旅游

正当大批民众希望赶在独立日之前出发之际，各地航班混乱的现象仍未解决，全国在3日共有118趟航班取消，2000趟航班延误，不少旅客被迫在机场过夜。 其中联合航空（United Airlines）表示，由于枢纽机场纽瓦克受风暴影响，导致服务遭到干扰。 在最新一轮混乱中，联航取消的航班最多。 在各地机场中，纽瓦克及波士顿洛根机场尤其是重灾区。 联航的混乱上周已经开始，虽向消费者提供3万点飞行里数赔偿，但许多人仍在推特上批评公司处理的方式令人不满。网上影片显示，一大群旅客在柜台排队，但联航却只有一人当值。 有失望的旅客在推特上载影片，表示纽瓦克机场的行李堆积如山，自己需要花尽九牛二虎之力找回箱子，结果发现自己无法登上飞机，行李却在4天后到达目的地。 联航行政总裁柯比（Scott Kirby）表示，公司正与区内当局合作，在机场设立更多登机口，而这次问题的原因在于纽瓦克出现强烈风暴，班机升降受影响后，造成了骨牌效应。 United Airlines, terminal C , flight cancelled, family vacation did not work, but somehow 4 days later our luggage made it to our destination. so disappointed! pic.twitter.com/C3FB25WoO3 — Moni (@moni00777) July 3, 2023 柯比继续将大部分责任归咎于联邦航空管理局（FAA），批评局方一周前减少了进出纽瓦克的航班数量，联航被迫取消大量班次，并导致飞机及机组人员滞留。 由于纽约与新泽西天气恶劣，达美航空（Delta Air Lines）上周也有不少航班取消，公司允许客户在7月1日至4日期间，免费重订机票，希望疏导乘客避免影响周末的服务。 自从6月29日以来，全国每天近270万人出入机场，30日旅客人次更达288万，创下运输安全管理局（TSA）最高纪录。FAA预计，随着假日结束旅客启程回家，5日的航班数量将增至近5万架次。 

数月（甚至数年）以来，温哥华史丹利公园（Stanley Park）单车道一直是本地人争论的话题，但温暖的天气加上旅游旺季以及海堤（Seawall）太受欢迎，本周末海堤单车道出现的拥堵画面迫使该问题再次浮现。 据Vancouver Is Awesome报道，夏季对史丹利公园海堤来说是一个繁忙的时期，单车倡导者表示，最近拆除额外的公园单车道造成了拥堵。 // 上周末（7月3日）推特上两张单车手在海堤上排起长队的照片发布后，在网上引起广泛争论。没有人能够就原因或解决方案达成一致。 许多人在回覆中指出，两张照片中的交通拥堵情况，很可能是由于画面外的步行区域导致骑车者下车，以保护行人过马路造成的。 然而，有人反驳，这是由于公园其它地方没有足够的安全和独立的单车通道所致。 2021年，史丹利公园沿线设立单车道，以便骑车者和其它公园游客之间保持社交距离。 其后，支持保留单车道的温哥华人组织了抗议活动，要求保留单车道，有些人甚至用单车涂鸦「重新装饰」了温哥华公园局（Vancouver Park Board）办公室。单车道的话题甚至导致公园局会议因激烈争吵而提前休会。 尽管抗议声不断，公园局还是于2月13日投票决定将史丹利公园大道（Stanley Park Drive）的大部分地区恢复为疫情前的双车道交通，这意味着几乎完全拆除专用单车道。 然而一些人却认为，海堤上的骑士与公路骑行者并非同一批人。「无论速度如何，这些游客都想要在海堤（骑行），」推特上的一条回覆说。 与此同时，其它人就认为，如果可以选择，有些人会倾向于使用林木线内受保护的自行车道来避开海堤人群。 一位居民说：「如果（海堤）人群太多，公园大道上的独立单车道是一个很好的选择。」 一些温哥华人认为，那些不太喜欢与汽车共享道路的骑士被迫进入海堤作为唯一受保护的选择，加剧了交通拥堵，而另一些人则认为无论如何都会出现拥堵。 普遍的共识是两条道都是必要的。 图：@CitizenYan/@diamondisinger/Twitter

入境竟遭刁难索贿，还被关小黑屋，无法无天了。 中国女游客在马来西亚机场遭索贿 据《联合早报》等中外媒体报道，6月29日（周四），一名中国籍女子抵达马来西亚吉隆坡国际机场，但在办理入境手续时，因语言不通问题，被移民官员召入“小黑屋”问话。 这名女子说，在进入“小黑屋”后，官员便将她的手机没收，随后开始了长达15小时的问话，期间，女子只获得一顿食物。 此外，女子的交涉方在与疑似“中介”的人员接洽时，遭对方要求缴交“3000+3000+12000”的“放行配套”，即出境机票（3000马来西亚林吉特，约合人民币4660元）、重新入境机票（3000马来西亚林吉特）及申请所需签证的手续费用（12000马来西亚林吉特，约合人民币18600元），合共18000马来西亚林吉特（约合人民币27920元）。   据报道，该女子在手机中存有往返机票、下榻酒店等信息，基本上并无触犯任何入境条例。 其后，该女子的随行人员向马来西亚驻广州总领事馆求助。 马来西亚旅游部长夜闯机场解救引非议 30日（周五），在接获马来西亚驻广州总领事馆人员的电话后，马来西亚旅游部长张庆信于当天凌晨3时，亲自带领部门官员赶往机场了解情况并顺利解救这名女子，最终这名女子获准入境。 然而，张庆信这一举动却引起当地的非议。 马来西亚国家通讯社一家网媒报道称，马来西亚旅游部长张庆信疑似擅自“闯入”吉隆坡国际机场入境大厅，试图“释放”一名入境时被禁止入境的中国公民，该网站声称张庆信在没有许可证或通行证的情况下进入了机场的限制区域，引发部长滥用职权的争议。 一些人批评张庆信硬闯机场引起骚乱。巫统青年团团长阿克马谴责张庆信“凌驾于法律之上”，并促请该国总理采取严厉行动，包括将他革职。 对此，张庆信表示，自己并不是“硬闯”，而是取得了通行证的。他还原了实情及来龙去脉。他表示，吉隆坡国际机场（KLIA）移民局官员才是滥权贪污的一方，并指这起事件中的中国籍女子因语言不通， 被移民局官员召入小黑屋问话超过15个小时期间还被索讨约1万8000马来西亚林吉特的“放行费”。 张庆信呼吁，内政部、反贪污委员会正视移民局官员涉嫌索贿的事件，并立即展开调查火速揪出移民局的“饥饿豺狼”。 张庆信这番表态获得马来西亚国内旅游业者力挺。马来西亚旅行社协会、马来西亚国际旅游发展协会、马来西亚商务酒店协会及马来西亚导游理事会7月1日分别发声明，感谢张庆信挺身而出，维护国家形象，以免打击刚要走出新冠疫情危机的旅游业。目前马来西亚移民局及反贪会表态称会针对张庆信对机场移民局官员的指控展开调查。 马来西亚总理力挺 当地时间7月2日，马来西亚总理安瓦尔前往吉隆坡国际机场开展突击巡视，随行者包括警察总长拉扎鲁丁、雪兰莪州总警长胡申、移民局及关税局官员等。 在回答记者有关移民局官员扣留中国女游客的问题时，安瓦尔说，政府会彻查这件事，他也准备将此事带到星期三（7月5日）的内阁会议讨论。 他表示，吉隆坡国际机场关税局和移民局的运作大致受控，只发现一些问题，当局将跟进调查并采取必要的改进。他不排除移民局官员中可能有一些害群之马。 他说，“大部分移民局官员尽职做好工作。若出现问题，我们将会解决。若官员有不当行为，我们也将采取适当行动。” 此外，中国驻马来西亚大使馆发言人回应指，高度重视事件，并全力保障中国公民合法权益。 中国旅客是马来西亚旅游业的主要来源之一。 2019年，中国游客人数占到访马来西亚游客总数的近12%，中国游客创造的消费占马来西亚旅游总收入的17.8%。 马来西亚旅游局预计，作为疫情开放的第一年，今年将有1610万人次国际游客访马，旅游收入可达到492亿林吉特，其中，中国游客将超过500万人次，约占全球访客的三分之一。

