元。去年全国共有29个关于减排的新项目开始进行。 　　加拿大森科能源公司正在修建一个水技术发展中心。该中心耗资1亿6500万加元，计划在明年建成。它的研究方向是减少油砂开采用水和尾矿池污染的新技术。  

　　继美国发布建议征收中国产品关税清单之后，中国商务部在4月4日也公布了拟对美国加征关税商品清单，双方的清单上皆涉及汽车产品。有所不同的是，美国主要是对中国汽车零部件产品开火，而中国主要是对美国整车进行反击。 　　美国这次发布了建议征收中国产品的清单涵盖1300个单独关税项目，其中涉及汽车领域的有87023031、87024061、87033101等多项，汽车火花点、电动驱、柴油机等多种零部件被卷入其中，美国建议对清单上的中国产品征收额外25%的关税。 　　而据商务部公布对美拟加征关税的清单中，涉及87032362、87034052、8703432等27个税则号列，涉及产品主要是越野车、小客车、货车等整车，此外也包括变速箱等少数零部件。中国对清单上的汽车等原产于美国的进口商品也是将加征25%的关税。 　　“美国加征关税后，对我们的税率达到了27.5%。但是，中国汽车对外出口量还不是很大，整体上对自主品牌车企的影响不大。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东今日对第一财经记者表示，但对像比亚迪、江淮汽车等这类正在进行海外扩张的企业有所影响。 　　不过，中国的新能源汽车在短期内并不会大量地进入美国市场。“我们在电池密度以及指标方面，与欧美国家还有两年的差距，在整车能效方面，和丰田等这类企业还也还有差距，需要三年左右的时间来追赶。中国现在刚刚起步，其在新能源汽车领域的技术不成熟，所以乘用车在今后五年内不会大规模进入美国市场。”中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受记者采访时表示，目前美国这些政策对中国汽车企业影响有限。 　　乘联会秘书长崔东树今日接受第一财经记者采访时称，中国发布对美关税反制措施将重创美国进口车，非常精准地反击美国越野车、货车、小客车等产品，这些是当前中国从美国进口的汽车主力产品。根据双方清单，对汽车领域的影响还是蛮大的。双方未必一定开战，更多是相互威慑。 　　崔东树指出，中国从美国主要进口SUV等高溢价车型一旦开战，对美国进口车冲击还是很大，而且美国造的奔驰和宝马也受到一定的影响，毕竟上次对美国车征税有过先例，其中奔驰和宝马也很受伤。从2018年的进口结构来看，美国进口车在总体中国进口车中表现特别突出。尤其是美国进口的87032362的汽油越野车，总量很大，今年1~2月达到了1.8万台，平均单价也达到6.25万美元，是一个巨大的进口受益群体。这其中的德系的奔驰、宝马表现较强。 　　尤其值得关注的是8703800的乘用车未列名载人纯电动机动车，这类产品应该说主要是特斯拉等纯电动车的进口。今年1~2月特斯拉的进口均价达到了9万美元，进口数量也达到2380台，应该说进口量是表现相对突出的。 　　崔东树认为，由于美国的通用、福特等都在中国进行了有效的国产化布局。通用福特等大量的主力产品都是中国企业制造的，因此受到进口关税影响基本不大。特斯拉进口关税是25%，如果加征25%之后，关税高达50%，这对特斯拉将是一个巨大的影响，将导致相关进口车的价格暴增，因此特斯拉是受影响最大的产品。由于特斯拉没有国产，其进口是唯一的供给，目前其生产能力有限，且新的特斯拉3马上进入高速量产阶段，因此中国市场的稳定尤为重要，需要稳定的关税政策，确保稳定销售。 　　此外，中国从美国进口货车应该是皮卡类的产品，在中国进口量也相对较大，今年1~2月份进口600台，单价也达到4万美元的较高价位。征收高关税后，这对很多皮卡产品的影响巨大。 　　从进口总量看，美国进口车在2017年中国汽车进口量中达到28万辆，占到中国总体进口量的22%。2017年，中国汽车对外贸易中，整车进口额为510亿美元，出口额为141亿美元，贸易逆差369亿美元，零部件进口额为388亿美元，出口额为686亿美元，贸易顺差298亿美元。中国汽车行业2017年对外贸易逆差71亿美元。其中，在中国对美国的汽车贸易中，中国对美国出口整车金额为14亿美元，从美国进口整车金额为131亿美元，贸易逆差116亿美元，中国汽车零部件对美国出口170亿美元，进口零部件是28亿美元，贸易顺差142亿美元。 　　崔东树分析指出，从中国汽车出口结构来看，整车对外贸易基本上属于大幅的逆差状态，大概有300亿美元左右，而零部件的出口基本上是顺差状态，也是在300亿美元的顺差。而在中国对美国的汽车与零部件贸易中，总体来看是顺差逐步稳健缩小状态。2015年到17年大概是在30亿美元左右水平.其中中国出口整车逐步增大，而中国进口美国整车也是持续增长的。应该总体说，中美之间的汽车贸易，是相对良性健康发展的。 　　崔东树认为，贸易战对中美双方汽车产业都是有一定损失的，中国的豪车受损的是富人利益，影响不大。而美国的企业损失大，由于美国汽车工业是美国重要的支柱产业。业内更希望的是双方达成一定的和平的和解，才能达到相互利益的最大化。

