名车

卑诗水电公司（BC Hydro）日前提出，从下月起提高电动汽车充电费，但申请已被卑诗公用事业委员会（British Columbia Utilities Commission，BCUC）拒绝。 卑诗水电较早前提出，拟自9月1日起，提高公共充电站的收费，加幅达15%，以弥补过去十多年来提供这项服务的成本。 有关建议于周四（17日）遭委员会否决。BCUC在声明中解释：「建议中的新收费与目前的收费差别很大」，因为这些建议引入了基于电量来收费的方法，以及2级充电和延长停留费用的新价目。委员会还表示，引入基于电量来收费目前为时过早，因为卑诗水电公司尚未获得设立此类费用所需的联邦许可。 然而，委员会表示，认同若按照现行的收费机制，卑诗水电将无法完全收回成本，并「可能会随着时间的推移而导致更大幅度的加费」。 有鉴于此，BCUC承诺将启动一个简化的审查程序，以加快对有关申请的审批。 图：卑诗水电

油价连年居高不下，燃油车司机都在羡慕电能车的车主，然而，后者可能即将面对加价之苦。卑诗水电公司正在申请提高公共充电站的收费，最快下月初实施。 卑诗水电公司已正式申请提高有关费用，卑诗公用事业委员会（British Columbia Utilities Commission，BCUC）现正就此进行公众咨询。申请一旦获批，卑诗水电将于下月1日起，加价约15%，以弥补过去十多年来提供这项服务的成本。 卑诗水电解释，新收费将视乎消费者使用的充电器种类而异，如使用以时间计算费用的充电器，收费将为每分钟3仙至60仙不等；如使用以功率计算者，则为每千瓦特时40仙；延长逗留费用为每分钟40仙。 有消费者投诉，以充电时间来计算费用并不公平，另外有人认为，加价会减少车主购买电车的欲望。 省民布泽拉尔（Rick Butzelaar）约两个月前卖了两部电车，购入一部电车，首个月便省下了约350元燃料费。他的住所没有安装充电设备，因此对充电站加价一事很关注。 布泽拉尔在为购买电车蒐集资料时发现，有些充电器的充电速度比较快，有些以时间来计算费用，有些则以充电量计。他对卑诗水电仍然维持以时间来计算收费的做法表示不满，所以已去信卑诗公用事业委员会，要求否决这项“不合逻辑”的要求。 卑诗水电暂未对此作出回应。 图：加通社

全国工会主席Lana Payne表示，汽车工人已经准备好“战斗和罢工”，以满足他们对更高工资和工作保障的诉求。工会将在多伦多开始与底特律三大汽车制造商进行新一轮劳资谈判。 图源：Yahoo截图 加拿大最大的私营部门工会、福特汽车公司(Ford Motor Co.)、通用汽车公司(General Motors Co.)和Stellantis NV的代表于8月10日会面，启动了谈判。谈判正值汽车行业从汽油动力汽车转型的关键时刻，员工们最关心的是通胀问题。 Payne交给公司代表一个厚厚的活页夹，里面装满了工人的要求，让他们在周四第一次审查。她说，在这一轮谈判中，工会的重点是提高工资和保障就业，并将毫不犹豫地为此而战。 Payne在与三家汽车制造商分别举行会议后的新闻发布会上表示：“疫情的影响仍在继续，零部件短缺和供应瓶颈导致我们的一些设施严重停工，并使我们许多工人的生活更加不稳定。” 此次谈判正值加拿大有组织的劳工罢工加剧之际，在过去两年通货膨胀率上升和利率上升导致购买力下降之后，工会工人为争取更高的工资而斗争，并举行罢工。 汽车行业也在经历向电动汽车的转型，这要求企业对工厂进行重组，并危及就业保障。Payne说，这使得今年的谈判在确保工人在轮班期间受到就业保护尤为重要。 福特加拿大公司人力资源副总裁Steven Majer表示，经济是谈判桌上将讨论的"棘手"问题之一。不过他补充称，各方都将以"积极的心态"进行谈判。 Majer表示，通胀对今年谈判的影响将比以往更大。 他说：“我们通常会增加一般工资，一次性发放通货膨胀保护奖金，但我认为这一轮谈判的真正独特之处在于，在过去三年的时间里，没有人预见到通货膨胀率。” 由于一些雇员打算在未来几年退休，通胀也将成为退休金福利谈判的一个因素。 Majer说：“我们的工作人员期待着在未来的某个时候退休，他们希望确保计划的退休福利与未来几年的经济发展保持同步。” 加拿大汽车工人工会（Unionized Canadian autoworkers）和美国汽车工人联合会(UAW)今年同时与底特律三巨头重新谈判合同，这是自2008年金融危机以来的第一次。 加拿大汽车工会表示，他们正在与UAW合作，以确保两个组织在此过程中保持一致。加拿大工会正寻求提高集体协议涵盖的1.8万名工人的工资和养老金，并希望汽车制造商就电动汽车过渡计划做出承诺，以保护就业。 本周，UAW主席Shawn Fain上演了一出闹剧，他愤怒地将Stellantis的合同提案扔进了垃圾桶，因为这些提案没有达到工会的要求。代表15万名汽车工人的UAW要求加薪40%，但Payne表示，为了保护谈判过程，她不会透露加拿大工会寻求的加薪幅度。 加拿大工会通常会与汽车制造商进行几周的介绍性谈判，然后选择一家公司，通常在劳动节前后，将谈判重点放在这家公司上。然后逐一进行谈判，直到所有三笔合同都重新谈判。 Payne表示，工会尚未选定首先跟哪家公司重点谈判。但正考虑让福特牵头谈判，因为加拿大工会与福特有着“良好的历史工作关系”，而且工会也表现出了“对话的意愿”。

