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路透社报导，美国太空探索科技公司的新型猎鹰重型运载火箭，原准备在美东时间下午1时30分（台湾时间7日凌晨2时30分）发射，但因强风延至至少3时45分发射。 23层楼高的猎鹰重型运载火箭（Falcon Heavy），将自佛罗里达州卡纳维尔角（Cape Canaveral）甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）发射，除了成为世界上最强大运载火箭，它还携载特斯拉跑车作为模拟酬载。 这对硅谷亿万富翁马斯克（Elon Musk）的太空探索科技公司（SpaceX）而言是关键转折点。 猎鹰重型运载火箭的升空，可能让总部位于加州的SpaceX在少数商业火箭公司中获得竞争优势，得以和美国国家航空暨太空总署（NASA）、卫星公司及美国军方签下利润丰厚的合约。 猎鹰重型运载火箭由27具发动机驱动，拥有超过500万磅推进力，大约是火箭猎鹰9号（Falcon 9）的3倍。猎鹰9号在此之前一直是SpaceX的主力火箭。 这具重型火箭基本上是由3枚猎鹰9号火箭并排组成，马斯克曾说这次试射的最重要关键之一，将是2个侧边推进器在升空后数分钟内，与中央部位的火箭分离。 马斯克昨天在电话会议上表示：「这将是令人兴奋的成功，或是令人兴奋的失败。」

