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  航班机翼碰擦 航班机翼碰擦 1月27日，在上海虹桥机场，两架东航客机机翼擦撞，均有所损坏，所幸机上人员没有伤亡。 据看看新闻网官网微博消息，当日中午12点多，一架从西安飞往上海的东航MU2153飞机在滑行时，右机翼擦撞到另外一架停在停机坪上的飞机的左机翼。12时40分左右，飞机上的乘客被疏散下来。 另据新民网报道，记者从一位MU2153机上乘客处获悉，该乘客当时感到一点点颠簸“类似汽车过减速带”，后发现机翼碰擦。两架飞机机型分别为空客的A320、A321。目前，东航已安排这两架客机旅客下客，机场运行未受影响。

加拿大庞巴迪公司近日构思一款超级飞机，该概念机的名字叫Antipode，速度是音速的24倍，即2万公里/小时，从纽约到上海只需24分钟。 法国协和超音速飞机自从2003年退役后，超音速客机的市场一直悬空，去年10年，加拿大庞巴迪公司已经推出一款10倍音速的概念机-Skreemr。今次Antipode概念机更是将速度提高至24倍音速，比协和超音速飞机快了近12倍。从伦敦到纽约，只需短短的11分钟。 庞巴迪工程师设计的Antipode概念机，技术上是通过火箭助推器发射起飞，以马赫数为5的速度（即5倍音速的速度）上升到40,000英尺的高空，从这里，它的翅膀将分离并飞回基地，而Antipode概念机将再通过点燃超音速发动机将速度提升至24倍音速继续飞行，相当于时速20000公里。 庞巴迪公司将Antipode设计成一个私人飞机，能够容纳10人，这些富可敌国的超级富豪可在全球各地以惊人的速度旅行。据庞巴迪声称，纽约到伦敦的飞行时间11分钟，纽约到上海24分钟，纽约至香港26分钟，纽约到悉尼32分钟。 Antipode设计遵循庞巴迪Skreemr的高超音速的概念，去年推出的Skreemr概念及使用磁力轨道炮式的系统，以10倍音速的速度将飞机腾空起飞，然后用液氧火箭维持高速度。 而Antipode需要的东西比Skreemr更多，更快，并且还解决庞巴迪以前的设计问题，包括空气摩擦产生的高温以及对地面产生的大量音爆。为了解决这些问题，高超音速喷射技术将使用一个空气动力技术，称为长穿透模式（long penetration mode，简称LPM），LPM技术将引导空气通过飞机前端的间隙，流向飞机的机翼和机头，从而冷却下来，并帮助屏蔽噪音，打破音障。 所有技术听起来相当令人兴奋，但这个还是属于飞机设计师的构思阶段，庞巴迪公司并没有提及将于哪一年推出，我们也不知在未来的10年还是100年可以看到这款超级飞机闻世。此外，机票价格会不会是个天文数字亦是个未知数，如果这样，即使是世界上最富有的人士可能更喜欢坐头等舱，而不是超级飞机。

　　中华航空一架747波音客机，周二抵达温哥华国际机场(YVR)时发生事故，滑出跑道，机头起落架陷入跑道以外的草坪。幸事件中机上乘客和机员都无受伤，也没有对YVR运作造成影响。暂未确定事发原因。       　　根据机场当局方面表示，该班编号CI 32班机于晚上6时30分降落YVR，在进入停机坪时候发生事故，滑出跑道，卡在满是泥泞的草坪中。乘客其后获接载至机场大楼，有乘客称，事件花了大约3个小时才步出机场。 　　YVR机场管理局表示，未确定是否因为天气或机件问题造成此次事故原因。 　　有香港传媒引述华航回应报道，该机由台北飞往温哥华，于温哥华当地时间周二下午6时23分降落，航机于滑行道进行大角度转弯时，怀疑因跑道湿滑，偏离跑道，全机331个旅客安全，而班机经初步检查为正常。

　　韩媒称，两名中国男女深夜打开仁川机场出境大厅的进出门，在韩国非法滞留4天后，25日在忠南天安被拘留。 　　据韩国《朝鲜日报》网站1月26日报道，仁川机场的进入门是韩国保安当局施以“最高保安等级”的国家主要设施。然而上述事件在发生了24个小时之后才被发现，安保漏洞让人胆战心惊。 　　报道称，25日本报对仁川机场的CCTV监控等进行了确认，分析了毁坏仁川机场进出门的两人的行踪，发现一天有17万余人进出，每年有4900万人进出的仁川机场的保安系统实际上是“无用之物”。韩国法务部出入境事务所、机场公社、航空公司等的保安失败在这起事件中得到了集中体现。 　　31 岁的中国男子许某和31岁的中国女子彭某在日本成田机场乘坐大韩航空 KE002次航班，于20日晚7点31分抵仁川机场。没有拿到韩国护照的两人是本应在21日晚8点16分换乘前往北京的飞机。两人在仁川机场2楼的换乘检查台通过检查后，20日晚8点50分左右来到位于出境大厅的旅客候机楼3层的免税店区域。从此处开始，韩国的有形、无形保安系统至少被打通5次。 　　首先，在3楼免税区域，进入3号出境大厅(内设出国检查台和保安检查台等)的关门被打通。在仁川机场的6个出境大厅中，只有4号是24小时启动，剩下5个从每晚11点到次日凌晨6点关闭。 　　然而许某在20日晚11点54分左右接近3号出境大厅进出门的时候，屏蔽门竟然自动开了，“第1道国境”自动开启。 　　进入3号出境大厅的许某花了1小时20分钟观察出境大厅内部动态后，于21日凌晨1点11分左右将同行的彭某拉入出境大厅。两人随后轻松通过了位于出国检查台旁边通道的出入境管理所常驻员工用进出门。这扇门也没有启动关闭装置，但两人一走近就自动开启。机场方面称这扇门本来有人走近就会打开。第2道关门的保安系统也相当于“无用之物”。 　　根据国土部的说法，仁川机场6个出境大厅中1号和6号的进出门管理由机场公社所管，剩下的2-5号由法务部负责管理。 　　31日凌晨1点25分，许某和彭某用手打开了通往机场大厅的出境大厅的最后一道门。机场方面透露，根据监控拍到的画面，两人抽出了锁门装置。而锁门装置被用链子与混凝土地面相连，还上了锁。 　　在短短的14分钟内，韩国的4道保安关门轻易被打通。在此过程中，保安人员没有遵守“应该在出境大厅正中央位置执勤”的警卫守则。对此机场公社方面称：“因为(保安人员)忙于在死角地带的角落执勤，所以没发现中国男女的动态”。 　　法务部出入境事务所的失职也明显暴露。许某和彭某本应搭乘21日晚7点的KE853次航班飞往北京，但法务部于21日晚57分左右从大韩航空处收到通报。22日晚8点17分才向机场公社方面要求“追踪未上飞机的2名中国人的踪迹”，并要求确认监控。 　　韩国hanseo大学航空交通学专业的金熊利(音)教授称“在仁川机场发生这样的事，这是在电影中才可能发生的事情。” 　　此外，据悉，许某和彭某20日晚抵达仁川机场后，曾向机场方面询问过“在换乘飞往北京的飞机前能不能进入韩国”。机场方面相关人士称：“他们没有韩国护照，也没有事先申请换乘旅客观光，因此没有允许。” 　　仁川机场公社的相关人士表示：“正在以机场保安人士等为对象，调查本次出境大厅的门是怎么被打开的，是否可以偷偷入境。”