由于火灾风险，起亚正在加拿大召回 10,000 多辆汽车和 SUV。 根据加拿大交通部的召回通知，加拿大有10,757辆汽车受到影响，这些轿车和SUV的问题相当令人震惊。   该国交通运输部门表示，某些车辆上的变速箱电动油泵总成中的电路板可能会损坏。 通知中写道：“因此，电路板可能会短路和过热。” 这种短路可能会造成火灾的危险。该汽车品牌建议驾驶受影响车辆的司机将车停在远离建筑物和其他汽车的地方，直到召回维修完成。 加拿大交通部表示：“起亚将通过邮件通知车主，并建议您将车辆带到经销商处检查变速箱电动油泵总成，并根据需要进行更换。” 以下是受影响的型号和年份： 起亚塞尔托斯 – 2023/2024 起亚秀尔 – 2023 起亚狮跑 – 2023 每个人摄影工作室/Shutterstock 您可以通过在此网站上输入您的车辆识别号来了解此次召回是否适用于您。 如有任何问题或疑虑，您还可以致电 1-877-542-2886 联系起亚。

通用汽车正在美国和加拿大召回近 900 辆汽车，这批车安全气囊可能会在碰撞中爆炸并弹出碎片。 此次召回涉及部分雪佛兰科迈罗、Sonic 和 Volt 车辆以及别克 Verano车型，均产自 2013年。 该公司在美国国家公路交通安全管理局8月2日发布的文件中表示，由于制造缺陷，驾驶员前部安全气囊充气机可能会在碰撞中爆炸。 这些安全气囊属于高田制造的一批产品，该产品正在接受调查，但此前并未被召回。 高田在事故中使用挥发性硝酸铵，为安全气囊充气。但这种化学物质会随着时间的推移而变质，并会因威力过大而爆炸，炸毁金属罐并喷出弹片。 自2009年5月以来，美国至少有26人被安全气囊伤死，全球已有30多人死亡，其中包括马来西亚和澳大利亚的司机。此外，约有400人受伤。 潜在的危险故障导致了美国历史上最大规模的汽车召回系列，涉及至少 6700 万台高田充气机。美国政府表示，有数百万车辆尚未修复。 全球约有 1 亿个充气机被召回。 安全气囊爆炸导致日本高田公司破产。 通用汽车召回的安全气囊含有一种称为干燥剂的吸湿化学物质，之前的召回中不包括这些安全气囊。通用汽车在政府发布的文件中表示，问题仅限于高田生产的特定批次的充气机，其他车辆不受影响。 但装有干燥剂的高田气囊正在接受国家公路交通安全管理局的调查，因为它们有可能爆炸并喷出弹片。这项调查于 2021 年启动，涵盖 20 家汽车和卡车制造商（包括通用汽车）的 200 多种型号的超过 3000 万个充气机。 该机构于 2020 年 5 月决定不召回含有干燥剂的充气机，但表示将对其进行监控。 该机构在一份启动调查的文件中表示：“虽然目前尚未发现安全风险，但需要进一步开展工作来评估未召回的干燥充气机的未来风险。” 通用汽车在文件中表示，公司于 3 月份接到通知，2022 年 5 月，一辆 2013 款科迈罗汽车的充气器在巴西发生爆炸。该公司表示，对充气器的分析仍在进行中，但初步调查结果表明，充气器破裂与制造过程有关。缺陷并且不是由硝酸铵变质引起的。 文件没有说明科迈罗司机是否受伤。

列治文周一（31日）下午一辆停在交通路口的汽车中发生冒烟起火。 据Richmond News引述社交媒体Reddit网友@natelamm发布的一段视频显示，周一下午停在1号路（No. 1 Road）夹西敏公路（Westminster Highway)十字路口的一辆白色SUV，先是汽车引擎盖冒出烟雾接着有火焰由内窜出，火势发展迅猛，不一会儿汽车已被烟火所笼罩。 视频中并未见到车内有司机。 在@natelamm的帖子下面，围观的网友议论纷纷，有人质疑为甚么尽管汽车着火了，「人们仍然走向」汽车。 另一人叫道：「哇，不会是特斯拉的汽车着火了吧？！」 有人则指：「告诉对方，不能把车停在十字路口中间。」 图：视频截图

在疫情高峰期，因为工厂不得不因供应链问题和微芯片短缺而停产，导致许多汽车经销商的停车场空空如也，许多客户也不得不耐心等待订单。 现在，由于库存水平低和需求激增，新车和二手车的价格继续上涨。 据AutoTrader发布的新车价格指数报告显示，2023年6月的新车平均价格为66,288元，较2022年6月上涨了21.3%。 而二手车平均价格为39,645元，较去年同期上涨了4.1%。 据AutoTrader的观察与情报副总裁Baris Akyurek表示，不仅新车和二手车的价格上涨，消费者还需要更长的时间来支付费用。 Akyurek说，过去四年里，贷款期限有所增加。回顾到2019年6月，贷款期限为68个月，现在则为72个月。消费者不仅购买车的成本增加了，支付时间也变得更长了。 这还不仅仅是价格问题，很多汽车买家之所以选择购买二手车，是因为他们想要的新车根本无法获得。   Akyurek说：去年购买二手车的人中，31%的人是因为找不到他们想要的新车。 通货膨胀和不断上升的利率也使得新车和二手车购买更加昂贵。二手车的平均月付款额从2019年的466元上涨到了2023年的639元。 加拿大Blackbook进行市场上新车和二手车价值分析，他们表示不断上升的利率使得汽车贷款变得更加昂贵。 Blackbook的行业洞察和残值策略高级经理Daniel Ross说：这些利率目前对汽车业务产生了巨大的影响，特别是对新车来说。当你租赁一辆车时，48个月租期上看到8%或9%的利率也不罕见。 许多人在汽车维修和保养方面也投入更多，试图让汽车使用更长时间。 如果你想购买新车或二手车，可能不得不接受市场上现有的选择。 Ross说：你可能找不到所需颜色、装饰，甚至是特定品牌和型号的车辆，这对很多买家来说是真正的担忧。 不过，因为新车库存量在过去一年里增加并持续上升，这可能会导致未来价格下降。 Akyurek说：情况一直在改善，但积压的需求非常庞大，所以吸收所有这些车辆可能需要一段时间，等到那时，我们可能会看到价格出现一些软化。但是何时会发生这种情况，这是一个关键的问题。

