时事

加拿大目前正在经历史上最猛的裁员潮之一。   今天一份首次被披露的数据显示，过去一年里，安省有超过10,000名学院教职员工被解雇，超过600个学院课程被暂停或取消。     由于加拿大留学移民政策的大改变，导致安省出现了规模惊人的集体裁员。这也凸显了留学生减少和制度管理不善带来的一场持续的财务危机。 然而，教育届这并不是加拿大唯一大规模裁员的行业。   由于经济和贸易战等一系列动荡因素的影响，科技行业，汽车制造行业，电讯行业，政府机构，以及零售行业近日都出现了解雇潮。   美国和加拿大的关税战，从今年年初起就引爆汽车制造业的一系列裁员。一些工厂不得不关闭停运。   加拿大联邦公共服务部门裁员去年近1万人，其中以加拿大税务局（CRA）和加拿大移民、难民和公民事务部(IRCC)人数最多。     IRCC宣布，计划在未来三年内裁员约3300人，约占其员工总数四分之一。 此外，加拿大联邦司法部上个月宣布裁员264 人，加拿大服务部 Service Canada全国范围内裁员800人。     加拿大国民百货Hudson's Bay的倒闭，截至6月1日清算日期已经导致 8340人失业。     就在前几天，微软公司Microsoft裁掉了9000名员工。这是近2年来该公司最大规模的裁员。   近日，加拿大最大的电讯公司之一加拿大罗杰斯通讯公司 Rogers Communications Inc.也被爆出悄悄大规模裁员。     一篇在社交媒体上疯传的帖子，令人震惊地披露了的大规模裁员事件。   这则帖文声称加拿大Rogers一次性裁掉了1000人。帖子目前已获得近3000个点赞和700条评论，迅速引发关注。   帖文爆出：Rogers公司实际上是利用员工训练AI人工智能，随后大批裁员。管理层还要求员工保持沉默、不得向媒体透露实情。     在Reddit论坛上，一位用户名为“Cool_Alfalfa”的网友代表被裁员工发帖披露，加拿大Rogers通信公司实际裁掉了逾千名客服员工。   “公司其实只是需要我们来训练AI……我们被彻底利用了。”   该员工表示，公司推出所谓“AI客服”，表面上是为了提升效率，实际则是利用员工的知识和劳动训练AI，最终取代人类员工。   这位员工还指出，被裁员后留下的，是那些“低效的AI客服”，它们只会把客户绕来绕去，人类客服互动大幅减少或完全消失，严重影响用户体验。     “Cool_Alfalfa”进一步透露，自去年起，公司强制员工使用一款AI总结工具，声称是“为了提高效率”。但事实是：“这完全是为了让我们不知不觉中帮AI‘喂料’、训练系统，公司早就开始悄悄布局，用AI系统性地取代我们。”   不仅如此，许多员工原本只申请一个岗位，却被强制要求跨多个部门工作，甚至并未征得其同意或提供额外培训。   “我们被当作数字对待，被要求永不停歇地工作，却没有相应加薪。”该帖文控诉道。   这位爆料者还提到，客服行业通常禁止员工上班时携带手机，以保障客户隐私。结果在裁员风波中，很多员工无法证明自己的销售业绩和应得佣金。   “而管理层明确要求我们闭嘴、不要对媒体说任何事。”   帖子发出后，评论区也炸了。   有人吐槽客服，“我为了取消账户，一个星期里总共打电话排队等了11个小时才终于接通人工客服。客服小姐姐人很好，但之前那段经历简直是精神折磨。光是那段洗脑的等待音乐就快把我逼疯了，期间还一直有语音叫我去用AI机器人。”   另一位Rogers前员工透露：“我为了拿到遣散费，被要求签署保密协议（NDA）。虽然知道可以寻求法律援助，但大多数人根本负担不起。”   此外，有用户表示，Telus（另一家电信公司）也在用类似AI机器人，体验同样糟糕：“AI一直把你转接到错误的人，然后又重新把你丢回排队队列，整个过程就是无限死循环。”     据悉，Rogers的年度报告显示，该公司在2024年就裁员2000人。与此同时，加拿大最大的几家电信公司都因技术进步和整个行业放缓而精简业务。   据MobileSyrup报道，今年2月Rogers在多个省份已经裁减了至少400名员工，其中大多数从事客服工作。   加拿大很多行业的裁员潮正在发生。   在AI技术飞速更替、经济持续收缩的背景下，越来越多行业正在经历“智能化洗牌”。时代变了，打工人却越来越难。   2025年上半年才过去，真正的危机，也许才刚刚开始......  

文件 - 2023年2月28日，宾夕法尼亚州马普尔镇的一部智能手机上出现了TikTok视频共享应用程序的图标。 (AP照片/马特·斯洛克姆, 文件) 7月10日据City news最新报道，TikTok正面临加拿大政府下令关闭其全国业务的危机，该决定源于对其中国母公司“字节跳动”的国家安全审查。虽然该应用仍可在加拿大供用户使用，但TikTok必须终止其在加运营，这意味着其温哥华办公室可能关闭，数百名员工面临失业。 TikTok加拿大公共政策与政府事务总监史蒂夫·德·艾尔表示，目前公司在加拿大拥有超过300名员工，其中约一半位于温哥华。联邦政府的命令将迫使TikTok关闭温哥华办公室，并解雇所有员工。 更令人担忧的是，TikTok为加拿大文化和艺术项目提供的大量资助也将因此中断。德·艾尔指出，文化投资方面受到的影响不容忽视，公司过去五年在本地艺术家和创作者身上投入了数百万美元，包括对Junos奖项和MusiCounts等组织的资助。 “我们为温哥华地区一些学校的音乐项目提供了资金支持，这些项目完全依赖TikTok的捐助。我们希望继续这些投入，但根据目前的关闭命令，我们将无法再这样做。”德·艾尔说。 TikTok正寻求与联邦政府进行会面，希望找到一个让公司继续在加拿大开展业务的可行方案。他表示，公司愿意配合政府在安全和监管方面的要求。 “我们想留下来，继续投资，继续雇佣当地人才，并继续支持加拿大的创意和文化项目。”他说，“我们认为，直接关闭业务不是解决问题的最佳方式。” 目前，TikTok仍在通过法律手段对抗关闭命令，但德·艾尔警告时间紧迫。他强调，如果不能尽快找到替代方案，公司可能不得不彻底撤出加拿大。 “我们保持希望，但现实是时间已经不多了，我们需要迅速找到解决方案。”

温哥华将正式禁止垃圾处理器，原因涉及高昂成本 从现在起，如果你计划在温哥华新建住宅，厨房清单中将少了一项常见设备——垃圾处理器。 7月9日（周三），温哥华市议会一致通过一项新规，禁止在所有新住宅项目中安装垃圾处理器。这一决定旨在减少下水道堵塞、降低废水处理成本，并推动更环保的厨余处理方式。 该提案由绿党市议员皮特·弗赖（Pete Fry）主导，他指出，垃圾处理器虽然方便，但实质上已经成为一种“过时又代价高昂”的设备。居民将食物残渣粉碎后倒入下水道，最终这些物质混合油脂在管道中形成巨大“脂肪块”，不仅造成严重堵塞，还导致城市每年需花费超过270万元清理下水道。 这一想法的起源是一位居民的投诉。他所住的公寓因为有人将不适合粉碎的食物（如油脂和蔬菜）倒入垃圾处理器，导致整栋楼管道堵塞并引发洪水，波及到其他住户。保险理赔增加，整栋楼的住户都为此买单。 弗赖在进一步调查后发现，早在2017年，温哥华就考虑过禁止垃圾处理器，但未能落实。而如今，随着废水处理成本上涨、新污水处理设施的规划（预计耗资达100亿元）、以及食物残渣对水处理系统的额外负担，这一议题再次被提上议程。 除了堵塞问题，垃圾处理器还加重了污水处理厂的负担，增加能源消耗，同时产生甲烷排放和微塑料残留，对环境造成更大压力。 新政策重点包括： 禁止新建住宅安装垃圾处理器 开展宣传活动，鼓励市民使用堆肥代替粉碎厨余 呼吁大温地区协调制定区域性的厨余处理方案 弗赖表示，大多数温哥华市民其实并不依赖垃圾处理器，但却要为它带来的后果埋单。他希望这项禁令能推动人们思考便利背后的环境代价，并逐步转向更可持续的生活方式。 目前，该禁令尚未公布确切的生效日期，但温哥华已经迈出从“粉碎”到“堆肥”的重要一步。