北京时间2月7日04：45分许，SpaceX旗下的新型火箭，也是现役运力最强火箭——“重型猎鹰”(Falcon Heavy)火箭首飞成功。　　 “重型猎鹰”火箭是自土星5号(Saturn V)以来，运力最强的火箭。在它首飞前，SpaceX首席执行官、硅谷“钢铁侠”马斯克也非常忐忑。在自己的个人推特账号上，这位科技“狂人”一改往日的自信，说这只是一次试飞，只要它别在发射台上炸毁，那就算试飞成功。如果发射失败，希望能暴露出更多问题，这样自己才能吸取教训，不断进取。　　 最终，“重型猎鹰”火箭首飞结果并没有让马斯克失望。　　 值得一提的是，发射在佛州卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心39A发射台进行。“重型猎鹰”的首次飞行将搭载马斯克的一辆红色特斯拉Roadster跑车，车上还会播放1969年戴维·鲍伊的经典歌曲《太空怪人》。这辆跑车将在太空中漂浮数十亿年时间。　　 现役运力最强火箭首飞　　2011年，“重型猎鹰”火箭首次对外亮相。2015年和2016年的一些火箭故障迫使公司推迟发射。在过去几年中，SpaceX一直在更新火箭的目标发射日期；到了2017年年底，又因为美国政府停摆，马斯克暂停了发射。直至2018年伊始，SpaceX才首次公布了一个具体的发射日期。　　 “重型猎鹰”火箭是自土星5号(又称“农神五号”)运载火箭后，运力最强的火箭，它有可能是将人类送入深太空的最佳选择。　　 “重型猎鹰”高69.2米，近地轨道载荷达63.8吨，采用芯级并联的结构设计，由三枚经改装的“猎鹰九号”火箭组装而成。运力几乎是现役火箭——联合发射同盟(United Launch Alliance)旗下德尔塔4号重型火箭(Delta4-heavy)的2倍。　　 “重型猎鹰”的芯一级采用27台发动机，这相当于18架747飞机的推力。这样的设计对发动机可靠性提出了极高的要求。苏联时期研发的N-1火箭，芯一级采用30台发动机，4次发射均告失败。因此，长期以来采用“蜂窝”式发动机构筑大推力系统，是火箭研发的大忌。这也是此次发射中存在的巨大隐患。　　 除了运力强劲以外，“重型猎鹰”的发射费用在9000万美元左右，比Delta4号重型火箭低20%左右。　 不论是现在“重型猎鹰”还是之前的土星5号、德尔塔4号，美国在重型火箭研究和发射上均领先其他国家。　　 一石二鸟　　 “这是节约上百万美元的事情，你几乎可以用节约的钱去完成新的项目。我们可以利用它探索更远的太空，例如考虑水星和金星。”科学家、2010年-2012年SpaceX公司独立顾问Alan Stern在接受媒体采访时说。　　 “重型猎鹰”火箭首飞成功，会给SpaceX带来更多的业务。例如，可以更廉价地将商业卫星发射进入低地球轨道；将旅行者送至月球轨道附近等。　　 自2011年首次公开亮相后，“重型猎鹰”火箭就进入了美国火箭研究员的视野。据《科学》杂志报道，美国国家航空航天局(NASA)已经开始考虑用“重型猎鹰”火箭来完成自己的欧罗巴快帆任务。该任务准备将重为3.6吨的探测器，在2022年初发射至木星附近。通过飞掠的方式，探测器将以高分辨率相机拍摄冰月表面，探测大气成分，以及冰月内部和冰层的结构。NASA曾考虑用自己的重型火箭，高近100米的SLS火箭，但SLS的首次测飞已经推迟到了2020年。而且，其每次发射花费在10亿美元。　　 有了“重型猎鹰”火箭，人类对于火星的探索进程也将加快。SpaceX称，“重型猎鹰”可以运送2至4吨的货物至火星表面，可作参照的是，好奇号重量是1吨左右。这次的“重型猎鹰”火箭试射，给人类开启了更加雄心勃勃的太空探索之路。　　 天文学家们也表达了对“重型猎鹰”火箭的兴趣。基于“重型猎鹰”火箭的运力，天文学家们正在考虑到2020年，用它来运载约为6.2吨的韦伯望远镜和6.5米的镜面。　　 尽管“重型猎鹰”火箭受到多方青睐，但它并不是市场唯一的选择。《科学》杂志指出，在接下去的几年时间里，SpaceX将遇到挑战。它的竞争者不仅有来自NASA的空间发射系统，还有亚马逊创始人贝佐斯的蓝色起源公司。蓝色起源将在2020年首次公布自己的可重复利用的“新格林”号火箭。ULA也在努力研发“伏尔甘”火箭。　　 “这样的竞争显然会带来更便宜的发射费用，届时不仅政府可以拥有太空项目，私人公司也能在太空有所作为，甚至是大学也可以。”科罗拉多大学航空专家Phill Larson表示。 “重型猎鹰”火箭难举美国航天梦 徐令予  加州大学洛杉矶分校 物理系研究员 这几天美国媒体的视线聚集在肯尼迪航天中心的39A发射工位上，矗立在这里的SpaceX的“重型猎鹰”超级重型运载火箭把首飞的零时定在了美国东部时间2月6号1:30PM。肯尼迪中心的39A发射工位是个有着许多故事的地方，阿波罗计划载人登月的所有土星五号全部在这里发射升空，这里曾是美国梦升起的地方。SpaceX选择这里作为他的“重型猎鹰”的处女航意味深远。 “火箭无法进入轨道的可能性很大，我希望它能够远离发射台，不会造成发射台损坏，说实话，我甚至认为只要能如此也是一场胜利。”SpaceX的CEO马斯克的这个表白不只是伟大的谦虚，更可能是深深的无奈。重型猎鹰能否重振美国航天的荣光还真是一个大问号。 重型猎鹰说白了就是三支猎鹰9捆绑在一起。它的核心是一枚猎鹰9，另外再把两架猎鹰9的第一级作为助推器。所以重型猎鹰的第一级就有3x9=27枚“梅林-1D”液氧煤油引擎，在起飞阶段，将有多达27枚“梅林-1D”引擎同时工作。这种构型使得重型猎鹰成为自苏联时代N1超级火箭以来，起飞级引擎总数最多的一款火箭。苏联超级火箭N1正是受30台引擎的拖累而连连失败，最后葬送了苏联的登月计划。 “前车之覆，后车之鉴。”苏联N1血的教训SpaceX不会不知道，只是实在也没有什么其它办法，“没有金刚钻，硬揽瓷器活。”SpaceX造不出大推力火箭引擎，手里只有推力100吨都不足的“梅林-1D”引擎。为提高总推力只能捆绑27枚“梅林-1D”引擎来凑数。 捆绑大量低推力引擎实乃火箭工程中的下下策，其负面因素是多方面的有些甚至是致命的。捆绑不成夫妻，同样道理捆绑大量引擎打造不出大推力重型火箭，这个道理实际上是很容易理解的，否则你我都可以买成千上万只“串天”捆绑起来去月球转一圈了，这天下能有如此好事吗？ 捆绑大量引擎会使火箭效率降低。因为每只引擎都有许多的零部件，捆绑许多的引擎必然是大量零部件的重复堆砌，火箭自重必然增加从而导致推重比下降，降低了火箭的工作效率。 另外，并联工作的引擎数量越多，引擎发生故障的概率就越大，运载火箭飞行中，一旦出现单台或者多台引擎故障，就会面临推力不足或推力不平衡等问题，有可能导致任务失败。吸取苏联N1火箭的教训，航天界有一个不成文的规则：火箭第一级加助推级的引擎总数不能太多，最好不超过10台。以中国长征系列火箭为例，长征2E/F、长征3B都是8台发动机，而长征5号则是10台，逼近安全上限了。事实上，目前世界各国研制的各型火箭大致都遵守这个潜规则，只有SpaceX的重型猎鹰火箭反其道而行之。 与其说马斯克有造反精神，还不如说他作为资本家对市场利益有着比狗还要敏锐的嗅觉。马斯克感觉到了美国重型运载市场有着难得的好机遇。自七十年代阿波罗计划烟消云散后，美国航天界是刀枪入库、马放南山，几十年中就没有一枚像样的超级重型运载火箭。进入二十一世纪后，眼看中国的航天事业天天向上，迈向月球的脚步声越来越清晰有力。受到中国的刺激，美国决定要征服火星或重登月球，重显世界老大的威风。问题是政客们可以在网页上用PPT登月，NASA没有超级重型火箭怎样实施登月。于是马斯克看到了机会。 2011年，这位SpaceX首席执行官马斯克首次在华盛顿特区的国家新闻俱乐部郑重宣布：他们的重型猎鹰能提供更多有效载荷和更高逃逸速度，这是一枚土星V型退役以来世界上从未有过的超级重型火箭。有道是"世无英雄,遂使竖子成名。” 按2011年提出的最初时间表，重型猎鹰将于2012年底之前将抵达SpaceX西海岸发射地点——加利福尼亚州范登堡空军基地。首次发射将于2013年进行，而卡纳维拉尔角的首次发射将于2013年底或2014年进行。但到2015年中，由于猎鹰9试飞失败而导致重型猎鹰首次发射推迟到2016年底。设计一改再改，计划一延再延，马斯克他们是踢到了铁板，中间的辛酸也只有他们心知肚明。 “事后方知重型猎鹰（的制造）比我们想象的要难得多……其中的难度远远超出我们原先的设想，我们实在过于幼稚了。”这是马斯克的原话。说实话，要重起炉灶设计制造一枚新的超重型火箭本非易事，而要在去工业化的今日美国实施此计划更是难上加难。理想很丰满，但现实很残酷。 重型猎鹰制造计划一波三折、几经磨难，今天终于走上了发射台整装待发，应该说也还是非常不容易。但是仔细分析一下这枚所谓的超重型火箭的各项性能指标，不得不让人扼腕叹息。 让我们先从时间轴上作个前后对比，表一显示了重型猎鹰与五十年前土星五号的主要性能指标。数字显示土星五号身强力壮，力压重型猎鹰，土星的第一级只用了5只引擎发出的总推力超过后者27只引擎近5倍！土星五号的运载能力是重型猎鹰的3倍。仅从性能来看，土星五号完胜重型猎鹰，事实上两者几乎就没有可比性。 表一 再让我们在空间轴上作个左右对比，表二显示了重型猎鹰与各国重型火箭的主要性能指标。从这张表上，不管是左看右看，无论哪里也看不出这枚捆绑有27只引擎的重型猎鹰有什么过人的优势，这真的不像是一枚超级重型火箭。重型猎鹰真的难以担起登上月球飞向火星的重任，单看它三米多点的直径，实际上已经被判出局。现代太空任务的载人飞船和太空望远镜都是又重又大，三米多直径作为重型火箭都不合格，“超级重型”的影子都没有。 表二 正如马斯克自己所说：“火箭引擎是目前SpaceX所面临的最大短板。”运载火箭与飞机汽车一样，引擎是它的核心技术。为了把更重的载荷送到更高更远的地方，火箭不仅需要最好的引擎，而且一枚多级火箭需要不同类型的引擎。通常中型以上的液体燃料火箭，它的初级都用大推力但效率略差的液氧煤油引擎，而最后一级都釆用效率高的液氢液氧引擎。这样的高低搭配可以在火箭的性能和价格之间求得最优化。而马斯克手中只有一款液氧煤油引擎—梅林1D，而它的真空状态改型则用来作火箭的第二级，两者性能都极其平庸。表三是目前各国拿得出手的火箭引擎性能比较。 表三 表三数据显示，SpaceX的梅林-1D引擎推力不足，比冲低下，在液氧煤油引擎排名单中是填底的。究其原因，主要是没有核心技术，缺乏技术积累。梅林-1D釆用燃气发生器而不是中国、俄罗斯的高压补燃循环引擎，燃烧室压力太低，必然导致推力不足和效率低下。基于梅林-1D引擎的数据，重型猎鹰火箭公布的载荷能力是值得怀疑的，唯一的解释可能是把将来会使用推进剂交叉输送技术（Cross-Feeding）的因素作了预估。从目前可靠的综合性能分析，中国的长征五号要优于重型猎鹰。 尺有所短、寸有所长，当然SpaceX的火箭技术也有其独特的优势。主要优点可归纳为以下几点： 1）火箭在结构上有创新，又大量使用新型轻质材料，大大減少了火箭的自重。所以尽管引擎不太给力，重型猎鹰的最终送入轨道的载荷仍有不俗的表现。 2）SpaceX只有一种型号的引擎，研制开发的资源可以集中，也便于大规模量产提高生产效率，后期的使用维护成本也可大幅降低。SpaceX一年可以生产400台梅林引擎。在这一点上，应该为其点赞。 3）SpaceX具有火箭第一级的发射回收技术，再加上引擎大规模量产，大大降低了运箭火箭的生产和发射成本。 省钱一直是马斯克的主要卖点。马斯克首先是个商人，商人在商言商，省钱对于严重缺钱的美国政府最有吸引力。宣传资料是这样说的：阿波罗计划中的每次发射开支是12.3亿美元，其中7.1亿美元是火箭的生产成本（己折合成2016年美元的价格），而重型猎鹰把2.2吨载荷送入同步轨道的价格只要9千万美元。 我一直对SpaceX的这种宣传深感困惑。当初土星五号花费12亿美元可把50多吨的载荷送入同步轨道，假设发射开支与载荷重量成正比，那么重型猎鹰执行土星五号相同任务的开支至少要20亿美元。实施航天任务又不是买大白菜，多买有折扣，实际上价格与任务的难度远不是正比关系，常常是非线性增长的。只要想一想买平板电视的经验，随着显示屏尺寸的增加电视机价格是加速增长的。 “省钱”其实是SpaceX玩弄的把戏。他省钱的途径是靠火箭回收利用，他的引擎本来就不给力，为了回收发射过程中必须把部分燃料留作它用，这就大幅降低了火箭的最大载荷能力，导致回收的重型猎鹰只能把2.2吨载荷送入同步轨道，这还是一枚超重型火箭吗？连重型的资格都没有。 更重要的是在重型和超重型火箭市场中，任务主要是载人登月和去火星，载荷的价值远超运载火箭的成本。例如，美国新一代太空望远镜詹姆斯·韦伯（JWST）就要依靠重型运载火箭送上太空，该太空望远镜价值80亿美元，该项目会在乎在运载火箭上省几千万美元吗？人家要的是一枚高性能高安全度的超级重型火箭，在这个舞台上我估计马斯克是没戏可唱的。 “山中无老虎，猴子称霸王。”这是今天马斯克和他的重型猎鹰还站在舞台上的原因。美国航天界的老虎消声匿迹的原因多种多样，其中有一条十分重要，那就是失去了前苏联这样强劲的竞争对手。从大历史角度看，在前苏联的崩溃中倒下的巨人实际上是两个，只是一前一后而已，至少在航天界事实就是如此。冷战之后，美国的航天事业再难续其过去的辉煌，因为：“做小生意需要朋友，成大事业要有敌人。”这大概也是美国在全世界到处找敌人的一个原因吧。

