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奥迪的汽车大家都知道，但这辆奥迪自行车估计知道的人就不多了 这辆自行车叫“Worthersee”，由奥迪打造，车身大部分采用了碳纤维复合材料打造 说是自行车，其实或许叫电动自行车比较准确，因为该车还搭载着永磁同步电机和锂离子电池 时速可到达每小时80公里，速度也是相当的快，充满电只需要2个多小时，如果骑到半路没电了还可以脚踏回电 而且这车还有五种骑行模式，可以用智能手机作为自行车的电子控制系统，可以说是满车的黑科技，绝对的高大上  

　　对于许多加拿大人来说，手机的主要用处早就不是打电话了，而是上网；但由于加拿大电讯服务公司不提供无限量手机套餐服务，这让太多的加拿大手机用户非常的郁闷。 　　据加拿大广播公司记者Sophia Harris的报道，在美国所有的电讯大腕公司都提供月费在50到90美元之间的无限流量手机服务套餐的情况下，加拿大三大手机服务公司和他们下属的不同品牌的子公司却没有任何公司提供无限流量手机服务套餐。 　　根据IDC Canada的调研，加拿大手机客户2016年花在无线网络数据流量方面的开支是119亿加元，比2015年增长了10.7%，预计到2021年会再增长40%，达到167亿加元；事实上加拿大手机公司业务的增长现在完全是靠数据流量猛增的推动。 　　卡尔加里市的摄影师Vian Esterhuizen说，他现在交朋友主要是靠社交网站，比如在Facebook上可以同时与20人交流，他连对方的电话号码都用不着；但每个月5个G的流量实在是太少了，真是希望美国民众享有的无限流量手机服务能够早日来到加拿大。 　　加拿大贝尔公司今年3月份告诉加拿大广播公司记者说，在加拿大建设无线电讯网络耗资巨大，所以按照流量收费是必须的；罗杰斯电话公司说难以向顾客提供无限流量服务；Telus公司说虽然没有面向个人的无限流量服务，但提供20G到60G、月费215加元到415加元的服务，但只向多个用户的群体提供。 　　专家们认为，加拿大人享受不到无限流量手机服务，是因为缺乏竞争。

　　Google Home不仅对国内用户而言很陌生，其实目前全球也只有美国和英国可以买到它。不过据报道，Google Home本月26日将在加拿大开卖，来看一下详情。 　　Google Home是一个能够接受语音指令的音箱，当然同时也能作为智能家居设备的控制器。据悉在加拿大销售的Google Home可以识别英语和法语，这也考虑到了加拿大用户双母语的实际需求。 　　Google Home可以在美国和加拿大境内免费拨打电话，向用户提供需要的信息，包括提醒、交通状况或航班延误等。如果用户对通知感兴趣，需要通过语音命令来获取更详细的内容。 　　此外，还有日历和提醒、流媒体服务等功能，可以对一些音乐和视频进行控制。 　　Google Home还有图像反馈功能，当你对Google Home说“想去某个地方时”，它会自动把路线图推送到你的手机上。 　　加拿大的消费者现在就可以登陆谷歌Play商店和加拿大百思买预订Google Home，售价是$180加元(约合人民币906元)。此外包括Bell、Indigo、London Drugs在内的一些第三方平台也可以买到它。

外国小哥Polenar花了100美元从中国网购了一块防弹板，原本对这廉价的“中国制造”毫无信心。抱着试试看的心态朝它开了两枪后，他开始怀疑起了人生……直到最后，三观被颠覆。 这个视频在网上发出后，引来一些中外网友的讨论。 很棒的防弹板，合理的价格。中国制造，可以的。 无论在民用还是军用领域，中国是当今世界最大的防弹板出口国。别吓着你，五角大楼也在从中国买防弹板呢。 你怎么能用你的偏见来评价中国制造的产品呢？ 现在呢，你还会这么想吗？别再用有色眼镜看中国和中国制造了。 还有不少网友称，现在有的美国公司买中国制造的产品，然后标上“美国制造”的标志。

　　华为P10真算是华为这些年推出的手机中竞争力最强，也是最命运多舛的手机了。之前的内存门刚刚平息，今天一款P10 Plus就炸了。 　　 　　微博网友@ali_阿离 今天在微博上晒出自己凌晨爆炸的P10 Plus手机。 　　 　　从图片中可以看出，手机有明显的燃烧痕迹，同时前后面板分离。 　　 　　根据她自己微博回复的描述，这款手机是在凌晨四点充电时发热起火的。 　　 　　手机放在床头柜上充电，爆炸后黑色的颗粒物散落在床上和枕头上。 　　 　　因为味道太大，就被拎到了阳台上，结果甩到洗衣机上，洗衣机因为过热也被烫坏了。 　　 　　事发现场 　　 　　博主晒出了他P10 Plus的盒子。 　　 　　以后在天猫购买的订单，根据她本人的描述，这款手机是因为抢不到，所以在天猫上加钱买的。 　　 　　整个事件的过程 　　 　　据她微博描述，华为的售后在看到微博后，上门进行了调查，并收走了手机做事发原因分析，并给了事主一个回执单。最新的进展是售后要给事主8000元作为赔偿。 　　 　　同时根据她的描述，华为的工作人员曾要求他删除微博，但是截止到本文发出的时间，这条微博并没有删除。

有关弃婴的故事大家肯定都有听说过。寻亲一直是这些故事中绕不过的主题，但是要从茫茫人海之中找到自己的至亲是何其之难。而在英国有一位叫做Robert Weston的老爷爷，在被父母抛弃了61年后，竟然找到了自己的至亲。帮助他实现愿望的，正是DNA检测技术。 他的命运从1956年的3月24日开始发生了改变，他的寻亲之旅也从这一天开始。 影院厕所的弃婴 那是稀疏平常的一天，伯明翰的一家电影院正在放映着一部叫《十诫》（The Ten Commandments）的电影，讲述的是摩西的母亲迫于埃及长老的击杀男婴的命令，将婴儿摩西放在竹篮里丢弃在尼罗河上，最后被法老的女儿所捡的故事。 而此时此刻，在影院的厕所里，罗伯特正经历着和婴儿摩西一样的命运。他被妈妈，一个“162cm左右，打扮时髦，充满魅力的长发女人”，扔在了女厕所的墙和马桶之间。生命攸关之时，来上洗手间的另一位女顾客及时救下了他。 随口编造的名字 罗伯特被送往了伯明翰儿童医院，在医院里呆了一周以后，警察将他接了出来。 由于没有人来认领罗伯特，而孩子身上也没有任何能指明身份的信物，没有人知道这个孩子到底是谁，警察就随手给了他一个名字：罗伯特·韦斯顿。 (当地报纸也刊登了寻亲信息，但是并没有父母来认领) 从此，这个小男孩就带着这个被随手编造出来的名字，开始了他寻亲寻根的一生。 不断地成长和寻找 在罗伯特7岁的时候，被乔治和艾琳夫妇收养，罗伯特离开了儿童福利院，正式进入了家庭生活。幸好，乔治和艾琳绝对称得上是凡事尽心的父母，他们给了罗伯特家庭的温暖。但是在罗伯特的心里，想要知道自己是谁、自己的亲身父母是谁的念头从未断过。 16岁那年，罗伯特参加了英国皇家海军，独自离家的罗伯特在外到处寻找着和自己一样有着大耳朵的人，对于罗伯特来说，他的大耳朵是爸爸妈妈留给他的最有代表性的东西。当然了，这样的找法，有如大海捞针，是不可能找到自己的亲人的。 就这样，罗伯特一边带着渺茫的希望寻亲，一遍慢慢长大了，他最终在德文郡的普利茅斯定居了下来，从一个英语老师做起，慢慢成为了一名大学讲师。 期间，罗伯特结婚了，他有了5个孩子，但是新家庭的成立和家庭成员的不断增加并没有使罗伯特忘掉过去，反而使他陷入了更大的痛苦之中。一想到自己的姓氏只是当时的警察随手编的，而他的孩子们要跟着他姓一个这么不严肃的姓氏。罗伯特的心里就痛苦万分。在英国，这样没有历史的家族也实在是非常少见的。 18年后，罗伯特的第一段婚姻彻底破裂了，他离婚了。 很快，罗伯特迎来了他的第二段婚姻，他和玛丽有了另一个孩子：艾玛。 这期间，罗伯特依旧在以各种形式寻找自己的家族，也尝试通过媒体发声帮他寻亲，但是多次均未能成功。直到多年以后，34岁的女儿艾玛实在看不过去父亲的痛苦，在自己的Facebook上为父亲发出了一则寻亲启示。 意外的峰回路转 艾玛的寻亲其实吸引了Facebook上另一个DNA方面的专家茱莉亚·贝尔的注意，她表示愿意为罗伯特提供帮助。 茱莉亚根据罗伯特的DNA，对比了3个数据库，终于为罗伯特找到了他的一个同父异母的弟弟，在苏格兰做安保工作的弟弟汤米·查默斯。 当汤米在电话里告诉罗伯特他还有四个弟弟和一个妹妹时，这份久违的幸福才开始毫不吝啬地来到罗伯特的身边。 罗伯特迫不及待地想要见到他的亲人们，他们立刻约好了见面的时间。 当罗伯特的弟弟和妹妹从机场走出来时，罗伯特再也控制不住自己的心情，上前去紧紧拥住了这两位陌生却有着血缘之亲的亲人。 当年的故事 在之后的谈话里，罗伯特了解到，他们的父亲查尔斯·查默斯是一位优秀的风笛演奏家，他很出众也很讨姑娘们喜欢，自己的妈妈也许就是一个被查尔斯吸引的女人。 罗伯特同父异母的兄弟汤米说，他们就一直怀疑父亲可能有另外一个家庭乃至于私生子。不过罗伯特的生母到底是谁，到底在哪，随着1997年父亲查尔斯的逝世，也变成了一个难解的迷。 而且汤米还提到，罗伯特也许还有一个亲生弟弟或妹妹，因为他们在整理父亲的遗物时曾发现过一封信，这封信来自于一个女人，信上写着，“我无力抚养两个孩子的成长”。也许这样一位身份特殊的母亲的确有着不得已的苦衷才选择丢弃罗伯特的。 罗伯特还在寻找，他希望能找到自己的亲生母亲，如果她还在世的话。罗伯特表示，他早就原谅了自己的母亲，他爱自己的母亲，而且不管她做了什么事情，都不会改变她是罗伯特母亲这一事实。

　　在约会的时候被迷奸成为一个西方国家重要的社会问题，女孩在不知不觉中喝下含有迷奸的药物遭遇到不幸。 　　约会迷奸特别容易发生在女大学生中。16到24岁的女孩受害的几率较高。如何不让自己在约会中被伤害，让很多人伤透了脑筋，也成为很多机构研究的问题。 　　最近美国佛罗里达州的三个高中女孩，发明了一个小工具，能帮助女孩检测饮料是否安全? 　　她们发明了一种特殊的吸管，上面有两种标识，喝饮料前放入杯子就可以检测饮料中是否有麻醉剂。 　　这种吸管可以检测出大部分让人嗜睡的药物。 　　如果饮料中含有危险的药物，吸管的一端就会变成蓝色。 　　女孩们表示这不是一个彻底的解决方案，最终的还是依靠女孩自己的防护意识。这个发明给女孩了一种保护自己的屏障。

  　　据海外网6月6日报道，印度手机信号弱到把该国财政部长梅瓦尔（Arjun Ram Meghwal）都逼上树了。据《印度快报》报道，这事发生在梅瓦尔访问拉贾斯坦邦期间，当地人借此机会向他抱怨过信号不好。 　　报道称，为解决医院护士短缺问题，62岁的梅瓦尔来到德霍利亚村（Dholiya），在他准备给助理打电话讨论问题时，却一直找不到手机信号。后来他借助梯子上了树，整个过程被村民用手机拍下来并传到了网上。 　　此事遭到印度网友调侃。一名网友留言称：这就是数字化的印度。还有人写道：通讯部长承诺会将移动通讯质量提升至新水平，但谁也没想到会是这种方式。