  保时捷庆祝成立75周年，上月初在德国斯图加特Zuffenhausen总部举行大型派对，揭示全新Misson X电动概念超跑，现于Porsche Museum总厂博物馆公开展出。 保时捷在1948年6月8日推出了首款356 No.1跑车，75年后，厂方于2023年6月8日在Zuffenhausen总部博物馆外边Porscheplatz举行大型派对，并由车厂主席Oliver Blume担任主持，出席嘉宾方面当然不少得保时捷家族成员Dr.Wolfgang Porsche，以及多位董事局成员。 厂方上月在总部博物馆Porscheplatz举行大型800人派对晚会。 保时捷家族成员Dr. Wolfgang Porsche驾驶356 No.1跑车出场。 庆祝活动的主角除了多款历年重要车系，厂方更为嘉宾带来真正惊喜，发表全新Misson X电动概念Hypercar。厂方指这是继959、Carrera GT、918 Spyder之后另一款周年纪念巨献，体积跟三位前作相近，采用Le Mans赛车鸥翼车门设计，不过机械配置及规格尚未公布。 厂方只强调三点，第一是它将会成为Nürburgring北环赛道最快圈速生产车；马力与重量比例为1ps/kg；气流下压力比992 GT3 RS更强；全新900V电动车平台充电效率比现时Taycan Turbo S快两倍！生产版究竟会是怎样？拭目以待。 车厂主席Oliver Blume及设计总监Michael Mauer一同解构Mission X。 Mission X车长4.5米、轴距2.73米，高度只有1.2米。  

加拿大央行的加息举措意味着所有的借款成本都上涨了，除了最受关注的房贷，汽车贷款的成本也在上涨。 据报道，新车的贷款平均每月还款额约为880元，有近30%的购车者每月还款额达到1000元或更多。 图源：51记者拍摄 高利率对房屋和杂货的影响已经有了广泛谈论，而关于人们出行必备的汽车，影响同样引人注目。数据分析公司J.D. Power指出，新车的可负担性已经大幅下降。 近年来，由于疫情导致的供应链中断和零部件短缺，汽车价格已经上涨了很多，高利率使得每月支付的费用更高。J.D. Power表示，在加拿大央行周三加息之前，常见的84个月贷款期限，平均利率从疫情前的2.6%跃升至6.1%左右。 J.D. Power的数据显示，新车的平均月还款额，较2022年6月的800元水平上升了10%。29%的借款人每月还款额为1000元及以上，而2019年这一比例仅为10%。 在J.D. Power追踪的30个汽车品牌中，有18个品牌在2023年第一季度的平均贷款成本达到或超过1000元。J.D. Power加拿大办事处的高级经理Robert Karwel总结说：“这意味着，在目前的市场上，许多非奢侈品牌的平均车贷金额达到了四位数。” 大型皮卡的月平均贷款成本超过1000元。皮卡是加拿大零售市场上的第二大车型。 疫情前，普通购车者的贷款期限一般不超过5年，月供在400元左右。但是J.D. Power的数据显示，在今年的新车市场中，近60%的新车贷款期限为84个月或更长。只有不到5%的车贷还款金额在400元以下，7.3%的还款金额在400至500元之间，58.7%的还款金额在500元至1000元之间。 另一种角度讨论高利率的影响，是看借贷的总成本。据Karwel计算，如果一辆5万元价格的汽车以13%的HST、84个月的贷款期限、5600元的首付款和6.1%的利率购买，总成本为11750元，这是2020年水平的三倍。 现金买车的人创新高 另一方面，大流行造成了那些因工作或收入损失而陷入经济困境的人，与那些在封锁期间节省了大量现金的人，差距加大。Karwel说，现金购车的人数创历史新高，大约有四分之一的人用现金购车。 加拿大央行为了抑制通胀，过去15个月已经加息十次，但是人们仍在继续消费。房地产市场已经说明了这一点，最近几个月的房价一直在上涨，新车市场也是如此。与2022年同期相比，今年上半年的销量增长了约7.6%，汽车交易价格上涨了约2%。 一辆新车的月平均还贷成本为880元，这是不是新常态？ Karwel预期，如果经济停滞，价格上涨会放慢或停滞。但电动汽车的普及会使上涨压力重现，电动汽车的标价高于汽油动力汽车。 到2030年，加拿大销售新的轿车、SUV和轻型卡车必须有60%是电动汽车。在此之前，电动汽车降价几乎闻所未闻。 最后，专家提供了一些购车的建议： 选择轿车而不是SUV，轿车更便宜； 等到经济低迷时再买； 多付一些首付款； 考虑买二手车。疫情期间二手车价格飙升，但这一趋势已经告一段落。