　　上周末，阿里巴巴和亚马逊两大电商巨头陆续发布了最新财报。两家公司之间究竟有多大的差距? 　　去年10月，阿里市值曾短暂超越亚马逊，不过在这之后，亚马逊市值暴涨2000多亿美元，而阿里巴巴市值几乎在原地踏步，阿里巴巴市值被亚马逊市值超越背后，说明了什么?他们还能否实现反超?下面我们用图说的形式来为你解读。 　　从这次财报内容来看，阿里巴巴毫无疑问是国内最强的电商公司，但是，距离亚马逊依然有非常遥远的距离(电视剧)。在营收上，阿里巴巴与亚马逊的差距正在不断拉开，在利润上，亚马逊却在缩小与阿里巴巴的差距。在长庚君看来，支付业务和云计算可能是阿里未来实现弯道超车的机会，毕竟现在支付宝要IPO已经路人皆知，而阿里也成为了蚂蚁金服的重要股东。  

据国防部消息，2018年2月5日，中国在境内进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。这一试验是防御性的，不针对任何国家。 反导拦截试验当天，新疆网友拍到夜光云。自然形成的夜光云肉眼极难见到，而人造航空器穿过大气层的中间层时，它带去的大量尘埃会给夜光云的形成创造条件。 ​​​​ 现场图。 报道截图。 报道截图。

世界现役最强大的重型运载火箭“猎鹰重型”计划6日进行第一次试飞，火箭上还放着一辆特斯拉。 美国太空探索技术公司首席执行官埃隆·马斯克5日说，火箭只要不在发射台上爆炸就意味着成功。 美“猎鹰重型”运载火箭完成静态点火测试 此前，马斯克曾多次表示“猎鹰重型”第一次发射可能会发生爆炸。 他当天在发射前的电话记者会上说：“这只是一次试飞，很多东西都可能出错，所以我们没有设定完美的预期。只要火箭上天，不把发射台炸成碎片，我就认为取得了成功。” 据太空探索技术公司网站介绍，“猎鹰重型”火箭是一款可重复使用的重型运载火箭，可将54吨有效载荷送入轨道，约等于一架满载的波音737飞机。 火箭第一级含3枚“猎鹰9”火箭芯，共有27个引擎，发射时能产生约227万千克的推力，是自上世纪60年代“土星5号”登月火箭以来运载能力最强的火箭。 “猎鹰重型”飞行模拟图。27个引擎，就问你怕不怕 据马斯克介绍，他担心3枚“猎鹰9”火箭芯之间会产生某种未知的共振作用，导致火箭结构出现问题。火箭第二级和第一级分离后，将飞行6个小时，直接进入地球同步轨道。这期间，他最担心的是火箭将经过地球上空的范艾伦辐射带，大量辐射和高能粒子可能会破坏火箭系统。 他说，如果一切顺利，“猎鹰重型”将进入一个椭圆形轨道，其中一部分位于地球轨道，一部分位于火星轨道，绕着地球和火星循环运行，“我们预计它将在这个轨道上待上数亿年时间，甚至能超过10亿年”。“猎鹰重型”撞上火星的几率“很小很小”。 美“猎鹰重型”运载火箭1月完成静态点火测试 他表示，如果试飞一切顺利，那么下一次发射将在3到6个月内实施；但如果发射失败，预计需9到12个月清理发射台，“结局要么是令人激动的成功，要么是令人激动的失败”。 值得一提的是，“猎鹰重型”将携带一辆红色特斯拉Roadster跑车上天，车上还会播放1969年戴维·鲍伊的经典歌曲《太空怪人》。 太空探索技术公司公布的最新视频显示，车上还坐了一个身着黑白色太空服、名为“Starman”的假人宇航员。

　　图：大量流星照亮天空，接下来是强大的冲击波和火焰，占地球陆地面积10%的大地笼罩在火海中大量流星照亮天空，接下来是强大的冲击波和火焰，占地球陆地面积10%的大地笼罩在火海中 　　近一万三千年前，地球可能曾突然遭遇世界末日般的场景：接二连三的流星照亮了天空，接下来是强大的冲击波和火焰――占地球10%陆地面积的土地都在燃烧着熊熊大火。 　　随着灰尘遮挡了阳光，天空变得黑暗下来，气温迅速下降，导致植物死亡，冰川前进，地球很快进入接近冰河时代的状态。 　　人类经历了带来严重后果的这一灾难。 　　这是一项新研究的结果。研究称，一万二千八百年前，一个62英里(100公里)宽彗星解体的碎片与地球相撞，并引发比造成恐龙灭绝的陨石撞击地球(一种假说)更极端的事件。 　　图：一万二千八百年前，一个100公里宽彗星解体的碎片与地球相撞，并引发比造成恐龙灭绝的陨石撞击地球更极端的事件 　　由20多名研究人员对地球化学和同位素标记进行的这项最新研究认为，发生在数千年前的一次宇宙撞击事件在整个北半球留下了高浓度的铂。 　　许多地点都存在高浓度的铂，其中包括从格陵兰冰原采集的冰核，它们与新仙女木时期的分界线――约一万二千八百年前上一个冰河时代结束之际的一个时期，当时冰川临时再次开始前进――有关联。 　　根据这项新研究，一次撞击事件可能引发了这次地球再次变冷的“插曲”。 　　堪萨斯大学物理学和天文学名誉教授艾德里安・梅洛特(Adrian Melott)表示：“这项研究包括在全球170多个不同地点进行的勘测。提出的假说是，一颗大型彗星解体成碎片，并与地球相撞，引发了这场灾难。” 　　许多不同的化学特征――二氧化碳、硝酸盐、氨等等――似乎都表明，大约10%的地表面积，或者说大约一千万平方公里的土地面积，都被笼罩在大火中。 　　花粉分析表明，松林可能被燃烧殆尽，后来被杨树取而代之。 　　这次彗星撞击地球事件，给当时的人类和动物带来了同样的灾难。 　　晚更新世时期一些体形较大的物种因此绝迹，受之后的许多健康问题影响，人类经历了文化转变和衰落。 　　梅洛特说：“计算结果表明，这次撞击会消耗臭氧层，导致皮肤癌和其他负面健康影响的增加。撞击假说仍然只是一个假设，但是这项研究提供了大量证据，我们认为这些证据只能由一次重大的宇宙天体撞击事件得到解释。” 　　据研究人员称，这个解体彗星的残留物，可能仍然停留在目前的太阳系中。  

  　　人工智能的快速发展确实给人类带来了一些恐慌，特别是当机器人开始代替人类进行工作的手。而机器人代替人类工作的新闻也时有发生，而现在，机器人已经可以当新闻主持人了。 　　日本的一家新闻网络公司雇佣了一名机器人，据称机器人甚至创造了一部分关于部分“她自己”的新闻，她还会与别的主持人开玩笑。福克斯新闻，CNN和其他新闻网络的人，大声的告诉我，你们紧张吗? 　　这个新闻机器人是大阪大学智能机器人实验室主任石黑浩创作的“Erica。石黑说他的人形机器人是温暖的，有爱心的，且贴近现实的，她可能还“有一个灵魂”。 　　石黑说“埃里卡”配备了有史以来最先进的语音合成系统之一，设计看起来和行为像一个23岁的女人。他还把自己称为“父亲”。好吧，我们有一个年轻漂亮的女性机器人，她的老板想让她叫他“老爹”，这是不是很符合日本的那种怪异的思想风格? 　　日本新闻观众很快就会发现......她计划在四月份在一个尚未命名的网络上首次亮相。如果这个演出不成功，她还会为一个不知名的日本汽车制造商在自动驾驶汽车中为通讯中心提供声音服务。 　　科技进步的如之快，流水线工人、售货员、新闻审核人员，到现在的新闻主播都开始被机器人代替，那么我们还有多久会被代替?  

