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四级强飓风“哈维”刚走，“艾尔玛”又来了，美国再次备战强飓风。当地时间9月10日，“艾尔玛”登陆美国佛罗里达州西部沿海地区，登陆时风速达到每小时210公里，为四级强飓风。为此，佛罗里达州已有约630万民众撤离，占该州总人口的四分之一，这也成为美国史上最大规模的应急撤离。 “艾尔玛”飓风经过美国佛罗里达州的气象卫星图。  NASA官网 图 与此同时，大西洋上还有两场飓风的威力正在迅速增强，并可能登陆。为什么飓风如此频繁，且如此极端？科学界尚未有定论。有专家分析称，可能是因为洋流的变化、气候变暖，甚至有科学家怀疑，飓风的增加 或许与空气污染源减少有关。 东太平洋和大西洋海域上生成的风力超过12级的热带气旋称为飓风。飓风有季节性，一般发生在夏秋两季。根据美国等西半球国家及地区通常使用的萨菲尔-辛普森飓风等级，飓风分为一至五级。据美国国家飓风中心（NHC），四级飓风的可持续风速为209至251公里每小时，五级飓风的可持续风速为252公里每小时及以上。 飓风的形成与水温和风切变有关。水温的作用是为飓风提供能源，海洋表面与大气中间的温差越高，飓风的势能就越大。风切变一种大气现象，风矢量（风向、风速）在空中水平和（或）垂直距离上的变化。 美国威斯康星大学麦迪逊分校、美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的飓风专家科辛（Jim Kossin）称，大西洋飓风频发受到许多复杂因素的影响，这其中包括大规模洋流、空气污染等。 美国普林斯顿大学环境研究所的地球科学教授维奇（Gabriel Vecchi）表示，飓风增加证明了自20世纪90年代中期以来，即使不是每年都会出现强烈风暴，大西洋处于风暴的“活跃年代”。 2013到2016年飓风相对平静，可能是造成太平洋赤道海温升高的“厄尔尼诺现象”带来风切变，往往会阻止飓风生成。20世纪60年代、70年代和80年代飓风活动也很少。 维奇表示，对于风暴为何会出现时而平静、时而翻天覆地的现象，“在科学界还有很多争议”。有人认为，第二次世界大战之后的工业污染的暴增，可能产生了更多的污染颗粒。这些污染粒子会阻挡太阳能量，并对海洋带来冷却效应。维奇对法新社表示，“这个污染减少了大量的飓风活动。” 进入20世纪80年代，由于美国实施清洁空气法案等法规，使得空气污染减轻，阳光直射海面增强，导致海水升温，为飓风形成增加了可能性。 维奇还称，目前科学家之间争论的焦点是，对飓风的变化哪一个因素起的作用更大：洋流的变化还是污染的降低。两者都可以找到证据，但是下结论的数据不足，"我们不知道周期会持续多长，我们缺乏历史性数据。" 事实上，更多的声音认为全球变暖可能导致飓风出现更频繁。 世界气象组织在9月初的一份声明中说，全球变暖可能导致强飓风出现更频繁，像“哈维”这样破坏力极强的四级飓风本世纪会越来越多。 世界气象组织引用之前的研究结果说，海平面温度每升高1摄氏度，热带大气中包含的水蒸气将增加7%。飓风“哈维”登陆美国南部之前途经墨西哥湾西部，而全球变暖等因素使这一水域温度比通常高出约2摄氏度，“哈维”途经这里后变得更强。这一区域大气中较高的水蒸气含量也使得“哈维”登陆后的降水率异常升高。 声明还引用联合国政府间气候变化专门委员会第五次评估报告说，基本可以确定，人类行为对近地球表面大气中的水蒸气含量造成了影响。研究显示，人类行为导致墨西哥湾海面温度在过去一个多世纪内显著升高，从1873年到2005年几乎呈线性增长。 气候模型显示，在温暖气候中更可能形成强度更大的飓风。在本世纪，即便热带飓风的总数不增加甚至减少，但四级强飓风也可能会变得更频繁。 美国密歇根大学气候变化问题研究专家理查德·鲁德教授表示，气候变暖使大气温度、海洋温度和海洋热含量都在升高，“所有已形成的风暴都处于这个变化、变暖的气候当中，因此很难想象变暖对这些风暴没有影响”。 他指出，科学家们正越来越多认同“全球变暖正让今天的飓风不同于50年前的飓风”的观点，其不同之处可能在于降雨多出大约10%，从而使其影响超出我们可能已经准备好应对的范畴。“2017年风暴带来的极端降水和巨大的地理影响范围与气候变暖（的影响）是相一致的。毫无疑问，（气候变化导致的）海平面上升放大了风和风暴潮对沿海地区的影响。” 事实上，美国特朗普政府上台以来，在气候政策上开历史倒车，不仅不承认气候变化的科学性，而且退出全球应对气候变化的《巴黎协定》。鲁德批评说，特朗普的气候政策“短视，而且是毁灭性的”。

  　　现代战争已由以往的消灭敌有生力量变为瘫痪作战体系，瘫痪的手段一般是打击敌方的C4ISR（自动化指挥系统），但这些设施一般防御森严，极难突破，此时一种新的炸弹石墨炸弹，却让间接瘫痪成为可能。新浪博客云上的空母直指，该炸弹未来将成为中国的杀手锏！ 　　云上的空母指出，对一个国家的军事体系来说，虽然拥有一定的能源自给能力，但大多数能源还是要靠国家电网，因此只要国家电网被瘫痪时间超过1周，一个国家的军事体系基本上80%都要处于失能状态。在此情况，攻击电力设施，也就成了作战的首选目标。 　　据新浪军事报导，如海湾战争期间，美军首轮空中打击目标，电力设施就占了22%，凸显了电力设施的重要性。而为了达到这目的，美军则大规模使用石墨炸弹。 　　云上的空母表示，真正的石墨炸弹是一种集束炸弹，几十米长的数千根碳纤维，被装在一个小罐当中，每个小罐都带有微型降落伞。而真正发挥作用的是内置于弹药内的石墨纤维，由于石墨导电能力极佳，一旦被抛洒在电力设施和关键输电线路上，立刻就能造成线路短路，甚至让电网烧毁。 　　每个国家的电网设备、输变电线路都是裸露在地上，目标眾多且十分明显，想打不准也很难，除非有拦截发射平台，否则根本就无法防护，一旦攻击到供电线路关键节点，一颗石墨炸弹绝对有可能瘫痪一座城市，石墨炸弹的破坏力，可说效果不输核武器。 　　中国的石墨炸弹，被内置在250千克级集束炸弹中，尾部有一个WCMD风力校正弹药散布装置，这使得石墨炸弹投放精准度大大提高。  

  　　据外媒报道，近日，荷兰南部布雷达的一家大型性用品商店被盗，店中所有性爱机器人均被偷走，这些机器人价值总计23000英镑（约合人民币196600元）。 　　为什么窃贼喜欢偷性爱机器人呢？ 　　实际上，目前欧洲刮起了一股性爱机器人流行风，很多妓院都在大量抢购高价性爱机器人，在这种行情下，被窃贼盯上也很容易理解，因为偷盗成功后不仅容易出手，而且来钱多。 　　 　　报道称，一份用户体验报告显示，奥地利开发的性爱机器人比妓院里的妓女更受当地人的欢迎，用户反馈其体验比真人更好。在西班牙和爱尔兰等国家，妓院甚至公开租售性爱机器人，价格一般为每小时70英镑到100英镑之间。 　　当然，这些体验好于真人的性爱机器人一般也售价不菲，奥地利萨曼莎性爱机器人的价格高达3375英镑，但是非常受欢迎；这些产品甚至集成了AI技术，可与用户进行自然互动，妓院为吸引顾客也愿意订购此类产品。 　　对于欧洲刮起的这股性爱机器人流行风，性行业专家估计，未来对性玩偶迷恋的人将越来越多，他们预计妓院会提供更多的玩偶。  