      中国厦门航空公司(简称厦航)将于今年7月25日起，每周提供3班厦门至温哥华直飞航班，而温哥华将是厦航首个直飞北美城市。 　　厦航直航开航团一行六人于本月25日抵达温市考察，列治文市议区泽光与列治文旅游局行销主管戴德丽(Ddidre DeVico)，周二晚在列市一间酒楼宴请厦航代表团。区泽光表示：「大温可以掌握这次机遇，增强与福建之间的经贸及旅游业。在厦门至温市直航开通后，每年可吸引约1万个福建游客。」 　　区泽光指列市与厦门在2012年结为姊妹市，两地早想发展直航，他作为市议员一直大力推动此事，经常穿梭两地，经过3年努力终于在2015年达直航协议，并今年7月25日起，正式开通每周3班。 　　区泽光称有了直航，必定大大推动两地的旅游业，因为之前很多人向他表示，本来很想来加拿大旅游，可惜没有直航。 　　加拿大温哥华福清同乡会副会长林发辉表示，还希望厦航考虑开通福州至温市直航。 　　厦航直航开航团团长、厦门航空运行指挥部副总经理伏少军说，大温有7万多福建人士。

　　《泰晤士报》星期二(26日)报道了一则中国游客在日本举止不雅、引起日本人不满的消息。 　　文章说，随着中国游客到日本旅游和购物人数的增多，也出现了许多由于中国游客行为和举止不雅令日本人无奈和苦恼的事情。 　　报道说，中国游客在公众场所大声喧哗，粗俗无理、排队加塞、在禁烟区吸烟、随地丢垃圾以及随地乱坐，但是最让日本人受不了的是中国游客在使用厕所时弄得很脏。 　　日本当局不得不打印上百页用不同语言文字的提示材料，呼吁游客保持厕所的清洁。 　　一些中国游客在方便之后不冲洗厕所，还把厕纸丢在地上，更有甚者蹲在座便上，把厕所弄坏。 　　此外，在著名的京都平野神社的厕所，手纸几乎都被偷走，据说是中国游客所为，因为他们喜欢这种高质量的柔软的手纸。 　　文章继续说，在东京著名的银座商业区，到处都可以看到满载着中国游客的大巴车，人行道上也挤满了中国游客，堵塞了当地的交通，一些当地人抱怨说，银座已失去了银座的特色。 　　但是，中国游客也确实给日本的旅游业带来可观的收入，仅2014年中国游客在日本共消费了3亿多英镑，超过其他国家的游客。

　　美国西雅图国际机场于26日晚间惊传枪响，事发地点为南机场大道（Airport Way South）及南大西洋街（South Atlantic Street）的街友收容所。早前消防人员指至少5人遇害，警方则在刚刚召开记者会公布，枪手“目标明确”，至少造成2死3伤。 　　当地媒体报导，警方在街友收容所附近的林地中发现5名受害者。一名警员向记者中表示，警方“据信”枪手进行“目标明确的攻击”。

2016年01月26日，四川省阿坝藏族羌族自治州，九寨沟风景区。受寒流影响，全国大面积降温，九寨沟景区夜间气温达到零下22度，到处结满了冰挂，宛如进入“冰河世纪”。视觉中国供图，谢绝转载。