　　2018年4月4日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对我国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。 　　与此同时，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经国务院批准，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国政府对中国商品加征关税实施情况，由国务院关税税则委员会另行公布。 　　根据美国贸易代表办公室建议的清单，其中所涉及到的中国向美出口的汽车产品及零部件都将被额外征收25%的关税，有媒体分析称，这意味着“仍处于起步阶段的中国对美汽车出口，大有被扼杀在萌芽状态的势头。” 　　对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示：“汽车这边，整车基本上都限制了，但对我们的影响应该说不是特别大。因为我们对美整车出口规模很小。”其认为美方限制对中国汽车“走出去“没什么影响。 　　中汽协数据显示，2017年，中国汽车产品出口美国贸易额为176.23亿美元，占中国汽车产品出口贸易总额的21.13%。中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台，占全年中国整车出口总量的5%。 　　上述数据意味着，美国对中国出口汽车产品加征25%的关税对中国造成的损失并不会太大。 　　但另一方面，2017年我国自美国进口的整车却达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%。我国若同样采取对美国进口车加征25%关税，美国的损失将大幅多于中国――这对于美国汽车制造商而言并不是一个好消息。 　　受此消息影响，美国汽车制造商股价出现下跌。克莱斯勒美股股价盘前跌2.52%，福特盘前跌1.35%，通用盘前跌幅3.22%。 　　通用汽车(中国)告诉界面新闻：“中美拥有全球最大并且关联紧密的两大汽车市场，我们始终相信两国重视汽车行业的活力与发展。我们支持中美保持积极的经贸关系，并希望双方继续进行建设性的对话以寻求可持续的贸易政策。” 　　对此，福特和林肯方面回应称：我们希望双方政府共同努力解决两大经济体之间的问题。 　　目前，上述汽车制造商拥有较多在华出售的进口车。通用旗下雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯雷德;福特F-150、Mustang;林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等成型皆以进口形式进入中国。 　　另一美国品牌Jeep旗下大切诺基、指南者等车型也为进口形式。该制造商尚未对加征关税一事发表回应。 　　此前，特朗普曾多次在公开场合表示，美国对中国进口的汽车仅征收2.5%的关税，但中国却对进口汽车征收25%的关税，是美国关税的10倍。“这不公平”他说。而中国官方今年也多次表态或将下调进口汽车关税。 　　在过去三十年间，中国针对进口车关税进行了9轮下调，从最初的200%调整到了现在的25%。今年3月召开的全国两会上，国务院总理李克强在作政府工作报告时指出，下调汽车、部分日用消费品等进口关税，以更大力度的市场开放，促进产业升级和贸易平衡发展。美国此举打破了原本的平衡态势。 　　这意味着，今后购买美国进口汽车的关税税率将从25%变为50%。