今天晚上，乐视CEO贾跃亭在个人微信公众号公开了其以个人角度撰写的2017年高考作文，其灵感来自于2017高考作文江苏卷，内容是谈汽车行业的发展变化，IT之家做了简要整理。 值得注意的是，贾跃亭即将出任乐视全球汽车生态董事长一职，在此之前，乐视全球汽车生态董事长一职曾长期空缺。贾跃亭的这一举动也意味着，接下来他将会全身心的投入到他的造车事业中去。 2017高考作文江苏卷：现代社会车来车往，车的种类纷繁复杂，生活中已离不开车，车见证了时代的变迁和观念的转变，车代表了社会的发展。请以此为话题，写一篇不少于800字的文章，题目自拟，体裁不限，诗歌除外。 ▲图片来源：新浪科技 以下为原文： 看到这个命题，突然有感，简单写几句。 谈汽车的发展变化，其实还是在谈时代、谈环境、谈产业、谈人。4年前，来自于全球互联网，IT,电动系统，汽车领域的几个世界级大咖，怀着蓝天梦，和重构百年汽车产业的梦想，创建了FF。我们的使命不仅仅是造一辆电动车，而是打造全球共享的互联网交通生态系统，期望带来蓝天、白云、捷径的水和新鲜的空气，让孩子们都生活在良好的生态环境中。这也是我们应尽的业务和责任，更是我们全力以赴的梦想。 今年1月4日，FF 91在Las Vegas全球首发，新物种重构未来。续航超700公里、0-60英里/小时加速2.39秒，功率1050匹马力，全球首款互联网生态电动车，集全球最强的动力性能、无缝互联、安全智能等特点集于一身。从一张白纸开始到设计草图，再到量产定型，FF 91在外饰设计上都要经历什么过程? VR比例模型、矩阵式LED大灯一体化设计、模块化智能后视设计...都彰显了FF对极致的追求。 今天春天，FF 91在加州进行了数次道路测试，吸睛无数。5月份，TA又开启了一段全新的旅程，献上了一场激动人心的公路首秀。昨天，FF宣布将以展示组的级别，参加2017年（第95届）派克峰国际爬山赛。这场有着百年历史的汽车赛事比赛全程都位于3、4千米的高度，车手及赛车要经历多达156个弯道的山区道路。这也是FF 91测试之旅的第一站。汽车见证了时代的变迁和观念的转变，新物种FF 91是汽车产业由汽油时代、电动时代，到互联网生态电动时代的一个里程碑。 高考吹响了同学们梦想起航的号角，FF的逐梦之旅，也在路上，让我们一起，Dream On and All In。

　　虎嗅注：本文作者Elliott Zaagman(艾略特・扎格曼) 是一名培训师、组织变革管理咨询师， 专注于帮助中国企业走向全球化。他所采用的全方位四维讨论模型，可以从内到外改善企业的管理模式，帮助公司尽快迈出通往国际化的重要一步。 　　几周前，我和几个在北京工作的外籍雇员共进晚餐。他们都是我的朋友，年龄都在二三十岁左右，他们中大部分人都来自于欧美国家。酒过半酣，一个朋友开始抱怨她最近在公司里的诸多不顺。她就职于一家互联网公司，然而才来到这里不到两个月，他就已经在考虑辞职了。 　　“现在看来，我入职时他们所说的话不过是彻头彻尾的谎言，”她说。“我的工作角色和他们之前所承诺的截然不同，甚至直到现在，我都还没与那个据说会和我‘有密切工作联系的老总’说过一句话”，至于津贴，当时面试的时候他们信誓旦旦的表示会分文不少，但现在看来，这基本上也是不可能了。我甚至都不知道他们现在是否给我办好了签证，要知道这事他们当初也是承诺过的。” 　　她的抱怨马上引起了餐会上其他朋友的共鸣，大家纷纷分享他们在中国企业工作的“恐怖经历”，于是气氛愈发变得沉郁。一朋友为了调节气氛，打了个有趣的比方：“你知道，在这些公司工作就像是在Tinder上约到了渣男，一开始你觉得他就是个完美的绅士，然而一旦你跟他上了床，他就立马原形毕露。” 　　尽管这是个有趣的比喻，但对于雇主来说，他们绝对笑不出来。这些类似于Tinder上花花公子约炮的管理方式会对公司造成多方面的损失：它会滋生雇员的不满情绪，同时也会使雇主的声名贬损。而雇主的声名无比重要。 　　我们暂且不谈那些无法量化的损失，就说那些可以直接反馈在财报上的结果：美国人力资源管理协会发布的报告显示，当一个雇员离开，雇主将要花费相当于这个雇员6-9个月薪水的资金才能找到合适的继任者。 　　而对于中国企业来说，那些具备出色业务能力，文化沟通能力且没有语言障碍的外籍雇员本就是稀有资源，因此失去他们的代价自然也会更大。 　　尽管人员更迭会给公司带来巨额损失，但中国的科技公司和互联网企业仍旧秉承着“重招人，轻留人”的传统。 　　“在中国大多数的科技企业，公司高层更加关注人才引进而不是人才维系和人才培养……他们招募人员时常常向对方许以重诺，但(一旦对方入职)他们又总是失信于人”。说这些话的是一位在北京工作的人力资源管理专家。他曾在中国多家互联网企业工作多年，也曾在四大人力资源咨询公司供职。 　　好消息是，这种情形可以改变。有很多简单的，常识性的解决思路可以化解这些难题。但实现这些，需要企业们表现的像一个好丈夫、好妻子，而不是一个只想着一夜情的花花公子。 　　1、强调公司的优势，但要实事求是 　　如果你很年轻，又刚刚拿到了硕士文凭，那么当你想要去找一份合适的工作时，你会有许多值得骄傲的地方。不过如果你不是个百万富翁却对她说你是，那么当她知晓真相时，她就将对你无比失望。 　　反过来说，当你用华而不实的形象去找寻心上人时，你吸引来的很可能是沉迷物欲的拜金女而非与你共度余生的知心人。这样的道理也适用于企业招募。 　　如果你所在的公司是个躁动不安的初创企业，在这里，大部分员工都遵循朝9晚9或晚9朝6的工作时间，那么在面对应聘者时，你就不应该用“稳定”来标榜你的公司，或是对其表示你的公司“可以使员工平衡好工作与生活”。这时候正确的做法应该是找到你所在公司的优势，并在表述中强调它。 　　但这并不意味着你只需要简单重复CEO口中的“优势”就可以了;事实上，(关于公司的优势)你应该去询问年轻员工或是中层职员，是公司的何种特质吸引着他们在这里工作。而你应该在面试时强调这些特质，并且在未来的工作中不断用它来鼓励新加入的员工。 　　同样，你也应该坦诚面对公司的问题。没有人会指望任何人或任何机构完美无缺，但也没有人希望自己被欺骗。找工作就如同谈恋爱，人们并不排斥缺点，实际上，大部分人所做的只是权衡利弊，找出最适宜自己的工作环境。因此，当你既能对问题坦诚相告，又能恰当的强调公司的优势，那么你也许找不到简历最华丽的人，却能吸引最适合你和你公司的人。 　　最重要的是，你要诚恳的表达你的期望。恋爱时，不管你是想要孩子，还是外出旅游，亦或是想在二人世界中寻求更多话语权，你都必须要清晰明确的表达自己的期望，并且努力使其成为现实。招募人才时也是一样。这意味着你要向应聘者明确阐述业绩指标，工作责任，基于工作表现的薪水偿付机制以及绩效考核的具体标准。在进入一段关系时，没有人愿意看到之前声称要和自己周游世界的爱人原来是想尽快生三个孩子;类似的，没有人愿意在面试时只收到一条工作说明，却在入职后发现“现实无比残酷”。 　　2、找到彼此都能理解的共同语言 　　在畅销书《五种爱的语言：如何向你的爱人表达诚挚的爱》中，作者加里・查普曼指出，在表达爱意的种种方式中，有五种“爱情语言”最易被他人接受，它们是：赠予礼物、用心陪伴、表达认可、努力付出和身体接触。查普曼认为情侣间之所以无法有效的向对方表达爱意正是因为彼此间爱的语言存在巨大差异，而这种差异必将引起双方的误解和分歧。 　　“爱情语言”同样适用于工作场景。雇员、经理和公司都有各自表达和认知赞赏的方式。如果表达方式不同，那么嫌隙将不可避免。而这样的情形在很多公司都有发生。 　　这一点在跨文化的团队间合作及机构合作上表现的尤为明显。在中国，公司对员工价值的认可和赞赏大多表现在为其提供丰厚薪水和优渥地位。因此当外籍雇员表达不满时，企业领导们常常充满挫败感。 　　“我们给他的薪水高于市场价百分之三十，但是他还是会不厌其烦的抱怨公司。我觉得我无论给他什么都不能让他开心，”我的一位密友，BAT公司高管，跟我提及曾与其共事过的一位外籍同事时如是说。 　　由于彼此“爱情语言”不尽相同，雇员向公司表达的忠诚和欣赏常常被领导误解。当我和公司领导共事时，我常常向他们询问，怎样从行为和表现上来诠释一位高效的领导，一个健康的组织和一名忠诚的员工。尽管各国文化给出的答案常常存在高度的契合，但在一个领域却有着显著的分歧――何为忠诚。 　　比如，中国的领导在回应这个问题时往往喜欢从个人层面出发，而不是从整个组织的视角来看。这样一来，一个忠诚的员工就应该勤勉的执行他或她的领导所发出的每一条指令。但当我和西方的企业领袖探讨这个话题时，得到的则是全然不同的答案。 　　他们认为，员工的忠诚与否更多的体现为他们对整个公司的投入程度。忠诚的员工所关心的是公司的使命，前景及价值观，而非个人层面的效忠领导。而在这种情形下，经理和雇员之间关系的进展就是由共同的价值观和使命感来推进的。 　　如果你能够仔细思量这些不同的理念，你就会发现不同文化的群体表达忠诚的方式往往大相径庭。比如，当公司做出了有损企业利益的决策，或者这一决策有违公司使命和企业文化，不利于实现公司既定目标的时候，那些将忠诚置于组织机构层面来理解的雇员会认为，向公司领导层公开表达他的反对意见是一个好的雇员应尽的义务。而不认同此种“忠诚”的人们则会将上述行为视为对领导层的公然反对，而挑战领导层即是挑战公司，这显然是不忠和背叛。文化差异所导致的误解以及各自专业化的“爱请语言”使得双方难以透过那些看似僭越的行为，看到行为背后潜藏的真诚之心与共同关切。 　　3、观察、倾听、欣赏 　　比利时两性研究专家Esther Perel(艾斯策・佩雷尔)在TED演讲中谈到婚外情时，扩大了“忠贞”的内涵。 　　“人们有上百种方式出轨：冷漠，不顾及对方感受，轻视对方，缺乏尊重，常年拒绝亲密关系，”佩雷尔说，“出轨早在一方明确表达对于另一半的失望之前就已经发生了”。 　　的确。大部分失败的恋情并非源自一次婚外恋，亦或是一次冲动的分手，而是来自于长期而缓慢的情感衰退，而最终，双方都不愿满足对方的情感需要和生理需求。人们需要被注视，被聆听，被赞赏。 　　而一旦当他(她)不能在伴侣身上获得这些的时候，寻花问柳或是红杏出墙也就在所难免了。 　　同样的道理也适用于雇主――雇员关系。在大多数情况下，促使一个员工递交离职申请的并不是一个头脑发热的决定，而是由于常年得不到公司赞赏与认可(所产生的自我挫败感)。而他的领导通常不会意识到这个问题，直到一切无法挽回才追悔莫及。我有一位美国朋友在辞职之后跟我讲述了他的经历。他说他整整一年都在一位强势的领导手下承受着朝九晚九和晚九朝六的工作强度。 　　“在我辞职的第二天，我老板找到我，大加赞赏我的工作能力并恳请我留下来。但是那时候我已经接受了另一个公司的邀约。不过如果我在公司的时候他能常常对我说那些夸赞我的话，我或许会在那里待更久。” 　　很多公司会把每年中的某一天定为“赞赏之日”，在那天，公司高层领导会对员工说“谢谢你”。不过他们表达谢意的方式十分普通(如果不说是敷衍的话)。尽管这样的活动不错，而且公司也会在社交媒体上展示一些(很温馨的)照片，但是一般说来，这种活动所表达的对员工的赞赏无论是从内容上还是从频率上看都是远远不够的。如果一个丈夫全年内有364天都对妻子冷若冰霜，只在情人节当天为她买束花并对她说“感谢你，我的好妻子，”我很怀疑他的妻子是否愿意维持这样的关系。 　　是的，表达赞赏应该具体而经常。类似的称赞比如“当你望着我微笑时，我的心都化了，”以及“你的思考方式使我更新了世界观”要比只是单纯的说三千遍“我爱你”，或是面无表情的说“你很美”要有意义的多。 　　经常性和自发性也同样重要。真正感动人心的话语，不是发生在某个被安排好的日子，而是在某一周的某一天，自然流露的钦羡。 　　表达赞赏同样也适用于工作场景。当经理对员工的良好表现表示赞赏时，不仅会使后者获得尊重，同时也会激励他们在未来拿出更好的表现。而这一资源还是免费的，它存在着巨大的价值却不会花费你一分钱。 　　即使在员工的表现没有达到你预期的时候，这个技巧也同样受用。“我在一个项目上投入了一个星期，但北京的经理最后却告诉我这个项目废弃了，并且还没有给出任何原因。”我的一位在中国互联网公司工作的美国朋友抱怨道。“自那以后，我在公司就没什么积极性了。” 　　在这个情境下，他的经理本该做的是花上十分钟对他解释这个项目为什么发生了变更，具体的指出雇员做的好的地方和完成的不甚理想的方面，并对员工的努力表示真诚的感谢。但由于这位经理没有选择这样做，他就使一个充满积极性的员工变得消极怠工。而这是非常危险的。尤其是在在竞争激烈的中国互联网行业，当几个月甚至几周就可以决定企业的生死的世界，公司里绝不可以存在消极怠工的雇员。 　　最后的思考 　　以上的问题不仅适用于跨文化交流，同一文化间由于主体所处环境的不同也会使问题更加复杂。不论是情侣关系还是职场关系，所有成功的关系都需要时间，努力以及对彼此的赞许。牢固的关系会是幸福、健康，富有人生的基石。认清这个真相，并与外籍雇员共同努力(去打造一个共赢的合作关系)中国的互联网企业就可以为取得全球性的成功打下坚实的基础。  

