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    加拿大紧急薪资计划 补贴南方航空、北京首都及国泰等12家外国航空公司

    包括南方航空、北京首都航空、海南航空及国泰航空在内的12家外国航空公司,获得加拿大紧急薪资补贴计划(CEWS)资助;加拿大航空业的代表感到不满,形容此举是让外国航空公司获得双重补贴,变相打击本国同业的竞争力。联邦财政部解释,外国公司获得资助,也会达到支持本国就业的目的。 《环球邮报》报道,在加拿大紧急薪资补贴计划的档案中,有12家外国航空公司获得了资助,这项计划的原意是为在疫情中出现经济困难的加拿大企业及雇员提供金钱援助。 不少航空公司本身已获得其总部所在地的政府提供大笔补贴,例如以香港的国泰航空及美国的联合航空,都得到当地政府50亿元资助,国泰指有关款项是借贷。 据报道,与本国航空公司同样获得这项补贴的外国航空公司,还有土耳其航空、约旦航空、汉莎、荷航、印度靛蓝、以色列及埃塞俄比亚航空。中国三家国有航空公司南方航空、北京首都航空及海南航空,也获得资助。 加拿大联合工会(Unifor)会长迪亚斯(Jerry Dias)形容 ,此事令人难以置信。「向这些已获得当地补贴数十亿元的外国公司提供资助,会令本国的航空公司陷入更不利的经济环境中。」 加拿大西捷航空总裁兼行政总裁Ed Sims表示,「本国政府向外国航空公司摆出欢迎的姿态,同时惩罚加拿大的航空公司及其雇员。我们要求政府尽快向业界提供经济援助,外国公司已夺去了我们五份一的国际线乘客。」 财政部长方慧兰的办公室指出,紧急薪资补贴计划旨在保障本国的就业职位,帮助了400万加拿大人维持获发薪酬。 「我们知道一些 (外国的) 国有企业,有参与这项支援加拿大就业的补贴计划。如果这些款项被滥用,除了要退回有关的补助外,还有额外的25%罚款,若然涉及欺诈的话,更有可能被判监禁。」办公室发言人说。 《环球邮报》 消息指,新任财政部副部长 Michael Sabia 被委派商谈一项协议,以平衡旅客及本国航空业的利益。除薪酬资助外,本国已向航空公司等大企业提供优惠利率借贷,以及暂缓缴付部分费用。 加国航空业要求政府提供针对本地业界的资助,美、德、法、英等国,均已为当地的航空企业,提供数以十亿以至百亿元计的金钱援助。 再有19个进入卑诗的航班有染疫风险。CTV   再有19个进入卑诗的航班有染疫风险。CTV 卑诗疾病控制中心(BC Centre for Disease Control,BCCDC),更新抵达卑诗省的染疫风险航班名单,再有19个航班榜上有名。 受影响的航班详细资料如下: 12月28日:加航/爵士(Jazz)8422航班从温哥华至基隆拿(第7至13行); 12月28日:加航/Jetz1231航班巴亚尔塔港至温哥华(行1至4);   1月1日:加航45航班新德里至温哥华(第24至30行);   1月1日:加航214航班温哥华至卡加利(第24至30行);   1月1日:加航561航班三藩至温哥华(第23至29行);   1月1日:加航/爵士8574航班温哥华至沙斯卡通(第16至19行);   1月1日:西捷航空711航班多伦多至温哥华(第30至36行);   1月3日:加航123航班多伦多至温哥华(第12至20行);   1月3日:加航301航班满地可至温哥华(第35至41行);   1月3日:加航/爵士8261航班温哥华至那乃磨(第13至19行);   1月4日:加航127航班多伦多至温哥华(第22至28行);   1月4日:加航221航班卡加利至温哥华(第28至33行);   1月4日:加航555航班洛杉矶至温哥华(第25至29行);   1月4日:加航567航班三藩至温哥华(第29至33行);   1月4日:荷航681号航班阿姆斯特丹至温哥华(行数未报告);   1月4日:Swoop航空410航班多伦多至基隆拿(第25至31行);   1月4日:联合航空1641航班丹佛至温哥华(行数未报告);   1月5日:加航107航班多伦多至温哥华(第31至37行);   1月7日:加航1125航班多伦多至基隆拿(第3至16行)。 卑诗疾病控制中心提醒,乘搭这些班机的相关乘客应自我监察身体状况14天,留意是否出现新冠肺炎病征。所有国际航班乘客,都应自我隔离14天。
    time 5年前
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    排名暴跌!加拿大护照也不好使了?

    最近,一年一度的“全球护照实力排名”终于又是出炉了。 对于加拿大来说这次的排名算得上是好坏参半。 坏消息是比起2020年加拿大在2021年的排名暴跌了13位,从第五名直接到了第13名。 而好消息是,这次加拿大终于超过打败了美国...... 据Passport Index发布的《2021年全球护照指数》排名信息中,加拿大从去年的第五名跌至第十三名。而美国则更惨,从去年的第三名直接跌到了第十九名。 Passport Index在报告中指出“新冠病毒的传播严重的影响了人员的流动,许多的国际旅行都得到了巨大的阻碍,多个公民或游客的现有签证被吊销,而多个国家的护照影响力也跌到了历史最低点。” 据悉,在加拿大多番的封锁令过后,加拿大的“流动性分数”从169跌至108:而美国则是从171跌至80。 加拿大的各项分数如下 在2021年的排名中德国上升至第一名,而第二名则由瑞典、芬兰和西班牙三个国家并列。麦、挪威、瑞士和新西兰则为并列第三名。
    time 5年前
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    加拿大疫情严重,加航却联手Ins网红宣传卖票,鼓励出行?

    大家都知道,每逢节假日,加拿大的疫情都会迎来一波小爆发,毕竟假期嘛!加拿大人能不出去浪? 像是刚刚过去的圣诞&元旦假期中,就有成百上千的加拿大人选择了外出旅游,多个机场依旧人满为患! 但是,加拿大对这种人也是成抨击态度的,不仅每日新增确诊病例还在很高的状态,还出现了英国变异新毒株,所以,政府也严格督促人们不要进行非必要旅行。 同时,从1月7日凌晨12点01分起,所有前往加拿大的5岁以上航空旅客,必须凭72小时核酸阴性证明登机,并在入境后隔离14天,违者最高罚$75万并入狱半年。 但是,就在这个时候,加航却在这个非常时期进行促销,还找了不少网红帮忙宣传,并鼓励大家买机票出门旅行... 据Narcity报道,在过去的一个月里,加航一直与一些博主和网红合作,以促进机票销售和旅行。 家住在蒙特利尔的Ins博主Tiffany Lai发帖,称自己正在与加航进行合作,展示了一种独特的2021出行方式,能够保证大家的健康安全。 家住AB省的Ins博主Jennifer Fast也分享了类似的帖子。 当然了,加航的这一做法,无疑令很多网友感到非常不满! 虽然说航空公司也要吃饭吧,但是这饭也不能拿大家的生命安全当筹码啊! 尤其是在政府一再警告不要进行非必要旅行时,作为大企业还反其道而行之... 料姐我觉得吧,如果是为了回国那还行,但是如果买机票是为了出去玩儿的那就算了吧!没什么比我们的生命更重要啊!
    time 5年前
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    生效!前往加拿大的旅客出发前必须做新冠检测

    航空旅行新措施生效 出发前需做检测呈阴性 抵达后仍须隔离十四天 请避免任何非必要旅行 有关我们边境措施的最新更新:从1月7日开始,任何飞往加拿大的旅客在登机之前必须获得COVID-19检测阴性的结果。 检测必须在预定起飞时间的72小时内进行。 如果他们不遵守此要求,航空公司将拒绝他们登机。 抵达加拿大之后,加拿大边境服务人员将询问并观察他们是否有任何症状。官员还将验证他们提交的隔离计划——因为任何进入加拿大的人都必须隔离14天。 加拿大公共卫生署正在与加拿大皇家骑警和省级执法机构密切合作,以核实回程旅客是否符合规程的情况。 那些不遵守隔离的人将面临严重的后果。 自去年三月以来,我们一直强烈建议国民不要进行任何非必要的旅行,我们还将继续尽一切努力确保全国人民的安全。 有关我们边境采取的有力措施的更多信息,请看以下新闻: 新闻通稿 加拿大新措施生效,要求所有飞往加拿大的旅客出发前做COVID-19检测 New pre-departure COVID-19 testing requirements come into effect for all air travellers flying into Canada 源自:加拿大交通部 2021年1月6日 渥太华 加拿大政府 COVID-19疫情大流行造成了全球性危机,对航空业和所有旅客都带来重大影响。加拿大联邦政府采取了多种措施来保护加拿大人的健康和安全,并帮助防止航空旅行成为进一步输入和传播COVID-19和病毒新变异的途径。 1月6日,交通部长马克•加尔诺(Marc Garneau)阁下发布临时指令,正式实施要求所有前来加拿大的航空旅客进行新的COVID-19检测措施,并向航空公司及航空旅行的公众提供进一步的指南,联邦政府最初于12月31日宣布了这个新的出发前检测要求。这一临时指令符合加拿大卫生部长依照《检疫法》提出的COVID-19卫生要求。 从2021年1月7日凌晨(东部时间00:00时或UCT时间 05:00时)开始,所有5岁以上的旅客,无论国籍如何,都必须向航空公司提供COVID-19实验室检测结果为阴性的证明,才可登上飞往加拿大的航班飞机。这一检测必须使用两种COVID-19检测之一:分子聚合酶链反应(molecular polymerase chain reaction, PCR)或环介导等温扩增(Loop-mediated Isothermal Amplification, LAMP)——并且必须在旅客计划飞往加拿大之前的72小时内进行。 所有前往加拿大的旅客都必须在登机时出示此信息。若不能做到这一点,就自动意味着面临航空公司拒绝登机飞往加拿大。 旅客抵达加拿大后,加拿大边境服务局官员将询问并观察旅客是否有生病迹象。这些旅客将被转介到加拿大公共卫生署(PHAC)官员进行进一步评估、筛查和问询。加国官员还将严格审查旅客的隔离计划,同时确保旅客可以入境加拿大。公共卫生署将与加拿大皇家骑警和省级执法机构密切合作,以验证回程旅客是否符合规程。 在实施初期,来自某些国家、地区的旅客将获得有限时间的灵活性,以顾及在这些国家需要对检测体系有一定适应过程。从圣皮埃尔和密克隆群岛(Saint Pierre et Miquelon)出发的旅客可以在1月14日以前免除提交COVID-19检测阴性证明的要求;从海地出发的旅客也可以在2021年1月21日之前免除出示证明的要求。但强烈建议他们在抵达加拿大后立即进行COVID-19检测。从加勒比海或南美出发的旅客可以使用在出发前96小时内(而不是72小时)进行的病毒检测,直到2021年1月14日。 强烈建议所有计划飞往加拿大的旅行者注意这些信息,以便符合相关要求并避免被航空公司拒绝登机。 所有获得检测结果阴性、并被批准入境加拿大的旅行者,依然必须完成完整的、为期14天的强制性隔离,除非依照《检疫法》而获得豁免。提醒所有旅客仍需保持警惕。返回的旅客除了完成整个隔离期之外,还必须关注自己的任何COVID-19迹象和症状,并通过ArriveCAN电子提交信息。一旦在加拿大出现症状,即使症状轻微,或者检测出COVID-19为阳性,请联系当地公共卫生部门。 外国国民从美国和其他国家前往加拿大旅行,现存的所有相关限制仍然存在。随着全球局势的演变,加拿大联邦政府将继续根据需要执行和加强这些措施。 引述 交通部长马克•加尔诺(Marc Garneau)阁下: “ COVID 19疫情大流行远未结束。我们需要继续保持警惕,我们需要继续采取行动减少航空旅行传播病毒的风险。这项新的临时指令将有助于保护加拿大人和航空旅客。我们将继续评估各种公共卫生风险,并努力遏制COVID 19在加拿大的传播。” 卫生部长帕蒂•海度(Patty Hajdu)阁下: “除了强制性14天隔离等现有的措施之外,出发前的病毒检测还为加拿大现有的多层策略提供了又一层的保护。但是,我们仍然敦促加拿大人避免到加拿大境外做非必要的旅行。至关重要的是,加拿大人必须了解,他们在出国旅行期间将面临遭受病毒感染的风险,进而可能使其他加拿大人(包括最有可能患严重疾病的人)受到感染。” 公共安全和应急准备部长比尔•布莱尔(Bill Blair)阁下: “这些新的措施,并不是为了取代我们为保护加拿大人而采取的任何先前措施。所有旅客在抵达后依然必须隔离14天,除非有特别的豁免。我们继续强烈建议,不要做任何旅游,如果有人不遵守隔离要求,则他们可能会面临严厉的处罚。加拿大人的健康和安全是我们的头等大事,也应该是每个加拿大人的头等大事。” 外交部长商鹏飞(François-Philippe Champagne)阁下: “实行登机前病毒检测呈阴性的措施,这样的决定绝非轻松做出。虽然我们认识到这一决定有可能给从国外返国的加拿大人带来不便和焦虑,但我们需要尽一切必要的努力保护所有加拿大人的健康。COVID-19疫情的状况依然很不确定,并在飞速变化。我们还必须迅速适应。”
    time 5年前
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    这样就能拿$1000?加拿大守规矩的人不服了!

