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▲在CDC“船舶卫生计划”只取得62分的Hanseatic Inspiration。（图／取自Hapag-Lloyd Cruises官网） 鉴于邮轮乘客感染诺罗病毒的事件频传，美国疾病控制与预防中心（CDC）和邮轮业者合作，对邮轮进行随机抽查和评分，截至2024年9月已检查119艘邮轮。尽管多数邮轮的卫生评分在95分以上，但是仍有11艘邮轮未达90分，其中更有10艘邮轮被评为“10大最脏邮轮”，最后一名总分甚至只有62分。   根据《商业内幕》报导，在美国疾病控制与预防中心（CDC）和邮轮业者合作的“船舶卫生计划”（VSP）中，只要分数低于85分，就会被认为是不合格。而调查至目前为止，共有11艘卫生状况不佳的邮轮在89分以下。 自2024年以来，CDC就接获超过10起邮轮上感染的肠胃疾病通报，其中大多数是传染性极强的诺罗病毒。诺罗病毒在拥挤的邮轮环境中容易通过被污染的水、食物或是人体接触迅速传播，可能导致呕吐、腹泻、恶心和胃痛等症状。 为减少邮轮上的疫情爆发，美国CDC随机对这些邮轮进行无预警的卫生抽查，并根据检查结果给出0至100分的评分。检查范围包括厨房、按摩浴缸以及儿童活动中心等公共场所。而明显的卫生问题也会扣分，例如有害虫出现或食物存放不当等。有一些小细节也会影响分数，包含自助餐区的洗手台光源不足、游泳池的过滤器没有定期清洁等。 截至目前，CDC共检查了119艘邮轮，其中大多数的评分在95分左右，且有19艘邮轮取得了满分。然而，仍有11艘邮轮未能达到90分标准，包括Crystal Cruises的“Crystal Serenity”、Carnival Cruise Line的“Carnival Elation”等邮轮，分数为89分。 CDC在2023年共检查了181艘邮轮，只有一艘“MSC Seaside”的得分低于85分，但3个月后重新检查，邮轮方有改善，分数也因此提升至92分。以下为“10大最脏邮轮排行榜”： Crystal Serenity—Crystal Cruises，89分（2月3日检查） Carnival Elation—Carnival Cruise Line，89分（3月14日检查） Adventure of the Seas—Royal Caribbean International，89分（1月23日检查） National Geographic Sea Bird—Lindblad Expeditions，88分（7月25日检查）Carnival Miracle—Carnival Cruise Line，88分（4月21日检查） MSC Magnifica—MSC Cruises，86分（5月17日检查） Evrima—Ritz-Carlton Yacht Collection，86分（2月9日检查） Carnival Breeze—Carnival Cruise Line，86分（3月21日检查） Caribbean Princess—Princess Cruises，86分（3月20日检查）Hanseatic Inspiration—Hapag-Lloyd Cruises，62分（9月29日检查） CDC的检查报告指出，拿到最低分的“Hanseatic Inspiration”，户外烤肉区出现有蛆寄生的腐烂鸟尸，食品区域也有昆虫尸体。对此，Hapag-Lloyd公司紧急回应，这份评分不代表公司的标准，目前已经针对内部进行调查及密集培训，会按时向CDC提交改正报告。

沙特阿拉伯利雅德的机场日前有大批不明人士聚集，不断高喊Go back to China（滚回中国），令现场的各国旅客们大感错愕。 据一名目击的中国大陆网友表示，起初他以为这是一场针对中国人的抗议，但观察后才发现，这群在大喊的，全是因为班机延误滞留机场，想赶快回家的中国旅客。 根据陆媒报道，该航班原定于10月6日凌晨两点起飞，由利雅德飞往北京，但机场先是说延误两个小时，然后值机人员全部撤离，经过多方交涉说再次延误10个小时，12点30起飞。 临近12点30分时，依旧不让旅客登机，且不给任何说法。旅客联系大使馆后，机场又把时间改为10月7号凌晨两点。由于在机场滞留接近24小时，许多旅客都非常不满，开始自发在机场抗议。 目击者透露，当时不知是哪位旅客带头喊了一句Go back to China，紧跟著便有大批旅客跟著大喊这一口号，“现场的老外都感到很震惊。” 报道提到，Go back to China在大部分语境当中，尤其是在当时多人集体大喊的情况下，很容易被不知情的人理解成是在集体歧视中国人，让人“滚回中国”的意思。 此事也引起了许多大陆网友的讨论，不少人都留言表示非常丢脸，“祖国强大了，就到世界各地去丢脸。”“这种要求我一辈子没见过。”“中式英语害人不浅。”“中国人狠起来连自己都骂！” 该航班已于7日凌晨起飞，并顺便抵达北京。 各国旅客感到非常错愕。（图／翻摄微博） 陆客机场大喊“滚回中国”。（图／翻摄微博）

美国芝加哥20岁女大生茱莉亚（Julia Jaroslawski）从泰国曼谷搭机飞回美国，但中途在卡塔尔多哈转机却突然出状况，被机场人员挡下，无法搭上前往美国的班机，让她忍不住落泪。 不过在卡塔尔航空执行长的帮助之下，她成功登机，而且搭的是商务舱。 福克斯新闻报道，茱莉亚从泰国曼谷出发后抵达卡塔尔多哈短暂停留，预计同日搭机返回美国芝加哥。 她称，在出发之前曾与航空公司人员交谈，让她深信飞回美国的这趟行程不会出问题，尤其是多哈飞往芝加哥的班机空位还很多，“所以当登机流程结束，我被告知因重量限制无法登机的时候，觉得很震惊”。 茱莉亚当时不知所措，一阵疲惫感涌上来，忍不住落泪，尽管立刻开始寻找剩余可搭乘的航班，盼能早点回家，但接下来好几天从多哈飞往芝加哥的班机都被订满。 她试着让自己冷静下来，便进入一间咖啡厅，用电脑继续寻找其他航班。 就在此时，茱莉亚附近一名男子注意到她，并开口提问“一切都还好吗？”她便把整个经过简短向他说明，对方也表明身分，自称是卡塔尔航空执行长阿尔米尔（Badr Mohammed Al-Meer），更说可以帮忙，免费提供商务舱让她搭乘返美。 茱莉亚后来被带往商务舱休息室洗澡、用餐，接着搭机回到美国，并称这趟飞行相当豪华舒适，也睡得很香。 在飞机降落美国纽约之后，她等到隔天上午才搭机前往芝加哥。