罗斯人工智能 – ROSS Intelligence ，是设在美国硅谷的一个公司，专门开发律师领域的人工智能，通过电脑对成千上万的复杂法律条文进行搜索分析，搜索关键信息，分析法律案件的处理，这个公司刚刚决定，尽管公司的总部还将保留在旧金山，但将把部分业务转移到加拿大的多伦多来做。   罗斯公司的创始人之一 安德鲁·阿鲁达(Andrew Arruda)是多伦多大学的毕业生，这个星期一(6月5日)，他回到母校校园，宣布了这个消息，他说，多伦多是一个 “人工智能的发展中心”。 阿鲁达在校园里举行的剪彩仪式上说，我们早就知道，多伦多是我们肯定要来的一个地方。   多伦多希望吸引更多高科技公司   多伦多市长庄德利(John Tory)也参加了典礼，他半开玩笑地说，遗憾当年自己当律师的时候，怎么没有人工智能来帮忙。   他表示，希望看到更多的高科技公司来多伦多安家，多伦多希望引进更多具有“颠覆力”的高新技术。   加拿大广播公司报道说，安德鲁·阿鲁达在创业之际也相当艰苦，他的团队曾经在一个没有暖气的地下室里工作，多伦多市长庄德利带着代表团去硅谷进行商业访问，遇到了阿鲁达，当时罗斯人工智能公司已经被选中进入著名的Y Combinator新企业创业项目，两个人见面后，一拍即合。   “多伦多拥有一流人才库”   多伦多市长庄德利表示，罗斯公司把部分业务迁到多伦多，将可以充分利用多伦多庞大的人才库，多伦多的人才库属于世界一流。   他说，已经有公司告诉我，地球上没有任何一个其他地方，能象多伦多这样，找到这么多聪明、受过教育、有多元文化背景的人，多伦多的人才和多元文化环境，显然是吸引国际公司的一个主要因素。   越来越多美国人求职多伦多高科技公司   加拿大广播公司报道说，除了美国公司外，美国人希望到多伦多高科技行业就职的人也在增多。   多伦多新创立的网站 zoom.ai 的CEO罗伊·佩雷拉(Roy Pereira)说，今年收到不少来自美国的求职申请，想找软件工程领域的工作，一开始他还以为是假的。   在他面试的申请者中，许多人现在住在硅谷，他们对多伦多科技领域的迅速发展非常赞赏。   大多伦多的其他高科技公司也注意到同样趋势，说接到的来自美国和其他国家高科技人员的职位申请增加。   Shopify是一家在多伦多设有办事处的加拿大电子商务公司，该公司报告说，2017年第一季度，来自美国的职位申请人数比2016年同期多了40%。   最近几个月，多伦多在高科技领域采取的一系列措施引起了人们的关注，包括宣布建立一个新的人工智能研究中心，以及Uber将在多伦多开设一个自驾汽车研究中心。   Google也开始注意到这个城市的潜力。   加拿大总理贾斯汀·特鲁多一直在为推动加拿大的科技领域进行努力，在2017年的财政预算中，联邦政府特别承诺将拨款支持高科技领域的发展。

苹果发布新iPad Pro 边框更窄了 iPadPro将从64GB存储容量起步，可选择256GB和512GB高级配置，售价分别为649美元、749美元、949美元。 腾讯数码讯（周硕）北京时间6月6日凌晨1点，苹果WWDC开发者大会进行当中。苹果分享了WWDC与会规模，tvOS、watchOS、macOS、iOS的一些最新信息和功能改变。不过重量级硬件也不少，比如说iMacPro，再比如说新款的iPadPro。 新款的iPadPro采用了10.5英寸和12.9英寸两种尺寸大小，10.5英寸全面替代以往的9.7英寸产品。由于10.5屏幕尺寸更大，所以机身在外观设计上也缩减了边框的宽度。整体外观看上去更好。 除了支持HDR画面特性之外，新款的iPadPro提供了一个叫做ProMotion的屏幕刷新率自动调节功能，它能够根据用户不同场景使用模式调整屏幕的刷新率，从而使得画面显示达到最佳程度，最高可以达到120Hz，以往产品这个刷新率只有60Hz。更高的刷新率意味着画面的滚动有更优秀的流畅感受，配合当今延迟最低的20ms的手写笔，可以实现更优秀的绘画体验。 在硬件性能上，新款的iPadPro采用了最新的A10处理器，性能提升达到40%。续航时间达到了10小时，后置摄像头采用了1200万像素，内置了更高速的图像传感器。 配置上，iPadPro将从64GB存储容量起步，可选择256GB和512GB高级配置，售价分别为649美元、749美元、949美元。

可以肯定地说，我国第三批航天员的选拔今年将启动。前期调研、实验都已完成。5月16日在接受中国青年报中青在线记者专访时，中国载人航天工程办公室副主任杨利伟介绍说，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室成功完成首次推进剂在轨补加试验，这是载人航天工程空间实验室飞行任务的收官之战，正式宣告中国航天迈入空间站时代。 新时代来临，需要新时代的航天员。 空间站时代需要什么样的航天员 新时代的航天员需要具备哪些素质？ 杨利伟分析，在空间站中，科学实验大大增多，需要航天员有更多的知识储备，过去我们第一批航天员都是本科生，从现役空军飞行员中选拔，而现在会更多从工程角度考虑，增加飞行工程师、载荷专家，从地方、社会上选拔工程师和科研人员，大都需要研究生以上学历。 新型航天员的选拔与训练标准也进行了调整，身体素质方面的要求也许不如第一二代航天员那么严格，但需要有更稳定的心理承受能力，以及长期在狭小空间高负荷工作的忍耐力，对慢性病的检查也更加严格。 从身体上看，航天员像飞行员一样，不仅要健康而且要完美，骨折过的就不选了，阑尾炎手术能容忍，但胸部做过任何手术不行。如果近视了就很难选上，因为进入太空载荷大，很容易视网膜脱落。杨利伟说。 中国特色的载人航天事业启动伊始就确立了三步走战略：第一步，发射载人飞船，将航天员安全送入近地轨道，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造空间站，解决有较大规模、长期有人照料的空间应用问题。 前两步已圆满完成，我们开始实施第三步了。杨利伟说，航天员队伍的建设规模主要取决于执行飞行任务的密度、培养训练周期，以及飞行任务对乘组的基本要求等因素。初步计划，每间隔4年左右，选拔一批航天员。 他介绍，2019年发射长征5号B火箭，试验成功后，就可以在那年年底用它将核心舱发射上去。紧接着还要发射神舟12号、神舟13号载人飞船。届时，航天员在太空驻留的时间会更长，航天员飞行的机会也更多。 神舟12号征天任务会派谁去？杨利伟透露，还将由第一代、第二代航天员新老搭配完成。 2022年，我国计划将空间站实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ发射上天，届时将实现航天员长期在空间站驻留，并进行各项科学实验。其间将有多次载人飞行和货物运输，航天员要出舱工作。 新一批航天员会选拔10到12名，其中女性为两名左右。从国际惯例上来说，各国女航天员的比例都比较小，而且未来空间站的工作科研任务负荷大，有长时间出舱任务，重体力活动多，不一定适合女性。他说。 航天员自带光环，但责任比荣耀更重 杨利伟从2003年太空成功返回以来，中国航天员们走到哪里都受到热烈欢迎。在美国唐人街，老华侨不收他们的饭钱；在香港，中国航天员被誉为最没有争议的代表团，所到之处受到市民和孩子的追捧。 航天员自带光环，几乎在任何国家都是如此。但杨利伟反复强调，航天员的责任比荣誉光环重多了，必须对这个职业有理解，才能进入这支队伍。 去年，绿航星际4人180天受控生态生保系统集成试验在深圳进行，4名志愿者进入密闭舱。这些心理素质很好的年轻人在一段时间后心理出现波动。杨利伟给他们写信，也打电话进行心理支持。 他说，这很正常，在半年里，大家不能与家人团聚，被限制活动，还要进行高负荷的工作，困惑是正常反应。 航天员在头低位的平躺60天训练也是这样，到20多天时会很烦躁。航天员是一项高风险、高负荷的工作，必须深刻理解这个工作性质，有了奉献精神，才能挺过来。不是谁想做就能做的。他说。 航天员甚至会经常面对死亡。 杨利伟回忆了他第一次进军太空的时候，2003年是太空灾难年，2月1日美国哥伦比亚号航天飞机爆炸解体，7名宇航员全部遇难。当年8月23日巴西阿尔坎塔拉航天基地一枚运载火箭在接受最后检测时突然发生爆炸，20多人遇难。此前，神舟2号返回时，降落伞没有打开，返回舱硬着陆，如果人在里面必死无疑。 面对重重死亡阴影，中国的航天员队伍没有人退缩。经验教训要吸取，但我们仍然要飞天，杨利伟笑着说，当时是14个人竞争1个席位，不像现在机会那么多，竞争还特别白热化。 在杨利伟看来，载人航天的队伍构建了一个非常好的氛围，当我把名字写在国旗上的时候，我就理解了：中国航天员，是荣誉更是使命，是责任。冒生死风险，对我和我的祖国都意义重大。无论是哪一代人，无论是什么特点的人，只要进入航天员队伍，在这个氛围中浸润，都会有这个觉悟。 中国青年报中青在线记者问：如果是普通正常人坐着你当时的神舟5号能活着回来吗？ 杨利伟略一思考，活着，是没问题的。 他在整个飞行过程中经受了两次大的考验。一次是长达26秒的共振，全身使不上力，内脏很难受。另一次是返回时冲回稠密大气之后，降落伞破了一些，返回舱急速落地后一下弹起，再摔下去。杨利伟整个人向右肩方向撞去，头部猛甩过去。麦克一下把他的嘴捅破。 记者看到他嘴唇下方的白色伤疤，虽时隔14年，仍清晰可见，普通人可能会骨折。他说。 登月我们有信心 探索宇宙奥秘是人的天性，对我们航天员来说，更迫切！总想飞得更远一些，在太空驻留的时间更长一点。杨利伟指出，嫦娥计划推进顺利，今年将完成绕落回的返回，离中国航天员登上月球又更进一步。他预计，中国航天员会在2030年前后登月。 登月我们有信心！杨利伟说。 他清晰地记得，一次国际会议中一名日本航天员调侃：你们中国人奔月的美丽传说倒是挺多的。杨利伟回答：我们中国人不仅要登月，而且要走得更远。 这几年，他们一直在组织相关专家研究论证，谋划中国载人航天的后续发展。杨利伟大致描绘了中国载人航天未来50到100年的奋斗计划逐步从近地空间走向地月空间，进而走向深空，支撑国家发展利益向地月空间拓展。具体步骤是在建造好、运营好、管理好、应用好空间站的同时，开展载人月球探测核心技术攻关，验证关键技术，同时瞄准未来50年乃至更长远的时间区间，谋划建立地月空间的开发和利用能力，建设形成我国主导的地月空间安全圈、经济圈、科技圈，在人类探索浩瀚宇宙中作出中国人更大的贡献。 中国人第一次进入太空，生存环境相当艰苦。杨利伟记得，环游地球21个多小时只有冷的、像小月饼之类的即食食品，让他没什么胃口。他开玩笑说：现在的航天员住上了套间，景海鹏、陈冬在太空冲泡了航天小微茶，有100多种食品供他们选择，山西人可以带上醋，四川人能带上辣酱。很多外国宇航员都说，中国航天员真有口福。 相信以后我们的飞行会越来越安全、舒适，我们会去火星甚至更远！杨利伟说