近日，加拿大税务界知名专家金·穆迪（Kim Moody）在发表于Financial Post的社评中说道，越来越多成功的加拿大人正在持续离开这个国家。 图源：51记者拍摄 许多税务从业者早已注意到这种现象。穆迪表示，在他职业生涯的最初23年里，他只处理过大约12起涉及加拿大人移居海外的税务案件。而在过去10年中，他和同事们处理的此类案件数量飙升，接近1000起。 根据加拿大统计局的估算，2015年有68,945人永久离开加拿大。接下来一年（也是新自由党政府上台的第一年），这一数字激增至97,473人。2017年再次上升至104,013人。到了2020年，也就是新冠疫情爆发的一年，离境人数降至60,407人的低点，但此后持续上升。2024年，离境人数达到十年来最高的106,134人，仅2025年第一季度就有27,086人离境。 然而，这些统计数字只是粗略的估算值。它们基于统计建模和一些行政间接指标，比如停止报税和注销医保等。 这些数据也缺乏其他有用的信息，比如这些离境者带走了多少财富和持续性收入，也没有追踪他们是否拥有与之相关的私人企业，这些企业是否也随之迁出。如果有企业随个人迁走，通常也会带来加拿大本土的就业流失，而这本应是一个值得追踪的关键指标。 穆迪细说道，他之所以希望看到这类数据，有几个原因。首先，他希望能将这些数据与他在实际工作中看到的情况做对照。他表示，自己所见证的加拿大财富外流规模之大，会令许多加拿大人感到震惊，哪怕是那些总爱批评“富人”的人，他们经常喊着“别忘了在离开时把门带上”。 其次，穆迪想追踪这些离境行为给联邦政府及相关省政府带来的长期个人所得税损失。这种累计性的财政收入损失只能通过大规模移民（我们近年来确实经历过）、加税（我们也经历过）或提升经济活力来弥补——但众所周知，加拿大的经济表现已经落后相当长时间了。 第三个原因，是为了估算加拿大因此失去了哪些潜在的机会。如果这些成功人士留下来，他们是否会创办新公司，雇用更多加拿大人？或者是否会利用他们的财富带来更多税收收入？穆迪说：“我个人的猜测当然是肯定的，但我希望能有具体的数据加以印证。” 1个富人流失 需要270个普通纳税人弥补 为了说明这一点，穆迪用了一个极为简化的例子来说明。假设有位名叫鲍勃的人，是安大略省居民（该省的最高边际税率为53.53%，我们取整为54%），他在2026年1月1日离开加拿大。他的全部净资产——假设为1亿加元——都投资于保本的投资证（GIC），每年产生5%的利息收入（他唯一的收入来源）。不考虑分级税率，鲍勃每年500万加元的利息收入中，有54%用于纳税，约合270万加元。 我们再拿一位年收入5万加元、无可用扣除项或退税项的普通安大略省居民作对比。这个人每年需缴纳的税款约为1万加元。 换句话说，加拿大需要270位普通纳税人来弥补鲍勃离开所造成的税收损失。而这还假设这270人都有工作。 当然，加拿大可以通过所谓的“离境税”（departure tax）来弥补部分税收损失。这一术语指的是，《所得税法》会在一个人正式成为非居民之前，将其资产视为按公平市价（FMV）已出售，并因此就资产增值部分征税。这个规则有一些例外情形，在某些情况下，如果合理规划，还可以延期缴纳离境税或降低税负。 在鲍勃的案例中，由于GIC的成本与其公平市值往往相同，因此不会产生资本增值，他可以在几乎无税负的情况下轻松离开加拿大。 政府制定的经济政策至关重要。过去十年里，加拿大在保留成功人士方面所实施的政策影响负面是显而易见的。在联邦开支飙升的当前趋势下，为了为这些支出买单，加拿大显然将继续走向税负加重的经济道路。 C.D. Howe研究所最近预测，加拿大联邦政府在接下来的四个财政年度中，累计财政赤字将高达3110亿加元。这种做法在财政上是不负责任的，未来几代人将为此付出沉重代价，包括更高的税负和更低的生活水平。 解决这个问题的方法之一，是制定合理的税收和经济政策，让成功的加拿大人愿意留在国内，并愿意冒险投资，造福所有加拿大人。这也将帮助吸引新的成功人士来到加拿大。 穆迪评论道，加拿大未来的繁荣，依赖于那些奖励进取精神而不是惩罚它的政策。当我们把成功人士逼走时，损失的不只是税收；我们还在流失创新者、企业家和那些能建设更好未来的关键人物。现在正是需要领导力的时候，需要有人看清现实，果断作为。 正如领导力导师约翰·麦克斯韦尔曾说过的那样：“领导者是知道道路的人，走在道路上的人，也是指引道路的人。” 穆迪认为，现在正是加拿大停止流血、开始引领的时刻。

TransLink收购Fraser River滨水物业用于温哥华公交车车站 为应对公交车队扩展及电动化转型的长期需求，TransLink已完成一项重要收购，将温哥华公交中心永久性扩展五英亩。这块新增土地位于公交中心西侧，地址为9150 Bentley Street，原本由TransLink租用，未来仍将继续用于运营与维护目的。 据TransLink发言人Dan Mountain证实，这笔土地由Southgate Holdings出售，交易金额为6290万元。此次收购将温哥华公交中心的总面积从17.31英亩扩大至22.37英亩，进一步巩固了该中心在大温哥华地区公交网络中的战略地位。 温哥华公交中心建于2006年，最初耗资3700万元，替代了旧址Oakridge公交中心。该旧址于2016年以4.4亿元售出，现正在开发为高密度住宅区。新中心地处南温哥华Fraser River滨水区域，靠近阿瑟·莱恩桥北端，目前可停放并维护约400辆公交车，并作为TransLink拥有的262辆无轨电车的核心基地，是其最大、最关键的公交车站之一。 近年来，随着公交车队迅速增长，TransLink已多次面临车站容量不足的挑战。目前，该机构公交站点的总容量，仅能支撑约15%的服务扩展空间，远不足以实现其未来服务翻倍的战略目标。温哥华公交中心扩建正是在此背景下进行的关键部署。 TransLink预计，到2024年底，其将面临高达71亿元的投资需求，以全面推进公交网络升级。这其中包括30.2亿元用于建设全新的公交车站，以及35亿元用于扩建现有站点并引入电动公交设施。此外，还将投资2.2亿元用于沿线充电基础设施建设，以及3.7亿元用于采购多达175辆电池电动公交车。 在温哥华公交中心以东约1公里处，TransLink也在推进一项重大项目——Marpole公交中心的建设。该项目位于Cambie街南端、靠近加拿大线North Arm桥，建成后将成为TransLink首座完全为电池电动公交车设计的站点。该中心占地20英亩，预计总投资8.48亿元，可容纳约340辆公交车，预计于2028年完工。 尽管TransLink正在全面推进电动公交转型，温哥华公交中心仍将专注于支持其无轨电车队，以维持现有的零排放运营模式。今年早些时候，TransLink已与欧洲制造商Solaris Bus & Coach签约，采购262辆新一代无轨电车，用以替代现役已老化的车队。首批107辆车将于2026年交付，总价值达1.81亿元。新车将配备更大电池，可在断电情况下行驶达20公里。 除温哥华外，TransLink也在素里推进类似的扩展策略。2023年，该机构购入两块工业用地，总面积约10英亩、交易金额约8600万元，作为素里公交中心的扩建储备。今年初，TransLink已完成承包商遴选，着手展开素里站点扩建的可行性研究。 此次温哥华公交中心的扩建不仅为TransLink未来电动车队提供了坚实基础，也显示出其在推动区域交通可持续发展方面的长期承诺。 温哥华公交中心车站 TransLink 温哥华公交中心车站 TransLink 温哥华公交中心车站 TransLink

       美国最高法院7月8日推翻下级法院禁令，允许川普总统以行政命令继续推动联邦政府的大规模裁员与重组计划。 　　法新社报道，美国联邦地区法官伊尔斯顿（Susan Illston）5月暂停川普政府执行计划中的大裁员，理由是这些措施需要国会同意，不过最高法院今天在一份未签署的命令中解除下级法院的这项禁令。 　　由工会、非营利组织与其他团体组成的联盟，先前曾对川普政府提出诉讼，称当局未经国会同意即进行大规模裁员与机构改革，逾越其权限。        川普今年1月重返白宫，指示联邦机构制订全面裁员计划，这是当时由马斯克（Elon Musk）所领导的“政府效率部”（DOGE）为精简政府规模而采取诸多措施的一环。   　　川普2月11日在一项行政命令中呼吁“对联邦官僚机构进行重大改造”，并指示各机构裁减非必要人员。   　　最高法院表示：“政府所签署的行政命令与备忘录具合法性，政府很可能凭借这个论点胜诉。” 　　但大法官们表示，对于具体的机构重组计划的合法性，他们目前未持任何立场，而这些计划将继续成为法律战主题。 　　大法官索托玛约（Sonia Sotomayor）表示：“这些计划目前尚未提交至本院审理，因此我们无须针对它们是否能在符合法律限制的情况下执行做出判断。” 　　由民主党籍前总统拜登（Joe Biden）任命的杰克森（Ketanji Brown Jackson），是9名大法官中唯一提出异议的人。 　　杰克森指出：“根据美国宪法，国会有权设立行政机构并详订其职能…因此，在过去一个世纪里，试图重组联邦政府的总统，都会先取得国会授权。” 　　她说：“尽管总统对于裁减联邦人力握有一定的裁量权，但他们不能完全自行从根本重组联邦政府。” 　　川普已采取行动解雇数以万计政府职员，削减相关计划。他剑指多元化倡议，同时裁撤提供人道援助的美国国际开发总署（USAID）与其他多个部门。