缅甸琥珀再立奇功：2月2日，中国、加拿大、美国等国家的古生物学家在北京宣布，他们在缅甸琥珀中发现了一只目前为止最完整的古鸟，而且是在琥珀中发现的发育程度最高的古鸟。 　　该研究成果在线发表在学术期刊《科学通报》（英文版）上，并作为封面文章。 　　论文作者之一，中国地质大学（北京）副教授邢立达告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），这只琥珀古鸟长度约5厘米，只有蜂鸟大小，来自一亿年前恐龙横行的白垩纪。 　　论文作者之一、美国洛杉矶自然史博物馆恐龙研究院院长路易斯·恰普教授说，目前世界上最小的鸟类——吸蜜蜂鸟长约5厘米，重约1.8克，分布在古巴。新发现的琥珀古鸟跟吸蜜蜂鸟一样大。 　　“煎饼鸟”标本与微CT图像对比 邢立达 供图 　　2017年6月，邢立达团队曾经发表论文，报告在琥珀中发现了一只雏鸟。但这次发现的琥珀更大，珀体长约7厘米，其中保存的古鸟更加完整。2016年12月，该团队还在琥珀中发现一段非鸟恐龙的尾巴，引起国际媒体的关注。 　　荧光下的“煎饼鸟”头骨碎片 邢立达 供图 　　“煎饼鸟”羽毛特写 邢立达 供图 　　论文作者之一、青年古鸟类学家邹晶梅说，新发现的琥珀古鸟化石提供了更多的解剖学信息，比如头盖骨基部、脊柱（约5个颈椎和8个背椎）、左前肢（包括了肱骨，桡骨和尺骨）、骨盆区域和股骨等。 　　“煎饼鸟”标本自然光照片与荧光照片 邢立达 供图 　　这一新发现的琥珀古鸟属于反鸟类。反鸟类是白垩纪出现的一类相对原始的鸟类，有着较强的飞行能力，拇趾与其他三趾对握，适宜树栖，但最终在晚白垩世末期与恐龙一道完全绝灭。反鸟类的肩带骨骼的关节组合与现生鸟类的相比，二者凸凹情况正好相反，因此得名“反鸟类”。 　　此次新发现的化石标本来自著名的琥珀产区，缅甸北部克钦邦胡冈谷地。据火山灰测定，此地的琥珀距今约一亿年前，属于白垩纪晚期的最早期。该时期生活在缅甸北部潮湿的热带环境中的动植物，常常被柏类或南洋杉类所流下的树脂包裹，在漫长的地质年代中形成琥珀，并一直保存至今。 　　该研究由中国地质大学（北京）邢立达副教授、中国科学院高能物理研究所黎刚副研究员、中国科学院古脊椎动物与古人类研究所美籍研究员邹晶梅（Jingmai O’Connor）、美国洛杉矶自然史博物馆恐龙研究院院长路易斯·恰普（Luis M. Chiappe）教授和加拿大萨斯喀彻温省皇家博物馆瑞安·麦凯勒（Ryan C. McKellar）教授、台北市立大学的曾国维教授等学者共同进行。 　　根据吸蜜蜂鸟复原的“煎饼鸟” 毛宇昂 制图 　　台北市立大学的曾国维教授表示，矿工在打磨该琥珀时，没有认出这是一只古鸟。矿工将这个标本沿着冠状面剥蚀，所以它变得薄薄的，被研究团队昵称为“煎饼鸟”。  

　　Oliver the chimpanzee (Wikipedia) 　　一位著名的美国科学家称，在20世纪20年代，佛罗里达州的研究人员成功繁育出一只“人类-猩猩”杂交动物，被称为“humanzee”。这是一项备受争议、谣传已久的研究。 　　Gordon G. Gallup, Jr.是一位著名的演化心理学家。他称，一位老教授告诉他，那只杂交动物就出生在他曾经工作过的动物研究实验室里。20世纪20年代，美国首家灵长目动物研究中心成立于佛罗里达州的奥兰治帕克。在一项实验中，他们用匿名捐赠者的精子，为一头母黑猩猩进行人工授精。结果黑猩猩不但成功受孕，而且成功产子。但没过多久，他们开始考虑道德问题，便对婴儿实施了安乐死。 　　这个古老的谣言再度引起人们的关注。Gallup表示，这个老教授的可信度非常高，他证实了这个谣言。尽管反证困难，但这个故事存在大量疑点，因此可信度不高。2009年，Gallup曾表示，这位“可靠的消息提供者”亲眼目睹了杂交体的诞生过程;但后来，他又收回了这个说法。 　　我们也许永远无法得知这件事情的真实性，但显然，这并非唯一一次“人类-猩猩”杂交实验。20世纪20年代，前苏联生物学家Ilya Ivanovich Ivanov进行过同样的实验，但以失败告终――他无法通过人工受精让母黑猩猩怀上人类的孩子。后来，他又试图让人类怀上猩猩的孩子，但由于雄猩猩(精子捐赠方)的死亡，实验夭折了。20世纪60年代，中国科学家也曾探索过该领域，最终依然以失败告终。 　　此外，全球最著名的“humanzee”也是子虚乌有。Oliver是马戏团里的一头黑猩猩，被人从非洲带到美国。人们怀疑，它可能是某种“人类-猩猩”的杂交动物(也许是市场营销的手段)，因为它长得像人类、能够直立行走、更喜欢和人类待在一起。然而，基因检测证明，他只是一头黑猩猩。

“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克不仅忙着开发电动汽车、发射火箭，还疲于帮助人类避开“末日悲剧”的命运。 近日，他成立的Boring公司开始贩卖火焰喷射器了... 他还“发广告”称：当僵尸末日来临时，你会庆幸自己已经拥有了一把火焰喷射器。它能够对抗成群结队的僵尸并且保护你的财产！ 这把被称为“史上最可靠的火焰喷射器”，售价500美元。仅4天（从上周日开始），共20000支库存销售殆尽。 马斯克觉得很满意，宣布不再接受订单。想买的读者还是停手吧... 此前有关“马斯克卖喷火器”的新闻，是被各种议员、社会人士抨了又抨。比如加州立法者Miguel Santiago，指责这样的行为“自负、危险、不好笑！” 的确，公然卖枪，还说是“防止僵尸入侵”，有点科学怪人走火入魔的感觉。 实际上，这个火焰喷射器的计划，也是马斯克在推特上为自己成立的Boring公司造势。 上个月，马斯克在推特上称，Boring公司在售出5万顶印有公司名字的帽子（售价20美元）之后，将开始打造世界上最安全的火焰喷射器。当大家还以为这是一个玩笑时，没想到他当真了。 这家名叫Boring的公司，一点都不boring（无聊）。 马斯克去年1月成立的Boring公司，目前就在井然有序地开展一项神秘计划——在美国东西两个海岸线下像鼹鼠一样挖洞。是为了筹资，马斯克才在网上售卖自己开发的“火焰喷射器”。 此前也是马斯克本人在推特上抱怨加州拥堵的交通，并“突发奇想”，承诺开发一台隧道挖掘机，将洛杉矶的公路“搬到地下”，一解后顾之忧。 据悉，Boring公司计划将这条长约2.6公里的隧道延伸到第120大街下面的某个地方。该公司坚称5个月的建设过程不会中断交通，并表示当地居民甚至根本不会知道有这样一项工作正在进行，因为施工过程是在地下6至12米的地方开展的。 此外，他还想在东海岸的华盛顿特区和马里兰州的巴尔的摩之间，做同样的事...