苹果新总部即将完工。很多人都关注到了它宇宙飞船搬的造型，大面积的玻璃应用和极简的设计。但这个公园（苹果给新总部命名为Apple Park）最大的特点，是将办公室和自然融合到一起，整个这也是乔布斯的想法。“苹果公园”里一共有9000多棵树木。美国知名记者、科技媒体BackChannel 创始人Steven Levy 和负责将自然环境引入苹果总部的大卫·穆弗莱聊了聊，为我们带来了背后的故事。 大卫·穆弗莱 史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)有一个愿望：把公司新总部复原成为科技中心前的硅谷。他的这一愿望由一名嬉皮士园林专家来完成。 乍一看，乔布斯和大卫·穆弗莱(David Muffly)之间的会面似乎有些不同寻常。乔布斯是世界知名的科技亿万富豪，穆弗莱是一名酷爱土地的园林专家。但梳理一下他们生活经历，会发现两人是有交集的。 年青时，他们都对科技充满兴趣——穆弗莱在斯坦福大学获得机械工程学位。他们都喜欢居住在树木环绕的非主流居住环境中，穆弗莱在他所谓的“嬉皮士公社”生活了数年时间，乔布斯只在位于俄勒冈州的大同农场(All One Farm)公社生活了一小段时间，就返回了加利福尼亚州，成为后来大名鼎鼎的乔布斯。这段经历可能促使他把创办的公司命名为“苹果”。 在2010年的首次会面中，穆弗莱获悉他和乔布斯都喜欢树木，尤其喜欢没有成为科技中心之前的硅谷土生土长的树木。两人的这次偶遇，使得穆弗莱成为苹果资深园林专家，负责苹果新公司总部9000棵树木的种植——使苹果把它称作Apple Park实至名归，也使Apple Park成为对乔布斯最好的悼念。虽然Apple Park是由乔布斯规划的，但他却没有能见到它建成后绿树成荫的样子，确实令人遗憾。 在冷不丁地接到苹果电话后不久——他当时在门洛帕克从事修剪柠檬树的工作，穆弗莱来到苹果位于库比蒂诺的公司总部。打电话的人告诉他，乔布斯有意为正在规划中的新公司总部聘请一名园林专家。 史蒂夫·乔布斯 乔布斯喜欢在斯坦福大学校园内散步，对道路两旁的数百棵橡树很是喜欢，要求招聘人员招聘一名负责种树的园林专家。他们向乔布斯推荐了穆弗莱。穆弗莱在帕洛阿尔托是一道熟悉的风景，当地媒体对他的描述是，骑着自行车，“拖着绑在拖车上的15英尺梯子”。 虽然会晤只有短短的20分钟，但显然穆弗莱和乔布斯有着共同的爱好：树木。乔布斯向穆弗莱表示，他希望创建老硅谷的缩微景观，当时硅谷的工程师还没有果树多。在某种意义上，苹果新公司总部将是一个生态保护项目；在另一种意义上，它是用土地、树木和花卉写就的文学作品。穆弗莱马上明白了乔布斯的意思，“这是我一直在做的工作——种植果树和橡树。” 数个月后，在与乔布斯第二次会面时，穆弗莱看到了苹果的新公司总部规划。两人在乔布斯位于One Infinite Loop 4楼的会议室闲聊。他们仍然谈了第一次会面时的一些话题，乔布斯突然问穆弗莱，“你见过我们的规划了吗？” 乔布斯把他带到一个房间，里面陈列着苹果规划中的新公司总部模型，主体是一幢能容纳1.2万人工作的巨大圆形建筑物，绿化率达到80%。穆弗莱回忆说，“给我的感觉是，这太令人着迷了。看着苹果新公司总部时，我大脑想到的是，这简直就是一艘太空飞船。” 乔布斯有事离开后，穆弗莱一个人留在陈列室中，对整个模型进行了仔细观察。他对该项目的雄伟有了深入了解——需要数百名建筑师和大量工人把它由模型变为现实，它可能成为加利福尼亚州的地标性建筑——就像金字塔之于埃及那样。但苹果新公司总部本身是对自然的表现，这将是他的工作。穆弗莱想到的是：新公司总部有大楼，但有比大楼更多的树木，建设大楼可能需要5000名工人，绿化将由他和他的朋友完成。 那次会面7年后，穆弗莱慢吞吞地回忆了当时的情景，脸上露出快乐的笑容。 穆弗莱的任务是景观设计公司The Olin Studio负责的景观设计工作的一部分。The Olin Studio的代表作是哥伦布圆环和巴恩斯基金会。负责确定树木位置的可能是The Olin Studio，但穆弗莱负责确定树种。当然，他们都需要尊重乔布斯的设想。 乔布斯对树木有深刻的理解。穆弗莱表示，“他对树木的理解比大多数园林专家要好。他能看出来哪棵树有更好的造型。”在2011年造访乔布斯的家时，穆弗莱亲自领教了乔布斯对树木的理解。他们两人在乔布斯家后花园，当时邻居家后花园有两种树，穆弗莱希望乔布斯从中选择一种。他说，“有一种树是我喜欢使用的，另一种更普通。我问乔布斯他喜欢哪一种？他好像很喜欢这样的问题，端详了一会儿，用手指向我喜欢的那种树。这是一个令人满意的答案。” 工作中的穆弗莱 穆弗莱还说服乔布斯，除他喜欢的当地树种外，公司总部还应当栽种能适应干旱气候的树种，因为这些树将存活1个世纪或更长时间。穆弗莱建议，苹果将本地树种作为绿化工作的主力，然后辅以其他树种。他对乔布斯说，“就像富有经验的投资者，如果对未来的行情不是十分肯定，应当使投资组合多元化。” 随着苹果新公司总部接近完工，2011年出任苹果资深园林专家的穆弗莱需要实际种植树木了。这一任务更为艰巨，因为他及其小型团队需要的树木数量多于最初的估计。乔布斯2011年6月向库比蒂诺市政当局提交其计划时表示，苹果将把树木由当前的3700棵增加到6000棵。但当穆弗莱开始其工作时发现，几乎所有的非本地树木都必须淘汰。 穆弗莱说，“到处是不适合的树和停车场。因此，这将是一个漫长的过程，也许需要持续1年左右。我对现有树木进行了调查，从中选择出有移栽价值的约100棵树。我们必须尽力从约4000棵现有树木中挑选出100棵。” 因此，穆弗莱不仅仅需要提供所有树木，而且公司总部种植的树木数量也由乔布斯计划的6000棵增加到目前的9000棵。在四周种上更大的树，为公司总部设立一道绿色篱笆，是一项特别的挑战。穆弗莱考察了部分废弃的圣诞树农场的红杉，但土质过于坚硬，树木无法长到符合苹果要求的大小。他说，“我把所有团队成员撒出去，帮助寻找合适的树木，告诉他们我们需要能运输回来的大树。最终我们在位于耶莫和阿德兰托的两处废弃的圣诞树农场找到了合适的树木。”苹果收购了位于耶莫的废弃圣诞树农场。 苹果利用挖地下停车场挖出的土种树，穆弗莱称这是地球上最适宜种树的土壤。苹果聘请顶级园林顾问对土壤进行检测，他们的结论是，这些土壤在一个世纪前孕育了高产的果园。穆弗莱说，“我与当地的老人进行了交流，当时这一地区大量种植西梅。与苹果新公司总部接壤的一条街还被称作西梅脊大道(Pruneridge Avenue)。这条街上有圣克拉拉山谷最大的西梅树。” 随着建筑工作完成，繁重的植树工作才刚刚开始。穆弗莱表示，当他的工作完成时，园区将不仅种植有绿色的橡树，数百株果树不仅能在一年中的不同时节开出漂亮的花，还能让员工们享受到新鲜的果实。虽然乔布斯只明确表示希望种植杏树，穆弗莱却设计了一座有果实陆续成熟的果园。穆弗莱称，他们将栽种37种果树，“其中包括多种梅子、杏和柿子，以及17种苹果和樱桃。仅苹果品种就包括金冠、绿苹果、格拉文施泰因、红粉佳人等”。 难道没有麦金托什(苹果公司的计算机产品名称)苹果？ 穆弗莱笑着说，“我没有考虑这种苹果，这确实是一种不错的苹果，但令人遗憾的是，它不适合在这里生长，因此我没有选择它。” 真不知道乔布斯对此会有什么说法？

　　几天以前，美国科技博客网站AppleInsider(苹果内幕)在网上发布一则消息称：苹果一边和高通掐架，一边却在挖高通墙角。前高通工程副总裁伊辛・特瑞欧格鲁(Esin Terzioglu)目前已经加入苹果，在苹果担当“无线片上系统”研发团队负责人。于是，通信圈内一些人就据此推测出了这么个结论来，即苹果要走自主研发移动调制解调器芯片(基带芯片)道路。一方面，伊辛・特瑞欧格鲁曾在斯坦福大学获得电子工程和计算机科学博士学位。2009年8月，伊辛・特瑞欧格鲁加入高通，领导过高通QCT中心技术团队(高通CDMA技术)。另一方面，其实，早在2014年，苹果就在挖高通和博通这两家芯片厂商墙角(中阶和高阶无线工程师)。 　　一位IT行业自媒体作者近期在网上发布一篇文章就称：在全球，只有数家芯片(手机)厂商具备自主研发基带芯片能力。英伟达和德州仪器等这些全球知名芯片厂商，之所以最终都没能在全球手机(芯片)市场占得一席之地，一个很重要原因是这些芯片厂商各自在自主研发基带芯片过程中都曾遭遇挫折。这等于说，苹果深知这点，即自己走自主研发基带芯片道路，一路上会很辛苦。苹果一直在不断提升自己研发硬件产品和软件产品能力，目的之一是要让全球更多用户死心塌地爱上苹果产品，甚至爱上苹果一切。比如，iPhone手机，iPad平板电脑，Mac笔记本电脑。 　　不过，从2016年至今，苹果在中国手机市场所占市场份额大致趋减。比如，2017年第一季度，苹果在中国市场取得营收107.26亿美元(包括iPhone手机、iPad平板电脑和AppStore等)，与2016年第一季度相比下降14%。又比如，2016年第四季度，苹果在全球手机市场销售iPhone手机所得收入占苹果总营收69%。同理，2017年第一季度，这个数字就下降到63%。什么原因导致苹果在中国手机市场所占市场份额趋减。这显然是和华为、OPPO、vivo、小米等手机厂商在中国，甚至在全球手机市场一并崛起有关。换言之，对中国大部分用户来说，iPhone手机已经没有那么大吸引力了? 　　腾讯旗下一大王牌应用――微信，可谓一款超级APP。进入2017年，微信月活跃用户数超过9亿户。其中，有大约3亿户用户为iPhone手机用户。夸克显示(Quarkdisplay)日前公布数据显示：仅限在中国，一个，如果众多用户只能在iPhone手机和微信之间二选一。那么有高达91%用户宁可抛弃iPhone手机，也要微信。二个，当众多用户抛弃iPhone手机以后，36%用户会选择华为手机，31%用户会选择OPPO/vivo手机，16%用户会选择三星手机，11%用户会选择小米手机。假定，只是假定，夸克显示所公布这些数据完全真实且客观(我为科技狂对夸克显示所公布这些数据持怀疑态度)，于是，苹果本想向腾讯收“微信打赏税”，这反倒让华为、OPPO、vivo和小米等中国手机厂商都因此受益，尤其是华为因此成为最大赢家。

