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四月份，加拿大的机场非常繁忙，但飞往美国的旅客数量却减少了，这表明美国旅游目的地赢回加拿大游客的努力可能失败了。 加拿大统计局最新报告发现，经筛查从加拿大飞往美国的旅客数量连续第三个月与去年同期相比有所下降。与此同时，国内和国际旅客流量均有所上升。加拿大航空公司也正在做出调整。加拿大航空最近宣布了其“冬季最大规模扩张计划”，新增13条拉丁美洲航线，并将拉丁美洲的座位容量提高16%。目前，该航空公司每天为该地区提供超过55个航班，每周提供超过8万个座位。西捷航空表示，它也在进行调整。西捷航空表示：“为了应对需求变化，西捷航空最近重新分配了加拿大和美国之间部分航线的飞机，以提高加拿大境内、加拿大和欧洲之间的国际连接性和航班频率，以及加拿大和热门阳光目的地之间的连接性和航班频率。”“西捷航空将继续与行业合作伙伴进行对话，重点是减少对旅行和旅游业的长期影响——我们知道这些行业依赖于加拿大和美国边境两侧人员的持续信心和流动。”“加州热爱加拿大”为了遏制游客数量的下降，美国一些州推出了专门针对加拿大人的宣传活动。加州旅游局 (Visit California) 是一家非营利性机构，希望推广加州作为理想的旅游目的地。该机构与 Expedia 合作，于今年五月推出了“加州爱加拿大”活动。主办方表示，该活动“引起了加拿大人的共鸣”。加州旅游局总裁兼首席执行官卡罗琳·贝特塔在一封电子邮件中说：“截至5月31日，加拿大游客已预订了1740家加州酒店的客房，这些酒店为加拿大游客提供专属优惠。 由于大多数预订都集中在今年夏天，我们预计随着今年的到来，加拿大游客数量将出现大幅增长。”Beteta表示，此次活动由加州的行业合作伙伴推动，旨在为加拿大游客提供特别折扣，并表示反馈良好。据Beteta称，VisitCalifornia.com网站5月份的访问量增长了5%以上，参与度增长了近15%。她补充道：“有机搜索的点击率比我们通常看到的高出 2,800%。” 美国旅游经营者生意大受影响 距离蒙特利尔100公里的纽约州普拉茨堡，Bluff Point 高尔夫度假村的老板保罗·戴姆（ Paul Dame）表示，过去两个月度假村的高尔夫和住宿业务相比去年同期下降了30%，而主要原因就是“加拿大客户几乎没了”。加拿大高尔夫球手通常占他生意的一半左右。 “他们不喜欢被欺负，我没法责怪他们，”达姆说。“发生一些完全超出我控制范围的事情，导致我的生意严重下滑，这真是令人沮丧。” 为了表达欢迎，加拿大游客现在到他球场，不仅可获得练习球一桶，还能收到一份“加拿大元素高尔夫球三件套”纪念礼，球上印有海狸、警骑等图案。 达姆的度假村位于蒙特利尔以南仅一小时车程处，通常依赖加拿大游客。但今年游客数量急剧下降。“今年四五月份刚开始的时候，我们的客流量比去年同期少了30%，”达姆说，“住宿预订量下降了22%……我估计大约有25%的常客决定不再来。”他说他亲自联系了数十位老顾客，其中许多人已经光顾了十多年。“他们说，‘我们爱你们，我们爱布拉夫角，但我们今年不会再回美国了，’”他说。“大约130个团中有49个这样表示。”该度假村仍有一些大型团体预订，但个人高尔夫球手和一日游游客的数量已大幅下降。“我们通常每天在停车场看到25到30辆车。现在我们只看到一辆，也许两辆，”达姆说，并补充说，这位每天打高尔夫球的人正在重新考虑是否要去美国旅行。尽管面临挑战，达姆表示他正在制作一部新的宣传视频，以便与加拿大人重新建立联系。