科技

俄罗斯宣布封禁中国社交产品微信 突发新闻：下午有消息称，俄罗斯宣布封禁中国社交产品微信，5月4日起，俄罗斯联邦电信局已将微信纳入屏蔽网站名单。 不光微信，Line、BlackBerry Messenger等社交通讯软件同样被封禁。禁封是由于违反了俄罗斯的网络监管条例，用户数据必须上传给当局，但是微信和line等并没有签署。 目前在俄罗斯使用微信的小伙伴要注意了，暂时不要登出微信，否则将无法登录。 截止发稿，腾讯方面暂未对此事作出回应。 外媒披露消息截图

　　5月4日，外媒消息称，高通可能将会向美国贸易部门寻求对iPhone的进口禁令，以作为此前苹果公司拒绝向其继续支付数十亿美元芯片专利授权费用的回击。 　　彭博社援引知情人士消息称，高通正准备向美国国际贸易委员会(International Trade Commission)提出申请，禁止从其他国家进口iPhone手机。由于苹果公司的明星产品iPhone主要在亚洲制造，这项禁令显然故意抢在苹果今年秋天发布重磅新品iPhone之前，试图将其挡在美国市场之外。如果这项禁令得到实施，iPhone将无法进入美国市场，苹果公司可能会遭受40%的销量损失。 　　美国国际贸易委员会是位于华盛顿的一家准司法机构。它有权禁止货物进口美国，处理案件的效率也高于联邦地方法院。 　　这场无硝烟的战争可以追溯到2017年1月20日，苹果一纸诉状，状告高通乱收专利费用。长期的合作伙伴关系开始崩塌。苹果称，高通为报复苹果配合多国反垄断监管机构对其的调查，滥收专利费用。高通却反驳称，苹果公司曲解双方合同。 　　随后苹果在全球范围内对高通发起诉讼。在美国起诉不久后，苹果就在中国向北京知识产权法院递交诉讼，称高通滥用在芯片行业的地位，并寻求10亿元人民币(约合1.4532亿美元)的损失赔偿。今年3月，苹果在英国起诉高通，据英国当地法院文件显示，英国的这起官司涉及专利和注册设计问题，但并未给出详细信息。 　　针对苹果的指控，高通在4月10日提起反诉，称苹果已经利用其巨大的市场影响力，在全球展开攻击，威胁高通接受不平等合约。 　　由于受与高通官司影响，苹果的iPhone 7和iPhone 7 Plus里面的部分调节器芯片采自英特尔。 　　金融服务机构Stifel Nicolaus分析师Kevin Cassidy认为，这场恶战的结果可能会更糟糕，如果高通不采取任何措施，让苹果随心所欲的话，其他公司或国家也会拒绝支付专利费用。 　　目前，除了中国政府对高通反垄断调查的结案，欧盟和韩国对高通还在进行反垄断调查。 　　在起诉和反诉的过程中，高通削减了对当前季度利润和营业收入的预估。由于考虑到存在苹果拒付牌照费用的可能性，高通将本季度目标收益的预估值降低了约5亿美元。如果苹果继续拒付，可能会造成高通本年度三分之一的授权收益消失。 　　2016年，高通的授权业务产生了高达77亿美元营收，创造65亿美元的利润。

近日，脸书Facebook公司传出消息，介于目前谋杀、性骚扰及自杀等直播行为盛行，公司决定招聘3000多名专门从事监管Facebook网站直播内容的职员。 这是一项及时并应该予以赞同的措施。但又有谁注意到这些受雇者的利益呢? (图片来源：METRO NEWS) 当今存在的很多问题是全球范围性质的，从基于性别的暴力行为到心理健康问题，而脸书Facebook显然成为了一个很好的猎取观众的平台。目前大型社交网络脸书Facebook、推特Twitter及照片共享应用Instagram都有设置上千专员用于过滤网友上传到网站的不恰当文件，以避免大众观看。脸书Facebook 现有4500名版主，是公司内部专门从事检阅网站上来自12亿网友的照片、留言及直播视频总职员数的1/4。 泛滥的信息，除了生日庆祝、早午餐、成人礼等网友日常生活外，也充斥着暴力与恐怖。 在泰国，有网站直播一名男子谋杀自己的亲生女婴后自杀的视频;加拿大的努纳武特Nunavut警方公布一男子渴望去死的视频，并且该男子在数小时后死亡;加拿大中南部马尼托巴湖Manitoba，一家社区中心在一名少女被杀后被整顿，流出的视频显示受害人被其他同龄人攻击，该视频被网友在社交网站上反复分享。 上传网络的海量数据势不可挡，并持不断上涨趋势。而对不适宜内容进行审查删除的人员可能居住海外，比如菲律宾。 脸书Facebook不是单枪匹马地在作战，而他们也绝不是净化网络风气的唯一责任人。 目前有技术可以自动鉴定出涉及儿童的色情内容，但最后结果还是需要人为核实。比如去年11月的一个案例，两名男子状告雇主微软Microsoft，此前他们受聘负责审查网站内容包括各类暴力照片，特别是虐待儿童方面的内容后患上PTSD创伤后精神紧张性精神障碍及相关心理健康问题，导致他们现在无法再正常工作甚至与家人相处。 (图片来源：网络) 遗憾的是，现在还没有一项技术可以删除已经被登为头条的暴力及破坏性行为的直播视频。像脸书Facebook这类公司只能完全依赖他们的人事专员。脸书Facebook确实在网站内容审查方面有进一步的提高，但是聘用越来越多的海外廉价劳动力却没有相匹配的员工健康保障系统，这只会导致将这场无声的销烟从线上虚拟环境转移到线下的实际生活中而已。

原标题：独家揭秘，谁将驾驶C919首飞？ 5月5日，C919国产大型客机即将在上海浦东机场进行首飞，到底是谁将驾驶C919的“处女航”？ 解放日报·上观新闻5月3日消息，记者从中国商飞试飞中心了解到，按照目前计划，试飞中心试飞团队的五名试飞员将组成首飞机组，包括1名机长、1名副驾驶、1名观察员与2名工程师。这其中，最引人关注的无疑是作为飞行试验直接执行者和监控者，以及试飞结果和结论最重要裁决者的试飞员。 英姿飒爽的首飞团队。上观新闻图 航空业内人士介绍，首飞任务艰巨，必须确保万无一失，事先确定的首飞机组，也可能因为当天试飞员的各方面状态，比如身体健康情况等因素进行调整。试飞中心介绍，在“首发”的五人队伍之外，还准备了一支强大的“替补团队”，因此最终谁来执飞，5月5日当天才会有最终的答案。 在中国商飞公司试飞中心的“首发”试飞员队伍中，有很多试飞员来自知名航空公司并有着十几年飞行经验的机长、教员等。目前计划执行C919首飞任务的机长蔡俊就是如此。6年前，蔡俊还是东方航空的一名飞行员，而现在，他是中国商飞试飞中心试飞员二中队的中队长，现总飞行时间为10300小时。 试飞员和飞行员有何不同？蔡俊介绍，在航空公司做飞行员的主要任务就是飞行，但是对试飞员来说，飞行只是工作中的一小部分，其他很多时间还需要参与对规章的研究，对试飞计划的制定，以及对飞行数据的核实等工作。 坐在C919驾驶室中的蔡俊。上观新闻图 坐在C919驾驶室中的吴鑫。上观新闻图 在C919研制过程中，蔡俊和执行此次C919首飞任务的副机长吴鑫及观察员钱进都参与了驾驶舱评估，完成了两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。 两年前在接受记者采访时，蔡俊曾期待：“如果能飞上C919的首飞就是最好的。”如今，蔡俊即将实现当年的小梦想，并且在未来，还将与他的同事们驾驶着C919将“较难的、风险高的试飞科目拿下”，为C919实现商业运营打下坚实基础。 蔡俊手迹。中国商飞供图 [首飞团队人物小传] 机长：蔡俊 出生年月：1976年8月 开始飞行年份：1997年 总飞行时间：10300小时 毕业院校：美国国家试飞员学校 主飞机型：A320和ARJ21 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了检飞、航线演示飞行、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估、正常及非正常程序编写等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 副驾驶：吴鑫 出生年月：1976年5月 开始飞行年份：1997年 总飞行时间：11500小时 毕业院校：美国国家试飞员学校 主飞机型：A320和ARJ21 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了检飞、生产交付试飞、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 观察员：钱进 出生年月：1960年8月 开始飞行年份：1979年 总飞行时间：22000小时 毕业院校：美国国家试飞员学校 主飞机型：B777 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了105、106架机第一次飞行、生产交付试飞、RVSM试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了工模和铁鸟控制律评估、首飞构型偏离评估、飞行手册评估、驾驶舱评估等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 试飞工程师：马菲 出生年月：1985年1月 总飞行时间：292小时 毕业院校：南非试飞员学院 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、银川航电专项试飞、长沙高温高湿试飞、海拉尔高寒试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了控制律评估、飞行手册评估、驾驶舱评估、首飞任务编排、伴飞飞行方案编制、首飞专项培训等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 试飞工程师：张大伟 出生年月：1984年3月 总飞行时间：472小时 毕业院校：南非试飞员学院 参与试飞任务：在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、高原试飞、失速试飞、功能和可靠性试飞以及设计优化试飞等试飞任务。在C919大型客机型号研制过程中，参与了首飞大纲编制、首飞风险评估单以及试飞任务总体规划等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。 据中国商飞公司5月3日发布消息称，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。图文：新华网 据悉，C919是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座，标准设计航程为4075-5555公里，属于大客中的入门级机型。 目前，C919已经获得全球23家用户570架订单。图为驾驶舱照片。 从2007年大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年，C919飞机首架机在中国商飞总装制造中心总装下线，再到今年5月国产大飞机将首飞，历时10年。图为C919整体外观。 对于中国来说，C919不仅仅一款干线客机那么简单，它意味着中国民航将不再依赖国外进口，中国的飞机制造走上了自主研制的道路。图为C919整体外观。