《纽约时报》专栏作家文德·乔尔（Vindu Goel）周六刊文称，雅虎股东下周将投票表决“Verizon收购雅虎核心资产”交易，作为曾经的互联网先驱，雅虎时代将宣告终结。但围绕美女CEO玛丽莎·梅耶尔（Marissa Mayer）展开的各种争论，却从来没有停止过。甚至有人质疑，作为一名“失败者”，梅耶尔每周从雅虎赚得90万美元，到底合理吗？ 以下为文章内容概要： 再过大约一周时间，雅虎将被电信巨头Verizon正式收购，这也宣告了作为互联网时代先驱之一——雅虎时代的终结。 随着雅虎的落幕，作为公司首席执行官，玛丽莎·梅耶尔（Marissa Mayer）执掌雅虎五年的统治也将宣告结束。五年下来，梅耶尔从雅虎获取的薪酬接近25亿美元，即便硅谷高管薪金标准普遍较高，但每周90万美元也是一笔不菲的收入。关键是，期间雅虎的业绩在持续下滑。 现年42岁的梅耶尔在当年离开谷歌加盟雅虎时，被视为能够拯救雅虎的“救世主”。但在其任职期间，雅虎经历了公司史上最为严厉的隐私泄露事件，为此，雅虎的金主们——广告客户也纷纷选择逃离。作为用户而言，自然而然的选择了谷歌、Facebook和其他竞争对手。五年间，雅虎的员工拦腰削减近半。 多项业务持续削弱，对于雅虎而言，最终除了出售外，董事会再无其他选择。“尽管每个人都承认，这是困境使然，”调研机构Pivotal Research从事雅虎业务多年研究的分析师布莱恩·维塞尔（Brian Wieser）指出，“但在梅耶尔的任期内，这家公司经营得并不好。” 每周90万 那么问题来了，为何梅耶尔每周会得到超过90万美元的收入呢？答案，就像雅虎公司内发生的许多事情一样，其复杂程度令人难以想象。这在一定程度上取决于现代高管薪酬体系制度，另一方面还跟雅虎创始人杨致远在很久之前进行的两项破具远见的投资有关。 根据华尔街最基本的薪金衡量标准：梅耶尔赚到了每一分钱，都跟雅虎的股价有关。在梅耶尔的任期内，雅虎的股价上涨了两倍多。即使雅虎以45亿美元出售给Verizon之后，雅虎的股东们仍握有一家投资公司的股票，后者持有阿里巴巴集团和雅虎日本等两家亚洲互联网公司价值570亿美元的股票。梅耶尔的薪酬主要是股票和股票期权，与其他股东一样，都得到了丰厚回报。 “在长时间内对一家公司进行评估时候，唯一的指标是股东在交易中表现如何，”高管薪酬咨询机构光辉国际集团（Korn Ferry Hay Group）北美销售部门的主管大卫·怀斯（David Wise）表示，“在过去的五年里，雅虎的股东们做得相当不错。” 与其他公司的大多数首席执行官一样，梅耶尔就是为这些股东来服务的。 加盟雅虎 梅耶尔之所以能够加盟雅虎，基本上靠的是对冲基金经理丹尼尔·勒布（Daniel S.Loeb）。2012年，在勒布的推动下，梅耶尔的前任被雅虎董事会解聘，与此同时，勒布还赢得了雅虎董事会的三个席位。 勒布尤其感兴趣的是，能够找到一种方式来解锁雅虎所持阿里巴巴的股份，于是，勒布推动董事会聘请到了像梅耶尔这样的明星来担任雅虎首席执行官。另一方面，梅耶尔的加盟，使得外界对这家一直以来步履蹒跚的公司开始充满了期待，甚至兴奋。 当梅耶尔早期努力尝试扭转雅虎颓势以及剥离阿里巴巴股份等一系列举措未能凑效时，来自Starboard Value的另一位对冲基金经理杰弗里·史密斯（Jeffrey C. Smith）发起了旨在罢黜梅耶尔的代理权争夺。最终，史密斯先生最终赢得了雅虎董事会的四个席位，这样他就可以继续向雅虎施压。 由于下周四雅虎将对Verizon并购案进行股东投票，雅虎拒绝对此发表置评。梅耶尔和雅虎董事会主席梅纳德·韦伯（Maynard Webb）拒绝发表评论，后者通过了梅耶尔的薪酬方案。对冲基金经理史密斯也拒绝置评。 硅谷女强人 硅谷女强人的柔美一面 与硅谷大多数首席执行官相比，梅耶尔更受关注，部分原因是因为她在这一通常由男性主导行业领域内树立起来的“女强人”形象：斯坦福大学计算机科学家，抚养着三个年幼的孩子，仍旧乐此不疲地享受编写代码的乐趣，而且穿着打扮入时，堪比服饰设计大师奥斯卡·德拉伦塔（Oscar de la renta）。 “她是一个有魅力、而且享有很高知名度的首席执行官，她试图给雅虎带来一些兴奋和魔力，”猎头公司Egon Zehnder的高级合伙人玛莎·约瑟夫森（Martha Josephson） 表示，“她的工作很辛苦，她几乎从不休息。如果她是一个丑陋男人的话，一定会是个英雄。”约瑟夫森曾帮助梅耶尔物色到几位高管。 2012年7月16日，即梅耶尔被聘用的当天，雅虎股价为15.65美元。上周五，雅虎股价报收于50.60美元。雅虎的股价表现超出了微软、甲骨文和思科等科技公司，与谷歌母公司Alphabet股价涨幅几乎相当。谷歌是雅虎最直接的竞争对手。 雅虎的股东们从中获利，梅耶尔也是如此。根据高管薪酬数据提供商Equilar提供的数据，当雅虎与Verizon的并购交易完成时，基于上周五股价计，梅耶尔将能够从中获得2.39亿美元。 在美国企业界，这种过重依赖股票的薪酬结构非常普遍。在美国，公司董事会试图将高管的财务激励与股东的收益挂钩。 管理投资 当年为了引诱梅耶尔离开谷歌加盟雅虎，雅虎董事会向她开出了一份利润丰厚的就业协议。最初雅虎答应给予梅耶尔价值3500万美元（按2012年雅虎股价计）的限制性股票和价值2100万美元的期权股票，以及现金工资和奖金。尽管由于业绩未能达到目标，导致部分股票期权作废，但雅虎股价的上涨抵消了这些损失。在随后的几年里，梅耶尔获得了更多的股票奖励，而且总体薪酬得到提升。 不过，梅耶尔的大部分薪酬最终来自雅虎在阿里巴巴和雅虎日本的投资，但梅耶尔对这些投资几乎无法控制。由于2005年的一项投资，雅虎持有了阿里巴巴24%的股份。2014年阿里巴巴首次公开招股时，雅虎出售了1.4亿股阿里股票。目前雅虎持有3.84亿股阿里股票，市值约为480亿美元。雅虎还拥有雅虎日本约36%的股份，目前市值约90亿美元。 这些投资的价值飙升，才是雅虎股价上涨的原因，而非梅耶尔的任何出色表现拉动。“这就好比一个人进入一家石油公司后，油价突然上涨，导致股票上涨一样。”特拉华大学温伯格公司治理中心主任查尔斯·埃尔森（Charles M.Elson）表示，“你能说这种回报跟她的所做作为有关吗？” 不过，管理这些投资的确是雅虎董事会聘请梅耶尔的一个关键原因。勒布曾指责雅虎的前任领导人在处理公司核心资产和阿里巴巴关系上存在不妥之处。在他和两个盟友获得了足够的董事会席位后，他们想要换一个能够解决两个问题的新任首席执行官上台。 梅耶尔把阿里巴巴的问题交给了杰奎琳·雷瑟斯(Jacqueline Reses)，一位具有丰富交易经验的管理人，后来雷瑟斯成为了阿里巴巴和雅虎公司之间的主要联络人。马云和蔡崇信以及雷瑟斯帮助阿里巴巴成功赴美上市。此外，梅耶尔还重新启动到了中间搁浅的谈判协议，使得雅虎在阿里IPO中额外出售1.22亿股股票，这些额外出售的股份目前市值达150亿美元。 转型失败 与此同时，梅耶尔专注于扭转雅虎的互联网业务。雅虎错失了移动时代到来，而且展示和搜索广告也在稳步下滑。这一方面，梅耶尔可谓毁誉参半。当梅耶尔加盟雅虎时，他没有找到能够吸引移动用户的真正策略，因为此时智能手机已成为访问互联网的主要设备。 通过并购和招聘两种方式，她极大地扩大了雅虎的移动团队。雅虎的移动团队最初诞生了一些热门产品，比如雅虎天气应用和雅虎新闻文摘，以及更新了雅虎的一些核心功能，比如梦幻体育和电子邮件等等。然而，梅耶尔在试图让雅虎在线视频、搜索和信息服务成为更多用户的“日常习惯”各种举措上，基本都失败了。 梅耶尔还大胆地在社交媒体上押注，2013年以11亿美元的价格收购了处于亏损状态的博客网站Tumblr。但得到Tumblr后，梅耶尔并未对这笔收购采取措施，最终被迫减记了大幅减计。 梅耶尔最大的错误之一是雇佣了来自谷歌的前同事——亨里克·德·卡斯特罗(Henrique de Castro)，并让其担任首席运营官，负责监督雅虎的广告工作。但仅仅在14个月后，梅耶尔便解雇了他，导致向其支付了高达5800万美元的遣散费。法庭文件显示，卡斯特罗总共收到了约1.08亿美元的资金。雅虎公司称梅耶尔和董事会给予了过高薪酬、未能保护股东利益，为此发起两次诉讼试图追回部分资金，但最后都不了了之。 曾在谷歌负责搜索业务的梅耶尔来到雅虎之后，曾将搜索团队扩大到1000多人。但在2009年雅虎将搜索业务出售给微软时，雅虎基本上放弃了搜索产品。雅虎新成立的搜索团队按照梅耶尔的理想，去开发一种个性化的搜索产品，这种产品能够超越苹果Siri、谷歌的助手和微软的Cortana。但实践证明，梅耶尔在此领域的努力几乎没有取得成功。 雅虎确实收购了广告技术，并从零开始建立了一个新的广告系统，但市场根本就不接受这一新的广告系统。 隐私泄露 雅虎董事会认识到梅耶尔未能实现业务目标，于是只付给了她四年的奖金和股票奖励，较她实际掌管雅虎的5年时间少了一年。但根据最初就业协议，雅虎每年会向其授予部分新股票，从而缓解了这一问题。 对于梅耶尔来说，今年其薪酬损失最大。由于公司存在重大疏忽，雅虎5亿个账户的信息被黑客侵袭，作为公司首席执行官，梅耶尔难辞其咎，作为处罚，梅耶尔被迫放弃了其2016年的现金红利和2017年的股票期权——大约1400万美元。这一事件，加上2013年的10亿个账户信息泄露事件，使得Verizon和雅虎重新评估交易价格，将原本48.3亿美元收购价格将下调了3.5亿美元至44.8亿美元。 就连梅耶尔对阿里巴巴投资的处理方式也开始遭到重新质疑。雅虎最初花了很长时间制定了一套旨在剥离阿里股份免税交易的方案，但由于美国国家税务署改变了对此类交易的观点，迫使雅虎重新评估相关交易方案。 无人能及 考虑到这些失误，梅耶尔的薪酬是不是过高了呢？ 彼得·摩纳哥（Peter Monaco）曾经担任雅虎工程副总裁三年时间，于去年9月份跳槽至Facebook。梅耶尔没有足够的威望来改变雅虎的文化。“她削减了冗员，清理了派系，制定了奖励政策，奖励那些有成就的人，激励员工再次创建出伟大的产品。”摩纳哥说。 可以说，之前的雅虎并非一成没变。但是，雅虎公司的DNA和技术都是围绕其最初作为门户网站基础之上建立的，这在2000年代早期处于强有力地位，但是在移动时代，随着应用和iOS、Android等平台的出现，雅虎的这一地位越来越显得过时。 “鉴于梅耶尔曾亲手处理过这些事情，我怀疑再也无法有任何人能够改变雅虎文化、使其重新恢复活力。”摩纳哥说。 梅耶尔曾经攀登过非洲最高的山峰——乞力马扎罗山，去年她在接受美国主播和著名脱口秀主持人查理·罗斯(Charlie Rose)采访时曾表示，修复雅虎就像爬山一样，“这是一座很高的山，很明显，我们开始位置位于山的很低处。” 然而，与乞力马扎罗山峰所不同的是，雅虎面临的挑战，被证明是不可逾越的。

