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昨晚温哥华市中心一处交通要道上发生水管爆裂事件，巨大的水柱导致大量水喷出，影响了周围的交通。 （来源：Twitter @edspar） 昨晚6:15左右，位于温哥华艺术馆附近的 West Georgia Street 上一处下水道出现事故，只见有水柱向高空喷洒。   有目击者表示水柱很高，接近8层楼那么高。   昨晚温哥华警方封锁了 West Georgia Street 位于 Granville Street 和 Burrard Street 之间的路段，以便市府工作人员进行维修。 温哥华市府表示工作人员通宵达旦地进行了维修。目前水管已经修复。 // 不过工作人员仍在清理附近的人行道和路面。   位于Hornby St 和 Howe St 之间仍有东向的两条道被封闭，市府建议民众绕行。 封路预计今天上午可以解除。

卑诗运输及基础建设厅最近公布，商用货车司机如未有按规定携带雪炼，以及未有在强制安装雪炼期间于省内公路上行驶，将面临更高罚款。 在过往冬季，司机在没有携带雪炼或未按要求安装雪炼，面临的基本罚款为121元。在新例下，如司机在有需要时未有带备雪炼，将被罚款196元，而在强制安装雪炼期间未有安装有关设施，则会被罚款598元。 这些罚款将于本年10月1日生效，届时有关冬季轮胎及雪炼的规定，将在卑诗省大多数公路上实施。 更严厉的罚款，是配合去年11月实施的雪炼使用规定，以提高冬季期间公路的安全及可靠性。由于运输及基础建设厅希望给予业界充足的时间，来根据新规定调整做法，因此没有立即实施新罚则。 以前的规定仅要求超过27公吨(2.7万公斤)的车辆携带和使用牵引装置，而在冬季及强制安装雪炼期间，只需在一个车轮装上雪炼。这个全新、更全面的改善措施厘清了超过5公吨(5,000公斤)的所有商用车辆的要求。 如欲了解最新的雪炼使用规定及罚款，请浏览省运输厅网页。

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卑诗省皇家骑警宣布，在大温本拿比市拘捕了一个男子，涉嫌与加国多宗电话诈骗有关。被捕男子在加拿大持工作签证，暂未被落案起诉。警方正与加拿大边境服务局(CBSA)合作，以了解该男子是否适合进入加国。 调查行动是由皇家骑警联邦严重和有组织罪案调查科(FSOC)，在本拿比皇家骑警与安省大多伦多区金融犯罪科协助下进行。骑警认为，这些骗局源自印度的非法电话中心。   被捕者迄未被落案起诉，因此警方暂未公布他的姓名，但会建议起诉与诈骗有关的罪名。FSOC发言人Daniel Michaud称，被捕者年20来岁，在7月下旬在本拿比被捕。 Michaud指出，此次调查针对有组织罪行，在这种电话诈骗中，多名不法分子在骗局中扮演不同角色，例如有人负责透过电话进行诈骗；亦有人负责把金钱转移，也有人策划和分派人手。 被捕者是持工作签证到加拿大，调查人员正在与CBSA合作，以审查被捕者是否适合进入加拿大境。警方相信被捕者是该犯罪组织一分子，不过警方没有透露被捕者在诈骗活动中扮演的角色，例如是否亲自打电话给事主。 此外，调查人员发现，一群人士在低陆平原经营著货币兑换生意，警方相信不法分子利用货币兑换服务，来清洗非法所得的金钱。 最近大温地区发生了多宗电话骗局。其中在北温，一个女长者于8月3日接到声称是她孙子的电话，表示急需用钱。女事主在汇了钱后，觉得事件有可疑，于是报警，警方及时制止交付。 还有在过去一周，高贵林皇家骑警提醒市民要留意，讹称是加拿大税务局的电话的诈骗事件有所增加，对方声称是加拿大税务局的职员，并告诉事主，经过审计，事主在上个报税年度仍欠税局税款。 另外有不法分子冒充警务人员，告诉事主，假如不尽快付款会遭拘捕，然后要求对方把钱汇到疑犯提供的邮寄地址、又或购买礼品卡或透露个人资料。 温哥华警方3月时曾发出警告，指在5宗电话诈骗案中，长者被骗去310万元。  

运输联网（TransLink）的大温市长议会周四召开会议，就区内多个交通基建项目和10年交通计划进展作更新报告。其中一项统计数据显示，运联交通系统的总乘客量今年已经出现4%的增长，若保持当前趋势，到年底，总乘客人数较四年前将有两成涨幅。而受关注的马西隧道替换计划（George Massey Crossing），最新消息指，或考虑修建8条行车道。   运联行政总裁戴思民(Kevin Desmond)在会上透露，截至8月底，运联交通系统的乘客量今年整体增加了4%。其中巴士乘客量增长4.4%、海上巴士乘客量增长3.7%、世博线（Expo Line）、千禧线（Millennium Line）及加拿大线（Canada Line）三条天车线平均有3.2%增长，西岸快车(West Coast Express)乘客量则增长6.1%；伤障人士巴士（HandyDart）使用者人数也增长4.8%。值得一提的是，周末使用公共交通工具的人数也增加了5%。 乘客量增加的原因包括新增和改善的交通服务，高企的燃油价格，以及相对强劲的经济环境等。而随着交通基建的不断改善，交通拥挤问题也将继续得到纾缓，例如快速巴士和新增的天车服务等。 报告中也提到刚刚推出的充电巴士试验计划，称每辆充电巴士每年可减少100吨的废气排放，两年半时间里可节省4万元的燃油开支，计划于明年底，在大温地区继续推出6辆充电巴士，并希望能够到2050年前，实现巴士的全面电动化。而对于受关注的马西隧道替换计划进展，报告显示，项目企划工作已经进入第二阶段，持份者将根据当前可选方案提供意见，程序预计将在今年底结束，明年底完成第三阶段准备工作。 三角洲市长哈维（George Harvie）在会上透露，目前的设计方案会考虑8条行车道。不过，大温市长议会主席兼二埠市长科特(Jonathan Cote)之后补充，这只是目前的一个选项。他表示，项目专责小组将在下月与省府会面，探讨各项细节，省府也会进一步规划，之后给出最终方案，包括确定是修建大桥还是隧道等。