2016年1月26日，武汉归元寺天空中上演日晕奇观，日晕光环与寺院大佛、建筑相得益彰，简直美爆了朋友圈。

窑   中国之大，总有你意想不到的美！地坑院，你听过吗？又叫地窑，是中国最风情的窑洞！不在陕北，而在河南！去逛了你会慨叹：真是好地方，这地坑一点儿都不坑！ 4000多年历史了，世界独一无二！   地坑院也叫天井院，地坑院，当地人称为“天井院”、“地阴坑”、“地窑”。据考证，天井窑院距今已有1500--2000的历史，属于黄土高原地域独具特色的民居形式，是人类“穴居”发展史演变的实物见证。这种奇特的民居形式，在中国乃至世界上独一无二。   地下四合院：挖个坑，建个院子 地坑院，被称为中国北方的“地下四合院”。地坑院在河南省三门峡境内保存较好，至今仍有100多个地下村落、近万座天井院。 陕县地坑院最早的航拍图 （德国飞行员武尔夫-迪特·格拉夫·卡斯特尔-吕登豪森，于1933年-1936年间拍摄）   一个人挖它个二三年，能让几代人住上上百年。 奇特的体验   见树不见村，进村不见房，闻声不见人！ 地坑窑院之形，村村皆如此，家家一模样。 远而眺之，进村不见院，只闻人语响。犬吠鸡鸣音，不知何处觅。窑顶阡陌横，女墙几相同。 近而察之，炊烟袅袅，地下人往来，梨树浓阴，投院中沁人清凉。 春日百花盛开，姹紫嫣红； 夏日绿树四合，郁郁葱葱； 秋日微风静扫，落叶缤纷； 冬日银妆素裹，黄塬冰封。 地下阳光房：冬暖夏凉 地下阳光房，温度常年在20℃左右，天然空调，恒温住宅。 无论外面刮多大风，里面的风都很小。窑洞内一侧有灶和炕相连，冬天炕上很暖和。 地平线下的人间烟火   这是黄土高原地带生长的人与黄土深深的依恋之情，祖祖辈辈黄土人割舍不尽流淌着的血脉。 窑中灶台连暖炕，地坑小院石围墙，蜿蜒曲径通院落，年代久远情意长。 站在地坑院落中抬头仰看，一方天地，日走云迁，岁月匆匆； 环视院落，烟熏火燎，质朴自然。大院里一溜排开的七口铁锅，承载了多少温情和回忆。 过山灶 过山灶，是这里的民俗。它由一排炉灶串联而成，有7~8个灶眼，柴火在灶的一头烧，热量穿过灶膛送到每个灶台。 由于离火的距离远近不一样，每个灶台的火力大小自然有别，正好为厨师炒、闷、炖、蒸，提供不同火候。   据说这个区域，红白喜事、逢年过节都兴十碗席，菜谱不复杂，有荤有素。老乡说，过山灶与十碗席是配套的，其中的7个热菜正好一次性的就在灶上煮了。   当地的“柿子馍”很有特色，是用新鲜的柿子掺进面粉、玉米面做的，蒸熟以后凉了吃味道好，吃了败火。 剪纸，是陕县地坑院民间的又一个传统民俗， 这里的民间艺人在全国剪纸大赛中，曾经多次得过金奖。 地坑院里的喜事、过大年，显得格外红火。 建筑瑰宝   2011年“地坑院营造技艺”入选第三批国家级非物质文化遗产名录，有着看似简单却高超的建筑工艺。你肯定会想，这地坑院怎么排水呢？   地坑院地处黄土高原边缘，土层厚且坚硬，窑洞还是天然的温度调节器，冬暖夏凉，特别是它建造简单价廉，对昔日贫穷的山民来说，这样的建筑是再理想不过的了。 在平地挖一6至7米的四方深坑，然后再在坑的四壁凿挖8至12孔窑洞居住。窑里多用土坯垒成火炕，供人休息。 要进入地院，需要穿过穿过十几米长的门洞。单是门洞开在哪边？都有很多讲究，因为它是整个地坑院的关键所在。 出口是从窑院一角的窑洞内凿出斜坡通向地面，为住户进出之阶梯式通道。在通道一旁挖有水井一眼，供人畜用水。 窑院除人住外，有单独的窑洞作厨房、厕所、鸡舍、畜圈。储藏粮食用苇子打成的囤，下铺麦糠，盛粮后上盖麦糠再用泥封，储存三年五载不生虫，不腐烂。 精致的护马墙，起到安全和防止雨水渗入的作用。院内挖有渗水井，用于蓄积雨水和排污水。 河南陕县，中国地坑窑院文化之乡   地坑院在河南三门峡陕县、山西运城、甘肃垅东的庆阳及陕西的部分地区均有分布。其中河南三门峡境内保存的较好特别是在陕县东凡塬、张村塬、张汴塬这三个高台平原地带，许多村民仍居住在地坑院里。 现存最早还住人的院子已有二百余年的历史，已住过六代人以上，保存较好的村庄有张村塬的人马寨和庙上村等。 庙上村位于河南陕县西张村镇政府南约1.5公里处，是豫西天井窑院（地坑院）保存数量最多、最为完整的村庄之一。   这样的院落一般占地1亩到1.3亩，开挖一个这样的院落，一家人连续干上两三年才能够完成，地坑院的主人都有一种深深的恋旧情结，现在有的地坑院被修葺得更加舒适，更加现代化，或是重建了新房。 不过很多地坑院也都荒废了，依旧生活在地坑院的人不见得有多富裕，有的甚或是贫穷。   曾有网友去三门峡市陕县三道塬的地坑院，被那里一家所贴的春联所吸引。 “又是一年新春到，依然四季主恩来”每一个字都在诉说活泼的盼望与信心。一颗多么朴实感恩的心！   在繁杂喧嚣的社会中，很多人更加向往陶渊明式的田园生活，寻找心中的那份宁静。你不妨去陕县的地坑院小住几日，让心沉下去。   春节期间去地坑院过大年，也是很不错的选择，因为那里的年味最浓！热闹而不喧哗，有着黄土高原的厚重，有着黄河人民的质朴。   当地古来的乡俗是，从腊月初八吃腊八粥就拉开了过年的序幕，地坑院里、院外锣鼓声一天比一天热烈、激越，扭秧歌、唱大戏、荡秋千，这些传承千年的习俗一一上演。   “地坑院”的分布地带，位于在山西、陕西、河南三省交界区域，所以这三省的人去自驾都很方便哦。   亲，去地坑院自驾游过大年吧！ 看地坑院之韵，岁月静好； 晒晒太阳、吃吃柿子馍、尝尝”十碗席“.... 再去学学剪纸、凑热闹扭个秧歌、看天鹅起舞.... 过个不一样的年！  

    华裔大提琴家陈南呈(Nan-Cheng Chen)22日飞往新墨西哥州演出，原定24日返回纽约准备2月4日的音乐会，没想到因为怪兽暴风雪的重袭大纽约，陈南呈原订的班机纷纷取消、延误，直至25日晚他仍无法返回纽约，却已集满14张登机证，七张属于他个人、七张属于其大提琴。 直至25日仍在俄州(Ohio)哥伦布(Columbus)无法登机的陈南呈通过电话表示，他上周五启程去新墨西哥州参加周六的三重奏音乐会时，还以为周五离开、周日返回纽约正好避开怪兽暴风雪，没想到音乐会顺利演出后，返家之路如此曲折，机票及路线不断更改，更改后又多次取消。 陈南呈回忆，他原本购买的机票路线为联合航空(UA)从新墨西哥飞至休士顿再飞纽约的航班，待他周日早6时抵达机场才被通知航班取消，需隔日才有飞往纽约的航线，但须先飞往丹佛(Denver)、哥伦布、再飞纽瓦克(EWR)，他只好到饭店暂住一晚。 25日陈南呈飞抵丹佛后又被通知哥伦布飞纽瓦克的班机取消，但想到丹佛没有直飞纽约的班机，他还是先飞抵哥伦布；谁曾想到哥伦布后才被告知飞纽约的26日航班也取消，一阵无力感袭来之时，联合航空替他转机票至美国航空，26日就可飞回拉瓜地亚(LGA)机场。若顺利成行，陈南呈将集满16张登机证。 2月4日陈南呈就要在纽约市立大学研究学院(Graduate Center)演出“Music In Midtown”，这几日原定要排练也因此耽搁。作为音乐家时常搭乘飞机到各地演出，他首次遇到如此严重的班次延误状况，“还好机票费用由音乐会方支出，我只要负担饭店费用，不过这次的表演费几乎与饭店费用一样”。 

经中国国务院批准，自1月30日起，在上海各开放口岸以及江苏省南京航空口岸、浙江省杭州航空口岸，对美国、加拿大等51个国家持有效国际旅行证件和144小时(6天)内确定日期、座位前往第三国(地区)联程客票的人员，实行过境免办签证政策。 新华社报导，公安部有关部门负责人表示，过境外国人可选择从上海海、陆、空港口岸或者南京航空口岸、杭州航空口岸任一口岸入境或出境，在上海市、江苏省和浙江省行政区域内免签停留144小时。 据介绍，自2013年起，上海、杭州、南京陆续获批实施72小时过境免签政策。 此次实施的上海、江苏、浙江144小时过境免签政策是中国第一个跨省级行政区域的过境免签政策，并呈现出几个新亮点，包括：过境免签的时间大幅延长，由原来的72小时延长至144小时，使到长三角地区的外国人能够有充裕的时间从事商务、旅游等短期活动，促进入境旅游市场发展。 其次，过境免签适用口岸类型增加，由原来单一的空港口岸扩大到上海空港、海港、铁路口岸和江苏南京禄口机场、浙江杭州萧山机场，便于国际旅客选择更加便捷的交通运输工具过境中转，促进上海航运中心建设和航空枢纽建设，发挥三地航空口岸国际航线的作用。 第三，过境免签人员的停留区域范围扩大，将符合过境免签政策人员活动范围由只能在三省市各自行政区域内停留扩大到上海、江苏、浙江三省市所在的长三角区域，既满足了过境旅客的实际需求，也将对长三角区域科技创新人才流动，长三角区域经济发展发挥积极作用。 据了解，过境免签政策适用的国家名单是根据三省市口岸外国人入境过境数量和入出境国际航班情况来确定的。 为保持政策的统一性，此次实行144小时免办签证政策的国家名单，仍按照已实行72小时过境免办签证政策口岸适用的51个国家范围执行。