刚刚，加拿大多家媒体共同刊登突发新闻：四名魁北克男子被抓捕，他们被控密谋从事“带有意识形态动机的暴力极端主义活动”，试图以武力夺取魁北克市地区的部分土地。令人震惊的是，这四人中至少有三人是现役加拿大军人！ 三名主要嫌犯分别是： Marc-Aurèle Chabot，24岁，魁北克市人 Simon Angers-Audet，24岁，Neuville人 Raphaël Lagacé，25岁，魁北克市人   他们被控“协助恐怖活动”，并已于今日上午在魁北克市出庭。RCMP表示，三名主要嫌疑人计划组建一支反政府民兵组织，为此曾多次在魁北克市、蒙特利尔，以及安大略省的 Petawawa 与 Rolphton 地区进行实地侦查与训练。 他们的演练内容包括多项军事化训练：实弹射击、伏击演练、野外生存技能与地形导航等。现场所用装备涵盖大量武器，包括部分违禁枪支、大容量弹匣和战术级军事装备。 第四名被捕者为33岁的 Matthew Forbes，居住在Pont-Rouge，他未被控涉恐，但面临多项重罪指控，包括非法持有枪支、爆炸装置、违禁设备及其他受管制物品。 警方透露，这伙涉案男子还曾通过Instagram账号进行公开招募，寻找熟练掌握枪械的人员加入其“反政府民兵”行动。早在2023年，加拿大皇家骑警就已注意到这一社交账号的可疑动态，并开始对该团体进行秘密监视。 据称，该账号不仅用于宣传暴力与武器崇拜，还发布了他们在魁北克与安大略等地的野外训练地点，展示射击、伏击、生存技巧等“准军事训练”。 2024年1月，警方顺藤摸瓜，在魁北克市区域展开搜查，查获的“军火库”令人瞠目结舌——16件爆炸装置、83把枪支及相关配件（多为违禁品）、约11,000发各类子弹、130个高容量弹匣、多副夜视仪与战术装备。 RCMP 表示，该案调查从2023年就已启动，由国家安全联合调查小组（INSET）牵头，协同加拿大军方、魁北克省警（SQ）与魁北克市警局联合执行。 警方呼吁公众，若掌握任何有关意识形态暴力极端主义的信息，可拨打514-939-8300 或 1-800-771-5401，与RCMP联系，或通过国家安全信息网络（1-800-420-5805）或其网站提交线索。 这起案件的曝光，再次引发了加拿大社会对极右翼势力、现役军人激进化问题以及武器管控政策的深切担忧。随着搜查细节持续披露，舆论普遍关注——若未及时被截，魁北克是否真的可能爆发一场民间军事叛乱？  

加拿大智库发布的一份新报告，驳斥了卡尼联邦政府和各省关于打破内部贸易壁垒的举措，称夸大其好处，直斥不过是“政治闹剧”。 加拿大另类政策中心（Canadian Centre for Policy Alternatives ）今天发表一篇名为《省长们的新衣：批判性地审视消除省际贸易壁垒的竞赛》。 这份报告发布于本周加拿大各省内部贸易部长在魁北克市举行会议之前，预计他们将在会上讨论下一步行动，以加快取消阻碍跨省贸易的规定。 加拿大总理马克·卡尼在整个春季选举期间，承诺要与各省省长一道，通过消除内部贸易和劳动力流动壁垒，打造“一个加拿大经济”，以应对美国特朗普的关税举措。 加拿大内部贸易部长方慧兰（Chrystia Freeland ）指出，研究表明，加拿大内部贸易壁垒相当于加拿大自己征收的7%的关税，取消这些壁垒可以为加拿大经济带来高达2000亿元的提振。 但是，这家左翼智库今早发布的报告回顾了联邦政府华和各省为消除繁文缛节所采取的措施，并认为这些措施对缓解关税威胁或显著提振经济几乎一点作用都没有。 该研究的作者表示，联邦和省级政客们只能举出少数几个例子，证明取消重叠的监管可能会产生积极影响。 智库在报告中直指，认为存在着巨大的、隐蔽的省际贸易壁垒阻碍加拿大经济发展的说法，占据了政界、媒体和公众的想象。实际上，所谓的省际贸易摩擦的代价被大大夸大了，因为几乎所有商品、服务和投资都自由地跨省流动。 从这个意义上讲，旨在促进内部贸易的近期法律和行政决定应该被视为“省长们的新衣”。本报告批判性地评估了这些法案以及卑诗省、阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省、安大略省、魁北克省、新不伦瑞克省、新斯科舍省、爱德华王子岛省以及联邦政府提出的其他措施。 虽然这些措施对加拿大国内经济的影响不大，但正如本报告所述，它们对公共利益也存在负面影响。新的互认立法以及2017年《加拿大自由贸易协定》（CFTA）中重要政策例外条款的取消，将进一步削弱各省政府保护环境、刺激国内经济、促进工作场所健康与安全以及制止针对消费者的掠夺性行为的能力。 除了《加拿大自由贸易协定》之外，一些省份为了轻松获得政治利益而抨击所谓的贸易壁垒，这导致一些省份在双边或区域层面上采取内部贸易花招，声称要解决关键行业货物、服务、投资和工人流动的剩余“壁垒”。 报告最后说，鉴于加拿大已经通过牺牲政策空间实现了国内贸易自由化的程度，这种对特朗普威胁的回应在很大程度上可以被看作是一场政治闹剧。  

阿尔伯塔省医师协会急诊医学负责人向省长丹妮尔·史密斯发起挑战，邀请她跟自己一起值班，亲眼看看患者在走廊里苦等数小时的沮丧，以及医生眼睁睁看着等待者时所承受的道德伤害。   “这种替代性创伤，这种身为救助者却无力提供帮助的感受，正导致我们选择离开，”沃伦·瑟斯克医生在接受采访时说，“除非亲身体验，否则你根本无法真正理解。”   “当省长遇到健康紧急情况时，你觉得她会坐在我的候诊室里等13个小时才得到诊治吗？我想请她来我的候诊室坐13个小时试试。”   图源：CBC   瑟斯克这番话是在阿尔伯塔省医师协会上周晚些时候发布一项关于患者就医体验的新调查之后发表的，该协会代表着该省的医生群体。   瑟斯克是该协会的急诊医学负责人，在埃德蒙顿市中心的皇家亚历山德拉医院急诊病房工作。   他说，最近有一次他凌晨6点到岗时，走廊里已经挤满了前一晚由救护车送来的患者，有些人已经等了14个小时。   他记得有一位髋骨骨折的患者已经在那里待了4个小时，急需手术。   这位患者必须优先得到治疗。   “当我在走廊里为那位髋骨骨折的患者治疗时，我不得不直视走廊那头另外13个人的眼睛，他们都看着我走向其中一个人，却对他们置之不理，”瑟斯克说，“每个人都用困惑的眼神看着我，仿佛在说‘你为什么不来先帮我？’”   他说，那位髋骨骨折的患者得到了诊治并入院，但之后又在走廊里等了6个小时才被转移到病房。   图源：CBC   瑟斯克表示，他发现急诊等待时间有不断延长的趋势，而医疗系统已经无法跟上本省近500万人口的需求。   他还说，他看到很多患者因沮丧而放弃在急诊室等待，直接离开，这可能会导致他们的病情加重。   “他们可能第二天再来，或者被救护车送回来时病情更严重了，”他说。   该协会的这项调查有略多于1100名阿尔伯塔人参与。由于在线调查不被视为随机样本，因此无法确定其误差范围。调查显示，在过去一年里，近五分之一的急诊等待患者放弃等待并离开。   该协会主席雪莱·达根医生称这些数字“令人不安”，并将其归因于多种因素：专科医生短缺；患者因后续护理机构没有床位而滞留在医院；家庭医生数量不足。   “这是一个非常复杂的问题，不是一个简单的解决方案就能解决的，”达根在接受采访时说。   达根表示，他们的调查反映了全国性的挑战，并非阿尔伯塔省独有，尽管大多数患者在得到治疗时对护理感到满意，但在这里，获得医疗服务的机会仍然是一个“巨大的问题”。   阿尔伯塔省政府对调查数据提出异议，称这些数据不能反映更广泛的健康数据。在阿尔伯塔省排名前16的医院中，未得到诊治就离开的患者比例约为10%。   医院服务部长马特·琼斯的新闻秘书凯尔·沃纳在一份电子邮件声明中说，只有两家医院有五分之一的患者提前离开急诊室。   “阿尔伯塔省急诊室的延误时间比其他大省份要短，我们是全国表现最好的地区之一——但这仍然不够好，”沃纳说，“我们知道还有更多工作要做，我们继续专注于招聘（医护人员）。”   为阿尔伯塔省收集数据的机构阿尔伯塔健康质量局公布的数据显示，未得到诊治就离开的人数因医院而异。去年秋天，皇家亚历山德拉医院的这一比例高达近22%。   卡尔加里的福希尔斯医疗中心平均为8%。   但总体而言，这一数字比2020年有所上升，即使是在像麦克默里堡的北极光地区医院这样的中等城市医院，去年年底的这一比例平均为5.6%。   新民主党反对党卫生评论家萨拉·霍夫曼在一份声明中说，如此多的阿尔伯塔人没有家庭医生，急诊室等待时间仍然高得危险，这是不可接受的。   “尽管承诺要改善医疗系统，但丹妮尔·史密斯领导的联合保守党政府只会加剧混乱，”霍夫曼说。  