“我希望我们至少开始朝着正确的方向前进，这样我们才能重建世界上最伟大的跨境关系，”他说。“几十年来，我们一直是朋友和合作伙伴……如果双方能够继续前进，弥补过失，并希望延续长期以来的友谊，那就太好了。” 旅游运营商为加拿大游客提供独家优惠 一些美国旅游经营者表示，他们直接感受到了经济衰退。 纽约州阿迪朗达克地区的商会在渥太华和魁北克投放电视广告，并将于6月1日上线专门网站，列出为加拿大人提供优惠的企业，如普拉茨堡的 Best Western 酒店推出八折房价、Adirondack ElliptiGO 单车店则提供免费一日租赁。 “我们明白，加拿大人感到被伤害，”商会副总裁 Kristy Kennedy 表示，“但我们真的很珍视北方的邻居，现在就是铺红地毯欢迎你们回来的时候。” 加拿大大西洋地区旅游业蓬勃发展尽管做出了这些努力，但一位旅行社代理人说，由于担心边境、政治或加美关系氛围，部分游客仍然对前往美国旅游犹豫不决。加拿大国内旅游网站 Landsby 的创始人兼首席执行官杰森·萨拉西尼 (Jason Sarracini) 表示，纽约州北部可能有一些跨境客流，但他的公司“并未看到任何显著的动向”。不过，萨拉西尼表示，加拿大境内有一个地方正受到广泛关注。“加拿大大西洋地区是今年最引人注目的，”萨拉奇尼说。“这个目的地氛围非常亲切，能让你真正感受到当地人的风情，而且夏天不像西海岸和落基山脉那么贵。”萨拉奇尼还强调了原住民旅游业日益增长的重要性，他表示原住民旅游业正吸引着越来越多的加拿大和美国游客的兴趣。呼吁加拿大畅通旅行另外，Travel Our World 旅行社的老板朱莉·斯米加迪斯 (Julie Smigadis) 表示，最近几个月她前往美国的预订量有所下降，一些潜在客户选择直接取消。“有客户取消了去迪士尼的周年纪念旅行，”她说。“是一对情侣，他们感觉非常不安全，而且不太受欢迎。最后他们重新预订了去墨西哥的机票，尽管这笔钱让他们损失了一点。”相反，斯米加迪斯说，她的更多客户选择探索加拿大，尤其是班夫、阿尔伯塔省、温哥华、纽芬兰和拉布拉多省以及爱德华王子岛等地。但即使是加国内旅行，负担能力也是一个挑战。“价格和供应量都太疯狂了，”斯米加迪斯说。“这很遗憾，因为作为一家旅行社，我确实想展示我们这个美丽的国家，尤其是在我们加拿大人团结在一起的这个时刻。”她说，需要加强政府、航空公司和酒店之间的合作，以使加拿大旅行更加便捷。“我希望加拿大的公司、航空公司和酒店能够鼓励加拿大人留在加拿大，”她说。“我们必须想办法让这一切变得更容易——让我们的钱在加拿大使用，而不是流向国外。”Expedia 的数据也印证了这一普遍趋势。根据该公司第一季度财报电话会议的数据，第一季度加拿大赴美旅游人数下降了近 30%。Expedia 集团品牌公共关系主管梅兰妮·菲什 (Melanie Fish) 在该公司的夏季旅游展望中表示：“虽然我们最近看到美国搜索活动出现波动，但加拿大人仍然渴望旅行，并重新发现加拿大的所有美景。”