    联邦政府发出的福利里,其中有一项是加拿大康复福利(CRSB)——如果加拿大居民因为新冠病毒检测呈阳性,或由于必须自我隔离而无法工作,那么他们就可以申请这项福利。 符合条件的人每周可获得$500(税后$450),最多可拿两周,总额$1000(税后$900)。 如果你身边有人确诊,你被迫隔离而无法工作,那么这项福利还是蛮贴心的... 然而,加拿大人把这项福利玩坏了。 因为,从国外旅行回来后被隔离的加拿大人也可以申请康复福利(CRSB)。 就业部长卡拉·夸特洛夫(Carla Qualtrough)的新闻秘书玛丽埃勒·霍萨克(Marielle Hossack)在周末接受采访时证实,因为非必要原因出国旅行的人都可以享受这一好处,此说法很快引起众怒。 为了平息民愤,就业部长卡拉·夸特洛夫随后紧急发布了声明:“加拿大康复福利不是为了鼓励加拿大人不遵守公共卫生指南和国际旅行准则,跑出去到处玩而设立的。我们继续强烈敦促所有加拿大人:避免不必要的旅行。” 她在推特上表示:“一直以来,CRSB的目的是,在雇主可能无法提供带薪病假的情况下,为打工族提供有薪病假选择,以便他们不必在上班和请病假之间做出选择。我们会认真审查每一项申请。” CRSB从去年的九月份就开始发放,目前政府已经批准了超过45万份申请。 反对党批评领钱标准 这项福利现在受到政界人士的猛烈抨击,指责它让很多人钻了空子——拍拍屁股出去旅游,回来还能领$1000。 保守党领袖埃林·奥图尔呼吁,自由党政府应该立即澄清谁有资格获得资金。 更有政客表示,这一标准相当于政府奖励那些无视公共健康指南出境的旅客。 新民主党的贾格迈特·辛格在一份声明中对加拿大广播公司说,遵守公共卫生措施的加拿大人,对那些去度假的人回来还可以享受呆在家里的福利感到十分“不爽”。 “除非政府立法禁止非必要的国际旅行,否则人们将继续去玩。”辛格说。 “但是从公共卫生的角度来看,如果人们回到家中,隔离期间无法获得经济支持,然后再去工作,情况也许会更糟,因为他们负担不起隔离费用,有可能将病毒传播给同事或公众。”
    time 5年前
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    10年前

    中国“高颜值”列车开进泰国 车里还能洗澡

    国内凛冬已至,还在夏天的泰国成了不少人新年出游的好计划。 以往大家在泰国都会选择飞机或者大巴往来各个城市。但今年,泰国引入了一批中国产的火车。 这是20年来泰国首次购买新火车,欢乐的泰国网友还制作了新旧火车对比图: 据新华社12月29日报道,中国来的火车,颜值高又现代化,一改泰国火车旧、破、慢的形象,票价还很低。 记者近日就随着泰国旅游部长科干一同体验了一次。 坐着祖国生产的火车,我们可以从曼谷出发,到北部的清迈、南部的素叻他尼等地,也可以在其中一条线的终点站廊开换乘跨国火车,前往老挝首都万象,来一发跨境火车游。 负责任地说,这批火车值得大家来泰国旅游时尝尝鲜。 路线图和票价 目前,这批新型列车已经全部到达泰国,服务于四条线,分别是曼谷–清迈、曼谷-廊开、曼谷-乌汶、曼谷–合艾。 先说下价格,所有价格都可以通过泰国铁路局网站http://www.railway.co.th查询(有英文版),这批中国产火车都是特快列车,价格会比一般的泰国火车贵一些,但还在适当范围。 这批新型火车的价格分为二等上铺、二等下铺、一等上铺、一等下铺,其中二等下铺最便宜。另外,一等铺的设置类似于国内普铁的软卧,土豪可以考虑包一整个卧铺间哦! 曼谷-廊开线火车票 站台 车上环境 中国高铁世界闻名,但在泰国铁路线上跑着的这批中国列车,最快也只开到每小时120公里,属于普铁,不过设施体验比国内普铁好很多。 这批列车都是卧铺,二等铺位的画风是这样的: 白天,列车员会把下铺拆成座位给大家唠嗑,晚上再合成铺位。这批列车目前跑的都是夕发朝至的线路,晚上大约11点熄灯,因此沿途欣赏风光的机会不是太多。 泰国比较注重个人隐私,每个铺位都设置了帘子。比起国内的豪放,这边的私密性更好。 另外,对于手机党来说,列车有一个非常人性化的设置:在铺位的枕头上方,设置了插头和一个小篮子,特别适合手机不离手的年轻人,躺着的时候可以一边充电一边玩手机。 另外,为了满足热爱洗澡的泰国人,一等铺位包厢内还有淋浴室,乘客可以在车上洗澡。 一等铺位的画风是这样的。 跨境火车 曼谷—廊开这趟线的列车6点45分到达廊开火车站,7点半就会有从廊开火车站开往老挝首都万象的跨境火车。 不过,所谓的“开往万象”,终点站实际上叫塔纳楞站。这是老挝全国唯一一座火车站,虽然属于万象直辖市,但离市中心还有差不多20公里。 另外,从廊开到万象的这段铁路,总共也只有七、八公里长,而处于老挝境内的部分更是只有大约5公里。如此之短的铁路,票价当然也很低,只有20泰铢(约4元人民币)。 下图就是老挝唯一的火车站,塔纳楞站。 泰国选择中国火车的历程 签署合同 2014年,当时的中国北车长春轨道客运股份有限公司联合BBC联合体与泰国国家铁路局正式签署了115辆米轨铁路客车项目合同。 该项目是泰国国家铁路公司有史以来签署的最大铁路客车采购合同项目,也是中国不锈钢米轨干线铁路客车的首次出口。 到货 这批115辆米轨列车于今年陆续到货。8月29日,泰国国家铁路局举行了试运行仪式,广邀政要和媒体体验新火车。 泰国铁路局局长武提察在开运仪式上表示,铁路局已20年没有购入任何新车,新车极大地促进了泰国火车走向现代化,是铁路人的骄傲。 中国中车长春轨道客运股份有限公司(长客)海外业务部副总经理刘刚对记者说,泰国首次购买中国火车,是一次“历史性突破”,体现了泰国对中国技术的认可。 此前,长客曾为曼谷当地的轨道交通BTS线提供车辆。 前景 未来,利用中国技术的中泰铁路合作项目才是真正改变这片地区出行的利器。 按照计划,这条中泰合作的铁路将打通中国、老挝和泰国,通过与中老铁路相连,北接昆明,南抵曼谷,其中泰国境内段最高时速250公里,达到高铁标准。 具体来说,中泰铁路合作项目即在曼谷和廊开之间新建一条铁路,建成后将极大缩短从曼谷到廊开,乃至到老挝首都万象的时间。 泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实表示,曼谷到廊开全线有望在五年内建成。 随着这些项目的开展,我们期待着能坐更多中国制造的火车,穿梭在东南亚的大地上。
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    10年前

    驾照不再代表身份证, 美国这9州驾照将不能登机

        最近进出美国机场的民众,经过联邦交通安全管理局(TSA)证件检查时,都会看到蓝黄底白字的告示海报,宣导2018年即将上路的修订合法证件规定,美国有九个州的驾照将不可以再作为国内航班的合法登机証。但到法案生效还有超过一年,连TSA官员私底下也很困惑,为什么要在年底假期高峰贴出告示。   自2018年1月22日起,包含肯塔基州、缅因州、明尼苏达州、密苏里州、蒙大拿州、奥克拉荷马州、宾州、南卡罗来纳州、以及华盛顿州等九个州,因身分证件不符合联邦政府的最低维安规定,因此不可再经过TSA安检用。这些州的民众需要出示替代身分证件,包含护照、军人身分证、或绿卡等,才可放行。   根据国会2005年通过“真实身分法”(Real ID Act),这九个州的身分证件设计不符合最低规定,包含交通安全管理局在内的联邦机构禁止接受身分证件。法规规定,州政府必须审查每个身分证申请书,身分证上需加仿伪保护,且连审查申请书的公务人员都需要经过背景调查。目前包含华府共24个州与地区身分证件完全符合真实身份法。   其他州的身分证件不受2018年该法案修正影响。2020年起所有州的身分证都必须符合规定,否则民众还是须持有其他证件才能经过TSA。   包含洛杉矶国际机场(LAX)在内的各个机场,12月初起便在TSA安检柜台上贴上告示,有民众误以为2017年就开始施行。搭机去费城探望女儿的王太太表示,排队经过安检时被颜色鲜艳的告示吸引,细读才知道部分州的身分证将失效,还担心是否会影响跨年后返回洛杉矶的行程,再三确认加州“不在黑名单上”。更有不愿具名的TSA官员透露,也很困惑为什么要在法案上路前一年多就贴出告示,更要挑在年底假期机场最忙碌的时段。   TSA日前发表声明,表示若这九个州修改身分证审发流程,联邦政府可能会给予宽限,届时TSA也会跟进修改公告。但依照以往经验,修改州政府身分证件审核程序的过程漫长,是否赶得及在法案上路前达到申请延长期限的标准,还有待观察。  
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    10年前