  最近，一直居高不下的加拿大飞中国机票，开始下降，下半年有些月份回国，票价令人惊喜，简直不敢相信！ 这下子，遥遥无期的回国，可以定下时间了！ 两个月前，想回国看老父亲的李女士问了一家订票中心，发现温哥华直飞北京的价格在5000加币。她就想再等等，现在查查票价，已经大幅度下降了！               温哥华YVR机场。 如果避开现在的暑假旺季，在9月或11月订票，价格才1000多元！ 直飞中国的热门航线开始出现大降价情况。从Google Flight查询获悉，温哥华直飞上海11月票价最低为1168加元。 通过Google Flight查询获悉，温哥华飞上海这个热门直飞航班已经出现降价趋势，其中11月12日的经济舱票价已经下降到1168加元。 小编上网查了加航的价格，下半年的机票降价幅度真大！ 飞北京上海1000多加币 请看11月到12月加航温哥华飞北京的票价： 请看11月12月从温哥华飞上海的票价：   票价降了但暑期不便宜 不过需要注意的是，由于目前仍处于暑期航班旺季，票价虽然比前几个月大幅度下降，但价格还是不便宜。 请看七八月份YVR飞北京的票价： 七八月份温哥华飞上海的票价： 降价机票多出现在9月尤其是11月之间。 从2024年2月份开始，票价就几乎稳定在$1168加元。 曲线回国价格实惠 还有的小伙伴想现在就回国，有人先飞欧洲旅行，然后从欧洲回国。这适合有钱旅游而且有时间的人。 小编的一位朋友刚从欧洲飞广州，票价很便宜，900多欧元相当于1300多加币。 提醒大家，9月到11月是淡季，想回国的小伙伴们可以随时关注这一时段机票价格的变化。 找准回国时段，价格可以便宜一半呢！ 虽然过去从温哥华回国双程曾经700多元加币但经历了漫长的高票价后1000多已经令人满意！  

亚省弓河谷（Bow Valley）各地的消防队员周一（3日）正在全力灌救，与路易斯湖（Lake Louise）其中一处最大的员工宿舍楼发生大火搏斗，大火已造成约200至400人流离失所。 周一下午，一幢三层木屋被大火吞没，该住宅全年用来容纳数百名路易斯湖工作人员。 当地加拿大皇家骑警（RCMP）也赶到该处位于乡村路(Village Road)的路易斯滑雪场(Skiing Louise)拥有的查尔斯顿住宅(Charleston Residence)火灾现场。 滑雪场方面称，该住宅在夏季可容纳150至200名工作人员，负责滑雪场的夏季观光和缆车运营，而在繁忙的冬季，则可容纳多达400人。 路易斯滑雪场公关总监马卡姆(Dan Markham)表示表示：「火灾仍在进行中，看起来我们整个查尔斯顿住所都会被烧毁。」 「我们已经设法在班芙（Banff）和路易斯湖的不同酒店为大多数员工找到了床位。」 马卡姆表示，由于多层原木建筑起火并对工作人员造成毁灭性影响，滑雪场至少将在接下来的两天内，关闭路易斯湖夏季观光和缆车运营。 周一中午12时左右，位于同一条路上的员工宿舍附近的路易斯湖皇家骑警与当地消防部门一起，对火警做出反应，宿舍里的员工已被疏散。         亚省皇家骑警发言人斯兰尼(Gina Slaney)表示，可能有多达200至400人流离失所。 截至下午3时30分，原木楼火势仍未得到控制。 她在一份新闻稿中表示，已有巴士将人们从火灾现场运送到路易斯湖滑雪场的集合点。「将为那些撤离到那里的人准备好资源。」 路易斯湖酒店(Lake Louise Inn)正在其酒店的威尔逊室(Wilson Room)设立衣物回收箱，以收集捐赠物品来帮助所有疏散人员。 酒店在其脸书上的帖子说道：「如果你能捐赠任何衣物、毛巾或洗漱用品，我们将不胜感激。」 「该回收箱将在今晚（7月3日星期一）晚上8时之前接受捐赠。」 与此同时，滑雪场的停车场（游客在此转乘前往路易斯湖和Moraine湖）目前仍将保持开放。 目前起火原因尚不清楚。 图：In Lake Louise脸书

卑诗省一位居民在一趟本应只有5小时的空中之旅，结果却成了近24小时的旅程，且没有「真正的食物」，一个美好的假日之旅被搞砸了，因此向廉价航空公司Lynx Air提出索赔。 据DH News报道，家住二埠的阿尔蒙特（Anna Almonte）计划给满地可的亲戚一个惊喜，并欣赏加拿大国庆日烟花。然而，噩梦般的旅程在她的航班起飞前就开始了。 阿尔蒙特说，Lynx Air这家超实惠的航空公司，本应在早上7时30左右从温哥华国际机场起飞的航班，出现多次延误。她最终于上午11时30分左右起飞。 阿尔蒙特表示，在飞机降落满地可机场上空之前，飞行一直很顺利。 但由于天气原因，大约两个小时后，飞机改道飞往多伦多。然而，她称被告知由于飞机遭多伦多拒绝降落在该机场，于是再次改道飞往安省咸美顿（Hamilton）。 在咸美顿降落后，她说这让她「松了口气」，但当飞机着陆后，由于机场机场保安人员不足，他们却被告知要留在座位上，系好安全带，「……最后我们得到了一条最新消息，我们不被允许下飞机……并进入机场。」 他们就这样在停机坪上呆了几个小时。 阿尔蒙特说，「感觉好像过了很长一段时间。当我们在停机坪上时……我们还被告知不要使用洗手间，因为洗手间正在进行维修而关闭。」 阿尔蒙特续道，没有食物，「气氛非常紧张」，这让压力雪上加霜。她称亲耳听到有人向空服员乞求为他们的孩子提供食物、零食或任何东西。 最终，航空公司为乘客分发饼干，但「没有真正的食物」。   在停机坪等待约两个小时后，乘客于晚上10时左右下飞机。 阿尔蒙特说，此时已是深夜，机场里的餐馆都关门了，「我们唯一的食物来源就是自动售货机——它排着长队，因为真的没有其它选择。」 Daily Hive已联系Lynx Air，但直至截稿仍未收到声明。然而，该航空公司在推特上就旅行中断向阿尔蒙特道歉。 推文中写道：「不幸的是，天气状况限制了安全抵达目的地的可能性。我们理解造成的干扰所带来的挫败感，但由于我们的首要任务始终是乘客和机组人员的安全，因此不得不做出艰难的决定，以其它方式让你安全到达目的地。」 据阿尔蒙特称，接送旅客前往满地可的班车直到周日凌晨1时才到达。她于周日上午8时左右抵达满地可。她称损失了一整天。 图：@lynx_air/Instagram/Anna Almonte  