　　如果天公作美，万众瞩目的C919国产大飞机将于5月5日，也就是明天，在上海浦东机场正式首飞。 　　作为我国自行研制的具有自主知识产权的中短程单通道商用运输机，C919的的成功制造和首飞标志着中国载人航空事业正式迈入了崭新的阶段。趁着飞机还没飞，下面的知识点赶紧记住了。 　　C919全称：COMAC919 　　COMAC是研制C919的中国商飞公司的英文缩写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，当然C也是中国英文名China的首字母。还有民航爱好者提出，此前国际上知名的飞机制造商为空客(Air Bus)和波音(Boeing)，从A到B再到C，刚好排队。 　　数字919则寓意天长地久和最大载客量190座。 　　 　　为啥被称为大飞机? 　　大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。 从地域上讲，中国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作大型客机。 　　大量采用复合材料和新型航空合金 　　C919属于我国16个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，最大载客190人。与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度约39米，翼展近36米，比同类型飞机略大，同时，C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的情况下，总体重量保持在合理水平。 　　 　　秒速280米 　　标准航程4075公里，最远航程5555公里，也就是说如果中国最北的漠河和最南的曾母暗沙有合适的机场，C919飞个单程完全没问题。飞行速度可达到0.82马赫，也就是每秒279米左右。 　　中国设计世界制造 　　C919的外形和内部布局皆由中国自主设计完成。机体的设计、计算、试验和系统集成也均由中国完成。据此前披露的消息，全中国22个省市、数十万产业人员参与了C919的研制。 　　后机身、垂直尾翼等由沈阳飞机工业集团有限公司制造，前机身和中后机身由洪都航空制造，中机身、中央翼、缝翼、襟翼由西安飞机工业集团有限公司制造，翼身整流罩、前、主起舱门等由哈尔滨飞机工业集团有限公司制造，首脑机头则有成都飞机工业集团有限公司制造。 　　C919目前将配备CFM公司(美法合资)研制的LEAP-1C发动机，部分零部件也由外国公司制造。 　　油耗低、噪音小、排污少 　　除了对飞行员和乘客的使用舒适度进行了优化，因为使用了新型材料，所以客舱内噪音相对较小。此外，因为使用了LEAP-1C发动机，巡航燃油消耗率相比缩减13%到15%，污染排放将减少50%，直接使用成本较现役同类客机降低10%。 　　23家客户已经预订570架 　　据中国商飞披露的消息，目前C919大型客机拥有中国国际航空公司等23家国内外用户，订单总数570架。 　　C919大事记 　　2006年1月，大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。 　　2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立，总部设在上海。 　　2008年11月，C919项目启动。 　　2009年6月，中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作。 　　2009年9月，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。 　　2009年12月，C919工程样机正式下线。 　　2012年11月，C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。 　　2013年12月，C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。 　　2014年7月，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。 　　2014年9月，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。 　　2016年12月，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。 　　2017年2月，C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段。 　　2017年5月，C919正式首飞。

《光明日报》5月4日报道，从中国科学院获悉，中科院大连化学物理研究所孙剑、葛庆杰研究员团队发现了CO2高效转化新过程，并设计了一种新型Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂，首次实现了二氧化碳（CO2）直接加氢制取高辛烷值汽油，相关过程和催化材料已申报多项发明专利。 该研究成果2日发表于英国学术刊物《自然通讯》杂志上，被誉为“CO2催化转化领域的突破性进展”。 二氧化碳加氢“变”汽油 《自然通讯》是全球排名第三的多学科类期刊，仅次于《自然》和《科学》。该刊2010年创刊时为混合型期刊，出版开放获取及订阅形式的论文，每月收到的投稿约1500篇。该刊发表的所有科学研究都代表着某一领域具有重要意义的研究进展，这涵盖生物学、物理、化学和地球科学等学科。 难题：CO2的活化与选择性转化ADVERTISINGinRead invented by Teads 在自然界中，植物从空气中吸收CO2，经光合作用转化为有机物和氧气，该过程缓慢，所以一直以来化学家们努力想通过化学方式回收利用CO2。 如果以CO2作为原料生产汽油，将是一种潜在替代化石燃料的清洁能源策略，不仅可有效降低CO2造成的温室效应，还可减轻对传统化石能源的依赖。 资料图 科学家解释，用CO2作为原料生产汽油是一种潜在的替代化石燃料的清洁能源策略，但CO2的活化与选择性转化是个难题。 孙剑说：“相比于更活泼的‘孪生兄弟’一氧化碳，二氧化碳分子非常稳定，难以活化，与经典的费托合成路线相比，CO2与氢分子的催化反应更易生成甲烷、甲醇、甲酸等小分子化合物，而很难生成长链的液态烃燃料。” 技术优势 据科学网5月3日报道，为了解决这一问题，研究团队设计了一种高效稳定的Na-Fe3O4/HZSM-5多功能复合催化剂。 孙剑介绍，这种催化剂有三个优势： 一是，在接近工业生产的条件下，该催化剂实现了甲烷和一氧化碳的低选择性，烃类产物中汽油馏分烃（C5-C11）的选择性达到78%，有利于大规模生产； 二是，这种方法生产的汽油排放能满足环保要求，汽油馏分主要为高辛烷值的异构烷烃和芳烃，基本满足国V标准对苯、芳烃和烯烃的组成要求； 三是，该催化剂还具有较好的稳定性，可连续稳定运转1000小时以上，显示出潜在的应用前景。 此外，对CO2直接转化制取汽油的反应途径研究表明，对多活性位结构及其亲密性效应（proximity effect）的精准调控是实现CO2加氢制汽油的关键。 该技术不仅为CO2加氢制液体燃料的研究拓展了新思路，还为间歇性可再生能源（风能、太阳能、水能等）的利用提供了新途径。

在BBC将在今年6月播放的纪录片《远征新地球》（Expedition New Earth）中，英国物理学家斯蒂芬·霍金将重申他的预言——在未来一百年内，人类为生存必须离开地球，在太空寻求新家。 人们对“霍金预言”并不陌生。早在2011年霍金在接受美国视频共享网站BigThink访谈时就称地球将在两百年内毁灭，人类要想活命只能移民外星球。面对核战、气候变化、小行星撞击、机器人等此起彼伏的威胁，去年11月霍金又说：“如果不逃离我们这个脆弱的星球，我不认为我们人类还能再存活千年。” 只是这一次，霍金还将探索如何人类如何做到“寻找新家”。 《远征新地球》（Expedition New Earth）分上下两集，将在BBC 2频道播放。这部纪录片的播放，也被视为科普节目《明日世界》（Tomorrow’s World）的回归。《明日世界》曾是轰动一时的科普专栏节目。BBC砍掉该节目已有14个年头，但科学家们承诺，新的一季（含《远征新地球》）将会更好。 通过对某些先进科技研究的展示，《远征新地球》将进一步深入霍金的观点，为人类逃离地球之后的选择——从月球、火星到其他可能适合居住的星球——提供更多合理性。这些技术包括：等离子体推进器、人类冬眠技术、封闭的生态系统（如位于美国亚利桑拿州的“生物圈二号”）等。 除了霍金，《远征新地球》的其他嘉宾有霍金的学生、物理学家克里斯托弗·加尔法德（Christophe Galfard），曼彻斯特大学的工程学教授丹尼尔·乔治（Danielle George）。他们三人环游世界，共同探寻上述技术的可能性。 “这些旅程将让霍金的雄心壮志听起来并不像是梦幻——科学事实很接近我们之前所想象的科幻小说。”BBC在一个新闻发布会上说。

