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　　加拿大电讯巨头贝尔公司(Bell Canada)证实，由于数据库遭骇客袭击，至少100,000用户的资料泄露。加拿大贝尔母公司BCE Inc.的发言人Mark Langton表示，加拿大皇家骑警已经接手调查事件。 　　这位发言人说，受影响的10万用户中，有人姓名和电邮地址被盗，有人电话号码被盗，也有人用户名及账户被泄露，不过目前为止，尚未发现信用卡或银行信息被盗的情况。 　　有贝尔用户表示，他们今晨收到贝尔公司执行副主席John Watson所发的信件，他在信中通知客户，他们的个人信息或资料被非法盗取，贝尔为此向用户致歉。 　　Watson还在信中提醒用户，为了避免或防止个人敏感资料被泄露，最好的应对办法是经常修改密码及安全问题，同时定期检查银行或信用卡户头，查看是否有异常情况。 　　Watson表示，贝尔正与皇家骑警密切合作，对所发生的事件展开调查。客户如果发现自己的账户有问题，或有担心，可以访问贝尔的官方网站，或者致电310-BELL。 　　目前不清楚网络攻击何时发生，骇客如何进入贝尔的数据库，以及骇客进入数据库多长时间。但这不是贝尔第一次发生类似事件。 　　2017年5月，贝尔公司的数据库遭匿名骇客攻击，190万用户的邮箱地址泄漏，至少1,700用户姓名和电话号码被盗，不过用户的密码、财务资料等敏感个人信息尚未泄漏。 　　这次事件发生之后，贝尔公司也曾经给客户发信，重点提醒三件事： 　　•Bell绝不会通过电子邮件向客户索取信用卡信息; 　　•如果发现可疑邮件索要个人信息，或引至某一网站索取个人信息，当事人一定要加倍小心; 　　•不要打开邮件中可疑连接，也不要下载不熟悉人士发来的附件。 　　而在2014年，贝尔一个承包商将用户资料外泄，导致 22,421用户的姓名和密码，以及5张信用卡的号码发到网络，加拿大皇家骑警后来对一名涉及事件的魁北克青年提出控罪。 　　Watson还对传媒表示，贝尔是加拿大最大的电讯公司，如果将电视，手机，电话以及网络用户全部计算在内，贝尔总共拥有2,200万用户。贝尔以前也曾经遭遇类似事件，因此有信心与执法机构一起应对并成功处理网络犯罪事件。

　　列治文布伦德尔路的分店有望改变经营模式。（伍皑婷摄）  温哥华城市广场购物中心的Safeway将于7月28日结业。（伍皑婷摄） 　　大型超级市场Safeway将关闭低陆平原的10间分店，当中5间结业，其余5间将转型，包括在列治文的两间分店。工会指约有一千名员工受影响。 　　有本地食品批发商表示，大约十天前已听到有关消息，并指本地的消费者取向及购物模式转变，令传统着重高质素、优质服务的超级市场难抵竞争。 　　Safeway自2013年起，由Empire Co.持有，而该公司亦同时持有本国第二大的超级市场Sobeys。公司昨日宣布，将会关闭合共十间位于低陆平原的Safeway，五间永久关闭的分店包括本那比洛歇商场(Lougheed Mall)、本那比皇家橡树街(Royal Oak)、温市灰角(Point Grey)，温市City Square以及高贵林Sunwood Square。另外五间店则会改变营运模式，包括列治文的布伦德尔(Blundell)、Broadmoor、素里纽顿市中心(Newton Town Centre)、Strawberry Hills及米逊(Mission)，但公司未有透露将如何转型，只提及有机会以廉价品牌FreshCo.重开。 　　劳资谈不拢 影响近千名员工 　　Safeway员工所属的工会UFCW1518表示，是次关店将会影响近1000名员工。工会主席林普赖特(Ivan Limpright)指，Sobeys在此时宣布关店，时间上非常可疑。他说，UFCW832工会上星期在缅省与Sobeys展开首天谈判，当时Sobeys提出了一些条件，包括参照贫穷水平工资而非基本生活工资(Living wage)计算薪金。双方最后不欢而散离开谈判桌，并取消了之后的谈判安排。他认为，公司在卑诗省的类似谈判快要展开前先发制人，是吓阻员工的策略。 　　工会又指，虽然公司表示会以调职的方式尽量让受影响的员工能继续留职，但即使这样，最终仍然会有员工会失去工作。 　　林普赖特说，工会已寻求法律意见，并考虑向劳工关系局(Labour Relations Board)提出申请，尝试阻止关店，但工会现时尚未有最终决定。 　　Sobeys发言人科拉多(Jacquelin Corrado)透过电邮回应传媒指，公司去年曾邀请1518工会进行两次会议，以商讨如何处理面对财政压力的部分店铺，会议分别在6月及10月进行，因为公司希望能够讨论如何帮助这些店铺，并保护员工及继续服务顾客，但工会拒绝参与这些对话。 　　科拉多并直认，近年卑诗省内多间Safeway都在困境中挣扎，这已经不是什么秘密。她说，这是因为顾客对于在廉价店铺购物的需求增加，因此公司期望能以Fresh Co.的名字，继续在卑诗省为顾客提供服务。 　　据公司表示，在关店之列的十间店铺，其中9间会在5月5日结束营业，而温市City Square的分店则会在7月28日关门。

　　世界电脑和手机巨头苹果公司首席执行官 Tim Cook 星期一突然访问了加拿大。加拿大和美国离的这么近，这却是 Tim Cook 担任苹果掌门人以来第一次来加拿大访问。 　　据加拿大新闻社报道，这位苹果公司的老总星期一早晨出现在多伦多市中心苹果专卖店的时候，一群多伦多郊区 Scarborough 的中学生正在那里学习用苹果公司推出的入门编程软件写出电脑程序让机器人在桌上跳舞。 　　苹果公司老总 Tim Cook 上个星期也曾突然现身英国一所学校，鼓励少年学生们从小就熟悉电脑编程。 　　苹果公司最近不但推出面向中小学生的入门编程 App，而且在欧洲、美国和加拿大搞起了“人人都可编程 Everyone Can Code” 的宣传活动。 　　苹果公司最近遇到一些负面消息，比如被指责在手机中植入软件在电池老化时让手机运行速度明显下降、涉嫌在促使用户购买新手机，比如美国加利福尼亚退休教师协会要求苹果公司采取措施不要让少年儿童成为手机上瘾的牺牲品，等等。

　　近年来，互联网上一些事物都喜欢用“微”字来命名，比如：微软、微博、微信、微头条等等，好像凡是带个“微”的就能火一样。今天我们来谈一个也与“微”字相关的东西――微塑料。 　　关于微塑料 　　微塑料，顾名思义，就是微小的塑料。微塑料往往是尺寸小于5毫米的塑料碎片，来源于人们生活抛弃的塑料垃圾。这些塑料垃圾也会大量进入海洋，在风、阳光和水的作用下被分解为极小的碎屑，就是我们所谓的微塑料。全球每年生产的塑料超过3亿吨，其中约有10%会进入海洋，也就是说每年有3000万吨的微塑料形成。 　　微塑料的危害 　　众所周知，大多数塑料的成分是聚乙烯、聚录乙烯等高分子化合物，其化学性质非常稳定，很难降解，可以在海里存在数百年之久。微塑料体积微小，会被海洋生物所吞食，残留在海洋生物体内。因此，微塑料是对海洋生态的一种污染。不仅如此，有些海洋生物会登上人们的餐桌，从而微塑料会进入人类的身体。据估计，现在海洋中已有数十亿个塑料微粒在海水中浮沉，海洋已经成为名副其实的“塑料汤”。 　　西方科学家对微塑料展开调查 　　据英国《每日邮报》报道，欧美多国科学家已经对微塑料展开了一系列调查，在生蚝、扇贝、贻贝等海洋生物的肠道中发现了微塑料的踪迹，而且有相当一部分已经进入人类的肚子。 　　除了海鲜类遭受微塑料的污染之外，海盐等海产品受到微塑料的影响。据科学家研究表明，在世界各地采取的几十个海盐样本中，不含塑料微粒的仅仅是个例。   　　中国科学家在南极发现微塑料 　　近日，中国正在南极进行南极考察的科学家团队，在南极海域的海水中发现了微塑料的踪迹。在南极这样人迹罕至的地方发现微塑料，说明问题已经有一定的严重程度，从而引发了科学家们的担忧。 　　微塑料除了危害海洋生物、破坏海洋生态，最终会危害到我们人类，自食其果。所以，在此呼吁大家这个老生常谈的问题，在不知不觉中，我们的环境就已经在破坏。大家一定要树立环保意识，保护环境，从你我做起。

  2018年1月17日，位于西安市长安区西长安街与居安路十字西南角的除霾塔（图源：VCG） 北京时间1月17日，中国陕西西安启动大气污染红色预警，一则“西安除霾塔”引发社会广泛关注。有当地市民称能看见雾霾被吸进塔内。   华商网2018年1月17日报道，在除霾塔旁边一个工地值守的王师傅声称，在这里观察发现，雾霾特别严重的时候，能看到塔顶类似旋风状的雾霾被吸进塔里。   由中国科学院地球环境研究所牵头，陕西环保集团建设的西安国家示范工程项目“大型太阳能城市空气清洁综合系统”已经试运行了几个月。建造方说，经过测试证明它可以净化空气。中国科学院地球环境研究所相关工作人员说，这个净化塔是“世界上最大的空气净化器”，每天可以净化1,000万立方米的空气，可以让10平方公里范围内的空气质量有所好转。   除霾塔覆盖范围 图片来源：南华早报 塔身是一个高100多米的圆柱体，塔顶和塔的基座都是圆形。除霾塔用地呈矩形，南北方向长83m，东西方向宽47m。   第二代除霾塔设想图 台媒图 该除霾塔能覆盖10平方公里，在重污染天气条件下，PM2.5可平均减少15%。