    私人飞机遇险迫降麦克默里堡机场 所有人死里逃生

    “死里逃生”这个词并是不每个人都有机会能亲手体验。近日加拿大麦克默里堡(Fort McMurray)就发生了一起飞机迫降意外,飞机遭受损毁,不过机上所有人竟然都安然无恙,简直就像电影《萨利机长》里的奇迹一般。 据悉,Wood Buffalo当地皇家骑警于12月27日晚间5:35接到了报警,紧急处理小组联合派出的8辆消防车和3辆救护车赶到现场,对出事的小型飞机展开营救。 紧急迫降的私人飞机型号为Cessna 208 Caravan,是从Camrose地区起飞的,目的地是麦克默里堡机场。飞行过程中机长发现有问题,当时飞机已经没有足够动力抵达机场跑道上,便赶紧选择了一个安全地带进行紧急着陆。原本是想选择降落在高速路上,不过高速上实在来往车辆太多,无奈只能临时让飞机由南往北朝机场方向滑去,最后停在了跑道外的一条辅路上。 警方称,当时这架私人飞机上只有4个人,一名飞行员3名乘客,四人在飞机迫降后都自行下了飞机,虽然多少有点小磕碰,不过几人并没有到医院检查。警官Granger感叹,飞机动力耗尽后迫降,没有发生机毁人亡的事故,简直就是“圣诞奇迹”!幸亏当时并没有撞到高速路上,不然后果不堪设想。 目前加拿大交通安全局已介入事故调查。
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    10年前

    加航国泰发表合作公告 对抗东航南航

    加拿大航空公司 (Air Canada,简称:加航) 与香港国泰航空公司 (Cathay Pacific Airways,简称:国泰) 发表共同公告,彼此落实一项策略合作协议,方便两家航空公司的客户转乘航班。 航空公司竞争炽热,已经掀起了减价战,香港航空(Hong Kong Airlines) 将于2017年6月30日开拓香港往返温哥华的直航班机,而中国多家航空公司也陆续扩展或开通中国内地直达加拿大的航班。加航与国泰此举,或许是要抗衡中加港各航空公司的竞争。 根据该项协议,加航及国泰的乘客,可使用同一张机票预订航班,及直接讬运寄舱行李至最终目的地,并可互相赚取及兑换飞行里程积分奖赏,更提供代码共享 (code-sharing) 服务。乘客将可从2017年1月12日 (周四) 起预订1月19日 (周四) 出发的机票。 加航乘客可以途径香港 (Hong Kong) 转乘国泰及国泰旗下的国泰港龙航空 (Cathay Dragon) 前往东南亚国家地区8个大城市,包括菲律宾马尼拉 (Manila, Philippines) 和宿雾 (Cebu)、马来西亚吉隆坡 (Kuala Lumpur, Malaysia)、越南胡志明市 (HoChi Minh City, Vietnam) 和河内市 (Hanoi) 及泰国曼谷 (Bangkok, Thailand)、布吉(Phuket)与清迈 (Chiang Mai)。 国泰乘客也可于抵达加拿大境内之后,转乘加航班机前往本国多个大城市,包括温尼泊 (Winnipeg)、维多利亚 (Victoria)、爱蒙顿 (Edmonton)、卡加里 (Calgary)、基隆拿 (Kelowna)、利载拿 (Regina)、沙斯卡通 (Saskatoon)、渥太华 (Ottawa)、满地可 (蒙特利尔Montreal)、魁北克城 (Quebec City)、哈里法斯 (Halifax) 与圣约翰斯 (St. Johns)。 早于2010年10月下旬,国泰航空已经与西捷航空公司 (Westjet ) 达成代码共享和直接讬运寄舱行李的协议。 两家航空公司的飞行里程积分计划都不同,也属于不同的航空联盟,限制了加港两地乘客的选择。加航是「星空联盟」(Star Alliance) 属下成员,采用Aeroplan 常客里程积分,Aeroplan积分也可以兑换及预订「星空联盟」航空公司成员的机票而赚取积分。 至于国泰航空则是「寰宇一家」(Oneworld) 属下成员,其「亚洲万里通」(Asia Miles) 的积分,也可兑换及预订「寰宇一家」航空公司成员的机票而赚取积分。 当乘客选乘上述代码共享航班时,国泰航空的「亚洲万里通」会员及加拿大航空Aeroplan会员亦可赚取和兑换里数奖赏。 国泰航空行政总裁朱国樑说:「与加拿大航空的代码共享协议大大加强我们在加拿大的网络及连系,给予前往加拿大的乘客更多及更广的航点选择。加拿大是国泰航空的一个重要航点,早于1983年已开办往来香港及温哥华的直航航班,为我们的首个北美航点。我们期待与加拿大航空更紧密合作,并欢迎加拿大航空的顾客搭乘国泰航班。」 加拿大航空主席及行政总裁Calin Rovinescu表示:「与国泰航空的代码共享协议为往来东南亚的加拿大航空顾客提供更多旅游选择,并享有赚取和兑换里数奖赏礼遇。这是一个互惠的策略合作,彰显我们承诺为顾客提供往来加拿大及世界各地的优质服务。我们期待在国泰航班提供代码共享服务,并由新一年开始在我们的航班上欢迎国泰顾客。」 加航现时每天营运多伦多 (Toronto) 及温哥华 (Vancouver) 直航香港的航线,多伦多往返香港的北极圈航线采用波音777-200ER客机,而温哥华往返香港的太平洋航线则采用波音777-300ER客机。 国泰目前也每天营运香港直航往返多伦多与温哥华的航线,温哥华航线每日两班均采用波音777-300ER客机。从2017年3月28日 (周二) 起,国泰将增加往返温哥华的班次,每周额外多3班,额外航班将使用全新的空中公共汽车A350-900型号,届时每周往返温哥华的航班就达到17班。而国泰往返多伦多直航班机,每周有10班。
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    10年前

    加拿大常用签证问题大搜罗 你想要的都在这里

    很多人对大小签及旅游签陪读签的问题一直弄不清楚,甚至因此错过了一些人一些事儿而抱憾终身。那么为了尽可能帮助到大家,在这里小编为大家整理了这几种常见的签证。 一、加拿大留学签证问题之大小签证 其实对于第一次从国内申请学签的同学,相对程序会比较复杂,因为需要的资料比较多而且需要公证翻译等等。成功获批学签的同学们在国内会先成功获取入境签证(小签),然后第一次入境加拿大海关时便可获取正式的学习签证(大签)。 相对来说,续签小签就比较简单,在加拿大境内也可以申请,但必须持有效的学习许可签证(大签)才可以申请续签。 1.小签是申请人护照上所贴的“VISA”,此类签证就是申请人出入境的一个凭证,还可称为出入境签证。它是入境加拿大的凭证,无论是读书,旅游,工作,探亲,您入境时都需要持有有效的入境签证才能入境,目前加拿大已经取消了单次入境签证,所有现在申请到的都是多次往返。 (1) 小签续签的准备材料: ① 护照和有效大签 ② 学校在读证明和最近两个学期的成绩单 ③ 银行存款证明 ④ 本人6个月内的电子照片 (35mmX45mm) ⑤ 未满19岁的申请人需要提供监护人公证 (2) 小签常见问题: ① 小签如果过期了,会影响在加拿大学习吗? 答:小签是加拿大入境签证,如果不出境,过期并不影响在加拿大的学习,但是如果需要出境,再次入境就需要有效的小签。 ② 小签过期了,可以去美国吗? 答:加拿大和美国有相关协议,如果是陆路方式去美国,而且只是去美国然后返回加拿大,是可以不需要入境签证(小签)的,但也有被检查的情况,对于成绩出勤状况不是很好的同学们,建议还是续签了小签再出行。 ③ 成绩不好会影响小签申请的成功几率吗? 答: 在申请续签小签时,需要提交过去至少2个学期的成绩单,如果成绩不理想,则有可能影响签证成功几率。 ④ 现在小签审批时间多长? 答: 小签审批通常是在2周内就会通知寄护照,再两周左右即可收到,总体时间一个月左右。 2.学习签证俗称大签,是申请人入境加拿大时移民局所发的学生许可(Study Permit)签证,俗称大签。,是海外留学生在加拿大合法学习的身份凭证如果想在加拿大学习超过六个月的课程,必须申请学习许可。 (1) 大签续签的准备材料: ① 护照和现有学签 ② 学校录取通知或者在读证明 ③ 银行存款证明 ④ 本人6个月内的电子照片 (35mmX45mm) ⑤ 未满19岁的申请人需要提供监护人公证 (2) 大签常见问题: ① 如果我上的课程只有3个月,需要申请大签吗? 答: 移民局有明确说明,如果您在加拿大就读六个月或以下的课程,不需要申请学习许可(大签)。只有六个月以上的课程才需要提交学习许可的申请。 ② 如果我持有效大签,如何申请工签打工? 答:现在只要在学校全职学习专业课6个月以上,即可到service canada申请SIN工卡号码,每周可以打工20小时,法定假期时可以工作每周40小时,无需再申请校外工签。 ③ 如果我的大签遗失了,怎么办? 答:遗失或损坏的学习许可可以在加拿大移民局申请补办,移民局会再发放一张。 ④ 如果我的大签过期了,怎么办? 答:如果大签过期在90天之内,还可以申请恢复身份,如果已经过期长于90天,建议尽快离境,然后再申请新的大签。 3.加拿大小签续签被拒了怎么办? ① 再次申请小签的时候,材料要在原有的基础上有明显的补充或完善材料,材料不变时很难通过的。 ② 再签的材料不要出现和首次签小签时递交的材料有矛盾或篡改的地方,否则签证官会怀疑你的诚信。 三、加拿大探亲签证 探亲签证实质还是加拿大旅游签的一种,只是目的是探亲,和普通旅游签申请的不同之处在于需要在加拿大方的亲人提供一些资料比如邀请信,税单等。 1.探亲签证所需的材料 ① 申请表 ② 护照原件 ③ 2张近照(规格为35X45mm的白底近半年彩照)。 ④ 身份证正反面复印件,户口本复印件(整本复印)结婚证复印件。 ⑤ 经济证明材料与其他经济材料证明 ⑥ 与加拿大邀请方的亲属关系证明 ⑦ 加拿大亲友的邀请信原件或扫描件 ⑧ 加拿大邀请方的身份证明复印件 ⑨ 若申请人为在职人士,则需出具单位在职证明原件与单位营业执照复印件加盖公章。 ⑩ 若申请人为退休人士,则提供退休证原件以及复印件与退休福利证明文件原件以及复印件 2.探亲签证中遇到的问题 ① 单身人士办理加拿大探亲签证容易拒签吗? 单身并不是造成加拿大探亲签证拒签的原因。任何申请人如想避免拒签,需要提供充分的支持性文件来证明自己有能力支付此次加拿大之旅的费用,有足够的约束力使自己如期回国。其中准备资料时重点放在资产证明、就职情况、邀请人身份证明这三点。 ② 加拿大探亲签证要多长时间有结果? 一般如果资料齐全,且申请者的条件比较好的申请者,递交资料后7-10天就能办下来。但是如果你未能按照申请表上的要求正确填写申请表,未能递交正确的材料或受理费,或者如果你本人需要参加面谈,受理时间会有延长。 ③ 加拿大探亲签证难办吗? 客观的说,加拿大签证相比其他国家是比较难办的,但是最主要还是看个人的基本条件,以及准备材料的人是否懂得其中的技巧。比如有的人条件很好,因为准备的材料不合签证申请细则,最终被拒签;有的人条件并不是很好,但因为懂得如何准备申请材料,最终也获得了签证。准备签证申请材料是申请加拿大签证时最具决定意义的一环。 四、加拿大陪读签证 持有有效旅游签入境的申请人需要陪伴有加拿大学习或者工作许可的家人,在加拿大停留的时间需要超过6个月,则需要申请旅游签延签,如果获批,移民局会发一张类似于学习或者工作许可的Visitor Record, 我们称为陪读签证。 通常,陪读签证的时长会根据陪伴的家人的学签或者工签的时长。 1.加拿大陪读签证所需的材料 ① 加拿大亲友的一份邀请函 ② 经公证的加拿大亲友的公民证件的复印件或移民身份材料的复印件 ③ 证明签证人有能力支付自己的生活费(10万人民币一年)。 ④ 如果加拿大亲友要从加拿大支付费用,需递交经济担保材料以证明其能够支付。 ⑤ 中国公民赴加拿大探亲一般需要买双程机票。 ⑥ 用英文或法文填写申请表两份和家属/教育和就业细节表一份,交4张2寸免冠照片。申请停留6个月以上者需进行体检。申请人必须使签证官员相信在旅游探亲结束后,申请人将返回中国。 2.陪读签证常见问题: ① 我在境内只停留5个月陪伴孩子读书,是否需要陪读签证? 答:持有效旅游签入境时如果没有特殊标记,默认时长为6个月,如果在6个月之内离开加拿大,是不需要申请陪读签证的。 ② 我马上要在境内住够6个月了,假期去墨西哥旅游一周回来,是否就可以再住6个月? 答:严格来说,这个有风险,因为这种到邻近国家短途旅游的情况在边境官看来是对这个系统的滥用,完全要取决于边境官的心情而定,建议如果需要在境内需要待6个月以上,申请visitor record。 ③ 我没有等到陪读签证就回国了,下次入境会有问题吗? 答:只要在入境6个月之内申请了陪读签证,即便没有收到陪读签证,也不影响下次入境,只需和边境官说明之前申请过陪读签,他们在相关系统中可以看到。 以上准备的是大家常见签证的一些相关问题,希望能对有意赴加拿大的人能够有所帮助。
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    10年前