与公司最大工会——国际机械师和航空航天工人协会（IAM）谈判破裂后，本已陷入现金流短缺困境的美国航空巨头波音再也撑不住持续罢工的影响，开始宣布大裁员，准备确认部分源于罢工遭受的损失。 美东时间10月11日周五，波音公布公司CEO Kelly Ortberg致全体员工的备忘录，通知员工，公司计划将员工总人数减少约10%，裁员覆盖高管、经理和员工。下周相关领导将向各自团队公布具体的裁员信息及其对团队的影响。根据裁员的决定，波音内部将不再进行下一轮停薪休假。 上述裁员幅度意味着，波音将有超过1.7万名员工被裁。公开数据显示，截至2023年底，波音共有员工17.1万人。 Ortberg在备忘录一开头就指出： “我们的业务处境艰难，我们共同面临的挑战无论怎么强调都不为过。除了应对当前的环境，公司复苏还需要做出艰难的决定，我们必须做出结构性的改变，确保（公司）能保持竞争力，并长期为客户提供服务。” 除了裁员，Ortberg还披露了多个现有项目的变动，包括波音777系列客机最新且最大机型777X的交付时间再次延迟。Ortberg称，因开发过程中面临挑战、飞行测试暂停和罢工导致项目正在进行的工作停工，波音目前预计，首批777X的交付时间将推迟到2026年，等于将此前计划的交付时间推迟了一年。 Ortberg称，波音计划生产并向客户交付767货机的剩余29架订单，然后2027年结束这一民用飞机项目的生产，KC-46A 加油机的生产将继续进行。他警告，波音国防、航天与安全业务（BDS）“在固定价格开发项目上的表现根本达不到应有的水平”，由于民用衍生机型停工、项目挑战持续存在以及决定完成767货机的生产，BDS业务“这个季度将新增大额亏损。” 同时，波音公布了今年第三季度的初步财务数据，称将在10月23日发布的第三季度财务报告中确认，民用飞机和BDS两大业务某些项目的费用，以及IAM所组织罢工给三季度报告期带来的费用。波音预计三季度营收178亿美元，GAAP口径下每股亏损9.97美元，经营现金流损失13亿美元，截至季末现金和有价证券投资额为105亿美元。 以上数据意味着，波音的亏损和现金缺失将更严重。今年上半年，波音GAAP口径下每股亏损2.9美元，经营现金流损失超过70亿美元，负债约600亿美元。三季度波音预计的每股亏损约为今年上半年的3.4倍，创2020年第四季度以来的将近四年最大单季亏损。 在民用机和BDS业务的项目中，波音预计，民用的777X 和 767 项目将确认产生税前费用30亿美元，因为777-9飞行测试延迟，以及IAM组织罢工相关的停工影响，波音预计777-9 将于 2026 年首次交付，777-8 货机将于 2028 年交付，从而产生26亿美元的税前费用。 此外，民用飞机业务计划结束生产767货机，并在该项目上确认4亿美元的税前费用，这也反映了IAM相关停工的影响。 以此计算，部分受到罢工影响，波音上述飞机项目产生的税前费用合计将达到60亿美元。波音称，预计民用飞机业务三季度营业收入74 亿美元，营业利润率为-54%。 公布上述计划和估算数据后，周五收涨3%的波音股价盘后迅速转跌，一度跌近3%，抹平周五涨幅。 在宣布裁员计划和初步估算相关费用之前，波音本周刚刚和组织罢工的IAM撕破了脸。周二波音称，在与美国联邦政府调解员进行了两天的谈判后，已经撤回向IAM提出的薪资提议，因为该工会拒绝认真考虑波音提出的劳资协议条款。 本周稍早路透消息称，波音研究出售股票和类似股权的证券筹集数十亿美元，包括可能出售普通股以及强制性可转换债券和优先股等证券。最近波音收到高盛、摩根大通、美国银行和花旗等多家投行的融资建议，提出了多种融资选项，有的建议提出筹资约100亿美元。 今年4月，国际信用评级机构穆迪将波音的信用评级从Baa2下调至Baa3，仅比所谓“垃圾级”的评级高一级，并给出了负面的评级展望，预示着可能降至垃圾级。分析师估计，波音需要筹集 100 亿至 150 亿美元才能维持其评级，避免沦为垃圾级。

  说到「止咳化痰药」 很多人第一反应就是复方甘草片 毕竟从小到大 只要一咳嗽有痰 家长就会拿这个药吃 几乎家家户户都有 而且很多人爱吃 因为它嚼起来有一种特殊的甜味   然而，就是这种华人家中常备 每天都吃的常用药，   却经常以“违禁品”的形式， 出现在各大新闻网站上…     来自浙江的吴先生携12岁女儿一同前往美国，受美国朋友于女士的托付帮忙从国内带了16瓶复方甘草片。没想到却在入境时被海关拦截，   因为药物含有违禁成分可卡因，他们被带进了小黑屋关了十几个小时！   最后经过沟通，吴先生及他的女儿当场被遣返，并且两人未来五年内都不准进入美国！   好好的止咳药，为什么受到了各个国家的抵制？   其实…很多华人都不明白，携带复方甘草片，其实在外国人眼里，就相当于“持有毒品”，“携毒入境”！     鸦片（罂粟），历史上最为臭名昭著的毒品之一，每一个中国人，都对这个名字不陌生。     那么，鸦片和看似无害的复方甘草片之间，有什么联系呢？   当我们打开市面上任意商家的复方甘草片，翻开它的说明书，不出意外你一定会看到这三个字，   阿片粉。     而让国民止咳药复方甘草片沦为“禁药”的罪过祸首，正是这个“阿片粉”！   在百度百科中，如果你搜索“阿片粉”，会出现这样的页面，上面写着，阿片粉的英文是：Powdered Opuim。     而你知道鸦片的英文是什么吗？ 正是OPIUM ！     也就是说，你每吃一片复方甘草片，就相当于是在吸毒！   而那些厂家为了不让你知道这个真相，还故意把“鸦片”换成了大众所不熟悉的“阿片粉”！   目的，就是让你在不知不觉中，对复方甘草片上瘾，终身离不开它！这样厂家才能创造最大的利益！     小编我小时候曾因非常普通的感冒咳嗽吃过复方甘草片，当时的我还觉得莫名好吃，吃完还想吃，一颗接一颗...   现在回忆起来，不禁打了个冷战。   这种想吃的欲望，到底是因为甘草酸甜甜的味道，还是因为“毒品成瘾”？     在西方，如果你的症状只有普通的感冒咳嗽，那么医生绝对不会给你开“阿片粉”去止咳！   就拿加拿大做个例子，在加拿大，使用阿片类药物，是件极其慎重的事！因为阿片类药物成瘾性非常强，必须在专业人士的指导下才可以服用。   加拿大海关对带入药品有明确的规定。入境者可以携带一个疗程剂量或是可够90天药量的非处方药。同时，海关规定这些药品只能给入境者本人或随行者使用，又或是受该入境者监护、照顾的人使用。     过去5年加拿大医生开出的阿片类药物处方增加了7%，不过处方给出的平均每日用药量下降了5%，综合结果是2016年加拿大人平均每天用掉2.26亿片阿片类止痛药，比2012年的2.38亿片阿片类止痛药的平均每日消费量减少了1200万片。 2016年加拿大医生开出了2150万个阿片类止痛药处方，主要是为了治疗非癌症引起的长期性疼痛症状。在2012年，加拿大医生开出的阿片类止痛药处方数量是2020万个。   2016年加拿大医生开出的阿片类药物中有57%属于强力止痛药，而在2012年这个比例是52%。 所以，国外的医生只有在缓解非癌症患者的剧烈疼痛，或者某些实在无法抑制的咳嗽等严重情况时，才会考虑适当使用“阿片粉”。 可在中国，这样的药物竟然可以在药店随意买到，而且还能安静地躺在普通人的家中，大人小孩随时可以吃，完全没有任何限制！ 看到这里，可能有人要说：“胡说八道的文章！我从小就吃甘草片，也没上瘾啊！这完全就是自制力的问题！” 如果你这么想，那么你就是“只知其一，不知其二”了。因为除了“阿片粉”，复方甘草片中还有另一种危险的成分，甘草酸。   “阿片粉”其实是一种很苦的药剂，可人们吃的甘草片，却带有一种独特的甜味，这其实都是甘草酸的功劳。 然而…只要你略作搜索，就会发现，其实早在30年前，也就是上个世纪90年代，美国FDA（食品药品监督管理局）就禁止了甘草酸作为甜味剂使用。西方禁止了30年的东西，中国现在还在用？ 当时美国禁止甘草酸的原因，甘草酸可以激活身体里一种叫做 11 β-羟基类固醇的脱氢酶，这种脱氢酶一旦被激活，就会造成血压升高、水肿等症状，危害血管和心脏的健康。 所以，对于那些患有高血压，和心血管病的患者来说，吃复方甘草片，那不是在吸毒，而是在服毒，是完全的自杀行为了！ 现在你明白，为什么西方要禁止这种看似普通的“常用药”了吧？ 但是，让人百思不得其解的是，如今在中国，复方甘草片不仅能在全国的药房里销售，而且在它们的说明说上， 还明目张胆地写着：“对高血压及其他心血管基础疾病的患者没有任何警示”。 相关风险只字未提！这是何等的不负责任！那些厂商为了赚钱，究竟还要隐瞒我们多久？！   还有人说：科学家表示复方甘草片是鸦片，会危害血管和心脏的健康。可很多人每天都在吃复方甘草片，也不会有大问题。 乍一看，似乎解释不通，其实原因很简单：你还没到那时候！ 相关研究显示，最低服用了100毫克（约9片）的甘草酸后，即可观察到患者发生不良反应。 就算以粗略的安全剂量标准（最低不良反应浓度的1/10）来换算，差不多是每天只能吃1片。 按照说明书上所写，每天吃3次，一次3～4片，如果一个患高血压或其他心血管疾病的人这么吃，每天摄入的甘草酸剂量，就超过了安全值9～12倍！ 如果你准备40岁左右就高血压心血管病一身，那确实不用担心复方甘草片。但如果你希望健康活到80岁，那就建议还是相信客观证据和现代科学。