一名空服员惠特妮（Whytney）透露，大多数空服员在飞机上不会喝水、咖啡或茶，因为她不确定供水管线是否有经常清洗，而冰块也可能是由同样水源制冰。 根据每日邮报报道，在美国一家大型航空公司工作的空姐惠特妮（Whytney）接受哈芬登邮报采访时表示，大多数的空服员都不会喝飞机上的水，也包含用水泡出来的茶和咖啡，“这一切都取决于管线清洁的频率。”她说，虽然在美国这个问题并不常见，但在其他国家可能没有类似清洁规定。另外，加在饮品中的冰块也很有可能由相同的水源制成的。 报道引述一项2019年进行的调查，针对美国各大航空公司与地区航空公司水质调查排名中，以阿拉斯加航空（Alaska Airlines）与忠实航空（Alaska Airlines）提供的水质最优，捷蓝航空（JetBlue）和精神航空（Spirit Air）则排名垫底。 报道建议，为了安全起见，乘客可以选购瓶装水，但以酒代水却不是最好的选择。惠特妮说，高空飞行时，酒精会对身体产生负面影响。来自紧急救护服务公司MedExpress的医疗专家莫里森（Clare Morrison）解释，机舱内气压比正常情况还低，导致飞行中身体更难吸收氧气，尽管喝下等量的酒，在空中血液含氧量较低的情况，可能会比在地面时更容易醉。 至于不建议在飞机上的食物，一名不愿透露姓名的达美航空（Delta Air Lines）空姐则说，若乘客对牛排的烹调程度很挑剔，那就不要点来吃，因为飞机上的“烤箱太大了，一次会装很多食物。”这意味着机上的牛排和鱼排通常都会煮过头。 她建议另一种应避免的食物是起司拼盘，原因是虽然奶酪制品基本上保存期限较长，但正因如此“通常不太新鲜”。 此外，营养师萨里托（Vanessa Rissetto）表示，在飞机上食用过度加工与纳含量过高的食物，例如意大利面、浓汤与印度餐等，可能导致脱水引发的头痛、便秘或疲劳，建议可以尝试电解质发泡锭或椰子水来补充水分，并食用蔬果等天然食物或瘦肉蛋白。

加拿大国庆长周末期间，由于汽车流量大幅增加，BC渡轮（BC Ferries）出现了大批延误，更糟糕的是，其网站也出现了问题。 BC渡轮因维修而有一艘船停航，这使得通常的长周末繁忙交通问题变得更加严重。 据Global News消息，BC渡轮工作人员表示：“我们的日程安排页面和在线预订系统出现间歇性缓慢的情况，这种情况可能会持续整个长周末。” “我们看到近 15,000 名客户在一小时内浏览了多达 80,000 个页面。我们有工作人员监控网站性能和预订系统，以确保尽快发现并解决问题。” 周六早上对于BC渡轮来说是极其艰难的一天，因为周五数百名没有预订的乘客被拒之门外。 在整个长周末， 只有三艘渡轮运行在斯沃茨湾 (Swartz Bay) - 措瓦森 (Tsawwassen) 航线上。BC渡轮必须取消该航线的八班航班，并在剩余的班次中增加在该航线上已预订好的乘客。 早上从 Tsawwassen 出发到 Swartz Bay 航线的乘客必须等待，因为下一次可用的车辆航行时间为下午 5 点。 该公司以员工疲劳为由，选择不增加任何额外的航班。 周五，长周末的旅客在措瓦森码头等待数小时才能乘渡轮前往温哥华岛，而没有预订的旅客则等待六个小时以上。 虽然渡轮公司历来在长周末都处于紧张状态，近年来由于劳动力短缺而更加紧张，但加拿大国庆日周末麻烦的根源是 BC渡轮公司的一艘关键船只停航。 BC渡轮不得不将 Coastal Celebration 号渡轮停航，因此被迫调整了整个周末 6,600 多个预订位。 该公司表示，该船停航的原因是“计划外”和“延长改装”，涉及推进系统的维修时间比预期要长。 在周五（30日），来往温哥华至维多利亚渡轮可用车位在下午2时30分已全部订满，Tsawwassen或西温马蹄湾（Horseshoe Bay）开往 Nanaimo 的渡轮车位也全部订满。周四（29日），所有从大温开往温哥华岛的渡轮车位在当日下午3时已完全售完。 在订票系统方面，卑诗渡轮的预订系统在24小时内曾经3次出现问题。BC渡轮公司曾呼吁没有预订船票的乘客，可能长周末无法出行，特别是驾车上船的旅客。 BC渡轮发言人马歇尔(Deborah Marshall) 呼吁，在长周末没有预订船票的司机，基本上无法上船，建议不驾车出游，而应该选择常规出行。 随着该船及其车辆运载能力的损失，BC渡轮公司一直敦促人们尽可能步行登上该船。 然而，它的停车场空位也开始耗尽，促使该公司鼓励人们“考虑出租车服务”前往其航站楼。 BC省交通厅长范廉明（Rob Fleming）表示情况不可接受。 "现在的情况是不可接受的，”他周五早上表示。“BC渡轮公司需要提供更好、更可靠的服务，他们确实正在努力做到这一点，但在这个周末没有人会感到安慰。” BC 渡轮敦促乘客留出额外的时间并做好等待的准备。出发前最好在BC Ferries Twitter 页面上找到定期更新。

               图：网上图片  根据温哥华沿岸卫生局最新的一份公共海滩水质报告显示，大温有两个热门沙滩出现大肠杆菌超标，呼吁市民在长周末尽量不要到该泳滩游泳。 卫生局周六（1日）指，位于宝云岛（Bowen Island ）的Sandy Beach，以及温哥华的基斯泳滩（Kitsilano Point Beach）大肠杆菌超标。 若泳滩或海滩水样显示出大量大肠杆菌，这意味着游泳者患胃肠道疾病、皮肤或眼睛感染的机会可能有所增加。 大肠杆菌的来源 卫生局表示，大肠杆菌污染的可能来源有很多，包括：休闲车造成的污染；动物粪便；下水道溢出；化粪池渗漏；从船上排放。若在大肠杆菌超标的水域游泳，泳客应该注意：切勿吞水、落水时避免有开放性伤口或伤口、大雨后48小时内不要游泳、避免在浑浊的水中游泳、若遇到消化或肠道问题，不应游泳，以及游泳后不要马上处理事物，应该先彻底洗手。