    雨雪袭击多伦多 皮尔逊机场航班或延误

    周四早上,多伦多迎来降雪,对多伦多早上的通勤造成了一定的影响,环境专门发布了冬季出行建议(winter weather travel advisory),提醒民众注意出行安全。 根据天气预报,此次降雪将持续至快中午时分,降雪量可达到4-9厘米,随后大面积雨夹雪会逐步向安大略湖沿岸地区集中。 环境部表示,降雪会造成道路积雪,不利于出行,周四早上将会出现交通延误的状况,民众需耐心等待。另外环境部还未约克区和荷顿区以及安省南部部分地区发布了暴风雪预警。 图片来源:CBC News 撒盐车已经就位 周四早上5:30,市政机构已经派遣多辆撒盐车往道路上撒盐,撒盐车会一直工作到早上上班高峰期结束。 皮尔逊机场可能会出现航班延误状况 根据皮尔逊机场公布的最新消息,由于天气状况恶劣,部分航班可能会出现延误的状况,民众赶赴机场之前一定要查看航班的最新信息,以免造成不必要的麻烦。
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    12月27日全年最忙 7.4万旅客使用YVR

      周二(12月27日)是温哥华国际机场(YVR) 一年中最繁忙的日子,有大约74,500个旅客使用YVR。预料今年使用YVR的旅客人数,会打破去年人数。   12月19至31日 日均7万人出入境   YVR发言人达米托(Arianna Dametto)表示,每年12月19日至12月31日,都是旅客使用该机场的高峰期,平均每日有7万个旅客经机场出入境。   而在这段繁忙的日子里,又以12月27日最为紧张,今年的12月27日便有约74,500个旅客经YVR出入境。   估计全年2,200万人次创新高   此外,YVR管理局估计,圣诞节数以万计旅客使用YVR,推高使用YVR的旅客人数,估计今年会超过2,200万旅客人次经YVR出入境,比去年2,030万旅客人次多出大约170万人次。   在周二早上,YVR大楼处处是长龙。其中一个由哈利法斯(Halifax)乘搭飞机来到温哥华男子表示,他会前往威斯勒(Whistler),与家人赏雪,度过这圣诞及新年假期。
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    温哥华国际机场的旅客量打破记录

        据加拿大广播公司CBC报导,温哥华国际机场2016年的旅客使用量将达2200万人次,较2015年的2030万人次增加接近200万人次,打破历来记录。   机场发言人表示虽然圣诞新年假期的旅客量未有数字,但预计12月19日至31日,每日平均有7万名旅客使用机场。   机场的目标是于2020年前,每年的旅客量有2500万人次。   温哥华国际机场使用量增加原因,与加航扩展跨太平洋的航线有关。  
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    俄失事飞机黑匣子录音或流出:糟了 我们正在坠落

    在黑海失事的图-154飞机的第一个“黑匣子”从索契运至莫斯科市郊,并送往国防部中央科学研究所。 据今日俄罗斯新闻网12月27日报道,俄罗斯调查人员目前正在全力分析先前发现的俄罗斯失事飞机图-154的黑匣子内数据,其中可能包括有飞机坠落前最后一段时间内机组人员的对话录音。有接近调查人员的消息人士对媒体表示,录音里流出“襟翼,糟了”、“指挥官,我们正在坠落”的声音。 报道称,不过,俄罗斯官方尚未证实这些流出的录音内容。俄罗斯国防部官员表示,目前可以确定的是,现在掌握的黑匣子内容已经使得造成飞机失事的原因范围缩小。此前,也有俄罗斯官员表示这首先发现的黑匣子中只有航空技术数据,而不包括录音内容。 另据俄罗斯塔斯社27日报道,有俄罗斯安全部门人员对媒体表示,根据现有发现的飞机残骸显示,图-154飞机在黑海失事前没有发生明显爆炸过的痕迹。此前塔斯社曾报道指出可能是因为“异物击穿了飞机发动机”而导致飞机坠毁。据俄罗斯卫星新闻网28日的最新消息显示,俄罗斯搜救人员目前又在黑海200米范围的区域内找到大量失事图-154飞机的碎片和尸体残骸。 据俄罗斯国防部的数据显示,飞机起飞后3分钟便从雷达上消失。目前俄罗斯方面主要调查的飞机失事原因包括,异物卷入发动机、采用劣质燃料、飞行员操作失误以及技术故障等等,恐怖袭击的原因并没有被列入首要考虑,但是俄罗斯特别调查委员会已经对坠机事件展开刑事调查。 俄罗斯克里姆林宫发言人佩斯科夫周一时表示:“目前来看,恐怖袭击不是首要考虑的坠机原因。” 这架俄图-154飞机是在上周日25日前往叙利亚途中坠入黑海的,机上搭载的92人已经全部遇难。飞机的乘客包括著名的亚历山德罗夫红旗歌舞团合唱团(Alexandrov Choir)的成员,他们此行是为了前往叙利亚赫迈米姆的空军基地表演。
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    他乘飞机和时间赛跑,过了47小时圣诞节

    圣诞节只有一天时间,太短没过瘾对吗?55岁的外国大叔Fraser Watt就过了将近两天圣诞节,他的12月25日有整整47个小时。他是怎么办到的? 原来,大叔在平安夜的午夜从新西兰的奥克兰乘飞机出发,和时间赛跑,依次飞到了香港、伦敦、洛杉矶,最终在当地时间23:38抵达夏威夷的火奴鲁鲁。这种跨时区飞行,让大叔的圣诞节变成了47小时。 这也让大叔成为了世界上一天之内乘坐商业航班飞行距离最远的人,接近2万英里。 他的这趟旅程还给联合国儿童基金会筹集了将近16000澳元的善款。 在旅途过程中,大叔曾经遇到一些困难让他一度怀疑自己的计划要泡汤了。 在伦敦的希斯罗机场出发时,飞机比预计起飞时间晚了半个小时。在洛杉矶差点遭遇登机被拒,起飞晚了25分钟,不过还好最后提早降落了。 大叔是在2015年一次在酒吧和朋友聊天时,想到的这个和时间赛跑的计划。此前,有一个德国人创造了记录,通过这种和时间赛跑的方式度过了长达46小时的生日。 大叔对于飞行并不陌生,他自己就是一位私人飞机飞行员。 这次旅行对他最大的挑战,其实是要在高空吃上好几顿不冷不热没有什么味道的圣诞餐。大叔介绍说他只在伦敦的航班上吃到了传统的圣诞主题飞机餐,其它航班都只提供了普通的飞机餐。
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    只因无心一句话 华人赴美探亲看女儿遭拒签