温哥华FIFA世界杯期间民事陪审团审判将暂停 距离FIFA世界杯在温哥华举办不到一年，这场赛事将对省级法院系统产生重大影响，包括暂停民事陪审团审判。 根据法院运营部门的消息，由于世界杯将对警力资源造成压力，部分法庭日期需要重新安排，且部分庭审将在温哥华世界杯期间暂停。 法院发布的声明指出，FIFA世界杯将“大量消耗警力资源”。 “卑诗省治安服务处可能难以提供其通常的法院支持，包括对被拘留者的法庭运输、陪审团管理以及法庭安全。” 这不仅仅是对警力资源的压力。 法院运营部门表示，由于温哥华的游客激增，造成严重的交通拥堵，酒店房间可能会非常紧张，特别是对于陪审团和外地证人。 声明中提到：“影响的具体程度尚不明确，并将在一段时间内保持这种情况。”还补充道：“我们知道，参加或支持法院运作所需的警力和治安资源的影响将是巨大的，尤其是在刑事审判和陪审团审判方面。” 在2026年6月12日至2026年7月8日期间，温哥华法庭、新西敏法庭、阿博茨福德法庭和基洛纳法庭将受到影响。 如果你在该期间有待审案件，需留意以下几点重要信息。 所有刑事陪审团审判和所有只由法官审理的刑事程序都需要重新安排。如果你的刑事案件已有法官指派，需要提交申请以与法官安排案件管理会议。 “在FIFA世界杯期间，无法进行任何民事陪审团审判。” 关于重新安排民事陪审团审判的更多信息将于2025年7月31日公布。

还有多少小伙伴在用Uber Eats下单外卖？近日，Reddit论坛上有多伦多网友在吐槽该平台的隐藏服务费偷偷暴涨60%，更有网友称它为“寄生虫”。 图源：Uber Eats   帖主说：“当然，这件事没有任何官方公告或新闻报道，但从7月1日起，隐藏服务费已经从$2涨到了$2.50，最高也从$4涨到$6.50。” 他建议大家别用Uber Eats了：“是时候戒掉这种不健康的生活方式了 —— 它不仅对身体不好，也正在通过大量一次性的垃圾打包盒破坏我们的地球。每天走路去取餐，也能顺便完成你每天推荐的运动量。” 图源：Uber Eats 这位帖主还补充道：“如果涨价是因为平台要支付公平工资，那我完全支持。不过这样的话，是不是就不需要再付小费了？” 对此，网友们对Uber Eats可谓是又爱又恨。 点赞数最高的评论——“Uber就是个寄生虫。”（确实如此，不仅吸用户的血，也吸商家的血，是合适的比喻） 有网友似乎是在帮Uber Eats洗白：“我认为这是因为他们现在必须支付最低工资。” 有网友已经弃用Uber Eats：“我去年年初就不用这些外卖app了。根本不划算。”另一位网友表示同意：“我以前只是沉迷于这种便利。” 有网友还在回忆曾经差点被坑：“我曾经想在Uber Eats上订附近一家寿司店的外卖，结果惊呆了，一份辣味三文鱼卷竟然要花将近7加元，而我知道通常只要4加元左右。还好我找到了 UberEats 的原网站，可以直接在那里以原价提前订餐。我问过那里的女士，为什么Uber Eats的价格几乎翻了一番，她说是为了支付手续费。” 有网友以最经济划算的方式使用Uber Eats——自取+买一送一+8折卡：“我只在Uber Eats有买一送一的时候才用，加上我自己去取餐，再加上在Costco可以用80加元买到100加元的Uber Eats礼品卡，用这种方法订餐比直接使用Uber Eats订餐更便宜。虽然有点可惜，但如果他们没有同样的优惠，我也没什么办法。” 还有网友表示没有选择，交通不方便，自己没有车，只能继续使用Uber Eats：“我也希望我能走路去买外卖。但我住的地方离很多餐馆都不太近，所以我用Uber Eats。我没有车，也不想为了从我叫Uber Eats的地方买外卖而坐四五十分钟的公交车去那里，再坐四五十分钟的公交车回来。” 据早些时候的报道，Uber Eats正在经历一项集体诉讼。该诉讼指控这家在线外卖服务平台收取隐藏的服务费用。如果Uber Eats败诉，广大用户可能会领到一笔赔偿。 相关阅读：加拿大外卖平台惨了！继DoorDash之后，Uber Eats也被起诉了！ 对此，各位网友怎么看待Uber Eats呢？

过去六个月，加元走势强劲，随着加元面临的阻力加大，预计加元将进一步上涨。 丰业银行分析师称，加元兑加元汇率可能比预期更快触及78美分。 加拿大丰业银行（Scotiabank）的货币分析师表示，由于加元的前景恶化，加元兑加元汇率有可能在今年年底升至78美分，而不是2026年。 丰业银行全球外汇策略首席外汇策略师肖恩·奥斯本（Shaun Osborne）在一次网络研讨会上表示：“与华尔街的共识相比，我们对加元（CAD）前景仍然略为看涨，对加元则略为看跌。” 过去六个月，加元强劲上涨，兑加元汇率上涨了6.2%。 美国独立日前一天交易日，加元就上涨了0.5%，至盘中高点73.76美分，创下今年的新高。 加拿大元与人民币目前最新汇率是1加元兑换5.25元人民币。 相反，衡量加元兑包括加元在内的一篮子其他主要货币表现的加元指数已下跌近11%，创下自20世纪70年代以来连续六个月的最差表现，也是自2017年以来上半年表现最差的一次。 “六个月的连续下跌非常罕见，”丰业银行奥斯本表示。“尽管我们在过去几个月里看到了这种大幅贬值，但这种趋势很可能持续下去。” 奥斯本对特朗普的政策和行动进行了预测，包括他的大规模减税法案，该法案预计将使美国债务增加3.3万亿元。 这份“大漂亮法案”（big beautiful bill）于周四通过了最终立法测试，并将于7月4日的最后期限前由特朗普签署成为法律。 “美国很可能将持续存在赤字。随着时间的推移，我们发现赤字状况与加元的演变之间存在着相当密切的关系，”他表示。 奥斯本还表示，“在通胀压力似乎仍在酝酿之际，美联储的独立性可能受到削弱，这是投资者的另一个担忧”，这对加元的表现来说又是一个不利因素。 周三，特朗普在“真相社交”（Truth Social）网站上发帖称，美联储主席杰罗姆·鲍威尔降息“太晚了”，“应该立即辞职”。 如果特朗普决定任命一位能够顺应总统降息呼吁的“影子”主席，加元可能会进一步下跌。 “鉴于过去10到15年美国经济和资产的出色回报，我们认为全球投资者已经过度依赖加元资产，他们正在思考这种情况是否明智，以及是否应该继续下去，”奥斯本说道。 4月份，有迹象表明投资者正是这么想的，当时加拿大投资者净流出美国国债的规模达到了历史最高水平（578亿加元）——这对加元来说也是坏消息，但对加元来说无疑是一个提振。 对加元有利的是，TD道明证券上周的一份报告称，如果加拿大养老基金决定将美国投资汇回加拿大国内，以对冲加元损失，那么资金回流加拿大可能会带来显著提振。 TD道明证券目前预计，到12月，加元兑加元将上涨76美分。 TD的首席市场策略师卡尔·沙莫塔（Karl Schamotta,）补充道：“只要加元持续缓慢贬值，加元就将受益。”  