　　英国《自然》杂志报道，美国国家科学基金会(NSF)日前发布报告称，中国首次超越美国，成为世界上科学出版物总数量最多的国家。国内相关专家表示，这次超越是我们早已期待的，并不令人惊讶，但我国的科研质量登顶仍需再接再厉。 　　报告认为，尽管美国面临的来自中国等国家的竞争日益激烈，但美国仍是科技强国，推出了很多高质量研究、吸引了大量国际学生，而且在将科学转化为宝贵的知识产权方面也表现突出。 　　报告显示，2016年，中国发表了超过42.6万份研究;占爱思唯尔Scopus数据库(全球最大文献摘要与科研信息引用数据库)总量的18.6%;美国约40.9万份;印度(专题)超过日本，其他发展中国家继续保持上升势头。 　　但在论文被引用数量方面，美国排名第三，低于瑞典和瑞士;欧盟和中国分别排名第四、第五。 　　此外，在研发投入方面，美国仍居世界第一，2015年约5000亿美元，占全球总投入的26%，中国以4000亿美元紧随其后。但美国增长缓慢，而最近几年，中国增长迅速。 　　NSF每两年会推出一个“科学与工程指标”，最新分析报告是这一指标的最新版本。NSF首次在统计分析中囊括了技术转让和创新部分。数据显示，美国在专利、知识产权收入和创新技术的风险投资等方面继续领跑全球。 　　中山大学天文与空间科学研究院院长李淼接受科技日报记者采访时说：“尽管中国出版物数量已问鼎全球冠军，但科研质量登顶会滞后一些，正如美国约在上世纪初经济首先达到第一，而科技是二战后才超越欧洲，中国也会经历类似的发展过程。”  

　　1月19日，上海市消费者权益保护委员会透露，苹果公司提交了《致上海市消费者权益保护委员会的答复》。 　　据悉，苹果公司就上海市消保委在之前查询函中提出的问题做了相应答复。一是对iOS 10.2.1和iOS 11.2等软件更新可能造成的手机运行速度变慢的原因和现象做了较为详细的说明;二是在之前承诺的降低更换电池费用之外，将通过新的软件更新保障消费者在电池状况与手机性能调整方面的知情与自主选择权;三是检视和改进在告知用户信息方面的相关做法，包括强化在用户购买产品之前和软件更新之前的信息告知。 　　对于上述答复，上海市消保委认为，根据中国《消费者权益保护法》的规定，消费者享有知悉购买、使用的商品或者接受服务的真实情况的权利，享有自主选择商品或者服务的权利。因此，苹果公司有义务采取切实有效的措施保障消费者的知情权和选择权。 　　不过，上海市消保委对苹果方面的积极回应表示了肯定。同时，对苹果公司新的软件更新能否切实解决消费者遇到的问题，保障消费者的知情权与选择权，表示将持续跟踪和关注。此外，上海市消保委希望苹果公司不断提高产品质量，尤其是电池的质量和耐用性，同时尽快将相关的改进措施具体化并落实到位。 　　苹果公司表示，将于近期派相关专业团队就新的软件更新、改进措施以及消费者权益保护的相关问题与上海市消保委做进一步沟通。 　　为了维护苹果用户的合法权益，日前，上海市消保委履行法律法规赋予的职责，在梳理和汇总消费者意见的基础上，向苹果中国公司和苹果全球总部分别发出查询函，要求苹果公司就一系列问题进行答复。  

  　　月球在人类的心中一直是神秘的，人类千百年来也一直在探索月球。人类对月球一直存有特殊感情，不过在科学家的眼里，月球不像大家看起来那么简单，月球身上背负着太多的未解之谜，目前以人类的科学技术水平，根本无法探究，为什么地球的孪生兄弟月球，会存在这么多的未解之谜呢?有人猜测，月球或许是外星人创造，这到底是真是假? 　　对于月球的起源，科学家提出3种理论，它们全都有缺陷，但是阿波罗计划却有助于证明，其中看来可能性最小的理论是最佳理论。有些科学家认为，月球是和地球一起，于46亿年以前，从一团宇宙尘埃中生成的。另一种理论认为月球是地球的孩子，也许是从太平洋地区抠出去的。 　　然而阿波罗登月探险的结果表明，地球和月球的结构成份差别很大，有一些科学家提出了另一种假说，即俘获说。他们认为，月亮是偶然闯入地球引力场，而被锁定在目前的轨道上。可是，要从理论上解释这一过程的机制，难度相当大。因此，上述3种理论全都难以站得住脚。正如罗宾・布列特博士所称：要解释月球不存在，要比解释月球存在更容易些。 　　令人惊异的是，从月球带回的岩石标本，经分析发现其中99%的年龄要比地球上90%年龄最大的岩石更加年长。阿姆斯特朗在寂静海降落后拣起的第一块岩石的年龄是36亿岁。其他一些岩石的年龄为43亿岁、46亿岁和45亿岁。它几乎和地球及太阳系本身的年龄一样大，地球上最古老的岩石是37亿岁。 　　1973年，世界月球研讨会上曾测定一块年龄为53亿岁的月球岩石。更令人不解的是，这些古老的岩石都采自科学家认为是月球上最年轻的区域。根据这些证据，有些科学家提出，月球在地球形成之前很久很久便已在星际空间形成了。 　　月球古老的岩石已使科学家束手无策，然而，和这些岩石周围的土壤相比，岩石还算是年轻的。据分析，土壤的年龄至少比岩石大10亿年。乍一听来，这是不可能的，因为科学家认为这些土壤是岩石粉碎后形成的。但是，测定了岩石和土壤的化学成份之后，科学家发现，这些土壤与岩石无关，似乎是从别处来的。 　　在阿波罗探险过程中，废弃的火箭第三节推进器会轰地一下撞在月球表面。据美国航空航天局的文件记载，每一次这样的响声，听起来仿佛是一个大铃铛的声音。 　　当天16时15分，当宇航员乘登月舱返回指令舱时，特意用登月舱的上升段撞击了月球表面，结果是令人震惊的。月震发生了，正在地面进行观察的美国航空航天局的科学家被惊得目瞪口呆，月球摇晃了55分钟。而且由灵敏的月面地震仪记录到的月面“晃动”曲线也表明,震动从微小开始直到强度最大用了七八分钟，然后才逐渐减弱直至消失。 　　“阿波罗13”号随后飞离地球进入月球轨道，宇航员用无线电遥控飞船的第三级火箭并使它撞击月面。月震实验再次震撼了美国航空航天局的地震学家。月震实测持续了3小时多，月震深度达35千米~40千米，直到3小时20分钟后才逐渐结束。 　　后来，为了进一步证实“月球是空心”的结论，“阿波罗14”号又进行了一次撞击月面的月震实验，撞击造成的效果相当于爆炸700余千克TNT炸药。 　　美国航空航天局的科学报告说：“这次小小的月震，开始了科学的新时代，不管是人为的还是自然的，设在月面两个地点的地震仪器都同时记录到撞击月面一瞬间的震动。” 　　“阿波罗15”号制造的月震，甚至传到了距撞击地点1100千米之遥的风暴洋。而如果用同样的方式在地球上制造地震，震波只能传播一二千米，也不会有持续1小时之久的震动。 　　这种在地球上绝对不可能发生的现象令美国航空航天局的科学家又一次震惊。他们面面相觑，没有一个人能够做出令人满意的解释。实际上很好解释，这显然是由于月球内部结构与地球内部结构不同所致，起码可以认为月球是部分中空的。月球是空心的，必然“月钟长鸣!”关键是月球为什么是“月钟”呢?它又是如何变成 “月球”的呢? 　　尽管有些保守科学家不能正视这些事实，但情况就是如此。 　　根据上述事实，苏联天体物理学家米哈伊・瓦西里和亚历山大・谢尔巴科夫大胆地提出了“月球是空心的”假说。 　　两位科学家在《共青团真理报》上撰文指出：“月球可能是外星人的产物，15亿年来，月球一直是外星人的宇航站。月球是空心的，在它的表层下存在一个极为先进的文明世界。” 　　如果月球确实是空心的，且有外星人居住，则月球的年龄应该比地球小25亿~30亿年。但从宇航员由月球带回来的岩石标本分析看，又证明岩石中有70亿年前生成的证据，这比地球和太阳的年龄还古老。这又是一个令人难解之谜。  