      “我在中国有车有房,要不是为了看女儿,去你们美国干嘛!”。就因一句力证自己没有移民打算的狂言,吉林男子陈千楠来美探亲签证申请被驻广州美国领事馆的签证官以“藐视签证官”为由拒绝。 有移民律师指出,近日有多名中国人因探亲、旅遊签证被拒而來求助,尽管來美签证越来越容易,但申请者也不能掉以轻心,必须备齐材料、诚实回答签证官的问题。 在纽约某传媒公司工作的陈路遥表示,她为父亲首次来美做足准备,不仅订好酒店、机票,甚至还在旅行社买了两个美国境内游套餐,却不想接到父亲签证被拒的晴天霹雳。 “我知道签证官多因‘有移民傾向’而拒绝探亲、旅遊签证申請,特意让爸爸表现轻松点,没想到他矫枉过正。” 陈路遥指出,父亲为了向签证官力证自己没有移民倾向,不仅准备位于吉林的几处公寓的房产证,在中国某国营企业的工作证明,还在面谈時摆出不在乎,不想来美的态度,多次重复声称在中国有车有房有工作,若不是为了看女儿,根本不想到美国,而且迟迟没将女儿准备好的邀请信等材料递上。 结果签证官被激怒,当场拒绝签证申请,并给出“藐视签证官”的理由。 对此,陈路遥表示,由于家境不错且确实没有移民打算,自己与父亲对签证一事并未担忧,以为只是程序问题,没想到“阴沟里翻船”。 无论怎样面签时都不能掉以轻心 移民律师指出,陈千楠并非个例,几周来办公室已收到十多个来自中国各省市的求助者电话,都是探亲或旅游签证被拒。 “遭拒签的比率较以往高很多,也许是美国政府的政策收紧,但也很可能是申请者过于‘轻敌。“ 比起十年前,华人现在更容易地申请到来美的探亲、旅游签证,此趋势却令一些民众的签证准备不充分,出現填错表格、漏准备必要材料的低级错误。”虽然中美实行了十年有效期的旅游、探亲签证,核发标准却没有降低,申请者不应该掉以轻心。“ 签证官把每位旅遊、探亲申请者都当做有移民倾向者看待,因此申请者要提供各种材料证明自己并无此意。 随着中国实力提高,民众持有财富增多,一些申请者确实出现像陈千楠一样,用“贬低美国”的方式证明自己不想移民。“签证官的权力很大,申请者面谈时要有基本的礼貌、谦虚,不卑不亢地诚实作答,才能顺利通过。” 关于签证你应该知道的事儿 美国签证因为目的不同,申请的种类也不一样。B1 B2 B1/B2 F1 J1 M1 H1B等类型签证。但是申请最多的是B1/B2签证。B1 商务签证,B2 旅游签证和探亲签证。其中旅游签证是申请人数最多的,占到所有签证申请人的50%左右。 美国旅游签证需要面签,面签的时常被问的问题就是: 1.去美国干什么 ? 2.去美国哪里?去几天? 3.为什么你不选择离你们比较近的亚洲国家第一个选择我们美国? 4.你是一个人去吗? 5.为什么一个人去? 7.你在美国有亲戚吗? 8.你的工作主要做什么? 9.你们在中国有房子吗? 10.你出国过吗? 上面这些问题都是可能问到的,其中有一个问题回答的不好就有可能拒签,那就是:为什么你一个人去?你的爱人和孩子为什么不去? 为什么美国人喜欢问这个问题呢? 这个和美国人的文化是分不开的,美国人思想观念是家庭特别重要,去哪里尽可能的带上家人,你看老外来到我们的国家工作,就要把妻子孩子全部接过来,他们的观念就是家庭不可以长时间分居两地或者有高兴的事情必须家里人一起分享。 一般申请人都是这样问答:我的爱人工作忙,孩子上学没有时间。这样冰冷的回答一般签证官很难信服,这样问答很有可能导致拒签。 同样的一句话我们可以换一种方式会有不同的效果。 回答一:我老伴还没有退休,我已经退休了,叫他这次来他/她死活不来,说是害怕坐飞机,只好我就一个人先签证,报个旅行团自己去先旅游一圈。 回答二:本来打算我们一起去,但是来签证之前他/她临时公司有急事走不了,只好我一个人来面签了,她/他只能下次再签。 回答三:我是喜欢旅游,跑到各个地方去看看瞧瞧。她/他不喜欢旅游,只能我一个人来签。  
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    开年重磅 2017年1月1日起回国航班新规

    Vansky综述,如需转载请注明来源,否则视作侵权 现在一定有人已经在国内,或者是准备回国的阶段。虽然圣诞节过完了,可是对华人更重要的新年和农历春节才刚刚拉开帷幕!每年的春运可以说是中国人民最总要也是全世界最大的迁徙过程了。今年准备“洋迁徙”回国过年的小伙伴可要注意了!从2017年一月一日起,坐国际航班回国将会有较大的调整。   携带贵重物品以及残疾旅客可要求非公开安检   “新规”明确,如有旅客携带贵重物品、旅客植入心脏起搏器或身患残疾等情况,旅客本人可要求在非公开场所进行安检。此时,将由两名以上与旅客同性别的安检员在非公开场所对旅客进行安检。   同时,多地机场建设女性专用通道,实施安检通道分男女,今年北京、深圳、武汉、广州、等多地机场设立了女性安检专用通道。一是为了保护隐私,避免小尴尬,如携带的物品可能不方便男性安检员开包检查;二为分流人员,一般女性只能由女安检员进行人身检查,分流可以提高效率。   飞机延误和航班取消,大多需要自己买单   根据规定,由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。规定自2017年1月1日起实施。   只有在由于承运人自身原因造成航班在始发地出港延误或者取消,旅客才能享受到免费的餐食或者住宿等服务。新规指出“航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。   那么,一旦出现了航班出港延误或者取消的情况,旅客又可以享受到航空公司提供的哪些服务呢?   1) 餐食和住宿旅客自己掏腰包:由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。   2) 三种情况下旅客享受免费食宿服务:1.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消;2.国内航班在经停地延误或者取消;3.国内航班发生备降。   安检机没报警 安检员也可进行复查   “新规”要求,旅客应当依次通过人身安检设备接受人身检查。对通过人身安检设备检查报警的旅客,民航安全检查员应当对其采取重复通过人身安检设备或手工人身检查的方法进行复查,排除疑点后方可放行。对通过人身安检设备检查不报警的旅客,安检员也可随机抽取,对旅客进行复查。   拍照摄像、殴打辱骂安检员将移交公安   “新规”还详细列出了安检过程中,安检机构应当向公安机关报告的14种情形。   相较于此前的规定,“新规”中增加了以下内容:旅客若有“对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像,经民航安检机构警示拒不改正的”、“故意散播虚假非法干扰信息的”、“在行李物品中隐匿携带民航禁止运输、限制运输物品的”等行为,将会被移交公安机关处理。   值得注意的是,“新规”还明确,旅客逃避安全检查或者殴打辱骂民航安检员或者其他妨碍民航安检工作正常开展,扰乱民航安检工作现场秩序的行为,也将移交公安机关处理。   禁止随身携带物品可暂存机场30天   “新规”还要求,对禁止旅客随身携带但可以托运的物品,民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。   对于旅客提出需要暂存的物品,民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务。暂存物品的存放期限不超过30天。民用运输机场管理机构应当提供条件,保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品。   其他注意事项:   行李限重,随身行李须知   随身行李:限重5公斤;最大55cm*40cm*20cm 免费托运行李:头等舱旅客托运行李限重40公斤,公务舱30公斤,经济舱20公斤。体积最大为100cm*60cm*40cm   哪些物品不能上飞机   化妆品:随身携带的,不能超过100毫升;超过100毫升可托运;免税店或机上购买的化妆品不要自行拆封,留好购物凭证以备检查   充电宝:只能随身携带;能量不能超过160Wh。超过100Wh单不超过160Wh的,经航空公司批准可带不超过两个   三星Note 7不得在飞机上使用,充电及托运。  
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    10年前

    几天后多伦多迎巨变 看完绝对不想离开

    旅客朋友们请注意:多伦多2016号列车将要到站,本次列车不停靠不延时不返回。终点站-多伦多 2 0 1 7,生活君暂任此次行程的导游.接下来我将详细向大家介绍,2017多伦多可能,或将发生的一系列大事,和我们每个人都有关! 食物安全更加有保障。安省政府规定,拥有20家或以上分店的餐馆或食物连锁店,必须在菜单上列出卡路里含量,以帮助消费者做出健康的食物选择。 安省将削减电费销售税8%,500万安省家居、农场及小型商业,不用缴付电费单混和税HST中的8%省税,偏远地区合资格用户将节省20%电费。 旅游消费更透明。安省要求旅行社或者旅行批发商做广告时,,为了让增加对消费者的透明度,商家必须列出服务和旅行套餐的总价钱。 拖车公司接受信用卡付费。拖车公司要向消费者明示费率、车辆储存地点,并提供有详细分项开支的发票。同时,必须接受信用卡付费,不能只收现金 工资日贷款成本降低,发工资日贷款(payday loan)的借款成本,从每100加元收费21加元降至18加元。 家庭福利金改革,少缴税。2017年起,既领取社会福利金,又领取儿童补助金的家庭,儿童补助金将不再被视为家庭收入,这些家庭的需纳税收入将减少。 土地转让税退税额度加倍,2017年,安省首次购房者,土地转让税退税从2,000加元增至4,000加元,购买368,000加元(或以下)住宅物业,则完全不用交土地转让税。 第三性别权利被认可。所有父母的法定权利都将被认可,包括同性父母,不管他们的孩子是通过什么方式受孕的。 残疾人权利得到保障。大型商业机构和非盈利组织的公共场所,比如停车场,游乐区,和服务柜台等,必须能让残疾人士进入。 安省禁止警察任意街头盘查。警察不能在街头随机截停路人盘问身份,必须事先告诉被截停的路人,路人有权利不提供自己的身份证件,或者不回答问题直接走开。 加拿大经济类移民名额增加。加拿大2017年移民配额30万,在2017年新移民指标中,经济类移民将占57.5%。 加拿大取消4年工签限制。12月13日,移民部正式宣布废除,临时外来劳工工作签证四年有效期限制,留学生将大大受益。 加拿大团聚移民改为“抽签制”。从2017年1月3日起,团聚移民改为采用“抽签”形式。 加拿大推出“环球技能战略”。2017年加拿大推出“环球技能战略”(Global Skills Strategy),符合资格人员可在两周内获批工作签证,“极短期工作签证”(30天以内),“短期学术交流签证”审批要求也会放宽。 (2017年1月1日起,移民申请费用从$15000涨至$15111) 加拿大国家公园免费参观。为了庆祝加拿大150岁生日,加拿大所有的国家公园都免费参观。 2017年多伦多跨年盛会 12月31日,多伦多市政府将在Nathan Phillips Square,举办第32届跨年活动,音乐演唱会、舞蹈表演、展销会等一个都不少! UTCSSA鸡年春节联欢晚会 多大华生学者联谊会(UTCSSA)2017春节晚会。计划于2017年2月21日晚,在多伦多市中心SONY表演艺术中心举行,还有中国大陆一线演艺明星及歌手参与。 2017多伦多最强华人show 2017年1月20日(农历小年夜),于Sony Centre for the Performing Arts演出,方大同、品冠、蔡健雅出席晚会,此外还有众多社团精品节目将会上演。 最重要的是,你的身价又要涨了!2017年大多区房价将上涨8%,成为加拿大“最高房价”城市。所以,你的房子将更值钱纳 旅客朋友们,是不是充满了期待呢?  
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    加航飞机迫降温尼伯 因为机舱太热了

    周一晚上,一架从多伦多飞往卡尔加里的飞机在温尼伯迫降,因为机舱温度过高。 这架空中客车A321在飞行过程中遇到了制热和空调系统出故障,导致至少8名顾客身体不适。飞机折返至温尼伯,身体不适的顾客被送医接受检查。 飞机上的184名乘客被安置在酒店,周二上午继续搭乘飞机飞往卡尔加里。  
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    10年前