图为一款Aston Martin DBX四驱车。  北约克央街夹雪柏路交界发生暴力劫车案，两名恶少持枪劫车，女司机被抢走价值逾30万元的2021 Aston Martin DBX四驱车。多伦多警方枪案组经过调查后，拘捕1名未成年的歹徒，起回失车又检获手枪，还有1名涉案歹徒在逃。寻回失车 检获手枪 警方于今年5月22日接报后，赶到上述交界调查劫车案。警方表示，38岁的女司机当时到附近的一间商店，折回汽车时遇劫。两名歹徒在店外等候事主，当她回到四驱车时，歹徒上前与她对峙。其中1名歹徒拔出手枪，喝令受害人交出车匙。 2名歹徒得手后，乘坐她的四驱车逃离现场。警队抢案组经过调查后，确定其中一名男子的身分。 警方于7月6日采取行动，在32分局协助下，带同搜查令，拘捕1名涉案男子。 行动中警员检获一把违禁的加长枪弹匣，以及与调查相关的罪证。 涉案的1名16岁未成年男子现今被控多项罪名，包括持枪抢劫、意图伪装和持有贼赃等。被告7月6日已出庭应讯。 在逃的1名涉案男子是黑人，身材矮胖但魁梧，是携带武器的危险人物。 警方现已检回事主车辆。

 一名男子拍摄自己在宾顿一条路上超速近三倍的视频发到网上。该名男子目前受到指控。 据CP24报道，皮尔警方说，上月，一条视频在社交媒体上疯传。这条视频显示一名司机在Steeles Avenue East 交 Airport Road位置开车。 视频显示，司机和一辆绿色摩托车并排停在十字路口。两辆车加速通过路口。该司机试图开在前面时举手示意。 警方说，该司机在80公里时速区以约226公里的时速行驶。 警方根据这段视频找到了这名司机和涉事的2022 Chevrolet Corvette汽车。 宾顿居民Simranjit Singh于6月30日被逮捕，并受到危险驾驶启动车，用机动车进行赛车，和惊险驾驶等指控。 他被有条件释放，将于8月出庭。他的驾照被吊销，汽车被没收。   调查人员仍在寻找视频中的电单车司机。知情者请联系警方。 （图：CP24）

温哥华东区周四（6日）晚上发生一辆SUV在一个住宅区起火燃烧，严重受损。 据Global News报道，火灾发生在Salsbury Drive夹格雷夫利街（Graveley St.）的金马素街（Commercial Drive）附近。 // 温哥华消防局表示，火灾于周四晚上8时30分左右开始，居民看到火焰从车厢内喷出，车镜融化为灰烬。 消防人员迅速将火扑灭，火势没有蔓延到其它汽车或财产。 温哥华警方也在现场调查这宗猛烈汽车火灾的可疑之处。警员没有透露火灾属于意外还是故意的。 图：Global News V6

素里皇家骑警表示该机构的交通部门在以街头赛车和炫技而闻名的Campbell Heights地区扣押了六辆跑车。 警方发布的照片显示，拖车偷走了一溜被扣押的赛车。 警方称2023 年 5 月 12 日，在192 St的 2700 街区的一次大型集会中，一辆 1937 款雪佛兰在行驶中司机失去控制，与一辆半挂卡车相撞。 这场车祸被视频记录下来并在社交媒体上广泛传播。幸运的是，司机没有受重伤。素里皇家骑警交通部门对这起事件进行了调查，并向BC省检察院提交了一份报告，建议对司机提出刑事指控。 2023 年 6 月 16 日，素里皇家骑警交通部门在 192 St沿线的同一地区进行了主动执法，因为这里是人们聚集进行街头比赛的已知地点。 警方共开出了 21 张违章罚单，涉及超速、超速、车辆缺陷和其他交通违规行为。其中五张罚单是因超速开出的，并会自动扣押相应车辆 7 天。 一名司机被发现不清醒驾驶，被立即禁止驾驶3天并扣押车辆。 素里皇家骑警交通部门警长贾森·巴雷特 (Jason Barrett) 表示警方对街头赛车和/或危险驾驶行为采取零容忍态度，他欢迎民众向警方举报危险驾驶行为。 警方称今年素里已有 14 人在车祸中丧生。危险驾驶行为，特别是速度，是大多数致命碰撞事故的促成因素。

  一项新的调查发现，许多加拿大人仍然不愿意“走向绿色”并购买电动汽车。原因包括充电续航能力有限、车价过高以及充电站不足。 尽管电动汽车在过去十年中取得了很大进步，但JD Power 的电动汽车考虑研究发现，在购买电动汽车时，许多加拿大人还没有准备好作出承诺购买。 JD Power 加拿大汽车业务总监 JD Ney 表示：“有趣的发现之一是，在美国，人们对电动汽车的兴趣正在上升，而在加拿大这种兴趣正在下降。” 加拿大的研究发现，66%的受访者表示，他们“非常不可能”或“不太可能”在下次必须购买汽车时考虑电动汽车 (EV)。 J.D. Power的加拿大汽车实践主任J.D. Ney表示：一个有趣的发现是，美国人对电动汽车的兴趣正在上升，而加拿大人的兴趣却在下降。 这是J.D. Power进行的第二次年度电动汽车考虑调查，与去年相比，加拿大人对购买电动汽车的兴趣下降了13%。 加拿大受访者对全面转向电动汽车最大的担忧包括每次充电行驶里程有限（63%）、电动汽车的购买价格（59%）以及充电站的不足（55%）。 Ney表示：加拿大人对电动汽车仍持怀疑或不愿意尝试的态度，这主要基于他们对电动汽车行驶里程的认知，尤其在这个国家，冬天天气寒冷，这一点尤为明显。 Plug’n Drive非营利机构的首席执行官Cara Clairman则告诉CTV说，尽管许多加拿大司机担心行驶里程，但她说大多数人每年只进行一到三次长途旅行，所以电动汽车在大部分时间里应该能够满足他们的需求。 Clairman说：80%的加拿大人每天行驶50公里或更少，所以对我们大多数人来说，长途行驶实际上并不是一个问题。 虽然补贴可以降低购买电动汽车的初始成本，但约四年前，安省政府取消了一项价值14,000加元的补贴。 Clairman表示，即使没有补贴，电动汽车的车主也能够在维护和燃料上节省费用。 她说：如果你每升汽油花费1.50加元，那么我的电动汽车每升相当于花费约0.30加元，因此仅仅在燃料上一年就可以节省数千加元。 随着更多充电站的建成和电动汽车续航里程的改善，更多的加拿大人可能会考虑使用电动汽车，但目前大多数人仍计划观望。 电动汽车的倡导者表示，如果他们尝试一下，就会有更多人购买。超过一半的加拿大人甚至从未坐过电动汽车，研究表明，租用、借用或试驾电动汽车的司机更有可能购买电动汽车。 原文链接： https://toronto.ctvnews.ca/two-thirds-of-canadian-drivers-unlikely-to-buy-an-electric-vehicle-1.6462200  