酒店餐厅留学费用均受惠   受油价长期低迷影响，加元兑美元持续低企，目前汇价徘徊于约1加元兑70美仙水平，对于美国游客来说，旅游加国相当于全单6至7折优惠，加国各地的旅游业因而得到带动变得兴旺。   大满地可区酒店协会（Hotel Association of Greater Montreal）主席柏尔（Eve Pare）表示，美国游客临时于周末之前决定到加旅游订房的情况有所上升。2015年12月满地可区酒店收入较2014年同期上升4,000万元，相当于9%。   满地可旅游局指出，去年夏季6至8月期间，由美国到魁省的旅客人数较2014年同期上升10%。   现就读魁省麦基尔大学（McGill University）的美国纽约留学生Katie说，受惠于弱加元，她的学费「简直太便宜了」。她之前与纽约友人Jack一起租用小货车自驾游时，在用餐方面也花费得较平常多。Jack表示：「所有消费都如打了6折一样，所以旅程中我们都到较好的餐厅用晚餐。」   「过去6个月美游客升15%」   来自美国佛罗里达（Florida）的Lance Lynch即将加国未婚妻Ellen Graham结婚，日前到加拿大会见美国 局人员，顺道旅游小聚几天：「所有东西都相当于7折计算，真的非常实惠。」   满地可纪念品店东主Alexander Kiorpelidis表示过去6个月，美国游客人数上升约15%，他表示期望今年7至8月夏季旅游旺季能为他带来25%销售额增长。   

从富豪的天堂温哥华，到金融中心多伦多，再到有小巴黎美誉的蒙特利尔，蜂拥而至的外国游客突然把加拿大挤爆了。   美国人来了。。   受到国际原油价格的影响，加元也跌至70美分大关。最直接的影响是——来加拿大旅游、购物的美国人突然多起来了。大蒙特利尔酒店协会(Hotel Association of Greater Montreal)的负责人Eve Pare表示，过去的这个周末，很多美国人临时觉得北上度假，导致不少酒店的预订电话被打爆。   12月，蒙特利尔地区的酒店共赚到约40,000,000加元，相当于早前一年的9%。去年6月至8月，魁北克所接待的美国游客同比增长了10%。   除了游客之外，国际留学生也受益不少。20岁的Katie是来自纽约州的学生，现就读于麦吉尔大学。她表示加元下跌之后，自己上大学就好像不要钱似的(Basically Nothing)。   21岁的Jake同样来自纽约州，他说自己最近下馆子的次数明显比以前多了，因为埋单时相当于被打了6折。     全世界都来了。。   不仅是美国人，全世界似乎都尝到了加元下跌的“甜头”。43岁的Adriana Carvalho来自巴西，原本打算和另一半去美国旅游，却临时改变了计划来到加拿大，因为“更划算”。   在蒙特利尔经营一家纪念品商店的Alexander Kiorpelidis说，过去的半年里，他接待的美国游客数量比以往增长了15%，今年7到8月的旅游旺季估计将有另一个飞跃，销售额增长25%。   一位来加拿大度假的美国小伙表示，这里所有东西都相当于30% OFF，这是非常大的折扣，比黑五还要来得爽。加拿大很多商家也开始把加元和美元的价格差标在显著的位置，令消费者，尤其是外国游客更有买买买的欲望。   加拿大人也不愿走了。。。   关注加币和美元的汇率，现在已经成为加拿大人每天的必修课，更多加拿大人选择留在本国度假，而不是南下或去其他国家。

　　尼亚加拉瀑布(网络图片)   　　据680新闻援引联合社报道，美国纽约官员在考虑把美国一侧的尼亚加拉瀑布临时变成涓涓细流。 　　官员说，将陆地和岛屿(Goat Island)连接在一起的两座115年老的混凝土拱桥需要更换。 　　如要更换，就需要修剪一个临时结构，把美国侧的瀑布水流引导到加拿大一侧，减少美国一侧的瀑布水流量。 　　公共听证会将于周三晚上在尼亚加拉瀑布会议中心(the Niagara Falls Convention Center)举行。

  面对着国际油价持续徘徊低位，加拿大经济尤其是亚省经济备受打击，国民消费意欲低，旅客减少，总部设于亚省卡加利市的西捷航空公司(WestJet)宣布，由今年3月份起，将缩减从卡加利及爱民顿出发的航班，包括取消航线或减少每天的班次。 西捷周一公布夏季航线时间表，显示该公司将每天减少6班由卡城起飞的航班，而爱城则减少5个航班服务。 麦梅利堡机场乘客量跌一成半 同时，西捷决定取消往来卡加利与卑诗省两地区即特雷西（Terrace）及乔治太子（Prince George）间的航线。其他取消的航线包括：往来卡城与缅省布兰登（Brandon）和亚省麦梅利堡（Fort McMurray），以及爱城与卑诗温岛那乃磨（Nanaimo）与甘碌（Kamloops）航线。 西捷表示，将会把资源集中于发展加国东岸的服务，包括哈利法斯及弗雷德顿(Fredericton)等大西洋省份城市。 据统计数字显示，2012年及2013年，油砂业重地麦梅利堡的机场乘客量均录得25%增长率；但在油价开始放缓的2014年，乘客增幅下调至9.5%。到了去年，机场整体乘客量就下跌16%。  

老虎 老虎 老虎 今日(24日)中午，十位游客在武汉九峰森林动物园猛兽区游览时，观光车突然熄火。游客们受惊吓一时不敢下车，园方将5只老虎引诱驱赶进笼后，游客们方得脱困。 市民段先生介绍，今日上午，他和家人到武汉九峰森林动物园游玩。他们和其他几名游客乘观光车进猛兽区不久，观光车突然出了故障，当时车上有3名儿童、一名孕妇，大伙都非常害怕不敢下车，无法出去。在联系上工作人员后，工作人员让他们在车上等待。过了一会后，园方派出另外一辆车将他们接出去。 今日下午2时许，楚天都市报记者赶到武汉九峰森林动物园时，段先生与其他被困游客已离开。动物园市场部张姓经理介绍，上午11时许，段先生与其他9名游客乘坐一辆观光车进入猛兽区游览。车子驶入老虎区约30米时，疑因低温导致观光车柴油供应不上而熄火。工作人员马上启动紧急预案，驯兽师将分散在园区的5只老虎引诱回笼中。 他们用食物成功引诱了3只老虎回笼，但还有两只老虎不肯就范。工作人员只好开着拖拉机进入老虎区，将这两只老虎赶进笼子里。 20分钟后，所有老虎都被关进笼子。驯兽师与当事司机通话确定车外已安全，司机下车查看了车辆故障情况后，建议游客们步行返回进口处大门。 因仍对猛兽有所担心，游客们不敢走出车外。园方于是调来另外一台观光车，将游客接到猛兽区外。 “游客们可能是因为误解了驯兽师与司机之间的通话，怀疑他们没有将所有老虎赶进笼子里，所以不敢下车。其实当时游客完全可以步行返回进口处。”张经理称，游客们出来后，张经理代表园方向他们表示了歉意，并退还了他们的门票费用。