卑诗省是夏季户外活动天堂，在三伏天，再没有甚么比沿着漂流河漂流更能抵御炎热的了，该活动既可消暑并能享受乐趣，特别推荐省内最适合漂流的5条河流。 Alouette River     // 沿着枫树岭（Maple Ridge）云雀河(Alouette River)悠闲地漂流到风景如画的戴维森泳池(Davidson’s Pool)去畅游一番，然后去野餐，以田园诗般的方式度过一个慵懒的夏日午后。 Similkameen River     沿着风景秀丽的Similkameen River漂流，遍览奥肯那根（Okanagan）自然美景。除了漂浮之外，这里也非常适合皮划艇、独木舟，当然还有游泳。宁静的环境为潮湿的天气提供了凉爽的休息场所。 Shuswap River     探索隐藏在美丽的奥肯那根地区Enderby附近的这颗隐藏的宝石，你将飘过广阔的田野、茂密的森林和令人叹为观止的Enderby Cliffs。 Slocan River     前往库特尼地区（Kootenay），沿着美丽的斯洛坎河（Slocan River）漂流而下，在享受该地区所有令人惊叹的景色同时，这里群山环抱，绿树成荫，也是与大自然重新联系的完美场所。 Penticton River Channel 图：官网 这很可能是卑诗省最好的漂流河之一，位于片迪顿（Penticton）。沿着长近7公里的河道顺流而下，边漂浮边享受日光浴和听音乐，缓慢而清浅的河道可容度过慵懒的一天。 来源：星岛网  

西海滨道横跨东西两侧，位于Main Street的北端和Coal Harbour之间。西海滨道的骑行路线连接着Gastown和Coal Harbour，一路上景色风景如画。 当地骑行爱好者Brian Lim给大家提供了一些建议：「当从Gastown地区出发时，通常经由Alexander Street进入西海滨道。在Main Street上向北转弯，Main Street会沿着一个上斜的弯道绕过来，并变成W. Waterfront Road。西海滨道随后会经过Crab Park和Spray Park。在街道的南侧，可以看到火车和市中心。」 特别提醒，需留意西海滨道非常宽阔，通常只有商业车辆使用。在Canada Place下方相当黑暗，建议打开后方灯光。尤其如果穿着较暗的衣物，需要十分谨慎。 （图：Brian Lim）       来源：星岛网

卑诗温哥华岛橡树湾（Oak Bay）附近海域周五（30日）晚上进行一场大规模救援任务，一艘来自美国的游艇有4个人和一只狗获救。 据CHEK News引述联合救援协调中心称，周五下午6时04分接到来自一艘来自美国的游艇的求救电话，当时该游艇正在Discovery Island南部海域航行。 JRCC船长杜博（Chelsea Dubeau）证实，这艘游艇上有4个人和一只狗，据信这艘游艇长约30至40呎。 多架飞机参加了此次救援行动，其中包括一架美国海岸防卫队(U.S. Coast Guard)直升机，以及来自19 Wing Comox的两架飞机——CC-130H Hercules和CH-149 Cormorant。加拿大海岸防卫队（Canadian Coast Guard）的两艘船只也协助营救船上人员。此外，加拿大皇家海上搜救中心（Royal Canadian Marine Search & Rescue）橡树湾站的3名船员也被派往现场。 据杜博称，在接到最初求救信号两小时后，船上3人在一艘小艇上被找到。3人均被空运至安全地带，并被送往维多利亚的加拿大海岸防卫队基地，他们随后被送往医院。 周五晚上9时30分左右，第四个人在游艇附近的水中被发现，他们也被空运到安全地带，并直接送往维多利亚综合医院，此外，一只狗也被救出。 有关部门并未透露获救4人情况。 目前还不清楚是甚么原因导致该船发出求救信号，但JRCC表示天气状况是一个因素。 图：谷歌地图

 单亲妈妈百利（Amanda Bailey）被航空公司告知可以带自己的两个双胞胎婴儿坐飞机，但临近飞行才发现这样做是违规的。 据CP24报道，这是26岁的百利带她的两个四个月大孩子Ezra 和 Evangeline第一次飞行。百利准备带两个孩子从多伦多飞到Saint John N.B.去看望自己的母亲。 百利对CTV新闻多伦多分部记者说，她在天才航空公司（Flair Airlines）预定机票时，问了很多关于婴儿汽车座椅和手推车的问题。她以为她是可以带两个婴儿登机的，因为航空公司员工确认了她的孩子的年龄，并和上级主管进行了确认。百利在若干次电话里都和航空公司员工确认了她可以带两个孩子登机的问题，都被告知是允许的。于是她预定了机票。 她提前数周预定的航班原本是在6月22日早晨7时前起飞。但起飞前两天，她一切准备就绪，却在一个网络飞行群里发现，她可能不能单独带两名婴儿飞行。 群里的另一个妈妈给她发了一张加拿大政府网站的截图。 根据加拿大旅游局（Travel Canada）网站信息，根据加拿大航空法规，任何乘客不得负责照顾超过一名两岁以下的婴儿。「如果你携带 2 岁以下的儿童旅行，即使你为每个孩子购买座位，每个孩子也必须有一名乘客陪同。」 加拿大旅游局发言人向CTV新闻多伦多分部证实，这一规定是基于紧急状态时或疏散时为婴儿提供协助的需要。 百利当时感觉到自己被「压垮」了。当百利试图和Flair Airlines确认能否登机时，该航空公司预定部仍然回覆电邮说登机完全没问题。 Flair Airlines一名发言人对CTV新闻多伦多分部记者说，他们对百利的遭遇感到抱歉。 该航空公司的电邮声明里说，一名客服对百利提供了错误和互相冲突的信息。他们感到遗憾。为了进行补救，该航空公司CEO已经直接联系百利进行了道歉，并全额退款。同时，公司还提供安排人陪同飞行，两个婴儿费用全免。 百利感到不安，取消了在Flair Airlines预定的飞行，改到七月中旬坐加航的航班，和一名朋友一起飞行。 百利说，她同意安全很重要，但是她觉得仍然需要修改这个规定里的双重标准。 她说，婴儿完全受父母控制，很容易及时下飞机，但是如果孩子长到两岁，她恐怕很难同时带两个孩子飞行，因为两岁的孩子会很难管理。 她建议，单亲父母们在带幼儿旅行前，先查看旅行规章，就不至于再次遭遇她的经历。 （图：CP24）

卑诗渡轮（B.C. Ferries）和温哥华国际机场（YVR）官员表示，旅客应准备迎接繁忙的加拿大国庆长周末。 据CBC报道，卑诗渡轮周三表示，由于其中一艘船需要修理，周三至周一期间，Tsawwassen和Swartz Bay之间的每日航行将比原计划减少8次。没有预约的旅客建议不要开车。 卑诗渡轮发言人Deborah Marshall表示，「约有6,600个预约已被转移到其它航班上。每个预约的乘客都可以顺利出行。我们将一些乘客调到了一个小时之前或之后的航班，但对于候补乘客影响最大。没有预订到船位的顾客在Tsawwassen-Swartz Bay航线上可能需要等待多个航班。如果可能的话，没有预订的顾客应考虑作为行人搭乘渡轮。」 根据卑诗渡轮的一条推文，截至周五下午4点，从西温的马蹄湾到那乃磨的Departure Bay的航班上已没有多余的车位。 由于技术故障，顾客目前无法预订本周末和之后的任何航班。 根据卑诗渡轮的推文，网站从下午12:45至2:30之间无法访问，截至下午4:30，预订功能仍然无法使用。 卑诗渡轮在下午3:30左右发布推文道歉，并表示感谢大家在解决问题期间的耐心等待。 Marshall表示，预计在长周末期间将有约50万名顾客和18万辆车辆乘坐卑诗渡轮。 温哥华国际机场在这个长周末也同样繁忙，YVR首席运营官Andy Margolis表示，预计每天将有近80,000名乘客在长周末期间抵达温哥华国际机场，其中周五是最繁忙的一天，因为有更多的游轮停靠。 YVR指出，已经采取了数字工具来简化旅客在机场的行程。加拿大境内和前往美国的旅客可以使用YVR Express预约安检的时间。 加通社资料图