  在过去几个小时里，你可能收到某个你认识的人的电邮，请你打开电邮所附的谷歌文件，浏览或进行修改。电邮内容为“某某某邀请你浏览下列文件”（“XXX has invited you to view the following document”)。 原发件人之一的电邮地址以“hhhhhhhh”开头。网络安全专家建议，如果收到这样一封电邮：   立刻删除；   如果已经打开，不要点击文件链接；   不要提供任何个人信息；   如果已经点击文件链接，立刻更改邮箱密码。

　仅用了6年零两个月的时间，中国第五代战机歼-20实现从首飞到服役，超越了美国F-22和F-35隐形战机的服役速度，而俄罗斯的第五代隐形战机T-50虽然早于歼-20一年首飞，却仍然没有完成试验定型。 　　美国国际战略研究中心4月发布的报告认为，中国歼-20完全属于第五代战斗机，这意味着整机达到隐身技术、超音速巡航速度、高度集成的航空电子设备的标准。据推测，该多用途隐形战机可以同时完成空军和海军航空兵的两种任务——空对空作战和空对地作战，将增强中国空军部队的整体作战能力。 　　歼-20是服役中国军队的第一种多用途隐形战机。根据五角大楼的观点，中国视隐身技术为空军转型的核心组成部分，从而“以防卫为主的空军向进攻和防御作战转变”。由于隐身设计和机动性的增强，歼-20可为中国提供多种以前没有的空战选择和投射能力的潜力。 　　五角大楼的2011年中国报告就预估，歼-20将在2018年“最终成为中国人民解放军空军远程攻击和空袭突防的平台”。歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、鼓包式DSI进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计,侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧。据称，在大规模“红剑”联合演习中，歼-20在空军模拟对抗现役所有三代机中大获全胜，以10: 0的绝对优势完胜歼-10、歼-11以及苏30。但国际战略研究中心报告认为，歼20在2018年之前不可能具备完全的作战能力。 　　兰德智库援引五角大楼分析人士的话称，歼-20兼具隐身和远程导弹，对美国海军部队造成威胁，尤其是其远程海上打击能力对于美国海军水面舰艇的威胁，远大于歼-20相对F-22的空中优势。 　　就歼-20是否能和F-22匹敌，美国空军参谋长戴维·戈德费恩曾表示，他只愿意拿歼-20和他飞过的F-117做比较，“驾驶F-117作战时，我会按一下‘隐身’键，所有的天线收回、座位下移以减小目标。F-117一旦进入战斗模式，就不会和其他飞机连通。”但戈德费恩将军承认，歼-20与军事网络相连，可实时访问卫星和无人机提供的数据。因此，对歼20应进行系统评估，就如F-35，不应该只作为一个独立的飞机来考量。 　　据外媒称，尽管面临部分技术问题，如WS-15发动机的可靠性、飞机控制系统、隐身涂层和机身材料，以及红外传感器等，中国仍然决定加速部署歼-20，是因为受到来自洛马公司制造的F-35的威胁。实际上，美国国家利益网指出，中国歼-20服役提速，在于对抗F-35，因此不可能直接模仿F-22，而且歼-20看上去要比F-22大，更可能是用来攻击加油机和预警机。 　　五角大楼向美国国会提交的2016年度《中国军事与安全发展态势报告》中指出，中国是美国以外惟一同时拥有两种隐形战斗机的国家。中国寻求发展这些先进的飞机来提高其地区力量投射能力，和加强其打击区域的空军基地和设施的能力。 　　“澳大利亚空中力量”智库的佩洛西博士和科普博士认为，歼-20适合中国在“第一岛链”和“第二岛链”执行任务。据称，随着中国“小平台大预警”概念的提出和发展，运-20平台最早出现的改进型号极有可能就是继续的空中加油型，并且有可能和正式装备空军的伊尔-78 一样，采用俄制标准的空中加油设吊舱和受油管。作为一款“重型隐形战斗机”，歼20可搭载的弹药数量明显多于中型或轻型战斗机，单次出动的打击效能更佳。出于隐形性能的要求，战斗机所携带的弹药内置于机身弹舱。

陈建仁和朱敬一（资料图） 综合台湾媒体消息，美国国家科学院（NAS）2日公布最新入选的院士及外籍院士名单，台湾地区副领导人、中研院院士陈建仁及中研院院士朱敬一获选2017年美国国家科学院外籍院士。查看NAS网站，陈建仁和朱敬一的国籍都被列为“中国台湾（Taiwan, China）”。 蔡英文办公室发言人林鹤明表示，蔡英文在得悉陈建仁、朱敬一获选为美国国家科学院院士的消息后，相当欣慰，除了向两位院士表达恭贺之意，也肯定两位院士能获此殊荣，但并未提到“国籍”一事。 报道称，美国国家科学院每年选出84名美国籍院士，以及21名外籍院士，今年陈建仁、朱敬一获选为外籍院士。 台湾“中研院”表示，“中研院”目前有38位院士获选为美国国家科学院院士，另有6位外籍院士。美国国家科学院院士由该院院士提名和投票选举产生，美国国内院士每年最多选出84人，需为美国籍，具投票权；外籍院士每年最多21人，无投票权。 美国国家科学院是1863年依美国国会宪章与林肯签署生效而设立，为一非营利的学术机构。目前该机构有2290位院士（members）与475位外籍院士（foreign associates）。

上周五，谷歌宣布Google Wi-Fi已经成功登陆加拿大。 从Google Store, Best Buy, Staples和Walmart购买的具体价格是每个路由器$179，三个路由器是$439。 一个路由器大概可以覆盖1500平方英尺，而三个路由器可以覆盖4500平方英尺。 这款Mesh Wi-Fi是一种模块化的系统，主要为了解决传统路由器不能覆盖到的“死角”，以此达到一定范围内都可以被较强的信号覆盖，不受到门、墙壁等设施的干扰。 这款产品是在APP上运行的，可以在设备上直接暂停WiFi，如想要孩子安心吃饭或者学习的时候;也可以将网速引导至一个设备上;可以创造不同的网络。 目前，谷歌有两个竞争对手在加拿大销售类似的WiFi，分别是NetGear的Orbi和Linksys的Velop。谷歌最大的竞争对手Eero还没有进军加拿大。