霸王级寒潮来袭，在狂风暴雪影响下，韩国济州机场由24日起至当地时间25日早上9时的航班升降全面停顿，连日有逾6万人次旅客滞留。有中国客在航空公司的柜位掷椅子泄愤。有乘客投诉机场当局只派发了8百张保暖毛毯，部分旅客只能铺纸皮在地上睡觉保暖。 自24日起，济州机场有4百多个航班需取消或延误，22岁的白女士称，她当日在济州机场登上前往釜山金海机场的客机，呆等了5小时亦未能起飞。机舱服务员当时解释，航班因恶劣天气延误。 25日，共有570多个航班需取消。 有大批不满航班取消的中国乘客，包围航空公司的柜位，甚至有一名中国籍男子当场掷椅子，引发小骚乱。大量旅客滞留于机场，保暖毛毯出现供不应求的情况。另一滞留旅客抱怨当局安排失当，令他要用约65港元购买一块原本一文不值的纸皮，供患病的母亲躺下，犹如露宿者。 此外，恶劣天气亦影响渡轮服务，韩国庆尚北道郁陵岛的降雪量为1百厘米，来往郁陵岛和本土的客轮因暴雪已停航了一周，造成岛上水果、蔬菜、牛奶等生鲜食品短缺。图为部分旅客只能铺纸皮在地上睡觉保暖。

2016年1月24日，浙江杭州受强寒潮影响，杭州最低气温降到摄氏零下7度，西湖边的大风将水吹上岸边结成冰。傍晚，在杭州西湖集贤亭边，晶莹的冰柱和亭子相映成趣。 东方IC 图 1 2016年1月25日清晨，远眺西湖雷峰塔景区冰封美景。 东方IC 图 2 杭州长桥公园西湖边冰冻的草丛。 东方IC 图 3 从安全角度考虑，景区在湖边拉起警戒线谨防坠湖。 东方IC 图 4 2016年1月24日，浙江省杭州市，受寒潮影响，西湖湖面上的大风将湖水吹上岸，湖边石栏和长凳上挂满了冰凌。 东方IC 图 5 2016年1月24日，浙江省杭州市，受寒潮影响，西湖湖面上的大风将湖水吹上岸，湖边石栏和长凳上挂满了冰凌。 东方IC 图 6 2016年1月24日杭州市区出现-6.4℃的低温，是该地自1991年以来的最低气温。灯光映照在冰凌上，与西湖集贤亭、远处的雷峰塔相映成趣。 东方IC 图 7 2016年1月24日，浙江省杭州市，受强冷空气影响，杭州市区的最低气温降至-6℃之下，游客稀少，西湖局部水域结起了约15毫米厚的冰层。 东方IC 图 8 由于风浪较大，湖水涌动，在西湖荷花种植区内，凝结在残荷枝干底部周围的冰片与湖面冰块脱离，随着湖水的涌动时隐时现，恰似朵朵“冰花”在湖面上绽放。 东方IC 图 9 凝结在残荷枝干底部周围的冰片与湖面冰块脱离，随着湖水的涌动时隐时现，恰似“冰花”在湖面上绽放。 东方IC 图 10 2016年1月25日，杭州西湖畔，一位女游客捧冰合影，自带滤镜充满趣味。 东方IC 图