温哥华附近有不少健行路线是观赏秋色的绝佳地点，沿途的树木都渐渐变成五彩斑斓的颜色，在这些秋季更加迷人的小径上漫步，尽情享受美好的秋季时光吧： Burnaby Mountain 位于本拿比山上的这个深受喜爱的公园在秋季似乎更加美丽，真是秋风秋雨入秋凉，又见秋山秋叶黄，在这里还可以俯瞰白帆点点的Burrard 海湾（Burrard Inlet）。地址：100 Centennial Way, BurnabyDeer Lake Park 本拿比著名的鹿湖公园是秋季赏枫的绝佳之处，这里的红枫绚丽如火，随着时节的深入，路旁或者台阶之上，红叶堆积，充满无法言说的美丽，这是独属于秋天的诗意之美。地址：5435 Sperling Avenue, Burnaby Lindeman Lake 这个位于菲沙河谷的Chilliwack 的隐秘瑰宝是秋高气爽时节的必游之地，通往Lindeman 湖的难度中级的徒步路线全长 3.4 公里，全程约需两小时，海拔上升 300 米。 湖面一年四季都呈翠绿色，但当沿湖四周的树叶渐渐开始变色后，这个湖变得更加如诗如画。地址：Chilliwack Lake Provincial Park, Chilliwack Maplewood Flats Conservation Area 在秋季，来北温探索这片占地 126 公顷的保护区吧，在 2.5 公里的平坦轻松的徒步健行中，呼吸森林里新鲜的空气，欣赏斑斓的秋叶，全程约 45 分钟，海拔升高极少，是老幼皆宜的健行路线。 地址：2649 Dollarton Hwy, North Vancouver Elk Mountain 踏上这条 7 公里的中级徒步路线，在登顶途中可将Chilliwack, Cultus Lake 和菲沙河谷的秋色与美景尽收眼底，并欣赏到层林尽染的绚丽秋色。 走完这条山路大约需要四个小时，海拔上升 800 米。地址：50285 Elk View Rd , Chilliwack

这几天极光又来温哥华”串门“了，引得很多人都在追光。 就在前天晚上，一架满载乘客飞到温哥华的半夜飞机目睹了长达一小时的壮观空中极光秀。 （Barbara Copp）根据冰川媒体的报道，10 月 7 日凌晨 3:30（太平洋标准时间），芭芭拉-科普（Barbara Copp）当时正从阿拉斯加返回高贵林港的家中。她从机窗向外望去，看到了一场地磁暴。她指当时夜空美极了，她拿起手机开始拍照。她指绿色条纹乐照亮了整个天空，整个过程持续了大约一个小时。芭芭拉-科普称当时就是一种'天哪，太美了'的感觉。   她身后一个乘客也在欣赏灯光，但航班上的许多乘客都在酣然入睡。她指机上很多人都是从阿拉斯加游玩回来，又是深夜班机，陷入昏睡很平常，可能就错过了窗外飞过的极光。实际上，科普当时正在阿拉斯加费尔班克斯参加一个摄影活动，学习如何拍摄极光。她在飞机上，只用了 iPhone 12 Pro Max，就拍到了一些非常棒的照片。周一和周二晚上，北美各地包括大温地区都出现了壮观的极光。不过，大温由于多云，错过了此次极光秀。不过，也有人追到云层间隙之间有极光   昨天晚上，阿尔伯塔省上空的彩虹色的极光。 周一晚上，温尼伯上空的极光。 又是阿尔伯塔省上空！ 昨天周二晚上的加拿大上空。 另外也有飞机乘客看到空中极光秀。

哥伦比亚广播公司(CBS)9日报道，土耳其航空公司(Turkish Airlines)表示，8日晚间从西雅图前往伊斯坦堡的TK204航班，机长在起飞之后突然昏迷，副机长与另一名驾驶员紧急降落纽约，机长后来声明不治。 土耳其航空公司发言人乌斯通(Yahya Ustun)9日在社群网站发表声明指出，59岁机长裴里凡(Ilcehin Pehlivan)驾驶空中巴士(Airbus)350客机8日晚间从西雅图出发，起飞之后却陷入昏迷。 声明中说，机组人员为裴里凡急救但没有起色，副机场与另一名驾驶员决定紧急降落于纽约，裴里凡在飞机抵达纽约之后声明不治。 根据航班追踪查找网站Flight Aware纪录，土耳其航空公司TK204班机8日晚间原本飞行在加拿大北部上空，但突然改道往南，前往纽约。 联邦航空总署(FAA)发表声明说，土耳其航空公司TK204班机发生驾驶员紧急健康状况之后，已于当地时间9日早晨6时平安降落纽约甘迺迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)。 乌斯通指出，裴里凡2007年以来在土耳其航空公司任职，今年3月刚通过体检，纪录显示并无任何健康问题。