比特币是现在最热门的话题，它曾经高达2万美元/每比特币的交易价格和过山车似的涨跌着实让人们兴奋，但其带给我们最重要的技术革命是背后的“区块链”技术（据说现在中国连街头的大妈都在谈论“区块链”了）。   区块链是什么？ 简单地说，区块链本质上是一个去中心化的分布式数据库。数据不是存在于某一个交换中心，例如银行或支付宝… 而是分布在网络的各个节点。它是一串使用密码学相关联所产生的数据块，每一个数据块中包含了多次比特币网络交易有效确认的信息。区块链的背后一个最重要的技术保障就是要保证这些数据的安全和可信。 比特币是一种区块链应用，但区块链的应用要比比特币宽泛得多。 去中心化 现在的世界实际上是围绕着一个个中心运转的。例如银行是一个金融和货币的中心，而“支付宝”或“Paypal”是交易买卖信息中转的中心。去中心化就是要在不通过这些中心的情况下建立人和人之间重要交易和契约的信任转移。 去中心化的交易方式要简单很多，你只需要和卖家交换钱和货物，然后双方都声称完成了这笔交易就成功了。而区块链在其中扮演的角色就是保证直接达成的契约准确性和有效性。 比特币以外的应用 由于区块链的这种去中心特性，使得它在很多需要减少中间环节来使过程更高效的领域有用武之地。这个领域可以是一个特定的行业、社区，也可以是全社会、全球。关键是这个应用得到整个领域的认可和接受。 现在的应用有国家货币、社区货币以及行业内部的私有链，即内部认可的直接交换系统。 例如，e-Dinar 是突尼斯共和国政府用区块链技术发行的数字货币。也是第一个国家数字货币。 值得一提的是，一些非营利组织也在试图使用区块链技术将援助直接分发到受益者手中，而不用经过政府和银行的”雁过拔毛“式克扣。比尔及梅琳达·盖茨基金会的基层项目／Level One Project》旨在利用区块链技术帮助世界各地20亿缺乏银行账户的民众。而联合国世界粮食计划署的《区块建设／Building Blocks》旨在使粮食计划署越来越多的现金扶贫业务更快，更便宜，更安全。 难度和前景 现在的区块链技术在比特币的带动下，可以说大热起来，但是其真正应用还只是在非常初始的阶段。 其中的难点包括，社会是否能真正接纳，还包括政府的态度和支持。同时还要看到技术演进途中鱼龙混杂的状态，恶意黑客们也会很愿意在其中试一试身手。 究其前景，虽然国家和政府在进行某种控制，但看来很难控制这个发展的潮流。到底国家和政府本身也是一种“共识”的产物。国家和政府本身就是区块链技术想要绕开的中心之一。加上区块链技术本身的分布式，非集中分布可以说只要得到社会/使用者的认可，是否需要国家和政府背书并不重要。 区块链可能帮助解决最主要的问题是围绕着“信用”这个现代商业世界最重要的运行要素。一旦这个“信用”的问题在没有中心，即大机构的参与下得到解决，网络先驱的“去中心化”梦想，一个公平且自由的世界会初见曙光。

温哥华扩大了免费WiFi的服务，使#VanWiFi成为北美最大的免费公共网络之一。VanWiFi是温哥华官方的免费WiFi，温哥华市政府与Shaw通信公司的合作正在进行中，在温哥华的600多个地点可以使用免费WiFi。到目前为止，大约550个免费公共WiFi已经可以使用，其余的位置将在未来几个月内陆续开放。带宽速度一般为10mbps，对数据的使用没有限制，且不需要登录个人信息就可以用VanWiFi网络。“#VanWiFi”项目是城市数字化战略的一部分，旨在通过在线、移动和社交媒体渠道增强公众在温哥华的体验。这是温哥华所有免费WiFi地点的地图: 如何连接免费公共无线网络? 从你的设备的WiFi设置菜单中选择网络名称：#VanWiFi/COV-Public/VPL。打开你的浏览器。您将自动定向到Wi-Fi条款和条件页。阅读并接受条款和条件。然后就可以用网啦，刷微信微博再也不用担心流量问题了。

  　　中国第二艘“国产航母”（解放军第三艘航母）003型航母据传已在上海江南造船厂悄然动工，而造船厂除特意新建大型厂区外，更订购了18000张新型门禁卡，分析指，除了大型航母之外，没有其他军舰或民用船只需要近两万名工人。 　　中国目前有两大造船厂具备建造航母的技术实力，分别是大连造船厂和上海造船厂，其中前者拥有改造辽宁舰和新建003型航母的丰富经验，而上海造船厂虽然也有着建造两栖登陆舰之类大型军舰的经验，但是在建造航母尤其是大型弹射型航母领域还是一个“新人”，因此必须调拨大批有相关技术经验的专家人才支援。 　　此外，上海造船厂还要改造现有的厂区和造船设备，才能够适应建造大型弹射型航母。据悉，上海造船厂将采取跟建造首辽宁舰一样的总段建造法建造003型航母，即是在封闭车间内先建造好船体的大型分段结构，然后再转移到露天的船坞进行组装。这种建造方式的优点是速度较快，各主要航母制造国基本都采用这种方式。 　　有专家表示，目前有关003型航母的建造基本已经水落石出，又指新航母将彻底走出前苏联滑跃起飞航母的旧路，其战斗力将直追美国10万吨级别的核动力航母，具有里程碑式的重要意义。

凤凰国际iMarkets讯 本周五(1月19日)，商业内幕网报道称，在19年前，比尔盖茨在他的书中做了15个大胆的预言，这些预测在当时可能听起来有些荒谬。但是有人指出：盖茨的预测实在准确。以下是盖茨在近20年前所做的15个预测以及它们现在在如何接近现实。 1、价格对比网站 盖茨的预测：“自动价格对比服务将被开发出来，允许人们通过各种各样的网站看到价格，从而能够不费吹灰之力地找到所有产业最便宜的产品” 现状：人们可以在谷歌或者亚马逊上轻而易举地搜索某个产品，并且找到不同的价格。诸如NexTag、PriceGrabber、甚至微软自己的Bing Shopping等网站的建立目的都是进行价格对比。 2、移动设备 盖茨的预测：“人们将随身携带允许他们不断保持联系以及随时随地处理电子商务的小设备。通过这些设备他们将能够看新闻、看自己预定的航班、获得金融市场信息以及做任何事情。” 现状：智能手机、智能手表、智能音箱、头戴设备等让用户在任何时候获得现有的所有信息。 3、即时付款和互联网金融以及通过网络获得更好的医疗保健服务 盖茨的预测：人们将通过互联网支付账单、关注自己的财务状况以及与医生沟通。 现状：科技无法像Uber改变交通运输那样改变医疗保健行业，但是诸如ZocDoc这类旨在令找医生和预约看病更容易的网站却能。One Medical、Forward等初创公司试图通过提供在线会员和数据驱动的医疗保健服务来改变医生的办公地点。 而且像Kaiser Permanente这样的健康维护机构现在也通过智能手机提供视频聊天医疗咨询服务。此外，人们现在也可以通过互联网贷款，通过网站和应用程序进行付款。 4、个人助理和物联网 盖茨的预测：个人助理将被开发出来。它们将以智能的方式连接和同步用户所有的设备，不管它们在家还是在办公室，并且允许设备之间交换数据。该设备将能够查看用户的电子邮件或者通知，然后呈现用户需要的信息。 当用户去商店时，他可以告诉个人助理自己要准备的菜单，然后个人助理将生成一张需要购买的原材料清单。它还能将用户的安排通知用户所有的设备，允许它们自动调整以配合用户的行动。 现状：诸如Google Assistant、Amazon Alexa等虚拟语音助手正朝着这个方向发展，提供个性化的渠道获取用户信息。与此同时，Nest等智能设备能够收集用户每日生活方式数据，自动调整室内温度。 5、在线室内监控 盖茨的预测：用户房子内的持续视频观察将变得很普遍，当用户不在家有客人来访时能通知用户。 现状：这已经越来越普遍了。Canary、Ring、Netgear和Nest等公司都生产了能让用户通过手机调阅室内监控视频的摄像机，当有人出现在视频中摄像机便会发送推送警报给用户。 6、社交媒体 盖茨的预测：用户的亲朋好友的私人网页将很普遍，允许他们聊天和讨论活动安排。 现状：“私人网页”并没有发生。但是Facebook、WhatsApp、Instagram、Snapchat、Line、Slack和大量的应用让客户能够轻而易举地与大大小小的群体联系。 7、自动优惠推广 盖茨的预测：软件知道用户何时预订了行程并且利用这一信息推荐目的地活动。它能够推荐活动、产品折扣信息等。 现状：Expedia和Kayak等旅游网站基于用户过去的购买数据提供优惠。谷歌和Facebook能够基于用户的位置和兴趣推送优惠广告。短租民宿在线平台Airbnb提供目的地特色活动和产品信息，可以让用户在目的地像当地人一样生活。 8、现场直播体育网站 盖茨的预测：在电视上看体育赛事的时候，一些服务将允许用户在线讨论比赛进展，并且能够参与谁将获胜的投票。 现状：许多社交媒体网站都能够做到这点，其中Twitter是佼佼者——它甚至还尝试串流一些游戏。人们还能在ESPN等体育网站上实时发布评论。 9、智能广告 盖茨的预测：设备将拥有智能广告功能。它们将知道用户的购买倾向，并且向用户展示为用户的喜好量身定制的广告。 现状：看看Facebook或者谷歌上的广告——大多数在线广告服务都有其特色，通过这些服务，广告者能够基于点击历史、兴趣和购买模式等信息为客户提供针对性广告。 10、在电视直播期间链接网站 盖茨的预测：电视直播将包括到相关网站的链接和补充用户所观看的视频的内容 现状：现在几乎每一条广告都有标注，让观众点击链接到一个网站，或者扫描二维码添加到图片分享。现在看直播没有网站链接是很罕见的。 11、在线讨论区 盖茨的预测：城乡居民将能够基于网络讨论与他们息息相关的事情，例如当地政策、城市规划、安全等。 现状：大多数新闻网站都有评论区，在那里人们可以进行实时讨论，许多网站还有论坛，人们可以提问或者回答特定问题。 12、互联网在线社区 盖茨的预测：在线社区将不会受到用户的位置影响，而会受到用户兴趣影响。 现状：所有类型的新闻网站和在线社区都以主题为核心。许多新闻网站还扩展到囊括单独的垂直频道，对给定主题进行更深入的报道等。 13、项目管理软件 盖茨的预测：期待组团的项目经理们将能够上网，描述项目，然后收到符合他们要求的可用之人的推荐信。 现状：在企业领域包括Slack、Asana和Trello在内的大量猎头软件正改变了企业招聘、组建队伍和分配工作的方式。与此同时，诸如Fiverr、Gigster等公司帮助企业联系他们需要的人才。 14、在线招聘 盖茨的预测：类似地，找工作的人们将能够通过填写兴趣、需要和特殊技能等信息在网上找到就业机会。 现状：LinkedIn等网站允许用户上传简历，基于兴趣和需要找工作，而招聘者则能基于特殊技能信息进行人才搜索。 15、企业社区软件 盖茨的预测：企业将能够投标工作，不管它们在找建设项目、电影制作还是广告活动。这对于那些想要外包工作、寻找新客户的大型公司而言很有效。 现状：目前还没有一个可以让企业找工作的市场。然而许多所谓的自由职业服务平台，如Upwork 和Fiverr等，允许自由职业者们和小企业找客户。与此同时，Craigslist仍然是小企业互相联系和找工作最喜欢去的网站。