加拿大国庆小长假开始了！ 想必很多人已经开车上路享受假期。一句话，安全第一！ BC省交通部门也提供一些安全旅行的提示： 提前计划，为长周末交通增加可能出现的延误留出额外时间。 查看DriveBC的最新路况、天气、事故、道路建设和维护以及游行、比赛等特殊活动。免费电话了解路况，电话是1 800 550-4997。 如果你在1号公路（菲沙峡谷）、科基哈拉公路或坎卢普斯和阿尔伯塔之间的跨加公路旅行，请查看旅行咨询信息，了解各路段的延误情况。 关注Twitter账户： DriveBC和TranBC，及时了解路况信息 请系好安全带，遵守所有规定的速度限制，如果天气不好，请根据路况放慢速度并保持安全的跟车距离，以确保安全。 检查发动机油、清洗剂、车灯和轮胎（包括备用轮胎），确保车辆正常行驶。做好准备，确保你的车上有水，做好天气变热的准备。   收起所有电话。关掉手机或将其存放在伸手可及的地方，以避免受到诱惑。研究表明，在高速公路上发五秒钟的短信就像蒙着眼睛开车，有可能发生危险 ICBC最新数据列出了去年发生车祸最多的大温地区最危险的十字路口。 据ICBC称，2022 年，低陆平原十字路口总共发生了 72,999 起碰撞事故，造成 38,754 人受伤，相关的死亡数据尚未更新。该数据不包括停车场发生的事故和涉及停放车辆的事故。 大温地区最危险的十字路口是兰里的 1 号高速公路和 264 街交叉口，发生了 240 起车祸。 这里总是有大量的车辆，特别是当司机从Aldergrove地区和菲沙河谷出来的时候。整个交汇处就有点乱 ，要注意的东西很多，既要并线检查，还要注意自己的速度，还得注意其他司机。 排在第二的是温哥华-本拿比交界的 Boundary Road 和 Grandview Highway ，发生了 190 起车祸。 这里很多人都在最后一秒做出换道的决定，要么向左走到Boundary，要么上高速公路，让人手忙脚乱。 第三是素里的 King George Boulevard 和 88th Avenue ，发生了 182 起车祸。 第四和第名分别是本拿比 Willingdon Avenue 及高贵林 Brunette Avenue 和1 号高速公路的路口，分别发生了 175 起和 172 起车祸。 第六是高贵林港的BRPADWAU ST & MARY HILL BYPASS &TURNING LAN 去年发生170起事故。 第七是本拿比的CARIBOO RD&GAGLARDE WAY 发生155起事故。 第八是温哥华的E 7TH & KINGSWAY &MAIN ST 发生147起事故。 其中三联市占到大温最危险的路口排名榜单的三分之一。该地区包括Brunette Ave和1号公路，Broadway Street和Mary-Hill Bypass，以及Lougheed Highway附近的Coleman Avenue上匝道和Fawcett Road。 行人最危险的路口 // 0) { var element = $(eid); if(element) element.text(list[2]); else alert("Can not find element "+eid); } else alert(list[2]); }); } // ]]> 对行人来说最危险的十字路口，是温哥华市中心东区的 Main 街和 East Hastings 街，去年有9 人被汽车撞伤。桥梁事故多发地 而大温地区几座交通大桥发生的事故数量比一个十字路口都要多。 其中，Alex Fraser 大桥发生了 313 起事故，Knight Street 大桥发生了 266 起事故，Mann 港大桥发生了 241 起事故。

多伦多汉兰角沙滩（Hanlan'sPointBeach）是加拿大仅有的两个官方裸体沙滩之一。该目的地最近被列为全球最佳的裸体日光浴沙滩之一。 英国时装、内衣和泳装零售商PourMoi最近公布了一份全球50个最适合裸体晒太阳的沙滩名单，多伦多汉兰角沙滩位居第18名。 该排名是在分析了全球数百个裸体沙滩的评论数据后得出的，满分为100分。 不足为奇的是，榜单上排名前20位的沙滩有一半以上位于欧洲，众所周知，欧洲在裸体沙滩规定方面比较宽松。 其次，还有一些排名靠前的裸体沙滩位于美国、巴西、墨西哥和加勒比地区。其中迈阿密的HauloverBeachPark获得了第一名，该目的地以"派对氛围、美丽柔软的沙滩、清澈的水域和佛罗里达州的温暖阳光"而闻名。 巴西的PraiadeTambaba获得第二名，圣托里尼的RedBeach获得第三名。 以下是全球TOP10裸体沙滩的名单： HauloverBeachPark-Miami,U.S. PraiadeTambaba-JoaoPessoa,Brazil RedBeach-Santorini,Greece PataraBeach-Patara,Turkey PlayadeLosMuertos-Almeria,Spain PlayaZipolite-Oaxaca,Mexico EsTrenc-Mallorca,Spain PraiaDoAbrico-RioDeJaneiro,Brazil BananaBeach-Skiathos,Greece ParadiseBeach-Mykonos,Greece 点击下方链接查看50个沙滩的完整名单： https://www.pourmoi.co.uk/nowtrending/now-trending-best-beaches-for-nude-sunbathing-around-the-world 当提到多伦多汉兰角沙滩时，这份排名写道："从多伦多市乘坐短程渡轮即可到达汉兰角沙滩，这里已成为当地人裸体享受大自然的热门去处。这里的气氛热情而友好，所以非常适合那些尝试裸体主义的人。这是一个从城市的喧嚣中解脱出来的好地方"。 加拿大的另一个裸体沙滩是温哥华的WreckBeach，在名单中排名第30位。

从本周开始，有一个类似在线仪表板的工具可用于帮助出发的旅客更顺畅地通过温哥华国际机场（YVR） 据Daily Hive 报道，YVR网站上的「运营快照」仪表板页面提供通过加拿大航空运输安全局(CATSA)的国内、国际和美国跨境三个区的安检实时等待时间，以及YVR主停车场三层的实时停车情况。       例如，截至撰写时间，6月29日星期四下午2点后，CATSA安检等待时间为：国内航班约1分钟，国际航班约5分钟，美国跨境航班约2分钟。 目前，P1停车场还有15个可用停车位，P2有150个，P3有128个。 该仪表板还提供每日乘客数、出发/到达航班数和出发航班的准点情况和预测统计数据。根据今天的指标，预计总共有76,047名乘客，共有722班航班计划出发和到达，出发航班的准时表现为75％。 CATSA最近还在其网站上创建了自己的在各大机场的安检时间仪表板。 YVR的新网上仪表板是机场管理局在数字技术方面不断发展，以提高运营效率的一部分，特别是在繁忙的夏天旺季之前。预计夏天旺季将恢复到疫情前2019年的客流水平。 机场管理局预计，在7月至9月的三个月内将有700万名乘客。YVR在2019年的同一时期接待了760万名乘客，2022年的同一时期接待了600多万名乘客。 预测2023年夏季最繁忙的旅行日将是8月的周日，YVR的热门目的地包括多伦多、卡加利、洛杉矶、旧金山、纽约、德里、伦敦和香港。 在2023年加拿大国庆日长周末，YVR预计星期五有77,457名乘客，星期六有76,243名乘客，星期日有77,489名乘客，星期一有74,624名乘客。 YVR还鼓励乘客使用YVR Express和通过移动护照控制和ArriveCAN进行提前申报，以加快在机场的行程。  