　　国人前往日本购物，品类从马桶盖到卫生巾一应俱全，涵盖了各个领域。 　　习惯了朋友圈时不时上演的“买买买大赛”，在这年初之际，总算从日本官方的口中，坐实了赛事盛况。 　　1月19日，日本国土交通大臣石井启一在记者会上说： 　　2015年访日外国游客总数达1973.74万人，在日消费总额比2014年增长70%，达到3.47万亿日元(约合1951亿元人民币)，两项皆创历史新高。 　　据日本观光厅统计，2015年访日中国游客翻了一番，达到约500万人;中国游客总消费额达1.41万亿日元(约合792亿元人民币)。其中，中国游客以人均消费额28.38万日元，位居榜首。 　　也就是说，去年到日本旅游的中国人只占总数的1/4，然而却贡献了全年41%的消费总额，约800亿人民币。 　　除了爆买，也有越来越多的中国游客愿意把钱花在美食上。 　　日本华文媒体《中文导报》称，元旦刚过去不久的一天傍晚，东家一家寿司店内被中国游客包场，这家寿司店因为刚刚获得了米其林三星，而名声大噪。而这里一顿晚餐的开销，可以相当于日本白领一个星期的餐费。 　　其实不论是花在吃，还是花在买，中国游客的荷包正在逐步支撑起海外惊人的消费力。因为中国消费者的爆买，日本年度社会热点“2015年新语流行语大奖”颁给了“爆买い”。 　　从“耐用消费品” 到“快速消耗品” 　　当我们讨论起去日本买买买的时候，我们首先想起了马桶盖、电饭煲、保温杯、吹风机…… 　　我们真的只是去日本买马桶盖?!不，我们还要买卫生巾、纸尿裤、洗发露、感冒药、电动牙刷和亮白牙膏…… 　　那霸机场候机厅堆满中国高管团采购的马桶盖和电饭煲，还是去年的光景，如今被中国游客卖空的，是日本药妆店。 　　在小红书(一个海外购物分享app)去年年底进行的一次全球年度商品盘点中，从社区大数据中找出2015年的热门商品，随后由1700多万用户网络投票，选出了129件年度口碑产品，其中一大半来自日本的明星产品，都是些不起眼的“小东西”。 　　其中，护肤品、个人护理、家居用品、零食榜单上，华丽丽的占领了半壁江山。这些对安全性、功能性要求颇高的产品吸引着一拨又一拨中国游客前往日本爆买、囤货。 　　Si酱是一个三岁娃的妈妈，前两年开始给宝宝从德国代购奶粉，2015年她总共飞了三次日本，每次都是带着空箱子来，装得满满的走。宝宝冰宝贴、儿童感冒药，甚至儿童牙膏、牙刷都是她亲自扛回来的。 　　从难得出国买一次大件，到远渡重洋，买的就是：吃、喝、拉、撒。一如当年深圳居民去香港买卫生纸，如今去日本，800亿人民币，我们也买卫生棉。 　　「白领海淘」升级「全民消费」 　　自从日元兑换人民币从1：0.08一路滑坡开始，中国游客们已经把日本当成了“天朝第一后花园”。 　　2015年起，前往日本的旅游和购物成本远低于往年，在携程网发布的《携程2015旅行消费报告》中显示，东京第一次进入了中国海外游客热门目的地综合指数榜前三甲。 　　连阿姨妈妈们在跳广场舞的间隙，都忙着讨论“下个礼拜去日本该买些什么”的话题。 　　朋友圈参加“买买买消费大赛”的，是二十几岁的白领男女，是隔壁宝宝的亲妈，也有跟着家人朋友出来看看的阿姨妈妈。不只是年轻白领们买买买，听不懂日语、看不懂英文的阿姨大叔们对着照片、拿着清单，肩负着周围亲戚朋友的嘱托，买得更多更凶猛。 　　这是一群，具有理性消费判断、有一定经济实力，急切地渴望提升生活质量的人。这是一群，有着点闲钱，比花钱更担心的是买不到好东西的人。 　　有人叫他们“中产阶级群体”，也有人叫他们“新消费生力军”，姑且不论冠以什么样的名字，可以看到的是，这群人的消费需求已远远不满足于买到东西，而是升级为，“买到好东西”。 　　李阿姨和女儿一起逛的日本，她搞不懂那什么负离子熏香机、美容仪之类“不实用”的东西，但一样在电器商场买了两千多块钱的东西――8个保温杯和2个电吹风。 　　“保温杯实惠，一两百块钱都说好，也能送送朋友。电吹风说是不伤头发。”阿姨说，“不懂年轻人那套宠爱不宠爱，就是年纪大了，该用点好东西了。” 　　Si酱、李阿姨是我身边的人，也可能是你隔壁部门的Betty、朋友圈里的N君、楼上的张大叔…… 　　当本国市场的产品无法满足他们的需求时，向海外集中、大量的释放这种需求成为了一种途径。 　　升级中的痛点「触网」后爆发惊人 　　随着消费升级、海淘购物需求的逐步爆发，伴随的语言障碍、文化壁垒、商品信息流通不及时，成了中国游客海外购物时遇到的普遍问题。 　　面对国人“爆买”的情况，海外购物从买变成了“抢”，面对空架的情况，也另许多消费者颇为无奈。但同时，也为国内的跨境电商提供了更多机会。 　　据小红书方面提供的数据显示，自2014年1月海淘社区正式上线至今，“小红薯”的数量已经超过了1800万，而且以女性居多。其中82%的用户为85后，90后人数超过50%。 　　或许这个数字看上去并不惊人，然而根据海关总署和中国电商研究中心的统计数据表明，2014年全国海淘人数的规模为1800万。也就是说，国内大部分的海淘先驱人群，都在开始同时尝试新鲜的互联网模式，是小红书的用户。 　　借着社区，这群海淘客围绕着“买什么”、“哪里买”、“怎么值”等等讨论分享，成为彼此的专家和顾问。 　　在很长一段时间里，伴随着信息不对称，中国消费者并没有太多机会了解或接触到国外好东西。从马桶盖、电饭煲，到如今的牙膏、牙刷、卫生巾，中国消费者，正在用一种压抑已久的爆发性形式，释放内心对品质生活的「告白」。

　　美国东岸的暴风雪不仅影响当地，也使多伦多皮尔逊国际机场(Toronto’s Pearson airport)航班大乱。更糟糕的是，由于美国机场仍没有恢复正常，所以混乱可能持续到下周。多伦多市民有南下美东旅行的，应该做好航班被延误的打算。 　　受到“怪兽级”雪暴的影响，许多从加拿大飞往美国的班机都取消或延迟。至23日中午，皮尔逊机场有50班离机航班和60班抵达航班受到影响。另外，还有12班中央岛机场的航班受阻。 　　此外，由于电脑程序故障，波特航空(Porter Airlines)取消了周五晚上的超过15个航班，航空公司说，由于长时间系统故障，数十个航班不得不取消或延迟。 　　皮尔逊国际机场员工呼吁，离境旅客最好先与航空公司联络。 　　更糟糕的是，美国在取消了将近7000个周末航班后，周一机场提供的服务仍有限，预计未来一周机场仍处于几近停滞状态。 　　联合航空称，周日不会在华盛顿地区恢复营运，但周一起服务将逐渐恢复。周日下午起，将在纽约机场提供“有限服务”。 　　受暴雪影响，取消航班最多的机场集中在Charlotte和Raleigh、北卡(North Carolina)、 宾州(Philadelphia)、华盛顿和纽约。多伦多市民有去那里旅行的，应该做好航班被延误的打算。