  振奋人心啊！ 刚刚，从阿里巴巴传来一个好消息：又一位美国顶级科学家加盟阿里巴巴！ 两次理论计算机最高奖哥德尔奖得主、匈牙利裔美国计算机科学家马里奥·塞格德（Mario Szegedy）入职阿里巴巴达摩院位于西雅图的阿里云量子实验室(AQL)。这是继去年任晓枫、施尧耘、之后，阿里迎来的又一位美国国宝级科学家。 提到阿里巴巴，大家可能第一反应是阿里巴巴是一家与亚马逊实力相当的全球电商巨无霸。事实上，近两年阿里巴巴早已成为集电商、新零售、云计算、人工智能于一体的全球化高科技公司了！ 在云计算领域，阿里云全球市场份额比华为云、腾讯云的总和还要多，在全球仅次于亚马逊AWS、微软Azure，位于亚洲第一，全球前三。 去年3年，马云宣布了阿里NASA计划，该计划将在全球招募数万名高科技人才，面向未来20年提供技术服务。 10月份，阿里又宣布成立阿里达摩院，未来3年马云将会投入超过1000亿人民币进行基础科学和颠覆式技术创新研究，量子计算正是达摩院的重要研究领域之一。 2015年，“中国科学院-阿里巴巴量子计算实验室”由中国科学院与阿里云正式成立，阿里云成为全世界第一家提供专有云上量子加密信息传送服务的云计算公司。 拥有如此强大的技术实力，正是因为阿里巴巴在全球加快了抢夺人才的步伐！这一点，令苹果、亚马逊等美国硅谷巨头始料未及！ 快来感受一下阿里巴巴科学家的豪华阵容！