　　艾尔玛横扫加勒比后直冲佛罗里达，何塞和凯蒂亚仿佛也不甘示弱。过去这几天，三大飓风在大西洋一起发飙。 　　艾尔玛(Irma)的强度令专家震惊，185英里的时速保持了33个小时以上，使她成为有记录以来持续时间最长、威力最大的飓风。佛罗里达州严阵以待，大规模的疏散让周日(10月8日)的迈阿密形如鬼城。 　　回顾周五，何塞被升级为4级飓风，以每小时140多英里的速度、踏着艾尔玛的足迹吹向那些刚刚遭受重创的地区。美国"国家飓风中心"(NHC)称何塞(Jose)"极度危险"，圣巴斯和圣马丁发布预警。 　　第三个飓风凯蒂亚(Katia)周五晚在墨西哥东部登陆。凯蒂亚在周六被降格为一级热带风暴，但是美国国家飓风中心仍然警告，她可能会带来强降雨，导致"山洪暴发、泥石流等威胁生命安全"的灾害，特别是在山区。墨西哥该地区还刚刚遭受本世纪以来最为严重的地震! 　　更加值得注意的是，所有这一切，都发生在飓风哈维(Harvey)刚刚施威两星期之后。哈维是德克萨斯州过去半个世纪以来经历的强度最大的飓风，造成极大破坏。 　　科罗拉多大学研究学者Philip Klotzbach发推特说，"同时可见三个时速超过90英里的大西洋飓风，这是有记录以来的第四次。" 　　根据美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的资料，上一次大西洋同时出现三个飓风是在2010年，它们分别为伊戈尔(Igor)、茱莉娅(Julia)和卡尔(Karl)。 　　但那一次茱莉娅并没有登陆的威胁，所以北美地区并未发布她的飓风警告。今年这回是第一次预警三大飓风可能同时登陆。 　　目前许多科学家都在思索的一个问题是，这样频繁、这样极端的飓风正常吗?有无特殊原因? 　　污染降低? 　　飓风的生成需要温暖的水域、潮湿的大气等元素。 　　过去一些年，不少人怀疑极端气候现象的频发与污染导致全球变暖有关，不过，却有一种观点认为，飓风的增加或许与空气污染源减少有关。 　　威斯康辛大学国家海洋和大气管理局的飓风专家Jim Kossin说，大西洋飓风季节受许多复杂因素影响，包括大规模洋流、空气污染―因为这通常会导致海水温度降低、以及气候变化。 　　普林斯顿大学环境研究所的地理学教授Gabriel Vecchi介绍，自从1990年代中期以来，大西洋进入"活跃期"。2013年到2016年相对平静，1960、70、80年代飓风也不多见。 　　Vecchi说，围绕飓风周期变化的原因科学界还存在争论，但有人认为，二战后工业污染急剧增加，或许导致更多颗粒阻挡太阳辐射，帮助海洋降了温。从而让飓风形成所需要的热量和湿度条件难以产生。他告诉法新社："污染减少了飓风活动。" 　　进入1980年代，由于实施清洁空气法案等法规，污染减轻，阳光直射海面增强，导致海水升温，给风暴添了柴。 　　Vecchi说，目前科学家之间争论的焦点是，对飓风的变化哪一个因素起的作用更大：洋流的变化还是污染的降低。两者都可以找到证据，但是下结论的数据不足，"我们不知道周期会持续多长，我们缺乏历史性数据。" 　　气候变暖 ? 　　宾州大学气候学家Michael Mann则肯定，现在灾难性飓风的增多绝非巧合。 　　他说，过去几年，全球海洋表面温度是有记录以来最高的，同期出现以峰值风速保持时间来计算强度最大的飓风，不仅在南半球，也在北半球;不仅在太平洋，现在也在大西洋。 　　"气候变化的冲击不再是温柔的。我们正在目睹它实时发飙。悲哀的是，过去几个星期就出现活生生的证据。" 　　厄尔尼诺? 　　迈阿密NBC电视网气象部主任John Morales告诉BBC，今年这样的飓风发作频率确实不常见，或许只是"偶发"现象，但其它因素也有一定影响。 　　他说，今年没有厄尔尼诺现象。厄尔尼诺一般会增加太平洋风暴发生的频率，但是会减少大西洋的。此外，厄尔尼诺导致暖气流升到大气表层，"盖住了风暴的风头"，阻止飓风具备艾尔玛这样的威力。 　　Morales也认为气候变化对飓风有影响。他说，全球变暖绝大部分由海洋担当。 "而海洋的温度很关键。温度越高，蒸发越多，湿度越大，"而"湿度是飓风的营养剂"、 　　尽管气象学家对气候变暖是否影响飓风的生成频率尚无共识，但根据Morales介绍，普遍认为，"气温升高后，飓风会更少、但威力会更大。" 　　换句话说，全球变暖并不一定导致更多飓风的生成，但会加大其强度。 　　大惊小怪 ? 　　另外一种说法则是，三大飓风同时生成没什么大惊小怪的。 　　"气象公司全球预报中心"的Juan Cardenas提醒，过往数据和观测无法证明近来威力更大的飓风更加频繁。 　　他说，根据国家飓风中心的历史记录，(大西洋中)同时有三个活跃飓风的现象确实罕见，但算不上特别罕见：大约每15年出现一次。 　　Cardenas还指出，除此之外，我们还要记住的一点是，在卫星成像技术出现之前，根本无法确切知道海洋上到底生成了多少飓风。

　　9月10日电 据外媒报道，南极洲皑皑冰雪之下又发现新的生命繁衍证据，其中有些属于未知物种。与细菌、藻类等不同，最新发现的DNA似乎属于较高级生命形态。 　　陌生的DNA序列 　　南极洲罗斯岛上活火山厄瑞玻斯山覆盖着厚厚的冰盖，被热气熏蒸出许多冰穴，科学家在里面的土壤中发现了苔藓、藻类和小动物的DNA踪迹。 　　新西兰怀卡托大学的克雷格•凯瑞教授说，以前在南极洲的火山洞穴里发现多种细菌和藻类的踪迹，但最新研究结果似乎表明更高级的生命形式的存在。他是研究报告的共同作者之一。 　　另一位作者，堪培拉澳大利亚国立大学的塞利德温•弗雷泽博士说，有的洞内温度可以高达25摄氏度，可以穿T恤衫，洞口附近较敞亮，光线还可以穿过较薄的冰层照进更深的冰穴。 　　这样的环境里发现植物和动物并不令人吃惊，但是有些物种的DNA序列看上去很陌生，科研人员以前没见过。 　　不过，美国缅因大学的劳丽•科奈尔也是课题组成员之一。她认为研究结果并不足以证明那些洞穴里现在仍有动植物在生存繁衍，下一步要做的是在那些洞里寻找活的动植物。如果能找到，那就开启了通向一个“新天地”的大门。 　　南极洲是地球上七大洲里最后一个被人类发现、唯一没有土著人居住的大陆。当地寒风呼啸，终年冰雪覆盖，是世界上最冷、风暴最频繁、风力最大、最干旱的荒漠地区，动植物极难生存。开花植物现在仅生长在南极半岛北端和南极大陆周围的海洋性岛屿，大陆上最多的植物就是地衣，也就是真菌和藻类共生而成的复合体。 　　南极洲大陆上还有几处火山，亚冰川洞穴环境可能分布广泛。近年来有研究指出，在南极洲厚厚的冰盖下仍有生命存活。 　　冰下别有洞天 　　2013年，研究人员从南极冰层覆盖下的维兰斯湖中取出冰样，发现湖水中含有大量生物细胞，证明2000米冰层之下仍有生命存在。 　　类似维兰斯湖那样的冰封的湖泊，南极大陆上有400多个。这意味着数千米的冰盖之下另有一个不为人类所知的生态系统，数百万年与地表隔绝，系统中许多微生物的代谢、繁衍和进化形态可能都超出人类想象。 　　此外，学者们对数据的分析显示，南极海底的生命世界可能代表了一个独立的、特殊的生物区系，在数百万年的冰川进退循环中，南极还有可能是新物种的“孵化基地”。 　　根据发现的化石推断，3000万年前南极大陆气候温和、草木丰茂;大约2800多万年前，冰盖逐渐形成，大陆上各种生命相继绝迹，而海洋则保留了丰富的生物多样性。 　　海洋生物普查数据显示，南极海域已经编目的动物有75000种，其中235种是南北极海域共有的，最为人熟知的包括企鹅、海豹和鲸鱼，它们的食物来源包括以藻类为食的浮游动物。  

　　今晚，阿里巴巴18周年年会盛大开幕，4万人齐聚杭州黄龙体育中心，气氛燃爆。 　　年会开始不久，现场出现了让人震撼的一幕：4万名戴着手环的阿里员工组成了一张全世界最大的，3万平米的“无线大屏”。 　　据了解，年会开始前，每一位参会的阿里员工都领到了一只橙色的IoT手环，采用阿里自主研发的物联网技术，可实时精准控制，每个手环独立接受和执行命令，达到毫秒级精度的响应量级。 　　每一只手环都是一个“像素点”，当IoT手环接收到特定的命令信号后，手环上的LED灯会相应地亮起不同的颜色或熄灭，随着不同的颜色和闪烁拼凑出一幅幅赏心悦目的巨幅动画。 　　这项技术首次运用于伦敦奥运会开幕式伦敦碗灯光秀，此次年会的技术方案则比伦敦奥组委有线LED灯的方案更加先进，只用了1个无线基站，结合自研算法，就实现了和40000只手环的无线即时通讯。 　　此外，手环还能实现与音乐情景的完美融合。通过自动采集播放音乐的音频强度并进行转换，并输出为灯光控制信号，让观众席随着舞台音乐呈现出五光十色的舞美效果。 　　一起来感受一下：  