加拿大政府本周起提高“高级加拿大工人福利”（ACWB）金额，符合条件的加拿大人将收到更高金额的ACWB款项，家庭最高金额能领到$2,813。 图源： Vergani Fotografia/Shutterstock 什么是ACWB？ ACWB是加拿大工人福利（CWB）的预付款形式，CWB是一项可退还的税收抵免，合资格个人可在报税时申领。该福利旨在帮助工作中但收入偏低的个人和家庭。 符合CWB资格的人士，将通过ACWB自动提前获得高达50%的福利金额，一年分三次发放。 下一笔付款时间 联邦政府通常会在每季度的12日将款项存入银行账户，但由于今年7月12日是星期六，本季度的付款时间将提前至7月11日（星期五）。 谁有资格领取ACWB？ 你必须符合以下所有条件： 在12月31日年满19岁，或者你与配偶／同居伴侣或子女同住； 全年都居住在加拿大； 正在工作，但年收入低于你所在省或地区的净收入门槛。见下表： 此外，你还必须在季度的第一天居住在加拿大才能获得ACWB。 实际发放数额会根据您家庭的净收入进行调整。如果收入高于一定水平则福利将逐步减少，当你的收入超过下表列明门槛时，ACWB福利则与你无缘。 能领多少钱？ 从7月开始，进入新的福利年度，由于指数调整（indexation），ACWB金额上调2.7%。 单身人士的基本最高金额从 $1,590 增加到 $1,633 家庭的最高金额从 $2,739 增加到 $2,813 残障补贴金额从 $821 增加到 $843 请注意：魁省、努纳武特地区和阿尔伯塔省的支付标准略有不同。 如何领取？ 你无需申请ACWB。加拿大税务局（CRA）会在你提交报税表时自动评估你的资格。

2025年7月5日，加拿大《国家邮报》（National Post）发布长文，详细深入报道了一起发生在加拿大的枪杀案件背后的故事。   这起发生在加拿大卑诗省的敏感事件，不仅引发了美印加三国外交风暴，在全球范围内引起舆论地震，更是揭示了一个涉及国家级间谍、地下黑帮、虚假毒贩、卧底警探、政治暗杀与全球情报战的复杂网络。     2023年6月，一场抓捕行动在布拉格机场悄然上演。被捕者尼基尔·古普塔（Nikhil Gupta），53岁，被控参与一项由印度情报机构主导、针对加拿大和美国锡克社群成员的暗杀阴谋。   而此时，正是加拿大知名锡克分离主义者哈迪普·辛格·尼贾尔（Hardeep Singh Nijjar）在卑诗省遭枪杀的敏感时刻。     抓捕时刻：机场后座的“坦白”     2023年6月30日下午，布拉格瓦茨拉夫·哈维尔国际机场，一辆警车悄悄停靠在一号航站楼外。   美国缉毒局（DEA）特工马克·弗兰克斯（Mark Franks）和纽约警察局侦探何塞·桑多瓦尔（Jose Sandobal）坐在车里，等待一个关键人物，即古普塔。     据 DEA 的内部报告，在古普塔抵达并取完行李后，捷克警方顺利将他逮捕。   随后的15分钟车程内，美国官员与古普塔进行了简短交谈。   古普塔据称主动表示，“我愿意配合。带我去美国，我现在就配合你们。”他透露曾在乌兹别克斯坦旅行回国后，遭遇一桩莫名的抢劫案诉讼，并通过朋友联系上一个名叫“Amanat”的神秘人物。   据称，“Amanat”戴着帽子、墨镜和口罩，全身长袖，提出要古普塔在纽约找人“清除”一位律师。而古普塔表示他“认识人可以办这事”。   古普塔还主动展示了“Amanat”的联系方式，并声称自己所知甚少。但这一切，在他之后的辩护中全部被否认。         深度布局：美方卧底“钓鱼”计划     古普塔之所以被精准掌握行踪，是因为美方早已部署了一场精密“钓鱼执法”。   根据美国起诉书内容，古普塔与一名他认为是哥伦比亚毒枭的男子接洽，商讨聘请杀手在纽约执行暗杀任务。殊不知，这名“毒枭”其实是DEA的一名资深线人，已合作超过25年。   2023年5月，古普塔向这名线人透露，他愿意支付10万加元请人“解决”纽约一名律师。为此，他安排在6月9日通过一名信使，在曼哈顿向卧底警探支付1.5万加元定金。 他还声称，这只是四个目标中的第一个，其中包括加拿大的人物，而任务时间安排与印度总理访美行程高度重叠。     一桩命案：加拿大锡克领袖遇害     2023年6月18日，加拿大卑诗省萨里市震惊传来消息：锡克分离主义运动领导人尼贾尔在寺庙外遭枪杀。     次日，古普塔向卧底发出一段尼贾尔遇害的视频，并称这正是此前所提的目标之一。美方认为，这进一步暗示古普塔与暗杀尼贾尔事件有关。   “这强烈表明，古普塔或其合作者参与了该次谋杀，”美方致捷克当局的引渡申请中写道，“他甚至表示，应该尽快执行下一目标任务，不考虑平民伤亡或政治动荡的后果。”   在卧底录音中，古普塔明确表示：“干掉目标……无条件，无限制。”     幕后主脑：印度情报部门官员浮出水面     美方最终锁定“Amanat”真实身份为维卡什·亚达夫（Vikash Yadav），39岁，印度对外情报机构“研究与分析处”（RAW）高级特工。     2023年10月，美国司法部对亚达夫提出“谋杀雇佣”与“洗钱”指控，并将其列入FBI通缉名单。   美方称亚达夫负责提供目标个人信息，包括住址、电话、甚至付款操作。   此案被形容为“日益增长的跨国压迫行为的严重例证”，尤其针对在美生活的异见人士和侨民社区。     多重辩护：他真的“认罪”了吗？     尽管美方称古普塔在警车内“半自愿”供出计划，但他的律师团队则提出强烈质疑，指出警方程序存在严重瑕疵：   他被捷克警方带到机场秘密房间搜身、强迫解锁手机； 美国执法人员未明确表明身份，也未告知其享有沉默权； 所谓“认罪供述”过程未有视频记录，仅凭美国特工的报告； 车内对话时间长达75分钟，而非特工报告中的15分钟； 所谓证据是非法获取，应被排除； 案件存在“政治与军事意图”，非单纯刑事案件。   古普塔在捷克法院坚称：“我没有钱去买凶杀人，所有指控都是有人出于嫉妒诬陷我。”   尽管他曾提出50万加元保释担保，但被法院驳回。他最终在2024年6月被引渡至美国，但仍坚称自己无罪。         未完的谜团：印度政府回应成谜     尼贾尔被害后，时任加拿大总理特鲁多曾公开表示掌握“可信指控”，指印度政府参与暗杀，引发印加关系急剧恶化。两国互相驱逐外交官。与此同时，美国也对印度提出严正关切。   然而，印度政府至今未就案件做出正面回应。古普塔本人甚至在捷克上诉中声称，“受到印度情报机关命令，不得对案件内容发表评论”。   这起跨国谋杀案，不仅仅是一次政治暗杀阴谋的揭露，它也代表着当代国际社会中，国家权力如何在全球范围内扩展其影响力，甚至不惜动用情报系统、暗杀计划与法律灰区。   而对于加拿大和美国的锡克社群来说，这更是一场生死未卜的威胁警示。   接下来，纽约法庭上的审理或将继续揭开更多细节。而这场被称为“锡克暗杀案”的黑幕，也注定将在全球舞台上掀起更大的涟漪。  