又双叒叕，成都仍未平静。昨天下午6点多，成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件，共造成10个航班备降。 4月中旬以来，成都无人机黑飞一直持续延烧。目前已经有上百架航班受到干扰，有媒体形容是危害程度空前。 无论机场、企业或者用户，多少都有点人心惶惶。对于频发的成都无人机黑飞，大疆DJI的朋友跟量子位说了三个字： 水太深。 到底有多深？其实，如此不正常的事件，早已经被各路网友各种扒皮。这次量子位化身搬运工，梳理一下事件脉络，以及民间视角如何看成都黑飞。 停不下来的黑飞 先看看所谓黑飞，到底有多严重。 ■ 4月14日，下午14时05分，成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域净空保护区内，发现疑似无人驾驶航空器活动，导致3架航班绕行，地面航班等待5分钟。 ■ 4月17日，下午14时13分，在成都双流国际机场西跑道北侧18公里区域（地处郫都区），发现疑似无人驾驶航空器活动，导致多架域内航班空中等待，造成12架飞往成都的航班备降其他机场。 ■ 4月18日18时26分以及18时38分，分别在成都双流国际机场西跑道北侧3.7公里区域（地处双流区）及同侧14.8公里区域（地处崇州市），发现疑似无人驾驶航空器活动，导致22架飞往成都的航班备降其他机场，23架航班出港延误。 ■ 4月21日，下午14点38分，3U8996次航班与3U8360次航班在双流机场20R跑道五边两侧23米时，机组人员发现一架绿色疑似无人驾驶航空器。这一事件直接导致了13个航班备降、1个航班返航。 ■ 同日下午15点40分，MU5407与3U8772次航班机组在距地面1100米处，发现一架红色和一架红白相间的疑似无人驾驶航空器。这两架航空器的飞行导致19个航班备降、2个航班返航。 ■ 同日下午17点06分，ZH9772次航班在落地前，发现一架白色疑似无人驾驶航空器，且正好从飞机下方穿过。 警方行动，大疆悬赏 如果说之前几起尚属无意的黑飞，那18号和23号造成的影响，就已经很明显了：公安和大疆都关注到了。 而且似乎看起来也不像是无知飞友的行为了毕竟谁没空专门跑机场去飞。 于是成都公安的做法是这样的：首先是立案侦查，其次是悬赏、发动人民群众求线索。 具体悬赏方案如下：针对成都发生的多起无人机干扰航班事件，四川省公安厅宣布，对有效线索悬赏奖励不低于1万元。 此外，由于是无人机行业的代表，大疆不得不对此亮明态度，在成都4起黑飞事件后，大疆也玩起悬赏了，而且愿意以100倍的金额协助公安机关破案。 大疆具体悬赏方案如下：在截至12月31日的悬赏期内，由办案机关认定的提供重要线索并成功协助警方破案的人员，以及对案件侦破有直接贡献的办案人员，可获得大疆提供的最高额人民币100万元的奖励，知情群众可以通过联系成都市公安局完成举报。 可以说，赏罚并举，而且已经引起广泛关注，这事儿至此就该告一段落了。 但是，似乎这次是直接奔着挑衅来了。 顶风作案 然而，公安和大疆4月25日刚发出的立案和悬赏，第二天就有人顶风作案。 ■ 4月26日，下午18时许，成都双流机场再次发生无人机扰航事件，共造成22架航班备降。初步定位肇事无人机在新津县。 ■ 4月27日，下午14时许，一架起飞中航班的机长发现有无人机扰航，位于机场西跑道北侧。无航班返航或备降。 ■ 4月30日，下午18时许，成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件。从18时13分至18时52分，成都双流机场无航班降落，共造成10个航班备降。 于是，就有了开头大疆方面的朋友给量子位的那3个字：水太深。 但TA似乎不能就此说太多，不过无论是微博还是知乎上，早已有了各种深入分析，正是所谓：不看不知道，一看吓一跳。真心水不浅。 如此黑飞，有谁受益 一句话总结各路观点：如此黑飞屡禁不止，甚至敢于顶风作案，可能是跟有人或许受益有关。因为这件事的蹊跷性，显而易见： 首先，对飞友没好处，被抓到已然是法律问题，而且什么样的飞友闲来无事，专门跑到偏远的机场附近去飞，而且还需要煞费苦心破解禁飞限制。 其次，是无人机厂商也不利，如果出于竞争攻击主要无人机品牌大疆，那这个方式简直太蠢。如果一旦因为民怨出个高压性法规，别说打压大疆，可能大家都没得玩儿，根本就是杀敌自杀的行为。 那这种屡作不止的行为，对谁有利呢？ 微博上有几位网友的评论有点意思： @沉***树 ： 黑飞的人只是想找个地方玩无人机而已，空旷地方那么多偏偏到机场附近就知道有问题，而且媒体报道多次黑飞引发备降后还有人黑飞，而且黑飞的人警察一次次居然都没抓到。。。 @颖***禾 ： 会不会是有人想要把无人机危害带入公众视野，然后让公众讨厌无人机抵制无人机，然后间接逼迫无人机市场缩小，打击无人机产业？毕竟中国无人机做的还是很好的。如果抵制无人机那么这块就很难做了。 @八***吃 ： 有幸看过一部剧，叫《铁线虫入侵》，感觉不排除当中的异曲同工之妙，等着瞧吧，先投虫，害得民不聊生，然后我再卖药。同样的，先黑飞，造成麻烦和恐慌，逼着国家管控，然后我再卖相关的管控产品。当然我说的不是dji，我说的是别的坏人。 挖出飞云 果然，万能的网友迅速通过分析找到了一家具体产品为飞云系统的公司：成都福来鹰通用航空有限公司。 至于飞云系统的官方解释是：云技术下的无人机即时空管服务，可以为用户提供及时准确的无人机飞行计划报备、气象情报、飞行数据监视、告警等服务，无人机飞行时所有动作变化，包括航迹、重量、高度、速度等都会被实时纳入云数据库并存储。 简单来说，这个飞云系统的主要是通过给无人机嵌入芯片，可以实现对无人机黑飞的监督管理。 但知乎网友通过检索对比后发现，这个飞云系统的厂商，很可能既当裁判又当参赛选手。 知乎网友玩***机还通过检索对比，列出了几个核心事实： - 福来鹰通用航空有限公司的董事长是张伟。 - 福来鹰通用航空有限公司设计和实现了一套黑飞管理系统：飞云系统。 - 张伟同时是四川省通用航空协会的秘书长。 - 四川省通用航空协会组织筹建了西南无人机服务中心。 - 张伟是西南无人机飞行服务中心的联系人。 - 西南无人机服务中心使用的核心技术就是飞云系统。 - 四川省通用航空协会对西南无人机服务中心的评价很高。即：张伟以秘书长的身份指导访问自己作为法人的公司，并对自己公司做的飞云系统评价很高。 - 张伟还是民航西南空中交通管理局主任工程师、雷达专家。 - 成都机场多次遭到无人机干扰，警方迟迟不能破案，而给警方提供逼停航班的黑飞无人机的位置信息的是民航西南空管局的塔台雷达。 总之，各方面的矛头都指向了这家公司。 还有网友说，这件事让TA想起另一个新闻：《为了创业，他剪断了大学宿舍所有洗衣机的电源线》。 还有想起更多的，量子位就不搬运了。 张伟回应 被知乎网友检索确定后，舆论关注度迅速集中到了飞云系统的直接关联者张伟身上，后者则接受了澎湃采访，并回应了核心几个问题： 第一，飞云系统的作用：近些年无人机行业的发展势头迅猛，黑飞现象频发，应该有一套规范的监管体系出现，而飞云系统可以为用户提供及时准确的无人机飞行计划报备、气象情报、飞行数据监视、告警等服务。 第二，飞云系统的利益相关者：是中国电子科技集团航空电子科技有限公司和成都福来鹰通用航空有限公司共同研发完成，该系统也是西南唯一一家通过民航西南局、中国民用航空局飞行标准司批准并投入使用的无人机云系统。 第三，既当裁判又参赛的问题： 张伟解释称，他于2013年创办福来鹰公司，初衷是考虑到通航发展的巨大市场，并非专门开发飞云系统。 此前他确实是福来鹰公司执行董事长，但现在已经辞去这一职务。他表示，这与他担任四川通用航空协会秘书长并不冲突。 对于网友质疑张伟还任职西南无人机飞行服务中心负责人，借此推广自己公司产品的说法。 张伟回应：该中心由成都郫都区政府、成都工业学院、中电科航空电子有限公司和四川省通用航空协会四方共建，且建设程序都经过民航西南局和中国民航局的批复，程序上并无问题。由于该中心需要一个实体单位来运营，而航空领域不同于一般的行业，对机构和人员的专业性要求较高，而他个人又是这个领域的专家，因此该中心由福来鹰公司负责整体运营。 此外，关于西南无人机服务中心具体涉及的业务，张伟称：西南无人机服务中心给无人机企业或个人提供的服务包括办理信息登记，帮助申请飞行计划，接受空域咨询、以及提供飞行气象信息等，而目前这些服务都是免费的。 关于可能涉及牟利，张伟还解释称：目前给无人机企业或者个人安装飞云系统都是免费的，为了防止用户频繁取用系统硬件模块，用户需要交纳几百元的押金，但退还模块时押金也将退还。 据澎湃报道，这位张伟还在采访中声称：截至现在，为推进无人机体系管理一分钱都没拿，四川通用航空协会的账目随时可以来查。不仅如此， 去年他还为协会的工作默默奉献了近30万。 结论 现在还没有任何官方结论。 当然，对于目前的进展，也有另外一种看法：能看到的后台不一定是真正的后台。如果依照这个看法，水简直要更深了 one more thing 说来也奇怪，虽然未造成实际重大后果，但短短两周内，这个频发发生在成都机场、事关航空安全、公众安全的无人机黑飞事件至今仍无丝毫进展。 八卦之余，量子位必须说明下航空的高危性，且如果不知道无人机的危险性，那可以以鸟撞飞机来举例： 根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速800公里的飞机相撞，会产生153公斤的冲击力；一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度，一只麻雀就足以撞毁降落时的飞机的发动机。 公开资料显示：目前鸟撞飞机是威胁航空安全的重要因素之一，自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故已经造成219人死亡。 在各种分析挖掘之余，也有用户提到，相关部门应该尽快出台精确地图，进一步明示禁飞区以及机场净空区域的相关数据。  