原标题：“中国神器”能陆地行船？海外网友惊了！ 新华社武汉9月7日电（记者罗鑫）中国创新和中国科技有多厉害？最近，在海外社交媒体平台，一则由中国自主研发的自行式模块运输车在陆路轻而易举运载几千吨重船只的短视频迅速走红，让数十万海外网友一睹“中国神器”的风采。 在由国社播发的这则视频中，5200吨的船体虽远超模块运输车的车长和车宽，但安放平稳，运输过程中，操作人员轻轻按动遥控器，船体就乖乖地听从指挥平缓移动，520只车轮步调一致地前后滚动，将船体平稳安全运达目的地。 130轴线自行式模块运输车，长达128米、车轮520只，由10个车组进行联动作业，运载船体总量达5200吨，刷新此前国内120轴线6个车组的最高运输纪录。 细数这些数据，不仅让运输车的使用者——武昌船舶重工集团有限公司倍有面子，也让不少海内外网友简直要惊掉下巴，“不明觉厉”！ 陆地行船，你说神奇不神奇？你以为捡到的都是一个个假下巴？错！显然不只一个人在惊叹！ 先看看在海外社交媒体平台上网友们怎么说。 （网友在海外社交媒体平台的评论截图） “中国神器”引爆网友热情，中国科技创新被大家“举高高”“赞赞赞”，还有网友表示从未没见过如此神器，一些人甚至还调侃：“超载多少、准备好罚款了吗？” （网友在海外社交媒体平台的评论截图） 敲黑板，划重点了！已购买运用10台自行式模块运输车的武昌船舶重工集团有限公司相关负责人表示，在运输重型船体分段和船舶整体运输时，可随时根据需要，增加模块单元进行拼接，补充原有车辆吨位不足，大大增加了设备的利用率，同时减少了成本重复支出，运输任务得到充分保障。 看不太懂？那么，你只需脑补一句：“变形金刚，随时变形状。”可能就让你秒懂！科幻动画片在现实世界中实现，你说牛不牛？ “中国神器”一再刷新纪录的背后，是中国工程师的艰辛付出，也让中国科技和中国创新今非昔比。 有网友说，我们追赶西方国家几十年，现在角色换过来，要让他们追赶我们了！也有网友说，西方大的基建这二三十年基本停滞了，一批熟练人员和科学工法已经断代。 （网友在海外社交媒体平台的评论截图） 还有网友自带光环，分分钟为大家科普“涨姿势”。比如，有网友说，这个貌似只有德国和中国能造，而且中国这个是自主知识产权产品。 小编只想说，你这么懂行，你咋不上天呢？ （网友在海外社交媒体平台的评论截图） 不过，也有网友一语道出真谛：中华民族伟大且追求世界和平。 这则视频在新华社客户端播发后，也同样引起国内网友热议，真是：厉害了！我的国！ （新华社客户端网友评论截图）

    原标题：惊喜：在建国产航母疑似装载武器 据网友拍摄的最新照片显示，中国正在建造的首艘国产航母左舷武器平台上已经安装了一部疑似海红旗-10近防导弹。 海红旗-10导弹系统是由国产FL3000N程防空导弹系统发展而来，是采用双模导引体制的舰空导弹，具有强大的反导作战能力，属于舰载自卫防御导弹体系。目前装备中国海军的海红旗-10导弹系统有三种不同的发射装置，24管型装备在最新的052D型驱逐舰上，18管型装备在辽宁号航空母舰上，而最小的8管型则装备在056型轻型护卫舰上。   原标题：惊喜：在建国产航母疑似装载武器 据网友拍摄的最新照片显示，中国正在建造的首艘国产航母左舷武器平台上已经安装了一部疑似海红旗-10近防导弹。 海红旗-10导弹系统是由国产FL3000N程防空导弹系统发展而来，是采用双模导引体制的舰空导弹，具有强大的反导作战能力，属于舰载自卫防御导弹体系。目前装备中国海军的海红旗-10导弹系统有三种不同的发射装置，24管型装备在最新的052D型驱逐舰上，18管型装备在辽宁号航空母舰上，而最小的8管型则装备在056型轻型护卫舰上。    

  9月8日电 （吴倩、齐君）综合报道，据中国地震台网测定，北京时间9月8日12时49分，墨西哥南部沿岸近海发生8.2级地震，震源深度20公里，已造成数名人员伤亡，遇难者包括2名儿童。此次地震规模究竟有多大？地震引发了海啸，可能造成什么样的破坏？会对墨西哥及周边国家造成哪些损失？ 　　地震：震级高 震感强 　　据外媒报道，墨西哥此次地震已导致该国恰帕斯州房屋倒塌，多人死亡。距离震中约1000公里的墨西哥城建筑物摇晃，并引发海啸警报，可能会波及墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多、哥斯达黎加、尼加拉瓜、巴拿马、洪都拉斯和厄瓜多尔等周边国家。 　　据了解，按照震级来分，墨西哥此次属于巨大地震。以2008年中国四川汶川地震为例，震级里氏8.0级，破坏地区超过10万平方千米。当时，地震震感波及大半个中国及亚洲多个国家和地区。 　　地震影响的范围主要受两个因素的影响，一是震级，二是震源深度。在震级相同的情况下，震源深度越大，对地面的影响就越小，影响的范围就越小。在深度相同的情况下，震级越高，破坏力和影响范围越大。 　　破坏性地震一般是浅源地震。墨西哥此次为震源深度69.7公里，为浅源地震。据法媒报道，本次墨西哥地震震中位于皮希希亚潘西南123km处，属于墨西哥近海区域。距离大陆最近的是墨西哥恰帕斯州的皮希希亚潘和危地马拉。 　　皮希希亚潘人口约5万，面积为2223平方千米，距离墨西哥城758千米。该地区经济较不发达，地震可能会对当地经济生活等带来重大影响。 　　海啸会造成哪些损失？ 　　据路透社报道，墨西哥已经确认海啸抵达，目前最大浪高为0.7米。太平洋海啸预警中心此前称，墨西哥沿岸部分地区可能会遭遇浪高3米以上的海啸袭击。 　　全球8级以上强震曾数度引发重大海啸。比如2004年12月26日，印度尼西亚苏门答腊岛附近海域发生8.9级强烈地震并引发海啸，海啸激起的海潮最高超过30米，波及印度洋沿岸十几个国家，造成约23万人死亡或失踪，经济损失超过100亿美元。 　　2007年4月2日，南太平洋岛国所罗门群岛发生8.1级强烈地震并引发海啸，形成5米高的巨浪。地震和海啸造成至少50人死亡、数千人失去家园。 　　2009年9月29日，萨摩亚群岛附近海域发生8级强烈地震并引发海啸，造成至少184人死亡。 　　2010年2月27日，智利首都圣地亚哥西南320公里的马乌莱附近海域发生8.8级强烈地震并引发海啸，造成至少526人死亡、25人失踪、81444所房屋被彻底损毁，受直接影响的灾民达37.1万人。 　　2011年3月11日，日本东北部海域发生9.0级强烈地震并引发特大海啸。地震和海啸共造成1.5万余人遇难、3000余人失踪，数十万灾民离开家乡到各地避难。受地震、海啸双重影响，福岛第一核电站4个机组也不同程度受损，导致放射性物质持续外泄。 　　据相关机构预测，在此次墨西哥强震中，美属萨摩亚、阿根廷、科克岛、厄瓜多尔、埃尔萨尔瓦多、斐济、法属波利尼西亚、危地马拉、基里巴斯、新西兰、萨摩亚、托克劳群岛、图瓦卢、瓦努阿图和沃利斯及富图那群岛等地可能会遭遇浪高0.3米至1米的海啸袭击。 　　在临近的危地马拉，该国总统莫拉莱斯在国家电视台上发表讲话，呼吁冷静，并称紧急救援人员正在检查伤亡情况。他表示，目前有一些损失和一人死亡的报告，但尚无确切细节。 　　地球进入地震活跃期？ 　　鉴于强震频发，有人担心，地球是否进入了地震活跃期？而据《科技日报》报道，中国地震局地震预测研究所副所长张晓东研究员2016年4月时指出，从历史数据看，地球目前确实处于8级以上大震活跃期，但这一结论不是根据近来地震频发的状况得出的。 　　张晓东说，全球地震资料的记录时间并不长，只有100多年。从这100多年的数据来看，有三个阶段8级以上地震比较集中，分别是：1900年前后，1950年前后和2004年至今。 　　他表示，目前的这个大震活跃期以2004年12月26日苏门答腊9.0级地震为标志，历史地震数据显示8级以上大地震呈丛集分布，有平静期有活跃期，现在处于8级以上大震活跃期。 　　但张晓东说：平静期并不是说没有地震，只是说8级以上地震，尤其是8.5级以上地震非常少。 　　对于网络上对短期内发生多次5级、6级、7级地震情况的总结，张晓东表示，无法根据短期的几次地震判断地球是否进入地震活跃期。专家称，7级以上地震每年都有20次左右，地球构造板块长期运动，在其边界带积累能量，当承受不住时就要释放发生地震。 　　因此他认为，不能用短期内几个7级甚至6级地震来判断全球是否处于地震活跃期。（完）  