卡尼正式上任才一个多月，但是，加拿大开支方面大幅飙升。在2025年6月举行的北约领导人峰会上，卡尼承诺，十年内加拿大每年将在国防上投入高达1500亿元，相当于该国国内生产总值（GDP）的5%。相比之下，加拿大现在国防预算约为630亿元，占年度经济产出的2%。仅仅这一项，加拿大开支就飙升近900亿。 加拿大《金融邮报》早前发表一篇观点文章，称卡尼花钱笔特鲁多还要多。据称，卡尼今年的支出将增至 4880 亿元，比去年的主要预算高出 8.4%。约 80% 的联邦部门和机构的支出有所增加，其中 26 个部门的资金比去年的预算增加了 20% 以上。 鉴于自由党过去曾超支达到其设定的目标，如果主要预算真的得以实现，对纳税人来说，这可能是最好的情况。例如去年的主要预算显示政府将支出4500亿元，但最终支出却比这个数字高出了近400亿元。今年新增的支出是过去十年支出增长的累加， 2016年，特鲁多刚刚上任的时候，主要预算公布的支出为2500亿加元，10年后，卡尼的自由党联邦政府每年要花4880亿加元。这笔支出狂潮意味着加拿大人的子孙后代将终生偿还渥太华的债务。 2015年贾斯汀·特鲁多首次就任总理时，联邦政府的债务（即累计赤字）6160亿加元。此后，赤字翻了一番，目前总额约为1.3万亿加元。现在，卡尼政府计划增加的债务比特鲁多政府多出近1000亿元。卡尼新承诺巨额开支是70多年来最大的增幅，也给自由党联邦政府带来了新的挑战：这笔钱从哪里来。 C.D. Howe研究所在本周的一份报告中警告称，选举承诺和国防开支的大幅增加将加剧联邦预算赤字，平均每年超过770亿加元。卡尼政府已将预算案提交至秋季，但议会预算官员伊夫·吉鲁估计，本财年的赤字可能会超过自由党4月份发布的竞选纲领中预测的623亿加元赤字。C.D. Howe研究所展望报告称，联邦政府四年内将面临3110亿加元的累计赤字。报告称，如果自由党竞选纲领中承诺的节省开支措施（包括罚款、罚金和削减开支）未能实现，累计赤字将达到3427亿加元，年均赤字为857亿加元。 对此，C.D. Howe给出的建议：削减选举承诺，大幅压缩政府运营支出，重新评估联邦向省和地区的转移支付方式，并建议适度提高联邦商品与服务税（GST）。加拿大目前的商品及服务税 (GST) 税率为5%，如果与省级销售税一起征收，一些省份的合并税率高达15%。加拿大前公务员主管迈克尔·韦尼克（Michael Wernick）建议，实施2%的“国防与安全税”（DST），在购买商品和服务时收取，就像GST。此税可设定为10年期限，并成为公众看得见、理解得了的财政手段。 前议会预算官凯文·佩奇（Kevin Page）认为：当前经济环境下，加税不可行。他表示：“现在人们还在应对房价和食品价格暴涨问题，‘可负担性’仍是核心议题。”他指出，未来10年的经济增长及其带来的税收增长可能部分填补国防支出的缺口。被问及如何应对这笔军费承诺时，官方反对党保守党并未提出明确的解决方案。 到目前为止，数据显示，他的情况与特鲁多真的不同，他原来比特鲁多花钱更多、更猛、更凶。

美加贸易战已经持续了五个月，但 BC 省的司机前往华盛顿州的次数仍然远少于以前。 根据卑诗省交通部和华盛顿州交通部收集的数据， 6月份大温哥华地区附近四个主要入境点的南行过境人数与去年同期相比下降了42.6%。这是南行过境人数连续第五个月下降。 布莱恩商会副会长唐·埃诺斯 (Don Enos) 表示：“我们确实担心这种思维方式的差异会改变旅游业。” 他说他不知道当地企业裁员，但表示他们“肯定很担心”。 “他们根据客流量来扩张规模，所以我们没有大规模招聘，”埃诺斯说。“餐馆肯定可以增加生意。加油站……受到的打击最严重。” 6月份，从卑诗省（BC）过境进入华盛顿州的车辆略多于11.8万辆，低于去年同期的20.6万辆。今年上半年，从卑诗省过境进入华盛顿州的车辆数量与去年同期相比减少了41.3万。 埃诺斯表示，当地企业一直在转移资源，以关注当地客户并重新吸引他们。  他说：“从布莱恩的角度来看，我们的信息是‘与邻居友好相处，支持邻居’。” 据美国旅游协会称，加拿大是美国最大的国际游客来源国。该协会在二月份警告称，如果加拿大游客赴美旅游减少 10%，可能意味着 21 亿美元的消费损失和 14,000 个工作岗位流失。 美国总统唐纳德·特朗普于二月份首次宣布对加拿大和墨西哥商品征收关税，时任加拿大总理贾斯汀·特鲁多敦促加拿大人增加国内消费。 特鲁多当时表示：“现在是选择加拿大的时候了……这可能意味着你要改变暑假计划，留在加拿大，探索我们伟大国家提供的众多国家和省级公园、历史遗迹和旅游目的地。” 3 月初，省长尹大卫 (David Eby) 再次呼吁BC省民不要前往美国  他说：“如果可以选择去哪里旅行，请避免前往美国。” 随后一个月，来自 BC 的过境人数下降了 50％。 加拿大和美国官员正在努力达成一项新的贸易协定，希望在 7 月 21 日的最后期限前达成协议，但伊诺斯认为，与关税和贸易战的讨论相比，对跨境的担忧更有可能让加拿大游客望而却步。 “人们害怕来到美国，”他说。“我认为这是我们现在必须克服的更大障碍。” 他指着当地水上乐园，该乐园刚刚经过大规模整修后重新开放。它原本计划吸引大量BC省的游客，但伊诺斯表示，现在人们对此持怀疑态度。 “这真是太可惜了，他们的装修工作做得太棒了，”他说。

据环球邮报报道，联邦政府数据显示，在过去11年中，加拿大移民部（IRCC）已为超过17,500名外国人赦免了其犯罪记录，解除其入境加拿大的障碍。这一信息的披露引发了公众对所涉罪行类型透明度的担忧。   一般来说，若外国人在其本国被判犯有在加拿大亦属犯罪的行为，则被视为无资格入境加拿大。但如果犯罪行为或刑期结束已满五年，移民部有权给予豁免。   数据显示，截至2024年的11年内，有超过17,500名在境外有犯罪记录的人被移民部认定为“已康复”（rehabilitated），这意味着他们可以申请进入加拿大，包括工作签证、留学签证、永久居民或访客身份等。   图源：51记者拍摄   然而，移民部并未公布被赦免的罪行类型。该机构表示，涉及最严重罪行的个案将由移民部长亲自处理。   仅在去年（2024年），移民部就为1,390人赦免了刑事定罪，另有105个申请被拒。而在2023年，获“康复”认定的人数为1,505人，被拒者为70人。   保守党移民事务评论员米歇尔·兰佩尔·加纳（Michelle Rempel Garner）表示，如果公众要对移民系统的审查程序有信心，就必须提高赦免类型和个案情况的透明度。   “关于加拿大对多类入境人士的审查是否充分，一直存在质疑，”她说，并表示可能在国会秋季复会后，在下议院移民委员会上提出此事。   根据移民部的规定，申请赦免的外国人必须证明其未来不太可能再次犯罪。   移民部指出，其评估标准包括：罪行的数量、情节与严重性，以及申请人在犯罪后的行为表现。   该机构还会考虑申请人在社区中获得的支持及其当前生活状况。   图源：51记者拍摄   移民部发言人南希·卡龙（Nancy Caron）表示：“对于较轻微的罪行，是否批准康复申请通常由具有相应授权的移民部官员决定；而对于较严重罪行的决定则由移民部长本人作出。”   温哥华移民律师理查德·柯兰（Richard Kurland）表示，出于保护加拿大公众和确保透明度的考虑，移民部应公开所赦免罪行的类型。   他指出，有些罪行属于轻微行为，发生于数十年前，且当事人此后从未再犯。   但他强调，那些因“人身罪行”被定罪者，例如性犯罪或家庭暴力，应该接受更严格的审查。   “如果这类人进入加拿大后在较长时间内无法被遣返，可能会对公众构成风险，”他警告道。   他还指出，这一问题尤为重要，因为有犯罪记录、面临被美国遣返的人可能会转而申请前往加拿大。   美国前总统特朗普政府一直致力于将有犯罪记录的移民遣返。上周，美国最高法院作出裁决，允许国土安全部将非法移民遣送至同意接收他们的第三国（如萨尔瓦多）。   移民部的南希·卡龙补充道：“获准解除刑事不准入境限制只是决定一个人是否可以入境或留在加拿大的其中一步。一旦获批康复，申请人还需符合临时居民或永久居民的其他入境条件。”  