加航飞行员加薪40%协议可能会在本周四被拒绝吗？麦克马斯特大学的劳动研究教授Stephanie Ross表示：“通常情况下，几乎难以想象这一协议会被否决，但现在却不再是不可能的。” 图源：X @AirCanadaPilots   这份为期四年的协议在今年9月达成，预计飞行员的薪资将提高近40%。其中第一年加薪26%，接下来几年每年加薪4%。 加拿大媒体报道，麦克马斯特大学教授Stephanie Ross称，若在过去，这样的协议在飞行员工会的投票中几乎是必然通过的，但在当前情况下，这一局面可能会发生变化。 虽然这份四年协议为飞行员带来了近40%的加薪，其中包括第一年26%的涨幅，随后几年每年上涨4%。该涨幅也将追溯至去年的薪资。然而，协议中仍存在资历较浅飞行员与资深飞行员之间的薪资差距。比如，第一年飞行员的起薪仅为75,700加元，而驾驶宽体飞机（如波音777）的资深飞行员可以赚取高达367,000加元。 尽管第五年的飞行员薪资将显著提升至超过180,000加元，但前四年的较低薪资可能会成为资历较浅飞行员的心结。麦吉尔大学全球航空领导项目负责人、加拿大航空公司前高管John Gradek指出，约有5,300名飞行员有资格参与此次投票，其中近40%是最近被聘用的。 图源：51记者拍摄 John Gradek估计，大约有2,000名飞行员仍处于较低薪酬阶段，并且与他们的资深同事相比，这些初级飞行员可能会经历更多的调动。 他补充道：“你可能是波音777的副驾驶，但薪水却仅为75,000加元。只要你经过了相关飞机的训练，他们可以安排你驾驶任何航班。” 这一薪酬差距可能会促使许多新飞行员投票反对这份协议。多伦多大学工业关系与人力资源中心主任Rafael Gomez表示：“我认为年轻成员会集体反对这一协议。工会的职责之一就是减少成员之间的不平等，而这一协议显然没有做到这一点。” 加拿大航空公司飞行员工会ALPA的谈判负责人Charlene Hudy也承认，协议可能会被否决。据报道，上个月在一次与工会成员的市政厅会议上，Hudy表示，如果协议未能获得通过，她将辞职。 她说：“如果会员投票否决这一协议，将表明我不再代表你们发言。如果我继续留任，对你们来说是弊大于利。” 加拿大航空公司对此拒绝发表评论。 Charlene Hudy在回应此次报道时表示，飞行员有权在周四前投票决定是否通过该协议。她补充道：“这是加拿大航空公司历史上最大的劳动协议，并为飞行员在提高工资和工作条件方面奠定了坚实的基础。” 麦吉尔大学的Gradek还指出，加拿大飞行员与美国飞行员之间的薪资差距在新协议中也有所缩小。尽管这种差距在旧协议末期扩大到了40%到50%，但新协议将其缩小到了历史性的10%到15%。 Gradek认为，这一差距的缩小可能足以让协议通过。他说：“那些对协议不满的人往往投票更积极，但如果协议被否决，我仍然会感到非常震惊。”

尽管一些航空公司已经倒闭或合并，但加拿大的航空乘客们仍然可以期待今年感恩节长周末有更多的航班选择，以及更加优惠的票价。据航空分析公司Cirium的数据显示，在加拿大的各大航空公司中，与2023年感恩节相比，10月11日至14日长周末的总运力预计将增加30,000个座位。尽管Lynx Air于今年2月倒闭，Swoop被合并到WestJet，但情况仍然如此。 据英文媒体Global News报道，虽然加航、Air Transat、Flair航空和西捷航空的座位容量预计都会出现低个位数增长，但大部分改进将来自波特航空（Porter Airlines），其座位容量同比增长37%。“最值得注意的是，Porter航空一直在积极扩张。不仅在加拿大，而且在北美，”Flight Centre Travel Group通讯主管杜拉科维奇表示。 感恩节周末，加拿大国内市场的座位容量情况喜忧参半，西捷航空、Flair航空和Air Transat均出现下滑，而加航则小幅上涨，波特航空增长的最多。要知道，波特航空近年来一直在扩大规模，目前计划再订购34架飞机。“他们已经大幅扩大了机队，”Cirium总监Jim Hetzel表示。“但是，我认为总体而言，他们为此收取的费用要高一些。 ”截至7月，Cirium对国内票价的分析显示，波特是唯一一家报告价格同比上涨4%的航空公司。加航的平均票价下降了1%，而其他航空公司报告的年度降幅则高达14-17%。其中，加拿大最便宜的单程境内票价属于Flair航空，约为$84加元；而加航的价格最高，约为$300加元。该分析基于税前或额外费用前的经济舱票价。在卡尔加里经营Travel Lady代理机构的Lesley Keyter告诉Global News，在预订机票时要注意机票价格中包含哪些内容，因为航空公司越来越多地要求旅客支付随身行李或座位选择的费用。“如果你看到一个非常便宜的票价，但必须为一个座位或一件托运行李支付更多钱，到最后算下来，票价就会贵很多。”Keyter说，她也看到感恩节前机票价格的下降。因为，尽管Lynx倒闭了，但航空公司在争夺加拿大乘客方面的竞争越来越激烈。“从加拿大境内旅行来看，在接下来的几周，我认为会有更多的空座位。航空公司正在争相填补这些空座位，”她说。 因此，她注意到了感恩节长周末的机票“非常优惠”。杜拉科维奇建议，如果可能的话，加拿大人最好灵活安排出行日期，避免在其他人都想出行时订机票。目前来看，感恩节长周末之前，10月10日似乎是全美机票最贵的一天。她说，欧洲和亚洲的热门目的地通常人流较少，航空公司也渴望在淡季提供优惠，以获得更多上座率。“因此，人们出行的最佳时机就是当天气稍微转凉一些时，他们会因为机票价格较低而获得优惠。”  

加拿大电信监管机构（CRTC）要求加拿大最大的三家电信公司降低国际漫游费用，敦促他们采取措施让国际漫游费更加实惠。 图源：technofaq   贝尔公司（BCE Inc.）、罗杰斯通信公司（Rogers Communications Inc.）和研科公司（Telus Corp.）需要在11月4日前向CRTC提交“具体措施”，以解决加拿大人出国旅游时面临的手机费用上涨问题。 CRTC表示，如果发现这些公司在这方面没有取得“足够进展”，将启动正式的公开诉讼程序。 去年，工业部长Francois-Philippe Champagne要求监管机构调查无线漫游费，称他担心公司在其他地区的电话费用普遍下降的情况下提高其费率。 图源：latribune 2023年3月，研科和贝尔公司都提高了美国及国际漫游费用，研科的美国漫游费从12加元增至14加元，其他国家的漫游费增至16加元，增加了1加元。 贝尔的美国漫游费从12加元增至13加元，其他国家从15加元增至16加元。 罗杰斯的美国和国际漫游费分别为12加元和15加元。