　　4月17日，蚂蚁金服宣布12.04亿美元收购全球第二大汇款服务公司MoneyGram（速汇金），进军美国市场。同一天，加拿大金融机构OTT Financial Group (方圆国际) 的金融支付平台 OTT PAY (方圆支付) 与腾讯集团签署协议，为在加拿大的中国微信用户提供微信支付服务。国内增长稳健，国外市场开阔，导致两大移动支付巨头纷纷出海。 　　本期的智能内参，我们推荐来自联合国环境署下的无现金联盟发布的中国社交、电子商务平台和中国数字支付生态的成长报告，解析中国移动支付生态及其对全球政府和机构的示范作用。 　　以下为智能内参整理呈现的干货： 　　社交网络和电子支付平台的快速发展改变了人们的沟通方式，以及全球各地的交易方式。集成数字支付和日益增长的网络平台，有利于发展经济，特别是开发相对落后地区、后线城市的经济机会，推动金融的包容性、透明度和安全性的增长，而去年的G20也已经意识到了这一点。在这一方面，中国可以说是全球数字支付生态系统最为先进的国家之一。本报告围绕两大主要支付平台，支付宝和腾讯（财付通/微信支付），就中国数字支付的开通、用户普及、低风险账户的建立、新型贷款服务、面向中小型企业的新型场景服务等问题进行详析，为全球各地的经济提供机遇和风险参考。 　　 　　*图为2012-2016年中国移动支付市场规模示意（单位：十亿美元） 　　国内数字支付的主要成长期在2010年-2015年，从占零售市场的3%暴涨至17%，这也主要归功于此间中国GDP、互联网普及的稳健快速的增长。 　　从市场份额来看，根据艾瑞咨询的数据显示，2016年第四季度，第三方移动支付市场份额中，支付宝和财付通（微信支付+QQ钱包）共占据92%的份额，其中支付宝占比55%，财付通占比37%。2015年，国内无现金零售约占占交易量的60%，其中支付宝和微信占总交易额的28%，近200亿美元。 　　支付宝借助电商平台阿里巴巴发展其互联网支付服务，并在2009年推出手机端软件，截至2016年支付宝日军交易量达1.75亿宗，其中60%是通过手机完成的。高交易量和交易额使得支付宝的市值从2012年的700亿美元暴涨至2016年的11.5万亿美元 　　财付通主要的依托则是社交平台QQ和微信，其中，微信的日活跃用户从2012年的1.95亿人次增长至2016年的8.06亿，微信支付的市值也从2012年的116亿美元暴涨至2016年的8.5万亿咩元。虽然腾讯的活跃用户远多于支付宝，但2015年的人均年消费仅568美元，远低于支付宝的2921美元。 　　　　数字支付下的五类商业模式 　　中国向世界展示了电子商务平台和社交网络为出发点，布局整个数字支付生态系统的方式。根据2016年麦肯锡发布的一份报告：2025年数字金融服务可以为全球带来3.7万亿美元的产值贡献，相当于在现有水平上提升6%。对中国而言，这则意味着增加1.05万亿美元，约相当于4.2%的GDP提升。这一数据于智能手机市场发展十分吻合。而事实上，在很多地方，智能手机已经占据互联网和社交媒体平台迅速在增长的主导地位，为移动支付的布局奠定基础。 　　　　新型金融服务 　　阿里巴巴联手天虹资产管理启动了余额宝的金融服务，即一种低风险的货币账户，类似银行的储蓄账户。客户可以将数字钱包里的钱存进余额宝，或者投资相关产品，涉及的数额一般较小，但对于大多数人来说，小额似乎更有意义。 　　　　电子商务的推动 　　截至2016年9月，蚂蚁金服已经为411万多家小型和微型企业、商户提供7400亿元人民币（约合1073亿美元）的资金支持。这种面向低收入的贷款模式几大推动了数字化经济，双十一销售额的增长尤其体现了这一点。事实上，即便有些地方有79%的成年人拥有银行卡，但仅10%左右的人曾正式的从这类金融体系借到过钱。 　　客户忠诚度培养 　　2014年，腾讯推出了微信红包的活动，针对中国的新年红包这一传统习俗。用户们为了能够收到红包，纷纷绑定微信账户和银行账户，活动第一周，就有超过800万玩家，新增银行账户绑定者超过百万，截至2017年新年，微信红包发送量达460亿封，比2016年增长43%。 　　　　低收人群和小型企业的信贷评分 　　芝麻信用，目前的实名注册用户已达3.5亿，其中来自阿里巴巴集团市场的小型企业包括3700万家。注册芝麻信用，意味着关联蚂蚁金服，软件通过交易数据分析来进行信用评估，此类评分服务将应用于公共和私人部门。例如，2015年6月卢森堡政府开辟试点项目，允许信用评分替代银行记录使用。 　　　　企业海外扩张和金融技术发展 　　目前，支付宝用户已经可以在泰国使用相关服务，很多国家的旅游地区也开放了支付宝和微信支付的使用。2015年1月，蚂蚁金服通过资本和技术数据，与印度当地电子钱包Paytm展开合作；同年10月，阿里巴巴宣布支付宝进军日本，并接入Recruit旗下拥有17.6万家商户的智能POS网络；11月，在韩国设立的互联网银行K Bank，获得韩国批准筹建。今年4月，蚂蚁金融称将与印度尼西亚Emtek集团成立合资公司，共同开发移动支付产品。腾讯也在日前于非洲（南非兰特）推出合资项目；截至目前，微信支付已完成对19个国家和地区的考察，在12个国家和地区实现落地，支持11个币种直接结算。 　　来自中国的七堂课 　　习近平主席在去年G20讲话中提出了促进世界经济发展的四个药方，其中一个就是创新增长方式。向创新要动力，向改革要活力，把握创新、新科技革命和产业变革、数字经济的历史性机遇，提升世界经济中长期增长潜力。中国的数字经济创新精神得到的国际的认可，报告总结出了七大经验供全球其他各国学习： 　　　推出用户市场刺激策略 　　如何通过现有的电子商务平台吸引用户，深化社交网络，是中国数字交易生态给全球经济的重要示范。以腾讯为例，通过线下付款的布局快速的使用户接受其支付服务，并通过额外激励，如供应商促销和折扣；创造性的游戏化流行文化概念，如红包和AR红包、打赏等方式，来培养客户忠诚度。 　　构建无缝使用平台 　　通过简单易用的设计，比如应用程序界面（API）来吸引用户，建立简单无缝的服务平台，并联合第三方供应商和中小型企业（SME）将他们的创意融合进整个生态来满足客户多元、多层次的需求和偏好。 　　　　在多个平台布局服务 　　中国最受欢迎的两个支付平台在苹果和安卓（两个占据智能手机操作系统市场99.3%的平台）上都有布局，这样有利于建立更具包容性的数字支付生态系统，为消费者和商户提供更广泛的接受点。 　　　政府监管作用 　　报告认为，中国政府比较支持的监管环境，鼓励创新，平衡发展竞争风险关系的举措也是重要示范。中国的监管部门对数字支付生态抱着等等看（wait and see）的态度，一定程度上促进了创新。政府主要要抓的，就是交易监管和消费者权益保护，一定程度的放宽规则，有利于生态发展。 　　　　设立公共投资项目鼓励数字化 　　数字化的重要前提包括公共设施的建立，尤其是互联网和移动通讯基础设施方面。中国有5.4亿个4G用户，超过了美国和欧洲的总和，同时，中方还愿意在未来三年投入1.2万亿人民币（约合18.8亿美元），以进一步提高宽带连接和移动访问，尤其是智能手机的使用，这在数字支付和数字金融中起着重要作用。 　　　　鼓励公私合作 　　鼓励公私合作伙伴关系(ppp)来开发一个身份证验证系统或类似的方法来确定相关税务问题也是中国政府给全球的重要示范。广泛的采用和安全的支付方法能够保护消费者的相关权益，帮助消费市场的健康、安全、透明和高效，进行反洗钱（AML），和打击资助恐怖主义（CFT），以配合国际标准。 　　　　鼓励市场包容性 　　基于数字支付生态系统在中国国内的成熟，越来越多的公司成功的在国际上扩展其支付业务，构建更广泛的数字支付包容性，实现更及时高效的风险应对，对于商业监管也有很正面的效益。而事实上，除了中国（蚂蚁金服和腾讯），美国的贝宝也在推行全球战略布局，Facebook也在拓展相关金融服务。 　　智东西认为，近两年的国内数字经济发展可以说是全球领先的，而数字支付，作为数字经济的重要环节，也在国际上成为了一大示范，其中，支付宝基于电子商务平台扩张版图，联合第三方供应商，发展面向低收人群、中小型企业的借贷、信用评分等金融服务，弥补了传统金融机构的不足，完善了相关市场；而腾讯，或者说微信支付的发展路线也是另一种数字支付企业发展示例，以社交平台为出发点，结合线下商户合作，推出各类刺激消费和流行娱乐来增长和巩固用户，快速成为移动支付新贵。总的来看，在政府的帮助下（适当的监管、可靠的基建），借助数字生态的成功布局，中国的整体经济，特别是后线城市得到了一个稳健、快速的增长点。  