一对来自加拿大不列颠哥伦比亚省的情侣近日订婚，男方用了一年多的时间策划了一场水下求婚仪式，甚至还请来了专业潜水员协助完成。 31 岁的凯琳·林赛（Cailin Lindsay）和 37 岁的马克斯韦尔·霍恩（Maxwel Hohn）都成长于阳光海岸的一个小社区，并在同一所高中就读。但直到毕业十多年后，他们才第一次相遇。 林赛后来离开了阳光海岸，投身于医疗事业，目前在卑诗省北部资源匮乏的社区工作。而霍恩则进入了她父亲的公司，成为一名海产品采集潜水员。 “他当时在跟我爸爸做商业潜水，还一起去过海达瓜伊出海几次，”林赛说，“他们关系很好，我爸像是带他入行，两人相处得很不错。” 不过，林赛的父亲约翰·林赛当时从未提起自己还有个女儿。 “他对我特别保护，”林赛笑着说。 后来霍恩得知约翰有个女儿后，主动联系了林赛。两人的第一次约会就是一起去潜水，而且她爸爸也在场。 “我们潜完水就觉得：哇，这感觉太棒了，我们要继续约会！”林赛回忆道。 那已经是两年半前的事了，而现在两人已经深深相爱。 “能找到一个像我一样热爱潜水和旅行的人真的很难得，而她刚好就是这样的人，”霍恩说，“简直完美。” 当霍恩计划求婚时，他就知道这必须是一场盛大的仪式。 “我想做点史诗级的事，而水下显然是个好选择，”他说。但为了保密，他曾特意跟林赛说他绝不会在水下求婚。 霍恩是一位艾美奖获奖摄影师，为这场求婚精心筹备了一年半的时间。 他选择的求婚地点，是全球最具代表性的潜水胜地之一——加拉帕戈斯群岛的Pillars of Evolution（原名达尔文拱门）。 “这是全球最著名的潜点之一，生物种类繁多，是非常令人震撼的潜水体验地，”霍恩说。 这次精心策划的求婚仪式，很可能是该著名潜点历史上首次的水下求婚。 霍恩获得了朋友和 Galaxy Diver Liveboards 专业团队的帮助。 这个地点不仅潜水难度高，连到达都非常不易。 “他们帮我准备了各种道具，比如宝箱、‘宝物’，还帮我把照片打印出来，过塑好，方便我们带下水，”霍恩说。 5 月 31 日那天，他们早上完成了几次潜水后，霍恩决定在最后一次下潜时求婚。其他潜水员先一步把装有戒指的宝箱放在水下的一个指定位置。 林赛当时完全不知情，她身边的每一个人其实都在配合这个惊喜。 “我们下水后，水流超级强劲，是我们去加拉帕戈斯以来遇到的最猛的一次，”霍恩说。 两人必须抓住岩石才能稳住身体，霍恩一度犹豫是否要在这种恶劣条件下继续求婚。 但他们还是坚持了下来，霍恩开始寻找宝箱的位置。 “我下到水里，一下子懵了，完全记不得宝箱藏在哪块岩石后面。” 就在这时，林赛看到了一只海龟，叫大家一起过去看。 宝箱就在海龟旁边。 “我们这一周一起潜水的伙伴都在场，大家都拿着相机对着我，”林赛说。 她一开始还以为是个道具，直到打开宝箱，看到里面放着他们的合影，这才明白发生了什么。 “我当时直接懵了，面罩都被泪水灌满了，一切都像慢动作一样。” 强流中，潜水员们举起了写着“Will you marry me？”（你愿意嫁给我吗？）的标语。 林赛说她激动得一直哭，面罩进水，两人随后在水中牵着手一起潜完了这次旅程。 “她既震惊又开心，一边点头一边哭，我把戒指给她后，接下来一切就像模糊的一场梦，”霍恩说。 他们还在水下亲吻了彼此。 “一切都太美了，”林赛回忆，“我还一直担心水流把戒指冲走，整段时间都死死地攥着戒指。” 她说因为太激动，呼吸都变急促了，氧气也用得特别快。 霍恩特别感谢朋友 Steve Woods、Nicole Holman、Julio Salvatori、Jorge Jurado 以及 Galaxy Dive Expeditions 的所有工作人员协助他完成这场浪漫的计划。 如今，这对订婚情侣居住在温哥华岛的 Royston，期待一起继续他们的冒险人生——不论是在水面之上，还是之下。 “要再超越这次求婚，真的太难了，”霍恩笑着说。