美国东南部的佛罗里达州将迎来超级飓风米尔顿 (Milton) ，佛州正准备进行2017年以来最大的撤离行动，促使加拿大政府发布针对包括坦帕湾在内的整个半岛的旅行警告，敦促加拿大人「避免在该地区进行不必要的旅行」。 米尔顿目前在墨西哥湾是5级飓风，此前飓风海伦(Helene) 已对当地留下了巨大破坏。 根据最新报告，米尔顿位于坦帕西南约 1000 公里，风速每小时 280 公里。这个风暴正以每小时 15 公里的速度移动。 加拿大政府的警告声明写道：「预计飓风米尔顿将在 2024 年 10 月 8 日至 9 日期间席卷佛罗里达州西海岸和东海岸的多个地点。」 报告补充说，风暴可能带来过量降雨和狂风，可能引发山洪和山体滑坡，扰乱交通、电力、水和食品供应、通讯、紧急服务和医疗等基本服务。 敦促已经在受影响地区的加拿大人保持谨慎，关注当地新闻和天气预报，并遵循地方当局的指示。 温暖的佛罗里达一向是许多加拿大人喜爱的避寒第，根据统计局的数据，至少有 6 万多名加拿大人居住在佛罗里达。   (民众开始撤离。) 米尔顿的中心可能会在周三晚上在人口超过 330 万的坦帕湾地区登陆，当地已下令在周二晚上之前疏散海湾附近地区以及所有移动房屋和活动房屋。 坦帕市长卡斯特(Jane Castor) 稍早警告说，「米尔顿可不是纸老虎。如果你想与大自然较量，她 100% 都会获胜。」 坦帕国际机场于周二东部上午 9 点暂停航班服务，以应对飓风米尔顿的预期影响。当局在社群媒体贴文中表示，机场将「在安全的情况下重新开放」。 机场当局要求旅客直接向航空公司查询任何最新情况，并警告说，机场不是人员或车辆的庇护所。 美国总统拜登在X上发表声明说，「我刚刚批准佛罗里达州的紧急宣布，并下令联邦援助以补充飓风米尔顿造成的紧急情况可能需要的响应努力，」「我们预计这场风暴将再次登陆佛罗里达州西部，正在迅速部署联邦响应人员和资产会出现危险的风暴潮。该中心敦促居民听取当地官员的建议。 图：NOAA  

前日（6日），西班牙巴塞隆拿发生一宗袭击事件。一名男子突然朝着一家三口怒吼，并上前作势要掌掴一名1岁女童。女童父亲上前用身体阻挡男子，但男子仍出手打女童的脸。相关影片在网络上疯传，引起大众关注。 事件发生于蒙特惠奇山（Montjuic Hill）公园，该个来自法国的游客正于当地游览。一名31岁，身穿黑衣的男子突然施袭，事后甚至扬言要伤害女童性命。 一名男子突然作势要掌掴女童。（X@unlimited_ls） 即使父亲挡住，男子仍对女童施袭。   父亲急忙抱起嚎哭的女童。（X@unlimited_ls） 父亲与施袭者拉开距离。（X@unlimited_ls） 男子打人后，仍大吼大叫。（X@unlimited_ls）、 女童被打后，马上嚎啕大哭，她的父亲马上将女儿抱走。整个过程被目击者拍下。女童送院检查后，证实仅受到轻伤，毋须住院。 警方将该男子逮捕，并确认他与另外两宗袭击案有关。警方表示，他在过去1周共袭击3人。其中一名60岁男子脸部遭严重割伤、全身瘀青。 施袭男子被捕。（X@DaveAtherton20） 有网民狠批男子行为，形容他为「过街老鼠」。有网民甚至表示，如果自己在场，必会与他肉搏。 传媒认为，袭击事件与巴塞隆拿反游客情绪有关。今年7月，逾千名示威者在巴塞隆拿市中心抗议旅游业带来的问题，示威者甚至使用水枪射击游客。他们认为，每年逾百万人次的游客是造成当地物价上涨，及租金难以负担的主因。 巴塞隆拿反游客情绪高涨，示威四起。（美联社） 有公寓展示标语，抗议游客令租金上涨。（美联社） 游客令到巴塞隆拿物价及租金上涨，使当地人产生不满。（美联社）

This evening, there was a violent incident on my @AmericanAir Flight AA 310 from Miami to Charlotte. Several men jumped to subdue another man in first class, who entered an altercation with the lady next to him.The flight landed 26 minutes early, but we aren’t getting off soon. pic.twitter.com/FTlhRImc24 — Arjun Singh (@arjunswritings) October 3, 2024 美国航空（American Airlines）一班2日晚间的客机发生了头等舱男乘客试图攻击坐在邻座的女伴，所幸机上多人挺身而出，联手将该名男子制伏，机长也因此加速飞抵目的地。 根据飞航情报网站Simple Flying与纽约邮报的报导，这事件发生在当天从佛州迈阿密飞往北卡州夏洛特的美航AA310航班。在飞航管制员让该航班加快直接飞往目的地，并允许立即进场到指定跑道后，AA310比预期提前26分钟着陆。 根据报导，AA310航班之所以提前抵达，原因在于坐在头等舱1A座位的男子试图袭击坐在邻座1B的女伴。从搭上同一班飞机的美国记者辛格（Arjun Singh）上传到社群媒体影片可见，3名男子倾身越过座位，跟该名袭击者对峙，空服员则站在走道上。   从影像可见，乘客们将袭击者制服，并将他推到机窗上，以免他自由活动。1名乘客当着袭击者的脸大喊，“别碰她”，袭击者似乎说了一个理由，但该名乘客回答，“我不在乎，看着我，你完蛋了，你别碰她”，另一名男乘客高喊，“现在就把你的手从她身上拿开，如果你再碰她，你就会被捕”。 根据报导与辛格上传的影片，有名乘客检查了坐在1B座位的受害者情况，听到她表明没有受伤后，就告诉她改坐到另一个空位，袭击者与受害人随后还为了整起事件起因发生短暂的争执，一名出手制服袭击者的男乘客则站到了走道的中央，状似确保两人分开。 AA310航班提前降落停妥后，在机场等候的当地员警进入机舱，护送两人离开，随后录取挺身而出的乘客证词。目前尚不清楚袭击者是否被捕，警局没有立即回应纽邮的置评请求。

眼看年尾将至，又到了加拿大人们出行、独家的旅游旺季了！ 最近，一名加航的前空姐就在网上大爆猛料，提醒人们如果搭乘这家航空公司的飞机，有些鲜为人知的雷区千万别踩...... 图源：TikTok   这个妹子名为Anya（@travelwithanyaa），曾在加航当了三年空姐，但却因有一天被人投诉说“跟一名乘客调情”，被炒鱿鱼了。气不过的她直接在网上发贴：“现在，我要爆出所有那些他们不想让你们知道的事情！” 1、千万别点带冰块的饮料！ 原因很简单，就是太脏了！ “千万不要加飞机上的冰，这些冰很可能已经被细菌和大肠杆菌污染了，还有可能接触厕所水槽等不卫生表面，挖冰的勺子也不清洗！！” 图源：TikTok 早前，还有来自卡尔加里的一名空姐也曾提醒过大家——“饮料千万别加冰”！ 相关阅读："脱鞋、要冰块"！加拿大23岁空姐吐槽飞机上这些行为！ “我见过很多次空乘人员直接把冰块摔在地板上，摔成小块，这样方便加进饮料里面。” “而且在提供冰块之前也不能保证更换手套，这导致飞机上很多脏东西粘在冰块上，我认为这不值得冒险。”对于那些喜欢冷饮的乘客，Aislinn说：“所有饮料（果汁和汽水）都是在我们的厨房里冷藏的，所以它们应该已经很凉了。” 2、别在飞机上点热茶或热咖啡 原因是，煮水的壶从来不换，可能会有霉菌滋生，“大家最好要瓶装水！” 图源：TikTok 3、乘飞机别穿的太随意 “如果你想要得到空姐的特殊待遇，请穿的得体一些！” 图源：TikTok 她说：“我们会注意乘客的穿着，如果你看起来体面，更有可能获得升舱或免费饮料。所以请记住：永远不要穿运动裤上来！” 另外，“如果你想要额外的点心零食，只管问空姐要就行，这个不限1人1份的，开口就行。” 4、一个举动就能得到特别待遇 “我们不能接受小费，但是如果你给我们写一张漂亮的边条，或准备一份小礼物（比如一袋糖果），你可能会得到一些特殊的待遇！” 图源：TikTok 5、周二航班最便宜！ 妹子还提醒大家，如果想要买到更便宜的机票，也要注意两点。 “搜索廉价航班时，请务必使用私人浏览器（航空公司会追踪历史搜索来提高价格）！而且，一般周二的航班时最便宜的！” 图源：TikTok 6、有机会获得$700加航消费券 然后是很多人都不知道的一件事！ “其实如果你到FlyRewarded.com这个网站给Expedia反馈评论，他们会给你价值$700的加航消费券，相当于是免费度假了！” 图源：TikTok 7、丢行李的原因 最后一点，也是很多加拿大人要特别注意的。 妹子透露：“有些行李丢失的原因是没有取下旧的行李标签。所以，如果你不想让你的行李丢失，一定记得取下以往的行李标签！” 真的学到了！