科学家发现杀人鲸透过学习，可以模仿人类发出的声音。美联社 欧洲科学家近期在《英国皇家学会报告 B》期刊上，刊登一篇相当有趣的研究，指出法国昂蒂布海洋公园，1头14岁的母杀人鲸“Wikie”，居然能够“讲话”！ 影片来源：联合新闻网 鲸豚类的发声方式并不是透过嘴巴，而是头顶喷气孔下方的气囊产生声音，借此进行沟通和回声定位；而“Wikie”在经过训练后，不仅能发出像是“Hello”、“Bye”和“1、2、3”等简单字词的声音，还会叫训练员的名字，甚至是人类特有的咂舌声。 这份研究发表后，随即引起各界关注，因为科学家过去已知不同鲸群间，会有自己的“方言”，鲸鱼也会模仿海豚和海狮等物种的声音，但这是先天能力还是后天学习，始终没有定论。 但从“Wikie”接受训练后的表现来看，科学家已意识到杀人鲸的学习能力超乎预期。不过虽然杀人鲸能模仿人类声音，但牠们并不知道这些单字的意思，只是照着训练员的指示做；而“Wikie”的能力是单一个案，还是所有的杀人鲸都具备这样的能力，也还不得而知。 负责这项研究的马德里康普顿斯大学教授艾布拉姆森（Jose Abramson）倒是相当有信心，认为鲸鱼能发展出独特的语言，证明牠们拥有高度发达的社交智能，而随着研究越深入，或许有朝一日，人类真的有机会和杀人鲸展开“基本对话”。

位于美国南卡罗莱纳州北查尔斯顿的波音南卡罗莱纳工厂，工人在后机身段生产车间工作。波音南卡罗莱纳工厂目前有约7000名员工，生产787-8、787-9和最新的787-10等“梦想”全系列机型，是第二条787梦想飞机总装线所在地。目前，已有超过100架波音787系列飞机在这里交付。

　　在北韩态度强硬，持续发展飞弹与核武，威胁与日俱增之际，要求匿名的美国官员表示，美日共同研发的标准3型第2批次A款（SM-3 Block IIA）防空飞弹，1月31日在夏威夷试射失败，未能拦截目标。而这是不到一年内，标准3型飞弹第2次试射失败。 　　《纽约时报》（The New York Times）指出，这再度引发万一北韩，或任何敌国发动飞弹攻击，美国要如何自卫的忧虑。 　　据法新社与《防务新闻》（Defense News）报导，飞弹防御署发言人莱特（Mark Wright）发布声明说，试射是在考艾岛（Kauai）的太平洋飞弹试射场（PMRF），以岸基神盾系统进行。 　　他指出，当天试射的是一枚雷神公司（Raytheon）研制的下一代标准3型飞弹，能用以拦截中远程弹道飞弹。 　　这款飞弹是由美国与日本共同研发，除了去年2月的试射成功外，去年6月与这次的试射都以失败告终。而去年6月测试失败，是由于美国海军"约翰‧保罗‧琼斯号"（USS John Paul Jones，DDG 53）飞弹驱逐舰的一名水兵误触了飞弹的自毁机制。 　　据美国飞弹防御署（U.S. Missile Defense Agency）说，美方目前已在这个系统上花了近22亿美元（近641亿台币），日本则投入了约10亿美元（291亿台币）。雷神公司表示，标准3型第2批次A款飞弹仍在测试阶段，但仍预计今年在波兰进行海上与陆上的部署。 　　而《防务新闻》则指出，这次拦截失败，除了飞弹本身外，也可能要归咎于瞄准过程、火控雷达，或是美国海军的岸基神盾（Aegis Ashore）飞弹发射系统。

　　俄罗斯一对双胞胎向苹果公司索赔2000万卢布(约合223.8万人民币)，因iPhoneX无法识别出他们面部的区别。 　　据悉，这对来自弗拉基米尔市的双胞胎说，iPhoneX的Face ID显示，他们的脸部是一样的，所以他们决定把苹果公司告上法庭，并要求向他们偿付2000万卢布的精神损失费。 　　iPhoneX的传感器能让手机主人通过扫描脸部来为手机解锁。但对这对双胞胎来说，传感器却无法识别出他们之间的区别。 　　他们认为，这种情况损害了他们的个人信息保护权，并对他们造成了精神损失。 　　另据此前报道，苹果公司“降速门”持续发酵。美国司法部和美国证券交易委员会(SEC)正在对与此次事件相关的潜在证券违规行为进行调查。 　　当地时间30日晚，苹果公司发布声明，证实收到了美国政府机构的问询，并称公司正在回应。

　　据路透社报道，美国联邦经济情报局的官员透露，美国境内的ATM机遭遇了频繁的黑客攻击，后者已经为此窃取了超过100万美元。 　　据悉，此次攻击事件在美国多地发生，波及范围鲜有。上周，ATM机制造商Diebold Nixdorf和NCR均发出警告，称网络罪犯正试图从ATM机盗取现金。过去数天，黑客成功对ATM机进行了6次左右的攻击。 　　美国联邦经济情报局特工马太・奥尼尔表示，早期报告显示运行Windows XP的ATM机更容易受到攻击，不过之后也有证据表明运行Windows 7系统的ATM机同样被入侵。 　　据了解，黑客攻击ATM机的方式包括近距离接触、更换硬盘、借助专业工具重置ATM内部按钮等。

　　法新社31日报导，德国汽车大厂福斯汽车集团（Volkswagen）试图隐藏柴油废气影响猴子健康的实验结果，因为结果比预期还要严重。 　　德国画报披露，福斯委托的这项计画在2015年于美国新墨西哥州阿布奎基市一处实验室进行，实验对象除了最初的10只猴子，之后甚至还招募德国志愿者进行人体实验。当初的猴子测试旨在证明福斯金龟车（Beetle）排出的废弃比福特皮卡车还要洁净。 　　福斯汽车被爆料资助不人道动物实验，引发全球抨击。德国媒体报导称，这10只被用于试验的猴子来自中国。 　　研究显示，虽然福斯车款在测试期间安装了号称能够减排的装置，但猴子吸了4小时柴油废气后的血液、支气管镜检验结果显示，部分猴子罹患炎症的风险比其他动物高出许多。 　　欧盟指出，这项实验"不道德且无法接受"，敦促德国展开调查。 　　对于这项实验曝光引发众怒，福斯30日对首席游说干部史提格（Thomas Steg）祭出停职处分。这是福斯2016年发生柴油车排放废气造假事件后，又一宗丑闻。