  原标题：墨西哥8级强震后惊现奇异光 民众:外星霸主来了 海外网9月8日电 在墨西哥南部恰帕斯州塔帕丘拉附近发生8.0级地震后，墨西哥城上空惊现蓝绿色交织的神秘光。 据英国《每日星报》报道，在墨西哥南部发生强震后，墨西哥城上空惊现神秘光，不少人为之困惑，并质疑这种神秘光是如何产生的。 报道指出，有人称，这很像是北极光，但会让人不寒而栗。也有人认为，是外星霸主来了。还有人质疑这种神秘光是电力供应受到冲击的结果。 当地时间周四（7日）深夜，墨西哥南部恰帕斯州塔帕丘拉附近发生8.0级地震，震源深度33公里。报道称地震发生时附近有强烈震感，地震引发了小规模的海啸，且造成至少5人死亡、超百人受伤，另有不少建筑物被摧毁。 华尔街日报中文网稍早前指出，美国海啸预警中心称，墨西哥太平洋海岸发生地震后可能出现大范围危险海啸；墨西哥、危地马拉、埃尔萨尔瓦多、哥斯达黎加、尼加拉瓜、巴拿马、洪都拉斯、厄瓜多尔面临海啸风险。 另据英国《卫报》报道，太平洋海啸预警中心警告，危险的海啸可能会在三小时后抵达墨西哥、尼加拉瓜、洪都拉斯、巴拿马、厄瓜多尔等国海岸。 美联社报道则指出，此次地震规模很大，即便是在离震中遥远的墨西哥城，居民也感觉到了强烈震感。有目击者称，地震发生后，民众慌忙往户外跑，担心房屋坍塌。部分街道断电断网，墨西哥地铁系统已经启动紧急方案。 “我从未去过震感这么强烈的地方。地震发生前我本来还挺开心的，但断电后，我不知道该怎么办，我甚至差点摔倒了。”正在墨西哥游玩的一位外国建筑师表示。 墨西哥民防局表示，这是自1985年那场毁灭性地震之后，该国发生的最强烈的地震。据了解，1985年的那场地震摧毁了众多建筑物，也导致数千人死亡。

　据澳大利亚广播公司报道，美国科学家通过卫星云图观测到，目前在大西洋上已有三个飓风已经或正在形成，并有可能同时在美洲登陆。科学家表示，这种情况在现代以来的记录中极其罕见。 　　 　　美国国家飓风中心的科学家埃里克·布莱克（Eric Blake）表示，这种情况在该地区是“绝无仅有”并且“极其古怪的”。 　　“我几乎不怀疑‘艾尔玛’会成为整个大西洋飓风气候史上最臭名昭著的飓风之一。”布莱克表示。该飓风目前已经在法属圣马丁岛造成至少8人死亡，在安提瓜和巴布达造成1人死亡，波多黎各超过60%的人口断电，并且正在逐渐向人口稠密地区移动。 　　这三个飓风分别为五级飓风“艾尔玛”、“卡蒂亚”和“约瑟”，其中“艾尔玛”正在中美洲地区肆虐，并在不断向北移动，预计将于本周末登陆古巴与佛罗里达州南部；卡蒂亚正在墨西哥湾地区不断增强，而“约瑟”正紧随“艾尔玛”之后，在加勒比海东部的小安地列斯群岛附近运动，并在当地时间8日升级为强烈飓风。 　　 　　根据气象记录，上一次大西洋地区同时出现三个飓风还是2010年，但在当时形成的“卡尔”、“伊戈尔”和“裘莉亚”三个飓风中，“裘莉亚”最终并未登陆，气象部门也并未对它发出飓风通告。 　　每年的6月初至11月底是大西洋飓风频发的季节。ABC援引美国国家海洋和大气局（NOAA）气象学家的话称，今年的飓风季从整体上的强度可能会超过平均水平，在“约瑟”之后，预计最多还将有3个飓风形成。

　 　　任正非食堂排队打饭，华为员工围观 日前，任正非签发邮件，表示，一员工因说真话，被晋升两级，根据其自愿选择工作岗位及地点，并由无线网络产品线总裁邓泰华保护其不受打击报复。 　　而昨天中午在心声社区，标红的90号总裁办新邮件流出，这次，任正非对其曾经的一名员工点名道姓的呼唤其回归。 　　该邮件大标题是《我们要紧紧揪住优秀人物的贡献，紧紧盯住他的优点，学习他的榜样。这要成为一种文化，这就是哲学》 　　内文还转发了社区帖子《寻找加西亚》，其中提到“孔令贤，我们期待你”。 　　在孔令贤的个人博客中，自我介绍是2011年硕士毕业于西安电子科技大学通信工程学院信息安全专业，到2015年11月17日一直在华为西安研究所工作，期间负责OpenStack开源社区运作。 　　不过在2015年底离职，随后技术移民举家迁往新西兰，工作调整到Catalyst IT的云计算部门。 　　孔令贤在一篇名为《新西兰移民路（一）——开篇》中详细披露了自己离开的心路历程。他非常感谢自己4年就火箭晋升，同时收获了颇为丰厚的物质，但提拔成基层主管后，难以在技术和管理中做很好的平衡，日渐感到自己今后都要混日子。紧张感加之华为工作强度对个人时间的占据，他最终产生了趁年轻出去走走的想法。 　　以下是邮件全文： 　　我们要紧紧揪住优秀人物的贡献，紧紧盯住他的优点，学习他的榜样。这要成为一种文化，这就是哲学 　　按语：为什么优秀人物在华为成长那么困难，破格三级的人为什么还要离开。我们要依靠什么人来创造价值，为什么会有人容不得英雄。华为还是昨天的华为吗？ 　　胜则举杯相庆，败则拼死相救，现在还有吗？有些西方公司也曾有过灿烂的过去。华为的文化难道不应回到初心吗？ 　　三级团队正在学习“不要借冲刺搞低质量”、“满广志、向坤山都是我们时代的英雄”，不是导向保守主义，而是让一些真正的英雄的血性偾张，脚踏实地，英勇奋斗，理论联系实际，让这些人英勇地走上领导岗位。 　　为什么不能破格让他们走上主官，为什么不能破格让他们担任高级专家与职员？为什么不能按他们的实际贡献定职、定级？遍地英雄下夕烟，应在100多个代表处形成一种正气。形不成正气的主官要考虑他的去留。 　　转发心声社区帖子：《寻找加西亚》 　　加西亚，你回来吧！孔令贤，我们期待你！2014年孔令贤被破格提拔3级后，你有了令人窒息的压力，带着诚意离开了华为。周公恐惧流言日，更何况我们不是周公。是公司错了，不是你的问题。回来吧，我们的英雄。 　　我们要形成一个英雄倍出的机制，英雄倍出的动力，英雄倍出的文化。要紧紧揪住英雄的贡献，盯住他的优点，而不是纠结英雄的缺点。回来吧，加西亚，是公司对不起你。 　　孔令贤博客部分摘录: 　　说实话，以当时我在华为的情况，对那个公司的招聘目标并不是特别感兴趣，毕竟他们只是招聘基层软件工程师（国外公司其实也没几个层级，在华为，我算是第六层吧，属于没有任命的基层主管……），而我自己的技术，对OpenStack细节的把握，已经没有一年前那么自信了。这反而是我想试一试的原因。 　　自己在华为这个位置上做的时间长了，有点温水煮青蛙的感觉，慢慢的就没有了“奋斗”精神，而逐渐变成了琢磨如何争取更多的资源、如何揣摩领导们的心思、如何配合公司的战略、如何制定团队的目标和方向、如何在做团队排序的同时能够让团队里每一个兄弟姐妹都能感到公平等等。 　　自己在技术花的时间在逐渐变少，而写PPT、开会以及团队琐事却占据了大部分时间和精力。 　　我知道，这种事情，在任何一个公司都存在，美其名曰：团队贡献者，这是一个程序员向上走的唯一途径，至少在华为是这样。 　　大环境下，我又有些特殊。去年，我被公司破格升级，岗位直接从技术14级跳到技术17级，从跟几位领导们交谈之后得知，我在公司后续应该就是走技术专家路线，于是我也断了走管理路线的心思。 　　其实很多人想当官，觉得当官之后工作就轻松了，底下兄弟们没日没夜加班，主管需要做的就是隔三差五带大家好吃好喝一顿，谁表现好了公开表扬一下，诸如此类。 　　而实际上，作为管理者，要操的心其实很多，特别是华为的管理者，除了要懂得排兵布阵，懂得做事的轻重缓急，懂得制定业务目标，要有救火能力，同时还要居安思危，迎合上头的领导们，要做出成绩，这样才能有继续上升的机会。毕竟人往高处走嘛。 　　我也有幸跟几位领导们接触过，感受过他们在工作上的“狼性”，我心里知道，那种生活状态不是我想要的。其实，我并不追求事业上的成功，因为那种成功，需要付出的代价太大，基本上就是“一将终成万骨枯”。 　　好吧，老老实实钻研技术吧，但自己的岗位工作性质又给不了我研究技术的保障。基层主管这个职位在华为很特别，既要做管理，又要懂技术，是“带兵打仗”的人，更是公司政策执行落地的“最后一公里”。 　　但客观原因决定了基层主管做的时间长了，技术敏感度就会严重下降，在团队管理、业务扯皮，以及无休止的会议中，已经丧失了静心做技术的心，其实我已经感觉自己有这种趋势，虽然我争取到了OpenStack社区一个非主流项目的core member，客观上只是延缓这个时间而已。 　　同时，看看那些所谓的“技术专家”和“架构师”，又让我觉得这条路有些自欺欺人。平时大家开玩笑，在架构师的眼中，没有搞不定的方案，两个框，一条箭头，不就搞定了么？！ 　　很多专家做的事情，其实就是平时多读些材料，找个开发人员给他讲讲技术细节，他来做归纳整理，提升高度，然后广而告之，这就是技术专家或架构师的价值。 　　但话说回来，在一个大公司中，还真得有这些人存在。普通的研发工程师“太傻太天真”，缺乏大局观，缺乏沟通技巧，缺乏技术高度，缺乏斗争经验，刚开始只会老老实实做技术，修改问题，实现需求。有的人就这样默默干了一辈子，而有的人，慢慢开窍了，于是逐渐成长为“技术专家”。 　　所以，我迷茫了，竟然不知道自己未来的路该怎么走了。是的，进入公司4年半的时间，我目前的级别比同时进入公司的一批人都要高，公司也给了我丰厚的物质激励，我带的团队中有8名OpenStack社区正式项目的core member，我才29岁。在任何一个外人眼里，我应该是无比满足，继续努力奋斗才对。 　　但我想，我才29岁，我经历的东西其实不足以支撑公司给我的级别和地位，云计算需要那么多知识，我甚至想不到我精通什么；我的英语很烂，听着别人跟老外滔滔不绝时，自己只能暗暗羡慕和着急；虽然说是做基层管理，但管理方面的知识又不成系统。 　　如果我就是以目前这个状态继续待在华为，我以后的路，无非就是“混”而已，可能我能够混的很好，但我心里不踏实。 　　而且，华为的工作状态，也不太适合我这种喜欢自由、希望利用工作之余有点个人爱好（健健身、弹吉他、打打球、游游泳）、在家人需要我时能够立刻出现在家人身边的人。 　　妈妈、奶奶相继离我而去，让我更加懂得生命的意义，更加珍惜身边值得爱的人，我希望自己的工作能够跟生活更好的平衡。这些东西，在华为，永远只能是奢望。 　　既然早晚要离开，不如趁年轻出去多走走看看，给自己多些选择。在跟一个朋友的电话中，他说：“我很羡慕你，你才29，你看看我，都快40了。谁不想出去看看，试着在国外生活生活。但你知道，40岁对一个男人来说意味着什么么，经不起折腾了……”，一番真诚的话让我思绪万千。 　　是啊，我才29岁，哪怕我出去了一事无成，大不了灰头土脸的回来，重头再来。 　　这就是我决定要离开的心路历程，其实我想说的还有很多很多，特别是对于华为，感情很复杂，总之，我要感谢华为给我的一切。有些事情说太多就矫情了，不如留在记忆里，在未来的日子中，慢慢品味。