由于周四晚上因“紧急塌陷维修”部分关闭后，截至今天周六，BC省低陆平原地区与内陆地区之间的主要公路--科基哈拉高速公路（Coquihalla Highway）部分路段仍然关闭。DriveBC于周四晚8:30左右首次报告了该路段关闭，地点位于Portia和Zopkios Brake Check出口之间，距离Great Bear Snowshed通道以南约3公里。起初，只有北行车道禁止通行，但自昨天周五晚9点起，这条公路双向关闭。（BC交通部门）DriveBC周五表示，工作人员最初希望GF 下午放行北行车辆，但由于“不可预见的岩土工程情况”，其下次通行更新时间被迫推迟至当天下午5点。截至周六上午8:30，Hope和Merritt之间的道路仍然双向关闭，DriveBC表示，下次通行更新时间定于今天下午4点。该机构在社交媒体帖子中表示：“请注意，这不是重新开放的预计时间。”     ⛔️ REMINDER - #BCHwy5 remains closed in BOTH DIRECTIONS between #HopeBC and #Merritt due to emergency sink hole repairs. Next update is 4:00 PM PDT. Please note this is NOT an estimated time of reopening. #Coquihalla pic.twitter.com/6qCkoDiwpr — DriveBC (@DriveBC) June 7, 2025 由于科基哈拉高速公路（也称为 5 号高速公路）关闭，建议低陆平原和内陆之间的旅客走 1 号高速公路或 3 号高速公路到达目的地。

近日，一名蒙特利尔女子向媒体讲述了自己在特鲁多国际机场（Trudeau Airport）被冒牌Uber司机诈骗的经历，引发公众关注。 受害者Lindsay Myers表示，上周末，她乘航班抵达特鲁多机场，想通过Uber应用叫车，前往市中心Pointe-Saint-Charles。 然而，她在机场Uber指定接客区操作Uber应用后，该应用就一直显示‘正在寻找车辆’，持续很久都没有司机接单。 Myers回忆说。尽管未能给她成功匹配司机，但应用还是为她提供了一个让乘客和司机互相确认时需要用到的PIN码。而就在此时，一名机场工作人员指引她前往一辆正在那里等候的汽车。 “我当时还纳闷，这名工作人员是如何知道这就是应用给我匹配的车？”但犹豫归犹豫，Myers还是上了车。 上车后，司机显然并不知道Myers的目的地，但他拿出手机对Myers说：“Uber应用坏了，不能用了，我们不必使用它，给我地址就好了。” Myers在司机的手机上输入了自己的目的地，并心想确实无所谓，只要能到而且价钱差不多就行。之前，Myers从Uber应用上看到的“机场至市中心”的车费为$41加元。 “司机很友善，一路和我聊天……我丝毫没有任何异样的感觉。”Myers说。 “抵达目的地后，司机递给我一张账单，并客气地说，‘这是您的出租车费用，$55加元’……” Myers表示，“我当时其实并没有特别惊讶，只是想，哦，我说呢，那个应用一定有问题，这并不是Uber，是出租车，出租车的费用就是会高一些，算了……” Myers使用借记卡结账，她不仅给了司机$55加元，还给了他$5加元小费。 “可等我到家一查才发现，账单显示的是$115.60加元！这可把我气坏了！那个司机太过分了！” Myers说。 于是，Myers决心曝光此事，让更多人知道特鲁多机场有个陷阱。 CTV新闻联系了特鲁多机场方面，机场表示“很惊讶”，并回应称：“为了防止诈骗及非法揽客行为，我们目前只允许获得特许的出租车进入机场运营。” 