　　BI中文站 6月5日报道 风险投资公司Kleiner Perkins Caufield Byers分析师玛丽-米克尔上周发表了其著名的年度《互联网报告》，其中有一张图就完美地描述了苹果新iPhone若定价1000美元所面临的问题。 　　全球智能手机市场已见顶，销量增长出现下滑： 　　 　　苹果大约占到全球智能手机市场15%的份额，其专门服务那些愿意花费重金购买手机的人群。相比之下，谷歌的Android系统占到剩余的85%。 　　不过，目前整个智能手机市场停止增长。因此，苹果要么扩大其市场份额，但该公司此前从未这样做过；要么提升整个市场份额，把蛋糕做大。苹果的问题在于其需要把iPhone售价定得高。据高盛的分析，为保持苹果的利润、营收、每股盈余以及公司股价，预计在今年9月份发布的iPhone 8的起售价格约为1000美元。 　　要是推出1000美元的智能手机，苹果能获得更大的市场份额吗？ 　　1000美元则意味着新款iPhone要比现有iPhone平均售价高出近200美元。这对大多数消费者而言都是心理上的一道坎。大多数手机具备iPhone九成的功能。消费者真的需要花费平均月收入的一半用于购买稍微好用点的智能手机？ 　　这一问题关乎苹果的财务表现。 　　iPhone在过去五个季度中有四个季度出现销量下滑。苹果首席执行官蒂姆-库克(Tim Cook)表示，由于消费者知道新iPhone即将到来，他们按下了购买的暂停键。iPhone 6s和 iPhone 7的问题在于他们与iPhone 6的差异性不够大。很多消费者因此还在用自己的老款iPhone，持币等待新款产品。这是苹果面临的另一个创收烦恼：手机太好用了，消费者用不着经常更新。 　　有迹象表明，苹果正在努力使得其新款 iPhone更具差异性。此外，苹果还推出了廉价的iPhone SE，其售价差不多是iPhone 7的一半。 　　近期，苹果向Android阵营发起了愈发猛烈的攻势，其推出广告片劝说Android用户放弃全球最受欢迎的智能手机操作系统。此外，苹果还精心打造一个网站，让Android用户投靠iPhone时能够尽可能的无缝连接。 多年以来，库克一直关注Android用户的转换率，这也成为其向投资者推销的关键指标之一。 　　 　　因此，未来几年将出现非常有趣的事情：苹果是靠贵得离谱的手机占得市场份额？还是靠更廉价的机型抢占市场份额呢？ 　　或者说，在成熟稳定智能手机市场里，苹果注定就只能有15%的市场份额？如果真是这样，则意味着iPhone的销量出现停滞。  

在中国西南边陲，百年滇越铁路的西边，奔流不息的澜沧江畔，一条铁路正在紧张施工之中。它叫大（理）瑞（丽）铁路。未来它将连入泛亚铁路网，成为又一条连接中国与东南亚的交通要道。 　　9年前，大瑞铁路大（理）保（山）段开工建设。从那个时候起，建设者们就和这段铁路“卯上了劲”。穿越横断山脉，豆腐式的软岩，突泥、涌水、高地热……在大江南北建设过不少铁路、公路、桥梁的建设者们在此遇到了前所未有的挑战。 　　全长14.5公里的大柱山隧道就是一个“超级拦路虎”。作为大瑞铁路全线工期控制性工程，这条隧道的工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为13年，预计到2021年才能完工。一洞13年，相当于举世闻名的三峡大坝的建设工期，只因为“太难了”！有位建设者说，以前觉得在喀斯特地貌打隧道难，现在才知道跟这儿比一点都不算什么。 　　“中国最难隧道”到底有多难？日前，新华社记者驱车辗转大山深处，走进大柱山隧道建设工地，一探究竟。 　　 　　 　　 大柱山下，澜沧江如一条长龙蜿蜒而过并于此处骤然收窄。因此处宽度仅五百，故桥梁都选择从此处跨江而过，而一座弯月般的巨大桥拱跨立两岸，最为显眼。那是施工中的大理-瑞丽铁路。桥西，涌出瀑布的洞窟就是世界上最难凿通的隧道——大柱山隧道。图片来源：新华社、北京时间。 　　在豆腐里打洞—— 　　打隧道，最怕的就是地质太复杂。 　　位于青藏高原东南部的横断山，是全世界最复杂、险峻的山系之一。山在这里一改自西向东的惯例，齐刷刷由北向南横贯而下，阻断东西方向的交通，故名“横断山”。 　　历史上，人类在此开辟的每一条道路都付出了沉重代价。1938年修筑的滇缅公路有着“血路”之称，修筑过程中几乎每一尺公路上都凝结着鲜血，而半个世纪之前修筑成昆铁路时，一千多名铁道兵埋骨青山。 　　“放在20年前，这样的项目想都不敢想。”中铁一局四公司纪委书记游宏生说，成昆铁路实际上只是从横断山边缘擦过去，而330公里长的大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路，其中仅大柱山隧道就需穿越6条断裂带。 　　断裂带意味着什么？自大柱山隧道开工以来，全国先后有500多专家人次来此考察。他们共同的结论是：大柱山隧道融合了国内长大隧道复杂断层、涌水涌泥、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等各类风险，地质极其复杂多变,施工难度极大，施工技术和组织难题众多，是大保段唯一一座极高风险隧道。 　　大柱山隧道设计为单线铁路隧道，全长14484米，设置“两横一平”，隧道最大埋深为995m。隧道洞内纵坡设计为 “人”字坡，除出口段2750米为3‰上坡外，其他最大纵坡23.5‰。隧道施工只能从进出口独头掘进，无竖井、斜井等辅助施工条件，最大独头反坡掘进8400m。隧道正洞和平导施工受洞口场地条件限制，施工干扰较大。平导辅助正洞施工，其多工作面施工在长距离通风、运输、供水、供电等方面存在较大的干扰和难度，施工协调管理能力要求极高。 　　 　　 图片来源：北京时间。 　　“2008年8月8日，北京奥运会开幕那天，我们开了工。”中铁一局四公司负责大柱山隧道的项目经理姜栋此前接受采访时曾表示，按照设计，隧道预定2014年结束。没想到，这条14.5公里的隧道折磨了他9年，仍未完成。 　　“批复这个项目时，有关部门没有意识到它的复杂性。现在看来，打通大柱山隧道要在2021年后。”大瑞铁路业主代表曾劲说，“穿越横断山的铁路像一段地铁，桥隧相连。14公里长以上的隧道有4座。其中，大柱山隧道更是刷新了铁路历史，是中国前所未有的最难的一条隧道。” 　　2009年8月5号，燕子窝断层。工人刚在断层上钻孔放炮后，没想到施工的掌子面左上角很快出现了直径20公分的溃口，不断喷涌而出的泥石流让溃口越来越大。不到5、6个小时，200多米长、6米高的洞里就全被泥石流灌满了。 　　“勘探时知道有断层，但没想到有这么脆弱，就相当于在豆腐里打洞，周围全是泥石流。”中铁一局大瑞铁路项目经理姜栋说，隧道灌满了泥石流，施工者们只好又再挖回去，在距离泥石流20米的地方建止浆墙，再注浆到泥石流中加固，“把豆腐变成冻豆腐”，再一点点挖开。 　　燕子窝断层，核心地段156米，从2009年8月到2011年10月，他们整整花了26个月。在业内人士看来，这好比博尔特跑出乌龟的速度。 　　洞中能行船—— 　　 　　 　　 　　 图为施工场景，隧道内涌水不断。图片来源：新华社。 　　说起“超长、高压、富水岩溶断层”，许多人并不知道这意味着什么，即使看过许多隧道建设的记者也没想到，隧道里的水会“多到能行船”。 　　站在隧道口，记者换上了雨靴，流到洞口的水形成了一方水洼，已经有10公分左右。走入隧道，水流哗哗之声格外清晰，地面的水流得又快又急，有如夏日雨后的河流。不多时，记者一行雨靴里已灌满了水，再加上头顶也不断有水柱滴下，一会儿就全身湿透。 　　走到隧道正在开挖的掌子面，尽管一路“水中跋涉”，但眼前的景象还是让记者们吃了一惊。如人腰粗的几股水流从施工口不断喷涌而出，施工异常艰难。“不知是不是遇上了暗河，但是地质太复杂，怎么都找不到水源从那儿来。现在一天光这个掌子面水流就达到6万方，我们预计接下来还会越来越大。”姜栋说。 　　 　　 大柱山隧道进口突泥涌水时洞口瞬间汪洋一片。图片来源：中国网。 　　这样的场景，隧道开挖以来已多次出现。 　　2013年9月24号，隧道出口平导反坡段。早上4点半，姜栋接到现场工人的电话：掌子面大涌水。早上6点多，姜栋和同事们只能划着皮划艇进洞察看险情，6米高的拱顶被淹到只剩1米，伸手就能碰到。就这一两个小时的功夫，水已经漫到7、8百米开外。 　　“一小时仅一股水涌水就达到1500方，一天下来涌水近6万方。抽水泵的速度赶不上，只好撤到更远的地方换更大的水泵。水位一降就码沙袋继续抽。”项目书记张斌说。 　　6万方，相当于30个标准游泳池的水量。9年来，隧道累计涌水量达到1亿4千万方，相当于10个西湖。 　　 　　 百分之九十的时段，施工人员都要处理涌出来的积水和泥浆。图片来源：北京时间。 　　“水深”更兼“火热”—— 　　 　　 　　 　　 图为施工人员把手放到冰块上降温。图片来源：新华社。 　　“水深”之外，又遇“火热”。 　　建设者不但要经常在“水帘洞”中被迫“淋浴”，还会经历“桑拿”。隧道出口端有一段地层处于高温地段，洞内空气温度值为非作业施工环境下34摄氏度，作业施工环境最大温度达42摄氏度，工人干一会儿活就需要坐在冰上降温。为了确保作业人员的安全：隧道里还加强了通风措施，并设置有空调房。 　　2015年6月，施工者遭遇了3.5公里长的高地温段落。隧道里一年四季几乎都是37、8度的高温，再加上洞内涌水十分潮湿，施工者们苦中作乐，说施工最大的福利就是天天“蒸桑拿”。 　　 　　 工人坐在冰块上休息。图片来源：上观新闻。 　　在一井水断层掌子面施工现场，记者一下车，就感觉一股湿热之气扑面而来。施工现场地上堆着成吨的冰块。每天，项目上会派司机从保山蔬菜公司冷库运冰块，一次一吨，一天得运4、5次，5个多小时就全化掉了。冰块其实对隧道内降温起不了多大用，不过工人们干一会就能到冰块边坐一会儿，总算有了休息的地方。即使这样，一个班也只能撑两小时。 　　就在这样的条件下，施工没有停歇，而是24小时不间断地向前挺进。来自保山当地的工人王玉福只有23岁。这个不折不扣的“90后”干的是最苦的钻孔，打孔时要嘛烟尘四溢，汗水落到眼里又痒又疼，要嘛被涌出的水浇成“落汤鸡”。可是小伙子却说：“没觉得有啥苦，热了就地还有水冲澡呢，多方便。” 　　一洞13年—— 　　 　　 　　 　　 图为记者采访施工人员。图片来源：新华社。 　　“没有条件，创造条件也要上”。这句口号在大柱山隧道就是现实。 　　“水深火热”之中，建设者们没有退缩，在大山深处他们写下了两个大字—坚守。 　　“9年了，有些人大学毕业分配到我们这里，恋爱，结婚，已经生了两个孩子。”姜栋说，“当然也走了很多人。但留下来的人都准备坚守到最后。” 　　提起家人，姜栋的眼泪默默地流过了脸颊。刚到工地时，女儿才小学二年级，如今女儿已经上高一。一年父女能够在一起的日子加起来也就15到20天，由于交流少，女儿不太爱接姜栋的电话。 　　“我没想过不干，难是确实难，可是这么多兄弟在这儿，我们说了要干就得好好干完。”姜栋说。 　　1992年出生的吴浩也选择了坚守。“跟我回家吧，咱家（电视剧）不缺这点工资！”去年，吴浩父亲从陕西渭南辗转来到保山，花了好几天动员吴浩跟他走，可就是怎么也劝不动。吴浩父亲有个PVC厂，等着吴浩回去接班，可是他却说：“来了嘛，就是为了证明自己，咋能半途就跑了呢。” 　　自23岁大学毕业，二工区经理程瑞就把自己“钉”在了大瑞。老婆是工地同事介绍认识的，在四川达州工作；两岁的儿子跟着爷爷奶奶在陕西渭南，三个人三个地方早已是生活的常态。 　　离大柱山隧道不远的地方是保山市水寨乡海棠村。这是个贫困村，村民们都盼着铁路修好能把山货给运出去，成为一条致富路。经常去隧道口转转的村书记杨德和提起隧道的“娃娃们”直说，“太可怜了，遇到这么大的困难”。 　　许多去过大瑞的人感慨，隧道施工施工风险极大，你们却干得这样好；也有许多没去过的人说，一天只打0.5米，进展太慢。大瑞铁路的人说“我们大家约好了，隧道贯通时，不见不散！” 　　2016年5月7日，大柱山隧道平导掘进顺利突破万米大关。目前，大柱山隧道掘进已经突破11000米，正在攻克最后一个断层。按照这个进度，大瑞铁路有望在2021年开通运营，这意味着来自各地的500余名建设者还要继续坚守在澜沧江岸和大柱山下，他们还将放弃更多节假日和家人团聚的机会…… 　　届时，火车只需5分钟，就能穿越14.5公里的大柱山隧道。坐在车厢里欣赏风景的旅客也许很少会有人知道，为了这5分钟的畅通，有那么一群人付出了13年青春。 　　 　　 2017年5月24日，云南保山，大柱山隧道进口端涌出的水从山上泻下如瀑，注入澜沧江。图片来源：视觉中国 　　 　　 大柱山隧道出口平导涌水抢险。图片来源：中国网。 　　 　　 大柱山隧道进口平导涌水，水量最大2000m3每小时。图片来源：中国网。 　　 　　 大柱山隧道进口正洞燕子窝断层掌子面涌水涌碴。图片来源：中国网。 　　 　　 大柱山隧道进口正洞燕子窝断层帷幕注浆。图片来源：中国网。 　　 　　 掌子面附近挂着救生衣和游泳圈。图片来源：上观新闻。 　　 　　 工人在透水区的岩石上钻孔。图片来源：上观新闻。  