据外媒报道，为了收集到风暴的重要气象数据，飓风猎人们勇敢地飞上天空、进入风暴。美国空军预备飓风猎人中队将这种行动称为是“热带风暴侦察”。除了记录下风速、监测风暴的旋转、温度、压力之外，他们还会捕捉壮观的飓风照。   除了美空军飓风猎人中队之外，美国国家海洋和大气管理局(NOAA)和NASA的GOES-16也拍下了9月6日的飓风，当时，它处在安圭拉岛附近的加勒比海。 太阳“点亮”厄玛飓风眼，美国空军飓风猎人拍到了阳光射入飓风眼边缘的画面。 飓风下的日落，这是美国空军飓风猎人所使用的WC-130J Super Hercules飞机。 两架飞机经过厄玛飓风 飓风研究人员将飓风眼这种碗状的构造称为是“体育场效应”。 NOAA飓风猎人Jessica Williams拍下厄玛飓风外的景象 该张照片显示了厄玛飓风西北方向的情景 NASA Aqua卫星镜头下厄玛飓风 又一张来自NOAA拍摄的“体育场效应”图 NASA和NOAA的Suomi NPP卫星发回的厄玛飓风红外图，当时飓风眼正处在巴布达岛上空。 国际空间站视角下的飓风眼   看起来大西洋目前的威胁不单单只有厄玛，它还要面对来自Jose和Katia飓风的肆虐，这是一张由Suomi NPP卫星拍下的双飓风照（左为厄玛右为Jose）

据台湾东森新闻，近日有日本网友查看Google Map的街景照时，无意间发现一名骑单车妇人的“摔车分解”，只见妇人手撑着围墙，险些整个人跌进水沟，幸好似乎没有受伤。照片上传到推特后让网友笑疯，短短几天就有超过5万次分享。 有日本网友近日使用Google的街景功能，在静冈县藤枝市查看自己过去住过的地方，无意间发现一名骑脚踏车的妇人，弯进小路后疑似为了让Google街景车先行，自己延着道路最外侧骑车，结果重心不稳差点摔进水沟，幸好她及时撑着一旁住家的围墙，才没有跌落。 网友将照片分享到推特上，结果引发网友疯传，短短几天就有5.1万次转发。网友纷纷笑说，“背肌真有力”、“欧巴桑阿阿阿”、“笑出来了”。另外有网友同样透过Google街景照指出，同一条路在2015年时已经拓宽，水沟也覆盖住了，“不会再有牺牲者了”。

今年迄今苹果已从其应用商店下架逾100万个中国应用。继北京一律所后，成都一家律所也向监管机构举报苹果不公正对待开发商。 苹果(Apple)对待开发者的方式正日益在中国引起怒火，第二批应用开发者也举报了这家iPhone制造商。 “过去苹果声誉很好，”中国西部城市成都的交友应用开发人员陈文（音译）说，“但他们最近的行为，比如对中国开发者的不公正待遇，让很多人不满。” 技术研究公司ASO 100的数据显示，今年早些时候，苹果开始在全球范围打击其认为不合法的应用，今年迄今为止，苹果已从其应用商店(App Store)下架逾100万个中国应用。 苹果会定期对应用商店进行大规模清理，一举下架数万应用并不少见。然而，今年迄今为止，其下架的中国应用要比下架的美国应用多出近20万个。 苹果拒绝就其在中国下架应用的具体数目置评。ASO 100表示其数据是与苹果合作编制的。 上月，北京达晓律师事务所(Dare & Sure)代表28家应用程序开发商对苹果发起了反垄断举报，这在国内尚属首次。目前，参与举报的开发商已经扩大到逾50家。现在，成都的另一家律师事务所代表另外23家开发商发起类似举报，指控苹果的不公正待遇。 上周，四川法也律师事务所在提交国家工商总局的行政投诉中写道，发起的相关集体行动旨在共同为中国开发者争取公平交易条件。 苹果公司再一次摆出其在最初遭举报时的回应：“在每一个App Store参与运营的国家或地区，App Store发布的指南对所有开发者一视同仁，并且我们遵守当地的法律法规。”苹果还补充道，苹果竭力帮助开发者在 应用商店获得成功。 市场研究公司IDC表示，以收入计，中国是苹果应用商店最重要的市场。 北京达晓律师事务所和四川法也律师事务所都指控苹果滥用其对iPhone应用下载唯一官方渠道iOS 应用商店的控制权，在没有充分理由的情况下将应用下架。中国应用程序开发商表示，在他们的应用被下架之前他们往往没有收到任何警告，也无法从苹果那里获得解释下架决定的有用回应。 北京达晓律师事务所表示，当对苹果很重要的公司声称某些应用侵犯了它们的权利，应该被下架，即使证据很少甚至没有证据，苹果也会下架这些应用。 “一些开发苹果应用的开发商有垄断性的权力，它们可以为所欲为，只要它们愿意，它们可以让任何应用下架，”自由开发者顾诚（音译）说。 许多开发者表示，很多看起来像是模仿其他应用的应用有可能是为不同受众或者不同地区开发的，他们不明白苹果是如何判断哪些应用是原版的。

新华社北京9月7日电（记者董瑞丰）对于宇宙间神秘的暗能量，科学研究有了最新突破。中国科学院国家天文台的一支研究团队近日发现了暗能量随时间演化的证据，这一发现表明，暗能量的本质有可能不是爱因斯坦百年前提出的“宇宙学常数”。 国家天文台研究员赵公博领导的一个国际团队，利用其开发的暗能量重建方法，在3．5个标准差水平发现了暗能量状态方程随时间演化的证据。国际权威学术期刊《自然·天文》近日在线发表了该成果，并在随后刊发国际知名学者撰写的解读文章。 国家天文台研究员赵公博 “这意味着暗能量的本质可能不是真空能，而是某种动力学场。”赵公博说。 目前研究发现，我们身处的宇宙正在加速膨胀。理论上，宇宙的加速膨胀可能由约占宇宙总能量密度70％并具有负压强的暗能量引起。揭示暗能量的物理本质，成为现代科学中最重大的课题之一。 暗能量的物理性质体现在其“状态方程”中，即暗能量的压强与能量密度的比值。在传统的真空能—冷暗物质（LCDM）宇宙学标准模型中，暗能量是爱因斯坦在1917年提出的“宇宙学常数”，即真空能，其状态方程为值为－1的常数。在此模型中，暗能量不具有任何动力学性质。 科学家也提出了不同的暗能量模型，如我国科学家张新民团队提出的quintom动力学暗能量模型。后者与此次发现的证据更为吻合。 2016年，赵公博曾带领国际大型星系巡天“斯隆数字巡天三期（重子振荡光谱巡天）”合作组，利用最新观测数据和新方法，在宇宙演化的多个时期，以高精度测量得到了重子声波振荡信号。这一测量也成为此次研究突破的基础。 赵公博表示，暗能量的动力学性质还需要下一代大型巡天观测的证认，期待在未来5年至10年内，世界上最大型的星系巡天“扩展重子振荡光谱巡天”“暗能量光谱仪”“主焦点光谱仪”等项目将帮助人类揭开暗能量之谜。

