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一架从从美国佛罗里达坦帕机场起飞的西捷航空航班，在抵达温哥华国际机场后，突然起火，紧张气氛瞬间升温。 据Daily Hive等媒体报道，起火事件发生在周六(7月12日)晚上接近11点，发生事故的是西捷航空1285号航班。 当时飞机已经抵达温哥华国际机场，并且停靠在了登机口，机上突然报告称其中一台发动机出现火情。 温哥华机场紧急救援人员迅速赶到现场，不过据机场方面表示，在他们抵达之前，这起小规模火灾已由飞机自带的灭火系统扑灭。 西捷航空发言人表示，这架从坦帕机场飞来的波音737 MAX8客机在降落后，一个发动机发生了“小型排气管起火”。 当时飞机上仍有大约50名乘客，“出于谨慎考虑，机组人员选择使用滑梯快速将他们疏散到安全地带。” 发言人表示，目前尚无人员伤亡报告，事发的飞机已停止运营进行维修。 温哥华机场方面发言人13日也证实，这起事故中无人受伤，也没有对其他航班或温哥华机场的运营造成影响。 机场和航空公司随后协助乘客找回行李，并在现场提供进一步支持。 西捷航空于今日上午确认，火源来自飞机关闭引擎后，尾管内起火。 专家指出，尾管起火通常发生在地面发动机关闭或启动时，这是因为燃油残留引燃所致的“内部火”  。 虽然看起来非常吓人，但这类火焰出现在高温尾部区域，通常不会对发动机核心造成结构性损坏  。 此外，干启动(“dry‑motor”)——也就是在切断燃油后通过引气系统旋转发动机让其自行通风——通常被认为是灭火的最佳手段。 最新消息，针对此次西捷航空在温哥华机场发生的起火事件，加拿大运输安全委员会(TSB)已派出调查人员赶赴现场，着手调查事件原因。   据介绍，加拿大运输安全委员会是一个独立机构，负责调查加拿大境内涉及航空、航运、管道与铁路的事故，其唯一使命是提升交通运输安全，并不负责追责或归咎。 

据FOX11 7月14日报道 洛杉矶县警方证实，被控肢解华裔妻子、谋杀岳父母的好莱坞高管之子Sam Haskell IV，于7月12日（上周六）在狱中死亡，他本应于今日（14日）出庭。 FOX11报道标题 距出庭仅剩两天 当局透露，Sam于刚刚过去的周六在洛杉矶市中心双子塔监狱被拘留期间死亡，其具体死因尚未公布。根据洛县监狱的记录，他原定于周一出席预审听证会，以决定是否应接受正式审判。       对此，Sam的律师Joseph A. Weimortz Jr.回应称，其当事人原本已计划放弃预审听证会的权利，并愿意与检方达成认罪协议，但他似乎最终选择了在狱中自杀。  Joseph在接受《城市新闻服务社》采访时说：“我的当事人并不害怕坐牢本身，他真正恐惧的是不断扩大的媒体风暴。他并不是在为自己担忧，而是为他的孩子。他害怕媒体披露出的每一张照片、每一句评论，都会在孩子心中留下无法愈合的伤疤。”  “他恐惧那些血腥、耸人听闻的细节——无论真假——最终都会沦为大众的谈资与娱乐。因此，他愿意放弃预审听证的机会，甚至愿意直接认罪，只为终止媒体对家庭的进一步伤害。”  “我当事人的选择不是懦弱，也不是疯狂。他最终选择结束自己的生命，只为让这一切混乱就此终结。”  事件回顾—— 2023年11月，Sam被指控谋杀了他37岁的华裔妻子李梅（Mei Li Haskell，音译）及其父母——72岁的李高山（Gaoshan Li，音译）和64岁的王燕香（Yanxiang Wang，音译）。他被控肢解了李梅，并将部分残肢扔进洛杉矶恩西诺（Encino）的一个垃圾箱，这些尸块来被一名无家可归者发现。   而其岳父母至今下落不明，这一事件震惊了当地及华人社区。 案件资料显示，事发前，Sam、妻子和他们的三个孩子与岳父母共同居住在洛县塔扎纳（Tarzana）位于4100 block of Coldstream Terrace的一处住宅中。警方称，三名受害者最后一次被人见到是在2023年11月6日前后。 涉嫌雇工人搬运尸块 检方指控称，Sam在2023年11月7日雇佣了四名临时工人，让他们将几个沉重的黑色塑料袋从家中运走。他声称这些袋子里装的是“石头”，并支付了500加元。工人们后来表示，这些袋子摸起来“又软又湿”。 检方在声明中指出，“其中一名工人打开了一个袋子，据称发现了人体残肢。” 一名工人报警后，四人将袋子放回Sam家门口，退还了现金，并离开现场。 监控视频显示，Sam随后将这些黑色塑料袋塞进一辆特斯拉汽车后部，并扔进恩西诺地区的一个垃圾箱中。数小时后，一名无家可归者在该垃圾箱中发现尸体并报警。不久后，Sam被警方逮捕。   遭斩首时可能还活着 洛县验尸官办公室证实，警方发现的残肢属于Sam的妻子李梅。