华盛顿讯 —— 美国总统唐纳德·特朗普表示，美国将从周五开始向各国发送信函，告知它们对美出口商品将面临的关税税率，这一做法显然偏离了他此前承诺要与众多国家分别达成个别贸易协议的立场。   在周四启程前往爱荷华州前，特朗普对记者表示，考虑到与170多个国家谈判的复杂性，美国将每次向10个国家发送信函，列明关税税率，例如20%到30%不等。   特朗普说：“我们有超过170个国家，你能谈成多少个协议？这些谈判非常复杂。”       这位共和党总统表示，在周三宣布与越南达成贸易协议后，他预计还会再与“几个”国家达成更为详细的协议。   但他也表示，更倾向于向大多数国家直接通知具体的关税税率，跳过复杂的谈判程序。   特朗普的言论突显出，要在关税乃至农业进口禁令等非关税壁垒方面达成贸易协议的难度。   早在4月，特朗普的高级助手就曾表示，他们将在90天内推动90项协议——这一雄心勃勃的目标曾遭到熟悉贸易谈判复杂性的专家质疑。   财政部长斯科特·贝森特在接受彭博电视采访时表示，约有100个国家可能会获得10%的对等关税待遇，并预测在7月9日关税可能大幅上调之前，将出现一波贸易协议的密集公布潮。   如果有100个国家获得10%的关税，这一数字将低于特朗普政府最初设想的规模。   原始计划中的对等关税清单包括123个司法辖区，大多是小型国家或地区，包括像澳大利亚的赫德岛和麦克唐纳群岛这样的无人居住领地。   特朗普曾在4月2日宣布了一项震动市场的对等关税计划，税率从10%到50%不等。尽管随后他将大多数国家的税率临时下调至10%，以留出谈判时间，期限为7月9日。   很多最初被列为10%税率的国家，至今尚未与特朗普政府进行过任何谈判，唯一的例外是英国。英国在5月与美国达成协议，维持10%的关税水平，并为汽车、飞机引擎等部分行业赢得了优惠待遇。   目前正在谈判中的主要贸易伙伴面临的关税则高得多，包括欧盟为20%，印度为26%，日本为24%。那些尚未展开谈判的国家则面临更高的对等关税，例如莱索托为50%，马达加斯加为47%，泰国为36%。   特朗普在周三宣布已与越南达成协议，将美方对越南商品的关税从原先威胁的46%降至20%。而许多美国商品将可免关税进入越南市场。  

就在昨天晚间，马斯克突然在社交平台X上发了一条宣布：“今天，美国党正式成立，目的是把自由还给你们。” 没有预告，没有记者招待会，就这么一句话，配合几天前他自己发起的民调，算是正式把“建党”一事落地了。 没错，他真的要搞个新政党，名字也简单粗暴——America Party。 其实这事儿并不算太突然。早在7月4日当天，马斯克就在X上发起了一项投票，问大家要不要摆脱现有的两党制度、创建一个“America Party”？ 结果有将近125万人参与，其中超过65%选择“支持”。 投票一结束，他立马发新贴回应：“既然你们想要，那就有！” 语气不激烈，态度却很明确。他还配了一张“两头蛇”的图，讽刺美国现有的政党体系“看起来是两党，其实差不多”。 虽然马斯克本人不能参选总统（因为是归化美国公民），但他可以扶持别人来参选。他也说得很清楚，如果真要推动新党，会先从拿下2到3个参议员席位、8到10个众议员席位开始，不贪多，但求“在关键法案上拥有话语权”。 从他的发言来看，“美国党”更像是一个政策影响平台，而不是要迅速替代共和党或民主党。 那这个新党真的有可能吗？ 有一点舆论基础是真的。调研机构Quantus Insights的一项民调显示，有40%的美国注册选民表示愿意考虑支持马斯克背后的第三党，尤其是其中不少本来偏共和党的选民。 但与此同时，专家也提醒：美国的选举制度本身并不友好于第三党，新政党往往难以维持长久影响力，甚至可能会削弱原有反对党的票源，变相帮助另一边。 所以，目前来看，马斯克建党这件事确实不是炒作，但也暂时看不出要彻底颠覆政坛的势头。 他选择在独立日提出“另起炉灶”的想法，在时机上确实拿捏得挺好； 但从现有制度到执行成本，再到民意是否真的能转化为行动，接下来要走的路，还挺长。 马斯克这次并没有喊口号式地“改变世界”，反而表现得相对克制。更像是在试探、铺路，看有没有可能真的搭建一个影响力平台，不是要统治政治，而是想参与其中。 他会怎么走下一步？目前没有更多细节。但这场“美国党”的出现，确实值得持续关注。  

卑诗省基础设施部长马博文在2025年7月3日，北温哥华的YMCA新开设的儿童保育设施的揭幕仪式上发言时暂停。加拿大新闻社/达里尔·迪克 卑诗省的基础设施部长马博文(Bowinn Ma）表示，在她担任省议员的八年中，曾收到过大约六个死亡威胁，她认为自己作为一名省级政治家“挺幸运”的。 马博文承认，这种说法有些奇怪，但她知道还有其他当选官员面临着更多这样的威胁。 在她的北温哥华选区办公室上周发生爆炸，炸开的前门引发了皇家骑警的调查。 幸运的是，没有人受伤，警方对于动机和嫌疑人透露的信息很少，但马表示她不会因此而退缩，仍将继续她的工作，服务社区。 然而，马担心这样的威胁可能对“政治家的服务方式”产生持久影响。 她表示，刚当选时，她接手了前任议员的办公室，并拆除了横跨房间的安全墙，以使其更加温馨，但现在她将与立法机构的安全团队合作，进行威胁评估和持续的安全建议。 马担心，爆炸事件可能加剧选举官员和公众之间的感觉，即政治家正变得“更频繁地受到针对”。 “我担心这会导致当选官员更加远离这种开放的方式，这并不是对当选官员的批评。 “我意思是，他们必须采取必要措施以确保自己和工作人员的安全，但这样的情况会使我们作为一个民主社会失去很多。” 马表示，皇家骑警告诉她“没有迹象表明会发生类似事件”，调查仍在进行中。 与此同时，马鼓励那些热衷于竞选公职的人不要被打扰。 “我真的不希望这样的事件使任何人对服务社区这一重要工作产生畏惧，”她说道。

温哥华市长沈观健 (Ken Sim) 的前幕僚长阿拉姆 (Kareem Allam) 在被市长解雇和兴讼后，宣布成立新政党，将在明年的市选中与沈观健所属的ABC政党争夺执政权。 据CityNews报道，阿拉姆新成立的政党，目标是在市选中击败沈观健。 该个新政党名为温哥华自由党 (Vancouver Liberals)。阿拉姆表示，这个名字既是对他政治根基的认可，也是向那些厌倦了ABC政党在温哥华市议会占有多数议席的选民作出回应。   他说：“我参与政治已经25年了，我参加时间最长的政党是卑诗自由党，所以自然而然地起用了这个名字。”   卑诗省选举处 (Elections BC) 周五 (4日) 确认已批准温哥华自由党正式注册。 阿拉姆表示，他的政纲将专注于减少政府的官僚作风、加快建屋审批程序，以及恢复住房可负担性，尤其是对年轻人而言。 他还承诺如果当选，将撤销ABC的一些政策，例如警方设立了针对市中心东端区 (Downtown Eastside) 的特遣队，以及停建支援性社区住房，这两项政策都是在沈观健领导下推动的。 阿拉姆正被沈观健以涉嫌诽谤起诉，双方正进行诉讼，但阿拉姆声称他重返政坛并非为了算旧账或涉及个人恩怨。  

大而美法案｜共和党占优的众议院周四（3日）以218票赞成、214票反对的结果，通过了“大而美法案”（One Big Beautiful Bill Act）。当地时间7月4日，特斯拉（TESLA）CEO马斯克（Elon Musk）首度回应“大而美”法案获通过。他在社交平台X上声援共和党参议员兰德·保罗（Rand Paul）对该法案的批评，称其将引爆赤字，破坏长期财政可持续性。 转贴“引爆财政赤字”帖文 马斯克转发兰德·保罗的相关帖文。保罗写道：“该法案将引爆财政赤字。短期政治活动高于长期可持续性，这就是华盛顿的作风。”保罗也是三名在参议院投票中投反对票的共和党议员之一。 而马斯克本人则早在7月1日便在社交平台上将该法案称为“债务奴役法案”，并公开质疑特朗普的财政政策方向。 根据“美国国会预算办公室（CBO）”的评估，该法案将在未来十年内使美国国债规模新增约3.4万亿美元，目前美国联邦债务总额已达36.2万亿美元。 而在投票前，马斯克（Elon Musk）曾发文批评法案“极其疯狂且具破坏性”。马斯克甚至一度指出，若这份“疯狂”的减税法案最终获通过，他将成立新政党“美国党”，并誓言将令“几乎所有共和党众议员与参议员明年初选落败”，更称那是他在地球上所作的最后一件事。