　　总统川普5日宣布，由于中国对美“301措施”的不公平报复，他指示贸易代表基于“301条款”，考虑是否额外再对1000亿美元的中国进口商品加征关税。 　　白宫5日晚间发布总统声明指出，基于1974年贸易法第301条的彻底调查，美国贸易代表署(USTR)确定中方从事以不公平方式获取美国智慧财产的行为;USTR于3日公布了对中国进口总值约500亿美元商品加征关税的建议清单。 　　川普表示，中国并未纠正其不当行为，而是选择伤害美国的农民与制造商，“由于中国的不公平报复，我已指示USTR基于301条款，考虑1000亿美元额外关税是否适当”。 　　川普指出，他也指示农业部长，使用其权力实施保护美国农民以及符合美方利益的计划。 　　但川普也说，虽然采取这些行动，美国仍准备好(与中方)进一步讨论，以实现自由、公平与互惠贸易的承诺，并保护美国劳工与人民的技术和智慧财产权。 　　川普表示，他致力于让美国公司与劳工在世界各地的公平竞争环境中竞争，绝不允许不公平的贸易举措损及美国利益。 　　美国贸易代表署(USTR)3日宣布基于“301调查”结果，拟对中国进口总值约500亿美元、约1300个独立关税项目，加征25%的关税;中方随即宣布报复措施，对原产于美国的黄豆、汽车、化工品等106项、总值500亿美元商品，加征25%关税，实施日期视美方对中商品加征关税实施情况另行公布。

今天的中国，比以往任何时候都更强大、更自信、更勇毅，谁要阻止中国的发展壮大，就是螳臂挡车、蚍蜉撼树，也终将付出惨痛代价！ 特朗普急眼了！当地时间4月5日，这位美国总统表示，已指示贸易代表办公室考虑对从中国进口的额外1000亿美元商品加征关税是否合适。此言一出，美国市场最先受到惊吓，道琼斯和纳斯达克股指期货应声跳水。  如果说之前500亿美元加税清单，还打着所谓保护知识产权、减少贸易逆差等借口，此次1000亿美元的加税要求，则干脆“啥也不说了”，完全以威胁、恫吓中国为目的，想以更粗的贸易大棒，逼迫中国作出让步，争取美国利益最大化。 美国这一举动，进一步反映了其无视国际贸易规则的一贯做派。国际贸易本质上追求合作共赢，即使有分歧，也应通过平等对话、谈判协商解决。令人瞠目的是，美国作为曾经的国际贸易规则主要缔造者，如今却成了地地道道的“破坏者”。随意说个数字，动辄就要加征关税，这是哪家的贸易规则？完全就是一家独大、霸道无理的路数。 美国这一举动，进一步暴露了其通过贸易战遏制中国发展的险恶用心。我可以随便制裁你，但不许你反制我，不然就要给你教训，美国现在的“脾气”，已经不是贸易冲突那么简单了。正如一些美国学者指出的，中美看上去是在贸易领域有分歧，背后则是中国崛起伤了美国“自尊心”。在贸易战面前，中国任何的忍让、退缩，都只会让美方变本加厉、得寸进尺，最终损害中国长远发展的根本利益。 趁着还未真正交恶，拼命撂狠话、出大招，增加自己的谈判筹码，这是美国在国际问题上的惯用伎俩，但这一回，美国的如意算盘恐怕敲错了。中方早就有言在先，任何人不要幻想让中国吞下损害自身利益的苦果。 面对美国恫吓，中国压根儿不怵。中美之间，和则两利、斗则俱伤，现在既然美国主动寻衅挑起贸易战，中国一定奉陪到底，也一定会让美国付出沉重代价，让美方一些无视国际规则、挑动中美是非的人接受教训。 面对美国恫吓，中国绝对不躲。可以预见，不管是500亿美元清单，还是1000亿美元清单，抑或是将来更大的贸易制裁，中国承诺的同等力度、同等规模反制举措一定会如约而至，并继续依法将美方有关行径诉诸世贸组织争端解决机制。 面对美国恫吓，中国更不会退。从“站起来”的那天起，中国就再没有屈服于外部压力，美国今日之行径，只能使中国人民更加奋发图强。在改革开放40周年的历史关口，美国一而再、再而三地干扰破坏，必将促使中国加快改革开放步伐，以更充沛的干劲、更高质量的发展回击美国遏制举动。 “他们要打多久，我们就打多久，一直打到完全胜利。”美国来势汹汹、气焰嚣张，我们沉着应对、成竹在胸。今天的中国，比以往任何时候都更强大、更自信、更勇毅，谁要阻止中国的发展壮大，就是螳臂挡车、蚍蜉撼树，也终将付出惨痛代价！  