归化公园是大温哥华地区最有价值的休闲资产之一。 根据大温哥华地区最近发布的统计数据，2022年，地区公园和绿道的游客总数达到1430万人次，其中三个地点创下了记录。 受疫情封锁影响，2020 年和 2021 年年度游客数量比 2019 年增长 33%，达到 1600 万以上，这意味着游客数量已下降至更正常的水平。过去二十年，游客量年均增长率为 4%。 游客量的大幅增加也促使该地区在一些地区公园的特定停车设施内引入付费停车措施。 这些公园和绿道由地区拥有和管理，不应与市政府管辖下的市政公园混淆，例如温哥华的斯坦利公园、本那比的中央公园和素里的荷兰公园。这也不包括该地区的省立公园，例如赛普拉斯省立公园。   据地区称，到 2022 年，地区公园系统将保护大温哥华地区 138 平方公里的生态系统，相当于温哥华和新西敏两个城市的总面积。 区域公园的参观水平取决于多种因素，包括可达性、公园的规模、与主要人口的接近程度以及独特特征的存在，例如专用的休闲步道和空间、有趣的自然特征和景观。 太平洋精神地区公园 (Pacific Spirit Regional Park) 位于UBC大学 和大学捐赠地与温哥华市之间，2022 年游客数量大幅增加，游客人数超过 360 万人次，与 2022 年相比下降了 6% 2021 年。 它占地 2,160 英亩，是斯坦利公园面积的两倍多，是最大的地区公园之一。其重要的访问量不仅来自于其规模，还来自于它毗邻 UBC 和温哥华、超过 55 公里的穿过森林的步行道以及受欢迎的沉船海滩 (Wreck Beach) 地区。太平洋地区公园平均每年接待 360,000 只狗狗。 位于北岸山区的林恩源头地区公园 (Lynn Headwaters Regional Park) 是最大的地区公园，面积超过 9,000 英亩，但就游客数量而言，排名第 14 位，2022 年游客数量约为 360,000 人次。 Boundary Bay Regional Park边界湾地区公园是一个相对较小的公园，但它是第二繁忙的地区公园，到 2022 年将迎来 106 万名游客，广阔的海滩面积和广阔的地区全景使其成为热门目的地。然而，该地区公园的游客量同比下降了 26%，是 2022 年所有地区公园中降幅最大的。 穆迪港和印第安湾河口附近的Belcarra Regional Park贝尔卡拉地区公园是第三繁忙的地区公园，也是唯一一个到 2022 年游客量将超过 100 万的地区公园。紧随其后的是Capilano River Regional Park卡皮拉诺河地区公园的游客量。 松鸡山地区公园 (Grouse Mountain Regional Park) 是极受欢迎的松鸡磨 (Grouse Grind) 步道的所在地，2022 年游客数量为 44 万人次，比上一年减少 9%。近年来，在 Grouse Grind 的有限运营季节，每年都有超过 150,000 人攀登这条步道。该步道主要升级项目的第一部分最近已完成。 2022 年，高贵林明尼卡达地区公园 (Minnekhada Regional Park) 的游客量同比下降 25%，是地区公园系统中游客量同比下降幅度最大的公园之一。这可能至少部分归因于 2022 年 10 月野火之后公园的重要区域被关闭。由于必要的维修，直到 2023 年 3 月才完全重新开放。 除了现有的克里彭地区公园外，该地区目前正在鲍文岛规划一个新的地区公园。收购该岛西南角 240 英亩的自然化海滨场地的成本约为 4000 万美元。 根据地区统计数据，以下是 2022 年访问量最大的地区公园和绿道，还注意到了同比访问量变化： Pacific Spirit Regional Park太平洋精神地区公园： 3,627,600（2021 年起-6%） Boundary Bay Regional Park边界湾地区公园： 1,061,900（2021 年起-26%） Belcarra Regional Park贝尔卡拉地区公园： 1,025,200（2021 年起-8%） Capilano River Regional Park卡皮拉诺河地区公园： 992,200（比 2021 年增加 12%） Campbell Valley Regional Park坎贝尔谷地区公园： 917,100（2021 年起-20%） Derby Reach Regional Park德比河段地区公园： 908,500（2021 年起-31%） Tynehead Regional Park泰恩黑德地区公园： 636,500（2021 年起-13%） Kanaka Creek Regional Park卡纳卡溪地区公园： 610,500（2021 年起-9%） Aldergrove Regional Park奥尔德格罗夫地区公园： 523,900（2021 年起-12%） Grouse Mountain Regional Park松鸡山地区公园： 440,100（2021 年起-9%） Burnaby Lake Regional Park本那比湖地区公园： 428,100（2021 年起-16%） Colony Farm Regional Park殖民地农场地区公园： 390,000（2021 年起-20%） Deas Island Regional Park迪斯岛地区公园： 378,800（2021 年起-15%） Lynn Headwaters Regional Park林恩河源地区公园： 359,700（2021 年起-12%） Crippen Regional Park克里彭地区公园： 355,600（比 2021 年增加 17%） Brae Island Regional Park布雷岛地区公园： 315,000（2021 年起-8%） Iona Beach Regional Park爱奥那海滩地区公园： 287,800（2021 年起-30%） Brunette-Fraser Regional Greenway布鲁内特-弗雷泽地区绿道： 267,900（2021 年起-25%） Pitt River Regional Greenway皮特河地区绿道： 248,400（2021 年起-12%） Minnekhada Regional Park明尼卡达地区公园： 153,400（2021 年起-23%） Surrey Bend 素里地区公园： 148,800（2021 年起-12%） Delta South-Surrey Regional Greenway三角洲南萨里地区绿道： 96,000（比 2021 年增加 40%） Glen Valley Regional Park格伦谷地区公园： 52,600（2021 年起-23%） Seymour River Regional Greenway西摩河地区绿道： 43,600（比 2021 年增加 12%） Barnston Island Regional Park巴恩斯顿岛地区公园： 11,100（2021 年起为 0%）