尸检报告指出，李梅的头部、手臂和腿部均未被找到。尽管头部缺失，法医仍判定她最可能的致死原因为头部或颈部受到钝器重创。   报告还提到，尸块骨缘“异常光滑”，显示“凶手很可能在肢解过程中使用了锋利的电动工具”。 FOX11报道标题 尽管尸检未能确认李梅是在死亡后被摘下了头颅，但也未排除她遭斩首时仍活着的可能。 此外，李梅体内未检出毒品成分，但法医亦没有排除她曾被投以未知毒物的可能。尸检报告写道：“鉴于本案涉及蓄意通过肢解和弃尸来掩盖尸体，死因被认定为暴力他杀。” 洛县地方检察官办公室表示，Sam因“特殊情形下”实施三起谋杀（涉及多重命案）被起诉，如若罪名成立，将面临终身监禁且不得假释。 今年初，Sam在出庭时对三项谋杀指控均不认罪。 凶手家族背景 Sam的父亲Sam Haskell III曾是好莱坞知名威廉莫里斯经纪公司（William Morris Agency）的全球执行副总裁，曾为Dolly Parton、Whoopi Goldberg与George Clooney在内的多位好莱坞明星制作电视特别节目。  

加拿大一家靠近美国边境的免税店老板表示，经营了30多年后，他别无选择，只能在未来6周内结束营业。 川普总统征收关税引发的加美贸易战，以及两国之间持续的政治紧张局势，导致跨境游客减少。 据Global News报道，在纽宾士域省贝尔维尔(Belleville)经营Woodstock免税店的斯利普(John Slipp)说，在新冠疫情爆发之前，他的店里在夏天一天能接待200多人。 现在，他每天只见到约20人。 “早在2017年，我就开始考虑并大声谈论10年后退休的事了。”他说：“由于新冠疫情和当前的形势，那些退休计划都泡汤了。我们不得不动用个人积蓄来维持生活。” 现年59岁的斯利普说，一旦关闭免税店，他别无选择，只能寻找其他工作。 斯利普一直住在纽宾士域省与缅因州接壤的边境小镇，他说他从未想过加美关系会发展到如今这般地步。 “有趣的是，美国人对边境的担忧更多……美国的移民执法活动让许多人对旅行和边境经历感到恐惧。”他说：“（同时）加拿大人很愤怒。加拿大人不愿前往美国。” 斯利普并非个案。 根据加拿大统计局的数据，从美国驾车来加人数与去年6月相比下降了33%。 这对免税店的销售造成了毁灭性的影响，因为免税店的规定禁止其在国内销售。 边境免税店协会(Frontier Duty Free Association)行政总裁巴雷特(Barbara Barrett)说：“我们的行业只做出口业务，我们100%依赖跨境客流量。” 她说：“所以，当你开车进入陆地边境免税站的停车场时，你必须从出口进入美国，我们所有的产品都直接进入美国。” 巴雷特说，加拿大各地的免税店销售额都在直线下降，有些店甚至难以维持营运。 该协会最近进行的一项调查发现，如果没有联邦政府的支持，三分之一的免税商店可能会关闭。 “40多年来，我们一直是加拿大旅游业的重要组成部分。一旦失去他们，就再也找不回来了。”她说：“那将是一个巨大的遗憾。这就是我们现在的处境。这简直是灾难性的。”

近日，有网友在Reddit爆料了一起发生在万锦Cornell社区的种族歧视事件，引发众多网友关注与愤怒。 图源：Reddit 该网友发帖称：“我正在寻找一辆黑色保时捷SUV的司机。周四（7月10日）晚上大约11点，我和朋友正在Church和Bur Oak过马路，那是一个明确设有‘STOP’标志的路口，但这辆车没有停下。我朝他挥手示意，提醒他需要停车，他却冲我大喊：‘stupid chink（愚蠢的中国佬）’。” 这种公然的歧视行为让他感到愤怒和震惊。他呼吁：“如果附近有人有门铃摄像头，能识别出这个恶棍或车辆，请与我联系。” 事发地点就在Cornell社区中心外，是许多华人家庭常活动的区域，包括步行上学、散步、遛狗的热门街口。 图源：Google Map 面对这起种族攻击，不少网友表达了愤怒与同情： “没有任何理由可以为种族主义的辱骂开脱。很抱歉你遇到了这样的事情。” “很抱歉你遇到了这样的事。太多无知的人躲在社交媒体或车里！” “只是想让你知道，真正的万锦白人并不会那样对待亚洲人。我在那里长大，住了30年，有很多亚洲朋友，也非常喜欢他们的食物。很抱歉他那样对你说话。” 也有网友分享了行人安全建议： “真希望我能帮上忙。不过我想提一嘴：如果你需要过马路，无论你是否有优先通行权，都必须假设司机不会停车。如果你能在车辆到达之前过马路，就赶紧过；如果不能，那就等他们停下或者开过去之后再过。你的生命远比‘遵守规矩’重要得多。我都记不清见过多少次有人差点被撞了。” 这起事件不仅揭示了种族歧视仍在现实中暗流涌动，也提醒大家：深夜出行、行人安全不可忽视！ 目前当事人仍在寻找目击证人和监控线索。如果你家位于Bur Oak 和 Church 附近，请查看门铃录像，一起还原真相！