  通用汽车的第二代自动驾驶测试车，正在位于密歇根州的工厂进行组装 　　2017年11月，Waymo宣布启动全自动驾驶汽车测试，不再需要司机。上周，通用汽车请求联邦政府批准量产一款没有方向盘和制动踏板的无人驾驶汽车，并计划在2019年推出。这些历史性的转折都在诠释着一件事：无人驾驶正在从实验室走向商业产品化的现实。 　　近日，咨询公司Navigant的一份新报告引起汽车界人士的广泛关注，这份报告列出具有代表性的19家无人驾驶汽车企业并对它们进行了排名。 　　具体排名被全面展示在如下这张图表中，横坐标代表的是战略，纵坐标是执行度。 　　评判这些玩家的标准包括：目标、市场化策略、合作伙伴、量产策略、技术、销售、产品质量与组合、市场份额和可靠性等等。 2017年19家自动驾驶企业排名 　　19家企业被分为四类：领导者、竞争者、挑战者和追随者，下面列出这四类企业具体包括哪些（排名分先后）。 　　领导者：通用、福特、Waymo、大众、戴姆勒-博世、雷诺日产联盟、安波福、宝马-英特尔-FCA 　　竞争者：沃尔沃-Autoliv-爱立信-Zenuity、PSA、Navya、百度-北汽、捷豹路虎、丰田、现代 　　挑战者：Uber、特斯拉、本田和苹果 　　追随者：无 　　综合排名中的前十名：通用、Waymo、戴姆勒-博世、福特、大众、宝马-英特尔-FCA、安波福、雷诺-日产联盟、沃尔沃-Autoliv-爱立信-Zenuity、PSA。 　　要想在无人驾驶汽车行业中占据主导地位，除先进的自动驾驶技术之外，还需具备大规模生产汽车的能力，并配备必要的传感器和计算硬件。在这方面，硅谷的科技公司和OEM厂商们面临着相反的挑战。Waymo一直是无人驾驶软件的领导者，但它需要找到一个合作伙伴来帮助它制造运行该软件的汽车。相反，汽车公司知道如何制造汽车，但不一定具备制造全自动驾驶汽车所需复杂软件的专业知识。 　　为了解决这个问题，通用汽车在两年前收购了一家名为Cruise的硅谷公司。与此同时，Waymo已经与菲亚特克莱斯勒达成了600辆车的小额交易，但仍在寻找一个长期的合作伙伴，这将有助于扩大计划中的无人驾驶出租车服务。 　　特斯拉作为唯一拥有大量制造汽车经验的硅谷公司，本应具备充分利用无人驾驶的优势。但事实并非如此，在19家公司中，Navigant把特斯拉和苹果一起排在最后。 　　与Mobileye分手，特斯拉苦苦挣扎 　　据雷锋网新智驾了解，2015年，特斯拉推出了一款带有驾驶辅助功能的Autopilot，当时在自动驾驶领域处于领先地位。最初版本的自动驾驶仪采用了以色列公司Mobileye提供的硬件，而2016年发生的一场致命自动驾驶系统事故，直接导致这两家公司分道扬镳。从那以后，特斯拉一直在努力构建自己的自动驾驶系统，即第二版Autopilot，特斯拉CEO Elon Musk表示，预计完全自动驾驶功能将在2019年实现。 　　如果Musk能按照这一时间表的计划实现，特斯拉无疑将成为无人驾驶汽车竞赛的领军企业之一，但目前看来，特斯拉的发展并非一帆风顺。 　　Navigant报告中写道:自2015年末首次推出Autopilot，特斯拉的自动驾驶系统在产品应用上就已经停滞不前，甚至倒退。在推出第二版本之后的一年多里，自动驾驶仪仍然缺乏一些原始的功能，而且用户反馈系统存在大量不可预测行为。 　　在2017年5月的TED演讲中，Musk称正在建造Level 5级的自动驾驶系统。也就是说，在2019年之前，只需软件更新就能完全自动驾驶。对此，Navigant直接给出结论，这是不现实的。 　　Navigant指出，原因在于特斯拉目前的系统缺乏完全自动驾驶功能所需的几个关键部件，如在恶劣天气中保持传感器清洁和不被遮挡的配置，以及大部分冗余系统。 　　另一方面，Waymo和通用汽车都在炫耀自己的原型无人驾驶汽车存在大量冗余。两家公司的汽车都至少有两台车载电脑，如果其中一台坏了，另外一台就会接管控制权。他们也有多余的电力供应和多余的控制转向和刹车，确保车辆在任何单个部件失效的情况下能够安全地停车。 　　如今的特斯拉汽车也缺乏激光雷达传感器，而行业内大多数公司认为该部件是实现完全自动驾驶的必要条件。甚至连英伟达都表示怀疑，它卖给特斯拉的计算硬件能否可靠地支持完全自动驾驶，Navigant说。 　　因此，对于特斯拉承诺可以在2019年或之前升级为全自动驾驶，是值得高度怀疑的。 　　但更大的问题是，特斯拉似乎并没有像业内其他公司那样迅速取得进展。极其缓慢推出的Model 3，已经消耗了特斯拉大部分精力。2017年第四季度，Model 3只交付了微不足道的1550辆汽车。去年，特斯拉的自动驾驶部门还流失了一些关键的工程师和管理人员。 　　Musk一直以来都能最终兑现自己的目标，即使晚于原定时间几个月甚至几年，所以特斯拉最终掌握完全无人驾驶技术的可能性是存在的。但问题是，其他行业的发展速度比大多数人几年前预计的要快，当特斯拉最终实现完全自动驾驶功能时，它可能会发现市场几乎处于饱和状态。 　　通用收购Cruise取得回报 通用汽车计划在2019年推出这款改良的Chevy Bolt，在无人驾驶出租车服务中使用 　　Navigant认为通用汽车是无人驾驶汽车的领导者，不难看出为什么。两年前，这家汽车巨头收购了一家鲜为人知的无人驾驶汽车公司Cruise，自那以后，Cruise就一直蓬勃发展。 　　通常这种收购方式具有一定的风险，因为新企业母公司的官僚机构会扼杀掉新企业的创新文化，而这种文化正是让初创企业获取成功的关键。幸运的是，通用汽车已经成功地给予Cruise CEO Kyle Vogt足够的自主能力和影响力，以便无缝衔接地迅速改进无人驾驶汽车技术。 　　因此，在完全无人驾驶技术方面，Cruise已成为Waymo的最大竞争对手之一。虽然Waymo已经将大部分测试工作转移到了监管宽松的凤凰城，但Cruise集中精力在旧金山进行测试。Vogt认为，旧金山有更好的测试环境，汽车可以遇到异常和困难的情况，比如建筑区、行人和紧急车辆，这能让Cruise更快地改进软件。 　　不过，Cruise的最大优势在于作为通用汽车的一部分，它能轻松获得汽车设计和底层架构，这是任何技术初创公司都不具备的。Cruise的工程师一直在与通用工程师密切合作，设计一款改装后的Chevy Bolt用于无人驾驶。上周，通用汽车向联邦政府请求批准，明年开始生产没有方向盘或踏板的改装Bolt。 　　一旦Cruise确信其软件安全可靠，通用汽车就可以开始生产这些车辆。这意味着，即使Cruise不是第一个上市的公司（貌似Waymo会率先上市），它也能更快地扩大规模，最终占据大部分市场份额。 　　Waymo拥有最好的技术，现在只需要生产大量的汽车 　　作为一家认真对待无人驾驶技术的公司，谷歌在无人驾驶汽车软件开发方面一直处于领先地位。去年11月，谷歌的无人驾驶汽车项目Waymo宣布，将开始对无人驾驶汽车进行测试。这表明他们对于自家技术的安全性信心十足。目前，Waymo还没有宣布开始商业运营的日期，但已经暗示，只需再等几个月，而不是几年。 　　但Waymo最大的挑战是在它推出最初的无人驾驶出租车服务之后（最有可能在凤凰城地区）。Waymo的商业模式是想提供无人驾驶出租车服务，车辆由自己拥有和运营，但它却没有任何制造汽车的经验。 　　制造汽车是一个复杂的过程，需要大量的资金和劳动力。Waymo知道自己不会掌握汽车制造业，因此一直在寻找合作伙伴。据雷锋网新智驾了解，Waymo已经与菲亚特克莱斯勒签署了几项小型协议，将为600辆Pacifica小型货车提供Waymo的专有传感器和内置硬件。但Waymo需要600多辆汽车，才能在凤凰城开展全面的出租车服务，更不用说全国各地和世界其他城市了。 　　Navigant报告称:随着2017年的结束，Waymo仍缺乏与汽车制造商达成更广泛的长期制造协议，以持续提供一个或更多的汽车平台。这仍然是Waymo成功路上的绊脚石。 　　部分原因在于Waymo和其潜在的汽车制造商合作伙伴的动机不一致。Waymo的商业模式是提供一个Waymo品牌的无人驾驶出租车服务，可能会切断汽车公司与客户之间的联系。汽车制造商明白，如果Waymo获得成功，汽车公司可能会沦为商品硬件供应商的地位。 　　此外，制造汽车是一项资本密集型业务，据雷锋网(公众号：雷锋网)新智驾了解，Waymo在2016年与福特合作过，然而，合作最终分崩离析，因为Waymo不想把福特的部分成本放在前面来扩大生产能力，生产数千甚至数百万辆携带谷歌软件的电动轻型乘用车。 　　对于福特来说，汽车是一项低利润和高风险的业务，如果福特的服务受到冲击，将面临巨大的风险，而Waymo可以获得大部分的利润。如果工程师为不同的公司工作，那么工程师之间就更难合作了，因为他们担心无意中会暴露商业秘密。Cruise和通用汽车的工程师就没有这个问题，因为他们都是同一家公司的。 　　这些障碍都不是无法克服的。Waymo母公司Alphabet有大量资金，Waymo迟早会找到人生产汽车。但Waymo所面临的危险是，无法充分利用其早期技术领先优势来迅速扩大规模。 　　其他汽车公司也在稳步前进 福特自动驾驶汽车外卖披萨 　　虽然这次Cruise收购使通用领先于其他汽车公司，但大多数其他汽车公司都在努力研发无人驾驶汽车技术，而且戴姆勒、福特、大众和宝马等公司也仅仅排在通用汽车之后。 　　戴姆勒计划在2018年推出一款带有智能驱动器的高级辅助驾驶功能的车型，该功能被称为目前最具竞争力的车型之一。戴姆勒已与一级汽车供应商博世结成战略联盟，致力于开发完全无人驾驶技术。 　　去年，Navigant把通用与福特并列为顶级汽车公司，但在今年的报告中，福特排名下滑了几位。尽管通用汽车已将所有无人驾驶汽车芯片投入了Cruise公司中，但福特也已经对自动驾驶汽车技术进行了几项不同的投资。去年，福特向一家鲜为人知的初创公司Argo AI投资了10亿美元。在这前一年，福特宣布成立了一个名为福特智能移动的硅谷子公司。 　　Navigant写道:福特的整体产品节奏略低于排在其前面的公司。当福特2016年表示，计划在2021年前推出完全无人驾驶技术，听起来像是一个雄心勃勃的目标，但现在看起来有点落后于Waymo、通用以及其他公司。 　　大众旗下的奥迪品牌一直在驾驶辅助技术中处于领先地位。去年，奥迪推出了一项新的交通拥堵试点，使得在交通拥堵中完全自动驾驶的时速低于37英里（约59公里）。但大众汽车对完全自动驾驶汽车的长期战略仍不明确，而在美国，交通拥堵试点的可用性仍需要获得监管部门的批准。 　　宝马与英特尔(2017年3月收购了Mobileye)和菲亚特克莱斯勒结盟，共同开发无人驾驶汽车技术。宝马的半自动驾驶系统越来越成熟，Navigant报告中说，但是向完全自动驾驶汽车转变的长期计划还不清楚。  

  　　近日，中国军方院校研究人员在期刊发表论文，提议用激光粉碎太空垃圾。实际上，NASA的研究人员也曾提议使用低功率激光清理太空垃圾，利用天基激光器清除太空垃圾是目前国际上一个研究热点，可是外媒一提到中国研究相关技术，就变了味。 　　美国《新闻周刊》网站16日报道了中国学者用天基激光站清除太空垃圾的设想，称这种巨型激光器可以清除地球轨道上的小尺寸太空碎片。你要是以为美国媒体是为了宣传中国科学家造福人类，那就大错特错了。《新闻周刊》虽然没有直接说这种巨型激光器的威胁，但是却暗指这将是中国在轨道上部署的最强武器。 　　 　　曾经，天基激光器作为星球大战计划的一部分，被研究用来反导。 　　美国《新闻周刊》题为中国计划用巨型激光器销毁太空垃圾的文章称， 中国科学家有一个大胆的建议，用巨型激光器来清理地球杂乱的轨道，去除到寿的卫星和其他太空垃圾。报道称，中国一所军方大学的研究人员发表的一篇名为天基激光站清除小尺寸空间碎片对轨道要素的影响的论文，描述了如何利用天基激光器将空间碎片辐照为较小的，危害较低的碎片。 　　 　　冷战时期设想中的天基激光器。 　　太空垃圾是多年来一直困扰着国际太空机构，NASA考虑采用多种方法来追踪，探测和清除人造空间垃圾。清理空间碎片的其他方法包括用来清除和收集太空垃圾的巨网，以及可以用来将它们从轨道上吸走的磁体。 　　报道称，上述中国科学家对激光站进行了模拟，得出结论认为这将是清理地球轨道的有效方法。论文的摘要里提到：（仿真）为天基激光站的部署并将天基激光器用于消除空间碎片提供了必要的理论基础。 报道称，环绕地球轨道的高速碎片每年都在不断地增加，被认为是对未来太空任务的严重威胁。 　　中国学者研究天基激光器消除轨道垃圾的课题原本是一个造福人类的好事，不过文章话锋一转，便开始指责中国了。 　　文章称，在生产太空垃圾方面，中国是最严重的罪犯之一，仅仅是2007年的一次反卫星测试就产生了数千个危险的碎片。报道称，这些碎片中的任何一个都有可能严重干扰或导致在低地球轨道上运行的航天器损毁，并称这次卫星解体是太空活动五十年来最产生碎片最多和最严重的解体现象。 　　 　　目前，用天基激光器扫除轨道碎片成为各国研究热点。 　　不仅如此，文章似乎还在暗示，中国研究天基激光站目的不纯。报道称，有人对中国摧毁轨道卫星的意图提出了担忧，去年美国发出的警告称，这个超级大国正在建造太空武器，以挑战世界力量的平衡。去年3月份的时候，约翰海登（John Hyten）将军告诉美国有线电视新闻网：他们一直在制造武器，测试武器，包括干扰武器和激光武器，制造武器以便在地球上进行太空作战，而且并不对此保密。他们正在建立这些能力以挑战美国和美国的盟友......我们不能允许这样的事情发生。 　　 　　地球轨道上的太空垃圾密密麻麻。 　　实际上，研究用天基激光器消除太空垃圾是一个国际性的课题，国内外都在进行理论研究。目前激光辐射法是目前国内外移除小尺寸空间碎片的最有前景的方法，也是当前研究的重点。 　　其原理也绝非简单地烧蚀。激光清除空间碎片技术是利用高能激光辐照空间碎片使其表面熔融、气化、电离，形成等离子体羽流，冲量耦合使碎片获得速度增量，碎片轨道因速度增量而发生改变。当碎片轨道的近地点高度低于稠密大气层边界时，碎片将再入大气层烧毁，从而达到碎片清除的目的。激光清除空间碎片技术包含激光烧蚀驱动碎片和空间碎片降轨清除两部分。 　　美国科技日报网站2015年4月就曾报道称， 一个国际科学家小组提出利用天基系统解决日益严重的太空碎片问题的方案。研究人员在《宇航学报》上发表的文章建议，利用日本一个小组研发的EUSO超广角视场望远镜探测目标，然后利用最近研发的高效激光系统CAN激光器，用于跟踪并从轨道上清除太空碎片。据介绍，利用这两个工具，能够跟踪并清除约1厘米大小的最危险的太空碎片。激光束聚焦在碎片上将产生高速等离子消融，反作用力会降低碎片轨道速度，导致其再入地球大气层。 该小组计划在国际太空站上部署一个小型概念验证试验，如果顺利，未来将在国际太空站上安装全尺寸型号，直径3米的望远镜和大功率激光器，可以使100千米范围内的空间碎片脱轨。未来还将实施一个自由飞的任务，让它进入最受关注的800千米高度的极轨。 　　 　　太空垃圾已经严重威胁到了地球轨道上的卫星。 　　国内的研究表明，天基激光清除碎片技术方案所需的激光器功率为31kW（对于1200km轨道）。在当前的卫星平台中，太阳能电池的供电功率在40kW左右，能够满足激光器的能量需求。此外，所需的激光束发射镜尺寸最大为2m，以哈勃太空望远镜为参考，其主镜直径为2.4米，表明现阶段的发射镜制造水平满足激光发射系统的需求。 　　实际上，美媒提到的中国论文实际上也只是限于理论研究，相关单位并非激光器或者太空垃圾清理技术的研制方，而且相关文章并没有提到巨型激光器这样吸引眼球的说法。上世纪，美国、苏联都进行过多次反卫星试验，产生了大量空间碎片。只不过那时候空间监测技术尚没有如今那么先进。美国媒体单独拿中国说事，显然是别有用心的。中国如今致力于空间碎片清理技术，却被暗指部署太空武器，这也反应出美国媒体总是带着有色眼镜来看中国航天活动。