使用人和来自中国的猴子，做伤害测试…… 听起来恐怖吗？ 是不是有点像西方科幻电影里的情节？ 但这一次，是真事儿! 在谷歌新闻上用德语搜“Affe(猴子)”，你会发现： 中国克隆猴的新闻，已全被德国汽车巨头大众、戴姆勒、宝马等公司使用中国猴子进行汽车尾气危害试验的报道所覆盖。 近些天来，德国媒体纷纷报道了这一事件，并用“丑闻”、“汽车制造商形象的新毒药”、“猴子死了？”等字眼来形容德国汽车制造商的这一“残忍行为”。 这一事件已在德国乃至国际上引发轩然大波。 到底是怎么一回事？他们在“研究”什么？ 据德国《明镜周刊》报道，德国顶级工科学校——亚琛工业大学研究所曾利用25名身体健康的人类志愿者进行汽车尾气危害测试。 参与测试的志愿者需要呼吸不同浓度的二氧化氮，然后进行身体检查有哪些副作用。但研究结果显示，被测试人的身体机能并无明显损害。 另外，由大众、戴姆勒、宝马等德国汽车生产企业资助的机构——欧洲运输业环境与健康联合会(EUGT)曾于2014年委托有关机构，利用10只长尾猕猴进行汽车尾气危害的测试。 这十只猴子被锁进密封的小试验箱中看动画片，每次四个小时，吸入柴油汽车尾气。其中一辆汽车，是大众生产的甲壳虫款柴油车。 而《图片报》获得的运输清单显示，这十只长耳猕猴是以每只3500欧元的价格从中国进口。 这些研究是否与尾气排放有关？ 根据该联合会的说法，这些测试主要研究汽车尾气对肺和心血管系统的短期影响。 但亚琛大学研究所所长托马斯•克劳斯否认了人体试验与尾气排放丑闻的联系。德国伦理委员会在2016年公布的报告中表示，将这一研究评定为“可以接受”级别。克劳斯还说，研究人员“绝不受影响”。 对此，德国三大汽车巨头又是如何回应？ 大众汽车公司在面对公众愤慨时承认，“我们确信当时选择的科学方法是错误的，从一开始就放弃这样的调查会更好”。大众汽车公司对“个人的不当行为和错误判断”表示歉意。 此事被曝光后，大众集团大股东——德国萨克斯州政府也下令该州监管委员会必须彻查此事。 戴姆勒公司则表示为澄清存在争议的研究背景已展开调查。该公司表示：“我们发现研究中的动物实验是多余且令人厌恶的。” 另外，宝马发表声明表示，并未进行任何动物实验，也并没有参与这项研究。声明还写道：“我们无法对(研究)过程或范围的细节作出相应评论。” 理所当然，这一实验遭到来自德国国内政客及民众的激烈批评。 德国总理默克尔敦促汽车制造商立即公开这些实验的真实情况。德国政府发言人斯蒂芬•赛贝特30日在新闻发布会上表示，利用动物、甚至利用人进行试验，在道德伦理上是完全无法接受的、无法以任何方式来辩白。他还说：“汽车制造商必须遵守污染物排放极限值，而非试图以试验证明所谓的尾气无害。” 德联邦交通部长克里斯蒂安•施密特认为，这一丑闻进一步扰乱了汽车行业的信心。联邦交通部调查委员会将在特别会议上审查这一事件。 “排放门”未结束，又来“人和猴子实验门”，德国汽车制造商们，你们可长点儿心吧！

日前，有海外媒体曝光了一组兰博基尼Belador的渲染图，新车可谓是继承了兰博基尼一贯的特立独行。每一个细节都体现着超现代的设计，毫不夸张的说，你可以在这台车上看到未来，你所设想的未来汽车也许就是这个样子。 新车的外观造型几乎是借鉴了历任所有概念车的设计元素，前脸造型十分圆滑，颠覆了传统汽车的造型设计。尾部造型则较多的保留了现款兰博基尼车型的风格，「Y」型的尾灯很有辨识度。整个车身被分为了前后两个部分，分别采用黑色和金色的涂装，后半部分以嵌入式的方式「插入」到前半部分车身里，造型十分独特。 除了简洁的前脸和奇特的车身造型外，新车轮圈的设计也很激进。金色和黑色的双色调搭配与车身保持一致，巨大的轮圈暗示着「她」将会有惊人的动力。设计师Sergey Dvornytskyy也曾透露，Belador概念车将会搭载混合动力系统，驾驶性能会像所有兰博基尼一样出色。 对于这款兰博基尼新概念车的造型大家有什么想说的吗？欢迎留言。

  　　很多阴谋论者一直怀疑有地心人的存在，表示地球是空心的，除了岩浆以外还有其他人类的存在。甚至还有人真实见过地心人的地下王国，可以说是条条大路通罗马，地下长廊可以通达世界各地各个国家，可以说是十分发达。 　　 　　在远古文明的后期，亚特兰蒂斯人知道来自天外的、地下的和他们中的核战争的灾难将毁灭他们的文明，于是便事先开凿了地下长廊。 　　 　　如此说来，美、非两洲的古代建筑即是亚特兰蒂斯文明的产物，而这些建筑的神秘性似乎亦可由此得到解释。 　　 　　数年前的一个夏夜，我国贵州省安顺县龙宫附近一座半山腰的洞内，射出一束强光。光柱呈桶形，直径足有4米，扫过500米田野，径直射向对面山坡，时间持续有数分钟之久，疑似地心人杰作。据当地县志记载，清顺治年间亦曾发生过这种奇景。然而那个山洞当地人非常熟悉，洞内空无一物。 　　 　　据说德国著名探险家兼作家冯丹尼肯曾进入过拉坎顿人守护的隧道。在隧道中，他极其惊讶地见到了宽阔笔直的通道和涂着釉面的墙壁，多处精致的岩石门洞和大门，加工得平整光滑的屋顶与面积达2万多平方米的大厅，还有许多每隔一定距离就出现的平均1.8米至3.1米长、80厘米宽的通风井。 　　 　　他毫不怀疑地认为：这是我们这个世界上最宏大的工程，也是世界上至今发现的最大、最难破解的谜。

作者：肖钦鹏 微信 6.6.2 正式版终于上线了！ 在这一轮大更新中， 微信不仅支持「切换帐号」功能，还加入「发现页管理」功能，包括「游戏」、「购物」、「小程序」在内的所有项目都可以关闭！ 小程序终于可以「关闭」了！ 虽然张小龙说微信小程序没有所谓「关闭」的概念，但小程序的入口还是可以选择性地关闭的。 本次更新的重头戏之一，就是微信加入了「发现页」管理功能，你的「朋友圈」、「购物」、「小程序」等等功能，都可以在「发现页管理」选项中进行设置。 打开微信的「设置」>「切换帐号」>「通用」>「发现页管理」，即可对发现页的入口进行各种设置。以往在「功能」模块的「漂流瓶」、「附近的人」也都可以在这里进行统一管理。 如果你觉得「小程序」、「购物」、「游戏」这些项目太过烦人，那经过这一番设置，终于可以回归清净了！ 目前，微信 6.6.2 的 Android 版本只有测试版 ， 如果你也想尝鲜测试，关注 AppSo，回复「测试 」即可获取微信 6.6.2 测试版下载链接。 微信终于可以「切换帐号」了！ 在最新的微信 6.6.2 中，微信终于加入了大家翘首以盼的「切换帐号」功能。换言之，你终于可以方便地在微信里「双开帐号」了！详情可在下方视频中查看。 打开微信的「设置」>「切换帐号」，即可添加另一个微信帐号，对于分别用两个微信号来切换工作与生活的用户来说，终于可以摆脱每次切换都输入帐号密码的繁琐流程，也不用使用那些第三方渠道提供的「微信小号」了！ 需要注意的是，使用微信的「切换帐号」功能时，会先退出当前帐号，再登录另一个帐号。与此同时，已经登录的 Mac 端也会自动退出。 不过两个帐号切换十分迅速，也节省了微信认证要花费的大量时间。现阶段，只支持两个微信帐号进行切换。 目前，微信 6.6.2 的 Android 版本还没有正式上线，但有测试版可供使用。 这些细节改进，也值得点赞 微信这次再次强化了图片、视频的编辑功能，提供文字高亮显示的功能。 在图片、视频的文本编辑选项中，可以选择让文字高亮显示，能够有效避免文字看不清楚的情况。 除此之外，AppSo从多方渠道获悉，微信还准备把「零钱通」加入到「钱包」当中，相当于在微信中植入了一个类似「余额宝」的功能。 之前， AppSo 也曾详细报道过「零钱通」产品，回报率也稍高于「余额宝」。不过，目前入口仍比较隐蔽，并未完全开放。 目前「零钱通」入口非常隐蔽 通过 2018 年的首次大更新，微信又一次将管理权限下放到用户手中。尽管坐拥近 10 亿用户，微信的 进化之路却远远还没到头。