　　你能想象卖20万的手机壳么？一般人肯定想不会想也不敢想，不过看来瑞士奢侈手表品牌法兰克穆勒先发十分丰富。 　　近日，法兰克穆勒为今年法兰克穆勒成立25周年，推出了一款iPhone手机壳，售价20万日元（约合人民币1万元）。 　　这款手机壳支持iPhone 6/6S/7，拥有黑、金、玫瑰金与银色四款，法兰克穆勒称其应用了超高级的豪华铝合金，这就是你卖20万的理由么？ 　　另外该款手机壳已于5月1日在日本发售，感兴趣的土豪可以考虑入手。  

　　据英国《每日邮报》报道，UFO爱好者们最近在南极洲海岸边上发现了一块巨大的神秘物体，长达500米，这让一些阴谋论者顿时亢奋起来，认为这可能是外星飞船，或者隐藏在南极冰架下的基地。 　　这个物体是在Google地图上被找到的，坐标为南纬724313.53、西经784021.56，体积巨大，就在南极洲的边缘，看上去和周围环境格格不入，而且其形状不属于现有任何冰山类别。 　　UFO爱好者网站UFO Sightings Hotspot对此评论道：我们不是冰山专家，但这个物体的确不同寻常，就像一艘隐藏成冰山的舰艇。 　　南极洲一直是UFO爱好者和阴谋论者心中的圣地，认为那里是外星人或者外星基地的绝佳隐蔽场所。

　　网易科技讯 6月5日消息，据国外媒体报道，当枯萎的雅虎约在下周被Verizon Communications（以下简称“Verizon”）收入囊中时，那时对于一个互联网时代先驱者来说将是一个时代的结束。 　　并且，这也将是首席执行官丽莎·梅耶尔（Marissa Mayer）在雅虎执掌帅印五年生涯的结束。在这期间，她获得高达近2.5亿美元的报酬支付。即使按照谷硅超高的标准，这笔支付也不失为一笔慷慨数字，更何况她任职期间雅虎一直在下坡路。 　　梅耶尔今年42岁，当她2012年离开谷歌来到雅虎时曾被当作雅虎的救星。但是在她任期，雅虎受到历史上两次最大规模黑客攻击。作为雅虎收入来源的广告客户纷纷弃之而去，而用户也在逐步转身谷歌、 Facebook和其它竞争对手。雅虎员工减少了近一半。 　　雅虎最终衰弱得如此严重，以致该公司董事会几乎没有多少选择，只能变卖公司。 　　市场研究公司Pivotal Research分析师布赖恩·威泽（Brian Wieser）已经研究雅虎数年，威泽表示，大家都承认梅耶尔上任时雅虎已经处于困难境地，但是其后雅虎在她管理下没有运营好。 　　那么梅耶尔每周报酬为什么能够高达90万美元呢？有关雅虎许多类似事情的答案令人惊讶的复杂。其部分原因在于绝不会被轻言放弃的现代高管薪酬体系结构，还因为雅虎创始人之一杨致远很久前所做出的两项具有远见卓识的投资。 　　雅虎股价在她任期增长了三倍多。在以45亿美元出售给Verizon后，股东将仍然拥有一个投资公司，而这个投资公司在亚洲两大互联网公司阿里巴巴和雅虎 日本公司中持有价值达570亿美元的股份。 　　梅耶尔的报酬支付主要是股票和股票期权，她与其它股东一样获得这些报酬。 　　梅耶尔基本上是对冲基金经理丹尼尔·勒布（Daniel S. Loeb）促成的聘用，勒布曾在2012年促使雅虎当时的首席执行官下台，并且获得雅虎董事会三个董事席位。勒布对寻找一种方法来剥离雅虎在阿里巴巴中股份特别感兴趣。勒布力促雅虎董事会聘用像梅耶尔这样的新星，这能够让一个几年来一直走下坡路的公司获得新起点。 　　当梅耶尔早期有关重振雅虎业务和剥离阿里巴巴股份的努力未结出硕果时，另一位对冲基金经理即美国对冲基金Starboard Value的杰弗里·史密斯（Jeffrey C. Smith），发动了罢免梅耶尔的战役。最终，史密斯获得了雅虎四个董事席位，这让他能够在雅虎董事会产生影响。 　　雅虎对此文拒绝发表评论，声称下周四公司股东大会将投票批准由Verizon进行收购的交易。梅耶尔、雅虎董事长梅纳德·韦伯（Maynard Webb）和史密斯，都拒接受媒体采访要求。韦伯已经批准雅虎给予梅耶尔的报酬支付。 　　梅耶尔受到比 硅谷大多数首席执行官更多的关注，这部分原因是在一个由男人占据统治地位的行业中她成长起来的女超人形象。这位斯坦福培养出来的计算机科学家和不知疲倦的经理人，在养育三个子女的同时仍然以写代码为乐趣，并且她看起来就像 奥斯卡·德拉伦塔(Oscar de la Renta，美国著名设计师)一样时尚。 　　“她是一位有吸引力和高知名度的首席执行官，试图给雅虎带来一些兴奋和魅力，”招聘公司Egon Zehnder的高级合伙人玛莎·约瑟夫森（Martha Josephson）表示，“工作很艰难，她没有获得突破。如果她是一位丑陋的男人，她就是一个英雄。”约瑟夫森曾帮助梅耶尔招聘了几位公司高管。 　　2012年7月16日，她受雇的那天，雅虎股价为15.65美元。本周五，该公司股价报收于50.60美元。雅虎股票表现好于其它知名科技公司，如微软、甲骨文和思科系统公司，并且与雅虎最直接的竞争对手即谷歌母公司Alphabet相当。 　　由于雅虎股东获利，梅耶尔也受益。据高管补偿数据提供者Equilar计算，到这次收购交易结束时，基于雅虎本周五股价，她将获得约2.39亿美元报酬。 　　如此高度偏重股票表现的薪酬结构是美国公司的规范，公司董事会寻求将使高管的报酬激励与股东收益相挂钩。 　　为了从谷歌挖来梅耶尔，她在谷歌失去的期权得到补偿，雅虎董事会向她提供了有利可图的聘用协议。最初，基于雅虎2012年股价，她获得价值3500万美元的受限股和价值2100万美元的股票期权，同时外加薪水和奖金。尽管由于后来没有完成业绩指标而放弃了这些授权中的一部分，雅虎股价的上涨却让这些损失得到补偿。她在其后的几年获得了进一步的股票授予，使其报酬累计数量得到进一步增长。 　　不过，梅耶尔报酬中的大部分最终来自雅虎对阿里巴巴和雅虎日本公司投资的收益。由于在2005年实施的投资，雅虎持有阿里巴巴24%股份。自从那时以来，阿里巴巴已经发展成为中国领先的电商公司。 　　当阿里巴巴在2014年IPO时，雅虎出售了所持阿里巴巴股份中1.40亿股。雅虎还持有阿里巴巴3.84亿股，现在价值约480亿美元。 　　雅虎还持有雅虎日本公司约36%股份，现在价值约为90亿美元。雅虎是在1996年获得这一股份比例的，当时雅虎成立不久，但进行了这笔投资。 　　这些投资的巨大价值——并非梅耶尔的任何闪耀的行动，是雅虎股价上涨的原因所在。“就像某人进入一家石油公司，油价突然上涨，股价跟着上涨，”特拉华大学温伯格企业治理中心主任查尔斯·埃尔森（Charles M. Elson）表示，“这一回报基于她所为吗？” 　　不过，管理那些投资是雅虎董事会聘请梅耶尔的重要原因。勒布曾指控梅耶尔之前的雅虎高管，声称他们在对待雅虎核心业务和与阿里巴巴关系上处理不当。当他和两名支持者于2012年获得雅虎董事席位时，他们希望雅虎有一位能够修复这两个问题的新首席执行官。 　　梅耶尔高度重视阿里巴巴问题，聘用一经验丰富的交易人杰奎琳·雷瑟斯(Jacqueline Reses)，担任雅虎与阿里巴巴两位领导人马云 和蔡崇信之间的首席联络人。雷瑟斯帮助阿里巴巴成功地进行了IPO。雷瑟斯还就梅耶尔任职之前雅虎签署的一份协议进行了重新谈判，原来的协议强迫雅虎出售所持阿里巴巴另外1.22亿股股票，这部分股票现在价值150亿美元。 　　与此同时，梅耶尔将重点聚焦于对雅虎互联网业务的恢复上。该公司已经错过了了移动业革命，并且其显示广告搜索广告业务正在经受持续下滑。 　　在梅耶尔来到时，雅虎并没有真正的策略来迎接移动设备用户，而智能手机正在变成大多数人首要的互联网设备。 　　通过收购和招聘相结合，她极大地扩展了雅虎的移动团队。最初，雅虎移动团队在诸如Yahoo Weather应用和Yahoo News Digest以及电子邮件等方面取得成绩。但是，梅耶尔在推动网络视频、搜索和即时通讯方面的努力遭遇失败。 　　梅耶尔还在社交媒体方面进行了大胆一搏，于2013年以11亿美元收购了处于亏损境地的博客网站Tumblr。但是，她的这次收购并没有给雅虎带来多少贡献，最终被迫陷入减损。 　　梅耶尔最大的错误是从谷歌聘用了以前的同事亨里克·德卡斯特罗（Henrique de Castro），让其担任了雅虎首席运营官并负责雅虎的广告业务。但是，梅耶尔在聘用德卡斯特罗只14个月之后，德卡斯特罗获得5800万美元离职金而辞职。不过根据法院文件，他获得报酬1.08亿美元。再次诉讼都寻求追回那笔钱中的一部分，声称梅耶尔和公司董事会给予他的报酬过高，没有保护好股东利益。 　　曾在谷歌负责搜索业务梅耶尔还向雅虎搜索产品业务分派了1000多人。实际上，雅虎在2009年很大程度上已经放弃了搜索产品业务，当时雅虎将自己的搜索业务出售给了微软。她要求雅虎搜索业务团队实施自己的伟大计划，即能够跨过 苹果Siri、谷歌Assistant和微软Cortana的个性化搜索产品。但是这项计划并没有什么成就。 　　雅虎确实收购了广告技术并且从零打造了一个新的广告系统，但市场营销者从未接受过。 　　雅虎董事会意识到梅耶尔实现商业目标的失败，其在任五年中对其四年的奖金和股票授予给予了减少。但是按照最初公司提供的聘用协议条款，雅虎还要每年授予她新股。 　　梅耶尔为自己错误而付出的最大代价发生在今年，当时她放弃自己2016年度的奖金和2017年股票授予，这两部分价值约为1400万美元。这是她受到的一个惩罚，因为雅虎在2014年遭遇黑客攻击而导致5亿用户信息泄露，但是这一事件因管理问题却未能及时提供证据。那次事件加上2013年雅虎又有10亿用户信息遭泄露，促使Verizon同雅虎重新洽谈收购协议，并将收购雅虎的最初出价在原来48.3亿美元基础上减去3.50亿美元。 　　鉴于这些错误，梅耶尔的报酬是否过多？市场研究公司Pivotal Research分析师布赖恩·威泽（Brian Wieser）表示，给予同样的报酬，股东会有更多受益？或者同样的受益下公司可以支付更少的钱吗？总之，回答这个问题很难。 　　彼特·摩纳哥（Peter Monaco）去年9月份离开雅虎来到Facebook，他在雅虎工作三年曾担任工程副总裁。他表示，梅耶尔并没有获得足够的信誉来改变雅虎的文化。 　　可以说，雅虎是不可混合的。该公司的DNA和技术是建立在最初作为一个门户网站身份上的，这样的门户在2000年代早期的地位不可撼动，但是到了移动时代就日益过时了，因为iOS和Android等应用和手机平台已经变成互联网入口。