　　在美国和中国贸易战愈演愈烈的情况下，加拿大会受到什么样的波及呢？ 　　据加拿大广播公司记者Pete Evans的分析报道，受到负面影响的首先会是在股票市场投资的加拿大人，加拿大股票市场与美国股市一样在震荡下跌。美国道琼斯股市2017年斩获的20%的涨幅今年以来已经丢掉了一半。 　　其次是希望加拿大货币加元升值的人可能会失望，北美自由贸易协议的前景不定已经让加元对美元的兑换率受到下行压力，而美中贸易战带来的全球贸易不稳定的局面会进一步加剧加元受到的压力。  　　第三个会受到美中贸易战负面影响的会是加拿大对美国的出口。受到美中贸易战拖累的美国经济也会给非常依赖美国出口市场的加拿大经济带来负面影响，导致对美国出口减少、就业水平下降。 　　能够从美中贸易战中受益的加拿大人首先会是那些负债较重的加拿大人，他们最担心的利率上涨恐怕在短期内不会发生。不但加拿大中央银行本月升息的可能性已从40%猛跌到22%，美联储也会在升息问题上降低调门。 　　其次会从美中贸易战中获益的是加拿大农场主。需要大豆、猪肉等农产品的中国会转向美国之外的国家购买这些农产品，而加拿大正好可以向中国出口大量的猪肉、大豆等农产品。 　　当然，如果中国和美国如果能够谈判解决其贸易争端、避免惨烈的贸易战，则受益的加拿大人会更多。

　　北京时间4月5日，加密数字货币价格在周三的交易中普遍大跌，其中比特币价格跌近8%，回到了7000美元下方。其他主要加密货币也都遭遇了沉重的卖盘，其中莱特币重挫逾11%。 　　CoinDesk数据显示，比特币价格日内最高触及7419.80美元，最低触及6731.16美元。CoinDesk追踪来自于Bitstamp、Coinbase、itBit和Bitfinex等加密数字货币交易所的价格。 　　根据加密数字货币数据分析网站CoinMarketCap提供的数据，截至美国东部时间周三下午4点(北京时间周四凌晨4点)，比特币价格下跌7.84%，至6910.59美元。 　　同一时间，芝加哥商品交易所(CME)4月份交割的比特币期货价格下跌600美元，至6860美元，跌幅为8.04%。 　　其他加密数字货币中，以太币跌7.44%，至384.04美元;瑞波币跌6.63%，至0.51美元;比特币现金跌8.57%，至653.31美元;莱特币跌11.04%，至119.38美元。 　　Cracked Market的分析师Jani Ziedins周二发布博文称，所谓的“死亡交叉”――也就是比特币价格的50日滚动均线下跌至200日滚动均线下方――只是“重大的超卖水平”的一种体现，并不代表着市场情绪发生了转变。他在文中写道：“预计(比特币)价格将在未来几周时间里测试2月低点，而那种波动性将会触发一大波防御性卖盘。” 　　这位分析师还补充道：“在比特币价格下跌至4000美元区间之前，不要期望价格会有反弹。只有到那时，逢低买入才会是安全的。”

　　统计局根据新计算方法，修订家庭低收入门槛，得出2015年的整体低收入率，由原先百分之13.9，显著上调至17.3。 　　统计局指出，计算基础仍然是国际惯用的税后家庭入息中位数的一半作为基本低收入门槛，但原有的计算方式，只依照家庭人数把门槛按固定比例逐步提高。但新做法则加入“规模经济”economies of scale理论，即人数越多，每再多一人的所需额外资源，是逐步递减;相反，人数越少，每多一人所增加的负担会越重。 故此，一个典型4人家庭，包括父母和两名未满16岁子女，新方式计算的2015年家庭低收入门槛为40,274元，而旧的计算方式是36,426元。 　　统计局以新方法重新计算由2004至15年的家庭低收入比率，发现徘徊百分之17至18之间，没有明显改善;而旧方式则显示低收入比率在十一年之间，由百分之16以上，降至14以下。