根据最新一批集体诉讼的合解协议，加拿大拥有1998年至2016年款某些车型的司机，将有资格获得总额7800万元的和解金，这些和解金与涉嫌操纵汽车零部件价格的指控有关。 图源：whick.co.uk 据报道，和解协议来自加拿大的23起集体诉讼，涉及12家汽车制造商的汽车，包括宝马、克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、马自达、日产、斯巴鲁、丰田和大众。 支付和解金的零部件制造商并未承认有任何责任或不当行为。 周三，法院批准了一份分配约7800万元的协议。这些集体诉讼并不涉及这些汽车制造商。 有关集体诉讼由加拿大律师事务所Siskinds LLP、Sotos LLP、CFM和Siskinds Desmeules牵头。 Siskinds Desmeules的Karim Diallo在一份新闻稿中表示：“汽车零部件集体诉讼是一项艰巨的任务，我们很自豪能为加拿大消费者和企业追回大笔资金。” 在1998年7月1日至2016年9月30日期间购买或租赁新车的消费者和企业，如果是以下汽车制造商或品牌，则符合资格： Aston Martin BMW and Mini Cooper Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep and Ram Ford, Lincoln, Mercury General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saab and Saturn) Honda and Acura Jaguar and Land Rover Mazda Nissan and Infiniti Subaru Toyota and Lexus Volkswagen, Audi, Porsche, and Volvo 申请赔偿可以在autopartsettlement网上进行。 申请截止日期是2023年10月30日。预计每一单索赔可获得至少25元。   图源：autopartsettlement Siskinds LLP的合伙人Linda Visser说：“我们鼓励购买受影响车辆的加拿大企业和消费者申请和解金，我们设计了一个简单的索赔流程，尤其是对消费者而言。” 据报道，在加拿大，共有45起集体诉讼是关于串谋操纵新车的汽车零部件价格的指控。到目前为止，已经索赔超过1.79亿元，这是至少三轮拟议分配中的第二轮。 有关汽车零部件价格操纵的指控，已在全球触发了刑事调查，形成了有史以来规模最大的反垄断调查。 CFM合伙人David Jones表示：“《竞争法》禁止操纵价格的阴谋。这对加拿大市场有害，导致企业和消费者为商品和服务支付过高的费用。和解旨在弥补这种伤害。”

汽车收藏家和运动爱好者——启动你的引擎！大温哥华地区最大的超级跑车展和篮球筹款活动将于今年夏天回归，为期一天。 第二届年度汽车与篮球展将于 7 月 8 日星期六和 9 月 9 日星期日在里士满奥林匹克椭圆形河滨广场举行，届时将展出 80 多辆电动、豪华、具有异国情调的超级跑车。 加纳克广场儿童临终关怀筹款活动还邀请了明星云集的篮球运动员阵容，在活动期间展示他们的球技。   赛事组织者在一份新闻稿中表示：“作为前 NBA 城市，温哥华和列治文以人均拥有最多超级跑车和对高水平篮球的压抑需求而闻名。” “汽车和篮球为社区和家庭提供了一个机会，让他们在一个地方看到这些非凡的车辆和球员。” 汽车与篮球基金会是一家注册的非营利组织，举办锦标赛和包容性社区活动，为面临危及生命的疾病的儿童筹集资金。   活动期间，宾客将有机会近距离接触价值数百万美元的全新豪华轿车和超级跑车。奥林匹克椭圆速滑馆内还将举办高尔夫和篮球迷你游戏、现场 DJ、美食车和激动人心的篮球比赛。   许多国际篮球影响力人士将出席，与 BC 当地高中天才一起比赛。著名的球手包括街球传奇人物拉里·“骨头收藏家”·威廉姆斯、瑞恩·“河子神”·卡特和乔尔·海登·海伍德（又名“国王处理者”）。 来自当地高中的顶尖球员也将参加比赛，其中包括 Terry Fox 中学的 Ethan Chae、Kitsilano 中学的 Max Shimizu 和 St. Thomas More 学院的 Tarrence Booker。 该活动的票价是成人 50 加元起，17 岁及以下 25 加元起。所有门票收入将用于支持加纳克儿童临终关怀中心的伟大工作。 汽车与篮球 2023 时间：  2023 年 7 月 8 日时间： 上午 11 点至下午 5 点地点：列治文奥林匹克河滨广场 – 6111 River Road, Richmond门票：  25-50 加元，还提供媒体通行证。网上购买