　　最新研究显示，人类男性的Y染色体正在迅速萎缩，最终可能会完全消失。虽然这一过程需要大概450万年，但是人类遗传学家正在寻找解决这个问题的有效方法。 　　Y染色体是人类和许多其他动物物种的有决定性的染色体。Y染色体上携带有关键基因SRY，这一基因可以决定胚胎是否会发育为有两条X染色体的女性，或有一条X染色体和一条Y染色体的男性。 　　据CTV采访，肯特大学的遗传学教授Darren Griffin表示，过去很长的一段时间里，人类的X染色体和染色体的长度是相同的。但是在过去的2亿年间，Y染色体正在变得越来越短，还失去了很多与女性共享的基因，而女性的X染色体却没有多大变化。 　　所以，Y染色体不给力是不是意味着男性正处于濒临灭绝的危险中呢？ 　　“这问题我被问过很多次了，”Griffin说：“答案是绝对不会，男性还是会留在地球上。”根据Griffin的解释，就算Y染色体完全消失不见了，管理的性别决定机制的关键基因SRY还是可能会保存下来，也许会转移到别的染色体上。比如，日本的一些田鼠就已经完全失去了他们的Y染色体，但是SRY基因却转移到了X染色体上，田鼠们并没有灭绝。 　　不过现在来看，担心这种事似乎还为时尚早。毕竟现代人类的祖先――智人，也仅仅是40万年前才出现的。

去年12月底，世界第一条光伏高速公路在济南亮相，并宣告通车。关于光伏路的新闻，更是从通车开始就引起了众多市民的关注， 特别是前阵子发生的“南绕城光伏路面损坏事件”，更是引发了全国的广泛关注，济南警方随即对此展开调查。 市中公安分局通过多次现场勘查，并与相关专家会商，最后认为“可以排除损坏路面系人为盗窃、人为损坏，应属于大中型车辆高速行驶中产生颠簸，车载悬挂物对路面造成损坏，路面碎片沿路洒落”。 损坏的一块路面上盖了篷布，并进行了维修。 事件回顾： 2018年1月2日下午2时40分左右，市中公安十六里河派出所接到报警称：南绕城高速光伏路面一处被破坏。接警后，民警迅速到达现场，经现场初步勘察，该路面位于南绕城K44-K55路段，自东向西路段，中心现场一处损坏路段已经被施工方修复。 十六里河派出所立即向分局汇报，市局、分局主要领导高度重视，指派刑警大队、刑事研判中心、派出所精干力量成立专案工作组，专案组当天与该路段的施工方与路面负责方取得联系，全面展开调查取证工作。 光伏高速路面 1月3日开始，专案组邀请省厅与市局的痕迹专家、会同分局刑警大队、研判中心对该事发路段先后进行七次现场勘察，并携带全面取证资料，专门赶赴上海与上海同济大学首席光伏路专家会商，就破损路面呈现出不规则条状形态以及周边发现的路面碎片的实际情况，详细询问光伏材料路面铺设、拆除方式、拆除后的形态进行了深入探讨，并现场查看光伏路实验情况和数据。 经多次勘察及专家会商发现： 一是中心现场损坏路面在正中央快车道，属于一次性形成长约1.85米、宽约10-15厘米左右的不规则条状路面，并发现在距离损坏路面中心现场的东西两侧，均有不同程度的路面损坏和刮蹭痕迹，民警在现场周围找回约百分之30-40的光伏材料碎片，后经技术中队拼凑总长约130.3厘米左右； 二是光伏材料硬度和防暴盾牌类似，单靠人力不借助电动机械很难形成路面上的大痕迹损坏； 三是如果人为切割路面很难把光伏材料剥离地面，如果依靠机器切割路面，应该呈现出相对规则整齐的条线边缘，与中心现场路面损坏的不规则边缘情况不符； 四是鉴于中心损坏现场是下坡路面，整条光伏路每间隔百米，均留置一段1米左右断层没有铺设，损坏区域处于留置的百米断层中间，车辆在高速行驶下坡路途径断层时会发生颠簸，造成车辆上的悬挂物对路面铲切、刮蹭快速形成不规则损坏大痕迹。 航拍光伏路（齐鲁晚报记者周青先摄） 综上所述：可以排除损坏路面系人为盗窃、人为损坏，应属于大中型车辆高速行驶中产生颠簸，车载悬挂物对路面造成损坏，路面碎片沿路洒落。 目前，市中公安分局已将相关具体情况通报相关职能部门和责任单位。