科技新闻网站The Verge报导，每回苹果推出新一代智慧手机，都号称新iPhone将“改变一切”。这些行销宣传话术听听就好，其实新手机功能多半呈渐进式、而非革命性的改良。但这一回，至少有三件事将随新iPhone推出而永远改变。 报导指出，苹果12日可望发表新机，而新旗舰机款iPhone 8 （暂称）将启动无可逆转的三大手机趋势变革。 ●手机萤幕 新旗舰机iPhone 8将是第一代手机十年前问世迄今，iPhone 萤幕规格最大幅度的变化。令果粉熟悉的Home键将完全取消，并改采无边框全萤幕设计。预料iPhone 8的新外观造型将一如往常，为“理想设计”奠定新典范，在智慧手机市场掀起热潮，促使其他手机制造商纷纷跟进。 尽管iPhone 8不是市面上第一款无边框全萤幕智慧手机，但却可望是大多数人认识这种手机萤幕的起点。苹果的加入势必为这股潮流推波助澜。预料六个月后，巴塞隆纳世界行动通讯大会（MWC）展示的新智慧手机仍留有边框者，可能变得少之又少。再隔六个月，民众可能开始用保护套把旧手机肥厚的边框遮掩起来。 ●旗舰机价格 和萤幕一样，iPhone 8预料将冲上云端的零售价格，也不会是业界中的特例，但却会是高价智慧手机定价上限的重要标竿。多数分析师预测，新旗舰iPhone的定价可能在1,000美元上下，也许起跳价格略低于此数，但规格愈高阶的机型可望超过这个价格。 这将是历来苹果拉高顶级iPhone售价的最大动作，而迹象显示，新手机仍可能供不应求。事实上，2017年市场趋势反映各厂牌顶尖高阶机种愈卖愈贵，从华为的“P10”、OnePlus 的“OnePlus 5”到Sony的“Xperia XZ Premium”皆然。若iPhone 8能成功将旗舰手机的价格点提升到先前无人敢探索的领域，将鼓励其他厂牌手机放胆跟进。 ●扩增实境（AR） 无论是无边框萤幕或售价更高昂的智慧手机，iPhone 8都并非首例，反映的是更广泛的市场趋势，苹果只是顺势推波助澜罢了。但不容置疑的是，苹果在促进手机AR应用普及方面，正扮演着引领潮流的主导角色。 苹果展示最新版作业系统iOS 11的新功能中，最引人注目的是ARKit工具套件，用来营造AR体验。而iOS 11将预先安装在iPhone 8上，并随系统更新让大多数使用中的iPhone跟着升级，意味马上就有数亿的使用者基础。而且，不需搭配特制的硬件，ARKit应用程式（App）就能支援iPhone或iPad的相机。还有谁能比苹果更有本事把AR融入一个运作流畅的系统呢？可预料AR将随着iPhone 8和iOS 11的推出而起飞，成为2017年的大事件。

2个月前，亚马逊忽然宣布以每股42美元、交易总额137亿美元的收购美国全食超市，这笔亚马逊史上规模最大的交易顿时震惊了世人。要知道，137亿美元的收购价，全是现金，美国几大传统零售业巨头，根本拿不出这样一大笔钱来。现在，亚马逊终于完成了这笔收购大单。 在接手全食超市的第一天，亚马逊就开始摆出打价格战的架势，一时间把全食超市的部分商品降价43%。从亚马逊改造完毕的全食超市可以看到，商品的价格标签上已经印有亚马逊的logo，而降价的主力军则是全食超市此前主打的有机食品。比如，明星产品有机牛油果从2.99美元降到1.99美元，有机富士苹果的价格从3.49美元降至了1.99美元。这些降价的商品均有橙色的标志，标志上标出了老价格和新价格，并称“更多降价即将到来”。可以想见，这只是第一轮降价而已。 亚马逊这么玩，最直接的后果就是美国几大传统零售商的股价大跌，原因就是投资者担心亚马逊为了争夺市场份额大打价格战，降低所有“玩家”的利润率。 说到利润率，这里才是亚马逊最让人恐惧的地方。作为科技巨头，亚马逊一直以来的玩法跟其他人完全相反。像苹果、谷歌、微软和Facebook，他们的营业利润率从23%到47%不等。这是减去了所有出售商品的成本以及研发、销售和营销以及管理费用之后剩下的利润百分比。但亚马逊的利润率，完全不像做IT的。今年第二季度，他们的营业利润率仅为1.7%。相比之下，全食超市的营业利润率为4.8%，看来还是有不少降价的空间。 在亚马逊的玩法中，利润率基本是可以忽视的部分。他们看重的，主要是推动销售量增长以及改善服务。简单理解，就是把盘子做大。从长期来看，这种战略是行得通的，因为销售量足够大的话，利润也不会低。 但亚马逊显然不是要做成第二个沃尔玛。作为电商巨头，他们想要做到的，就是打通线上线下。对于全食超市，亚马逊的改造计划还有很多。比如，他们准备在460多家全食超市门店安装电子箱，即亚马逊专用的智能快递柜。因为全食超市一直走高端路线，其实体店的地理位置极佳，能覆盖尽可能多的客户群。 还有，全食超市那些口碑良好的有机生鲜自有品牌，也可以放到亚马逊上，利用亚马逊自有物流进行销售。另一方面，全食超市原有的冷链配送系统，也可以和亚马逊的自有物流整合到一起，给亚马逊用户提供更好的生鲜服务。最吸引人的，当属针对亚马逊Prime会员的特别优惠——Prime会员在全食超市购买可享9折优惠。这对于亚马逊和全食超市堪称是双赢——增加Prime会员的含金量，也可以促进线下超市的销售。 整合线上线下，说起来容易，但还真没有几个成功的案例。之前顺丰要借“嘿客”布局线上线下，搞出了一个集“快递收发站+社区便利店+线下体验店”于一身的新模式，花掉10亿还是黯然离场。还有全球零售巨头沃尔玛去年8月收购电商平台Jet.com，此举是为了抗衡亚马逊的收购案，结果沃尔玛花了30亿美元，到现在还没闹出什么动静。 但亚马逊这么玩，市场都很看好。原因很简单，亚马逊之前的尝试都成功了。从图书到音像制品再到电子产品，亚马逊的扩张一步步走得很稳，都相当成功。亚马逊只要涉足的产业，线下的巨头就是非死即伤。在各种线下实体店的一片哀嚎声中，尽管亚马逊几乎不盈利，但华尔街的投资者还是疯了一样地推高亚马逊的股价。 而在拿下全食超市之后，从某种程度上，如今亚马逊已经占据了如今年轻人可支配消费的大部分。无论买什么，你都可以去亚马逊。如果拥有Prime会员，还能享受当日下单隔日送到的便利——在美国，这简直是标杆级的快递服务。等待期间，还可以在亚马逊上看几集美剧。这样的生活，中国的宅男宅女可能早就习惯了。但在美国，很多人还从未享受过。

据英国媒体9月5日报道,有硅谷高管花费8000美金购买年轻人的血液,想要逆转年龄。这听起来有点像吸血鬼才会做的事,但是硅谷高管这样做却是为了探寻“生物不老泉”的奥秘。 据《泰晤士报》消息,甲骨文的创始人,现年73岁的拉里•埃里森目前正投资一家致力于研究“逆转年龄”技术的创业公司。这家位于旧金山的Ambrosia公司可对年龄超过35岁的人提供换血服务,而他们使用的就是一种名叫异种共生的生物技术。通过异种共生技术将“年轻血液”输送到老年人体内可达到逆转年龄的功效,不过花费可是一点都不低,2升血液就需要8,000美金(相当于6180英镑),这些血浆都是来自血库中16到25岁年轻人的血液。 Ambrosia创始人Jesse Karmazin曾对《泰晤士报》表示,“我们的首批客户都是生物技术首席执行官。目前客户群更加广泛,从30岁到90岁都有,不过以60岁左右的男士居多,但是只有约10%到15%能真正成为‘生物骇客’,将会接受其他治疗,饮食控制等。”Karamazin女士向公司解释道,年轻有机体的血液富含蛋白质,可以改善细胞功能,刺激这些蛋白质在受体内的产生。研究人员还表示,这种效果几乎是“永久性”的。 技术投资人、亿万富翁Peter Thiel可以说是致力于异种共生技术最著名的高管之一。Thiel Capital的首席医疗官Jason Camm于去年联系了Ambrosia公司,表示对此项技术感兴趣。Thiel在去年接受的一次采访中表示,“我正在调查异种共生这个东西,我觉得非常有趣。他们将年轻血液输入年老的老鼠体内,发现恢复生机的效果明显。”Thiel继续阐明这一过程对人体健康治疗意义重大,并表示不需要获得FDA许可。不过投资者表示他目前还未启动异种共生技术开发。 科学家首次试验异种共生是在20世纪50年代,近些年这一技术再次引起关注。目前科学家已经发现该技术可以逆转动物人体器官系统的老化症状,但仍不清楚其产生作用的原理。 其他科技专家正在吸收大量资金研究能减缓、停止老龄化甚至长生不老的技术。亚马逊创始人杰夫•贝佐斯已经向一家致力于停止老龄化进程的公司Unity注入大量资金,该公司去年就已经筹集1.16亿美元(相当于9000万英镑)的资金,希望可以找到一种方法从人体排出衰老细胞,阻止癌细胞生成。(实习编译:郭亚男 审稿:李宗泽)