由于意外撞树特斯拉起火，一位加州华裔母亲和13 岁的女儿在离家几分钟的不远处丧生火海。 6 月 14 日下午，贝迪（Beidi ）和女儿称爱丽丝（ Elyse Chambers ）开车去看医生时，她们所开的特斯拉 Model Y 撞上一棵树后当场起火，导致两人当场死亡。 日前，车祸原因仍然是个谜。 （gofundme） 加州圣克拉拉（Santa Clara ）警方确认6月14号下午 2 点左右，一辆 2021 款特斯拉 Model Y 撞到了一棵树上。 警方称，事故导致一名 44 岁女子和 12 岁女孩在事故中死亡。 最伤心的就是死者丈夫兼父亲克里斯托弗·钱伯斯 (Christopher Chambers) 。他称妻子贝迪和大女儿爱丽丝一起开车去看医生，而他留在家里陪伴小儿子学习。 根据 Kron 4 News的报道，钱伯斯首先接到了医生办公室询问其妻女没有如约问诊的电话。 钱伯斯赶快通过特斯拉app找到车辆所在的位置，打给妻女女的电话都无人答复，他和8岁的儿子赶紧开车去寻找。 就在离家不到几分钟的地方，他看到黑烟和火焰吞没一辆被毁坏的汽车，周围有数十名消防员和现场急救人员。由于不知车里的受害者，警察极力阻止他接近可怕的现场。 钱伯斯出示了汽车的车辆识别号码，确认正是妻女所驾驶的特斯拉，而妻女都没有来得及逃出车外。 消防员和警察没有让钱伯斯靠近现场， 一名消防员抱着钱伯斯，不想让他看到事故的惨状，一直对他说：“记住她们最好的样子。” 钱伯斯在一篇帖子中伤心地写道：“我想事发当天和其他日子一样，但我甚至没有说（和她们）说再见。” 心碎的钱伯斯称妻子“坚强而聪明”， 总是“对家人抱有很高的期望”；女儿艾丽丝是一位才华横溢的音乐家，性情善良。 钱伯斯也在 GoFundMe 为妻子和女儿的葬礼筹集资金，并分享了两人的爱情。 钱伯斯在中国学习时认识了贝蒂，她当时是清华大学的学生和志愿者语言导师。他被她的智慧和冷静所吸引，两人很快坠入爱河，第一次旅行去了内蒙古。之后为了和她在一起，钱伯斯留在中国担任英语老师。 几年后，两人结婚并满怀梦想和抱负搬回到美国，有了两个漂亮的孩子，构建全家人的美国梦，但这一切在6月14号戛然而止。 截至今天，GoFundMe 已筹集超过 82,000 美元。 钱伯斯也正在试图更多地了解导致妻女悲惨死亡的原因。 他称无论发生什么，特斯拉都不应该爆炸起火，而且速度如此之快，以至于她们都没时间无法逃脱。

周四凌晨，2辆车在温哥华市中心的一个主要十字路口相撞，造成一死三伤的悲剧。 温哥华警察局表示，凌晨 3 点左右，一辆蓝色本田 Accord 在 West Georgia 和 Burrard 街上等红灯时被拦腰撞上，当时一辆白色 Plymouth Voyager 的司机撞上了本田汽车的后部。 警方称，这辆小型货车着火了，司机从车里被救出来。本田车的司机和一名乘客受重伤，被送往医院。 温哥华警察局称，另一名乘客因受伤当场死亡。 据卑诗省紧急卫生服务中心称，6辆救护车赶到现场，3人被送往医院。 West Georgia 街搭建了一个白色帐篷，供验尸官使用。 附近街道一度关闭，已重新开放。 凌晨 4 点前发布在社交媒体上的视频显示，这辆白色小型货车似乎已经停了下来，并驶上了人行道。 多名温哥华消防救援人员也在现场。 警方说：「尽管调查仍处于早期阶段，但据信超速和不清醒驾驶是导致事故的原因。驾驶白色汽车的 34 岁嫌疑人因重伤被送往医院。调查正在进行中。」 警方敦促任何知情者、可能有行车记录仪录像或目击事件的人挺身而出，联系 VPD 的碰撞调查组，电话 604-717-3012。 图：CTV

「消费者报告」近日公布十大最可靠车款及汽车品牌。取自Shutterstock/Eric Glenn买辆新车多少会有些压力，何况价格不是一笔小数目，但当非买不可时，值得好好去研究。 「消费者报告」（Consumer Reports）从2000-2023年收集了30万辆车的数据，由工程师、记者、研究人员和科学家组成的团队日前发布了年度汽车 可靠度调查（annual car reliability survey），这是目前最全面的调查报告之一。 为了得出最可靠和最不可靠的车款名单，「消费者报告」使用了至少两年的数据来计算预测的可靠度分数，分数从1到100。针对17个问题进行深入研究，包括小毛病（如吱吱作响的杂音、裂开的内装）和大问题（如四轮驱动系统的维修、超出保修期的变速箱）。 以下是「消费者报告」列出的十大最可靠车款及最可靠汽车品牌的排名： 10款最可靠的汽车 1. 2023丰田 卡罗拉油电混合车（Toyota Corolla Hybrid），可靠度93分 2. 2023雷克萨斯GX（Lexus GX），可靠度91分 3. 2023宝马迷你（Mini Cooper），可靠度89分 4. 2022丰田普锐斯（Prius），可靠度89分 5. 2022马自达（Mazda）MX-5 Miata，可靠度85分 6. 2023林肯（Lincoln）Corsair，可靠度82分 7. 2023丰田卡罗拉，可靠度81分 8. 2023速霸陆（Subaru）Crosstrek，可靠度80分 9. 2023宝马（BMW）3系，可靠度80分 10. 2022丰田普锐斯Prime，可靠度77分 // // ➤➤➤想要快速掌握最新時事？世界新聞網免費電郵報（eNews），為您精選世界大事、熱門議題、生活趣聞，透過電子郵件送到您面前，讓您精準掌握天下事...即刻訂閱>>"; tips[1] = "➤➤➤世界新聞網全新推出「消費頻道」，提供好吃、好玩、好買的實用消費資訊，以及最新個人退休、理財、保險等省錢妙方，還有增進家居生活品質的最新情報。每天關注「消費頻道」，天天有新鮮事！ "; index = Math.floor(Math.random() * tips.length); document.write( tips[index] ); // ]]> --> //