  　　 　　在地球上，火山不仅在陆地上存在，在海底也是一样存在火山的，火山的爆发也是毁灭性的，并不是只有地震，海啸等强的自然灾难。近日，科学家们在海底发现了我们前所未有的神秘超级火山，位于新西兰北海岸几百公里外的海洋上。 　　 　　科学家表示，从一个水下火山喷出的漂浮岩石来看，这是有史以来最大的一次喷发中产生的。澳洲火山学家丽贝卡凯里称，这座火山的威力相当于我们20世纪陆地上发现的最大超级火山，这个海底火山产生的海岬海山事件最初并没有被科学家发现，也没人知道或检测到过。   　　 　　科学家表示，早在2012年的时候，这些火山爆发的浮岩就在西南太平洋大约400平方公里的地区，由于还要气候变化的影响，在几个月之后，这些浮岩就开始移动与分散，卫星监测到最后分散产生的面积有，新西兰本土总面积的两倍以上。在2015年的时候，科学家们观察到整个火山离地表最近都是达1220米。 　　 　　火山学家AdamSoule称，通过水下自主绘制器进行整体绘制的时候，还有新的声纳正在起作用，影响绘制的过程，说明这个火山还是一个活的火山。最后事实证明，火山确实存在不断的浮石现象，说明真的有活动的情况。这座火山的爆发远比我们想象的还要复杂一些。 　　 　　科学家表示，火山口直径距离大约4.5公里，总共有14个熔岩口，不仅产生浮石，还产生灰烬，熔岩圆顶和海底熔岩流。如果火山再一次爆发，威力大概比1980年圣海伦山火山喷发大1.5倍，或者是2010年冰岛Eyjafjallajkull火山喷发的10倍。在火山爆发后，四分之三的物质飘浮在地表并逐渐消失，大量的物质被冲上岸边的海洋。科学家表示，通过火山海底的样本研究，科学对火山的研究可能达到了十年的研究成果，这一现象展现出了70%地球火山从未有过的现象。美国物理学家迈克尔曼加称，水下爆发与陆上爆发根本不同。这火山的爆发威力比陆地上的都要强，对海洋的破坏性十分的大（哈弗雷破火山）。  

日前正在底特律进行的北美国际车展上，汽车行业的巨头纷纷发布新的驾驶员辅助功能——例如帮助停车和变道的传感器——所有这些功能的目的是把司机从驾驶中解放出来。 自动驾驶汽车是今年最火的话题，很多汽车制造商都希望自动驾驶车辆能够受老年驾驶者的喜爱。 美国退休人士协会( American Association of Retired Persons ，以下简称AARP)周二在车展上举办了专题讨论会，在如何在汽车设计上充分考虑老年人需求的问题上提出很多有意思的想法。 AARP的执行副总裁Nancy LeaMond 认为，所有年龄的人都需要提高对自动驾驶的信任，美国有四分之三的驾驶员害怕驾驶自动汽车。 实际上，自动汽车对老年人来讲尤其有益处，可以让老年人出门驾驶的时间增加，从而让老年人可以参与更多社交活动。 安省 老年公民组织学会的Elizabeth Macnab表示，让老年人爱上自动驾驶汽车有三个关键点：花费、舒适性和信任承诺。 Macnab 说，对收入固定的老年人来讲，车辆价格必须在可负担范围内;老年人和很多人一样，喜欢价格合理的高科技驾驶工具。 另外，车辆需要有便利设施，方便拄拐杖的老年人和使用其他行动辅助工具的老年人使用。 第三，自动驾驶汽车厂商应该承诺对老年使用者提供正确使用自动驾驶车辆的方法培训。 总而言之，老年人和其他人一样会适应、掌握自动驾驶技术。汽车制造商和老年群体之间建立良好的互动关系有助于使过渡适应期更快完成。