    盘点各滑雪场的降雪量 惠斯勒已经超过4米

    虽然Boxing Day的天气不好,一部分剁手族不太尽兴。然而,加拿大的滑雪季提前到了,这应该是个好消息吧! 目前,很多滑雪场的降雪量已经接近或者达到冬季降雪量的一半。例如,Cypress Mountain的半山腰积雪已经接近10英尺(3米)。 当然,滑雪爱好者肯定不会错过这个大好机会,停车场已经没有空位了。 还没进停车场,就已经成这样了~(停车位已满) 下面小编就来汇报一下各大滑雪场的降雪量情况: Cypress Mountain 24小时降雪量:33 cm 7天降雪量:118 cm 目前半山腰降雪量:288 cm 本季迄今为止降雪量:399 cm 冬季平均降雪量: 622 cm Grouse Mountain 24小时降雪量:23 cm 7天降雪量:89 cm 目前降雪量:山底210 cm;山顶257 cm 本季迄今为止降雪量:365 cm 冬季平均降雪量: 869 cm Mount Seymour 24小时降雪量:45 cm 7天降雪量:81 cm 目前降雪量:山底209 cm; 山顶277 cm 本季迄今为止降雪量:532 cm 冬季平均降雪量: 1,000 cm Whistler Blackcomb 24小时降雪量:23 cm 7天降雪量:40 cm 目前半山腰降雪量:188 cm 本季迄今为止降雪量:440 cm 冬季平均降雪量: 1,170 cm 不过,随着降雪量不断增加,爬山的时候一定要注意安全,千万不要发生悲剧~ 12月25日,华裔李天厚(Roy Tin Hou Lee音译)和林春硕(Chun Sek Lam音译)在Cypress Mountain爬山途中失踪,搜救两天仍然毫无音讯。
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    10年前

    温哥华大雪下不停 本地滑雪度假村乐坏了

    Vansky编译,如需转载请注明来源,否则视作侵权 在不停的下雪给大温地区脆弱的交通带来巨大的困扰的时候,换个角度,看看大温地区周边的山上那皑皑的白雪,可是让滑雪爱好者和滑雪场地的工作人员笑的合不拢嘴了。这个冬天是大温地区多年来,来的最早的一个滑雪季。   可能很难想象,不过根据日历来说我们正式进入冬天只有一周的时间,是的,冬天才刚刚开始。不过对于许多滑雪场来说,到目前为止的降雪量已经接近年平均雪量的一半了。比如说,Cypress山报告在山腰上的雪量已经有10英尺厚了。   今天早晨的最新报告显示,来Cypress山滑雪的人已经达到了滑雪场的最大容量。   所有来到山上滑雪的滑雪爱好者都被要求远离可能出现危险的地方,待着指定区域滑雪。并警告可能出现雪崩的风险很大。   从圣诞节周末开始,救援队就一直在Cypress山上搜寻两个失踪的滑雪者。一个滑雪者已被找到,还有两人失踪。   以下是本地山上的雪量报告:   Cypress Mountain      24小时降雪量: 33 cm     7天降雪量: 118 cm     山中段雪量: 288 cm     冬季目前雪量: 399 cm     平均雪量: 622 cm   Grouse Mountain      24小时降雪量: 23 cm     7天降雪量: 89 cm     目前雪量: 210 cm 山脚; 257 cm 山峰     冬季目前雪量: 365 cm     平均雪量: 869 cm   Mount Seymour      24小时降雪量: 45 cm     7天降雪量: 81 cm     目前雪量: 209 cm 山脚; 277 cm 山峰     冬季目前雪量: 532 cm     平均雪量: 1,000 cm   Whistler Blackcomb      24小时降雪量: 23 cm     7天降雪量: 40 cm     山中段雪量: 188 cm     冬季目前雪量: 440 cm     平均雪量: 1,170 cm
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    10年前

    亲历者讲述:中国游客大闹日本机场的原因

    北海道新千岁机场因大雪陷入混乱,不仅造成1万多人滞留,也将中国游客推上风口浪尖。 日本《每日新闻》称,为抗议飞机停飞,约百名中国游客与警方发生冲突,导致“骚乱”。这样的情形从24日20时一直持续到25日8时左右。据TBS电视台报道,这些中国游客擅闯海关通道,并与赶来阻止的日本警察发生激烈冲突。在冲突期间,2名中国游客因感到身体不适,被送往医院。 但不少日本媒体在报道该事件时,措辞极为恶劣,甚至出现“暴动”以及“支那人”这种字眼。 《环球时报》记者26日致电新千岁机场。机场的一名工作人员告诉记者,听说24日晚有乘客发生争执,但他们了解的信息也是从日本媒体上获得的。随后,记者致电千岁警察署。一名警员表示,当时的确发生了一些冲突,但说不好是不是“大闹”。另有了解情况的人士26日告诉《环球时报》记者,此前确有乘坐国航的研修团与大韩航空的人起了争执,但问题当场就解决了,后来各自返程,不存在大闹的情况。“有些媒体喜欢炒作,不排除是有意渲染。” 即便如此,不少网友依然对“国人的素质”嗤之以鼻。可事件发生的前因后果究竟如何? 被困在新千岁机场三天两夜,网友@zerosmile 介绍了被困机场的相关情况,而且早在24日下午,机场就已出现了小范围的骚乱。 作者在文中表示,被困机场的第一个夜晚,新千岁机场没有为滞留乘客提供酒店住宿,但开放了候机楼的部分区域,提供了毛毯和睡袋。同时还有便利店供大家购物。此时,机场滞留的人数达到了两三千人,@zerosmile感受到的是有序与和谐。 第二天,依然大雪纷飞,继续滞留,此时,机场滞留的人数上升到了六七千人。 第三天清晨,天气终于放晴,有不少国外的航班纷纷通知登机,但很多中国乘客发现,似乎迟迟没有轮到自己航班的消息。 根据天气预报的显示,从25日开始又将进入大雪纷飞的天气,这意味着,如若当天不能离开,那么能够离开的日子将会遥遥无期。另外,此时不少中国游客所带现金也所剩无几,随着一天天人数的堆积,能够购买的食物越来越少。 被滞留乘客 逐渐变得烦躁的游客开始聚集在各自的登机口责问着航空公司的负责人具体情况,然而日本方面给出的答复是,先让当天(24日)的航班先飞,而之前滞留的22日和23日的乘客则并没有明确的说法,“我们是根据航空公司的指令来操作的,具体的原因请问航空公司。” 航空公司竟然选择让当天航班的乘客先登机而不是优先滞留多日的乘客?这时候,肢体冲突出现了。 滞留旅客一面等待着航空公司负责人在一旁与高层联系的反馈,一边不约而同地守着登机口,不让24日航班的乘客登机。24日航班的乘客不选择联手一起和航空公司讨个说法,争取一个对大家都有利的方案,而是只顾自己能够乘机,甚至有人吼道:“航空公司有问题,你们自己去找航空公司啊,为什么你们要妨碍我们登机?”说着就有人准备越过护栏往里跳,由此引发骚乱,不一会儿,便引来了警察。 另外,由于语言关系,沟通不畅也加剧了冲突的发生。@zerosmile 提到当地勤的日本工作人员向赶来的北海道警察说明情况时,并不是把事情原委说清楚,而只是说了结果(一堆中国人堵着)。 观察者网联系上@zerosmile 本人,他介绍,此次小范围冲突发生在24日下午5点多,大家作为滞留客为了自己的航班争取了一个多小时后,6点半顺利登机。而晚上8点之后发生的中国游客与警察发生的冲突自己并没有参加。 @zerosmile 还向观察者网表示,日媒报道用“暴动”“支那”等词已偏离媒体应有的客观公正原则,而且日本方面只选择了部分情况大做文章,完全没有交代前因后果,是极不负责的。 不出意外,国人的素质问题再度引发争论,舆论发酵之后,更多的事件亲历者或相关者现身讲述被困机场的经历。 香港知名影星李嘉欣也发微博质疑航空公司,称一家三口已在千岁机场滞留3天。李嘉欣愤怒写道:“没通知和安排,其他航空公司都飞了!”并@国泰航空的官微,希望问题能尽早解决。 还有网友指出,同样面对滞留,中国游客有被区别对待之嫌。 而且他国游客也同样有各种不文明行为。 还有网友认为,中国游客行为确实不恰当,但日本机场和航空公司确实也应负有责任,一味指责游客,这并不公平。 另外,@zerosmile 还向观察者网提到,25日,一则《北海道特大暴雪致500港澳同胞被困机场 中国多架次航班抵达支援》的报道,让不少人误以为这次只是香港的班机来解救港澳台同胞,事实并非如此,中国领事馆对所有中国同胞一视同仁,国泰和香港航空的增援行动都是中国领事馆协调的结果。
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    10年前

    难得一见 魁北克省的冰旅馆今天开门

      冰旅馆 (l’Hôtel de glace),一直是加拿大魁北克省在冬季吸引游客的一个独特景点。   星期二(12月27日),在位于魁北克市以北的度假村 Village Vacances Valcartier,2017 冰旅馆向公众敞开了大门。   加拿大广播公司报道说,从今天中午开始,游客们将可以进入冰旅馆参观,里面有传统的冰雪酒吧、冰雪大厅、冰雪酒店小教堂等,不过,希望入住旅馆的人,则需要等到2017年的1月4日。   魁北克冰旅馆的 CEO Jacques Desbois 表示,今年12月份的天气条件一直非常有利,从而使冰旅馆的修建进展顺利。   这一冰旅馆将总共有44间客房,并设有主题套房,并将在1月20日为 2017冰旅馆季节的正式启动而举办一个烟花晚会。   魁北克的冰旅馆起始于2001年,第一个冰旅馆的地点是在 Parc de la Chute-Montmorency,之后搬了几次家,但都在离魁北克市不远的旅游地区。   今年的冰旅馆将一直营业到2017年3月26日。
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    10年前

    2016北美最差(及最佳)机场:加拿大还属温哥华

      纽约在许多方面可能都处于世界领先位置,但其中绝不包括机场。   实际上,在今年的J.D. Power机场旅客满意度中,纽约三座机场中有两座被评为北美最差机场。   拉瓜迪亚机场和纽瓦克自由国际机场又一次分列倒数第一和第二,和11月份另一项调查的结果如出一辙。本次调查总分为1000分,这两座机场分别得分649和669。经过逾3.6万名旅客评估,费城机场、芝加哥奥黑尔国际机场和波士顿洛根国际机场占据了最后五名中的倒数三、四、五席。   拉瓜迪亚机场一直声名狼藉,无论是破烂不堪的基础设施、史上少有的航班延误,还是过度拥挤的航站楼。它的坏名声甚至一度成为今年美国总统大选的话题。   J.D. Power调查负责人迈克尔・泰勒解释说:“它的现有航站楼每年要接纳1300多万名旅客,而它们的设计容量只有800万人。”   好的一面是,旅客们认为北美最好的三座大型机场在波特兰(俄勒冈州)、坦帕和拉斯维加斯;而印第安纳波利斯、水牛城(纽约州)和麦尔兹堡(佛罗里达州)在最佳中型机场中名列三甲。列入中型机场组的温哥华国际机场以微弱优势击败了多伦多皮尔森国际机场、蒙特利尔特鲁多国际机场和卡尔加里国际机场,成为加拿大最好的机场。   平均而言,参加J.D. Power调查的旅客表示,他们在中型机场的体验好于大型机场。在1000分的总分中,这两类机场分别得到了760分和724分。正如泰勒向彭博社解释的那样,中型机场一般不那么拥挤,在那里进出港确实往往更为方便。
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    10年前