不久前，加拿大一位富豪--一家科技公司的老板Avi Bryant在一家大型银行财富管理部的会议室里一语惊人。   负责Bryant 账户的投资经理并不满意他提出的投资策略，因为这可能会让他向加拿大税务局（CRA）缴纳更多税款。然而Bryant回应说：“没关系，我愿意多交税。”那位经理尴尬地笑了笑，说：“这是我第一次听到这样的话。”     Bryant承认，自己是个富人。30岁时，他将自己创办的小型加拿大科技公司 Dabble DB（一款早期在线数据库工具）出售给了推特（X的前身Twitter），之后他就与家人搬去了旧金山。在接下来的十年里，他在硅谷几家初创公司担任高级技术职位，大多时间在BC省的Galiano岛远程办公。他在40岁时已经退休，积累了足以支持其余生所需的财富。   他说，自己的财富大部分来自于“运气”。在离开推特后，他加入了当时还默默无闻的支付公司 Stripe，随着Stripe估值大幅上涨，他的股权也大幅升值。   Bryant坦言，自己从一开始就拥有极大的幸运——他出生在加拿大。他不同意“白手起家”的说法。他回忆起父母上世纪70年代从美国移居加拿大，当时住在温哥华一栋由市政府与联邦政府资助建造的合作住宅中。   他的父母在英属哥伦比亚大学拥有稳定的工作，而他自己也在温哥华的公立学校接受教育，后来凭借政府资助的奖学金进入UBC。创业初期，他还获得了公共养老基金的投资支持以及加拿大研发退税补贴，用以支付大部分工资。     在他看来，正是这些社会资源构建了他财富积累的基础。他反问：加拿大为他投资了这么多，是否得到了应有的回报？   作为一名科技企业家，他熟悉风险投资模式：多数初创公司都会亏损，但其中偶尔会出现类似Stripe这样的大成功案例，其回报足以覆盖所有其他失败投资。Bryant认为，加拿大应该采取类似逻辑：国家应对全民进行普遍投资，而税收的主体应来自那些有幸积累大量财富的人。   他和妻子如今是“加拿大爱国百万富翁”组织的成员。该组织汇集了净资产超过500万的富裕人士，主张通过提高对富人的税收来缩小社会不平等。   但现实是，加拿大在扶持人们实现财务成功后，却在富人变得富有之后对其过度优待。理论上，加拿大实行累进税制——收入越高，应缴税率越高。然而，现实中最富有群体的有效税率往往低于中产阶级。因为富人可通过股票、房地产和初创企业投资获利，这些渠道享有税法上的减免。他直言：这并不公平。   他支持特鲁多政府曾提议的提高资本利得纳税比例的政策，并主张进一步堵上富人常用的避税漏洞，例如通过抵押股票贷款来长期避税。他还呼吁限制自住房资本利得的豁免政策，认为虽然该政策本意是保护工薪阶层，但也让持有数千万豪宅的富人免缴一分钱税款。     此外，他建议对私人飞机和游艇燃油课以重税，以抵消其对环境的影响。他表示：“我并不是反对富人拥有这些奢侈品，但他们应当为此向社会补偿。”   Bryant承认，这样的观点并不容易公开表达。他清楚这意味着要与很多邻居和朋友“划清界限”，甚至可能被科技行业同行孤立——他们中不少人都反对修改资本利得税政策。他们声称，加拿大若取消税收优惠，会导致人才和资本流失。但Bryant对此并不认同。   他指出，加州是美国税率最高的州之一，却仍是科技公司与人才的聚集地。这是因为加州拥有良好的教育、基础设施和医疗体系，让人们愿意在那里生活和创业。他强调：“富有的加拿大人若只想靠削减公共服务来避税，显然没有考虑国家的长远利益。”   他还指出，丹麦就是一个值得借鉴的例子。该国最高所得税率为52%，资本利得税也高达42%，整体税收占GDP比重达47%，远高于加拿大的35%。但正因如此，丹麦拥有世界一流的福利体系与最低的贫富差距之一，也常年跻身“全球最幸福国家”前三名，而加拿大却排在第15名或更低。   在他看来，若加拿大希望提升国民幸福感与生产力，税收就必须有所提升。他建议加拿大重拾1970年代的非营利住房建设传统，增加对科研的投资（尤其在美国削减政府科研支出背景下），并设立“永久版CERB”基本收入保障体系，在贸易战等外部风险中给予工人支持。同时，应加大对幼儿教育和各级公共教育的投入。   Bryant也指出，慈善无法取代公平税制。他本人也从事慈善，比如投资海洋电气化项目，以推动船舶脱碳。但他强调，只有政府拥有足够规模与公信力，才能真正实现全民福祉。   他总结说：“一个民主政府要求富人回馈国家，这是解决重大经济问题的唯一正道。作为0.1%富人之一，我可以负担得起纳税，也可以做慈善——两者并不冲突。”   大家怎么看？