iPhone系列今年终于迎来了十周年，这款改变了世界的手机今年到底会有什么惊喜在等着我们呢？外观方面，由于从iPhone 6开始，就没有太多的改变，很多果粉已经表示不满。消息称今年苹果将会一口气推出iPhone 7s/iPhone 7s Plus和iPhone 8三款手机。今天网上曝光了一组iPhone 8渲染图，外观基本就这样了！   屏幕上方安排有超窄设计的听筒以及前置摄像头和距离感应器。Home键改成虚拟按键，后置镜头采用垂直设计的双摄像头，中间还夹着四颗LED闪光灯设计。机身底部为对称双扬声器设计，中间采用苹果自家的Lightning接口。   据外媒报道，iPhone 8外观设计使用了镀铬的设计，边框部分非常耀眼。iPhone 8前后都将采用全玻璃的设计，3D玻璃和边框完美的融合在了一起。之前有消息称，iPhone 8将搭载A11处理器，性能秒杀一切安卓手机。

　　两家美国互联网巨头谷歌和脸书分别承认，它们是美国司法部早前公布的一件骗案的受害人，涉款达一亿美元(7700万英镑)。 　　媒体在三月报道这宗骗案。司法部早前落案控告一名立陶宛男子里奥卡(Evaldas Rimasauskas)，指他多次假冒成一家与谷歌和脸书有业务关系的亚洲公司的职员发出电邮，诱使两家公司的职员汇款到里奥卡指定的银行帐户。 　　司法部当时没有透露那两家公司的名字，美国财经杂志《财富》日前报道，受害的两家公司就是谷歌和脸书。 　　谷歌发言人承认公司受骗，指已经取回被骗的款项，并感谢当局执法。脸书发言人亦指已经取回“大部份”被骗的款项，但两家公司都没有透露它们分别被骗多少钱。 　　司法部的调查指，里奥卡使用的电邮地址设计得跟那家亚洲公司使用的地址十分相似，这类电邮被称为“钓鱼”(phishing)。 　　他从该两家公司骗得款项后，便会把金钱转至在包括香港(专题)、匈牙利、塞浦路斯等地开设的银行帐户。他也被指伪造了发票、合约和信件，令这些地方的银行不会对他起疑。 　　司法部拒绝评论会否要求把里奥卡从立陶宛引渡到美国受审。 　　网络保安专家麦基(James Maude)告诉BBC，一些企业的员工有时候会认为自己受公司的电脑系统保护，放下戒心。他指，公司应向员工提供足够的网络安全训练，那才是防御网络诈骗和攻击最有效的方法。 　　他也表示曾有客户向他透露，曾经有电脑黑客入侵企业高层的电邮帐户后，利用那个邮箱向下属发出电邮，指示他们把钱发到黑客指定的银行户口。而员工收到这些从“上司”发出的电邮后，一般都照办无误。

  　　近日有消息称富士康要去美国盖厂，郭台铭透露称主要包括“资本密集型、熟练工密集型和高科技投资”。此前美国特朗普宣布要把制造业回归美国，一些企业不得不开始配合特朗普在美国投资。包括三星、苹果、软银都在积极响应，而富士康也不得不妥协，因为毕竟牵扯到大量业务，从郭台铭的讲话来看，他可能已经与特朗普政府达成了某种形式的协议，而刚刚履职总统100天的特朗普主要目标就是将就业岗位带回美国。 　　重建制造业，是美国没有法子的法子。而且美国即便把一部分制造业挪回美国，也没用。第一，美国的大学生和全世界的大学本科毕业生一样，不愿意去工厂生产鞋子，衣服或玩具。第二，美国的工资水平在制造业这样的劳动密集型行业没有优势。美国工人一年的工资要30,000美元，中国只要4000美元，资本家可没有那么笨，一个 iphone 的加工费本来是4美元，现在要30美元了。其实这也是富士康担心的事情，想在美国搞制造业确实面临一些障碍，最重要的就是运营成本问题。   　　此前特朗普透露了和库克通话的更多细节： 　　“Tim, 我希望你知道有件事对我来说会是个很大功绩――就是我让Apple在美国建立一个或更多的大型工厂，而不是让Apple的生产线在中国、越南，或者是其它地方”。“我们会给到苹果公司更多的鼓励措施，例如减税等” ，特朗普将为促成此事做更多的尝试。 　　但是去美国生产，并没有那么简单。如果要在美国组装，iPhone 的成本将会增加 30-40 美元(比原来成本增加约 13%-17%)。如果特朗普不只要组装，而是要把整个供应链都迁到美国去，成本合计将暴增至 60-80 美元(约增加 26%-35%)，售价也会因而大幅上升。当我们觉得美国硅谷高大上，人员素质特别好，学历特别高，人都长得特别帅。美国人的生产力，理应都比别人好?至少乔布斯不是这样想的。但事实是，即使苹果愿意少赚一点、美国消费者愿意多付一点，美国人就能用上美国制的 iPhone 了吗?即使美国政府真的培养了足够的工程师，但美国人未必有中国人的拼劲。 　　所以富士康也不傻，让我去美国盖厂可以，那我直接用机器人，不用招那么多人，而美国特朗普希望是增加就业率，这就有点尴尬。过去几十年，美国制造业一直存在劳动力不足的现象，这就意味着在美国可能会面临招工难。未来，富士康可能会通过自动化来解决这一问题，毕竟它们在制造产业机器人上经验丰富。 　　富士康到美国后，将大量使用机器人生产。但如果 iPhone 真的要在美国生产，富士康很可能为了成本和生产效率，而更积极的引入机器人，进一步降低对劳工的需求。搞不好，美国人到时只是快快乐地用着 “中国机器人生产、美国本地组装” 的 iPhone 而已。

据英国《太阳报》4月26日报道，南极“血瀑布”谜团在一个世纪后终于被解开，其源头来自于一形成于100万年前、隐藏在冰川下的大湖。 报道称，澳大利亚地质学家在1911年发现了“血瀑布”，当时他认为“血瀑布”只是水被红藻染成了红色而已。 “血瀑布”所在泰勒冰川的位置 这个解释在2003年被推翻，当时研究人员得出结论称，水呈现出的红色源自氧化铁，水中富含的铁元素在被空气氧化之后形成氧化铁，使水染上了铁锈色。 那么这些富含铁元素的盐水从何而来呢？研究人员相信，“血瀑布”是500万年前古老盐水湖最后的残余。 但现在，阿拉斯加大学费尔班克斯分校和科罗拉多学院最新的研究显示，血瀑布的源头在一个形成于100万年前、隐藏于冰川下的大型湖泊中。 研究人员克里斯蒂娜-凯尔（Christina Carr）说，“我们将天线放置在在冰川周围，借此“看到”冰川下的水流流向，像蝙蝠利用回声定位一样。”研究人员发现，尽管在冰川下被埋葬了百万年之久，湖水却没有冻结。 血瀑布和其源头湖泊示意图 这一研究结果证明泰勒冰川有独特的水循环系统。水在冻结时放出热量，热量融化周围的冰块，这一循环意味着水流将源源不断，血瀑布不会枯竭。而由于这一汪湖水的存在，未来几年内会有更多的“血”流过冰川。

