生活

　　多伦多野生动物中心(TWC)周一公布了一张图片，图中，一只小浣熊头被卡在一个回收瓶中。该机构提醒市民，回收食品瓶罐时，最好仔细洗干净。 　　上周，在多伦多东边士嘉堡峡谷中，一名过路人发现了一只头被卡在瓶中的小浣熊。野生动物工作人员被叫到现场，设法从浣熊的头上取下了瓶子。 　　工作人员在脸书上称，发现小浣熊的鼻子和后腿上有伤口，送它去TWC治疗。“他们对伤口进行了治疗，还给它洗了个澡，去除身上的油污”。 　　5天后，小浣熊被原处放生。 　　工作人员提醒市民，放回收物之前，最好仔细清洗干净，并确保瓶子或罐子的盖子盖严实。

BC Ferries宣布本周开始，部分线路票价将降低，部分线路票价将‘冻结’，也就是不再涨价了。 BC渡轮称，大温和温哥华岛之间的三条主要线路：马蹄湾 - 纳奈莫，Tsawassen-Swartz Bay和Tsawwassen-Duke Point的票价都会被“冻结”，不再涨价。 此外，包括马蹄湾 - Langdale在内的21条北部和岛间航线的票价均降低15％。此举彻底取消了先前将票价提升1.9%的计划。 值得注意的是，BC省老年人乘客的折扣从50％增加到100％，也就是免费乘坐了，但周五、周末以及节假日除外。 同时，提前七日或以上预定渡轮的费用也从之前的15元降低到10元，七日之内预定的费用是17元，出行当日预定的费用是21元。 本次降价和取消加价将总共花费9800万加币，省政府将拿出5900万补贴，BC Ferries则提供剩余的3900万。 还有待观察的是，如此大范围的降价是否会导致交通量大幅增加？会不会导致拥堵、延误和等待的一些问题？ 在过去几年内，BC渡轮的承载人数激增。在上个财政年度，共计2100万名乘客使用了渡轮服务。 BC Ferries预计，在未来十年内，需要5亿加币的巨额经费来改造主航站楼。

恐怕对于很多加拿大人来说，四月的天气只能用奇幻来形容。春分日也好，月份也好，所谓的“经验之谈”也好，除了天气以外的种种暗示，都让我们几乎可以肯定我们应该是已经进入春季了。 但是一次次的某某冷气团带来的降温、强风、大雪，这些本应出现在冬天的气象都会让人们对自己的判断产生怀疑：“难道我过了一个假的春天?可是再过俩月就是夏天了，难道根本就不存在春天?” 总是在“春天在哪里?”这个问题上纠结是很容易精神错乱的，最起码也得抑郁。 不仅仅是多伦多，安省的天气令人苦恼。温尼伯周二夜间气温骤降至-16°C，比该市4月3日的往年平均气温低了10°C以上，这还没有算上刺骨的凌冽寒风，体感温度至少在-20°C了。草原省其他地区跟温尼伯也差不多，基本上比往年平均气温都要低10°C。 加拿大环境部周二也发布了南安省，魁北克和新布伦斯维克的天气预报，从冬季风暴，到暴雨，再到强降雪和冻雨。这一次的寒冷天气的罪魁祸首是在北美地区私处流窜的极地涡旋(polar vortex)，它阻止了温暖天气的进入。 加拿大环境部气象学家Natalie Hasell表示，两周内气温都不太可能回归正常，这还仅仅是较乐观的预测。 也许，加拿大的春天真的要等到5月份了。

渥太华一名华人女房东“H”女士将房子租给五名房客，结果遭遇火灾。女房东将他们告上法庭，要求赔偿20万元经济损失。一名租客以“火灾发生时不在场”为理由，要求法庭驳回房东对他的索赔要求，但是未获成功。 据安省高等法院公布的信息：在2012年4月，“H”女士同五名租客签订为其一年的租约，将一幢位于渥太华市内的物业租给他们住。当年的7月1日，出租屋发生火灾，当时五名租客中有四人都不在房子里，只有一人“A”，以及四名访客在场。 火灾大约造成了20万元的损失，“H”女士向法院提出诉讼，将租客“A”、四名访客，以及其他四名当时并不在现场的租客统统列作被告。 在庭上，租客“M”表示，火灾同他毫无关联。他还提交了自己不在场的证据;他从当年的4月中旬(也就是签署租约的两个星期)后就返回多伦多同家人同住，直到8月才回来。 “M”据此向法官提出了“简易判决”(Summary Judgment)申请，要求不被列入被告，并驳回房东对其索赔要求。 (所谓“简易判决”，指当事人对案件中的主要事实〔material facts〕不存在真正的争议〔genuine issue〕或案件仅涉及法律问题时，法院不经开庭就结案。) 安省高等法院的法官就“M”是否应该被列入被告，做了详细的解读。 他审阅的“H”女士同租客签订的租约。 尽管租约里的“租客”(tenant)一词用的是单数，但是从上下文来看，指的是五名租客这个整体，其中当然包括“M”。 在租约的第三条，列出的租客也是五人。 在租约的第13条，则规定了租客的责任：任何由租客本人、他的家庭成员、客人，或者在租客的同意下出现在出租物业的人士，因疏忽、不小心或伤害所造成的损失、开支或损坏，将由租客向房东赔偿损失。这一条同本省的《住宅租赁法》并不冲突。 在《住宅租赁法》中的第34条也规定，出租物业如被租客，或被其允许进入物业的人士损坏，租客一方负责维修成本。 有鉴于此，法官拒绝了租客“M”不被列入被告的请求，所有的五名租客必须共同对房东负责。不过，由于“M”在火灾发生时不在场，他日后可能有权向其他租客提出赔偿请求。 这起案件也给广大租房者以警示：寻找一同签署租约的室友(co-tenant)时一定要谨慎。万一对方损坏了房屋，即便你不在场，也要承担责任。

       温哥华警方近日宣布，将推出全新的电子罚单系统(eTicketing program)，以加快警察开罚单的速度，提升警察的工作效率。 　　违反交通规例的司机，被警车截停之后，警员只需要把司机的驾驶执照在读卡器一刷，告票资料就会自动进入数据库和打印出来。整个过程大约要两分钟，比人手填写告票节省一半时间。 　　司机最快在四十八小时之后，通过PayBC网上付费，非常方便快捷，网址是pay.gov.bc.ca。 　　温哥华警局发言人杜塞特(Jason Doucette)表示，目前已有100名温市警察完成电子告票的训练，20辆警车以及10辆警用电单车配置了电子告票系统。他说，不必花时间手写罚单，将会让他们有更多的时间去抓那些路上恶劣驾驶的司机。 　　新电子罚单系统令人望而生畏。 　　居民唐纳德(Donald)说：“若从周二开始，马路上的警员都是用这种高科技开罚单，那么每天收到罚单的违规车主会增加。我以后开车一定会小心，别说看手机短信，就连音乐也不会听。” 　　另一位居民凯蒂(Katy)凯蒂说：“赞成警方推出电子罚单，这样确保其他守交通规则的司机出行更安全。” 　　除了三角洲和温哥华市警之外，Prince George和BC省北部皇家骑警，以及温哥华岛南部的联合道路安全组，也会在这个月内加入试验计划。 　　试用计划将实施至5月中，届时省府将根据试行期间搜集的资料，进一步制订全省通用的电子告票政策。