反建厂大联盟下周二抗议 詹嘉礼黄素梅均不会出席(组图)

计划兴建的公车局巴士厂位置。 (公车局图片)



詹嘉礼。
关于在士嘉堡麦尼高路夹坚尼地路建大型巴士车库兼维修厂的问题，虽然当地居民通过居民大会和听证会等方式表达了强烈的反对意见，但市议会仍然批准了工程报告。如今审批程序走到省府级别，市民仍然可以继续反对，但能否就此扭转局面，令人存疑。

为了动员更多的市民向省府请愿，表达反对的声音，反对建厂大联盟将于6月2日举行记者会和居民大会，对此，该区市议员詹嘉礼(Jim Karygiannis)表示自己还是爱莫能助。

「这个会是在早上10时30分举行，大家都要上班，谁会去参加？而且这个时间和我那天的安排有冲突，我想请他们调整一下，没谈妥，我唯有发一个声明而不能亲身到场。」

詹嘉礼还指出，与此事有关的省议员是黄素梅员，但她那天早上也要参加一个委员会会议，也不能参加反建厂大联盟的集会。

公车局对巴士厂的「环境方案报告」(Environment Project Report)已获得市议会批准，目前交由省府审议。如果市民对此仍有意见，须在6月22日或之前提出，省府的环境及气候变化厅将就此进行审核，而该厅的审核期将会有35日。

但市民的反对意见能否获得省府采纳，詹嘉礼并未抱太大的期望。

「我知道持反对意见的市民不少，理由是噪音和空气污染，还有储存的燃油会有威胁。但之前市议会一路审核下来，没发现公车局的申请程序上有什么做得不妥的地方。相反，如果工程再拖延下去，公车局每年要损失1100万元。在这样的情况下，市议会只能批准。」

公车局方面坚持认为，该工程用地在很早以前就已经规划为「重工业就业」(Employment Heavy Industrial)用地，完全不需申请用途更改就可建巴士厂，而且完全没有法律阻碍。