加拿大推出一项重大改革，卫生部规定某些食品要贴上显著的黑白标签提醒消费者：这些产品的不健康成分比如糖分、钠或饱和脂肪含量过高。   据CBC报道，加拿大卫生部推出的食品正面营养警示标签现在已经提前出现在各大商店货架上，这距离食品行业的正式实施截止日期还有六个月。     该标签最早于2022年宣布，为黑白色设计，用于提醒消费者某种食品是否含有高糖分、高钠或高饱和脂肪。卫生部表示，这些成分的摄入过量可能导致中风、肥胖、心脏病、2型糖尿病、高血压及某些癌症等健康风险上升。   来自新斯科舍省达特茅斯的营养师布列塔尼·布朗（Brittany Brown）表示：“我认为，对于希望通过标签了解营养信息的消费者来说，这可以作为一个很好的起点。但我也认为它存在一些局限性。”   她指出：“目前，它只是作为一种营养警示存在，向消费者提供食品中钠、饱和脂肪和糖分含量高的提示，但不会提供更多详细信息。”   布朗表示，查看包装背面仍然可以看到每种成分占每日摄入量百分比的具体数据。新标签的适用标准是：如果食品中糖、饱和脂肪或钠的含量达到每日推荐摄入量的15%或以上，则必须贴上标签。   例如，一盒裹粉冷冻鸡翅的包装正面标有高饱和脂肪和高钠含量的警示标签。     她说，“如果某产品的钠只占每日推荐摄入量的14%，就不会触发警示标签——这其实也是一种信息缺失的机会。”   卫生部表示，这一标签制度的设计初衷是为了帮助消费者在购物时能快速做出明智选择，也为健康专业人士在科普营养知识时提供支持。   布朗表示，其他国家多年前就已开始使用食品包装正面标签。例如，部分欧洲国家使用“Nutri-Score”系统，对食品进行 A 到 E 的评级，其中“A”代表营养质量高，“E”则代表较差。     她也提到，虽然卫生部的新标签能提供有用信息，但仍无法解决与食品相关的复杂问题，例如食品价格。   “我们知道，食品安全问题对许多人而言是一个巨大挑战。就算我在超市看到某个商品标明糖分很高，但如果我的预算有限，我可能还是只能选择这类商品。”   布朗指出，例如某些冷冻即食食品可能都会贴上警示标签，但对一些人而言，那可能是他们负担得起的唯一选择。     她补充道：“这也带来了一个风险——让我们对自己选择的食物更容易产生羞耻感。我们在讨论营养时，必须谨慎，不要把评判加诸到个体身上。”   阿卡迪亚大学营养学教授莉泽尔·卡尔森（Liesel Carlsson）表示，她认为消费者可能会对日常食品出现警示标签感到意外，例如麦片、面包和部分乳制品，但她认为随着企业调整配方以避开标签，这种情况会逐步减少。   “这些标签在包装上不好看，因此政府给了食品行业充足的时间，是因为很多企业预计会重新配方产品，以避免触发标签。”     她指出，更有趣的是，这可能促使市场上出现更多价格不高但“对健康危害更低”的加工食品。   至于标签本身，卡尔森表示已有证据显示其有效性：“即便消费者原本并未主动寻找营养信息，这类包装正面的标签也能吸引他们的注意。”     不过她也说，加拿大的标签在视觉上比较“平淡”，不如某些南美国家使用的大型黑色“停用标志”来得醒目。   例如，在智利，饼干包装上直接贴有八角形“警示标志”，告知其糖分、热量和饱和脂肪含量过高。     在加拿大，虽然对于这个新规食品行业有到2026年1月1日才需全面实施的缓冲期，但部分产品已经开始贴标。   例如，总部位于新斯科舍省的连锁超市Sobeys，在旗下自有品牌（如Compliments 和 Big 8）的多款产品上已经使用该标签，包括冷冻食品、微波爆米花、糖果、鸡翅、汉堡和汽水等。   Sobeys在发给CBC的一封邮件中表示：“我们致力于遵守加拿大卫生部的前包装标签要求，并通过清晰的信息支持顾客做出日常消费决策。”     “我们已与供应商积极合作，在截止日前提前对自有品牌进行标签调整，并取得了良好进展。”   卫生部指出，该标签适用于预包装食品，但也有一些例外情况。   例如，普通牛奶、原味酸奶和奶酪因富含钙，有助于骨骼健康及预防骨质疏松，因此被豁免。   生鲜单一原料的碎牛肉或禽肉也免贴标签，以避免造成它们比完整切块肉类“营养较差”的印象。   此外，如黄油、食糖、食盐等基础调味品也被豁免。某些技术原因也会造成豁免，例如包装体积非常小的食品。  

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）周三上午与汽车行业高管会面，讨论美国关税问题，并商议如何在对美贸易战中保护加拿大的供应链。 图源：X 总理办公室发言人表示，福特加拿大（Ford Canada）、斯特兰蒂斯加拿大（Stellantis Canada）和通用加拿大（GM Canada）公司的CEO与卡尼总理进行了会谈，加拿大汽车制造商协会（Canadian Vehicle Manufacturers’ Association）的负责人布莱恩·金斯顿（Brian Kingston）也出席了会议。 总理办公室发布的简要声明称，与会者讨论了“建立加拿大本土供应链的必要性，以及多元化我们的贸易伙伴”。 美国总统特朗普多次表示，美国不需要加拿大制造的汽车，并希望汽车企业将所有生产迁回美国。 美国已对加拿大制造的汽车征收25%的关税，但对通过高度一体化供应链在美国制造的零部件予以豁免。 加拿大国际汽车制造商协会（Global Automakers of Canada）会长兼CEO大卫·亚当斯（David Adams）表示：“总理会见总部在底特律的车企是积极且有意义的，我们也希望有机会能与总理会面。” 该协会代表26个欧洲和亚洲汽车品牌，包括丰田和本田。亚当斯指出，汽车制造商当前面临的一个关键问题是政府即将实施的零排放汽车（ZEV）强制销售比例政策，该政策将于明年实施，已成为保守党在国会中的批评目标。 加拿大本地汽车制造商已呼吁政府撤销这一政策。 图源：National Post 电动车的价格普遍高于汽油车，联邦政府提供每辆$5,000的购车补贴在用尽后，电动车销量在冬季出现下滑。 根据加拿大统计局数据，2025年第一季度，零排放汽车仅占加拿大新车销量的 8.11%，而2024年第四季度这一比例为 16.5%。 整个2024年，电动车在新车市场的占比从未低于10.65%，最高在12月达到18.29%。而到 2025年4月（目前已公布的最新数据），电动车销量已跌至 7.53%。 环境部长朱莉·达布鲁森（Julie Dabrusin）上月表示，政府正在研究恢复某种形式的电动车补贴，但尚未决定是恢复旧方案，还是推出新计划。 根据联邦政府的ZEV强制目标： 到2026年，所有轻型新车中至少有20%必须为零排放汽车； 该比例将逐年上升，至2035年达到100%。 亚当斯坦言：“车企根本无法在2026年实现这一目标。” 他补充道：“我对总理的理解是，他是个相当务实的人，我相信他会愿意与行业合作，移除那些既昂贵又棘手的障碍，好让我们能集中精力处理更关键的问题——那就是加拿大与美国的贸易关系。” 特朗普上周宣布因加拿大拟对跨国科技公司征收数字服务税而中断谈判，卡尼政府已于上周日晚宣布放弃这项税收计划，加美两国目前已重返谈判桌。 卡尼表示，他希望在 7月21日之前达成新的加美贸易协议，否则将会加强对美贸易反制措施。

新威斯敏斯特市议员主张对当地政客的工资设定上限，其中一些政客的收入甚至比BC省内阁部长还高。 据议员丹尼尔·方丹 (Daniel Fontaine) 介绍，到 2024 年，该地区许多市长的收入将超过 20 元，其中有 4 位市长的收入将超过 30 万元。 这些当选的政治家包括本拿比市长迈克·赫尔利、高贵林港市长布拉德·韦斯特、三角洲市长乔治·V·哈维和列治文市长马保定。 根据方丹的计算，布罗迪的收入最高，总薪酬为379,974加元。温哥华市长沈观健的总收入为220,078加元。 方丹告诉 1130 新闻广播电台，在他意识到信息无法集中获取后，他开始统计“大温哥华地区民选官员的收入”。 这些薪酬包括市长的基本工资以及来自各区域机构的额外报酬，例如大温哥华地区、TransLink 和不列颠哥伦比亚省南海岸交通局。这些额外报酬源于市长在这些区域机构的多个委员会中承担的职责。 方丹敦促省长尹大卫 (David Eby) 实施工资上限。 “我一直公开鼓励 BC 省省长、BC 省内阁以及大温哥华地区考虑实施这些工资上限。” 方丹赞同会计师事务所德勤的一份独立治理审查报告，该报告建议对大温哥华地区民选政治家的薪酬设定上限。 BC省内阁部长年薪18万加元 具体来说，该建议指出，大温哥华地区民选官员的收入不应高于BC省内阁部长，部长年薪约为 18 万元。 该报告于今年早些时候发布给大温哥华地区，报告指出，如果对收入报酬设定上限，大温哥华地区的纳税人去年将节省约 150 万元。 “有趣的是，实施这一上限并不需要省级立法，”方丹解释道。“大温哥华地区可以自行制定，因为它确实控制着向民选官员支付多少薪酬。”