　　每年的10月，都是猎人们最高兴的日子，这一个月，在卑诗省是秋猎最主要的时段。一方面这个时候熊肥鹿壮，另外猎季里也要等到10月1号，10号，很多品种才会正式开放。 　　第一天：9号，我和老友崔两人一车，早上5点出发，杀奔千里外的7A号猎区。高速路有950公里，开了10个小时，到达山口外的加油站做最后的补充时，看到不断从北面返程的猎人战斗组，大多装备精良，虽然有些疲惫的空手者，但还是有很多兴高采烈的猎人有相当不错的收获。看到这些猎物，我们也得到了鼓舞。。。 　　加满油，装好备用油桶，水桶，还有100公里的山路要赶，又走了两个小时。秋天，天黑得很快，等我们终于到达营地时，已经快天黑了，赶快扎上营，就着前人留下的一点点柴火，升上篝火，长途开车12个小时，早点儿休息了。 　　第二天：10号，6点过一点点，我们出发，直奔30公里外的一个预定打点，天蒙蒙亮时，开始巡猎，黄金时间里，没有任何发现。 　　天色大亮，打驼鹿的时机已过。开始沿着几条小路转悠。一来，是有3年没来过这一片了，需要再熟悉一下环境，检查一下变化，发现一些目标猎物的痕迹。 　　二来，天气不错，阳光高照，是打松鸡(Grouse)的好机会，果然，开出不远就活捉松鸡一只。 　　就这样时间过得很快，等回到营地，已经中午12点了，运气还行，最后收获4只松鸡一只雪兔。气温很低，中午了也只有零度，把猎物收拾出来挂上，嘿嘿，天然冰箱。 　　周围溜达了一圈儿，和营地里别的猎人打打招呼聊聊天儿，也顺便摸一下信息。结果发现不太妙。我们这个沿着湖的营地，加我们一共住了5个战斗组，除了我们只用皮卡，其它的全部是ATV和UTV武装到牙齿。 　　A是最靠湖边那一组，一家三口，来了4天，只在来的第一天看到两次驼鹿，都是母带小，还不能打。B是住我们对面那一组，装备比美军还牛，4个人，3台UTV，来了5天，只打到一头熊。 　　C是最惨的，是住我们旁边的一组，一家4口，已经来了8天了，还啥都没有打到。 　　不过也有牛人，离我们几百米外扎营的那一组D，Wall Tent装得极为规矩，一看就是干大活儿的，7个猎人，3父4子，4台ATV，言谈里就知道都是老手。 　　来了6天，已经收获两头驼鹿了，看着挂起来的肉，我们开始流口水。 　　挨着谈了一遍，发现情况不太妙，这一片儿新开了一个金矿，把方圆上百平方公里的地方都圈起来了，我们进不去，估计这一片儿大多数的驼鹿都躲到里面避难去了。 　　而且由于上班的人很多，每天车流很大，尤其是有很多运货的大卡车，干扰颇大。就是打得最好的D组，也只看到两头驼鹿，全靠经验老到技术超群，没有浪费机会，都拿下了。 　　犹豫了一下，是不是该转营换到150公里外的另一片打点?看着刚劈好的柴火，嫌麻烦，没有转营，后来发现这就是这趟出猎犯下的最大错误：太盲目自信! 　　天已经完全黑下来了，没办法现在就去找，等明天早上去捡好了。回到营地，生火，烤烤湿漉漉的双脚，开始聊天儿。 　　往回走，突然在半山坡上发现一个小黑点，天色太暗，用望远镜仔细看了一会儿，确认是黑熊一头，体型不错，看样子是头公熊。靠过去一段距离，测了一下距，210码，我小心再靠过去30码，没有移动的空间了，再说马上就天黑，快看不见了，必须开枪! 　　等第一批木材成炭了，锡纸包上土豆，兔肉，鸡胗鸡肝，开始炭火烧烤，喝上几口小酒，解解乏。。。夜里，老崔开始叫苦，带的零度睡袋不管用，冷得不行，又是穿又是盖的忙活。我还好，带的是零下18度的睡袋，刚刚好。 　　第三天：11号，早上，还是老地方巡猎，气温很低，到处都霜冻了，地上的小水坑也都结了冰，很漂亮的图案。 　　两个小时，没有发现任何动物，只有无敌的风景。 　　去捡熊吧，去到昨天的打点，我们爬上半坡，从打击点开始寻找，很快就发现了血迹，沿着血路，扎进小树林里，50码，找到了已经沉睡的它。 　　这一片到处都是蓝莓，这大公熊长得很肥，油膘有十多厘米厚，肉质极好。不过卸块后抬出来就多少费了点儿劲儿了。。。屠宰的时候发现，第一枪打在了左后腿上，第二，三枪也都打中了，不过都不在心肺的最要害位置，而是腹部，所以它能跑出去一大截儿。 　　黄昏，去到另外一片儿，伐木后留下很多不要的木头，顺便拣点儿柴火，看看这些堆得小山似的木头，发现加拿大其实真的很浪费的。。。 　　天黑回到营地，烤脚烤熊心，希望吃了熊心熊胆后明天能有些好运气。。。 　　驼鹿脚印发现不少，有一些还很新鲜，但是还是没有目击任何活物。 　　好心有好报，没有几分钟，我们就碰到一辆迎面开过去的大卡车，就在我们眼皮子底下撞死一头豪猪，还是压头而过，这下好，给我们留下了10磅美味。。。 　　第四天：12号，早上去湖区附近转悠，一无所获。这两天跑的路不少，我们的油快用尽了，带上油桶，去100公里外的小镇补充。结果路上碰到一台死火的皮卡，两个西人小伙儿正在那儿无奈的搞着，这大山里，碰到我们算是运气好，我们停下来，用车上装备的备用电源，5分钟就帮他们搞好了，两小伙儿忙不迭的感谢着。 　　收拾豪猪，过水，油爆，再用高压锅一闷，超级美味的红烧肉! 　　结果这一大锅肉，我和崔吃了三天才搞完。 　　自带的高压锅。 　　现在晚上烤脚已经成了习惯，不烤一下，睡袋里呆着还真不太舒服。 　　下午继续去转悠，只看到别人宰驼鹿后留下来的架子，驼鹿吗，就是看不见，一直到天黑，只收获松鸡4只。 　　第五天：13号，很勤奋，迎着朝霞，就巡行在山林里了。 　　谁说天道酬勤来着，一上午，还是啥发现都没有。只看到一头熊留下的新鲜脚印。 　　还有零度水坑里的蝌蚪，我靠，啥世道啊!快冬天了，零度冰水里都能活蝌蚪，而我们看不见驼鹿，没天理! 　　中午回营，遇到兴高采烈的一家人，A组来了8天，终于打到驼鹿了。 　　难怪昨晚上没有看到他们回营地，原来是昨晚快天黑时搞到的，在山里面黑灯瞎火的弄了半宿，才砍成两截儿用ATV从灌木里面拖出来。 　　这头驼鹿着实不小，1000磅以上，挂上架子都很麻烦。 　　第六天：14号，早上去到一片儿认为很有希望的地点，还是没有驼鹿，只有大片的小红果，松鸡的最爱，当然我们也能再收获几只了。南迁经过这里的小鸟倒是看到不少，叽叽喳喳成群的飞过。 　　一天天气都不错，A组打到驼鹿，离开了。D组的为了他们的第三头又努力了4天还是一无所获后，也离开了。往日里热闹的营地就只剩下我们。 　　中午，把睡袋拿出来晒晒去潮气，躺在吊床上好好休息了一下。 　　顺便把熊头煮了，拔下熊牙，这个带回去打孔后可以做项链，是个不错的装饰。 　　最后的黄昏，最后的努力，最后的挣扎，驼鹿还是微笑着躲在丛林里看着我们，目送我们离去。决定放弃了，按这个状况，这一片儿再多呆两天估计应该也没戏!最后再烤一次火，把带去的红薯土豆都消灭掉。。。 　　12个小时，连夜赶回温哥华，整整6天，我们的主要目标---驼鹿，别说打，看也没看见一次，应该是近些年里很失败的一次出猎了。不过谁又在乎喃?这就是自然的力量，在它面前，武装到牙齿的我们也还是很弱小。 　　虽说没有打到驼鹿，回家后的活儿还是不少。首先是收拾松鸡，松鸡是难得的美味，弄个一鸡三吃是最好得了，剔下来的胸脯肉可以炒好几顿鸡片儿，鸡腿和鸡翅烧烤，骨头架子煲汤有松树的清新。 　　熊肉切好分装，秋天北方的蓝莓熊，长得又香又肥，是顶级的回锅肉食材。 　　轻车熟路的不一会就干完了，不过熊掌收拾起来比较费功夫，搞了两个多小时。