西捷航空 (Westjet)被勒令赔偿一名卑诗省乘客逾千元，因为航班被重新安排，导至她增加了酒店住宿费用。 在这宗卑诗省民事解决法庭公布的案件中，普林茨 (Laura Prinz) 状告西捷，要求赔偿总计 1,394.12 元的酒店费用、衣服、机场休息室通行证和盥洗用品费。 西捷航空表示，普林茨没有提交「可接受」的饭店费用收据，因此她没有得到报销。西捷还声称没有义务让普林茨报销衣服、休息室通行证或盥洗用品的费用。 普林茨预订了 2022 年 11 月 6 日从温哥华飞往特雷斯(Terrace)的省内航班，但西捷后来将她的航班改为 2022 年 11 月 9 日出发，这导致她必须在温哥华居住 3 个晚上。 她总共延误了 67 小时 22 分钟。 普林茨提交了在温哥华市中心一家酒店住了 3 晚的收据。西捷说，她可以住在一家更便宜的酒店，但「选择不这样做」。 西捷航空声称，她的酒店费用报销应限于 750 元。 但法庭表示，西捷声称她可以找到一家更便宜酒店的说法未经证实，她所报销的酒店费用并非不合理。 不过法庭同意西捷航空无需赔偿她的衣服、盥洗用品或休息室费用。 最终法院命令西捷航空向普林茨支付总计 1,144.81 元，其中包括 937.18 元的饭店费用和法庭费用。 加通社资料图片

8月27日，9个月大的婴儿Luka和母亲在澳洲布里斯班的公园野餐。 突然一名男子接近他们，将一瓶滚烫的咖啡倒在了孩子身上，然后逃跑。 这名婴儿的脸部、上半身和手臂被烧伤，危及生命，并在昆士兰儿童医院接受了超过四次手术。 据Daily mail最新消息，作案男子身份已经确认，是一名持学生签证的33岁中国留学生。 该男子在袭击事件发生的第二天开车前往新南威尔士，然后于8月31日从悉尼逃离澳大利亚。 警方表示，这名 33 岁的男子在澳大利亚没有家庭或犯罪记录，曾在昆士兰州、新南威尔士州和维多利亚州工作。 据了解，自 2019 年首次来到澳大利亚以来，他一直持有度假签证，后来转为学生签证。 目前警方因意图造成严重身体伤害的行为而获得逮捕令，该名留学生最高可判处无期徒刑。 警方表示：“我们正在进行国际搜寻，寻找这一犯下可怕罪行的人。这个无辜的孩子将终生受到伤害。” 网友对此也有很多话要说 有很多网友同情小宝宝 孩子皮肤很嫩，我们医院之前来个女孩，三四岁，她妈妈吃泡面她想吃，一把拉下来扣自己身上，结果从脸到前胸全部烫伤，女孩儿就算是彻底毁容了。。。别的家属都很惊讶，可以吃的热泡面居然能把人烫这样。。。 热咖啡挺烫的，我之前在机场拿着一杯刚买的咖啡，我闺女（三岁多）冲我跑过来要抱，为了躲她我把一杯咖啡都洒自己身上了，幸亏我本身怕冷，当时穿了一个很厚的卫衣，就这还烫的胸口全红了呢...   也有网友表示败类不分国籍，哪个国家都有 不要纠结他是哪国人，明明这人就不是人，和国籍无关…

安省的一个家庭计划前往沙特阿拉伯进行一次宗教之旅。他们一行总共10人，但当他们办理登机手续时，这家人才发现其中的一些机票是假的。 一名密西沙加女子说，在遭遇机票骗局后，她要求CTV新闻不要透露她的身份，只使用她的名字Nighat。 去年，当Nighat为自己和其他9个家庭成员购买飞往沙特阿拉伯麦加的机票时，她在Facebook Marketplace上看到了一则国际旅行30%折扣的优惠。 她认为这是一个非常好的优惠，于是就联系了卖家。卖家声称他可以用折扣价买到加拿大航空公司的机票，于是她花了14,320元购买了10张机票。 然而，当一大家子到达机场时，才发现其中的五张票是假的。 Nighat哭诉：“那个人实际上立刻把我从系统中屏蔽了。电话无法打通，我再也无法与那个人联系。” 在最后一刻，他们不得不额外购买了5张机票，花费了1.75万元。加拿大航空公司能够为5张假机票提供退款，但不幸的是，这笔钱回到了出售机票的个“骗徒”手中，而不是Nighat的家人。Nighat说：“可悲的是，加拿大航空公司将这笔钱退还给了最初购买这些机票的信用卡持有人。” 安省旅游行业委员会(TICO)主席兼首席执行官Richard Smart说：“不幸的是，我们每周甚至每天都会听到越来越多这样的事情。”就这个案，Smart表示：“我们已经取得了成功，正如你所知，我们正在处理一些案件，我们希望这些骗子将被绳之以法。” TICO是安省的旅游监管机构，负责监管旅行社、旅行团和网站。如果市民与TICO注册的公司有争执，它有一个投诉流程，如果出现问题，投诉人可能会得到赔偿。任何在网上出售假票的人都可能面临包括罚款和监禁在内的指控。 市民在通过社交媒体购买旅行机票时，应该意识到它们可能提供的保护很少或根本没有保护。 Nighat告诉CTV新闻，一年多来她一直试图向银行和其他机构索回她的钱，但不幸的是没有成功。 这件事提醒大家，如果通过短信、电子邮件、电话或Facebook、Instagram或TikTok等社交媒体收到任何旅游优惠，请务必保持警惕。 通过注册的旅游公司或代理商买票可能更值得，因为这样不会损失钱。