更多新闻请进入文学城“巴黎恐袭”专题页面 据英国《每日邮报》4月26日报道，39岁法国宇航员托马斯o佩斯凯（Thomas Pesquet）从距离地球250英里（约402千米）之远的国际空间站拍摄了一组全球各地机场的照片，以示他对航空事业的热爱。 佩斯凯于2016年11月14日首次执行太空飞行任务，并于2017年1月成为法国第四位实现太空行走的宇航员。 他拍摄整理了全球不同机场的卫星图片，既有市中心繁忙的通勤枢纽，也有荒岛上的小型着陆带，甚至还有澳大利亚疑似秘密军事基地的神秘地带。 此外他还拍摄了一些法国机场照片以纪念他的飞行员生涯，并拍摄了希思罗机场以致敬英国宇航员蒂姆o皮克（Tim Peake）。该组图片吸引了全球目光的关注。 39岁法国宇航员托马斯o佩斯凯（Thomas Pesquet）从距离地球250英里（约402千米）之远的国际空间站拍摄了一组全球各地机场的照片，以示他对航空事业的热爱。 佩斯凯于2016年11月14日首次执行太空飞行任务，并于2017年1月成为法国第四位实现太空行走的宇航员。 他拍摄整理了全球不同机场的卫星图片，既有市中心繁忙的通勤枢纽，也有荒岛上的小型着陆带，甚至还有澳大利亚疑似秘密军事基地的神秘地带。  

周四上午开始，Shaw通讯公司运营的网络、电视及座机服务发生大面积崩溃。专门报告加拿大各地各种服务中断情况的网站canadianoutages数小时内接到上万个报告，据该网站显示Shaw的这次网络崩溃是全国性的： 在大温地区，温哥华的情况最为严重：    Shaw官网显示：“公司正在调查此次服务崩溃的原因，并尽最大努力积极修复。对由此造成的不便表示歉意。” 截止至下午2:50，Shaw网络工程师依然在继续修复工作，目前，还不能准确估计服务完全恢复的时间。

去年8月的一天，Joseph的妻子从学校送完孩子回家之后发现自己的丈夫一直都坐在自己的车里，于是妻子好奇的走进副驾驶的位置。 然后她就看到了血迹。不到34岁的Joseph在加入Uber五个月后饮弹自尽了。 加入Uber 当这位名为Joseph Thomas的软件工程师去年加入Uber在旧金山办公室的时候，所有人都认为，这份17万美元年薪的工作可以给他带来事业上的腾飞。Joseph Thomas与妻子刚刚购买了一处梦寐以求的房产，并且养育着两个可爱的孩子，一切看上去都是这么其乐融融。 在加入Uber之前，Joseph曾经在Linkedin担任高级工程师一职。随后，怀揣着对于Uber上市后能够获得巨额股票的憧憬，他拒绝了Apple的offer并且选择加入Uber。 加入独角兽公司，拿着体面的薪水，有一个完美的妻子和两个可爱的孩子，刚刚买了新房……看上去一切都是幸福完美的生活应该有的样子，但是没人知道噩梦正在临近。 不是这样的！ 随后，他却惊讶的发现这里的一切都和自己曾经工作了十余年的科技行业文化完全不同。每天，他都需要额外加许多小时班。他甚至开始告诉自己的父亲和妻子，这样的工作压力实在难以令人承受，并且自己每天都处在被开除的恐惧之中。Joseph的家人开始劝说他寻求精神病专家的帮助。所有的人都开始建议他应该辞职，然而Joseph坚定的表示自己必须坚持做下去。 Joseph的妻子和孩子 根据Joseph父亲的说法，“从小他就是家里最聪明的孩子，但是自从他开始为Uber工作之后，他开始失去自信……他整个人开始变得支离破碎。” Joseph的妻子同样表示：“自从加入Uber之后，他就再也不是我熟悉的那个人了。他总会默默念叨‘我觉得我的老板根本不喜欢我’。他的性格也开始完全改变。他对自己的工作开始产生一种‘可怕的恐慌’，这在以前几乎是完全不可能发生在他身上的事情。 自杀前一周 Joseph在Facebook Messenger上给自己的好友Neil发信息，其中透露着深度的绝望：“哥们，我无法用语言来形容我现在的状况，我虽然活着但是我绝对不是一切OK。最可悲的是，Uber已经彻底摧毁到了我，我现在连找下一份工作的力气都没有了。” Neil表示，Joseph一直都是一个性格很顽强的人，但是他的内心一直都还是很温柔的。“我绝对无法想象像Joseph这样的人竟然会自杀。” 事发之后 Joseph的父亲和遗孀都将矛头指向了Uber。他们认为，正是Uber的高压工作环境导致了惨剧的发生。 Joseph父亲表示：“如果你一直逼着一个精力充沛的人去做不现实的任务，那么你等于是‘开启了他们的失败模式’。”据悉，Joseph曾经告诉过父亲，Uber有一种用咄咄逼人的公司文化来给员工洗脑的传统。 除了不合理的高压之外，Joseph在Uber还受到了种族歧视。与其他所有的硅谷公司一样，Uber雇佣了屈指可数的黑人工程师。在今年三月Uber披露的一份报告中显示，黑人工程师仅占到公司所有工程师的1%，并且其中没有一人在技术部门担任管理职位。 Uber回应 在这起悲剧发生后，Uber方面表示，死者的家属从来没有跟我们抱怨过任何有关公司高压文化和种族歧视的问题！Uber一名发言人甚至公开表示：“我们会与他的家人一同祈祷。” 祈祷有用的话，还要赔偿做什么？！ 面对死者家属的指控，Uber拒绝了赔偿，他们表示，加州的法律规定公司不需要为员工在入职六个月以内受到的精神伤害负责，而Joseph自杀时入职正好五个月。 对于Joseph的妻子来说，丧父之痛已经无可避免的造成了。她只是表示：“Joseph的工作态度非常认真，他把自己的一切都贡献给了工作，我相信Uber会妥善处理这件事。” 在这些平淡的文字背后，我们无法知道对这个女人来说失去一个“从高中二年级就相识的人”是怎样的一种感受。Joseph死后，他的妻子也卖掉了曾经两人梦寐以求的房子，并且选择搬到北卡居住。她现在的工作是在一家小公司内担任项目协调，并且同时在分析与网络安全领域进修硕士学位。 “我现在只想重建我的生活，并且为我的孩子赚到足够的生活费。我不明白为什么这件事会发生在他身上……他那么的年轻，那么成功，那么聪明……我从未想过我的生活中会没有他，这件事摧毁了一切。”

导弹在浓雾中发射升空（左图）；右图为民兵3型导弹 原标题：美军测试洲际弹道导弹 新华社洛杉矶4月26日电（记者高山）美国空军26日从加利福尼亚州范登堡空军基地成功发射了一枚“民兵”III型洲际弹道导弹。 美国空军的声明说，美国空军全球打击司令部所属部队在当地时间26日0时03分发射了一枚没有装载战斗部的“民兵”III型导弹，导弹携带的可返回式载具上装有测试设备以收集数据。导弹命中了4200英里（约合6759公里）之外的太平洋马绍尔群岛夸贾林环礁上的预定目标。 导弹发射井打开盖口。 声明说，此次测试验证了“民兵”III型导弹的准确性和可靠性，确保了美国强大和有效的核威慑能力，对美国及盟友的国家安全至关重要。“民兵”III型洲际弹道导弹是美国海陆空三位一体战略核力量的重要组成部分，与空军的B－52、B－2等战略轰炸机以及海军战略核潜艇一道构成了美国战略核力量“三叉戟”。 导弹在黑夜中飞向预定目标。 “民兵”系列导弹自上世纪六十年代服役。“民兵”III型导弹是美军目前仅有的一种现役陆基洲际弹道导弹。