北京时间9月7日，记者从中国科学院国家空间科学中心获悉，9月6日晚7时53分，太阳爆发X9.3级大耀斑，引发太阳质子事件和日冕物质抛射。这是自2005年以来，太阳最强的一次爆发活动，打响了新一轮太阳风暴的第一枪。   本次太阳耀斑爆发，是由一个代号为AR2673的太阳黑子群引发的，该黑子群从9月3日以来，在5天的时间内已经爆发了10余次太阳大耀斑，其中9月4日爆发的太阳大耀斑还伴随有日冕物质抛射，并直接导致了中等太阳质子事件。   目前已经发生的中等太阳质子事件仍在继续，可能于明后两天再次走强。太阳耀斑发生时，会不同程度影响地球上的短波通讯，但由于本次太阳耀斑发生时，中国恰巧正处于夜间，因此对地球短波通讯的影响较小。   该次太阳耀斑爆发伴随的日冕物质抛射可能于明晚或者后天到达地球，将会引起地球磁层、电离层和高层大气强烈的扰动，这种巨大的空间环境扰动将可能影响到运行在其中的卫星等飞行器的性能和安全，比如：高层大气密度增加，增大了卫星运行阻力，从而加快卫星轨道的衰变；电离层暴可能会影响短波通信和卫星导航；热等离子体注入可引起卫星表面充电；高能电子暴可能引起卫星深层充电危害等。   未来几天，该代号为AR2673的太阳黑子群仍有可能产生大的爆发。中国科学院空间环境预报研究中心将持续关注并及时给出最新预报。

　　据加拿大广播公司报道，卡尔加里市工程师Ian Gates和他的研究团队在研究如何提纯油砂矿石油的时候歪打正着的发现了一种新技术，用把油砂矿石油做成球状体的办法实现低成本、远距离的安全运输石油。 　　Ian Gates等科技人员发明的这种技术让石油球里面是液体石油、外面是非常粘稠结实的沥青一样的表皮，这样的石油球可以大量装入普通的货运火车车皮，长距离运输到任何通铁路的地方。 　　石油球的运输很安全，不会发生液体石油运输会发生的石油泄漏、爆炸、污染水源、土地和环境的问题。 　　Ian Gates指出，在美国和加拿大大幅度减少煤炭消费的情况下，有大量的运煤车皮被弃置不用，这些火车车皮正好可以被用来运送石油球。 　　Ian Gates的这一新技术可以很容易在油砂矿石油被提取出来后立刻把其变成石油球；在石油球被运送到目的地之后可以很容易的被还原成石油。 　　Ian Gates的研究得到了卡尔加里大学的赞助和支持。

　　如果人工智能不辜负外界的炒作，在未来几年成为人工智能最重要的组成部分，沃尔玛希望确保自己为此做好准备。 　　Global Equities Research分析师特里普・乔德利（Trip Chowdry）表示，这家零售巨头计划在今年剩余时间内使用英伟达的人工智能芯片建造一个神经网络集群。这个集群使得沃尔玛的OneOps内部应用开发和维护团队可以开发一系列神经网络，以便在现有应用和未来应用中训练人工智能。 　　人工智能未来可能成为零售行业的重大差异因素，这也是亚马逊今年斥资137亿美元收购全食超市的重要原因。全食超市可以为亚马逊AWS的人工智能团队提供大量消费者行为数据，用于研究和训练自己的人工智能系统。 AWS还可以使用全食超市的门店来测试与人工智能有关的服务，最终将其整合到AWS的核心产品中。 　　当然，沃尔玛与亚马逊处于敌对状态。这两家公司不仅在美国和其他地方争夺购物开支，还有报导称，沃尔玛要求其供应商不能使用AWS的云计算服务。 　　问题在于，只有少数几家公司能够进入人工智能研究的第一梯队，亚马逊、微软、谷歌、百度和Facebook等科技巨头都包含在内，但沃尔玛却并非其中之一。 　　不过，这正是沃尔玛实验室成立的原因：他们希望把这家20世纪的零售霸主尽快引入数字世界。沃尔玛实验室2013年收购OneOps，并在去年发布了开源版本的平台即服务技术。 　　乔德利表示，沃尔玛人工智能网络的规模可能只有亚马逊的十分之一，但必须迈出第一步。

  　　9月4日，由中国海外工程有限责任公司和中国中铁二局集团有限公司联合承建的尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道工程项目的首台全断面双护盾隧道掘进机（简称TBM）抵达尼泊尔。这也是尼泊尔境内首台TBM。 　　据悉，该隧道掘进机的直径为5.06米，总价值高达7千万元人民币，具有掘进速度快、适合较长隧道施工的特点。该TBM生产于中国上海，并于2017年7月5日启运于上海港口，在不足2个月的时间内通过海运如期到达印度加尔各答港口。 　　在协调好各方关系后，于8月27日全部在印度加尔各答港口完成清关，并开始卸船、装车启运到距离项目部最近的尼泊尔根杰海关，并于9月2日完成了尼泊尔境内的清关手续。 　　截至目前，用于尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道工程施工的首台TBM集装箱已经全部进入尼泊尔境内，并已安排24辆大卡车分批装运。其中，最大的卡车将承载重达50吨的部件，车长14米，车宽4米，车队将在尼泊尔交通局、警察局、国家森林公园等多方的共同努力下通过山路，预计将于9月15日全部运达项目部施工现场。 　　此台TBM的顺利到港清关，对大到尼泊尔，小到巴瑞巴贝项目，都具有重大意义：这将改写尼泊尔境内无TBM施工的历史，为项目后续的施工及如期完成12公里隧道建设奠定了坚实的基础，同时也将为尼泊尔相关工程的快速推进提供范本，书写中尼经贸合作新篇章。  

  自动驾驶汽车已经在美国旧金山市满街跑了，市民们随时有可能在街头遇上自动驾驶原型车，最常见的自动驾驶汽车来自Uber、通用汽车和谷歌子公司Waymo。人们偶尔还会看到可能与苹果有关的自动驾驶汽车。 但这只是行驶在旧金山街头的所有自动驾驶汽车中的一小部分而已，现在共有39家公司获准在加州公共道路上测试自动驾驶汽车，其他的知名厂商还包括：三星、梅赛德斯奔驰、百度和AutoX等。 周日，我们偶遇了一辆似乎比较新奇的自动驾驶汽车，于是跟了上去。这是一辆由丰田汉兰达改装而成的自动驾驶汽车，车上装满了感应器和其他设备。车身涂装是定制的，似乎是为了尽量保持低调，不被人们关注。 以下就是我们近距离观察这辆自动驾驶汽车时拍摄的一些照片。 周日下午，我们在旧金山附近的贝纳尔高地发现这辆汽车。 我们一踩油门跟了上去，紧紧跟在它的后面，以便更好地观察它。我们注意到一些奇怪的事，这辆汽车似乎是一辆丰田汉兰达，然而车牌上方的丰田汽车标识却被去掉了。整个车身被涂成了哑光黑色，这让这辆车看起来既有趣又神秘。 注意看，车身上安装了4个冰球一样的设备。这些设备似乎是激光雷达（LiDAR）。绘制高清地图、让汽车看见周围的环境以及自动导航都需要用到激光雷达。车身前部也有4个这样的激光雷达，也就是说这辆汽车一共安装了8个激光雷达。 车顶上也安装着一些有趣的设备，似乎包括多个摄像头和其他一些外观奇特的感应器。 车顶上安装的各种设备。左右两边各有一个像黑盒子一样的东西，里面似乎安装着摄像头镜头。 汽车转弯时，我们拍下了这张照片。它可能是为了避开我们才转弯。你可以更清楚地看到汽车前部安装的硬件。我们加快速度，与它并排行驶，发现驾驶位上做着一个人，我们示意他摇下车窗，想问他一些问题，但他没有理会我们。 这辆自动驾驶汽车是谁家的？ 丰田并未获准在加州测试自动驾驶汽车。但它在今年5月与图形芯片厂商英伟达签订了一项合作开发自动驾驶汽车的协议。英伟达在39家获准在公共道路上测试自动驾驶汽车的公司当中。 我们将拍到的照片拿给英伟达，询问这辆汽车是否属于它，但英伟达拒绝置评。我们也问过丰田，后者未予回复  