好消息！中国再次敞开大门，官宣对四个国家试行免签政策。 据新华网消息，中国外交部发言人林剑9月30日在例行记者会上回答有关提问时表示，为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对葡萄牙、希腊、塞浦路斯、斯洛文尼亚持普通护照人员试行免签政策。 林剑表示，2024年10月15日至2025年12月31日期间，上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免办签证入境。 “同时，我们促请有关国家给予中方人员更多签证便利。” 据第一财经报道，最新消息，今年前三季度，预计入境中国的旅游人次已达0.95亿，同比增长55.4%，恢复至2019年同期的93.4%。 “免签朋友圈”不断扩大 自去年12月开始，中国就已宣布与多国互免或单免签证。 1、2023年12月，中国对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6国持普通护照人员实施免签入境政策；政策实行时间为2023年12月1日至2024年11月30日期间。 2、1月2日，中国与泰国共同官宣：3月1日起，中泰两国将实施永久互免签证入境政策。 3、1月25日，中国与新加坡签署互免持普通护照人员签证协定。 协定2月9日(农历除夕)正式生效后，双方持普通护照人员可免签入境对方国家从事旅游、探亲、商务等私人事务，停留不超过30日。 入境对方国家从事工作、新闻报道等须事先批准的活动以及拟在对方国家停留超过30日的，须在入境对方国家前办妥相应签证。 至此，东南亚黄金旅游线路“新马泰”三个国家(新加坡、马来西亚、泰国)已全部对中国游客免签。 4、3月7日， 中国宣布：对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。 3月7日，外交部长王毅在答记者问时还表示，“我们希望更多国家也给予中国公民签证便利，共同打造跨境人员往来的快捷网络，推动国际客运航班加快恢复，让中国公民说走就走，让外国朋友宾至如归。”           5、5月4日，古巴宣布：对持普通护照中国公民免签。   古巴旅游部长胡安·卡洛斯·加西亚还宣布：中国为2025年古巴旅游节主宾国。 此外，中国和古巴直航也于5月17日复航。 6、5月28日，中国与格鲁吉亚互免签证。 据新华社报道，中国驻格鲁吉亚大使馆4月29日消息，中国与格鲁吉亚关于互免持普通护照人员签证的协定将于5月28日生效。 根据该协定，持有效的中华人民共和国普通护照或有效的格鲁吉亚普通护照，在缔约另一方入境、出境或者过境，单次停留不超过30日，每180日累计停留不超过90日，免办签证。 7、此外，5月7日，外交部发言人林剑介绍，为进一步促进中外人员往来，中方决定延长对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等12个国家免签政策至2025年12月31日。 上述国家持普通护照人员来华经商、旅游、观光、探亲访友和过境不超过15天，可免办签证入境。 8、6月21日起，中国驻澳大利亚大使馆开始为符合条件，持有效普通护照赴华商务、旅游、探亲的澳大利亚公民审发5年多次入境签证。 9、6月26日，老挝新闻文化旅游部部长签发了《2024老挝旅游年关于对特定游客签证政策实施细则》29号文件。 根据文件内容，中国内地(大陆)及港澳台游客可以通过旅游公司组织，获取普通护照15天免签的政策。 144小时过境免签入境中国口岸增至41个 中国政府网消息，截至今年7月中旬，位于中国19个省区的41个对外开放口岸，也已针对54个国家人员实施72小时或144小时过境免签。 具体国家及口岸名单一图看清——

最近，马来西亚一间倒闭的银行分行成为网红打卡热点。然而，一名疑似华人女子在该地公然裸露并拍摄影片，相关影片在社交媒体上传播，引起关注。警方主动介入调查事件。 一名疑华人女色情网红在街头裸露拍片。（网络图片） 马来西亚媒体报道，涉事华人女子疑是来自中国的色情网红。她在影片中仅穿着外套和内衣，下半身完全赤裸。她在沙巴一间倒闭的Maybank分行前，以各种挑逗性的姿势拍片。   女子在拍片时，完全无视过路车辆和路人的目光。事件引起网民不满，甚至表示，应该禁止这种游客入境。 当地警方表示，暂时未接获到相关投诉，但已经注意到事件。当局表示，将主动对此案展开调查，追踪女子的身份及动机。 这间Maybank分行变成网红打卡热点。（微博）     这间Maybank分行变成网红打卡热点。（微博）  

一名加拿大男子在澳大利亚国际机场被捕，原因是在他的手提行李箱中发现了多达15公斤的甲基苯丙胺。如今，他的行李被没收，并可能面临终身监禁的刑罚。 据英文媒体Daily Mail报道，7月31日，这名38岁的男子从加拿大温哥华飞抵澳大利亚悉尼国际机场。澳大利亚边防部队（ABF）的官员当场没收了他的行李。 图源：Daily Mail@NSW Police   据称，官员打开他的行李箱后，发现了几个用浴巾包裹的真空密封袋，里面装有一些粉末状物质。经过检验，表明这些粉末是甲基苯丙胺。 图源：Daily Mail@NSW Police 随后，这名男子在现场被逮捕，他被指控一项进口边境管制药物的罪名。 如今，他面临最高终身监禁的刑罚。 当地代理警司Dom Stephenson 表示，在这名男子行李箱中缴获的毒品数量“约可以提供个人吸食150,000次。” 这名男子于8月1日在Downing Centre地方法院被拒绝保释，并定于周三在同一法院出庭。 要知道，这并不是近几个月发生的首宗涉及加拿大人偷运毒品被捕的案件了。 早在8月份，来自阿尔伯塔省的21岁女子Xaena Bursey-Duff在北爱尔兰的贝尔法斯特机场（Belfast International Airport）被捕，原因是涉嫌走私大麻。这些大麻价值£70万英镑，约合$120万加元。 与此同时，7月底，一名24岁的温哥华女子因涉嫌将14.4公斤违禁毒品甲基苯丙胺走私到澳大利亚，在布里斯班国际机场被逮捕。 官员们表示，这些毒品装在塑料包装中，用浸泡过醋并塞满咖啡豆的毛巾包裹。这些甲基苯丙胺可能被以近145,000笔街头交易的形式出售，价值估计约为$1340万加元。 违规的事情千万别做！

9月30日，“海关发布”对外通报：近日，广州海关在广州白云机场口岸旅检渠道查获一名旅客违规携带超量货币进境，现场查获180余万美元，折合人民币超1260万元。 广州海关所属广州白云机场海关关员在对一架进境航班进行监管时，发现一名选择“无申报通道”通关的旅客携带的行李过机图像异常，图像显示行李内有大量成捆的长方形纸片状物品，疑似货币。经进一步查验，海关关员发现该旅客的行李箱内塞满了成捆的100面额和50面额的美元现金。经清点，共查获180余万美元，折合人民币超1260万元。 海关提醒： 根据相关法律法规，货币现钞属于限制进出境物品。进出境旅客携带的人民币现钞超过20000元或外币现钞折合超过5000美元，应当如实向海关申报，选择“申报通道”通关。