一位 TikToker 发布了一次航班严重延误的后果，其结果令人震惊。 菲尔·斯金格 (Phil Stringer) 原定乘坐从俄克拉荷马城出发的美国航空 (American Airlines) 航班，但航班延误了 18 个小时，为此他获得了一生难忘的航班升舱。 然而，他的等待也许是值得。斯金格正在飞往目的地的航班上，机上没有其他乘客。在他的 TikTok 视频中，他表示自己很孤独，因为在发现等待时间过长后“其他人都放弃了”。 拥有整架飞机听起来像是一种祝福——没有生气的孩子踢你的座椅靠背，没有婴儿哭泣，也没有人试图将整个座位靠在你的腿上。但当与有史以来最好的机组人员合作时，斯金格的飞行变成了一次独特的体验。 他在 TikTok 上记录了自己的经历，并在视频中配文：“18 小时的延误让这趟航班变成了一场私人派对！” 尽管视频介绍说他买下了飞机上的每个座位，但事实并非如此。斯金格在他后续的视频中澄清了这一点。 地勤人员和空中工作人员心情都很好，并决定一起玩，尽管斯金格说他们“被从酒店调出来只为了他一个人进行这次飞行”。 在视频中，登机口的美国航空工作人员特别宣布斯金格登机，尽管机场明显空无一人，而且他正在那里拍摄她。 当他进入飞机，斯金格就受到了最可爱的安全公告的欢迎。 一名空乘人员在安全通告的整个过程中一直与他唯一的乘客保持着密切的目光接触，并用饶舌rap的方式进行花样解说，他的热情很快就受到了斯金格粉丝的欢迎。 另一个人做了一次特殊的安全带安全演示，并在最后问斯金格：“你明白了吗？” 。 整个事情真的感觉就像一场以飞机为主题的派对，机组人员闲逛并与斯金格闲聊。 视频的另一个关键亮点是，在常规救生衣安全演示结束后，每个人都开始鼓掌。为什么？谁知道！谁在乎呢，只要他们都精神抖擞。 而且从视频的评论区来看，这种情况对于机组人员来说通常是一种振奋人心的事情。 “我当了十年空姐，这种事就发生在我身上一次，”观众蒂芙尼·拉格林在视频评论中写道。“我们的乘客叫本，我永远不会忘记！！真是太棒了！” 另一位网友写道：“这里的空姐——这简直就是我们梦想的场景，尤其是对于航班延误的情况。” “很高兴你度过了愉快的时光！” 美国航空在一封电子邮件中告诉 Daily Hive：“我们知道，当旅行计划被推迟时，这可能会令人沮丧。” “我们感谢机组人员在飞行期间竭尽全力照顾斯金格先生。” 你愿意等18个小时才成为飞机上唯一的人吗？

在即将到来的加拿大日长周末，由于有一艘船需要维修，温哥华和维多利亚之间的 BC Ferries 航班将会减少。 至于具体原因，BC轮渡公司称造船厂工作人员发现艉轴管轴承和舵杆存在问题，而两者对于船舶推进系统的成功、高效和安全运行都至关重要。 据称有超过6600份预定被重新分配给Spirit of Vancouver Island、Spirit of British Columbia 以及 Queen of New Westminster这三艘渡轮。 6 月 28 日至 7 月 3 日，Tsawwassen 至 Swartz Bay 之间的每日航班将比原计划减少 8 趟。不过由于航班减少，因此长周末想去维多利亚的小伙伴务必要先预定好，不然可能会经历超长时间的等待。 另外一种方法就是坐渡轮去Nanaimo，然后开车南下到维多利亚，不过就会耗费比较多的时间。 BC轮渡公司表示Swartz Bay和Tsawwassen航站楼的所有售票亭都将开放，并已安排额外的交通举报员，以应对预期的长队和航行等待。两个航站楼还将在游乐场区、水化站和喷雾站为家庭提供活动，让等待时间变得更轻松。 Coastal Celebration 预计于 7 月 4 日（星期二）恢复服务，具体取决于复杂维修的完成程序和海上试航的成功。

一名摩托车手分享了行车记录仪拍摄的视频，一只小山羊险些从她身边跑过，造成了一场严重的车祸。  本周早些时候，名为 ThatBlondeKawi 的 TikTok 用户分享了一段视频，视频中小羊在一瞬间安全过马路。  她告诉 Daily Hive，这起事件发生在周末，并补充道，“我所能想到的就是‘我就要撞到它了，然后我和它都会飞出去’，如果没有其他选择的话。” 她承认，她在开车时看到野生动物从她身边跑过，“但从来没有离我的摩托车这么近过，”她说。 ThatBlondeKawi 证实她正在基洛纳的西区路骑行。  在上传到 TikTok 的另一段视频中，ThatBlondeKawi 与另一名目睹这一事件的摩托车手分享了她的反应。  “那真是太接近了，”他说。ThatBlondeKawi 很快回应道：“天哪。” 其他骑自行车的人甚至建议她买一张彩票，因为她明显运气好。  ThatBlondeKawi 在视频标题中表示，这只小羊试图破坏她的骑行，但有人评论道：“兄弟这羊不是试图破坏你的骑行，而是想终结你的生命啊！” “我真的是在输死搏斗，与死亡擦肩而过，”她回答道。 该视频已被观看超过 70,000 次，并收到数百条评论。  一些人留言称赞她控制良好的驾驶，还有许多人称赞她没有受伤是多么幸运。  “上帝保佑”一位网友写道。  然而，大多数人在被这段视频震撼后都无话可说。 “噢……真的是让你心都快跳到嗓子眼了！” 一个人说道。  西基洛纳皇家骑警表示，尚不清楚这起事件是否已被报道，但表示“该地区确实有很多动物意外穿行”。

今天上午，代表BC省港口工人的工会：加拿大国际码头和仓库联盟(ILWU)发出了72 小时罢工通知。 ILWU表示，该工会与BC海事雇主协会 (BCMEA) 自今年 2 月以来一直在进行自由集体谈判，试图续签已于 2023 年 3 月 31 日到期的全行业集体协议。 该工会称正在寻求一项保护他们工作、并对码头工人在疫情期间所做的辛勤工作和牺牲表示认可的协议。 工会称谈判的主要目标是阻止外包对工作的侵蚀、保护当代人和子孙后代免受港口自动化的破坏性影响、保护码头工人免受创纪录的高通胀和飞涨的生活成本的影响。 ILWU在新闻稿中表示，雇主的唯一目标“是在疫情期间吞噬了创纪录的利润后，剥夺码头工人的权利和条件”。 不久前，ILWU称本月早些时候，其成员以 99.24% 的票数支持对 BC 海事雇主协会采取罢工行动。 该协会代表 BC 省 49 家私营部门雇主，他们运输从汽车、煤炭、谷物和集装箱等各种物品。 ILWU称工人们现已准备好在 7 月 1 日上午 8 点下班。该罢工通知将影响 BC 省30个港口的 7,000 名码头装货员。 据统计，每天有价值 10 亿加元的货物通过BC 省的港口，此前有企业表示，罢工可能会对BC省经济造成毁灭性的影响。 BCMEA 昨天承认：“西海岸港口的稳定对于加拿大的经济和社会福祉至关重要”。 BCMEA 补充说，它“仍然致力于真诚谈判，目的是在谈判桌上达成公平公正的协议，承认工人的努力，同时保持我们的港口稳定和加拿大人的货物流动”。