据澎湃新闻9月6日报道，近日，歼-20战机换装国产涡扇发动机的消息成为热议的话题。一直以来，关于歼-20战机动力装置的争论与质疑总是能够吸引很多人的关注：到底是俄制发动机还是国产发动机？如果装备国产发动机，那么是“太行”还是新一代WS-15“峨眉”？随着新的歼-20战机图片的出现，答案开始变得清晰：之前各架歼-20装备的还是俄制AL-31F改进型发动机，而新的歼-20开始换装国产发动机。另外，从发动机尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。 　　 　资料图：从发动机尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。 　　换“心脏”的前车之鉴 　　事实上，为一架已经实现设计定型并批量装备部队的战斗机更换另一种完全不同的发动机，没有想象中的那么简单。在国内外战斗机的发展历程中，就有过不少成功与失败的例子，这里笔者举两个例予以说明。 　　说到喷气式战斗机换装发动机的成功案例，笔者首先想到的就是曾经称霸海空的一代天骄——美国海军F-14“雄猫”重型变后掠翼舰载战斗机。该机在研制和试飞过程中装备的是世界上第一种加力涡扇发动机——普惠公司的TF30-P412。但是，美国海军对于该型发动机的性能并不满意，其最为理想的型号是普惠公司全新研制的F401发动机。不过，由于F401发动机的研制进度远远赶不上F-14战斗机，而美国海军又极为迫切的需要后者尽快服役，最终不得不同意继续使用TF30-P412。 　　于是，从1974年服役开始，F-14战斗机就是一只患有“先天性心脏病”的“雄猫”，TF30-P412发动机在结构设计和可靠性上的诸多缺陷严重限制了该机作战性能的发挥。因为发动机故障导致的F-14坠机事故占所有事故的四分之一以上。以至于时任美国海军部长为此愤愤然的说：“TF30搭配F-14，可以称得上是最烂发动机与最好战斗机的组合。”后来，普惠公司多次对TF30-P412发动机进行改进，但依然未能彻底解决问题。 　　直到1986年GE公司研发的F110-GE-400发动机开始装备F-14B，才真正治好了“雄猫”的“心脏病”，不仅推力大幅增加，而且战机的留空时间和作战半径都提升了25%以上。不过，由于F110-GE-400发动机要比TF30-P412发动机短得多，为了适应较长的发动机舱，特别进行了改进设计，比如在加力燃烧室后部加装延长筒，并且改变了与机身固定的安装节位置。 　　而战斗机换发失败最为典型的案例当属英国F-4K/M。美国研制的F-4“鬼怪”Ⅱ战斗机各型号装备的都是J79系列涡喷发动机，唯有为英国海军和空军研制的F-4K/M换装了罗·罗公司研发的“斯贝”Mk202涡扇发动机。单从主要性能指标上看，“斯贝”Mk202要全面优于J79，尤其是在加力推力、耗油率等方面。但是，前者的最大直径和进气流量远远超过后者，导致F-4K/M对机身进行了重新设计，包括加宽进气口、增加侧面进气门，而且后机身也相应加粗。 　 　资料图：英国航母上搭载的F-4K战斗机 　这一系列改进导致了F-4K/M的飞行阻力大大增加，即便是“斯贝”Mk202发动机的推力有所提升也未能予以弥补。因此，最后的测试结果显示，除了得益于耗油率降低而使得起飞性能和转场航程有所改善外，F-4K/M的最大平飞速度、加速性、爬升率以及稳定盘旋性能等指标都大大低于装备J79发动机的其他F-4改进型号。英国人对此大失所望，但是骑虎难下，最终只订购了170架F-4K/M，仅为最初计划采购总数的40%，而且很快就被英、德、意三国联合研制的“狂风”战机所取代。 　　以上这一正一反两个事例提醒我们，为已经服役的战斗机换装性能更好的新型发动机固然是好事，但是也要经过科学严谨的论证，否则可能适得其反。F-14战斗机换装F110-GE-400发动机，不仅重量减轻、长度减小，而且完全没有增加额外的飞行阻力，因此得以成功。而F-4K/M换装“斯贝”Mk202发动机导致主要性能下降，英国人已经看的很清楚，却出于必须使用国产发动机的“傲娇”，依然决定批量采购和装备。结果，F-4K/M在英国海军和空军中高不成低不就，尤其是无法胜任当时最为重要的高空高速截击任务，仅服役20年就全部退役。 　　对于歼-20这样的第四代战斗机来说，更换发动机远比第三代和第二代战斗机复杂得多，不仅包括进气道、发动机舱以及后机身结构设计的调整，以适应新发动机进气流量以及外形尺寸的变化，还要使得新发动机的FADEC控制系统与原有的飞控系统相融合，相应的飞控软件也要进行改写。同时，换发后对于战机后部RCS的影响也要进行测试并加以改进，以便保证全机的隐身效能。因此，中航工业全新生产了一架歼-20样机用于换装国产“太行”发动机的试验。从目前状态看，发动机舱与发动机之间的尺寸匹配可能还未做到最佳的优化设计。 　 　　资料图：对于歼-20这样的第四代战斗机来说，更换发动机远比第三代和第二代战斗机复杂得多。   　歼-20战机为何换“心脏”？ 　　既然为先进战机更换发动机有一定的风险且难度不小，为何中航工业会在歼-20已经定型并交付之后还要走这一步，而且换装的还是“太行”发动机，并非为歼-20配套研制的WS-15“峨眉”。笔者认为，根源很可能出在了俄方AL-31F发动机的供应问题上。 　　从上世纪90年代到本世纪前十年，俄空军订购的苏霍伊战机数量少得可怜，进而导致俄罗斯航空发动机企业产能严重过剩，可以充分满足包括中国在内的所有国外用户对于AL-31F发动机的订单需求。然而，随着近年来俄空天军采购苏霍伊战机数量的猛增，再加上国外订单依然不断，使得俄罗斯AL-31F发动机的三大主要生产企业——土星、乌法和礼炮的产能已经接近饱和。目前，歼-20即将进入到全速量产阶段，如果完全依靠从俄方采购AL-31F改进型发动机，恐怕难以满足需求。此外，AL-31F发动机的采购价格也水涨船高，从最初的300万美元已经升至最高500万美元以上，接近翻倍。在这两方面因素的综合作用下，为歼-20换装国产发动机以缓解量产需求的压力，自然就是唯一可供选择的办法。 　　从中航工业专门生产一架歼-20样机，并且换装的还是相对成熟的“太行”系列发动机来看，还是力求在最短的时间内完成该机的换发改进设计，以便把对当前歼-20量产工作的影响降低到最小。当然，歼-20装备的一定是“太行”系列发动机的改进型号，其可靠性和性能指标应该不逊于AL-31F改进型发动机，甚至可能还有所超越。 　　事实上，美国空军的现役主力战机——F-15和F-16也是同时装备有普惠公司的F100系列以及GE公司的F110系列发动机。而且，如果不是美国空军后来决定停止研制罗·罗与GE联合开发的F136发动机，如今的F-35“闪电”Ⅱ各型战斗机也会同时装备两种发动机。因此，同时装备俄制AL-31F改进型发动机和国产“太行”改进型发动机的歼-20在服役后，对于中国空军后勤保障来说并没有太大的影响。 　 　资料图：阅兵式上出现的歼-20战机编队  　第二次换“心脏”值得期待 　　歼-20换装国产“太行”改进型发动机后，应该会在编号上与之前的歼-20有所区分。笔者推测，如果把已经服役、装备俄制AL-31F改进型发动机的歼-20称为歼-20A的话，那么换装国产“太行”改进型发动机的歼-20就可以称为歼-20B。由于“太行”系列发动机在最初装机试飞时就提出了与AL-31F系列发动机方便换装的通用化要求，包括与机身固定的安装节位置和间距都基本相同，歼-20B应该不必对机身内部结构进行较大的改动，对生产工序和工装夹具的影响也可以相应降低到最小。以中航工业的科研生产实力来看，歼-20B经过相关的优化改进设计后，1~2年就内有望实现定型并投入量产。 　　此外，从歼-20A和歼-20B的关系上来看，后者即便是达到了量产服役阶段，也不太可能完全代替前者。前文提到，俄罗斯同时有三家发动机企业生产AL-31F系列发动机，相比之下，国内能够生产“太行”系列发动机的只有中航工业黎明公司。而且，黎明公司生产的“太行”系列发动机还要同时供给沈飞公司，用于配装已经量产的歼-11B和歼-16等中国空军和海军急需的第三代改进型战斗机。再加上为现役歼战斗机生产备用发动机，以及未来歼-15舰载战斗机可能的换发需求，事实上中航工业黎明公司的产能也是相当饱和的。因此，目前歼-20只能以同时研制生产A、B两个型号来进行互补，而且会并存相当长的一段时间。 　　未来，歼-20还将面临着第二次换发，也就是正在研制中的WS-15“峨眉”发动机。由于该型发动机的全重以及外形尺寸变化更大，而且很可能配备推力矢量喷口，歼-20至少还会再进行一次大改，从而达到最初预想的全设计状态。