在我国南京紫金山天文台，有一支暗物质探测团队——“悟空”号团队，通过中国的“悟空”号暗物质粒子探测卫星，搜索宇宙中的暗物质。但在上个月底，他们遭遇到了“悟空”号卫星出现的一场意外状况。 “悟空”出状况团队紧急“抢救” 这天，本该是休息日，“悟空”号团队的办公室里却挤满了人。打断大家休假计划的原因是，“悟空”号接收到的数据量突然锐减，也就是它用来寻找暗物质的火眼金睛，几乎失明了！ “悟空”号首席科学家常进：有一边不行，一边都是零。 岳川：我们先挪到一个地方吧。 “悟空”号首席科学家常进：你先处理。 此时，距离悟空“失明”已经10个小时了，这让团队的所有成员焦急万分。两年前，从“悟空”呱呱坠地的那一天起，队员们就没日没夜地在帮助它练就一双火眼金睛，目的是为了寻找常人看不见摸不着，遁形在茫茫宇宙中的暗物质。在队员们的呵护下，悟空一天天长大，两年中，悟空已经在浩瀚太空中寻找到了28亿个高能粒子，立下了汗马功劳。 两年来，虽然悟空也有过小病小灾，但是像这样失明，还是第一次。突如其来的事故，让大家措手不及。尽快查明病因，这是摆在“悟空”号团队面前最紧迫的任务。 “悟空”号科学应用系统副总师范一中：关机对我们损失也是比较大，因为每天运行成本是70万元， 损失500万个事例，所以说我们还是尽量能够争取一天时间是一天时间，否则一个豪华轿车的钱就没了。 范一中，是“悟空”号科研团队的负责人，1977年出生的他，是这个团队中的元老。范一中的主要任务，就是破译“悟空”搜集到的数据，并从中找出暗物质存在的证据。范一中告诉记者，悟空就是他的孩子，两年中，他看着悟空长大，悟空看着他变老。孩子生病，家长干着急。35岁的徐遵磊就是给悟空看病的主治医生。 “悟空”号科学应用系统主任设计师徐遵磊：这样心里踏实一点，好吧，因为我们还是希望等三分钟那场看一看。 通过对“悟空”的载荷工程参数进行会诊，“医生们”判断它的病因很可能是太空中的粒子击中它身上携带的某台计算机，从而导致计算机自动重启了。基于这个判断，紫金山天文台提出了调整指令的申请。负责控制“悟空”的中科院空间中心和西安卫星测控站也紧急行动起来，一场“天地大营救”开始了！ 时间一分一秒流失，如果不能在短时间解决问题，就意味着数据的丢失会扩大，损失无法估量。此时，办公室里的气氛更加凝重。 中科院空间中心和西安卫星测控站，终于通过一系列复杂的指令，把重新启动计算机的信号，发给了天上的“悟空”。 经过19个小时的紧张忙碌，“悟空”的火眼金睛终于重见光明。 “悟空”号科学应用系统总师伍健：数据已经开始走了，你看这都是万分之几了， 万分之零点几了这个范围内， 所以它这个精度很高，这个就完全可以满足我们的要求。 心怀梦想探究未知挑战不可能 悟空终于康复了，这让伴随着悟空成长的30名队友终于可以松了一口气。事实上，从出生到蹒跚学步，两年间，队员们的心弦每时每刻都被这个小家伙所牵动，接下来，我们通过记者镜头走近暗物质探测团队的日常工作。 “悟空”号科学应用系统副总师范一中：这个就是我们的一个工程样机，这个跟在上天工作的悟空号，它的性能方面是一模一样的，如果作个形象的比喻吧，这个就是刚从石头里蹦出来的那个石猴子，可能它已经拜师学艺了，学到了很多本领，但它还没有称王。 实验室里这只“石猴子”看似毫不起眼，但上天以后，美猴王“悟空”却施展出了惊人的本领。能干的“悟空”在发射后的近600天里，一共捕捉到了28亿个高能粒子。而这28亿个高能粒子中，最有价值的、能够帮助团队破译暗物质密码的，只有其中的500个。这就相当于要从整个地球的人口中，挑选出来特殊的1000人。 “悟空”号科研团队成员李翔：里面张三李四王二麻子什么人都有，然后你要把这么多人给区分开来谁是谁你一眼望过去，所有人都叠在一起，你根本分不开。 挑战不可能，这个重任落在了29岁的李翔身上。李翔毕业于中国科技大学少年班学院，2011年加入到“悟空”号团队。“悟空”数据机房，是李翔每天必到的地方。他告诉记者，早晨起来第一件事不是洗脸刷牙，而是先习惯性地拿起手机，检查APP上显示的机房温度。如果机房持续高温，记录悟空采集数据的硬盘很可能被损毁。只要这里温度超过30度，团队的四个年轻人就会轮流接到报警电话。 “悟空”号科研团队成员李翔：放一下报警铃声， 跟其它声音区别开来，就单独为这个号码设这个声音，几乎不可能有人设这种声音做普通的手机铃声是吧。 李翔告诉记者，他们每天有13个GB的数据量需要分析处理，工作量大还在其次，更大的挑战是他们的工作之前在国内从没有人干过，都要靠自己去摸索创新。每当遇到难题觉得接近崩溃，范一中老师就是那个让他“满血复活”的人。 ​“悟空”号科学应用系统副总师范一中：我觉得寻找暗物质这个事情可能是我，也许这一辈子能够做的最酷的一件事情，其实世界上没有任何一个科学家能够明确地告诉你，应该到哪个地方去找暗物质，应该怎么去找暗物质，所以说这件事情特别具有挑战性。 曾经梦想诗和远方的范一中，如今在浩如烟海的宇宙粒子数据中熬白了头发。可对于暗物质近乎狂热的痴迷，让他仍然如同年轻人一样激情四射，毫无倦怠地感染着这个年轻的团队，一步一步走进未知世界的深处，去解开那远在星辰之外的宇宙密码。 前不久，“悟空”号团队的第一批成果发表在了《自然》杂志上，在海内外引起了极大震动。业界已经公认，“悟空”是目前世界上能量分辨率最高的空间探测器。 “悟空”号科学应用系统副总师范一中：像这种旗舰性的这样一种标志性成果，毫无疑问可以载入人类的史册，所以我觉得如果我们能够赢得这样一个奥赛的话，真的会很增强我们的民族自豪感、自信心。 2015年12月17日，搭载暗物质粒子探测卫星的长征二号丁运载火箭升空。当日8时12分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将名为“悟空”的暗物质粒子探测卫星送入太空。 德新社报道说：这颗暗物质粒子探测卫星名为“悟空”，这是中国古典名著《西游记》中美猴王的名字。这颗卫星将在500公里高的太阳同步轨道运行，探测高能粒子的方向、能量和电荷。 在最初两年中，这颗卫星将从各个方向扫描太空，之后它将根据探测结果对暗物质最可能被观察到的区域进行定向观测。超过100位科学家将会对“悟空”收集到的数据进行研究。初步发现预计将会在发射6个月至1年后发布。 过去，人类的探测卫星曾观测到暗物质的踪迹，但并未能直接探测到它，只是间接地在暗物质与可见物质之间的相互作用中发现过它。据信，宇宙的大约25.9%由暗物质构成，4.9%由普通物质构成，还有69.2%由未知的暗能量构成。 中国在四川省建立了世界上埋藏最深的暗物质地下实验室。去年，中国对这个实验室进行了扩建。科学家们一直在这里就暗物质问题开展实验。 据新华社报道，大陆暗物质卫星首席科学家、紫金山天文台副台长常进说，“悟空”是世界上迄今为止观测能段范围最宽、能量分辨率最优的空间探测器。 他说，“悟空”的观测能段是国际空间站阿尔法磁谱仪的10倍，能量分辨率比国际同类探测器高3倍以上。 阿尔法磁谱仪（又译反物质太空磁谱仪）是安装在国际空间站上的粒子物理实验设备，最初由美国麻省理工学院物理学家、诺贝尔物理学奖得主丁肇中提议建造。 1.9吨重的“悟空”是中国大陆科学卫星系列的首发星，希望能探测到暗物质湮灭或衰变后留下的证据。 暗物质被比作“笼罩在21世纪物理学天空中的乌云”，它可由万有引力定律推测存在，却从未被直接观测到。揭开暗物质之谜，将是继日心说、万有引力定律、相对论及量子力学之后的又一次重大科学突破，从而推动解释宇宙为什么会是这样以及将怎样演化。

埃隆·马斯克（Elon Musk）已经售出价值超过400万美元的火焰喷射器。马斯克所有的The Boring公司正在销售一个500美元（含税）的火焰喷射器。 　　根据马斯克在Twitter上表示，在1月27日晚到28日凌晨的头三个小时内卖出了1000套，在白天又卖了2000套，今天早上这个数字达到了7000套。按照他们正在销售的价格，销售额已经超过400万美元（或8000套火焰喷射器）。马斯克表示，总共准备了2万套火焰喷射器。 　　马斯克曾经承诺，如果销售出5万件The Boring公司出品的帽子，就会出售火焰喷射器。马斯克建议用它来烘烤坚果。  

iPhone X 网络图 　　新浪科技讯 北京时间1月29日晚间消息，受“苹果公司下调iPhone X产量”这一消息的影响，公司股票今日开盘后一度下挫近2%。 　　《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review)今日稍早些时候报道称，由于iPhone X去年圣诞购物旺季期间在欧洲、美国和中国等市场的销量低于预期，苹果决定把今年第一季度iPhone X的产量目标从最初的4000多万部降至约2000万部。 　　受该消息影响，苹果股价周一开盘后一度下滑1.9%。自1月22日以来，苹果股价已累计下滑4.9%，市值缩水约450亿美元。在此之前，已经有包括多家媒体报道称，iPhone X市场需求低迷。 　　上周二，摩根大通分析师纳茜·张(Narci Chang)曾在一份调研笔记中称，与去年第四季度相比，今年第一季度iPhone X产量预计将下滑50%。纳茜·张称，第一季度iPhone X产量预计为2000万部，低于她之前预期的3000万部。 　　此外，台湾地区《经济日报》(The Economic Daily)之前也报道称，苹果下调了iPhone X销量预期。 　　受此影响，华尔街一些分析师已经调低了苹果的股票评级。例如，研究机构Longbow Research本月中旬将苹果股票评级从“买入”调低至“中性”，认为苹果2018财年iPhone出货量将低于预期。 　　此外，Atlantic Equities也将苹果股票评级从“增持”调低至“中性”，并预计今年第一季度iPhone销量将低于预期