针对英国首相文翠珊点名网路成为极端主义温床一说，全球社交媒体巨擘谷歌(Google)和推特(twitter)相继作出回应，表示已经不断在加强科技更新，删除可能涉及恐怖主义的不适当内容。Google更表示，愿意跟各地政府与非官方组织合作，以确保恐怖分子无法透过网路发布消息。   英国首相文翠珊星期日就伦敦最新一起恐怖攻击案发表声明。她提到网路是这些恐怖攻击的共谋，因为网路提供了"极端主义繁衍的安全空间"。文翠珊此话一出，让社交媒体又成为众矢之的。包括Google和推特随即回应，提出关注堵塞网路漏洞的问题。   推特在英国主管公共政策的负责人皮寇斯(Nick Pickles)表示："我们会继续扩充科技的使用，包括有系统地删除这类的言论。"   而Google则发表声明称："我们承诺会和政府和非官方组织伙伴一起努力，来对付这些挑战和复杂的问题。我们也和政府的承诺一样，要确保恐怖分子无法在网上发声。"  

　　安卓机皇三星s8已经开售,今年还有悬念未解开的就是苹果的十周年纪念款iphone8了。随着时间越来越靠近发布日期,iphone8的消息在网上传的越来越厉害。 　　每隔几天就是曝光一下渲染图,每隔几天就曝光一项新功能,每隔几天就曝光一下设计图,每隔几天就曝光一下价格,每隔几天就曝光一下保护壳,大家现在对曝光真的有点审美疲劳了。 　　不过就在昨日,网上曝光了iphone8的真机图,还是国外某网站曝光的,开始以为还真是那么回事,看到最后,原来还是中国造啊。 　　渲染图和真机图是不是很很像,就是真机后面有个指纹解锁模块,这也和之前的某些传闻符合,苹果会在后壳LOGO下方开孔,做成背部指纹。 　　机身和摄像头也是很符合之前的渲染图,看到这里,以为真的是媒体挖出了真机图,接着往下看,就醉了。 　　再来往下看正面,大家开始估计不会在意屏幕上的字,是汉字,这就证明了这个手机是在国内制造的,也只有我们华强北才有这么强大的能力,看着设计图就可以造出真机,因为之前三星s8就被提前制造出来过。 　　正常的话,iphone8会在九月份发布,在此之前估计网上还会继续飞真机图,所以大家就当娱乐吧,千万别当真。

  　　安-225运输机机舱内部 　　据解放军报不久前曾报道，在英国媒体连日来的炒作下，中国将从乌克兰引进安-225运输机的消息，再次成为了世界所关注的焦点，甚至BBC网站声称中国将会很快启动安-225运输机的量产项目。安-225运输机最早研制于1985年，是前苏联大名鼎鼎的安东诺夫设计局研制设计，按照原计划安-225运输机将生产两架，但由于开发时间非常短暂，加上苏联经济急剧恶化，安-225运输机只完成了一架，另一架尚未完工便被封存。1991年前苏联解体之后，其大量的武器装备和军工企业被俄乌两国所继承，由于安东诺夫设计局位于乌克兰境内，因此，安-225运输机理所当然被乌克兰所接收。 　　安-225运输机采用了肩扛式机翼设计，两个主翼下装有6台D-18大型涡扇发动机，多支点起落架上有28个轮胎，安-225运输机长84米，翼展88.4米，巡航速度达到了每小时850公里，最大航程超过了1.4万公里，最大起飞重量为640吨，机舱内的载重量也达到了253吨，可同时运载4辆战斗全重超过50吨的主战坦克，另外也可运载包括装甲车、直升机、自行火炮、飞机和榴弹炮在内的大量重型武器，甚至在经过一定程度的改装之后，安-225运输机最多也可一次性运载2000名士兵，其运载能力几乎是美国空军现役最大战略运输机C-5运输机的两倍。 　　1991年前苏联解体之后，乌克兰国内的经济状况一直非常的糟糕，导致其无力保养和操作安-225运输机，后来乌克兰直接将这唯一的一架安-225运输机丢弃在了工厂，甚至其机上的不少主要零件也乌克兰所拆下，以作为现役安-124和安-70运输机的备用零件，1994年5月以后这架安-225运输机基本上处于报废状态。后来安-124运输机民间包机性质的经营方式，让安东诺夫挣了不少外汇，而安-124运输机民用化的成功，也让安东诺夫将目光转向了安-225运输机，毕竟安-225是世界上最大的运输机，其运载能力比安-124运输机要高出很多。 　　2001年经过长达一年多的改装和机身强化之后，被乌克兰废弃的唯一一架安-225运输机获得了新生，并且其也换装了西方最先进的机载设备，大大提升了安-225大型运输机的各项性能，与此同时，乌克兰也决定对封存的第二架安-225运输机进行继续建造，但由于缺乏资金等各种因素的制约，第二架安-225运输机的建造工作一推再推。而随着中乌两国军事合作的逐渐深入，加上中国对大型运输机的需求非常迫切，因此，资金极度匮乏的乌克兰，不得不向中国方面求助，以便中国能够向其提供资金支持，用于发展安-225运输机项目。 　　日前中国国产现役最大运输机运-20，其最大运载量也只有66吨，几乎也只有安-225运输机的四分之一，甚至运-20运输机之所以能研制成功，乌克兰也帮了中国不少忙。实际上中乌两国关于安-225运输机项目的合作，中国不仅仅是想引进第二架未完工的安-225运输机，而且也要引进安-225运输机的生产线，以便在中国国内批量生产安-225运输机。其实安-225运输机已经是乌克兰的最后家底，即便中乌两国的合作是各有所需，但这对急需要大型运输机的中国来说绝对是一个大礼，而先前中乌两国的多项军事合作，都会不同程度地遭到美俄的阻止，但这次恐怕美俄也无计可施。

马伟明院士带领团队攻克全电推进技术 马伟明院士近日又在网络火了，这倒不是他在网络上放出什么豪言壮语，而是向所有热爱和关心军工的军事爱好者抛来又一个利好的军工黑科技的消息。在马院士身上，总是有着世界首创领先美国这样闪亮的标签，他不愿随人后的工作作风是他带领着他的团队一次次颠覆世界舰船发展的三观。 在之前重磅抛下中国电磁弹射不逊于美国的消息后，马伟明院士又让美国及其的小伙伴们失望了，我们真心想替马院士向美国道歉说：我真的真的不应该让你在你的兄弟面前这么丢脸。在美国为了电磁弹射技术遇到瓶颈抓耳挠腮时，我们中国却在不声不响的弹射着我们的歼-15。 图中可以看到电脑屏幕中的朱姆沃尔特，中国已将其技术几近剖析完毕 朱姆沃尔特级引以为傲的全电推进技术同时在刚出场就趴窝儿时，我们的马院士让美国彻底懵圈了，自家老底这次真的被中国人给掏空了。在央视一期的《焦点访谈》中，马伟明的国家科技一等奖成果成排成排的堆放在实验厂房的一角当中，其中就包括这次的黑成果潜艇无轴泵喷推进器。 马伟明院士研究出的中国自己的全电推进技术准备申报国家科技进步奖 在央视的采访中，马院士这样介绍说：我国下一代潜艇使用的无轴泵推技术，这些技术比美国相关技术还要先进，并且已经在实际应用中（原文）。 美国的新锐核潜艇弗吉尼亚级采用的就是泵喷推进技术 潜艇的噪声主要一部分来源于潜艇的螺旋桨叶在水下转动过程中与海水相摩擦产生的。随着潜艇航速越快，产生的辐射噪声就越强。在海底，如果潜艇的速度超过25节，世界上任何一款所谓静音的潜艇都将暴露在敌方的雷达监视器面前。而目前世界较为先进的潜艇推进技术即泵推技术仅能解决潜艇在低速的状况下的静音问题，包括英国 机敏 级、 特拉法尔加 级、美国 海狼 级、 弗吉尼亚 级等多型西方核潜艇都已经采用了泵喷推进器。但实际应用的潜艇泵喷推进器都属于机械式泵喷推进器，这一推进系统由于仍然依赖潜艇艇体内的驱动轴提供动力，并没有根本解决传统 螺旋桨 - 轴系 - 艇体 耦合振动有道的潜艇低谱噪声。而马伟明院士所研究的潜艇无轴泵喷推进器将有可能彻底解决这一问题。 美国最近为了电磁推进的事把后脑勺的头发都快挠没了 因为无轴泵喷推进器将传统螺旋桨和机械式泵喷推进器的轴系驱动转化为布置在泵喷导流管内的电机驱动，从而取消了传统动力系统的驱动轴，也从根本上消除了轴系所带来的各种噪声。值得注意的是，研制无轴泵喷推进器的先决条件就是实现动力系统的综合全电力推进，这正是马伟明院士之前就已经突破的技术。