　　新起草的美国核战略已提交给唐纳德・特朗普总统审批。这一新战略扩大了允许使用核武器的范围，把对美国基础设施遭受的范围广泛、但非核的毁灭性打击的响应包括进来，还包括被现任和前任政府官员描述为对最严重的网络攻击的响应。 　　几十年来，美国总统一直威胁会对敌方“首先使用”核武器，但仅是在非常有局限性的情况下，比如作为对美国遭受生物武器袭击的回应。但这份新文件首次扩大了核武器的使用范围，将试图破坏涉及面极广的基础设施，比如国家电网或通信网络的打击包括了进来。这类基础设施最容易受到网络武器的攻击。 　　这份名为《核态势评估报告》的草案是在五角大楼撰写的，目前白宫正在对其进行审查。报告的最终版本预计将在未来几周公布，它代表了美国核战略的新看法。草案是《赫芬顿邮报》(HuffPost)上周首次披露的。 　　报告把美国面临的战略前景描述为相当不乐观，不仅提到俄罗斯和中国在核武器上的进步，还提到了朝鲜的进展，以及伊朗的可能进展。 　　“我们必须正视现实，看到这个世界上的存在，而不是我们所希望看到的东西。”这份文件草案说。草案接下来说，特朗普政府的新主动权在于“重新调整我们的核政策，让其符合我们对如今所面临威胁的现实评估，以及未来安全环境的不确定性。” 　　五角大楼拒绝就评估报告草案置评，因为特朗普尚未批准这份报告。白宫也拒绝置评。 　　但三名现任和前任政府高级官员表示，针对美国及其利益的大规模网络袭击，将会包括在几类让美国可能有理由进行核响应的外国侵略行为之内，尽管他们强调仍有更传统的其他报复形式。这些官员要求匿名，因为他们未得到讨论政策草案的授权。 　　曾为巴拉克・奥巴马(Barack Obama)总统担任高级核顾问的加里・萨莫雷(Gary Samore)说，这份战略草案的大部分“逐字逐句地重复了奥巴马宣布的政策的主要内容”，包括其声明，既美国“只会在保护美国或其盟国和伙伴至关重要利益的极端情况下，考虑使用核武器”。 　　但最大的不同在于什么情况构成“极端情况”的新说法。 　　在特朗普政府的草案中，这些“情况可能包括意义重大的非核武器战略打击”。草案说，这些情况可能包括“对美国、盟国或伙伴的平民人口或基础设施的打击，以及对美国、盟国的核武装力量，其指挥与控制系统，或警告和判定能力的打击”。 　　草案并未把导致美国瘫痪的严重网络攻击明确为极端情况之一。但专家表示，网络攻击是在不使用核武器的情况下，让电网、手机网络，以及互联网骨干网等系统瘫痪的最有效的方式之一。 　　“2001年，我们曾为如何建立针对恐怖主义的威慑大伤脑筋，因为恐怖分子没有让他们受牵制的人口或领土。网络攻击制造了类似的困难，”科丽・舍克(Kori Schake)说。她曾在乔治・W・布什(George W. Bush)总统执政期间，在国家安全委员会(National Security Council)和国务院担任高级官员，现在是伦敦国际战略研究所(International Institute for Strategic Studies)的副所长。 　　“所以，如果网络攻击能让重大基础设施遭受有形破坏，导致死亡的话，”舍克说，五角大楼现在已经找到了一种“建立威慑动态”的方法。 　　草案把美国核武库的指挥与控制系统评为“冷战遗产”，对该系统所面临的“太空和网络空间不断扩大的威胁”表示“特别关注”。这是越来越多的警告声中的最新声音，人们警告说，核反击网本身可能丧失能力，或在一场网络攻击中被灌以虚假数据。 　　到目前为止，美国所有的主要对手――包括俄罗斯、中国、朝鲜和伊朗――都没有进行过可能会引发更大、更猛烈回应的网络攻击。 　　俄罗斯人曾把名为“黑能源”(Black Energy)的恶意软件装入美国的公共电力系统，但从未试图制造过大面积停电;他们曾派缆线切割潜艇沿着连接北美大陆的海底光缆行驶，但没有切断过光缆;朝鲜曾对索尼(Sony)等公司发起网络攻击，并曾用网络武器给英国的医疗系统制造混乱，但从未直接对美国发动过攻击。 　　尽管如此，这份文件承认，美国、俄罗斯和中国近年来都更新了战略，以反映一种现实，即任何冲突都将始于对空间和通信系统的迅速打击。比如，奥巴马政府曾有过一个代号为“氮气宙斯”(Nitro Zeus)的秘密计划，一旦发生与伊朗就其核武器进行的谈判失败、华盛顿发现自己将与德黑兰开战的情况时，会对伊朗采取令其无法还手的网络攻击。 　　草案中还有其他地方与奥巴马政府的政策不同。 　　新战略草案赞成美国制造小型、低当量的新一代核武器，其中一些在奥巴马政府时期已在研发。一些专家警告说，这种小型武器可能会让核武器与非核武器之间的区别变得模糊，从而让其使用更具诱惑力。 　　草案直截了当地说，俄罗斯正在测试第一艘自主核鱼雷，美国官员认为这种鱼雷将主要靠人工智能制导，即使与莫斯科的通讯被切断，也能打击美国。这是华盛顿首次公开承认这种水下武器的存在，其原型是物理学家安德烈・萨哈罗夫(Andrei Sakharov)在1960年代首次提出的，萨哈罗夫后来加入到苏联最著名的持不同政见者行列。 　　该鱼雷的研发是奥巴马政府发现的，国防界对其已有广泛讨论，但五角大楼从未在公开场合将其作为一个未来的重大威胁提及过。 　　特朗普很少公开批评俄罗斯总统弗拉基米尔・普京，或俄罗斯在世界各地的进攻性行为。但五角大楼的这份文件对莫斯科做法的描述是，它制造了如此之多的不稳定，以致于美国可能会被迫改变奥巴马减少美国核武库的作用和规模的承诺。 　　俄罗斯正在采取“靠升级核武器制胜的军事战略和能力，”美国国防部长吉姆・马蒂斯(Jim Mattis)在报告的导言中写道。“这些发展，加上俄罗斯对克里米亚的入侵，以及对我们盟友的核威胁，标志着莫斯科已经毫不掩饰地重返大国竞争。” 　　对美国总统来说，改变美国对使用核武器所声明的政策相对容易，但改变美国核武库的组成则相当困难，这不仅需要大量的资金，而且需要许多年、甚至几十年的规划和执行。 　　根据去年的估计，对美国核武库进行为期30年的改造所需费用为1.2万亿美元。分析人士说，特朗普政府的扩大了的计划将会让费用大幅提高;他们指出，要等到联邦政府公布其2019财年预算提案之后，才能对这笔费用做出可靠估计。 　　“这项激进的新政策几乎在所有方面让核武器与常规武器之间的界线变得模糊，”安德鲁・C・韦伯(Andrew C. Weber)说。他在奥巴马政府担任助理国防部长期间，曾领导一个负责美国核武库的机构间小组。 　　他补充说，如果被采用的话，新政策“将使核战争更有可能发生”。

　　亚马逊发布了20个城市的名单，这些城市将进入亚马逊在北美第2个总部 HQ2 候选城市的下一步筛选，多伦多是唯一一个入围短名单的加拿大城市。 　　加通社报道说，电子商务巨头亚马逊总共收到了 238个申请，现在筛减到 20个。  　　亚马逊表示，今年晚些时候将对这 20个城市的提案进行进一步审核，并从每个候选城市获得信息，评估未来合作的可行性。 　　去年9月，亚马逊宣布将在北美建立耗资 50亿美元的第二个总部 HQ2，从而启动了竞争，许多城市提出了对亚马逊减税和奖励的措施，因为这个新总部的建设有可能带来5万个高薪职位。 　　亚马逊的短名单如下： 　　- Toronto, ON （加拿大安大略省多伦多市） 　　- Atlanta, GA 　　- Austin, TX 　　- Boston, MA 　　- Chicago, IL 　　- Columbus, OH 　　- Dallas, TX 　　- Denver, CO 　　- Indianapolis, IN 　　- Los Angeles, CA 　　- Miami, FL 　　- Montgomery County, MD 　　- Nashville, TN 　　- Newark, NJ 　　- New York City, NY 　　- Northern Virginia, VA 　　- Philadelphia, PA 　　- Pittsburgh, PA 　　- Raleigh, NC 　　- Washington D.C.

  　　新闻配图 　　据《日本经济新闻》15日报道，日本政府将通过政企合资基金，参加连接马来西亚和新加坡的高铁项目的国际招标。由JR东日本和住友商事等组成的日本企业联盟力争获得订单，日本将加强资金方面的官方支援，增强订单争夺的竞争力。 　　《日本经济新闻》称，由10家公司组成的日本企业联盟希望获得长约350公里的新马高铁订单。2017年12月，新马两国政府启动招标程序，日本企业将在2018年6月前统一提交企划书，日企认为，该工程需要千亿日元至1万亿日元(100日元约合人民币5.8元)规模的建设费，日本政企合资基金海外交通与城市开发事业支援机构(JOIN)将提供其中的数百亿日元，将政企携手争取订单。 　　报道称，在东南亚的基础设施项目竞争中，日本企业2015年曾以为稳获印尼雅万高铁订单，被中国公司在最后关头获得该项目。据分析，此次的铁路项目也有中国、韩国和欧洲企业参加招标，前景依然不乐观。 　　据路透社15日报道，新加坡总理李显龙与马来西亚总理纳吉布16日会面时预计将商讨新马高铁事宜，该项目不仅将考验新马两国的关系，还将暴露出更大范围的地区竞争，中国、日本、欧洲和韩国企业据信都将参与竞标。  

　　这组漂亮的火星照片集，由美国卫星拍摄的MRO -火星勘测轨道飞行器拍摄。 　　 　　火星勘察轨道器（MRO）的飞行高度大约是300千米，单幅HiRISE影像的长度大约是37千米，这台相机被美国人民亲切地称为人民的相机。 　　 　　HiRISE也是有史以来人类通过行星际考察任务，往太空中发射的体积最大、能力最强的相机，它能够传回让人惊艳的高分辨率火星影像。 　　 　　美国宇航局在未来20年内致力于把人类送上火星，这里是10张最新发布的让人惊叹的震撼美景。 　　 　　火星地表很象地球，各种峡谷，山谷，沙丘和河流的遗迹让人惊叹，这也是美国太空总署40年火星地表勘测的成果。 　　 　　探索火星是人类的一个巨大的飞跃，将人类送到火星轨道科学实验室，进行火星的实时探索，分析火星的岩石和土壤样品，并在21世纪30年代确认火星上的合适登陆地点。 　　 　　火星和地球有许多相似之处，科学家也发现火星上的矿物质中含有证据证明火星地表曾经有过生命体存在，而对于未来打算殖民的人类来说，模拟火星的恶劣条件下成功种植土豆也是个好消息。 　　 　　我们可以看到火星表面乱石横卧，天地一片荒凉景象，涵盖沙丘，沟壑，火山口，极地地区等，多角度展现了火星别样的地表风貌。

　　北京时间周一(1月15日)，调研公司Counterpoint Research公布了“2017年中国市场最畅销智能手机”排名。在这10款销量最高的智能手机中，除了苹果公司的iPhone 7和iPhone 7 Plus，其余八款均为国产手机。 　　排名首位的是OPPO R9s，市场份额为3%(占2017年中国市场智能手机总销量)。iPhone 7 Plus位居第二，市场份额为2.8%。此外，iPhone 7排名第五，市场份额为2.4%。 　　iPhone 7和iPhone 7 Plus是苹果2016年9月推出的两款产品。Counterpoint Research分析师詹姆斯・阎(James Yan)称，iPhone 7在2017年上半年表现强劲。下半年，由于实施了降价，再次推动了销量增长。 　　詹姆斯・阎还称：“iPhone 7 Plus的销量高于iPhone 7，说明价格并不是中国消费者在购买手机时所考虑的唯一要素。对于苹果用户，他们更多地关注产品的规格，而不是额外的预算。” 　　排名前五位的另外两款手机分别是vivo X9和OPPO A57。 　　在过去的两年，苹果在中国智能手机市场遭遇低迷。但近期的财报显示，苹果在中国市场的表现已开始反弹。去年第四财季，苹果大中华区营收同比增长了12%。 　　中国智能手机市场的竞争十分激烈，该市场曾经由三星主导，但如今已是国产厂商的天下。IDC数据显示，2017年第三季度，华为以19.4%的市场份额高居榜首，第二至第五外排名依次为OPPO、vivo、小米和苹果。 　　以下为2017年中国最畅销10款智能手机： 　　1.OPPO R9s 　　2.iPhone 7 Plus 　　3.vivo X9 　　4.OPPO A57 　　5.iPhone 7 　　6.OPPO R11 　　7.vivo Y66 　　8.荣耀8 Lite 　　9.小米红米Note 4X 　　10.荣耀畅玩6X