机场管理局承认，尽管他们已有防范机制，但仍不排除个别非法司机绕过系统、混入乘客接送区域的可能。机场表示，一旦发现，该非法运营者将面临最高$5000加元的罚款。 “此外，机场确实设有两条Uber专线，由工作人员协助乘客确认该车辆是否与应用上显示车辆保持一致。”机场特别指出：“工作人员只是辅助，用户有责任自行确认所有信息是否完全一致。” Uber公司回应称，“该系统所使用的PIN码机制可以在任何情况下追踪到司机身份。” 总而言之，令人遗憾，Myers没有使用PIN码确认相关信息……此外，她对那位工作人员、那位司机乃至车牌号码均印象模糊……唯一幸运的是，Myers成功从金融机构拿回了这笔“未经授权”的支付款项。 Myers提醒大家，在机场打车或使用共享出行服务时务必提高警惕，以防落入类似陷阱。

近期打算回国的华人请注意！又有好消息啦！ 为缓解夏季旅游高峰，加航（Air Canada）将于8月4日-10月25日，将温哥华-北京往返直飞航班，从每周4班增加至每周5班，机型为波音787-9梦想客机。 图源：aeroroutes 此外，自5月20日起，国航（中国国际航空）新增多伦多-北京直飞航线，每周2班。 图源：51.CA 截至目前，加拿大回国的直飞航班，一共有以下选择： 中国国际航空（国航） 温哥华 - 北京往返，每周6班 温哥华 - 上海往返，每周7班 多伦多 - 北京往返，每周2班 东方航空（东航） 多伦多 - 上海往返，每周4班 南方航空（南航） 多伦多 - 广州往返，每周4班 厦门航空（厦航） 温哥华 - 厦门往返，每周2班 海南航空（海航） 多伦多 - 北京往返，每周1班温哥华 - 深圳往返，每周1班 四川航空（川航） 温哥华 - 成都往返，每周2班 加拿大航空（加航） 温哥华 - 上海往返，每周7班 温哥华 - 北京往返，每周4班（8月-10月增加至5班） 图源：Air Canada 不过，坏消息是，夏季的回国机票价格已经飙涨。以今年7月中旬多伦多直飞北京为例，携程旅行官网搜索结果显示，单程机票价格已经高达￥1.7万人民币。 多伦多直飞广州（7月14日南航），单程￥12915： 多伦多直飞上海（7月14日东航），单程￥14392： 多伦多直飞北京（7月13日海航），单程￥15425： 多伦多直飞北京（7月15日国航），单程￥17050： 此外，在同一时间段，温哥华直飞北京的机票价格也要￥1.2万以上。下图为7月13日国航和加航的价格： 面对高昂的回国机票价格，大家是什么感受呢？ 不过，如果你对行程时间的要求没那么高的话，那么选择有中途转机的航班，可以省下更多的钱。 不过，也有网友表示转机航班的票价也很贵。一位网友在5月初时吐槽说，上周看多伦多回国转机航班的往返机票要￥1.7万，现在直接要￥2.2万左右，“我真服了，我不回国了！” 图源：小红书 当然，这已经比直飞航班的票价便宜不少了。如果你打算避开夏季高峰期，那还能找到更便宜的转机航班。 比如，有网友表示，国泰航空的北京-多伦多的转机航班（在香港转机）在9月下旬放出了一些低价票，低至￥3500左右。 图源：小红书 此外，上个月曾报道，韩国廉价航空公司T'way将从2025年7月12日起开通温哥华直飞首尔的全新航线，5月26日起正式开放订票，首发促销票价低至$451加元。 然后再从首尔飞回国，有多个城市可以选择，比如武汉、沈阳，票价都只要$100多加元。这样一波操作的话，总票价仅为$600加元左右。相关阅读如下： 那么，想要回国的小伙伴们，你们打算怎么买机票呢？是直飞还是转机呢？