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蒙特利尔 — 剧烈上涨的飞机燃油成本威胁着在高峰夏季出行季节，航空票价将上升，航班数量将下降，尽管有迹象显示波斯湾的石油供应正在恢复。
伊朗外交部长周五表示，在以色列与黎巴嫩达成停火协议后，霍尔木兹海峡对所有商业船只“完全开放”。
但即便协议得以落实，专家指出，石油运输的恢复仍需数周时间，而由于中东地区炼油厂遭受损害，飞机燃油的生产水平恢复到战争前的状态可能还需要更长时间。
由于伊朗战争引发的能源危机以及海峡的有效关闭，加拿大航空公司已经开始将急剧上涨的成本纳入票价，并将持续至少数个月，独立航空分析师瑞克·埃里克森表示。
“价格肯定会上涨，”他说。
“在2026年夏季……不会有任何优惠，”他说。“相信我，您将不得不支付。”
加拿大主要航空公司已提高了总体票价，并为某些航班增加了25至60加元的燃油附加费。加拿大航空本周宣布提高行李费，例如，基础经济舱国内、美国及阳光目的地航班的首件托运行李费用将从35加元提高至45加元。
该航空公司还确认将在6月1日至10月25日之间暂停从多伦多和蒙特利尔飞往纽约市肯尼迪国际机场的航班。
加拿大航空发言人克里斯托弗·亨内贝尔在一封电子邮件中表示：“自伊朗冲突开始以来，喷气燃油价格翻了一番，一些盈利能力较低的航线和航班已经失去经济性，我们正在根据情况调整航班安排。”
他说，该航空公司每天仍将从加拿大六个城市向纽约地区的机场提供34个航班，较之前的38个航班有所减少。受影响的数千名客户将会收到替代旅行选项的通知，公司表示。
加拿大航空加入了包括汉莎航空、荷兰皇家航空和其他全球航空公司行列，这些公司由于燃油成本飙升而不得不缩减航班计划，因为一些航线变得无利可图。
北美航空公司主要依赖于加拿大和美国的炼油厂，因此在燃油短缺方面相对较为独立，但随着国外航空公司削减利润较低的航班并停飞效率较低的飞机，他们可能会发现连接选择更加有限。
此报道由加拿大新闻社于2026年4月17日首次发布。
新闻中涉及的公司：(TSX:AC)
克里斯托弗·雷诺兹，加拿大新闻社
温哥华天空