    圣诞悲剧!多伦多律师一家四口度假屋惨丧命

      在安省Peterborough附近的一处度假屋在24日凌晨发生一起悲剧,房子突然起火,整栋度假屋被烧成平地。不幸的是,住在度假屋里的是来自多伦多的一家四口以及两只宠物全部丧生。   这起圣诞节的悲剧发生在距离多伦多东北方向140公里的Peterborough附近,警方未官方透露遇难者身份,因为调查人员正在与遇难者亲属联系。但当地认识遇难一家的朋友透露,遇难的是来自多伦多的Geoff Taber,他带着他的妻子Jacqueline (Jacquie) Gardner和两个分别为15岁和13岁的儿子,还有两只宠物到这个度假屋过圣诞。   Taber和妻子都是律师,他们几年前在这个湖边刚买下这栋位于McCracken's Landing一带Hamilton Drive North上的新度假屋,几乎每到圣诞就和家人一起到这里过节,结果没想到发生这样的惨剧。   警方赶到时,发现两人及两只宠物已经当场身亡,另外两人仍下落不明,但警方认为他们的生还机会已非常渺茫。度假屋也已经被烧成平地。附近一位居民表示,到现场看了烧毁的房子以后,那个画面久久无法从脑海中抹去。   安省省警Jason Folz表示,消防人员还在现场工作,看是否还有其他幸存者。但整栋度假屋已经全被烧毁,什么都不剩。起火原因仍在进一步调查中,无法确定什么时候能完成调查工作,因为整个房子已经全毁了。   Taber一家住在多伦多的Riverdale社区,住在他们家对街的Gordon Cheong形容,Taber是一个奉献者,胸怀宽广,热爱到户外骑单车,圣诞节前夕他们还刚刚一起骑行,没想到就发生这样的事。
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    加拿大规定之外的公园 喂食黑熊还不被罚款

    加拿大的新布朗士维克省(New Brunswick)有一个特别的旅游项目,游客可以在安全区观看在野外给黑熊喂食。当他们看到喂食者站在一群黑熊之中,把食物放在手心里让黑熊吃的时候,他们都感到既担心又新奇。 这家没有围栏的“大黑熊野生小动物园”(http://www.bearsafari.com/en/gallery)位于新布朗士维克省东部的肯特县(Kent Country)。项目的创建者是格古恩夫妇,他们说,参观者来自世界,但还是欧洲来的最多,而喂熊的方式与农场主人喂鸡差不多。 CBC记者前去采访时,看到有九头黑熊聚集在一片树林空地上,等著站在其中的工作人员投放食物。 新布朗士维克省旅游局还把这作为该省一个重要的游览项目,通过其网站、社交媒体和旅游指南到处推广,还聘请知名的旅行家去参观写文章。 “大黑熊野生小动物园”的参观者来自世界。 游客可以在安全区观看野外喂食黑熊。 但在加拿大的大多数省份,包括安大略省和卑诗省,给野熊喂食都是非法的。加拿大的国家公园则规定,游客禁止喂熊,违者最高罚款2500加元。生物学家与联邦政府管理部门也反对喂养黑熊。新布朗士维克省生物学家凯文?克雷格(Kevin Craig)就说,他不主张喂食野熊,因为危险随时可能发生,是不可预测的。 但“大黑熊动物园”的主人,也是摄影师的理查德?古格恩(Richard Goguen)说:“我们是花了很多年的功夫才能做到与野熊和睦相处的,并且对此充满信心。” 他的妻子维维恩(Vivienne)则说:“黑熊吃我们手心里的食物,就像他们对我们说‘嗨’,打招呼,然后再去吃撒在地上的食物。”她还感谢省旅游部门帮助他们推广,到欧洲旅游展会上促销。 联邦政府旅游和文化祖裔部并没有意向要取缔这个项目,而是认为“大黑熊野生小动物园”没有违法该省的法律,“虽然我们通常是主张不要喂养野生动物,但这要与公司的旅游项目分开”。
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    10年前

    回国注意!元旦起中国航班这些东西不能携带托运

    乘飞机,碰上航班延误、行李不合规定什么的最糟心了,尤其是到了年底,要回国的留学生或移民们又该准备回国的行程了。不过需要注意的是,日前,中国民航局出台了《航班正常管理规定》和新的《民用航空安全检查规则》,将于2017年1月1日起正式实施。什么情况构成航班延误?航班延误会不会得到赔偿?哪些东西不能带上飞机?行李限重是多少?新规对这些问题进行了详细的解释,小伙伴们可要睁大眼睛看仔细咯! 超过15分钟就算延误 “航班延误”,是指航班实际到港轮挡时间,晚于计划到港时间超过15分钟的情况;“航班出港延误”,是指航班实际出港撤轮挡时间,晚于计划出港时间超过15分钟的情况。 《规定》不仅明确了超过“15分钟”就算是延误,还明确了什么是“离港”,什么算是“到港”,飞机在机场滑行也算时间。 图片来源:网络 乘客在机舱“干等”算“机上延误” 航班飞机关舱门后至起飞前,或者降落后至开舱门前,旅客在航空器内等待,超过机场规定的地面滑行时间,就算是“机上延误”。 购票时应告知旅客出港延误及取消后是否补偿 航空公司应当明确航班出港延误及取消后,是否对航班延误进行补偿;若给予补偿,应当明确补偿条件、标准和方式等,并在购票环节中明确告知旅客。 30分钟内必须通报延误和取消情况 发生延误后,航空公司要在30分钟内告知旅客航班延误或者取消信息。发生机上延误时,要每30分钟向机上旅客通报动态信息,机上延误超过2小时(含)的,应当为机上旅客提供饮用水和食品。超过3小时的,要在安全允许的情况下,安排旅客下飞机等待。 如何获知航班延误具体原因? 以往,无论是天气状况、空中交通管制,还是机场和航空公司方面的原因,面对航班延误或取消,旅客听到的往往是航空公司或者机场单方面给出的理由,至于是不是和实际情况相符合,旅客通常也无从知晓。 图片来源:网络 而《规定》实施后,由不同原因导致的航班延误,承担责任的主体将大不相同,这让航班延误或取消的原因成为旅客能否得到赔偿的关键因素。那么,作为旅客,我们该如何获知自己乘坐的航班延误的具体原因呢? 不要着急,这一点民航局显然也考虑到了: 民航局近日制定并印发的《航班延误取消原因确认工作程序》明确,从明年1月1日起,旅客可以向民航局提出申请,确认航班延误、取消的原因。 这意味着,对于航班延误或取消的原因,旅客将有据可查,而不再是只听取航空公司或机场的一面之词。 如何申请? 旅客可通过中国民用航空局消费者事务中心网站向民航局申请确认所乘航班的延误或取消原因。 确认网址:www.caacca.org.cn 咨询电话:010-64287798 注意:咨询电话人工接听时间为工作日上午8:00点至12:00,下1:30至16:30。 图片来源:网络 旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足以下条件: (一)由旅客本人或其授权人提出,授权人须出具旅客本人授权证明; (二)提供旅客定座或乘机凭证(包括电子凭证); (三)有准确的航班号、航班日期、始发地和目的地; (四)申请确认的航班应当是国内承运人航班,以及港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在中国境内(不含港澳台)机场的航班; (五)提供有效联系方式; (六)自客票载明乘机日期之日起一年之内提出。 民航局表示,旅客应当在中国民用航空局消费者事务中心网站www.caacca.org.cn在线自行填写《航班延误、取消原因确认申请单》。民航局消费者事务中心应当在收到申请之日起3个工作日内进行审核并处理。 申请满足规定条件的,应当转民航局运行监控中心处理,并告知旅客。申请不满足规定条件的,应当在《航班延误、取消原因确认申请单》上注明理由,并告知旅客不予受理的原因。 航班延误我们该怎么办? 多年来,因各种延误原因,航班正常率饱受诟病。有数据表明,中国旅客每坐三次飞机就会遭遇到一次延误。 另外,据民航局今年发布的《2015年民航行业发展统计公报》显示,全国客运航空公司去年共执行航班337.3万班次,平均航班正常率为68.33%,航班平均延误时间为21分钟。 图片来源:中新网 此外,航空公司自身原因导致延误旅客食宿由航空公司负责。 《规定》指出,航空公司自身原因,包括机务维护、航班调配、机组等造成航班在始发地延误或取消,航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。航班在经停地延误或取消,无论何种原因,航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。 三种情况下旅客享受免费食宿服务 1.由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消; 2.国内航班在经停地延误或者取消; 3.国内航班发生备降。 对于以上服务,如果航空公司(承运人)不能严格履行,将面临民航管理局的处罚。《规定》强调,未按规定为旅客提供食宿服务的,处4万元以上6万元以下的罚款。 此外,对于“机上延误,即航班飞机关舱门后至起飞前或者降落后至开舱门前,旅客在航空器内等待超过机场规定的地面滑行时间的情况。 根据规定,机上延误超过2小时(含)的,应当为机上旅客提供饮用水和食品。超过3个小时(含)且无明确起飞时间的,承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下,安排旅客下飞机等待。 图片来源:网络 涉及经济赔偿怎么办? 航班延误后发生在航空公司和乘客之间最主要的矛盾之一是经济补偿问题,不少旅客并不清楚补偿的额度。对此,《规定》明确指出: 航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案, 方案中应明确是否对航班延误进行补偿、 补偿的范围、条件、标准等内容。 航班延误时,承运人应严格执行经济补偿方案。 航空公司应制定并对社会公布机坪长时间延误应急预案,预案内容应包括机坪延误时的信息告知、餐饮服务提供时间、下机的条件及限制。 航空公司、机场管理机构、地面服务代理人应在收到旅客投诉起7日内,向旅客作出具有实质性内容的回复。投诉记录至少保留2年。 携带贵重物品及残疾旅客不用在公开场所安检 乘坐飞机前的安检环节可能曾给很多旅客带来过困扰,尤其是在旅客身体有残疾或者携带贵重物品的情况下。因为通常情况下,安检场所是公开场所,这就意味着旅客的个人隐私可能无法得道妥善的保护。 图片来源:网络 而《规定》指出,2017年1月1日起,如有旅客携带贵重物品、旅客植入心脏起搏器或身患残疾等情况,旅客本人可要求在非公开场所进行安检。此时,将由两名以上与旅客同性别的安检员对旅客进行安检。 提前做准备,教你快速过安检 图片来源:中新网 哪些物品不能带上飞机? 民航局日前公布《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》和《民航旅客限制随身携带或托运物品目录》,自2017年1月1日起开始实施。民航局表示,已有规定与公告不一致的,按照公告执行。具体禁止携带物品可参见下图: 图片来源:中新网 不能随身携带物品 行李安全须知 在托运过程中,为确保你的财产安全,避免发生遗失和被盗事件,保证出行顺利,请记住提示: ①尽量不要携带大量现金出行; ②如必须携带大量现金和贵重物品,随身携带并妥善保管,不要交运或委托他人保管; ③在飞行途中,注意保管好财物,现金和贵重物品尽量随身保管; ④下机前,请及时检查你的现金和贵重物品,如发现问题请及时与机组人员取得联系。 图片来源:中新网 不建议托运的物品 ①贵重物品:笔记本电脑、现金、信用卡、珠宝首饰 ②急用物品:护照、身份证、药品、商务文件 上述物品应随身携带,或放在可置于座位下面的随身携带的行李中。航空公司对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。 ③充电宝:必须随身携带,不能托运 注意:国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品,以及具有异味或容易污损飞机的其他物品,不能作为行李或夹入行李内托运。 具体见民航局公告,链接:http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/201612/t20161213_41103.html
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    10年前