据报道，刚刚过去的周末，由于空中交通管制机构的人手不足，导致加拿大四个最大的机场有上千个航班因各种原因被迫延误和取消。 图源：Globe and Mail 根据FlightAware.com的数据，多伦多皮尔逊国际机场上周六和周日共有446个出发航班延误，73个航班取消，温哥华国际机场有204个航班延误，15个航班取消。 随着夏季旅游旺季的到来，这两家机场都将矛头指向了加拿大的空中交通管理机构Nav Canada。 Nav Canada发言人Maryam Amini说，空中交通管制员“计划外的缺勤”导致了延误，该机构正在努力增加人手。 她说：“拥有足够的人员来提供安全和高效的空中导航服务是Nav Canada的首要任务。我们的一线空中交通服务培训项目目前正在满负荷运转。” 据悉，整个系统都有延误，但不清楚有多少是来自温哥华或多伦多。 蒙特利尔杜鲁多国际机场也有数架航班延误，不过不是因为Nav Canada的导航服务，而是由于东海岸的恶劣天气。 在卡尔加里国际机场，上周六有23%的离港航班延误。 多伦多和温哥华机场的发言人都表示，有关详细信息要咨询Nav Canada。 据悉，新冠疫情导致全球大部分航空业裁员。但与行李搬运工等其他职位不同的是，空中交管员不能很快聘用或替换。成为Nav Canada的空中交管员大约需要两年的时间，而且失败率高达60%。 加拿大空中交通管制协会(Canadian Air Traffic Control Association)主席Nick von Schoenberg说，Nav Canada在疫情期间停止招聘实习生，又让一些已经在接受培训的人下岗。“未来一两年，我们将为此付出代价。” 该协会代表着大约1850名管制员。von Schoenberg说，Nav Canada正在增加人手，但无法一夜之间完成，目前还缺250到300人。这意味着如果空中交管员生病了，或者不能加班，就会发生混乱。出于安全考虑，这项工作受到严格监管。他说，管制员必须“适合工作”，平均每周工作时间不能超过48小时。 Nav Canada发言人Amini说，目前有400多人正在接受培训，未来两年还将有600人加入。她说：“在繁忙的旅游季节，尽一切努力支持预期的客流量增长是全公司的首要任务，我们致力于与员工和工会在这方面合作。” 空中交管员的短缺并不是加拿大独有的。欧洲、英国和美国的监管机构也在努力解决这个问题。 加拿大机场委员会负责人Monette Pasher表示，与大流行相关的熟练岗位短缺仍然存在，今年夏季一些最繁忙的旅行日，问题将会很突出。 “这是一个相互关联的系统，高技能职位的劳动力短缺仍在恢复中，”Pasher说，“在疫情期间，该行业失去了一批空中交管员和飞行员，恢复和再培训这些员工需要时间。”她警告说，由于交通系统的各种压力，出行高峰日可能“时不时”会出现问题。 加拿大航空公司的发言人Peter Fitzpatrick说，加拿大和美国的一些周末航班因空中交通限制而中断，而其他航班则因佛罗里达州和美国东北部的天气而中断。他说：“由于该行业目前处于夏季高峰期，任何中断都可能波及整个系统，影响到所有行业参与者。”

在加拿大国庆日长周末前的繁忙时段，卑诗渡轮(BC Ferries)预订系统于周二（27日）下午因技术故障一度关闭。 据CityNews报道，该公司在周二下午的一条推文中表示：「我们的预订系统目前不可用。我们正在调查该问题，并将在有可用时提供更新。」 // 当时，渡轮服务网站上的大部分功能也无法使用，但仍然可以在线查看当前情况。 到了下午晚些时候，卑诗渡轮预订系统称服务称已恢复。 该预订系统的一位发言人在给CityNews的一封电子邮件中表示，中断是由于「技术故障」造成的。 渡轮服务公司周一曾表示，预计周末会很繁忙，并警告那些没有预订的人将会等待很长时间。 「我们期待在海岸度过一个繁忙的国庆日周末。如果你没有预订并且计划很灵活，请考虑在周六旅行或步行上船，以避免航行等待。」一条推文写道。 推文提醒，最受欢迎的旅行时间通常是周四、周五、周日和周一早上。未预订而驾车上船的乘客可能会在高峰时段遇到较长等待时间。「预订的乘客应在计划启航前45至60分钟抵达」。 图：加通社资料图片

最近准备回国的华人注意了，根据小程序的提示，这个周五、也就是6月30日起，“国际旅行健康证明”小程序将正式下线。 通知表示，“国际旅行健康证明”是利用技术手段通过查询国家疫苗接种数据库后生成的数字化展示，并非接种新冠疫苗的官方证明。 根据安排，“国际旅行健康证明”展示功能将于2023年6月30日下线，需要使用该证明人员请提前下载打印。 特殊情况未能提前下载的，请通过地方健康码系统或联系疫苗接种单位出具证明。 不知道大家还记不记得，“国际旅行健康证明”小程序最初名为防疫健康码国际版小程序。 疫情这几年，很多回国的华人应该都对这个小程序记忆犹新。 北美票帝公众号指出，2020年3月，防疫健康码国际码首次上线。 以加拿大为例，已购买回国机票的中国公民，必须在登机前连续打卡14天，逐日填报个人资料、健康状况、近期出行情况等信息，才能获得绿码。 还记得疫情初期的2020年7月，一则“美国华人夫妇机场跪地痛哭”的新闻在网上引起热议。 当时美国疫情严峻，一对华人夫妻被困在美国许久，好不容易买到了高价机票，却在洛杉矶机场登机前，因为健康码不符合要求而被阻止登机了。 眼看飞机就要起飞了，夫妻俩跪在地上号啕大哭，一边哭，一边说： “放我们上飞机吧！求你们了！”     两名年轻的值机公司人员也很为难，毕竟规定在那里放着，他们也没有办法。 航司人员劝两人赶紧起来，不要阻拦后面的人办理登机手续，“不然的话只有叫警察来。” 跪倒的男子一听更激动了，突然抬手指着工作人员说：“你去叫警察吧！你叫啊！”接着又吼道：“我给你下跪可以吧？我给你下跪！” 这悲戚又绝望的一幕被机场众多旅客目睹，不少人拍下视频上传到社交网络，还冲上了热搜。 一段时间之后，绿码取消改成了国际旅行健康证明，再到现在“国际旅行健康证明”小程序即将正式下线。 和疫情时期的很多特殊政策一样，相信很多小伙伴们都希望和它们再见、再也不见。 “国际旅行健康证明”可以查询持证人接种新冠疫苗的情况并出具相应电子证书，北美票帝表示，目前绝大多数国家入境都不再需要出示新冠疫苗的接种证明了，这个小程序对很多小伙伴来说应该是不再需要了。   不过，新加坡眼公众号表示，在新加坡，申请各种准证仍会用到新冠疫苗证明。 因此，打算去新加坡的人士，不管是申请什么准证，请还是要尽快下载新冠疫苗证明。 在6月30日之前，有类似需要的小伙伴们，最好也还是提前下载，把照片保存在手机里吧。   需要注意的是，尽管“国际旅行健康证明”小程序即将下线，但目前华人回国仍然需要出示“海关指尖码”，该程序依旧需要登记和海关扫描。 注意，海关码是入境中国时由边境人员扫描，有效期限为24小时，因此不需要太早登记。 转机时间比较长的小伙伴，可以在最后一段回国航班起飞前申请，并把照片保存在手机里。 具体申请步骤如下： 第一步：搜索"海关旅客指尖服务"小程序 第二步，点击填报中华人民共和国入境健康申请卡 接下来就是根据个人情况，如实填写个人信息： 最后确认申报，立刻给海关码，可截图保存。 注意！所有带有红色“*”标志的问题是必须填写的。 另外，如果海关码过了24小时的有效期，也可以重复申请，重新提交时也保留了之前的信息，不用全部重复填写，得到海关码后截图保存，方便随时接受检查。