(图：dailyhive)   据CBS新闻报道，在美国、中国和加拿大出现引擎自燃的报道后，福特正在召回他们的数千辆豪华SUV。 6月2日星期五，福特汽车公司宣布召回部分2015-2019年款的林肯MKC汽车。该问题影响到美国和美国联邦地区的142,522辆汽车。 据该公司称，电池监控传感器的位置使其在电池或其他电器部件维修时容易受到损害。电器短路可能会使周围的材料过热，导致火灾，无论汽车是在使用还是停放，都可能发生。 因此，使用该车的人被要求“将他们的车辆停在室外，远离建筑物”。 “福特收有19个可能与引擎盖下起火有关的报告，包括一些车辆停放时的报告，”声明中写道，“福特公司没有发出指示停止驾驶此次召回的车辆，也没有发现与此问题有关的任何事故或人身伤害。” 在19份引擎舱起火的报告中，有11份在美国，7份在中国，还有1份在加拿大。 该公司表示，它正在向福特和林肯的经销商和零售商提供维修和解决该问题的零部件。 福特公司将在6月26日之前通知林肯MKC车主，要求他们将车辆送去维修。该公司将向车主报销维修费用。 要检查您的车辆是否属于召回范围，请在这里检查车辆的识别号（VIN）。  

一份新的报告称，特斯拉在加拿大推出的新款廉价Model Y车可能即将从中国进口。 图源：Reuters 在首次宣布在中国生产汽车的计划时，特斯拉首席执行官马斯克曾明确表示，这只是为了满足当地的需求，特斯拉不会从中国出口汽车。 但是上海超级工厂迅速崛起，成为特斯拉产量最高的工厂和全球最大的电动汽车工厂，这种情况发生了变化。 上海成为特斯拉的主要出口中心，主要向欧洲、亚洲和澳大利亚出口汽车。但还没有向北美出口。 图源：tesla.com 上周，特斯拉在加拿大推出了新款Model Y RWD，这款电动SUV的价格降至59,990加元，并有资格获得政府的购买奖励。 特斯拉的网站显示，加拿大的客户可以在5月至7月之间收到新款Y型车。 上周五，加拿大政府的网站更新显示，新版本的Y型和更昂贵的远程版本都有资格获得5000加元的购买奖励或四年租约。 当时，许多人怀疑新款低端车型将使用LFP电池，和特斯拉的基础车Model 3一样。 现在路透社的一篇报道称，整车将在中国制造，然后进口到加拿大。 值得注意的是，去年年底路透社发表过一篇类似的报道，称特斯拉从上海工厂向美国出口汽车。后来首席执行官马斯克否认了这一说法。 目前尚不清楚这是否又是一份误导性的报告。 Electreck报道称，行业人员怀疑加拿大的新款Model Y将使用中国的LFP电池，就像美国的Model 3一样，但仍然是美国制造。估计基本款Model Y也是这样。 无论如何，这个价格加上优惠政策，新款Model Y在加拿大将非常划算。

近日，网上曝光了一则宝马MINI展台工作人员派发限量冰淇淋被区别对待的视频，瞬间引发了众怒，并冲上了热搜。 视频显示，当一位中国小姐姐去领取冰淇淋时，工作人员表示已经发完了。但不久之后当一位外国人士去领取时，工作人员却拿出了冰淇淋并细心帮忙，最后还向对方竖起了大拇指。 可当拍摄者上去领取时再度遭拒，上述的两名工作人员解释称，免费冰淇淋是限量的，需要有海外账号并扫码下载APP才能领取。 而就在上海车展前夕，宝马中国大中华区总裁还操着十分不流利的中文表示：“BMW家在中国，不是挂在嘴上的，而是刻在心里的。” 冰淇淋事件发生后，宝马MINI官方微博紧急发布道歉声明，称这件事是内部管理不细致和工作人员失职引起的。 不过，这么一段打官腔式的道歉，并不被网友接受，并称这简直就是“史诗级拉胯公关”。 甚至，官号这边道着歉，车展那边依然在闹幺蛾子。4月20日，冰淇淋事件发生后的当天下午，一女子在宝马MINI展台前直播时，宝马MINI的工作人员以禁止直播为由，阻拦女子并发生冲突，随后，宝马MINI工作人员叫来了场馆保安，将该女子强制带走。 禁止直播，如果展馆内规定如此确实不该。但是，上海车展的工作人员告诉媒体，他们并没有接到展馆内不能直播的通知。想问问宝马MINI的工作人员，既然车展方并不禁止直播，你们凭什么对一个人的自主行为横加阻拦，甚至将人强制带走？ 一时间，象象不知道该吐槽宝马MINI的公关拉胯，还是心疼宝马MINI的公关遇上了一群猪队友了。 中国有句俗话，叫做“堵不如疏”。既然事情已经发生，那么工作人员在这种情况下强制阻拦，强制干涉个人自主行为，宝马MINI究竟是在害怕什么？ 或许，宝马公司害怕市值下跌？ 冰淇淋事件发生后，宝马公司以及MINI中国先后发文致歉，依然拦不住欧股德国宝马股价下跌4%，一天之内市值蒸发26亿欧元。 一个冰淇淋，26亿欧元，这可能是世界上最贵的冰淇淋了。 别急，事情还没完。对于宝马MINI在上海车展上的操作，网友们进行了激烈的讨论，甚至有很多人分析，这一波宝马到底该怎么洗。有网友就称：“就说老外是员工，活动冰淇淋用完了，老外领的是员工福利。” 记住网友4月21日凌晨1点这个发布时间，后面要考。 然后，有趣的事情来了。眼看着蒸发的市值，宝马急了，4月21日早上9点，宝马MINI发出了第二篇道歉声明，称领冰淇淋的老外是同事，带有工牌... 怎么这都有预言家参与啊？ 看完第二篇道歉声明，有网友表示：“公告里还在转移矛盾，呼吁不要网曝员工，大家宽容，你员工在工作时间，工作场合，执行工作任务，代表的是你公司的商业行为，员工所做的一切操作，都应该是公司规定，培训后的结果，我们针对的就是你公司和员工有什么关系，还想切割成员工个人行为吗？” 当然，互联网时代，宝马MINI的一系列事件在外网热度也非常高。 借用一位美国网友的评论：“我在美国都没见过这么明显的种族歧视…” （转自大象新闻）