  　　周日(24日)晚间，一架从美国迈阿密飞往米兰的航班遭遇乱流，紧急改道降落于加拿大纽芬兰的圣约翰斯(St. John’s)国际机场，3名机组人员和4名乘客受伤，不过他们的伤势不算严重。 　　据悉这架美国航空 (American Airlines)的航班上载有192名乘客和11名机组人员。 　　出事航班为 Flight 206，于周日下午3时在迈阿密机场起飞，但在途中遇到严重乱流，飞机安全带上的警示灯全部亮起，令乘客惊慌失措。来自德州的乘客 Jordan Case 后来对记者说，他当时害怕极了，以为飞机会掉下去。 　　飞机于是改道，于当晚9:45左右在圣约翰斯(St. John’s)国际机场急降，当时地面已有救护车和急救队等待。有消息说，这股乱流与袭击美东的大雪暴带有关。

  1. 列治文是一座多元化的城市，人口逾二十万，亚裔居民占65% 以上，华裔人口比例为50%，还有众多人口来自南亚、日本及菲律宾。     2. 位于列治文椭圆速滑馆内的 列治文奥林匹克体验馆(ROX) 是北美首家国际奥林匹克博物馆网络官方成员。目前已经公开亮相的有三个运动模拟器:有舵雪橇、坐式滑板和激流皮划艇，均属世界一流，其中有舵雪橇模拟的是2010年温哥华冬奥会惠斯勒的滑道。     小编顺便透露一下，很多小伙伴们近期在这里的篮球场看到吴亦凡为NBA全明星赛做准备。     3. 坐落在列治文的温哥华国际机场 (YVR) 是加拿大第二大机场，每年到这里的年旅客量为一千九百万人次。今年，温哥华国际机场再次被国际权威评级机构Skytrax评为北美最佳机场，已经连续六年获得该项殊荣。北美最佳机场酒店 费尔蒙特温哥华机场酒店 也在列治文。     4. 列治文是当之无愧的美食之都，这里聚集了四百多家亚洲风味餐厅，提供无与伦比的正宗亚洲美食，一些中餐厅堪称中国境外之最。这些美食餐厅中的两百多家都集中在黄金镇被誉为“美食街”的 Alexandra 街三个街区内。     5. 列治文是一个购物天堂，时代坊是亚洲境外最大的亚洲商城之一，里面有风靡日本的大创（Daiso）。坐落在温哥华机场外围的McArthurGlen名品奥特莱斯，是北美唯一的欧洲名品折扣店，设计师名品折扣三至七折不等。     6. 对影视拍摄，列治文并不陌生。无论在电影《X战警》与《绝命终结站》还是电视剧《超人前传》中，都有这个城市的身影。最近，迪斯尼ABC频道极受追捧美剧 《童话镇》(Once Upon a Time)就是在列治文拍摄的，历史渔村史蒂夫斯顿是童话故事中小镇的取景地。一定要来史蒂夫斯顿的访客中心，因为这是唯一的《童话镇》商品的授权销售点。     7. 列治文五号路被誉为“通往天堂的高速路”。在三公里长的路段内，二十多家包括佛教、伊斯兰教、基督教、锡克教、犹太教和印度教在内的教会、寺庙和学校和谐共处，这些教会与寺庙往往提供英语和其他语言服务。     8. 列治文保留了四千九百公顷的农地，占城市面积的39%，包括211个农场。农场的主要农产品是蔓越莓和蓝莓，可以从列治文当地生产的果酒及饮料中品尝得 到。鹭岛酒庄 生产的蓝莓果酒就是以当地收获的蓝莓为原料酿制而成的。YK3 清酒 是一种融入蓝莓和覆盆子口味的创意清酒。     9. 逃脱游戏已如风暴般席卷列治文。这种游戏要求游戏参与者在限定时间内利用线索从漆黑的密室里逃脱出去，令玩家们痴迷不已。其中最热门和最刺激的逃脱游戏是E-Exit Beckwith，Freeing Canada Station,，Xcape， Trapped， 以及 Lockdown 。不管您到列治文是想休闲娱乐还是想寻求神秘的心跳刺激，您一定会找到自己心爱的游戏。     10. 加拿大天铁系统（Skytrain）给列治文带来了便捷的交通。自2009年开通以来，天铁线使得列治文到温哥华的交通旅行 变得更容易更方便。列治文市中心到温哥华市中心的旅程缩短至25分钟。同时，位于Bridgeport站点直接连接温哥华国际机场，距离仅短短四公里。  

  加拿大白马（whitehorse）南方120公里处有个叫Johnsons Crossing的地方。那里住着一对夫妇：Claudia Huber和她丈夫Matthias Liniger。2014年10月的一天，一只棕熊破窗而入，开始攻击他们夫妇。Claudia装死，却被棕熊从屋里拖到屋外；她丈夫随抓起来福枪朝棕熊射击数发。不料，一粒子弹从树枝上弹回杀死了女主人。这场悲剧给育空政府敲响了警钟：如何对公众再教育，使人们知道遭遇野生动物时采取什么措施最好。对于这件事，验尸官Kirsten MacDonald如是说，遭遇食肉动物时，装死不是正确选择。森林保护员Chris说，遭遇熊时，最佳应对措施是具体事件具体对待（on a case-by-case basis）。     朋友，在这种情况下，您会怎么做呢？   其实，遇见熊感到害怕是人的正常反应。一般来说，熊是很少攻击人的。换句话说，熊是害怕遇见人的。   避免、避免、再避免   既然人与熊都不想不期而遇，那么，避免相见是首要的选择。熊是想尽量避开人的，只是人们常常不知道自己已经走进了熊。首先是人不要到熊家附近去游荡。其次是尽量一队人一起去hiking，而且说着话、唱着歌、带好铃铛，告诉熊，我们来了！   与熊不期而遇怎么办？   大家聚在一起，团结就是力量。不要慌张！拿出熊喷雾剂、匕首等，时刻准备搏击！棕熊比黑熊有攻击性；母熊带着熊仔因为其要保护幼崽而更具有攻击性；熊为了保护自己的食物更具有攻击性。   远远地看见熊时   这时，应该给熊留下尽量大的空间，不要尝试接近熊、拍照等。尽量绕道走，给熊留下空间。野外露营时，应该将食物高高挂起在树上。   近距离遇见熊时   如果在徒步路上或露营地近距离遇见熊，马上停下您的一切活动，尽快评估情况。慢慢后退、不要跑！眼睛注视着熊，警惕熊有什么反应。拿出熊喷、匕首。多数情况下黑熊都会逃离。棕熊则不然，人要准备搏击！不要尝试让棕熊自动离开！   如何处理处于“防御”状态的熊   当熊为了保护幼崽、猎物时，当熊感觉受到威胁时，当您离它近时，它会抬起下巴、前爪重重锤击地面、发出沉闷的声音威胁您离开。这时，它只是告诉您离开它，并不想和您打架。您应该平静地慢慢后退离开。打开熊喷安全开关、手握匕首以防不测。   装死是在万般无奈时的办法。当熊攻击您时，立即战斗，别无它法。   面对进攻型熊时   由于缺少食物，熊可能把您当作猎物，这时您只能为自己的生命而战。发出低沉、坚定的声音让它知道您不怕它，抓起任何可以做武器的物件，表现出大无畏的精神去战斗。