    又到年关!加拿大海关严查这几类,入境时千万小心

    又到了年关,这段时间不仅是华人们出入境的频繁期,更是加拿大海关的严查期。对于“一不小心就中枪”的华人来说,知道该带些什么总是没有坏处。 根据以往海关的查处来看,从亚裔旅客行李里面查获的违禁品以肉类为多,例如牛肉干、鸭肫、香肠、腊肉等。每年这个时节都能收缴一大堆。所以这个时节入境加国的华人也是重点关照的对象。特别是到了年底年初,海关还有严打三大目标:“违禁农产品及食品”、“高额现钞不申报”、“珠宝名表不报税”。 “违禁农产品及食品” 中国式父母总是担心孩子在外吃不好的思想,收拾行李的时候也是尽量塞些吃的在行李箱里。过海关的时候你可得注意了: 1、所有可能带来危险的肉制品(如猪肉和牛肉松)都是违禁品(抽真空的鱼肉 允许带)。 2、鹌鹑蛋和鸡蛋不允许带进加拿大,月饼馅里有肉或鸡蛋的也属被禁品。 3、鸟巢, 燕窝属违禁品。但液体的瓶装药用产品除外。 4、新鲜的蘑菇属违禁品干的蘑菇可以带。 5、热带水果中榴莲和荔枝可以带进加拿大,因为在加拿大不会生长。 就连中国人最爱的饺子也是不行的。有来自中国东北旅客,2013年前回中国探亲两周,临上飞机返回加拿大前,她的母亲特意煮了一盒牛肉水饺,让她带回加拿大享用。但在温哥华国际机场(YVR)过海关时,被警犬嗅出肉味。 因为她在入境时未申报,最后不但水饺被海关丢弃,同时还开出800元罚单。 “高额现钞不申报” 携带有现金或金融产品等于或大于$ 10,000加币(或等值外币),必须向加拿大海关申报。另外,海关指的现金包括了旅行支票和银行本票。 加拿大并不是禁止现金入境,也不会从中收取任何费用。但是携带大量现金时必须申报,否则一旦查获,不仅会罚款,更有可能没收。另外,为了防止洗钱等跨国行为,大额现金入境时纵使被申报也会详查来源。 简而言之,只要你能证明是合法所得,带多少钱入境加拿大,都没问题。 “珠宝名表不报税” 常有中国人携带名表、名包、珠宝首饰,入境被查、没收、罚款甚至被控罪的消息见诸于报端。原因就在于,贵重物品除非被认定为个人物品,否则超出免税额部分,需补交关税。而且,即使自己出境前的名表、珠宝,回去后如果加工过,也会被视为需报关的新物品。 携带珠宝入关,预先准备好珠宝清单,标明珠宝品牌、价值、序列号等,以免麻烦或疑来路不明。不少人心存侥幸,试图蒙混过关,但须知,被查获的后果,可能是你难以承受之重。 2014年年底,就有两名华裔男子将150万元的珠宝用胶带缠在腿上,企图蒙混过关,结果被加拿大边境服务局以走私及拒捕罪名关押了8天,罚款一万元,还需另交赎回珠宝的罚金,最高约为28万元。 总结来说,我们最好做到绝对避免违禁品,不确定的就申报!
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    10年前

    爱恨交加!盘点加航那些奇葩事 祈求自己别碰上吧

    提起加航,人们对它真是爱恨有加,种种让人无法理解的行为就发生在加航的身上,引来众人的吐槽甚至谩骂,但有时候它又显示出有爱的一面,让人点赞。 托运行李箱惨不忍睹 简·奥格登(Jan Ogden)在12月19日乘加航的飞机从渥太华到埃德蒙顿,将这个包作为行李托运。下飞机后在取行李时,这个包第一次转过来时她没能认出来,因为她的背包本来是全新的。可现在不仅磨损严重,脏兮兮的,还刮了一个大洞,连里边装的衣服都变得又脏又破。 不知道为什么,从渥太华到Edmonton5个小时的旅途中,她的行李箱被毁了。 图片来源:Canadian Press “我等啊等啊,在行李提取处一直等,我自己的行李箱就在我面前,但我根本认不出来!后来我们终于认出来了。我和我老公对视了一下:额滴神啊!这居然是我的箱子!” Ogden和老公赶快来到行李柜台处理,这个神奇的箱子马上引起了大家的注意,工作人员和路人纷纷掏出手机拍照。 里面的一些衣服也被毁了,上面还有被烧过的洞。 Ogden要求航空公司更换一个箱子给她,但工作人员却说,可以等他们几天后坐回程回家的时候给他们一个新箱子。 “我现在觉得我当时应该问清楚很多问题,但我一个都没有问,因为我太难过了心情不好。” 加拿大航空公司给了Ogden一张单据,她可以去加航的合作商家取一个箱子,但Ogden的老公去商店取的时候,商店却拒绝给他一个和他们本来的箱子套装匹配的。灰心丧气的Ogden老公又返回加航行李处理柜台。 “他们说又得再走一遍程序。那个工作人员什么都不懂。” 事情一直都在不断推脱,各部门也在互相推卸责任。等到C媒体曝光以后,加拿大航空终于道歉并承诺补偿Ogden的损失。 欠26元行李费被迫扔掉千元行李 今年9月份,BC省西基隆那(West Kelowna)男子Glen Cromarty说,他上星期六由沙省Regina乘坐加航返回卑诗省,在机场办理登机手续,用扣帐卡缴付26元行李费时,扣帐卡不能“过数”,身上又没有现金,最后只得抛掉总值1000元的衣服和工具。 加拿大中文电台报导,Glen Cromarty说,他向加航职员表示,他妻子会接机,到时就可以缴付行李费,希望获得通融;但被加航职员断然拒绝。最后还被迫在警卫人员监视下,抛掉总值1000元的衣服和工具,包括他的工作靴。 Glen Cromarty说,他是一名铁工,一直过着简单的生活。今次损失的工作装备,需要找寻兼职工作才能填补。他表示,对加航职员处理事件的方法和对待他的态度感到极之不满,他今后都不会再乘坐加航。 加航发言人被问及事件时说,这并非加航客户代表的待客之道,加航会与对方接触及善后。 15岁男孩被迫睡机场地板 今年7月,15岁的Hayden Levy从温尼伯拜访完亲友之后准备到多伦多转机然后到哈利法克斯市,但是,他却被挤掉座位,没有乘上航班。 对此,皮尔逊机场仅仅给出了10加币的食物券,并没有提供住宿的酒店,理由是这位乘客未成年。 幸好,Hayden Levy携带了电话,然后跟自己的母亲说明了这个情况。 在Truelove看来,加航的做法非常令人愤怒。因为自己的孙子是未成年人,所以没有办法办理住宿,但是可以被人挤掉座位;况且,10加币在机场根本买不了什么东西。 后来,他拨打了加航的客服热线,加航道歉并且给了400加币的旅行券。 吐槽完我们来看看加航人性化的一面: 为救法斗犬改变航线 去年,加航一驾驶员飞行过程中临时改变航线,只是为救了一只狗狗。该驾驶员的小小善举感动了无数人。 事情是这样的:加航一班Tel Aviv飞往多伦多的飞机在飞行过程中,飞机货仓发生供暖系统故障。当时飞机是在大西洋上空飞行,而货仓温度也在急剧下降。机长得知货仓载着一只7岁的法国斗牛犬Simba后,为救狗狗临时改变了航线,把飞机降落在了德国的Frankfurt。 法斗Simba随后被安排在另一艘开往多伦多的航班上,最终在Pearson Airport跟主人团聚。狗狗主人得知此事后,对机长的感激无以言表,因为他表示这只狗狗就像他的孩子,对他来说非常重要。 图片来源:citynews 虽然该机长的决定导致飞机多消耗1万元燃料费并延误了75分钟,但有航空专家表示,该机长的决定非常正确,因为虽然飞机有保温结构,但供暖系统的故障仍然会造成货仓温度降到零下,从而对狗狗生命安全造成威胁。 专家还称赞道:该机长的行为体现了对所有生命的负责和尊重,令人敬佩。 飞机晚点48小时加航全赔 今年7月22日英国曼彻斯特的居民Melanie Best和丈夫乘加航一航班去多伦多。航班整整晚点了48小时,约200名乘客在24日下午才抵达多伦多。 她说,上周五先是登机延迟2小时,乘客们登上飞机后又在机上等了5小时,等候技术人员解决机械方面的问题。最后航班被取消,乘客被安排进酒店,加航说将在第二天起飞。 周六乘客们来到机场,在机场的休息室又滞留了数小时,到了傍晚时分,乘客们开始生气,要求得到更多信息,加航告诉他们飞机已经修好,将在晚上8点起飞,但到了起飞的时候,乘客们又被告知,由于机组人员方面的问题,航班再次被取消,他们将在周日起飞。 Melanie Best  说,这时有人开始哭了,觉得难以相信这个消息。 加拿大航空公司发言人Isabelle Arthur 在致CBC的一封邮件中说,晚点由“一系列机械故障和机组方面的原因造成”,这种情况 “不符合我们的标准,我们对乘客非常抱歉,我们将提供全额退款,以及额外的补偿”。 平心而论,加航的服务还是可以的,但是你最好别在旅途中遇到什么意外,他们的客服可能会立马翻脸不认人,往往拖了很长时间才给你答复,而且给出的解决方案也多半让人崩溃。加航,什么时候能改善改善呢?
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    10年前

    吃得太饱想出门 加拿大室外5个玩法

      据CBC报道,如果你觉得假日里吃得太饱,睡得太多,那么不妨到室外去走走。   下面是多伦多室外的5个玩法。   滑冰   到全市各个滑冰场去滑冰。如果你又想滑冰又想开派对,Harbourfront Centre在12月31日晚上有滑冰派对,弥敦菲腊广场也有。   滑雪   在市里也可以滑雪。位于4169 Bathurst的Earl Bales Ski and Snowboard Centre现在开门,提供滑雪和滑雪板课程,所有年龄都有设备租赁。他们的网站上说可以高科技造雪,天气不合作也没关系。   去看动物   海柏公园动物园孩子们会很喜欢。到Riverdale农场去看动物也很好玩。两个地方都不要门票。多伦多动物园从节礼日开始也开门了。   逛集市   假日就是要逛街。Evergreen Brick Works假日里每天有活动,有艺术展和街头食品市场。室内的St. Lawrence Market在12月27日重新开门。   散步   如果你喜欢慢走,Allan Gardens有鲜花展,the Centennial Park有鲜花温室,每天开门,不用票。想走快点, Rouge Park有多条有向导的步行线路,多数需时约两小时,很多都欢迎孩子。多伦多室外俱乐部(Toronto Outdoor Club)也有多个城市徒步活动。      
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