（图：美联社） 著名汽车品牌福特宣布，于美国召回超过150万辆车，以修复泄漏的刹车管及或断裂的雨刷器。 福特今（17日）发声明指，近130万辆2013年至2018年福特Fusion及林肯MKX中型汽车，其前刹车管或破裂并泄漏制动液，使停车距离更长。 召回车辆后经销商将更换软管。 福特将由4月17日起邮寄通知车主，若有零件供更换，车主会收到第二封信。 而有超222,000辆2021年的F-150皮卡车被召回，其雨刮或有断裂风险，车主将于3月27日起收到通知。

特斯拉车主注意！该公司已宣布召回超过 35万辆汽车。 召回原因为特斯拉的”全自动驾驶测试版“软件（FSD Beta）存在多个安全隐患，受到影响的车型只有特定版本的 Model S、Model 3 和 Model Y 车辆。 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于 2 月 16 日发布公告称，特斯拉宣布召回已安装或待安装“全自动驾驶测试版”软件的 362,758 辆电动汽车，因为这些车辆存在潜在的碰撞事故风险。   召回通知中写道，“FSD Beta 系统可能导致车辆在十字路口周围做出不安全的行为，例如在只能转弯得车道上直行通过十字路口，进入有停车标志的十字路口而没有完全停下来，或对黄色交通信号灯应对不当导致不小心进入十字路口。”   除了这些问题之外，自动驾驶软件还可能“对规定的速度限制的变化反应不足，或者没有充分考虑驾驶员调整车辆速度而导致超速行驶。” 加拿大交通部表示，此次召回影响了 20,667 辆加拿大车辆，车主将收到电子邮件通知。特斯拉还将提供无线更新来纠正该问题。 受影响的具体车型包括 2016-2023 款 Model S 车辆、2017-2023 款 Model 3 车辆和 2020-2023 款配备 FSD 测试版软件或待安装的 Model Y 车辆。 这不是召回事件第一次影响到特斯拉。 去年秋天，超过 100 万辆特斯拉汽车因车窗软件缺陷而被召回。

据网易报道，最近一段时间，车圈最离谱的新闻，非“12.4万人民币买保时捷Panamera”莫属。 事情的经过是这样的，前不久，有媒体曝光银川保时捷中心上线了一辆全新的保时捷Panamera车型。而奇怪的点在于，这辆实际售价百万级别的豪车，标价仅为12.4万元人民币。该消息一经传出，无数网友前去“抢购”。当天，这辆12.4万元的保时捷Panamera，就吸引了接近600个预订单。 后来的事情，汽车情报新媒体也进行了跟踪报道。保时捷立刻将该车型下架后，那些幻想着能12.4万开上保时捷的网友，最终愿望也落了空。最终保时捷将他们的定金全部退还至原账户，还有网友表示自己接到了客服电话，被客服告知没有资格购买这辆车。 对于此事，也有媒体在后续致电了银川保时捷中心进行采访。该店的工作人员也表示，网传消息基本属实。不过，小程序上架的这台车库存只有1辆。所以，首单用户购买成功后，其他订单被系统自动判为无效订单，所以定金才会被退回。当提及那个首位下单的购车者时，该工作人员当时表示，目前已经与其达成协议，内容不便透露。 看到这里，笔者带大家划划重点。首先，该工作人员承认确有其事。其次，也明确表示了有这么一台商品车存在，并且成功被某位用户下单成功。因此，才导致其他的近600位用户订单无效被退款。最后，对于首位下单的用户已经达成协议。 如果按照常规思维去理解这件事，我猜你也一定会和我一样，认为这件事最终的结果就是：下单第一人顺利“捡漏”提车，保时捷自认倒霉，其他网友全程陪跑。 然而事实真是这样吗？恐怕还真没大家想得那么简单。近日，有媒体传出，北京晚报的记者在事后联系上了首位下单的用户王先生。但根据王先生表示，银川保时捷中心在2月2日联系了他，重点传达了三点内容：第一、因为执行失误，针对此事向王先生致歉；第二、愿意赠送上海保时捷VIP赛道体验，包含机票和酒店费用；第三、如果王先生仍打算购买此车，银川保时捷中心将向上级申请优惠方案，优惠力度未知。 正如你所看到的，事情还是出现了反转。保时捷本应该为自己的失误买单，最终却依然演变成了向用户道歉并提供适当补偿方案。对于此事，网友们的讨论声也是此起彼伏。有人痛骂保时捷没有契约精神、玩不起，也有人建议王先生直接起诉，总而言之，言语间都是对保时捷出尔反尔的嗤之以鼻。 实事求是的说，这件事情最终也许就这样不了了之了。毕竟用户真的一纸诉状告上法庭，保时捷也未必会输，因为这属于重大误解，并且商品本身也远低于市场价格。但笔者想说的是，法律只是最后一道底线而已，有些事情不触及法律但未必都是对的。即便保时捷最终毫无损失，但也输了名誉和人心。反之，即便认亏12.4万卖出一辆车，赚来的声量和美誉度远不止这些钱能衡量的，大家觉得呢？