原标题：我国最新型枭龙战斗机——枭龙双座型今首飞成功 今天上午，我国最新一型枭龙战斗机——枭龙双座战斗教练机在成都首飞成功，该机型是在我国枭龙单座战斗机基础上研制开发，具备实战和教学多种功能于一体的轻型战斗机，也是当今国际军用战斗机市场上性价比较高、具有超视距空战和精确对地打击能力的第三代轻型多用途双座战斗教练机。基于枭龙飞机问世以来的卓越表现、以及枭龙双座机高性价比等优势，枭龙双座机在研制过程中就已经获得了国外订单。 枭龙发展家族背后历程坎坷 作为一款在外贸市场取得极大成功的机型，今天的“枭龙”已经到巴基斯坦服役已经整10年，从初出茅庐的雏鸟，成为了可以独当一面的空中战鹰。然而，“枭龙”今天的成功背后却是一段充满坎坷的历程。 “枭龙”，最早的起步平台，是源自前苏联米格21的歼-7战斗机。当时，中国的歼-7战斗机在第三世界国家广受欢迎，但随着二代机性能逐渐落后，新型的外贸机机型呼之欲出。 航空工业成飞总工程师帅朝林：最早的来源用户给我们提出来一些改进，在歼7的基础之上，曾经提出了歼-7CP的方案，另外还和巴基斯坦联合提出了sabre2，也就是佩刀2的方案。 随后，佩刀2方案再次升级，而在特定的历史条件下，中国航空人意外地获得了第一次和太平洋对岸合作的机会。这款拥有世界最顶级航空工业能力支持的新机型，被称为超-7。但让中国人没想到的是，这次合作却随后因为国际局势的突变而终结。 航空工业成飞总工程师帅朝林：后面一直到1992年在新加坡航展上和巴基斯坦重新开始合作。那么1995年我们在国家立项，到1999年中巴两国政府签订了合作协议，我们的“枭龙”研制才正式起动。 几经周折，“枭龙”终于走上正轨。 航空工业成飞总工程师帅朝林：在签订合同以后，实际相当一段时间项目进展非常缓慢。 从2001年开始，项目进入快车道，到2003年我们就实现了首飞，紧接着首飞以后，我们在这个期间也让巴基斯坦空军充分了解我们国内的航电设备制造商以及我们航电系统集成的成就。那么说服巴基斯坦和我们国家签订了航电的整个研发合同。 最后的阻碍也已经突破，“枭龙”经过重重磨难，终于迎来了认可。作为中巴联合研制的精品战机，从它在巴基斯坦的名字——JF-17里，就能感受到巴基斯坦人心中的骄傲。 航空工业成飞总工程师帅朝林：J就是（Joint）联合，它起名F-17，它自己（国家也）有美国的F-16，就是他们心目当中的F-17肯定是比F-16好。002402 JF-17在巴基斯坦国人心目当中的地位，巴基斯坦的大街小巷有JF-17的广告照片。 航空工业枭龙飞机原第一副总设计师顾伟：巴基斯坦把它叫做他们的National Pride（国家的骄傲），所以对这个飞机的评价很高。最近我刚刚看到他们又把这个飞机比做是空中的宝石（JEWEL IN THE AIR）。 2013年12月18日，第50架“枭龙”战机下线，第二批次50架改进型“枭龙”同时开始生产，到今天双座型枭龙成功翱翔蓝天，这只战鹰经过漫长的前世，已经迎来今生的迅速发展。

    最近，美科学家反特朗普大游行：让美国再长脑子引起广泛关注，目前，该活动仍在进行中。 　　 　　而引起人们热议的，除了抗议群体，还有此次活动的标语，句句双关，条条精辟，同时十分考验智商！ 　　怎么可以错过呢？ 　　 　　 入门级： 　　 宇宙由质子、中子、电子以及傻子构成。 　　 　　 科研经费削减让我相对生气啊！ 　　 　　 没有科学，就没有啤酒！中间两个框框里分别是化学元素钪 （Sc）和铍（Be）。 　　 　　 我和地球母亲在一起（仿希拉里竞选标语Im with her） 　　 　　 让地球再次凉爽下来吧！（仿特朗普竞选标语Make America Great Again） 　　 　　 得瘟疫了吗？ 　　 没，我也没得。 　　 多亏了科学家。 　　 　　 科学之所以好，就在于，它的真假跟你是不是傻X没关系。 　　 　　 进阶级： 　　 达尔文：我写的是《人类的由来》（The Descent of Man）而不是人类的堕落（指特朗普）啊！ 　　 　　我们不仅是电阻（抵抗者），更是变压器（变革者）。 　　 　　 你以为他在骂三字经？ 　　 其实他在问：科研经费都去哪儿了？ 　　 　　 要拯救地球，先回收特朗普。 　　 　　 像质子（带正电）一样思考，保持正能量！ 　　 　　 左：特朗普的智商是-273.15C（绝对零度）；中：绝对是零智商；右：脑袋是个黑洞； 　　 　　 想想气候变化给我们恐龙带来了什么灾难吧！ 　　 　　 如果你不是溶液（解决方法）的一部分，那你就是沉淀物（渣滓）的一部分。 　　 　　 骨灰级： 　　 觉得上面的还行？真正考验智商和文化水平的来了...... 　　 　　 根号-1涉及到数学中虚数的概念，在英文中，虚数即 imaginary number（想象中的），所以抗议者想说的是：另一种真相是不存在的。 　　 Alternative facts（另一种真相）是特朗普的顾问凯莉安妮康韦在《与媒体见面》（Meet the Press）节目中面对记者咄咄逼人的追问，用来替白宫新闻发言人肖恩斯派塞辩解的金句。 　　当时记者问：为什么斯派塞要在出席特朗普就职典礼人数的事情上面说假话？这很容易证伪的好吗？ 　　 　　 （当年奥巴马就职典礼和特朗普就职典礼的空中俯瞰图对比） 　　康韦就用Alternative fact来打哈哈，说：斯派塞不是骗你，他只是给了你另一种真相。 　　把假话说成另一个真相，很多美国网民认为这是诡辩。美国社交网络上还刮起一阵alternative fact风，把alternative fact变成了嘲讽段子，全都是假的！ 　　 　　 来来来，下一题： 　　 　　 这个图表到底想表达什么？ 　　 　　 其实，上面的图表是根据德国科学家普朗克黑体辐射理论而来的。这里的黑体其实就是指大爆炸之后380万年的宇宙，当时宇宙逐渐冷却各种粒子脱离热平衡发生退耦。光子退耦遗留下来宇宙微博背景辐射，其特征与绝对温标2.725K的黑体辐射相同。 　　 　　 其实他想说的就是，万事万物都有科学解释。 　　 下面这个抗议标语就更厉害了...... 　　 　　 怎么还跟三角函数扯上关系了？ 　　 没事儿，慢慢猜。 　　 Protest sine（抗议的正弦？） 　　 　　 其实sine（正弦）和sign（标牌）是谐音。 　　 这下懂了吧哈哈。

　　随着人工智能技术日新月异的发展，机器人在制造业、在服务业中正在发挥越来越大的作用，现在建筑业也开始成为机器人的新领地。 　　据加拿大广播公司记者Matthew Braga的报道，建筑业一直是劳动力比较密集的产业，自动化程度不高、更不要说机器人的应用了。 　　机器人领域的科研公司ABI Research 的负责人Dan Kara指出，与网上销售巨头亚马逊的商品配送中心和电动汽车制造公司特斯拉的汽车组装工厂的高度自动化和大量使用机器人相比，建筑业简直是处在另外的世界。前者是在室内高度受控环境中高度重复性工作的大规模生产线和配送线，而后者是在室外不受控环境中经常变换的工作。 　　现在室外建筑工地使用的机器人的研发和制造仍然处于起步阶段，不过室内建筑材料或者是半成品住房生产线的机器人研发和使用已经取得了不小的成绩；而室外建筑工地中的地基开挖工作已经可以由机器人来完成。 　　建筑行业机器人的研发重点是让建筑工作更高速、更安全、成本更低、更有创意。 　　专家们认为，一旦形成潮流，建筑行业的机器人和自动化前景不可限量。

视频截图 原标题：云南元江自然保护区发现濒危珍贵植物：云南火焰兰植物中的“大熊猫” 央视网消息：近日，云南省元江国家级自然保护区内确认发现了中国濒危珍贵植物——火焰兰。这是继上世纪50年代初，植物学专家在元江干热河谷区域发现国内唯一的火焰兰之后，再次寻觅到火焰兰的踪迹。据介绍，火焰兰分布于中国云南元江和越南，火焰兰的花呈鲜红色，花序长度在50公分到70公分左右，因为盛开的时候在很远的地方就能看到，所以被称为“火焰兰”。而此次发现的火焰兰分布在云南地区，所以又被称为“云南火焰兰”。目前，云南火焰兰在云南地区的数量不足10株，被植物学专家称为植物中的“大熊猫”。