　　相信最近小伙伴们都被法拉第未来FF91刷屏了，其实称它为“乐视汽车”也很贴切，因为此车的大BOSS正是处在风口浪尖的的乐视前CEO：贾跃亭! 　　为了自己的造车梦，不惜欠下100多亿的债务只身前往美国，在美国当时间1月8日，FF91突然亮相2018年CES会展中心门口，并邀请媒体试驾，这也是FF91首次开发试驾，该车造型炫酷，充满神秘感，一时间抢尽了风头。 　　外观方面 　　首先该车采用了黑色磨砂车身设计，低趴的前脸造型显示了该车凶狠的设计氛围，满天星状的中网进气格栅，两侧不规则的散热孔，充分显示该车的性能。 　　而且这家伙比想象中的要大得多，5.2米的车长，2.2米的车身，以及3.2米的轴距，这已经是全尺寸SUV的级别了。隐藏式的车把手和无框门的车窗，这些都能让逼格倍增的配置，FF91全都配备了。 　　整车的尾部有着不错的层次感，整个尾部采用了分段式设计元素，与本田两厢思域元素较为相似，还配备了尾翼喝贯穿式的后尾灯，整车的细节设计很棒。   　　动力方面 　　该车最大的亮点要数动力了，几乎可以用变态来形容，采用了三电机组成的动力系统，最大功率可达到1050匹马力，最大续航里程达到了700公里，百公里加速仅需2.39秒，这些数据已经远远的把特斯拉Modet、P100D甩在了后面。 　　目前，FF91已经接到了世界各地的预定订单，将于2018年陆续交付，就冲贾跃亭能够拿出自己的全部家当来打造这款FF91的勇气，这款车应该值得肯定!

  　　1月9日，2018年拉斯维加斯国际消费电子展开幕。尽管这几乎是世界上最负盛名的科技展，仍然没有出现时光机让与会者有穿越到未来的兴奋感，一切都似曾相识 　　 　　尽管时光机依旧缺席，但展会上中国产品的身影却已经让人无法忽视。 　　英国《苏格兰先驱报》当地时间14日发表了题为为什么你做梦都想不到的未来（产品）会在中国制造出来？的文章，指出未来的电子产品很可能会被贴上这样一个标签：中国设计，加州组装。 　　 　　 《苏格兰先驱报》报道截图 　　更大的电视，更薄的笔记本电脑，3D自拍相机，人工智能象棋冠军自从1967年国际消费电子展举办以来，这真是任何一届展会都会出现的老面孔的。该文章似乎一开头沉浸在见不到时光机的失落中，对毫无新意的展会十分失望。 　　但话锋一转，文章提出了正在汩汩冒泡的革命者中国。 　　很明显地感觉到，中国的科技企业已经对美国宣战了。 　　文章引拿破仑曾经说过的话：当中国这个沉睡的巨人醒来，世界将为之震动。 　　而此次展会让所有人看到了正在醒来的中国。 　　中国正在寻求推翻美国、日本以及韩国在全球科技舞台上的主导地位。在今年的展会上，大约四分之一的都是中国公司4500家公司中有1300家。大约500家参展公司的名字中都有深圳两个字你使用的大部分电子产品都是那里制造的。 　　该文提出了一个直击人心的问题：硅谷的人们真的认为技术娴熟的中国工人会满足于最终以微薄的工资给山姆大叔服务吗？ 　　这个问题的答案不是什么秘密，对于每个中国人来说，时代即将改变。 　　未来的展会将会证明中国能否成为质量和创新的代名词，但特朗普竞选中关于制造实力的白日梦或许会以他没有遇见的另一种方式实现世界上的电子产品将会贴上一个新的标签：中国设计，加州组装。 　　 旗瀚科技有限公司工作人员在消费电子展上和机器人三宝金刚合影 图源：新华社 　 科大讯飞工作人员在消费电子展上展示可用于大型会议翻译的讯飞听见 图源：新华社 塔普翊海智能科技有限公司工作人员在消费电子展上展示一款增强现实设备 图源：新华社  

日本制造业走下神坛，早已不是什么新鲜事了。 东芝因资不抵债不得不断臂求生出售闪存业务、高田因问题气囊面临破产的命运，松下、夏普、索尼等企业陷入亏损、变卖身家的泥潭，神户钢铁更是爆出长期数据造假的惊天丑闻。 但是，日本引以为傲的制造业真的就彻底不行了吗？ 据每日经济新闻1月15日报道，本月13日，2018中国制造论坛在广东省佛山市举行。在上午召开的论坛全体大会上，来自国务院、国家发改委、国家工信部一众专家学者，对全球新工业革命下的中国制造业转型升级展开了认真探讨。 ▲图片来源：每经记者 陈鹏丽 摄影 记者注意到，作为竞争对手，国内学者们其实对于日本制造的实力还保持着相当清醒的认识。 汉德工业4.0基金创始人、原德意志银行亚太区投行执行主席蔡洪平表示，不少人认为日本制造已经不行了，但其实并不是这样，日本的企业早已悄悄转型升级，只是外界了解的还不够多。比如，特斯拉所有的电池全是松下的。 对于当下中国自动化改革，蔡洪平也有自己的看法，他表示，自动化不是赶时髦，传统制造业升级大有可为。 特斯拉使用的松下电池，图片来源见水印 全球经济格局下，中国企业要走出去 1月13日上午，在2018中国制造论坛上，多位专家学者就全球经济变局与中国制造话题进行了探讨。 工业和信息化部产业政策司巡视员辛仁周提出，中国制造业面临着很多问题，但优势也不少，中国至少拥有三大优势，分别为超大规模市场的优势、产业链最完整的优势以及国家创新潜力大的优势。 不过，辛仁周表示，贸易保护主义、人口红利消失以及资源环境的约束，给中国的制造成本带来了挑战。 面临这样的形势，国家发改委学术委研究员张燕生表示，过去30年中国企业享受了全球化的红利，现在则是要走出去，一带一路则是企业完成阶段性产业转移的机遇。 ▲图文无关 图片来源：摄图网 国务院发展研究中心产业经济研究部第四研究室主任、研究员许召元则表示，全球正在进行新一轮产业革命，人工智能、新能源技术、3D打印等一系列的技术正影响全球制造业的格局。劳动力低成本在全球制造业的重要性显著降低，规模经济和产业配套的重要性也在降低，制造业的基础的重要性也在降低。 许召元认为，短期来看，中低端制造业向印度、越南转移的趋势会放缓，像发达国家，美国、日本、德国也在实行制造业回归。长期来看，全球制造业分工的格局会呈现分散化、就地化的特征，就是说制造业会向消费地集聚。而面对这样的趋势，对企业来说，要加强走出去，特别是加大对发达国家走出去的步伐。以前更多的是利用中国的低成本优势在中国生产，把我们的产品卖到全球去，今后我们应该加强在其他国家生产。 张燕生则表示，中国制造从代工转向自主，从低端转向高端，一带一路是必修课。如何用好一带一路，促进中国企业走出去，对佛山乃至全国制造业转型都有着重要意义。 张燕生坦诚地认为，佛山企业大部分尚不具备与全球跨国公司竞争的实力，但全球跨国公司竞争最薄弱的地方就在一带一路。未来，中国企业跨国并购的机会窗口可能由于保护主义抬头而关闭，佛山民营企业可以把握住一带一路的机遇和红利。 ▲图文无关 图片来源：摄图网 蔡洪平则提醒，中国企业在投资一带一路沿线国家的过程中也一定要注意风险。 特斯拉所有电池全是松下的 谈到中国制造业，蔡洪平对此提到冷静一词。 他认为，有个误会是，早年我们看到的白色家电都是日本的，但现在日本家电逐渐没落，就有人说日本制造业不行了。其实，日本制造业早就从传统产业升级了。 日本的GDP还是全球的第三位，什么道理？我告诉你，它升级得非常快，只是没有告诉大家，比如，特斯拉所有的电池全是松下的。 对于中国企业的升级转型，蔡洪平表示，中国的传统产业目前的升级大有可为。 比如做陶瓷，陶瓷智能化以后可以喷花、切片，可以做成跟大理石完全一样，一件产品上面大有可为。再比如马桶，第二代马桶是电磁马桶，第三代马桶是智能马桶，智能马桶能实现人一坐上去，血压、血脂全都测量出来。 不过，蔡洪平也直言道，中国的自动化升级，炒作太多。 新的工业革命到来的时候，我们千万不要赶时髦，千万要注意不要以为传统产业就一定要搞人工智能，一定要搞电动车，不见得。