加拿大的华人们，“回中国航班”的好消息终于来了！前不久，我们刚刚报道过，国泰航空计划增加北美执飞频率，分别涉及多伦多-香港、温哥华-香港的直飞往返航班，每周累计多达28班。与此同时，另外几家中国航空公司方面也正在计划回复中加直航，再加上中国驻加大使提出：中加两国将加强交通领域合作，意味着之后华人回国的选择就更多了。 据中国南方航空发布的官方信息显示，计划回复多伦多广州航线的航班。具体内容如下：北京时间10月27日起，南航计划恢复多伦多-广州、广州-多伦多航班，每周恢复3班，每周总计4班。多伦多-广州暂定每周一、三、五、七执飞，航班时刻暂定当天00:30起飞，当地时间次日05:00到达。广州-多伦多暂定每周二、四、六、七执飞，航班时刻暂定当天19:00起飞，当地时间21:00到达。值得注意的是，这一周期和时刻暂未获得最终批复，但运力增量已基本确认。南航官方通知票务代理，根据此通知提前告知旅客并做好收客。 据中国驻加拿大大使馆9月27日发布的最新消息显示，驻加大使王镝于当天拜会加交通部助理副部长比吉明。王镝表示，中加两国在交通领域开展合作符合双方共同利益，中方愿同加方一道，推动双方交通合作迈向新台阶，为两国人民带来实实在在的利益。比吉明表示愿同中方相向而行，加强交通领域合作。 最近一段时间，有多方消息透露，中国和加拿大正在计划增加直飞航班，虽然尚未公布具体细节，但预计将在近期公布“增航”好消息。东方航空消息人士告诉媒体记者：“现在还没有明确和证实增加航班的具体细节，但大概框架是——中加每周各18趟航班，航权已经给到了，具体细节预计在10月1日之后公布。” 此外，根据知名航空博主@北美票帝发帖称，有消息表明，中方航司计划如下：1家航司每周运营6班、3家航司每周运营2班、2家航司每周运营3班，中方每周总计18趟航班。但是，是否可以按时飞，具体路线，以及是否要绕飞等，目前仍存在变数，仍需等待航空公司的正式官宣。 大韩航空日前也宣布将增加北美和欧洲主要航线的航班频率。从10月27日起，首尔仁川-温哥华航线将增至每周11班，并从12月1日起增至每日2班。目前大韩航空首尔仁川-温哥华航线每周10班，这意味着10月27日-11月30日增加1班，每周11班；从12月1日起，每周再增加3班，达到每天两班，每周14班。首尔一直是加拿大华人回国中转的首选地之一，特别是对于北方的小伙伴。此次增航、换机无疑对广大加拿大华人也是个好消息。有出行计划的华人们不妨多关注一下机票吧！

在全国真相与和解日（National Day for Truth and Reconciliation）长周末开始之际，今天周六，从大温地区南下美国的等待时间猛增至三个小时。 (DriveBC) 美国海关和边境巡逻队（U.S. Customs and Border Patrol）的数据显示，截至周六中午，和平拱门（Peace Arch）和太平洋公路（Pacific Highway）过境点的等待时间均为 180 分钟。据美国机构称，周六该时段的平均等待时间为 74 分钟或更短。CBP 网站显示，两个过境点都有五条车道开放，一名在华盛顿州布莱恩工作的官员致电 CTV News，敦促前往美国的BC省游客另寻路线。(DriveBC) 截至周六中午，兰里奥尔德格罗夫（Aldergrove）的林登（Lynden）边境口岸显示等待时间为 75 分钟，是该口岸周六平均等待时间（35 分钟）的两倍多。不过，阿博斯福德的苏玛斯口岸（Sumas crossing）的情况则有所好转，截至下午 1 点，等待时间已降至 25 分钟，低于该过境点周六 41 分钟的平均水平。 本周一是全国真相与和解日（National Day for Truth and Reconciliation）的第四个纪念日，该纪念日于 2021 年成为法定假日。、于 2021 年成为法定假日。这一天是反思加拿大土著寄宿学校制度的遗产、缅怀其幸存者和纪念那些没有返回的孩子们的日子。就在长周末之前，BC渡轮公司也忠告乘客，由于一艘渡轮正在维修，长周末出行最好提前预订船票

一名加拿大男子声称，他乘坐加航的航班时，遭遇了一次令人羞辱的经历——航空公司拒绝了他、他的妻子，以及他的小狗登机，原因是工作人员对宠物笼的尺寸有争议。 图源：Daily Hive 居住在蒙特利尔的Owen Smith表示，过去几年，他曾多次带着妻子和比熊犬Hanna一起旅行。主要是乘坐加航和墨西哥航空的航班飞往墨西哥，他们在旅途中一直都是使用的同一个小型狗笼。 他补充说，在最近的这次经历之前，这对夫妇带狗狗旅行从未遇到过任何问题。 然而，这一切都在7月10日发生了变化。当时他们正在等待从墨西哥城飞往多伦多的加航航班。 Smith声称，这对夫妇最终被拒绝登机，因为登机柜台的加航工作人员看到了Hanna，并说它和笼子都太大了，无法登机。然而，Smith却不同意这一说法。 加航对客舱宠物的规定是什么？ 根据加航官网显示，宠物笼算作一件随身行李。宠物必须留在乘客前排座位上的封闭笼子里。 “你的宠物笼子必须足够大，以便它们能够安全舒适地站立、转身和躺下。并且他们的任何部位都不能伸出笼子，”航空公司表示。“如果笼子对于宠物太小，可能会被拒绝旅行。” 图源：Air Canada 乘客可以携带两种类型的笼子登机。 硬边笼子的高度不得超过23cm，宽度不得超过40cm，长度不得超过55cm；软边笼子的最大高度不能超过27cm，宽度不能超过40cm，长度不能超过55cm。 加航还指出，每位乘客只能携带一只猫或一只狗进入机舱。 被加航拒绝登机 Smith说，在加航登机口柜台登机前，一名工作人员对Hanna的软边笼子提出异议，称其高度为32cm，还说这只狗太大了。 Smith表示，Hanna的体重约为7kg。并且，宠物笼子的高度不超过27cm，这是他和妻子乘坐加航飞往墨西哥时携带的同一个笼子，并且已经使用好几年了，从来没出过问题。 图源：Smith提供 “我以为他们搞错了，或者是我听错了，因为我的狗是一只小型比熊犬，完全可以带进机舱。” 但是，乘务员说，她需要先去询问一下经理。当她回来后却告诉他，他们将无法登机。 无奈之下，Smith只能去机场的各个商店寻找能够满足工作人员“无理要求”的宠物笼。随后，他又将两个宠物笼带到工作人员面前，但他们认为Hanna在这些宠物笼里“太拥挤了”。 “在忍受了几个小时的羞辱后，我敲打柜台，抱怨他们缺乏同理心和客户服务。这就是他们坚持立场，甚至报警的完美借口。”Smith说道。 “令他们惊讶的是，警察也站在我们这边，认为我们是对的，但他们却一直在胡言乱语，一直说我的狗太大了，宠物笼也太大了。” 图源：51记者拍摄 预订另一趟航班 Smith说，他和妻子别无选择，只能预订另一趟航班。由于他要去多伦多参加商务会议，他不得不叫了一辆Uber，并找到一家酒店过夜。 最终，这对夫妇设法以$3000加元的价格预定了墨西哥航空的回程航班。他说，在那趟航班上，他们没有遇到任何跟宠物相关的问题。 Smith说，他已经联系了加拿大航空公司和加拿大运输局（CTA）。 航空公司回复了他，但只提出赔偿他的行李费用。 对于这件事，Smith强调整哥过程令人感到羞辱：“这不是钱的问题，这是为了防止其他加拿大旅客遭受我们在墨西哥城遇到的虐待。”