一个老美眼中的中国汽车，你认同么？

    中国制造很强大，尤其在电子产品领域，在全球可谓叱诧风云。这让我这个老美萌生一个想法，如果贴着“中国制造”标签的汽车涌入美国，你会买它们吗？它们会是什么样子呢？

“德国制造也就那样吧”

    如果我问你，对中国制造的汽车质量有担忧吗？你肯定回答YES，几乎所有人都会这样。但我告诉你一个小秘密——德国制造质量被说得有点神吧，但最近几年德国佬卖到美国的那些轿车和SUV质量实在有点不敢恭维。

    福特汽车在中国有工厂，通用也有一大把，更不用提大众了。预计不久后，咱美国人就会开始购买在那里生产的汽车了，其中可能还有中国人自己设计的。在一个所有东西都有ISO标准的世界里，我真的不在乎买辆中国车，只要它不是一辆山寨版的保时捷911。

    为了尽快缩短与西方世界的差距，中国的汽车制造商曾拼命复制：从MINI到菲亚特，从奔驰到福特，他们克隆一切。当然，被克隆的主儿十分恼怒，但结果并没有什么卵用。

    但是作为一个消费者，我其实一点也不在乎。日本汽车在上世纪50－60年代，也曾疯狂地抄袭，后来慢慢才拿出自己的东西。甚至作为一个韩粉，我也不得不承认现代和起亚的许多汽车受了不少大众和欧宝的“启发”。复制是学习成长的必经之路嘛！

    所以我预计，20年内快的话10年，我们买到的汽车中至少1/4的汽车将来自中国。但首先进入的不会是那些名字听起来很搞笑的中国品牌，而是那些国际公司，比如大众或福特。这有点像大众Fox，它在巴西生产，曾引入美国销售。

“我们吃他们的食物，为什么不能买他们的车！”

    坦白讲，中国人的品味还挺对我的胃口。他们钟爱大车，宽松的腿部空间、中控导航大屏、木纹饰条等。不像巴西人，喜欢那些烧天然气的小车。现在，中国人还有数十款电动汽车，可见他们进步神速。想一想，过去十年中国的改变有多大。在90年代，在那个遥远的国度，拥有一辆汽车是一件很奇怪的事，因为绝大多数人都在踩自行车。与众不同，在那会儿可不是什么好事儿。

    今天情况变得有点复杂。他们买的保时捷超过了世界上任何一个国家。1977年，中国汽车的保有量才100万辆出头，到2012年，这个数字变成了一个多亿——35年增长100倍。到2020年预计将突破2亿辆。

    之前我们去车展，经常会看到有中国人拿着尺和笔，认真地测量着最新的奥迪或宝马汽车。这些车都非常漂亮，但他们弄出来的东西总是走了样。但是最近几年，他们拿出的东西越来越好了，以至于我也在考虑为家里添置一辆中国车作为备用。老实讲，上汽、北汽和比亚迪，他们的车都不赖，算不上好，但非常对得起那个价格。

最后说两句

    许多中国人看不上中国车。过去，它们确实很烂，但谁能一生下来就造出又好看又耐用的车呢？如果对中国品牌在技术和品质上的进步视而不见，这不也是一种扼杀吗？现在连老外都那么有信心，有机会也试驾体验一把中国汽车吧。